Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part78
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コラムの長さが限度。
後はステムを短くするしかないが、
これも70mmとか80mmとかまで。
60mmも探せば出てくるかもしれん。
どちらにせよ奇形フレームになるからオススメしない。
レーシングフレームが自分に合わないと思うなら、フレームから変えるしかない。
本来なら、なぜオルトレ選んだのか詰問されるレベル。 >>394
現状、それほど問題ある訳じゃない
ただ、150キロ超えをするには多少アップライトなポジションの方が楽なのかと思って
ショップでXR4に試乗させてもらったとき、XR3より多少アップライトに組んであるから楽でしょと言われ、確かに乗り易かった。
単にXR4との性能差かもしれないが >>393
イーストンの0度ステム使ってるよ ギリ許せる見た目感 >>396
人間の方が慣れるよ。何でも楽に楽にという考えは良し悪し。
レーシングフレームは、決して楽に速く走るためのフレームではない。 >>399
自分のフォームの問題だと思うが、いちばんきついのが手首
耐えられないほどではなく、時々、手首を振れば済むんたけどね >>400
サドル位置は、股下に合わせてあるので下げられない >>401
手首が痛くなるのはちゃんとペダルに体重乗せられてないからでは?
股下長関係なくサドルをちょい落としてみたら? 股下に合わせるって言っても基準値が正義じゃなく個人差あるしな >>403
それは試す価値ありそうですね
試乗した、XR4はステム一体型のカーボンのやつで握りの部分も太くて手のひらへの負担が少なかったのもあるかも
そもそもXR4と比較するなよと言われれば、そんな気もする ウルトラは4のほうがヘッドチューブも短かったのではなかったか XR4をXR3よりアップライトに組むって意味なくね?
快適さを求めるならもっと別の車種を選ぶべきでしよ だから、エンデュランスモデルやレーシングモデルと違いが活きてくるんじゃないか。
ましてやサイズが幅広く2cmずつ刻み。 ビアンキのエンデュランスモデルはハイエンドのニートCVと
その他エントリーモデル多数ってラインナップだし
ニートCVとXEで今後のエンデュランスモデルは
ディスクブレーキモデルしか出さない感じだし
なにげに選択肢は少ない 最近 ユンボ勝てないな
フルーネさんも、競り負けるし ビアンキショップってオーバーホールやってくれるのかな
ビアンキショップで買ったロードバイクなんだが もう次に買うのはディスクかな
リザルト争うような実力でもないし雨ではマージン大きく取るから今でも危険は感じないけど ディスクにって
レース展開からしてファンデルポールがうまく立ち回った結果だし、もう少し選手をリスペクトできないのか いちいち構ってられん。
機材しか目で追ってない奴はクソだから、相手にしないで良い。 三味線チャンプ輩出の国内シマノに宣伝されてもなぁ、、、 秋のビアンキライド “Bianchi Dolce”開催!!
http://www.bianchi-store.jp/2019/event/post_42890
これ申し込んだが、登録完了メール来ないな
登録出来たのだろうか? XR3買ってすぐにホイール替えてしまったから、一度も使ってないレーシング6があるんだけど使い道あるかな? >>425
>>429
いいんじゃなーいマンドリン >>426
3を売るときに、もともとのホイールは付けた方がよい
交換したホイールは別に売る アラキタカメンと阿万音鈴羽のどちらのコスプレにするか迷っている
あ、阿万音鈴羽のコスプレでアラキタカメンの仮面をかぶればいいのか!
