折り畳み＆小径車総合スレ 131
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406タイヤの非折り畳み車のチェーンリングを大径化するんだけどおすすめのクランク教えて(´・ω・｀) ウイリアムズAB77
チェーンリングは73T
おすすめ チェーンラインがあまり上に移動すると
フレームにチェーンが当たってシャリシャリ鳴りそうな気はする 200万円の軽自動車すら買えない奴が
2,000万円のポルシェ911を余裕で買える人を羨むなんてしょうがないことだと思うよ こんだけ走れるって言われてても映像細切れでよくわからん >>901
>>902
ありがとう！
73は重いなぁ
フレームに当たるのとチェーン外れやすくなりそうなのとお散歩バイクだから56t買ったよ
クランクはスギノのやつにするよ >>896
なんで180でポルシェにリミッターかかるんだよバーカw
それにリミッターついてたら無意味に高いとか意味不明 >>900
街乗りするならカバー付きのがよいよ。
俺はbd-1 をバズーカ60tにして、余ったbd-1 の56tを街乗り用ミニベロに変えたよ。 >>910
bd-1かっこいいね！
チェーンリングカバーはドライブラインの56t用チタン色を買ったよ >>905
乗り手次第だな
タルタルーガのベースになった旧リーチは、台湾ではシクロクロスで使われてるって聞いたが
モールトンでシクロクロス出てた人もいたしね
似たようなタイレルやBirdyもビデオのように走るんじゃない？ ビデオのようにって、瞬間的な話ならママチャリでも同じ事は出来る。
その動画には製品の良さなんて微塵も映っていない。 >>896
出るんですよねー 300km/h
出したことはないけど
他のドイツメーカーは紳士協定あって
250 オプションつけて280とかだけど
ポルシェだけはー
もちろんリミッターも無いですよ 悪いけどブーブー自慢の荒らしは出ていってくれないか？ 貧乏な奴は何にでも噛みつくね。
卑屈だから自慢に感じる。劣等感の塊。 車を一生買えない層には全く関係のない話だから仕方ないよ
ぐぬぬ感にじみ出てるから >>920
さすがに中古の軽くらいは買えるんじゃね？
60回のローンでwww わいレクサス乗り
自慢したいが3倍近くする2000万のポルシェの前では一言も発せられず
安定の36回ローンですが何か問題でも？ まあ実際には性的コンプレックスを抱える者ほど車や衣服、アクセサリーなどの代替物でコンプレックスをひた隠そうとするわけで 田舎の土建屋の馬鹿息子を笑い者にするのは止しなさい(ﾟωﾟ) 高い自転車でドヤッてる人って自転車が所有物で一番高いんだろうな 独身で定職ついてるヤツならポルシェくらい買って維持もできるだろ
ジムカーナまでなら趣味でやれる
始めれば、ポルシェ売ってスイフトにでも換えるかもだが
ポルシェでサーキット走行となると無理かな >>926
だな
ポルポル以外300出ないとか言ってる時点でアレだし >>925
ほんそれ
自転車でも自動車でも高いからえらい！すごい！っていう低脳が多すぎ
あ、一人で自演してるだけだっけ？
ポルシェとか300㌔とか自慢にもならん
アルピーヌA110持ってるとかだとおお、すげーと思うけど ど田舎民の100メートル先のコンビニにクルマで行くとか異常ですよね
僕はサイクリングが大好きです
そしてロードバイクが大好きです
自転車をこよなく愛しています
もっともエコロジーな乗り物は自転車だと信じて疑いません
ど田舎民は異常だと思いますね
自宅から100メートルしか離れてないコンビニに行くのにクルマを使うとか異常ですよ
こんな事をしてたら何より足腰が弱くなります
こう言う馬鹿に限って田舎はクルマがないと生活できないとかほざきますがクルマにどんだけ依存してるんですか
100メートル先のコンビニくらい歩いていったらどうですか
ガソリン代が無駄ですよ
こう言う事をやってるとアメリカ・メタボ帝国の住民のように豚のような体型になってしまいますよ
