X



ロード初心者質問スレ part447
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/02(日) 19:22:47.91ID:07tQ17GD
ロードバイクに関する質問スレです。

質問する初心者へ!
 初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう!  それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
  →お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
  →釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる。゚+(。ノдヽ。)゚+。
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー!
→君はホンマに我慢のできん男やな

>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。

※前スレ
ロード初心者質問スレ part442
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539432639/
ロード初心者質問スレ part443
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539431941/
ロード初心者質問スレ part444
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539499189/
ロード初心者質問スレ part445
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1541719304/
ロード初心者質問スレ part446
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542124618/
0003ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/02(日) 19:50:47.14ID:fhAPO6xA
もうpartやめて980が立てたスレ消費してけばいいんじゃないかな
どうせ過去スレ振り返るようなものもないし
0007ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 19:54:05.20ID:vGoPH9vk
ころころ君に見事に誘導されてるマヌケもいたし頑張りは無駄じゃないなよかったじゃん
0008ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 19:55:56.71ID:p6tcPNiV
part445は書き込み容量の上限到達のため書き込み不可となりました。

こちらをロード初心者質問スレの本スレとしてご利用くださいませ。
スタンス的にはすでにあるものを順次消化していくのがベストであると考えます。
ご理解ご協力のほど、よろしくお願いします。
0009ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 20:21:02.33ID:A09BKt3R
さっき帳尻を合わせるためにpart450&451スレを立てたからしばらく後で順番に使ってくれや

ロード初心者質問スレ part440
ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535533441/
ロード初心者質問スレ part441(正規441)
ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536753757/
ロード初心者質問スレ part441(part440終盤に荒らしが立てたが実質442として活用)
ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536274375/
ロード初心者質問スレ part442(同じく実質443として活用)
ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539432639/
ロード初心者質問スレ part443(同じく実質444として活用)
ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539431941/
ロード初心者質問スレ part444(同じく実質445として活用)
ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539499189/
ロード初心者質問スレ part445(同じく実質446として活用)
ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1541719304/
ロード初心者質問スレ part446(荒らしが立てたが実質447)
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542124618/
ロード初心者質問スレ part447(荒らしが立てたが実質448)
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543746167/
ロード初心者質問スレ part448(荒らしが立てたが実質449)
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544007709/
ロード初心者質問スレ part450&451
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545476612/
0010ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 20:24:32.03ID:amnjP7hw
ち〜んw
0013ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 20:54:56.44ID:GxlrT+US
ID:vGoPH9vk
質問者でもなくスレに居続けながらも荒らし退治に動かなかったんなら
同じ穴の狢ってやつだけど……自覚ない?ないか

他にも誰かが>>980が新たに次スレを立てればいいとか言ってたけど
落ちない板でこれ以上ズレたスレ番を乱立させてどうする気だったんだろう
0017ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 21:03:33.58ID:vGoPH9vk
退治ってなんだよ
乗らないようにちゃんとテンプレ通りに980が立てたスレを使うように誘導だけはしたけど一人で戦うなんてバカみたいなことはしたくねぇな
その結果がこれなんでもう知らん
0018ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 21:05:30.84ID:QnN3ktZ3
埋めたっていたちごっこだな
完全スルーの放置ができないなら通常進行するしかあるまい
0019ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 21:09:07.89ID:QnN3ktZ3
スレに居着いてるやつを退治なんかできんよ
モニターの向こうには手出しできねぇんだから
それが分かってるから暴れ放題なんだろうよ
0020ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 21:09:52.37ID:p6tcPNiV
荒らしが建てたとかどうでもいいから、スレッド番号の若い順から使っていけばいいよ。
あと質問はアゲ進行でいいよ。
0021ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 21:10:26.76ID:6289Ommh
980が立てたスレ以外は荒らしと自分から言っておいて、980を取りそこねたにも関わらず新スレを連発
せっかく2スレに収束しかかっていたのに一気に7スレに増加
どうすんだよ?


970 ID:QnN3ktZ3
俺が980踏めば447で建てる
IDコロコロごくろうさん

981 ID:QnN3ktZ3
980?

982 ID:QnN3ktZ3
ちっ逃したか
0022ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 21:11:38.91ID:vGoPH9vk
だから自分でとってスレ立てるなんてばかばかしいだろ
いつまで俺が戦わないといけないんだよw
0023ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 21:13:18.18ID:QnN3ktZ3
最初の乱立でスルーできず荒らしの建てたスレを使ったのが最初の失敗
その後のスレでも980が建てたスレだけを正常に使ってれば問題なかったが乱立スレをスルーできず「消化しよう」なんてやってるうちは掻き回されるだけ
0024ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 21:14:36.17ID:vGoPH9vk
別スレで普通にしつつコロコロ君の相手しつつ誘導しただけ
何したって管理放棄されてる5chで本当の対抗なんてできない
他のやつの選択に任せるしかないよ
0027ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 21:18:23.40ID:QnN3ktZ3
>>21
980を取ろうともしなかった奴がなんか言ってるな
ああいや取ったんだろ?978からスマホとPCの同時送信かな?
でまたID変えて掻き回すわけだ

素朴に思うが生きてて楽しいか?
もっと違う自分になれたかもしれないと思わんか?
0028ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 21:20:54.46ID:amnjP7hw
某スレじゃグロ画像貼られまくってるわ
ロード初心者スレが乱立して大変だわ
自転車板どうにかならないか
0034ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 22:22:45.96ID:DN7sNZtZ
>>32
これスレ450&451の書き込み1-2と3-4でID交換ミスってバレてるね
1-2は新IDで身元隠してるのにうっかり3-4でスレ爆撃したID使っちゃってる

スマホ、タブレット、PC合わせて10台
くらいもってて、単発も複数投稿IDも自由に使い分けてるんだろう
0035ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 22:25:10.26ID:sC+GUMbM
>>34
近いが実際はほんの数台でコロコロループしてるだけ
別に誤魔化すためではなく規制回避のためってのが目的
0036ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 22:26:24.18ID:QnN3ktZ3
ここだってそうじゃねーか
自分以外が建てたスレを使わせたくない&通常進行するって結論を出されたら荒らした意味がなくなる
だからまた混ぜ返してんだろ

つーわけで書き込む場所の由来は忘れて以下通常進行でどうぞ
0037ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 22:26:24.98ID:dF0Fu6um
ロードってレースをしないなら型落ちが無いのとメンテがクロモリが1番楽な気がする
0039ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 22:32:00.55ID:QnN3ktZ3
フレーム材質変わったって手間は大して変わらんぞ
カーボンならステムとシートポストのトルク管理
クロモリなら雨天後の水抜き
アルミは特に何もないからフレームに限った楽さを言うなら一番だ
0044ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 22:48:35.34ID:QnN3ktZ3
乱立云々の話は終わりな
この後もいくつか建てやがるだろうがスレ番を気にせず「建った時間順」に使っていこう
つか「実質4○○スレ」のレス入れてタイトル訂正して使うのがいいかもな
0048ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 23:10:31.84ID:P6dNP4Pq
重複して進行して困るの質問者だし粛々とこのスレ使っていけばいいでしょ
>>980次スレ頼んだぞ
0050ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 23:28:01.89ID:QnN3ktZ3
結論に至って落ち着いて話せるようになることをID変えて妨害してるのが一人いるだけで揉めてるわけじゃねーけどな
右へ行けば左と言い左を向けば右と言う
そんなのに構わなければ問題ない
0051ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 23:41:27.13ID:sC+GUMbM
わかったじゃあ後発の450スレと451スレは埋め荒らししてタイミング見て潰す
先発の450&451スレは普通につかっていけばちょうどいいだろ
0052ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 23:45:52.36ID:QnN3ktZ3
腹立ちもあるだろうから止めはせんが
ほっとけばいいと思うぞ
埋めるのは大変だが建てるのは簡単だからな
レスしまくってやっと埋めたってポチッとなでまた建ってしまう
0053ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/22(土) 23:54:35.88ID:sC+GUMbM
大変っちゃ大変だがPCの前で脇見でいじり続けてればいいからやれなくもない
445スレを四六時中貼りついて埋めてきたわけでもないからね
0054ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 00:08:02.09ID:/KIc3kVw
半端に書き込んでも勢いで検索上位に来るから壱日で埋めれないならほっとけ
0057ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 01:57:20.40ID:Qg1XGYxx
>>56
何の権限があって勝手にスレ潰してんだ? 445なんて本スレなのに質問者回答者巻き込んでスレ潰しとか許される行為ではないぞ
0059ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 02:58:30.50ID:VlCSi1i6
あと、何を息巻いてるのか知らんけど番号ミスってるスレを「わざと」乱立させてる奴が
根本的な原因だからね
0063ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 03:25:26.88ID:4Kuj/24N
過去スレを遡って調べていたらpart416が存在せず、実質番号は1足りなかった。441のダブりでこれが正しく解消されることになる。まあそれ以前にもズレてるだろうから実質なんてどうでも良くてそのスレの前後が連番になってればそれでいいんだけど。


ロード初心者質問スレ part440(実質439) ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535533441/

ロード初心者質問スレ part441(実質440) ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536753757/

ロード初心者質問スレ part441(実質441) ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536274375/

ロード初心者質問スレ part442(実質442) ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539432639/

ロード初心者質問スレ part443(実質443) ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539431941/

ロード初心者質問スレ part444(実質444) ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539499189/

ロード初心者質問スレ part445(実質445) ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1541719304/

ロード初心者質問スレ part446(実質446) ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542124618/

ロード初心者質問スレ part447(実質447) ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543746167/

ロード初心者質問スレ part448(実質448) ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544007709/


ロード初心者質問スレ part450&451 ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545476612/
番号をダブらせると実質番号がズレる
0064ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 03:45:41.81ID:2yasweGv
今までの荒らしの動きを見るに余計にややこしくなるだろうなw
荒れに荒れる未来しか見えないよ
もうあなたが最初から正しい番号に直していく作業をやったら?
0065ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 03:52:55.29ID:spQ0Czfd
>>63
え? 今まで狂ったように攻撃して現行スレを力づくで潰して実質番号を戻すとか言ってたのは勘違いだったってこと???
0066ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 11:43:20.80ID:roAGagUK
part390もなくて重複で飛ばしたのかもしれないけど391にその旨が書いてないからたどれない。あと445も大部分が爆撃で落とされたから実質スレとしては成り立ってない。それだけでも実質はマイナス1。
0068ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 23:14:55.31ID:aOUb3A4O
446が異様に書き込み多くておかしいと思ってけど殆どが荒らしの自演質問だったんだな
0070ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/24(月) 11:09:58.94ID:2VwdO+JD
夜間走行のライトって、どのくらい明るさがあればいいですか?
23区内だとまぁ光ってさえすれば何でも問題なさそうですけど。
knogの600ルーメンか1000ルーメンで悩みます。最大光量もさることながら、バッテリーの保ちもあるので。
0071ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/24(月) 12:13:09.51ID:y98jvPit
街中なら400lm程度、真っ暗闇なら800-1000lm以上ってよく言われてる
0072ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/24(月) 12:25:04.23ID:XbJEnwCg
VOLT400で夜の山道っぽいとこ走ったことあるけど速度落とさんと怖いンゴねぇ。
0073ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/24(月) 12:51:04.86ID:2VwdO+JD
>>71
>>72
ありがとうございます。それならやはり1000の物を買っておいて、明るい道では光量下げて走るのが良さそうですね。
と思って調べたらknogのPWR TRAILは1000ルーメンで2時間…。スタミナモードだと80ルーメン…。
0075ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/24(月) 17:55:43.36ID:AokqmrO1
>>73
今買うならジャイアントから最近発売されたやつがよさげだよ
猫目1600使ってるけどこれがあると峠も安心
0077ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/24(月) 18:04:20.30ID:AokqmrO1
>>76
動画見たから言ってんだけど
0079ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/24(月) 18:40:57.22ID:5cUadLt7
>>73
cateyeなら素直に1700とかにした方がランタイム長くていいと思うよ。
あとはmeteor stormとか。
0080ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/24(月) 20:20:18.94ID:IzfM9ia/
ジャイのRECON HL1600は値段とスペックだけ見たら良さげだと思うけど駄目なん?
ttps://www.giant.co.jp/giant19/acc_datail.php?p_id=A0002324
0082ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/24(月) 20:32:00.48ID:AokqmrO1
>>80
普通に良いと思うだろ?
これを勧めたら批判食らったんだ
猫目ほど照射が集中しなくて広角に照らしてくれるからジャイアントの方が使いやすいと思うけどな
形も小さいしマウントが付いてるし安いしで
まぁ確かに発売されたばかりだからインプレなんて見つからないけどこれは当たりだと思うけどな
0084ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/24(月) 20:51:45.46ID:iV+R+ALv
>>74
ワイヤー銘柄や使用環境や好み等々によると思うよ。
俺はワコーズSL(軽い、あんま持たない)とメンテルーブ(中間)とヤマハの(重い、長持ち)を使い分けてる。
0085ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/24(月) 21:00:28.07ID:ndKfuBmI
>>75
>>79
ありがとうございます!knogのやつデザイン好きなんですけどマウントが脆いのと、売りにしてるPCでの設定がイマイチみたいなのが気になってしまって。
ジャイアントの良さそうですね
0087ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/24(月) 22:36:39.30ID:TfUuolov
>>84
グリスはそんなに変わらんでしょ
アウターとケーブルの材質とアウターの取り回しが重要
0088ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/24(月) 22:43:58.04ID:p/NPhpTH
今年見た目重視でロングライド向けのモデルを購入しましたが、レースに参加してみたくなりました。
モデルによってタイムは変わってくるものですか?まあ、エンジンが大事なのはよく分かっていますが…
例えばエントリークラスのロングライドモデルとミドルクラスのレース向けモデルとかだと、違いはありますか?
0089ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/24(月) 22:47:24.48ID:Js5xc4H+
>>88
入賞狙うとかでなければ全く関係ない。エンジンンのみ。レース出るなら集団走の練習をみっちりやってからにしてくれよ。めちゃくちゃなライン取りで大落車誘発したら洒落にならない。
0090ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/25(火) 11:13:55.45ID:D1+wc3vx
>>74
日泉のインナーとアウターに取り替えたら?
0091ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/25(火) 15:03:45.60ID:ZsqLPbWs
>>88
前傾姿勢の程度が好みでなかったりは実感しやすいと思う
そのほかはかなりパワフルに走れるようになってからじゃないかな
0092ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/25(火) 15:11:03.28ID:K7EYJTYL
>>88
レースに寄ったモデルなら、フレームはより軽く剛性を高め衝撃吸収による快適性は二の次になってることが多い。
軽さは結構実感できると思うよ。
ホイールも軽くなれば走りの違いは明確だしね。
0094ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/25(火) 19:57:08.89ID:sOp+LAqv
>89
初心者クラスだとタイム的に真ん中位までいけそうだったので、少し色気が出てきました。
>91
やっぱりエンジンを鍛えないとですね。姿勢は好みですし。
>92
ホイールはアルミの良いのに換えて、結構タイムが上がりました。車体はそこまでの差は無いのかな。
0095ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/27(木) 19:45:17.91ID:kZWhJBIx
>>94
フレームをアルミハイエンドからカーボンハイエンドに変えたらレースのタイムが10%位上がって表彰台に上がれるようになったよ

アルミの時も7kg位だったしフレームはあまり関係無いと思っていたけど劇的に速くなった
0099ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/27(木) 21:42:51.86ID:kWYQs8vd
クロスからカーボンロードに買い替えたんだがライドするのにロックは
何使えばいい?
繁華街は行かない、長時間停める事はしない、コンビニは入る
50km以上のライドをした事がないのでどれ持って行って良いのか分か
らない
5ケタのダイヤルロック、パナのU字ロック、アブスのF,Rホイールと
フレーム通せるワイヤーは持ってるけどせっかくのフルカーボンなので
嵩張らないものが良いんだけど良いのがあれば買い増し検討する
0101ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/27(木) 21:57:30.40ID:mfupGc9Y
>>99
普通のワイヤーロック。レジから見通しの良いコンビニで地球ロックしてレジの列がなくなるまでは監視。1分でレジを済ませる。普通の飲食店は入らない。

どんなロックでもプロなら数秒から1分。重いロックでも無駄な抵抗だしライドの邪魔になるだけ。
0102ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/27(木) 22:02:31.18ID:hbd4hgD6
>>99
パナU字とワイヤー併用
パナでフレーム地球ロック
ワイヤーでもホイールとフレームで地球ロック
とにかく目を離すな
0105ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/27(木) 23:02:39.65ID:0P+loipQ
>>99
お土産屋とかもよらずほんとにコンビニとトイレだけなら6055あたりかなコンパクトなのと秒できられないってところで
ペアとかで動くならクロップスでいい
U字は大型サドルバッグかリュック必要になるから寄り道しないならおすすめはしない。寄り道の自由度あげたいなら6050以上の多関節だが上限はない
0106ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 02:12:33.34ID:oKfpdCY8
>>100
普通に使ってるけど恥ずいの?
0107ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 04:57:04.36ID:57KV1fbD
基本 鍵は持たない

