折り畳み＆小径車総合スレ 134
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そんなことよりcaracle-s liteの続報はまだか。 そんなことより CARACLE cary の続報はまだか。 >>951
英国の王室メンバーを見てすぐわかることは、「男女を問わず、全員背が高い」ということでしょう。
英国の上流階級にはものすごく背が高い人が多い気がします。
そうしたときに、たとえば、サンビームのロードスターなどは、その８割以上がフレームサイズ６００ｍｍ以上という、
信じられないくらいのデカサなのです。
トップチューブが二本ある７００ｍｍぐらいのサイズのサンビームもけっこうあります。
しかも、スペア・パーツは生産当時から自転車店にはありませんでした。
「サンビームは特殊な自転車なので、自転車店には決して修理させてはならない。
何か問題があった際には、すみやかにウオルバーハンプトンのサンビームランドに送り返すように」
と取り説に書いてありました。 それは一般庶民にはとうてい無理な話でしょう。
どうやって送り返します？馬車？クルマをチャーターして？
サンビームは、普通の人が分解して箱にいれられるような構造ではありません。
しかもチェンケースから油が滲みだすので、家の玄関などには置けません。
そうすると、サンビーム・オーナーの姿が浮かび上がってきます。
身長１８０～１９０ｃｍ。
スチュアート朝～ヴィクトリア前期頃までの館に住み、コーチーヤードが付いた玄関。
かつては厩だったガレージにサンビームとジェームズなど数台の自転車を置き、自転車が使えないときは、イングリッシュ・ハウンドを５頭ばかり連れて散歩に出る。
自転車に自分で油をさすようなこと、分解したりするようなことは決してしない。
それは彼のsocial respectabilityから言って、ありえないことだから。
「キミ、黒い爪をしてパンを千切ったり、我が家に伝わるファースト・フォリオ（シェークスピアの大版）を
ひもといたりできるかな？」
そういわれるでしょう。
英国のこのクラスの人々のところへ行って、じゃがいもを食べる時ナイフを使ったら嫌われます。
そのあたりのことを知らない人はサンビーム・ロードスター入手とともに、そのあたりも少し厚くしておかないと、「乗り手が消滅。自転車だけが独立で存在」
ということになりかねません。
https://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/13509343.html イギリスといえば
ポルシェとブロンプトンが有名だしな >>940
でたでた！
また『勝ち負け』言ってるよ この人（白目） 脳ポ君の頭がマトモじゃないのは本人以外誰もが認めることだけど
（それがどんな病気なのか障害なのかは医者じゃないからわからんけど）
その頭がマトモじゃない奴を相手にしてる奴も
脳ポ君と同レベルなんじゃないかな？
池沼を相手にするのは池沼だけ 私はポルシェが大好きだ。
911の魅力はトラクション感覚である。
正に獲物に狙いを定めて疾走する肉食獣のごとし。
強靭な筋力の野生動物の後ろ脚がサバンナの大地を蹴る様を連想する加速感。
御殿場のスポーツカーガーデン松田コレクションを見た時の感動は忘れられない。
そしてツッフェンハウゼンのポルシェ工場で作業員が着ている制服の作業服が欲しくてたまらない。
もちろん手首のクロノグラフもポルシェデザインであるし
書斎のオフィスチェアもリビングのリクライニングチェアもポルシェデザインだ。
私のカメラコレクションではコンタックス名作RTSとローライQZ35Wもポルシェデザインだ。
RTSはⅢ型を所有している。
ナフェルディナンド駆逐戦車というポルシェ設計の戦車のプラモデルまで買ってしまった。
ポルシェデザインらしさは無いがポルシェの血筋には間違いない。
自転車でもポルシェバイクFSエボリューションにポルシェバイクRという名車がある。
最も優れたマウンテンバイクと最も優れたロードレーサーだ。
流石はポルシェといったところか。 まあ、俺のブロンプトンには
ポルシェのエンブレム付けてるけどね >>960
ブロンプトンはロンドン郊外のファクトリーで熟達したスタッフにより手作業で生産されています。
生みの親アンドリュー・リッチーにより注意深く繊細に設計されたエレガントな折り畳み自転車です。
大柄な大人でも楽に乗れて、頑強にロウ付けされたクロームモリブデン鋼製フレームにより僅か12kgと軽く
必要充分な変速機と運動効率の高い高圧タイヤとよく効くブレーキを装備しており安全です。
ブロンプトンはただ畳めれば良いだけの他の折り畳み自転車とは思想の根底から違います。
ワイヤーやチェーン、ギアなどは畳んだ際に内側に収まり自分や他人の手を汚すことは在りません。
折り畳んだ状態は余計な出っ張りが無く持ち上げてもバラけず、きっちりと各部が一体化して収まっている様子は
芸術的とさえ言えます。
その小さな折り畳みサイズから地下鉄、タクシー、列車のコンパートメントへの持ち込みが可能で
半分折り畳んだ状態でコロコロと引っ張って持ち運ぶことができ大変に使い勝手に優れています。
ブロンプトンは公共交通機関との融合のために考え抜かれ生み出された自転車なのです。
ブロンプトンはイギリスはもちろん、ドイツやオランダなどヨーロッパの国々で高く評価されています。
