Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part133
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人余ってるのにマルチ切らないバイクはマルチーズ扱いだぞい バカブー自爆！
客情報晒して垢バン待ったなし
894 ：FROM名無しさan [↓] ：2022/12/10(土) 17:42:14.55 ID:DqeDqyXK
多摩トコから杉並区までのこれをバイクに流すなよ…
受けたけど。
https://i.imgur.com/3X6he52.jpg
896 ：FROM名無しさan [↓] ：2022/12/10(土) 18:04:05.14 ID:DqeDqyXK
>>895
これだからいけた。
一つなら無理だった。
https://i.imgur.com/r5R6nAw.jpg しかし見るからに小汚え家とバイクだな
バカブーの頭の中みてえだ バカブーが前スレで一生懸命スレ流ししてたのが笑える
惨めな野郎だぜ エコオイルチェンジャーをナップスに頼んだら、
「今まだに取り扱いがない」っていわれた。
どこでやってもらうのがいいの？ やってもらうもなにも通販で買って自分で交換すりゃいいだろ オイル交換そんな毎日やるような高頻度でやるもんでもないし別にいらんな ソケットレンチセット
これあればオイル交換もプラグ交換も出来るね。プラグは車種によってはつっかえちゃうとかあるけど。
https://www.cainz.com/g/4936695597746.html 自分でオイル交換しても廃オイルをどう処分するかが問題なんだよな
田舎なら古新聞に染み込ませて庭で燃やすんだが ええね
【ハンターカブ】エコオイルチェンジャー 取り付け オイル交換が、楽になりました！【VOICEROID】
https://youtu.be/cFNSs2x_jUU ; 田舎だから燃えるゴミで捨てられないのでは？
だいたいの自治体は燃えるゴミOKだぞ >>12
月一でもバイク屋にお伺いして面倒がられるのはしんどい >>13
なんか可愛いね
微笑ましい
それじゃプラグは無理だからプラグレンチ買って整備頑張ってね エコオイルチェンジャーなんて良いかな？
下についてるストッパー外してレバー操作とボルトゆるめて外してオイル抜く手間は余り変わらないように思うが
上抜きのチェンジャーなら腰痛くもなく便利そうだけど >>19
スパークプラグソケット:16mmが入っているから出来るんだな。 原2だけど、何kmぐらいまで受ける？
単発なら5km台、ダブルなら７km台ぐらいまでかな >>22
入ってるんだ
普通の4st原2ならいけるね
俺のは13mmだわ ストレートのラチェットだと入らない車種(カバー外さないで）有るから結局スイベルのレンチ買うんじゃない？ ここの奴らはイージー馬鹿にしてるけど
そこそこのかっぱにもなるからいきなりの雨にも強いのがいいわ >>24
全部受けろよ
原2だろw
スーパーロングだけは俺も受けんが イージー？イージスかな？
黒のフュージョンダウンは雨用で買ったけどライムグリーンのは無理だわ >>28
マルチは効率が良いから、脳死で全受けしてるけどね。
平均単価が、マルチ以前は600円ぐらいだったのが、
今は500円ぐらいに収斂して、遅延以外にバカ高くなるイメージもないから、
コンパクト大車輪で件数を稼ぐのがいいのかと思ってる。 >>30
追いマルチはクソしか来ないけどね
まだUber側でアプリの調整が済んで無いんだろうけど
あんなの取ってたら客にも迷惑だが件数自体もこなせなくなる 追いマルチはピックもドロップも順番関係なくルートだて出来れば、飛ばしてきているっぽいんだよね。
それでいて追い分はピックもドロップも2軒目になるから、ものすごく無駄な往復になる場合がある。 追いマルチで延々と数珠るから全然やってる。
ただ、普通のマルチが多かった時は評価がむしろ上がってたんだけど、
追いマルチが増えてからは評価が下がるようになったから、
この二つには何か違いがあるような気はしてる。 やられたー
他社で新宿東口の店受けたけど
日曜だと新宿通りがホコ天だし人車で混みすぎて見動き取れんわ
二度と受けないけど勉強になったわ 客から見れば「おいおいどこまで行ってるねん」てなるし確実に時間は掛かるからbad率は高くなるだろうね >>33
最初からでも追いでもピック2地点、ドロップ2地点は同じような気がする。
ただし、順番がおかしい。 追いは2件目の客から1件目ピック〜配達まで全部位置見えちゃうからね
最初からダブルマルチで飛んで来てれば「別の配達をしています」表示になるんだけど >>33
客のアプリに
強制マルチは、他の地点を経由してますって出る
追いマルチは出ない
だから追いマルチはBAD付きやすい あと、追いマルチは注文が入った瞬間にそのドロップ地点に行く配達員を探し始める
レストランの調理時間無視する
待たされる確率が高くなる おいダブチと一緒やろ
これから調理場始めるんだから待たさっっるに決まってる
まあおいマチルは移動ある文少しはダブチよりは調理場進んでるが >>37-38
注文アプリ上の表示に違いがあるんだろうね。
その内、マルチになるように注文してみようと思ってる。 >>39
それもある。追いマルチの方で10分待ちとか結構あって断ったりもしてる 追いマルチはやらない方がいいのか
バンバン鳴るから脳死でやっちゃう これ本国のウーバータクシーでもドロップ場所近かったら相乗りとかやってるのかね？ >>43
ギャンブル要素があるね
10分待たされたら元々受けてた配達は終わってるだろうからね
繁忙期とかで鳴りまくるような時は効率あんまり良くないと思う でも、配達中に鳴ったのが、数珠なのか追いマルチなのか分からないから
追いマルチだけ拒否するなんてできないよね 客先到着まで1分の表示がでてたら数珠
それまではダブルかマルチ 追いマルチだろうが追いダブルだろうが結局はｄ先次第だわ
自分のエリア内なら取るし外なら取らん >>50
D先向かってる時は追マルチならないでしょ？ 店で、クリスマスを通り越して正月三が日の説明を聞かされるのがつらい 昨日とは打って変わって今日は肌寒かったが、昨日27000円+今日21000円
副業としてはまずまずの小遣い稼ぎになった カブの時点で能無しなのにハンターカブなんて振動が一番大きいやつ乗ってたらガチの知的障害だろ お前さあ何をカブカブ言ってんの？
お前がガイジなんやろそれw >>58
社畜リーマンの副業子遣い稼ぎウゼぇ
専業ナメんな糞 ウィンカーとかスイッチまで覆えるハンカバ教えてくれ
事故りかけた >>65
ゴールドウィン買いな
ちと高いがオススメ >>65
OSS ( 大阪繊維資材 ) ネオプレーン 防寒防水ハンドルカバー ブラック 保温性抜群 WNHC-03
￥1,991 iPhone7以降使ってる人いる？
カメラが壊れるっていうから今までiPhone6Sだったんだが、壊れたのでもう一台のiPhone8使おうかと思ってるんだが。
カメラ壊れたら嫌だな−。
信号待ちの時にかなりスマホ揺れてるね。走り出すと振動なくなるが。
60km以下なら壊れないのかな？ >>44
昔は日本のタクシーもよく乗り合いしてたらしいね 早朝深夜豪雨強風雷等の副業勢が稼働しないときにも稼働してオーダーの下地を作ってるのに…土日の晴天とかだけ出てきて稼ぎ奪っていくんだからそりゃねぇ 専業とか勝手にやってるだけで副業の人がほとんどだからな
ウーバーもそういう稼働を想定してるわけだし 逆に晴天の日に休めば？
それで同等じゃん
今や委託がその債務は担ってるんだから 専業は他の仕事が出来ない社会不適合者、ウーバーに感謝し黙ってやりなさい ウーバーイーツは最初から1億総配達員狙ってるけど専業居ないと無理ってのはわかってる。 何が同等か分からんが土曜日は副業デーだと思って休んでるわ 専業は無能な社会不適合だからな
まともな仕事につけないんだから文句言うな 追いダブと追いマルは設定時間おかしいのばっかだからなー 待たされない事のが殆どない 強制ダブルや強制マルチって謎にチップ多くない？
前にウーバーが付けてんじゃないか？なんてことを言ってる人もいたが
税と法律的にそれは考えにくいｗ
配達料がスゲー安くなるとか何か客側にメリットでもあるの？ >>81
スムーズに配達されるよりも苦労してる・頑張ってる感が出るからじゃない？
仕事が早くて定時に帰る社員よりも効率悪くて残業してる社員の方が仕事量は変わらなくても頑張ってるように見えるのと同じで
まあ俺は特にマルチでチップ率上がったとは思わないけど 評価100だとチップ減るわ
自分も甘えて必死さがなくなるし
それが、客にも伝わるんだろな
あと本当にすばらしい100の人かどうか見られて逆にがっかりしてると思う
100とか道間違わない、破損しないでやれば、1ヶ月でなるしな >>84
それは君の妄想や
評価基準なんて人それぞれ 原付2種のaaカーゴ欲しいんだが
東京のバイク駐車場って充電機器無いんですね、。
誰かaaカーゴ使ってら人います？ aaカーゴβ？
あれ重くて取り回し悪いから嫌いだ。 >>85
事実やで100になるとわかる
君は95ぐらいだもんな 賃貸住まいの個人に
はEVバイクは、
まだ3年は早いのかね。
ジャイロから乗り換えたい。 チップ入ってきた時間見れば分かるけど殆ど注文時に入れてるんだぜ
配達完了のちょうど1時間後ばっか
あとあと付ける人なんかそんないないよ 俺ぐらいになると配達員のオーラを見れば評価の%がわかるぞ グリップヒーター付けたらアイドリング下がったんだけど、そういうものなの？ >>94
上げたらいいじゃん
ネジちょい右に回したらあがるでしょ >>84
１００だとなんか変なプレッシャーかかるから
自分的には９８〜９９ぐらいがいいな 電動バイクは充電したりバッテリー交換する
環境がある店の業務用なら使えるけど
一箇所にとどまらず走り回ることになる姥の配達には
航続距離が短すぎて不向きだろ エネオスとバイク4社やるって言う電池交換サービスの話が本格的になれば良いけどね バッテリーが全スタンドで交換出来る様になったとしても原二基準で100kmは走れないと無理
ベンリィe:Ⅱで航続43kmとかだぞ
5件ごとに交換とかやってられんだろ スペアバッテリーとか詰めないのかね
まあいずれにしても、よっぽど経済的に優位でもなけりゃ選ばないけど ピックとドロップの時にエンジンつけっぱのやついるけど
なんか意味あるの >>107
特にないでしょ
本人たちは意味あると思ってるんだろうけど >>107
おとり捜査
btの接続が切れるとハンドルとシートから高圧電流が流れる 昼終わって家休憩するじゃん
その間にやる気なくして夜サボる 家戻っちゃだめなんだよなあ
だが平日のアイドルタイムは鳴らんし外いても暇 >>106
積んでも良いけどそこそこデカくて重さ10kgのバッテリーを二個使って43kmな >>119
だよなー
だが家帰るとやる気なくす
土日は鳴るから帰らずぶっ通すんだが平日がなあ サイドスタンドセンサーついてるからエンジンかけっぱで良いの羨ましい。 >>117
一度家に帰って昼寝しないと体がもたない
寝たらスッキリして夜の部出るよ >>107
前のバイク鍵回らんくて壊れたから気持ちわかる。
一日３０回配達するとして毎回エンジン止めるとピックとドロップで最低60回もキーオンオフすることになる それを30日やると1か月で１８００回キーを回すことになる、信号でエンジン止めて歩くことも考えると相当な回数まわしてるからね
そりゃキー壊れるわな と思った。
今は中古かって稼働してるけど大通りなんかで音が響かないとこならエンジンつけたままにしてるわ 都心は帰宅渋滞とかないの?
