ダサい自転車の画像57
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
サドルこれしか伸ばせないのに、ハンドルそんなに上げちゃうの。 やけに長いクランク、なのにシートポストはめり込み気味、首長竜、フラペ、(^q^)あうあうあー エアロポジション取れないのにTTバイク使う意味ってなんだろう 謎セッティング、首長龍、フラペ、ティアグラ9s←スレの常連
サーベロ、FFWD←?w???www??? >>6
ワイヤー周りすごいね。
左にハンドル切ったらどうなるんだろう >>3
これはホントにいいダサさ
極みだわ
>>6
この首長竜っぷりはこれ思い出す
http://i.imgur.com/BZMeOcC.jpg
コイツはコラムはカットするものって知らなかったんだよな >>6
TTバイクのドロハン化自体はナシって言う人はあまり居ないのでは?
ただのエアロロードになるだけだし。
>>15
TTバイクじゃなくてトラックレーサーじゃねえか T3とP3、P4って大体ジオメトリ似たような物でしょ?
わざわざヘッドチューブ短いTTフレーム選んでドロハン化した上ステムベタ下げできないとか理解不能 >>5
コピペ爺に反応するやな
本日の罪状ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180423/VVE1UjY3MHc.html 自転車の美的感覚って様式美によるものが大きいと思う
本来想定される用途から逸脱した組み方は途端に醜くなる >>6
これもTTのドロハン化だが、悪く無いぞ
https://twitter.com/GAKUJIRA/status/985164012873641991
>>20
それくらいを首長扱いするのは、あえて小さいフレームを使ってまで強い前傾を求めるプロくらいなもんだ ホリゾンタル欲しいお・・でもハンドル落差やだお・・
!ピコーン イーストンのカーボンホイールって生で見るとカッコいいけどちょっと離れた写真で見ると真っ黒で微妙だよね >>21
カタログ画像なんだから、
ステムべた下げで良いのに、って話さ。
>>22
40mmならそこらじゅうに居るでしょ。
>>23
俺はホリゾンタルフレームしか乗ったことがないけど、
それほど辛いとは思わなかったな。
嫌なら上向きステムでいいじゃないか。
スレッドレスなら多少首長でも変じゃない。
首長と言えばサーリークロスチェック。
https://farm1.static.flickr.com/91/243447571_295f8fc1d9.jpg >>31-32
クロスチェックって物凄くトップチューブが長いんだよ。
だから首長族になるか、
低サドル&短ステムになっちゃう。
http://farm6.static.flickr.com/5105/5629498077_b4da033bc1_o.jpg
俺も欲しかったんだけど、
ジオメトリが合わなすぎて結局ビルダーにオーダーしたよ。 >>18
どうせいじった所で安価もつけずに後釣り宣言だろ?
鬱陶しいだけで何の害もないから、そんなに神経質になるような相手でもないだろw よくある「構うな節」でチョロい予防線を張りながら得意げに登場
コッチをチラチラ見ながらビクンビクン反応する 笑える歯軋りクン ダサい自転車乗りはこっちなんだよなぁ
ttp://hissi.org/read.php/bicycle/20180424/YmpDUFhpREs.html >>33
ヤグラしか出てないな
古典スタイルのランドナーでももう少しピラー出すもんだぞ(・ω・)
http://imgur.com/mS6cUHg.jpg >>41
すごく・・・長いです。
そりゃ首長にもなりますわな。
http://www.cyclofiend.com/cc/images3/cc373-001.jpg
ちなみに俺のオーダー車は、
シート580、トップ550、ヘッド160だよ。
>>44
オニャノコが乗ってるみたいだから許してあげて。
http://lovelybike.blogspot.jp/2011/04/surly-cross-check-worthy-host-for-700c.html
俺のオーダー車は700cフル泥除けのカンチ仕様で、
ピラーはもう少し出てたからシート600でも良かったねって。
注文したのはその画像のショップだよ。 >>48
見覚えあるぞ、既出じゃね?
限界まで前に出した上、滑り台と言う珍妙サドルポジションに
足の短さが伺えるサドル高、なのに無駄に長く下げてるステムと、クソ汚いバーテープ
そしてそれら全てを飲み込んで、更にダサさ極まった赤黒 ステムもサドルもそうだけど下げ過ぎ上げすぎはマジでダサくなるな…理解できんわ 自転車板の至るとこに與那嶺選手の画像貼ってるただのキチガイやぞ 僕ちゃんを追い掛け回すキチガイ間抜チャンが語るキチガイについて なんかダサいの観点弱いな。 もっと五ちゃんっぽい何だこれ!みたいなのかと思ったら地味なのばっか。それもおじさんばかりです集まった結果なのかなぁ。 なんだかなー >>61
多分、オッサンじゃねぇな
知識の無い一部カテしか知らないガキが
それ以外の物をあげつらってる感じだわ 赤と黒使ってればダサいと思い込んでんじゃね?
そんな色使いのチャリどれだけあると思ってんだよ >>58
タイヤを除けばかなり格好良いと思う。万人にダサいと思わせるには色よりポジションやサイズがおかしくないと駄目
シートポスト上げられずにロゴきれてる、逆に上げすぎて潜水艦の潜望鏡みたいになってる、サドルがすべり台または安定のSMP(もうオエーッの鳥にしか見えない…)、首長竜、エアロロードでもないのにスペーサー全抜きのダサいステムなどなど 年齢層の問題じゃなく、ガキだろうがジジイだろうが馬鹿は馬鹿 エアロロードじゃなきゃスペーサー全抜き許さないってのはイマイチ理解できん。
乗り込んでいくとどんどんポジション変わるやん。
フレームの種類は関係ないだろ。 シートチューブ・フォークの赤白黒のトリコロール好き >>58
やっぱカラータイヤは難しいなぁ
skyカラーなんで、ブルーのタイヤ履かせようと思ったけど
思い止まって正解だわ スペーサー全抜きは平均身長以下の日本人の宿命みたいな物だからダサいと言ってしまうのは厳し過ぎるな >>58
ダサくはないけど、カッコよくもない。
よって、スレチ!
背の低い人には申し訳ないけど、
このサドル高じゃカッコイイと思えないんだよね。 身長180でステム水平でスペーサーは全抜きとまで言わんがかなり抜いてる
落差7センチくらい
あれ?もっとあったかな?
フレームはエアロタイプではない
ダサいんか?? スペーサー抜きがダサいなんでどっか局地的な思い込みでしょ。
ベタ付けが一番カッコいい、5mmスペーサーを入れるごとにださポイントが上がっていき、20mm超えたらダサ認定します。 いやベタ付けが格好良いとは思わないんだけどね
何か寸詰まりに見える
でも仕方なく抜いてる あのドグマダサいってのも半分は僻みなんじゃないかな
俺だったらもっとカッコよくできるのにぐぬぬぬっ! 俺の基準はプロのバイクなんだけど、ベタ付けダサいって人は何が基準なの?
シクロワイヤードのプロバイクレポート見るとベタ付け、もしくはほぼベタ付けが多いよね どこぞのメーカーは上は5mm、下は5mm以上のスペーサー入れろって指導されているしもうわけわかめ >>77
プロがどうとかじゃ無くて見た目のバランスの問題 べたステムと滑り台サドルとかがダサいんだろ
見栄のみ >>81
いやそれがよくわからん。
必要に迫られてハンドルが低くなって言ったのに。
自分の感覚押し付けてるだけ? >>77
だってお前プロでもレーサーでも無いじゃんww >>83
見た目の問題なんて各自の感覚が全てじゃないのか?
プロがそうしてるから格好良いだろってのも押し付けじゃないの? >>85
ポジション出してってハンドルが低くなった
それをダサい?
いや、プロもそうしてる人多いじゃない?
って話よ?
