【正】 クロモリフレーム Part63 【正】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
はい先生!
クロモリチューブの大径化って方法はなかったんですか? 俺のビアンキはメガパイプでダウンチューブ太くて扁平に加工してあるよ クロモリフレームとフォーク、ヘッドパーツ込みでで2kgは普通? >>957
2kg丁度だと超軽量レベル
フレーム1.6kg+フォーク0.8kg=2.4kg程度でも普通に軽量と言える メーカーによってフォークなしの重さ乗せてる所もあるからね
カーボンフォークと鉄フォーク選んだ場合で重さ違うからとか理由もあって
フォーク込みで2キロはカタログでも見ないレベルの超軽量 >>952
あったけど、だったらアルミの方がいいじゃんとなって消えた アンカーのRNC7がフレームセット(フレーム+ヘッドパーツ+クロモリフォーク)
で2670gだから、一種の指標になるんじゃね?
ちなみに
フレーム 1700g
クロモリフォーク 900g
カーボンフォーク 400g
くらい >>902
ディスクブレーキは別に高価じゃないけど、そんな高価じゃないものを俺には必要ないって試せずに目をつむるなんて可哀想な人だなぁ(収入的な意味で) >>962
ディスクブレーキ使うためには、フレームもホイールも替えなけりゃあかんのでは? >>963
そりゃそうだろう。
一台で両方できるわけがない。 基準はスーパーコルサとかネオプリマートの2.5あたりじゃないかな 俺の謎のクロモリシクロ、ダウンチューブ太くてカーボンフォークだからかそれアルミ?ってよく聞かれる。
やっぱりクロモリで太チューブって異端なんかね。 >>969
三年前に中古で買ったんよ。
しかも、地方のショップのオリジナルでいつ頃のかも不明なんよ。 クロモリ(ニオブ)、オーバーサイズ、インテグラルヘッド、スローピングっていうのに乗ってる。
アルミみたいにガツンとこないのが良い感じ。
決して軽くはないけど、独自のガッツリと粘る感じは捨て難い。
(ノーマルケージのプレステージとかと比べるとひじょーにしっかりしてる)
で、フレーム単体で1600g。
普通?のクラスのアルミでだいたい1200〜1300くらいでしょ?
だから、約300〜400g重い事になるけど、そのくらいは他のパーツでごまかせるしね。 鉄でそのくらい軽いならパイプはかなり薄いから堅くないんだろう 軽くするためパイプ薄くすると、タワミ過ぎて走らなくなるとか弊害は無い? >>975
ある 乗り心地良くてちゃんと進むのは最薄部0.5〜0.4mmくらいのまで
1.5kgを切るフレームもちょっと心配 異形大径チューブのだとKONAのHaole欲しかったんだよなぁ
タッチの差で買い逃したのが今も悔やまれる 色んなHPで構造は分かりますが、
トリプルバテッドって持つもんでしょうか? パナの某フレームに乗ってる。
フレーム+フォークで2500g以上あるが、マジ丈夫なんでお勧め。
特に下りは地面に張り付くようで、ブレーキを強くかけても飛ばされる感じがしない。 昔、レイノルズ531というフレームの材料がありましたが、
結局あれの正体はなんだったのかいまだに不明。
もしかして今もあるのかな。 次のクロモリマシンは百式みたいな金色にメッキか塗装しようと思っている。 >>993
百式とか言ってる時点で
オッサンのアニオタ
察しろ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 57日 6時間 30分 21秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。