【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part4
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>>376
いかにも回生しか売りの無いtb1e擁護レスで笑えるｗ
まあ他の性能がクソ過ぎて回生以外アピール出来んからなw
だから普通は100kmあれば十分なのに130km未満はとか不自然な区切りを付けるｗｗｗ かいなま切って強モードで走るとやっぱ普通に電池減るね
坂道多いからめっちゃアシストを感じる
北海道は山に町作ってること多いから坂道ばっかだ
小樽とか山の傾斜にそのままアパート群建ててるような街は恩恵は凄いだろうな >>380
毎日来てるなこいつ
ださい新型ジェッターかあさひのやつ買うんだっけ？ >>382
もしかしてtb1eがダサくないとでも思ってる？ >>382
本当の事言われたからって怒んなよtb1e厨w かつて、ここまで嫉妬で粘着された電動自転車があっただろうか… まぁかっこよくないどころかださいけど実用車なんで
ジェッターもださいけど何かがすぐれてるらしいね
何かはしらんけどw >>379
それを言うならバッテリーの設定で充電が80%で止まるようにしたほうがいい。
回生充電が使えるようにするためにもな。 同じ価格帯だと圧倒的にコスパいいからな
それが買いたくても買えないと、、嫉妬されてもしょうがない
（自分も買えてない） >>390
このスレは電アシスレからバカを隔離する為のスレだけどな
それでも電アシスレに邪魔しに来るバカが絶えんが
特にこっちのレスが止まるとかまってちゃんのバカが向こうに来る傾向だな >>395
誘導するなら先ずお前が向こうへ来んなよゴミクズtb1e厨ｗｗｗ >>397
そんなことより、お前のおすすめの自転車を教えてくれよ。
何乗ってるの？俺らがTB1e厨ならお前は何厨？
随分と熱心なお前自身の愛車と普段の乗り方を知りたいと、割と真剣に思う。 >>397
最初はBESVで次は新型ジェッターで最近はあさひだっけ？
たまにジャンル違うスペシャ最高とか言ってみたり
で結局電動自転車持ってないおじさん いや正直迎え撃つ側とわざと荒らして有耶無耶にしてる節なくない？笑
嫉妬されるほどのもんじゃないのは所有者なら分かってるはず…笑笑 過剰に反応する変なやつが居るのはわかる
スルーしてくれたらいいのに何故そんなにかまうのか (´・ω・｀)ワッチョイ無いと高確率で荒れるのは仕方ない
あんまり民度とか関係なく荒れる
どの自転車を支持するかって対立要素あるし 車趣味から自転車趣味に転向したんだけど、スレが同じになるもんだなあと思ったわ
かならず非所有者がちょっかい出しに来る >>404
ワッチョイの有無に関係なく荒れる時は荒れる。
元々自転車板の民度自体があまり高くない。 他のメーカーの商品買ってしまって。こっちに荒らしに来てるの？ そうやっていちいち煽る奴がいるから荒らす奴が出てくるんだろw TB1eの有益な情報交換した方がいいと思うけどな
気に入らないなら他の買えばいいと思いますよ でもお前ら実際どうよ？
俺はスポーツ車としてはナシ寄りのアリ程度だと思うぞ。
とにかく安っぽい、重い、ブレーキきかん。
これの前にはR3→TRAIL700SLと乗り継いで、電アシはpasの高いやつ使ってたけど、一台で良い所取り狙いは見事にアテが外れたかんじ。
回生一本のガジェットとしてはおもしろい。
充電気にしないでよいし貯めてく操作とかきもちいい。
外で野晒しだからこれで壊れなきゃトータルプラスだと思ってる。 uber用としか使ってないから不満はないぞ普通に
スポーツ車として買ってないし、売る方もそんな感じでは売ってないだろw 俺は、パパチャリ、ってのが一言で言い表せていい感じに思ってる
この値段で、ブリジストンの保証がついて、盗難補償もついてるんだから文句ないわ
回生充電はたしかにガジェットだけど、気分的にはプラスだし、実用的でもある。
ただ、ぬれた金属部分に斜めに前輪乗せるのはまじ要注意。漕いではいけない。
グリップを完全に失う。 通勤車両なんじゃないのかなあ