こっちはイライラするから休憩せざるおえないわ
まあどのみち休憩したいんだが セルモーターも消耗品だし交換するとけっこう高く付く
冬場は水温や油温を高く維持したいし
冬はエンジンかけっぱの場合が多くなる夏はエンジン熱くなるから切る >>124
どこもこの時期は帰宅ラッシュやばいぞ
師走だからな 調整金で開き直るか、地理、交通傾向把握完璧の場所で裏道駆使するかやな キャノピーはパーキングレバーにロック掛けられればいいのに
PDのたびにエンジン切りたくない >>126
アイスト車でもエンジンオン・オフでのカーボン蓄積は条件一緒だぞ 去年は12月だけ夜稼働を20時からにしてたな
これからどんどんえぐくなる 言うて渋滞エグいのって20号
環七環八
246
川崎方面
そんなとこだろ >>125
自分で交換しろよ
トクトヨとかの互換品なんて3000円ぐらいだろ >>135
いや安いセルモーター使うぐらいならブラシだけかえるわ キックのあるキャブ車は、足がちぎれるほどキックが必要になる ウーバー社は専業だけ登録できるようにしてもらえないかな？
このままじゃ共食いだぞ >>142
ウーバー側は配達員がたくさんいて安く使える状況が一番得するからありえない 知識が30年前で止まってる知ったかw
125 FROM名無しさan sage 2022/12/12(月) 17:11:46.95 ID:90jVhZYE
セルモーターも消耗品だし交換するとけっこう高く付く
冬場は水温や油温を高く維持したいし
冬はエンジンかけっぱの場合が多くなる夏はエンジン熱くなるから切る スマホ２台持ちの人は両方ハンドルに付けてるの？
俺は運転が散漫になりそうだからオーダー用はアームホルダーにしてるわ バイク屋に相談したら、即答で3.5万のセルモーター交換の話をされたわ 諦めてしばらくキックだけで始動して乗ってたら、その内セルも復活してきた バイク稼働ってのは増えないね
みんなバイク壊れたり免停やら事故やらでやめていくんだろうね 大半は下手だもの
一時停止守ってるウバオなんかいないだろ 一時停止は守らんと早晩事故るぞ
路地裏交差点の優先側も徐行するくせつけないと
一時停止しない馬鹿や逆走キチガイ自転車とぶつかる
結局その辺しっかりできる人しかバイクは長続きしないと思うよ >>155
あと発進するときは右後ろを必ず確認する癖な
鳴った時に路肩に停めて発進するときにナビばっかに集中して後ろ振り向かないで発進したら、すぐ後ろに迫ってた車にクラクション鳴らされた経験がある
マジで大型トラックとかと接触したらもう死ぬから発信前に後ろ向く癖つけた方がいい >>156
そうだな
人や自転車が死角から湧いてくることもあるから
振り向いて目視しないとダメだね >>154
たとえ原付きでも安全であることに越したことはないけど、面倒だしかさばるし
自分みたいに頭の形が合わなかったりすると脱げないね
さらに最近だとマスク取るのが面倒 >>158
まっすぐ走ってると右ウィンカーも出さずに突然動き出す
車やバイクにヒヤッとさせられる瞬間って割とよくないか？ フルフェイスはかぶるとだいたいマスク外れる。
ま、だから私は脱がないんですけどね、客前でも店でも。 >>107
それ危険なんだよな
最近東京で黒塗装2ストジャイロxが盗まれてそれ連続引ったくり事件に使われてニュースなってた
持ち主は2ストジャイロxなんて誰も盗まないと思ったんだろうけど犯罪に使うやつにしたら走ればなんでもいいからな ジャイロでエンジンかけっぱはパーキングロックのかけわすれとかふいに外れたらって考えたら怖くてできんやろ
エンジンかけっぱでいいのは新聞配達や郵便局で企業で守られてる人だけ、個人事業主でそんなのやってたら人生終わる 郵便屋は何故かエンジンかけっぱなしだよな
盗んでも即バレるからだろうけど >>161
フェイスガードしないの？
どっちにしろ外れるか
当方フェイスガードのジェッペル
脱がない 脱がせない
不審者で悪かったな、さみーんだ >>164
昔早朝帰ってるとき
公園で原付きが大量の新聞ばらまいて倒されてるの見たことあるわ
周りに人いなかったけど
あれ盗まれて捨てられたんだろうなと >>163
郵便ではエンジン切ってキー抜いて網紐縛ってカバンもボックスも閉じることになってる
だから何かあると配達員はなぜ守らなかったのか？役職者はちゃんと指導してたのか？とか
よく真顔でそんなこと聞けますねなどと思っても決して口には出せない茶番が始まるｗ >>165
電熱ベストのネックと顎紐にボア、あとはマスク
インナーバイザーとイヤーマフがあれば万全ｗ >>160
あれは見てないからなのか
見ててああなんじゃないのか >>166
いや新聞は前にメチャクチャ高く積むから停車中に風でバランス崩して倒れることはよくある エンジンかけっぱのアホは駐禁されないと思ってるだけやろ 今まで見たエンジンかけっぱマン、いずれも車体はクソボロだった
盗まれるわけないと思ってるんだろうな
今度見かけたらキー抜いて捨てとこ 昔友達がエンジンかけっぱの新聞屋のカブパクって家に帰ったってのいたな
持ち合わせもなく早朝で歩いて家路についてたらしい
めんどくなって盗んで帰ったって >>172
ピカピカのハンターカブで
バッグ地面置いて
マックのピック待ちしてるじじいいたわ
アホなんかと思ったはw バイク自体盗まれなくても鍵だけ抜かれてどっかに捨てられるとか悪意高い嫌がらせの可能性とかあるし バイク屋に聞いた話だけど実際
北千住で鍵刺したままピックしてたら盗まれた客がいたってよ？ ウーバ用に新車で買って10万キロ走ったけどセルモーターが壊れる予兆が一切無いのだがセルモーターってこんなに耐久性あったっけ？
始動50回/日として25日稼働3年で45000回 エンジンを動かすセルモーターの寿命は、一般的に走行距離10万～15万kmくらいだといわれています。
しかし、頻繁にエンジンを始動したりアイドリングストップを繰り返したりしている場合は、10万kmほどで寿命となるケースも少なくありません。また、バイクのセルモーターは自動車に比べて寿命が短いため、だいたい3～5年を目安に交換するのがおすすめです。
その他、故障によって交換が必要になる場合もあります。 なんか向こうのスレに書いたけど流れ読めてなかったのでこちらに質問させてください
春になったらバイク買う予定でメンテやら基本的なこと勉強しておきたいです
ライダーの間で入門書的な雑誌ってなんでしょうか
古本なり図書館で読み漁って春に備えたいです 買うバイクのチューバー探せば喜々として動画上げてる。尚 なんで軽貨物という快適なフーデリ会最上位階層にいるのに
バイクなんてキツイ危険汚いの負け組を試そうとしてんの >>184
バイクが好きだから…ｗ
前から乗ってみたかったんです
後軽貨物はオールシーズン乗ってたら多分破産します(´・ω・`) >>181
先にバイク買ってからだな
気持ちはわかるが >>187
荒れそうな車種なんで言いたくないっす(´・ω・`)
原二なのは間違いないっす >>187
NINJAがGSX250に屋根を付けようと思っています >>188
入門書に該当するかどうかはアレだけど、原付＆原付2種ならモトチャンプが専門誌みたいなモンかな 深夜にエンジンかけっぱでピックしてるアホは東京来んなっておもーぞい >>152
一時停止守っても時間4とか余裕だぞい
一時停止なんかしてっと稼げねーとか言っとるのは、それ以外でクソ無駄な時間かかってるどヘボ勢だぞい
分単位でロスしてるとこあっからちゃんと見直せぞい >>188
つべの動画やみんカラ辺りをクグって保存しときなさいぞい
バイク板の過去ログとかAmazonのレビューにもいいこと書いてあったりすっから推しておくぞい >>151
ガチ勢になるかとっとと辞めるかのどっちかだとおもーぞい
一日かそこらエンジョイ無課金勢並の装備でやってみたことあっけど、
こんなん絶対に続かんわとおもーたぞい
重廃課金でもしねーとキツいのはどの仕事でも変わらんとおもーぞい みんな優しい(´・ω・`)
ありがとうございます！
YouTubeやらモトチャンプ漁ってみます！ >>181
買うなら繁忙期迎えてる今だろ
春とか梅雨か真夏まで鳴りづらいぞ >>197
ダゾイってアスペか？
誰も稼げないなんて言ってないし時間4とかヘボすぎじゃね？ >>205
俺も、稼働して帰りに晩飯買って帰るか
ピザ頼んで引き籠るか悩んでるｗ とりあえず帰宅ラッシュ終わってからやるわ
>>206
そこはピザでしょ >>200
時間かかってもいいからなんでも自分で触って直す グリップヒーターって相当あったかい温風出るの？
貼るカイログリップに貼るより何倍もあったかいもんなん？付けようか迷ってるけどカイロと同レベルならカイロ毎日張り替えて凌ぐけど 今日もエンジンかけっぱの三輪車いたわ、豊洲ブランズ前で駐禁びびるなら
裏止めれば一気に上へ上がれるのに >>214
熱を持ったグリップを握るから温かいだけだぞ
風は出ない >>220
12時間のがあるよ
朝はっても1日持つ >>219
けっこう暖かいよ
デイトナのスイッチ一体型のやつ
春先まで使うんだったらグリップヒーター買った方がいいと思う >>214
フーデリで使うなら USB 電源版がオススメ
車載電源版だと P＆D で数分間エンジン切ろうもんならあっという間にグリップヒーターは冷え冷えになってしまう
モバイルバッテリーで電源供給する USB 版ならバイクを離れてる間も温かさを維持できて超快適。ストレスゼロってわけ シミなくなったから
チャリでもええかもな
以前だと常にシミに入ってないと嫌だから毎回同じ店ばっかで嫌気さすけど
シミなくなれば名駅でも栄でもどこでもいいしな。 ただチャリだと結局マクドをやってるだけで
毎回同じ店と店員で飽きてくるのがな
モルモットのごとくマクドやって鳴らないとマクドに戻るのくりかえし
ただ件数は稼げる >>216
裏からなら乗り換えなしや、EV1機だけど 原付一種でも原付二種と同じ速度で走れる前提で見積りされるから爆走しないとbanされるらしいな
当然爆走してるところ警察に見られたら罰金、何回もやると免停で公道からban
一種でやってる奴はアホ 断捨離しまくってナイスな軽貨物買った
等級引き継いだら任意保険も大した金額ではなかった
車内を快適にすれば家にいながらハナホジで稼ぐのと実質同じと思った
稼働してればいつも暖かい部屋にいれる
家で休憩してるときはもったいなくて暖房なんかやらないから、家より快適だ まだバイクは手放さない
心のなかではいつでもお前らと
すり抜けバトルさ >>232
郊外はバイク稼働してて
一回も駐禁切られんかったし
なにかされそうになったこともないな 快適だけなら軽貨物だろうね
しかし駐禁や維持費、都市部だと止めれる場所の限定
客が少しでも変な場所なら徒歩の距離が長い
まぁ一長一短だが俺はバイクで良いわ 金がないからバイクで頑張るなぜか金が貯まらんから車なんて買えない >>227
そんな話聞いた事もないし、
だいいち３０キロで走ってる原付なんて居ない
無茶苦茶な運転してなければ目の前で５０、６０でもお咎めなしやで
（もちろん５０、６０の道路での話） 稼げるかは別として軽貨物は憧れるよなｗ
実質常時家地蔵みたいなもんやし
ただまぁ中心部稼働は絶望的に無理やろうしそもそも飯運ぶより、
ピックゴーみたいなほんとの軽貨物輸送やってた方が稼げるし気楽そう >>211
お前誰だよ
駐車場探してる書き込みなんて一切してないのになんで俺の状況知ってんの？
リアル知り合いか？ >>152
バイクで守らない方が珍しい
チャリは守ってるの見たことないけどな
どんな奴も１度でも捕まれば気をつける
>>236
基本は20キロオーバーだと捕まえる
月曜日の最低気温は-1℃
一気に寒くなるな ミドリムシ駐禁対策ならナンバーにブランケット巻きかけたらいいよ
おれは晴れ日はブランケット、雨日はダイソーのカゴレインカバー被せてる
ブランケットもレインカバーも荷台から風で滑り落ちてナンバープレートにかかったしまったと言うつもり
一度も駐禁切られてないし、端末持った警官に狙われたときも移動してくださいだけだった
故意を証明するのは本当に難しいわけで
ミドリムシもわざわざ警察官呼び出すこともしない
時間かけるくらいなら切れる車両切ればいいわけだから ジャイロ業者が隠れてんね
よほど在庫売れないんだろ Bluetoothのイヤホン付けたままジェットヘルメット被れるイヤホンないかな？ みんなバイクで稼働してる時に音楽と聴いてる？ >>245
骨伝導のエアロペクスで全ては解決する、勿論音楽もオファーもそれ。
一世代前のでも性能いいし、そっちなら今かなり安いぞ 好きな音楽聞いてると、気が大きくなって
油断して事故になりやすいと聞いた。
ホントかは知らんが、ワイは音楽はやめてるわ けものフレンズは今はがんには効かないがいつか効くようになると聞いて歌っている。 >>246
レスありがとう。
今Amazonで検索したけど2万前後するんだねー 思ったより高いw 最近、配達してて途中で気が抜けてやる気がなくなる時ぐあるので何かモチベ上げる方法探しててさw 2ストキャノピー乗ってるけど、さっき上り坂フルスロットルでタクトに抜かされた
4ストタクト早いじゃん
次の下りでフルスロットルすれば70ちょい出て抜き返せるけど必死感出るからスロットル緩めて後ろ走ったわ
それにしても抜いたくせに下りで45くらいしか出してなかった
これ完全に嫌がらせやん ジャイロ乗りの胡散臭さは異常だから、まじで関わらないでほしいわ >>245
aeropex使ってたけど
音質は良いものの電池持ちがイマイチで
音楽垂れ流してるとフル稼働すると電池が切れる
最近発売されたオーテクの軟骨伝導は電池持ちはいいんだけど
アフターショックスに音質は及ばないし音量も小さめで
両耳のユニットが一回り大きいから耳の辺りに干渉して痛くて仕方なかった
んで行き着いた先がアマゾンで5000円前後で買えるインカムユニット
音は上の二つとは勝負にならんレベルだけど
電池持ち最強でハードに使っても一週間近く持つ
ヘルメットにスピーカーのスペースがあれば干渉の心配もない
高コスパで満足しているよ >>245
薄いのなら何でも可能だけど
コンビニで売ってる片耳イヤホンで俺はフルフェで使用
なんとかなるもんよ。分厚いのはダメ ジャイロは重いからな
2ストでも上り坂で一気に失速するよ。 >>241
