これで7キロ20分位で通勤してるけど
会社に着くとすごい汗だし正直しんどい。
他のスポーツ系の自転車乗った事無いんだけどもっと楽なのかな?
通勤をロードバイクでアベレージ上げようとすると、その分リスクしょって身を削る事になる可能性の方が高いと思うよ。
え?単純計算したらAve 21km/hって、これ通勤だけで出しているのなら、早いと思うが??
ちなみに自分の場合は通勤だけだと17km/h位だし…
TB1eのユーザーって
数字に弱い 感覚でものを考える
だからどこのメーカーも採用してない電アシの回生が
あたかも画期的技術のように錯覚して130q走れる すごい!
みたいに思い込む。
二輪車で前輪駆動のデメリットをまるで理解しないで
車の四輪駆動みたいに安定性をもたらすと騙される。
まさにナノイーやプラズマクラスターレベルの情弱家電
YPJにしてマグネット改造のほうがロードバイクよりアベレージ上がる
ロードバイクで30km巡航できる180wで40km巡航できるから
議論が白熱してますね。しかし、言葉尻に煽りが凄いね。
ロード乗りだけど電アシは通勤や病後リハビリとか実用的な使い方ならあり。
ただ一般的にロードは簡単に25km/h以上出るからレジャーとして電アシに乗ることはない。
0964ツール・ド・名無しさん2020/10/19(月) 09:09:42.31ID:1uBj7B2Z
0965ツール・ド・名無しさん2020/10/19(月) 10:15:32.51ID:hfXorbrP
通勤特化チャリなんだから、ロード乗りが否定しにくるのうざい。
パソコンとか荷物重いとどうしてもカゴ欲しい。
ロードでリュックとか嫌だし。
0967ツール・ド・名無しさん2020/10/19(月) 10:45:57.96ID:+aGO2NsR
車ばかり乗ってるやつは体脂肪率15%以上のデブ
0969ツール・ド・名無しさん2020/10/19(月) 11:08:18.70ID:1uBj7B2Z
荒らすな
ロードバイクが電アシクロスより早いのは
平地無風追い風と下りのみな
速く楽しく移動したいならロード。
楽に移動して出先にも気楽に停められるのがTB1e。
俺の中での棲み分けはこんな感じだ。
C64とYPJER改持ってるけど、YPJのほうが全然早くて楽
C64全く乗らなくなった
0983ツール・ド・名無しさん2020/10/19(月) 14:03:52.71ID:1uBj7B2Z
ここ電アシスレかと思ったら専用スレだわな
無関係の奴はまず出てけ
ロード ロードと関係ないのにしつこいのは
某カルト教団の何十章も、壊れたレコードのように繰り返す人で十分
どっかの宗教の勧誘か
楽で経済的で実用的で運動も出来る乗り物って最高じゃん
平地と下りはモーターブレーキが邪魔なんで改造したいよな
自分の知ってる範囲が世界のすべてな人はいるから。諺で言うと「井の中の蛙」って人。
>991
公共交通機関と組み合わせもOK。自宅から駅までとか
何言っても無かったことにするか屁理屈しかかえさないんだかもう相手すんなって…
0998ツール・ド・名無しさん2020/10/19(月) 21:15:35.34ID:wm+jJKM5
>>992
自転車置く場所ないんだけど?一畳数千万円とかだぞ。 0999ツール・ド・名無しさん2020/10/19(月) 21:16:37.18ID:wm+jJKM5
>>993
みなとなら波止場に吊り下げとけばいいから問題ないね。 Marunouchi Bike&Runに置いてる
駐輪代だけで月2万超えるけど、ジムみたいなもんだ
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