それなのに「最近オレ痩せないんだっぺよ。どうしてか判らないべ」とか言い出して阿呆じゃないかと思います
ちょっとは歩けよメタボ野郎
こういうど田舎民の思考回路が理解できません
だれかぼくにわかるようにせつめいしてください
http://imgur.com/Dlxr74W.jpg >>925
ロードバイクに100万円と言う意味が理解出来ない愚か者たち
何故ロードバイクに100万円をかけるべきなのか？
答えは単純明快なんです
100万円以下のロードバイクはコストダウンの為に何処かに無理をしているんですよ
自分の命を預ける道具なのにそんな無理をしている道具に命を預けられますか？
答えは当然ノーです
10万円以下のエントリーロードバイクなんてものはロードバイクの形をした欠陥品です
私の主張が理解出来ない愚か者の為に例え話をします
貴方がロッククライミングをしているクライマーだとします
ロッククライマーにとってロープは正しく命綱です
その命綱であるロープを幾ら安いからと言って100金で買ったりしますか？
安いゴミのようなロードバイクを買う行為もこれと一緒の事なんですね
性能だけでなく安全性も考えたら100万円と言うのがロードバイクの適正価格なんです
なのにどうしてそんな簡単な事が理解出来ないのですか？
愚かとしか思えません >>923
>>926
>>927
>>928
>>929
必死さが伝わってて哀れ
拗らせ過ぎてて笑えませんよ >>933
おっ偽ポルカス？
次はもうちょっと調べてから書こうなw 車とかに金かけてる奴は性的コンプレックスかかえてる！
独身ならポルシェなんて余裕で維持できる！
ポルシェが高いからって自慢にならない！
ポルシェが300キロ出せても自慢にならない！
負け犬臭漂う今日この頃 ポルシェさん自慢してるようには感じないけど、卑屈な人には自慢に感じるのかな？
ポルシェさん叩いてるのはアイツでしょ
脳内確定と言ってたマヌケ >>935
違う違う
車とかを「買うこと」じゃなく「自慢する」のが性的コンプレックスの表れ
そこを取り違えたら全く意味が変わる
あと300キロ云々は他のメーカー知ってたら言えないって事だろ >>923
買えない人間のひがみにしか聞こえないよ。（苦笑）
君の目には高級車乗ってる人間は皆インポにしか見えないの？
買えない人間のが生物として明らかに劣ってるとおもうんだけど。 >>936
自慢だとは思わんがスレチだとは思うな
未だにポルシェのうpないし、言われても仕方ない ドイツ車はポルシェだけやで300キロオーバーなのは
AudiR8やAMGGTとかの特殊モデル以外はな
愛車のBMWのMモデルも250キロでリミッターに当たるで
日本導入されてるかはわからんけど、なんちゃらパッケージとかのオプションつければ、リミッターが280キロに上がるはずやと思たわ
現行で300キロオーバーは
ポルシェ911、AudiR8、AMGGT、フェラーリ、マクラーレン、ランボルギーニ、アストンマーチン、この辺かの >>938
自分が持ってない側の人間だからって、このスレの大半が同じだと思ってると火傷するぞ とりあえず車脳は自転車スレ来るな
どっちの良さも分かってるつもりだがさすがにウザい 喧嘩をやめて～♪ 二人を止めて～♪ 私のため～に～♪ あらそ～わない～で～♪ もうこれ～い～じょ～～♪ >>943
うるせえ消えろカス
迷惑だからポル乗り騙るな 結局踊らされてたのは自身を中立だと思い込んでたやつらか
ポルシェを筆頭に車の話題出すやつでロクなの居ないな スルーしろ、と言っても無駄な人達だから、さっさとこのスレ消費して下さい。 ワシはダホンのSPEED PRO TTとテスタッチのシクロクロスを所有している。
よく旅に出るから、ブロンプトン欲しい。
ダホンで2回輪行したけどかさ張るんだわ。
ブロンプトンなら収まりがいいし、走りとコンパクトのバランスが取れていると思う。バイクフライデーはカッコいいけどブロンプトンよりはデカイかな?
