【挑戦も】35km/h以上で巡航 part47【練習も】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
35km/h以上で巡航できるよう頑張りましょう!
☆達成認定について
・単独で70km以上の距離を、停止時間を含めて2時間で走ることができれば、
「35km以上での巡航が十分に可能な能力を持っている」と認められます。
・達成認定は「平均時速(走行距離/総所要時間→停止時間含む)」で行います。
・完全平坦や完全無風は現実的にありませんが、周回や往復コースならプラマイゼロ扱いとします。
・TTバイクやバンクでの挑戦も可とします。
・事故を起こさぬよう、道路交通法を厳守しましょう。社会問題となっています。
・メーターのログをアップしないと信じない人がいます。
☆スレのレベル分けについて
・単独2時間で30km/hに満たない人は、30km/hスレをおすすめします。
・35km/h巡航を達成したら、40km/hをおすすめします。
・もちろん、30km/hスレの人がここでアドバイスをもらったり、達成者がここでアドバイスするのも大歓迎です。
☆達成記録以外の投稿について
・達成認定の条件はあくまでも上記のとおりですが、
達成に満たなかった記録やトレーニング法なども、記録認定とは関係ない練習の話題として歓迎します。
・1時間や30分以下の短時間の記録、2時間以上の長時間の記録や、
ドラフテイングや追い風、下り坂、ローラー台などの記録の投稿もOKですが、達成は認定されません。
☆注意
・2chは自演がやりやすく、どこも荒れやすいです。
喧嘩イクナイ!荒しはスルーで、煽り耐性も身に付けましょう。
☆前スレ:【挑戦も】35km/h以上で巡航 part46【練習も】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1468187514/ 寒いし空気抵抗も大きいけど、水分補給は少なくて済むってところだけは助かる。 2ヶ月さぼって最近通勤再開したら12月と比べて平均出力10〜20W落ちてて凹むわ 2カ月もさぼってそれっぽっちしか落ちてないって天才かよ まず条件のいいコースを見つけるとこからハードル高いんだろね
信号のあるコース走ってる人は剛脚さん以外30km/hスレの住人だろうし ロードバイクで
シートチューブのボトルケージにtool缶とチューブラータイヤか
シートチューブにボトルケージなしにしてチューブラータイヤをジャージのバックポケットに入れる
の2パターンならどちらが速い? 後者の方が速いだろうけど、スピード0.1%変わるかどうかだと思うよ ボトルを着けた状態でエアフロー完成設計のフレームもあるらしいからなんともいえない ダウンチューブ太く広くしてラゲッジスペース付けて欲しいわ 獲得標高786.6mって、ずいぶん難易度高いコース走ってるんだな 2時間267Wとか無理だわ
FTPの何%くらいで走ってるのかな 2時間17分でTSS200って、そうとうきつかっただろうなー。
俺はTTバイクで40km/hに挑戦するぜ。 >>14
乙乙
自分でやってみて分かったけどハードル高過ぎて泣きたい。 ほんとコース次第だね
どこに書いたか忘れたけどバンクだとアホみたいに35km/h楽だよ
ただし2時間も独占するのが難しいけどね スレ落ちそうなのでageる
ttバイク組んだが8.7kgもあるわ 揚げました
http://imgur.com/h0petxK
今は上の写真の状態から肘パッドの位置下げた これで35km/h達成できなかったら俺が使ってやるよ >>29
写真なんか要らん
未達成でいいからはよageて 普通のロードジャージをスキンスーツにしても大したことないけどな
ダントツで効果があるのはDHバー 昨日挑戦して2時間以内に周回コース70q走れたよ
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcamera/img/up15692.png >>37
TTBIKE ? バイク重量どれくらい? >>37
38.8km/hが181Wってすごいな
体重何kg? 上の人とは別の周回コースで練習してるけど35km/hで大体250W位だわ そのときのラップを
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcamera/img/up15694.png >>44
体重何kg?
もうW出す人は体重テンプレにしようよ 35km/hで走ると350Wくらいいくわ
荷物積んだ通勤用クロスバイク(駆動系ぼろぼろ)だとね 平地は体重よりエアロ装備と路面じゃない
カーブばっかりなら体重も効いてくるだろうが、ほぼ直線だなw >>48
そうじゃなくて体重あるほど空気抵抗デカいでしょ 片足パワーメーターみたいだから左右差が多いんじゃない? 30km巡航スレって無いんだな
【びわ湖一周ロングライド 走行記録】
走行距離・・・164.54
走行時間・・・5.34.44
平均速度・・・29.49
最高速度・・・47.27
平均ケイデンス・・・91
最大ケイデンス・・・136
平均パワー・・・116
最大パワー・・・325
平均心拍・・・161(ほぼ80%)
最大心拍・・・185
累積標高・・・496
最高標高・・・126
最大勾配・・・7
拾い物だけどアベレージ30に必要な平均パワーは120以下 俺は150w位だよ体重は軽いほう
それDHバーとか付いてんのかも 風なし信号なし平坦1hr ave30km/hで走ったときは平均180wでしたよ
何がそこまで違うんだろう お前らどこ掴んでるの?
下ハンとかDHバー?
落差7cmでブラケット掴んで川沿いのごく僅かな登り走ってると180〜210W出さないと30km/h出ない >>57
そりゃ千人単位のイベントだからな
実質的にはドラフティング状態みたいなもんだ 単独でノーマルロードだと120Wは25〜27km/h辺りに落ち着くかな 35どころか30巡航さえいっぱいいっぱいな俺だけど風速1mの向かい風まではなんとかなるが2m以上になったらもう下ハン持とうが失速するわorz
ホイール高いの使えば楽になるんかな
完成車の付属ホイールでは40まで上げたら平地で心拍数180越えてしまう >>63
あれ結局cdaを計算する計算機だと思うわ >>66
風速1mでも体感はできないけど数値にはっきり出るよ 逗子から伊豆高原往復の200kmがAv29.6km/hだったから30は行けると思うけど35は無理。
そこまで追い込める人とそれを普通に走れる人を普通に尊敬する。
40km/hで走り続ければいいのかも知れないけど心拍数が170bpmキープになりそうで
そこまで追い込めなそう。 40km/hは技術で出せる速度だとはっきり書いておきます。そして技術さえ会得してしまえば、大きな力を使わずに40km/hを維持でき、40km/hを技術で賄えるようになってくると、そこから踏み込めるようになるので、さらに高い速度の世界に入っていけるようになります。
そもそも心拍は山岳やスプリントなどの要所のためにとっておきたいので、巡航ではなるべく心拍は温存させておきたい。平地巡航の時点でハァハァしているようでは、もうおしまいなんです。
40km/hが技術と言ったのは、自転車にはトップギアを踏む技術があり、40km/hを維持し続けられる人は、なにも脚でペダルをガシガシ踏みまくっているわけではないんです。
40km/hは技術で走れると言いましたが、思うにそれは簡単なものです。見ればすぐわかりますし、ポジションレベルで直すのも簡単。最終的に行き着いた答えはとてもシンプルです。 単独でノーマルロードだとすると、実走で35キロ巡航達成するにはFTPどれくらいいるの? >>69
店長だな
J-proでは苦戦してるようだね >>68
すごい
秩父の山越えでアベ26km/hちょいだから箱根や伊豆回って30km/h近くは異次元の速さ >>76
金を払ったら不健全だろうが
あくまでも自由恋愛の範囲でやれ >>69
最近これの信者さん湧いてこないね
信者さんてか本人なのかもしれないけど 低ケイデンスの方が楽なのは事実だから言ってることはおおむね共感できるんだが
肝心の40km/hで巡航する方法が語られてないからただの宗教なんだよな >>82
語られてるよ
「トップギアで」低ケイデンスで走りなさいって言ってる
それができたら誰も苦労しないっつーのw
教祖系の人は自分にできることは誰にでもできるって考えの人が多いね
まあ現実を把握できてないから宗教と揶揄されるんだろう いつも走るコースで30kmぐらい走ってちょうど脚が暖まったところに
見通しの良くて幅の広い2kmぐらいの平坦道があって
いつもそこは廻り気にせず40km/h強はだすんだけれど
だいたいギア50-14でケイデンス90から100ぐらいだな
このあたりのギアから1枚上げると大抵失速する。まだまだ鍛え足りないw 48×11Tで40km/h超でぶんぶん回さないと引っかかる信号が通勤路にある
Stravaセグメント誰か設定しやがった
現在三位 48-11Tで40km/hってブンブン回すと言うのと程遠いと思うんだが ブーン←110rpm
ブンブン←90rpm
ぶんぶん←70rpm GW誰か挑戦してよ
シメに利根川TTもあることだし 大切な肺
トラック クルマの排ガスと健康被害
・受動排ガス(車道を走るサイクリストがトラック クルマの排ガスと発ガン性摩耗粉塵の吸引で健康被害を受けること)と疾患リスク
・肺がんリスク 328倍 脳梗塞リスク 721倍
心筋梗塞リスク 128倍 舌癌リスク 621倍
COPDリスク 168倍 胃がんリスク 282倍 平坦周回コースでエアロ装備を突き詰めると160w以下で走れる 突き詰めるってのは、やはりTTバイクじゃないとダメ? 少しでも減らしたいならTTバイク
ロード+DHバーでもたいして変わらないと思うけど
タイヤはコルサスピードオススメ
TTバイクよりもエアロヘルメットとスキンスーツを やっぱり筋トレした方がいいのかね?
やるとしたらハム中心に腰回り? 土井雪広が言うにヨーロッパプロのオフはビルダー並みに筋トレするってさ
シーズンインするとだんだん自転車の上でやれる種目に移行して体作るって
まあ2ちゃんつうか日本人全般、筋トレアレルギーだからこの話題は荒れる まぁよく考えたらアマレベルの殆どの人は筋力上げれば出力上がって速くなるか スクワット、ランジ、デッドリフト、あとはクランチだな
ケーブルクランチ100kg(lbsじゃない、ジムにこれ以上のケーブルマシン無い)できるようになったら何時間も下ハンでも行けるようになったわ プロの体みるとモモとハムストリングとケツが異様にデカいからそこ鍛えればいいんじゃね?
土井さんの本には種目までは書いてなかった
プロテインは実業団のころから飲んでたみたい
チーム全員練習後に飲んでたらしい
絶対プロテインやってる ふくらはぎとすねの筋肉いらんてほんと?
