Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part78
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>>850
xr4のフレームセットがxr3の完成車より高いのに
たいした差額じゃ無いか…まあ金銭感覚は人それぞれだね ロードバイクに興味のない一般人からしらたXR3も4も区別が付かないし、どっちが高価かも分からない
XR4の値段知ったら、逆にそんな高い自転車買ってバカみたいとバカにされるレベル レース出ないしゆるーくツーリングしかしないからXR3欲しいな クロスからの乗り替えでアリアかXR3を考えてるんだけど、この2車種って全然違うものなのかな？ >>855
XR3とホイール買うのがベストだが、XR3でホイールまで買う予算がないのなら、アリアとホイール買うのが良い XR3とARIAで迷ってARIA買ったけどXR3売れてるなって見るたびに思うよ
ARIA全然見かけない ARIAアルテはホイールもそこそこの入ってるからよいとおもうのだが >>856
ありがとう！
因みにXR3だと、完成車でフルクラムの Racing 618てホイールが付いてるんだけどやっぱり変えた方がいいの？
アリアに付いてくるホイールは聞いたことのないメーカーだったんでカンパかフルクラムに変えようと思ってたんだけど、、、 >>859
ディスク車だったらアリアはシマノじゃないのかな2020モデルからXR3とホイールは同じになるはず
ホイールはそのうち上のグレード欲しくなるよ >>860
なるほど、、やっぱホイール欲しくなるものなんだね。
XR3＋ホイールだと大分金額行きそうだし、ひとまずアリアで探してみるよ。
ありがとうね。 >>861
シートポストも短めやね。
走り込んで身体が出来てくれば前傾深く、ステム位置を下げられると思うな。 >>855
オレもどちらかで迷ったけど、試乗した結果、予算を考えてxr3にした。
discを計画してたら2020ARIAお高くてそれならcvありのxr3がいいなぁと。まぁ目的がロングライドなのでxr3のが合ってるのもあるけど。
結局サイズが合うなら後は好みだから予算に合わせたり自分の目的にはどっちがいいのか考えて決めるといいよ。
人によっていいと思う観点が違うので単純にどっちがいい？の解はあんまり役にたたないよ。 旧型とは言えフラッグシップだったオルトレフレームにCV入れてリファインされてるし破格だもん。
見た目もどこかのOEMじゃなくて、BIANCHIらしさの塊だし、ポジションもコンポもホイールも好みに変えていけば、なんでもこなせる。
エンデュランスに乗ろうとすると首長にしないといけないようだが、そこは自分を鍛えて変われw 2018のアリア、アルテグラってネット通販で激安だけどなんで？ >>867
XR2の廉価版のXR1をCVフレームにしたのがXR3な >>868
アルテモデルは廃盤で売れ残ってるんでしょワイズでも特価品で流てたし
アルテモデルホイールはvisionの35mm入ってて割と走るし買うとよいお値段だから
105モデルよりアルテモデルお買い得だと思うんだけどね アリアとXR3で悩んでXR3買ったけど
他の人も言う通りアリアのアルテグラモデルはお手頃だと思うよ XR3だけ買ってホイール鉄下駄よりもね
予算と相談だね 密かにイタリアの工房で真っ赤なオルトレが塗装終わってスペインに輸送中なはず、週末の登場待ち遠しい 真っ赤ですか。いいですね
ジロの時期にピンク
ツールの時期に黄色
ブエルタの時期に赤
それ以外はチェレステ 最終日ログリッチェが赤オルトレ
他の選手はバーテープだけ赤か？ ダウンヒルポジションで股間が真っ赤に染まるログリッチェ リッシマ乗ってみるとわかるけど 不思議な軽やかさがあっていいよ クライスヴァイクが乗ってたカラーがほしい
