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WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　94
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0762ツール・ド・名無しさん
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2019/01/08(火) 21:04:33.46ID:Smk8uDOr
CORSAとCORSA G+ってやっぱり別物なの？
すみません。ググってもよくわからなかったので。
タイヤにG+って書いてあるのとGって書いてあるやつとあるのは分かりましたが…
0765ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 09:11:00.95ID:n8LiMMny
CORSA G+は新商品、新素材グラフェン入り。
G+以外はそれ以前の商品つまり古いモデル。
cx とか evo-cx とか speed、 あと何あったけ？
0766ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 17:53:31.52ID:wydunAk2
>>754
ケーシングはGP4000s2と素材同じじゃなかった？
であるなら出ると考える方が吉。
そもそもケーシングが違う別モデルでも糸が出るんで素材違ってもコンチである以上は出ると仮定するほうが良い。
出ないのって完成車用の下位モデルだけって状況だし。
どうも買い替えを促す為に故意にやってるんじゃね？って噂もある位だしな。
0767ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 20:49:21.32ID:HrF9q+tR
>>765
ありがとう。
ブログ検索してみると昔からCORSA G+ってあるように見えるのだけど新しいのか
0774ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 10:46:36.71ID:reOQxSMx
>>767,768
クリンチャーは2015年の暮れくらいにはG+になってたはず
チューブラーはちょっと遅れて翌年くらいかな？
0775ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 19:24:30.06ID:TFMtNG1J
IRCのアスピーテプロ(RBCCでない)の26cをたまたま安く買えたので早速街乗りで軽く流してきたんたけど、特に軽量じゃないのに漕ぎ出しラクだしスムーズで乗り心地良いし、レースやトレーニング目的ではないおれにはもったいないタイヤかもしれないけど気に入った。
リムに嵌めるのがチューブ噛みそうで怖いくらいキツめだったけど…笑

24cと26cというサイズ表記、あと空力効果があるらしいけど四輪の低扁平タイヤのリムガードみたいな形状のサイド形状が面白いね。

個人的な好みとしてはオール黒だけじゃなくて、白やアメサイドがあれば尚素晴らしいんだけどなー
0776ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 21:01:14.67ID:Kccexynv
>>763
コンペティション? ならエンデュランス、さらにはオールシーズンにすればサイドは強くなるはず。
重量、転がり、乗り心地等は悪化するけど。
そうやって何かを優先するとそのぶん明確に何かが落ちる感じが個人的なミシュランの印象。
0777ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 22:21:12.06ID:Kmt1FUGf
エンデュランスもオールシーズンも転がり悪すぎ
その2つ使うぐらいなら別のメーカー使う