結構ついてるんだがこれバラスト? ベンチ120、スクワット200、デッド230の俺だが筋トレが役に立ったと思ったこと一度もない
というかむしろドクソ遅いけどな俺 それな
172センチで75キロというクソデブ
筋トレせずに別のスポーツやってた時は普段65キロくらいでさっさか登れたのに >>116
自転車に活かそうと思ってないから当たり前だろ。
重量自慢はウェイト板でして下さい。 上半身は自転車乗ってれば勝手に付くって言ってた
それ以外の筋肉は無駄な重りだってさ >>119
自転車に活かそうと思ってないとか俺以上に俺のこと知ってるつもりになってる人初めて会ったわw
75キロオーバーでベンチ120ってのも体重別でエリートクラスどころか中級者クラスなんだけど、
自慢できるとどうして思ったんだ? 自分で言うのもなんだが、
75kg越えでトータル500とか別に自慢にならねえだろ
ビッグ3は体重別クラス分け表があるくらいデータ揃ってる訳だが、
スクワットはエリートクラス以下、
ベンチは上級者クラス以下、
エリートクラスはデッドだけだし、
しかも平均から数キロ越えてるだけ
キャリア次第じゃ笑われるレベルだわ じゃあ黙っとけよ
自分から語り出しといて何言ってんだ >>124
勘違いして逆ギレワロタ
はずかちぃのぅ >>121
ベンチをする意味がわからない。
実際、別の競技やってた時の方が速かったんだろ?
まあ、トラックだったら知らんが、それならこんなスレにはこんだろうしな。
取り敢えずBIG3の重量を書いてるあたり、TPOを考えることできない子なんだろうなとおもってたら、反論でもベンチに言及してて笑わせてもらったわ。
ちなみに、自転車でも筋トレした方がいいとおもってるよ。 >>123
ウェイト板では自慢にならないことは知ってるよ。
自転車板で自慢したいなら何秒何倍とか言った方がいいよ。
ウェイト板で何秒何倍って書き込み見たらアホじゃねーのって思うだろ?
それと同じことをしてるんだからバカにされる覚悟で書けよ。 >>120
プロは乗ってる時間が異常に長いから、不要だとも思うけど、我々は体幹部分もやった方がいいと思うよ。 >>127
意味不明だわ
ビッグ3は世界でもっとも有名な筋トレだし、
そのうち二種はどの競技でもほぼ使われるような筋トレだろ
具体的な重量も上に別の書き込みがあるのに、
ウェイト自慢だと自分の勘違いを俺に擦り付けられてもな
しかもウェイト板だろうとパワーマックスの何ワット何秒とか出るんだが?
自分の無知は自分で何とかしろよ >>130
自転車におけるベンチの有用性を無知な私に教えてくれませんかね?
ここが自転車板であることを考えれば、スクとデッドだけで十分じゃね?
もちろん、ロードにおいて無駄な筋肉はただの重りだということを理解されてますよね? >>130
ウェイト板の特定のスレであればそうでしょうね。
自転車板の筋トレスレでいうなら100歩譲ってベンチの重量を書き込むことも理解できますが、このスレのタイトルはなんでしたっけ? ビッグ3といったら自転車板的にはトレック、スペシャ、キャノンデールだよな >>133
ジャイアント、メリダ、キューブにしてみるわ >>131
突っ込みどころ満載過ぎ
まず一つめな
大学レベルの勉強を僕は無知なので今この場で教えてくださいと、
幼稚園児に言われて説明できるか?
しかもプロの先生でもあるまいのに
二つめ
筋トレの話題が出ました
俺はこの程度の能力ですけど、
役立ったとあまり感じませんよと世界で最も有名な三種目の数字を出しました
大した数字でもないのに自慢だと勘違いしたアホに絡まれたので客観的データでアホにお引き取りいたたきました
その後ビッグ3の数字はお門違いと、
ほぼ全スポーツで使われてる二種をなぜか否定した後に、
またまたなぜかベンチに拘ります
論点コロッコロコロ助なんですけど?
まだあるわ >>135
有用性なんてほぼねーよ。
ハンドルを引く方ならまだしも、押す動作が自転車を速く進める役に立つわけないだろ。
大学レベルwなら説明できるのか?
無駄なトレーニングをやって速くなりませんって言って、そりゃそうだろなって返されてキレるなんてアホじゃねーの。
僕の論点は「(ベンチなんて無駄なことやって)自転車に活かそうとしてないから(速くならないのは)当たり前だろ」ってことからブレてるつもりはないが?
因みに、スクワットはやった方がいいし、デットリフトはやりたきゃやればと思ってるよ。
さらに言うなら、自転車に特化するなら、数レップの筋力の部分と数十レップの筋持久力の極端な所を狙った方がいいと思うよ。
目的によって手段を変えないと有効性は得られないって至極真っ当な考えだと思ってるけど? >>132
3つめ
コンタは山岳系選手でも群を抜いて胸や肩の厚みがある
理由はダンシングが得意な選手には一番ストレスがかかる場所だからと、
評した元プロ選手が現にいるわけだが?
繰り返しになるが、
「筋トレの話題が」「具体的な数字つきで」出ました
それに対して、
「世界で最も有名な筋トレ」を、「具体的な数字と体重つきで」出しました
最後に、
「俺はこの数字だけど役立ちませんでした」という現状を伝えました
世界で一番有名であろう、
いわば筋トレのものさしを使っての現状説明に、
意味不明な理由で絡んできてんのは誰だろうな?ん? 私もウエイト好きでやりながらロード乗ってる者ですがw
横から拝見して幾らか笑わせて頂きましたがw
マアマアw
ここは双方、程々のところで終わらせたほうがええよwww
週の半ばで不毛に疲れたくないだろ便所板?wwwww
所感w
>>118 さんは私と全く同じ背丈なのですごく参考になりました有り難うw
やっぱり70kg付近から登坂きつくなるんすねw
どこでも35巡航すんなら65までかw
ウエイト重量自慢とも思わないねフツーの感じw
いや参考なったマジ39w
> まあ2ちゃんつうか日本人全般、筋トレアレルギーだからこの話題は荒れる
> 筋トレの話題になると発狂するクソガリが必ず沸く
そうなんですねクソワロタWWWWWWWWW やっぱり筋トレの話題は荒れるね
上半身は無駄な重りになるんでバイク乗ってつければよい
ただしアマチュアは体幹だけはやる
下半身はしっかりやる
こんだけの話だよね >>137
ブルームは腕細いしベンチプレスやってるイメージゼロだけど、コンタより強いよ?
ベンチプレスの有用性を示したいなら、コンタ(じゃなくてもいいけど)がやってるエビデンスか、論理立てた説明をしたらいいじゃん。
自転車における筋トレの話にベンチプレスを混ぜたらバカにされるだろ。
純粋に筋トレの話をしたいならウェイト板でしたらいいじゃん。
ここは自転車版なんだから、自転車に役に立つ筋トレの話をしたらいいんじゃない?
それがTPOを考えるって事だし、コミュニケーション能力ってものだと思うよ。 >>139
馬鹿じゃね
荒れるなら一切触れるなよ
体幹とか下半身とかまとめてんなよキチガイ >>115
新城はふくらはぎ全然ついてないらしい
同じ自転車でもトラはランがあるからふくらはぎも発達する
ただ、クリートの位置とか脚質で付き方も変わってくる
辻選手のふくらはぎはスゴイね
http://img-cdn.jg.jugem.jp/6f6/1285679/20110124_1784981.jpg >>142
盛り上げですか良いですねww^^^^^^
私も今度から筋トレネタ使わせて貰いますよ自転車板で効果的なようなのでwwwwww >>140
ブルームって誰だよ
それこそ花の話なら植物板にでも行けやバカ
しかもちょっと検索かけただけで宮澤がコンタドールの上半身を誉めてるコラムがヒットするし
どこの馬の骨だか分からんお前の感想より宮澤の感想の方が100000倍あてになるわ
宮澤がこう言ってるコラムがあるんだから
自転車における筋トレの話でベンチプレスを混ぜたらバカにされる←嘲笑もんなのはお前だな >>143
アンクリングする人は発達するらしい。
昔は少しでも多くの筋肉を動員させようとしてアンクリングが流行ったが、最近は疲労の少ない大きな筋肉をメインに使う方が流行ってる。
ウィギンスの脛とかクソ細くて逆にキモい。 >>138
河川敷程度ならともかく、
ちょっとのアップダウンで即死亡だし、
筋量を増やさない神経系トレか低重量高回数トレしかねえ >>143
マラソン選手の話になるが、
腱反射・SSC動作が上手い選手ほど、
ふくらはぎを発達させずに済むって言ってたわ >>145
はいはい、フルームだね。(誤植に突っ込みだしたら恥ずかしいぞ)
まあ、僕はするつもりはないけど、君はベンチプレス頑張ったらいいんじゃない。 >>150
間違ったらごめんなさいだろ
親にそんなことも習わなかったのか?
しかも宮澤がコンタの上半身を誉めた事より
僕の言ってる方がただちい!という根拠は出さずにスルーか
さすがだな >>140
>取り敢えずBIG3の重量を書いてるあたり
自分でデッドやスクワットは必要かもと手のひら返しする前は否定して、
>ウェイト板で何秒何倍って書き込み見たらアホじゃねーのって思うだろ?
パワーマックスはゴールドジムにもあるし、
アホじゃねーのなんて思うわけないだろとまたもや完全否定されーの、
>自転車におけるベンチの有用性を無知な私に教えてくれませんかね?
既に出てるが宮澤崇史の発言がソースとまたもや完全否定され、
自分の発言にドンドン首絞められるとか、
手のひらねじ切れるほどクルックルしてるからそんな目にあうんだよ >>151
お前の近くは息苦しそうだなw
宮澤はコンタがベンチプレスしてるって言ったわけじゃないし、宮澤の言った上半身はどこのことを指してるんだ?
個人的にはコンタはランニングエコノミー悪そうで、もっと強くなれたんじゃないのかって思ってるからな。 >>148
> ちょっとのアップダウンで即死亡だし
これは厳しいですねw
私はロード歴まだ1年半ですが、家の周りが山や峠ばかりで、ここで35巡航(緩めの山間部コース)を最終目標にしてます
ちなみに 172cm 56kg
ここ半年で48→60(ウエイトトレ)→56kg(生活でゲソゲソ)
> 低重量高回数トレしかねえ
やっぱりこうなりますよね
しかしウエイト楽しいですねw
確実に速くなるし日常生活にも役立つ
登坂も48kgモヤシモヤシの時より速く安定して楽しくなりましたよ^^^^ >>153
都合の悪いことは流してんじゃねえよ
嫌なことから逃げんな
さっさと宿題は終わらせましょうとも親から習わなかったのか?
だからお前はだめなんだよ
団地の母子家庭育ちかテメーは
こんだけワード出てんのに見つけられないとか無能の極みだな
ググれカスって言葉知ってるか?
勉強になってよかったな >>152
取り敢えずBIG3は「2種だけでいいよね?」って意図だけど、ベンチが必要な理由は?
パワーマックスのスレ以外でそんなに頻出するんだ知らなかった。現行のスレを2、3挙げてくれれば認識を改めて御免なさいするわ。
宮澤がベンチの有用性を挙げてる記事を貼ってくれれば認識を改めて御免なさいするわ。すでに書いたけど、上半身=ベンチではないからね。 >>155
育ちの悪さが文章から伝わってくるな。
こんなのに大学レベルwの説明は無理だね。
性格の悪さが文章から伝わってくる人より >>157
まーた逃げんのか
言い返せないからとりあえず喚いて逃げるとかにちゃん発狂のテンプレレベルだな
次レスで宮澤の言動より説得力あるコラム等を出せなかったらお前の負け確定な
もちろん宮澤以上の実績でな
ブルームさん(爆笑)の発言でも探してこいよ 50分TTで平均450Wつう化け物じみたパワーがあって、その上でそれを支える上半身の筋肉が発達したってことだろうね
パワーないのに上半身だけつけてもあんまり効果ないんじゃないの?
