SURLY サーリー 33
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>>936
それでも未練たらしくドロップハンドルという公道志向に反する危険な競技部品に決別出来ない輪界!
グラベルバイクなんてロードのフレームを縦横に伸ばして太いタイヤ履けるようにしただけの素人だましマーケティングに過ぎん!
日東のアップハンドルを想定したスケルトンのロードやランドナーは無い!サーリーのドロップ用のフレームにアップハンドルを入れるような頓珍漢なことをやる店とは付き合いたくない! 安く買えるフレームがもっとあればいいのに
SURLY程度の値段でさ LHTならリアセンター充分あるからトライアル用の長ステム(160とか180)なんかと組み合わせればアップハン余裕よ
サーリー組みは知恵と有機 ついでに中華の長ロングVブレーキで650B化だ!
(ちょっとバリ残ってるけど)PAULより全然性能良いよ
サーリー愉しい >>946
最近は店内に文字通りクロモリフレームが吊るされてる光景が珍しくなったから
ピンとこないんじゃね?
サーリースレおなじみのお店でいうと、こういうことだけど
https://bluelug.com/bike-catalog/wp-content/themes/bike-catalog/images/shop-image-1.jpg
いや、ブルーラグさんに自分は行ったことないが トロールに最初つけてたFSAのヘッドセットがグラグラしてたから
ケーンクリークの40に替えたらがっしりして一安心
うちじゃ8割ケンクリ ケンクリ40、コスパ良すぎだよね
これでカラバリあると嬉しいんだが うちのケンクリ完成車外しの鉄板プレス物。
型番不明。カートリッジベアリングじゃないけど摩耗破損の気配無しで長年使ってる。
メンテたまにするならこんなグレードで全く問題無し。 クロスチェックって他ブランドと比べて大きい気がするけど、トップチューブが長めでもハンドルが遠くに感じないジオメトリーなの?
コメント入力すると広告が出て鬱陶しいな。
広告消すためにバツを押すと入力モードも消えるからイライラ 5年目のL HTにDIYでホンジョの泥除け付けようとあれこれ情報集めてます。
アドバイスください! ヤフオクの残り時間8時間の黒のクロスチェックの出品者が悪質過ぎる。
実車じゃない拾いモノの画像を使ってる(エイリンの画像?)
だから売るのと画像のサイズも違う。
こんなことするのサーリー以外で見たことない
本当にサーリー乗りはモラルが欠如してる 一個人の事でサーリー乗りを全部斬ろうなんてアラヤ君も語るに落ちたなw
?付けてる書いてるがそれは一条さんとこの画像な。
誤爆で名前出した店舗にはちゃんと謝っとけ。 >>967
この出品者だけじゃないから言ってる。
ノーブランドにサーリーのステッカー貼ってサーリーとして売ってたの前にあった >>968
ノーブランドにステッカー貼ってもそれはサーリーじゃないだろw
中華カーボンのピナレロモドキはピナレロか?
評価0の奴に文句言ってる時点でお察しw >>970
確かに違うな。
でもサーリーの出品者はいい加減なのが多い
それと暴言を履くお前もお察し >>969
モラルが欠如してるって言われてゴミって反論か
やっぱりサーリー乗りはモラルが欠如してるな サーリーの贋物が売られてる!サーリー乗りは!てこいつガチで頭おかしいだろ 相手にしてやってるお前らって本当に暇なんだな
こんなの完全無視でいいのに リアルで誰にも相手にされない寂しい構ってちゃんだよ ピンクサーモンストラグラーの南国さん3月から更新無いけど大丈夫なのか 俺がいつID:/XdXX8dSに暴言吐いたんだろ? >>974
出品者がな。
今までの流れで誰一人出品者を非難してないことに気づいてるか?
違法出品者の同胞をかばうサーリー乗りはやっぱりモラルが欠如してる。 >>965
ドリル買ったらどうにでもなる。
機械いじり慣れてるならすぐ出来るし慣れてなくてもじっくりやれば大丈夫。
亀甲が凹みとか目立たなくて良いよ。
アルミフェンダーは数年で割れ出したりする事あるからSKSとか結構おすすめ。 >>965
ベロクラフトさんのブログで組み立て紹介?みたいなのが数件アップされていて、トラディショナルな取り付け方や美学は一通り書いてくれてるから読んでみて。 超安物ルッククロスにSURFYてのがあるようだね。現物みた。サーリーもパクリネタにされる位有名になったんだなーシミジミ >>985
あれはほぼ加工無しでいける。
ただびっちりホイールの同心円上にはこなかったり。プラだから形状が不安定。フレームからのびるステーを切るのによく切れるペンチのような物がいる。YouTubeのリベンデルのチャンネルでSKSの取り付けざっくりだけど説明動画あるよ。見てみて〜 >>983
前にあったな。
ファットバイクのもあったはず。
代理店やショップがサーリーをオシャレばかりアピールして売ってるから、オシャレならルール違反しても構わないっていう奴ばかりが買ってるんだろうな。
アメリカのサーリーは中年のオッサンが乗ってるんだろ?日本もこの路線に変えた方がいいよ。
じゃないと世間からはピストバイクみたいなイメージを持たれる。 代理店やショップがお洒落ばかりアピールしてる?
何にもみてないんだな
確かに某青ラグの影響でそう見えるけど
代理店はツーリング車や実用車的なアピールの方が強めだけど disc truckerは日本一周でもしない限りオーバースペックとかフレーム硬すぎという書き込みを見た事があるけど、フォークはそれほど硬くないな。カーブしているのがいいんだろうか?
俺のsalsa vayaのストレートフォークは硬すぎな感じ
両方乗った事が有る人いたら意見を聞かせて欲しい Cannondale Topstone とか12万円くらいで700x42c入る完成車買えるんだからSurly嫌ならそういうの乗ったらええやん。スチールならJamisも安い。飽きたらSurly乗ればいい。 >981
フェンダー興味あったから参考になるわ。
ありがと。 >>992
やはりそうかDTのフォークをとりあえず付けてみる >>991
ガノのsoil29をサルサのストレートフォークに変えたら硬くもなったしクイックな反応になったよ
ワイドリムに太いタイヤにしたら相殺された感じ
多少ジオメトリも変化してるんだろう
登りが少々キツくなった このスレは色々とバイクを乗り換えてきた人の意見があるようなので質問です
新車を買おうと思っているのですがフレームのジオメトリって乗り方にどのくらい影響ありますか?
「専用設計のフレームのほうがいい!長期ツーリングするなら絶対ディスクトラッカー!」とか
「見た目気に入った奴を買え!パーツを換えればどうとでもなる!」とか
そういう話あれば聞いてみたいです このスレッドは1000を超えました。
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