MTBで山を走る人たちのスレ 61本目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
⊂二二<⌒ヽー───--へ
<_, ;;:::;;;:
⊂二二二__/ ̄ ̄;;;::::::::::: こ、これは>>1乙じゃなくて轢死体なんだから
:::::::::::::: 変な勘違いしないでよね!
:::::::::::::::
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::::::::::: .__∩
::::::::::;;;;;;;;;;;; ̄ ̄二二_」
:::::::;; ;;; ̄二二二二⊃ 先日、山ん中走ってたらハンター2人に出会ったよ
今は禁猟期じゃないの?って思ったら害獣駆除って名目で猟期関係ないんだってね
みんなも気をつけてなー ハンター対策ってなんだっけ?
でかい声で歌うたうとか? ひとそれぞれだろうけど
俺は熊とハンター対策としてはスマホで音楽鳴らして走ってる
bluetooth対応の小型スピーカーをカラビナでぶら下げるスタイル
熊鈴も使ってたけど、やっぱ好きな音楽を聴きながら走った方が楽しいよな
あとはハデハデな色のウェアを着るようにしてる
そのくらいかなー >>4
走りにいくとこの自治体に期間とマップあるから見た方がいいよ
期間は基本的な猟期の他だときちんと許可ごとに情報が出てるはず ドロッパーケーブル今度の自転車はフレームインナーに通るけどコレって先に針金などで通してから結んで引っ張るの? >>11
そのままワイヤー突っ込むだけで大丈夫
慣れてないと時間かかるけど特別な道具は必要ないよ ケーブル出口は、タイラップの端切れを使うと良い感じの場合も有るよ 大音量で音楽鳴らしながら走ってたら
ハンターに怒られて撃たれたでござる
とかならんのかなw >>7
ビッグスクーター乗りが大音量で浜崎あゆみを流すアレか。 Amazonで買った爆竹持ってるがとっさに火をつけられるかどうか みんな新しいトレイル見つけるのに結構努力する?ここ3ヶ月色々行ってるが行き止まりだったり立ち入り禁止区間に入ったりで
みるみる体重だけが10キロも減った
ある程度グーグルマップで検討して適当に行くのがいけないのかな >>18
秘蔵トレイルをしれっと晒していくサイト今作ってるところ。 人間と間違えるハンターとか、もうボケてるか目が異常だろ
免許取り上げろ 整備されてるわけでもないのにどこかの作業道を勝手に「トレイル」とか呼び始めるおまえらwwウケるわww >>23
Trail=跡、道
脳内はどうイメージしているんだw ただ荒らしたいだけなんだから
マジレスされても困るだろw >>18
マジレスすると、登山したらいいんじゃないの。登山地図読んで実際に登ると、色々分かる。
登山で楽しい山は、MTBでは楽しくないかもしれないが、ハイカーが歩かないトレイルを発見することもある。
もう暑くなったから、自分のMTBシーズンはそろそろ終わりで、これからは高山の登山に切り替えていく予定。 会員制トレイル以外はトレイルって言っちゃあいけないんだろうなww 電アシMTBはMTBじゃ無い。
重い車体と人の体重を乗せるには、大きいタイヤを装備出来るMTBのフレーム構成が
丁度よかったってだけで、マウンテンバイクでは無い。
クロスバイクと電アシで迷うならまだしも、MTBと電アシってwww >>37
俺はいいと思うがな。軽いバイクに乗るのも良いサス使うのも広義ではアシストと言えるし、初級者でも健脚ライダーと同じペースで行動できたら素晴らしいじゃん。 >>37
電動MTBでマウンテンのトレイルを楽しんでますが何か?
常人の力じゃ登っていけないような山道をスイスイ登ってますよ >>36
軽いMTBの方が全然楽
e-Bikeは間違いなく37みたいなやつはコントロール出来ない しかも息切れしない、汗も滲む程度で程よい運動
俺は汗だくになってゼーハーするのを楽しむようなマゾヒストではなく
純粋にバイクでも入り込みにくい場所への移動手段として利用してるので
MTBに何かくだらない拘りがある人は勝手に苦労してればよいさ >>41
いいね。
フルサスの電動MTBってあるのかな?
林道を楽に登って下り楽しむなら、もう一本追加で楽しめるかも。 海外大手メーカーはe-bikeやってるとこがそろそろ過半数になるんじゃないか
国内は法律もだめで場所もないから当分流行らなさそうだけど おれが密かに計画しているのが、aliで売ってる後付電動クランクを自分のMTBに取り付けること。
以外に楽しめると思う。外せば元に戻るしな。 >>48
あれ動画で見たけど凄いハイパワーだな、バイクみたいになるよね。 >>48
確かに山を走るには道交法関係ないし安いしいいね! e-bikeで山を走る・・・本気で言ってるのか?
今のMTBの現状を考えると狂気の沙汰だなw >>51
短いゲレンデでもリフト動かさないで運用できるから
そういう使い方なら色んな所にコースが出来るかもしれない >>51
現状、どうなってるのか詳しく
あっどうせバ◯の上塗りだろうから3行で頼むwww ヨーロッパから個人輸入したいけど電池がネックでなあ eMTBなんか山に持っていったら担ぎで死んじゃうよ いろいろ乗ってきたが、HTのXC29erが万能でゲレンデDH以外はこれ一台で幸せに慣れるな。だがタイヤは2.3インチにしてる。 >>59
バッテリが邪魔で、三角に肩が入らないなぁ! >>67
乗ったまま登れるような山じゃないんだよう
もっと乗車率高い山がそばにあればいいのに >>68
それはね、単純に自転車で入る場所じゃないんだよ
バーベル担いで山道を歩いてるアホな登山者と同じ
乗ってこその自転車よ >>69
担いで登った先に、最高のシングルトラックがあるんです。 それな
でも登り乗車可だと下りもぬるい山ばっかなんだよ
住んでる場所が悪い >>71
eMTBなら人力ではほぼ不可能な場所までスイスイ登れるぜ 今朝、林道からアプローチしてたらクランクが外れて片方ペダルだけで帰還してきた。
俺のGWは終わった。 >>77
クランク外れただけでGW終了とは解せんな
あっ…早く成仏してください 片方外れるとか
もしかして未だにスクエアテーパーの方ですかw >>79
外れたクランクのセレーションはスクエアじゃなくてオクタリンクじゃないのかな?
俺も昔はオクタリンクのクランクが外れて絶望したよ。 >>77
クランク外れたはずみで崖から落ちたのか
次帰ってこれるのはお盆だな >>81
オクタリンクは弛むと一気に外れるよ、
だからシマノは止めたんだよね。 チューブレスレディでロング林道の半ばでパンク。シーラントが吹き出すばかりで泣きたい。
7mmくらいタイヤ中央部カット。実はチューブが最高なんじゃね? >>86
そうだろ〜そうだろう。
俺もいまだにチューブ入れてるよ。 さっさとパンク無視して降りた方が良かったんじゃないか ネタじゃなければ5chに書き込みできる時点で連絡ぐらい取れるでしょ >>97
おいもう真っ暗だろ
マジでやばいんじゃ… >>92
フィニッシュラインみたいに固形物が混ぜてあるタイプならふさがるかも? _____
/ \
/ /・\ /・\ \
|  ̄ ̄  ̄ ̄ | ご冥福をお祈りします
| (_人_) |
| \ | |
\ \_| / まさかチューブレスなのに代えのチューブ持ってないの?笑
ライトいっこありゃなんとか走れるけどないなら道踏み外して怪我するだろうし大人しくしてたほうが身のためだな >>90
どうした?タイムマシンが故障して過去に帰れないのか? >>107
もしかしたらチューブレスタイヤなんて過去の遺物である
未来からやってきたのかもしれんぞ チューブレスって過去の遺物だろ?
これからはチューブラのMTB用ね! フォームコアが出てきたからダンロップ以前のソリッドタイヤに先祖返りするかも 下山して無事ではないが、なんとか帰宅できました。
すげえ疲れた。生きて帰ってこれただけマシか。 >>113
お疲れ!
これからはチューブ一択ですね >>113
とりあえず余っているウエアや道端の草でも詰めて急場をしのぐぐらいの応用問題はできないの?
連休明けたら小学校からやり直しだな 最近出てきたグラベルロードってのは本格的に山走るというより
荒れ地も走れる、という感じなのかな?