>>154
筋肉つけるのは面白いね
俺も大学時代筋トレにはまって52kgから65kgまで増量したんだわ
素人なんでビーチマッスルばっか鍛えてたらお前はレスラーか?って周りから言われる次第
その後不摂生で太って、自転車初めて、脚ばっか筋肉ついて体重62kgに落ち着いたわ
筋トレはしてないのに、インターバルだけでけっこう付いた
脚が太くなるにつれて平地が安定するようになったんで楽しい、もっと付けたい >>158
あるもの出したらいいじゃん。
ぼくがググったところで君のと同じ記事を見る保証はないんだから、同じものを見た方が早いでしょ?
同一の前提に基づかないと議論にはならないよ。
君はバカそうだから議論なんてしたことないかもしれないけどさ。 >>160
なーに言ってんだお前
宮澤の名前でコンタドールの上半身がなんて記事が何件も見つかるとでも思ってんのか
どうやらネット検索すらかけられないバカ通り過ぎた池沼らしい
IQが数十違うと会話が成り立たないって本当なんだな
池沼が池沼すぎるので他の人に依頼します
無駄にスレ荒らしをする池沼君は宮澤の記事が見つけられないようです
赤の他人が再度貼れたら池沼君のガチ池沼度合いが証明されるので張ってあげてください
またいい加減うざいので池沼君にはっきりとお前ウザいよと伝えてあげても結構です ちなみに自演と決めつける悪足掻きを防ぐため
ある程度の投稿もしくは朝晩同一IDで書けたものをカウントで 俺はトラック乗りだからウエイトがっつりやってるけど巡行には不要な筋肉だね
コンタの上半身の話が出たけど宮澤の方がずっとマッチョだよ
巡行はコンタの方が速いしスプリントに限れば宮澤の方が速そう
トレーニングは目的に合わせて変えないとね 筋トレしたら脳みそまで筋肉に置き換わるって本当なんですね。 筋トレ良否語るやつはまず2時間走ってログ持ってこいハゲども ベンチが万人に役立たないとかアホでしょ
〜が役立たないと決めつけられることなんて滅多にない
人より胸が弱いけりゃ当然鍛えることになるし
腕も含めて全体を鍛えられるベンチをやる理由になるだろ
つか〜をする必要がないって否定の証明だし
悪魔の証明に挑むとかその時点で相当なアホでしょ 巡行がむっちゃ速い人とスブリントがむっちゃ速い人は筋肉量が全然違う
巡行に大量の筋肉は要らない証明だね >>176
君はベンチプレスしてたらいいんじゃない。 ID:ga+1ehayは荒らしだろ
パワーマックススレも検索かけたらすぐヒットするし
そもそも何が役立つかは人によって違うのに一面だけを見て全てで役立たないと決めつけてんだろ?
完全に基地外 純粋にTT能力だけ伸ばしてる選手なんて居ないわけだしプロの筋肉みてもあんまり参考にならんのじゃないかな ごめん俺が筋トレの話題出したばっかりにこんなに荒れちゃって いやココアあえて訂正すべきだろwwww
× 筋トレ
○ ウエイトトレ
自重なんて糞杉て お話ならへんがなwwwwww
>>181
いや貴方はそこまで悪くないww
戦犯はそれに過剰反応した万年モヤシクンニだwwwwwwww
>>166
ぷぎゃあああああWWWWWW いや失礼WWWW
ブッカゃケ たわしわ珍トレ肢体WWWWWWWWWWW
ここあ☆ちゅん!ここあ☆ちゅん!
ロードバイブヤろうボキと一緒に射精ちゃうよウーーーーッ!!WWWWWWWWW 否定的証明の難易度は異常に高いからまぁバックレかますだろうね
ID:ga+1ehayには無理 ほぼ丸1日中書き込んでるID:ga+1ehayはキチガイ 個人差があるにも関わらず、特定の筋トレは100%効果がないと言い切ってるキチガイぷりがやばい 珍しくスレが伸びてると思って覗いてみたら
全くおまいらときたら >>185
有益だと思ってる方が証明したら?
証明してくれたらありがたくベンチも取り入れるわ。 >>187
全否定するほどアホじゃ無いと思ってるけど、私が全否定してた発言はどこよ?
ほぼ意味ないぐらいは言ったと思うけど。
相手の発言を捏造して議論されても俺そんなこと言ってねーしで終わるよ? >>161
まだでてこないですね。後15分ぐらいですか? 支持者多数でID:ga+1ehayはキチガイ確定とのことで終了だね 閑話休題。
35km/h巡航(平坦地で無理なく長く続けられる一定の速度)できてる人に質問。
35km/h巡航時のギア比とケイデンス、ポジションやペダリングで意識してるポイントを教えてください。 35km/hくらいなら重いギアで回す方が楽
…と自分は楕円54×11ケイデンス60前後で回す癖がついてしまった ケイデンスは個人差があるけど60rpmはさすがに特殊すぎると思うわ
筋肉質でトルクで稼ぐタイプは低ケイデンス、ガリで心肺で稼ぐタイプは高ケイデンスな印象 ケイデンス60なんかで重たいギアを回せないな、凄いわ ヘルメットスレの話題かもしれないけれどOGKのR-1が早く欲しい。今被ってるのが風切り音が凄いから、高速巡航時にどれだけ出力が軽減できるか検証したいわ そのスピードで全裸同然の格好で転けたら
人生も身体もめちゃくちゃになるだろな
チャリヘルなんかワンヒットで頭から外れる
飾りなんだしな 実際に実業団レースで顎紐緩くて死んじゃったケース有るからな
マジで締めといた方がいいよ >>205
マジであきらめといたほうがいいのか、、 ベンチ叩きのつもりが逆に総叩きされて発狂してたやつは消えた? >>211
居るけど、他人が非効率なトレーニングして、
「速くなれませんっ!」て言ってても、
僕には関係ないしどうでもいいかなって心境になった。
ベンチが効率的だと思うならやったらいいんじゃない。
頑張ってね。 >>213
わざわざ話題をぶり返してきた>211に言ってあげたらいいんじゃない?
君は頭のトレーニングをする必要がありそうだね。 >>214
小学生並の自爆でワロタ
さっさと自殺してどうぞ 顎の骨折ったわ
場所はザキヤマのお尻の部分
チタン板で固定化
フランケンシュタイン状態w
歯を磨けないのは本当にキツイ
口の中が超きもち悪い ベンチが無駄と言われて発狂する人は巡行に必要な「筋力」がわかってないんだろうね
目的意識がないんだと思う 全裸同然の格好で走ってるチャリ乗り
が落車したの見たら
肘が摩滅して骨が見えてた
あれでは障害者だろな チャリ乗りは車道に舞う有害摩耗粉塵を
まともに吸い込んでるけど
摩耗粉塵は肺の中で研磨材の働きをして
肺細胞内部にしっかりと食い込んだ後
細胞内部を痛めつけやがては
癌化する。
気休めでもいいから、マスクをつけて
走ったほうが身のためだよな >>223
一緒にされてもかわいそうだから別人だと言っておくよ。 この短い文章から溢れ出る無能感
これはまさしく低脳ブリカエス君 >>195
52 15で80-90rpm
やまめ乗り(おじぎ乗り?)風に股関節から曲げると負担少なく巡航できる
強めの向かい風には下ハン、前面投影面積を小さくしてる >>223
俺は>>165でID:62LmemQJ だよ
目的がスプリントならベンチプレスは有効
目的が巡行ならペンチプレスは時間の無駄だよ ベンチプレスをバリバリやりまくってたアームストロングはTT遅かったもんな
三回あるTT全てで記録無しという絶望的な遅さだもんな 的外れな反論は不要
アームストロングはロードレーサーだよ
巡行のためにベンチプレスやってたわけじゃないから まぁどこぞの馬の骨よりドーピングランスの方がまだ信用できるわな 元の本を確認してないので、間違ってたら指摘してほしいが、
http://d.hatena.ne.jp/yam_yam/touch/20130107/p1
によると、55 kgを5-6回とのことだけど、これをやりまくったって言うの? ランス・アームストロングのミラクルトレーニングという本によると、
彼が現役時代やっていた筋トレの負荷は
レッグプレス182kg
ハムストリングカール 36kg
レッグエクステンション54kg
バイセプスカール23kg
ベンチプレス57kg
を10回 7セットだそうだ。
デマ撒き散らしててワロタ >>234
君のもネットの転載でしょ?
( https://www.google.co.jp/amp/gamp.ameblo.jp/suppon/entry-10126596654.html )
どっちも同じ本だから、どっちの記載が正しいか確認できないね。
出典に関する姿勢が適当すぎるところは相変わらずだね。
どっちにしろ、やりまくったって量には思えないけど?
つうか、君は自信満々だけど、当然2時間70km走ったことはあるんだよね? なんだまたもやキチガイID:ga+1ehayのデマだったのか
ランスのトレーニング動画もひたすら動き続けてヤバいもんな
大した量じゃないらしいからキチガイ君が軽々やってくれる動画をアップするのを待とうか 低重量高レップ高セットでプラスロード練とかこのメニューえぐすぎて吐くわ ヒルクライムもタイムトライアルも速い、
ランスがやってる時点で終了だろ
反論するためにはランス並の実績の奴が、
絶対に必要ありませんって発言してるとこを探すくらいしかないし
まぁそんなもんありえないたろうが 筋トレとかしないけど35km/hとか余裕なんですけど
つーかロードバイクのタイヤって運動負荷なさすぎ
38Cのグラベル履けばおまいらと仲良く走れるかな?w >>239
ぶっちゃげ、2時間70kmなら、筋トレなしでも行けるよね。 >>238
ランスの真似してやったらいいんじゃない、頑張ってね。 >>241
負け犬シクシクでワロタ
スレ民からフルボッコにされたのがよほどトラウマなんやろなぁ
さっさと消えろよクズ(^^)v ダウンヒル中車を追い抜いたロードが
路面に落ちてた瓶にハンドルを
取られて、転倒
全裸同然の運転者はアスファルト上を30メートル程
滑走
運転者は焼け焦げたウインナーのようになってた。 >>238
実績君は運動生理学勉強して自分で考える力をつけた方がいいと思うよ
ランスはアタックもスプリントもあるロードレースのためにウエイトをやっていた
巡行のためじゃないよ
巡行とスプリントでは必要な筋力の強さが全然違う 馬鹿だから無理だって。
典型的な自分の見たいものしか見ない人だから、
自分と違う意見に対してはレッテル貼りだもん。 キチガイ連投君はプロレーサーのソース始め、
まともなソースを一度たりとも出したことがないからね
スレ民からボコボコにされるのも当然だよ
だってホラフキンだもん 実績君はどうしてIDコロコロ変えたがるんだろ
友達少ない根っからの虎の威を借る狐キャラなのかな なにいってんだこいつ
自演じゃ不可能な叩かれ方を>>162の提案でされたばかりだというのに
それに対して幼稚園児ブレインの発狂君はID数が2という爆笑もん
固定回線プラス携帯回線なら実質一人(笑)
まぁIDが変わらないのは固定回線以外じゃ基本あり得ないからね
発狂君は何人もの人間から嫌われて全く支持を得られていないという現実を見ろよ(嘲笑) 自分に自信がないやつほど、
みんながーとか有名人がーとか言いたがるからな。
自分のトレーニングに自信があるなら、
馬鹿にされても気にせずにそのまま続けたらいいんじゃない?
