【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part37【アンカー】
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アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ
※前スレ
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part36【アンカー】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509522928/
※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part42【ANCHOR】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509374152/
※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/
次スレは >>980 辺りで宣言してスレ立てしてください >>850-852
ありがとうございます。EQUIPE購入の方向で差額は他のパーツにあてようと思います。
>>850さんの話でアンカーのイメージが変わりました。販売内容はちゃんと確認しないとですね。 RL8エキップのrs010の純正ホイールには、10速スペーサーついてますか？
レーゼロを買ったので、着いていたホイールを今まで乗ってたバイクに着けようと思ってます。 俺が買った時は無かったな
店の人が廃棄してたのかも知れないけど RL6のホイールゾンダにしたら変わる？
他にも同じくらいの価格帯(もうちょいだせるかな)でオススメあります？
レビューなどもお願いします。 >>856
ZONDAはとりわけ硬いホイールでもないし大して変わらないんじゃね RL8納車されたんだが、公称8.0kg（480mm）と書かれているのに測ったら8.3kgあったでござる。
もちろん同じ480サイズでペダルなしで測った。
こんなもんかな？
ちなみにカーボンブルーはカーボン地はほとんど透けて見えなかった。
それでもかっこいい色だけど。 >>854
うちの場合、自転車と一緒にスペーサーも届きましたよ。 以前は、カタログ表記の重量は振れ幅の最大値、なぜならお客さんが買って計った時に重かったら
がっかりするからだとネットの記事で出ていたが、今は違うのかもね。 >>863
>>864
届いて直ぐ測ったから何もついてませんよ。
最初から付いてたベルと反射板も外してます。 >>859
編み目むき出しとはいかないかー
でも買い替えるときは候補だな 今rs6納車待ちなんですが、純正シートポスト・サドル使ってる方、サドル後退量はちゃんと確保できてます？ 490サイズでサドル高700ミリの場合、50ミリくらいは後退量欲しいんですけど、カタログ写真見ると厳しそう…。 >>866
今のアンカーはUDカーボンだからそもそも編み目が無いよ >>867
サドル高686でめいっぱいに後ろにして42ミリくらいかなぁ。もっと下げたいなら20ミリくらいセットバックしたポストに変えたほうがいいかも >>867ですが>>869さんどうもありがとう。参考になります。やっぱそんな感じなんですね。まあサドルの座る位置次第ですね…。 俺もアンカーフィット?で後退量38ミリって出たよ今は40ミリくらいにしてる これダイヤモンドブルーの塗装と並べたら違いわかるんかな トレックのプロジェクトワンの値段のえげつなさを考えれば
アンカーも良い点はあるんだが、プロフォーマットって名前付けなくても
大手のメーカーなら普通に風洞実験でマネキンが漕いでる様な気がしないでもない TREKのP1はアメリカ本社工場でカーボン生地からパーツを成型してるからな
中華で作ったパーツを組み立てて色塗ってるアンカーと比べちゃイカン >>883
アメリカで中国人が作ってんじゃね？
そもそも不器用なアメリカ人にカーボン成型とか無理だから。 ブラックのシャーベットクリアってどんな感じですか？ >>884
どこの国が作っているか、どの国の人が作っているかよりも使ってる素材と品質管理体制・精度の問題やね
とあるメーカーのハイエンドフレームなんかだと、重量誤差数グラムあるだけでも廃棄になるくらいだし RL6乗りの方いますか？乗り心地などのインプレお願いできないでしょうか。 RL6のペダル交換したいんですけど、アーレンキーだけでOK?
ペダルレンチはいらない？ RL8納車後初めて山岳含む150Kmライド行ってきたけど、このフレームものすごく足に優しいね。全然疲れが残りませんでした。 俺もRL8納車されて初めて乗ったけど、乗り心地の良さが予想の遥か上だったよ。エントリーアルミロードからの乗り換えだけど、ここまで違うものかと思った。 インスタでイイからハッシュタグ付けてどんどんうpしていこうぜ！ 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします >>892
>>893
画像なんか既知だし、中身のある書き込みのほうが有り難い。 2019年カラーっていつ出るのでしょうか？
自分はエッジカラー好きなので次の色が分ったタイミングで買いたいんだけど何月になるんだろ 初心者なのですが、ロングライド＆山岳少しをしてみたいです
RFA5とRCS6のどちらがより合うのでしょうか
あと、乗っていて楽しいというか、良くできてるなって思える方を諸先輩方に教えて欲しいです
乗ってみてRFA5かな？とは思ったのですが短時間過ぎてよくわかりませんでした 去年は何か、発表が遅かったよね
今年はどうなるんだ？ ディスクロード出れば、ローラーもショップに持ち込んで変更して貰わなきゃいけないんだよな
峠で握力に余裕が出てくるのと雨でも乗られるようになるのは利点 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎
Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を） RL8equip7月中旬に注文して8月下旬が納期なのにまだ来ないよ。
納期って実際より遅めに言うんじゃないの？
10年前にRNC7注文したときは、1ヶ月の納期で二週間後に来たから8月頭には納車されると思ってた。
バックオーダー抱えているのかな？ 自転車業界の納期なんてあってないようなもんだし。
海外メーカーと比べたら全然マシだよ >>905
オメ、いい色買ったな。
一足お先に納車されたけど、RL8は乗り心地いいだけでなく、知らないうちにスピード出てる不思議なバイクだよ。 >>910
>>知らないうちにスピード出てる不思議なバイク
坂道を下ってるだけだよ >>912
横レスだが、ユルい登りで平地あるいは下ってるがごとく加速してることがあるのよ http://www.uci.ch/inside-uci/rules-and-regulations/equipment-165067/
にある、List of Approved Models of Frames and ForksというPDFファイルを見ると
最近認可を受けたのはPRCというトラックフレームのみ。
アンカーは国内がメインだからレース用のRSシリーズではディスクが出るのかどうか微妙だね。
シクロクロス用CX6Dは、選手が使っているのがスルーアクスルになっているようだからマイナーチェンジが入るのでは？
https://twitter.com/SAWADA_Toki/status/989292963434938368
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) うーむ…ＪプロツアーがUCI規定に準拠するようになったらラインナップにあがる感じかな？ RS8に28cを装着したいんだけど、できるのか分からずタイヤ買うのが不安です。
RS8で28c履いてる人いますか？ >>918
去年モデルだけど、店の人には25Cまでって言われた
今年モデルも同じのはず >>918
その使い方ならRL8にすればよかったのにな… 今のトレンドはエアロフレームでも28C（トレックのマドンSLR）、32C（スペシャライズドの(VENGE PRO DISC)まで装着できるのだぜ 初のロードバイクに迷った結果、RS6 EXを購入検討しております。
正直、初心者は105やsoraなどのコンポーネントの違い
などは重要視すべきなのでしょうか。
経験者の方のアドバイスを伺いたいです。 >>922
初心者はsoraでも十分に感じるだろうし、実際、何一つ困ることはないと思う。
コンポの違いを重要視すべきかどうかはアナタが決めればいい。
ペダルを漕いで走ること自体を楽しむとか、メカ好きなら僅かな操作フィールの違いを楽しむとか、重視するところは人それぞれ。
でも、もしお金に余裕があるのにケチったとしたら、後になって高いの買っておけば良かったって思うかも。 半年くらいでみんな違うのが欲しくなるから、とりあえずsoraで良いのでは。買い替えで変化を感じるのも楽しみの一つだし。
限界まで高いの買っちゃって、それで何年も我慢するのはかわいそう。 3500ソラは性能的に不満なかったけど握りにくすぎて… 素人向け、長距離向け。
サイズ間違わずに。
色は好きなの選ぶとモチベーション続きやすい。 >>922
初心者はその分の金をウェアとかにつぎ込んだ方が幸せ 騎西組だとイロイロあるからな～。
って言っても上尾組も２年目の新人が組んでるからな～。 >>922
RL6は？
RL9の乗り心地をアルミで再現したなんて書かれてて気になってる。
ちなみに俺のRL8はメッチャ乗り心地良くて気に入ってる。 アドバイスありがとうございます。私も予算との兼ね合いで、
RS6 EXにして、そこから関連道具類の購入に回したいと思います。
RL6とも迷いましたが、外見の好みでRS6 EXにしました。 FELTのエアロフレームって剛性が割と低めでペダリングをどうのこうのと
龍太郎が言ってなかった？ 設計担当は大変だな
会社としてはトラックのメダル獲得に全振りしているから、まず勝てるトラックのフレームを造るのが
至上命令だろうし、国内のＪプロツアーも来年ぐらいには解禁？だったら、ロードの方も用意しておかなきゃいけない ライト、GPSサイコン、スマートトレーナーなど新登場 ジャイアントの2019ギア製品
https://cyclist.sanspo.com/421346
GIANT凄すぎ。GIANT製品だけで完結する勢いだろう ブリジストンみたいなネトウヨ企業じゃ絶対に追いつけないわな >>942
ttps://matome.n●aver.jp/odai/2146369790389404001
アルテ電動エアロ最上位フレームでパワーメーター（ただしシマノのバッテリー稼動の半分150時間）
で76万円
これなら仮にレースで全損したとしても買い直して復帰できそうな気がする RL8EQIPE欲しくなって色シミュレーションいじくり回してたけど
これRSのエッジカラーの赤が一番格好いいからRLにも欲しかった
緑より赤のが好きだからシンプルの赤にするかいっそマジョーラトラペジウムとかにしてしまうか >>944
俺もまったく同じ事昨日考えてて色調べてた
同じシンプルな赤だとTREKの2019エモンダSL６のRage Redが最高でマジョーラトラペジウムじゃちょっとなぁと
でRS8かSL６にするかRL８のエッジ白or黄色の4択で決まらん >>947
エモンダはSL6の赤もSL5の黒地に差し赤もかなり好みだったから最後まで候補だったわ
でも錆とかBB周りの問題もあるとか諸々考慮してやっぱりアンカー
RS8の色は惜しいが用途が登りありロングライドだからRLのシンプル赤で決める 905ですが、やっと納車されて今朝取りに行ってきました。
RL8EQUIPブラックのつや消しです。
ホイールや付属品を付け替えてさあ試走しようとしたらゲリラ豪雨で今週はお預けです。
(´；ω；｀) >>949
よかったね、天気が良くなったら思う存分乗りな(´；ω；｀) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
