DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part41

1ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 14:40:53.75ID:zycqrizF
前スレ
DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part40
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1493640687/

公式サイト
http://dura-ace.com/
ディーラーマニュアル / ユーザーマニュアル
http://si.shimano.com
コンポーネント一覧、各パーツ性能、各パーツ互換性
http://productinfo.shimano.com/#/
旧モデル
http://velobase.com/ViewSingleGroup.aspx?GroupID=39a19876-a37a-4d36-bf31-f592f8dcf118

電動シフトDi2に関する話題は↓のスレで
【Di2eTapEPS】電動シフト総合 16速目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510789823/

500ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 08:58:48.00ID:XU79kayH
>>499
選手ごとにペアリング済ませた予備準備しとくのか
出し間違って変速できないとかチームに合流して牽いてもらってるとき勝手にシフトするとかありそう

501ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 11:08:23.08ID:rcflXNr0
そう考えると内装は難しいねえ

502ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 18:27:29.30ID:ZO+XUFfX
内装3s外装5s フロント2sにシンクロモード。

503ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 18:29:53.51ID:Woq5vUsb
ソフト的なものの問題の解決は速いわけでして、ハードの重いって問題のほうが今んとこ厳しいかな

504ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 23:08:35.98ID:a5DqkWX1
既にアルフィーネDi2が内装11速であるぞ

505ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 12:34:13.59ID:ctXtKtSY
外装多段化はコグ枚数増えるほど重量増えるだけだし、
その方向でのフロントシングル化はローギアを大きくするほど車輪の外周重量が増えるだけ
将来性は内装かな スラムの後追いするより有利に立てることは間違いない
実際、内装3sでも無線Di2にしてフロントシングル外装11速と組み合わせれば、カバーギア比から見ると全体として最軽量になるかもしれない

506ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 12:42:47.07ID:yWciCUdH
>>505
外周の意味わかってる?

507ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 13:46:48.58ID:h/24/LXh
>>505
そうなるとシマノハブしか使えなくなるので、ホイールメーカーが死んでしまうな
スラムは逆にハマーシュミットの方向にいくかもしれない

508ツール・ド・名無しさん2018/04/29(日) 15:35:24.24ID:8UZnABKe
マビックとか一部のメーカは
技術力あるから
生き残るとは思うが。

509ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 11:38:47.07ID:vCugJ0a6
まあ、DTがハブ作れば
大体のホイールメーカーは問題ないだろ

510ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 16:13:02.80ID:6V28O9PA
ハブ自体がドライブトレインの一部になっちゃうからシマノの独占になるってことじゃないの?

511ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 16:14:29.52ID:+jPiwqo8
9000のインナー34と36が品薄だそw

512ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 17:52:14.19ID:vCugJ0a6
>>511
もう切り替わって2年だから
そろそろ部品が無くなり始める時期だな

513ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 18:45:12.01ID:0c2k08Wq
9100のパーツが品薄だと問題だが
9000でしょ

514ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 18:52:15.33ID:EXWUI/pZ
9000からパワメつけてるやつが急増したはずだから
それのチェーンリングが手に入らないって結構な死活問題じゃないの

まあインナーはぶっちゃけ105でも社外品でもいいけど

515ツール・ド・名無しさん2018/05/01(火) 18:55:01.27ID:eyFpbdXe
旧世代だし、シマノがPM出してるわけでもないし、知らんがなって話では

516ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 06:50:22.15ID:DyzyWAYO
>>514
ほんとそれww  ベクターにしてよかったわあ(棒)

517ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 08:10:07.80ID:ZkMTerwo
ガーミンはベクター3売らないでベクター2を売ってくれ

518ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 09:20:20.09ID:D0+3E75h
そういえば、KEO POWERはANT+、BT両対応になったのに
主体がPolarからLookになったせいか日本では取り扱われなくなったな

519ツール・ド・名無しさん2018/05/02(水) 14:52:01.80ID:ssA3Ne1M
>>514
非中空の4アームギア板にRIDEAあたりのナットプレート付けて段差無くせばOK。

520ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 21:39:35.96ID:hTxM8Hr6
9100のクランクを半年ほど使ったんだが、角ばった形状のおかげで踵が擦れて塗装が剥げまくり

いや、ペダリングが下手なのはわかってるんだけどさ、以前使ってたシマノの五本アームはそんな事なかったから、実際に塗装弱いんじゃ無いかと思ってる

521ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 22:40:32.37ID:GEYWV2kt
塗装w

522ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 06:18:41.15ID:EJaBspA1
>>520
スピードプレイ使って同じことになってるわ
遊び幅を大きめにしてると擦りやすいかも

523ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 06:54:30.53ID:/Ugx+m+W
>>522
俺はタイムだから確かに遊び大きいわ
シマノのクリートとの相性を前提に設計されてるんだろうね

524ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 09:52:33.58ID:t67weukF
油圧ディスクブレーキはいらないけど、
油圧リムブレーキキャリパーが欲しい。
引きが軽くタッチが絶妙なのはMTBで散々わかってる。だからそのフィーリングが欲しい。
リムも従来品と互換できるし、スポークの編み方にも制約出ないし。

525ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 12:03:25.59ID:uz7ugjyF
マグラのHs33使いやすかったなあ

526ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 12:14:13.01ID:5KxquO8S
油圧ディスクの方も載っているからかもしれんが
逆に自分は油圧リムについては必要ないかなと思う
結局リムのブレーキ面は消耗するし制動面でもディスクにフィールとタッチで劣るとP5で経験していたからかもしれんが

527ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 15:53:27.17ID:zTrSJGaA
リムブレーキに望むとすればコンポよりもフレームの革新だな
具体的に言えばダイレクトマウントリムブレーキ&スルーアクスル対応の高性能フロントフォーク
そこの剛性が上がらないとリムブレーキのコントロール性能は上がらない

そして、非ディスクブレーキの油圧レバーは要らない
リムブレーキならデュラポリマーワイヤーさえあればレバーの引きは十分に軽くできるんだし、油圧じゃない方がレバーの頭小さくできて握りやすいし引きやすい
レバータッチという意味では電動コンポ化でブレーキレバーを機能独立させる方が大事だと思う

528ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 16:03:02.30ID:F8LfnxjA
デュラのポリマーワイヤー嫌い
まあ、ブレーキはいいけど、シフトは二度と買わん
糸くずがライナーに詰まってどえらいことになったわ

529ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 16:19:47.59ID:t67weukF
ワイヤを使う限りそれは「引き」であって、さらに指先から遠く離れた場所のバネによる反力を感じ続ける。
俺は油圧で「押して」、先にある反力をほとんど感じずに使いたい。MTBのように。

530ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 17:37:56.80ID:zTrSJGaA
>>528
ダメダメなのは廃版になったアルテのポリマーワイヤーの方だな
デュラのポリマーワイヤーは剥げても引き軽いまま
っていうか、9000出たばかりの頃は確かに剥げやすかったが、9100出たあたりからデュラポリマー剥げにくくなってるぞ

そもそもブレーキワイヤーが高性能で耐久性ありなんだからそれで文句なしだろう
シフトは電動コンポならエレクトリックワイヤーだしスイッチ押すだけで済むんだから

531ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 18:16:21.11ID:LaWTF0Pg
9170で組むからケバケバとはおさらばだぜ

532ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 18:19:10.64ID:5KxquO8S
9270で無線変速油圧ディスク・12速以上・XDドライバーになるといいな

533ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 19:38:44.74ID:yjWVwFfS
>>530
なになに?ヅラが禿げるって話?

534ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 15:10:01.62ID:ZJXO2Y+D
今から78デュラ(シフターだけ)を使い始める俺には関係のない話だぜ。
4年前にも使ってたんだけど。
古いのばかりじゃなくてeTapとR7000も使ってるんだけど、また触角STIにカムバックしたくなった。

535ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 15:18:26.44ID:cvkZGlAe
>>534
もうR7000使ってるんだ
完成車でもなかなかデリバリーされてないけどな

5365342018/05/18(金) 15:27:40.36ID:ZJXO2Y+D
>>535
間違えちゃった。
使ってるのはR8000だった。

537ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 17:37:46.92ID:CnrB/FkJ
7800系の公式PVを久しぶりに見ようとしたらYOUTUBEで見つからないんだけど
だれか知らない?

ドクンドクン、テッテレー↑テレレッテー↓RDカチカチカチ フォォォォォォォォォ↑ テレテレ 走りながら縁石ピョンピョン

っていうやつなんだけど

538ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 21:48:05.32ID:gO+MiMVL
>>533

ヅラが禿げてふさふさになるんだよ   

539ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 22:54:52.54ID:S46DM51y
52ー34が純正使用にならんかなあ

540ツール・ド・名無しさん2018/05/19(土) 23:50:48.73ID:shEXepIb
>>537
ニコ動にある

541ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 20:15:31.68ID:0krc8GCb
デュラのクイックのシャフトはいつチタンになるの

542ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 20:19:29.37ID:tFFzSpr/
多分ならないでアルミのスルーアクスルのみとかになりそう

543ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 22:25:24.00ID:zGd6/Zt1
チタンだと締め付けた時に撓みそうなイメージだったけど、ヤング率は7000系アルミよりは上なんだね

544ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 23:02:13.85ID:VS4B+Iz9
若いの?

545ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 23:13:13.16ID:P6rg1MKt
すみません。
st7900のリターンスプリングの調子が悪いので部品注文しようと思うのですが、部品番号が出てきません。7800 や 5700のものと同じでいいのでしょうか?
また あさひ に直接注文に行けば送料等必要なく安く手に入れられるのでしょうか、教えてください。
よろしくお願いします。

546ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 03:33:29.78ID:p5U6KMey
こちらこそよろしくお願いします。(´・ω・`)

547ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 08:38:19.93ID:zBCT2/+3
>545
メインレバーのブレーキング動作に対するリターンスプリングのことか?
79-67-57世代では部品単品で出ないので、レバーユニットごと交換。結構高いぞw
st-7800用リターンスプリングは使えない。

548ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 19:24:37.88ID:fOrBfQjK
ありがとうございました。
シマノに電話で確認したところ、同様に単品販売はしないとのことでした。
そこで5700のものが流用できるか聞いたところ、いいとはいえないが行けると思う。との親切なお答えをいただきました。w
なのでヤフオクで安いのがでたら部品とりように買ってみようと思います。

549ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 09:15:00.63ID:rbK2g+hu
>そこで5700のものが流用できるか聞いたところ、いいとはいえないが行けると思う。との親切なお答えをいただきました


シマノはこういう姿勢は失わないで欲しい。

550ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 10:40:42.57ID:wuz6tmcr
全くだな

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