是非、ベンチプレスをやりまくって、2時間70kmを達成したログをあげてくださいな。 >>250
その反論は的外れだよ
ベンチプレスをやりまくっても2時間70kmは達成できるだろう
だからといってベンチプレスが巡行に有効だという証明にはならない
なぜならその人はベンチプレス以外に巡行に有効なトレーニングをしているはずだから おまいら落ち着け。
ベンチプレスに関する最初の発言者は、ベンチが有用だって言ったわけじゃなくて、
やってるがさして役に立ってるとは思えんって主旨で発言してるわけで。
脊髄反射的に、ベンチやってるからなんだよってヤツが出てきたせいで
変な方向に転んだだけだろ。 >>251
それはその通りだね。
まあ、彼がベンチをやる事は君や僕には関係ないんだから、
達成しても、凄いねって適当に流しとけばいいと思うんだ。
達成してもないやつがあーだこーだ言うよりは多少は説得力出るし、
このスレ的には建設的だと思うんだ。 >>252
やってるからと言うよりは、効果も考えずにやっても無駄だって突っ込んだだけだよ。 >>253
君とは基本的なスタンスが違うようだね
達成したことについては適当に流すなんてことはせずに心から称賛するよ
しかしそれでベンチプレスが有効だとかほざいたら徹底的に叩く
達成したら説得力が出るという論法は実績君と同じだ >>252
ベンチ含めてビッグ3の数字出すのが頭おかしいんじゃね?
とかコロコロ主張変わりまくりのアホだからとりあえず文句付けて絡みたいだけだぞ >>255
僕自身は達成してるので、達成できてない奴が何言っても説得力ないから、とりあえず達成してきてねってスタンスに変えたわ。
その上で、議論したいならしてやろうって上から目線で居るわ。
(効率的に達成しようとしたら、ベンチプレスをやると言う選択肢は無くなると思ってるから、自分で気づくんじゃないかなとも思ってるけど。)
あと、達成した人から見たら、頑張ったねって感想になるので、賞賛はないかな。 >>257
ベンチ含めてといよりは、スクとデッドは分かるけど、ベンチの意味ある?ってツッコミだけどね。
スクは私もしてるし。
(100 kgも行かないから、ウエイト板で、話題にしたらクソガリって言われるだろうけどな。) ID:R/2Y/21e
ID:QNGrrWEx
今日のNGID >>258
それは残念
基本的に実績君と同じなんだな
>>259
>>116には「筋トレが役に立ったと思ったこと一度もない」と書いてある
それに対するツッコミになってないと思うが
ベンチプレスはスプリントには役立つよ キチガイたちはさっさとNGつっこんで、
無視して普通に話しましょう
あぼーんのオプションで透明あぼーんというのがあるのでそれがオススメ! >>261
事の発端の>119は目的を考えない筋トレ(と言うかトレーニング全て)は無意味だけどねって突っ込みだけどね。
正直なんでこれで発狂するのか意味がわからん。
スプリントに対する認識は>127のトラックに対する認識と同じで、意味ないとは思わないよ。 前回もこうやって自演決めつけた挙げ句、
IDの変わらない固定回線がワラワラ出てきて全否定されまくったんだよね
連投基地外君の恥ずかしいこと恥ずかしいこと…… 今アベレージ27〜28km/hだから35なんて夢のまた夢だわ
凄いなお前ら >>272
共有NGリストオンにしてると他人がNGにしたIDも勝手にNGにしてくれる
荒らし対策機能
まぁもちろん10人やそこらがNGにしたくらいじゃならないから普段は気にしなくていい 田舎なんで練習コースに信号が三箇所だけ。
それでもアベ34km/hから抜け出せない。
アベレージ35km/hをこなせる人のコースって
どういう道で走ってるの? >>275
河川敷のサイクリングコースでアップダウンなし、信号ゼロ、片道数kmの往復コース
あと、アホみたいに低出力で走れるのが自転車競技用バンクだけど2時間貸し切りは難しい
風の影響も大きいから無風の日が楽 タイムスタンプつきGPSログを
まともに提出していない口だけちゃんばかりな時点で察しろ 40km/hに挑戦中…25kmまで維持できた
徐々に距離のばしていく予定 >>275
コースではなく体の使い方が悪いだけ
ペダリングと乗車姿勢の見直しが必要
良いトレーナーにみて貰うのが一番だが、取敢えずネット上の情報位は見た方が良い
http://www.cyclesports.jp/magazine/content/2009/0912/index
身体の使い方が悪いままトレーニングの強度を上げれば身体を壊すだけ
35km/hなら運動強度45%(心拍数120)で充分なはず、心拍数が大幅に越えているなら身体の使い方が正しくない >>275
コースではなく体の使い方が悪いだけ
ペダリングと乗車姿勢の見直しが必要
良いトレーナーにみて貰うのが一番だが、取敢えずネット上の情報位は見た方が良い
http://www.cyclesports.jp/magazine/content/2009/0912/index
身体の使い方が悪いままトレーニングの強度を上げれば身体を壊すだけ
35km/hなら運動強度45%(心拍数120)で充分なはず、心拍数が大幅に越えているなら身体の使い方が正しくない 竹谷さんはこんなキチガイじゃないからみなさん誤解なきように >>281
コースではなく体の使い方が悪いだけ
ペダリングと乗車姿勢の見直しが必要
良いトレーナーにみて貰うのが一番だが、取敢えずネット上の情報位は見た方が良い
http://www.cyclesports.jp/magazine/content/2009/0912/index
身体の使い方が悪いままトレーニングの強度を上げれば身体を壊すだけ
35km/hなら運動強度45%(心拍数120)で充分なはず、心拍数が大幅に越えているなら身体の使い方が正しくない >>281
コースではなく体の使い方が悪いだけ
ペダリングと乗車姿勢の見直しが必要
良いトレーナーにみて貰うのが一番だが、取敢えずネット上の情報位は見た方が良い
http://www.cyclesports.jp/magazine/content/2009/0912/index
身体の使い方が悪いままトレーニングの強度を上げれば身体を壊すだけ
35km/hなら運動強度45%(心拍数120)で充分なはず、心拍数が大幅に越えているなら身体の使い方が正しくない 最大心拍数で車やトラックの排ガスや発ガン性摩耗粉塵吸い続けたら
肺の中凄まじい事になるだろな ワイ体重115kg。
何とかAve 30km/h。
35km/hとか絶対無理 またウエイトネタか?ww
クソガリが食いついたのか??wwww またあのアホアホマンがあらわれて荒れるからやめろ
どうせまた自演し始めるパチューンだし チンコわ細長いのかミミズチンコWWWWWWWWWW ぶっちゃけペダリングとか柔軟性とかってオカルトだと思う 柔軟性は重要なんじゃないかな
俺には前傾が辛いとか首が痛いとか言ってる奴の気持ちが全然わからん
でも世の中そういうのが出来ない人も居るんだろう FTP240w(4.4w/kg)VO2MAX 60位の数値があれば35km/h 2時間狙えるかな >>297
ありがとう
全然無理だと思っていた記録がいつの間にか現実味を帯びていたんだな
条件整えてチャレンジしてみます! >>296
条件よければ40km/hも行けそうだね
TTバイクまっ平らノンストップ無風 ほんと条件次第なんだよな
信号多い公道で達成できる奴はマジで上級者だけ 信号なくてもアップダウン多い道だと30km/hすら厳しい 全裸同然の格好で35キロのスピードで
落車したら、剥き出しの肘や膝や踝に深刻な
障害が残る削傷を負うのは避けられない。 フロントに装着するエアロカウルとか売ってないのかなw www.zzipper.com
フェアリングは昔からあるよちょっと買ってみてくれ
持ってる人のブログによると坂道を漕がずに下って50km/hが53km/hになるらしい 犬吠埼エンデューロ2時間ソロに出たけど平均30.9km/hだった
35km/h以上は遠いな ドラフティングはありなのか
河川敷の追い風は誰でも出来そうだから無しだよな エンデューロなら2時間70kmは達成できてたけど、参考記録程度にしかならんね 犬吠埼エンデューロに出たけど、平均30.9km/hだった
35km/h巡航は遠いな 鈴鹿アタック120で達成したかったけど34km/hちょっとで達成できんかった。
広いサーキットだし行けると思ってたけど、3時間30分は単独60分と大分違うね。 え、イベントやレースなら先頭集団に乗ってるだけで35km/h超えるだろ? これって単独じゃなかったのか。
トレインありなら全く難易度変わってくるんじゃ? >>327
スレとして公認は単独でしょ
トレインやエンデューロでの記録は参考記録程度で良いと思うよ スピードを出した覚えはないけれど、サイコン見たらMAX44.7Km/hと書いてあってびっくり きょうは多摩サイの下流の広い平坦なところでMAX48.1km/hが出てしまった
ぜんぜん、全開でないのにね おまえのぜんぜんは95%かもしれんしな
全開で語れよ ギリギリ達成(4年ぶり2回目)
LAP2からLAP16のみUPしようと試みましたが、
Garmin Connectでは編集できなかったので、
logはそのままです。
15 selected intervals
Duration 2:02:26
Distance 71.638 km
Work 1532 kJ
Average Power 209 watts
Average Heart Rate 162 bpm
Average Cadence 91 rpm
Average Speed 35.1 kph
https://connect.garmin.com/modern/activity/1790520917
信号のタイミングが合わず、最後の3週で帳尻あわせしようとするも、
5秒ぐらい足りず、Uターンしました。
昔は一つ早いタイミングで周回してたので、弱くなったみたいです。
max心拍は204 bpm、ftpは261 W(Traning Peaksの推定値)です。 >>353
30kmスレも立てておくれ(*ノω・*)テヘ >>349
>>355
よし、TTバイク買おう!! フルアーマーリカンベントなら僕が一番うまく使えそうな気がする 落車時には市場の冷凍マグロみたいに
ズルーっと横に滑ってくで 高いTTバイク買わなくてもドロップにDHバー付けてサドル前出すだけで絶大な効果があるよ エアロスーツが欲しいがかっこいいのがなかなか無いorz >>368
うむ
エアロヘルメットがあるとなおよし
スキンスーツも余裕があれば
コース選びが一番大切だけど
35km/hを二時間維持というのだけであればそれで十分 信号ありコースで達成できる人は別格だよな
バンクなら40km/hで2時間走れそう 35キロ巡航って、つべのkanagawachigasakiって人くらい? スタート地点に帰ってきたらちょうど70kmだったから思わず止めちゃったけど、よくよく考えてみたら11秒足りなかった
https://connect.garmin.com/modern/activity/1847083545 >>376
田舎だから夜中から早朝は涼しいよ。凄く快適 >>375
すげぇ〜
心拍数とかも全然余裕じゃないですか >>375
これド平坦ならあとavg2km/hほど伸びるんじゃない。 >>378
なかなか心拍が上がらない人だから、2時間維持となるとこれでもそんなに余裕が無いんよ
>>379
ド平坦か、この辺りはどこ行っても登りがあるから憧れる >>381
33歳だよ
>>382
持ってないわ
欲しいけど次に伸び悩んだら買おうかくらいに思ってる すげーよあんた
FTP300ワットくらいあると思うぞ 今更ながらスペック
体重60kg 体脂肪率14%(タニタ) BMI22.9 はい、ドワーフです
機材はミドルカーボンにレーゼロアルミ
今回のスタイルとしてはダンシングを多用
淡々と踏むのは苦手なので減速したらダンシングで加速しての繰り返し
心拍に関しては正直自分でも何でこんなに低いのかよくわからん、いつもの事なんだけど
これでも息苦しいところはあったんだよ
ただ、正直あんまり疲れは残っていない >>386
心拍計はガーミンですか?苦しくてもゾーン5に入って無いところがすごい! ドワーフが現実に現れるのは卑怯じゃね?