コンビニ寄らない 大便しない トイレは入り口に立て掛け目離さない トイレが見当たらないなら立ち小便
0109ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 06:54:52.50ID:uNiTtfBs
河川敷でNOGUSOしたり多目的トイレにチャリ持ち込んで占領してるようなキチガイロードみたことあるけど
あーいうキチガイ行動に走るくらいならまともな鍵かうか身の丈にあったチャリ乗ればいいのにと思う
0110ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 07:17:04.10ID:gmIOlBEW
>>108
それはお前が誰とも会話しないボッチだからだろw
友人達も俺も自転車始めて1年未満でライドするライドしたと言うようになったわ
0113ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 07:59:51.27ID:s81CthSS
チャリダーする?
0118ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 08:04:10.30ID:K0aDpoyp
多分>>100,108は横文字苦手な老害なんだよw
バイクは自転車、ロードは競技用自転車、MTBは山用自転車、ライドは自転車に乗る、サイクリングやポタリングは自転車で散策って言ってんだろw
0120ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 08:25:48.02ID:bQlr0XwX
走行じゃ一般用語過ぎて、1回の自転車走行なのか、一時点の走りのことなのか、あるいは自転車の状態性能のことなのか、そもそも自転車のことなのかも曖昧
0122ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 08:46:46.02ID:CKfvVQbY
なら騎乗でいいだろ
0124ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 08:57:26.75ID:kOSi+EFI
どう表現しようが勝手なのに細かいなここの老害ども
言論の自由じゃボケ!
0130ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 09:44:15.20ID:0Ktia24n
英語だというならライド「する」ってのはおかしいけどね。
日本人らしいといえばらしいが。
0132ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 09:48:55.28ID:0Ktia24n
>>131
ランニングはいいんじゃない?ライディングするならおかしくないと思うけどね。

だからジャパニーズイングリッシュなんだよ。
0134ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 09:49:29.55ID:bgVQV5n6
英語でも動詞の現在形を名詞扱いすることに違和感なんてないよ。
名刺を動詞扱いだってするし。
0138ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 09:54:07.17ID:TGfWqoKH
rideは名詞としても使うんだからそんな違わんでしょ

名詞可算名詞
1(馬・乗り物・人の背などに)乗る[乗せる]こと,乗って[乗せて]いくこと; 騎馬[乗り物]旅行.
give a person a ride 人を乗せてやる.
2(遊園地などの)乗り物 《観覧車・メリーゴーラウンド・ローラーコースターなど》.
3(特に,森林中の馬以外は通れない)乗馬道.
4[修飾語を伴って] (…な)乗り心地.
This car has [gives] a rough [soft] ride. この車は乗り心地が悪い[柔らかい].
0140ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 09:56:47.29ID:TGfWqoKH
別にライディングでもいいんだけど、ライドが嫌だっていってるひとはそういうこと言ってるんじゃないでしょ
0142ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 10:55:21.06ID:z9slE0Ko
>>141
ロードバイクをバイクと呼びたがるのと同じ匂いで、嬉しがりというか
イチビリ具合が恥ずかしいと言ってるんだが
0147ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 11:02:57.85ID://7do28f
ってネタで返したらチョンさいべんて・・・
こっちの方がくせぇじゃねぇか
0151ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 11:16:33.76ID://7do28f
勃起チワワのマウンティング合戦からガチで臭くなってきたじゃんどうすんの
0155ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 12:03:57.45ID:qfK+W8fj
Ride on Dream 風のむこうの
Ride on Dream 明日をめがけて
振りむかず まっすぐに 転がり続けろ Rolling Kids!
0157ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 12:10:25.07ID:JoWhLRI8
PD-R8000とPD-R7000って、クリートをリリースする時の固さは同じなのでしょうか?

サイスポの記事だと同じようなのですが、初心者は105の方が外れやすくて良い、という情報もあちこちのサイトで見かけるので。
0158ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 13:18:59.44ID:0Ktia24n
>>157
R8000の方が硬い気がするけど誤差みたいなレベルかな。

生意気だから初心者は105使っとけっていう爺の思惑が見え隠れするね
0161ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 16:00:54.52ID:RFVYBJ2j
スーパーバイクって自転車?
あ、スーパーが付いてるから違うのか。
ロードが付いてるからロードバイクも自転車じゃないんだね?
0162ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 16:35:59.62ID:t/Z+B8PB
>>161
Superbikeは固有名詞。これで一単語。Superとbikeの間は切れていない。

英語でbikeと言えば自転車
オートバイはmotorcycle もしくはmotorbike。

road bikeは自転車
0163ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 17:01:15.36ID:LvpUvakb
>>161
嫌いな横文字を使ってまで必死になっても意味が理解できてないんだから無理すんな嬉チョン野郎
0164ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 17:07:01.57ID:4CfMSslP
>>156
あちこちの日本人に「バイク」の意味を聞いてこいよ……
果たして何人が自転車と答えるやら
0167ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 18:08:43.37ID:bQlr0XwX
そのへんのおばちゃん相手だとロードバイクって言ってもぜんぜんわからんと思うぞ
0169ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/28(金) 19:32:13.72ID:y3ipweIv
その辺のおじさんに「乃木坂46の秋元」のフルネームと質問したら大抵「秋元康」と答えるぞ
0170ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/29(土) 08:18:12.93ID:4MjwFoGR
初めてアウターとインナーワイヤー交換したらブレーキが重くなった...
確認としてアウターを一切曲げずにブレーキ掛けても重たいからルーティングで対処できずに困ってる
アウター内にゴミが入ったのかな...

なので洗浄も兼ねてグリスを試したいのだけどスプレータイプでオススメありますか?
0172ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/29(土) 09:33:02.36ID:9sWec5g4
>>171
アウター内部を一度洗浄するからグリスの再充填が必要じゃないんですか?
なにが根本的に解決しないのか具体的に教えて頂きたい
アウターを新品に変えろって事?
0174ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/29(土) 10:15:11.76ID:yS4+fII+
>>172
元々の性能(製造時の個体差含む)ならグリスアップでは一時しのぎにしかならないかな。
前使ってた物と、そのダメな物のメーカーは?
0176ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/29(土) 10:42:52.60ID:9sWec5g4
>>174
元々はjagwire cgx sl
交換先はシマノ ロード用SUS ブレーキケーブル

アウターを曲げない方法なんかシフターとブレーキ外すだけ
0178ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/29(土) 10:57:29.71ID:yS4+fII+
>>176
シマノの方がアウターが硬いから、今までが曖昧だっただけとか?

まさかロゴ入ってる方をカットとかしてないよね
0179ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/29(土) 10:57:31.54ID:XyugLaH4
>>170
アウター切断した部分はキッチリ仕上げた?
螺旋やライナーの潰れがあると抵抗になるね。
0180ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/29(土) 11:23:11.59ID:9sWec5g4
アウターはシマノの方がかたいですね手感でわかります
シマノマニュアルに沿って作業して切断部は処理しています
製品のグレードが低いのに高望みしすぎましたかね次は1番いいやつにします
ありがとうございました
0181ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/29(土) 13:41:42.06ID:ueWVzRyi
フレーム内部でひん曲げたんだろ
0183ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/30(日) 06:59:39.04ID:tWKLSSFN
勝手に脳内変換して決めつけるのは2ちゃん時代からの風物詩
どこの初心者スレもこんなもの
0184ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/30(日) 08:43:57.95ID:Tb1INZwh
>>182
自分はVブレーキ放置してたらめちゃくちゃ固くなって
困った事あるんだけど
҉フレームとブレーキが錆びて固着してた時があったよ
アウターインナーワイヤーの処理とレバーが動くなら
ブレーキ本体も1度見てみたらどうかな
0185ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/30(日) 10:50:51.96ID:dwTRSsSA
リアディレイラー プーリーのプレート塗装が一部剥げてしまい、地金が見えてます。
錆びますか?何かグリスとか塗ったほうがいいかな?
リアホイールの脱着の練習の際、チェーンがうまくハマらず剥げてしまいました。変速は問題ないです
0186ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/30(日) 11:06:18.39ID:wAjl1Dc8
>>185
掃除のたびに指でオイルをペロッとぬっとけばいいよ
どうせマメにメンテしないとあちこちサビも出てくるから
どうしても気になるなら元の色でタッチアップすればいい
0187ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/30(日) 12:02:40.82ID:dwTRSsSA
>>186
ありがとうございます。プーリーのプレートは油も結構つきますね。スプロケットの歯が当たってしまったため剥がれたようです。
ワコーズのメンテルーブでも吹きかけておこうと考えてます。ケミカル用品も沢山あって悩みますね。
0188ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/30(日) 12:31:48.14ID:Tb1INZwh
カンパニョーロ カリマってオクで見掛けたんだけど
本物ですか?
他で聞いた事ないので…
0189ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/30(日) 12:54:28.14ID:fDmUqDLS
>>185
防錆剤入りのチェーンルブでたまに吹いときゃいいよ
水置換だと安心
0190185です
垢版 |
2018/12/30(日) 18:09:44.27ID:YlOTQdr1
>>189
ワコーズのチェーンルブ買ってきて吹き付けました。
まずは簡単なメンテはできるようになりたいです。
まだタイヤのパンクも直せないので。
またご指導お願いします
0191ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/30(日) 18:31:03.33ID:Rr1tA9ja
>>188
そのオクの物体がパチもんか本物かは知る由もないが
カリマというホイールは完成車向けに製造されている
完成車から外したものを売りたい人がいるんだろう
0193ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/31(月) 12:13:23.08ID:4aEqLsls
冬用グローブのインナーにワークマンとかで売ってる作業用ゴム手袋みたいなの使ってる人いるけどあれ効果あるのかな
0194ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/31(月) 15:10:31.96ID:kO0eNfVd
>>193
テムレスの防寒手袋とか有名だよ
今年から黒色も出たしね
0195ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/31(月) 18:40:00.98ID:pkXnFtT2
テムレスはまだマシだけど、普通の透湿のないゴム手袋なんてムレムレやでホンマ
0198ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/01(火) 10:09:15.67ID:EU3RDwZg
パワメを買ったので色々トライしています
ローラーで抜き足?(ペダルから脚を浮かそうとするくらいで逆に踏むのを防ぐ程度)を意識するとパワーがいい感じにでます
しかし実走では同じペダリングをしても大して効果がありません
これはローラーでだけパワーを出すようなペダリングなのでしょうか?
0199ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/01(火) 17:47:15.41ID:og6kLbdf
GIANT TCRを購入してから3週間。乗ってるうちに尻の右側が痛くなってきます。パッド付きインナーパンツを使ってからは少しマシになりました。
今までEscape RX乗ってた時は一度も尻痛はなかったのに。我慢してればそのうち身体が慣れてくるんでしょうか?
でもなんで右側だけ?尻は普通だと思うんだけど。
0202ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/01(火) 18:00:37.80ID:jxen03yV
>>199
ポジションが合っていない
ペダリングが悪い
サドルが合っていないetc
クロスとロードじゃポジション違うから使う筋肉も違ってくる
0203ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/01(火) 18:06:37.58ID:vcmt0pam
まずはポジションが違うことになるなきゃね
あとは100km位普通に走れるようになるまで走り込んで体を作ること
0204ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/01(火) 18:30:13.83ID:og6kLbdf
>>202
>>203
ポジションは探り中という感じで、ペダリングは左右のバランスがメチャクチャな気がしてます。体幹も含めて身体づくりに励むしかないかな。
憧れのロードバイクの道は険しいなー。
0205ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/01(火) 18:42:24.37ID:jxen03yV
>>204
ロード買った時にポジション取ったでしょ?
それが違っていたなら計測し直した方が良いと思うけど?
0208ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/01(火) 18:59:02.10ID:WG9ufguX
尻が痛いとだけ書かれても、表面が痛いのか皮膚の内側が痛いのか肉が痛いのかで対処が変わる。
もしかして穴が痛いのか?
0210ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/01(火) 19:04:04.27ID:hWW+xaWD
店が出したポジションは慣れてる人のためのポジションということもあるから
ロード初心者ならハンドルを少し高めに調整した方がいいかも
あとサドル中央〜BB中心の高さを出すための係数は人によって0.87とか0.89とか
バラバラだから頻繁に微調整を繰り返して自分に合う高さを根気よく探した方がいいね
0211ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/01(火) 19:08:51.49ID:TolsUhC0
ポジションは一般的に理想とされてる値が数値化されてるだけで個々にとっての実際は違う
どれくらいの高さでどれくらいの位置でどれくらいの角度が自分にとって最適なのかは試行を繰り返して体に聴かないと辿り着けない
そして脚を回しやすいポジションが尻に優しいポジションだとも限らん
いろいろ試して何が問題なのかを特定し解決しつつ鍛えていけ
0212ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/01(火) 19:14:09.18ID:/hapM4Ra
荒川でおじいさんが愛犬の小さな柴犬にスプーンで缶詰めの餌を与えてたの見た 柴犬がなんとも可愛かった。

そんな老後を送りたい
0213ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/01(火) 19:35:07.82ID:xjuGZx8/
>>210
プロショップがそんなことするわけないだろ。最初は初心者向けでハンドルもサドルも高め、半年乗ってフォームを詰めてからコラムカット。
0215ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/01(火) 19:53:19.68ID:QKJaNOTx
>>214
ハンドル低くするのに5分もかからないのにいきなり低くすることはないでしょ。切り過ぎたら戻せないんだから
0217ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/01(火) 21:19:00.32ID:TJ5sHCdt
スプロケット交換したいのに、
前回固く締めすぎたみたいでどんなに頑張っても外れない…
何かいい方法ありますか
0220ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/01(火) 21:43:40.93ID:AZSUQr6+
初日の出ライドしてきた!初の夜間、初の100km超え。
膝が痛くなってしまった
0222ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/01(火) 21:56:21.15ID:TolsUhC0
タイヤがちゃんと嵌まっててエアも入った状態でトライ
それでもダメならモンキ蹴って瞬間的なインパクトを高める
0223ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/01(火) 23:52:14.27ID:gVnccbpX
>>217
レンチのハンドルを長くするとだいたい解決する
安く済ませるならホムセンで塩ビ管を調達
0224ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 03:38:33.63ID:ngcKFjB+
ハンドルをアルミからカーボンに変えると腕への衝撃を和らげるのに効果あるかな?
最近腕が痛え
0228ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 10:10:14.21ID:D2TIBA1t
手のひらじゃなく腕ってことだからカーボンきにしてるんじゃない?
まあ鰯の頭も信心からっていうし予算あるなら試したらいい
0229ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 10:28:01.50ID:I12CHT2Z
>>224
効果は皆無
0231ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 11:34:38.32ID:eFuqGesX
>>224
トレックのアイソスピードハンドルとかなら効果はあると思うけど高いよ
0232ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 11:34:40.17ID:BOxK8NlA
>>224
トレックのアイソスピードハンドルとかなら効果はあると思うけど高いよ
0234ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 11:41:27.04ID:I12CHT2Z
肘を曲げて乗ろう
0237ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 12:27:02.54ID:e7L1iuxt
某漫画で坂道のダンシングで登る時40回もダンシング出来るとか凄いみたいなシーンがあるんだけど
凄いの?
ちなロード持ってない
ママチャリだと坂道立ち漕ぎじゃないときつい
0239ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 13:15:25.86ID:/nLZI+Sx
>>237
そんなもの
今まででどれだけ消耗していたか
これからどれだけ走らねばならないか
前後の状況で変わる
回数だけ見たってなんも分からん
0243ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 15:43:08.16ID:l9Uqm5ZW
でも雷おこしみたいな路面で、PROのVIBEアルミハンドルとかだったら、振動で痛くなりそうだよ。
腕が痛いなら肘に溜め作って、少し上腕3頭筋鍛えると良いかもね。
0245ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 16:27:19.75ID:Um1OnjK2
ロードって乗り心地の面捨ててスピードでるようにしてるっていう
エンデュランスモデルとかよさそうだよね
欲しい
0247ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 16:39:42.17ID:NstAvG/p
>>245
逆じゃね?
エンデュランスモデルはレーシングモデルより剛性落として
乗り心地重視に振ったモデルじゃないの?
0250ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 18:16:43.40ID:I12CHT2Z
>>245が日本語雑なのはあるけど>>247と読んでしまうほうもどうかと思う
0252ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 19:30:06.59ID:2nQTbp68
グラベルロードみたいなの欲しいけど街乗りで快適な車種が他にあるのではないかと疑って買えない
0253ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 22:07:00.33ID:UvMkXqz/
街乗りで快適を求めるなら、サス付きのミニベロ方向に走るしかないのでは?