トマックとかダンがドロップで走ってたけど
そのうちサス付きグラベルロードが出てきたらもっとMTB寄りになるだろうか マジか…MTB立場ないやん
カンチ&Uの古いの直し直し乗ってるけど買い替え候補に入れとくわ グラベルっつーか、CXバイクでたまに近所の里山走ってるけど
太めのタイヤとちゃんと効くブレーキがあれば
結構いい感じで走れるよ
限界性能高すぎの今時のMTBよりスリリングで楽しいかもしれんw カンチ&U…
いつの時代からタイムスリップしてきたんですか… 飛び跳ねずにフラットダートを速く走るためのもんじゃね?›フルサス >>131
GTのフレーム丈夫で壊れないんだ…
リムに穴が開いたから新しいの探したら26インチリムが見当たらなくて
いよいよ買い替え時期かと思ってるとこ グラベルバイク面白いよー
いつものトレイルがテクニカルに変身するw
最近のMTBだとバイク任せで乗れちゃうから上達しにくいしね
あとはトレイル開拓する時、収穫なくてがっかりでも往復が楽
MTBで林道走っても楽しくないけどグラベルだと楽しく感じる。不思議
シングルトラック最強はMTBだけど 行程中一番ハードな場所でも安全安心に走れることを考えて
プラス規格のフルサスばかりだな、俺が最近乗ってるのは
コースならともかく山奥のトレイルでクラッシュするのはリスク高いし
怪我したら完調に復帰するまでさらにリスク背負って走ることになるし カテゴリとカテゴリの間を繋ぐカテゴリが出てきて
カテゴリがクロスオーバーしてきてそしてよう分からんくなる んでそこに各メーカーが客呼び込む為に積み上げたテクノロジー盛り込もうとして満艦飾状態に フルサスセミファットなんて乗ったら、
いつものトレイルはあっという間に走り終えちゃいそう。
走る場所が豊富にあるなら良いけどさ、
そうもいかないから俺はHTでじっくりと楽しむよ。 シクロやハードテールで難しいセクションクリアできるようになった、ってやってると、スキルがそれ以上上がらない気がする。
フルサスでしかクリア出来なかったセクションをハードテールでクリアできるようになっても、より難しいセクションをフルサスでクリア出来るようになる訳ではないし。 フリーライドって観点だとフルサスじゃないと突き抜けられない
もちろんハードテールでもめっちゃ上手い人はいるがだいたい若い頃はビッグバイクでレースやってたとかだし 願わくは 花の下にて 春死なむ そのきさらぎの 望月のころ お釈迦さんの涅槃の日を狙って断食往生したらしい、というのは山折哲雄さんの見立てです。 近場の登山道が、自転車乗り入れ禁止になったんだが、誰が決めたんだ?法的には問題ないだろ。
自転車がダメなら登山者もダメなはずだが。
腹いせに登山道での暴走行為やトレランは禁止せます。って看板も立ててこようかな。 そんなん管理者に聞けよ
管理者が建てた看板なら落書きしたら器物損壊に問われる可能性あるからな >>148
既存の登山道が通れないなら廃道やヤブ尾根を自分で刈り払って開拓するんだ。 >>151
それ実際やったことある
でもやっぱり道がないのには理由がある
とてもじゃないけど走れたもんじゃない 自転車禁止の張り紙はハイカーが勝手に貼り付けてるだけだよ。その証拠に誰がその張り紙を作ったか書いてない。 TKC Productionsさんのツイート:
"アメリカで最先端のトレイルを見てきたので、国内のMTBトレイルの方向性で色々思うところがあったけど、
誰かを批判するような感じにならず、音便に伝える方法が分からない。"
https://twitter.com/tkcproductions/status/993378373278752769
"MTBトレイルというのは情熱のあるショップさんやガイドさんが維持管理して、悪く言うと独占的に利用して顧客へ使わせてきた側面もあり、
トレイルヘッドやGPSログは隠すもの、という文化になってしまっています。"
https://twitter.com/tkcproductions/status/993408116841631744
と?たさんのツイート:
"以前あるショップに初めて行き、いつもどの辺りで走ってるか詳細に聞かれました(店長が知らない道)
じゃあいつもお客さんとどの辺行かれるのですか?と尋ねたら『当店で買われたお客様にしか教えていません』という回答で2度と行くかと誓いました。
こりゃ廃れるわと感じましたね。"
https://twitter.com/xdog_tohta/status/993506961709613056 ぶっちゃけ諸悪の根源は
保守的で排他的な老害ハイカーなんだよ
あいつら数に物言わせて登山道の排他独占利用しようとするからな
MTBに限らずトレランやボルダリングも邪魔もの扱いだ
そいつらの難癖を受けないように忖度しながら走れる場所を自衛維持しようとするゆえに
いろいろ歪みが出てしまってるわけで・・・ 山はみんなの物、そしてみんなんで大切にする物。
老害ハイカーは他人に文句言われる前に、先に行ってるだけ。あっそうですか!と聞き流しとけ。
やぁ皆さん久しぶり。タロンです。
前スレでの意見を参考に自転車屋と相談して、SLXにしました。
実際デオーレで充分かな。と思ったんですが、SLXにメタルパッドを付けるとXTやXTRにも引けを取らないよ。
と言う事で、SLX+メタルパッドにしました。激降り3回ほどで当たりが出てきて、怖い怖いw効き過ぎ。
と言うか、テクトロが糞だったことがよく解った。
これかは、チューブレス化を検討中。今のタイヤホイルで出来るの?空気入れるのに、コンプレッサー必要? >>159
とにかく気持ちが悪いからもう来ないで。 >>159
ネチケット守れるようになってから来いよ いい歳して自分がいかに恥ずかしい事をしているか自覚がないんだから救いようもないな 786 ツール・ド・名無しさん 2018/04/04(水) 16:23:10.08 ID:MFxxdu+j
あのー質問ですが・・・怒らないで聞いてね。 だってネラーの人って怖いんだもん。
はい、そこで質問です。入門用MTBでメインコンボはデェオーレが付いてます。
ブレーキは、テクトロ。お聞きしたいのは、ブレーキの事です。
ブレーキの効きに少し不満があります。ブレーキセットをXT程度にグレードアップすれば
ブレーキの効きも良くなるのでしょうか。
それともブレーキパッドだけでも充分良くなる?ローターまで変える必要ある? 797 ツール・ド・名無しさん 2018/04/04(水) 20:32:27.77 ID:MFxxdu+j
>>795 普通はそうだよな。実は、結構なおっさんで、若い頃モトクロスやってたんだ。
地方戦で表彰台まであと少し程度で終わったけどね。
健康のためにMTB乗り始めたら血が騒ぎだした。モトクロスの経験からか以外と乗れてると思う。
モトクロスの頃の感覚で言うと、握り混んだ時にブレーキホースが膨らんで力が逃げてる感じ。
>>794のコメントを見ると構造上も剛性が足りてないのかもしれない。
感覚的には解ってもMTBの場合メーカーやグレードが解らない。それで質問したわけだ。
ちなみに自転車はジャイアントのタロン1 チョット手を加えれば結構行けそう?
変に金掛ける位なら上位グレードに変えようかとも思ってる。 811 ツール・ド・名無しさん 2018/04/05(木) 14:10:44.77 ID:5UghfXoU
いやいやいや!結構ガチで質問だったww
おかげで大体解ってきた。
先ずタロン自体がレース向きじゃ無い。
最初はレースなんかする気無かったし、ポタリングとたまに堤防で遊ぶくらい。
と自転車屋さんに言って、勧められたのがタロン。
トレイルに誘われて行ったらガチ勢にも負けない。登りは子供とデットヒートだけど。
現在のタロンの状況は、ホイールMT35、ギヤクランクSLX34t-24t。ドロッパーシートポスト。
これで完成形か?と思ってダウヒルイベントに参加したらブレーキが・・・となったわけだ。
コメントを参考に手頃な物にグレードアップするよ。
もっと細かい事を言うと、サスペンションが・・・それよりトレール角が降り向きじゃ無いー!
まっ、そこら辺に手を付ける時は、自転車ごと替えるよ。
じゃこれで僕は巣に帰るけど、どこかのイベントでタロンに乗った禿げ親父を見たらよろしくね。 836 ツール・ド・名無しさん 2018/04/06(金) 12:26:05.40 ID:hE0+bZ5w
鈴鳴らして走ってます。
タロンです。巣に帰ったら変なのが居ました。
なにやらタロンネタで盛り上がってるのかな?
先ず、ギヤクランクを交換した理由は、BBから異音がし始めたからです。大した理由はありません。
ホイール交換したのも、ノーマルにスリックタイヤ付けて、MT35にブロックタイヤ付けて、一台で二役ー!
としたかっただけです。
ドロッパーシートポストは、ショップに進められたから。
そんな感じで、MTB=スポーツでは無く、MTB=健康くらいにしか考えてなかったんです。
それがどうしてこうなったwww状態です。
又解らない事が有ったら相談にかます。巣に帰って変な奴追い出してやる。 もしかして・・・俺の事大好き?
もう誘ってるとしか思えない。 チューブレス化、専用タイヤや専用リムでなくても可能。ただしリム形状によっては不可なものもある
ビード上げは自分はペットボトルチャンバーを自作した。何でやるにせよ事前にビードをリムにできるだけはめておくこと ガレ場を走ってた時、クリートが外れなくてこけそうになった。
俺には向かないのかな。 Mtbにビンディング使うのは舗装路かフラットな林道だけだよ。
怪我上等のレースならDHでもいいが、山サイは怪我する >>179
ながいアプローチ以外メリットある?
俺もいまビンディングからフラペに変えようとしてるんだが。 >>180
Mallet Eにゼロクリート使ってるけど外しやすいしはまらなくても滑らないからトレイルでも問題ないな
SPD使ってるならフラペにしたほうがマシだな >>180
俺はケージ付きのトレイル用使えば問題無いな
飛ぶ時に変な癖がつかない様にフラぺの自転車で練習するけど >>176
ピン付きフラペにガイドテニーがMTBでは最強だとおもってる
最近では国内販売もされているようだし。 オンボロHTにも似合うあまりハデじゃないフラペ教えろください >>188
ペダルに2万オーバーは苦しいな。XTのフラペの食い付きはどうかな?気になるよ。 >>189
予算書かないってことは青天井なんだろ?教えてもらっておいて文句言うな。 >>191に怒られたけど
俺は>>187じゃねえぞw マレットシリーズ使ってる人いる?マレットだとペダル固定されちゃうから咄嗟の時に足でないかね?
そしたらエッグビーターでもいいよね?マレットだとクリートのポイントずらしてフラペぽくも使えるとか ビンディングペダルに不安があるならフラペにしとけば? >>206
ひねる量が多めなのでゼロクリートじゃないと外れないことが結構あったな
はまらなくても大丈夫なだけで意図的にはめないのは難しいかも
フラペでいいと思う 尾根道でバランスを崩し足をとっさに付いた所が木の根っこでクリートがそこで滑りズルっと行きそうな感じが怖い! 急坂の下りで木の根っこにフロントが乗って滑った場合ビンディングだと足つき間に合わないだろ。
ドロッパー着いてなければなおさらに、 >>211
間に合うと思うよ。
オレ、タイムだけどいつのまにか超素早くビンディング外せるようになってる。意識せずに身体が動いてる感じ。人間ってすごいなって思うな。 慣れると想定外のバランス崩しでも無意識で足をひねってビンディング外して足を地面につけれるよな 前にこのスレでSPDのマルチクリート勧めてもらったけど確かにイイね
普段は予期せず外れたりしないけど転びかけとか危ない時はすぐ外せる フラペで一番悲しいのはピンで脛が穴だらけになるところ >>214
ビンディングに慣れてるとフラペで足着くときも無意識に踵を外に捻っちゃうわ。 >>221
大怪我する前に自転車乗るのやめた方が良いぞ? サドルが高いのでクリートが外れても地面に足が届かない俺。orz お婆ちゃんが「ビーチボール」って言えないで、いつも「ピーチボール」って言ってたの思い出した >>226
ドロッパー付けろよ
俺なんかドロッパーを一番下まで下げても… >>228
レースではビンディング、フリーだとフラットが上級者に見えちゃうんだよな。 インスペクションしていてアタマで計算できるところはいいんだよ 29er乗ってるが、ドロッパー付ければ無理にフラペに変えなくてもいいことに気づいた。 山なんか走ったら枝がしんぞうに
さ
さるぞ?こわくないんか ピンディングww
ロード板とかあちこちでこの書き方を見かけるけど若者には流行ってる言い方なのか
歳取って始めた人で細かい字が見えないからビがピに見えたのか
bindingバインドつまり縛り付けるって意味だろ 日本なら月の輪熊に襲われたっていう位の話しなのかな。 日本なら月の輪熊に襲われたっていう位の話しなのかな。 動物が怖いのは万国共通だな
ウィスラーだとそこら中でクマがウロウロしてるが事故とかないんかね ピューマは俊敏だし生粋の肉食獣で獲物の確実な殺し方を知ってるからクマ以上に脅威かもな
しかしアメリカは銃社会なんだからこういうときこそ銃を使うべきなんじゃないか ヤバいな
味占めたらまたマウンテンバイクが襲われるぞ 直ぐにピューマ射殺したって書いてあった。俺はイノシンに追いかけられて逃げたくらいかな。 猿とか、突然襲い掛かってきそうで
地味に怖い
まあ実際なんもないんだけどさw ホイールに噛みついてくれたらよかったけど
そこいらのバカ猫とは格が違ったかw 猿は絶対に目を見ちゃダメ
犬は逆に目をそらしちゃダメ
一気に襲ってくる えっちらおっちら登ってくるのを待ち構えてたんだと思う 猿はマジ 目を合わせると
「なにガンつけとんじゃワレー!」っていう
表情になってビビる bontragerのTLRホイールはチューブレス化に専用ストリップいるとか聞いてないぜ >>254
stansのリムテープとバルブ入れようとしたんだけど、バルブのゴムの部分がリムのバルブ穴を通り抜ける
ショップに聞くとbontrager専用のリムストリップ(stansのリムストリップに似たやつ)が必要で、バルブ周りが補強されるらしい
あと個人的な予測なんだけど、TLRリム自体にはチューブレス化に必要なリム中央のノッチが出てなくて、リムストリップでそれを出してるんだと思われ。証拠にチューブレス対応タイヤをチューブ無しでmaxまで入れてもビード上がりのパンパン音がしない。 テバのフラペ用シューズはいてるんだけど、
担ぎで斜面とかズルズルすべるわな
トレッキングシューズとか履いてる人いる? フラペと相性のいいトレッキングシューズがあったら教えてほしい
five tenはフラペの食いつきはいいけどヌルヌルの粘土には勝てなかった 常識的に考えてヌルヌルの粘土でグリップするのはブロックパターンかスパイクしかないと思うが。 >>258
以前書いたけど
ワイも普段はtevaだけど
押し担ぎが多そうな山ではトレラン用シューズ履いてる
プロテクションはあんま期待できないけど
軽さとグリップはすごくいいよ >>264
石や切り株にヒットしたら悶絶しそうだなw ウケ狙いでファットバイクシューズ買ってみようかな
ペダリングに影響出るかも知れんが ファットと言えばこの間富士見で子連れのファットバイク乗り居たな
なんか気持ち良さそうにcコース走ってたわ
子供も小さいのに普通に付いていってて子供がスゲェって思ったわ シューズの中に結構砂とか入るよね。
ハイカットのMTB履いてる人いたら感想教えて。
漕ぎにくいのかな >>270
ハイカットでも入るので
嫌だったらスパッツをつける 蒸れるけどインナーカバーとレッグカバーで砂、小枝、落葉、泥などシャットアウト ゲイターが1番いいんだろうけど、なにせダサイんだよな笑 スペシャのが履き口がゲーターになってて簡単には砂入らない それにしてもチューブレスにしてからパンクしなくなったな。
一度、最初のころに高圧にしてたころにやったが、最近は超低圧で走ってるから全くパンクしない
。グリップ高いし。トラクションの掛かりがなにせ最高。 >>281
体重やタイヤの太さやサイドの強さによって違う
体重60で27.5のミニオンで前0.9後ろ1.2ぐらい 5インチファットバイクだと0.5くらいまでさげて
ボヨンボヨン状態で走るのも楽しい
激坂途中の路面のデコボコや根っこを包み込むようにいなしてしっかりグリップするからガシガシ登れる(ただし要脚力
チューブレスならリム打ちパンクしないから安心して下げれるしな 低圧にして乗ると、サスいらないかもなって思うよね。 報告が遅くなったんだけど、58本目のスレでKONAのprocess134と
スペシャのSTUMPJUMPERどうですかって質問した者なんだけど
エンデューロバイクも含めて色々考えた結果、MONDRAKERのFACTORにしたー!
