【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part4
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通勤車両なんじゃないのかなあ
ガチスポーツ車と較べるのははじめからズレてる感 なんというか変わり種のオモチャな感じがtb1eの持ち味なんじゃね？
ファットバイクに似た色物ポジなんだけどファットバイクの用にガチな用途が無く一部のマニアが熱狂的になってる感じ
スポーツ車では無くてオモチャだと思う >>415
回生充電の場合、滑りやすい場所ではペダルは力をかけずにぶらぶら動かすのがいい。
こぐのをやめたら充電しようとして力がかかる。 >>414
配達？してて重さかんじない？
ブレーキはノーマルのままだと危なさそうだが。
実用車としては不満ないってことね！ >>418
たしかにモードによっては完全に漕ぐのをやめるとブレーキング回生がかかるから、グリップにマイナスになるね。
俺のは左手ブレーキを使わないと回生しないモードにしてあるから平気だけど。 >>420んじゃ単に濡れたマンホールや側溝あぶねーなーって話？快晴やtb1e関係なしに >>419
クロスバイクに比べたら重いけど、それでもクロスより長時間疲れずに配達できるよ
トップスピードは求めてないし >>413
通勤にはとても使えない趣味バイクとは別に「通勤スペシャル」として使っているが、気に入らんとこは全部変えてしまったので、全く不満なし。
駐輪場で周りのチャリを気にせずグイグイ突っ込める事も大事。
電アシは駆動系整備の機会が発生するのがウザいので興味なかったが、ヨメが先にBSCハブモーター方式乗りだしたもんで
試しに乗ったら「コレええやん」となった。
スポーツ性やクオリティはベース車通りでこんなもんって感じやね…あくまで「〜風」っちゅうことで。 >>423具体的にどこをどういう理由で換装したの？ >>413
そもそもスポーツ車ではないからね。
ドッタンバッタンって挙動が全然スポーツじゃない。
>>415-416
だね。まさにパパチャリw
ツーキン用チャリのニュアンスも含んで。
>>423
ラフに使えるのも魅力だね。最悪まれでもダメージ少なくて済む 結局tb1eは今年だけ話題になって終わったな
来年度は見向きもされんだろw >>417
持ち味は単に安かったっていうだけ
もうそれもあっさり覆されて過去の話になったけどなw >>413
高い自転車自体はじめての経験なので満足してるよ
家族にもすげーの買ったなと言われたし
世間的には十万円以上自転車に出す層って特殊なんじゃね
実際に市場大きくないから大きな自転車チェーン店とかないのね
大きなスポーツ用品店にヘルメット買いに行ったら「自転車ブースは去年撤去した」って言われたわ…… 電アシで十万とか普通だが
お前らはオバハンより十数年遅れてる >>417
上り下りの多い地域でバッテリーの心配せずに距離走れる車種は他に無いと何度言ったら・・・
確かにポタリングを楽しむためのオモチャではあるが。 >>432
距離走るって計画性の無い行き当たりばったりで地図も使えないバカでも乗れるって自慢か？
目的地までのバッテリー容量は余裕持って出かければ良いしアテにならない回生充電するよりコンセントから充電した方が確実で安全じゃ無いの？
無茶で無防な旅を冒険と憧れ死ぬタイプ向けがTB1-eって事か？
なんか妙に理解できた >>435
20km/h以下で安全に下れますので問題なし。 フロントのVブレーキは強烈なのでケツ浮かせて思いっきりリア荷重にして激下り突っ込んでる。 >>433
地図に勾配が書いてあるか？
Googleの自転車ルートの勾配だって誤差はあるぞ。 >>437
ケツ浮かすと前に体重かかるんじゃないの？ >>439
等高線を読めないってスポーツ自転車乗りとしたら致命的だぞ
まだロード乗りは良いけどMTBで山入る時にルート設定できないだろうが
まぁその程度のヤツしかtb1eなんか買わんだろーけど
得意になって地図に勾配が書いて無いとか笑われるから書き込まない方が良いw tb1eそのものの話題から離れた煽り合いは他所でやってほしいんだよなぁ... >>440
ケツ浮かせて思いっきりそのケツを後ろにもっていくんだよ
重心も思いっきりさげて。
じゃないと前輪ブレーキ中にちょっとした穴とか段差とかでロックして綺麗に前転できる。