ロードはあくまで速く走るか遠くまで走るかの2択で選ぶシロモノじゃないかと。
0254ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 22:14:13.45ID:kG0zTBsi
アウターワイヤーの端面処理をグラインダーでやったらインナーが溶けて塞がってしまった

あれってサンドペーパーでやるべき?鉄やすり?
0255ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 22:16:47.48ID:c4CFr39X
押し付け過ぎで熱を持って溶けたんでしょ
シャッシャッって感じで軽くやればいいんだよ
0259ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 22:31:39.59ID:jQF54Hqh
>>258
街乗りって言っても色々あるからね〜

自転車に乗ることを楽しむならロードバイクは良いが
買い物や通勤(雨天含む)にも使うならクロスバイクに
前カゴとFRフェンダー付きが使いやすい。
0262ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 22:47:22.46ID:/nLZI+Sx
街乗りに有利な要素
・障害物が多いため変速ブレーキの操作がクイックであること
・段差の昇降があるためタイヤにエアボリュームがあること
・通勤通学など時間に追われる場合が多いので手間がかからないこと
・雨上がりや雨天でも乗れること
・耐久性が高いこと
・盗難に怯えることのない価格であること
・積載機能があると尚いい

ママチャリ>グラベル系クロス>クロカン系MTB>スタンダードクロス>グラベルロード>エンデュランスロード>軽量ロード≧オールマウンテン>≧DHバイク=エアロロード

小径は乗ったことが無いんで知らん
だがタイヤ減りが激しくコスパが悪いんで短距離に限られたシーンにしか適さないと思われる
0263ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 22:50:30.72ID:F3Drvrra
ロードバイクのパーツ選びは自作PCみたいで面白いよね
ギアの段数がCPUのコア数みたいな感覚
claris = celeron, sora = pentiam, tiagra = i3, 105 = i5, ultegra = i7, duraace = i9
0265ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 22:57:38.20ID:jQF54Hqh
>>262
有利も不利もない多目的に使うのにロードバイクは選択しないよ
0267ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 22:58:21.91ID:/nLZI+Sx
ぶっちゃけロードは全般的に街乗りには向いてない
乗りたいなら乗ればいいが街乗りに適した物を選びたいなら選択肢には入らない
敢えてロードを選ぶのは趣味の域だな
0270ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 23:08:20.31ID:jQF54Hqh
>>267
別にロードバイクで通勤するかは本人の自由だし
現実的に何の何の問題もない。
そもそも、楽しいか便利かは別次元だからね。
0271ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 23:10:26.43ID:jQF54Hqh
ロードバイクを否定したいだけのID:/nLZI+Sxが
ココに来てる理由が良くわからない
0272ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 23:15:43.95ID:/nLZI+Sx
ロードはスポーツ機材としてはいいものだ
走ることそのものもを目的としそれ以外の機能を捨てて耐候性も積載も省かれている
だからこそ軽く速く遠くへ走れる
だがそれだけに日常使いには向かん単純なことだ
0273ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 23:21:54.39ID:jQF54Hqh
啓蒙活動は自由だがロードバイクの楽しさや面白さが強調されてるだけだな
0274ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 23:23:52.83ID:ctyixpte
近所の雑用に、もし買った値段が同じならミニベロ使うかロード使うか
なら、どっちでもいいかな
一般的にはロードのが当然高いから雑用に使いたくないだけじゃね
0275ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/02(水) 23:24:36.34ID:F3Drvrra
コンポがclarisで補助ブレーキ付きだと、割とゆったり街乗りできる感じ。山道も本人の体力次第では普通に走れる。
パーツ交換もclarisだと安い。ブレーキだけは105以上のほうがいいかな。
ガチ勢、レース目的、妥協したくない人は11足モデルを買うべき。
0278ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 02:44:52.18ID:CWiS9bJs
ピストが普段使いとして乗られてるんだからロードでも普段使い問題ないよ
0279ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 02:47:20.20ID:CWiS9bJs
普段使いと言っても近所数キロをイメージしてるか、
20〜30kmをイメージしるかでかわってくるからね
後者ならロードの方が楽に決まってる
0281ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 09:41:43.65ID:o+9VLJhc
安全な駐輪場所さえ選べば(選ぶ余地があれば)ビンディングペダルのロードで街乗りも問題ない
0282ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 12:35:47.48ID:tuhWAzuW
>>281
ビンディングって町中だと不向きじゃね?
都内だけど、普通にストップアンドゴーが多いし、なにより緊急回避の時に簡単に横転してしまうとか怖すぎ
車道に行ったらそのままトラックに…とか想像しただけで
0283ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 14:40:01.74ID:pohnH8NS
適不適と可不可は別の話
街乗りにDHバイク乗ってる人も通勤にリカンベント乗ってる人もいる
だがそれが最適かというとそうではない
0286ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 15:16:41.61ID:SzPxchDR
ロード乗りなら、街乗りはロードじゃなくてクロスを勧めるもんだと思ってた
0288ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 16:46:54.98ID:Dm4bZ+Mx
俺週末ライダーだけど、フラペでサッカージャージ着て走ってますぜ。
同調圧力など、くそ喰らえ
0293ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 17:32:01.42ID:eYI8KDEJ
ロードバイクに関する質問スレです。

質問する初心者へ!
 初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう!  それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
  →お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
  →釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる。゚+(。ノдヽ。)゚+。
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー!
→君はホンマに我慢のできん男やな

>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。

※前スレ
ロード初心者質問スレ part442
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539432639/
ロード初心者質問スレ part443
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539431941/
ロード初心者質問スレ part444
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539499189/
ロード初心者質問スレ part445
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1541719304/
ロード初心者質問スレ part446
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542124618/
0294ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 18:37:21.79ID:PF8fffSc
>>282
交差点とかでビンディング外しそこねてコケてるローディは何度かみてるから
ニュースにならないだけでそのまま頭潰されてなくなってる人もいるんだろうね
郊外でるのに街中とおるような状況はしかたないけど、街乗りオンリーなのにビンディングはコスプレの域を出ないね
0295ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 18:47:29.80ID:QWzcOIyx
>>294
ビンディング使ったことないだろ。あんなもん3日で慣れる。交差点で外すのでなくその手前で外すておくんだよ。
0296ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 18:58:59.00ID:PF8fffSc
>>295
慣れることと、使いこなすことは違うよ
自称なれたつもりのニワカが交差点でたちゴケして周りに迷惑掛けてるんだろうね
0299ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 19:04:00.37ID:ji97e6vV
ありますね
自分は一週間くらいは怖かったので
0300ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 19:04:37.52ID:jpgfx/h7
ここにいるほとんどの人たちにフラットで負けない自信あるよ
ビンディング使いこなしてる奴居るの?意味あるの?って奴ばっかりだよ
0301ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 19:05:15.97ID:J0QgRFO2
フレームセット買ってクラリスで組む
初心者だけど楽しみ
チューブ交換しかやったことないけど飯倉さんのDVDやPMさんの動画みながらやればなんとかなりそう
ぶっちゃけ、コンポをつけて調整すれぱいいだけだから自作PCの組み立てと同じくらい簡単そう
0303ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 19:09:56.24ID:6DiRHjwK
仮想的作ってボコって俺の勝ちwwwwwwwみたいなレスでドヤられてもねぇ
交差点でこけてるやつ集の動画でも撮影してUPしてからいってくれな
0310ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 19:46:05.40ID:xt314OBe
フラペでも紐無しクリップだけはつけといた方がいいと思う。安心感が全然違うよ
0313ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 20:11:42.57ID:KFDbPV1T
>>301
せめてティアグラくらいで組もうよ
0314ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 20:13:18.56ID:ji97e6vV
フラペも好きだけど200キロ走った時の疲労度は結構違うぞ
疲れてくるとどうやったってペダリングが雑になる時間帯出てくるし
0317ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 20:21:06.99ID:ji97e6vV
>>315
距離は例だけど、長い間続く坂道とかでもさ
0318ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 20:24:22.22ID:qNq+IQ9I
ギア比だけでスピードは計れんだろう
まあギア比2でケイデンスあげてもたいしてスピードでないのは確かだが
0321ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 21:24:20.74ID:6DiRHjwK
やべぇなフラペ派の根拠も何もない暴力が劣等感を表しているように見えてくる
0323ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 21:51:04.12ID:jpgfx/h7
攻撃的なのはどっちだよ
実際意味なしビンディング多いと思うけどね
一昔前のファッションスノーボーダーみたいな
0325ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 21:57:56.83ID:6DiRHjwK
こいつらな
泣けてくるよっておまえかーい

307 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/01/03(木) 19:17:00.12 ID:LjyDXUfb [2/3]
>>304
それはペダリングが下手なだけ

320 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/01/03(木) 21:22:43.81 ID:Dm4bZ+Mx [2/2]
>>304
お前下手だろ
0326ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 22:04:57.49ID:PF8fffSc
それっぽい格好しただけで勘違いしちゃうニワカさんって多いよね
初心者さんたちはこうはならないように気をつけよう
0327ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 22:08:47.98ID:LjyDXUfb
>>325
貧乏自慢乙はスルーなん?
ビンディング持ってるだけで金持ち気分だったらそれこそ貧乏自慢乙だけど
0328ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 22:09:32.29ID:0iC1Vi1p
>>295
手前で外せばとか安易に考えてる時点で論外アウトアウト
こんなのが街中で走ってるとか怖すぎるね
0329ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 22:12:37.12ID:6DiRHjwK
だってニワカさんだの初心者さんたちだのお前が下手だのの謎の上から目線を鼻で笑ってるんだもの
別にビンディングだからどうってことを述べるつもりはない
0332ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 22:21:10.25ID:6DiRHjwK
そんな煽りになってないブーメランみたいなの投げられてもなぁ
眼中にないんやといいつつレスしちゃってもう
0333ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 22:21:59.19ID:6DiRHjwK
下手な理由でも解説していけよな
どういう理由で見たこともないやつのペダリングを下手だって判断したんだよw
0334ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 22:24:28.80ID:PF8fffSc
>>332
一人でいろんなところに噛み付いてるのにまともに相手されてなくて可哀想だなぁ、という哀れみだったんだけどもうやめるね、頑張って生きるんだゾ
0335ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 22:28:07.87ID:6DiRHjwK
ニワカさん初心者さんの人か めっちゃ構った後でそんな捨て台詞吐いて可愛いねまた明日な

はやく下手な理由教えてほしいなー納得できたらごめんなさいするんだけどなぁ
スーパーエスパーさんの実力が知りたいけど説明してくれないのかなぁ
0336ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 22:38:15.35ID:JiMgrP8P
ここのバカども毎回話逸れて言い合いしてるけど学習能力ないんか?
0337ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 22:43:48.87ID:6DiRHjwK
あるわけねぇだろ
毎回スレ立てがどうのくだらないことでもめてる便所の落書きスレに期待すんな
0339ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/03(木) 23:27:36.59ID:0iC1Vi1p
>>338
車、バイク、歩行者にバレたらロード乗り本格的に規制されるぞ
まさかローディがペダルに足固定させて街中走ってるとかみんな思ってないからな
0352ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 10:43:47.62ID:CIseIzoO
気を付けるならまずビンディングじゃなくてオーバースピードと天狗になってる精神だと思う
0354ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 12:05:34.60ID:PIr55RdF
歩道の人ごみでも5q/h程度で転がすだけならロード用ビンディングで問題ないけどな
0357ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 13:02:54.44ID:j0AKkWFx
>>356
原宿で暴走した引きこもりくんみたいに、日々怒りを溜め込んでいるよ
0361ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 14:34:00.21ID:CYqXOWNa
>>358
俺が書いたコラムじゃないから的外れなこと俺に言われてもどうもできんけど
ビンディングが原因で事故にあったから街乗りはフラペにした、のではなく
一人はビンディングが原因でトラックに引きずられ一人はビンディングが原因で自転車に引きずられ腱を切る大怪我と
ビンディングが原因で重大事故につながったから街乗りはフラペにした、という話でしょ
0365ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 14:48:51.46ID:CYqXOWNa
>>364
バカってしょうもないレッテル貼りが好きだよね
コラムにしたって時と場所を選んで機材(ビンディング)使うっていう趣旨だから
ビンディングつけること自体を目的としたビンディング盲信バカより
アンチどころかよっぽどビンディング使いこなしていると言える
0367ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 14:51:29.00ID:CYqXOWNa
>>366
読解力皆無のバカがここにも・・・
俺は読解力の低さによる解釈不足を補強してあげただけですよ
0373ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 15:09:20.66ID:CYqXOWNa
うわ低能チンパンが連投始めた・・・
三点ってなんだ?またバカのレッテル貼り?
0375ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 15:14:50.36ID:wGqDQUbC
もうちょっと中身のある批判出来てたらいいんだけどね
ニワカさん バカの なんてレッテル貼りしかできてないのが限界感じるわ
0377ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 15:55:45.49ID:PZjga8HZ
簡単に言うと初心者を初めて街中ではビンディングなんて大して意味のないのに危険なもの止めようねって事だよ
0379ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 16:22:12.77ID:jxwsth2A
今日、ビンディングデビューしたけどガキが飛び出して来ようがマナーのないオバちゃんが右側来ようが余裕
ビンディングだということを忘れなきゃコケることなんてないわ
バカだから忘れるんだろ?
0381ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 16:27:16.47ID:OKiALefU
一応忠告しておくけど慣れた大丈夫だと思った頃がいちばんコケやすい
でも君は才能あるし大丈夫だから安心していいよ
0382ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 17:28:10.99ID:+5l6wlaW
まぁ相手が100%悪い事故に巻き込まれた時でもビンディングのほうが大きな怪我することは多いだろうね
0383ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 17:28:20.53ID:i2yxzcn2
ビンディングなの忘れててもモガけばたいてい外れるよ
シマノは知らんがルックとSPは外れる
0384ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 17:29:43.04ID:SwHUDDl+
ビンディングを使う目安ってありますか?
30km/hをある程度持続して出せるようになるとか
ロングライドでケイデンス高めを維持できるとか
0386ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 17:40:39.08ID:SwHUDDl+
>>385
山行くのは好きなんで
レース出るつもりは一切無いんですが悩みます
0387ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 17:42:48.36ID:wGqDQUbC
靴の軽さとソールの硬さは露骨なメリットだと思う
自分にあったの選ばないとひでぇけど
0389ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 17:50:05.92ID:GgCx2RYn
>>386
グラントピーターセン曰くレースに出るんでなければ好きな格好しろ、と
趣味ライドレベルならビンディングとフラペの差なんてプラセボレベルだから、財布に相談したら?
0390ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 17:52:51.35ID:SwHUDDl+
>>388
ちょうど店に三ヶ島のナイスなフラペがあったんで着けちゃってw

>>389
相談します 靴もいい値段するみたいだから
0391ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 17:54:23.89ID:cGKiW93/
>>389
危なくてフラペでダンシングなんてできん。ソールが柔らかいと力が逃げるしプラセボじゃなくて全然違う
0392ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 17:55:49.23ID:lObeV4pb
クロモリや安価アルミフレームロードならまだしもフルカーボンロード
でフラぺは勿体ない

ビンディングとフラぺの差がプラシーボなんてどんだけ鈍感なんだよ
それか運動神経無いレベル
0393ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 17:57:55.59ID:YvxJHKKe
そろそろ輪行デビューしようと思いチャリの分解と組立てをしてみた。
組立ては簡単に出来たんだけど、とりあえず手が汚れまくった。
初心者だから汚れるのかな?皆さんはどうですか?
0394ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 17:57:59.30ID:SwHUDDl+
ソールが硬いと言われてる?CHROMEのスニーカー持ってたりするんですけど
それもまだ柔らかい方なんですか
0395ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 18:01:43.07ID:GgCx2RYn
>>394
ゴム草履履いてるとかならともかく、
踏み込みのベクトルに比べたらソールの硬さなんて誤差にもならんから気にしないでいい
0397ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 18:19:57.32ID:oDsCAS9m
>>387
廉価帯のビンディングシューズ+クリートはそこらのスニーカーよりたいてい重いということも
追記すべきかと
0398ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 18:30:51.95ID:kv2a5mnF
キリシウムプロとエリートどちらを買おうか迷ってます。

高い方が良いに決まってるのですが、いずれ他のホイールが欲しくなるならエリートでも良いのかなと。
0399ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 18:57:33.35ID:Cl5U5ECY
ペダリング下手くそなわいがママチャリ乗っている時にスニーカーでダンシング中に変速するとたまーにすっぽ抜ける
ビンディングでしっかり固定せんとペダル軸上に母指球置いてるつもりがつま先で踏んでしまって不安定になっているようだ
0400ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 19:36:12.63ID:HSMxGSKQ
>>393
汚れてるところを持てば汚れる
そもそも自転車が汚れてたらどこを持っても汚れがつく
なんか当たり前のこと書いてしまった
使い捨ての手袋を何セットか持っていくといいんじゃないかな
それだとチューブ交換でも手が汚れるだろうし
0402ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 20:04:40.10ID:hA/tiAJe
>>393
まず清掃しておく事で最初の分解組み立てはほぼ汚れず行けるね。
走った後の分解組み立てはある程度仕方ないね。けど回数重ねれば持つ場所や取り回し方を考える余裕が出来て汚れ減らせると思うよ。
使い捨てのゴム手袋と軍手と手のひらサイズに切ったウエスを積んでるよ。
ちっこい手洗い洗剤も積んでた事あるけどあまり出番なかったんで削減。
0404ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 21:30:04.99ID:YvxJHKKe
>>400 >>402 >>403
それなりに洗車はしてるんだけど、リアタイヤの取付けや
エンド金具の取付けと取外しの時にチェーンやプーリーを触ってしまうので、、、。