結局エンデューロバイクではなくなっちゃったし、型落ちのセール品になったけど
27.5+って乗ってみたかったから大満足してる。
相談乗ってくれた皆さんありがと〜! いいな〜27.5か。俺のは未だに26inch、買い替え予定も無いからまだまだ頑張ってもらうよ 29乗っちまうと、もうこれでいいやってなった。
軽量のドロッパー開発されれば文句なしだ ロードと違ってMTBって規格の変更が早すぎて2年ぐらいでパーツの選択肢が無くなるの勘弁して欲しい >>286
MONDRAKERはいいぞ
自分も色々悩んでDUNEにした >>291
そんな…
>>293
i-specは大変だな >>288
独身貴族や一部富裕層以外はなかなか買い替えも厳しいよね。
自分も少ない小遣いを何年も貯金してやっとだよ…。
今後 買い替える事もないかもだわ。 >>295
うんうん。
まだ 少ししか乗ってないけど
凄っごい乗りやすいわ。
最初はこんなデカイタイヤでちゃんと乗れるんだろうかと不安になったけど、思いのほか軽く曲がってくれる。
DUNEだと、もっとクイックに曲がるだろうね! >>288
独身貴族や一部富裕層以外はなかなか買い替えも厳しいよね。
自分も少ない小遣いを何年も貯金してやっとだよ…。
今後 買い替える事もないかもだわ。 最近電チャリMTBを買って面白いから乗り回してるけど、今日初めての山道に行ったんで、鎖とか梯子が有れば怖いので人力MTBに乗ったけど、軽さ剛性痛快さに涙出たわ 15kg位のE-bikeが出たらわからんけど >>301
よくあるじゃん、がけ崩れの迂回とか、1箇所だけ梯子があるとか 吹っ飛んじゃうから、ドリンクホルダーさえ付けないよう ハシゴだけならまだなんとかなるんだが
両側に手すりがある鉄階段とかだと自転車を高く持ち上げないといけなくなるからけっこう辛い
>>305
何か背負ってる方が吹っ飛んで背中から落ちた時に背骨やらなくてすむぞ >>308
ホイール外して往復するか、ホイールをザックにくくりつけてフレーム手持ちとか >>308
いや、背骨に関してはリュックにポンプとか入れてる方が何も背負ってないより数倍危ない
柔らかいものしか入ってないなら大丈夫だけど >>310
何でバッグ内の背骨にヒットする場所にわざわざポンプ入れるんだよ >>310
レインウェアやタオルなどの柔らかいものを
身体に近い方にパッキングするだろ常考
つーかハイドレ使えばそれだけで十分なクッションになる >>304
これ落ちたらフロントギアが頭が首に刺さってお亡くなりになりそうで怖い >>286
おめ。いい色買ったな。
自分も初フルサスDUNEにしたんだけど、フルサス楽しいね。 メタル系HTなんてビルダー本人か少数の日本人しか乗っていないと知って全俺が泣いた メタル全般ではなくアルミ以外のクロモリ、チタンだ。
2度泣 スカンジウム欲しくて2015のシンダーコーン買った 黒マグ、台湾メイドの廉価版はどうなんだろか?本国メイドになると、高いからフルサスと迷ってしまうわ。 >>321
アルミに添加してる、只のアルミとはちょいと違うんだが… アルミニウム-スカンジウム合金ががたたのアルミならジュラルミンも超々ジュラルミンもただのアルミになるな 時代は27.5なんでうちの子は全部時代遅れなの悲しい ランページのライダーもたまに26乗ってるから気にするな >>331
カンチとは恐れいりました。当時センターが中々出なくて苦労した記憶が… オラも26インチ
業界に切り捨てられた感ハンパない >>336
「とっくの昔に終わった規格を延命しくれてありがとうございます」だろカス 「とっくにの昔に終わった>>338を生かしてくれてありがとうございます」だろ?生保 みんなで新しいの買えばいいですやん!
みんなで12速や! 無意味な大径化と多段化は無理矢理新しい鉱脈作った感じでイヤ ゲイリーフイッシャーが大径ホイールのほうが色々捗るって大昔から言ってなかったっけ >>342
ロードばかりが売れて、MTBが売れないから無理やり需要作り出した感じあるよな。
一昔前は、フレーム形状やサスの技術革新で欲しいなと思わせる変化があったけど
今は行き着くところまで行ってしまった上に、壊れないから売れなくなったんだよ。
ロードもホイール幅変えて、旧来のフレームに入らない商法はじめたけどさ。
メーカーが分かっていないのは、規格乱立されて永続性に不安があると、利益率が高い高価格な物を買う気が失せること。
安いのを買い換えでいいかな?とか、規格安定するまで買い換えしないでおこうとかな。
こういう規格乱立したあとは業界の信用落ちるから、しばらくは高価格への買い換えは控えられるだろうな。 >>344
ロードが売れてるってここ最近の日本だけですよ
MTBの技術革新と売上でロードがどれだけの恩恵を受けていることか >344
346読めwww
てめー日本しか知らないなww どうせシマノマンセーなんだろwww
視野狭っwwww >344
メーカーが分かっていないって、てめー何様だよwww お前みたいのは相手にしてねんだよ。お前みたいな貧乏人はなww
お断りだ!
分かったか、貧乏人?www >344
高価格なものバンバン売れてるだろww
貧乏人の周りも貧乏人だから、知らないだろうがwww
貧乏人は自転車やるな!お、すまねー自転車と言うよりママチャリだけにしておけよ、貧乏人www >>349
下品な物言いと下卑た考え方改めなされや >350
お前は貧乏人やめろよwww くやしーのwww
反論してみ?www >>351
匿名掲示板で他人様を過剰にコケ下ろしてるような下世話な人間が、キャンキャン吠えるなよ。特定してブっ◯ろすぞ? 年収どの位以下から貧乏人ですか?
まずは貧乏人の定義をハッキリしてください >352
怖っwww 特定してやってみろよ?ww 警察呼ぼうか、貧乏人さんwww 節税して年収150万にしてる俺、資産は億単位であるけど間違いなく貧乏人でいいよな? 貧乏でもいいじゃない、人間だも
貧乏にも人権を!貧乏にも人権を! 韓国系の人が面接に来たときに
『ではお名前を』
「チョンです」
『いや、名前のほうを』(国籍ちゃうわ名前言えや)
「チョンです」
チョンさんだった
日本語が怪しいから採用しなかったらクレーム言いに来たわ 箕面トレイルの状況わかる人がいませんか?地震でやられたかな?? >>363
倒れそうだった木が倒れたくらい。
その後に大雨降ったし、箕面市は土砂災害警戒情報だしてるから今はやめとけ。もしなんかあったらMTBが悪目立ちするだけだからな。 >>364
了解。仲間内でも自粛しよーって話になってますんで。
早く走りたいね。 MTBは先鋭化が進む一方で、トレッキングバイクの立ち位置をオールロードのシェアが食い始めた感があるよね。
私も次にクロカンHT買うとしたらオールロードにして、MTBはフルサスAMだけでいいような気がしてきた >>366
トレッキングバイクってジャンルある?
ハードテールが日本とイギリス以外では絶滅危惧種なのは確かだけどな。 >>327
俺も26"でHTだけど、
150mmトラベルの鹿島FOXにドロッパー、
TLRタイヤ/ホイール、1x11 NW、8000XT、
と時代に置いていかれないようにしてる。
>>368
TREK Dual Sportとか。 >>368
調べてみたけど、
ここはTrekkingとカテゴライズしてる。
https://www.stevensbikes.de/2018/index.php?cat_id=525&cou=US&lang=en_US
700cのサス付ワイドタイヤクロスバイクって感じ。
昔はこのタイプの自転車は多かったのにね。
ルイガノ LGS-TR1、SPECIALIZED CROSSRIDER、etc。
今だったらXCHT 29erとかに乗れよってことかな。 こないだ、大学同期飲みしたら、俺が1番底辺で死にそうになった。
みんな結構出世してるのな。
昔話しか話しにはいれなかったわ >>370
これはパパチャリって言われてるやつだぞ。
おっさんが街中やツーリングに使うやつだ。 パパチャリと聞くとルックMTBをイメージするけど、
ググったらあさひの変なのが出てきた(*´・ω・) >>368
日本ではそのカテゴライズではないけれど、欧米ではMTBとロードの間のハイブリッドバイクの一種としてカテゴライズされてるね
ハイブリッドバイクの中でマッドガードやラック、ライト等を装備したツアラー仕様のものを指すらしい
と英語版wikiに書いてあった >>369
俺のとほぼ同じセッティングだ!
フォークはRSだけど。
フロントタイヤはWTBの26x2.8、リアタイヤはコンチの26x2.4でなんちゃってプラスにしてる
26プラス楽しくって27.5のホイールセットもあるけど26インチばっか使ってます >>376
同じなようで全く違ったり・・・。
こちらTALASなので120mm/150mm。
タイヤは26x2.25〜2.5あたり。
フレームは26/27.5兼用。
チェーンリングはWolf Tooth 26T、
カセットは11-40t。
26"でまだまだ闘える(`・ω・) >>377
何と闘っているのか知らんが頑張ってね小径車。 最近山サイ用に昔の26フレーム引っ張り出して、前後サス無1×10で組み直したら楽しかったよ。
下りでスピード出せないってだけで、登りも担ぎも余裕でイケる。MTBに乗り始めた頃を思い出した。 >>380
26ってホントそういう楽しみ方しかないのが寂しいよな FR方面に行けば良いんじゃねえの
ピョンピョン飛びながら走る系 26"でも普通に山サイできるのに、
わけわかめ(´・ω・`) 山走ってて絶対27.5とか29じゃないと不足だと感じるシチェエーションがないので、未だに26インチ。
レース出てたりしたら、最新の機材買うんだろうけど。
そのうち27.5も飽和して売れなくなったら、メーカーが26とかに戻ってくるんじゃね? ないないw
メーカーは27.5から29に回帰してんのにw フルサスじゃないと山を走れないとか言い出しそうだね、このスレの一部のにわか連中は。 今月2回も蜂に刺された、しかも山降りてきて帰宅中の郊外の住宅地で、眼鏡の間に飛び込んで来た 眼の付近 もう1回はこめかみ 激痛がさっと引いて 腫れてモーレツな痒みになった治るのに4日ぐらい掛かった 実際山サイならリジットでも全く問題無いし、軽くてシンプルな方がメンドくさくなくていいな俺は。
意外にホイールのサイズはあまり気にならい フルリジットで走れる程度の山しかないとそりゃフルサスは売れないよな
つくづくガラパゴス市場だわ フルサスペンション プラス スルーアクスル、この条件にあらずんばMTBにあらずだ いつ居るかわかんない歩行者気にしてたらフルサス活かせるほどかっ飛ばせないし… いろんな縛りを自ら課して大変ねー
楽しけりゃなんでもいいや MTB乗り始めて25年になるけど、山サイが趣味でずっとHTだった。
体力あるうちにフルサス乗ってみたいと思って、買ったら、下りが楽しい。登り林道で担ぎが少ないトレイルを一日数回楽しんでる。
次はE-Bikeかな?5年後が楽しみ。 日本でもスペシャのフルサスE-Bike売って欲しいなあ。今だと下り系はミヤタかな?
