ロードバイクのホイール188

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1ツール・ド・名無しさん2018/05/06(日) 18:02:36.87ID:pUdCSqQr
次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう

◇過去スレ
ロードバイクのホイール187
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523061136/
ロードバイクのホイール186
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520037492/
ロードバイクのホイール184
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515124877/

952ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 12:43:31.71ID:rNYnqRNV
ライトウェイトのどのホイールよ

953ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 12:43:59.56ID:pXbFhyoz
レーゼロ

954ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 12:46:12.92ID:hMhnSOpW
今日もアンチ・マビックの人頑張ってるね

955ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 12:49:54.52ID:XVvtfCmE
USTは空気圧が1日保たない。
遠出には向いてないな。

956ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 12:51:23.13ID:MHFDZ9M3
>>950
コスミックアルティメイトが一番、選手の中では評判高い。

957ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 12:53:12.29ID:7J/W9o7M
ゾンコランで勝ったデュラC40TUってのが万人の解答じゃないでしょうか
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/05/20/giro20181403.jpg
2位も多分同じでしょう

958ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 13:13:15.12ID:saUz4Pz7

959ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 13:17:51.47ID:RoJ8khS+
>>955
シーラント入れてそれなら不良品だから店に持っていけよ

960ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 13:19:19.52ID:05Sqd0Ib
>>951
C17でリム重量実測390gの鉄下駄パネえっすね

961ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 13:30:53.72ID:a4794aZG
なんでキシリプロUSTばかり出てくるのかと思ったけど、
秋頃にはおそらくエグザリットのが出るから捌くのに必死なんだな

962ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 13:33:59.61ID:rNYnqRNV
エグザリット、しばらくはでないよ

963ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 14:05:49.90ID:koMNwZBI
>>935
キシプロUSTはパンクしにくいゾンダか
名言だね

964ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 14:51:18.50ID:rb8LfDdg
今日はUSTの弾幕が薄いですね。。。

965ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 15:20:54.13ID:XVvtfCmE
>>959
1日の定義が難しいけど、土曜朝入れて、日曜日空気入れないとダメだろう。
クリンチャーは3日は余裕だった。
シーラントは規定量入れてる。
もしかしてオイラだけ?

966ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 15:27:16.83ID:1+sUUOx6
>964
さすがにタイヤがハメやすいだけじゃ押すネタも尽きるよ。

967ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 15:50:03.42ID:oh4RFr3j
>>966
嵌めやすいって単に精度甘くしてるだけだしなぁ。
FUSION3のとき、24時間で2気圧抜けたら不良扱いされて徹底的に糾弾してた時代が懐かしいわwww
あのとき、日本向けだけ全数ホイールに嵌めて空気抜けチェックしてたんだぜ。
それでも不良不良って騒ぐ阿呆が発生してハッチソンは日本に出荷停止まで検討してたそうだ。

968ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 15:56:06.60ID:ldaiFB31
>>962
マジで?(´;ω;`)

969ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 16:35:18.57ID:CSagYlDu
マビックの説明では精度を高めたとかだけど実は精度が低かったとはUSTは看板に偽りありだな
ディスクブレーキ用のUST買おうと思ってたけどやめた

970ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 16:37:26.69ID:vnJnqb2W
USTっつってもシーラント入れんといかん時点でなぁ

971ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 16:40:48.56ID:5RD/Wj2d
ガバガバ勘合に白濁液を挿入するんだぜ

972ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 17:00:19.47ID:rNYnqRNV
俺のキシリウムプロUSTの空気抜けは、体感でクリンチャーのブチルチューブと変わらんな
うろ覚えだけども10日くらい放置して減ったのは1BARくらいだった気がする
だからたとえば日中フルに乗って支障があるかと言えば、それはまったくない

973ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 17:00:55.78ID:KBW6SdKJ
確かにプロUSTは抜けない

974ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 17:03:25.40ID:9+ZhjQQk
マビックアプリの空気圧を信じたら5.2barとかでて不安になったけどなるほどこれは良いもんだ

975ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 17:03:47.83ID:pt5+wRAN
なんだ毛の話か?もう抜けないぞ

976ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 17:05:42.92ID:xpD7LAEa
>>967
あの頃チューブレス使ったことある人はチューブレスレディ、USTには手を出そうと思わないかも。
カッターの刃みたいのが刺さってパンクして、シーラントまみれでチューブ入れようとして噛んで
チューブダメにして、泣きながらタクシーで帰った俺もw
元々チューブ入れるように設計されてないから、普通のクリンチャーみたく簡単に入らんのよなぁ。

977ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 17:17:12.33ID:aJMp/vNo
うーむ悩ましいな、TLユーザーの苦悩を聞いているとUST見送るべきなのかと思えてくる
……ここで色々聞いてないでMAVICの試乗会に行くのが1番良さそうだ
あんまりだなと思ったらCLかTUのままでいいや、どちらも楽々だし

978ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 17:21:18.23ID:MHFDZ9M3
TLは整備の腕の差が如実に出るからな。

俺なんかはCLとTLで差はほとんど出ないから、CL選ぶメリットが全くない

979ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 17:22:42.52ID:CSagYlDu
試乗はしてないけどタイヤを嵌めたりするのはあまりにも簡単だったのでチューブレスへの認識が変わった
と思ったらここではかなり悪評なのでやっぱり試乗しないとダメだね
考えてみりゃタイヤも専用品は高いし他のタイヤだと従来のチューブレスと同じぐらい嵌めにくいのならメリットがあまり無い
突撃しなくて良かったよまだ時期尚早だと思う

980ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 17:22:57.70ID:RyYUUAin
CCUがUSTTL来たら起こして

981ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 17:33:47.25ID:igujukd2
使ってない人間の意見なんて、なんの役に立つんだ?

982ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 18:01:59.61ID:aJMp/vNo
タイヤ高いっつってもTUより総コストは下では?
まあでもTUみたいに楽々じゃないかもしれないしな……
ほんと分からん、とりあえず試乗会だな

983ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 18:16:15.60ID:uzN44gMC
試乗会にも人集まらんのか
営業も大変だなあ

984ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 18:20:45.19ID:vnJnqb2W
もうラテックスチューブクリンチャーでいいや

985ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 18:22:35.76ID:rb8LfDdg
試乗会に誘うのも営業の仕事の一つ
一度乗せてしまえば、いつ買ってくれるかの問題になりますから

986ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 18:30:12.24ID:B3K31QHp
営業営業言いまくってるのは手組みホイール専業屋とか中華ホイール代理店とかか?
そちらの方が違和感あるんだが

987ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 18:35:51.83ID:553ZV9Qq
どっちもメーカー側の人間に見えて仕方ない。

988ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 18:36:05.13ID:oh4RFr3j
>>986
手組みっていってもプンプロUSTもあるしDTもあるしなぁ。

989ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 18:42:59.31ID:ZZvKBNwU
永遠に選択肢から除外される可能性

990ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 18:48:49.11ID:aamwl1lZ
>>975
あんたまだ産毛が残ってるじゃないの

991ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 19:21:48.47ID:saUz4Pz7

992ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 19:27:34.51ID:VyTF4R+7
久しぶりに来たけどUSTのレスが多いな
そんなに良いのかな?

カーボンホイールはレーゼロカーボンがかなり高評価だった時代は終わったんかな?
bikeinnでxentis squad tuを買ってコルスピ乗ったら余裕でタイム更新したのはびっくりした
特にレースに出てるわけじゃないけどヒルクライムコースで確実に速くなったわ
RSYSのイクシオン&コルサGにビットリアラテックスと比較したけど全然違った
シュー交換が面倒くさいからレーゼロカーボンが15マンだし普段使いに考えてる

993ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 19:36:42.22ID:0El6kDuX
┐(´д`)┌ヤレヤレダゼ

994ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 20:48:26.97ID:aBm0ht8n
>>992
コルスピはTUもTLも使っているがマジで異次元の転がりだな

995ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 21:00:21.05ID:LfB3y1H0
おれもパッド交換がめんどくせえから普段用カーボンホイール考えてる
練習とツーリング目的になるから安いのでもええかなと・・
でもやっぱ使用量は多いから高いのでもええかなと・・悩み中

アマゾンでICAN買うか、BORAONE35クリンチャー買うか・・  

しかしBORAONE Wiggleでも値上がっとるのおお なんかちょっと・・
俺が1年前に買ったTUのウルトラより高いやん(´・ω・`)

プライムも10万円やん・・  たか!!

996ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 21:06:09.52ID:RyYUUAin
>>994
パンク耐性絶望的なのがね

997ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 21:16:02.10ID:VyTF4R+7
レーゼロカーボンがGP4000とチューブ付きで15マンなんだけど買いかな?
AC3じゃないと思うけど
30mmで剛性もブレーキも評判良かったよね
つむりさんはカーボン持つのはこれだけで良いって言ってて興味があった
ここでも一時期の答えっぽかったけどもう時代は過ぎたのかな?

998ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 21:16:41.21ID:BcM9Zmo9
>>977
これからゾンダやレー3あたり買うよりはキシエリUST買った方が幸せになれる
でも、レーゼロやシャマルを既に持っている人がわざわざキシリプロUST買う必要はない
そんな金あったらラテックスチューブ常用したりチェーンやスプロケの交換頻度を高めた方がコスパ良い
もっと金あるならカーボンチューブラー買った方が良い

今のチューブレスUSTっていうのは良くも悪くもそういうレベル

999ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 21:43:57.17ID:SliSvn7H
BORAone50クリンチャー
あと二万ほどやすくならねぇかな
どこも品薄みたいだけど

1000ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 22:38:28.88ID:03DBD+nV
>>999
お得な時に買わないからそうなる。
見極め重要よ。
欲しいのが安くなったら、即買い。鉄則。

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