順番が違う
君、背低い方? スペーサー全抜きがダサいといってるやつはたった一人だから相手しないほうがいい
それよかコラムカットしてないほうが明らかにダサい
>>58
おれドグマ持ってないけど、これステムの下に1cmスペーサー入ってるように見えるぞ
http://i.imgur.com/5rV9hY6.png 理屈っぽいな
見た目の話なんだからソレが全てだろ
しかも俺のレスの何処にベタ付けがダサいと書いてある? 俺はヤマメ校長のロードバイクすげー好き
FOCUSにデダの水平スーパーロングステムのとか
最近のだとメリダのリアクトとか
水平スーパーロングステムはもうあれだ
実質もう地平線だわ
そこにロマンがある
更にその先からシャローハンドルとかもうね
かっけーわ >>87
更に、通称富士山と揶揄される、うず高いヘッドセットキャップがダサいな
スペーサー抜いて、4.5mmのローハイトヘッドセットキャップに交換すべし
GANはまあしょうがないけど、DOGMAなら絶対やらなきゃダメだわ >>90
マシン単体だと低くて長くてかっこいいよな
乗車姿勢はあんまかっこよくないかな
腰が引けてるように見えちゃう
へっぴり腰みたいな 長野 50ー07のBMWのおっさんが買ったばかりのチャリ積んでイキってるけど高速道路でベタ付け煽りや被せがヒドいので見かけたら気を付けてな ラピエールは形もダサい
カラーに赤成分が多いのもダサい 商品としてそういうカラーなだけのを挙げても面白くも何とも無いな
個人が丹精込めて育てていったストレンジなヤツを頼むわ >>98
ネタでもなんでも無く真剣に組んだ結果クソダサいってのが至高なんだよな 滑り台にするやつって一切ポジションに関する文献とか読まないのかな。 そもそもコレ、サドルにケツ乗せたら折れるだろ…どうやって付けてんだ >>100
サドル以外も色々酷いなw
元はなんなんだ? >>100
サドル以外にもツッコミドコロ多くてどうしたらいいのかわからん ボトルの抜き取れないケージ
ツールボックス専用か?w >>100
なかなかのダサさ。狙ってはできんよなこれ。 >>100
ハンドルの上にある棒なんなんだ?
タイラップ白とかイライラするw >>100
凄くアクロバティックなパーツ取付だなw
ポジション的にブレーキかけたら前転しそう…(;´Д`) >>100
画像検索で本ブログ行けた
フロントキャリパーの取り付け方がおそろしい >>111
サムネで見たらディープとフレームでMTBかと思った… >>100
赤黒ガーだのポジションガーだの、クソ面白くもない画像とは器が違いすぎる、ストロングスタイルな「ダサい自転車」
いじればいじるほど、良かれと思ってやってることが全て裏目な所が最高です >>119
とにかく盛るのがお好きな様ですな
自信満々でドヤってるのがまたなんとも……w >>120
他の改造も色々狂気じみてて怖い…
センスがおかしい。 ブログみたら金属加工とかDIY好きな人なんかな
サドル滑り台にしてんのに「重心が前のめり過ぎるのでステムハンドルを調整」って問題はそこじゃないっていう
一番新しい記事でも逆付けまでして結構前に出してるのにしりが後ろに滑るとか言ってサドルレール削ってまで更に前に出してるけど
こういう人はほんとどういう乗り方してるのか気になる そもそもこのドッペル260のフレームって
ブルホーンバー装着前提でトップチューブ長は短目だった筈だが
それにも増してこの前乗りって?
サイクルサッカーでもするつもりかwww ちょwいつもはブログ主の俺しか見てないのに
なんかアクセス伸びてると思ったら、やっぱりここで晒されてたのかw
超絶ダサいのもおかしいのも自覚していて、
一時はそれについて悩んでたけど、ドヤってるだなんてとんでもない。
今ではその前乗りはやめたけど、
あいかわらず変な方が乗りやすい事には変わりないし
まあ開き直ってるから無問題です。 >>130
俺はダサいとは思ってないぞ。
ダサいという言葉はもう少し普通の物に対して使うものだと思ってるからな。
貴方のは堂々たる際物だ。
世間の目などは気にせずにこれからも己の生き方を貫いてほしい。 煽りとかじゃなく本気でもう自転車乗らない方がいいと思う >>130
よぉ!ドッペラーナカーマよw
オレもアウトレットで260を入手したんで
フォークの件は首下寸法とか、挙動とか参考になったわw
しかも、フォーク付きと無しの両方を買ったのも一緒だしwww
ただ、ブレーキに関しては
カンチ台座にブースター的なブリッジを架ける計画だけどな。 >>135
シートチューブのライト以外の不審点がわからない、解説願う >>138
ONCEのgiantのTCRカッケーと思ってた幼少の俺には割と違和感がない…かも ダサいかどうかは別として、ニローネにデュラってのがよくわからん
プレゼントされた車体にこだわって、パーツ強化でレース出てるとかならイイ話だけども >>113の意味が今わかったわ
>>111はリアライトが下の見えないとこにもう一つあるんだな 横から見るとホイールが赤色に照らされてきれいかもしれないだろ >>111
小っさいフレームなのに
乗ってるおっさんは175cm以上はあるよなこれ >>111
こんなゴミに付けられてるホイールが一番の被害者 シートステーの下にリアライトつけるのはやってるのかな このシートステーの位置にライトがあるとライトの横幅によってはカカト当たったりするからもっとスプロケット付近まで下げて付けてるわ >>150
このWiggleボトル本当に良いよ
くっそ安いのにELITE製
スモークで中身もうっすら見える
飲みやすいし臭くない
Wiggleの送料無料調整にマジでオススメ でもリアライト目立つのは車に乗ってるとありがたいんだよな
オシャレ過ぎて点いてるの分かんない奴のほうが意味不明 >>78
29erはやっぱ外人向けだな
無理して乗ってる感が拭えない wiggleのおちんちんマーク変えて欲しいわほんと >>150
リアライトの数とかコラムまだ切らないの?とかAXMANへの風評被害爆心地っていう事以外言うことないな >>150
サドルが水平じゃないんだけどこの程度ならUCI規則範囲内か? どんなに時代が変わろうともチャリが変わろうともサイズが合ってなくてポジションのおかしいチャリのダサさに勝るものは無いだろ サイズもポジションも合ってるけど、ダサい。
それがこのスレの真のダサいチャリ理念。
それを理解出来ない奴が一番ダサい。 ↑言ってることはよくわかるが、わざわざ改行してまで言う事か? ポジションがおかしいのは乗り手がダサいに含まれる
良かれと思って弄りまくった結果、取り返しがつかないオブジェと化したのが至高 まとめサイトとかその手の糞サイトのコメント欄でよく見る >>175
すぐ上のレスに対してやったつもりが、間に別のレスが挟まると格別のダサさがあったりするよな。 4つ↑俺は好きだ
わざわざ安価付ける程ではない時によく使う。 わざわざ矢印書くよりくレスアンカーの方がよっぽど楽じゃね?
全部手で入力してんの? 矢印の手書きが面倒ってどうなの?
逆の立場で考えてみ
どうでもいい事に一々通知来る方が面倒だけど。 >>182
いや俺はマウス2クリックでレスアンカーつける方が楽なんで気になっただけ
それよりも4つ↑て入力する方が楽ならそれでいい あなじてって無くなった?
このスレのネタの宝庫だったのに。 トップだけ残ってるけど事実上終了
http://park6.wakwak.com/~anajite/ >>183
安価付けるより矢印を入力する方が楽なんて言ってないけど、文字入力は苦ではないね。
それより一々通知来るからわざわざ安価付けなくて良いよ。
スレチなんでこの辺で失礼。 >>188
なるほどありがとう。
アンカーつけるかつけないかは俺に選ばせてね
嫌なら通知切って。
それでは ↑了解しました
道路が乾いてきたので出掛けようかな。 ロードバイクやピストのフレームをママチャリにして乗るやつ嫌い、意識高そう。 ドロハン向けのフレームにこの手のハンドルつけた場合の問題
◎トップが短いからポジションが窮屈すぎる、下手すればグリップエンドと膝が干渉する
◎前輪荷重が減って設計通りの操舵性能が出せない
◎後輪荷重が増えて乗り心地が落ちる
◎尻荷重が増えて細いサドルだと痛くて乗れない
◎幅の広いサドルに変えたくても立ったシート角によりサドル位置が前寄りなのでサドルが太腿に擦れる
◎つまりこの手のハンドルでアップライト姿勢で乗るならフレームから変える必要がある
◎結論としてはロードやピストでこの手の改造する奴らは意識高いんじゃなくて単なる自転車音痴のウズラバカ つまりは>>187のバイクはダサいを通り越して価値ゼロのゴミクズ >>187
俺は嫌いじゃないけどなぁ
HELMZなんて元々が雰囲気だけの自転車だし
近所をポタるには良い感じだと思うけど >>194
間違ってないことも含まれるけど、あんたの考えも全体的に浅いよ。
同じ内容がちょっと前にサーリースレにも書かれたけど同じ人かね。
あとウズラバカってなんだろう。日本語は正しく使いましょう。 >>197
平気平気、3時間ぐらい停めといても平気やぞ >>202
コレは自転車なのかキックボードなのかどっちなんだ 定期的にストライダが格好良く見えてしまう症状に襲われる >>202
これはたまたまフォーク抜いたところに突っ込んだだけで、
これで運用する変態とかじゃないだろう >>202
マジで乗ったらタイヤの小ささで
速攻で側溝に落ちるな >>212
いやそこは>>211が必死に考えたダジャレに突っ込むのが先だろw
そっこうにそっこう!!