やはり五年後位、自分は55歳だから、なんとか頼むよ。 海外から代理宅配使って輸入するつもりでEバイク物色してる。新型のシマノかボッシュのユニットがいいな。 >>400
お前みたいなのがMTB乗ってると思うとゾッとする 皆さん山走るのにどんなペダル使ってますか?
オススメ教えて下さい >>404
見た目気にしない&踏み心地重視ならDMRのプラペでいいと思う
高価くて見た目いいのは沢山あるが自己満足の為のモノ
まぁ自分のペダルは自己満足の系統 >>406
TLDらしい色使いだね
なんでTurbo Kenevoだけ 6Fattie/29になってないんだろ >>408
すげー
Aラインだろと思ったらダートマーチャントじゃん >>408
もうすぐ定年のジジイだけどさ
もう少し頑張って乗らなきゃな、と思ったよ >>401
ebikeは航空便だと載せられないんだっけ >>408
こういう爺さんは、ずっと乗り続けてきたとか
元々の肉体のポテンシャルが高いんだろうとは思うけど
オッサンの自分としてはすごく励みになるわ カインズホームの安い折り畳み自転車で八ヶ岳の麓歩いてきてからこのスレ見ると文明開化が味わえる >>408
45才でMTB乗り始めて今ゲレンデDHハマってるんだけどいつまで出来るかと思っていたから凄く励みになる
関東甲信は梅雨明けだとさ二十日くらい早いよな
この調子の暑さだと8月はどうなっちゃうんだろうな
車中泊辛くなるよ〜 テント買え、登山とかの一人用の小型のやつ
そんで車の陰とか日が当たらない場所で寝れ 関東は梅雨明けで猛暑の季節到来ですねー。
真夏はゲレンデ派、それとも遠征派?
自分は暑さに弱いので、今年はどうしようか、皆さんはどうしてるんでしょうか? 木金土火水と雨マークが付いてますが・・・。
それはさておき、
最近は色々と山サイが難しくなってきたので、
関東の高い山は行きづらいですね。
低い山も同様ですが。
とりあえず一回は白馬へ行きたいです。
岩岳、47、きこりトレイル、
フルフェイスと半ヘル、プロテクターも二種類持って、
二泊三日コース。 >>418
ご近所の野山北公園を走ってます
遠くに行くのが億劫です >>420
ウチから自走していける場所がそこぐらいだわ
会ったらよろしく 白馬いいですねえー。
野山北は、まだMTBでは行ったことないです。2や7はしょっちゅう行きますが。
遠征と近場、そんな感じですかね。
真夏は本当に悩ましいです。 あのさぁ、トレイルの詳細な地名をネット上に書くなよ >>423
出た!俺ルールを押し付けるヤツ
その話題は荒れて、結局南アルプスネタになるからやめとけ 俺は日の出と八ヶ岳の林道ばかりだな。
八ヶ岳はロケーションが海外みたいだわ トレイルっていうと長くて五キロだな周辺
足があればもうちょい林道で上って距離伸ばせるかな 秘蔵版含めたMTBツーリングブックのトレイルは大体行ったけど、今はバリエーション開拓して、ハイカーがほぼいないトレイルを楽しんでる。
年と共に体力が落ちてきたから、担ぎ少なめのところね。あと数年したら、ふじてんに通うと思う。 京都だけど山走ってて今年蝶か蛾か知らないけど多くない?いつもよく見る >>428
ハイカーがいないルートって、
藪漕ぎだったり超絶アップダウンだったり、
あまり楽しかったイメージが無いなぁ。
結局ネットで公開されてるような
人気ルートのほうが楽しかったりで、
ここ2-3年は開拓するのをやめてた。
でも輪行からトランポに変えたことだし
久々に迷いに行ってみるかな(`・ω・)
あと数年で何歳?
50代の人とならたまに山サイへ行くけど。 >>431
今年50だよ。山サイ歴は27年になるけど、仕事、私事多忙でブランクもある。体力回復のため登山からスタートして、昨年から、また乗れるようになってきた。
で、昔通ったトレイルから少し外れると、登山地図にない道があって、そこらへんを開拓してる。ネットもあるし情報はあるね。スマホのGPSで道迷いのリスクも少ないし、いい時代だわ。メジャールートでも平日は空いていて快適。働き方改革で有給取りやすいのが有難い。
ゲレンデに行きたいのは、最近のフルサスバイクは下りが楽しいから。数時間林道登って下り一本より、ゲレンデで何本か走ってフルサス堪能したいだけ。首都圏の山は十分堪能したから体が動くうちにゲレンデに行きたい。
60代になったら、ポタリングと登山、ハイキングにするつもり。 >>432
視力とか反射神経とかが衰えてない時こそ、
ゲレンデに行ったほうが良い気がするけどね。
山サイでまったりは年を取ってからでもできるでしょ。
枝道開拓は良いかもね。
走り慣れたトレイルでやってみようっと。
平日は空いていて良いんだけど、
あまりにも人に会わないとちょっぴり怖くなる事がある。 >>433
自分も50越して視力と反射神経に関しては痛感
ふじてんとかで怪我人見ると恐怖心が大きくなってきたので潮時かな
実際ヒヤッとするようなことは無いけど「あっ!」て時には既にコケてるんだろうし 自分への評価は甘くなりがちやからな
慢心だけはすまい ゲレンデは自制すれば整備されてるし、トラバースで数メートル落下なんてなさそう。
自然の山はトラップだらけで怖い。しかし人を惹きつける魅力があるなあ。 皆さんニー、エルボー、ブレスガードは付けてます?
今RFの使ってるんだけどくたびれて来たんで買い替え様と思うんだけどおススメあります? >>434
軽さにこだわるあまり、
下り向きじゃないMTBを持っていくのもねぇ。
>>440
ニー(RF)、シン(661)、エルボー(TLD)だけ。
トレイルはRF Indy Kneeだけ。
冬のトレイルはRF Ambush knee。 ダイネーゼ信者だけどixsのflow kneeが素晴らしいつけ心地だったからオススメしとく 最近のXCバイクはヘッドも寝気味だしドロッパーも着けられるから昔より下りもいける。軽いからバイクも倒しやすいしね。 >>445
軽くてどこにも行けるから、MTBの進化系なのかもしれんね、 MTB初心者ですが、熊に出くわしたらどうするのがベストですか?
警棒とかで戦えますか?熊対策で警棒買おうかと思っています。 中学生か?やめておけ
音出してこちらの存在を相手に遠くから気付かせることが大事 いま思いついたんですが、生肉持ち歩いて熊に遭遇したら投げて逃げるのはどうでしょうか?
遭遇しないための対策より遭遇してしまった時の対処法が知りたいです ありがとうございました
念のため生肉持ち歩いて逃げきれなくていざとなったらサドルで戦います スポーク1本抜いて脳天に突き立てろ
地獄に落ちろ〜と言いながら 生肉は20kgくらい持っていかなきゃ逃げる時間を稼げないんじゃない?(´・ω・`) 道民曰く大声とかホイッスルを間隔を1秒ほど開けながら発声させるってさ スペシャのパテント切れた途端に
みんな4バーリンクに戻ってんな >>454
それやると
「人間に遭遇すると肉食えるウマー
よーしどんどん人襲っちゃうぞー」
というふうに熊が学習して被害が増えるぞ
お前のせいでな >>467
となると生肉もダメですね。勉強になりました。
逃げることにします 秋田の人喰い熊は熊鈴などの人の気配を感じると寄ってくるそうな
もはや有効な手段は熊スプレーしかないな 塗装用のラッカースプレーとかはどうでしょうか?目潰しに使えますか? レヴェナントっつう映画見てみ
熊と対峙するときの極意が勉強できるよ スプレーが届く距離まで接近してしまったらあなたの人生はそこで終わったと思ってください >>474
塗装用スプレーだったら、その通りだな。
熊スプレーは水鉄砲みたいに、かなりの距離飛ぶらしいね。銃以外では熊スプレーが1番らしい。使ったことないけど。 クレのブレーキクリーナーは液のまま数メートル飛ぶので
スズメバチ落とすのに使ってる
クマに効くかな…? クマや蛇よりもハチとハチ合わせすることのが多い
夕方だと猪も希によく見る 熊や猪は人間を恐れてるからまだマシだよな
スズメバチや猿は好戦的過ぎる 最近サンツァーのFサスのエアの減りが早くなった
週一ぐらいで入れてる。どこが漏れてるんだろう シールかバルブしかないだろ。
空気パンパンに入れて石鹸水で確認だな。
バルブもたまには増し締めしてみ フロントフォークのエアをフォークポンプで入れるとき、ノズル外す瞬間にエア漏れてしまうよな。
せっかくエアゲージまで付いてるのに、設定圧に調整できないよ。みんなどうしてるの? それポンプの管部分のエアーが漏れてるだけだから
心配すんなって聞いたことあるよ ゲージの精度も知れてるので正確な空気圧ではなく、いつも同じ数値にしておく方が大事なのでいつも同じ外し方すればいい 雨後にトレイル開拓兼ねて、ハイキングしてきた。久しぶりに歩いて下ったら、筋肉痛になったよ。
登り、下りで使う筋肉が違うと痛感。登山にも行かないとバランスが悪いな。 オレはほぼ下りメインの遊び方で、友人はロードバイクやXC用MTBで毎週長距離走り回ってる鉄人みたいなやつ
当然自転車の漕ぎではかなわないんだが、バックカントリースキーでの登りはオレのほうが速くて体力も持つ
運動の種類によってやっぱ違うよな
ただ自衛隊のやつは何やらせてもすごかった 元自衛隊の人なら知ってるけど、60代でフルサス担ぎで山頂まで元気で早い。
なぜか下りが苦手で、よくコケてる。うわーとか叫んでてほほえま。 下りが下手なのはオレの友人の自衛官も一緒だ、夏も冬も 俺は今年60になるが、自慢できるのは夜が強いくらいだ。 俺も、担いで登れるか下見のために、ハイキング気分で登ってみたんだが
下りで膝に来て参った。いつの日か担いで登るぞ。 ちょっとご相談。
ギヤクランク、34t-24tのダブルにリヤディレイラーをZEEにすることできますか?
キャパシティーは25でたりてます。
使用目的は下りがハードなクロカンです。 あれ?なんで多重書き込みになったんだろうwww
追加で、質問。zeeのディレイラーは、デオーレのシフターを使えますか? 使ってる専ブラに書き込みエラー検出時に最書き込みするでも付いてるでしょ
有るなら設定で切っておいたほうが良いよ 感謝の気持ちが溢れて止まらないんですね
わかりますわかりますw 30代の初心者なんですが、上りでも下りでも勝負したら負けない気がするんですが実際どんな感じですか?50代60代も早いんですか?まだ街乗りしかしたことありません >>514
勝ち負けは知らんが此処の平均年齢は下げられるんやない?