使い捨てのゴム手袋は確かに必要だと思いました。購入します。

あとは、、、回数をこなす事ですかね?
0406ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 21:55:42.47ID:MrIBoA8w
>>404
俺も後輪脱着時にチェーンは触らないね
0408ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 22:20:56.79ID:hA/tiAJe
>>404
ホイール取り付けは外周を掴み、トップギアでチェーンを掬ってディレイラー押し退ける感じかな。
金具付ける時は取り回し容易だし、よく見てやれば行けるはずだよ。
まぁ手袋積んでおけば問題ないね。
汚れた手袋でブレーキ面を触らないようにね。
0409ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 22:48:38.83ID:YvxJHKKe
>>405 >>406 >>408
後輪の取付けは何回か練習したらコツが分かってきました。
確かに汚れずに出来ますね。
でも、クイックシャフトを取外してエンド金具に取付けするだけでも汚れる。
やっぱ、使い捨て手袋は購入して常備しておきます。
0410ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 23:14:48.26ID:j0AKkWFx
>>409
輪行バッグの中に軍手でもつっこんどけばいい
0412ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 23:40:19.85ID:4eeF48sL
クローズドならまだしも回りが常に予測不能の公道でビンディングって自殺行為としか思えない
TAとかレースごっこやる場所じゃねーんだよ
0414ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 23:55:11.72ID:4eeF48sL
ビンディングどころかレーパンもヘルもしたことないわ
公道でレーシングスーツとフルフェイスしてスポーツカー乗ってタイム計ってる奴がいるか?
0415ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/04(金) 23:58:26.79ID:kga0p+xh
よく考えると法律であぶないとこ走らされてるからな
自転車にとって危険な法律ばかり作りやがって
0419ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 00:00:38.97ID:3JWyJK4g
てか道せめーんだよな
地上げして道広げろや
0420ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 00:02:43.95ID:3JWyJK4g
アメリカはオートバイでさえノーヘルだしな
日本はチャリごときでノーヘルたたきとかどうかしてるぜ
0421ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 00:04:04.40ID:3JWyJK4g
まぁ自分が被ってるから被ってない奴が無性にムカついて叩きたくなるんだよな
本当は他人のそんなことどうでもいいと思ってるけど
0423ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 00:08:49.30ID:3JWyJK4g
しまいにはベルがついてないくらいでガーガーいう輩が多いしな
もしルールで決められてなかったらベルくらいなんともおもわないのにね〜
なら別になんとも思わなくてもいいんだよね^^
それも自分が守ってるから守ってない奴が腹立つんだよね
0424ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 00:09:03.65ID:WlVCT5W1
質問スレというより、俺の趣味を押し付け合うだけのスレだなw
0426ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 00:11:12.38ID:9L+CTHJY
レースは未経験だしスピードも素人レベルだろうな
車趣味の延長でレース機材に興味もって乗り出したがロード趣味の奴らは車趣味の奴よりレーサー気取りでイキってる人間の割合が多い
自分が峠とか首都高の走り屋と同列と言う自覚もないやつも多い
0427ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 00:33:17.04ID:VDGlGGuK
はじめてのロードでよく分からないけどお金は割とあるんでPOCのヘルメットとゴーグル買いました
0428ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 00:37:39.64ID:xWu29CtL
ラファ着て、DURA-ACE装備で
ディープリムホイールでパレサイクリングですぅ〜
0429ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 00:38:43.27ID:eGrUxDYY
>>420
ん、アメリカって自転車に乗る際にヘルメット着用義務のある州があるの知らんのか
0430ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 00:41:13.79ID:ZZVYASuR
荒川とか走ってるロードはなんでザック背負ってないの?
いっぱい荷物入るから便利そうだけど
0433ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 01:29:09.98ID:XE6ihOl9
レーパンもサイクルジャージもあのダサいメットも嫌

冬はローラーオンリーだけど夏はモトクロのフルフェイスとタンクトップかなぁ 元々bmxあがりでムキってるから結構このスタイルが気に入ってる
他に居ないし
まあ他の人から見たらダサく見えるだろうけど
0436ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 01:49:33.67ID:55Bt/ZeU
>>435
ダサッ
0438ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 08:00:11.48ID:f/KMwkil
客観的に見たら、胴長短足の典型的日本人がピチピチジャージ着て絶壁頭にキノコヘルメットのほうがダサイだろうけどね
ロード乗るならピチパン!ピチパン以外をダサい!と盲目的に考えるのは
周りがみんな同じような格好はじめると右に倣えで真似始めて、集団心理と同調圧力で客観的思考能力も放棄する典型的日本人の思考回路だね
0441ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 09:22:22.26ID:CFJ5Z8mJ
俺はインナーパンツ使ってる。
自分のペースで走れないような街中で
長時間走るのに便利。
0443ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 09:30:26.23ID:JqmSvNTB
>>440
オートバイては良くて自動車で駄目なんて理由は無いし、フルフェイス自体が禁止されてる訳ではないので、道交法では違反じゃないけどね。
無理矢理違反をこじつけるとすれば、レース用の開口部が狭い、バイザーにステッカーが貼ってあるとか透過率が悪いとか、視界が狭いという理由で安全運転義務違反かな。
吊るしの市販オートバイ用フルフェイスなら、もし捕まって切符切られても、異議申し立てすれば100%認められるだろうね。
0444ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 09:30:35.79ID:CFJ5Z8mJ
5ちゃんねるの色んな板で見るけど、
自分の言うことは普遍的で絶対だから
反論を許さない、人それぞれなんて
ないっていう無自覚な犯罪者傾向の人
が多いんだと思いました。

ちなみにインナーはムレムレになって
トイレに行くたびに酸っぱい臭いが
するので絶対のお勧めではありません。
0446ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 10:31:50.77ID:H7VIJNXr
クリスマスから正月にかけて運動不足で体重+1.7kg
昨日、外出して帰宅後に少しロードバイク乗って夜体重計ったら-1.6kg
体幹鍛えてると脂肪が簡単に燃焼されるから体重戻るのも速いわ
ロードバイクのおかげ
0449ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 13:29:44.01ID:lUsbQDes
1.6キロの脂肪を燃やすのに何キロカロリー必要か計算してみろよ
0450ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 13:48:18.64ID:55Bt/ZeU
11520kcal
0451ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 13:56:02.32ID:xH96CFG6
>>450
そうね、補給無しで23時間漕げば1.6kgの脂肪が減るね。補給しないとハンガーノックで倒れるけど。
0453ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 14:17:08.57ID:AqMOfLFG
>>446はサイクリングで1.6kg消費したとは一言も言っていない件
0454ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 14:21:38.58ID:OPIHDUBV
>>453
>昨日、外出して帰宅後に少しロードバイク乗って夜体重計ったら-1.6kg
体幹鍛えてると脂肪が簡単に燃焼されるから体重戻るのも速いわ
ロードバイクのおかげ
0460ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 18:04:06.91ID:OMezBgFL
>>453
1日で脂肪が1.6sも消費されるかどうかの話であって、サイクリングの効果かどうかは重要じゃない
0461ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 18:10:07.30ID:lhQeq0Sp
落ちすぎてたらポカリ的なのを飲んだほうがいいよ
脱水でパワーが出なくなる可能性
0462ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 18:29:02.05ID:ANjRi7W6
スポーツドリンクとか甘すぎて駄目なんだが、疲れて糖質を欲してるはずなのにポカリとかジェルの類だと
気持ち悪くなっちゃう。ついでに歯医者に虫歯になるから特にポカリ飲むなって怒られた。
0463ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 18:56:25.82ID:bAG8VnCS
俺はグリコのパワープロダクション飲んでる
カロリー補給できるしコスパが良い
味はスポーツドリンクと同じだけどね
0464ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 20:37:52.40ID:HAqwdUmI
>>462
ものすごく不味いけど「経口補水液」にすれば
0465ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 20:45:20.58ID:eG/p4dA0
ポカリやジュース飲んだくらいで虫歯になると教える歯医者もアホだな
どう考えても歯の磨き方が悪いだろ
そんなこと言う歯医者って本当にいるのか疑うレベル
0467ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 20:55:30.40ID:HAqwdUmI
>>466
その水分は体に吸収されるのか?
0471ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 21:25:48.85ID:VUzdks1T
CCDもいいよ。そこにクエン酸系ドリンク足してる。

歯の健康には最悪だけどね
0472ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 22:00:34.36ID:jwUcT8/+
減った時の交換用に新品タイヤを買ったのですが
箱に折り畳まれた状態で1年くらい室内保管しても大丈夫ですか?
0473ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 22:11:31.99ID:1kyxpN5S
冷暗所なら大体はイケルが販売されるまでどれだけ陳列されていたのかが大きく関係してくる
陽の当たる場所はNG
多湿もしくは極端な乾燥もNG
長期保存したいならなるべく外気と接触させないこと
それこそジップロックにでも詰めとくといい
0475ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 22:41:49.95ID:pZ4BJoN/
コンポ(って、ギアとかブレーキ、変速機のセットだよね?)って、チャリの種類によって付かないものの方が多い?
ギア変わらなくなったから変えた方がいいって言われたけど2万とか出せない
そんな出すなら4万でGIANTの安いやつでも買った方がいいし
どうすればいい?安いのもある?自分でつけれる?
0476ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 22:44:48.40ID:VUzdks1T
>>475
安いのもあるけど今の知識の感じだと自分で付けるより店に頼んだ方が良い。
まぁ4万でGIANTの安いやつ買っちゃえば??ほかの部分もそれなりにへたってるだろうから
0478ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 22:49:28.38ID:jwUcT8/+
>>474
あと、完成品付属タイヤが重いものなので長く保管できないなら減る前に交換してしまっても良いかと
0480ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 22:53:39.63ID:55Bt/ZeU
>>475
どんな状態かさっぱりわからんけど、新車を購入して古いものは整備の勉強用に手元に置いとけ。
自転車の仕組みなんて理屈がわかればこんなもんかってくらいのレベルなので、
興味があるなら道具揃えて情報かき集めれば割と理解出来るよ。
0481ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 23:19:43.22ID:jwUcT8/+
>>479
確かに物欲で買ってしまった面もあるので、せっかくの軽いタイヤなので早めに試してみます!
0483ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/05(土) 23:57:01.31ID:sJzqv5UE
lookのkgシリーズなんて激渋だし直して乗りなさい
0484ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 00:02:03.31ID:2TluzJ5Y
ホイールのクイックレバーがちゃんと固定できてるか不安なんですが上に持ち上げて外れなければ
走行してる時も外れる心配はないと思って大丈夫ですか?
0485ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 00:07:08.52ID:cSAH4Q1U
クイックレバーのopen/closeの向きちゃんとなってますか
0486ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 00:18:55.42ID:SokEv3tU
>>484
いいえ
0487ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 01:50:15.28ID:FIzdEI7B
>>484
固定力ゼロならともかく、走行中にズレる可能性があるくらいの緩さだと持ち上げたくらいだとズレてくれないだろうね。
レバーストローク半分くらいで手応えが来るようナット調整してやるとOKかな、
レバー倒しきる後半は結構力入れてやる感じ。
0489ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 17:07:43.08ID:jozgB7gb
50km走って、サイコンの表示で平均24km/hでした。
よく30km/h目標とか書いてあるけど、すごいですねえ…
0490ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 17:11:05.65ID:RavneOSp
>>489
鍛えてる奴の脚力は半端じゃない
0492ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 17:25:37.83ID:Wwj7a4z6
公道じゃ無茶するなよ〜。
倒れてから自分は悪くなかったのにと悔やんでもしょうがない。
0496ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 17:31:24.59ID:Wwj7a4z6
ラブライブ好きだからって100キロ以上走ったことない奴が同日神田沼津往復するなよ!
0497ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 17:33:33.42ID:xgPv5dv1
クローズドじゃない以上ようは巡航35以上だからなあ
プロまでは行かないにしてもセミプロの領域よ
0498ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 17:41:41.16ID:RavneOSp
自転車において「巡航速度」の定義が曖昧だから・・・微妙
0499ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 17:57:18.37ID:xgPv5dv1
無風の平地の長い直線で無理無く安定して35で走れたら巡航35で良いと思うぞ
それくらい行けばストップアンドゴーやアップダウンが多発してもave30行くだろうし
一般的には巡航25くらいからキツくなってくるから
まあave30を目指すなら才能のレベルが中野浩一並以外は長期トレーニング必須かのお
0500ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 18:02:58.15ID:v90M52ob
>>499
信号も風も勾配もある中で時速を論じても無意味。レースであればドラフティング有りで30オーバーは当たり前。客観的指標ならまずFTP
0502ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 18:13:07.18ID:xgPv5dv1
ストレッチはやった方がいい
脚を中心に伸ばした方が上手く乗れるはず
準備運動そのものは乗りながらでも出来るけどね
0503ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 18:16:43.51ID:RavneOSp
>>501
足首と股関節はやったほうが良い、それ以外は乗りながらでもOK
0504ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 18:39:13.44ID:tRr54m18
運動前の静的ストレッチは、肉離れや筋肉痛の予防にならんばかりか、
パフォーマンスも下がるらしいぞ
0505ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 18:55:48.21ID:XDt5P3g7
>>502
まだ準備のできていない足を伸ばしたり曲げたりするのは逆効果。ストレッチなんていらないので10-15分くらいゆっくり歩いたり50W低ケイデンスでゆっくり漕ぐほうがいい。
0506ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 19:13:23.53ID:YtFstNxc
いつも肩に力が入って肩こりになります
意識しましょうではどうにもならないのですが、何か方法があるのでしょうか
0508ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 19:14:36.46ID:Wwj7a4z6
背筋を鍛えるといいと思う
0509ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 19:24:57.52ID:txgSRaw3
肩に力入ってるのなら頭も上がらないから前方視界の狭くて危険だな

姿勢きちんとすれば自ずと必要な筋力は付くと思うけど違うの?
0510ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 19:32:25.80ID:YtFstNxc
ありがとうございます
ハンドルはこれ以上あがらないので手前を持つ時間を増やすぐらいですかね
週一回乗るだけなので、筋力不足はあると思います
0511ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 20:00:08.65ID:20TFwgEF
>>510
ハンドルの固定をウイリーさせるように押し上げると近くなって良いよ。ケーブルの長さが足りればやけど。
0513ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 21:29:37.15ID:uM6pHMti
>>510
肩からハンドルの長さが足りない+肘ピンで逆に突っ張ってるんじゃないの?
肩が凝る原因をもっと自分的に考えた方がいいよ
0514ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/06(日) 21:37:59.52ID:fWcF1yCQ
長距離乗ってるとパンツの中でティンティンが微妙に動いて
抜かずに3発やったあとみたいに亀頭が擦れてヒリヒリしてくるんだけど
どうしたらいいでしょうか?
なおズルムケです
0516ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/07(月) 01:15:19.63ID:Ty7zXWYF
>>514
レーパンとかタイツだとピタッとしてるからあんまりそういうことにならないかなぁ。Gパンで乗った時は太ももとサドルに玉が挟まって、いてぇ!ってなったことはある
0519ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/07(月) 21:21:45.30ID:lYc+32p7
そういやたまにこの板で通常状態で20cm以上ありそうなやつのつなぎの写真上がってるよなw
0523ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/07(月) 22:06:22.93ID:ih9qYHAF
>>522
下の口は無理やり押し込むんだよ
痛がって暴れるぐらい本気で嫌がってるところを、ゆっくりズブズブ沈めてく時の苦悶の表情がたまらん!
2〜3回会えれば、ポルチオスローセックスで2時間ぶっ続けイクイク人形の出来上がりだ
0530ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/09(水) 13:19:58.07ID:X9/91t3O
洗車ってミノウラとかAZとかのディスプレイスタンドでやってもかまわん?
乾かしてる間強風が来たら倒れんのかな
0531ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/09(水) 13:26:30.43ID:SsIZ8O+c
風のある日に洗車なんかしても埃乗るだけでその上から乾拭きなんかしたらキズだらけじゃん
0535ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/09(水) 14:27:13.80ID:X9/91t3O
つべ見た感じ洗車専用のを買った方が良さそうね
ミノウラのRS1800をポチってみる
0537ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/09(水) 19:31:13.58ID:Z4iT2ajX
シマノのブレーキ、シフターのケーブルセットを購入した場合はグリスは充填されていて
自分で塗る必要は無いんですか?
0538ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/09(水) 19:49:03.69ID:AGu/Sn7v
>>537
グレードに寄る。

上級グレードはシルテック処理されてるから付けたら駄目
0539ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/09(水) 20:04:20.22ID:Z4iT2ajX
>>538
ありがとう