by高垣楓 ママチャリについてる「停車時にステアリングが勝手にグルンと切れてしまわないようしてるスプリング」みたいな効果を狙って…とか? >>216
こんな重心の高い位置に子供載せるのは、ダサいというより危険な自転車 >>199
浅いのはお前の脳みその皺だ
画像見ただけでライダーのポジションも含めてジオメトリーが破綻している
事なんて直に分かる筈だが
>>198
それはフラバ仕様で売ってただけ
どう見たってドロップ前提のトップ長だろ 乗り物趣味をいろいろやってきてたら前後の荷重配分が大変に重要というのは常識だが
何故か自転車雑誌では殆ど語られてないんだよな
だからロードにアップハンドルなんて馬鹿なことをしてゆるポタにピッタリとかマヌケアピールする奴があとを絶たない 折り畳み自転車にストライダというのがあるが、あれのハンドリングがやたら落ち着かない理由を説明してみ? バカども 滑りやすい路面は、後輪に荷重かけて上体を起こすとコントロールしやすくなるけどね。 論点をすり替えてマウント取ろうと必死だよね
バカの理論 >>216
怖い 重心高い キャリアが耐えられるのか この自転車重力系だろ?当然アリ
ロードでも冬の雨の中だと風除けに欲しくなったりするので、なんかいいデザインのやつないもんかな まあホリゾンタルフレームでアップハンドルであるロードスターは、実際ヘッドが長い首長竜状態だわな
ただポジション破綻程度の、何も面白く無い自転車をさして「ダサい」と取り上げられてもアッハイ、で終わりだけど ロードしか知らん自転車オンチのくそニワカ
真のバカ集団
それがお前らこのスレの住人 >>232
ロードならこれとか
file:///storage/emulated/0/Download/150916-2124587490105ed1fdc7cc7c1e1c4bec_original-R.jpg ヘッド角とシート角が立って前後が詰まったドロハン用フレームにアップハンドルを入れるとかまさにバカ丸出し
それを肯定するのがお前らという白痴
二度と自転車のこと語るな
クズwww こいつら言ってることは
相撲取りに陸上競技のユニフォームを着せたらから陸上選手として通用する
という様なもん
表面上の着せ替えごっこで本質まで変わるかよ
バーカ なるほど、いじった結果取り返しが付かなくなった「ダサい自転車」をおもしろがるのではなく、
「正しい認識の自分」を再確認し優越感を味わうためにここに書き込む変な人がいるんだな >>243
でも誰も認めてくれないから、どんどん拗らせて深みに嵌ってく
終いには病的な臭いすら漂わせて来るのであった サイズもポジションも合ってるけど、ダサい。
それがこのスレの真のダサいチャリ理念。
それを理解出来ない奴が一番ダサい。
https://i.imgur.com/GLUn4vt.jpg >>248
ダサい自転車オーナーが集まるスレじゃない?
「俺のはダサくない。だが他人のはダサい」 >>216
これ俺も最近ポチったけど意外と安定してるし使いやすかった
ちゃんとロードやらクロス用だし >>255
そういう自虐風自慢は他スレでやってくれ この頃のメルカトーネウノカラーが一番かっこいい
で >>246
口だけでウデの無いサイクルショップの店員が乗ってそう… 詳しく無いけど
タイヤは最終ステージ用のお祭りカラーってわけでは無く
これでツールを戦ってた この頃カラータイヤめっちゃ流行ったからな
デュアルコンパウンドのやつとか 見てたらまた欲しくなってきたわ
メルカトーネウノのヌーボ105乗ってたぜ
まあ日本(サイクルヨーロッパジャパン)企画モノなんだがw '90年代初め頃は、MTBもどえらくケバい色のフレームが多かったような >>263
スキーウェアとかオフロードバイクなんかもそうだよね >>263
これのビアンキは90年代初め頃じゃないよ 以前これ付けた人が走っていくの見かけたけど、ちょっとした段差通る度に子供がびょんびょん揺れてて酔いそうwに見えたんだけど、本来は揺れないようにエンドあたりに固定するステーがあるのかな?
>>252 https://t.co/12T4MBpuUF 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>268
俺も思った
普段から後ろ足で跨ぐ癖付いてるとシートにうっかり延髄斬りかましそう 全てにおいてダサpt平均点超えの優等生だがその中でも防犯登録シール位置には他の追随を許さない圧倒的な強さがある ママチャリ屋が張ろうとするとそういうところに張ろうとする
そう指導されてるし 俺のママチャリでもBBに近い下の方に貼ってたけど… え、何も言わずともBB下に貼りますね、って提案してくるやろ 防犯登録は目立つ場所(すぐ見つけられる場所)に貼らないとダメなのに、何も言わずにBB下に貼ろうとするのはチャリ屋としてはイカンでしょ 防犯シールはトップチューブの下面に貼ると目立たない割に見やすい >>246
しっかりとダサい
>>278
真面目にダサい >>278
なんでこんなゴミポジマンがデュラ積むの? >>278
一番ダサいのはこんな酷い状態にしてんのに周りでアドバイスや指摘してくれる奴が一人も居ないんだなってところ
カッコ付けたいんだかポジション合わせたいのか知らんがこの状態がベストポジションになる人間は居ない。ダサいってより可哀想 >>292
俺もカッコいいと思う。あえて言うならサドルが野暮ったい >>246
タカラダニを連想したんだがなんでだろう >>292
色がね…
いやこれはキャニオンが悪いんだけど >>292
これをダサいというのは無理があり過ぎね? >>278
滑り台の角度といい
ハンドルのSTI取付位置も酷いし
ヤマメ乗りをこじらせちゃったのかな? ヤマメの校長のバイクかっこいいよな
FOCUSとMERIDAは見たことある
大きめのフレーム
超ロング水平ステム
幅広シャローハンドルにカンパ >>292
またフレームサイズの小さい奴をバカにしたくて貼ったのかな?
ハンドルとサドルの落差から見て、プロがよくやってるようにあえて小さいサイズを選んだように見えるが これは女用だな。小さくするために無理が出てBBの位置が高くなってる。 >>278
これ79デュラ組だけどSTIだけインジケータ付のティアグラ? >>306のは身長低い女の子だと思うけどここまでみっともないフォルムになるなら
はじめから別のバイクにしたほうがいいんじゃね?とこの手のやつを見るたびに思うんだよなあ。 >>299
この色がダサいって…
お前のセンス疑うわ >>309
これそもそもサドル後退幅50mm取れてるの?
身長が低い選手なら免除されるけど、シートポスト逆さまにしていたらアウトだろ >>304
そうか、それで子供自転車のような変な感じがしてたのか。
BBハンガーの位置が高くなるのね。 >>308
どこからどう見てもラレーのクロモリロードのスモールサイズだけどな 黒×ピンクって割と定番の組み合わせだと思うけど…… 日本だとロードはナマポとキモヲタのイメージが定番だしおまけにゲイとか最悪やな そうか、違和感あるけどダサポイントが具体的に思い浮かばんかったのは、
差し色的なものが多すぎなんだな。赤ピンク水色、なのにcanyonロゴとzippロゴの
白までもが主張が強すぎる。 >>309
これは見ただけでアダム・ハンセンってわかるからセーフ raphaがサポートしてる女子チームの自転車でしょ
センスのないダサいやつにダメだしされてかわいそう >>333
普通だね。
カメラのアングルがダサいぐらいなのかな?
白ボトルのクリアランスがほとんどないから走行中は飲めないだろうね。
サドルバッグも結構ギリギリ
つかなんでここに載せた? やっぱりこの手の巨大縦長サドルバッグの無理やり感は異常
かっこ悪さの極地 こーゆーのはカッコいいカッコ悪いで語るもんじゃないかと 巨大サドルバッグがはやってる感じだけどこれつけたら重心上がるから乗りにくそう。
パンク修理とかサドルバッグ使ってたけど、やめてツール缶をダウンチューブに取り付けたら車体の開放感半端ない。 >>345
乗りにくいよ。ペダリングの度に反動を感じる。
でもリュックより腰と尻には優しいの。 >>345
何いってんだお前
こんなのつけたくてつけるやついるわけねーだろうがw
泊まり込みの自転車旅行したことないやつは黙ってろ >>333
某所の転載か
テントや寝袋、テーブルや折りたたみ椅子まで積んでるにしてはコンパクトだろ 俺はCarradice Camperと、
Revelate Designs Viscachaを使ってたよ。
リュックはMTBに乗る時しか使わない。
サドルバッグ系でダサい画像を探してみた・・・
http://www.bike-navi.info/imedia/15052211-06.jpg >>349
ポジションもきちんと出てるしそんなにダサいと思わんな 自転車だけ見て「ポジション出てる(キリッ」とか……w >>349
サドルバッグより、巨大なトップチューブバッグのがダサい
特にAmazonで安売りしてる中華のやつ
あ、実際の便利さとかは無視ね、見た目だけ シマノクランクの見分け方わかんなくなってきた
ガンメタ=クラリス
ガンメタカーキ=ティアグラ
ガンメタブルー=アルテ
か? >>333
キャノンデールのアルミロードをキャンピング車みたいにしてるのがダサい。 走行距離400km超のブルベでの装備がどんなもんか、知らないでダサいとか言ってるんだろうな >>360
> ヴァランス
全然関係ない話で恐縮ですが
balanceはVじゃなくてBだから「バ」ランスでしょ? サイズもポジションも合ってるけど、ダサい。
それがこのスレの真のダサいチャリ理念。
それを理解出来ない奴が一番ダサい。
https://i.imgur.com/IigenQu.jpg 目がチカチカする、視線が滑る系は、ダサいというより「ケバい自転車」に分類したいところだが >>364
マツダを意味もなく貶す特大痔さんは成仏してて >>360
まあどうでもいいんだけどその小さいサドルバッグ意味あんの?
