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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 399
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 19:48:41.82ID:WQD04n0S
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398
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0952ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 23:12:36.78ID:hgi9siAL
>>947>>949
走行速度が凄く遅いです。よく追い抜かれます、その後少し距離を置いてから離されないように付いて行こうと試みるのですが長くは持ちません、持久力もないようです。
体力には少し自信があったのにこんなにも遅いとは、ロードバイクはまた違う体力なんですかね
0953ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 23:22:11.03ID:XgXsu8R1
サイクルコンピューターって正確じゃないよね？
0955ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 23:35:17.50ID:zkKTOGan
私もSPDを今日初めて使ったんだけど右足の膝の前右だけが痛くなった
右足をフリーにして裏のフラットペダルを外足気味に回したら痛みを感じなかったな
サドルやクリートの位置など一度に変更せずに、一つ一つ原意を探して見て下さいね
0956ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 23:48:38.44ID:2No78TiS
>>952
フィジカルはその辺のロード乗りよりありそうなんだし、ペダルの回し方がまだ慣れてないとか分かってないとかで、例えば骨盤立てすぎてペダルに上手く体重かけられてないために、脚の力だけでペダル回してるとかそんな感じなのでは
0957ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 23:58:28.76ID:8GyhBc3+
いつの間にかシュワルベのカタログからマラソンモンディアル26インチが消えてる……

次履こうと思ってたのに
どっか似たような性能のタイヤ出してないかな？
0959ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 00:12:51.24ID:ZUBDmagC
>>955
ありがとうございます
足の向きだったり前後位置などは確かに片側だけフラットペダルで試せますね
良さそうな方法なので試してみます！
0963ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 02:54:51.26ID:4hMGTz+r
ふっふっふ…、よかろう。
リム径が同じでもタイヤの太さが変われば外周長も変わる。
前輪で測るなら前輪のタイヤ外周長、後輪で測るなら後輪のタイヤ外周長を入力せよ。
0965ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 08:44:40.04ID:pQ1vRw8M
>>935
前傾で力が入る感覚があるのは体重を足に乗せれるからですね。
姿勢やペダリングスキルは後でもいいと思いますので
とにかく膝痛を解消することだけを目標ににしたいところです。ひとまずサドルの位置を見直すことだと思います。
まずはこれがしっかりと決まらないとハンドルの高さやステムの長さも決めれませんね。
調整に時間がかかるかもしれませんが特に膝痛だけはそう簡単に慣れるものではありませんし強引に慣れさせるものでもありませんのでしっかりと調整してみてください。

長文失礼しました
0966ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 09:38:55.16ID:99og1T7z
買い物や、ゆうパックをたくさん郵便局に持っていくのに、サスのついてないMTBやクロスバイクを改造したいのですが、参考になりそうな自転車の写真あるところ教えてください。
0968ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 09:56:51.73ID:Jzw1rwLl
箱のサイズや数、重量がわからんとなんともいえんが
オレはリアキャリアつけて片側20リットルの着脱が簡単な防水パニア引っ掛けて温泉にお風呂セット持っていったり買い物袋代わりにしたり、大物はフック付きのゴム紐で荷台に固定して運んでる
キャリアの耐荷重が20kgまでなので、それ以上のモノはサドルに八割方の重量かけるように置いてゴム紐固定して押してる
車体はクロスだったりHTだったり
箱が多い場合は、オートバイのパッキングに使う複数のフックの付いた網状に編まれたゴム紐がいいんじゃなかろか
0969ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 10:05:25.78ID:ZUBDmagC
>>965
ショップで調整してくれるとの事なのでこれから行ってきます
疲れと痛みが残っているので車で行ってきますね
何度もありがとうございます
0971ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 11:09:32.16ID:8xsA6a5C
>>966
マグナカートを自転車で引っ張るのが安上がり。
MC2 なら 4000円で 90Kg までいける。
MCK なら 3000円で 68Kg までいける。
0973ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 11:45:19.47ID:TsF4cM24
片道150km程の往復で出先で買い物して荷物積んで帰って来たいっていう場合クロスバイクとロードバイクどちらがより適した選択肢になるんでしょうか？
0981ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 12:54:58.43ID:+EiqYuFS
ところでロードやクロスなどのサドルは硬くて慣れないと痛いし疲れるけど、パッド付きのパンツを履くなら最初からお尻に優しいサドルにしたら良いと思うんだ
両者に違いはあるのかな？
0983ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 13:00:36.10ID:ISlIUXDG
>>981
敢えて言うならダンシングだのもがくだのした時にサドルが軽い方が振りやすい。
ツーリングユーザーはそんな必死に走るわけじゃないから、自分の尻にぴったり馴染んでくる革サドル（重い）使う人も多いよね。
0984ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 13:20:05.83ID:CHBaCola
>>981
クッション材の量とか厚みとかでは、お尻に優しいサドルなんてのは測れないんだ…トライアンドエラーで自分に合うサドルを探して沼ると10万以上サドルにズブズブいくんや…
0985973
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2018/02/25(日) 13:20:55.43ID:TsF4cM24
候補の自転車　→　まだ未定
予算は？　→　一式10万〜15万辺りで
自転車経験は？　→　片道5km程度の近距離通勤メイン
身長、体重、年齢は？　→　176cm､80kg、36
用途は？　→　長距離移動と買い物
用途に対する想定距離は？　→　往復300km+α
歩道メイン？車道メイン？　→　車道
市街地？田舎？　→　市街地と田舎の幹線道路
雨の日も乗る？　→　乗りません

