ロードバイクのホイール213
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
カーボンスポーク、1300g台、15万
ええやん。流石に他のHUNTのホイールみたいにスポークのスペアは付かないか Huntといえばカーボンスポークのディスク用カーボンホイール出してきたな! >>832
すまんオレはなにを言ってるんだろう
Huntの文字だけ見てたwww >>830
これも例によってニップルは外側から回せないやつかな?
カーボンスポークはタイヤ嵌めて圧かけるとテンション下がる事あるから、外から増し締め出来るようにしてないと困ると思うんだがな 買ったc15レーゼロが届いたお
間違えて25cのタイヤ買っちゃった
履けることには履けるらしいけどあんまりそのことに評判よくないサイトばっかり… >>836
メリットがなければ誰も「良い」とは言わないだろう
でも、「ナローリムに25Cを絶対に付けてはいけない」と言っている人もいない 俺が完成車を買った当時は15C ホイールに25C タイヤがデフォだったが
二年間それで走ったけどなんのトラブルもなかったわ >>836
リムとのマッチングではなくてエアボリューム自体が
デメリットに感じる人ならそこそこいるけど
それ以外でリム内幅が狭いとタイヤの変形がどうのとか
言ってるのはMTBからの聞きかじりの話してるだけなんじゃないかと 限定カラーの25cタイヤ勿体ないお…
仕方ない、また別のホイールのときに取っておこ
gp5000おとなしく買うお >>842
gp4000の23cは実測25mmだったけど、gp5000は違うのかね? ほんとgp4000太い
25Cでフレームに当たって捨てたわ >>842
いやほんとリム幅との整合とか関係ないから使えよ
明確にデメリット出るのってディープリム使ってて
タイヤ実測がリム外幅より太すぎる時くらいだぞ >>843
分からん
今使ってるレーシング7は4000sUの23c履いてるけど
まぁ名前だけでも23cだし ちなみに新しく買ったタイヤはピレリ p-zero velo 25c ワイドリムのレーゼロに5000履いてるけど26mm弱くらい
その前に履いてたPZEROは27mm強 コンチ4000の23cは25cって有名で、自分も計って明らかに太かったしなw
5000になってからのどうなったか情報ないね。
25cでも問題ないけど、折角ナローリムなんだから23c選ぼうぜ、何十gか軽いだけでも違い感じる、ナローの23cはキレがいいわ。 >>845
うむ
25cなんて10年前から使ってるわ
c13とかのナローリムならビミョーかもしれんが、c15はナローじゃないぞ。 ナローリムにツーキニスト28cとかも当たり前にやってたしな コーナリング低下とかあるんだろうが
実際は差が分からないってことだな
店にもまだ23C使ってるの?と言われたくらい コンチネンタル5000の25Cは4000の25Cより細い、というかサイズの通り 35mmリムハイトくらいのカーボンホイールが欲しいんだけど、高価だしこれという決め手がないわ
以下の物がなんとなく候補なんだけど、この中からでもこれ以外でもオススメってある?
BORA ONE 35
Prime BlackEdition 38
venn rev 35
ENVE SES3.4
ファストフォワード F3R 35mmくらいのカーボンクリンチャーって
エアロ効くわけでもないし重いしで
あまりメリット無いと思うけど >>835
vortex N6とかは外から回せそうだけどな
しかもブレードカーボンスポークだぜ
https://i.imgur.com/gMehOKS.jpg うーbora wto 45に特攻してもいいんだろうか。時速30キロ程度でも効果あるんだろうか。 そんなん履いてて毎日走ってたら、いずれ速くはなんだろ。行っとけ。 ディープ履いてる中年大体遅いよな
邪魔だからわざと肩ぶつけて抜くようにしてる 少年と中年があるのに、大年もしくは多年がないのはなんで?
少年と中年の間は青年?なんで青いの?少年は青くないの? 少年少女っていうけどさ、青年青女って言わないよね?中年中女とも言わないし
なんで?