MTBのつべ見てると参考になる これ買って電動自転車って良いなあと思って色々調べたけど値段高いやつでもそこまでバッテリー容量に差はないのね 教えてくんろ
ペダルを漕ぐとミシミシ音がするんだけど、ペダル変えれば収まるの? これで初スポーツ系自転車なんだけど前ブレーキの消耗がエグい
こんなもんなのか 等高線なんて気にした事ないなあ
山超えて通勤してるのかな？
ご苦労様です 前ブレーキを使うなんてもったいない
全て回生充電に回さないとブリジストンにした意味がない
前ブレーキで急ブレーキをかけないといけない人は運転が下手糞なのです 東京は丘陵を切り開いて作った街だから特に都心は山＝坂が多いよ。 >>446
この自転車の前ブレーキシューは、シマノに交換した方がいいよ >>447
スポーツカテなんだけど通勤チャリの話題は生活カテ行けよ
オマエみたいなヤツがTB1eをママチャリ扱いするからスレが荒れるんだよタコ >>424
はい、部位と理由は以下のごとく…
前ブレーキシュー：リム削りすぎ、ガーガーゴーゴーうるさい
グリップラバー：細すぎて手がスッポ抜けそう、振動で痺れる
ペダル：高回転廻すとゴリゴリ感が気になる
あとは好みの問題…
シートポストとサドル：ライポジ
後リフレクタ：ソーラーのチカチカライトにした方が安全かも
オプション…
ステンレスカゴ：カゴ必須…鉄カゴはマウント部がいずれ錆びてくる
ボトルホルダ：帰社時PC持ち帰ると工具がカバンからあぶれるので入れる
ミラー：バーエンドタイプは駐輪場でシヌのでハンドル取り付けのモノ
サイコン：距離で充電タイミング見る
以上！ 俺グリップむしろ細くしたいくらいなんだがコレ他より細いのか あっしの手はちょっとデカイです…元々ＭＴＢも乗ってるので、比較してってことで… ガチクロスの時は前Vブレーキ1ヶ月持たなかった\(//∇//)\
これは3ヶ月乗ってもまだ大丈夫\(//∇//)\ >>437
あんなデフォで付いてるゴミブレーキが強烈とか言われても >>443
あのゴミブレーキにロックさせる様な性能無いから >>451
tb1eは普通にママチャリだが
むしろお前みたいにtb1eがスポーツチャリだと勘違いしてスポーツチャリスレで割り込んでくるのが邪魔でしかない >>451
とはいえTB1eはスポーツチャリではないよ。それは乗っていればわかることだと思うけど。 >>455
クロスごときで一月持たないってどんだけ周囲の確認をせずに走ってるのかが分かるな 実際、サドルを下げたママチャリポジションで乗ってる奴が多そう。信号待ちもサドルに座ったままという奴。
まー、スポーツチャリをマトモに乗ったことない奴なんて大抵そんな感じだよね。 >>461
だからスポーツ向けのチャリじゃないんだってTB1Eは実用車 >>463
ママチャリだからあんな低いサドルで乗ってるんだろうなって話だよ。
スポーツチャリではない。乗ればわかると言っている。 残念なお知らせです。
致命的カ欠陥が在るため、、販売中止となりました。
返金してもらって、YPJ-TCでも買おうか思案中 塗装不良で交換
電源鍵穴詰まって交換
電池堕落して交換
ギャボックス異常で交換
落車炎上するよりは、返金してもらうと思うだけじゃ >>469
クレーマークレーマーww
オーバーヒート君ざまああｗｗ >>470
何言ってのかな
リコール隠しなんだけどね。
もちろん新品交換はしてくれるようだ >>451
ママチャリ扱いしてごめんな
普通に通勤チャリかと思ってました
スポーツなんですね ギヤボックスって何？
>>473
スポーツチャリでは100%ないよ。 自演雑談かも〜んなｗ
ほ〜れｗかも〜んなｗったらかも〜んなｗ
かも〜んなｗったらかも〜んな
かも〜んなｗかも〜んなｗかも〜んなｗかも〜んなｗかも〜んなｗかも〜んなｗ
かも〜んなｗっ！ >>473
前傾姿勢で荷重乗せないと空回りするし重い
スポーツというよりも筋トレ車 >>478
馬鹿に馬鹿って言われた
引篭もり社会に出ようぜ 峠でアシスト止まるネガキャン動画野郎YPJ無料で貰っててわろた
訴えられれば良いのに >>471
リコール隠しとか事実無根のことを放言してると偽計業務妨害とかになる可能性があるから注意な。 通勤用に購入したので等高線なんて気にした事ないです
環七から井の頭通りを山三つ超えて明治神宮前に
出社してるんだけどめっちゃ楽で感動してます
