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【正】 クロモリフレーム Part63 【正】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0957ツール・ド・名無しさん
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2017/11/23(木) 11:40:54.92ID:4Xr7Xskq
クロモリフレームとフォーク、ヘッドパーツ込みでで2kgは普通?
0959ツール・ド・名無しさん
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2017/11/23(木) 12:21:23.92ID:O7kZ6AS5
メーカーによってフォークなしの重さ乗せてる所もあるからね
カーボンフォークと鉄フォーク選んだ場合で重さ違うからとか理由もあって
フォーク込みで2キロはカタログでも見ないレベルの超軽量
0961ツール・ド・名無しさん
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2017/11/23(木) 12:36:56.72ID:1TzM2ElH
アンカーのRNC7がフレームセット(フレーム+ヘッドパーツ+クロモリフォーク)
で2670gだから、一種の指標になるんじゃね?

ちなみに
フレーム 1700g
クロモリフォーク 900g
カーボンフォーク 400g

くらい
0962ツール・ド・名無しさん
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2017/11/23(木) 14:13:06.73ID:o8U0GghN
>>902
ディスクブレーキは別に高価じゃないけど、そんな高価じゃないものを俺には必要ないって試せずに目をつむるなんて可哀想な人だなぁ(収入的な意味で)
0964ツール・ド・名無しさん
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2017/11/23(木) 15:30:11.88ID:0gGyqCyi
>>963
そりゃそうだろう。
一台で両方できるわけがない。
0967ツール・ド・名無しさん
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2017/11/23(木) 17:38:46.12ID:iOQnDGGY
俺の謎のクロモリシクロ、ダウンチューブ太くてカーボンフォークだからかそれアルミ?ってよく聞かれる。
やっぱりクロモリで太チューブって異端なんかね。
0970ツール・ド・名無しさん
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2017/11/23(木) 21:36:49.32ID:O0vQ/wrM
>>969
三年前に中古で買ったんよ。
しかも、地方のショップのオリジナルでいつ頃のかも不明なんよ。
0973ツール・ド・名無しさん
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2017/11/23(木) 23:55:31.89ID:YErjWnLX
クロモリ(ニオブ)、オーバーサイズ、インテグラルヘッド、スローピングっていうのに乗ってる。
アルミみたいにガツンとこないのが良い感じ。

決して軽くはないけど、独自のガッツリと粘る感じは捨て難い。
(ノーマルケージのプレステージとかと比べるとひじょーにしっかりしてる)

で、フレーム単体で1600g。
普通?のクラスのアルミでだいたい1200〜1300くらいでしょ?
だから、約300〜400g重い事になるけど、そのくらいは他のパーツでごまかせるしね。
0975ツール・ド・名無しさん
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2017/11/24(金) 01:37:18.73ID:U/x69Ywh
軽くするためパイプ薄くすると、タワミ過ぎて走らなくなるとか弊害は無い?
0976ツール・ド・名無しさん
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2017/11/24(金) 01:46:51.90ID:WN06fLv1
>>975
ある 乗り心地良くてちゃんと進むのは最薄部0.5〜0.4mmくらいのまで
1.5kgを切るフレームもちょっと心配
0979ツール・ド・名無しさん
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2017/11/24(金) 09:21:33.46ID:32Ox+Pqg
異形大径チューブのだとKONAのHaole欲しかったんだよなぁ
タッチの差で買い逃したのが今も悔やまれる
0980ツール・ド・名無しさん
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2017/11/24(金) 12:04:03.07ID:E0P1+hmN
色んなHPで構造は分かりますが、
トリプルバテッドって持つもんでしょうか?
0985ツール・ド・名無しさん
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2017/11/24(金) 12:32:04.51ID:E0P1+hmN
パナの某フレームに乗ってる。
フレーム+フォークで2500g以上あるが、マジ丈夫なんでお勧め。
特に下りは地面に張り付くようで、ブレーキを強くかけても飛ばされる感じがしない。
0987ツール・ド・名無しさん
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2017/11/24(金) 14:05:55.67ID:E0P1+hmN
昔、レイノルズ531というフレームの材料がありましたが、
結局あれの正体はなんだったのかいまだに不明。
もしかして今もあるのかな。
0989ツール・ド・名無しさん
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2017/11/24(金) 14:20:30.89ID:E0P1+hmN
次のクロモリマシンは百式みたいな金色にメッキか塗装しようと思っている。
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