そしてコンペの転がりの良さももう特筆すべきレベルじゃなくなってしまった
ミシュランを使う価値が全く見いだせない
0778ツール・ド・名無しさん
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2019/01/10(木) 23:34:53.39ID:2OCakjWK
そもそもコンペなんてウェットで極端にグリップが落ちるタイヤなんて怖くて使えんわ
0779ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 01:46:30.21ID:ROb2eKW/
グランプリの転がりはきになるがミシュランの乗り心地から硬くなると考えるとグランプリに変えられない俺みたいなのもいる
0781ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 10:45:57.24ID:LbUSdJJX
>>779
自分はGP4K2Sだけど、そんなに固いとは思わないんだよね。ミシュランって、そんなに乗り心地良い？？
0783ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 20:32:15.75ID:v3Kf8XTM
>>781
プロ4までは独特のもちもちした柔らかさがあった（その分転がりは終わってたが
しかしそれもパワーになってからはなくなって、他のタイヤと特別変わらんよ、乗り心地
0784ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 22:51:56.83ID:5IXdtj52
>>779
それならSCHWALBE ONEがいいと思うよ。
今使ってるけど、転がりも乗り心地もいい。
GPやPOWERと比べたことはないんだけど。
0785ツール・ド・名無しさん
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2019/01/12(土) 07:27:22.55ID:isydL3+b
まったく脱線だが
ちんこのセンチ違いで痛いとか痛くないってそんな違うもんなのかな
10とかはそりゃ違うだろうけどさ
0790ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 00:01:08.85ID:tWFAzTSO
パワーコンペティション固いね
レバー使って入れたけど、チューブも抉ったのか穴開けてしまった。。
2度目は慎重にいって平気だったけど、レバー折れそうなくらい固い
0791ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 05:18:12.45ID:7TPnZcux
1年間雨除けカバーかけっぱなしでガレージの屋根の下に放置していたロードがあるんだけど
タイヤは交換した方がいいかしら
路面に接触していた部分に跡がついてる
0797ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 16:37:46.24ID:UY+D+08t
マンさんなんてどんだけヤりまくってても
結婚式にバージンロードを歩くんだぞ
0798ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 22:04:23.72ID:hO7CLr96
gp5000を試してみたいと思いつつも安さに負けてスパソニチューブと4000s2を買ってしまった
0799ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 00:37:09.56ID:8lAuKdBj
>>791
どこの誰だかわからん奴に「大丈夫」と言われたら安心し、「ヤバイよ」と言われたら不安になるのか？
だからお前はダメなんだ
0800ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 19:10:31.42ID:X8txYJVG
>>798
俺は無理して5000買って、この3連休で350kmくらい走ってみたが、正直違いが全くわからない。
0801ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 19:15:05.55ID:SNKRz4WB
ええい、5000CLはいい、5000TLを評せ、5000TLの走りぶりを。そう、そうだそう。えーいレビュアーめ、何をやっておるか！
0803ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 17:18:27.99ID:U0Im3l7C
ここのインプレに、
「グリップを犠牲にした転がり性能は正義ではないと個人的に思っていて、」ってあるけど、
転がり抵抗とグリップって全然別だよね？
https://www.cyclowired.jp/news/node/286023
0805ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 17:24:38.34ID:jSuKrLMN
グリップ強調してる商品はだいたい転がり悪いんでおおむね相関はあるかと
高級タイヤは薄く作ることで両方満たしてくるけどパンク耐性が悪くなる
0806ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 17:30:14.75ID:U0Im3l7C
>>804
だよね。このインプレしてる人信用できないね
0807ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 17:40:27.68ID:hp4/DNQE
こういうのって製品レビューであってインプレではないと思うの

インプレって「軽い」とか「なめらか」とか一言で言わないとダメでしょ
0808ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 17:58:03.75ID:bRzNL1ET
何このおかしな流れ
0809ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 17:59:15.03ID:ZCKYIysq
別だけど密接な関係があるから便宜的に同列に語られることは多い
厳密な理屈はユーザーにはあんまり関係ないから
0810ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 18:29:30.93ID:0iKoYkXn
TLは空気漏れしたのに「出来は上々、さすがはコンチネンタル」って嫌味なの？
0812ツール・ド・名無しさん
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2019/01/17(木) 18:52:05.36ID:jSuKrLMN
新品はめちゃくちゃ固いからね
他ので馴染ませたものなら嵌るんじゃないの
0814ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 00:56:32.15ID:cLqe14eA
うちのパナレーサーツーキニストくんも最初がガチガチだったけど今は手だけで脱がしたりハメたり簡単にできる
0815ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 01:38:35.85ID:XJNlk00W
corsa speed C25 をC17ホイールにハメた際の実測幅が知りたいんだが、運用している方、います？
0817ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 05:51:07.25ID:8XZWu2EL
>>810
コンチのチューブレスは空気漏れるかもしれないからそのときはシーラントねっていう似非チューブレス。
MAVICのイクシオンUSTと同じで詐欺チューブレス。
TUFOとかピレリとかはちゃんと(構造的にチューブレスだけど）チューブレスレディ謳ってるんだけどね。
会社として正直か嘘つきかの差。
0818ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 09:12:42.87ID:r5ypKuJF
>>817
>空気漏れるかもしれないからそのときはシーラントね

それどっかに書いてある？
0820ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 10:05:34.83ID:CIm8G8sN
>>818
似非ではない
コンチはシーラント使用を推奨はしてるが
実感としてはシーラント無しではIRCより気密がいい
0821ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 11:09:01.52ID:maljG1HH
>>818
パッケイジには書いてない
Conti Sealant(=製品名)の使用を推奨する、と書かれているけどこれは
テキトーな他社製シーラントじゃなくて、うちのやつ使ってね、って意味だろうね

