ロード初心者質問スレ part460
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。
質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part457
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569637798/
ロード初心者質問スレ part458
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1570640682/
ロード初心者質問スレ part456
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568031805/
ロード初心者質問スレ part459
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1572305502/ カーボンって必要以上の負荷かけると割れるけど、ゴムみたいに伸びて戻らなくなるような素材じゃないからね
メーカー体重制限以上のデブが乗ったらしらんけど、そんな簡単にヘタるような素材だったらスプリントなんてできないし
自転車のフレームにも採用されない >>946
レーパン替えてみるとか色々試した？
同じ条件でどれだけ時間空けても意味が無いと思う >>946
擦過傷による腫れは数日で治るから、一か月となるとポジションが悪くて打撲起してるか雑菌による炎症起してる等いろんな可能性が考えられるね
自分で原因特定できないのなら、なんで腫れてるのか一度医者に見てもらって対策を考えましょう ケツ自体が腫れてるのか出来物が出来てるのか
それによって全く変わってくるな カーボン黎明期は1年でダメにならないフレームなんてなかったけどな
>>952
繊維の方は平気でも基材の樹脂の方は劣化するのは間違いない
吸湿＋低温でダメになるし紫外線にも強いわけでもない >>949
ケツ毛処理ってのは試してないな
邪魔になってるっぽい場所のを抜いてみるわ
>>953
環境を変えてこうなったわけじゃないから治癒すれば同じ条件でいけるはず
>>954
医者曰くしこりになってるとか腫瘍とか深刻な状態じゃないから腫れたらステロイド塗っとけばOKとのこと
ただ腫れが引くまでの間乗れないのがもどかしい >>957
ケツのどの部分？
サドルの幅やカーブ変えてケツへの当たりが変わると変化ある（改善されるとは限らない）かもね。 え？カーボンは劣化するだろ
テニスのラケットとかへたるから定期的にスペアのラケットに替えるぞ ステロイドで治るなら尻毛は関係ない。サドルを替えるね。 坂道でどかっとサドルに座っちゃうんですがなにか対策はありますかサドルの高さがあってないのかな >>952
衝撃受けると繊維とエポキシ樹脂が剥離して強度が落ちます サドルの打撲系の腫れはサドルが合っていないかもしれん
俺は基本的に痺れに悩んで色々サドルをテストしているんだが特定のサドルはいくら使っても痛くなる物はある
形状が似ていてもちょっと違うだけで解消される物もある
例えばspecializedのパワーサドルは平気なのにフィジークのアルゴヴェントが合わない
硬めであってもほとんどのサドルで痛みに繋がる経験が少なかっただけにクッションが程々あるフィジークでそうなるということは予想外だった
だから面倒臭がらずにショップのテスターで色々試しまくるのが良いと思う まあ普通に考えて粉瘤じゃないのかね？
手術しないと根治は難しいな 形が思いっきり違うサドルを一回試してみるよ
それで原因の切り分けができるかもだし
ヤケ起こしかかってたけど頭冷えたわ
アドバイスありがとな(;￣∇￣)ﾉ プロ選手が１年で５本位はフレームを変えると言っていた。
フレームは消耗品ですよとも言っていたから割りと早く劣化するみたい。 >>915
慣れてないのもあるけど経験上からはポジションが合ってないと思われます
ショップに行くかまずはサドルを5mm下げてみましょう >>940
同じチャリって同じ型番？
同じホイールとタイヤかもみてね >>966
彼らはパワーが桁違いなのもあるがレース前にウォームアップで固定ローラーガンガンかけるからヘタりやすいらしい https://youtu.be/d-hzgI4JK2k
Global Cycling Networkのカーボンフレーム説明動画
>>966
フレームは消耗品って言ってるのって具体的に誰？
「フレームは消耗品」っていうパワーワード検索に入れたら
ttps://blog.goo.ne.jp/cycle_log/e/fb851eac6735820af829cd39e98c9067
こんなブログ出てきて内容はほぼ逆のこと言ってたけど >>932
尼でSPLT M157って靴買ったけどだいたいこれ履いて走ってるなぁ
足の横幅あるからこれを選んだって理由が一番大きい
ソールが硬めで脱いだり履いたりしやすいのも気に入ってる
ジョギング用の靴だと底が柔らかいのと、グニグニ曲がったり変形するのがどうもダメで
>>946
原因はどこにありそう？
>>966
あの人らは一般人とは比較にならないレベルの出力で走り続けるし
練習で毎日150kmとかそれ以上乗ってるから、比較対象に持ち出すのどうかと思うなぁ
日本以上にあれた路面を時速40km以上で走り回ってたらフレームの負荷もでかいだろうし
コンマ数秒のためにスネ毛そったり空気抵抗減らすために並々ならぬ努力してる人達だから
一般用途じゃ問題ない範囲のフレーム劣化ですらシビアに除外してるだろうし つまり長く使ったフレームはローラー専用にすればずっと使えるってことか 10.7km平均7%のヒルクライムコースを何回も登ってたら速くなるかなぁ？
ずっと登りっぱなしでかなりキツいんだけど
これってヒルクライムのコースとしては
普通な感じ？キツい方？ >>975
普通だけど練習には向いている。何回も登って年単位で数字を捉えていけば良い。
愛知県の大多賀峠だろ？ >>975
それだけの距離が7%なんて中々無いしかなり良いコースだぞ
週一回一本でも登って他は軽い練習程度で相当鍛えられそう ヒルクラレースで勝ちたいんなら20分急坂のコースを毎日四本走る方が効果的ではある
結局距離とか平均勾配より通いやすさが一番
たまにしか行きたくなくなるような距離なら意味ないし 20分のヒルクライムを毎日4本とかギリギリ無理じゃね？
強度をSSTにしたらTSS120超えそう >>940
多分だけどホイールのスポークテンションかタイヤの空気圧
次あったときにホお互いにホイール交換して乗り比べてみては マビックのコスカボ40エリートですが、少しクランクの連れ回りが起こります。マビックはフリーボディとゴム製シール部が接触するので連れ回りすると聞いた事があるのですが‥。純正マビックオイルでフリー部を分解注油しましたが、改善しません。コンポはアルテ6800です。 >>976
違うよ。ほぼほぼ地元のローディーしか登らないからどこかは言えないけど。それなりに頑張って登る価値有りってことだね。 >>977
やっぱそうなんだ。そのわりにはセグメントの人数が150人程なんだよね。いいコースって言ってもらえたからなるべく頑張る。 >>981
同じことが起こった某ブログ主は、純正の代わりにRESPO チタンスプレーで若干少なめにオイルアップして改善したとのこと。 急坂20分4本とか身体が続かないぞ
初心者に勧める内容じゃない
やってみたら分かるけど2日目3日目と回復が追い付かず止めることになる
慣れてる奴は色々な数値でコントロールしてるからできるだけで初心者ががむしゃらにやったら辛い経験をするだけ >>956
今のまともなロードはuvカットレジンで紫外線は対策されてんだけど、中華製のルックロードでも乗ってんの？ コスカボ使ってるレベルなら情報の取捨選択は出来るやろ >>992
UVカットっていうのは100%カットじゃないんだよ フレームは徐々に劣化するから体感しにくい、一般的に同じフレームの新品と比較する機会は少ないから気が付かないだけ そりゃ厳密に言うと劣化はしてるだろうが
殆どのロード乗りには関係無いレベルw ヒルクライムのタイムが落ちる、FTPは変わらないのに 手元にある90年代のカーボンフレーム、新品それと乗り比べてみたいな… このスレッドは１０００を超えました。
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