オプティスリックシフトケーブルとSIL-TECブレーキケーブルセットはグリス不要で

SUSブレーキケーブルセットはグリスが必要ということでしょうか?
0540ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/09(水) 20:06:16.19ID:56HxmJoT
内装型のワイヤー交換って難しいですか?
ショップに任せた方がいいですかね?
0541ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/09(水) 20:06:38.43ID:56HxmJoT
リアのブレーキワイヤーです?
0543ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/09(水) 20:11:22.81ID:AGu/Sn7v
>>539
不要と言うより「使用禁止」だね
0545ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/09(水) 20:17:04.23ID:f0JBlSwG
>>540
交換なら古いワイヤーに新しいのをテープでくっつけて引っ張ればいい
0546ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/09(水) 20:40:13.63ID:ieLZCs9M
>>540
アウター・インナー・ライナーの何れかを常にフレーム内部に残すよう作業すれば楽勝だね。
0547ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/09(水) 21:37:10.09ID:aAEGw1Ps
オプティスリックを始めとするコーティングワイヤーはやめとけ
あのコーティングが劣化剥離してアウターの一部分に詰まりインナーを圧迫し
引き戻りが重く鈍くなるだけでなくワイヤー切れの原因にまでなったケースを数回見た
そして切れる場合は大体タイコ根本が断裂しレバー内に残って取り出すのに苦労する
使用に問題無くても時々抜いてチェックしたり交換したりする人でないとオススメできん
0548ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/10(木) 15:09:27.53ID:h6D1foTt
ロードのシフトワイヤーってクロスバイクのそれより切れやすいのかな?
あまりかわらん?
0549ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/10(木) 16:26:36.89ID:hW0rqfyA
そもそも切れたことないので知らん
0551ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/10(木) 16:46:56.92ID:zbKST002
>>548
つかクロスみたいな太鼓ならグリスアップも楽でしょう

そもそも基本的に張りっぱなしなのに飲み込まれたら終わりのロードシフト。。
0553ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/10(木) 20:29:02.42ID:YddV47b1
>>548
あまり変わらない

切れるのは
取り付けたとき端からほつれていって切れる
ディレイラーのボルトを必要位以上に締めてしまって切れる
錆びたりこすれたりで断線していって切れる
など

取り付け方や雨に濡れたり、力任せなSTI操作したりで切れやすくなるけど
ロードでもクロスでもあまり変わらない
0554ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/10(木) 20:49:02.83ID:808wLmDf
フラバの自然な取り回しに比べて昨今のSTIからの強引な取り回しはケーブルの劣化が速いと思われるね
0555ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/10(木) 20:53:06.13ID:oy3R4kJ2
>>554
だからシルテックとかのコーティングがされてる
0556ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/10(木) 21:55:24.51ID:CbjOueN9
各種ワイヤーのハンドル内装もしくはバーテープで圧迫し曲げてハンドルに沿わせるワイヤリング
それらの抵抗増大に対応してコーティングワイヤーが作られたのは本当
だがぶっちゃけ欠陥商品の烙印を押してしまっていい
コーティングワイヤー 自転車あたりでググればネット上にも事例があった
そして↓で紹介されてるJAGWIRE Pro Slick Polishedがシマノとは違う角度で解決を試みていてとても良さそうだ
http://www.beckon.jp/20171225/25097
0558ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/11(金) 00:20:14.13ID:l3/5BlEf
>>555
コーティング程度では関係ないよ
STI内で90度曲げられその状態で頻繁にケーブルが動かされるんだぜ
実際にSTI内でケーブルが切れる事が多い
0560ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/11(金) 11:25:31.44ID:+1CbtVkR
日泉のワイヤーはいいぞぉ〜
0561ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/11(金) 11:43:22.25ID:tDdQvxk7
ワイヤー気になるか?
安物でも年1交換してたらそうそう切れることはないだろ
0568ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/11(金) 20:43:26.40ID:JgxzLXDp
アルミコラムをカットした場合、断面が多少平らでなく曲がっていても問題ないのでしょうか?
0569ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/11(金) 20:50:18.03ID:tKPAb9VI
コラムの上にコラムより長めにスペーサー挟んでヘッドキャップで押さえつけてガタとる意味があるから
多少コラムが曲がってようと問題ないよ
0571ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/11(金) 22:55:18.84ID:DtRt4u/a
初級者クラスのレースに出る人って、仮に一時間程度のレースだと平均でどれくらいのパワーで走るものなんですか?
0572ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/11(金) 23:55:39.58ID:rmMl+PYI
ヒルクライムやエンデューロなら全くの初心者がいるからパワーウエイトレシオで体重の3倍くらいの200W程度じゃない?
クリテリウムは平均40km/hで走れるくらいのパワーが初心者クラス
0573ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/12(土) 00:04:29.21ID:eERT6/ZV
40キロか…結構キツイですね。ドラフティングって、結構効くものですか?あっという間に千切れるかな。
0574ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/12(土) 00:13:07.74ID:G6SrCeI2
集団の力を知らないような状態で周回レースに出るのはオススメできない
本人よりも事故の種を抱えた周囲が可哀想だ
0575ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/12(土) 09:05:45.34ID:Fk8br95Y
前も言ったけどちんぽを穴の割れ目にはさんでクッションにすればおしり痛くならない
0581ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/13(日) 17:43:43.88ID:TI9J2qQl
ちょっとスレ違いかもしれませんが
この板にスポルティーフのスレってありませんか?
ランドナーほど輪行や長距離するわけでもなく
フェンダー・キャリア付きでのんびり巡行するような話題のスレが見つかりません
0584ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/13(日) 19:11:30.45ID:DnLPhPIZ
>>581
スポルテーフは自分も持ってて愛用してるんだけど、5chでその手の話すると凄いキチな人が入ってくる印象があるんで無くてもいいかな。
ツーリングスレの荒れ具合みたらわかると思う。
0585ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/13(日) 19:25:52.10ID:DnLPhPIZ
>>571
初心者クラスって言っても妙に早い奴ら多いからあんまり気にしなくていいんじゃない?
FTP300位あれば戦略要素楽しめるかも知れんけど。
0586ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/13(日) 21:37:21.79ID:Ym9gdEyv
基本趣味板なんてどこもキチガイだらけだろ
0587ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/13(日) 22:13:56.07ID:TI9J2qQl
レスありがとう
スポルティーフはいろいろ中途半端な隙間産業だからあんまり需要ないんですね;;
しかしランドナースレってなんであんなに荒れてるんだろう
0589ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/13(日) 23:06:09.70ID:Yywm6tOr
>>587
スポルティーフもそうだけどランドナー、キャンピング、パスハンターあたりはもうオーダー以外てに入らない絶滅危惧種だからそもそもユーザーほとんどいないんじゃない?
そもそも70〜80年代に自転車乗ってた人しか知らないんじゃない?自分もロードから入ってブルベ初めてから知った感じだし。
0590ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/14(月) 05:16:26.71ID:7TPnZcux
2010年前後にビアンキがパスハンターを出していた覚えがあったようななかったような
0591ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/14(月) 06:00:38.78ID:BHEioU8u
>>あったようななかったような
表現があいまいすぎて、こっちまで悩んでしまいそうだぜ
0592ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/14(月) 13:31:43.12ID:eIPckAFq
初めてのロードです、もし他に適したスレがあればご教授願えればありがたいです。

購入の質問です。
昔は結構MTBで山走りまくってましたが、数年前に怪我を恐れて辞めてしまいました。
ところが、ここへきて何故かのロード乗りたい熱発症した、もーすぐ還暦ジジイ(でも貧乏)です。

ある程度、狙い定めたバイクがあるのですが、アルミ105とアルミアルテの価格差が三万。
アルミオアルテとカーボン105の差が一万六千円で、どれにすればいいのか迷宮に嵌りました。

とりあえずボチボチ距離走れるようになればなぁ、って感じなんですが、どこ狙えば幸せでしょう?

MTBの経験から、コンポ等良いものは良い!というのは理解してるのですがフレーム素材の違いに関しては全くの無知でして。。。
ご教授願えれば、と。
0596ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/14(月) 13:51:19.46ID:xveqP+jp
アルミは硬くて路面の凹凸の振動がダイレクトに伝わる感覚
カーボンはしなやかで路面の凹凸の振動を吸収する感覚

個人的にカーボン嫌いだからアルミを選ぶけれど
一般的にはカーボンの方が人気でロードフレームの主流
0597ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/14(月) 14:03:04.99ID:KI5abwyv
ワコーズの洗車動画見てると水使わないでフォーミングマルチクリーナー使ってるのをよく見るけど
水使うのは汚れがよっぽどひどい場合?
0599ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/14(月) 14:17:21.06ID:YtliQNqV
水はなるべく使わないかな
0600ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/14(月) 14:22:18.17ID:QXHFEvzw
霧吹き使えば水で済む
0601ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/14(月) 15:01:29.40ID:eIPckAFq
皆さん、ありがとうございます!

>>593
恥ずかしい限りですw
ええ歳して情けないwww

>>594,596
そうなんですね、参考なります。
MTBではアルミとちょろっとクロモリ乗っただけなので。。。

>>595
候補が例の通販オンリーのやつなんでw

紹介してもらったスレに移動します。
皆さん、ありがとうございっした!!
0602ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/14(月) 15:34:17.13ID:y0+/duQS
ブレーキワイヤーってどのくらいの頻度で交換しますか?
一昨年に買ってからまだ一度も交換したことないんですがいきなり切れたりしますか?
0604ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/14(月) 16:22:09.25ID:NPvSkpBV
>>602
1年ごとの分解整備の時に換えてるよ。
距離だとだいたい7000kmくらいかな。
サブや近所用のも距離走らないけど換えちゃう。こちらはインナー1年、アウター2年の事が多いね。
0605ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/14(月) 16:24:41.39ID:HfXNE/2t
>>602
納車されて1年と半年で後ろのブレーキワイヤーが切れた
伊豆の激坂下ってる時にいきなりパキンと音がして、ワイヤーが切れちった
それで初めてショップで交換してもらった
0606ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/14(月) 16:35:06.53ID:3xJJF6tR
ママチャリではワイヤーが切れたとか換えたなんて話まず聞かないが
ワイヤー1本でそこまで物に違いがあるもんなのか
0607ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/14(月) 17:09:56.26ID:NPvSkpBV
>>606
ママチャリでも切れた事あるし、切れたまま乗ってる人も見た事あるよ。
モノ的には大差ないと思うけど、距離の違いはあるんじゃないかな。
0608ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/14(月) 19:07:29.69ID:hlWtGJma
>>602
ブレーキが重くなるとか前兆はあるけどいきなり切れる事もある
自分も偶然同じだけど2年7000kmで交換だな
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/14(月) 20:58:57.38ID:QXHFEvzw
RD9150のプーリーで34Tに対応するものはCDJ以外でありますか?
CDJは高いのでもう少し廉価品が良いです
0612ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/15(火) 06:53:18.70ID:df4ZUo17
先日ホイールをアクシウムエリートからジャイアントSLR42に変えたところ
登りは速くなったんですが平坦で足がスカスカ抜ける感じでいまいちしっくり来ません
あと、重心が変わったせいか若干ふらつく感じがします

慣れの問題かとは思いますがポジション等根本的な変更は必要なんでしょうか?
あと、現状3本ローラー多めで練習はしてますがオススメの練習法があったらお願いします。
0617ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/15(火) 10:00:29.23ID:Vyn6/e92
>>612
軽量ホイールはふらつくから慣れが必要、ふらつくからハンドルに力を入れると余計ふらつく

ポジションは素人が調整しても無理なんでポジション見れるショップで見てもらうのがベスト、結構なベテランさんでもポジション迷子の人は意外と多い
0618ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/15(火) 10:56:47.66ID:X/5ENT52
>>617
実走行だと気が付かないが3本ローラーだと
体幹が鍛えられてないのがわかる。
0620ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/15(火) 12:13:21.48ID:X/5ENT52
>>619
ケーブル内蔵式のケーブル交換は・・・
1.インナーケーブルを抜く前にインナーケーブルをガイドにしてライナーを通す
2.インナーケーブルを抜いてライナーをガイドにしてインナーケーブルを通す

ガイド用のライナーを使わないと結構大変で新品のフレームは付いてます
0621ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/15(火) 12:20:06.11ID:KSfbQs1A
(35分〜)
ナッツ類、アーモンドですね、被曝させるとカビ生えないんです、米国内流通禁止です、なぜ日本に入ってくるんですか。
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1547281780/l50
0622ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/15(火) 12:48:29.80ID:4QtU1IfX
>>619
ライナーが無い場合はマグネットを使う。百円ショップで強力なのが売ってる。

フレーム内部が複雑な場合は糸にクリップを付けてガイドすることもある。

ダウンチューブ内で交差しないように通したら確認すること。
0624ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/15(火) 13:16:30.82ID:4QtU1IfX
>>612
重いホイールでは慣性で気が付かなかったトルクのムラを感じてるんだな、上級者なら軽いホイールの方が平地や下りでも
速いから慣れたほうがいい
三本ローラー使ってるのなら片足づつ外してペダリングしてみよう、慣れればギア一枚上げて走れるはず
0626ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/15(火) 16:47:41.48ID:eMXmCHow
今って何が1番良いホイール規格なの?
C17で25Cタイヤ?ディスクでC19で28C?
アホみたいにコロコロ変わって最適化ってなによ
0627ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/15(火) 16:54:34.73ID:+Vr56OS0
好みで良いぞ
0630ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/15(火) 20:29:48.19ID:9eNsSbl8
店にぶん投げるなら問題ない、でも乗り心地が良いエアロは少ないと思う、アルミならオーソドックスなのを買うかな
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/15(火) 20:36:07.52ID:3pDgxaCw
俺、1台目のロードでプリンスFX買ったわ
乗り心地悪くない
試乗で乗ったアルミと安いカーボンは力が逃げる感じしたので
やめた(ダンシングでフレームがよれて前に進まない感じ)
0633ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/15(火) 20:49:10.70ID:Z495fvFX
モデルで言うとウィリエールのチェントウノエアーなんですけどそもそも素材の60Tカーボンがどんなモノかわからず……
明確に初めてならここが無理!っていうのが無いならこいつにしようと思いますがどうなんでしょう?
行けるとこに試乗出来るお店もないです
0634ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/15(火) 21:46:21.98ID:QGTPILB+
初めてなら素材の違いを比較する対象もないんだからどうでもいいよ
俺も選択肢に入れてた時期があったけど近くに販売店なかったりで落選したw
結局S-Worksさ
0639ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/15(火) 22:41:14.47ID:4UvXjn2O
俺も初心者だけど
ZTEの安スマホ(山旅ロガー最速モード)を使うより
iGPSPORTの安サイコンのがGPSログの精度が良い気がする
0640ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 05:04:16.54ID:djQ6+wwN
チェーンを金色のミッシングリンクで繋ごうと思ってます
ダンシングでトルクかかってる時とかいきなり外れるとか心配はないでしょうか?
0641ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 05:07:45.00ID:jRP1QKl8
>>640
取り付け方が間違って無ければ構造的には外れない
0642ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 06:40:05.53ID:Q7kNeHAp
>>641
分かりました、安心して使用できそうです!
0644ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 07:26:00.26ID:HQMzY6fS
皆さんはバトンホイールでガーミンタイプのスピードセンサーどこにどうやって付けてます?
0647ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 11:55:11.02ID:VofhPqjq
>>646
やっぱり厳しいですか悲しいなぁ
太いスポークに強引に付けて良いものか確認したかぢたのです
0648ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 12:17:34.28ID:Zr2mlsuT
>>642
何を根拠にして安心できるんですか?
0651ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 14:04:30.85ID:tNXBAkkB
ヒルクライムで途中でタレてしまわないためには、
トレーニングを頑張る以外では、本番でどんなことに気をつければ良いですか?
0655ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 15:32:33.17ID:q3pk2K1k
ビンディング前提で設計されているフレームにフラぺで乗っても良いのでしょうか?

リドレー ノア ファスト買おうとしてるのですが
0657ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 15:49:55.32ID:tNXBAkkB
>>654
それって一般的にはftoを100とした時、どのぐらいで登るといいですか。例えば富士ヒルだったとして。
0658ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 15:50:47.70ID:tNXBAkkB
>>652
いいモチベーションになりそうです。誰を想像しようかな 笑
0659ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 16:01:10.65ID:jAQRmVlZ
今後はディスクブレーキが標準になるんですかね?
今の流れはどんな感じでしょう
0662ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 16:45:48.58ID:XBJ3oMLA
>>659
ディスクはメリットが無いって答えが出てるから主流にはならないね
ホイールは重いし空力が悪い
0663ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 16:48:38.34ID:I/KPXxEx
北米系はディスクブレーキに積極的だけどEU圏はディスクブレーキ
に消極的だよね
0664ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 16:52:10.58ID:zH4IlUYK
>>657
ftoは車だろってのはおいておいて、ftpの出力付近を維持する感じ。
普段維持できない出力出してたら間違いなく後半タレる。
0666ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 17:32:29.22ID:bySWNR6F
MTBでもカーボン製なんかの軽量ハードテール?モデルなら
案外峠登れちゃうんですかね?

