ロードバイクのホイール213
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>761
ついでに街乗りゆる河川敷程度ならBONTRAGERとデカく目立つディープリムも買うべき
あれはトレック乗りに許された至福のひと時になるから >>770
元のホイールで交渉しろよ
手間とらせてんだし待たされたんだから当然 煽り書き込みするおじいちゃんが混ざっているだけよ
スポーク折れまくるなんてあり得ないことだし
毎日一言が日課とか？ >>794
ナローのリムレーゼロならあるかもしれんが、ディスクレーゼロなら気のせいだと思う 結構路面状態が悪いところで練習会しているようなチームだと、アルミスポークはステンレススポークに比べると、バカスカ折れていたよ、レーゼロが無くてレー1がトップグレードだったときは
おれもサーキットイベント以外ではユーラス使わずにゾンダ使っていたわ アリエクで6万の60mm中華カーボンクリンチャー買ったぞ！
届くの楽しみ マビック、カンパ、フルクラム、ビジョン、ffrdはガイツーで安く買えるから良いね boraの45ディスク、どこにもない。買いたいんだけど レーゼロめっちゃ頑丈でビビる
交通事故に遭っても振れひとつ出なくて苦笑した そういうのよく言う人いるけど衝撃加わらなかったら曲がるわけないし
自転車全体が完璧にペシャンコになるほうが難しい 俺は横から突っ込まれたからホイールは無事だったけどフレームと左鎖骨が折れたよ ジャッキ無くて困ってた人居たからレーゼロでテコの原理で持ち上げたやったよ。
もち振れひとつ出なくて苦笑した デブスレ、走行中にゾンダのスポークが折れて落車したとかでどんだけ体重あるんだよ
それはそうと良いホイールはそれなりのフレームじゃないと性能発揮出来ないらしいけど
エントリーアルミにレーゼロ履かせてる自分は勿体ない使い方をしてるのか >>821
フレームとホイールの相性はあるけど、高い×高いが良いとは限らない
あと安いフレームにいいホイールは予算の範囲内では賢い買い方だと思う 柔らかいフレームに硬めのホイールとかその逆の組み合わせで乗り心地調整
デブ的にはロルフプリマのペアードスポークが憧れ >>821
カーボンロードからのお下がりだが、俺もエントリーアルミ（ボッテキアのデュエロ）にレーゼロ履かせてるが、これがまたしっくりきている
硬いアルミフレームに硬いホイールだけど相性が良かったのかも レーゼロどの体重なら折れるんだ？
100kgくらいなら折れないだろ >>825
店員が言うには130キロ位まではほぼ平気らしい
ただ、ホイールが平気でもタイヤがもたないだろうとさ
シュワルベマラソンとか履かせればマシになるが、レーゼロの軽さは台無しに >>814
カデックスも在庫限りで生産出来ないからしゃーない カーボンスポーク、1300g台、15万
ええやん。流石に他のHUNTのホイールみたいにスポークのスペアは付かないか Huntといえばカーボンスポークのディスク用カーボンホイール出してきたな！ >>832
すまんオレはなにを言ってるんだろう
Huntの文字だけ見てたwww >>830
これも例によってニップルは外側から回せないやつかな？
カーボンスポークはタイヤ嵌めて圧かけるとテンション下がる事あるから、外から増し締め出来るようにしてないと困ると思うんだがな 買ったc15レーゼロが届いたお
間違えて25cのタイヤ買っちゃった
履けることには履けるらしいけどあんまりそのことに評判よくないサイトばっかり… >>836
メリットがなければ誰も「良い」とは言わないだろう
でも、「ナローリムに25Cを絶対に付けてはいけない」と言っている人もいない 俺が完成車を買った当時は１５C ホイールに２５C タイヤがデフォだったが
二年間それで走ったけどなんのトラブルもなかったわ >>836
リムとのマッチングではなくてエアボリューム自体が
デメリットに感じる人ならそこそこいるけど
それ以外でリム内幅が狭いとタイヤの変形がどうのとか
言ってるのはMTBからの聞きかじりの話してるだけなんじゃないかと 限定カラーの25cタイヤ勿体ないお…
仕方ない、また別のホイールのときに取っておこ
gp5000おとなしく買うお >>842
gp4000の23cは実測25mmだったけど、gp5000は違うのかね？ ほんとgp4000太い
25Cでフレームに当たって捨てたわ >>842
いやほんとリム幅との整合とか関係ないから使えよ
明確にデメリット出るのってディープリム使ってて
タイヤ実測がリム外幅より太すぎる時くらいだぞ >>843
分からん
今使ってるレーシング7は4000sⅡの23c履いてるけど