ついでに偏差値も下げそうやけど >>514
下りに自信があるなら、ゲレンデへ。
登りに自信があるなら、奥多摩へどうぞ。 マスターズでてるおっさんたちすげー早いじゃん
決勝の足切りなんてエリートとほとんどかわんねーし 個人的にチャレンジでも公式戦走ってる人はヤバいと思う 自信あるならとりあえずレースでも出てみたらええやん rディレイラーをzeeにするメリットって何?
チェーン落ちしなくなるとかか? >>521
まぁ参加するには敷居が高いからガチ度は高いけど、チャレンジがヤバいは言い過ぎ。 >>514ですが、50代.60代と勝負するならどんなレース出ればいいんですか? >>527 50代.60代が出場するレースが良いと思うよ。
そうしないと50代.60代に勝てないんじゃないかな。 なぜ50〜60に拘る?同世代が多いレースに出れば良いじゃないか ダウンヒルは技術と経験だからなぁ
初心者が50代のCJエリートに勝つのは無理じゃねぇかな >>528
そのお気持ちは脳内だけで留めておいたほうがよいでしょう
街乗りオンリーの30代でMTBで未舗装路の走行が実際どんなもんかもご存知ない方では…
せめて街乗りでもトライアルを嗜んでいらっしゃるならまだ希望もありますが…
てーか舐めてんじゃねーぞ阿呆
と釣られてみた >>530
初心者なのに同世代に勝てる訳がないと考えています >>535
50代の初心者には勝てるかもしれませんね
未舗装路での経験が無いならまずはロードレースから始めては?
そこで参加した50代の人が全員自分のランキングよりも下位なら見込みもあるでしょう 未舗装の道の経験は小学生から高校生くらいまでルック車で林道をよく走ってました。 >>537
お願いです、巣に帰ってください。お願いです。 残念ながらルック車で走れる程度の道はママチャリで走れるので全く経験値には含まれませんね
初心者スレに行かれてはいかがでしょうか ロードレースでもビギナーでは50代の中級者にすら勝てないよ >>537
一度富士見パノラマに行って「秘技、下り殺し」を味わってくればいいよ。 やっぱ、せっかくフルサス買ったんだから富士見パノラマは行ってみたいなあ 50代、60代ってみんなクソ速いよ。
あいつらは、暇と金だけは持ってるからな。 50代、60代ってみんなクソ速いよ。
あいつらは、暇と金だけは持ってるからな。 暇と金っつーか
50〜60代は最初のMTBダウンヒルブームの頃にガチでやってた層だから
その頃からやってるヤツは技術も経験も持ってるからな >>545
しかも今から考えたら当時のバイク自体もショボいスペックだし
そんなん乗ってた人達が今のバイク乗ってるから乗りやすくて仕方ないって言ってた 昔は40とか50mmのサスでロングストロークのDHバイクとか言ってたんだぞ。 50代のジジイでも楽しそうに乗ってる人見ると嬉しくなるよな。
あと何年もまだまだマウンテン楽しめるぜい! 50過ぎると早い遅いは気にならなくなるよ。機材も人のモノは気にならない、気にするのは怪我無く帰ることと嫁さんの機嫌取りくらいだなぁ。 じじいがぴちぴちのレーパンでニコニコしながら追っかけてきたら道ゆずるよなwww ピチピチの綺麗なお姉さんが追いかけてきても譲りますよ? oneup componentsのコラム内に収納するツールほしいけど、専用のタップキットやらなんやらで100?位かかっちゃうのな、たけーわ 確かにoneupのはスマートでカッコイイけど
あれならフォークコルクで
自分で選んだ適当なツール突っ込んどいた方がいい気がする ツールをバイク内の隙間有効活用で収納するのはいざというとき便利だけど
できるだけバイクの重量は軽いほうが走りいいし難しいところだよなあ
i9のFフォークスルーアクスルを活用するツールキットも魅力的ではあるけど
バネ下重量がその分増えるというマイナスもあるし おー、それいいな一個欲しい
メーカー直販で買うしかなさそうかな? あんなツールごときの重量でガタガタ言うなよ
ロードバイカーみてーだな >>561
だから俺は何度もポチるのを躊躇して今に至る 何ヶ月も、へたしたら何年も使わないで気が付いたら
ツールは錆び錆びになってる 下界は晴れてるのに山は雨が降ったらしく割りと泥だらけ
帰ってきて洗濯しつつ風呂に入り冷房の効いた部屋で昼寝
休日にこんな過ごし方をしていていいのだろうか gravitylab=重力技研さんのツイート:
"MTB系ショップの、閉店やら、一時閉店やら、縮小移転やら、最近そんな話ばかり聞いてガックシストレス。。。でもなんとかがんばらにゃあなー。"
https://twitter.com/gravitylab/status/1017415483639779329 外通で安く買えるってばれちゃったからね
ショップの役割は内輪トレイルを教え合うくらいでしょ 重技くらい旋盤置いてやってくれるなら良いけどさ
取り寄せパーツポン付けじゃ自分でやれるし 奇遇だな俺もカナダ行くわ
現地で会ったらよろしくな メーカー・代理店・協会が一寸ずつ協力して全国にバンプトラックやパークトレイルを作製&管理すればMTBの敷居も若干低くなると思うんだけどな。
俺は一般ピープルの貧乏人だけど整備位なら手伝うけど。 代理店様 ロードとクロスが売れてるので要らないです 案外市が公園にコース整備してたりする
怪我されると問題になるから走り易過ぎてもの足りないけど 小規模なMTBを専門としてるショップは終わってるわな。
フレーム、パーツに関わらず展示無し、取り寄せ対応、取り寄せ品は返品不可とかな。ヘルメットやシューズに関してもそうだわ。取り扱いメーカーもどんどん減らしていく。売ったはいいが、取り扱いやめたから、パーツ取り寄せできない。
フレーム、諸々パーツ入荷しているのに、ダラダラして完成させずに数ヶ月待たせる。誰がそんな店で買うか?
くそショップの店長らは一度客の立場になってみたら?お前らが大好きなハイエースで同じ対応されたらどう思うか?
人望、トレイルの紹介でもってるかもしれんが、そんなのは続かないぞ。分かってるだろうが。
愛知のお前のことだよ。地域言ったら店名分かるだろからやめるが。 忙しいが知らんが、寝るのやめて働けよ。1人営業なら当たり前だろ。お前まじで生活できなくなるぞ。売り上げ減ってきて分かってるだろうが。羽振りが良さそうでいい生活してるみたいだがもうお先真っ暗だよな。
と色々文句を言ったがでかいショップに乗り換えたから関係ないが。 自分で整備しろ
パーツだって取り寄せてもらうよりガイツーした方が遥かに速くて安いし
ホイールもカスタムオーダーできる店もあるし、なんとかなる
ホイール組めるようになりてーなー
唯一ホイール組みだけやったことねーわ もう年だから、日常メンテ以外は面倒になってきた。幸い徒歩圏にMTBショップが複数あるから、整備はお任せ。
新車も数台買ってるせいか、ガイツーのパーツ交換もやってくれる。
しかし店頭在庫は少なくなったな。MTBは日本では贅沢な遊びになったのかもね。 フレーム買ってもそのままポン付けできるとは限らんだろ
超高級品はどうだか知らんがフェーシングやリーマー加工が必要な物もある
加工する工具は高額だから自前は無理、ショップ持ち込みが必要な時あるね
パーツの適合もカタログだけでは見当がつかず失敗する事あるよ、使えないとか悲惨
ヘッド、BB周りは特に注意だな ホローテックのねじ切りも自前じゃ無理
簡易工具でできるのはコラムカット、スタファン圧入、プレスフィット圧入、
イン、アウターケーブル切断、ブレーキキャリパー台座塗装剥がし
くらいかね まあ技術力が無ければ、
上手いこと実店舗とネット販売を使い分けて行くしかないよね。
ヘッドフェーシングやらBBタップ立て直しまで出来たらもう自転車屋だね!
俺は自転車屋になる気も無いけど、出来たらいいなぁとは思う。 ぜロスタックスやらプレスフィットだから?
まあフレームには色々流行があるからね〜 フェーシングやタップ信者と不要論者は
平行線だからもうスルーしとけ
ヘッドパーツやBBの規格を間違えるってのは
そもそもお話にならんだろ プレスフィット→回転が重い
シールドが全部プラスチックって(汗 某店長はブルーとホワイトだけカタカナで赤だけ何でREDなんやろw
あといつも艶消しをMATって書くしw
ほんと独特過ぎるわ そういやBBはねじ込みなのになんでヘッドパーツは圧入なんだい 高い荷重がかかるヘッドと
比較的低荷重のBBとの違いじゃないかね 圧入のBBも有るよ、プレスフィットって言うんだよ。 いやヘッドパーツの圧入は存在しない。
カートリッジベアリングがすぽっと入っているだけ。
ロードもMTBも、径とタイプが違うだけで基本同じ。 インテグレーテッドまではOKだがシステムはつけるかw
イスラムのアレかと思ったわ あとインテグレーレッドヘッドセットでもシールドベアリングが収まるカップは圧入だわな トラディショナル、ZSはカップ圧入だわな。
ISでもカンパとケンクリがあってカンパはカップいれるんだっけ? スマン間違えた。
話がBB&ヘッド繋がりだったから1セット丸々圧入のイメージでいっちゃった。 そもそも今のフレームってねじこみBBってあんの?みんな圧入かと思ってた >>617
あるでしょ。
シマノは11速となった今でもプレスフィットとホローテック2を並行販売してる。 エントリーモデルはネジ切りは当たり前でさらにBBがスクエアテーパーかオクタリンク主流なのに何言ってんの。
つーかクロモリはどうするんだよ。 しかし、シマノのコンポは相変わらずデザインがダサいな
新XTRでクソダサかったクランクが幾分マシにはなったけど、チェーンリングは相変わらずw
ようやく12s化したかと思えば、まーた新規格のフリーハブボディ出してきやがって(まー当然だろうけど)
1xの10T以下はXDで揃ってきたとこだったのにな〜、いまさら誰が買うんだよ
でも、静かなフリーハブいいな スクエアテーパーってまだあんのか!?