これだな ミドリムシは勝手に車触ったり物動かしたりは禁止されてるからね >>254
>>255
レスサンクス
今日は普通のBluetoothワイヤレスイヤホン耳にかけて無理矢理ジェットヘルメット被ったけどヘルメット被りにくいw >>257
ニコマクのx blade
6800円だけどクーポンで1000円安く買える ５０キロで走ってたけど
白バイ後ろからきて速度おとしてねって言われただけだったわ。
助かったな >>237
そこで軽バン in グロムですよ
浮遊地蔵という新しい稼働スタイルｗ >>245
アマで安いの買って使い倒してるわ
もっとも音楽聴きながらは流石に運転に支障あるから通知音聴くようにしか使ってないか 車稼働いいぞ
都心短期決戦ならバイクのほうが良いが
地蔵タイムも耐え
毎日12時間以上外に居るなら
車の経費も納得できるようになる
緊急時は車内で排便さえ可能
車中泊遠征も可能 >>265
レスサンクス
バイクとか乗りながら音楽聞いとると聴覚取られるから危ないのかな？ >>252
お前がムキになってるだけで
タクトは普通に走ってるんじゃ
お前みたいのがあおり運転とかするんだろうな >>269
車で音楽流してるから
本当はあれだけど問題にしてないよな >>271
車は音楽聞いてても運転できるけど
バイクは無音が良いと思った
より五感を研ぎ澄ましておく必要があるせいだと思う バイクはずっとやってたらいつか事故って死ぬよ
二輪の事故リスクなめたらいかんぜよw >>269
ずっと音楽聞いとるわ
ボリュームは控えめだが 俺もむしろ音楽聴きながらやらないと無理だな。好きな音楽垂れ流していると精神が落ち着く 俺も仕事中はヘビメタずっと流してる
イライラが吹き飛ぶし集中が捗る 俺が昔族やってた頃はラジカセに電池入れてバイクに乗ってて音楽流してたなー
懐かしく良い時代でした >>277
ワイは現役の族だけど
ロケットカウルホークでコールしながら運んでるで！
客もドン引きや 自分の事を「ワイ」なんて言う人、現実に居るんですね。
漫画の中だけだと思ってたわあw ドロップ先に着いたら
ヤンキーホーンでゴッドファーザーのテーマ鳴らしてるのか？w >>273
夜寝る前に急に怖くなったりする
子供飛び出したのぎりぎり避けたとき
ショックで一ヶ月休んだ >>251
いや、7000円で一世代前のフルスペが買える、性能はほぼ差はないよ >>254
8時間持つやつがあるだろ？ドロップ中止めたら14時間でも持つで >>287
板橋とか足立辺りでよく見るよ
昔ヤンチャしてた風のおじさんが
リュック背負っててホッコリする ワシ 現役の板橋極悪じゃ！
関東連合なんて上品なご子息や
ケンカ上等 全面無差別攻撃の極悪じゃ いつもは副業で土日祝限定のリーマンウバヲだが、
昨日は本業の有給休暇を取って参戦した。
土日は楽勝で二万超えるのに、平日の昨日は
七時間稼働で一万ちょっとにしかならなかった。
専業の奴らも平日は苦労してんだなと同情したわ。 そう言えば、以前アパートの上の階に住んでたチンピラが夜間騒々しいからクレーム入れて、解決しないからガーガー文句言ったら出ていった。
その後、何年にも渡って暴走族のバイクが深夜にやってきて爆音で嫌がらせ受けてるわ😅
ウーバーじゃなくてこいつらを逮捕しない警察ワロタ ウーバー始めて半年ぐらいは音楽聞いてたけど今は無音だな
無音のほうが落ち着く >>296
すぐ110番通報しなよ、通報したら警察も対処記録をつけないと行けないから出動してきて対処してくれるで >>296
何年も代々その族の恒例行事になってるのかよww 上野で手作り屋根のバイクを見た
ビニールパイプとポリカ板で作ってて、アイディアと工夫が見て取れる面白い屋根だった >>290
だから副業社畜は消えろ
土日だけトンビが油揚げさらっていくように美味しい所だけ稼いでいくなカス
専業の平日の下地があってこそ土日稼げてるという苦労と有難みを知らない社畜勢は
マジ目の上のタンコブだな >>302
仕事しない専業も消えろ
ピークタイムにクソみたいなこと書けるほど暇なのか？
さっさと配達に戻れカス その通りだよ
アンタなんで美味しいとこだけかっさらえる副業やらないんだい >>303
そいついつもいる底辺だろ
社会不適合者だから専業やらざるを得ない自分の無能さは棚上げだ 車検ないからってひどいな
昔の暴走族のカスタムより危なくてふでえだろ
絶対近く走りたくねえわ 音楽は聴きながらやってる
無音だと孤独感がすごくてすぐに家に帰ってしまう
マジで音楽に感謝 先日マグザムのトライクでウーバーやっている奴見たわ…ちゃんと緑ナンバーになってたけど…ちょっともったいないと思った
恐らく車両価格＝改造費だからねw いまだにマグザム乗ってる人は思い入れあるんだろ
フュージョンもまだ見かける事あるしな 別に週末だけの副業勢は否定はせんけど週末しか稼働しないのに閑散期抜けましたねとかヘラヘラ話しかけてくるのはイラッとくる。このスレにもいるピークとか鳴る日にしかやらんのに時間4以上アピとか。 チャリの時は音楽聴いてたけど
バイクでは絶対聴かない
危ないから >>273
オイル交換したら廃オイル道路にぶちまけたで 昼頃に受けた配達で現金offにしてたのに現金配達させられて参ったんだが、これってバグ？ バイク乗ってたら風とエンジン音で消えるけど歩いてる時は聞こえるくらいの音量で音楽かけてるわ
スマホを置き去りにしてしまった時に骨伝導イヤホンにノイズ入るのが便利 >>316
自分も勝手に現金受付になったことあって、ドロップ前にサポに連絡したら剥がしてくれて、しかも配達料金ももらえたよ ダブルの2軒目とかに現金しこんでくるから
受けキャンもできないんだよな
ワザとやってるとしか思えない 俺も今日現金ONになってた
丁度でくれたから良かったけど 現金オフにしてるのに現金くるやつは
注文アプリからクレカ削除したほうがいいぞ >>273
年間35000走って無事故無違反だが？
ちなみにすり抜けはなるべくした方が事故リスク低いぞ
ミラーこっつんこは除く 何万km無事故無違反だろうと事故れば一発で死ねるからな
プロレーサーだってトラックにぶつかって死ぬんだから >>319
俺も気付いたら剥がしてもらうわ
ありがとう pcxは盗まれやすいんだっけ
ワイもあと少ししたら新車で買おうかと思ってるけどそのバイクにはモニモト仕掛けるわ 中古のボロ50ならともかく
原二でつけっぱはあかんやろ pcxは狙われてるよ金になるからね油断せずハンドルロックかけて 雨の時に現金オフにしてるのに現金オンに勝手にされた時のサポートの対応は
「一旦お金を受け取ってその後にウーバー側でお釣り分を客に返金します、お釣り分は配達料から差引かせてもらいます」
これを客に説明しろとか言われたけど1個人事業主でしかない配達員のその言葉になんの保証もないだろうに客が納得すると思うのかねw pcxもスマートキー付きなら大丈夫よ
よく盗まれるのは2代前の鍵のやつ >>331
セコムが最強
緊急出動は別料金だが
武装したお兄さんが追跡してくれるよ 少し前でで出たネックバンド式の骨伝導イヤホンてジェットヘルメットでも使えるものなの？ ガソスタで空気入れるの便利なようにタイヤバルブをL字のやつに変えてたけど
今日見たら1年たってないのに根元のゴムが裂けてた、L字はやっぱ耐久性が低いんだな。 エンジンかけっぱで盗られたらメーカーの盗難補償使えんぞ
バカ正直に申告する必要は無いがこういうバカは自分からツイとかで叫ぶからな アライ????横浜~副業
@kan_arai39
・
22時間
鍵を抜かない等のマジレス一切要らないです
路面店&店前でマックピック行くのに鍵をいちいち抜いてる人はいません（多分）
あほすぎ
ほっとけばいいわ
自業自得以外の言葉がない >>340
盗難補償はいろいろ難癖付けられて
ハンドルロック、U字ロックしてたかとか言われるぞ >>342
してたって言い切れよ
U字ロック求められるのはスズキなホンダは要らん 癖でどんなけ近くても鍵抜いちゃうなぁ
客が外に出てきてて抜く必要まったくなくても抜いちゃう てか盗難の刑って軽くね!? どれくらいか知らんけど
放火ぐらいに何十年もぶちこんでおけばいいんだよ。それだと誰も盗む奴いなくなるから 日本で窃盗しても殺される事はまず無いからな
そりゃ外国人窃盗団とか蔓延るわ 伸びるキーチェーン的なのを付けとけ
嫌でもキー抜く事になるし普通に手癖になる >>316
俺もたった今現金案件きたぞ
支払われなかったで完了した ガチで中古のラブドール欲しい
服着せてマスクつけたらミドリムシ避けと盗難防げる >>325
気を付けてても回避不可の事故はある
過失割合10対0、9対1はほぼ無理
運だよ運 そんな事言ってたらキリがない
最悪徒歩でも突っ込まれる 左折時にキャノピーでアルファードをインから抜いたらメチャクチャクラクション鳴らされて追いかけられたわw 俺も同じことして追いかけられたな
うしろからVOXYがフル加速で迫ってきてクラクション鳴らされまくりで怖かったわ
交差点で左折するときインから抜くのはやらんほうがいいかも
キレる車が多い ジャイロじゃ逃げれんからな
今度はトリシティ155でも買おうかな
トライク仕様だとウバ出前ウォルトできないとこある？ いやだってデカい車体でメチャゆっくり左折するから「ｽｯ…」と抜いただけなのに
ウインカー出して止まろうとするから後ろ向いて手で「ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝw」しといたわ そういうイキった運転しないでw
見てて恥ずかしくなる >>340
ハンドルロックしてないとだめって言われた >>361
そんぐらいしろよ手間でもないだろ
してなくてもわからんだろうけど >>346
戦後の孤児の時代があったからな
貧乏でものを盗むようになるってのは
社会が作り出したものだしな 左折する時下手寄せしないのが悪いよな
教習所レベルの運転ができない時点で免許取り上げろよ
左折するときどこまで行っちゃうの？ってぐらいまっすぐ進んでから曲がりだすヘタクソドライバー多すぎ 左折する自動車の左をすり抜けるバイクのほうがヤバいだろw ま、バイクは道路交通法を超えたサバイバル法で運転するものだから >>366
バイクで左折時インにチャリはアルアルだな
すり抜けのおばちゃんチャリが俺様のインで悲鳴あげてた タクシーの方がよっぽど無茶苦茶な運転するから許されるよな >>363
金持ちから盗むならまだしも同じ底辺のウバオから盗むとか罪深さは死刑に相当するだろ いつものように同エリア稼働の同業から盗る方が
相手の足引っ張れて自分の鳴る確率上げれて
二重にお得！とか思うキチガイの仕業だろう >>350
あれ一目見ただけで人形だとわかるぞ
実体験だけどガキの頃親の車の後部座席に乗ってて窓の外見てたら助手席に若い女の人形乗せてるオッサンを見てそれからしばらく恐怖で眠れなかったことがある(見てはいけない呪いの人形を見てしまったと思い込んでた)
今思えばあれは間違いなくラブドールだった 自分のチャリ壊れて盗んだロードバイクで配達してた姥配達員いたしな >>339
どこのメーカーのバルブに変えた？
バルブはパシフィック製一択だと思う。 左折時インを悠々とかたってるレスに対して
誰も非難しないこのスレやべーよ... 交差点とかでの追い越しって違反だよな
左折時に寄せるのはあくまで事故防止のためだから違反ではない
下手なのは仕方ないとこあるけどルールさえ守れない人はどうしようもならんぞ >>379
運転が下手とか関係ないよ
事故を未然に防ぐためにルールを守るのは大前提 左折時に左に寄せるのは良い。教習所でもそう教えてるしな
左折時に右に膨らむ屋から 途中で送信しちまった
左折時に右に膨らむ輩は事故死して欲しい 早く加速があるバイク乗りたいわ
0-60km、3秒くらいの奴乗りたい
一番前に出たらムキになって対抗意識燃やして同じように加速してくる車いい加減うざくなってきた
加速あるバイクならそういうアホは簡単にちぎれる >>384
125cc乗ってるけど
2000ccクラスの4輪やコンパクトハイブリッドがフルスロットルで発進してきたら普通に負けるぞ
そんなことしたら4輪はリッター10とかになるがたまに張り合ってくるガイジいるからな
絶対に勝てる相手は軽4輪と原付だけ やっぱりハンバカ付けてたな
ハンバカなければ死ななくてもすんだかも知れないと思うと
バカ部ーに対する怒りが止まらない
こいつだけはマジ信用するな
乗用車とバイクが衝突しバイク運転の男性が死亡 仙台・宮城野区
https://i.imgur.com/yyt7iKv.png
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ed702dac79bac149223543106cafba25e7d2d14 125に乗ってるけどもう40代だから抜かしてく奴を馬鹿だなぁと思いながらマイペースに60キロくらいで走ってるわ
スピード違反が馬鹿らしいし >>385
軽にも負けるよ
nなんちゃらのCVTターボとか異様に速いし
ターボ付いてる軽だと確実に負ける ジャイロって新車で50万円くらいするんだっけ？
冬でも風が直接当たらないから寒くないし雨の日もカッパは上着だけでいいしジャイロが50ccじゃなければ欲しいな >>384
0-100が3秒とかじゃないとどんなのが仕掛けてきても大体勝てるみたいな感じにならないな
プリウスですら新型は0-100が6秒台らしいんで250ccクラスのバイクでもキツイ >>386
あーあ
お前ら死んじゃった
これdioか？
最近バイク買ってそう ハンカバ
Dio110
あっ、、、
これで服装がワークマンだったら笑えない 車のX軸Y軸に位置しなければ巻き込み事故は貰わない 今日は34d中に6回トイレ行った
ちょっと多すぎだな >>389
排気量のことは気にするな
ジャイロはモテるぞ なんにせよ
明日は我が身
若い奴はマジでやる仕事ではない >>386
これ直進優先で飛ばしてきたスポーツカーと
4輪だから遅いだろうって見切りで左折した2輪の事故
悪質性は4輪の方が高いけど
自動車の速度も読み取れない空間認識弱いバカの半分自殺 >>389
ギアルーフボックス付きだけど十分
もちろん３輪に比べれば安定性に欠けるけどそもそも２輪でこけるやつは運転向いてないし >>401
