【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part37【アンカー】

1ツール・ド・名無しさん2018/01/25(木) 21:06:20.43ID:W9mwXubj
アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ

※前スレ
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part36【アンカー】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509522928/

※関連スレ
【アンカー】RNCってどう? part42【ANCHOR】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509374152/

※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー|anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/


次スレは >>980 辺りで宣言してスレ立てしてください

349ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 21:52:26.45ID:gH/BkWOa
俺が4/2に発注したときは、460のシンプルカラーは6月、エッジは4月中旬、490はどっちも4月中旬って言われた

350ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 22:04:20.79ID:3KX+U8Af
塗装前のフレームの在庫あったから早かったってことかね?

351ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 22:30:21.43ID:9YrHoDHU
売れてね〜から工場がヒマなんだよ。

352ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 23:32:19.08ID:esh7brB1
うp

353ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 00:11:31.31ID:yrNi/BvF
>>344
>>346
ありがとうございます。
カラーオーダー出来るところがanchorの決め手でした。

買った自転車屋さんではダイヤモンドブルーのRL6 は3台目らしく、他のカラーも考えましたが結局初志貫徹でした。

ロードバイク手にするまで5年掛かったから大事に乗りたいです

354ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 05:54:05.99ID:3VtweLFO
>>353
おめ!
去年ダイヤモンドブルーのRS6見たけどいいカラーだったな
1ヶ月待ち遠しいね

355ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 20:33:19.06ID:hV4HSdSp
>>353
おめでとう
楽しんで大事に乗ってね
車に積んで遠出したり輪行だったり、パーツ替えていったり
この先もどっぷり自転車にハマってください

356ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 23:24:23.81ID:c0b95pLC
>>354
>>355
ありがとうございます。既にわくわくしていてロードバイク系のブログ見てはひっそり盛り上がってます。

357ツール・ド・名無しさん2018/04/19(木) 18:52:22.72ID:99rJm0rs
Anchor選手が使ってるKabutoの指切りグローブを買ってみた。サイズはXL
パールイズミのグローブのXLと似たような感じで違和感はなく普通に使えそうでよかった

358ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 07:25:30.02ID:VU1F6jHs
この度、決心つきましてRS9の完成車を購入することになりました。そこでアルテグラとデュラエースの完成車ではどちらかおすすめでしょうか?

359ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 07:43:54.26ID:aXFrojEh
許せる予算の中で最上位。

個人的にはアルテは中途半端。
所有欲を満たすならヅラだし、性能とコストを考えると105で十分。

ヅラだと型落ちでも、『ヅラだ』ってなるけどアルテの型落ちはもはや価値なしに見られることもある。

360ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 07:45:13.53ID:aXFrojEh
完成車ならホイールも合わせると9100がいいかなと個人的には思う。
どーせ後から色々と金かかるし(涙)

361ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 08:20:45.30ID:VU1F6jHs
>>359
ありがとうございます。9100で行きます!

362ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 08:21:46.21ID:VU1F6jHs
>>360
やはり最上級のデュラエースは満たされますよね!デュラエース完成車にします。

363ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 08:22:46.96ID:VU1F6jHs
>>359
やはりRS9良い自転車ですか?

364ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 23:37:30.37ID:aZ4a8qJb
359ではないが、RS9良い自転車よ
力を推進力に変える性能はトップクラス
衝撃吸収力も優秀で良コストパフォーマンス

エアロor最軽量を求めるなら別の選択肢だけどね

365ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 07:04:16.03ID:XAXBhZCF
>>364
詳しそうだから教えて欲しいのですが、競技しない初心者サンデーライダーにお似合いのRS9みたいなめっちゃ進む感のあるフレームってあります?
あんなフィーリングのフレームで漕ぐことが一番上達しそうな気がしたので

366ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 07:54:32.02ID:vXJ9dYc+
>>365
RS6

367ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 08:34:32.18ID:w2an/SgC
>>365
予算が許すなら初心者でもRS9が一番いいよ
RS6、RS8、RL9も進むが、フィーリングはそれぞれ違うし

368ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 08:57:08.19ID:S6WgCMg/
>>366,367
ありがとう
RS/RL8,9だとRS9がアシストされてるレベルで飛び抜けて伸びを感じました
アルミとクロモリは試乗会にきてなかったので機会を見つけて乗ってみます

369ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 10:00:12.04ID:N/rmV+xh
だからいきなり初心者がカーボンにすると、ビンディングペダルにしたときのあるある落車や
なんらかのちょっとした事故で駄目になるかもしれないだろと

370ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 10:19:40.66ID:w2an/SgC
少なくともRS8でダメージ受ける状況だと、アルミでも似たようなダメージあるぜ
RS9だと、他のハイエンドよりは頑丈だがおっしゃる通り

371ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 13:38:40.68ID:zcm7qYUB
初心者つってるのにハイエンドカーボン勧めるなよw

372ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 14:16:01.22ID:K7KVNM9E
>>364
RS9フレーム欲しくなってきました。物欲が湧きますね。人生一度きり。
お聞きしたいのですが、現在使用している自転車はRIS9でコンポは9100デュラエースとホイールもC24のデュラです。ちなみにペダルもデュラ。右クランクのみにパイオニアのパワメ付きです。RIS9からRS9フレームに変えると恩恵ありますかね?休日は5時間乗っています。

373ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 14:20:32.40ID:ncMD9sjk
>>372
364ではないけどRIS9からの乗り換えなら感動するほどの変化はない。

とはいえ、色々と細かく良くなってる感は感じれる。
自分は平坦スプリントと登りアタックでの反応の変化は感じた。
淡々と登ってたりL6より下で踏んでるときはぶっちゃけ全く違いがわからん。

374ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 14:22:38.06ID:w2an/SgC
買えるなら、一番好きなの買った方が満足度高いぜ
壊すかもと中途半端なの買うとモヤモヤを引きずる
RS9変なクセも無く乗りやすいしな

ただ丈夫な方とは言え、エントリーカーボンよりデリケートだから予算次第よね
目一杯で買って割ったら切ない

375ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 14:35:30.55ID:w2an/SgC
>>372
RIS9は乗ったことないけど、2012モデルFoilから載せ換えて感動した
特にスプリントと乗り心地に

376ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 14:49:00.14ID:K7KVNM9E
>>373
参考になります。ありがとうございます。感動する変化はないですか、、、悩む)

377ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 14:50:25.24ID:K7KVNM9E
>>375
アンカー史上、もっとも進むバイク。
魅力はありますね。

378ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 14:53:04.21ID:K7KVNM9E
>>374
人生一度きりですよね。フレーム価格が35万ですし、コストパフォーマンス良いですよね。
セオサイクルならフレーム代30万+工賃3万で33万位。

379ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 14:53:30.24ID:r9np49Z5
>>376
RIS9が既にいいフレームだからねー。

尖った性能もないけど欠点もないという

380ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 15:54:10.98ID:K7KVNM9E
>>379
しかも軽量かつヒルクライムにも使えますよね。

381ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 17:47:13.13ID:NxOTPcXA
RL9でオダックス近畿200 300 400を完走
https://i.imgur.com/ih5ve2g.jpg
https://i.imgur.com/8xiRCw2.jpg

382ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 19:18:20.95ID:N/rmV+xh
冒険者だな。かっこいい

383ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 19:35:39.70ID:vXJ9dYc+
>>381
見る度に思うけどその色かっこよすぎ

384ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 23:19:03.55ID:whVSwfVz
>>383
天理教さん?

385ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 23:53:23.17ID:zG1XiVdT
新しい105に切り替わる時に、アルミやカーボンでもシルバーを選べるようにして欲しい。

386ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 01:51:04.10ID:BXkYo9Dp
明るい色にはシルバーが似合いますね

387ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 07:23:23.26ID:ELE07YW8
アンカーの純正ステム、ハンドル、シ-トポストをカ-ボンに変えると恩恵ある?素人目では分からないかな?

388ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 09:16:07.47ID:aGct5qbJ
またコイツか

389ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 09:49:03.03ID:gtN7hZ38
カーボンステムっても2万位までのヤツはフルカーボンじゃないのが多いからなぁ

私はシートポストは違いがわからんかった
ハンドルはネオモルフェにすると柔らかくなった、他は知らん

390ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 14:19:37.37ID:kxGrsqfN
ポストを軽くしたいならトムソンのマスターピースにでもしとけば

391ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 20:22:38.26ID:54an8wT4
新一?!新一なの?!

392ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 20:22:53.53ID:54an8wT4
誤爆

393ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 20:52:05.77ID:OGqG1S9I
バーローwww

394ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 22:19:22.90ID:Niddi3iB
藤田さんがCMで歌ってた

395ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 22:21:04.21ID:oIUpTp20
三年ほど前に、初ロードでRFA5equipを購入するも結局乗らなくなり一年半、昨年夏からまた乗り出して今のところ3000kくらいです。
とくに不満もなく、ホイールとタイヤを替えたりして楽しんでます。
最近、峠が好きになりだしたのですが、カーボンに乗り換えたほうが良いでしょうか。
あと、地元のぬるいサークルに入ってます。複数での走行もわりとあるので、いつまでもエントリーアルミに乗っていると舐められたりしないか気になります。
ご助言お願いします。

396ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 22:56:49.61ID:EMzAq9eW
速ければ何に乗っても舐められません
モチベーションアップに繋がるなら、カーボンにしてok

397ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 01:56:29.97ID:qglmXuZR
プロや競輪学校レベルがレース会場に行けばいるのに、それ未満が辺境で背比べして
舐めるも何もないわ

398ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 05:36:33.68ID:mJWrKxe/
>>392
クソワロタ!
違うよ蘭姉ちゃん!

399ツール・ド・名無しさん2018/04/24(火) 07:05:29.75ID:2GHzapAP
見栄とか置くスペースとか予算とか色々あるけど
結局は欲しいと思ったら買いなさい

新着レスの表示
レスを投稿する