あんびりーばぼー あれっ
ホローテック2ってねじ込みBBだよな
それにプロだかなんだか知らんが、チャリンコの知識客に振りかざして
嫌われてる店あるぜ ホローテック2は中空クランクのことや
軸のこと言いたいなら2ピースクランクだったか おっとまたミスった
プレスフィットBB/スレッドBBだ >>617
スペシャのS-WORKS ENDUROはカーボンフレームでスレッドBB
ttps://www.specialized.com/jp/ja/s-works-enduro-fsr-carbon-27-5/p/128859?color=240138-128859 BB30系が異音トラブル出まくりでユーザーから総スカン食いまくったから
厚顔無恥唯我独尊をモットーとするスペシャもさすがにヤバイと気がついて
去年あたりからスレッドBBへの回帰を進めてるぞ PF30乗ってるんだけど、異音でねーなー
アルミロードのねじBBはちょいちょいパキパキ音出た
ま、増し締めや脱着ですぐ音消えるんだけど
圧入BBで音出たらどうすりゃきえんの? BB30のフレームは一本しか持ってないけど異音出たことない
異音出るのって組み付け方が下手なのかフレームが粗悪なだけなんじゃないの >>626
ホローテック2は中空クランクアームかつ軸一体なシマノクランクの名称であってBBは関係ない。用語は正しく使え。
実際シマノはホローテック2クランク用にスレッドとプレスフィットの両方のBBを用意してる。指摘されたからってファビョらないで欲しい。 >>628でちゃんと訂正したんだからファビョるなよ BBはプレスフィットからスレッドに戻りつつあるけどな
プレスフィットで音がしてきたらBB変えるしかないんじゃない?どうせノーメンテか安物使ってるんだろ? プレスフィットBBの交換って躊躇するよな。
フレーム側がガバガバになっちゃったりしたら…
そんなことでクランク&BBを変えられないでいる >>638
スレッドに比べると気軽じゃないよね
ガバガバになったら肉盛りして削り直せば復活するかもしれんが
しかしクランクの交換はあんま関係ないんじゃないの? スラムからシマノに変えたいんじゃ
両メーカーのBBは内径が違うから、BB交換しなけりゃいけない。 >>639
ガバガバ対策でアルミテープ巻くって聞き
やっぱそうなんだと憂鬱になったよ 圧入BBを叩き出し&打ち込みはNGという事で決着がついている
(とオレは思っている)
専用工具でカバらせたってんなら腕が悪いとしか言いようがない ガバガバにしたとは書いてない
ガバガバになる事もあるのではとは書いた。 体重と踏み込みの大部分を引き受けてるんだから
BBスリーブがだんだん潰れてしまうのは仕方ないこと
スレッドとスレッドレス、どちらがBB支持に優れているかわかりますね。
つまり、俺のスギノスクエアテーパーBBが最強 1m程度のドロップで折れるスクエアテーパーを今更MTBで選択する理由はないな
>>649
なるほど
24mmからGXPかDUBもしくは30mmに変えたいのね
言い方悪いけどどんどん悪くなるだけだから変えるならさっさと変えちゃったほうがいいんじゃない? >>646
チキンだから躊躇してるんだよ。
交換するとしたら、
工具買って自分でやるか、ショップにまかせるか…悩む。 パークツールのワークスタンド買った、もっと早く買っておけばよかった プレスフィットBBは3回くらいやったことあるけど、大したことねーよ余裕余裕
拍子抜けするくらいヌルっと入っていく
車のハブベアリングやブッシュ交換に比べりゃ屁みたいなもんだ >>651
それってもうガタつきが出てるんじゃ…… そういやワイも昔、彼女との初めてのセクロスの時
なかなか入らなくて焦ったんだけど
腰の下にクッション敷いたらスルって入ってびっくりしたわw MTB乗りにしょーもないおっさんしかいないのはここもリアルも同じってことだな ここんとこ暑くて全然乗ってないわw
そういやこないだチェーンリングをオーバルに変えてみたんだけど
ちょっと乗っただけだけど、思ったより違和感ないのね オーバルってなんか目立ったデメリットあんの?
歯数減らしたくて、どれにするか悩んでるんだけど ロードのほうだとフロントダブルのダブルオーバル使って
シマノに比べて変速が悪すぎる・・・と愚痴ってる奴いるけど当たり前だろアホかとバカかと
フロントシングルでナローワイド歯なら変速気にする必要ないし
激しく走ってチェーン脱落も俺は起きたことないな
数少ないデメリットとしては、踏み込みトルクの変動が真円より大きく出るから
(踏み込み時に一番トルクを出せる人間エンジンの特性をさらに生かす形状だから当たり前)
ヌルヌルの超マッドやサラサラ雪のスノーコンディションでタイヤ空転を起こしやすくなる
ああいう路面μが非常に少ない状況だと、
上死点や下死点も含め常に一定トルクをかけるように意識して踏まないと空転が抑えられないから
楕円より真円リングのほうが向いてる ROTORなんかは
脚がトルク掛けにくいところで実質径を小さくすることで脚を回しやすくして
結果的にはむしろ全周でトルクを均一化させるって言ってたんじゃなかったっけ? トルクの掛けやすいところで仮想的にチェーンリングを大きくしてトルクを回転数に換えてる訳だからトルク変動は小さくなるな
回転数が変動する トラクションチェーンリングって商品名あったよね
デメリットは一発のスプリントなんかでは不利? このスレってハード的な内容に終始してんのな
山を走るとか関係ない話ばっか
スレの存在価値あんの? お前にはわからない暗号文でみんな会話してんだからさ
邪魔しないでくれるかな? >>674
気に入らないと専用スレ行けとかほざくくせに、自分らのことは棚に上げる連中かw
うっぜぇええぇえええぇえぇっ!! 自転車整備に余念がなくて貧脚だから山走る話題なんて提供できないんですよ
たまの休日にゲレンデ数本下るくらいはたまにほんとたまにやっていますけど >>673
MTB買ったものの、走る場所がわからなくて
このスレROMってればわかるかと思ったら
全然そんな話題が出てこなくて期待外れだったでござる
まで読んだ そもそも、どこ走ってるとかそんな話はタブーなんだからできるはずもないかw
気持ち悪い連中だよまったく トレイル情報隠すから登山者居ないマイナートレイルはどんどん荒れていくんだよな
久しぶりに行くと倒木処理と蜘蛛の巣がうざすぎる 自転車乗りのマウンティングは、「どれだけ自転車に金をつぎ込んだか」だからな
http://kuzure.but.jp/f/b/408069687/1463437865681.jpg
機材の話になるのは仕方ない 山はあるがモチベーションがあがらない
しかしパーツの交換はなんかウキウキする
そんな人が多い
ソースおれ 山走るのにモチベーションが上がらないとダメって時点でもうね すまんな、プライベートトレイルなんで教えられないんや みんなして「地元のいつものとこ走ってきた〜」みたいな感じだけで、あとはバイクいじりしてるだけなんかあ そんな気持ち悪い連中が巣食うスレが
気になって気になって仕方なくて
日曜の昼間に延々書き込んでしまうんですね こんなバカ暑い中、山へ行く気力なんて全然沸きませんよ
ギアいじりのネタ投下でもシカトでもいいんですが
なんかレスしていないとそれがバレちゃいますから
とりあえずMTバイカー?としてのステータス?ってもんを表現しないとですね 他にも人が居るのに俺をロックオンして特攻してくる鹿はなんなんだよ
ギリギリまで来て避けて行くなやめっちゃ目が合ったわ怖いわ ロードならともかく夜走らないのとか言うやつは夜のトレイル走ったこと無いやつ
昼でも猪や鹿いるし夜なら猿やカモシカと熊も可能性上がる
というか輝度足りないから崖下に落ちる可能性も上がるし >>689
そうそう熱中症なんだよ
っていうかここも高齢化が禿しいな >>695
可能性ってw
出来るかもしれないって意味なんだが 林道でもガードレールないとこあるし
濡れたりしてると夜空との境目がわかりにくくて昇天って怖 こんないいライトがあるんですよダンナ
でまたギアの話になる ライトスレに出てくる爆光ライトって、
本来はナイトトレイルライド用なんでしょ。
自転車本体に関してもそうだけど、
なんで日本人は用途に合わせた機材選びができないの? 猪くらいなら分かるがカモシカやクマがいるってどれくらい田舎なの >>702
レースなんか出ないのにロードレーサーが馬鹿売れするような国ですから MTBのるようなとこは猪や熊やカモシカなんて生息域かぶってるよ
出没しない都道府県なんてほぼない ナイトライド面白いぞハイカーいないし
中華爆光ライト二つつければ走る分には全然問題にならない
ただ路面がドライすぎると巻き上げた塵と砂でホワイトアウトする ナイトトレイル爆光のライトつけて走るけど基本ホームだからコースわかるし怪我しない。可能性をあげたらキリない >>708
これをヘルメットとハンドルにつければ完璧
http://s.aliexpress.com/iMryYrEr
目潰しになるから街中で最大出力は控えてくれよな 飛び出てきたキョンが爆光ライトすくんで跳ね飛ばした事ある
鹿系はあんまり強い光だと止まるんだってな
まあレアケースだけど バイクで峠のナイトラン中、コーナーのその先に鹿が道路塞いでる。
しかも、こっちを思い切りガン見してるし...
光と音で足がすくんでるのだろうか?
轢かれないと慢心してるのだろうか?
凄く危ない。 >>716
6000ルーメンやばいね
3500ルーメンのライトだけでも昼間みたいになるのにどんだけ明るいんだろう
価格が20分の1ぐらいになったら欲しい ここまで明るいと
樹木や草なんかに反射した光で目がくらみそうな気がするw >>715
ホーンボタン改造して音と共にBB弾をバララララ!と撃ち出せるように
改造したらいいのではないか
脚のように地面に衝撃がない車輪で転がってるからわけがわからず
逃げないだけでなにか飛んできたら逃げるだろう 俺のライト3500カンデラだったけどカンデラやルクスだとわからん
灯り一つないとこだとバカ明るいって程ではないと思う 爆光詐欺ってブログでよく見るんだけど
明るさや持続時間がカタログほどになくて
最大で使ったら帰還に必要な電力を失ったとか
50代60代のハゲがまぶしいと思ていたら70代のジジイで加齢臭がハンパなかったとか 鹿、猿、猪は居るけど、九州だから熊の心配しなくていい。 >>727
中華製は誇大表示あたりまえだからな
ちゃんとcreeのHPでチップのカタログ値みとけば問題なし 助けてくれ、行きつけの山でオフロードバイク軍団が鬱陶しい
最近はツイッターなんかでトレイルの入り口公開しちゃう頭の悪い小僧が少なくないらしく、ここ最近オフロードバイクがひっきりなしに出入りしてやがる
アクセル開けりゃ池沼でも乗れるだろうに何が楽しいんだカスが うーんそれってMTBに目くじら目くじら立ててるハイカーと変わらない気が >>734
お前の土地じゃないんだからどうしようもないだろ
嫌なら山買え 助けてくれと言いながら何をして欲しいのかさっぱりわからん まきびし、ピアノ線、落とし穴、
とかそういうアドバイスが欲しいんじゃないの 自分の首も締めるけど土地の有力者を通して役所にタレこむとか こういうのは役所なんかより地元の怖いお兄さん達の方が頼りになるだろw 街乗りスレの奴ら街乗りに20万とか30万とか出してるわ
そこまでいくと山走れよって話だよな 普通にフレーム買って一から組んだら
特に高いパーツとか使わなくても20万くらいいくだろ >>743
ヱンディユーロで完成車1,119,005.84 円たっけー! 自走で山に行きひと走りして
静かで快適な山から街に下りてくると
この時期の都会はコンクリートジャングル
遠赤外線ヒーターの塊だと心底思う 都会よりはマシだけど
山の中も蒸し暑いわ
標高高いとこに住みたい ここ最近は飯田あたりでも36度とかの猛暑だけどな・・・ 山ん中で熱中症になったらどうしよう・・・
装備は最低限だから、山に行かないのが得策だな。 山ん中で長めの行程走ってると、タイヤバーストでもしたら遭難してしまうよな。幸いに今のところチューブレスで山でのパンク無いけど。
ソロで長い林道はなるべく行かない方がいいな。 >>750
お前はエアコン効いた部屋でビールを飲む仕事で忙しいんだからそんなことしてるヒマないだろうが。 先日アブに咬まれたとこが痛痒い。3箇所ぐらいある。
なにかいい虫除けない?
スーパー森林香いいみたいだけど火を点けたり消したりが面倒かなと思って躊躇してる。 トレイル整備んときはさされやすいから森林香と虫よけ塗って対策してるけど、、走ってるときはあんま木にしてない >>753
ハッカ油が効く
お試しならシーブリーズ塗りまくる ハッカ油が薄いので何度も塗る必要があるけど
咬まれたら毒をポイズン リムーバーで吸い出し、リンデロンやフルコートなどのステロイド系軟膏を塗る 予防面倒だから刺されたらステロイド塗るだけになった >>755
ハッカ油スプレーを作る感じ?
