折り畳み&小径車総合スレ 131
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0952ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 18:37:13.11ID:fB9tIx19
ID:PKP6xJu5とID:kNlylRF2とID:qaTauTEdは同一かな?
煽り厨だから書いてあることが正しく読み取れてない
0953ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 18:49:47.55ID:WrPTW7WO
ポルシェは走ることを楽しむための車だから、折りたたみ自転車積むことはない、だから脳内確定!
だっけ?
0957ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 19:44:47.39ID:hgV+40XE
>>947
その比較はナンセンス過ぎる。
ロードの輪行は非日常の旅の手段だよ(旅といっても荷物満載の連泊だけではなく日帰りも含まれる)。
自走するにはきつい目的地まで輪行してそこで走りを楽しむ。もしくは自宅から目一杯距離を走って帰りは輪行。
そういうのがロードやツーリング車の輪行。
対してブロンプトンの輪行はまさに日常の移動手段だったり、サイクリングでもロードのような走りそのものが目的
のタイプじゃなく、観光や散策が目的で、比較的短い距離に収まるのが普通。
また、床面積だけで比較してるけど、ロード輪行の容積は他者に圧迫感を与えるに十分なサイズだしロードを完全に
輪行袋に収納するまでの時間やその際の専有面積は「お店を広げる」と形容しても良いほどのもので全くスマート
じゃないし場合によっては迷惑。
そんなロードでブロンプトンのような日常的な交通手段としての輪行をするのか?
ありえないとしか言いようがないね。
0958ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 20:45:13.66ID:9yv1dtiL
UL9買ったんだがトップでも軽すぎるな
チェーンリング換えるにしてもフレームに干渉しそうだし、安物買いの銭失いだった
0961ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 21:04:03.33ID:+X8pMu55
車の話と自転車を繋げるならトランポとしての車の話かな
自分はトランポ性能と家族のマイカーとしての側面からモビリオを買ったけど、もう10万km走ったし、次の車で悩んどる
小径乗りだとあんまり関係ないかな?
0964ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 22:05:39.52ID:/9PKxJ3k
>>958
最近Light9を買ったよ。
「ultra light7、dove、なんちゃら 5台目」スレで
チェーンリング・リアスプロケ交換の内容を書きました。
少しでも参考になれば。

まぁ、結果、4枚しか使えなくなったけど満足してますよ。
0965ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 22:41:49.03ID:9yv1dtiL
>>964
あ〜それ読みました
しかしチェーンリングだけでなく色々いじってあって、とても真似できる気がしませんでしたw
もはやシングル化して後ろを9Tとかにするほうが楽な気がしますわ
0967ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 06:32:46.70ID:6zYayzUp
今時はバイクが400キロ出て高速の覆面パトをはるか後方に消し去る動画がうpされてたりするからな。
300出るとか言ってもインパクト無い。
0968ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 06:45:21.52ID:W37xnfiO
せやせや
https://twitter.com/summervacation9/status/963009808084303872?ref_src=twcamp%5Ecopy%7Ctwsrc%5Eandroid%7Ctwgr%5Ecopy%7Ctwcon%5E7090%7Ctwterm%5E1
https://twitter.com/shibanyan_1/status/963057080922853381?ref_src=twcamp%5Ecopy%7Ctwsrc%5Eandroid%7Ctwgr%5Ecopy%7Ctwcon%5E7090%7Ctwterm%5E1
https://twitter.com/10GARAGE_ysmt/status/962908477218742273?ref_src=twcamp%5Ecopy%7Ctwsrc%5Eandroid%7Ctwgr%5Ecopy%7Ctwcon%5E7090%7Ctwterm%5E1
0971ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 11:05:05.20ID:k1yesTI5
>>966
銅メダルの女の子のことだろw
アホの>>969>>970はわからなかったようだが
0977ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 11:31:16.79ID:H0ytNSDr
>>967
全角と半角混ぜて書くと馬鹿丸出しだから控えたほうがいいよ
0978ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 16:40:40.42ID:Xj/fq0Aa
https://i.imgur.com/TT0alXf.jpg

これちょーかわいい
30のおっさんだけど くそ欲しい
0982ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 18:48:09.26ID:E/uQ/GM5
取り敢えず電動ブロンプトンの発売待ち状態。
いつだろう、日本モデル出さないつもりかな。
0985ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 20:58:16.08ID:3TAyv2Oo
電動ってバッテリーでますます重くしてどうするんだよって思ったけど
YPJ-Rのバッテリー重量とか調べたら今は結構軽いんだな。
0990ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 21:27:19.26ID:AtJJXGRO
ブロンプトンで電動が必要なユーザーというのは、日常的に通勤などでブロンプトンに乗っていて、
なおかつ通常の健康的な肉体を持っていても激しく苦痛を感じるほどのきつい斜度の坂だらけの土地が生活圏内である

もしくは日常的に通勤などでブロンプトンに乗っていて、なおかつ想像を絶するほど絶望的に体力が無いユーザー
というきわめて特殊な事情の持ち主だけだろうな

だがしかし、不思議なのは完全人力の自転車に乗れないほど、恐ろしく体力は無いにもかかわらず
電動のきわめて重いブロンプトンを軽々と持ち運ぶことについては問題視しないという矛盾
0992ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 21:52:47.58ID:Xj/fq0Aa
なんで原付きに乗らないんだろう...
0994ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 22:26:37.94ID:YqL3873S
自転車が原付抜いて、その原付を速度超過で警察がパクるとか
理論的にあり得る。
さらに自転車も原付もノーヘルで、自転車はスルーで、
原付はお咎めありも理論的にあり得る。

ま、免許が必要ってのは、責任も伴って色々不便だよ。
原付乗るなら、せめて二輪免許は取らんと。
ま、それだったら四輪のるよね。
と、どんどん話が大きくなる。そりゃ電動は便利だよ。
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 23:05:38.89ID:qqgnpgCA
モバイキーってもう無くなったの?
0997ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 23:17:22.13ID:4yKXDylx
もう原付一種は無くなりかけている
30km/h規制と二段階右折で警察に捕まりやすいから殆どの人が乗りたがらなくなった
新車販売も排ガス規制強化で生産終了が相次ぎ、ホンダ以外はベーシックスクーター1・2車種だけに減った
今後は125cc全盛期の時代が来る
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 23:24:24.84ID:iL5sW/VO
ブロンプトンになぜ電アシをつけるのかではなく折りたためる電アシがほしいというニーズに応えるものだと思えば理解できる
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 23:45:28.12ID:Xj/fq0Aa
999
1000ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 23:45:44.30ID:Xj/fq0Aa
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