解決マンドリル >>434
それではコスプレと画面で3月するからよろしく! https://i.imgur.com/FIxNgz6.gif
悠仁「…ネンダワ」
眞子「!?」
悠仁「ネンダワ!」
紀子「悠ちゃんやめなさいっ!」
悠仁「ネンダワー!!ネンダワー!!」
佳子「プッ…w」
眞子「何がおかしいのよヤリマン!!」
佳子「うるせーブス!!」
悠仁「ねんだわああああああああああああ!!!!!」
秋篠宮家の日常 >>439
デュラ組でボーラウルトラだと、6.5s前後やで
スラム E-tapだけど 悠仁「…ビアンキ」
眞子「!?」
悠仁「ビアンキ!」
紀子「悠ちゃんやめなさいっ!」
悠仁「ビアンキー!!ねんだわー!!」
佳子「プッ…w」
眞子「何がおかしいのよピチパン!!」
佳子「うるせー落車!!」
悠仁「ねんだわああああああああああああ!!!!!」
秋篠宮家の日常 >>440
うちのはデュラ組7.2kg(ペダル・ボトルケージ付き)だから
意外とアルテ組も軽くなるんだなと思って
……つか、デュラ組でスラムeTapとは??? http://hissi.org/必死チェッカー
C9RLGSwvを張り付けると他スレの書き込みが判る便利者
結論 只のガイジでした。多摩川から淀川まで書き込む 行動範囲は煽り運転並みに広い >>442
ごめんごめん 俺のXR4がクランクだけデュラで後は11sE‐TAPなのよ
で、デュラとE-TAPは、重量は僅かだがE-TAPが軽いのよ。誤差の範囲だが
ケーブルとか中間アダプターの分でデュラが重くなり
クランクが軽い分でE‐TAPが軽くなる
軽量チューブに変えたから逆転するレベル >>424
うちも、来ないな。
Maxいったのかな? こんな時間にキュロットでロード乗ってるビアンキ女子見かけたわ
話しかけようと思ったけどぶっちぎった こんな時間て
このくっそ暑い時期の夜明けからAM8:00の涼しい時間は
自転車乗りにとってはゴールデンタイムだろ? そうか?
俺は死を感じるくらい暑い中を走ってるほうが好きなんだが
死ぬか死なないかのギリギリを走ると生を実感出来る
持参したアクエリは熱湯になってるが 俺も暑いのは嫌いじゃない
熱中症対策は心得てる
給水はできるだけしミネラル分もとり水をかぶる
でもオフトン峠には勝てん まぁ高齢者が家の前でうるさい5〜7時の間に走るのも好きだが
あいつらなんなんだよマジで
人んちの前でシート拡げて朝っぱらから馬鹿騒ぎしやがって
キャノンデールぶつけんぞ レフティーフォークを片方壊れて取れたの?って聞かれて恥かかされたんだろう 1年半前に手に入れたセンプレプロのステムを外そうとしたら…六角ボルトがやけに奥まった所にあるけど、ほとんどのロードバイクってもっと表にあるよね? >>458
アンカープラグのヘッドキャップのボルトの事なら物によるとしか
気になるなら交換すればー?
あんまカーボンコラムにはよろしくないアンカープラグだし >>458
トップキャップだけ別で中にアンカープラグ入ってるタイプじゃないの? SpecialissimaにCOMPETIZIONE REDなんてイキリカラーのホイール入れたら
すんげえ下品になるなぁ…
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=485775&mode=6&area=&maker1=&maker2=&P=2 そもそもスポーク全部赤は下品にしか
同じ赤でもBORAのブライトはそこまでじゃないのに ギリギリかなぁ
間違ってもバーテープにケーブル赤はアウト ビアンキといったら荒北仮面
ビアンキは荒北と契約した方がいいと思う やっぱそのフェニーチェめたくそかっこいいわ
(バーテープを除く) フェニーチェはアテナとかで組まれてる方が見た目はかっこいい やっぱビアンキにカジュアルな格好じゃなきゃ女子から話しかけられんな…
そりゃそうだよな
弱ペダで女性ローディが増えたとは言え、本格的な格好やド派手なロードじゃイカレポンチ扱いだもんな…
弱ペダでロード始めた女子の殆どはカジュアルスタイルだし フェニーチェは色がなぁ
黄色と彩度の強い水色が混じった炎なら綺麗だが自転車となると違和感ヤバイ
そこに真っ黒なロゴが加わると更にヤバイ >>482
それは君の顔が不自由だから話かけられないんだよ http://www.bianchi-store.jp/2019/store/mejiro/post_43194
すげえな、フレーム価格に約5万円プラスで完成車が手に入る
超重量級ロードである事に目をつぶればめちゃくちゃお買い得だね 2020のXR4のカラーリングは超絶ダサいな 来年モデルチェンジあるな わいはリムブレーキのインフィニートのモデルチェンジを待ちたい ユンボなんてバカしかいないだろ
ツールでも他選手を煽って失格にさせる気違い野郎がいたし
勝つ気があるんだかないんだかわからないチーム編成で
柄の悪い糞チームだ
グランツールから締め出せよヤクザなチームなんかいらねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています