Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part132
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またイエローコーン配達員見た
ハイウェイマジシャンだった そりゃチャリカスは稼げないし干されてるからな
チャリカスはバイクにするしか無理 P店とかマンションでも特に指示ないときはヘルメット外さんなぁ
フルフェイス。 バイカス増やすとどんどん中古のバイクはなくなり
新車は高くなる Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part132
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1668584033/
立てる前に「バイク」でスレ検索したけど、ここのスレが出てこねーから立てちまったぞい
残ってたら実質133扱いで使ってくれだぞい スマホモードの検索フォームはまともに出ないから使わないように
PCモードに切り替えてスレ一覧を全文検索しような 2りんかんの保険を教えてくれた人、ありがとうございました。
日動海上よりずっと安かったので、一番高いプランで入ってきました。 2りんかんも東京海上日動の代理店で勧誘しているだけだが。
他の代理店より話が早いメリットはあるが。 営業がつけ込むのに失敗したんだろ
トッピング盛りすぎたんや 急にあったかいの飲むとさらにエマージェンシー入る
素直に着ろ
おたふく手袋 冬用腹巻 [発熱 保温] JW-119
\901 丸一日休んでも疲れが取れないから
カイロプラクティック行ってきた やっぱバイクは新車かな
新車で原二で、25万ぐらい
年間12万
月1万で最高スペックなら
そっちのほうがええわな
中古の12万50cc買っても二年もたないしな。必ずどっかで壊れる
燃費も考えたら最近の新車のほうがいいし、年間2万キロでも、2万ぐらい変わってくるだろう >>26
お前は愛する2スト（化石）を乗り続けろよｗ >>30
流石にチャリ稼働してたらそのくらいの金あるだろw >>32
チャリはずっとスリコだから、専業だと金無いやろな（笑） バイクは中古でいいでしょ
最近の新車は高いから一括償却できねーし
程度のいいのを乗り継いだ方がいい 一括償却出来ない程そんな高いもん買う必要ねえだろ
Dio110にしとけ >>41
新人＆バイク未経験「いやだ！みんなと同じPCXがいいっ！！」 センタートンネルの剛性って、走行に対する事であって、衝突事故には関係ないっしょ
右直事故っぽい
クルマ側面の凹みに対してバイクのひしゃげ方が酷い
車って横方向からの追突に強いのかな？ むしろフーデリに使うなら剛性は適度にゆるゆるのほうがいい トゥデイの貧弱キャリアにホムセン箱無理付けして米10キロ載せたら、リアヘビーでフロント浮き気味でハンドル切っても曲がらないし、曲がろうとする度にフレームがぐにゃぐにゃしなってうまく操縦できなかった
ああ、剛性ってこういう時に必要なんだなって思った そんなんなったら原二でタンデム出来ねえから
アホか キャリアがふにゃふにゃなのと重心が後ろだけでなく上にも行ってるせいで車体フレームじゃないと思う >>49
そういう重いものは車体の中心が一番理にかなってるんだぞ
ステップボードに置いたほうがいい リヤタイヤのジグ超えて重いもの乗っけたらバイク版未亡人製造機のポルシェ911になっちゃうよ スクーターの足元にウバッグは違反で何人か捕まってるやつもいるみたいだけど、まだまだ大量にいるよな この前ウバッグつぶしてステップに乗せてきたやつ見てげんなりしたわ
GUで買ったようなペラペラのダウンに
部屋着みたいな布ズボンで
靴下踵に穴空いてて草履とかいうだらしない格好 清潔感はウーバーとか配達員とか以前に社会人として最低限必要だわな
ましてや食い物を扱うわけだし 全身スーツで革靴なのにベンリィに野菜コンテナつけてウバってるナイスミドルのジェントルマン見たことあるぞ
