ロード初心者質問スレ part452
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part447
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543746167/
ロード初心者質問スレ part448
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544007709/
ロード初心者質問スレ part449
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545478895/
ロード初心者質問スレ part450
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545478928/
ロード初心者質問スレ part451
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545478961/ >>564
話しズレるけど、こないだ買ったばかりらしきロードを手入れしてる兄ちゃんがいて、
パーツクリーナーをこれでもかってくらいぶっかけてて思わず声かけちゃったよ。
清掃給脂もやり方次第で自転車殺すから構造ややり方よく調べて適切な作業してね。 >>600
うわやっぱりIDコロコロだ
これどうやってNGすりゃいいの ヒヨコって前乗ってもないエアロロードの写真拾ってきて
俺これのってますがお前何乗ってんだよってイキッた後で
拾い画像ってバレて恥ずかしいおもいしてたやつかな
何年たっても名前変わってもクセ強すぎてすぐばれる >>604
またIDコロコロかよタチわりー
必死貼るしか能がないのか
とりあえず繰り返しとくわ
ひよこは神
ひよこアンチは荒らし >>605
丁字路爺もやってるだけあってすごい粘着力だな >>607
ド初心者質問スレ part452
587 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 21:54:53.45 ID:+Hg06xDQ
ひよこは神
ひよこアンチは荒らし
ロード初心者質問スレ part452
589 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 22:09:54.97 ID:+Hg06xDQ
この自作自演認定は頭イカれてんのけ？
ロード初心者質問スレ part452
599 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 22:32:09.27 ID:+Hg06xDQ
>>592
この人がIDコロコロ君か
めんどくさいからって気に入らない奴全てをいっしょくたにすんなよ
ロード初心者質問スレ part452
602 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 22:38:41.38 ID:+Hg06xDQ
>>600
うわやっぱりIDコロコロだ
これどうやってNGすりゃいいの
ロード初心者質問スレ part452
605 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 22:42:17.45 ID:+Hg06xDQ
>>604
またIDコロコロかよタチわりー
必死貼るしか能がないのか
とりあえず繰り返しとくわ
ひよこは神
ひよこアンチは荒らし
ロード初心者質問スレ part452
607 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 22:45:57.90 ID:+Hg06xDQ
うっわIDコロコロ粘着キッツー ひよこ＝丁字路＝なんとかって選手の長期粘着の奴とは思わんかった
すげぇな >>608
おっIDコロコロ粘着がコピペし始めたぞ
次はなんだ？ >>610
ロード初心者質問スレ part452
587 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 21:54:53.45 ID:+Hg06xDQ
ひよこは神
ひよこアンチは荒らし
589 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 22:09:54.97 ID:+Hg06xDQ
この自作自演認定は頭イカれてんのけ？
599 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 22:32:09.27 ID:+Hg06xDQ
>>592
この人がIDコロコロ君か
めんどくさいからって気に入らない奴全てをいっしょくたにすんなよ
602 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 22:38:41.38 ID:+Hg06xDQ
>>600
うわやっぱりIDコロコロだ
これどうやってNGすりゃいいの
605 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 22:42:17.45 ID:+Hg06xDQ
>>604
またIDコロコロかよタチわりー