軽量フレームにしては重量中途半端だけどCVの成せる技なのか 正確にはブーメランにはなってないけど、大会にされたんで優勝狙います。 >>881
928 c2c乗ってるのかい？
じゃなきゃ優勝は無理だね >>861
レオンくん今度は車2台持ちかよ
お金持ちはいいなぁ >>878
現状XR4で微妙に不快なヒラッとした感じがする事があるので
これ以上軽いバイクはいらんです 初日から色々ありすぎだが、2' 50差のままあと1日無事を願う 昨日、表彰台しかみれなかったんだが、トニマル落車リタイアと今知ってすげーショック
トニマルの献身的な走りっぷりには毎度頭が下がる思いだっただけに悲しい
それが無駄にならないようログリッチには無事に勝ってほしい ツールの表彰台とステージ勝利も、このブエルタも、春先のステージレース無双もトニマルがいてくれたから、レース見てたひとは知ってる。
ユンボのMVPはトニ○って人も多いと思う、有終の美を届けてあげて欲しいね ほんとに！ブエルタに限った話じゃないね。ユンボの筆頭功労者はトニマル
ツールもリタイアに続きこれだ。ほんと報われてほしい 結構、顔面流血してたからなぁ。
ログリッチこのまま頼む。 ビアンキがGTでセンターに立つ日が来るとは！ログリッチェありがとう！今日明日は祝杯だ！ 20年ぶりぐらいのGT制覇か？当然マイヨロホカラーのオルトレXR4出ちゃうなこれは・・・
去年ログリッチェモデル衝動買いしたワイは低みの見物や いやまぁ、赤いオルトレとかそれどこのスクーデリアと。
兎にも角にも、ログリッチよくやったー！！ XR4なら金さえ出せばなんたら言う奴で好きに色替え出来るだろ。でもそれじゃ再現できない特別色出して欲しいね！ それこそ同じロホカラーを記念モデルとして販売するはず。
一番売れそうな日本向けにキャンペーンさえ打ってくるぞw 赤オルトレと聞いて、19年モデル不人気カラーの赤いXR3持ちのワイも歓喜 赤青白にトリグラウ山な国旗に似せた配色でもいいかもねえ ログリッチェモデルの色違いはあるかなぁとおもったけど、あれ一つ一つエアブラシで
手作業でペイントしてるから短期間で仕上げるのはつらそうかな、とりあえず今日は
赤色で仕上げて後日発売されるであろう記念モデルは手の込んだ奴が出てくるかもしれんな 赤のビアンキといえば
アラキタカメン！
いいんじゃない？ >>907
今、若洲公園で撮影してた
普通の色だった >>900
Tavolozzaで赤くしたXR4なら分かるが…XR3でなぜ歓喜？ >>907
こないだ家の近所で見かけた
道に塩まいといた ほらねじゃねぇよバカかよ…。
人それぞれ意見を持ってて、バカにされたり、されなかったりするだろ？
たかが5chの1レスを見て、全体の総意（誰しもがそう思ってるだろうという強迫観念）にするとか、バカにされてんのはその頭の悪さなんだと何故気付かない。 あら、ログリッチェバイク、バーテープとサドルのみ赤だな。現状在庫のパーツ差し替えのみで対応可能か。チームカー真っ赤だけどそこじゃねぇだろ感。 ログリッチおめでとう。
そしてありがとう。
低迷期にbianchiは見掛けだけと言われた身として、感謝しかない。
年明けまで赤バーテープで行くぞ。 ブエルタ21ステージ、新城くん15位か
総合3位のポガチャチャはログリッチと同郷なのね。
>>916
ヘルメットは間に合ったな レーザー頑張った 感無量である！ログリッチェありがとう＆おめでとう！ 来年はデュムランという強力なアシストが来るから頼もしいね
今ログリッチのがTTも登りも強いからね ドグマイネオス倒さないとね >>915
チェレステはビアンキのコーポレートカラーなんだから
その色変える訳ないだろ >>924