ハッカ油原液を塗らないよね? 原液とか肌が熱くて痛いぞ
蚊よけオイルでググったら作り方出てくるよ
俺はウオッカにオイルとハーブ入れて作った
普通の虫除けスプレーでもいいんだけどね
原液を染み込ませたウエスをフレームに縛り付けてもいい >>757
肌の強さに自信があるなら原液塗ってみて
普通はアルコールで薄めて塗布 or スプレーするけど >>753
俺もハッカ油塗って噛まれたけど全部もろ出し部じゃ無くパンツの上から、そこ塗ってないわ もうあれだ
山に行く前にはハッカ油風呂に浸かってから行くしかなかろう 虫よけで思い出したけど
ダイソーの網戸虫除けスプレーって成分がシトロネラだからそのまま人体に使えるんじゃね >>459
ガサガサ
「うわー熊だー」
「ガオー(人間だー)」
生肉ぽーい「逃げろー」
むしゃむしゃ「おかわり」
「ギャース」 ハッカ油がアブを呼ぶとネットで言ってる人は一人だけか?
信用ならない リュックに林業用の赤い蚊取り線香やつぶら下げてるわ。
これにしてから虫の心配は皆無になったな。 赤い蚊取り線香ってなにそれ
緑のヤツの3倍強力なの? >>767
今日、ハッカ油塗りたくって山行ってきたけどアブに刺されることはなかったなぁ。
劇的な効果ある感じはしなかった。 >>770
森林香かパワー森林香だろ
>>772
なにしたってアブに刺される事はないよ
針持ってないし
アブ・ブヨは咬む パワー森林香でググったけど
あれをぶら下げたままガンガン下れるの? アブって刺さない(毒を入れない)のに何故後で何日も痒くなるの? 6月にポチったキャニオン、2回も延期されて今月末ようやく発送のめどたった
シーズン終わっちまうじゃねーか 赤蚊取り線香使ってるの俺以外でもいたのか笑
ちなみに登山でも使ってるが、アブ、ブヨ、カ、蜂の攻撃は防げてる。あの大群だけは嫌だからね。 蚊取り線香ぶら下げてトレイル走るのかよw
あんなん邪魔でしゃあないやろ 前方1mくらいの長さの蚊取り線香ステーを装着すれば効果的かも パワー森林香の専用携帯器ってでかいんで、100均で売ってる小さな蚊取り線香の携帯器を使ってる。
森林香を折って入れる感じ。
嵩張らなくて仕舞うときも便利だけど、持続時間は短くて何度も補充する手間がトレードオフ。 >>791
虫にまとわりつかれるストレスに比べたら、全く比べ物にならんよ。 来月遠征する予定なんだけど、パノラマ、フジテン、岩岳の特色を教えてくれ
どこ行くか迷ってる まずは林業作業者に森林香使うな火事になるだろ!って言ってこいよw >>796
パノラマは走りを満喫できる。身体さえ持てば
ふじてんは同じコースを反復練習出来る。
飽きるか飽きないかは課題を持っているかで左右される。
岩岳は・・・行ったことないけど、
リゾートホテルに泊まって優雅に遊ぶってイメージ。
自分も行って遊びたい。 >>803
反魂香と間違えてまんきんたん買うタイプやな >>800
作業員は山主の依頼の元で仕事しているから良いんだ
タダで通らしてやってるハイカーが勝手したら腹が立つ >>796
3日休みを使って、各1日ずつ
全部行ってみるってのはどうでしょう 理論的に火気が危険だからじゃなくてメンツの問題だと考えるなら仕方がない
どんなにケツの穴が小さいやつだとしても山の所有してるやつには従わないとね >>809
すげえと思ったらEバイクかよ
止めて、後ろのジュニアのジュニアが死んじゃう >>812
いずれホンダがRN01にアシモ乗っけると思ってたが技術流出してこんな所で… >>796
白馬岩岳 綺麗なコースで結構長い、HTでも楽しく走れる
ふじてん バーム、ドロップが多かった コースは意外と短い
パノラマ ↑に比べるとハードで長い
自分は友人の勧めで、白馬→ふじてん→パノラマの順で走った パノラマ行ったらCコースも去年より上下の動きが増えてたな >>815
さらにフロートレイル化されたって感じですね。夏が終わったら行ってみたいですね。 oneupのアルミペダル買ってみたけど、薄くてなかなかいいなこれ
プラの方も評判いいようだ TKC Productionsさんのツイート:
"今までグレーやブラックなMTBトレイルを走り倒していた人でも、
リーガルなトレイル造りに関わりだした瞬間に「リーガルなトレイルがMTBの未来」とか言い始めるのはなぜだ。"
https://%74witter.com/tkcproductions/status/1029940660583813120
"大勢の大人が若者をよってたかってリンチ、社会的に葬った現場を見たので、MTBトレイルの団体には幻滅した。 そんな話ばっかり。"
https://%74witter.com/tkcproductions/status/1029945831032467456 >>818
関東の変な人たちと全国同じだと思ってるのが、ネットの世界だけで生きてるって感じで味わい深いですよね。 >>818
TKCさん、どっちの立ち位置なんだろうね? 暑さもちょっと和らいだんんで久々に近所の山行ったら
連続で来た台風の影響でこの時期にしては倒木や落枝が多かったな MAGURA MT7ガイツーで買ったけど、前後セット+ローター2枚+アダプター+ブリードキットで4.5万とか日本で買うのがアホらしくなるな・・・ おま国くらいでガイツー断念するなら最初から国内のクッソ高いの買えばいいんだよ なんでいちいち安く買えた自慢すんの?
みんなとっくに知ってることなのに ハイピボットのサスペンションってどういうメリットがあるんですか? ガイツー・・・
まあ不良品等でトラブったら面倒くさいから買わないだけで
安いっていうことは知ってるよな メリット・デメリット含めて
自分の好きなとこで買えばいいだけの事 アブに喰われまくりで泣きたい
森林香+ハッカ油でも喰われたわ〜
服の上からでもやられんのな イライラしてるやつは玄武でも行ってガス抜きしてこいよ >>834
アブに噛まれたら3日は痒くて我慢できないね 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします 日本で夏に山の中入るのはドM
北米や欧州ではこんなに虻だの蚋だの蚊だの湧かない
だいたい蒸し暑くない
MTBがレクリエーションとなる国の中でもダントツで日本は不快だw こないだ山に行ったら全然虫がいなかったよ
というか動物も人も、生物の気配が全然なかった アスファルトと太陽とビルでグリルにされるより万倍マシ >>844
気温が上がると虫も活動しなくなるからな >>842
この前までカナダにいたけどトレイルは蚊もブヨ(ブラックフライ)もハチも日本とかわらんぐらいいるぞ
バイクパークには何故か全然いないけど
とりあえず狙われやすい足首を出さないようにロングパンツ穿いてディート系虫除け全身にかけまくればいくらかマシ >>849
水曜どうでしょうのユーコン川のはスゴかったな
プラスチックが溶けるほど強力な虫除けスプレーとか 昔ゾッキの888をヤフオクで売ったとき、相手がこれからウィスラー行ってきますって言ってた
のですがあの888で楽しんでくれたかどうかとふと思い出した 昔ゆるみがちな手組ホイールをヤフオクで売ったとき、相手がこれからふじてん行ってきますって言ってたのですがあの100kg位ありそうな体型で楽しんでくれたかどうかとふと思い出した そういや去年、京都の飲食店で
夜中に出会ったバンクーバー出身のカナダ人は、
ウィスラーのことを知らなかったな。
茨城の山中で出会ったTransition乗りの
BC出身カナダ人は、もちろん知ってたし、
行ったこともあるって言ってたけど。 >>859
まあ全てのカナダ人がMTB乗るわけじゃないしな 山買って好き放題走れるコース作るぜ!
とか考えたこともあるけど
コストやら手間暇とかあれこれ考えると
既存のコース行ってその都度お金払って走った方が遥かに楽だとわかりました 地目が山林だと自分の土地でも勝手に開発できないしな >>862
Whistler Blackcomb Ski Resort内の
Whistler Mountain Bike Parkなんでしょ。
スノースポーツとMTBで考えると、
それなりの人数は居る・・・って事は無いか。 元々山を持ってるってんなら
まだハードルは低いと思うんだけど
ゼロから出発だとかなり大変そうよね 「スマホ見ながら運転」自転車ではね男性死亡
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180824-OYT1T50005.html
>無灯火のマウンテンバイクにはねられて死亡する事故
いちいちマウンテンバイクって書くなよ。
イメージが悪くなる。
どうせルック車でしょ。 自分のフィールドが欲しいのか、それとも純粋に走りたいのか?
自分は純粋に走りたいので、管理されたトレイル(ゲレンデ)に行きます。 >>869
自分だけのフィールドで純粋に走りたいんですw >>872
崖じゃなかったら、横に振ったコースにしたら? 山持ってて、自分で走る分にはなんの許可なんかいらんよ。 ウチも実家で山持ってるけど道すら無いからなぁ
相続したら自分用のトレイルくらい作ろうかと思ってる 相続を待たずに
今のうちから作り始めちゃえばいいんじゃねw 今日の夕方ちょっと近所のトレイルで走ってきたけど
糞みたいに暑かったわ
あと、他に誰も通らないから蜘蛛の巣がすごかったw ほんと糞暑くて嫌になっちゃうよね
夏はロードでトレーニングしてるけど今年はロードもしんどいわ
これから涼しくなるだろうけど今度はスズメバチが怖い… NAKAGAWA HIROKAさんのツイート:
"最近 立て続けにMTB乗りの車の駐車の件でお話しを聞きました。
コンビニに停めて走りに行くとか、私有地に停めて走りに行くとか…
楽しんでるかもしれないけど同時にその楽しみの場を自分でなくす様な行動をしてる、
自分の首を自分で絞めてる事に早く気づいて下さい"
https://%74witter.com/hiroka_nakagawa/status/1032474082426511360 どっかのツイートだのブログの記事だのを
ただ貼ってくヤツはなんなん
言いたいことがあるなら自分の言葉で書き込んでみろよ 昔京都で走ってたけど
俺以外は大勢様で走り過ぎじゃね?って感じた >>885
こいつの周囲の奴等も、勝手に伐採して走り易く整備したり、大概ダブスタやぞ。 MTB乗りが停めている車をターゲットに
駐車の件でお話しさせてくださいと装うって車上狙いをするやつが増えている 別にダサいとは思わんけどな
スタンドオーバーハイトを極力下げつつ
ボトル入れるスペースも確保
バイク全体の重心も下がってハンドリングも良好
いいことずくめやん >>895
シートチューブ周りにツール入れた小型バッグや緊急用のチューブベルクロで固定するとか色々捗りそうだな ジャンプバイク以外でも、
トップチューブとシートステイの
一直線が好きって人もいるよね。
昔から乗ってる人だと、
小さい前三角が嫌いって言ったりもする。 一直線のほうがフレーム剛性上がるだろうし走りも良くなるんじゃないの >>885
さすがにコンビニに駐車は聞いたことないな。
公園の駐車場に停める人はよく居るよね。
俺はネットで調べて情報が見つからなければ、
自治体や観光協会に聞くこともある。
〇〇を基点にサイクリングがしたいんですけど、って。 >>899
前はローソンに停めてる人いっぱいいたよ。今は知らないけど。
近くにはタイムズもいっぱいあるのにね。
箕面はMTB多すぎるよね、ハイカーも多いしトラブル起きないといいけどね。 >>900
ごめん、一般的な話ね。
当方関東だから箕面のことはわからない。
こっちだとコインパーキングがあるのに、
公園利用者用駐車場に停める輩が多いね。
田舎だとコインパーキングがないから、
観光客/ハイカー向けの駐車場に停めるようにしてる。
山サイでは今のところ駐車場に困ったことはない。
ロードバイクの時は見つけられなくて役所/観光協会に問い合わせたら、
道の駅でOKとか、スーパーの駐車場にこっそり、って言われた。 >>901
道の駅はともかくスーパーは私有地なんだから役所がそんなコト言っちゃダメだろ 地方の役所のコンプラなんてそんなもんよ
いずれ住民にバレて吊るし上げられそうだがw >>902-903
停めた場所を調べてみたら、
道の駅は観光協会が併設されてるから問題無さそう。
スーパーの一つは自治体の施設との共同駐車場だからこれも平気かな。
ただ、もう一つは普通のイオンの駐車場だった。
公営駐車場が満車ならという案内で、結局停めることは無かったけれども。
9年くらい輪行派だったんだけど、
2年前にトランポに切り替えた。
良いこと尽くめじゃないね。 ぶっちゃけ、全員トランポできても、迷惑になる数じゅないよ。ましてはスーパーで補充してくれるもんなら大歓迎ですわ。
東京近郊でもこの認識ですわ、MTBなんて多くて10人全く迷惑より利益ありきですわ。 >>905
本当にそうだよね。
自分は神奈川から、あちこち遠征してるけど、遠征先で買物、食事すれば駐車場には困らないな。
ただ、地元の神奈川はダメだ。走れる場所も少なくなってきたし。 >>906
それをやってる知り合いが居たけど、
大丈夫なのかって思ったよ。
朝停める時はお店は開店前。
走り終えてそこでお昼を食べたけど、
駐車したと報告はしていなかったような。
駐車スペースは15台ほど。 >>907
流石に無断駐車はダメだよ。
何回か通って、お願いして、停めていいよ、と言ってくれてから。
無断駐車で叱られたら、せっかくの休日が台無し。 >>908
うん、だから遠征先での駐車場探しは簡単じゃ無いよねって話。
何回か通うって、毎度同じ場所に遠征するわけじゃないし。
906氏はあちこち遠征してる先で何度か通ったお店があって、その上で駐車許可をもらってるの? >>909
もう、おっさんだからね。
30年もやってれば、馴染みの店もあるよ。
登山もやるしね。 駐車スペースが無ければ行くのを諦めるし、
登山はやらないから通うことは無いんだよなぁ。
どうしても行きたかったら遠くに停めて余分に走る。 >>912
道交法で原付を含む二輪車の積載は長さ・幅共に乗車装置又は積載装置の長さ・幅+30cmまでとなっているのでアウトだね >>914
二種含む原付で軽車両の牽引はできるから、リヤカーにでも積んで引けばいいでは?