運転普通に上手かった 何だったんだあれは 幻かな A.兼業で会社の帰り
B.何か勘違いして礼儀というと背広着ちゃうタイプ >>59
おまわり「あー理にはかなってるんだけどねー、法に適ってなかったねー」 バイク稼働のヤクルトレディはみんな足元にヤクルト乗せているよね
捕まってるレディ達はいるのかな
ウーバーにだけ厳しい？ ヤクルトレディの身なりも汚くなってきたね。
しかもかなりの量をつんでるし
あれは人員削減なのか以前より一人で多くの配達させられてるんだろうな。
可哀想に貧乏に見えてくる
以前は綺麗な姉ちゃんが運1個で世間話しながら楽にやってるように見えたけどな >>77
あれは配達させられるんじゃないんよ
自分で営業して売りさばくって世界
ノルマ無し、但し買い切りだから売れなきゃどう仕様もなくなる
今は昔より頑張ってる人が多いんだろな ヤクルトさんは化粧品注文すると一気に距離縮められる
嫌われるのはラーメン
さっきヤママルトのハンドルカバー届いたぜ ヤクルトおばちゃんも日常風景になってるとはいえ
前カゴの前にもバッグひっかけて積むのはさすがに警察も咎めろと言いたい >>86
お前ウーバー辞めてやればいいじゃん
職業差別か？ 生保レディだとバリバリっぽいのに生保おじだと無職の受給者に感じるのは差別 フーデリはもう会社も配達員も儲からない商売
仕入れて修理待ちのキャノピー山詰みで
途方に暮れるぼったくり中古キャノピー屋さん ドル買ったり、仮想通貨買ったり養分になるやつと同じだな
キャノピーデカイしかさばるし飯がうまい ハンドルカバー付けたジャイロキャノピーでモンペのドライジェル着て行ってくる ずっとガチャガチャブーブー言ってたのに最近はジャイロに浮気してるのか トリシティやキャノピーは、
1年で乗り潰して買い換えるには高いんだよな 年間何万キロ走る？
フーデリの使い方だと3年も持たないような気がするんだけど なぁ、125にしては安いからスペイシー買おうかと思うのだが、乗ってる人いる？ >>105
そういう事か
安いなりの理由があるのね ここでたまに話題になるモンベルってどうなの？ワークマンより良いの？？ >>101なんてタイムリーな・・
おととい廃車にしたよ スペイシーならJF13の100ccはチャイナ産の割にかなりエンジンタフだった気がする 今でもそこそこ見るし 5万ぐらいで買えて1~2年保てば十分レベルだが
在庫残ってるアドレス125とかディオアド110を新品で買った方が遥かに長く乗れるよ 安物買いの銭失い
キャノピー買っとけ
めちゃくちゃ耐久性もあるから16万キロ走っても現役 で、でー！！！キャ、キャノピー業者でー！！必死wwwwwwwwww キャノピーは絶対無いから安心して
あんなの置くスペースないし、原付は論外 雨風気にせず専業でバリバリやっても差額回収出来るのか怪しいからなキャノピー
dio110を2台買ってもお釣りがくる高級車だから仕方ないね そう、回収なんてできるかどうかわからない。ウバでキャノピー乗ってるのは大半が中古でしょ。
黒や深緑のやっすい塗装して塗装剥がれて白く見える汚いキャノピー多いね
あんなの買うならdio110でいいよ。小回り効くしやすいし、雨でも配達できる。5万キロ乗ったら売却で新しいバイク買えばいいし。コスト度外視したらウーバーで働く意味はない
コスト悪いからデリバリーでキャノピー使わなくなったんでしょ >>114
なんであんなに塗装下手なのか、理解に苦しむね。金とってやる仕事じゃねえ。
バイクのDIY塗装やるけども、足付けなしで初めて塗ったやつも、あんなことになってない。 dioとアドレスの違いを教えて
教えてスレじゃないって怒られそうだが あざす
dioはスマートキーなのかいいな
少し調べます そりゃあもう凄惨な事故でしたよ
2、3歳ぐらいですかね可愛らしい男の子とお母さんが楽しそうに手を繋いで公園に向かう横断歩道を歩いてたんです
そこえ三輪バイクが猛スピードで走ってきてお母さんとぶつかったんです
お母さんの長い黒髪が後輪に巻き込まれてねえ
そのまま何キロも引きずられて身体が削れて半分ぐらいになって亡くなったそうです
運転していた男は薬物で錯乱状態だったようです
この事故の男の子がここにいる
三輪バイクが憎くて仕方ない
彼の目には全て業者に見えるんでしょうね
可哀想な人だから優しくしてあげて欲しい 冬フル稼働するなら新車キャノピーは端金
フル装備70万くらいポンと出せ ジャイロに親を殺されたアンチとジャイロを崇めるカルト教団で育てられた信者は今日も元気だね フーデリバブルの前はキャノピー安かったからその頃買えたやつは運がいい
今後のカーボンフリー社会どうたら考えたらそろそろ原二屋根付の快適性が見直されて新しいモデル出るかもしれん 10万で2ストキャノピー買って裏改造してた頃が懐かしいな
あの頃は金はなかったが時間はあった。 ウバッグ二つ
294 FROM名無しさan[sage] 2022/11/21(月) 15:33:01.83 ID:kpHA/5lK
バイクでコストコダブルしてるのわしくらいじゃね？
120km出しても全然余裕だった
https://i.imgur.com/PahpakO.jpg
339 FROM名無しさan[sage] 2022/11/21(月) 15:57:25.52 ID:kpHA/5lK
>>331
これの44Lを2つベルトでつないでる。
https://i.imgur.com/eeXIXCN.jpg ウーバー配達員の責務は運ぶことだから見た目は二の次じゃね？ >>131
ナンバー写ってるけどええんか？
てか誰も突っ込んでないからええんかなw ナンバーで特定できる時代はもう終わったしええんじゃね？
知らんけど。 ぎナンバー照会はほぼ不可能だからな。原付、小型、二輪は昔から難しかったが、車と共にほぼ不可能 >>137
見えた所で明日には皆忘れてるだろ
大した問題じゃないよ >>140
まあ確かに覚えてもシャーないしバッグの方がインパクトあるしなw 最近こういうバッグ2個積みの人ちらほら見かけるようになったけどお疲れさんって感じの生暖かい目線で見送ってるわ
積みきらない荷物を無理して積んでも料金変わらないのにリスクだけは増えるからな
ウーバーなら最悪の場合でもキャンセル出来るから気楽なものよ >>142
リアボックスつけてる人にお疲れさんとは思わんだろ？
2個背負ってたらやばいけど積む分には私物や買い物したもん入れとくことも出来るから単に便利なのよ 外国のフーデリで縦長のバッグ背負ってる記事見た事あるなw
昔の飛脚かな？w >>145
それはそれで前も見たけどw
もっと色はオシャレなやつw Walkerでこれ担いでやってたらチップ増えそうだな ウバ宮配次郎 ドン引きされてbadも増えそうだけど コストコ地蔵って毎回コストコ戻ってんの？
チャリのマック地蔵みたいな感じ？ お地蔵は店も迷惑だし、見た目も悪くなるから
止まってる配達員にはリクエストを飛ばさない仕様変更したら良いんやで ウーバーさんよ。
地蔵ってハエやゴキブリみたいで見た目悪すぎるからな。 初冬稼働に向けてハンドルカバー、グリップヒーター、ワークマンのイージスとケベックネオを購入
他にこれ買っとけって物ありますか？ わざわざ教えてやる必要ないわ
稼ぎ奪う敵多くしてどーすんの 薄手のグローブ
ネックウォーマー
ジェットヘルかフルフェイスヘルメット
インナー上下数枚
厚手の靴下2枚以上
雪山に行くものと同じだと心得よ >>159
>>160
そんな小さい事を気にするならまずは就職考えろ
ハンカバーのグリップ部分のすきま風対策はダイソーのバンドだぞ インナーはおたふくの防風防寒インナー
靴下はおたふくの防風靴下かな
個人的には電熱ベストなんかよりもホッカイロ前に二個、後ろに二個貼れば暖かい 本当に重要なのはインナー
アウターはそこそこの価格帯のならなんでもいい これからの寒さでズボンは何がいいだろ？
今のところユニクロの防風ジーンズだけどこれ以上寒くなったらキツイ ワークマンのダウンライトパンツを上に着たら暖かくね？
寒くなったら着ようとユニクロのヒートテックボアスエットパンツとダウンライトパンツ買ってストックしてるわ 起毛タイツ(ヒートテック)
スウェットorフリースパンツ
防水防風オーバーパンツ
の3枚重ね
細身なら下に履く分一回り大きいイナレムライトウォームパンツ買って中を買えばいい
俺はデブだから3Lでも下に履くのがちょっときつかったけど
インナー重要なのは確かなんだけど冬は天候変わってから対処するのが億劫なんで
晴雨問わず一応格好がついて濡れても軽く拭えばそのまま行けるアウター選びも大事 寒さよりも肩こりがひどい
メット被りっぱはあかんか 夏は平気だというなら寒さで屈んでる姿勢の問題か
インナーをハイネック、さらにネックウォーマーとかワークマンのベロアビッグシルエットタートルネック(とてもながい)
とかで首もカバーしてみたら >>180
防水防風ができるだけで温かくはないよ
保温までセットにすると乾かしたり洗ったりで枚数そろえる必要が出たり
表地がカッパみたいにテカテカでこいついつもサウナスーツ着てんなって感じにならないのと
レインで端折られがちなポケットやベルトループがある点で推してる 時給1400のピザ屋のバイトがあるのに地蔵の集団見てると悲しい気持ちになる
そんなに就職したくないのかお前ら あんな糞狭い空間でチャラ男と一緒にいるとか耐えられない >>183
バイトになったら飯運ぶだけじゃないよ？ マックのデリ担当でも1500の所もあるしな
配達がない間は中の事手伝うみたいたが 昔マクドでバイトしてたけど人間関係が面倒いもんな。
新人の学生とか1回抱いただけで彼女ズラするもんな
俺のキノコの取り合いで女同士バチバチやし 合間にピザ焼いたりマック作るのめんどいからフーデリでいい
ピザ屋なんて作る以外にもポスティングもやらされるしマックは単純に忙しすぎてきつい 好きなときに配達始めて終われるのが良いんだよ、今さら社畜なんかやるかよ >>190
ピザ焼いたりマック作るならまだいいけど、実際は遊ばせとくの勿体ない精神だけで
取ってつけたようなやってもやらんでも割とどーでもいい雑事をやらされる
コンビニもクソオーナーだと客が少ない時は1人はレジを出てフェイスアップしろとか
買い物かごを磨けとか何かしらやらせようとするし監視カメラの確認も怠りないｗ
時給労働は1時間使い放題労働だから使い倒さないと損て考えなんだろう 想定してない雑務や残業を突然やらされる事ほどダルいものはない まぁマックはタイミーでデリバリ要員で募集した人員に、閉店前のエアコンフィルター掃除とかお願いするような店舗もあるし、店によってまちまち。 ピザ屋はやったことあるけど配達時間ってだいたいピーク付近しかないからメインはどちらかというとポスティングだったな
階段ばっかの地域だったからいい運動だったわ 腹の減り方がやばくて食事量かなり増えた ピザ屋もマックデリバリーもやったことあるけどマシだったのはマック。
携帯貸与だからね。 世田谷区のとある店舗はデリバリー専門要員はむしろほかのことやったら怒られるレベルでオーダーないときは奥の部屋でスマホゲームするなりなんなりしててメチャクソ楽だった。 ピザ屋はコスト意識が高くて
ピーク以外で仕事がないとバイトを切ったりする
ハッスル&コストカット フーデリは底辺と言われるがこの流れ見てたら割りと底辺でもない気がする
特にバイト切り実際あるなら俺等は競合デリ掛け持ち出来るし状況に応じて鳴るとこ選べる
閑散期ならその気になればフーデリ以外やればいいし
あれ、俺等最強じゃねｗ この雨風じゃキャノピーでもずぶ濡れだろうな～
たいして意味ないよね そりゃこのスレにいるのは初期投資でバイク買える奴だし
チャリ配達員はガチの底辺多いよ
ホームレス一歩手前みたいな奴とか普通にいる チャリで始めた底辺が成り上り今じゃハンターカブ乗り回してる まだ自転車乗ってるのやばいね
俺の地域にかれこれ2年以上自転車でやってるのいるけど 資本主義っていうけど、フーデリだって例外ではない。
良いバイクや自転車を持っている人の方がより多く稼げるし、買える資本を準備できる人の方が、有利に稼げる。 >>207
これはほんとにそう
二輪にしろ貨物にしろ惜しまず投資出来た方が効率も質も上がって結果稼げる
入った金すぐ使ってチャリ乗り続けた結果体力低下か身体壊してデリ辞めるのがオチ 俺もウーバー始めた当初はチャリだったけどふと突発的に教習所行って二輪免許取って今バイク 日常や趣味でもバイク乗るようになって完全に生活の一部で趣味になったな 休みの日とか普通に遠出したりするし 駐禁ガーとか事故ガーとか言ってるけど、7000で駐禁０事故０
捕まったのは１年半前
リスクよりメリットのが大きいと思うのに２年３年チャリで続けてるのはどMか趣味か 長く自転車でやってる人が正にそれ言ってたな
免許に傷が付くからって
素直に金ないって言えばいいのに レンタル自転車は悪手。
電チャリの良さを知る良い機会だけど、
何年も乗り続けた結果、家賃を滞納して家を追われる羽目になった危険くんの例もある。 >>214
ウーバーで使える電動って１０数万やし
原付に手が届いちゃう 中華グリップヒーター同じの2回買ったけどすぐ壊れた
基盤が入った箱が熱で溶けて最悪穴が開くw
この基盤だけなんとかなればいいんだけどなー いつも行くとタイミーかなんかのデリバリーのオッサンが突っ立ってるな 暇なんだよ。
だがその時間も給料は出ている。
うんこは勤務中にすると決めてるサラリーマンみを感じる。 >>174
アウターがクソだといくらでも冷気が染み込んでくるで😅 最初は面倒だと思ったけど、アウターの前がチャックとマジックテープで三重になってるぐらいで丁度いい フロントカバーとハンドルの間から圧縮された冷気が腿にぶち当たって滅茶苦茶冷える
その点PCXみたいな形状はそんなことないだろうからいいな 防寒の行き着く先は屋根
腕も含めて走行風が当たらない
アウターが排気ガスで汚れにくいのもgood
風防付けても腕は1週間でハッキリ煤汚れが付く マックで２０歳ぐらいの配達員の女の子と話してたら原付でスピード違反をやられたと言っててキャノピー青ナンバー見に行くと言ってた
数週間後に会ったらデリボUSBグリヒついたキャノピーを快適そうに乗ってたわ
そのセットなら高いけど２０歳そこそこの女の子すらポンと買うのに大変だな
オクで当たり引いて自分で色々つければ15万ぐらいで乗れるだろ 白ナンバーだと二段階しなきゃいけないしめんどくさいよな。
そのくせ二段階禁止看板が直前にあったりもする。 黄桃水色登録は邪道みたいな人が一定数居るんだわ
原付免許しか持ってないんだろうなと思ってるけど でも右折レーン並んでるなら
二段階のほうが早いパターンあるよな
しかも右折レーンに移動するとき危険が増えるんだよな。
左車線安定でとろとろすり抜けてやってると事故リスクも少ないし疲労もたまらんのやけどな 原付を無理矢理他の免許で動かしてるアホでもなければ右折レーンに移動する危険なんてねえよ 右折レーンへの移動で危険が増えるという発想自体が原一特有
次が右折なら楽に入れるタイミングで第二通行帯に入ってるから
右折レーンへの移動に対して特に思うことはない 車線変更の回数だけ危険は増えるからね。
頭悪すぎでしょ君達 原付しか乗れない句読点算数ガイジよりは悪くないと思うよ 普通バスタクシートラックなど駐停車車両多い第一車線走る理由ないもの
この先左曲がるぜーな時くらいだろ ずっと第一車線とか危なくてしゃーない >>242
日本語も算数も出来ず交通の流れにも乗れないってお前何なら出来るの？ 右折レーンへの車線変更に危険を感じることはないけど交通量の多い幹線道路で右折待ちしてる時
あーここで対向車がこっち突っ込んできたら逃げることもできないし
死ぬしかないんだろうな～と思うことはあるｗ 危険を感じるかどうかって主観の話だからな
車線変更と事故の関係は確率の話だろう
しないで済むならその方がいいし必要ならするだけの話やん
なんでいちいち喧嘩腰なのかわからん 原2だけど右レーンへの移動より
二段階を選ぶこともあるよ
一度降車したふりまでする >>244
ほんのりカーブな所で、ショートカットしてくるバカに殺されそうになるよね 俺は土曜に交差点で左折レーンの2台目の車が1台目の歩行者待ちに業を煮やしたらしく追い越すために隣りの直進レーンに膨らんできて危なくぶつかる直前で足も使って止まったよ
若い奴が運転するビッツだったけど若いやつにもサンドラみたいなのいるんだな 二段階右折とスピード制限が嫌で小型２輪以上の免許取ったのに、原付免許のみで二段階右折したくないからって、青ナンバーのキャノピーとかアホの極みだよね 免許も取れないクソ雑魚って思ってる
免許取る以外の選択が青キャノピーを乗るしかないってのがもうねw
もうずっとPCXもカブも乗れないんだからさww >>251
そういうの多いと思う
小型２輪以上持ってたらトリシティとかベンリイ110とかにするだろうし（屋根付きにこだわるなら）
あとキャノピーは９割運転下手なやつ多いし、メンテ不足なのか煙もわもわ異音しまくりで、知識ないやつばかり
変にイキって追い越そうとするし
早く●んでくんないかなーって思う >>252
原免で青キャノは無免許運転だからなー
早く事故って捕まれ。 自分は初バイクが2stキャノだったからタイヤ外しとか駆動系カスタム、ケース削ってハイスピードプーリーとかしてたけど白煙モクモクって2stキャノじゃないの？
2stのにおい結構好きなんだけど。 冬にキャノピー乗ってない奴は馬鹿だよ
原ニ寒さ我慢で稼働とかマゾかよ あんな手間掛かるバイクだれが買うか
それなら多くのピザ屋で廃止されてる理由はなんだ？
コスパ悪いし、整備性も悪い
結論 キャノピー買う奴は情弱 >>258
知ったかぶりすんなゴミ
個人だからこそキャノピーやろ
業者に出して整備したら金かかるが個人なら自分の整備するだけ
情弱ほど整備性が悪いと知ったかぶりするよな
原2より整備しやすいのに馬鹿かよお前 整備性なんて四輪に比べたら屁みたいなもんだろ甘えんなよ >>259
法人でコスパ悪けりゃ個人のがもっとコスパ悪いだろ
比べるのが四輪だってw
そりゃ原付や原二に比べたら整備性悪いな
絶対にないわキャノピーなんて
産廃のゴミ
そもそも原付だしw こっちではいつものジャイロ業者が暴れてんのか
倉庫でも行けや車屋首になったジジイ
ジジイがジャイロのイカサマ業者やってステマするスレじゃねーんだよジジイ >>261
個人なら自分で整備できるからって意味だろ
冬はキャノピー普通に羨ましいけどな >>264
個人で整備？
こんな面倒なのに？
整備性悪いし、新車で60万以上、中古は整備されてない法人中古
店に頼めば工賃は高い
コスパ最悪
これが三年前ならまあわかるが現状では絶対にないわ わざとややこしくしてるからな
整備に携わる人間が食っていくために
キャノピータイヤ交換で数万円て頭いかれとる >>265
あのさ俺含めお前もよく知らないんだろう
原付より整備性良いって人もいるんだから意味ないレスやめたら？ 雨の日は一年で50日ぐらいあるから
その半分も出れば、トリでもキャノピーでも
元は取れる キャノピーにするくらいなら軽貨物の方がいいと思ってる
いまは改造なしで黒ナン取れるからよりどりみどりだし 眠ってる貯金あるなら投資と考えて屋根付き買うのはありだろ あと3年はなにがなんでもフードデリバリーで生計たてるというなら正解？トリシティ屋根アリのが潰しきくしヤマハが見てくれる >>267
イネーヨばーかw
どこが整備整備性いいのかw
ではコスパは？
マルチ始まってるのに鈍亀でクレーム来る未来が見えるわw
>>269
それ正解
ゴミ買ったところで何にもならない。軽のが使い道多い。 また嫉み拗らせてるのか草
お前の考えるコスパなんて知らんがな
寒さマシってだけでもコスパが良いと思う奴もいるわな
寒くて稼働時間減る奴なら特に まあウーバーやらなくなってもキャノピーは買い物から釣りから便利だわな
クーラーボックスもイケるし 良いな
キャノピー買おうかな
一気に寒くなって肩こりと腰がヤバいわ キャノピー買えなければ、中華屋根付ければいいじゃない 金あるならトリシティに屋根つけるだろ
なんで金あるのにキャノピーなんて中途半端なもの買うんだ ギヤとキャノピーは、フットスタンドとパーキングロックあるやん ちなみにキャノピーってどこが壊れやすいの？
だいたい走ってるやつは黒煙と異音がやばいよな