そういうユーザー向けのチャリだと思いますよ >>484
それtb1eじゃなきゃできない通勤じゃ無いだろ
何得意になって語ってるんだ?www 別にtb1eじゃなきゃ出来なきない芸当だなんて
書いてないでしょ
tb1eで満足って書いてあるだけじゃん？ >>485
世田谷方面から渋谷方面は山坂キツく結構大変よ。田舎もんにはわかるまい。 【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 89台
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1594701411/
カテゴリー内容も理解できないなら
生活板行けよ都会人のフリした田舎者 そもそもTB1eじゃないと出来ない通勤ってなんだ？ しかもスポーツカテで？ 意味不明w キチガイかw 何かしらでマウント取らないと自分を見てもらえない 可哀想 自転車板では、「電動アシストルック車」だと言えば適格でしょう。
用途に関しては、各自利用者が決めること。通勤に使っても、持ち上げてもいい TB1eスレを気になって覗きにきて
悔しいんだろうなぁ tb1eじゃなきゃできない通勤w
パワーワード頂きましたねw
tb1eが憎いあまり、tb1e以外の自転車で出来るのになんでtb1eであえて通勤するんだ馬鹿！ということかな？？
tb1eじゃなきゃできない通勤 て実際どんなんなんだろう。
雨の中、回生に有利な緩いアップダウンを繰り返し、往復150km位の通勤かな？？ 闖入者が何書いても笑ってやればいい。いくらよそでTB1e厨と言われたって
多数派になるのは確定だしユーザー同士有用な情報をやり取りしよう。 性能とかは揉めるから言わないけど、少なくともGFKの販売データで、ベロスターの半分も売れてないと言うのは事実なんで多数派なんて夢のまた夢。
売れすぎて入荷しないなんて言うが、去年の12月の時点で売れる売れるって業界ではいわれてたから、想定外で部品が入らんとかおかしすぎる。
売れないのか、作れない理由があるのかどちらかだろう。 多数派であることに意味はないよ。別に自分がいい自転車だと思えばいいだけ。 電動自転車スレで悔しい思いして
TB1e専用スレまで覗きにくる
そして、耐えられず書き込みする 別に道具は道具だしなあ
CPU対立とかグラボ対立並みに理解できない
どうせ数年したら新作が出て既存のものは陳腐化するのは確定してるし 周囲を見下すようなスゴい自転車ではないし、いちいち煽るのもどうかと思うけどねえ。
必要充分な実用車だけど、それ以上でもそれ以下でもない。
パパチャリとかツーキン電アシって表現が一番ぴったりくる。 >>500
あさひのやつの登場によってそれが今だから荒れてんじゃね？思ったより陳腐化するのがはやかった。 前後ディスク 700ｃ USB 籠付
あさひのスペックええやん
リムのロード持ちのセカンドバイクにぴったり
GP5000にゾンダさんできるし
でもわいTB1E買ってもた あいたた 近所の自転車屋に、 黒、青 2台あったが、
2台共シャフト締めすぎ故障品だったぞ。
5月以降購入したものは、全部故障品だな。
電動自転車のハンドルロックのリコールです。
早期回収・交換しないと親子そろって死ぬわ。
テレビの宣伝つかって告知していた
自殺志願者にはどうぞ >>509
ですよねー
通勤パパチャリって書いたのが気に障ったのかな あさひのやつ、たしかにいいね。
完全にtb1e対抗って感じ。
しかし回生がないのに走行距離がtb1eより短い。uber民の自分としては
エコ150km ノーマル100km
位でtb1eを超えてたら、次の選択肢になったけど、もう一声ほしい！
でも、走行距離長い、ママチャリ装備付のクロス風の対抗機種が増えるのはいいね。 あさひ「TB1eめちゃくちゃ売れてるじゃん。そうだウチも中国メーカーと組んで電動クロスバイク売ればボロ儲けじゃね？」
(半年経過)
あさひ「ちっとも売れないンゴ。。。」
ブリジストン「(ブランド力の違いですよね。。。＼(^o^)／)」 あさひのスレには全然書き込まないw
なのに電動自転車とTB1eスレでは張り切って書き込み
売りたいのは分かるけど、いらないから >>508 検索しても出てこないけど、どこかネットで出てる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