原文載せておくわ
＞We recommended using Conti Sealant.
＞Wir emptenhien die Verwendung von Conti Sealant.
0822ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 11:10:26.65ID:maljG1HH
MAVICイクシオンUSTは最初からチューブレスレディだが？
市販品でレディじゃないチューブレスうたってるタイヤって、IRC各種、廃盤になったハッチンソン各種、GP5000TLだけのはずだが
0825ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 14:42:42.36ID:r5ypKuJF
>>820,821
そうなんや、サンクス
0826ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 15:59:04.78ID:X5qGY114
>>819
ありがたい、意外に細いんだな
23Cしかなかった頃のcorsaspeedは25Cに迫る太さのタイヤだったような気がするが
0827ツール・ド・名無しさん
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2019/01/18(金) 23:07:16.80ID:Z/30y6yl
ツーキニストはふざけてるくらい減らないな
飽きてきて変えたくなってもまだまだ使える
耐久性があってしかも漕ぎが重くないから
グリップを気にしないなら最高の通勤用タイヤかも
0829ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 20:33:23.14ID:M5rhS4bs
初めて20cタイヤを手に入れたので走ってきた。とりあえず空気圧8barくらいで。

街乗りで幹線道路(R254の都内区間)という条件は酷なんだろうが、いやぁ もう乗り心地のツラいこと甚だしい…笑

段差はなるべく避けたり速度緩めたりしたけど、それはともかく舗装がザラザラに荒れてると正直しんどかった。
スムーズな路面なら転がりも速度の乗りも良かったけど、デメリットのほうが目立った。

15cリムに嵌めたから、なんか四輪でいうところの"引っ張り"みたいな見た目になったけど自転車の場合だと、べつにカッコよくもなし。
0830ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 20:50:24.12ID:STTN1jec
　　三　　　　　　　 　 　三三
　　　　　　/;:"ゝ 　三三　　f;:二iュ　　どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　 　 ／.;: .:}^（ 　 　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ　
.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll
0831ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 21:23:46.76ID:2RwL6qjG
＞20cタイヤを手に入れたので

適正圧力10気圧ぐらいじゃ無かった？下げると意味なくなる

＞15cリムに嵌めたから
ギリギリだな
太リム17リムは間違いなく不可
0833ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 09:52:17.44ID:pRK648+4
『上限は11barだぞ』とは表記があったけど下限がわからなかったから、きっと低めだとは思いつつ8barにしたんだよね。

10barなんか入れてまた同じルート走ってきたら、おれのお尻周りはもう…。

>>832
自転車に乗ることだけが目的のときは荒サイ行くんだけど、街乗りすることも多いんだ。昨日は池袋方面で寄りたい店があったからさ。

今日は荒サイかパレサイ、どっちかな｡｡
0837ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 11:29:10.93ID:ErDrWZ95
>>836
動物のサイじゃなくて、サイクリングロードのサイ、サイクリングのサイだよ？
これ豆な
0844ツール・ド・名無しさん
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2019/01/20(日) 15:50:32.93ID:Y3XUY2Je
まあ嵌らないはねーだろと思うわ
最悪他のホイールで伸ばしてからなら入るだろうし
0848ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 19:40:21.03ID:+Ow9Fjto
946 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/01/17(木) 15:53:28.05 ID:paQ1jzst
ゴミサイト貼るなよ…

947 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/01/17(木) 16:54:12.96 ID:x92o09de
アフィしね

948 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/01/18(金) 02:06:20.55 ID:Qx+AEulk
せやね、ははは

949 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2019/01/18(金) 02:30:04.88 ID:p1Ursvyw [1/2]
>>945
記述量はこってりあるのに全然役立たないサイト。
よくまあ、ここまでゴミ知識を披露できたもんだ、と感心すらした。
0850ツール・ド・名無しさん
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2019/01/21(月) 20:25:20.33ID:sW18VzqN
定期的にB4C張ってんのは本人か？
頭の悪さしか伝わってこないゴミサイトだから消えてくれていいぞ
0859ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 21:44:33.85ID:k0akquU7
ナンではないだろって言ってる人がいるから、
カレーとチャパティのセットがいいんじゃないかな？
0860ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 21:56:57.05ID:VVXNOeb6
この手のクソつまんねー返し、いつになったら無くなるんだろうな
脳味噌硬直しきった爺がやってるんだろうが
0861ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/23(水) 22:08:57.90ID:cOrAvVF8
オッさんだけど全然面白いと思わん
もういい加減古過ぎる
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