フロントバッグかフロントパニアに入れたらよくね? サイドバッグとパニアバッグの違いも知らないのかよw >>372
普段はサドルバッグだけで
錠やチューブを入れて走り、
たまにフロントバッグとパニアを追加って感じじゃない?
取り外すのがめんどくさそうだし。 >>368
こういうのって走ってるのを見るとそんなにケバくない気がするんだけど
実際どうなんだろ このホイールでフラットペダルってのもアンバランスだが、笑いをとれるほどのポイントではないな 乗ってるのがメタボっていうのが最大のポイントじゃないのか? 台東区鳥越あたりに普段着でコルナゴに乗っているうすらハゲがいる
醜いものを見たくないので見ないようにしてると後ろからSTIをガチャガチャと鳴らす
振り向かせると満足してコンビニに向かう 「コルナゴさんお先へお越し」と唱えて左へ寄るとSTIの音がしなくなるという、通り過ぎて先へ行ったのだろう。 >>379
でもこれくらいだとロード乗りの体型としては標準的だよね コルナゴ爺は各地どこでもいるなぁ
大体ジーパンが綿パンで乗ってる コルナゴ云々の話は小金持ったオッサンへの嫉妬でしかない
みっともねぇしつまんねぇからそろそろ終わりにしろよ >>377
走ってるとホイールの模様は見えないってのはあると思う コルナゴもいろいろあるじゃん
ロゴついただけみたいなのもあるしさ ロードに乗り続けていれば贅肉も自然と筋肉に置き換わっていくものだが、どうすれば太ったままなのか不思議
どんだけカロリーオーバーな食生活なのか いや普通にこれ以上のデブが乗ってるだろ超軽量カーボンなんかに ごめん意味がわからん
もっとデブがいるからこれはデブじゃないってこと?
自転車乗りとしても、一般人平均としても、絶対値として明らかにデブだろ デブスレ見てると消費カロリー以上に食べまくるらしいぜ ガチムチに筋肉がついて重くなるならまだしも、たるんだままってのは実はたいして走ってないのか 普通、ロードの前傾姿勢を続けることで腹筋と背筋が徐々に鍛えられていくもんだがなあ >>401
競輪選手を見れば分かるが、自転車は全身運動だが腹だけは鍛えることができない。 >>382
「コルナゴ鳴き」ワラタ
笹塚には、赤い衰勢のデローサおじさんがいるよ。
眼が合うと話しかけてくるので、全力で無視してる。 体幹部の筋肉の一つとして、選手が腹斜筋を鍛えることは必要なんだがな ほとんどのロード乗りは選手どころかただのオタクだしね
しょうがないね なんでメトレアのクランク使ったんだろう、シングル化、ローギアード化、チェーン落ち防止を一発で解決する為か? >>413
むしろ良い、赤黒大好き
そしてレインボーカラーのコラムスペーサーは自転車競技の場合、マイヨ・アルカンシエルのオマージュと考えるべき >>416
ビールの王冠コラムキャップVS機関車トーマスバーエンドキャップ、ファイッ! >>412
俺的には靴下で大爆笑
首のグルグルがじわじわくる ガンガン競技に使ってる感ある車両はそれだけでかっこよく見えるけどなー俺には ペダルガリガリブラケット先端ガリガリサドルビリビリ 自転車板のレジェンドキチガイ最近このスレ毎日来るやん >>409の画像の元記事探してきたぜ…
ttps://www.cyclowired.jp/lifenews/node/257787 >>436
>>409のすぐ下の人が美人でセンスよくて左のちんちくりんな付属品や王冠とかメトレアクランクの勘違い感が際立つ >>436
何で揃いも揃って小さい人ばかりなの?
男も女もサドル高が変わらない(´・ω・`) 競技としてシクロクロスやってる人たちだろ?
ポジションは理に適ってんじゃないのかね 競技選手なんかより>>440の方が正しいに決まってんだろ カラーリングはともかく、相手は素人じゃないんだしポジションについてあーだこーだ言うのは違うんでないかい まあ王冠は普通に危険だからレースの車検で注意して没収して欲しい
レース中にあんなの踏んでバンクしたらキレる トップキャップにビールの王冠はめられるの、そのフレームの標準機能だったのか…w
>>436
>>440
借り物だからオーナーのポジションはもうちょっとハンドル高いんでしょ。 >>440
左のカラーリングだけ見るとルック車っぽい
実際は違うし速いんだけどさ >>409
カラースペーサードヤァ
王冠キャップドヤァ
メトレアクランクドヤァ
首モコモコなのに足丸出しドヤァ
じわじわ来る >>453
2月のお台場シクロクロス会場だぞ、これ レインボースペーサーは嫌いじゃない
ダサいの王冠ぐらい これあれだな、Twitterで女のあげるチャリにはいいね!が大量につくのと一緒だろ
乗り手の属性で判断されているだけ
まぁ、アルゴン18のパチモノみたいに見えるけどな
>>447
45歳童貞のお前に比べたらね
>>444
>>445
>>454
コラムカットもしてないクソチャリ持ち必死だな
>>451
それなら納得
しかし、このレベルのチャリですら自分で買わないのか ちゃんと本文を読んでみたら、
男女で共用とか、
同じ身長なので譲り受けたとか、
どんだけチビッ子集団なんだよ。
もっと見映えのする高身長の人も居ただろうに。 王冠付けれるトップキャップ欲しくなったオレは異端
アメリカ人のこういうバカな感じ好き ステムのトップキャップはともかく、バーエンドキャップに一升瓶の蓋は割と定番
「ロードバイク」の「パーツ通販サイト」みたいなのばかり見てるような奴等は知らんか
http://imgur.com/OdtKszr.jpg スペシャライズドはヘッドキャップの中に工具が仕込めるようにしてあるMTBのフレーム有るなそういや
栓抜きならアイスランドの板バネサス屋のlaufが出してるtrue gritってフレームはフロントディレイラーマウントはワイヤリング設計めんどくせぇ!とマウントは用意するけど何故か栓抜き金具を付けて売ってる
フロントダブルにしたいならその栓抜きを外してeTapのフロントディレイラーを付けるんだそうな 外人は栓抜き大好きだからな、なんかあらゆるものに栓抜き付けたがる。 やっぱビールはスタイニー/スタビーボトル入りが缶より圧倒的に美味いからね
あと海外はリサイクル制度で瓶を返すとちゃんと小銭が帰ってくるのもある >>476
Surlyあたりなら、付属工具かノベルティに有りそうと思ってたけど
そこかw >>481
チンコ並んでるように見えたからダメだな >>490
グラフィックがうるさいけどなんだかカッコいいな TTバイクは自動車で言えばF1みたいなもんだし派手でいいと思う >>490
なんだこの読売糞ジャイアンツ公式ロード >>500
同じこと思った
せめてCincinnati Bengalsくらいのバランスだったらよかったのに >>379
この人はおじいさんだからね。買った自転車をすぐ売る謎の人 >>467
後ナンバーの封印にペットボトルキャップ これ普通のヘッドチューブ長にしたら割と普通のサイズだよね? >>519
潔いハゲじゃねえか、何処がダサいんだ? >>523
きっと、あだ名はガリ勉orメガネ
それはさておき、フレームは形も色も好きだけど、フォークがいただけない。 よくいる必死貼って得意顔クン、よくある「ナンチャッテ精神科医」を発動して、チョロい「構うな節」で得意顔をアピールする >>525
このフロントフォークは完成車デフォルトなんだぜ ピンクのバーテープさえなければもう少しマシに見えてた これどこのフレーム?