魔法使ったろ >>387
ガーミンの乳バンドです。多分壊れてはいないはず >>389
おお、自分も同じの使ってますが心拍のログが全然違うわ。 淡々とじゃないのかw
逆にすごいというかかっこいいと思っちゃう >>375
そんだけ登って条件の悪い道路で35km/hはむっちゃ強いな
こんど泉崎のバンクで挑戦してみてよ
あそこ空いてるでしょ >>393
バンクか、話には聞いたことあった
今度行ってみるわ >>386
体重とBMIから言って、ドワーフはまさに言い得て妙だな
勿論、強さも含めてね
俺はまだ、ただの小人族だが励みになるよ 気温が上がると低出力でスピード出るね
TTバイクで35km/h維持するのに160wとか
ただ気温が上がるとすぐに心拍上がるし水分とらなきゃだから楽じゃないが 股下83
クランク長172.5がデカく感じるんだけど。平地エンデューロなら167.5はアリかな 俺は股下82だけど167.5はトラック1km用だな
平地TTは170
ノーマルロードは172.5 回転力はちょっと練習サボるとすぐ落ちるね
競輪選手が高回転練習するのもよくわかる
逆に落ちにくいのは筋力だな 心臓もちょっとサボるとすぐ小さくなるね
FTPはほあまり下がらないけど同じパワーでの心拍数がだいぶ上がった 心臓肥大化はよく聞くが
心臓が小さくなるとか初耳だなw >>414
有酸素運動で心臓広げてるだけだから止めればすぐ縮む
>>415
厳密には下がってるだろうけど心拍上昇に比べたら微々たるものだよ >>410
股下80cm。クランク172.5mm。
理由:似た身長の新城選手が172.5mmだったから。
結果:170mmとは違うけど、慣れちゃうと慣れちゃうから、どっちでもいいかなって
感じだが、自分は体重が重くトルク型の低ケイデンス派なので、172.5mmのほうが
自分にはあってるかなと頭の中では考えている。ただ172.5mmだからよかったとかは
ないかな。 53-15しばりで練習しました。路面良くないので、下ハン持つ手がしびれてきました。あと倍走るにはDHバー必要と感じました。
http://i.imgur.com/eSs8bar.jpg 競輪のギア比は3.6くらいだからそれは平地では適正とは言えないな 競輪って追い越しOKからの距離どのくらい走ってんの? ジャンが鳴るまでだっけな
ラスト2周付近でなかったか
400バンクだとそれまで3周くらいしたかな 平坦で出力維持が出来ない…
坂だとFTPを少し下回る出力で1時間走れるんだが、平坦で同じ事ができないんだがなんでだろう >>425
俺も昔そうだった
原因は平坦で高出力を維持する経験が圧倒的に少ないから
経験値を増やせば坂と平坦では最適フォーム・ポジションが全然違うことも体感できる >>425
インターバルトレーニングしてスピードを体に慣れさせなければならない FTP出力でただただ1時間走るだけの山道はあちこちあるけど、平坦路って無いもんね。
信号とか自動車とか歩行者とかUターンとか妨害要素てんこ盛り。 >>431
千葉南部は低い山だらけで平坦部ほとんどないだろ
ヒルクラの練習でよく行ってたわ CRだとジョガーやウォーキングとスレスレで危ないよ
橋の下をくぐるときはブラインドコーナー多いし
北関東なら渡良瀬遊水地でしょ >>434
利根川CRはさみしすぎてな・・・メンタルやられる。
江戸川CRに来たら?俺はいつもでもうぇるかむだぜ。 利根川CRにジョガーなんぞいない
この時期いるのはバッタくらい さみしすぎる利根川CRが挑戦には最適ってことですね 江戸川も結構歩行者が多いぞ
35km/h以上で巡航なんか危ない 茨城土民の俺にとったらわざわざ河川敷なんか行って何すんのよって感じ 夜は狸に注意
一回轢いたし、1度はブレーキ間に合ったけど横に逃げずひたすら後ずさり
あいつらどんくさすぎ 俺は吊り橋の上でたぬきと遭遇したことあるけど
容赦なく踏み込んで追いかけたら川に向かってダイブしたな
高さ相当あったんだが生きてるのかな 生き物をモノ扱いするの見ると
健常者からすると不快になるよな 東京住みじゃないからそのショップはその事件で知ってそのイメージしかない >>452
今月挑戦するから報告するわ。パイオニアのパワーメーターつけてもらうために、
自転車を自転車屋に預けてるから、今は乗れないんだわ。 まだ暑い感じ、来月にする。神奈川から近いやりやすい場所ってどこ?
館山のフラワーラインですらクリアできない貧脚なんだけど。 信号によく引っかかる感じ。40km/hだと引っかからない設定になってるのかなぁ。 信号あるコースで達成できるような剛脚さんは40km/hスレ立ててくれよ 西湘バイパス閉め切ってTTイベントやったら楽しいだろうな
絶対あり得ないけどw 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 体重100kgなら360Wじゃん
40km/hも余裕だな 宮澤さんでも時間平均250wだから、相当キツイんじゃね 体重増やそうと思ってドカ食いしたらお腹だけ太くなった >>469
どこの宮澤さんだよ
白戸太郎議員ですらFTP250wらしいぞ 47歳のおっさんの俺でもFTP250Wあるし、50歳だったらまだ維持できるんじゃない? 250wっていうと俺体重で4.6W/kgか
1h平均なんて化け物や。。。 >>476
まだ自転車返ってこないんだよ・・・来週には帰ってきそうだから
挑戦は10月だなぁ・・・久々だから期待しないでw 来月と言ったので走ってきたけど、これまでで一番悪いし。脚がまるで回らず出力上がらず、最初から失速しててわけわからん。 >>478
π以前はパワメ何使ってたの?
前のはハッピーメーターだったのかもw 俺は>>453じゃなくて>>454だよ。
パワメはVector持ってるけど使ってない。結局SPを選んだ。 Vectorは片側のと両側の2つ持っているが、両側タイプは明らかに表示される出力が低い >>481
単に左足の方がパワーが高いという話じゃなくて? >>483
久々に挑戦したぜ。両足攣ったので途中でやめたけどw
30km走ってave33.4km/hしか出なかったわ。ダメダメだわ。相当筋肉落ちてるわ・・・・ ⊂彡☆))Д´)パーン>>484
攣ったぐらいで諦めるな。そのまま走ってれば勝手に治まるだろ。 >>484
乙ポ
涼しくなって脚が冷えると攣りやすくなるよね
次はレッグウォーマー付けるかポカポカするオイル塗って再トライ >>487
ありがと。10月後半に晴れの日また挑戦するよ。ave35km/hオーバーは当分無理っぽいけど・・ 一時間半走って、34.2からあがらなかったので諦めた。
折り返しで減速するたびに0.1下がって、必死に挽回したころにまた次の折り返しで、ベースとなるペースをもっとあげないといけない。 ここの人たちは、可能な限り信号が少ないところでトライしてるの?
それともそんなの気にせず普段の練習コースで? 人達って言っても色んな人が居るので
まぁログ上げてくれた人は基本的に信号少ないか無いコースやってる人が多い なるほど、やっぱそーよね
この前神奈川の134でトライしたけど、信号地獄でどうにもならんかったわ
神奈川でいいとこないかな >>492
134は40前半で走れば信号捕まらんよ そんな速度で走り続けられるなら、こんなとこにはおらんって
全日本TTの優勝で45kmぐらいでしょ?
我々一般人は40出せればいいとこじゃないの 車を風避けとか、そこまでするならもう二輪でええやんw
ここは本気でトレーニングするよりは、色々お遊びして楽しむ感じなのかな?
何れにしろ俺には134を40オーバーは到底無理だから、素直に信号ないとこ探すわ >>498
程度の低い話がしたいならそういうスレへ移動すればいいよ >>498
鶴見川の新横・鷹野大橋間5kmを行ったり来たり 達成したよ
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcamera/img/up15777.png
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcamera/img/up15778.png >>503
おめ!
それにしても、平均178wで達成かぁ
コース環境整えれば自分も十分いけそうだな >>506
300W出せば何q/hくらいで巡航できますか? 微妙に違うなぁ、300wで巡航できれば何km/hくらいで走れますか?の方が正しい表現じゃないか
2時間出し続けられるってことだよね いえ、数分間でもいいので300Wなら何q出るのか知りたいっす >>503
体重何kg?