必死貼るしか能がないのか
とりあえず繰り返しとくわ
ひよこは神
ひよこアンチは荒らし
607 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 22:45:57.90 ID:+Hg06xDQ
うっわIDコロコロ粘着キッツー
610 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 22:55:00.37 ID:+Hg06xDQ
>>608
おっIDコロコロ粘着がコピペし始めたぞ
次はなんだ？ >>611
うわつまんねえ奴だなもう少しネタ考えろよ
じゃあ俺もコピペするわ
いいか繰り返すぞ
ひよこは神
ひよこアンチは荒らし >>613
ロード初心者質問スレ part452
587 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 21:54:53.45 ID:+Hg06xDQ
ひよこは神
ひよこアンチは荒らし
589 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 22:09:54.97 ID:+Hg06xDQ
この自作自演認定は頭イカれてんのけ？
599 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 22:32:09.27 ID:+Hg06xDQ
この人がIDコロコロ君か
めんどくさいからって気に入らない奴全てをいっしょくたにすんなよ
602 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 22:38:41.38 ID:+Hg06xDQ
うわやっぱりIDコロコロだ
これどうやってNGすりゃいいの
605 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 22:42:17.45 ID:+Hg06xDQ
またIDコロコロかよタチわりー
必死貼るしか能がないのか
とりあえず繰り返しとくわ
ひよこは神
ひよこアンチは荒らし
607 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 22:45:57.90 ID:+Hg06xDQ
うっわIDコロコロ粘着キッツー
610 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 22:55:00.37 ID:+Hg06xDQ
おっIDコロコロ粘着がコピペし始めたぞ
次はなんだ？
612 ツール・ド・名無しさん sage 2019/07/09(火) 23:04:13.84 ID:+Hg06xDQ
うわつまんねえ奴だなもう少しネタ考えろよ
じゃあ俺もコピペするわ
いいか繰り返すぞ
ひよこは神
ひよこアンチは荒らし 篠スレが勢いトップだし
初心者スレはこのありさまだし自転車板も終焉か >>617
基地外乙
うちさぁ…ﾛ-ﾗ-台あんだけど、乗ってかない？101
501 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/10(水) 04:06:42.69 ID:py2+noIF
公衆野壺設置
ロード初心者質問スレ part452
617 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/10(水) 04:49:07.37 ID:py2+noIF
IDコロコロ君は毎回単発だからNGしづらいよな ひよこ叩きでスレ粘着するくらいなら、回答者としてコテ付けてきちんとした回答積み重ねてひよこ以上のコテになればいいのに
どうせまともな知識も経験もないけど初心者相手ならマウントとれそう、だけどひよこが目立ってくやしい～みたいな雑魚だから無理なんだろうけど クレのチェーンクリーナーを買いました。使う時はリアのホイールを外してハブとBBを避けて使うべきですか？ めんどくさがりな俺はテンションプーリーの後ろからクランク回しながらプシュー。
出来るだけ至近距離からチェーンめがけて。 >>624
リアホールを外したらクリーニングし難いだろ
バブ・BBは沢山当てなければ大丈夫、クリーニング後は
オイル滴下は忘れない様にしましょう >>626
ミノウラから出てるチェーンローラーつける前提なんじゃないかと予想 現在BB30FSA110BCDのクランクを付けているのですが
50/34から52/36に変更しようと思っています
物色しているのですがFSAのチェーンリングしかないでしょうか？
できればシマノ製のものをつけたいのですが >>625
さすがにホイールを外すまでもないが
心配なら広範囲に飛び散らないようボロ布や段ボール等でチェーン周りをガードしながらスプレー >>624
クランク直後のスペースで吹いては拭き取るの繰り返しで何周かすればいい 手抜きモードの時は段ボールをチェーン・右側チェーンステイとホイールの間に差し込み、
下にウエス敷いたバットおいてクランク逆転させながらチェーンステイ下を通るチェーンめがけてスプレーしてる。 初ロードバイクでエンデュランス系のロードを検討しているのですが、メーカのサイズ表で１つ下のサイズの物はやめといた方が良いでしょうか？
身長が3cm、股下で1cm程度上回っています。