だよね
スピード出したり遠出なら車でいいしな
32000kmのDio110なんて二束三文だよね
まあ乗らないから場所とるし良いか 原付が日々、スピードが出なくなってるんだけど。
４５kmが今や３０km >>404
ヤフオク出せば8-10万ちょいでは売れそうだわ
スマンч(゜д゜ч)ナ～ >>376
売上報告（自慢）や初心者のありがたい「御高説」よりはいいじゃん？ >>211
てかほんとお前誰？
オンリーワンのマスターか？
>>356
自家用車で走ってたら前の車が左折時にビーノに乗った女がインで抜こうとして事故ってた
どっちもドラレコ付けてなくて揉めたみたいで警察にドラレコ見せてって言われて一緒に確認したことがあったな 仙台で亡くなったのはフーデリ配達員で確定みたい
地元情報によると仙台のラーメン屋みそ漢っていう店でピック後にUターンして衝突だって
当時、現場近くの店で働いていた店員は、事故の直前、死亡したバイクの男性運転手とやり取りをしていたという。
近くの飲食店店員「うちのラーメンを取りに来たバイクさん。わたしが渡して、そのままあっちでUターンする感じで、バイクが出て行ったら、あっち側から来た車に、そのまま突進された」
男性は当時、配達の途中だったとみられる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/37faca821e4f6b9ceb1cad39c5204aedb3b7afeb 新車からまだ4000キロ超えなのに鍵が回らなくなった
潤滑剤で変わらずスペアの鍵だと問題なく回ったので鍵穴ではなく鍵の劣化らしい
フーデリに使ってると劣化が激しいんだな
2本なかったらとんでもなく費用かかるところだった
明日合鍵作ってくるわ 油にホコリが絡んでガチガチに固まる
鍵用が売ってるからそれで >>414
仙台の地元民は、みんな飛ばす上に、右折は直進車がブレーキ踏まないとぶつかるタイミングでねじ込んでくる
ちょくちょく事故ってるし、どれも尋常じゃない壊れ方してる
50キロ道路を80キロで走ってても煽られる
東京みたいに右折をのんびり待ってると後ろから早よ行けとクラクション鳴らされる
せっかちすぎるんだよ >>414
全身を強く打ち死亡って表現だった
この場合体の損傷やばいらしいが、具体的にどんな？バラバラってこと・・？ ククク…2022カブ110プロ納車したぜ
2009年式からの乗換だが、あまり代わり映えしてない
ブレーキもデイトナシュー入れてたお陰か、ほぼ変わらない
フロントカゴがフレーム一体になってハンドリングがメチャクチャ軽くなった。直進しづらいくらいだぜ >>420
前にスカイウェイブで５５６鍵に使ったけどおかしくなったからダメ。鍵が回りすぎて少し戻さないと電源ONしなくなった
違うバイクではちゃんと鍵用つかったらかなり調子よくなった 出足は若干遅いか
2009モデルはすぐ回転数上がって中間トルクでグイグイ前に出てた
2022は回転数の上がりがダラーっと遅いが低速からトルクあるお陰でフラットに加速してく
良く言えば燃費重視
整備性はちょこちょこ良くなってる
チェーンカバーが外しやすいとか
センタースタンドがすげー軽くなってるとか フルモデルチェンジで消耗品の社外品が出揃ってない
オイルエレメントや純正プラグは純正品のみ Uターンして衝突って同じ車線の車に真横から当たった感じか反対車線で真横か後からか？ Uターンってことはナビ地図見間違えて初動逆方向いっちゃったのかな
ナビに切り替わると一気に見づらくなるもんな GODOORのナビなら遠回りさせられたりするから見ないといけない馬鹿ナビだけどどちらの車線から出発かわかるな
GoogleやYahoo!のは分からないよね
気をつけないとな命あってのものだわ
ご冥福をお祈りします Uターンで割り込む時に、カッ飛ばしてきた車がそのまま衝突したんだろうな
反対車線の安全確認が疎かだったバイク側が悪いとはいえ、明日は我が身 この道路でUターンしようとすると走行車線も反対車線も80キロ以上でバンバン飛ばしてるからな
かといって山崎交差点の立体交差まで行って戻ろうとすると時間掛かるし
きっとUターンは、一瞬の見切りでキュッと切り返すようにねじ込むカタチになんだろう
ナビを見ながら注意散漫な周囲確認
そこに運悪く対向車線でスポーツカーが飛ばして来ちゃったと このスレでも速いとか遅いとか言ってる馬鹿いるけど
数百円で命かけるのは本当に馬鹿らしいよな 対向車線は緩やかなカーブで、バイク位置からはブラインドコーナーから急に車が飛び出してきたように感じるだろう
反対車線を確認して1秒後にはもう目の前に車が来てる
キツイなこれは 俺も初期の頃はめちゃくちゃやってたな
片側2車線で反対車線に吉野家があってもナビ通りに右折してたし。大通りの交通量激しいとこでそれしたら迷惑な話だ
そこは学習して一旦左端で待機して両車線の車が完全にいなくなってから右折するようになった 急がんほうがいいぞ
断熱梱包をしっかりして悠々運ぼうや >>438
夕方6時半だと、この道はまず両側の車列が切れないんだよ・・・
信号まで行ってゆっくりUターンが間違いないかな 二車線の道で、右と左で行き先が違う場合って左しか行っちゃいけないの？
右行きたかったんだけどその手前で白バイ停まってたからとりあえず左方向行ったんだけど 信号前の車線が黄色で区切られてたら、車線変更NG
いわゆるイエローカット
上野駅前は信号先で仁王立ちで監視してる 上野駅前、入谷駅前、池之端とか車線変更の取り締まり毎日してるよな。 俺も一回、タクシーと正面衝突しかけた。３０cmくらいでセーフ。
右折青で右折しようとしたら正面からタクシーが突っ込んできた。
タクシーが止まらなかったら死んでた。 たかが数百円の為にトリプルルッツトリプルトーループしたくねーな >>446
それでぶつかってたら、タクシー運転手は解雇レベルのやらかしだろ
右折矢印でタクシー直進してきたって事は、デカい交差点で黄色から赤のタイミングでタクシー飛び込み直進してきたと予想
それでも右折の方が過失割合大きいんだっけ。ひでー話だ タクシーはクズが多いから運転気をつけたほうがいいぞ >>450
こっちがドラレコ無かったら、ゴネて言いくるめられそう
タクシー側はドラレコ提出しないだろうし こないだタクちゃんが自転車はねて、タクちゃんは近くの営業所までさっさと帰ったのよね
幸い近かったけど事故現場から動いてはいけないのは常識では？ このスレの住人さんはGODOOR使わない人多いんだね。 死んでたらドラレコ映像警察に取られるだろ、タクシーやばいって年齢が一番ヤバイよ タクシー軽貨物は仕事に追われて無茶やるからいつも車間空けてる >>454
軽貨物でならわかる 俺も効率化に使ってたし
ウーバーや出前の1日40-50件程度、狭いエリア内だけの配達であれ使わんと運べんのは余程頭の具合が悪いやつや 自分の中にきちんと鬼を育てていけよ
余計な親切心や遠慮は自分自身の命を奪うからな
他人に対しては全て自分の利益のためだけに動け
利益にならない事はするな >>459
地元でも区画すべて同じ住所で表札無しとかザラ
住宅地図が無いと電話必須
いちいち電話はイヤ >>461
地方あるあるやな 郊外の農家は親戚一族で固まってるからな
学生の頃地元でピザや寿司運んでややこしい地域は一通り覚えてたわ
わかんなくなったら「どっちの親戚筋の○○さんの家っすかね？」って聞いてｗ >>461
住所同じで表札も無いなら住宅地図にも名前載ってないんじゃないかな…… >>461
ゼンリン住宅地図やそれをベースにしたゴードアは表札出てない家、聞き取り調査時に不在の家は名前載らないか古いデータのまま更新されない仕組みだからそのケースではあまり信頼性がないぞ 2～3回行けば覚えるからいらんっちゃーイランけど
初見の場所の時はたすかるよ ゴードア
まぁそれに１３０００円払うのか？って話で
適当に配達してる責任感の無い奴はまず使わないだろうね ゼンリン地図は高い方のアプリだと
ピンたててメモできるからな便利よ
ゼンリン起動してグーグルマップ小窓ナビでやれば楽ちんよ
Uberもアマゾンみたくゼンリンと連携すればいいのに >>454
高い金払って無能な働き者の自己満足とかマジキチやん
住所やピンが不確かな案件をちゃんと届けるから
いつまでも住所不備やピンずれが減らないんだよ まぁ別に適当に配達しても全然問題なく普通に届けられるけどな。ウーバー如きで責任感持ったり高価なツール使わんとまともに届けることも出来ないってのは人としてのスペックが低すぎるのでは？ まぁあったら便利だよね
って話してるだけなんで
ごめんな なんか どっかでもGODOORとゼンリン必須って揉めてたけど近所の人に聞けばいい
それでも駄目ならメッセージか架電すればいいんよ GODOORあれば探すストレス減るし、青色なら経費計上出来る
でも必須ってほどでは無いわな、無くてもほぼ問題無く配達は出来るしw 田舎の人ばかりなのか？
東京の密集地の住所はマジでやばいぞ
同じ番地の中に20件ぐらい家があったりするし
住宅に囲まれてる建物とかどこから入るのかわからん
こういうときにマジで便利で時短になるわ楽だし GODOORなくちゃ話にならない地域もあるんだよ。
俺の地域なんかは絶対に無くちゃダメだわ 俺大阪で結構エグい地番ついてる地域だけど、GODOOR無くてもやれるぞw
40件位同じ地番だったり旧番な場所もあるけど元々は無しでやってたわ
今は楽だから使ってるけど、一日がっつりオンしてても2回位しか使わんなあ >>414
ラーメン頼んだ奴どんな気分だろう(´・ω・｀) そういうとこって一回迷ったら二度と迷わんし
同じ地域でやってるなら2～3ヶ月もあったらもう不要になる
慣れるまではあってもいいけど使い続けるもんじゃない ウバオ死亡は無理なUターンしたせいか？
イマイチよくわからん 俺たちは彼の死を無駄にしてはいけない
ウバオの一寸先は闇。一時停止・後方確認を怠るな godoor知らんし、ゼンリンも使ってないけど都内で何とかミスなく配達できてる。
だけど正直きついときあるね
ピンずれしてて同じ住所番地で建物が10軒以上あるような所で注文者へのメールが何故かネットワークエラーで使えなくて電話してもでなくて3回目で出たと思ったらとぎれとぎれしかも酔っぱらってるのか言葉が不自由なのか活舌悪くて聞き取れないときあって困ったわ。
しかも３０秒位すると電話が切れちゃうの、すぐ電話するとまたでないの、現金案件だったから頑張ってなんとかたどりついたけど めちゃ時間かかった。
たいがいはメールと電話でなんとかなるけど時間かかるし 対応しない人もいるからそこがきついかな 普段から無茶な運転してたんだろ
何も起こらないと感覚麻痺してさらに過剰になる
それで余裕かましてさ
死ぬべくして死んだんだよ
偶然じゃなくて必然
ほんと40代に多いよな危険運転のバイカスは あっ！こっちじゃない！って焦ってＵターンしたんだろうな
夜だっけ？
素人は夜稼働やめとけ >>478
ラーメン屋でピック後道路を横断して右方向に進行したとこに
右から速度制限ガン無視でやってきた直進車が突っ込んだ
時間によっては速度3桁で走ってる車もいるイカれた一般道だとか バイク経験浅い人は本当に気を付けたほうがいい
オレは20年乗ってるからバイクマスターだけどそれをみたバイク歴3年未満とかのひよこちゃんが真似したりしてじこったりするんだろうな
さすがに２０年ものってると脳がバイクに特価してるからな 月数千円ケチって時間かかって配達とかアホ丸出しやろ
頭の弱い奴って救えねえなw >>484
交通量多いとこは極力Uターンしないようにしてるけどさ、右折専用レーンが無いくせに交通量多くて右折待ちしないといかん所はほんとヒヤヒヤする >>485
いや、頭のいい奴はそんなもん使わずに配達できるんだわ。 >>487
出来るが使った方がはやい
馬鹿だろお前 >>454
住所システム周りの前提が郵便やアマフレとちげーってことをまず理解しときなさいぞい 45才で専業配達員ならこの先生きていても自殺かホームレスか刑務所しかないもんな
上手く逃げやがって 建物名消滅バグぐれーは知っとるよなぞい
注文アプリ側で入力したはずの建物名の欄が、
ウバドラ側に届いているのかわからねぇって前提があんだぞい
ピン住所が千代田区千代田1-1-1になってる注文者一郎 鈴.で、
表札が鈴木の家が千代田1-1-1にあったとしても、
建物名の欄に「ピンが隣の建物に立ってます。千代田区千代田1-1-2の山田です。」みたいなことを書いてたのにそれが消えた、
みてーな場合があるんだぞい
だもんで、建物名の欄が非表示なら住所のとこから聞かねーといけねーぞい、本当は
でもその辺までやると仕事にならねーし、
表札情報聞けば大抵は届け先を特定できるし、
同じ表札の家が何軒かあるならもう一度聞けばいいぞい
コミュ障には無理だけどなぞい
注文者名も本人のものとは限らねーから、
地図アプリで一郎 鈴.宅を調べりゃいいとかいう結論にはならねーぞい
誤配の予防優先なら客に聞く以外ありえねーし、
ウーバー自体がゼンリンの使用の推奨まではやってねーし、
ウーバーのシステム的にも外部アプリの使用の前に、客に聞かねーといけねー仕組みになってんだよだぞい 暗証番号制度で脳死ピン位置凸とかやっても誤配しなくて済むようになったから、
脳死ゼンリン凸とかやっても致命傷にはならねーだろーけどPaypay Uみてーな注文者名の時どうすんの？ておもーぞい 自分でダイヤクーポン使って注文したとき、外で受け取って届けに来た配達員にウバドラの画面見せてくれって頼んで仕様確認しておけだぞい >>486
東京だと渋谷区？世田谷区？の246号に何か所かあるけど本当に危ないとこありますね
>>495
同じ住所で何個もアパートあって建物に名前書いてないとこあるから厄介 俺もgodoor使ってるな
いちいち否定してくる人ってなんなん？w
いったい何が言いたいの？ 屋根付きバイク乗ってる人に対してもそんなんなくても配達できるとか言っちゃうのかな？ >>500
ちゃんと客とコミュニケーション取れよ池沼
だぞい >>486
あれ嫌がらせでギリギリ通ってビビらせ太郎って奴いるよな
左足伸ばしてたらタイヤで足踏まれてもおかしくないは つーか、客がピンの位置を正確に刺せたら良いだけの話なんだよな、、 クソコテは全部キチガイに決まってんだろ確認の必要あるか？ >>466