ロゴとかごちゃごちゃなくて好みかも
フォークやらバーテープやら全体の仕上がりは嫌いだが GTはアメ公公認の糞デブ対応車だろ
昔みたいにオラオラ!GT様のお通りだ馬鹿野郎!!くらいのロゴデザインでもいいのにって思う。
なんか最近結構どこのメーカーもロゴ隠そうみたいな流れがある気がする でっかくメーカーとかブランド書いてあるのは確かに恥ずかしいからな >>540
その流れ自体、ちょっと前からアメリカから流行り始めたんじゃなかったっけ? ちょっと前っていつだよ
30年前の時点で自転車のチューブは外注が当たり前だったこともあり
ダウンチューブにでっかく名前描くのがメーカー(ビルダー)の存在意義だった
カーボンになってダウンチューブが太くなると同時にそのロゴも大きくなっただけで
そこにイタリアもアメリカもフランスも関係ない >>536
つらいことがあったとき、これ見て笑おう。
保存しとこ >>549
ブランドロゴが恥ずかしいと感じる流れの方ね
指事語おかし…くはないよな?w
まあいいけど クロモリチューブは外注じゃなくて、コロンバス・レイノルズとかタンゲ・石渡とかチューブメーカーが作ったパイプを仕入れて作ってたんだよ。 >>559
恥ずかしいと自分で思うようなブランドの自転車に乗ってるのか
ルイガノとかそういうの?
知識がない初心者のときに勘違いして買っちゃったんだな
ご愁傷様 >>561
フェルトのクロスかもなw
あそこも前衛的ロゴ使いはブレないから ロゴイコールダサいっていう流れはファッションの分野ではあるよ
ポロラルフローレンがニューヨークの旗艦店を閉めた時はあんなデカいロゴ誰が着るんだよ納得とか言われてた
ブランドレスとかっていうらしい スポーチー=ロゴデカかっこいという流れはあるよね 大して優位性があるわけでもないのに、ロゴを付けただけで値段が何倍にもなるような商品を所有してる人は頭が悪い、ダサい、っていう考え方が根底にある気がする
全然知的じゃないし
そういう前提に立てば自転車の分野では品質の高低がファッションとは比較して明確だと思うので、そういう分野ではロゴを付ける意味はまだまだある気がする だからってOEMとかいってロゴ入り中華ってのも相当ダサいが 中華フレームが結構蔑まれる感じで語られてるのを見るけど、パソコンみたいに有名ブランドのフレームも実は中華製のですみたいな事ってあるんじゃないのかな 中華メーカーも裏方に徹した方が仕事取りやすかったりとか、色々あるんだろうね
外注しまくってる企業って段々とノウハウが薄れていって弱くなっていくけど、自転車の分野ではどうなんだろうね
あまり日進月歩とは言える分野ではないからあまり関係ないのかな >>569
寧ろ大手で中華で作ってないメーカーの方が少ないでしょ >>571
なるほど。そうなんですね。
個人的にはやっぱロゴを貼り付けてるだけの場合はダサいかなぁ
自社で製造してるメーカーはやっぱカッコイイですな >>572
ちなみにそのカッコいいメーカーって具体的にどこのこと? TIMEはフレームから自社製じゃなかったか、高いだけあって キャノンデールのブラックインクは欲しかったが、高いのとあとよく考えると黒すぎ レクサス見てトヨタ車ってダイハツのoemでしょ、みたいな >>574
俺もすごく気になってるから早く書いてほしい ロゴ無しフレームなんて中華カーボンと変わんねーじゃんなんの罰ゲームだよw AIMも会社は台湾だが、工場は中国本土だったりする >>574
自転車のこと殆ど知らないので具体的なメーカーを知ってるわけではないです
自前の方がカッコよくないですか? >>589
> 自転車のこと殆ど知らないので
オマエこのスレに何しに来たの?w 謎の町工場信仰か
下町ボブスレーは素晴らしかったね >>591
ここは有識者が他人の自転車を批評するスレだよ
出直して来なさい >>591
返答に窮して最後は「自転車のこと殆ど知らない」なんて言って逃げるとか
ホント恥ずかしい奴だなオマエ >>596
欠の穴に突っ込んで運転するじゃないかな たまたま撮影時にサドルバッグに鉛の塊を入れてただけ >>595
返答に窮してないし逃げてもいないでしょ。願望?
というか逃げたも何も議論してるつもり無かったんだけど、
ロゴだけ付けて何倍もの値段で売ってる製品を買う人は頭が悪くてダサいっていうのが癪に触った感じ? だからその「ロゴだけ付けて何倍もの値段で売ってる製品」ってのは具体的に何なの?
まさか実在を確認してない物を想像ででっちあげて揶揄しているのか? >>605
ガチのトレイル向けのマキシスミニオンをチョイスしてるのがセンス無さ過ぎる
蜘蛛タイヤでも履かせとけばいいのに >>603
>>571によると大半がそうらくて、
そうなんですね、やっぱロゴはっ付けてるだけってダサいですね、っていう会話をしてたんだけど、文盲? >>597-598
もう一台の700Cのサドルは水平になってるから、
ミニベロは奥様も乗るとかかも(汗)
>>600
完成車だと思う。
http://www.nortonbike.co.jp/minivelo/minivelo/rose_star.htm
俺は昔ノートンの700Cオーダーフレームに乗ってた。
>>607
Maxxis Mammothっていう2.6X4.0のファットタイヤだと思うよ。 「大半がそうらしくて」?いや、少なくとも大半のフレームはそのブランドにより設計され、カーボンフレームメーカーが下請けで製造
出来合いの中華(台湾)製カーボンにブランド名付けた例は、TOP-fireのFM-R869>デ・ローザのスーパーキング888等、ごく少ないんだが
つまり君は間違った情報を信じて揶揄していたというわけなんだが ほぉ・・・これはこれは・・・
なかなかの逸材ですな >>610
こういうのは面白いから放っておいていいぞ >>610
それなら突っかかる相手が違うでしょ。コミュニケーションか何かの障害?
それに俺は信じたわけでもないし、大半の製品がダサいと言ったわけでもない
ロゴ付けてるだけの製品がダサいと書いただけだよ
何か変な妄想というか思い込みする癖があるんじゃないの いや、俺が言ってるのはただ一つ「君、いろいろ間違ってるから」 >>602
単に自分で話題の条件変えて、それに伴って結論も変わっただけなのにな
だから後出しは嫌われる
全く何と闘ってるんだかねぇ
>>606
またどんな条件下でも三文分析という結論しか出ない三文分析がはじまるぞw >>613
で、その「ロゴつけるだけの製品」が存在するから書いたんでしょ?
それはどれ?って聞かれてるだけでしょ?
噛みついてるって被害妄想も旺盛なの? あとデ・ローザR838とスウィフトR838、共に同じ台湾フレームメーカーの出来合い
前者は本来クロモリ屋であるデ・ローザが、入門用カーボンロードとしてラインナップに加えた物、後者は新進の南アフリカブランド
しかし出来合いのフレームにブランドロゴ付けと塗装して、各種部品を加えた完成車を買う事って、どこがどうダサいの?
フレームメーカーは無塗装のフレームというパーツだけ売っていて、完成車は売ってないんだし >>616
オオトモが出してるポルシェとかフェラーリとかの外車ブランドは名義貸しだと認識してるけど
聞かれてるだけではなくて、突っかかてきてる文盲が居るのは間違い無いよ
文章読めればわかるはず それと「中華カーボンにロゴ付けたブランドロードバイク」は全然違う物関係無いものだよね >>618
名義貸しの話は全く関係ないね
そうやって大風呂敷広げて話逸らしてれば、レスもぞんざいになるのは仕方ないけど、大筋は>>616の通りだね
自業自得 >>620
思いっきりその話をしてたのにどういう思考回路ならその結論に至るの?