その他の要望↓
・150km先の市街地で買い物(重くても10kg以下)して帰ってきたいのでロードバイク、クロスバイクどちらがより適した選択肢になるのかも含めアドバイスあればお願いします

往復優先してロードがいいのか市街地での行動優先してクロスがいいのか迷ってます
0987ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 14:03:37.49ID:CHBaCola
>>985
勝手にコミケキャノンボールするんだと思ってるけど、150Km先での買い物は往復で何日かける予定なの？
0988973
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2018/02/25(日) 14:07:23.25ID:TsF4cM24
>>987
夜中出て昼くらいに着いて買い物
一泊して買い物して昼過ぎから夕方出て夜中帰宅

を想定してます
予定ルート上に山越えはありません
0990ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 14:18:43.79ID:CHBaCola
>>988
山が無いなら軽さは特に必要無いからポジションが多く取れるロードか、クロスにバタフライハンドルでポジション増やすかすればどっちでもいいんじゃないかな

長時間乗ってるとケツが火を噴くから、速度も欲しいってなら10万ぐらいのロード(giant tcrを3割引でとか)にエアロバーつけてでいいんじゃないかな？
0992973
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2018/02/25(日) 14:55:55.36ID:TsF4cM24
>>990
気に入った見た目優先で良いんですかね？
確かにスピードが欲しいわけでもなく遠くに買い物に行きたいってだけなんですが
0993ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 15:14:22.24ID:wPYvFZs6
ならシートポストにサス付ければ良いじゃないという某キワモノメーカーがあったな
0995ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 15:42:15.10ID:pQ1vRw8M
>>973
どの程度頻度で行くのかわかりませんがその距離ならロードがいいと思いますね
ただロードは前傾姿勢になって初めはキツク感じるかもしれませんが様々な要素があってスピードどうのこうのより楽に走れるメリットが大きいです。
そもそもクロスは街乗りを想定したバイクですのでカスタマイズでもしないと長距離は疲れます
勿論乗り手次第ではありますが１５０ｋｍは平地でもかなり手ごたえがある距離ですので
この際ロードに慣れ見てはいかがでしょうか。そのほうが後々後悔しないようなきがしますよ
その価格帯のロードはビアンキなどのメーカーがオシャレなのを多く出していて性能的にも良いです
往復３００ｋｍで泊まりだとしても前日の疲れが残っていて次の日は辛くなるのもあります
クロスで長距離を走れる人は脚力もあって体が頑丈な人ならいいです
ロードで前傾姿勢をとることで体重を足に乗せることが出来たり空気抵抗を抑えたりできますので疲労感が全く違うと思いますよ
あと、クロスだと腕を広げるのでどうしても長時間乗っていると腕から肩が疲れてきます
あくまで参考程度にはなりますがロードにしておけば「ロードにしといてよかった」と思えるのではないかと想像しますね

長文失礼しました
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 16:16:24.14ID:6IxMxIC1
チャリレースの画像を無言で貼ってるキチガイ
オマエは自転車競技のネガキャンがしたいのか？

マジに虫唾な走るわ。
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 16:33:11.45ID:+EiqYuFS
ロードにするなら試乗車かレンタルで姿勢に耐えられるかを試してからの方が良いと思うな
クロスならそんなに気にしなくても大丈夫だと私は思います
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 17:58:39.25ID:VNDChryB
俺だったら、ツーリングモデルでタイヤが細めのモデルを買うと思う
荷物運ぶのがメインなんだから、レース向けのロードはパニヤラックとかつけるのは取り付けが面倒
もしどうしてもロードだったら、エンデュアランスモデルがジオメトリが楽でおすすめ
エンドにパニヤ取り付けのダボが付いてて、シートとヘッドチューブの角度が71ー72度ぐらいに寝ているものが良いよ、長距離は
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