あのゼンリンマップって自動でスクロールする？
手動だよね？
並べる意味なくね？ >>509
現在地ボタン押して光らせれば追従するだろ >>510
そういう話じゃねえよバカが
バカほど脊髄反射するから鬱陶しい 風防届いたんだけどまだ取り付けてないや。
既存のスマホホルダーのステーってそのまま取り付けられるかな？
旭風防の頼んだんだけどステーも付いてるから既存のは無理そうなのか？ >>416
普通のやつじゃなくて鍵穴に使うパウダー潤滑剤
前に作って問題なかった合鍵屋が休みで他のところに行ったらバイクのは回るけど回りが悪い
ついでに作った家の鍵は全く回らない
職人の腕が悪いとハズレがあるんだな 合鍵は手削りだから店や作業者でぜんぜん違うで
器用な削り屋は使い込んで丸くなったとこまで合わせこんでくる
不動産屋車屋バイク屋がよく使ってるとこが腕がいいよ
意外と鍵専門より古めのショッピングモールのテナントで
合鍵+靴・かばん修理のやってるとこが安くて上手いからよく使われる 俺も古い車種ならブランクキー純正で取り寄せてモールのテナントで入ってるミスターミニットで彫ってもらう
勿論、持ち込みでも鍵代プラス工賃を請求されるからブランクキー分高く付く
今は新車なら鍵にナンバリングされたプレート付いてて、ディーラーでそのナンバー伝えれば合鍵取り寄せてくれる バッテリー交換したらセルがビンビンに回るようになったよ。
外したバッテリーも単体で測ると12.7V出てたんだけど、負荷かかると下がるんだろうな。 >>386
テールランプ見るとdio110だなこれ
あとタイヤの細さ
ハンドルカバーも付けてる dio110がフレーム剥き出しになるほどの衝撃だったのか…
ひしゃげ方エグいもんな… グリヒ＋Qi＋シートヒーター使って電圧計13.8vか、冬は電気あってなんぼやね >>518
無負荷時に正常な電圧出ててもクランキングした時に10V切るバッテリーは要交換やね あっちでUターンとかあっち側からきた車とか
あやふやな事しか書いてないな
目撃者いるなら証言そのまま載せるんじゃなくて
もうちょっと分かりやすい記事にできんものか 身を守るためキモオタブルーとTYPE Rには近寄らない
乗ってるのはメガネでキチガイ チェック・アウトとか言ってぶつけてクるキチガイ車いた
らヴァイクなんか側アウトやもんな 俺四輪運転してるときにバイクに車間近い四輪見つけたら代わりに仕返し煽りしてるよ
ハイエースとかでも前のバイクときっちり車間取ってるやつはああこいつ二輪経験あるんだなとわかる >>524
ヤツらの頭の中では頭文字Dのあの曲が常に流れているｗ なんかGODOOR使わないことを自慢げにしてる人いるね
アホかな？ 「高速乗るな、アカ停やぞ」ってメール来たな
高速使わない設定にしていても高速に誘導されところあるよな 音羽講談社裏とか東池袋グリーン通り沿いとかのドロップでナビに高速道路案内されるしな 本当にGoogle Mapsはクソ
もし、スマホ型のバイク用カーナビで高性能なら欲しい位だ
年間更新料5000円払っても
Uターン禁止のどこでUターンしろだの右折禁止のとこで右折しろだのいつもだろクソナビ
ウーバーがそういうのを出せば買うわ。若しくはヤフーナビと連動させろ >>503
安全靴履いてわざと踏ませて人身で小銭稼ぎしてるドカタとかいそう >>534
おかしなところはGoogleさんに報告できるぞ
反映されるかどうかはわからんけど GoogleマップってAIがGPS見て作ってんだろ？
だからコンビニワープが道路として登録されたりする >>537
実は自分で道路の追加とか削除出来るんだけどなGoogle Mapさん 自分はナビとか全然使わんなぁ
横断歩道使った小技頻繁にやるからナビ通りだと時間めちゃくちゃくう >>524
路面が凍結してて滑ったらしいが
タイヤ細いのと太いので変わるのかね？ よくあるのが道路の反対側にあるマンションとかだと
遠回りの道からとか表示される。
それよりも普通に行って建物の前の交差点を押し歩きすれば一番早いけど
グーマップはそれがないから。大きく回ってきたりする オウガーは155ccにフラットフロアでスマートキー付きか
日本で発売してくれ さっき帰ってきたけどカブってステップの横にクランクケースがあるから
足が寒くなったらクランクケースにくっつれば暖が取れるんだよね
やっぱカブって偉大だとつくづく思った Googleマップは例えばY字路で実際は右の道の車線左側に店あるのに左の道の車線右側に誘導するからな。
しかも左の道は一通という罠 >>549
え… あるものかとばかり思って
購入考えてたわ… >>548
夏は配達に夢中になると靴越しに低温やけどしそうになる
俺は2年目にエンジンガード付けた Googleマップ普通に時間帯通行禁曲がらせようとする時あるから油断ならない gマップ：フローティングできるけど番地出ない
yマップ：番地出るけどフローティングできない
godoor：フローティングできて番地も出る
gマップはゼンリンで番地表記すらないコーポが
建物名付きで記載されてることがある godoorってサブスクアプリなのか
必要経費として利用するのもアリかもしれんが
ウバやら出前のアプリがGoogleマップ以外にも住所飛ばせるようにしてくれんかなぁ
yahooマップもゼンリンのデータ使っているから
できればあっち使いたい ナビエンジンが違うだけで地図データ自体はGoogleマップもゼンリン製 >>558
NDAの関係でクレジット表記が消えただけで今も取引中
当時からちゃんとコメント出てるので株追ってる人には周知の事実 >>559
それGoogleは変わらず金払ってるだけだよ
Googleジャパンのタワケが無茶して変えたのよベースはゼンリンだけどね Googleマップはアプデのタイミングか何かで
設定がリセットされて都度高速使う設定がオンになるのが本当クソ
何回オフにしたことだろう >>561
配達途中にいきなり高速乗せようと焦ったこと何度もある。そういうことなのか。ちゃんと設定してんのに >>558
いまもゼンリンだよ
3〜4年前に一度Google内製地図に変わったんやけど
あまりの劣化にほんの数ヶ月でゼンリンに戻った >>548
このようにカブ乗ってる人間は軽い知恵遅れしかいません >>562
バイクの安全点検よりも念入りに
Googleマップの点検はした方がいいぞ
俺はもう毎日チェックする癖がついたw >>561
Xiaomiとかの中華Androidスマホじゃない？
裏で定期的にキャッシュやジャンクファイル消して回るから色々なアプリで設定飛びがち >>567
Xiaomiの11T proですわ
端末が悪さしてたのかー！ >>564
ぁんときナビで家に帰れなくなったわ懐かしい >>569
端末というかXiaomiのUI（MIUI）が悪さしてる
裏でかなりこまめにタスクキルするからAndroidの中で一番使い勝手悪い ウーバーのピンの位置が高速に重なってると高速道路の途中に案内されることあるよね
設定云々の前にそこで止まれるのかと 11T proまでのシャオミはコスパ良いんだけどね
GPS精度も良いし
何度も落とすとフロントガラスが割れやすいのが難点
モトローラはGPS更新頻度がやたらと遅い
前モデルのフラッグシップ機edge 30 pro でも10年前のスマホか？って思うくらいマップアプリが使いにくい
コレのせいでマップ用サブ機に出来ない シグナスXからNMAXに乗り換えました
はじめは乗り降りで蹴飛ばしたけどすぐ慣れた
乗り心地は格段に上、商品へのショックも軽減されそう
何と言っても腰への負担が少なくて良し
ただグローブ外してポイッと入れるポケットが無いねついてるのはちょっと小さい
取り回しは若干大回りになるけど慣れたら大丈夫かな >>572
江田駅のすき家が高速道路上にピン
Googlemapいきなり横浜青葉インターに案内するからビビる 神ジューデンスマホは11Tproとあんま変わらないのにクソ高いよな
>>556
コンパニオン使うと他のマップアプリも使えるけど
そこまでしてまでヤフーマップ使うのもそれはそれでめんどいのやめたわ GODOR使いたくない言ってるバカはどうせバカブーだろ
普通はこんなことで揉めない
しょうもない商品をすすめるくせに
使える商品をコケにするのがだいたいバカブーだから Googleマップにピンの位置を目的地にして星の位置に連れていかれたことあるわ
Yahooマップでも同じ場所が目的地判定になってた
ナビなんか信用したら駄目
私をコケにしてくれたのはアナタ達が初めてですよ…。 この人手不足の時代に正規雇用されない奴ってやばいよね
このスレでも年齢を言い訳にしてる奴いたけど
年齢じゃなくてお前の能力のせいだっつーの 安全地帯なんかに赤いゴム式のポールが立ってる道路ありますやん？
自動車は通れそうもないけどバイクは余裕で通れる状態のとこ
その50mさきの交差点は右折禁止（曲がった先が一方通行路なんで当然）
だけど手前には一方通行ロじゃない道がある
そこに赤いゴムポールが立っている
googleマップさんは右折指示
赤いゴムポールは法的には無視していいらしいけど、お前ら的には曲がる？
幅広い道路で右折禁止ばっかの幹線道路なんでさすがに迷った >>581
であんたは副業なわけ？
稼げる本業があんならプー太郎揃いの仕事に手を出してくんなよ
綺麗事はいいから！
43歳から58歳まで非正規倉庫スタッフ
58歳から今61歳でフーデリ専業
おれみたいなやつがやる仕事なんだよ
世間のコロナビビり終わったんだから居るべき場所にいてくれ
本業あるなら日銭稼ぎしないでくれ
こっちはボーナスもない日銭稼ぎ本業なんだから マップ論争は使いたい物使え
スムーズに着くならなんでもいい
終 ゼンリン使いの人らに論破されまくって
バカブー焦りだして終結宣言（白旗宣言） >>553
綱島駅前の通行禁止時間帯に行かせようとされたわ 週に一度使うかどうかのアプリに金使いたくないんだよね、配達アプリが対応その有料地図アプリに毎回飛ぶなら少しは売れるのかな 晴海や豊洲で運河や海に案内されそうになったぞ
ピンズレもいい加減にしろよ 知能指数低い無能はウーバーごときに地図アプリ課金w ほんと馬鹿よなお前
探す時間つかうならもう1件走れるだろ 住所不備やピン位置怪しいのは出発前にメッセージ送っときゃ9割以上解決する
どうしてもたどり着けない、連絡も付かなかった配達はこの4年で1件だけ
一度自分のコミュニケーション能力も疑った方がいい ウバオは居ないけどバイク便は本の地図見て走ってる人たまーに見る
大まかな道ならいいけど近くまで行って迷ったらヤフーナビ見てんのかな >>593
電話してもsms送っても絶対に絶対に絶対に出ない客結構居るけどね。
俺は配達員8カ月で4000配達。
絶対に絶対に絶対に出なかった客、約8人。 4000人中8人なら0人みたいなもんだな
多分寝落ちしたんだろう 出ないのは寝落ちしてんのか
気が付いても無視してる奴もいるんじゃないの？ >>595
横浜だけど1/5くらいで居るよ。絶対に出ない人。
頭おかしいのか、配達員とチャットすら嫌なのか、スマホを持ってないのか知らないけど。 印象でいうと、格安オシャレ系アパートとかオンボロ公団だとガン無視される可能性高いかもしれない。
酷い客だと現金なのに置きはいにしろと、現金が汚く転がしてあってしかも足りないとかあった😏 メッセージ送って
送信済みにも既読にもならんやつは
PCかWifi専用タブレットからの注文の場合がほとんどだから
電話掛けても出ない奴多いよ
そしてPCからの注文の場合GPSもまともに機能してないからピンズレに陥りやすい
こうやって連絡とれないクソ案件が生まれる 絶対に出ないくせにタイマーで完了したあと他の配達に向かってると電話かかって来て頭にくるんだよね。
しかも、配達に来ないのか！？勝手に帰るな！とか激怒してるしw
ガン無視したくせにしるかよと😅 低質な配達員には低質な客が振られるからしゃーない
切り替えていけ たまにある
どっちの建物だろう？
年間１３０００円程度の金もケチるほど
届けるという仕事に責任感がないんだろうから
いうだけ無駄よ
そーゆー人間はずっとそーゆー人間
魔法の言葉 無くてもできる
たまに来る困難には
目をつぶってえい！と食い物置いて取んずら
電話にも出ない
配達出来た気になってる無能 >>603
結局これがおおいのだろうな。
スマホ前提でシステムが作られてるから、スマホが無い客へのサポートは極端に無くなる。
しかも、ウーバーのバグが多いのにバグかどうかの判断すら配達員には困難。
システムの齟齬とバグで配達員は振り回されてるのが現状。
こんなものを本業にするのは間違えてる。 >>604
最近仕様変わったのかしらんけど、チャットに一切反応無しだと残り五分で自動コールまでされるみたいなんだよね
それでも反応無いってなんやねん、風呂でも入ってんのか酒飲んでねてんのか パソコンで発注だとチャットパソコンで見れないの？
てか、電話番号登録してんだから出ない方がおかしい >>605
全受けやれば判るけど、他の配達員が蹴ったクソ客クソ店舗のリクエストが回ってくるだけ。
くだらん煽りするな >>610
自ら能力不足を自供しとるやん
クソ客ウォーカー趣味か？ドエム過ぎやろ >>611
前からやってる配達員は地雷を全部弾くからな
その地雷が新規にまわってくる、すると当然の結果BADまみれになる
BADが多いから底質な配達員だとかほざくけど、地雷押し付けてる奴がそれいう資格ねえし😅 普通のことすらわからねえ癖に他人を底質呼ばわりしてマウントとか、やっぱこの業界はクズがおおいと実感するわ ビギナー原チャリ配達員だけど過去スレからYahoo地図さえあれば後はGoogle検索で対応できるけどGODOOR使った方が1300円のコストは痛いけど楽に特定できて配達員の効率とお客さんに早く届けると言う事を考えたらと思ってGODOOR課金してる。 ってかこのサブスクがなくてはならない必須アイテムかな？ww 土地勘が無くごく短期稼働で県を移動する日本一周勢以外は
googlemapとyahoo地図と自分の頭だけあれば誰でもできる
このシノギの阻害要因はツールじゃなく個人のコミュニケーション能力 この仕事やってるやつにコミュニケーション能力なんてある訳ねーだろ
無いからこの仕事やってんだ
ヘルメット見たら料理早よ出さんかい 毎回godoorで確認してるな
建物名を現地で探すのが面倒くさい、夜はわかりにくい
ちょっとピンずれで回り込まないと駄目な時とか、一発で分かってすげー助かる
団地の○号棟とかすぐわかる
郊外はあると便利 >>617
夜建物の名前本当に確認しにくいもんな
あれば便利だよね
一軒家の検索とかも Yahooマップで事足りるのにまた業者が宣伝してるの？ 乗客がチップを残したため、この乗車の売り上げが増加しました。
よかったですね。
今気付いたけど、なんか微妙にムカつく言い回しだわ だからこの論争終わりないんだって
マンションアパート多いけど東京大阪ほど都会じゃない→Googleマップ
東京大阪の建物密集地域や一軒家が多い→ゼンリン
地域ごとに事情違うからマップ論争ほどアホらしいものはない 被差別部落だと表示されてない建物あるから
使えないんだよなぁ
やほーマップも
まぁ95％はヤフーマップで事足りるが
残りの5％がややこしい配達先ってイメージ （チップのおかげでゴミ単価にならずに済んで） よかったですね。 一軒家こなす時間考えてもGODOOR安いよな
アホには目先の金しか見えんとか？ どのバイクが一番かと同じで最終的には好みなんだから結論なんて出ない
仮にGoogleマップが1番って決めたとこでGODOOR使ってる人は使い続けるしゼンリンアプリを消すことは無い ゼンリン地図要らねえよとか言ってるやつは温い配達場所しか知らないんだよ。
横浜なんて崖に張り付いてる建物だらけ、裏に案内されたらなにも無いとかざら。
新築だらけで分筆されていてもゼンリンですら未登記。その似た新築が5棟ならんでて表札なしとか毎日だよ。
ピンは当てならないし、客はチャットも電話もガン無視するのが普通だ。
ゼンリン地図なしでやりてえ？勝手にどうぞとしか。 ここのスレは最初に地域名乗るべきだな
東京の者だが ヌルヌルの配達しか知らねえニワカが偉そうにゼンリン地図否定とか、頑張ってねって感じよ。
使えるものは何でもつかって誤配を防ぐ気がねえから誤配してんだろなとしか。
ゼンリン否定はニワカよ。 >>629
東京なんて楽勝だろ。
横浜の迷宮住宅街を配達してからいえよ。 それぞれの地図に良さがあるだろ
GoogleYahoo!ゼンリン全て使うわ
表札なし一軒家で電話対応するだけでも時間使うのに出ない客なんて当たったら？
ゼンリンで番地あってたらすぐ解決するよな
その時間が積もり積もったら1300円なんて回収できるわな と、言うことで地図でうるさかったのは横浜の人ということ
以降スルーで
だってそんなとこで稼働しないものw ゼンリンいらね言ってるのはバカブーだからマジレスしても話にならんぞ
コイツは話をすり替えて延々と持論を述べるバカだからか時間の無駄
相手にせず遠くから石を投げつける感じがちょうどいいのよ 今日も元気にアイコロしまくり
多勢を装って自分が気に入らないものにはいちゃもん付けまくる
まさに
「あー言えばバカブー」
至高の名言である >>627
俺横浜住みの崖の上のポニョじゃねえからさ…
うちの地域は「フーデリだけなら」ゼンリンなくても余裕でいけるから話が噛み合わんのよ
ヤマトアマフレやるなら絶対ほしいけど
そもそもヤマトアマフレはアプリや端末にゼンリン組み込んであるらしいけどね >>616
デリバリーみたいなコミュ障向きじゃない仕事をコミュ障がやってるから低評価もらうんじゃない？
データ入力、チャットサポート副業やってるけどクソ楽でいいぞ
地方住みでもリモワやから関東基準時給1600円以上やし >>638
俺はテレオペ落ちたからこの仕事やってんだよ…
デスクワーク受かるなら身を危険にさらしてまでこの仕事してない どこが良い悪いって話からズレた時点で後はノイズ
カブ使ってる奴はバカとかゼンリン使ってない奴はバカとか
それはもう道具の話から逸れてしまってて情報量０
gマップは時々なにその道知らないっていうマイナールート
を示すことがあるから気分で経路表示してみることがある
あとは交通情報も割と精度いい気がする
ただ、多分ここ私有地だぞ？ってとこまでルートとして示し
てくることがあるのにはちょっとどうなの？って気はするｗ 確かに多摩ならゼンリンマップいらないかもな
そんなド田舎行ったことねえけど バカブーとゾイジはずっとこのスレに居着いてる住人だから相手にしないほうがいい 工具とかと同じだよな
素人の人は精度とか硬さとか何も考えないで
とにかく安いの使う
閉めれればなんでもいい 使えてるからそれでいい
ナット閉めるだけで何万もするトルクレンチ買うやつはあほ
みたいな思考 税金対策でも今更新車ジャイロ買うとかバカの極みでしょ
今後ウーバーが稼げなくなったり撤退したらそのバイクどうすんの？？ww
売却するとしても売却が殺到すると予想できるから二束三文にしかならないだろうし むしろ在庫だぶついて買い取り不可になりそう
いやあ見ててきついわ >>639
えっ 外面いいだけで頭はあーうーばっかだぞ
面接でいったい何やらかしたら落ちるんだよ… テレオペって底辺職で有名やん
パートのババアだらけ コールセンターはストレスの割に時給安いから女しか残らんね
残った男が上席で末端管理する感じ ここバイクスレだから地図の話しは初心者スレで騙…じゃなく勧めてみたら ゼンリン使うか使わないかでマウントの取り合いって本当にお前ららしいな 久しぶりに捕まったわ。14-16時の時間指定の通行禁止にピンズレで油断して侵入。分かりづらいとこで警官が罠ってた。大人気ないと思うけど血がのぼるってキレそうになったわ。点数、罰金、ムカつく警官の態度、何の為に働いているんだろうっていう気分になるわな。 >>657
自分が違反なんか知てないって思い込んでいたから最初は何か犯罪が近くで有って検問でもしてるのかと思ったわ。 >>644
プライベートで使うに決まってんじゃん？ >>658
白バイ、パトカー以外の突っ立ってる警官なんか逃走余裕じゃん
どんなことで話しかけてきてもとりあえず自分は逃げるわ >>659
プライベートでキャノピー乗るとか拷問かよ >>655
僕ゼンリン使って効率よくやってるの！褒めて！
だろ
間違えるな 改めて違反で捕まるのって昼だなぁ。自分は基本は夜しかやらんのだが捕まったの3年で３回、全部が昼だわ。 >>661
アウトドアで使う人が増えてるの知らないの？ 誤配する問題に対応できてんならゼンリン使うのは自由だぞい
ゼンリン使えば表札の情報書いてない一戸建ての客に連絡しなくて済む、みてーなクソな発想して、
アフォな配達員を増やそうとしとるみてーだから叩いているんだぞい
大人しく出前館とかのスレで宣伝してろよだぞい 高速も乗れんのにキャノピーでアウトドア？
途中でエンストして終わりだろ キャノピーで釣り行ってる動画あるよな。
HVファクトリーの。 横浜のゼンリン使いは廃棄メシ食って寝てれば良くね？とおもーたぞい
廃棄扱いなら客Badつかねーし、サポに連絡してればペナルティねーだろだぞい
客が悪いことやっとるなら客が悪い、みてーな話は規約とガイドラインに書いてあるし、
配達員がフォローできる範囲でなんか客向けにキッチリやっとるなら文句言ってもええよとはおもーけど、
客に対してフォローとかなーんもやっとらんだろ＞横浜
現地で10分経過したら廃棄≒適当な相手に凸しても構わん状態になっから、
それで凸した先が客だったら、注文のやり方とか住所の書き方とかちゃんと説明するとか、
そういうこと現地で即断でできるぐれーまでの知識まで身につけてんのかよとおもーたぞい
現状ウバで廃棄メシが許されてるのは、
客が配達のための全ての情報を配達員に開示してるとは限らねー、
だから千代田区千代田1-1-1の住所が表示されていても、表札情報とかが無くて客の反応が無いなら、客側からの契約破棄みてーな扱いになる、
そんな前提があるって話も理解してねーだろだぞい
って感じだぞい
現金やっとる勢みてーだから応援してやりてーとはおもーけどなぞい
ちなぞいのほぼ10分無反応案件は0.1~0.2パーぐれーだぞい
そのうち10分ギリギリで反応してきた案件が5件ぐれーあったぞい 箱にテントとか積めるし屋根もあるから便利なんだよキャノピーは 重量物積めるのはいいな。
そのために原付きにしてはサスが固い。 >>670
「知りませんでしたごめんなさい」って言えよw あと行政側で千代田区千代田1-1-1-1みてーに4つ目の1の枝番とか作れるみてーだけど、
それやっても表札とか指示に書いてねーような客には連絡いるぞい
建物名書いてくれ、表札書いてくれってのはウバアプリの問題だからなぞい あるね
同一地番に複数建物が立ってるときとかはそっちのほうがわかりよい。 >>667
何がクソな発想だよ
お前みたいな気持ち悪い奴と連絡なんか取りたくねーんだよ んで、
契約の前提が、客と配達員の直接でなくて、
客−ウバ、ウバ−配達員に変更されたから、
現状は、ウバの提供した情報が客の情報とは限らないってなって、
客の書いた住所が配達員に届いてねーって責任はウバに行くようになっとるとおもーとるぞい
以前は客の提供した情報が客の情報とは限らないって状態だぞい
住所不備扱いの案件は配達員が住所確認しろってことに変わりはねーよ、という認識だぞい AI「ゴードア使って誤配防げたとかアホやろ。ゴードアが意味ねー地域から注文投げたろ。」
これかもしれねーぞい＞横浜
たまに使ってるアプリの機能を全否定するような案件を露骨に配車してくるときあっから、
AIから狙われとるとおもーた方がいいとおもーたぞい >>631
エグいところの代表格出すが江戸川区西瑞江の地図でもゼンリンでみてみなよ 住所地に着いて表札と登録者の姓があってるからインターホン鳴らすも無反応
到着メッセージ送ったら少しして隣の表札のない家から出てきてビックリしたぞ
親族なのかたまたまなのか知らないけど隣と同一住所で同一姓なら何かしらメモとか欲しいなと思った
という経験をつい先日したところだ ゴードアで江戸川区西瑞江見てるけど
えぐいか？
しっかり碁盤の目状になってて配達しやすそうだが
同じ名前のマンションが横にあるがしっかりＡＢ書かれてるし
迷いようがない 同一住所に建物が複数あるってことに気付いてない人も多い
俺も隣の家が同じ住所だってことに気付くのに10年かかった 連絡しねーなら配達員が責任負えよってなってるだけなんで、
出前館みてーに責任負いたいとか考えてる配達員は、客とコミュニケーション取らなくてもいいんじゃねーのだぞい
そんかわし他の配達員に誤配リスクなり客への再指導させる労力を負わせてるようなもんだから、
クソ配達員扱いされても文句言うなよって感じだぞい
ウバ的にはどっちでも構わんのかもしれねーけど、
誤配詐欺されるリスクと客に多少の手間かけさせるのと、どっちが重要かって話はウバ社内の人にしかわからんだろうぞい
ウバが不具合を公式に認めるわけにはいかねーだろーから、
建前としては誤配されても構わん、本音は誤配リスク潰してくれってとこだとおもーとるぞい
誤配されとる客とかには暗証番号強制させて注意喚起しとるんじゃねーのだぞい
チラ裏だぞい >>688
住居表示されていないな。
しかも、番地の枝番が飛びまくっている。
新築で番地が載っていなければ手探りで探すしかない。 >>691
あー そーユー事ね
それはもう連絡とって目印教えてくれんかったら
家の前に出てきてもらうか10分待って廃棄しかないよね 西瑞江の地図見て配達しやすいって人は余程の配達だけ向いてる人かゴメンナサイが出来ない人のどちらかだど思うわ
https://i.imgur.com/uEHLXyW.jpg しかもGoogleマップではデタラメな番地が出てくるエリアだ。 西瑞江ってコンビニコーヒーとモロ同じMACHI cafeって名前のカフェがあったな 知らんけどそれ宅配泣かせなだけでウーバー関係なくね？ >>695
それ何のアプリですか。そんな細かいところまで見れるんですね。
自分はヤフーとgoogleマップしか使ったことないです。 >>661
うちの近所に黒く塗装してミニカー登録して乗ってる人いるな
配達員ではない感じ >>701
せっかくコテハン名乗ってるんだから透明あぼーんすれば良い >>695
ゼンリンか
日雇い派遣でジャイロでピザの配達やってた時に見てた地図がゼンリンだったよ 荒川区なんかも複雑でしかも一軒家からの注文
路地の奥の奥とかそういうのがある >>683
見たけど、横浜でこれは楽勝の部類だわ。
横浜ならここに10メートル毎に断崖が立ちふさがりナビがぶっ壊れ、視認困難が加わる。
そもそもこんなに綺麗に整列された住宅街なんて横浜にはあまりない。
横浜は崖＆迷路が当たり前。 コストコやってる人の装備ってどんな感じですかね？
ウバックだけじゃ無謀？ なるほどね～、って思ったわ。
こんな簡単なマップで高難易度なら、自分はゼンリン地図使わない！って言い切るのも判ったわ。
東京なんて鼻くそほじってても配達できるじゃん。 レッツ4フロントバスケットで長距離ツーリングする俺
面白いよ野宿しながら旅するのは
スピードで無いけど
テントないから雨の日は橋の下で寝てる
金掛からんし装備も１度買えば何年ももつ >>710
横浜だと幅1メートルの砂利道が100メートル続く先、崩れかけた階段を10㍍登っ先の廃墟じみたアパートとかザラよ。
なれない人ならこんなところに住んでるわけがない！と諦める可能性すらある場所から普通に注文くる。
勿論ピンは大幅にズレているので役に立たないし、下から見ただけでは単なる森にしか見えないが…。 >>695
保土ケ谷区鎌谷町28とか見てみ。
階段とか見て取れるけど、グーグルマップやヤフーには階段は記載されてないのが多い。
これ、横浜ならごく普通の配達マップだから。 >>695
保土ケ谷区鎌谷町27は同じ番地に複数の家が並んでて名前も記載なしやろ？
これ、別に普通のことだから。
横浜で配達してたら毎日5~10回くらい出くわすよ。
勿論ほぼ毎回ピンズレ＆メッセ電話ガン無視のコンボ。 今度は横浜が簡単かどうかでマウント合戦かよ
お前ら相変わらずだな 電話に出ないのはお前の配達員写真がキモいか清潔感ないからだろ 東京だとほぼマンションかアパートだからグーグマップとYahooマップでもやれるんよな 横浜は断崖が多いから。