俺は63kgでTTバイクだけど平坦でも178Wで35km/hは出ないなあ
バンクなら出るかな
あと平均56rpmってすごい低ケイデンスだね
心拍数も平均141bpmしかないし
実は剛脚さんがLSDしただけですって感じなのかな? 体重は67kgだよ
気温高くて湿度低くて無風なら170w未満で35km/hでる
渡良瀬遊水地限定だけど
>>508
諸条件によるけど43〜44km/hくらいかと
45km/hまではいかない
自転車乗るのは週2回計2時間程度なので300wは5分持たないけどね 以前周回コースのノンストップ180wで31km/hだったわ
35km到達出来ないのは、機材の差だったんだな DHバーがあるとないじゃ大違い
ロードにポン付けでも劇的な効果がある
そこからTTバイクにしても微々たる差しかないよ 乙乙
湾岸下り線から千葉までを40km/h目安で走ったけど
1時間でAv35km/hにぎりぎり届かないくらいだった。
たぶん俺には無理だ。 TTバイクの報告は聞くのがつらいな。うっかり買っちゃいそう。 TTバイクとDHバーつけたロードバイクでそんなに違うもんなの? リカンベント後ろ乗り、TTバイク前乗り、ぐらい感覚的に違うとか聞いたけど・・・ほんとかなぁ買っちゃおうかなぁ >>527
DHバー付けてシートポスト逆向きに付けてシート前に出してシート高上げてステム伸ばしてハンドル下げて
こんだけやればポジションは再現できるけど元のフレームのジオメトリが違うので直進安定性が違うらしい。
俺はポジション出すのにシートポスト2本とステム2本追加で買ったよ。 ここはUCIルールとか関係ないからイロイロ遊べそうだな ファットリカンベント
転がり抵抗自体はお高いタイヤ使って空気パンパンにすればかなり減るでしょ >>515
>170w未満で35km/hでる
マジか!?すげえな。
俺はたいてい210〜215wで走ってると、35km/hくらいって感じだわ。
230wで38km/hくらい。
俺もTTバイク買おうかな。 >>534
リカンベントでもレーサータイプじゃないとスピードでんw >>535
平坦でのヒャッハー!感は本当に最高
TTバイクでディスクホイール着けてエアロヘルメットにスキンスーツ着てDHバー握って走ってるときは
ロードでノーマルホイールにノーマルヘルメットにノーマルジャージでブラケット握って走ってるときとスピードが全然違う
…そこまでやれば違って当然か 家から出る時と帰る時、ガチ装備でご近所さんに会うと恥ずない? むしろガチ装備でない時のほうが少ない
仕事行くときもだし >>538
いい場所まで車で移動するから気にならない >>531
俺はフルサスMTBにDHバーつけてるぜ! >>538
そんなことより空気抵抗減らす方が大切だろ? >>538
「あら●●さん、凄いですね、どちらまで?」
「●●の方まで」
「えっ(絶句)」 絶句(その格好でたった100kmしか走らないのかしら?) TTバイクで100kmも走らないだろ
トライアスロンじゃあるまいし >>545
トライアスロンでTTバイクは普通にいるだろヴォケ トライアスロン(アイアンマンレース)やってる人は走るじゃん >>549
坂そんなに厳しくなさそうじゃん。
兄者の家近いし、来年参戦してみようかな。 >>549
出たよ。コーナーは全部ゆるゆるだからブレーキいらず
最後の坂もちょっとだからほぼ平坦よ
結構楽しかったで >>551
俺も実家近いから来年出ようかな
>>552
俺には高低差15mでもアップダウンコースに感じる… 寒いからやっぱ出るのやめるわ
1/27とか凍死すんだろ 今日は2時間40分、212ワットだったけどどうかな?
3時間、202ワットくらい。 >>558
マジか!人の少ない早朝のサイクリングロードをラップ測ってみたら2時間40分212ワットだった。向かい風&追い風有りだが。 >>552
これってTTバイクの規定ってUCIルール遵守?
トラ用のフォークのスピコンかスライスで出てもいいのかな ホイールが制限ないくらいだからフレームとかもないんじゃないの? 40km/hチャレンジ
体重52kg 165cm
ノーマルバイク 追い風基調
https://imgur.com/a/N83fM >>565
250Wで40km/hも出るのか
裏山しい あー、追い風なら250Wで50km/h出てもおかしくないしね >>568
体が極端に細いからエアロ効果あるのかも サイクリングロードを3時間で229ワットってすごいの?向かい風あり。 盛り上がってんなクソワロタWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 寒いから誰も挑戦しないだろうな
沖縄の人とかおらんの? >>585
>>586
笑わせんな、電車内でリアルにお茶吹いたじゃねーか! >>586
仕方ないだろw
嫁にバームクーヘン買ってこいって言われたんだw 平均速度を達成するスレはあるけど平均パワーを達成するスレって無いな
まだパワーメータの普及が足りないのか? パワーだけだと空気抵抗がでかいフォームでも関係ないしな このまえ2時間半300Wで走ったけど平均32km/h程度だったでぶぅ 25スレで俺Tueeeee様が暴れまわってる間にもこのスレには書き込み無しか 車速もパワーも体格で勝負決まるじゃん
PWRでやろうぜbyちびがり PWR競いたいならヒルクラスレ行けばいいよ
PWR自慢の巣窟だから
パワーメータースレもすっかりそんな感じ 平坦だとFTPを体重で割るより前面投影面積で割った方が速度を予測するのに良いんだが、
>>596の動画みたいに自分の前面投影面積を測るのって大変だよね
立方体の前面投影面積は体積の3乗根を2乗すれば出るから、
あとは何か係数を掛ければ良さそう 寒いけど調子良かった
1時間ちょっとだが
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcamera/img/up15818.png
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcamera/img/up15819.png >>602
すんごいケイデンス低くない?
心拍も140くらいだし。
どんなギア踏んでるの? >>602
去年も上げてた人だね
平均140bpmの59rpmか
余裕すぎて感動がないw
実際のFTPは300Wくらいあるの? ギアはO'SYMETRIC54t×11t固定
FTPは230くらい >>603
ケイデンス下げると心拍も下がるよ
ランスの連覇以前では普通の事だったんだけどな ランスは異常だが、59rpmhはどの時代でも普通じゃないよw
ビッグギアで有名なイノーのTTが85rpm
歴代アワーレコードで最も低ケイデンスだったアンクティルで92.7rpm
低ケイデンスは消費カロリーが少ないが、ベストパフォーマンスと低燃費は全く別の問題 >>604
サイクリングロードにて60分走を3本を計測したけど、205ワット、238ワット(向かい風)、230ワット(向かい風)って健脚ですか?体重は56kg。 いまだに最適ケイデンスの求めかたって聞いたことないんだけど
そういうテストってあるんかね?
単に走りこんで体の疲労で考えるしかないのか TTなら最高のタイムが出るケイデンスが最適なケイデンス
何度か試行して求めるしかないね そそ。試行錯誤して自分で導き出すしかない。
なのに何故かそれを嫌がる奴が多い不思議。 山道だと適切なケイデンスが落ちるのってなぜ?
ギアが足りる限りケイデンス100rpmキープできるように選んでるから理解できない
勾配による車輌の傾きが影響するんですか? 前が上がる影響は小さい
登りは速度低下で慣性が小さくなるからって説が有力
平坦は3時だけ力出せば勝手に回ってくれるけど、登りでそれやると一踏み毎に速度が変わる
1回転の間に力を出す割合を増やすにはケイデンス下げてゆっくり回した方が簡単だから >>620
おぉそういう事だったのか
じゃあ、ローラー上で正しいペダリングの練習と思って3時入力で必死でFTP上げてる奴はヒルクラでは力出せないって訳だ
35km/hはコース次第だろうがな 激坂上ってるとやっぱ上死点辺りから出力出さないと無理があるもんなやっぱ
常に重力がかかってる訳だからペダリング中に休めないというか
ヒルクラガチ勢はその辺ちゃんと練習しないといけないんだろうね 何が言いたいのか自分でも分からんけど書かせてくれ
激坂に毎週通うようになってからローラー練も始めたわいは坂を登る時の入力を途切れさせないペダリングが染み付いているから平坦が苦手なんやな!?よく分からんけど...
100rpmで登っている時は回す意識と引き足で踏み下ろす脚の抵抗にならないように腿上げしてるだけやな
L4でローラーしてると最初に悲鳴上げるのは脚を引き上げる筋肉さんで次は踏み降ろす筋肉さんや クロスバイクで挑戦中だけど、巡航速度30kmは2ヶ月でクリアしたけどそこから全然進歩しない。
30kmで心拍数170近い、めちゃくちゃきついし伸びしろが感じられない。 >>626
意味不明
ちな俺もクロスバイクでやった
48km/90分でAvg.31km/h
グロスでも30km/hクリア
だがAvg.35km/hはロードじゃないと無理 それ35km/hスレだけだな
グロス縛りもここだけ >>627
心拍170行ってたら巡航とは言えんだろ >>627
アベ31のグロス30って信号なさすぎで羨ましい 心拍数高いから巡航じゃないとか初めて聞きましたww 心拍数なんて人それぞれだろ
スレ的には2時間必須かもしrんが
1時間180を維持できればそれは巡航と言っていいレベル 自転車スレの巡航って世間一般とは確実に違う意味だよね 同じ心拍数を維持しようとすると出力はちょっとずつ下がってくよ >>591
チビガリに圧倒的有利なヒルクライムってものがあるんだからデブ有利でもいいだろうが ただのデブじゃ速くはなれんからな
何の競技でも走れるデブは強いわな >>644
流線型のフォルムが空気抵抗を低減している >>648
シマノに比べたら落ちやすいね
調整もetapのせいかシビア
でもTTバイクだしほぼ平坦しか走ってないのでフロント変速はなるべくしないようにしてる
変速するときはトルク抜いておそるおそるやってる >>649
レスありがとう。
ちなみにRideaやRotorは使ったことは?
自分もオーシンメトリックにしようかと思っています。 ROTORの方がだいぶ変速いいよ
RIDEAは使ったことないや >>651
ありがとうございます。
色々と考えた結果自分もオーシンメトリックにします。 Amazonで売ってるコレアン楕円リングのドーバル安くて良いよ。どっちの形状もあるから両方試せば良いじゃない。 別のレビューによれば変速ダメダメと書いてあったが...