旅先で自転車に乗るのが好きなのと、効率よく回ろうとすると自転車がいい。
レンタルサイクルもいいのないし、車は乗らなくなったからね。
旅に持ち運びするのに最適な自転車が欲しい。 >>945
まあ話題に乗っかって高級車側を過剰に擁護することで自分の精神安定を図るタイプの人達だからねぇ
自分から流れを切ると負けを認めるみたいで嫌なんでしょ >>944
>>945
>>948
自作自演も甚だしい（爆） 高級車のことで荒れてるな
16インチ外装8段のAL-FDB166はどんな車種ですか? ID:PKP6xJu5とID:kNlylRF2とID:qaTauTEdは同一かな？
煽り厨だから書いてあることが正しく読み取れてない ポルシェは走ることを楽しむための車だから、折りたたみ自転車積むことはない、だから脳内確定！
だっけ？ >>947
同じ考えだったけどロードを縦置きにしたのとたいして変わらんかったw >>947
その比較はナンセンス過ぎる。
ロードの輪行は非日常の旅の手段だよ(旅といっても荷物満載の連泊だけではなく日帰りも含まれる)。
自走するにはきつい目的地まで輪行してそこで走りを楽しむ。もしくは自宅から目一杯距離を走って帰りは輪行。
そういうのがロードやツーリング車の輪行。
対してブロンプトンの輪行はまさに日常の移動手段だったり、サイクリングでもロードのような走りそのものが目的
のタイプじゃなく、観光や散策が目的で、比較的短い距離に収まるのが普通。
また、床面積だけで比較してるけど、ロード輪行の容積は他者に圧迫感を与えるに十分なサイズだしロードを完全に
輪行袋に収納するまでの時間やその際の専有面積は「お店を広げる」と形容しても良いほどのもので全くスマート
じゃないし場合によっては迷惑。
そんなロードでブロンプトンのような日常的な交通手段としての輪行をするのか？
ありえないとしか言いようがないね。 UL9買ったんだがトップでも軽すぎるな
チェーンリング換えるにしてもフレームに干渉しそうだし、安物買いの銭失いだった ライト9やっぱチェーン干渉しそうだよね
買わなくてよかった 車の話と自転車を繋げるならトランポとしての車の話かな
自分はトランポ性能と家族のマイカーとしての側面からモビリオを買ったけど、もう10万km走ったし、次の車で悩んどる
小径乗りだとあんまり関係ないかな？ >>951
6Sしか見つけられないんだけど、どこにある？ >>962
失礼しました
〔外装6段変速〕の間違いでしたね >>958
最近Light9を買ったよ。
「ultra light7、dove、なんちゃら 5台目」スレで
チェーンリング・リアスプロケ交換の内容を書きました。
少しでも参考になれば。
まぁ、結果、4枚しか使えなくなったけど満足してますよ。 >>964
あ～それ読みました
しかしチェーンリングだけでなく色々いじってあって、とても真似できる気がしませんでしたw
もはやシングル化して後ろを9Tとかにするほうが楽な気がしますわ 20000000円の車なんて今時ハタチくらいの女の子でも乗ってるからな！ 今時はバイクが４００キロ出て高速の覆面パトをはるか後方に消し去る動画がうｐされてたりするからな。
300出るとか言ってもインパクト無い。 >>966
本人が買ったものでないなら、20歳未満でもいるさ >>966
容姿端麗ならお風呂で稼げば
簡単に買えるわなwww >>966
銅メダルの女の子のことだろw
アホの>>969と>>970はわからなかったようだが >>967
全角と半角混ぜて書くと馬鹿丸出しだから控えたほうがいいよ >>979
下はトラ猫遺伝子が強いなあと思う。
見た感じでは全員トラ模様が入っている。 取り敢えず電動ブロンプトンの発売待ち状態。
いつだろう、日本モデル出さないつもりかな。 電動ってバッテリーでますます重くしてどうするんだよって思ったけど
YPJ-Rのバッテリー重量とか調べたら今は結構軽いんだな。 >>985
お、ま、え、は、な、に、も、わ、か、っ、て、い、な、い ブロンプトンで電動が必要なユーザーというのは、日常的に通勤などでブロンプトンに乗っていて、
なおかつ通常の健康的な肉体を持っていても激しく苦痛を感じるほどのきつい斜度の坂だらけの土地が生活圏内である
もしくは日常的に通勤などでブロンプトンに乗っていて、なおかつ想像を絶するほど絶望的に体力が無いユーザー
というきわめて特殊な事情の持ち主だけだろうな
だがしかし、不思議なのは完全人力の自転車に乗れないほど、恐ろしく体力は無いにもかかわらず
電動のきわめて重いブロンプトンを軽々と持ち運ぶことについては問題視しないという矛盾 自転車が原付抜いて、その原付を速度超過で警察がパクるとか
理論的にあり得る。
さらに自転車も原付もノーヘルで、自転車はスルーで、
原付はお咎めありも理論的にあり得る。
ま、免許が必要ってのは、責任も伴って色々不便だよ。
原付乗るなら、せめて二輪免許は取らんと。
ま、それだったら四輪のるよね。
と、どんどん話が大きくなる。そりゃ電動は便利だよ。 原付乗るくらいなら普通二輪乗るわ
学科大半免除だし もう原付一種は無くなりかけている
30km/h規制と二段階右折で警察に捕まりやすいから殆どの人が乗りたがらなくなった
新車販売も排ガス規制強化で生産終了が相次ぎ、ホンダ以外はベーシックスクーター1・2車種だけに減った
今後は125cc全盛期の時代が来る ブロンプトンになぜ電アシをつけるのかではなく折りたためる電アシがほしいというニーズに応えるものだと思えば理解できる レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