都会なら秒で回り込めるような距離でも横浜だと30メートルの断崖を1キロ回り込んで階段を登るとかよくある。 グーグルゴードアツーサポをピックと配達、戸建てアパートの確認、ロングとエリア移動にそれぞれ使い分けてるわ 横浜の市営住宅や UR 賃貸住宅の迷路ップリは異常だと思う まじで富士の樹海 東京の者だが地域の話するならそのスレに行けよ
神奈川スレあるだろ 市営団地は夜中に配達来た時にだだっ広い公園で休めるから割りと好きだわ 確かに都内から埼玉や千葉神奈川と県境超えると路面の整備に街灯の数やら何やら明確に差があるもんな
都市計画って部分では防災や防犯含めて圧倒的に差があるよね 地方民（横浜って街並みキレイでお洒落なんやろなぁ…） 上野からいける距離で
リーズナブルなバイク修理してくれるとこないですか？
まあ、相場であれば全然OKなんですが。
今行ってるとこが高くて修理遅いので
終に３０kmでなくなってなぜか燃費もめっちゃ悪いのでとりあえずベルト交換をしたいのですが。 今日ハンカバ付けてぬくぬくだは
カブは左がレバーがないから少しグラつくけど問題なし 右折しようとしウインカー出してセンターラインに寄せたら原付きジャイロがイエローラインをまくってきてぶつかりそうになった
マジ原付き野郎ヤバすぎるアクセル全開で止まらないドラムで突っ込んで来んのよ >>735
軍足にワークマンの980円防寒靴下 ワークマンの防寒シューズで完璧
足元はね。
上は上下イージス360 中にはタートルネックのメリヤス
インナーはおたふくの防風防寒インナー
フェイスガード、ネックウォーマーで半キャップでも寒くない
バイクはハンカバーとグリヒ 普段ここでジャイロをバカにしてたからジャイロの精が怒って殺しに来たんや
もう二度とジャイロ批判はしますんなお愛車はカブです
クランクケースとグリップヒーターのおかげで末端がポカポカです 特にジャイロ専門業者は詐欺師
車屋崩れの技術もないジジイがやってる
ここでステマしないと在庫捌けないんだって
素人騙してボッタクリ ダウンの胸の所から冷気が入ってきて寒い
何か良い方法ある？ >>745
帝都は好きじゃないがホンダ二輪はメンテ含めて良いぞ ウイング名乗って大丈夫なのか？とは思うし
あんな店に修理だすのは絶対に無理 >>741
ハンカバ＋グリヒは鉄板、電圧に余裕あるならコミネの後付けシートヒーター良いぞ安いし 先程渋谷のゴーストの店員と話したが全然注文来ないって
Uber以外の他社はもっと鳴らないって
終わりかもしれんね 渋谷がこの寒さでも鳴らないのはけっこうヤバいヤバすぎる 金曜の夜はそんなに鳴らん
外で食ってくるし
副業配達員も多いしな >>746
だからブラジャー付けろって言ってんだろ >>756
忘年会シーズンの金曜は鳴らないのは当たり前
。解禁してる会社も増えただろうし、まあそこはしゃーないわ 社会のエリアストレスが凄いから、今は。
抑圧されてたのが吹き出す頃合いだとみてる アメリカではリベンジ消費が起きたけど日本は全然だった
日本人は自己肯定感が低くいから行動選択は消極的で受動的
大概のことは仕方ないって受け入れるし、現状維持バイアスは
強烈に働くから、環境が変わっても能動的な行動変化は乏しい
要するに、受動的変化を受け入れやすく能動的変化を起こし
にくい現在の日本人は世界でもトップレベルに従順で御しやすいｗ 横浜の保土ヶ谷区の地図見たけど、
お、おう、、、みてーな感想だぞい
明らかに無反応率がたけーなら、ウバジャパからの福利厚生だよなとおもーたぞい
頑張ってテンプレ作って廃棄メシ三昧するといいぞい ヒートテックって暖かいのか？
普通の下着としか思えないんだが >>748
大谷さんのことなら、本人の名前が翼だからね
ホンダ二輪新宿のことなら正規店で毎年新車大量に扱うからホンダ名乗ってもいいんじゃない
ホンダドリーム店も経営してるし >>738
それバイトジャイロでしょ？自分でキャノピー買って乗ってると手足のように乗りこなせる
それに4ストキャノピーくんはドラムでもドラム大きいから止まるよ
53キロリミッターからフルブレーキでかなり早く止まれる
一度乗ったらやめられない >>733
多分15キロくらいあると思うけどここ安いよ
2年半くらい前にジャイロのリア持ち込み2本頼んだら工賃3000円の神店
駆動もたぶん安いと思う
https://fmdmotorcycles.p-kit.com/page184128.html
本当に一番安いのはソクハイプロショップなんだけどコロナ禍から一般受付休止したままらしい >>759
もうそういうターンは終わっとるんや
お前の頭が遅れてるんやで >>769
ほう
車重あるからとまりにくと思ったけど意外と止まるんだな 大型車基本ドラムだしな
制動力は実はディスクよりドラムのほうが良かったりもする。
問題は放熱とメンテ難度。 キャノピーは慣れればリアタイヤビタ付けとかできるよな 三輪でブレーキ掛けてんだから、そりゃ二輪より短い距離で止まれるだろ ハンカバグリヒにブレーキレバーのシリコングリップがあれば
関東の真冬レベルなら手袋いらねぇな
いちいち付けたり外したり面倒だし
スマホの操作もスムーズじゃない 賃金上がらんし法人税増税で裕福層海外に逃げるからますます鳴らんくなるよ増税してミサイル買っても我々の所得は増えない 究極は電熱ウェアだけど、屋根付き三輪車は使えるの？ 屋根付きなら電熱ウェア要らんよ
イージス上下にヒートテックもどき1枚で充分
更にネックウォーマー付ければ暖かい
むしろ、4F5F階段あげ1発で汗かいてネックウォーマー外す
電熱ウェア買ったが、今のところ出番無し 無風って分けじゃないのに必要ないのか、本当なら凄いなグリヒも要らないのか？ 昼間は手袋いらないけど夜はいるだろ
運転中じゃないときに寒い ミニカー改造4万4000円の意味がわからん
4ストのミニカーなんて2000円しないミニカー改ワッシャー挟むだけ
説明書はネットから
でメジャー置いて写真
https://www.goobike.com/smp/spread/8503075B30221216004/index.html >>787
ミニカー化なんて無料でやるとこもあるのにな 説明文からしてちょっとアレだな
やばいとか危険とか 無料のミニカー化はちょっとあやしいな…
足回り重要なのに無料で任せるか普通? 無料でも有料でも納車整備の仕事としてやるんだから責任は伴う
あくまで手間賃サービスってだけでしょ この寒さで稼働するなんてガチ底辺だけ
しかも最近はバイクも鳴らんし 寒すぎる
ワークマンのイージスってののダウンが良いのか？ >>787
保証ありだから、ミニカーにすると酷使されて故障率が上がるんで、その分上乗せしているとか。 >>795
ユーロアルティメットデュアルフーディって奴が良いよ
防寒性能だけならワークマンで最強じゃないかな？ ワークマンは下にかなり着込まないと寒波来たら役に立たないぞ アウトドアブランドのダウンが最強
寒波でもインナーはロンTで十分
ワークマン買うやつはバカ >>802
今年からノースフェイスにしたけど暖かくてビビってる
むしろ暑いぐらいだ ハクキンカイロ使ってる人居ないか？
興味あるから感想が聞きたい。
使い捨てカイロとどっちがいいか聞きたい。 >>805
脂肪は冷えやすいからより寒く感じるんやで 筋トレ趣味の奴なんか真冬でもTシャツ1枚で湯気出してるからな >>797
いつか痛い目見る気がして怖いわ
軸にはそれだけ負担がかかるわけだし。 >>810
訂正
3mm厚のスペーサーを両側に付けるです。 >>810
そうか、4ストは495だったか…
2ストをミニカー化するときは結構分厚いスペーサーだったからなぁ…(430もしくは460だから。) >>772
今日そんな話してたら、いまさっき横道から一時停止無視で出てきたチャリ轢きそうになった
マジのフルブレーキでスレスレ回避
かなり危なかったけど事故になんなくてよかった PCXをメイン
天候や状況によってキャノピーに乗る
これが最強なんだよな
ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬカブなんてメインでもサブでも論外だが ノースフェイスのダウンかっこいいから欲しいけど高いなぁ
前にGUで買ったダウンはフロントのチャックのとこに風防ついてないからだめだ、そこから風が入ってくる >>815
フリースのネックウォーマーでも買えよ
500円くらいだろ エリmadeの在る電熱ベストかってしもーて
うまく着れんわ
邪魔すぎる 電熱は室内とかに入ると直ぐに汗かいてインナー濡れて気持ち悪くなるのさえどうにかできればな >>804
ハクキンカイロはバイク用途に向いてないと思うわ
手が冷たくなったときそれをハクキンカイロで温めようとするとすぐにハクキンカイロの温度が下がる
あれはそういう構造になってる
ほっておくと触れないレベルで熱くなるけどね
じゃあ体の中に仕込むかとなるが、ちょっとは暖かくなるけど物が小さいので局地的だから何個も必要
どっちにしても一番使えそうな手の凍えをカイロに触れて温めようとするとすぐ温度が下がってしまう
そうならないよう布製の小袋の中にハクキンカイロをいれるわけだが、それだと温度が全然足りないのでイマイチ
ハクキンカイロの何が良いのか色々考えたが
ﾎﾞﾜｰｯと薄っすらとだけど火がついてるので、
電気的な暖かさとは違い、本当の火を抱いてるので寒さの圧力にちょっとだけ精神的に強くなれるとこかな
この感覚は文章でちょっと説明しにくいけど 中学レベルの物理も分からない知的障害者が防寒着を語る！ 物理ってｗｗｗ
それ言うなら化学だろう
バカブーには困ったものだ 電熱は薄着に出来るのがメリットではあるが
あれ商品画像見ると全体が暖かくなるように見えて実物は暖かなる箇所がかなり限定的なんだよな
しかも暖めるには熱が逃げないようタイトに着る必要あるので結局重ね着してる窮屈さと変わらなくなるっていうね
マジでバカブーが勧めるものにロクなのない典型みたいな商品だよ 低学歴の馬鹿には困ったもんだな
外の世界で大恥かくまえに分かってよかったね
熱伝導は物理の分野でーす(爆笑)w
よく覚えておいてね >>826
ハクキンカイロは化学変化で火がついてる
お前が一論取り出して揚げ足取りに得意になってるだけ 保温も断熱も熱伝導のおはなしでーすw
馬鹿はこれだから困るw いやーここまで馬鹿とは思わなかったわw
バカバカ言ってる本人が本物の馬鹿だったw
爆笑w で？
それで何が言いたいんだ？
「ハクキンカイロは物理で動いています（ｷﾘ」とでも言いたいんだろうか？
それになんの意味があるんだろ
本質的な話じゃない
要するにカブを馬鹿にされたのが気に入らないだけだろ >>815
真冬はノースのヌプシ使ってるわ
めちゃ暖かい ハクキンカイロが使えるかどうかの話をしてるのに
物理でーす
とか、
熱伝導でーす
とか
ニンマリしながら得意顔されても反応に困るわ ハクキンカイロミニを二個上着のポケットに入れてるわ
待機時にポケットに手を入れる為だけに
待機時はグリヒも使わないから助かる 実際に使い勝手が良いのか。知りたいのはそれだけ
グリヒつけてるから何騒いでるんだかとは思う
新車で買ったら取付工賃タダだったし 雨降ったら嫌だから帰りはハンカバ外したんだが
グリップヒーターが全然暖まらない。ハンドル握っていて風があたる部分なんて数センチしかないと思うのだが
なんであそこまて熱が奪われるんたろ？ >>836
直接熱交換されなくても対流や放射でも熱は失われるから この世界では物理法則は無視できんからの
物性物理学の塵くらいの一部を切り出して物理だ化学だの分けて考える方がおかしい >>787
厳密にいえばミニカー登録のためにホイルとシャフトの間に挟むのは
ワッシャーじゃなくてスペーサーだけどな
買えばわかる >>841
4stはノーマルのホイール使うならワッシャーだよ ヤフオクの横浜業者は2ストには高ナットくり抜いたやつ使ってるよね
あれ大谷さんが危ないと言ってた 成りすましをするとか異常な執着心だな
どこまで本当の自分でどこから妄想なのか本人にももはや区別がついてなさそう
心療内科行けばいいのに 原チャリ買った購入店で原チャリのオイル交換したら2000円ちょい。 YAMAHAの純正オイルだけど無難な料金なんかな？ 物理なのに理系乗ってるの余りみないんだよなぁ
専門高専工業高校卒は乗ってそう 一回ぽっきりだと１５００円から２０００円なわけだよ。
だけどもオイル会員なったりすると安いとこもある。
二輪かんのほうがやすい
頻度によるわけだな
2ヶ月に一回３０００キロで買えてくなら
二輪かんのほうがええし
半年に一回変えるなら２０００円だろうが、近所でええし フーデリ専業なら3ヶ月で2回は替えるから2りんかん以外選択肢は無い フーデリ専業じゃないけど1日100キロは走って月1交換するからにりんかん。 月一で2000円ぐらいでオイル換えても経費抑制するようなとこじゃなくね
近所か稼働エリアの暇そうなバイク屋でいいよ
2りんかんに移動する時間で費用の差額稼げるやろ うちは10キロ圏内に2りんかんが3軒あるな。
オイル交換は自分でやっちゃっているが。 オイル代一缶１４００円するから
一回で700使うから
自分でやってもわりと安くない 昔新聞屋にいたとき馴染みのガソリンスタンドでガブのオイル買えてもらってたときは700円とかだったな
よくわからんオイルだったケッド自分のバイキ邪ないしどうでもよかった オイルはAZのMEB-012よ。1回あたり500円で済む。
125ccまでだったらこれでいいでしょ。 自分でやるなら20L缶買えば安い
純正でも14000円ぐらい
リッター700円になる 話ぶったぎって済まないけど整備士の給料って全然少ないのな。
誇れる仕事だし経験は活きそうだけど食っていけないの可哀想
需要落ちてきててもフーデリのほうがまだ報酬高いじゃん…
https://youtu.be/dNgmMTwGTi4 今日の小雨程度でもイージスは濡れると言うことがわかった。この程度ならカッパ着なくても平気かと思ったら染みてきた 結局布じゃだめなんだよ。コーティングされてる、
プラステックじゃないと >>869
保育士の給料が少ない問題と一緒だな
結局は経営者が儲かるだけ
雇われじゃなくて自分で経営すればいいって話だよ >>858
今日バッテリーがやられてにりんかんに買いにいったらPCXのバッテリー34000円位してビビったわ、ぼったくりにも程があるw
ネットで買えば半額、でも走らないと困るから買う人いるんだろうなあ、えげつない商売してるわホンマ。