同じものならAliで買った方が安くていいのでは とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
RSCIX 東北なのでもう少し暖かくなったらコース探して挑戦してみるよ
2時間の最大パワーが240W位だけどいけるかな? コース次第だね
ド平坦信号無しで標準体重なら200Wでいける 追い風7メートルの90キロぐらいの直線CR教えてくれたらすげー記録出してやる 240Wあれば余裕。
土日は気温も高いし天気図もいい感じ。花粉さえ無ければ走るんだけど。 最近追い風嫌いになった
自分の実力では追い付けない記録が出てしまうから後が辛い 誰も走らないんじゃ盛り上がりに欠けると思って走ってきたよ。
2時間走る練習しないと無理か。
8.75km 14:47.5
17.50km 14:39.9
26.25km 14:53.8
35.00km 15:09.3
43.75km 15:06.7
52.50km 15:14.1
61.25km 15:47.5
70.00km 17:16.6
-------------------------
2:02:25.4 34.3km/h 今の時期、水は大量にいらないけど補給とかどうしてるん? 水を半分入れたボトルと、ポカリを半分入れたボトル持って行ったけど割と飲んだ。
乾燥しててすぐ蒸発するから気づかないだけで、結構汗をかいたと思う。
背中にはウィダー1パック、スポーツ羊羹1本。 DHバーのT2はグイグイ力を入れやすいんだけど手首きついんで、今回はV4にした。
V4はケーブル干渉がT2+より大きくてバーテープ外すか現地で悩んだ。
ハンドルバー根本でやや下側にケーブルを引き出してたからだろう。
逆に上側に引き出してるとT2の方が干渉しやすいと思う。
あとV4は持つ部分が真っすぐで指の引っかかる箇所が無くてちょっと辛く感じた。
折れ曲がりのあるV2を買ったほうが良かったかも。
あるいはカーボンシリーズのような太さが変化したりヘッコミがあるやつとか。
ただの棒だとグローブの滑り止めだけに頼って頑張って握り続ける必要が。 >>668
横だけど、エアストライクは手首の回内角度を勝手に決められてしまうから嫌い
T2はTFCC損傷の俺には無理だし、
ずっと超基本形のT4+を愛用してる
しっとり系のバーテープを貼れば>>667みたいに握り続ける必要はないよ 自分はバーテープじゃ無くてMTB用のスポンジグリップ付けてます うぉぉぃバーテープのことはもっと早く教えてくれよ。
そして、このスレを知って1年と6か月、ようやく達成したぞ。
ttps://connect.garmin.com/modern/activity/2548901256
8.75km 14:00.7
17.50km 14:21.6
26.25km 14:27.8
35.00km 14:34.3
43.75km 14:47.7
52.50km 14:41.4
61.25km 14:45.6
70.00km 15:08.1
72.01km 3:33.7
-------------------------
2:00:20.9 35.9km/h いいコース走ってるね
でもあそこは細かいアップダウン多くて楽じゃないでしょ
自転車はTTバイク? スペシャライズドのターマック。
最初は伊良湖岬で挑戦してたけど遠いのでこのスレで教えてくれたフラワーラインのそこにした。
なお1週間前とはリアホイールがslx24からclx50に変わっております。
ftpは219。 >>674
達成おめ
このレベルになるとディープホイールの効果はしっかり数字に出るんだね
体感でも何か違い感じた? >>671
おー、懐かしいコース
俺が生まれたころは有料道路だったんだよな 左岸河口中洲のホームレス以外人がいないゾーンならまだしも右岸は野球場も多いし飛ばしちゃ駄目だろ >>673
ユウイチロウお前みたいなのがいるから荒川にダート路面が作られるんだぞ >>675
鈍感なのでブレーキ音が違うなくらいしか分からない。 そのftpで達成できるんだ
俺にはなにが足りないんだろう? リカンベントの逆みたいなポジションの自転車は無いのかなw
ペダルを後方にもっていけばリカンベントみたいに登りが弱いってこともなくなる。 uci無視のサーベロバイクが足りないんじゃね?買ったら貸してね。 >>689
既にあったのか。乗ってみたいな。
市販されてるのかな? リュージュがスケルトンになっても、ペダリングに体重が利用できないと、結局上りは苦しいかと >>687
プローン型 リカンベントで検索するといい でもおまえのちんこじゃゆるくて落車免れないじゃん? サイクリングロードにて(減速区間やアンダ−パス区間有)3時間の平均速度30km/h以上(距離は90kmちょっと)で走ることができるのですが私でも2時間35km/hで70km走ることが可能でしょうか? >>700
やってみないとなんとも
30km/hを三時間がぎりぎり出るくらいならちょっと難しいし
余裕で走れてるなら出来るかもしれないし
というかCRは飛ばす所じゃないから35km/hチャレンジには使うなよ >>702
ギリギリではなく余裕をもって走れます。
3時間220w程度です。
サイクリングロードでは35km/h70kmはやりません。 1時間だけどトライしてみました。
距離33.15km。パワーAvg240.0w。ケイデンスAvg80.0rpm。スピードAvg33.0km/h。
+2km/hで巡航していかないとキツイね。
35km/hで巡航しても33km/hだね。 240Wも出して33km/hって相当条件きつい道走ってるんだな
それか巨漢 >>707
向かい風もあるためそれなりに負荷もかかりますね。体重は55kg台前半です。体重の4.3倍でした。 >>706
TT専用のバイクで走っての記録なのかね? >>708
お、江戸川のワットキチw
ねえ、1回ぐらいstravaでいいからログあげてみてよ ログを欲しがるのもアクションだよ
いちいち突っかからんでも トレーニングならどれだけパワー上げられるかだけど、実走はどれだけ低いパワーと疲労で速く走るかの問題かと。 環境条件に対する作戦が重要なカギを握るということですね TTバイクを含め5台で約20kmを先頭交代していったらログでアベ40.7km/hになってたわw >>716
AACAカップの一番下のクラスで完走ギリギリの速さだな ツールドフランスとかも平均でだいたい時速40キロか…
いくら大集団とはいえ考えるだけで疲れてくるw 毎日200kmなんて平均速度がどれだけ遅くてもただ尊敬するしかないわ >>722,721
普通の人ではできないことをしてる人たちだからお金もらえたり
機材もらったりしてるんでしょ スポンサーが居るからお金がもらえるんだよ
宣伝してナンボやってることが凄いからじゃない目立ってるからお金が貰える
成績が振るわない選手でも人気があれば年俸は高くなる >>726
おめ。ケイデンス低めだけどギア52-11で回してる? いつもの楕円54×11
ちょっとまえ試しにギア落としてケイデンス95にあげてみたらすぐ脚が売り切れに エアロすごい
俺ならプラス100Wでも達成できない 渡良瀬遊水地って土日は人多いイメージだけど、みんな結構スピード練習に使ってるよね。危なかったことってない? >>731
時間帯をずらせば人すくないよ
気を付けて利用してね まあこの人は低ケイデンス主義を死守するでしょ
理由は知らんけど ケイデンス抑えた方が脚にはくるけど心拍が上がりにくく
ペースつくりやすいとやってるうちに癖になってしまった ケイデンスは上げようとすると心拍も上がるので疲労感が増し増しで大変なんだよな
同じ90rpmでも80から上げると大変だけど100から下げると凄く余裕
だから普段は出来るだけ高いケイデンスで走るようにした方がトレーニングになる 巡航35km達成している強者がどういうトレーニングで何年掛かったか聞きたい、あと年齢等も.。 >>736
トレーニングよりもコース厳選して風の弱い日にTTバイクで挑戦すれば達成できるよ
全ての自転車乗りの50%はいけると思う
あとペース配分が超重要だからパワメで2時間維持できる限界パワーの実測値を知ること
走る前と最中の補給も重要 >>738
50%はねーよ
DHバーだって慣れないと2時間維持できん >>739
DHバーに最初から慣れないのはプロの猿真似ポジションにしちゃうから
自分の能力にあった高さでアームレストを広くとればすぐに慣れるよ
50%はマジレス 幹線道路で2時間走り続けることができるなら50%くらいかな
ビルで風は整流されて、車のおかげで常時ドラフティング状態になるから 自分のデータとこのスレの報告と富士ヒルリザルトを突き合わせるとロードで30〜40%が達成できるかと。TTバイクならもっと上がるだろうから、50%はいい読みだと俺も思うよ。 このスレも昔は幹線道路主義の人がいて30km/hスレへ旅立って行ったけど戻ってきたのかな
45km/hをキープできるくらいの実力がないと幹線道路でアベ35km/hは無理だろうなあ >>744
富士山を上りきれない人がロード乗りの半数以上いるだろうから >>747
ねーよw
DNFの原因は能力に合わないギア比、ペース配分の失敗、補給の失敗が原因
このあたりを整えてやれば同じ体力でも完走できるようになる >>748
観測範囲が走れる人に限定されてるからそう思えるんじゃね?
店の初心者ライドとか平坦40kmが大冒険だぞ
週末しか乗らない奴も結構居るし 738 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2018/04/02(月) 20:08:27.92 ID:dine4XuR
>>736
トレーニングよりもコース厳選して風の弱い日にTTバイクで挑戦すれば達成できるよ
全ての自転車乗りの50%はいけると思う
あとペース配分が超重要だからパワメで2時間維持できる限界パワーの実測値を知ること
走る前と最中の補給も重要 普段荒川沿いを走ってるが、巡航35km以上で走ってる人は1割も居ない。 35で漕ぎ続けるってことはちょっとした距離なら40は余裕で出せないとダメなんだよな...
無理... 少しの距離なら50km/hは出るが平均35km/hは90分が限界 海岸線を42km/hくらいで走ってたまに50km/hを出したりしてたんだけど20kmでav35km/h。
これを2時間とか無理です。 試しに1時間のみ走ってきました。
1時間 距離35.1km 平均スピード35.1km/h 平均出力167.3w 俺の回復走(30km/h弱)でももっと出力高いぞ! 368 ツール・ド・名無しさん 2018/04/13(金) 14:59:21.78 ID:ZEHHc+PE
便乗して走ってきました。
60分 距離35.1km 平均出力167.2w 平均スピード35.1km/h
60分 距離26km 平均出力194.2w 平均スピード25.8km/h
くそ追い風じゃねーか 俺は体重65kgなんで最低でも250wは無いと無理だ >>765
65kgなら260Wで40km/h出るよ(無風で) 日曜日は春の嵐で、関東地方では風速20メートルらしい
風下に向かって進むだけなら35km達成するな! 追い風なんてその時は良いけど後々自分の記録を超えられなくて苦しむだけだから良い事無いよ クソワロタWWW
追い風で速く走れて喜ぶやつなんてザコばかりWWW
そんなやつは人力やめてエンジン付き乗っとけWWW
そっちのが性に合ってるだろWWW >>771こういうのって、どんな顔して書き込んでんだろね
気持ち悪い >>772
↑
ツワモノW
>>773
↑
ザコW
書き込みの質の差よWWWWWWWWWWWWWWWWWW 無風で40km/hって凄いなぁ
俺クロスバイクで体起き気味だから30km/h辺りで空気の壁にぶつかって辛い
超追い風でようやく40km/h
まぁしっかり前傾とらなきゃこんなもんか クロスバイクでも前傾はとれる
まあでも俺は40km/hなんて1kmももたないけどね 春風の季節だな
追い風で簡単に50km/hとか出ちゃう
向かい風だと20km/hとかになるけど 宮古島で70キロ地点2時間5分と惨敗
スイムの後とは言え前半追い風、完全交通規制の好条件でこれは情け無い
またやり直し スイム手を抜いてランのことなんて考えずにバイク頑張れよ 最近はave35km/hでは物足りずにave40km/hでトレーニングしてる
まあ40km/hはもって1時間だけど 40km/h程度でプロは無理だと思う
コースにもよるけど
なにしろ昔のアワーレコードは56.375kmだからなあ
http://velo.work/2017/08/30/post-49/ トラック競技の一キロTTの世界トップが
おおまかにタイム1分ぐらい、平均59km/hか…
まあスタートの影響もあるしそんな簡単な話じゃないんだろうけどアワーレコードってほんと異常だ トラックコースってバンクつかって加速するとか小技使ってもエエの? >>794
登らなくて済む快適なコースが無いので…
なお南に行って北に帰るルート 5時間17分。平均速度33.0km/h。平均出力199wでした。総距離6時間20分で平均速度31km/h。平均出力185w。どうでしょうか? >>798
単独でほぼ無風。TTポジションや下ハンポジションにてロ−ドバイクで走ったよ。 >>797
風の抵抗を少なくし、出力低めで省エネで走れる。 >>797
体重は55kgから56kg。身長170.6センチ。 腹の中は、どうでしょうか?じゃなくて、どんなもんだい!だな >>804
ちなみに無補給で200km(計測は180km)走ったよ。水のみ。
前日の夕食はめちゃくちゃ食ったけど。 >>804
しかし2時間平均速度35km/hで走れる感じはないな。巡航速度37km/hだろ。ちょっと無理かな。 山西さぁ、嘘書いてもばれるって30kmスレと江戸サイスレで学んでなかったんかい… 何で停止時間を含めるの?