男女差別じゃない? この国では成長途中の女性のことを少女と呼ぶんだろ? >>869
俺も140km平均時速30が精一杯の雑魚
下りなら効果あるはずといいきかせてWTO45とエアロロード買うつもり >>72
PBK、商品について質問しても返信くれないからな2週間待っても返信くれないから諦めたわ。 >>876
878の言う通り、向かい風が少し楽になるし、30km/hでも効果あるぞ
あと、雑魚のラインを上げるな 別に性能だけじゃなく、見た目カッコ良くなるんやから買ったらええやん、
モチベーションも上がるやろ ディープリムが恰好良いってのが実は理解できない
リムは細い方がしゅってして良いと思うの 60mm履いてるけど25km/hくらいからなんとなく程度の感覚になって30km/hからなるほどこれが効果かと気付く
そもそも40km/hは維持するのが大変で効果を気にしてられん >>881
>>882
俺は75が格好良いと思うけど、今履いてる50でさえ横風の影響次第では転倒する可能性があるから、45くらいがベストな気がする。
ただ、その長さって細い方が好みの人も居れば太い方が好きな人も居る。
男性目線なら女性の太腿、女性目線なら男性のチンポみたいなもんじゃん? >>884
50oでコケる風なら40oでもコケるし、5o差なんて誤差の範疇じゃね >>881
それは人それぞれだからそれでいい
俺は自分の鯔35が1番カッコ良いと思っとるし
どうせ違うの買っても、また買い直すだけなんだから
1番気になるの買っときゃいいんだよ、
履いてみな分からんこともたくさんあるし、
経験値にもなるからな。 >>890
モノはたまに見かけるが実際使って奴見たことないんだが
効果あるならそれなりに見かけると思うがどうなんだ? >>881
マドンとかドグマにロープロホイール履いてたらメッチャ不安な見た目にならんか? >>891
一応キンタナは前後違うハイトで使ってる
体重軽いと多少は恩恵あるのかね >>893
ショップの人が、「前後差は軽量級の人に最も効果ある」と言ってた
おらは100kg >>896
シコシコシコ「ウッ」(ブレーキ握る)「キキーッ」→「ガッシャーン」
ジ・エンドってね >>881
細身のフレームに50mmくらいの履かせてるのが結構好き
意味あるかどうかはともかく キャニオンのウェブサイト見ると、そんなモデル出てくるな エグザリスリム専用ブレーキシュー買うのもったいないから普通のシュー使ってるけど問題ねーぞ 昔のハードアルマイトより皮膜硬くてエグザリットは表層皮膜じゃなくて若干ながら母材に浸透するってのが売り。
それなのに何故か専用パッド必要ってwww
言ってる事とやってる事が全然違うんだよね。
金属の角で軽く擦るだけで色削れるしクソだよ。 アルミでブレーキはリムでハイトが35か40くらい
重量は1600に収まり銀リムでない黒リムというとなんかない?
Mille、Niteの性能はいいけどハイト高がイマイチなんよねえ
今さらながらショップの店長のアドバイスに従ってディスクにしときゃアルミの黒リム選び放題だったわと こら国内ショップは在庫を値上げするだろ
足元見てな ディープリム効果を期待しない俺からしたら33mmのWTOが欲しい
30mmのscopeも気になってる WTOってよく出来たやつだと思うのにイマイチ食指が動かないのはなんでだろ >>915
ボラが安価で売られている
性能差がそこまでない
DB時代の到来
カンパの周回遅れ感 wtoってdbあったような。そこまでカンパが周回遅れとは思わんが、見た目はもう少し派手でも良かった BORA WTO DBは前後G3組みで気持ち悪いくてダサい >>921
実際性能は悪くないのでは?見た目が一番大事とは思うけど 給付金は実現しても最低な金額の物だしその分税金が上げるのは確実
一時しのぎで物は買えるけどそれ以上にコロナで生活は逼迫する
自転車乗ってる人も最低限税金が上がらない様に意識して選挙で示さないと
自転車乗れなくなるぞ イタリアスペインはそのうちジジババの人口比率変わるんじゃないか?
日本でもそうなったら社会保障費下がるんだがな あんだけジジババが亡くなってくれたら正直国としては万々歳やろな >>925
日本の真の地獄は氷河期が老人になった時
もうすぐそこに迫ってるがな 一方日本は若者も老人も屋内にただ押し込めた結果寝たきり超寿老人を量産したのだった >>914
scopeは試乗した感じハイトが高いほうが剛性高くて反応良かった
30mmは唯一首を傾げる存在だった
全体的に特徴がないのが特徴というホイールだけど、普通なことを普通にできるのはすごいと思った
いいホイールだよ >>929
俺、今カーボンは30、35、50を持っているからR4に興味ある
外通で10万程度になれば買うんだけどな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。