クロスバイクのインナーローをくるくる回して山登ってて感じました
0667612
垢版 |
2019/01/16(水) 20:20:14.84ID:9Jbn22Ly
皆様有難うございます。

片足ペダリングを試してみたところ上死点(って表現でいいんでしょうか?)のあたりに引っかかりを感じてしばらく回したら膝の痛みが出てきたので、サドルを5mmほど上げてみたらかなりスムーズに脚が回るようになりました。

このまましばらくローラーで練習してみます。
0668ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 20:22:13.59ID:oHLiQA1O
>>664
ftp付近を維持するのってかなりきついですよね。1時間半持続できればブロンズ取れそうですけど。
0669ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 21:50:36.65ID:x9u23YqY
ロードバイク乗りはじめて初めての花粉シーズンを迎えます
花粉症の方はどのように対策していますか?
普通の使い捨てマスクだと息つらいですよね
室内ローラーとかがいいんでしょうが、出来れば外に出て行きたいと考えています
0671ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 22:38:16.23ID:s/kLHSLD
>>668
1時半維持できたらFTPじゃねえだろ何言ってんだ
0672ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 22:49:00.88ID:D2mb55kq
>>668
FTPってざっくりいうと一時間維持できるパワーのことね。
なんであなたの言ってることはおかしい。

ブロンズ取りたいなら少なくとも体重の4倍以上のFTP無いと無理。
0673ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 22:55:34.49ID:wO6gEXhP
プロがドーピングに機材不正しまくってる現状で
トップを目指すアマチュアの人って何考えてるんだろうか気になります
0674ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 22:56:39.61ID:mweXlcfb
失礼します、私はロードバイクのニュービーなのですが
R7000 105搭載!と銘打って販売されている製品の構成をよく見てみると
スプロケット、前後のブレーキセット、クランクセット、ペダルが別の社外パーツで代替されていました。


スプロケットと前クランクが社外品ってもうそれR7000 105シリーズとしてのパフォーマンス発揮できんのと違う?と素人の私は思ってしまうのですが

価格を抑えるためには一般的に行われている事なのでしょうか?
実店舗ではなく楽天のショップです。
0675ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 22:57:52.98ID:oHLiQA1O
>>672
そうですよね。たしかに。
でも、4倍ないとブロンズって無理なんですか?
今、2.9倍の貧脚ですが可能性ないですかね?
0678ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 23:28:46.28ID:mweXlcfb
レスありがとうございます。一式の評価記事なども調べてみましたが
クランクセット、チェーン、スプロケットの組み合わせは体感でも大きく差が出るという意見が多かったので
その3つが社外品の本品は選択肢から外すことにしました。
税込み7.5万円でしたが、程よいフレームとホイールをあつらった低価格機に8000シリーズのような一式パーツをカスタマイズしたほうが
結果安くあがるのかなと言う所に行き着きました。
0679ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 23:34:06.14ID:Zr2mlsuT
>>678
あなたが言うような低価格帯の商品に程よいフレームは存在しない。
総じてクソであると断言できます。
なので安上がりと見えてただの銭失いとなります。
0681ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 23:39:28.56ID:BdhVWLAH
とにかく安く体験したいってんならまぁいいけど
それと同時にアルテグラで組みたいとかなんか迷走してるように感じる
結果安くあがるどころか無駄多くなると思うよ…
0682ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/16(水) 23:54:57.17ID:mweXlcfb
メーカー完成品を実店舗でオーダーするともれなく横のつながりがついてくるのでそれが結果的に大きなプラスになるのかな。
一人で漕いでても飽きるの早そうですし
0683ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/17(木) 00:07:44.96ID:eCYxdpzY
>>675
2.9は残念ながら無理。
FTP3.6倍だった自分が84分でゴールしたときは3.4倍だった。安全圏内には3.5は出せるようになっておきたい。
あと半年がんばれ。
0685ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/17(木) 00:28:20.83ID:uubQqyAz
>>675
富士ヒルクライムとか乗鞍は標高高くて空気薄いせいか、平地で測るよりも出力落ちる印象。
平地で3.8倍位あれば安心できるかも。
0687ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/17(木) 02:10:15.80ID:ijiIx2P9
>>678
105完成車がその価格ってあり得ない様な
詐欺店舗を疑ってみたら
0689ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/17(木) 06:03:30.23ID:o8ogSOXC
11sのチェーン交換するんですが、作業する時のギアの位置はアウターローかインナートップかどこがいいんでしょうか?
06902.9倍
垢版 |
2019/01/17(木) 06:43:51.16ID:/njjzWTH
皆さんありがとうございます。無理を承知で頑張ってトレーニングしてみます。
0691ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/17(木) 08:13:10.54ID:ci0LxfGU
>>672
それはないわ(笑) PWR4あったらシルバー狙える ブロンズなら3ちょいで行ける
てゆーか行けた
0694ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/17(木) 08:38:13.27ID:ekp5JDyf
>>693
クランクとかスプロケ、あとブレーキなんかは完成車買ってもどうせ交換するし、フレームにSTIが付いてると考えればまあ安いかも

そこまで自分がほしい仕様が判ってればバラ完するけどね
パーツ余ってる人が下駄車作るにはいいんじゃないの?
0696ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/17(木) 08:56:11.04ID:ufoKQRDd
TOTEMは中華自転車メーカーだけど、40年続いてるからどこかのOEMやってるかもね。

上記はStiのみ105だね。


通販は自分で組みたてだけど、それはええのか?
0697ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/17(木) 10:01:17.99ID:j+XsqRvq
>>689
チェーン長設定のため何処に掛けるかは歯数構成次第、
今のと同じ長さでやるなら基本的にギアポジションはどこでもいいけど、
チェーンが手前にくる(ホイールから離れる)アウタートップのほうが作業しやすいと思うよ。
チェーンフック使うなら関係ないけど、使わない場合は後輪外すなどしてチェーン張力を下げたほうがミスりにくいね。
0698ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/17(木) 10:19:11.41ID:Z22+XGbO
全て価格なりだよ。通販は接客とアフターサービスコストがない分利益が大きいが安く見えるのは
それとは関係なくコンポーネント以外のフレームやパーツに低級品を使っているからだ。
すぐパーツ交換したくなってその分無駄になるし一人で組んで乗っていれば必ず行き詰まる。
遠くてもロードバイク専門店で予算伝えて買っとけ。
0699ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/17(木) 15:13:21.60ID:8x8VaRvu
>>693
ワンサイズでサイズの詳細不明
フォークの詳細不明

コンポにしか目が行かない人向け
カーボンフォークにアルミフレームのSora完成車でいいわ
0700ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/17(木) 18:19:52.30ID:+Gt55QRC
>>699
同意。きちんとしたブランドのエントリーモデルの昨年モデル25%オフとかの方が良いよね
0701ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/18(金) 22:12:36.91ID:PcuUVMmJ
全くの初心者ではないのだけど、20年ぶりにロードを組もうと思ってます。
デュラエースと5から10万ぐらいのフレームで、オールデュラ。予算40万でロードが組めますか?

もう一つは八重洲出版からサイクルパーツカタログは出てます?
発売時期はいつも何月でしたっけ?
パーツ選びに買っておこうかなあとおもぅてます。

あと、皆さんはバマーテープは皮を使ってます?
自分が組んだ時は皮の編み上げ式のバーテープを使いました。
これ自分では出来ない。お店も嫌がってましたw
0703ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/18(金) 22:40:55.85ID:x1BNFzdj
>>701
https://www.amazon.co.jp/dp/4861444632/

デュラを組んで有効に使えるようなフレームだと20万くらいからかと。
ゴミフレームに高級コンポ組んで何がしたいのかと。
0705ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/18(金) 22:54:58.25ID:zGlTGvZT
経験者なら一々聞かないようなことを並べてんだ、単なる耳年増だろ。
0708ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/18(金) 23:36:36.20ID:lrOq8E6X
>>701
回答者がftoやらftpで一時間半とか言ってるレベルが低いスレなんでフレーム組とかの回答は無理
0710ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/19(土) 00:45:44.73ID:eFcEqZcE
新しい105のFD調整で、インナーローのギアは
ロートリムで使うのが普通なんですか?
皆さんはロートリム使うのはロー側何枚目くらいで調整してます?
0713ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/19(土) 17:14:31.44ID:2QYhLsR0
ちょっとしたダウンヒル(高低差100mくらい)すると
リムブレーキがすぐシャリシャリになるんだけど
そんなもん?
0714ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/19(土) 17:23:46.10ID:Dk8kqvmC
砂利道通った後のリムブレーキがシャリシャリで精神的に良くないことはあるね
07152.9倍
垢版 |
2019/01/19(土) 17:41:14.00ID:ONIAr/MH
気温0度から10度ぐらいだと、ウェアはどんなのが良いですか?
0716ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/19(土) 17:47:11.77ID:4ldXfCbg
初心者スレでいーんだよね?

ネタじゃなくて、小学生から中学生まで乗ってたロードマン以来のドロップハンドル
友人から安くクロモリロードを譲ってもらって、傷んでたフロントディレイラーのワイヤーのアウターを交換した

今日フロントディレイラーの調整をしてたんだが、変速時にグググッと最後までレバーを押し込んではいけないの?
軽く押し込む分にはそれなりに変速するんだが、強めに押し込むとクランク側やBB側にチェーンが落ちる

シフターとディレイラーは74のデュラなんだが
ほんと初心者で申し訳ない
0718ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/19(土) 17:55:39.15ID:UI4dfqlJ
>>716
サイクルベースあさひにFDのメンテナンスページあるから参考に。
多分、インナーとアウターの触れ幅の調整ができてない。
0721ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/19(土) 18:07:34.25ID:UI4dfqlJ
>>715
アウターは全部防風素材がキモ。
参考までに自分はこんな感じ。

上は防風ジャケットの下に、薄手のフリース、その下にベースレイヤー。
下は起毛防風素材のビブ。
グローブも防風素材。中綿はあると暖かいけど、操作性が悪くなる物もあるから試してから次第。
ウインターブーツ無いならシューカバーは必須。

あと、0度近くだとボトルの中凍ることあるから魔法瓶にしたり、シュー用のホッカイロつけたりかな。
07222.9倍
垢版 |
2019/01/19(土) 18:14:01.02ID:ONIAr/MH
>>721
ありがとうございます。シューカバー買いに行きます。
0723ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/19(土) 18:23:19.41ID:4ldXfCbg
>>717-719
ありがとう
やっぱり何かおかしいよな
教えてくれた資料を参照しながら、明日もう一度やり直してみるよ

ガイドスプリングアジャスターなんて知らなかったよ
まぁ触れないとは思うけど
0724ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/19(土) 20:00:41.52ID:Dk8kqvmC
>>715
タイツに関しては10〜15℃帯の暴風じゃないもので−4℃でもなんとかなった。でもシューカバーは無いと厳しいかな。あと目出し帽。
ボトルの中身は凍ったね
0725562
垢版 |
2019/01/19(土) 21:29:59.77ID:b3ltXqe6
ロード始めて5ヶ月だけどちょいちょい100キロ以上走るようになってきてます。
一応毎回、道中なんかあったときのために輪行セットを用意してますが行って帰ってくるだけのために輪行セットが邪魔です。

ロードサービスには入ってるしパンク修理セットもあるのですが輪行セットは必要でしょうか?

俺はこういう時は持ってかないよとか、逆にこういう時は持って行ったほうがいいよとかお話を聞かせてください。
0728ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/19(土) 21:43:41.22ID:vYoTrVcH
>>725
いりませんね
最初から輪行するっていう計画がない限りはただのお荷物なので持ちません
0729ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/19(土) 21:50:15.30ID:yBcbXeCU
>>727
ホイールメーカーに勤める
0731ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/19(土) 21:56:33.50ID:Dk8kqvmC
>>725
とかいって置いていった日に大変な目に遭うかも。

正直必要ないと思うなら無くても良いですね。
0733ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/19(土) 22:17:07.91ID:h4222qtr
>>730
それがわからんレベルのが質問に答えられるんか?
まぁ初心者が答えるスレだからいいけど
0734ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/19(土) 23:05:02.15ID:KLHK6leM
>>725
まだ最長で日帰り200km走る程度だけど輪行袋とか普段携帯してない
その代わりチャリ用財布に緊急用の2諭吉とクレカを入れている
0735ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/19(土) 23:12:14.75ID:xt80GZaa
>>725
流石に輪行バッグは要らんどこに行くか知らんけど輪行時以外には山越えとか体力がもつかわからんくらいのコースに行く時は携行するくらい
あとはパンク修理のチューブ、念のためが必要ならタイヤを持てば良い
チェーンカッターやらなんやらは好きにすれば良いんでないかな
0736ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/19(土) 23:47:59.43ID:2QOQCpMD
>>733
本人が邪魔って言ってて、ロードサービス入ってるし、タクも呼べるだろうし、必要ないんじゃないの?って言いたかったんだ
電車で帰ってくる前提の話じゃないだろうし
0737ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 00:49:46.23ID:IsKiPdy3
>>736
タクシーで50kmとか乗ったらかなりいくぞ。山から最寄り駅までタクシーであとは電車が普通
0738ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 07:40:15.76ID:ItNlKJa8
ビンディングシューズは冬用のものを買うのと
夏用のものにシューカバーつけるのどっちがオススメ?
0739ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 08:35:41.21ID:W6UkKSJY
>>737
そだね
万が一のときのお金がもったいないなら邪魔さを我慢して輪行袋持ってけばいいと思う
0740ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 08:56:02.24ID:53Eef3WP
>>738
真冬も外走るならウインターシューズ
気温5℃以下では滅多に外走らないならシューズカバー
0742ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 10:41:59.49ID:8Rsau+Dv
>>741
シューズカバーは面倒くさいぞ
冬用シューズは合うものが見つかるならお勧めするけどな
春秋の夜は使えるし
0744ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 10:57:20.68ID:OIxhOIUq
シューズカバーの方が安上がりだし、夏冬おなじ靴だから慣れてるのもある
0745ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 11:32:03.10ID:du0+Lv2e
輪行はポイポイカプセルが便利
0746ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 11:42:19.57ID:8Rsau+Dv
まぁ好みだが
カバーは5度くらいまでだからダウンヒルなんかしたらクッソ寒い
0747ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 12:44:18.75ID:SuzWNPNU
昼になると蒸れるから外した時に荷物にならないトゥーカバーしか使わないな
0度までならギリ我慢できる
0748ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 13:19:02.78ID:OIxhOIUq
シューズカバーはライド中に外した事ない
0749ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 13:21:44.29ID:QCBCkUWO
カバーの使用後って寒暖差で結露したみたいになってるよね
そんな汗かいてないはずなのにグッショリになる
0750ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 13:55:25.43ID:L+LUv3iQ
最近CONTEND SL1に乗り始めたものです。
座骨の当たりが痛すぎてたまりません。乗り方が悪いのかノーマルのシートが悪いのか・・・
ちなみに骨盤は前傾すると腰痛がでるもんで、後傾で乗ってます。これも座骨の当たりが悪くなる要因でしょうか
0751ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 13:59:10.86ID:9ISDkJTW
インナーパンツ系は使ってるの?
使って乗り込んで鍛えてもそれならサドル沼に嵌ることになるんじゃないかな
合うサドル探し求めることになる
0752ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 14:02:03.69ID:L+LUv3iQ
>>751
安い中華製を使ってます。それにしたって、坐骨の部分ってそこまで保護されてませんし。
まだ購入してから乗った回数も2回程度です。今日は坐骨の痛みを慣らすつもりで
痛いのを我慢して乗りましたが、30km程度が限界でした。
0753ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 14:04:06.75ID:mA10zX3K
>>750
とりあえず3ヶ月乗ってだめならサドル交換。お尻の大きさや構造は人によってバラバラだからおすすめとかはない。友人のサドルに座って候補絞って試し買い。だめなら売るの繰り返し
0754ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 14:04:31.05ID:9ISDkJTW
我慢してしばらく乗り続けてどうぞ、かなー
安物のパッドって薄くて大して意味がない場合もあるしどんなの使ってるかもわからん
まともなの買ってみるか、いっそふかふかなサドルに逃げるという手も無くはない
0755ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 14:06:11.97ID:50VlVXMc
>>752
中華をやめてパールイズミにした方がいい
明らかに安物とはパッドの出来が違う
あとは乗り込んでケツ筋鍛える
0756ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 14:06:19.48ID:L+LUv3iQ
>>753>>754
やっぱまだまだ慣らさないとなんともいえないんですね。
もうちょっと頑張ってみます。ありがとうございます。
0757ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 14:06:59.73ID:TPYFEAoz
>>750
正直最初は慣れの部分がデカいから無理をしない範囲で乗り続けるとそのうち痛くなくなる
信号待ち交差点なんかではしっかりと下りる(トップチューブを跨ぐ様に)、そしてたまに腰を浮かしたりダンシングを入れたりする
0758ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 14:07:11.28ID:L+LUv3iQ
>>755
鍛えます!ありがとうございます。
パールイズミは余裕がでたらぜひ・・・まずは体を自転車に合わせます。
0759ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 14:08:25.30ID:wFppjgxi
1ヶ月も乗りゃいつの間にか平気になるよ
0760ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 14:08:50.03ID:Pu7ZW02I
>>752
その程度ではなんとも言えないですね。着座位置がそもそも悪い事もあります。
ちゃんとした店でまともなメーカーのパッドを触ってみて下さい。まるで違いますよ。
0762ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 14:11:29.25ID:9ISDkJTW
あと出てないのといえば
ケツにどっかり体重載せてるからそうなるんで
ペダルとハンドルに体重分散させてケツに集中しないようにする
骨盤前傾はきんたま逝くから×、骨盤たててまっすぐを意識するようにすることくらいかなぁ
0763ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 14:18:49.03ID:wfEjHmis
尻の痛み相談は累計1000kmほど走ってから
慣れてただしい加重分散できたら問題ないパターンが非常に多い
0765ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 14:21:50.91ID:AYCEociO
自分も最初についてたサドルがカッチカチだと思っていたら、どうも後ろに座っていたらしく、着座位置含めて慣れたらグニャグニャのサドルだったと気付きましたね(笑)
0766ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 14:23:40.33ID:TPYFEAoz
俺も乗り始めは堪らんほど痛かったが今はクッション無しでも100kmくらいなら平気になったな
サドルのせいにしてたこともあったがあまり関係が無かった
0767ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 14:27:09.69ID:L+LUv3iQ
みなさんの返信が多くて個別に返せない・・・ありがとうございます。
ハンドルやペダルへの分散は頭よぎって試してましたました。また次回も試してみます。
キャンタマはまずいですね・・・いま妊活中なんで大切にします。
0768ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 14:29:18.45ID:dfRgUBuG
>>758
中華インナーはパッドの位置がおかしい
あってほしいところにないので、履いてても意味がない
0770ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 14:39:40.08ID:Q0g9waHA
むかしカノにそんなの慣れだわ言ったら
前から思ってたけどあなたってほんとひとの気持ちが判らないのよね とか
女ってほんとめんどくさい
0772ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 14:43:29.64ID:53Eef3WP
764だが
痛くなるのは尿道周りではなく座骨か
となると骨盤立てても解消せんわな
0776ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 14:49:32.82ID:JNXJ5yug
サドルて慣れてしまえばどうってことないと思うけどね
最近プリンスFXに替えてフラットサドルに違和感あったけど
慣れてきたら気にならなくなったわ
人それぞれ体質やらあるからデリケートな人は合ったサドル
探すの大変だろうね
0777ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 15:02:05.55ID:wFppjgxi
サドルとかインナーとか色々試行錯誤するのは数ヶ月経ってからでいい
最初は身体が正しい乗り方覚えてないから痛いのは仕方ない
0778ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 15:19:38.68ID:HyMLsG3g
>>777
教わりもしないで自己流やってても正しくなるわけがない
しかも痛みを避けるためにおかしな姿勢なのに
0781ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 15:57:31.90ID:X3m7NX2u
30代くらいの平均的な体力の男性が
ロードバイクでほぼ平地の道を単独で60kmくらい全力で走った場合