なんか、マウンティングに失敗した文盲が延々と低脳ぶりを晒しているようにしか見えないんだけど 引っ込みつかなくなって暴れてるだけにしか見えないんですが…… 自転車販売会社が、他ジャンルの製品のブランド名義で、他社製造の自転車を販売する
自転車製造ブランドが、自社ブランド名義で、他社製フレームを用いた完成車を販売する
前者は他所の有名ブランドのネームバリューで、後者は自社ブランドのネームバリューで売る
これらを同列に語るのは完全に間違ってるよな このクソ話題飽きたんだけどコテハンつけて貰える?NGしたいの ダサチャリ画像で語らないなら何回も書き込むなボケ
キモいんだよゴミが >>621
青くないGIOSというだけで評価したい…けどピンクと白は生理的に無理w >>625
キミ賢そうだね
アホに構わないって選択肢もあったけどその辺がお子ちゃまなんだろうね ヒュ〜、ここまで香ばしい奴は久しぶりに見たぜ
こりゃあ一種の才能だな! >>621
そういえばエンゾって今何やってんだろうな >>613
お前臭すぎだろ
ロゴ貼り付けてる自転車よりダサいよ君 >>625
いや、もともとはメーカーロゴがデカいのはダサいって話だね
名義貸しの話なんて全くなかった
勘違いして、早漏でマウントとろうとしたキミの自己紹介にしかなってないね リアルでも自分の間違いを頑として認めない子なんだろうね 自転車のことを殆ど知らないって言ってる割には噛み付いてくるよな 自分の間違いを認められなくなった、昭和生まれの老害だったか >>530>>531
このフレーム一見してGTと分からねえとかそもそもGT知らねえとかド無知のド素人過ぎだろ 566 ツール・ド・名無しさん sage 2018/05/16(水) 00:01:49.30 ID:h+y//bpP
https://i.imgur.com/ppIYNw9.jpg
https://i.imgur.com/JHajgn7.jpg
インスタ映する俺のイケメンチャリ >>653
まあまあやん
前輪のスポークリフレクターが残念 サドル盗難防止ワイヤーロックがポイント
あさひ店員に言われるがまま買った素人学生クロスバイク感を演出してますな >>653
猫のツール缶(?)カワエエ(´∀`*)
別にダサくないよね。
写真スレの高尚な方々にとってはダサいのか。 インスタ映えするとか自分で言ってる辺り狙った出来そう >>659
インスタ映え狙うと自転車に悲惨な事故が起こる確率が高いからなぁ… 猫缶トレック野郎
マルチで貼るなボケ
かわいいねって言って欲しいオカマ この猫缶使ってるw
本当の用途はツール缶じゃなくてペンケースなのよ シートポスト出すためにわざと小さいサイズ選んだんだろうけと、明らかに間違ってるでしょ?
身長的に仕方なく乗ってるならわかるけど、余裕あるくせにこういうサイズ乗る奴ってどうかと思う
デカい外人がシートポストおっ立てて乗ってるように見えると思ってるのかな?
そのクロスバイクみたいなひしゃげたフレームで 全然小さいサイズに見えない、というか適正ぴったりくらいじゃないのかこれ
シートポストだって巨人仕様にもなってない程度の高さだし、落差も程良いだろ
何にキレてるのかポイントが分からない >>668
言うてもこれそこまでサイズ小さくないし、そもそも落差あまりなくてアップライトなポジションだから
お前のいってることは的外れだと思う >>673
身長185p、体重70〜73s、股下87p、腕の長さ186p、脚の大きさ27.5pのフリーダムらしいよ >>672
http://www.cycle-freedom.com/tencho%20fhoto.JPG
そのチャリ作ってるチャリ屋の写真もあったぞ
この身長、体格ならその落差もアリかもしれんな
結構歳いってるのに、すごい身体締まってるわ
決して真似したいとは思わないがw すまんかった。これが適正なのね
見た感じシートポスト下げられないのか、結構コラムスペーサーを積んで
高低差を調整してるっぽいから小さいフレームに苦戦してるのかと思ったけど
ステムがハンドリングに支障出るんじゃね?って感じの短さに見えるのが
良くわからない…90は無いよね? こんだけスペーサー積むなら1,2サイズ大きくしてHT自体の長さを確保した方が安全面でも性能面でもいいとは思う >>678
スペーサー多めでステム短いのは、純粋に前傾苦手な初心者身体硬いマンか、
フレームワンサイズ上買っちゃったパターンの対応策だろ
小さいフレームだっていう前提なければいくらでも可能性あると思うぞ
>>679
え、若いの?嘘やん… >>687
普通すぎてつまらない
赤黒=ダサいってイメージに毒されてないか
クドいほど赤パーツ使ってるわけでもないしポジションも真っ当
どの辺がダサいと思ったのか書いてくれよ 駐車お断りシャッターの前に自転車とめて撮影する行為がダサいとか
まあ自宅かもしれんが そんな些細な行為や場所まで含めたら殆どのヤツがダサいだろ 何気にきっちり水平出してバルブの位置、クランクの角度、インスタ蝿するギアとかこだわりが窺えるな >>687
サイズはそこまで大きくないのにステムはこれ110mm以上ある?
それでいて落差も少なめ
コンポはだっさい6770
このぐらい 一昔前のバイクで7970だけどダサい?6770は11s化できるからいいわ マジレスすると、ワールドチームでツール・ド・フランスに不参加とかあり得ない
BMCがワールドツアー撤退なら無くはないかもしれない
そもそもツール撤退という言い方が意味がわからん ツアーをフランス語で言ってみたかっただけじゃね?
BMCのツアー撤退は我らワールドで言ってたよ アスペおつ
ちょい前からフレームは使ってほしいけどタイトルスポンサーキツいッすみたいなこと言ってたよね ツール撤退なんて頭悪いクソガイジな言い方されたらわからなくてもしょうがない
そもそもロード乗ってるからってプロチームに興味あるとは限らん スポーツ一般カテでプロチームに言及するとガイジ呼ばわり
弱ぺ勢かな? >>703
スポーツ一般にあるから何か勘違いしてるの多いけど、日本におけるロードバイクって
カテゴリ的にはアニメエロゲ鉄道カメラなんかと同じだよ >>707
昔は小径車がそういうユーザーの受け皿だったのだけれど、今はロードバイクだからなあ
当時では考えられん >>677
うっわこの方法だとシールドベアリングでも逝くぞ。
頭大丈夫かこいつ、このあと全部グリス詰め替えるようにはとても見えない。 >>677
画角の影響かもしれないけど一つ一つの動き・仕草がキモい グリスなめすぎ
こんぐらいで流れ落ちる程やわじゃねーよ 水ぶっかけよりホイール外してるのに
ガンガンクランク回してチェーンをフレームに当ててるのとブラシとかを地面に放り投げてるのが信じられん >>715
ブラシはともかく、チェーンステーをガリガリやるのは俺が持ち主なら怒る。
俺は普段の洗車では液体の洗剤や溶剤や水をぶっかけたりはしないな。
大抵フクピカと雑巾でやってる。
泥まみれになった時はさすがにまず水で流したりはするけど。 溶剤や洗剤は使うがフレームその他に大量にぶっかけ放置は… >>712
洗車時にチェーンキーパー使わないのは擁護不能でクソだと思うけど、
シールドベアリングはケルヒャーとか使わない限りは水かけた程度では浸水しないだろ
>>717
上の動画のこと言ってるならちゃんと水で流してるし、水分はふっとばしてるだろ うわー!
フレームカテで見つけて貼ろうと思ったのに
先越されてたw 安いし落札してすぐに塗り直すならアリかと思ったけどアルミかこれ ロゴとかステッカーらしいから全部剥がせばそんな変でもないんじゃないか なんだろ?
本人もやってみたらコレジャナイ感に苛まれたとか?? >>730
なんですかこれは、、
ビニテチューンですか? ハンドル部分でビッグバイパー(グラディウス)を想起した そういえばLEXUSとLOTUSって2文字違いなんだな バカにしてるけどUCI?がフレームに関して変なルール設けなければ、
本来こんな感じのフレームの方が空力的?に理に叶ってるんでしょ?
のりりんの受け売りだけど アレ?そうだっけ…て調べてみたらワロタ
〜しばしば「ビッグバイパー」(Big Viper?)と間違えられる場合があり、コナミでさえも時々間違える事がある。ただし、MSX版『パロディウス』においてはこちらが正式名称である。 オンロードを走るにはごつすぎるタイヤ、オフロードを走るには股下に余裕がなさすぎる高さのYフレームのトップ位置、公道を走るには危険な角。倒立フォークはどこで使うの?と全方位に疑問があるね。
IDATEN翔スペシャルバイクと言われたら納得する。 >>740
トレックのYはタイミング的に悲惨やったのお >>740
トライアスロンはUCI管轄じゃないから生き残ったかもしれないが結局ZもYも流行らず極幅広エアロのフレームが優勢よね 空力はともかく、各チューブが互いを支える構造になってないので、頑丈に作るとダイヤモンドフレームより重くなる場合が多いし サス付きに太いタイヤでこのフレーム形状とか、これはオフロードTTが捗りますなぁ トヨタレクサスは本業のカーデザイン自体がアレだからね… >>735
これなんでハンドルにビックバイパーついてんの?
グラディウスコラボ? スペックを見るとMTBのようだが、見るものを圧倒するデザインと、それに伴う遊べる走行性能。力強いルックス、しっかりした走り応えをもとめるSUVユーザーにむけて、レクサスが本気で作り上げた、ニューコンセプトのバイクといえる。
発売については、このモーターショーでの反響次第で決定されるとのことだ。
…反響なかったか(><) スターウォーズ感あるな
ホイール付いてるのが残念でならない ベスビーとかこんな感じじゃなかったっけ
外観はアレだけど、これに乗ってみたいのは確か 自動車屋が作る自転車は新機構を取り入れようとして重くなって終わる。 >>755
これさ、男のほうはサドル座ったらペダル下死点で足届かないんじゃね?