とりあえず試乗はしてみる予定です シッティングで時速50でるのに、スプリントで踏もうとすると40前後しか出ないし、太ももの前が疲れる…
スプリントのコツ教えて欲しいです
引き足の割合とか >>636
サイズ表はあくまでも目安でしかないので、ど真ん中と上下1サイズ試乗出来たらいいんだけど問題はモノがあるかどうかだね。 >>636
小さめか、カタログの身長（ｒｙよりリーチに注意、具体的には腕～上体が窮屈でないか
多分ステムで2～3㎝は調整可能と思うが、柔軟性や長さによっては腕を畳みすぎて苦しい
単純に言って試乗でバーを下げて低く遠いポジションを強いられる感じならやめた方がいい >>638
19年モデルのラスト1サイズなので、試乗してみてダメそうならやめときます。
>>639
書いてくれたポイントを参考にして試乗してみます
アドバイスありがとうございます ところで、みんなは何台自転車持ってるの？クロスバイクに初心者用カーボンロード買い足したけどまだ不便だよね
あと2台くらい欲しいな、スタンド付きの普段用アルミロードと、いつかは本気用ロードと… 四台
ブリヂストンのママチャリ、通勤用クロスバイク、ゆるぽた用アルミロード、本気用カーボンロード >>642
アルミでゆるポタ硬くありませんか？そういや、クロモリってのも試してみたいけど乗ったことがない
アルミとカーボンの間くらいなのか？アルミより硬いのかどんなもんですか？ MTBフルサスXCを油圧ディスクでスリック履かせてオンロード仕様
Fサス付きアルミ
リジットクロモリ
ロードはフルカーボンにFフォークとカーボンバックのアルミ
クロスはアルミの油圧ディスク
あとは外装7段のママチャリに折り畳み >>643
よく金属だから硬い炭素だから柔らかいみたいな先入観に凝り固まってる人いるけど、フレームの素材なんか初心者レベルで気にするようなことじゃないよ
アルミだとポタが辛いとかロングできないみたいな思い込みも愚の骨頂
実際俺も盗られても痛くないという理由で200km前後のロングライドはアルミロードだが、素材の剛性なんてタイヤや空気圧、乗り方にサドル等でいくらでもカバーできる >>644
8台？どこに置いてるのですか？自転車って金もかかるけど置き場に困ります >>643
俺は乗ってもフレームの違いなんて全然わからないよ
とにかく軽い方が楽だよ >>646
工夫すれば1畳に5台位置ける。俺は自分の部屋の中に6台。 >>646
吹き抜けの階段にロード2台とフルサスMTB1台
車庫にMTBとクロス1台づつ
もう１台のMTBは貸し出し中
屋寝あり外にママチャリと折り畳み
そこに他家族のクロス1ママチャリ3に子供用1 具体的にはロードのタイヤを28にしてなるべく低圧にするとかすればフレーム関係なく乗り心地よくなりますか？あとは、ハンドルをカーボンとか？
自転車の置き場を作ったらもう一台買いたいな。普段用ならコスパのgiantかな >>643
クロモリは持ったことないからわからん
うちのアルミ車は乗り心地は悪いよ
アルミだからなのかこの車種だからなのかはわからん
とはいえ200km以上のソロツーリングも普通にこなしてるし特別乗り心地悪いから苦痛とかもないな
車体安いから気楽ってのがよいとこ >>643
クロモリは振動を鈍く潰す感じ、アルミは少し響く、カーボンは伝わり方自体が軽い感じ
勿論モデルで違うが、同じホイール（ｒｙ部品をセットするとそう感じる、ただカーボン自体の格差は大きい
フレームと同程度にホイール周りが重要、多少はハンドル周りでも緩和できる、あとアルミを始め硬さ≒振動で疲労が溜まりやすいのはポタより長距離ですな >>653
乗り心地良くて全くパンクしないから最強 アルミとかクロモリ系で乗り心地に定評のあるモデルってありますか？エンデュランス系というか ぐぐったけどTREKのドマーネというモデルのアルミが評判良いということですか？
普段用には高いけどいろんの技術が使われているみたいですね、興味が湧いてきました どうだろうな所詮カーボンのドマーネの廉価版だし
アルミで乗り心地ってのがそもそもって感じだからなぁ
アルミならチューブレスにして好きなのに乗るくらいでいいと思うがとりあえず試乗かな 日本の道路事情でアルミの乗り心地ってそんなに気になるかね?アルミフレームでもフォークはカーボンだし。
それでもと言うなら、、ハンドルとシューズに柔らかい物使ってやれば十分だろ。 乗り心地はチューブレスで劇的に改善される
それ以外はサドルのクッション性のみでハンドルとかシートポスト、フレームなんて対して改善されない
あれ？スプリング入りサドルのママチャリ最強じゃね…？ ハンドル周りは、ガチガチでないカーボンハンドル、吸収性の高いバーテープ、厚手のグローブetc
ここらを組み合わせるとかなり改善される、ただし柔らかい＝乗り心地がいいと感じるかはフィジカルによる
ぶっちゃけ力が逃げて気持ち悪く感じてやってられない人もいるので 今時クロモリでまともなもの探そうとしたら大量生産効果が乗らないしすげえ割高なのになりそう
おまけに軽くてちゃんとしなるフレームだと寿命は軽量アルミ以下になるレベルの薄さで作る必要性でてくる
割高で寿命短くておまけにアルミやカーボンみたいな成形技術も使えないんだから
完全に趣味の世界だよ
安クロモリなんて言い方悪いけどただのゴミだし チネリのクロモリは安いの多いけどなんか問題あるの？ >>666