15〜20万円くらいのアルミの完成車と40万円位のカーボン完成車
ではどのくらいの差が出るんでしょうか?

タイムで2〜3分位は変わったりするものでしょうか?

その他細かい条件で変わってくるでしょうが、どれくらいの差が出るのか
大体こんな感じとかでいいので
0783ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 16:14:51.35ID:g0nZbKCi
>>781
ホイールと人による
固いのが好きかは好み
そもそも40万の完成車のカーボンフレームなんて15万もしない安物
フレーム単品の価格を調べれば最低30-40万から
0784ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 16:22:36.72ID:05TOGXb/
>>781
2−3分変わったとして、60km走るのに2.5時間とかかるんだよ
トイレに行くか行かないか程度しか変わらない
0786ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 16:25:56.66ID:OTsFCxTQ
>>781
エアロフレームとそれ以外でなら平地では確実に差は出るけどやっすいエアロフレームで乗り心地が良いのは中々ないね
0787ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 16:31:22.76ID:X3m7NX2u
>>783-786
ありがとう
40万円くらいでははっきり分かるほどの差はないんですね

もしフレームもホイールも最高級品を買って自分にあっていたとしても
2〜3分くらい速くなる程度ですかね?

もちろんレースでいえば2〜3分は凄い差ですが
0788ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 16:31:54.70ID:bF71tuq9
シューズカバー速攻で穴空いてがっかりしたわ
ウインターシューズ買ったわ
0789ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 16:37:34.75ID:9ISDkJTW
>>787
なにをそんな2-3分にこだわってるのかわかんないけど、
機材そろえたところでエンジンは自分だから機材上等なのそろえて上限はあがったとしてもそれを生かせるかどうかは話がまるで違うぞ
その辺気になるならホイールについて色々調べてみたら。巡航とか色々ね
0790ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 16:39:54.46ID:Pcq8kyYY
>>787
60km位の走行距離ならどっちも大して差は感じない
100km超えてくると翌日の疲労度が段違い
アルミ:筋肉痛バキバキ
カーボン:階段の登り下り余裕
0791ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 16:40:47.08ID:WIKupm88
>>778
いやなるだろ
0792ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 16:41:11.35ID:Ts6DZ9jQ
2、3分ならそれこそその日の自分のコンディションでどうとでも変わるから機材云々以前の話にも思える
0793ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 16:42:46.04ID:/SAoHzSr
>>781
60キロ程度で数分も差が出るわけない
そのタイム差はクロスと数十万のロードの差だ
0794ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 16:44:16.89ID:iP1n4sOm
>>791
何が正しいかも知らないのに正しくなるわけがない
フィッティングが出来ていないならフォームも合わない
素人が適当に乗ってるだけで正しく乗れるほど甘くはない
0795ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 16:45:17.68ID:wFppjgxi
甘いぞ
0796ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 16:50:17.77ID:xJbRlqDe
>>790
それはまだ身体が出来上がってないだけじゃないか?
15万ほどのアルミと80万くらいのカーボン二台持ちだけど、200km走っても疲労度変わらん。
むしろ盗難が怖いから160km以上のロングライドはほとんどアルミ使ってる。
0797ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 16:54:57.10ID:X3m7NX2u
>>789
ありがとう
何分でもいいのですが2-3分はとりあえずの目安で

バイクを乗り換えてこれくらいタイムが速くなったという記事をあまり見たことが無いので
明確に速くなるのか知りたかったんですが

やはりそう単純なものではないですね 


>>790
ありがとう
ホビーライダーでもカーボンが主流なのはタイムより疲労度の方なのかもですね

>>792
ありがとう
たしかにその位の差ですね


>>793
ありがとう
たしかに、クロスからの差は明確に感じました
タイムは測ってないですけどw
0798ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 17:02:02.90ID:9ISDkJTW
>>797
ホイールとフレームを一定レベルのものを買ったとして
速さに振った機材で+5km/h出たとしてそれを2時間3時間維持するだけの体力と筋力ありますか?いう話
機材変えて下手すりゃ30分とかで足が売り切れるとか言う話はごろごろ転がってるよ
極短い距離や時間なら買うだけで変わるだろうけど60kmはちょっと鍛えないとね
おまけにその差も風と体調と交通量と信号でいくらでも覆るんだわ
0800ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 17:13:47.92ID:/SAoHzSr
逆に200キロ全力で走れる奴なんているのか
0801ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 17:16:06.37ID:XUvQOugk
>>800
仮にそれが出来るならプロ入り出来る
0802ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 17:18:26.07ID:JNXJ5yug
UCIの規定で1レース200km以下と定められているから
プロで通用するレベルだなw
0806ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 17:24:49.17ID:JNXJ5yug
乗り比べた事ないような人は何乗っても同じじゃないの?
自分はアルミフレームはよじれてもっさりするから選択肢にも
入らなかったが
0808ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 17:32:13.79ID:ME0f48Z8
>>804
歩けるけどちょっと飯食べたりとかその程度を想定してくれ
0809ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 17:34:58.43ID:ItNlKJa8
>>808
そんくらいで想定してる
SPDとSPD-SLで考えたけどコンビニくらいしか歩かないからSLにしようかと
0812ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 17:54:58.90ID:53Eef3WP
>>809
カバー付けたままペダルキャッチ出来るスピードプレイおすすめ
整備や交換のとき以外カバー外す必要がなくなる
0816ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 18:54:55.66ID:Pu7ZW02I
>>813
パッドはそうなんですけど、レールとの接続部直上近くになるからベースの「しなり」が無くなるんですよ。あとあともう少し前に乗ってみたらめちゃくちゃしなるサドルなんだなと
0817ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 19:03:05.92ID:GPbrqmsJ
サドルによってはそれも考慮されてレール差しこみ穴の台座がベースの淵の辺りから湾曲して延びてるものもあるね
よく考えてるなと思うわ
0818ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 19:10:12.63ID:R9PU/mDR
>>806
カーボンフレームの間違いだろ
0819ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 19:12:17.08ID:XUvQOugk
>>814
今時のアルミフレームが捩れるって凄いよね
どれだけ踏み足が強いんだろう〜
0820ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 19:45:38.62ID:stX2cDom
ちゃんと作ってあるアルミフレームより剛性高いカーボンフレームって相当限られるわ
0821ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 19:48:02.08ID:QQgmcAww
フレームによる体感なんかまったく当てにならない
進む!とかそう感じるだけで実際はなんの意味もない
持ってる自転車を完調にするほうがずっと大事
0825ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 20:08:38.71ID:SNq+JcQw
>>821
エアロフレームとそうでないでのは差がある、科学的データが下駄を履かせたのを考慮しても数字ではっきりしてる、平地からほんのちょっとの勾配ではエアロフレームの優位性は否定できないよ
0827ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 21:16:16.47ID:GxbO1DQu
すまんスレ違いですけど
ワコーズ CHL チェーンルブ 浸透性チェーン用防錆潤滑剤 A310 180ml A310
これって1年くらい前にアマで買ったとき1600円くらいだったと思うのですが
今2000円になってるけど、値段上がりましたか?
0828ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 21:22:36.92ID:OLUzKWnb
>>827
販売者をよく見ろ
ハッピーボックスとかいうマーケットプレイスだから価格なんて店が送料を考えて適当につけてるだけ

送料別なら1400円の通販もある
0829ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 21:24:37.88ID:v7+/q8W8
>>827
Amazonの価格はkeepaってアドオン使うと
全販売期間の価格の推移がわかりますよ
0831ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 21:45:45.67ID:JNXJ5yug
>>830
注文履歴辿っても購入時限定の割引があって購入しても履歴の表示は
割引適応前の価格表示だよ
0832ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 21:48:21.55ID:GxbO1DQu
前のみたら1628でした、販売元はAmazon Japan G.K.っと
なってます、再度購入のボタンを押しても2000円のとこしか出ません
ハッピーんとこ、他のとこプライムの表示してないんで直接店で買うか
考えます。
0836ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/20(日) 23:27:55.32ID:UOsraOdV
CAAD12で淡路島1周したけどオルトレに比べたらちょっと手と僧帽筋が疲れたよ
0839ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 00:17:11.65ID:79S+2iIK
どうせ信号待ちは差し引いたとかいうショボい自称アベレージだろ
0841ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 00:38:59.29ID:BoMjELLP
>>840
キャノンボールやってる人たちFTP300越えてる印象。
アソスキャノンボールやってる人はもっとヤバかった気がする。
0842ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 11:57:23.99ID:xeFY2vkQ
初ロードバイクで、公園でビンディングの練習をしていて、
何回かコケるうちに、自転車に良くないことに今更気づきました。
自転車は取りあえずメンテナンスに出しますが、

コケるリスクの少ないビンディングの練習方法はありますでしょうか?
やっぱり固定ローラー台とかでしょうか?
0843ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 12:04:09.42ID:cWmzlB9U
シューズなりペダルなり買ったお店で練習させれもらえなかった?
そもそも何故転ぶのかを書かないとアドバイス無理だよ
0844ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 12:05:40.97ID:foPjUeC6
>>842
公園とかで中途半端にノロノロ走ってると転びやすいよ。発進と停止だけやるにしても、一旦はそこそこの速度まで加速して落ち着いてから停止まで持って行った方が良い
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 12:19:04.88ID:kvti9p/s
>>842
左足外すと思うけど、左足付けずに右足で漕ぐ
少しスピードが乗ったら左足ハメる
降りる時もふらつかない程度の速度で外しておく

コケた事ないけどどうしてそんなにコケるかね?
0846ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 12:26:03.45ID:s0Gvf9U6
わざわざ練習してて普通は何回もコケたりしない
向いてないんじゃないかな
0847ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 12:35:32.46ID:t8v0ng0u
SPDのマルチクリートだけど外し忘れて傾いてこける寸前でもスパッと外れるよ。今まで転んだことない。
ビンディング付ける前は転んだ時に怪我しないようにってバランスボールの上に正座して真横に転んで受け身の練習ってアホなことやってたな。
0848ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 12:39:12.31ID:E93AtOnR
初ロードでいきなりビンディングってハードル高いな
俺はクロス5年くらいからロードに移行したけど、フラペで乗り方とか姿勢に慣れるまでに500kmくらいかかったぞ
0849ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 12:40:18.17ID:CcVBxUiN
発進は嵌まってるほうの足をメインに、嵌まってないほうは踏み外しだけ注意してペダルに乗せるだけで漕いで、安定する速度まで出たら嵌める、
停車は安定してる間に外して発進時同様ペダルに乗せるだけで減速しつつ停止、みたいな感じでやればいいね。。
たまに足のほうに視線向ける人を見かけるけど、見た所で意味ないから視線は前方でね。
着脱時の足の動かし方は構造を観察してイメトレからの停まった状態で繰り返して、
30回連続ノーミスで出来るようになれば実走でもなんとかなるはず。
0850ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 12:46:20.72ID:ulhLNLOM
初めてビンディング使ったとき右側外すの忘れて信号機のボタン押そうと右旋回しようとして転けたな

左右で一回ずつ立ちごけしてそれっきりだ
結論クリートはマルチに限る
0851ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 12:51:31.73ID:kvti9p/s
ビンディングなんて慣れでしょ?
初でも身体が合わせられるだけの運動神経有るか無いか
70過ぎた高齢者でもビンディングペダル使ってる人沢山居るわけだし
0852951
垢版 |
2019/01/21(月) 13:15:37.94ID:/S3aqqtw
SPDのマルチクリートで、ペダル側も一番ゆるくしとくといいよ。硬いとバランス崩してからではうまく外れない。Click’R くらい軽いセッティングにして、ようやく立ちごけしなくなった。

硬めのSPDで2回、eggbeaterで1回コケた。
0853ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 13:21:31.25ID:ohcA22re
立ちごけして車に頭引かれたことあるが痛かった
0854ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 13:24:00.60ID:LzoPIs/h
>>842
かなり運動神経悪いように見えるし、そのレベルでビンディング使うメリット殆どないから、フラペでロード乗ったら?
山奥なんかで自爆事故で消えるならともかく、運痴が公道で下手なことしたら周りに多大な迷惑掛けることを知っておくよう
0856ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 13:28:49.63ID:ohcA22re
>>842 ぼくがいままで見たやつで最も運動神経ない
0859ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 13:51:25.89ID:yf8KMOqo
家が急勾配な坂の途中にあるので、よくこけそうになる。坂の下で外して押して上がろうかといつも迷う。
0860ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 14:03:45.59ID:t8bGr/0w
ビンディングに慣れると、フラぺの方が怖くなるよ
0861ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 14:23:06.70ID:TQgPT3y7
登り勾配で止まっちゃった時はフラペの方が楽だけどね…。道幅あればいいけど
0864ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 15:34:17.64ID:t8bGr/0w
>>863
汚いペダリングを怖くなくしてくれるビンディングはやはり素晴らしい物だね
0866ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 15:41:49.57ID:y+NKXljX
自転車に乗りながら地面に置いてあるボトルを取る
スラローム
手放し走行
身体を接触させても転けない

これぐらい出来ないやつはママチャリ乗っとけ
0867ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 17:35:37.79ID:t8bGr/0w
手放しは出来る
ゴールする時にプロがよくやる万歳したいので練習した!
0872ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 20:27:18.25ID:vzh6Fsaa
ビンディングなんていらんよ
本当に使いこなしてるのかよw
ほんとローディはカッコマンが多い
0873ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 21:36:05.44ID:4aWuO1Nr
長時間25km/h↑巡航できないならロードバイクはいらないってマジですか?
0874ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 21:42:51.21ID:NEA4qC1P
え〜、ちょうどビンディングネタ進行中なので割り込みスマソ。