ガチスポーツ車と較べるのははじめからズレてる感 なんというか変わり種のオモチャな感じがtb1eの持ち味なんじゃね？
ファットバイクに似た色物ポジなんだけどファットバイクの用にガチな用途が無く一部のマニアが熱狂的になってる感じ
スポーツ車では無くてオモチャだと思う >>415
回生充電の場合、滑りやすい場所ではペダルは力をかけずにぶらぶら動かすのがいい。
こぐのをやめたら充電しようとして力がかかる。 >>414
配達？してて重さかんじない？
ブレーキはノーマルのままだと危なさそうだが。
実用車としては不満ないってことね！ >>418
たしかにモードによっては完全に漕ぐのをやめるとブレーキング回生がかかるから、グリップにマイナスになるね。
俺のは左手ブレーキを使わないと回生しないモードにしてあるから平気だけど。 >>420んじゃ単に濡れたマンホールや側溝あぶねーなーって話？快晴やtb1e関係なしに >>419
クロスバイクに比べたら重いけど、それでもクロスより長時間疲れずに配達できるよ
トップスピードは求めてないし >>413
通勤にはとても使えない趣味バイクとは別に「通勤スペシャル」として使っているが、気に入らんとこは全部変えてしまったので、全く不満なし。
駐輪場で周りのチャリを気にせずグイグイ突っ込める事も大事。
電アシは駆動系整備の機会が発生するのがウザいので興味なかったが、ヨメが先にBSCハブモーター方式乗りだしたもんで
試しに乗ったら「コレええやん」となった。
スポーツ性やクオリティはベース車通りでこんなもんって感じやね…あくまで「〜風」っちゅうことで。 >>423具体的にどこをどういう理由で換装したの？ >>413
そもそもスポーツ車ではないからね。
ドッタンバッタンって挙動が全然スポーツじゃない。
>>415-416
だね。まさにパパチャリw
ツーキン用チャリのニュアンスも含んで。
>>423
ラフに使えるのも魅力だね。最悪まれでもダメージ少なくて済む 結局tb1eは今年だけ話題になって終わったな
来年度は見向きもされんだろw >>417
持ち味は単に安かったっていうだけ
もうそれもあっさり覆されて過去の話になったけどなw >>413
高い自転車自体はじめての経験なので満足してるよ
家族にもすげーの買ったなと言われたし
世間的には十万円以上自転車に出す層って特殊なんじゃね
実際に市場大きくないから大きな自転車チェーン店とかないのね
大きなスポーツ用品店にヘルメット買いに行ったら「自転車ブースは去年撤去した」って言われたわ…… 電アシで十万とか普通だが
お前らはオバハンより十数年遅れてる >>417
上り下りの多い地域でバッテリーの心配せずに距離走れる車種は他に無いと何度言ったら・・・
確かにポタリングを楽しむためのオモチャではあるが。 >>432
距離走るって計画性の無い行き当たりばったりで地図も使えないバカでも乗れるって自慢か？
目的地までのバッテリー容量は余裕持って出かければ良いしアテにならない回生充電するよりコンセントから充電した方が確実で安全じゃ無いの？
無茶で無防な旅を冒険と憧れ死ぬタイプ向けがTB1-eって事か？
なんか妙に理解できた >>435
20km/h以下で安全に下れますので問題なし。 フロントのVブレーキは強烈なのでケツ浮かせて思いっきりリア荷重にして激下り突っ込んでる。 >>433
地図に勾配が書いてあるか？
Googleの自転車ルートの勾配だって誤差はあるぞ。 >>437
ケツ浮かすと前に体重かかるんじゃないの？ >>439
等高線を読めないってスポーツ自転車乗りとしたら致命的だぞ
まだロード乗りは良いけどMTBで山入る時にルート設定できないだろうが
まぁその程度のヤツしかtb1eなんか買わんだろーけど
得意になって地図に勾配が書いて無いとか笑われるから書き込まない方が良いw tb1eそのものの話題から離れた煽り合いは他所でやってほしいんだよなぁ... >>440
ケツ浮かせて思いっきりそのケツを後ろにもっていくんだよ
重心も思いっきりさげて。
じゃないと前輪ブレーキ中にちょっとした穴とか段差とかでロックして綺麗に前転できる。