安いのは中国製だからだろ。
一応ブランド名付けてるから無名の中華よりはましだと思う。 クロモリと言えばコルナゴのイメージ
高いけどやっぱり違う パナモリはそんな言うほど高くないけどまともなものとは呼ばないってこと？ チネリも趣味枠以外はアルミとカーボンになっちゃったね >>667
水や酒以外はもう日本より中国のが物価高いんだってな
人件費もあっちのが上になっちったし
パナモリの言うほど高くない、とクロスとかのエントリー帯のクロモリは別物なんじゃ
パナモリもピンキリみたいだけど みんな、都会なの？田舎の農道は舗装がバリバリに割れててガタガタ… 田舎だけどド田舎も走るぞ
人里離れてた場所でも普通のロードタイヤで不満はないな 大病を乗り越えたので、20うん年ぶりにロードレーサーをオーダーして、体を鍛えたいと思います。
慣れたら、昔のように、200キロぐらい。または武蔵野グリーラインのアップダウンの多い峠道を走りたいので、出来るだけ軽量化したいと思ってます。
オールデュラエースで、カーボンだと、やはり予算は50万は必要ですか？
住まいは大宮駅近く。大宮に安いお店があったけど、閉店してしまったんですよね。残念でした。
20うん年ぐらい前にセミオーダーした時はミカサパーツというショップに頼んで、土屋製作所のエベレストというクロモリフレーム(フレーム代5万円)で、25万ぐらいでした。
カーボンはピンキリだと思いますが、パーツに30万。フレームに10～20万ぐらいと考えてよろしいでしょうか？
何か面白いカーボンフレームメーカーがあったら教えて下さい。尚、ジャイアントはロゴがダサくて嫌いです。
いっそ、軽量化できるのなら、クロモリやアルミでもよいかなあと思ってます。本命はカーボンですが。
タイヤはミシュランのスリック700×20cを長年愛用していたので、これだけは譲れないかなあ。この先入手出来るのか不安ですが。
フレームについて、アドバイスお願いします。長文ごめんなさい。 >>676
Canyon Ultimate CF SL >>676
50万しかないならバラ完するより完成車買った方がワンランク上のフレームが
手に入る
70万～出せばまともなデュラ紐かアルテDI2が手に入る
拘ったフレームがないのならその予算ではアンバランス過ぎる気がする ロードバイク馴れてる人は財布すら持たないってことで
最近出てきたPayPayとか使ってます？
カード持ち歩いたりする必要ないですもんね >>676
予算50万なら、俺ならボーマのフレームでも使って、部品はミックスで安く上げる。オールデュラでは高いばかりで面白くもなんともないでしょ。 >>682
だな シエルに電アル辺りで充分
あとは軽めのホイールで良いだろうな
>>676の質問者が武蔵野グリーンラインとか言ってるが、奥武蔵グリーンラインだ
大病ってのは痴呆とかの頭の病気だったのかな >>676
50万でデュラバラ完は全く予算が足りないので無理。フレームは中の下の30万、電動アルテでもう50万。ホイールその他パーツで20万。
15万の下の下のフレーム、電動アルテ、15万のホイールでも50でその他パーツ代が出ない。
お金がないなら無理をせずに完成車を買うべき。こんなとこ書き込んでないでショップ行け。 >>680
Suicaの方が使える店が多い
セキュリティもまだまだ甘い 今はロードで23cどころか25ｃ、28c使いまで普通に現れてるからなぁ
プロが練習用に28cいいかもとかいって使いだしてるなんてね カーボンだと身体に合わせたオーダーできないし、出来合いのフレームでフルセット買うなら完成車が良い。
あと、細タイヤは最近のホイールには適合しないかもしれない。
先ずは自転車屋回って相談してみたら？
バイクプラスとか北浦和のスズキとか、セオもスポーツサイクル扱ってる所有るはず。 >>688
自転車屋回って相談するのができなかったり嫌だからここで聞いてるんでしょ？ >>690
50万出して紐付きアルテに中途半端なホイールはコスパ悪いと思う。 >>692
コスパの話をしだすとグストとかコーダブルームとかになるんだろ？
俺だって自分のならガイツーでlook785にetapとborawtoとかバラで買って自分で組む。
でも20年ぶりに体も良くなって晴々とした気分でロードに乗りたいと思うなら、最新の技術とパッケージングのトレックとかスペシャあたりの完成車が晴々しくていいんじゃないか？ コンポもホイールも後でカスタムできるからね
電動とかディスクかを決めて好きなフレームに投資すれば、あとは適当に予算内に店に任せるくらいで十分 >>694
50万で適当に買った後に電動化とかいいホイール買ったら総額80万でしょ？何でそんな無駄なことを なんか意識高いこと書いてるわりに今の価格調べてないし（このパターンの質問者多すぎ）
何よりホイールに言及してないことに違和感しかない
釣りなのでは感すらある >>676
何にも知識ないみたいだし20万の105の完成車で十分。20年前の最高級品より性能いいよ。 >>695
そういうカスタムを楽しめるかどうかだね、俺は楽しめる
あと20cタイヤが好きな人が今のワイド化の流れに適応するか不明
かといって20c自体がいつまで販売してるか、なので高級ホイールはひとまず置いたほうが良いという判断 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