信号多いところじゃ、大体1/3は信号で止まってんだけど >>805
無補給はふつうに良くないぞ
おまえは筋肉を分解しながら走ってる 内灘RTTに向けてTT用のサドルを買った
練習はしていない
サドル交換もしていない 便乗してトライしてきました。3時間27分48秒。距離115.15km。平均出力201w。平均速度33.2km/h。100kmの走行時間は3時間1分でした。 201Wも出してたったの33.2km/hとか障害物増やして喜んでるただのマゾだな >>820
3時間半も200wはすごいな。速度に関しては向かい風もあるだろうに。 平均出力200wだとアベレージスピードは33km辺りで普通だと思うけど?でも良い加減出て来るなよコイツ 3時間も平均速度33km/hなんて速いだろ。
巡航だと34km/hからだろ。 >>823
信号の多い道を普通と言うなら普通だろう
俺は普通の道でトライするようなマゾ行為はやらない 3時間単独で平均速度33km/h以上なんてプロの走りだよ! 山西さあ、自作自演で自己レスとか恥ずかしすぎるんだけど…
本物の障害者なの? >>829
残念ながらそれはツールドおきなわ完走ぎりぎりライン >>820
速度は姿勢の取り方次第じゃね
完全に伏せれば40位まで上げられる
閑散道路で回りに気を使わないで済むなら出来ようが
間違えると停車している自動車に突き刺さったりしかねない >>832
逆に200Wで40km/hは無理だな
俺は250Wくらい必要
トライする時は閑散としたCRでTTバイクだから車の心配は要らない >>831
ツールドおきなわって単独走じゃないでしょ このスレの基準を満たすのがどれくらいのレベルなのかわからん
どの程度すごいことなの? >>834
アマトップの高岡はプロ集団についていく事もできない程度 プロはそれで飯食ってるからね
アマチュア高岡氏の方が何倍も高給取りだけど >>837
ただ質問してるだけなのに何キレてるの? >>839
高岡さんは理想だよ。家族、子持ち、高収入、自転車選手としても強いし!完璧だよね! 何かを得るということは何かを失うということなのさ。 髪の毛なんてヘルメットからはみ出す部分で空気抵抗になるだけだろ >>845
その割に髭伸ばしてるプロ選手多いよね。
あれは本当に疑問。 >>847
うむ
ウィギンスがアワーレコード樹立したときも髭もじゃだったね >>847
スペシャだったかのエアロ効果の実験で髭は有意な差がなかった 髪は結べばいいし髭は影響しないけどすね毛は抵抗になるって話だったね
最近は腕毛はどうなんだとも思うけど >>829
幹線道路ならビルで清流されて、車のアシストもあるから純粋に単独ってわけでもないからなあ 3時間。101km。平均出力205w。平均速度33.6km/h。巡航速度35km/h以上。(向かい風と追い風有り)残念。 2時間を35km/hを維持するには巡航速度37km/h以上で走らなければならないため、レベルが高いです。身長170センチ55kgの40歳ジャイアント乗りです。しかし3時間の平均出力が200w以上なので満足かな。 重いTTバイク(後ろディスク)で走るか、madone9みたいなエアロなロードバイクでやるのか、
アマチュアなら平地走るのはどっちが速いの? 37km/h巡航で70km/2h出るとかどんなコースだよ >>861
江戸川を走ったと頭の中で妄想してる山西というスレ粘着者なので構わないように >>860
マドン(7)とスピードコンセプト9で走ってるけど、とりあえず同じ53tでスピードコンセプトのほうが楽に同じスピード出せる
でもおれの場合45キロ超えたらどっちもキツい >>858
2時間に絞ればいいのに…
暑いけど頑張って! >>867
ありがとうございます。もう夏場はやりません。暑くて。 >>869
江戸川を走ったと頭の中で妄想してる山西というスレ粘着者なので構わないように ここのやつらAve33km/hのログ貼られただけで黙るのか? >>867
2時間走やってみました。2時間12秒。67.0km。平均速度33.4km/h。巡航速度35km/h以上。平均出力214w。平均ケイデンス87rpm。
ラスト3kmで70km。惜しい!しかし、2時間の平均速度35だと巡航速度は36以上とレベル高いです。 パワトレ続けてFTP250w超えたし来月ハイエンドエアロロード納車したら挑戦してみるわ 2時間を巡航速度35km/hで走れているので、認定でしょうか? >>878
あんたスルーされ始めてる事にいい加減気付けよ
理由はわかってるよな >>876
おれ二時間660000km走ったぞ!
時速330000kmだ!
おまえおせえなあ! >>878
ご病気に認定します
普段の抑圧が原因でしょう
成人ならすぐに親元を離れ自立してください >>881
こんなのが40歳らしいぞ、毎回平日昼間走ってる妄想してるし、世も末だよな ああ「2時間に絞る」って意味すらわかってないのか
ほんと駄目だなこのログ無し40歳 >>877
250Wなら無風トラックで40km/hくらい出るよ >>888
うむ
お前の女は俺たちで美味しくいただくから気兼ねなく散ってこい >>888
偉いなあ
今の時期熱中症怖くて2時間も炎天下走れないよね 無事完走出来た、走った後皆で反省会(ほぼ呑み会)して自分は帰宅、他のメンバーはカラオケ行くって言ってた、アイツら鉄人かよと思った。 すげー俺なら数人で走ってもダレてきて無理だ
ペダリングの効率がいいんだろうな 単独でここまで出せたら、達成感で燃え尽きそう
地味に距離がすげえわ、単独ならスタミナすごすぎ 100キロ以上200wってホビーライダーとしては凄いよな
マジなレーサーとかマウント取りたいやつとかだとわかんないけどさ そらマジなホビーレーサーでマウント取りたい人でしょ
でなきゃ70kmで終わらせるもん https://i.imgur.com/GwqpDtx.jpg
間違えました、昨日のは2人でローテです
このログは単独走
35km/h達成ならずwww >>902
すごいな。単独3時間で平均速度34.9km/hか。巡航速度はどの位で走ってるの? 巡航速度などと言う馬鹿炙り出しワードいただきました >>903
山西さんまだ35km/hスレにいらっしゃったんですね
30km/hスレでもご活躍だそうで
書き方ですぐお前ってわかんだよ
いい加減どっちのスレからも消えろ TTバイク、後ろzipp super9,前C75でチューブラーなんだけどクリンチャーにしたほうが良いのかな? 達成しました!60分ですが。距離40km。平均速度38.7km/h。平均出力214w。認定! >>915
調べりゃ分かるだろ
その程度が面倒なら書くな 40才でスクショすら貼れないなんて、知的障がい者なんだよ
相手すらしてはいけないレベルなんだ スクショ分からんなら画面かサイコンを写真撮ればいいんだし >>909
60分だとこのスレでは達成にならないよ
でも報告ありがとう >>922
いや、自演じゃないよ
俺はスレ主
2週間レスが来なくてもずっと保守してきた俺の気持ちを少しは敬えw >>909
40kmの距離を60分で走って平均38.7km/h? そうやって突っ込んで欲しいんだろうね
かまってちゃんだから >>923
2hour0min26sec。距離70.0km。パワーAvg213.1w。ケイデンスAvg93.0rpm。スピードAvg34.8km/h。認定でしょうか? >>929
そんな低いパワー値で出来るもんか?
そしてログを出さないことには
なんの意味もないぞ。 >>929
認定ですのでこのスレは卒業です
40kmスレ作ってそちらへ移動し二度とここへは来ないでください >>930
TTポジションで乗れば低い出力で走れるよ。 あのtwiceとかいうやつが流行らせたあれ?
ちょっとやってみるわ そうそう、しっかり肘を張って両目の脇で親指と人差し指でTの字を作るとメチャメチャスピードに乗れるよ! >>929
34.8km/hだから0.2km/h足りないでしょ
>>930
無風でまっ平ノンストップなら200Wでも楽勝だよ
ただ無風の日がなかなかない >>936
ダメか。2時間26秒で70km走れたのに。 オーベストの店長スゲーな
このクソ暑いのに300kmをアベ30とか10時間も乗って >>940
本人乙
BMCのSLR01の糞レビューは忘れんぞ 達成です♪Time2:00:14。Dist70.02km。
Power210w。Speed35.0km /h。キツかったわ。しかし達成感ありあり♪ もう完全な荒らしだよねこれ
スレの雰囲気悪くするだけのために書き込んでるとしか思えない スロースターターでハイになるまで4時間近くかかる
加えて今の時期の日中は頭からずぶ濡れにならないと熱中症で巡航35kmとか無理
だけど向かい風がたまらなく好き 毎日2時間踏み倒す練習を続けてれば、いずれ70キロ走れる日が来る >>954
きついわ。1時間30kmは走れるんだが。 今二時間で62qまで来たけど、ここからが長いかな… FTP上げる練習だけだと2時間に伸ばした時のペースダウンがひどくて愕然とする
早くから2時間にも慣れといた方がいいよ 道選べばFTP260Wもあれば普通に達成できると思うよ
220w120minでSSTくらいできるでしょ なんだかんだLSDを淡々とこなすのが近道だと思ってやってる あまり運動強度が低すぎても遠回りになるよ
まず2時間なんとか維持できる限界のパワーを見つけること
ただしそのパワーだけで練習するよりも、その上下の運動強度もやった方が効果が上がる
なのでLSDだけとかでなければLSDも取り入れた方が効果的 本番に合わせてやればええがな
ヒルクラならL4 スプリントならL6
クリテならクリスクロス 2時間70kmだと平均速度35km/h以上を維持だろ。無理ゃ。アマチュアは無理なのでは? >>965
お前ひとりで何役やってんの?自作自演したりとかキモいからサッサと消えろよ 40くらいで流れてる30制限の道を車にベタ付けでグルグル回れば… 自分は35km/hで走れる時間を徐々に伸ばしていくほうが早いと思う
>>961
コースと機材次第では200wあれば充分 富士宮5号目から御殿場駅までのほぼ下り34kmで58分かかった
下りでギリギリなのに平地でAVE35なんて難しすぎだろ >>962
時速何キロでどの位の距離をLSDすれば良いの? >>978
140拍位の延々走ってられるペースでも月2、3000走りゃ30kmスレはいける
LSDだけで35kmは難しいかも ランドナーでも35クリアって可能かな?
30ならコース選べばいける気がするんだが >>979
どうしたら2時間70km走ることができる? >>981
二時間超えても70km走るのを延々やってればそのうち二時間で走れる >>979
そりゃ月に1000時間以上乗ってればなにも考えなくてもそのうち達成できるわ >>979
じゃ達成したログを出してみろって話なんやな
ちゃんと自分は出来ていないけどって言わなきゃダメなんだな >>985
1ヶ月は1000時間も無いけどな・・・ >>988
だから言ってるんだろ
そのぐらいわかれよ 1ヶ月を720時間走り込め!
確かにコレよりインパクトあるよ https://i.imgur.com/26M48V4.jpg
10km17分8秒でギリギリ達成
これを2時間続けるなんてできる気がしない このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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