ジロで優勝未遂のときは、マリアローザのピンクオルトレ作って待機してたんだ(´･ω･)
クライスヴァイクが乗ることなく、いまでも倉庫に眠ってるはず ログリッチェが嫁、というか結婚前にピンクオルトレをプレゼントしてたな 悠仁「…ﾋﾞｱﾝｷ」
眞子「！？」
悠仁「ビアンキ！」
紀子「悠ちゃんやめなさいっ！」
悠仁「ビアンキー！！ねんだわー！！」
佳子「ﾌﾟｯ…w」
眞子「何がおかしいのよピチパン！！」
佳子「うるせー落車！！」
悠仁「びぁんきいいいいいいいいいいい！！！！！」
秋篠宮家の日常 3大ツールの一角を占めて、将棋で言えば飛車角ポジションにはなったかな？ 三大ツール
・アーレンキー
・タイヤレバー
・ボルトクリッパー 今時はst勝利と総合って同時に狙うのは難しい、どっちかに戦力振らないと勝利に結び付かない。
さらに戦力集中して狙うレース決めていかないと年間通して活躍も出来ない。
今年のユンボは奇跡的な戦力バランスで両方を為し遂げた唯一のチームとして高評価。
イネオス１/３以下のチーム予算で、生え抜きの最強総合エースと最強スプリンターに新人育成も大成功、移籍組も出戻り組も大成功
今年一番活躍したチームと誇っていい チームTTでコケなかったら圧勝し過ぎで楽しくなかったかもしれない >>935
その通りだと思う。
来年はデュムランが入ることでバランス悪化しなければいいけど・・・
ユンボのアシスト陣はアスタナやモビスターより物足りなかったけど、
それでも勝っちゃうくらい ログリッチェは圧倒的だったな。
ツールで本気のイネオスとやり合うためには、アシスト強化が必須か。
あとビアンキは早くオルトレとクアイラの後継機作って！ ビアンキロードってそこまで性能良くないの？
あんまりプロから好まれてるイメージもないし、いい成績納めててるイメージもないんだけど・・・
俺は昔のチェレステ×ピュアホワイトのビアンキが好きで好きでしょうがなかった
純粋に空に乗ってるようでさ
今は黒の主張が無駄に激しいからデザインは嫌い
14万円くらいのクロモリも嫌い
なんなんだよあの中学生が通学用自転車のハンドルをダサダサにしたようなデザインは
折角のクロモリマシンが勿体ない >>939
ブエルタ勝った直後に何言ってんの？
デザインは個人の好みだから仕方ないな >>939
４年５年前はほんと勝てなかったから良いイメージなかった
今はエアロ形状で平坦巡行にスプリントに下りも良好なのは当然として、そのまま登りまでも走れて結果出せるフレームはそう無いんじゃないかと。
ＣＶで疲労の溜まり具合が違うってのは、現行オルトレが出たあとに選手がよく話してる。
リムブレーキでトラブル対応出来るのがステージレース戦うには必須条件なのも大きい。
上でも書いてるけど、ネオプロや若い選手のプロ初勝利者多数排出、他チームで不調だった出戻りや移籍組がみんな結果出してるんで、並みのフレームではないわ。
総合狙うと半比例して勝利数減ってしまうのに、今勝利数２位だか３位ってはんぱないよ 近年移籍してだめになるフレームはトレックやキャニオンか >>939
ステージ勝利の半分が、現行オルトレXR4で出してるのに >>939
プロが使って勝ってると鼻息荒く語られても
性能どうこうよりも結局は自分の好みの乗り味かどうかだからな
試乗してどんなものか自ら体感したらいい
昔色が良いならTavolozza使って昔色にすればいい >>94
行ったよ
今日面接だ
いつかビアンキでユーフォニアムの痛チャリ作るぞ 今度のタルボローナ フロントフォークとシートチューブが車体と同じ色に出来ない
酷い クリームソースにベーコンと黒胡椒のパスタだよ
知らないの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
