ロードバイクのホイール195

1ツール・ド・名無しさん2018/10/04(木) 12:49:29.21ID:yo9bkVsV
次スレは>>970が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう

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ロードバイクのホイール187
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523061136/
ロードバイクのホイール186
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520037492/
ロードバイクのホイール184
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515124877/
ロードバイクのホイール188
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525597356/
ロードバイクのホイール189
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530746305/
ロードバイクのホイール191
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530746305/
ロードバイクのホイール192
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532535464/

前スレ
ロードバイクのホイール194
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665ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 17:39:09.39ID:ncxSDZki
書き込みボタン押す前に読み返さないのかなこういう頭悪いの

666ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 18:09:52.21ID:rK613kKQ
バカじゃねーの
一生懸命考えたんでちゅかー?wwwwwwよちよちwww

667ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 18:17:36.75ID:EMuiFKHY
>>657
プロペルないのは勝てないから?

668ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 18:42:47.58ID:MeV6Jcuy
>>667
最新じゃないから

669ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 18:46:01.23ID:2MmYVbdj
Sワベンジ乗って信号と風のない真っ平らで転がり抵抗の少ない直線があればおれでも40km/h巡航できそうだw

670ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 19:01:18.91ID:++m1uMAO

671ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 19:22:47.19ID:V9fZXwF+
妄想した人物にあれこれ提案しはじめる、頭のおかしな耄碌隠居、歯軋りニュー速爺サン


https://pbs.twimg.com/media/DoOF49zUUAAvItQ.jpg

672ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 21:27:20.86ID:XJPbNXBz
カーボンホイールとアルミホイール使い分けてる人ってシューも一緒に交換してるの?
アルミホイールにカーボンホイール用のシューってどうなんだべ。

673ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 21:31:19.30ID:rFgJR3xo
そりゃもう、消しゴム状態ですよ

674ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 21:35:09.26ID:b36heFVi
>>671
お前は
ゴキブリポエムオウム朝鮮乞食くそ虫
だろが。

675ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 21:59:41.47ID:riFmQvZQ
>>672
使い分けてるけどめっちゃめんどくさい
しかもVブレーキだし、ワイドとナローだし

676ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 22:48:56.67ID:3+dZPSZE
>>672
付け替え面倒なのでブレーキシューから新しい車体が生えたよ

677ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 23:14:02.61ID:k5gLCTA2
ディスクにしてカーボンワンセットに絞ればおk

678ツール・ド・名無しさん2018/10/21(日) 23:15:33.14ID:V9fZXwF+
唐突に訳のわからない事を言い始める糖質 歯軋りニュー速爺サン

679ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 02:14:22.02ID:4kXBbt8E
>>675
自分もTTバイクがそのパターンなんだよなあ。練習用と本番用のホイールで。
ブレーキが隠れる構造なのでめんどうくささが更に倍。

で面倒になってディスクホイールを常用してたら練習中グレーチングでリム傷めてショック

680名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 07:16:46.65ID:f3PWKzBt
>>676
ウチのも生えた
お金がだいぶなくなったw

681名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 07:29:09.19ID:egsHHNu8
今の普通の老人は生涯賃金何億も稼いで沢山消費して税金もしっかり納めてきたんだよ
画像拾いとポエムとショップオーナー粘着しか出来ない底辺のカス爺とは人間のレベルが違いすぎる

682名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 07:31:25.08ID:s+feko5b
レーゼロDBって従来通りアルミスポークだけど、ディスクってスポークに
けっこう応力かかるのによくアルミスポークで組まれてるね
アルミスポークって案外耐久性あるのかな?

683ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 12:45:40.40ID:Nm3oJF6D
>>672
面倒ならカーボンホイールなんて止めとけ

684ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 16:00:50.74ID:5oHFdQzn
>>682
フレームに対する議論と同じ。
特にアルミスポークが弱いという特性はない。むしろ軽くしても強度を維持できる。
とはいえ純粋な寿命ではアルミは不利。疲労が蓄積されるから。

685ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 17:09:59.83ID:oEaa1kJR
zondaしか持ってないけど、とりあえず、C4までは優勝できた
鍛えたらC2までは通用するかもしれん
一番デカいのはエンジンの差だろ

686ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 17:11:45.26ID:V6C3sJrW
はい(´;ω;`)

687ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 18:11:02.22ID:YxYOu8Y9
よくある年代妄想で得意顔をしながら、僕ちゃんに粘着し 画像でシコシコする事しかできない、底辺カスの歯軋りニュー速爺サン


https://pbs.twimg.com/media/Dn8UbKJW0AE5rBp.jpg

688ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 19:46:18.21ID:tu51mvT8
>>682
アルミスポークがステンレスと同じくらい細いなら脆いだろうけど
実際のアルミスポークは太くすることで強度を確保しているから脆くない

689ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 20:37:22.94ID:MNeqdh9F
>>682
今のアルミ合金はステンレスとほとんど耐久性が変わらない
ステンレススポークより硬くしなりは少ないが、タイヤの性能も上がり太タイヤが使われるおかげで
ホイール全体ではバランスが取れている

690ツール・ド・名無しさん2018/10/22(月) 23:45:57.67ID:zwVKyQxo
>>617
どこで?

691ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 02:31:08.15ID:zmWBvI7g
>>690
マーリン

692ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 05:57:49.30ID:R0P0v77g
食べるプラスチックだっけ?

693ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 06:11:51.33ID:lB2Rx6o+
それマーガリン

6946822018/10/23(火) 07:12:48.23ID:E23H3ITX
レーゼロDB購入時は十分な強度や剛性を確保してると思うけど
アルミスポークだから金属疲労が速いイメージがあったよ
ディスクブレーキはスポークにそれなりの負担がかかると思うしね

695ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 07:31:04.01ID:1hmNt9Ge
>>691
1986年の?

696ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 08:59:17.45ID:Vz8R2wBJ
奇麗事に虫さんが走る
結局職場のストレスに負けて
月曜日に布団かぶったり反対方向の電車乗ったりしてるうちにレーパンスレにグロチョン画像貼って、ポエムして、ショップオーナー粘着を繰り返している負け犬じゃんw

697ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 09:27:30.68ID:8ySjrA1k
>>695
それマリリン

698ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 09:35:33.16ID:2Ae2I4aB
>>694
レーゼロ5万キロ7年使ってるけど1本も折れてないし振れも3万キロの時ちょっと調整してもらっただけで出てないぞ
ブルベとか良く走る知り合いで7万キロ走ってリムが割れた人はいたが、その人もスポーク折れなんてない

699ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 10:10:05.23ID:zmWBvI7g
スポーク折れは体重の影響が大きそう

700ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 11:57:09.41ID:bgi8of47
67kgで平地しか走らない俺のレー3(ナローリム)のリアのスポークが7000kmで折れたのは外れ個体だったんだろう

701ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 12:16:28.99ID:K8ADwXCf
は?レー3はアルミスポークじゃねーし

702ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 12:37:47.56ID:ajQ2bTcs
ディスク買っちゃうとホイール選べないな
しばらく完成車についたまんまで我慢だな

703ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 13:21:14.48ID:JEbFFhwY
>>696
虫酸…

704ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 13:45:54.00ID:4sQ56G3z
>>702
CLX50でゴール

705ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 13:51:01.45ID:0+IpoCGr
>>702
選べないこともないだろ

706ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 14:03:32.53ID:da/yweOk
山登り大好きなわいはclx50に加えて32も必要だった模様

707ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 14:56:32.84ID:PQ1DBt4h
KSYRIUM PRO DISC USTめっちゃ快適よ

708ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 15:13:51.45ID:ajQ2bTcs
レーゼロカーボンディスクがなく
レーゼロディスクがあるのが不思議だわ
アルミホイールにディスクは必要か

てかレーゼロカーボンディスクあったらごめん

709ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 15:21:00.43ID:Sli/1toS
>>706
両方売ってENVE SES3.4 DISC x CHRIS KING R45 Disc

710ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 15:30:31.76ID:ZODB8XAd
>>707
レーゼロDBと迷ってるんだけど、もっさりせずシャキシャキ進む?

>>708
https://www.fulcrumwheels.com/en/wheels/road-bike-wheels/racing-zero-carbon-db

グラベルロードだとやっぱりアルミリムが良いな、石ごろごろにカーボンリムは流石に割れそう

711ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 15:37:20.44ID:Sli/1toS
>>710
MTBでENVE M60使ってるけど今の所問題ないよ

712ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 17:09:51.11ID:Ws1WYXcP
コスカボでグラベル結構走ってるけれど、
ハンマーで叩いても割れないカーボンリムが小石程度で割れる気は全然しない

713ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 17:24:04.46ID:ksKyewgP
コスカボなら知合いがレースの店頭に巻き込まれてお釈迦にしてたよ・・・

714ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 18:01:54.36ID:8ZSoQVSw
>>706
709の案にもう一票
ENVE SES3.4 DISC x CHRIS KING R45 DISC、最強すぎてCLXとかイラン

715ツール・ド・名無しさん2018/10/23(火) 18:37:04.78ID:/FuA/lmu
>>694
ただの無知なイメージ論でしかないな
実際のアルミスポークは完組ホイールのための専用設計品だし、剛性高くてホイール真円を維持しやすいから走行時負担が少なくて耐久性むしろ良い部類だぞ
あれの欠点は空力性能イマイチなことと破損時の補修コストが嵩むことくらいだ

っていうか、ブレーキング負担時はステンレスだろうがアルミだろうが金属疲労するからな
むしろ廉価ステンレススポークは首折れ式で飛びやすいし、高価ステンレススポークは空力の為に細くしている分だけ強度や耐久性で劣る
耐久性を重視したいなら実用車みたいにスポーク本数を増やして13番プレーン使うくらいでないと意味ない

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