MTBのつべ見てると参考になる これ買って電動自転車って良いなあと思って色々調べたけど値段高いやつでもそこまでバッテリー容量に差はないのね 教えてくんろ
ペダルを漕ぐとミシミシ音がするんだけど、ペダル変えれば収まるの? これで初スポーツ系自転車なんだけど前ブレーキの消耗がエグい
こんなもんなのか 等高線なんて気にした事ないなあ
山超えて通勤してるのかな？
ご苦労様です 前ブレーキを使うなんてもったいない
全て回生充電に回さないとブリジストンにした意味がない
前ブレーキで急ブレーキをかけないといけない人は運転が下手糞なのです 東京は丘陵を切り開いて作った街だから特に都心は山＝坂が多いよ。 >>446
この自転車の前ブレーキシューは、シマノに交換した方がいいよ >>447
スポーツカテなんだけど通勤チャリの話題は生活カテ行けよ
オマエみたいなヤツがTB1eをママチャリ扱いするからスレが荒れるんだよタコ >>424
はい、部位と理由は以下のごとく…
前ブレーキシュー：リム削りすぎ、ガーガーゴーゴーうるさい
グリップラバー：細すぎて手がスッポ抜けそう、振動で痺れる
ペダル：高回転廻すとゴリゴリ感が気になる
あとは好みの問題…
シートポストとサドル：ライポジ
後リフレクタ：ソーラーのチカチカライトにした方が安全かも
オプション…
ステンレスカゴ：カゴ必須…鉄カゴはマウント部がいずれ錆びてくる
ボトルホルダ：帰社時PC持ち帰ると工具がカバンからあぶれるので入れる
ミラー：バーエンドタイプは駐輪場でシヌのでハンドル取り付けのモノ
サイコン：距離で充電タイミング見る
以上！ 俺グリップむしろ細くしたいくらいなんだがコレ他より細いのか あっしの手はちょっとデカイです…元々ＭＴＢも乗ってるので、比較してってことで… ガチクロスの時は前Vブレーキ1ヶ月持たなかった\(//∇//)\
これは3ヶ月乗ってもまだ大丈夫\(//∇//)\ >>437
あんなデフォで付いてるゴミブレーキが強烈とか言われても >>443
あのゴミブレーキにロックさせる様な性能無いから >>451
tb1eは普通にママチャリだが
むしろお前みたいにtb1eがスポーツチャリだと勘違いしてスポーツチャリスレで割り込んでくるのが邪魔でしかない >>451
とはいえTB1eはスポーツチャリではないよ。それは乗っていればわかることだと思うけど。 >>455
クロスごときで一月持たないってどんだけ周囲の確認をせずに走ってるのかが分かるな 実際、サドルを下げたママチャリポジションで乗ってる奴が多そう。信号待ちもサドルに座ったままという奴。
まー、スポーツチャリをマトモに乗ったことない奴なんて大抵そんな感じだよね。 >>461
だからスポーツ向けのチャリじゃないんだってTB1Eは実用車 >>463
ママチャリだからあんな低いサドルで乗ってるんだろうなって話だよ。
スポーツチャリではない。乗ればわかると言っている。 残念なお知らせです。
致命的カ欠陥が在るため、、販売中止となりました。
返金してもらって、YPJ-TCでも買おうか思案中 塗装不良で交換
電源鍵穴詰まって交換
電池堕落して交換
ギャボックス異常で交換
落車炎上するよりは、返金してもらうと思うだけじゃ >>469
クレーマークレーマーww
オーバーヒート君ざまああｗｗ >>470
何言ってのかな
リコール隠しなんだけどね。
もちろん新品交換はしてくれるようだ >>451
ママチャリ扱いしてごめんな
普通に通勤チャリかと思ってました
スポーツなんですね ギヤボックスって何？
>>473
スポーツチャリでは100%ないよ。 自演雑談かも〜んなｗ
ほ〜れｗかも〜んなｗったらかも〜んなｗ
かも〜んなｗったらかも〜んな
かも〜んなｗかも〜んなｗかも〜んなｗかも〜んなｗかも〜んなｗかも〜んなｗ
かも〜んなｗっ！ >>473
前傾姿勢で荷重乗せないと空回りするし重い
スポーツというよりも筋トレ車 >>478
馬鹿に馬鹿って言われた
引篭もり社会に出ようぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
