【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part12 [無断転載禁止]©2ch.net

1ツール・ド・名無しさん2017/09/10(日) 12:02:37.01ID:lJhW43g1
ワイヤー引きで作動する、いわゆる機械式ディスクブレーキについて語るスレです

ブレーキだけでなくレバーやケーブル、パッドとディスクの相性などなど
ノウハウや使い勝手について語り合ってください

なお油圧式ディスクについての話題はこちらへ↓
油圧式ディスクブレーキ part16 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500265645/


前スレ
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part10 [無断転載禁止]・2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1454414716/
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part11
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455202739/

571ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 22:09:53.40ID:KCCNElxJ
やっぱおかしいのね。てか組んだのはショップなんだけどなあ。

572ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 22:40:25.02ID:Qvx+rpg4
>>571
内側も外側もパッドとディスクが0.3mmぐらい離れてる状態にしないと

573ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 08:45:11.10ID:JhL/kTr+
ディスクブレーキってパッドの減りが分かりにくいね
だいたい何キロくらいで替えてますか?

574ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 08:51:37.53ID:bPiby+zG
>>573

使用環境で大幅に変わるから適宜残量確認。

575ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 09:16:09.03ID:1QgyrvDM
>>573
>>417の方法はどう?

走行距離はあてにならないと思う
自分はアシスト自転車で都内の通勤で信号と一時停止はすべて守るからめっちゃ減る
2000kmで交換になってる

576ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 10:06:04.12ID:JhL/kTr+
>>575
さんきう
マメにノギスで測るしかないようですね

577ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 10:06:24.17ID:QJqECr5F
交通ルール守って走るの普通だからそれ
それでめっちゃ減るってのはおかしい
アシストで気付いてないだけでブレーキ引きずって走ってんじゃないの?

578ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 10:07:56.41ID:JhL/kTr+
車重が重いとか

579ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 10:11:17.90ID:vgr+AN7a
そういえば距離って測った事ないな
現物の目視確認でそれに対応するだけで

アシストだと重いし、発進も楽だから
軽いスポーツ車よりがんがんブレーキ使う事になるんでない?

580ツール・ド・名無しさん2018/05/03(木) 10:30:39.86ID:QJqECr5F
重くても25km/hまでしか出ないんじゃ運動エネルギーは大したことない

30km/hでの運動エネルギーは25km/hでのそれの1.44倍だが
電動アシストで重くなった分って精々15kgなんだから
体重60kgで自転車10kgでも1.2倍にしかなってない

581ツール・ド・名無しさん2018/05/06(日) 00:23:02.30ID:EiF1IlQC
>>579が正しい感じ
アシストだと停止してから30m先の一時停止でも22km/hからの減速になる
加速が楽だし早いから

引きずりはないよ
レーキはこまめに点検してる

582ツール・ド・名無しさん2018/05/11(金) 23:28:32.22ID:vfbtK5Io
spyreのセミメタルパッドにシマノのアイステックじゃない安物のレジン用のローターはアウト?

583ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 00:36:19.67ID:2J/Dkq8c
パッドの種類でイイダメ言ってるのってシマノだけじゃね?

584ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 21:47:25.40ID:wFwWut2i
逆にSM-RT64はメタル対応としか書かれてないが、レジンは使えないのか
シマノの他のメタル対応ローターはレジンも対応と書かれている

585ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 09:17:55.13ID:GfcZRxCN
機械式でもブレーキフルロックってマジ?
ディスクとパッド固着による…こっわ
指スイッチなおしても意味ねー

586ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 10:06:52.42ID:KevnLmdV
なんか事件でもあったん?

587ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 11:43:36.11ID:KpgBdPI8
>>586
キチガイに触るなよ

588ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 11:44:33.69ID:b+cwMQua
6穴ホイールのcxd4からセンターロックホイールのprime-proに変えて、ローターをアイステックのrt81にしたら、アシマpcdの雨の日の鳴き音量が半分くらいに小さくなった。

589ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 12:10:11.91ID:sarjVFkt
やっぱりセンターロックの方が全てに於いて優れてるのかな?

590ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 12:42:58.49ID:AUp6QuTc
気に入るかどうかの問題はあると思うよ。
俺は手持ちは全部センターロックになったよ。とにかく楽チン。

591ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 14:36:00.64ID:kA+RGXyY
センターロックにアダプターで6穴ローター
がコスパも使い勝手もサイキョウ

592ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 16:42:44.38ID:sarjVFkt
>>591
ごめん
そこまでする意味がわからないのだが
素直にセンターロックじゃダメなの?

593ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 17:27:22.35ID:AUp6QuTc
気に入ったハブがセンターロック、気に入ったローターが6穴、ってな場合はそうなるね。

594ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 18:40:28.03ID:KevnLmdV
気に入る気に入らんのポイントが気になるな

595ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 20:52:13.63ID:ZTk3Ytba
>>592
色々と使いたい人間なので
ローターがセンターロックか否かで自分の選択肢を左右されたくない
あとホイール毎にローター前後買って1万円とか御免だしね

596ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 20:58:29.88ID:GfcZRxCN
フルロックダイブで死ぬのは勘弁

597ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 22:18:46.79ID:KevnLmdV
6穴をセンターロックに変換する方法がない時点で答えは出てるがな

598ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 22:36:35.69ID:Bo4E/pUw
avidキャリパーがシマノローター使えなくて仕方なくアダプター使ってる
avidやsramからセンターロックローターも出てるが高すぎる

599ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 01:05:23.35ID:oQ1srYsy
>>598
SLXグレードのローターなら使えるはずだけど

600ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 21:22:28.56ID:C6W45/bq
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/96883

これって何か新しくなったの?

601ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 21:41:07.72ID:UaO2zWPf
輸入代理店であるマルイにおける新製品という意味なんだろう

602ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 17:03:21.60ID:615BIlg+
ロード用のディスクブレーキをMTB用のvブレーキレバーで引いたらどうなるの?
予想なんだけど引きしろが大きすぎて敏感なブレーキになると思うけどあってる?

603ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 18:20:25.01ID:ykaLV3L9
テコ比っていうんだっけ
あれが大きいとメカニカルでも楽々だと思うんだけどなあ
マウンテンのを付けたい

604ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 18:35:21.32ID:fkdyOag6
自分はなんとなく意味合いから考えて意味がとおりやすそうなテコ比って言っちゃうけど
正式にはどうなんだろうねアーム比なんて言葉は説明サイトで見るけど。

>>602
多分逆、 それは引き代がすくなくてカッチカチのレバータッチで、効きは最低になる。

ていうのはMTBのVブレーキとかはブレーキ本体が非常に強い効きを発生させらるけど
そのままだとレバーストロークが長くてタッチがふにゃふにゃなモノなのね
 だからVブレーキ用は効きを抑えてストロークを減らすテコ比になってるのよ
つまり効きを強くしたい場合は MTB用のブレーキにキャリパー用のレバーを組み合わせる

だけどそれやるとモノにもよるけどレバー引ききれなくて下手すると逆に制動力発揮しきれなくなるかも
いろいろテコ変えたレバーとかも作って試したけど
V用レバーとキャリパー用レバーの中間位のをMTB用キャリパーに組み合わせると
ストロークは長いけどメカでも強力な効きを発揮できるようになった、まあタッチはね・・最初からBB7でも買いましょうとw

605ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 18:36:43.19ID:fkdyOag6
だからVブレーキ用レバーは効きを抑えてストロークを減らすテコ比になってるのよ○

ごめごめ

606ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 18:53:21.62ID:615BIlg+
>>604
逆なの?!
MTB用vブレーキにSTIで引くとふにゃふにゃタッチになるって聞いたからそうなんだと思った。

607ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 18:59:43.00ID:jeR2/HJe
握力が一定という条件下においては、
レバー比(ワイヤー引き量)が大きくなると、ワイヤーを引く力は下がる

608ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 19:05:48.37ID:fkdyOag6
んー なんかいろいろ話がスッと通ってない感じになってて収集つくかなぁw


>>606
Vブレーキにキャリパー用のレバーたふにゃふにゃになるであってる、
たとえばロード用のディスクキャリパーで思い切り握っても効かせられない場合に
MTB用レバー入れるともっと効かせられなくなると思うけどな
これは理屈含めてるけど経験でもそうなった

>>607の話とあわなくなってる気がするけど、そこのところは自分もよくわからない

609ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 19:21:35.49ID:jeR2/HJe
いや、話はこちらと合っている
問題ない

610ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 19:22:59.63ID:sPDx5WV5
BB5(MTB)+FR5レバーで使っていてキャリパーROAD用に換えたけど引けることは引けるよ
でもノロノロ走る分には問題ないが急制動が危険
握りこんで割とすぐローター挟み終わるクセにアホほど握らんと効きが強くならん
MTBディスクキャリパーをキャリパーブレーキレバーで引くのは…レバーによって引きしろ大きい物であればギリ使えるけど大体は引きしろ足りないと思う(ローター挟みきれないスッカスカで止めらんまい)

やっぱ正しい組合せで使用するべきだと学んだ

611ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 19:24:03.23ID:fkdyOag6
あ、よかったよ
やっぱり自分がちゃんと意味理解できなかっただけか、補足ありがと

612ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 19:31:23.69ID:ykaLV3L9
でグリップを確実にするにはどこをどんな機材に置き換えるのがいいのかな
TRPspyreと105レバーの組み合わせの場合

613ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 19:46:55.55ID:jeR2/HJe
>>612
一連のレスを理解出来ていないか、する気がないように見える

とりあえず、純正のキャリパーとレバーの組み合わせを変えるな
変えるならブレーキ一式変えろ

614ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 19:47:32.65ID:sPDx5WV5
無難にパッドとローターシマノが一番では
因みにアタイはspyreメタルパッドアシマAi2(!!)をJTEKレバーで引いて今のところ不足感じないかな
でも引きクッソ重いしキーキー鳴きまくりだわよ

615ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 19:53:17.94ID:ykaLV3L9
>>613
d
型式名が飛び交って雰囲気がメカのプロっぽい流れなので質問相乗りしてすまんかった
全部シマノのにしとばいいかな
てシマノのメカってあったかな

616ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 20:38:39.17ID:jeR2/HJe

617ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 20:49:31.72ID:jeR2/HJe

618ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 20:56:02.24ID:wB8IK8VJ
>>614
鳴きが出るときは大概がブレーキマウントの平面が出てない
フェーシング汁

619ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 21:02:43.18ID:q1+nAvQD
spyre+シマノsm-rt86+シマノレジンでsramのブレーキだけのレバーで使ってたけど引きの軽さも効きもよかった

620ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 21:50:30.82ID:cEs3edrU
>>617
d

621ツール・ド・名無しさん2018/05/26(土) 09:46:52.37ID:iIcX5cH1
prime-proに160mmローターrt800で組んだけど、キャリパーがhy/rdだと問題ないけどbb5は放熱フィンにキャリパー本体が当たって付かないのね。
rt81とashima pcdの組み合わせはスパイダーアームとキャリパーが1mm位しか無いがギリギリ付いた。

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