そして重心前すぎてフラットバーだとブレーキだけで前転しそうなフレームだな そりゃ大きいフレームはかっこいいかもしれないけどさぁ
そこに乗るものも考えないと 高いバイクに乗って安物を見下してるけどDTなお前らと
安物に乗ってるけど毎日ズボズボやりまくりな彼ら
果たしてどちらが幸福と言えるのだろうか >>767
よく俺がDT Swissユーザーだと分かったな お手本の様なキツい赤の差し色だな...バーテープかカラータイヤをどっちか黒にするだけでも大分マシになりそう またポジが云々か?ホイールはあんま見たことないな… >>779
普通じゃん。
わざわざ上げるほどのもんでもねーよ。 チェレステ山盛りにするのはまだわかるんだけど
なんでバーテープ赤にしたんだろう
チェレステとの相性悪いのに チェレステマンって普通の奴らどころかビアンキ乗りからもキモがられてるからあまりイジメないであげて…
どうせそいつも半年経てば自分がいかにキモいかってのを自覚して自然消滅してくから害は無いはず ビアンキって詳しくない人のイメージはルイガノの上位版みたいな感じだよね 写真写りによるかもだが随分と水色が濃いチェレステだな
チェレステってもっと白っぽいイメージだったんだけど
時期によって色の配合変えてたりするような話も聞いたことがある 本当はホイールの赤が邪魔だけど予算的にボラワンボラウルが買えない→もういっそのことバーテープやサドルに赤入れちゃえ このビアンキはダサいじゃなくキモいだからスレチっちゃスレチだろ。チェレステ云々以前にカラータイヤ履いてるののは総じてダサい。クルマバイクチャリ関係ない ビアンキもここ10年で変なおしゃれイメージ付いちゃったね 赤入ってればダサいの次はカラータイヤつけてればダサいかよ
思考停止ばっかなだな >>792
ならカラータイヤ履いててダサくないチャリ画像あげてくれよ… カラーラインの入ったタイヤは良い感じにまとまってるのもあるんだけどね
カラータイヤは本当にオシャレ上級者()みたいなことになるわなw カラータイヤがダサいとか意味がわからん
大事なのは全体の色のバランスとかフォルムであってパーツ毎の最適解なんて無い
そういう奴に限ってやたらパーツにこだわって総合的にはダサくなるんだろうな その全体のバランスを取るのが難しいから"オシャレ上級者"なんでそ >>792
カラータイヤダサいの流れはずっとある
お前、赤のカラータイヤ履いてるんだろ むしろ黒と銀、あとグレーだけの、冬場のアキバファッションみたいな地味ダサい自転車は乗りたくないね ビアンキって悲惨だよな
ちゃんとした自転車なのに今やルック車扱いだもんなww ルック車とちゃんとした自転車の違いって何なんだろう >>773
カッコよくはない
だが弱い
>>793
真剣なダサさ
貴様のような奴を待っていた カラータイヤ履いててダサくないのが有ったら画像貼って欲しいな
数年間待ってるが未だに出会った事が無いわ >>794
奇抜ではあるけどまあまとまってると言えなくもない>>774叩きたいだけだろ?
>>799
なぜ当事者からしかツッコミが入らないと思うのか? >>811
結論ありきで難癖つけたいだけなんだから出すだけ無駄だよ 数年間何見てたんだろうな
見る目無いってこのことか
自分のセンスに相当な自信があるみたいだが、そんなゴミみたいなセンスでよく持論を御開陳出来たもんだ
プライベートでも本人気づかないで周りから笑われてたりしてるんだろうな >>788
>このビアンキはダサいじゃなくキモいだからスレチっちゃスレチだろ。チェレステ云々以前にカラータイヤ履いてるののは総じてダサい。クルマバイクチャリ関係ない
こいつの私服が見てみたい >>815
多分私服もチャリ服もユニクロだろうな
お前がオールワークマンの様に >>818
ユニクロとかワークマンとかは関係無くて、サイジングとか色使いとかの全体のバランスが問題
それこそ顔とか体型とか、住んでいる家とかも含めた全体のバランス
肉体労働のガチムチが全身ワークマンでファットバイク乗ってたら様になる人も居るだろ
それよりお前ブランド着ておけば大丈夫とか勘違いして変な格好して不似合いな愛機飛ばしてそうだな
俺はそういうの嫌いじゃないよ >>811
チューブラーのスキンサイド知らんのか? >>777
ミシュランは一時期、デフォルトでチェレステだったんやで >>811
カラー入りじゃねええ(笑)
これが本来の色 >>825
>>794の理屈だとブラックもカラー入ってるからアウトだな
ホントにどんな自転車乗ってんだw カラータイヤはそれを使うのがダサいというより、明るい色なのですぐに汚れがめだつ、そのうち紫外線で退色してくるのが問題 いや付けた瞬間からダサいだろ
ダサくないカラータイヤ装着車が有ったら見せて欲しいモノだ カラータイヤ、ダサいとかかっこいいとかは人それぞれだからなあ
俺がそう思うんだからダサい!とか言ってる奴が一番ダサいとは思う カラータイヤマンがアイデンティティ全否定されて発狂しちゃってるじゃん…
ダセェもんはダセェよw 「〇〇は××に決まってるっ! 理由は俺がそう思うからっ!」
もうね……
思考が小学生レベルなんだよオマエラは まともな人もいるかもしれんが何でもかんでも小物を同色にそろえた挙句に仕上げにタイヤも同色に・・・
っていうのが多すぎる
とは思う だからカラータイヤ嵌めててもダサくないバイクの画像を上げてくれって
それで解決じゃん >>834
君はカラータイヤつけた瞬間からダサいと思う訳だから何を上げても無駄だろ?
ダサチャリに使われる事が多いがそこまで必死になる程の物では無い
まあ俺はカラータイヤなんて使わんけどなw >>837
バラのデカールが無ければ評価した。
何でそこまでエヴァカラーで統一しててバラなんや、十字架かロンギヌスやろ! >>836
フレームもだけど
カンパニョーロのエレクトロンがまたカッコ良いんだよなぁ
オクで出品されてるけど10万はなぁ… 自転車板中に女選手の画像を貼り付けてるキチガイの顔がバレたらしいんだが、あれは本物なの? え?スレタイ通りの画像上げたのかと思ったんだが・・・ >>847
ダサいかどうかなんて主観的な事だからお前がどう思おうが自由だ
そして少なくともここの書き込みで判断する限りではお前はプライベートでも周りから浮いてる可能性が高い >>845
あの迷惑な奴か
ところでどういう経緯で顔バレしたの?
謎すぎるw >>836-367
すげーな カラータイヤなのに普通に違和感ない ダサいってよりキモい。カラータイヤが許されるのは小径車くらいだと思う カラータイヤがダサいというよりダサいやつがカラータイヤ履きがち もうこいつら戻って来ないだろうね
プライベートで浮いてるって言われたのがよっぽど傷付いたのかな、カラータイヤ君w >>859
同一人物が自分の意見誇示したいだけだろうな
コンプレックスの塊かよw ちょっと>>836の写真の雰囲気に騙され過ぎだろ
日本の街中に置いてあったら普通にダサいぞ >>773
タイヤはどうかと思うがビアンキにしてはまとまってる。 >>836は当時実戦で輝いてた圧倒的裏付けがあるから良く見えるのかも
かっこよさは時代とかストーリーにも左右される >>862
前々からよくあったが、一度ID変えると元に戻せないらしく、不自然な単発ID、しかし口調は一緒というわかりやすいにも程がある自演を改める知能は無いらしい 文盲の流れと同じやつだろ
文盲でセンスゼロでやたら好戦的で周りから浮いてる
そりゃ浮くわなw 古いビアンキ見て思ったが、昔はハンドルを水平じゃなくてレバーに向けて下がっていくようにするのが定番だったの?
握りにくくね? >>820
長々と御託並べて
君が相当悔しかった様で私は満足しました^^ 他人の自転車見下してなんの意味があんの?
コンプレックスの塊かよ >>875
笑ってすまなかった
許してゴメン
謝るから、もう君のは載せないからさ やっぱ送りハンドルが定番だったのね
五年前くらいからしか知らない俺は水平がかっこいいと思うから、時代とかあるんだろうな 下ハンを地面と水平か、若干しゃくる程度の角度にするのが00年くらいまでのセオリーだった 古いのは古いのでいいと思うけど古いのと新しいのを混ぜて乗ってるのはクソだわ、クロモリにディープリムはかせてるような奴とかね 流行りもあるだろうけど乗りやすいのでいいんじゃないの?