まぁ名前だけでも23cだし ちなみに新しく買ったタイヤはピレリ p-zero velo 25c ワイドリムのレーゼロに5000履いてるけど26mm弱くらい
その前に履いてたPZEROは27mm強 コンチ４０００の２３cは２５cって有名で、自分も計って明らかに太かったしなw
５０００になってからのどうなったか情報ないね。
２５cでも問題ないけど、折角ナローリムなんだから２３c選ぼうぜ、何十gか軽いだけでも違い感じる、ナローの２３cはキレがいいわ。 >>845
うむ
25cなんて10年前から使ってるわ
c13とかのナローリムならビミョーかもしれんが、c15はナローじゃないぞ。 ナローリムにツーキニスト28cとかも当たり前にやってたしな コーナリング低下とかあるんだろうが
実際は差が分からないってことだな
店にもまだ23C使ってるの？と言われたくらい コンチネンタル5000の25Cは4000の25Cより細い、というかサイズの通り 35mmリムハイトくらいのカーボンホイールが欲しいんだけど、高価だしこれという決め手がないわ
以下の物がなんとなく候補なんだけど、この中からでもこれ以外でもオススメってある？
BORA ONE 35
Prime BlackEdition 38
venn rev 35
ENVE SES3.4
ファストフォワード F3R 35mmくらいのカーボンクリンチャーって
エアロ効くわけでもないし重いしで
あまりメリット無いと思うけど >>835
vortex N6とかは外から回せそうだけどな
しかもブレードカーボンスポークだぜ
https://i.imgur.com/gMehOKS.jpg うーbora wto 45に特攻してもいいんだろうか。時速30キロ程度でも効果あるんだろうか。 そんなん履いてて毎日走ってたら、いずれ速くはなんだろ。行っとけ。 ディープ履いてる中年大体遅いよな
邪魔だからわざと肩ぶつけて抜くようにしてる 少年と中年があるのに、大年もしくは多年がないのはなんで？
少年と中年の間は青年？なんで青いの？少年は青くないの？ 少年少女っていうけどさ、青年青女って言わないよね？中年中女とも言わないし
なんで？
男女差別じゃない？ この国では成長途中の女性のことを少女と呼ぶんだろ？ >>869
俺も140km平均時速30が精一杯の雑魚
下りなら効果あるはずといいきかせてWTO45とエアロロード買うつもり >>72
PBK、商品について質問しても返信くれないからな2週間待っても返信くれないから諦めたわ。 >>876
878の言う通り、向かい風が少し楽になるし、30km/hでも効果あるぞ
あと、雑魚のラインを上げるな 別に性能だけじゃなく、見た目カッコ良くなるんやから買ったらええやん、
モチベーションも上がるやろ ディープリムが恰好良いってのが実は理解できない
リムは細い方がしゅってして良いと思うの 60mm履いてるけど25km/hくらいからなんとなく程度の感覚になって30km/hからなるほどこれが効果かと気付く
そもそも40km/hは維持するのが大変で効果を気にしてられん >>881
>>882
俺は75が格好良いと思うけど、今履いてる50でさえ横風の影響次第では転倒する可能性があるから、45くらいがベストな気がする。
ただ、その長さって細い方が好みの人も居れば太い方が好きな人も居る。
男性目線なら女性の太腿、女性目線なら男性のチンポみたいなもんじゃん？ >>884
50㎜でコケる風なら40㎜でもコケるし、5㎜差なんて誤差の範疇じゃね >>881
それは人それぞれだからそれでいい
俺は自分の鯔35が1番カッコ良いと思っとるし
どうせ違うの買っても、また買い直すだけなんだから
1番気になるの買っときゃいいんだよ、
履いてみな分からんこともたくさんあるし、
経験値にもなるからな。 >>890
モノはたまに見かけるが実際使って奴見たことないんだが
効果あるならそれなりに見かけると思うがどうなんだ？ >>881
マドンとかドグマにロープロホイール履いてたらメッチャ不安な見た目にならんか？ >>891
一応キンタナは前後違うハイトで使ってる
体重軽いと多少は恩恵あるのかね >>893
ショップの人が、「前後差は軽量級の人に最も効果ある」と言ってた
おらは100kg >>896
ｼｺｼｺｼｺ「ｳｯ」（ﾌﾞﾚｰｷ握る）「ｷｷｰｯ」→「ガッシャーン」
ジ・エンドってね >>881
細身のフレームに50mmくらいの履かせてるのが結構好き
意味あるかどうかはともかく キャニオンのウェブサイト見ると、そんなモデル出てくるな エグザリスリム専用ブレーキシュー買うのもったいないから普通のシュー使ってるけど問題ねーぞ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
