ディスクロード part4

1ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 21:40:24.71ID:AGkCtq0d
ロードバイクのディスクブレーキについて語りましょう

※過去スレ
ディスクロード part3
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512033975/
ディスクロード part2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503312979/

189ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 22:55:46.61ID:/MKDkDhV
>>187
だって1600kgですし

190ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 23:06:03.27ID:L3Z9NgWk
>>188
ああー、前後で2キロ時代は終わってたのか良かった

191ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 23:06:42.94ID:QjBOS0vU
普通車並だな。
自転車は免許要らんが、車の免許持ってない奴はそんなの乗るなよ。

192ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 23:17:32.15ID:nOZauAmh
>>189
もちつけ

193ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 23:55:04.92ID:/VHC24D9
wiggleオリジナルのコサインってもう売ってないのかね?
あれ、コスパ最強だった気がするんだが。

194ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 00:53:16.50ID:lLaa+gJ3
ルーベ乗りだけどAXIS ELITEは1730g前後で、付属のわりにそんなに重くない。
ここから体感できるほどの違いが分るホイールに変えるとなると、結構高いやつにしないと駄目だと思う。

195ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 01:18:15.02ID:SFFmwsSv
>>194
そーなると1500g辺りだからBORAとかか…
一気に値段が上がるなぁ

196ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 01:53:26.62ID:W7YU5f34

197ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 01:54:59.99ID:W7YU5f34
↑これ赤青緑のラインがダサいけど、マジックで塗ればおk!

198ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 02:19:26.05ID:GJXLLWAN
>>195
クアトロカーボンディスクが外通で11万弱、この辺りを使い倒す。
あとはもうCLX50ディスクで30万じゃね?

199ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 03:35:30.61ID:rRstAWol
つまりデフォで鉄ゲタ履いてるモデルは大したホイールでなくても感激できるってことだな!
ありがとうシマノ!

200ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 11:03:38.77ID:A9JYHG/U
新型のRACING 5 DBは値段と重量のバランスいいと思うんだよね
リムも2WAY-FITだし
https://cyclist.sanspo.com/369752

201ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 11:08:56.22ID:gmuv6yA+
なーんかノバテックみたいなハブしてるな

202ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 11:14:53.45ID:eqSYfTRR
中途半端なクラスのホイールを買い足し買い替えしてるよりENVE×クリキン行っちゃった方がいいよ
結局最終的に高くつくから
自分はフレームセットからのバラ完だったからというのも大きいが最初から3.4 DISC×クリキンにした

203ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 11:15:49.22ID:akmzLm1r

204ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 11:23:46.28ID:gmuv6yA+
なんでこれナローのキャリパーに
MTB向けのワイドローター使ってるんだ?

205ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 11:26:58.15ID:eqSYfTRR
ウチは9170のキャリパーにマグラのストームSLローター使ってるよ

206ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 11:28:27.28ID:QPGMXClu
ナロータイプじゃね

207ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 11:34:13.57ID:vfI/thHm
>>205
俺もストームSL。MTB、CXで使ってるってのもあるがマグラの方がカッコいいもん。

208ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 11:41:45.78ID:e6GaRvFC
冬物ウェアとホイールはエントリーモデルの次はハイエンドクラスを買った方がトータルで安くつくコトも多いしなぁ
予算が足りんから今度買うのには手持ちの>>196を最初に履かせてCLX50あたりを狙うか

209ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 11:46:14.12ID:s8fk7xVF
ローターに関してはシマノの方が圧倒的にかっこいいだろ

http://www.cyclesports.jp/sites/default/files/product_SM-RT800-min.png

少なくともセンターロックにコンバートしてまで他社製のローター使うメリットは見えないな

210ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 12:15:40.75ID:U8AidajF
普通にナローのSM-RT99だね

211ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 13:33:22.54ID:akmzLm1r

212ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 14:54:08.14ID:punw2VUU
>>202
なんでこの時代に古くさい手組みホイールにいく理由があるのか理解に苦しむ。

213ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 15:02:29.97ID:rRstAWol
やっぱ色々挙げていくとホイールのラインナップは微妙に揃ってないなと思う

214ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 15:30:28.25ID:ffuU14k6
>>212
今売ってるディスクブレーキ用のホイールで
完組みの独自性てほとんど無いでしょ
大概が前後タンジェント組の24本
一部2to1のメーカーもあるけど
10万払ったってステンレススポークで前後で1700gくらい
20-30万払っても?大して変わらない

215ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 16:03:45.74ID:CtEmpbb+
>>212
その理屈なら自転車は完車だけで良くて、フレームから組むのは古いということになる。結局どこまでカスタマイズするかという話だ。

ちなみに俺は手組派。チビガリ女子から百貫デブまで同じホイールとかあり得ない。

216ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 16:12:41.86ID:f21fOYlt
>>215
手組だと自分でなおせるし、ハブやリムだけ交換ってこともできる。
部品が資産になるかんじ。

217ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 16:38:38.98ID:1y/DGwIV
>>196
カンパフリー出せよクソが

218ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 17:05:16.96ID:W7YU5f34
>>217
(´;ω;`)僕はクソじゃないもん

219ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 17:06:11.85ID:c2poGzwS
【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

220ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 17:08:04.40ID:1y/DGwIV
>>218
すまんアレックスに言ったんだw

221ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 17:10:08.94ID:W7YU5f34
(・∀・)

222ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 17:21:43.87ID:akmzLm1r
RXD3は非対称リムじゃないけど、ハイローフランジのハブの方で調整ができてるのかな?

223ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 20:37:32.29ID:IHsMimKt
>>217
寒波フリーのセンターロックでカーボンホイールって需要あんの?

224ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 22:02:42.60ID:CJd+BI3C
>>200
自分もイベント用をカーボンにして、
普段用にracing 5 DBを
買おうと思ってるw

思いきって普段用は快適優先で
28Cのタイヤにしようか考え中w

ZONDAはこの動画がなんか
気になってやめましたw

https://youtu.be/YGMpomEp8F0

225ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 22:43:38.58ID:rRstAWol
といいつつ自分の動画あげてひと稼ぎねらってんだな
だだだ騙されないぞ

226ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 23:26:32.35ID:AMP+w58g
見たけどあのサイズのフレームで体重70キロとか
3本ローラーを真横から撮ってヨレてますとかホラ吹き過ぎだろ

227ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 00:23:34.27ID:0Ps7f6rn
BORA吹けよなHAHAHA

228ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 01:02:44.47ID:hfaGx9vK
>>223
肝心のゾンダがダメダメだから需要あるのよ

229ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 01:06:23.19ID:VfuFE8Rf
ゾンディスクダメダメなの?

230ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 01:17:15.93ID:Ev6o1QW+
というかカンパ自体がディスクの経験ないから全般的にダメそう

231ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 02:38:28.56ID:yZddPb24
え?MTB用前から出してただろフルクラムで

232ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 06:50:08.17ID:Ci+cXlwZ
フロントのG3って見慣れてないせいかダサく見えるごめーーん

233ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 07:29:46.23ID:oLJru6wx
>>232
ventとか10年くらい前から前後G3のもありますん

234ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 08:01:29.75ID:fTHEifHK
G3なんてリヤでもダサいやん

235ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 11:54:21.76ID:d45UNbz0
その辺は好みとしか

236ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 13:36:29.57ID:FFeDVT8e
前後同じ組み方の方が美しいと思う
いままでのフロントとリアが違う組み方を何とも思わないのは見慣れてるだけだろう

237ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 13:40:31.04ID:0Ps7f6rn
自分もFR同じ方が統一感あっていいと思う

238ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 13:57:46.44ID:fTHEifHK
通はブレードスポークでモランボン

239ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 14:07:19.67ID:v0yrlvev
統一感というよりG3はリヤホイール専用だったから、それがフロントにあることに対しての違和感だと思う。

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