ハンドルをシャくるのかブラケットをシャくるのかでまた違ってくるし
オレはハンドル水平でブラケットちょいシャクリ
スピードはそこまで求めてないから楽なだもん ハンドルとかブラケットの角度は見た目で決めるモンじゃ無いしな >>883
海外のネオレトロ系のスレとか見たら憤死しそうだな クロモリにダブルレバーとかも見た目重視というか変な拘りありそうでキモい >>888
実際そこまでやるなら素直にカーボンフレームいけよと思う >>890
車でも旧車に最新のエンジンや足回りは普通にあるし
古民家リノベーションしてキッチン風呂トイレは最新にも普通だし
気に入ったフレームをパーツ替えて長く楽しむんも良いじゃない別にレース出るわけでもないし クロモリに高いリムはダメ、ってのも所詮は個人的な好みにすぎないだろ
ならSTIとか11速のパーツとかも絶対使うなって話 >>892 どれもめちゃ好み。オレ、ロード乗りじゃないけどこういうのなら乗りたい。 レアな黒シャマルだ
これの直系子孫が現行のカンパPISTAらしい クロモリにディープリムでもええやんって思ってたけど実際に見てみると否定的になる気持ちもわかる スレッドステムでベントフォーク付きの昔っぽいクロモリフレームならまだしも、アヘッドステムでストレートなカーボンフォーク付きのクロモリフレームなら何の違和感も無い >>902
俺の環境では普通に見れてるけどこいついつもの低脳?それとも環境によっては見れないとか? >>892
二枚目めっちゃかっこいいけど
三枚目はダサいな >>902
早く俺のところでは見れないって三人分くらいの自演しろよ低脳
トロいんだよてめーは
だから嫌われてんだよ気付けよ ロダの意味知らんのだろうなぁ
専ブラ使いたてのキッズだったか >>772
こないだDQN少年のチャリフレームにカタカナでベンツって書いてあったわ
油性マーカーだと思う あーあ、枝葉のマウント取り始めちゃったよ
みっともないw 5ch生息の年寄り共はネットの中でしかでかい面できないからなー
真面目な人生送ってるんだろうなー 次はレッテル貼りか自己紹介か
自分でsageてる奴らにすら無様と言われてる振る舞いのフルコースだな
次は釣り宣言でもする?w それ書き込む為に
返事が来ないことをパソコンの前で正座して
ずっと待ってたことを想像したら悲しくなった ネットに繋がってる画像をわざわざダウンロードしてアップロードしてリンクを再作成するってアホなんですかねw >>924
クランクやサドルはクラシック調にしてるのにホイールだけ別のジャンルから取ってきたみたいになってるな >>925
走ればホイールのロゴは見えない(キリッ >>925
なぜステムを一度下げてから上げるんだ…何のためにそのステム選んだんだよw >>930
ポジション出しの途中で、この後適切なステムを選んだ
だと思うが なんで可変ステムを選んだってことだろw
ガチアスペぽいぞ エルゴステムは実質ポジション出し用でしょ
怖くて常用できない >>933
ポジション出の為に選んだんでしょ?
何もおかしくないと思うが 文盲とか低脳とかセンスゼロとかアスペとか、このスレ色んな人が居るね(・∀・) すぐにアスペ認定したがる奴はアスペ。
そう、俺も。 >>919
sageの何が悪いんだかよくわからんが、専用ブラウザのJane等ではsageになるのがデフォルト設定だ
PCにしろスマホにしろ、専ブラ以外で見てる奴いるの? >>940
コイツmateとかちんくるとか知らないってこと? >>942
たぶん専ブラがPCにしかないと思い込んでる・・・いや絶対そうだなw >>925
可変ステムとかそういうところじゃなくて、
タイヤもチューブも付いてないことに触れる人少な過ぎね?
何でこの状態で保管してんのにつっこまれないの?
付けっぱなしの俺がおかしいのか? 可変ステムだってポジション決めするために仮で付けてるわけだし組み付け途中とかじゃない?
ホイール履かせるだけでも全体のイメージしやすいしね こういう想像力働かない自分の事を疑う事も無いんだろうな >>951
ペダルもないのにポジ決めるってどういうふうにやるん?
またがってもペダル無きゃかかり具合分からないし、
そもそもイメージならそれこそタイヤもいらんでしょ 売り物、保管状態、観賞用いずれにしても突っ込みどころしかない… や土曜の朝っぱらから他人の自転車にケチつけてるのが一番ダサいんだけどな >>953には>>925にタイヤが付いているように見えるらしい >>956
そんなスレにいてブーブー言うおまえが一番ダサいw 他人見下したがるやつなんてコンプレックスの塊だからな
つまんねー人生送ってるんだろうな 文盲も低脳もアスペもセンスゼロもジジイも、みんな仲良くやろうよ(・ω・`) >>965
ダサイっていうほどか?
フラペとライト位置はちょっと危ないと思うけど、全体としては普通では? とりあえず「俺の自転車を見てくれ」と貼られた画像をダサいスレに貼るという心の歪み その位置にライトをつけたらホイールの影が出来て見づらそう
それ以外は普通じゃね? 値段が比較的安めでgiantよりメジャー過ぎないので
初心者が選びやすいロードだからかと さっきアキバで水色のデローザに水色のバーテープ、メットも水色っての見た
ウェアはなんとか紺よりだったが、どんだけ青好きなんだと
あのダサさはさすがアキバだなぁと感心したわ 俺のチャリなんだけど後ろのボトルケージだけ青にしてるんだけど 赤にまとめたほうがいいかな
https://i.imgur.com/bxGrMPX.jpg
買うならこれの赤が80円で買えるからこれにしようかと
https://i.imgur.com/KaWZCii.jpg >>975
インスタ蝿キチガイか
それ以前にオマエの全てがダサいから
つまらん事で悩むより死んだ方がいいよ♡ >>980
サドルの鍵ってサドル単独の盗難防止用ってこと? >>975
嫌い
特にシートチューブに固定されてる鍵
この自転車をこんな重くて頑丈な鍵を必要な使い方をしてるのが理解不能 ダサいパーツやダサいチャリほどバッチリ盗難対策してるのはチャリンコ界の様式美なのか…?w >>985
中国製安物自転車の最大手販売チェーンであるサイクルベースあさひでは、その鍵をスポーツ車購入客に売りつけるのが
店員に課せられたノルマのひとつなのだ。
よってCBあさひ出店地域では自転車全然知らん学生や女子供、おっさんなどが乗る安ロードや糞スバイクなどの
街乗り安自転車における、電話のカールコードのようなくるくる巻いた細ワイヤーロックの装着率が非常に高い。
店員がなーんも知らん客に、それが無いとサドルの盗難に遭うんですよ!と言って自転車と一緒に売りつけるからである。 俺は自分のロードバイクに鍵かけたこと無いぞ。
それで8年乗ってる。 ちなみに10年近く前、地元にあさひが出店してきた時に、普段乗り回し用としてプレスポという安物を購入した際にも
関西訛りの眼鏡の店員が件のワイヤーロックを売りつけてきた。店員の言い分はこうである。
「こういうちゃんしたスポーツ自転車はクイックレバーといってですね、
こんなふうにサドルの高さがワンタッチで変えられるんですわ!
このシートポストっていう棒ごとサドルが簡単に抜き取られるからワイヤーロックは絶対にあったほうがええですよ!」
それに対して私はこう応えた。
「へ?街乗り用のクロスバイクでシートクランプがクイック式の意味は?
MTBなら山で登りと下りで頻繁にサドル高を変えるし、折り畳み自転車なら畳む際に必要だからクイックレバーだけどさ、
街乗り自転車のクロスバイクのシートクランプがクイック式の意味ないよね?」
店員「あ、いや、ちゃんしたスポーツ自転車はだいたいクイックになってましてですね・・・」
私「いやなってないよ。ロードバイクなら既に以前から乗ってるけどクイックじゃないよ。
インターマックスのサンペレグリーノっていうフレームキットで12万円の安物だけど一応ちゃんしたロードだよ。
それにこのプレスポにはリアキャリアをつける予定だけどリアエンドにはダボがあるのにシートステーに無い変な設計だね。
だからどのみちダボつきシートクランプに変えるわけでそうするとクイック式じゃなくなるのでそのワイヤーロックは要らないよ」
店員「・・・・」
そんなやりとりをしたことがあるので未だに町でこういう電話のカールコードのようやワイヤーロックを付けてる自転車を見る度に、ああ店員に言葉たくみに騙されて買ってしまったのだな、と苦笑してしまうのである。 つまんねぇヤツに限って書き込みが無駄に長文というね…… 992
おれの嫌いな自転車乗りの嫌な点が凝縮された書き込みだわ スマホでこんか長文打たない
専ブラジジイマジじゃん あさひの販売ノルマは保険とシートポスト抜き取り防止ワイヤーロック このスレッドは1000を超えました。
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