只今、初ロード到着待ちなんですがペダルどうしようかと悩み中です。
と言ってもビンディングなのは確定なんですが、SPDSL必要なのか?と。
やっぱ歩きたいし。
とは言え、すぐさま買い替えになるのは嫌だし。

ロード初心者向けのビンディングペダルとシューズのお勧めをお願いします!
個人的にはパトリックのシューズ気になります(見た目だけ&普段履きパトリック)

ビンディングはMTBで経験ありです。
0875ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 21:45:56.25ID:3pSswg5J
>>874
シューズは足に合うかどうかが全て。いくらデザインや機能が気に入っても合わなければはけない
0876874
垢版 |
2019/01/21(月) 21:49:10.50ID:NEA4qC1P
ありがとうございます。
シューズに関しては重々承知なのですが、システムの違いが分からなくて。。。

やはり先にシューズを決めてシステムを選んだ方が良いのでしょうか?
てか、システムって統一性あんの?ってレベルの初心者です。

使用目的は、ゆくゆく距離走りながら、あっちこっち歩きたいって感じです。
0878ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 22:03:50.19ID:Sp9gEw1u
ロード試乗して快適さ知ってるかも分からんけどポタ系spdシューズは歩きに比重置いてるから走りに不満が出てくる(spdだし)
chromeとかもそう
spdじゃなくてもクリートがカバー対応してるペダル選べばカバーつけてある程度歩きやすくなるし、フラペ化アダプターも色々出てるからポタの時だけ普段履いてるシューズで乗るっていう選択肢もある
何を重視するかによるし、乗ってるうちに価値観も変わってくる
予算オーバーの法則からは逃れられん
0881ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 23:18:01.79ID:5zQHAIt9
>>874
今もSPDシューズあるならSPDペダルで良いんじゃないの?
金に糸目付けずに揃えたいならSLで靴とペダル買えばいいだろうけど
0883ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/21(月) 23:25:36.08ID:OHorR2nP
>>874
スピードプレイがいいよ
クリートカバー着けっぱなしに出来るので、カバーという観念さえなくなる
0887ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 00:26:09.93ID:BQWuv8L1
もうちょっとがんばってデュラエースいこっ
0888ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 00:28:52.65ID:8qcUb2wU
輪行もやるならクランクブラザーズのエッグビーターもいいぞ
0889ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 01:27:52.78ID:SPyy/eOs
>>876
ペダルとクリートはセットと考えとけば難しくないし、ペダル買うとクリートも付属してる。
クリートと靴の組み合わせは穴の数で決まってて、2穴か3穴か、両対応か。
ロード向けには軽快感のある3穴が一般的だけど、絶対じゃない。
歩く派にはゴツい2穴派とペラ靴持ち歩く3穴派が居る。
もちろんフラペだって悪くない。
最初は見た目だけで選んだって良い。
不満が出ても自分に合う物がどんな物か知る良い経験になる。
0890874
垢版 |
2019/01/22(火) 06:31:42.28ID:u50hu7kt
皆さん、ありがとうございます。
友人にも相談したトコロ、ゲージ無しのXTRならあげるって言ってもらったので、
最初はそれでいこうかな、と思います。
みなさんなら如何お考えですか?
いくらゲージ無くてもMTB用はどうなのかな?とか。

とりあえずシューズ履き比べに行ってみます。
ありがとうございました。
0891ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 06:33:51.20ID:hvjBhCJN
SPDで300Kまでは問題なし。それ以上は未経験。
SPD SLを知らないので比較はできないけど、SPDでロングも峠も何も不満はない。
SPDはガチなレースする人用かなって思ってます。

それにコンビニの店内をレーパン+SPDで歩く人の姿、カッコ悪すぎる。
0893ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 06:41:56.68ID:xqyacpPH
>>891
SLを使ったこともないような奴にSLをバカにされるとすごいムカつくな
0895ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 07:12:45.63ID:ZKoQRtRs
>>891
モッコリレーパン野郎は通報事案だな。
レース会場以外であんな格好はまわりに迷惑だぞ。

「タイツ姿の変態が店内をウロウロしています。」


ヘルメット着+グラサンで店内入るなよ。
不審者確定だぞー。
0896ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 07:13:41.63ID:5WrJw25C
>>891
いいんじゃない
SPDSLでなければロードに非ずな人いるけど運用に合うもの使うのが一番いい
0897ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 07:15:54.07ID:5Pnrk6n/
慣れちゃえばそんなもんだけど
初めてならSPDマルチがいいと思うよ
靴もヘナヘナのクリッカーシューズで十分
それでペダルと足が繋がってる感覚とか意味は体感できるから

それからどうしたいか決めていくくらいでいいと思うよ
走り方なんて人それぞれなんだから
それに合わせた道具に仕上げていけばいい
0900ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 07:35:48.61ID:ygyd5gjN
初めてなら峠で押すことも、ランチポタすることもあろう
SPDならその辺が圧倒的に楽
SLは歩けるだけで、歩く為に設計されてるものじゃない
0901ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 07:56:11.93ID:jIeAl5VN
ビンディングにしたらたいていの峠は

足ついたり歩けないと思ったほうがいいのですかか?
0902ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 08:12:08.28ID:2DPqHwuq
SLでもすこぶる歩きにくいってだけで歩けなくは無い

問題はもう無理って足着くときにビンディング外せる余力というか車体安定させられる速度があるかどうか
0905ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 08:42:39.04ID:ygyd5gjN
跡、これはSPD専用シューズの話や
ロード用のSL用シューズにアダプタつける話ではないからな
クリッカー系のSPD用スニーカーっぽい靴ではSLはつかえんで
あとは足のホールド感や調整はSLがやっぱ秀でてる
0906ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 08:46:49.92ID:QYRg6O41
穴の距離が短い2点固定と穴の距離が長い3点固定は固定力とブレのなさの違いが明白
0907ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 08:51:03.07ID:uKzuLMFZ
>>906
それは穴の数ではなくてクリートのサイズでは?
当然デカいクリートを固定するためには3本以上必要ではあるけど
0912ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 09:05:00.53ID:INt0OikF
2穴から3穴に変換するアダプターは一応あったような
SPDシューズの普段履きに近いデザインがまったく意味なくなるけど
0913ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 09:15:55.28ID:ygyd5gjN
アダプター存在してたんか、それはすまんかった

なんとなくシマノのクリッカー見てきたが
シューズも出たてのころのもろスニーカーってのじゃなくなってんな
0914ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 09:46:16.47ID:xgh3c7Ni
>>907
2点でデカいプレートをつけることも可能だが線固定なので安定しない。3点は面固定だから安定度が全く違う
0917ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 11:23:18.99ID:/9fNDa35
842ですが

>>844
>>845
>>849
ありがとうございます。
砂地で起伏の多い公園を超低速で練習していたのがコケる原因だと思います。
また、ビンディング外す練習もまた百回やり直します。

>>854
そのために人気のない所で練習しています
0918ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 11:27:40.63ID:2DPqHwuq
河川敷とか堤防みたいな平坦な直線よりなある程度スピード出せるとこでやれ
0919951
垢版 |
2019/01/22(火) 11:47:07.20ID:8lX3wTxN
立ちごけは、遅いスピードでおこるんだから、練習内容に間違いはない。
0922ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 12:21:23.49ID:MA2u4Jsk
立ちゴケはキッツい登りでコーナーや溝を避けたり車が来て走行ラインに余裕が無いときは恐いから外す心構えは俺には必須
みんながどうしてんのかは知らん
0924ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 12:27:02.26ID:MA2u4Jsk
>>921
そのメーカーってパソコン出してたな
0940ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 14:43:59.40ID:/mA0OldC
質問ですが週に2〜3回、1回の距離は大体往復60〜80km程度のサイクリングなら105搭載した物じゃなくてもSORAやTIAGRAでも十分でしょうか?

調べると拡張性や互換性の関係で105が推奨されるのは理解しましたがレースとかに出る訳でもないので
アルテグラやデュラエースが必要な感じがしないので
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 14:50:46.39ID:0kZwqUiH
十分だと思うなら十分じゃないかな
出来るできないで言えば普通に十分いけるよ
11速未経験なら10速でも不満ないだろうし
0942ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 14:52:46.26ID:R0sI5Zof
クラリスでもぜんぜん大丈夫だと思うよ
特にちょっとカジュアルな格好で乗るなら全く問題ないと覆う
でもレーパンビンディングシューズのバリバリなロードファッションでクラリスとかソラ乗ってるとちょっと変な目で見られるかも
0943ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 14:53:19.50ID:DWQrkFgY
>>940
ブレーキ以外は問題無いよ
問題は後日湧いてくる物欲かも

ただTiagraにするなら価格からも105にすべきだと思う。
0946ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 15:14:14.38ID:bDrwxLdu
バッソのティアグラ完成車試乗した時にフレームもコンポももっさり
過ぎてダメだったわ
10万台のロードは確実に不満出ると思ってたがやっぱり自分には合わ
なかった
0948ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 15:53:20.66ID:/mA0OldC
>>940ですがスピードが出るからブレーキの制動力はある程度必要で良い物が推奨なのですね

今まで安いひと昔前のクロスを乗り続けていたので、最初の1台は自動車みたいに壊れたり傷がついても大丈夫な車を選ぶ感覚か
ある程度良いモノを大事にするかで迷ってました
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 16:21:47.46ID:dAzCKGtD
自分が物を大事に出来るってタイプなら多少良いもの買ってみるのもいいですよ
やはりいいバイクは違いますから、自転車に今まで乗ってたので大丈夫です。良いもの買った方が結果満足出来ます
0950ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 16:24:20.46ID:QESCaweG
>>940
活用できないまま陳腐化して拡張性を失うよりは
必要なときに新しいのを買ったほうがいい
0951ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 16:48:37.46ID:omzZLH/k
エアロカーボンに8000アルテ組んでf6r履いて往復5キロの通勤にしか使わないやつも世の中には居るんやで
0953ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 17:13:39.38ID:xI25qOgx
>>948
メカにこだわらず、色とかデザインで選ぶと良い
見た目が気に入ったバイクには長く乗れる
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 17:37:01.67ID:MA2u4Jsk
>>940
ソラからデュラまで使ってきたけどなんでも良いよ
ロードを乗ってより速くとか良い物を求めたら買えば良い
それなりに乗り続けたら高いのがよく見えるからみんな買ってるだけ
走ってる人見ると105が多いけどソラも全然見る
0958ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 18:08:53.45ID:NDPWBxB9
フロントディレイラー、クランクはクラリス、リアディレイラーは8速ソラ
リアブレーキはソラ、フロントブレーキはデュアルピボットのMekk
シフターはマイクロシフト、ホイールはシマノR501
フレーム、フォーク、シートポストはカーボン

合計6万程度
俺にはこれで充分
いちおうこれでもロードバイクだからな
https://dotup.org/uploda/dotup.org1753802.jpg
0960ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 18:27:36.87ID:DWQrkFgY
>>948
完成車の低グレードのキャリパーブレーキはひと昔前のクロスのVブレーキより効かないよ
下り坂での制動はVブレーキに比べると危険を感じるレベル
ただしブレーキ本体を交換すれば解決する
105完成車でもブレーキだけ低グレードとかよくある事
0961ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 18:34:53.11ID:0kZwqUiH
つーかVブレーキよりキャリパーが効かないなんてのは当たり前でしょ
効いたら逆に危ないわ
0962ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 18:38:24.44ID:FrNSMNfT
フルカーボン6`に乗らせて貰ったら別世界やった…踏み出しから軽い

価格も別世界だけど…
0965ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 18:50:28.83ID:MA2u4Jsk
10万のアルミソラ組とセカンドモデルカーボン電デュラ組rsys履き使ってるけど
まぁそりゃ高い機材だけあってそれなりには楽だけどこれから始めようかと思ってる人にはソラで十分だな

興味で買ったけど俺には過ぎた物だからそれに合うように練習してるわ
今から近所の丘を獲得1000mまでループする
0966ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 19:00:54.27ID:0kZwqUiH
105に背伸びするくらいなら
sora買ってRS500かゾンダでも買った方が上の性能経験できるしな
0967ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 19:05:28.46ID:bU0dPnZp
>>966
走れても止まれなきゃ意味がない
0968ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 19:06:31.77ID:0kZwqUiH
何百キロ出す気だよ頭大丈夫か
峠でも行かない限り安全運転すりゃそうそう死なん
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 19:14:39.10ID:Iq0tgr0K
そう言ってる奴ほど死ぬ
フラグたったから気を付けろよ
0970ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 19:31:44.66ID:+x83zTZm
soraでもブレーキシューだけ交換すりゃ十分

でもsora系のブレーキシューマジウンコ

通り雨で那須大丸から温泉街抜けて渋滞見えたから減速しようとしたら
シュルシュルシュルシュル 普通ならロックする位まで握ったのに
停まるまで30m以上かかった
0971ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 19:53:09.26ID:/B9zUGJC
グレード低いとホントにたわむもんね
その意味ではディスクの方が全天候だし気楽だけどロックすることもあるのがねぇ
ABSみたいに自分でやってもダメなんだろうか
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 19:54:59.61ID:bU0dPnZp
>>971
Vブレーキでもテクトロだと全然効かないのは驚いた
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 20:02:07.23ID:DWQrkFgY
>>961
何をイチイチ絡んでくるかなぁこのタコ!
初心者スレでチョイっと当たり前の事を答えるとお前は噛み付いて来るとかネジが外れてるだろ
ついでに言っとくが上位グレードのキャリパーブレーキを使ってから絡んで来い!
0976ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 20:03:36.53ID:0kZwqUiH
お薬飲んでないのか?
なんで俺が低グレードブレーキ使ってる前提でからんでるの二人いるんだよ
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 20:21:43.61ID:n4Zn+plU
>>948
ローディには物欲マニアが多い
だからコンポに執着してそこから満足感を得ようとする人が多いんだよね
でもね 制動力においてブレーキのグレードの違いなんて現実には微々たるものなんだよ

肝心なのは握力
ブレーキレバーを握りこむ握力こそが制動力にダイレクトに作用する

握力の弱い人のデュラ
握力の強い人の105
同じ速度から一緒にブレーキかけて先に停止するのは握力強い105
0979ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 20:27:05.98ID:Ok0l7iqp
ただ鈍感なだけでは
ブレーキフィールはグレードによって大分違うし分かりやすい部類だと思う
それか速度出せてないか
0980ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 20:55:10.21ID:jfMSBLy9
>>978
油圧ディスク
0981ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 21:11:24.07ID:JFRt6tEr
一般的に初心者のFTPってどれくらいで、どれくらいまで上げれば中級者と言えますか?
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 21:23:58.87ID:8SBNPLUj
>>981
FTPじゃなくてPWR
強いやつは始めた時からそこそこ強い

3.5くらいが並
4.5あればそこそこ速い
5なら速い
0983ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 23:50:44.39ID:n4Zn+plU
>>978
物欲の亡者ではないと思ったし 握力が足りなくても気軽に鍛えられる
心配ならお前さんがフォローする旨のレスしてやんなよ

>>979
実際に比較してる実験動画あるから客観的に見てみなよ
0984ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/22(火) 23:57:19.54ID:0kZwqUiH
ブレーキで何が大事って筋肉だしな
グレード違っても制動数メートル変わってる動画はある
電波攻撃してくる人には理解できないかもしれないけれど
自分で使うならもちろんアルテ以上使うし使ってるゾ
0989ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 00:10:58.06ID:FeH0uOlY
こうしてこの世にまた一つ新たなトリビアが生まれた
「DURA-ACEのブレーキはClarisのそれと同じ制動力である」
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 00:32:48.02ID:x6qTJRI4
機種選ぶときどうやってる?

市販カタログだとカラバリ載ってないから好きな色がバリエにあっても掲載してる色が好みじゃ無いと知らないままスルーしちゃってるかと思うとどう探したらいいものかと
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 00:42:23.21ID:x6qTJRI4
そのメーカーを知らないからカタログ見てるの
有名どころ数社からしか買わないってならそうすりゃ良いんだろうけどさ
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 00:45:55.03ID:8KojBvUu
お前さんが使ってるその機械は何のためにあるんだよwwww
グーグルって知ってる?それ使えばロードバイクのメーカーで検索かけたらずらーっと出てくるし
まとめてある初心者向けのサイトも出てくるよ
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 02:05:14.62ID:4gMjJaiT
>>981

草レースレベルの人のpwrの目安、レースやってないともっと低いよ

↑4.9w/kg剛脚
4.5w/kg優脚
4.0w/kg並脚
3.5w/kg低脚
↓3.0w/kg貧脚

普通の草レースの平均は3.5w/kgぐらいでしょう
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 02:07:41.83ID:C1Pp3+g6
パワーウェイトレシオ5あればヒルクライムレースなら優勝争いに絡めるね
1000ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 02:28:40.09ID:4gMjJaiT
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 51日 7時間 5分 53秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。

ニューススポーツなんでも実況