ヒルクライムのトレーニング82峠
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軽いギアを回すとお尻ぴょんぴょん跳ねるじゃん
体幹体幹言うけどアレを抑えるとちょっとはマシになるかな 俺なんか引き足使うとサドルどっかりになるからできない。
ビンディングはダンシング時の滑り止めとして使っている。
体幹はまったくない。本を読んでも理解できない。 >>937
滑り止めで使うってが大半だと思うわ
引き足使えるなんて一部だろ >>938
ペダモニ見るに、割と大半使えてるようなデータばかりなんだが、あれは違うのけ? >>940
そりゃ一応ビンディングつけていれば数値にはでるだろ
意識の問題だよ。自分で綺麗に回したいから回すぺだリング意識したり、ワット意識したいから踏み足に力入れたり、 >>942
シート角が寝ていて後ろのりできるフレームと土井さんはいってるけど
個人的には固いフレームが好きです 実際に比べてみればいいのではないだろうか?
エモンダ マドン 54サイズ
シートチューブ長 50.6 49.6
シートアングル 73.7° 73.7°
ヘッドチューブ長 15.5 13.1
ヘッドアングル 73° 73°
実効トップチューブ 54.3 54.3
BB下がり 7 7
チェーンステー長 41 41
オフセット 4.5 4
トレイル 5.6 5.6
ホイールベース 98.1 98.1
スタンドオーバー 74.2 74.4
フレームリーチ 38.1 38.6
フレームスタック 55.5 54.1
俺にはさっぱりわからん ビンデングはロード用のシューズのソールで滑らずに漕ぐために固定するためのものだと思う
引き足でトルクかけるのはMTBなどの特殊な用途
登りで前乗りか後ろ乗りかはその人の体によって違うけど、
自転車の構造を考えると、後ろ乗りで長いクランクを回す方が理にかなってはいる >>943
昔アマンダ?が作ったやつめちゃくちゃ立ってたぞ >>947
マジかよ
その理が全く理解できない…… 結局ヒルクライムは機材の差が出るからな。
エントリーのアルミではカーボンに勝てない >>946
森本さんも前のりて行ってるね。
バーリーで後ろのりになって遅くなったてロードバイクトレーニング本でいってた >>955
とはいえパーリーで富士ヒル出てたときは後ろ乗りセッティングで入賞してたんだけどね
あのレベルまでいくとほんの僅かな違いなんだろう 知らないけど、
MTB 経験者はダンシングうまいってイメージあるな >>956
富士ヒルは斜度緩いから多少パワーが下がろうがついていける
後ろ乗りのデメリットもうけにくい 富士ヒルって十数人が先頭集団でゴールするようなロードレースなのに
ヒルクライムの扱いを受けてること自体が不思議だよな 俺やっぱり、ケイデンス主義だなぁ
古い考えだけどと思って走ってる >>946
土井ちゃんが本格的に自転車始めたのは90年代だからね
当時は登りは後ろ乗りする人がほとんどだった
比較的前乗りのランス初優勝が99年
重心うんぬん言われ出したのは21世紀入ってから
最初に言い出したのは竹谷さんだったっけ? 気温が低いと空気抵抗が増すってのも転がり抵抗が増えるってのも分かるが
パワーメーターの数値見てもそもそもの出力が全然出てないんだよなあ
寒いと筋肉がパワーを発揮しにくくなるものなのかな >>963
毛細血管が縮小してるから働いてない筋肉はあるかもよ
ってのも古い考えみたいね ハンバーガー・ヒルってひたすら坂上る戦争映画あったなー 昔ここでも誰か推してたかな
フランキーたけって人のペダリング理論動画
新城にも指導とか言ってるが、そんな凄い経歴にも見えないけど
沖縄50キロ優勝したんだーすごいねーくらいしか思わない >>968
元競輪選手がロードで優勝?
と思ったら沖縄50kmって最大標高50mしかないんだね
平坦コースはスプリンター優位だから ペダリング理論なんて言うから乗鞍連覇とか海外走ってたとかなのかなって思ったら、
そんなそんなな人だった。
まぁ、新城も聞いてたみたいだから一理くらいあるんだろうな ペダリング一番うまいのは競輪選手なんじゃねーの?
あいつら200回転回せないと卒業もできないレベルだったと思うが ハンバーガーヒルはもっと残酷なやつや
人間ミンチの丘を越えてく フランキーの解説は下手糞で聞いてらんないってのは有るけど実績についてはあれこれ言うなら一つでも上回って見ろと思うよ
ヤツの無料メルマガは結局有料メルマガへの勧誘手段だったので速攻で解約したけどな 独自の理論で云々なんて、上位陣は皆そうなってる訳で、何も特別凄い事でも何でも無い。結果出したらここで書いてやるから待っとけ。 いやーペダリングコーチ名乗ってメルマガまで発行してる人が、正体不明ってw ビチアモの山ちゃんがヒルクライムな速くなりたいのなら重いギアで坂を登る練習を進めてたけどやってる人いる?
やっぱ脚力を鍛えるべき? >>979
重いギアで坂を上ることはできるようになるけど早く上るようにはならないと思うよ 結果出力上がってるなら良いんじゃね。
最終的にはFTPの絶対値を上げなきゃいけないから間違ってはないけど >>979
その人は何者なの?
田中くんみたいな化け物なの? 5倍以下の雑魚、とりあえず全開で100本位登ればタイム良くなるよ >>979
そんなの足痛めるだけで意味が無い
適切なギアで適切なケイデンスで回すのがいちばん負担少なく速い >>986
練習だからこそケイデンスで回すやり方を覚えて負担軽くしてレースに活かすべき
練習で足痛めてトレーニングの時間失ったら意味が無い 痛めない程度にやりゃいいじゃん
重いギアと言ってるだけで重過ぎるギアとは言ってない ダンシング多様する人は重めのほうが便利なんじゃね?あと体重ある人 なんかいつものパワーでSSTやろうとしたら心拍数も高くないのに全然耐えられなかったんだけど疲労が残ってるとかかな?
飯はそれなりに間を空けて食ってたし風邪を曳いてるわけでもない ある程度負荷かけて筋力つけたほうがトレーニングにはなると思う
負荷なしで同じこと続けててもタイムは変わらんでしょ
最適なギアを選んで省エネでやるのは本番とそれを想定した練習だけでいいよ >>990
俺もここ1週間ほどそんな感じ。
数日休んで今朝も調子悪かったんで中止したけど、夜やったら割と踏めた。
レストは定期的に入れてるのにたまに不調になるから不思議だ。 >>991
実は低ケイデンスの方が省エネになる
高ケイデンスはエネルギー効率の悪い走り方
速けりゃどっちでもいいと思うが >>987
ケイデンスメインのペダリングでも人によっては膝痛める
結局重いギアでの練習もしないと速くはならないと思う >>995
エネルギー効率が良くても、筋肉の損傷が大きければ長くは走れんよ
ケイデンス10とか20で走ってみなよ
10分で足壊すから
結局はオーバートルクもダメだし、オーバーケイデンスもだめ
最適解である70から90の間で走れってことだわ >>997
だから痛めない程度にってのが読めないのか文盲 >>997
>>998
多分君たちの意見はだいたい同じだと思うからケンカしなさんな。 このスレッドは1000を超えました。
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