特にロンドンの町中ではブロンプトンで通勤する人々を非常に多く見かけます。
ブロンプトンは人々のライフスタイルに密着して使われ歓迎され愛されています。
ブロンプトンはチケットを買う時もカフェに入る時も常に自分の傍らに置いておけます。
デザインもヨーロッパの町並みに似合うクラシックな雰囲気を持っています。
ブロンプトンはその功績が高く評価されエリザベス女王よりクイーンズアワードを贈られました。
また英国サイエンスミュージアムに永久展示されています。 勝ち負け書くと、脳ポ君ってわかるって言われてても書いちゃうのね(^_^;)
>>940 ← 馬鹿丸出しとは正にコレ
それも理解できなさそう(´･ω･`) 今日はポルシェバイクとブロンプトンをトランクに積んで彼女とポタリングしてきたわ
911だとフルサイズのバイクなら上に乗っけないといけないから面倒だよな
マカンならシート倒せばトランクだいぶ広くなるしフルサイズも楽々乗せれるわ やっぱここでの反応見る限りブロンプトンは敬遠かな
小脇に抱えられるぐらい折りたためるんなら国内使用限定じゃ大差ないか 脳ポ君は日々なにかと戦って
そして勝ち続けている英雄だよー
奇行種で念獣使い
念能力は特質系 ブロンプトンはよく出来た機構だし、1車種としての歴史が長いからある種のスケールメリットがあってカスタムとかし易いだろうし、多少重いとか後輪めんどくせぇとか以外はこれと言った欠点は思い当たらんのだが、
世代的にブロンプトン乗ってると「あ、けいおんオタクか」って思われそうなのもあって購入の選択肢には入らんかったなぁ
更にその源流には昔からAKGのヘッドホン使ってたのにけいおんの影響と思われて不快だった経験が根差している…(・ω・｀) ここでの乗り手のやりとりと製品の評価は分けてるつもりだけど、小さくなるといっても一般的なキャリーケースよりは大きめだから、これに価格が見合ってるかというとそうも思えない
でも実際に持ってる人からするとまた違うものなのかな
見た目は好みではあるんだけど実際の使い勝手が気になる ternも気になるんだけど、カスタマイズって面ではどうなんだろう
クロスと互換性あったりするのかな 初心者？ならブロンプトンはやめとけ
評価上げまくってるやつらは信者だ
狂のつくな
ここは方向性が決まってから覗いた方がいい >>975
折り畳みだとFは74mmでDAHONと同じはず >>977
そうなんだ
じゃああんまり心配はいらなそうだね
ありがとう 初心者にブロンプトンはオススメ出来ないよな
普通のクロスやロードと部品の互換性がないしパンク修理も苦労するし
まあ逆にママチャリ感覚で乗ります、他のスポーツ自転車に一切興味ありません、修理もカスタマイズも全部ショップにお任せします、
って言うならそれはそれでいいのかもしれないけどね turnはフレームが破断する話題が繰り返されててなぁー、リコール対策されてない奴かな ターン各モデル解説
ターンA
マウンテンサイクル製
設計はシド・ミード
ターンX
分割モデル さっきCRでちんたら走ってるブゴミロンカスプトンをぶち抜いてやった
30km巡航も出来ない癖にCR走るなよ いや、ブロンプトンで必死に飛ばすほうが滑稽と思うが・・・
それでも追い風時なら内装仕様のブロンプトンはギア比的にぶん回さなくても
これくらいで余裕で巡航できるぞ
アホみたいにギア比高いから
http://imgur.com/4zsZ4qb.jpg ブロンプトンと他のスポーツ自転車を一緒くたにするやつ多いよな
30で巡航するために作られたわけじゃないから当たり前
15～20くらいで走るためのものだし
ちんたらではなく風景を楽しんでるんだよ
貧民は心も貧しいのかね >>987
走行中によそ見&片手運転してんじゃねぇよカス
犯罪自慢は取調室でやれや
やっぱブロカスは頭おかしいわ あのこのイキリ君ってまさか片手でスマホ持って撮影してるとか思ってんのか？w
GoProとか知らないのかな？ 片手運転やよそ見が駄目なら法律で義務付けられている手信号や後方確認も違法だな
走りながら景観を見るのも違法
ハンドルから手を離すダウンチューブシフター、バーエンドシフター、コラムシフターも違法
走行中のドリンク補給も違法
ジャージのバックポケットからパワーバー出して食べるのも違法
あー明日からロード乗れないよードウシヨー(棒) >>994
ハンドサインやシフター等は安全義務上致し方ないから義務違反ではないな
写真を撮る行為が運転中に必要かどうかを考えろよ屁理屈野郎
論点ずらそうとしてもムダだ
頑張って漕いで、一瞬30km出て嬉しかったから思わず撮っちゃったんだろ？
30巡行が当たり前なら写真なんて撮る意味がないからな
イキってるのはどっちなんだか 30㌔程度の速度で喜ぶという意味がわかりません。
喜んで記念撮影するという発想に何故なるのか？頭を撚るばかりです。
その程度の速度、我々ブロンプトニアにしてみればきわめて普通ですが
「その他の雑車」に乗る人からすれば名誉な事なのでしょうか？
ブロンプトン・ワールド・チャンピオンシップの平均速度は40㌔オーバーですよ？
また山岳の下りでは80㌔にもなることは珍しくありませんが
両手離しでも安定しているのがブロンプトンというマシンなのです。 今日も平和だなー
ブロクソンプトンも20以下で走ってるわけだ
お
わ
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