ちゃんとした牽引装置つけないと原付牽引違反になるし、最高速度25km/hまでの制限になるけど フム。長さと幅だけか
じゃ、担いで原付に乗ったらおK? >>916
背負う分には制限がないけど、そのまま担いだら安全運転義務違反だね
幅は全幅を越えると道路運送車両法の保安基準違反を問われるので縦に背負う必要があるけど
ハンドルまでバラして収納する輪行バッグで背負えるものがあるけど、幅が32"(813mm弱)あるのでハンドル幅
があるオフロードバイクでも市販車では全幅が800mm前後なのでやはり難しそう
https://shop.mashsf.com/mash-x-jandd-bike-flight-backpack.html
まあ、背負って15mmぐらいのはみ出しなら黙認されるだろうけど そういや昔、MTBを担ぐためのフレームザックみたいなの、どこかの自転車屋が売ってたな。 >>913
前後輪を外して大型バイクに載せればいけるみたいだね。。
「乗鞍への道 バイクで自転車積載、道路交通法は大丈夫?」で検索。
>>914
耕運機じゃ自走したほうがずっと速いがな(´・ω・`) >>921
大型バイクだから大丈夫なのではなく、積載装置扱いになるサイドパニアケースの幅があるから大丈夫なんじゃない?
車両の全幅を越えず、積載装置の左右合計30cmまでのはみ出しはOK >>923
大きなサイドパニアじゃなくてもサイドパニアが付く軽二輪や原2もあるよ
ホンダCB125F用とかヤマハYBR125用とかGIVIから出てるし
バイク置いて下っても、置いたバイク取りに行かなきゃならないからトランポ2台で行った方が色々捗ると思うけどね >>925
小型バイクに小さいパニアだと幅が足りないんじゃ。
車だと駐車スペースに困るからバイクって話だったんだけども。
ところでGMBNを見てたら・・・、
>If you were caught with handlebars wider than 700mm in Singapore
>(which has happened to a number of people) your bike would be
>confiscated by authorities and would have to pay $150 for
>transportation of the bicycle. Besides that, it would take 2
>weeks for the authorities to inspect the bike for no reason.
>The people who stop you would take out a measuring tape just
>to measure the length of the bar. This has cost a lot of problems
>to many people in the mtb community in Singapore.
シンガポール厳しいな。
Controltech Terminatorっていう、
ハンドルバーを左右20mmずつ延長できるエンドプラグを
トレイルに着いてから装備するのはどう?って質問してた。 >>926
全幅を越えなければ左右合計30cmまではみ出せるから大丈夫では?
シンガポールはチューイングガムの持ち込みで罰金$10,000とか罰金大国 二人で相乗りして行った時、
連れが体調を悪くしてライドできなくなったので、
アプローチの林道をコンパクトカーで走れる限界まで上げてもらった。
俺はトレイルを楽しみ、海岸線まで下ってゴール。
連れは観光とドライブを楽しんだらしい。
つまりだ、奥様にお願いすればいいんじゃないか? 奥様どころか彼女も友達もいねえんだよ!
あ、おホモだちはいます >>931
おホモだちに
アプローチして林道でパクッと限界までイッてもらったら? トレイルの入口でカーセックスしてるのは見たことある CR公園で爺さんペアがしゃぶってる姿なら見たことある 6トレのベンチでおっさんがシコってたのはトラウマです >>936
逆に誰も来ないと思ってシコってたらお前に見られておっさんの方もトラウマになってると思うよ もう怖くてやぶこぎ出来ねーーー!
なんだよそれ
川中でやれよ!そのまま流れてしまえ 発展途上にある某山の山中ではあちこちでカップルが行為中だった
前進を諦めてトランポの車に戻ったらボンネットのうえに岩が置いてあった
それ以来発展途上地域には行っていない 石じゃなくて岩というからには余程巨大だったのだろうな だからトレイルなんて日本には存在しないんだってば(^ω^)
いい加減、ただの山道をトレイル呼ばわりするのやめない? 北海道の崩れた山、地震前の写真見ると
よさそうなトレイルいっぱいあったみたいなのに残念
しかし、北海道は大変。
頑張ってとしか言えない。 そしてビスト神拳が使える様になると
序でに携帯もGPSも要らなくなる >>957
生皮剥がされて筋肉剥き出しになったみたいだ・・ TKC Productionsさんのツイート:
"アメリカでMTBトレイルライドするのは日本のそれよりも遥かに簡単で、
トレイルはホースライディング、ハイキング、MTBライドなどレクリエーションなどに使われる資産と考えられているので、
積極的に公開され、駐車場やサインなどが整備されています。"
"逆に日本ではMTBトレイルは隠したり、一部の団体内で独占的に使用する文化になっています。
どちらが良いとはここでは判断を下しませんが、
日本の方式では一部の限られたMTBショップ関係者、その常連さんなど一部の人達にトレイル維持活動の負担がのしかかっているのが現状です。"
"アメリカでMTBトレイルを走って思うのは、
極一部の少数精鋭のトレイルマニアが存在して、彼らが彼らの哲学で整備してるんだろうなぁということです。
なにで例えば30kmのトレイルでも、もう線が引けるくらいトレイルのリズムが変わるんですよね。
整備しているクルーが変わっているんだと思います。"
https://%74witter.com/tkcproductions/status/1036734933136375809 フィクションサイクル店長さんのツイート:
"アメリカのトレイルが良く整備されてるのは日本と比べて降水量が少ないことも関係してると思う
雨が多いと常設の狭いコースですら維持するのが大変だ いっそのことアスファルトを流し込むか…"
https://%74witter.com/fiction_cycles/status/1036761050371129345 T糞も偽店長も西海岸の一部しか行ったことがないなら無知晒すから黙ってればいいのに >>962
自分の足で走ってないからトンチンカンなこと言ってるんやなw
ご意見番目指すならもっと自転車のらなきゃ >>962
日本の中ではご意見番的なポジションではいると思うけど、ことトレイルに関しては経験値少なくて的外れな意見多いよね。箕面でも誰もが知ってる定番コースしか知らないみたいだし。
もっとあちこち乗ればいいのにね。 倒木も多かったけどもスズメバチがやばいわ
倒木片付けたいけどスズメバチ怖いんで寒くなるまでおあずけかなぁ… >>967
関西シクロクロスクラスタだけだよご意見番出来てるの
たけいきょうすけの方がまだずっとマシだよ 俺は関東だからそっちの事はよく分からないけど、
T消しってまともに走れるの?
見た感じどんくさそうな・・・。
まぁ見た目で決まるものじゃないけどさ。 教えて君で申し訳ないが、山手線圏内、横浜周辺でヘルメットが充実しているお店を教えてほしい >>973
thanks!
気になってるburnが多いので、近いうちに行ってみます >>974
マイクス行くなら、近くの風魔にも寄ってみたら。
ヘルメット入荷したみたいだから。 >>975
追加情報thanks!
大昔始めてBMX買ったショップですわ〜
15年振りくらいに行ってみまーす あと自然災害大杉
このウェールズの山の持ち主は誰なんだろ こないだの台風でふじてんはえらいことになってたみたいね
実際コースの維持も大変だよな 行政でやるほど市民の支持は得られず、市場でやるには金が掛かりすぎる
だからコミュニティで維持するのが一番存続しやすい、現にそういうトレイルはある 友の会…
ボッチだけど出来る範囲で倒木処理とか野生のトレイルビルダー猪氏の後始末とかはするけどな たしかに日本は雨が多いよな。
海外は日本では高原と言われてるような場所でMTB乗り入れてるからな。 カナダも雨多いイメージだな
バンクーバー秋になると雨ばっかだったぞ 日本の山は雨季や台風に加えて雪の下に数カ月埋もれる場所も多いですし >>984
こういうさらっと嘘付くような奴ってなんなんだろう >>987
確かに日本より年間降水量は少ないけど、真夏以外は良く通り雨が有るので路面が湿ったまんまの事が多い
冬は濡れた路面が風で凍ったりでウェットなままになる事も多い この前のENSでイギリス人が言ってたけど日本の雨は降水量が多いってさ 二日前に雨が降ったら走れない。
三日前でも降水量によっては躊躇う。
どうしても走りたければトレイルは諦めて林道へ。 団体さんはそんなん気にせず後で整備すればいいやーんで行くけどなー
東海道自然歩道で ウェット時のライドで、
汚れるのは構わないし、
トレイルが荒れるのも気にしない。
別にMTBだけが荒らすわけじゃないし。
でもMTBが荒らしてるとハイカーに思われるのが嫌だから走らない。
晴れの日に後輪ロックしてタイヤ痕を付けちゃったら、
靴で地面を擦って消してる。 俺はグチャでもロックさせるし、別にmtbなんて週に数人なんだから、好きにやるよ。 ぬかるみなんか登山靴の跡のほうが段違いに多いし
明らかにハイカーのほうが山道荒らしてるんだが
山は俺達の物と勘違いしてるハイカーにそれ言っても無駄だしな
団塊老害ハイカーどもが鬼籍に入りまくって数減るまではひっそり走るわ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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