リチウムの方が安かったからな、なんじゃそらと思ったわw >>878
E:Hevのバッテリーなのか？
クルマでもそんな値段にならんぞ そういや3年前と比べてバッテリーの値段1.8倍くらいに上がってたな >>879
いやー二件見てきたけど間違いなくその値段ですわ、しかもPCXの適合の奴だけなw
バッテリー自体確かに高くはなってるね、でもPCX狙い打ちであれはヒドいwやっぱキック欲しいw
台湾ユアサが半額以下で買えるから届くまでモバイルジャンプで誤魔化すつもり 午後の気温7℃
バイクでUberやってるとグローブしていても
手が冷たくて痛くなってくるな。
明日も7℃~10℃ぐらいか。電熱グローブの
出番が来たようだ。 pc-x乗っているがキックスタート出来ないんで
小型バッテリースターターメットインに
常時入れてるわ。冬だけにバッテリーには
色々気を使う。 社外品のPCX用キックがナップスで売っているのを見た事あるけどバッテリーが3つ買える値段だったなw >>882
pcxを狙い撃ちにしてるわけじゃなくてアイスト車は余力を得るために
バッテリーを奢ってるから高くなる
てか、100-300W程度の発電量があるんだから、不安ならアイストオフで
早々アガらんと思うけどな >>868
俺も20L缶買おうかと思ってるけど、使い切るのにかなり時間かかるからオイル腐らないかなって
ちゃんと蓋してればいいんだろうけど、それが心配 オイルは酸化するって聞くな
20L使い切るのに丸一年掛かった
東京は30度超える夏場は10w-40使うし更に減らない
最初はコスパ考えて20L一万円買ったが、場所を取って在庫を抱え続けるというコストが掛かる
今では4L三千円をその都度買うようにしてる >>890
その意味での酸化は心配無いかと
「オイルは酸化する」ってのは無交換で使い続けた場合ってことだよ
オイル交換の必要性の一つに「酸化したオイルはシール類を攻撃する」ってのがある
クランクシールやらバルブシールがやられてオイル漏れオイル下がりが起こるんだろうね
四輪でリアのクランクシールやられてオイル漏れするとシール交換するだけなのにミッション下ろさねばならんので結構高くつく
高回転の軽貨物に多いらしい
「軽だから」つってメンテナンスおろそかにするユーザー多いらしいけど逆なんだよね なるへそ、保管による酸化は一年くらい無視していいレベルか
軽自動車は多走行ほどオイルマメに交換しないとすぐ駄目になるってクルマ屋が言ってた
10万キロ超えワゴンRは2万キロ無交換で即オシャカらしい
3千キロ毎に交換してれば20万キロまでもつのに
職人さんとか整備疎かにして新車3万キロいかずに壊す人が結構いるってボヤいてた 中免すらない人は大変だな
バイク好きなら大抵中免くらい持ってるから無関係だが 新制度を勘違いして無免でピンク黄色ナンバーに乗る事を想定して
おまわりさんが原二を片っ端から止めて免許確認とかやりそう >>961
結局、新制度になっても原付一種の30km/h制限や二段階右折は継続なんだよなー
排ガス規制に対応するために、原付二種をデチューンして原付一種として販売するだけらしいし >>891
知ったかぶりすんなよ
ほんと知識ない癖に適当に発言する馬鹿って不思議やわ オイルは使用時にどれだけ過酷な状況にさらされているかを考えれば、保管状態での劣化は無視できるレベルだよ。 常圧常温で酸化が進むのは大昔の植物油系レーシングオイルくらい
鉱物油は気にしなくて良い 問題になるならプラボトルで売られてない >>899
お前が決めることじゃねえし真夏は管理が難しい 乳化や加水分解の方が気になるけどこれも常温でフタして保管してりゃあんまり関係ないか レーシング向けとか極端な性能のものでなければ１年以内に使い切りなら気にしなくて良いとは思うけどね
気になる人使い切りの容量で買って毎回新品でどうぞ
自分はペール缶とか邪魔になるから毎回使い切りで買ってきてるけど
劣化などオイルに詳しい人が居てるようなので正しい知識を教えて頂きたく存じます >>903
お前の考え方なんて聞いてねえの
ちょっとは自分で調べろクズ 125ccのオモチャみたいなエンジンならメーカー指定通りに交換してりゃあとはどうでもいいでしょ 毎日乗るとオイルが劣化してくるの分かるね
カブはギアの入りが悪くなったり如実になる
その前のアドレスＶ１２５Ｇの時はあんま分からなかった オイルは自分で交換してるけど
いつもアマゾンでカストロールのパワーワンの4L買ってる
色々探してみたけど一番コスパいいし邪魔にもならんし
半年から一年以内に使い切るから丁度いい
馴染みのバイク屋でタイヤ交換とかするついで頼むこともあるけど
こっちは1200円ぐらいででやってくれるわ おれガソリン値上げ前に４ｌ缶を色々と買っておいた
オイルもちょっと値上げされたのでストックしといた
夏場はヤマハの化学合成の使ってる >>904
叩きたいだけのガキじゃなければ否定する根拠を出せと、903は言ってるんだよ 未開封であれば10年でも、開封後は1～2年程度で
オイルの保管方法 使用期限はある？ 開封後は？
https://www.mikadooil.com/blog/2020/10/26/639/ 阪神11レース 朝日杯
◎ 2ドルチェモア
○ 5バグラダス
ワイド 2-5 20万円
9人気 オッズ(9.3 - 10.5) コミネのバイザー付きジェットヘルメット届いた
想像していた以上に重い
シールド交換が面倒
アライのフルヘより重くないか？
とりあえずインカム付けて配って見るか
遮光バイザーは便利よね
冬も眩しいときあるし
夏はいつも眩しい 相変わらず土日限定の副業社畜勢ウゼぇな
専業に道譲って大人しく単価低いおこぼれでも漁ってろｸｽﾞが >>916
さーせんw
副業エンジョイ勢ですw
専業つらくないっすか？w
面接怖い感じっすか？w
ふひひw >>919
俺やってるよ。特にBADもらってない。半キャップにフェイスガード、ネックウォーマー
フルフェイスとかだと曇りずらくなるからいいよ 本当だって ちゃんと被ってるよ
半キャップじゃ寒いから
形は少し違うけどね。
口は開いてない、鼻も
目だけ出てる
快適よ
今日からコミネのジェットにするからそれでも付ける予定 >>919
こんなん被って店入ったら非常ボタン押されてしまう メットの上のからなら問題ないよ。
自分のは目の部分が分かれてない繋がってるから >>916
ごめんねいつも２－３時間で上がってｗｗ
8－10時間頑張って＞＜！ ゴーグルが意外と暖かい
シールドほど暗くなったり歪んだりしないのも利点
けど、装着するヘルメットを選ぶのと
ちゃんとした物は下手なヘルメット本体より高価 ここに書いてる奴のほとんどが
風防の暖かさを知らなそう >>905
小排気量、空冷、単気筒は効率低くブローバイで
都度油膜が洗い流される分オイルには一番悪条件
大排気量、水冷、直列４気筒のリッタースポーツバイクの方が
油圧、温度、極圧どれも低いのでオイルにとっては楽 オイル交換はしてしすぎることはない
自分は先代のカブは３０００ｋｍ交換で１２万キロでおしゃかになったが
今のは１５００ｋｍ交換で８万ｋｍ超えたが何の不調もない
１０００ｋｍで交換してる人もいる 高頻度のオイル交換がバイクの寿命を延ばすってのオカルトだとおもいます
そんなんよりカブならピストンリングを変えろと思うし
バイクの寿命を延ばすのに重要なのは大切に乗るってことだと思う ピックしてバイク乗り込もうとするといつのまにか店評価されちゃってるの多い。
スマホ変えたからかな、BAD押してたらどうしよう オイル交換なんて
放置車両の真っ黒を交換するのであって
普通の車両なんて問題ないからな。
毎日乗ってるわけだし
バイクやが儲けるために言ってるだけ オイル１０００キロ交換なんてアホなこと言ってるのはどうせバカ部ーだろ 風防効果の高いサングラスが欲しいﾃﾞｽ
なかなか良いの見つかりません
僕が乗ってるのは原付界最速と言われてるPCX e:HEVというバイクなんですけど
あまりに速すぎるゆえにどうしても顔が寒くなってしまいますね
鈍足カブが羨ましいですよｱﾊﾊ 脚が冷たくて帰りたい病が発症してます！！
電熱ソックス USB充電式 ってどんなもんじゃろ >>940
12万キロで具体的にどう言った症状で乗り替えたの？ >>944
JA07カブ110を1000km毎にオイル管理してたけど、フーデリで常に高回転一杯まで引っ張る乗り方してたら5万kmでEGヘッドから異音出た
腰上OHしたらロッカーアームの先っちょがすり減ってて、ピストンスカートが焼付き気味だった
逆にカムチェーン周りは全く消耗してなかった
2022の新型は低回転からトルクあるけど、高回転まで回らず中回転で頭打ち
構造的に高回転まで回せない作りになってるっぽい
平地80キロまで出るし、耐久性が上がる作りっぽい
加速とエンジン音はチョイ大人しい
上まで引っ張らず早目にギアチェンジするのが良さそう 現金off なのにバンバン現金来るのなんでだろ？
サポートに振ってキャンセルしたからいいけど…
もう食い切れないよ(´・ω・｀) >>951
靴にもよるけどメッチャ暖かい、でも直ぐ壊れる
電熱タイツとかもそうだけど、やっぱ可動部分がネックだわ >>954
多分、強制マルチに現金が混じっててもそれが考慮されないバグが発生してる
サポキャンで現金選択自体が消えてる人に再び現金飛んできたって話もある ハンドル部分にカゴ欲しくてダイソーうろうろしてたら良さげなのがあった
黒だったらもっとよかったのに
https://i.imgur.com/cNdWsiz.jpg >>959
てか、そのスマホホルダーって使い勝手どう？
上側がバネのみで押さえてるロックフリーのやつだよね？
6.8インチでも着脱簡単そうで気にはなってたんだけど
吹っ飛びそうで手を出せないでいるんだけど、、、 電熱ソックス微妙かぁ
足の甲カイロも毎日使うとなるとばかにならんしなぁ
結局靴下二重に履くのがシンプルで銭もかからんのかもしれない >>960
まあまあ楽だよ
上下の爪で抑えられてるし今のところぶっ飛んだことない コミネの一体型インナーパンツなら足の甲も温めてくれるよ万超えだけど >>953
あと新型はオイルフィルターついたでしょ
あれもピストンリング摩耗には良さそうだよね >>962
アリエクでずっとカートに入れてたんだけどとりあえず買ってみるわ 川崎のコストコには冷蔵庫みたいなデリボックス載せたキャノピーが毎日待機してるよ
都内乗り入れ率高いし効率考えたらやる意味わからんけど >>751
気軽に頼めて届くのも早い、でなくなっちまったみてーだからなぞい
金を時間に変えてるような身分の人とかしか頼めねーとおもーてたのに、
需要と反対の方向を向いとるように進化しちまったぞい
ウバアプリの導入まで、ミドル・シルバー世代的にはまだかなりハードル高いことだとおもーとるぞい まともなメシが届くなら高くても利用する金持ちは居るが、残飯食いたい金持ちは居ねーからな
貧乏人はほんとバカだよ 毎日エンデューロしてるような使い方なのにオイルは通勤通学用とかなーんかアンバランスじゃね？
とかおもーてたりするぞい チャリとバイクでエンデューロの意味ちげーやんけだぞい
うっかりさんだったぞい オイル周りでエンジン部のダメージに影響してんのがコールドスタートの頻度で、エステルならその辺に強いって話と、
50スクーターの場合はいくらオイルを高頻度で交換しても、オイルに関係のないガソリンの爆発に何十万キロもエンジンが耐えられるように作られてねーよって話
この辺はバイク屋のおっちゃんとかから聞いてるぞい
ちな既に1台目の50スクをエステルありのオイル3000交換ペースで数万キロ走らせてエンジンぶっ壊すぐれーまで行ったけど、
オイル面でまだどうにかなった印象があったぞい 郵便のバイクはリッター400円切ってる激安オイルで動かしてるみてーだけどなぞい >>934
ウィカが言ってたけど、入れた時に温かいと褒めると嬉しいらしいぞ この時間で氷点下、冬を実感するなー
まあ今日は稼働してないからスマホの中での実感だけどｗ >>976
じゃないと相手してもらえんからな
俺には見えてないけどw >>961
靴下二重くらい分厚い靴下ホームセンターで見つけたのでそれとワークマンの防寒靴で足冷たくならなくなった
パッケージに超厚って書いてあったがそれしか分厚いのなかったからなかなか置いてないかも 単価の良い僻地ロングばっかだが寒すぎてもう無理だ
暖まりたいから調理遅延してもいいのにしっかり出来てやがる >>952
エンジンがかからなくなった
直せなくもなかったけど燃費が３０キロ台まで落ちてたから潮時かなと >>984
そこからピストンリングあたり交換でまだ行けるのかね？ 電熱もいいんだけど、誰かエアロゲルの服来てる奴いないの？高いけど細々あれこれ揃えてたら同じかそれ以上お金かかりそうだしあれ欲しいわー。宇宙服のやつ なによりごわつかないのがいい。今は着膨れしすぎてやる気落ちる、トイレも面倒 エアロゲルはアウターで中はショボいモバイル電熱が良いのか、金額はエアロゲル上着で4万コース 今よりこれから寒くなるんだよな。単価いいけど耐えられるかどうか。去年も同じように悩んでた。
あと、コミネのジェットヘルメットいいよ。重たいけどいい感じ
但し、インナーサングラス？は日差しを遮らない。あんま意味なし 昨日今日はようやく爆鳴りだったけど
繁忙期短過ぎるわ もう前と違って防寒バリバリして寒空のしたでやるメリットもないよね そうなんよね、設備投資するほど旨味がないというか
元々5万のダウンが欲しくてウーバーで稼ぐとかならわかるけど
ウーバーの為に5万のの設備投資はなぁって躊躇する 防寒だけではなく電熱じゃないとどこかしら寒いから帰りたくなるよやっぱ 熱源欲しいよね
どんなに厚着してもバイクは運動しないから冷える一方 109とかエレベーターのない5階とかいい熱源
320とか20？！ってなったけど20あったわ
めっちゃ走ったわw 寒いから体動かして階段使ったりして汗かいて
それでバイク乗るとよけいに冷えてね
単価も低くてやはり帰るかとなる このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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