あとエンジンかからなくて何回もキュルキュルキュルキュルしてるキャノピー見たわwダッサmww 大きなデリボもつけたいのよ
色々積めて便利そうだよね >>275
アウトドアでキャノピーはやばいw旅の途中でぶっ壊れて帰れなくなりそう もはやキャノピー関係無いな
今爆鳴りしてるから、書込みしてる暇があるなら稼働すりゃあいいのに 7時から始めて寒さで手が動かなくなり2時間保たずに帰ったわ
外気温1℃
グリヒってこんな気温でも役立つ？ 高いならレンタルすりゃいいのにな
2万ぐらいやろ？月
2年も乗れば48万だけど
その頃にはやめてるかもしれんし ありがと
ハンカバは付けてるけどグリヒはまだだった
スマホ操作するために人差し指と親指の先だけ出るタイプのグローブはどうなんだろ >>277
自分も、長時間稼働で腰が痛くなって、毎週カイロプラクティックに通わなければならないぐらいになっていたけど、youtubuにあるような自分でできる腰痛対策のストレッチや運動ををいくつか試したら、自分で直せるようになった。 >>290
そういうのでいいよ
出てるとこは寒いけどしゃーない
そもそも厚手のグローブ付けられるならグリヒやハンカバいらんからね
スマホ頻繁にいじるからそういうグローブしか付けられない
だからグリヒとハンカバ >>273
という業者の戯言でしたw
キャノピー業者のステマ注意！
あんな産廃は買うな PCXよりキャノピー欲しいな
リセールもキャノピーの方が有利だし ステマ注意！
車屋崩れのインチキキャノピー業者のステマw 法人の中古キャノピー買いこんで
在庫抱えて大変だろうなｗ >>298
売れないんだよ、だからステマしてるんだなw
馬鹿よw キャノピー業者が暴れてます
ステマ邪魔するなって
素人騙してボッタクリ
ジャイロキャノピーは買ってはいけない >>303
ダブルやマルチあるから
デカいとええやん >>306
なら軽自動車最強だな
あんな鈍亀の二段階右折源付w
青ナンバー登録拒否w 冬は軽貨物羨ましい
ぬくぬく地蔵できるもの
何だったらあんなのバッグしか置いてないんでしょ？コットとか置いて寝れるのかな 冬最強は軽自動車
暖房あるし雨でも関係なし
荷物はいくらでも可能 コストコダブルでも問題なし
キャノピー業者涙目w
キャノピーなんて買うなら軽買え
アマフレに移行も楽w 中古キャノピー４０万って笑うよなｗ
あほちゃうか
もうちょっともの考えて物売れよ
地方は軽四黒ナンバー取って配達する方がいいよな
駐禁とかないし ただでさえ鳴らない地方で軽貨物のフーデリとか自殺志願者かな？ 地方なら軽自動車
都内なら原二
コスパでも総合力でもキャノピーは出る幕無し >>292
ありがと
グリヒと2本だけの指出し手袋買ったよ
趣味で乗ってる時は買わなかったアイテムが増えていくw 軽自動車でやるなら駐車場付きもちもちろんローンはなしなおかつ独身
車検も含め整備の類は全部自分でやる
そうでないとフーデリー専業で食ってはいけない Amazon の配達行った方がいい
昔地元でヤンチャしてた頃の先輩がまさにそれ 軽貨物でフーデリ専業なんかおらんわな
おったらアホ丸出しやで
チャーター便とかアマフレの帰りについでのフーデリやろ という必死なジャイロ業者でしたw
ステマができないからジャイロの悪口はやめろだってさw >>322
だからお前の考えるコスパなんか知らんがなw
貧乏ってつらいなw
もっと頑張れよ キャノピー買うなら軽自動車もありだと思う閑散期に宅配もできるし
これからフーデリ上がる要素ないからリスク分散ね 軽自動車といえど保険やタイヤ代が原付やミニカーに比べると比べもんにならんからなぁ
四輪のほうが事故のリスク跳ね上がるし
タイヤ交換だって器具無しでビード上げしたきゃ火使って爆発音するから通報されそう 加えて日常業務で使うとかなりの確率でトランスミッションに不具合が出る
原付の新車買えるくらい出費が増える
じゃあリースはお得かというとそうでも無い
軽貨物に足突っ込んだらずーと何かで運び続けなきゃならない沼だよ 横浜で登り坂の行き止まりの一軒家で軽貨物で配達してる人いて転回も出来ずバックすんのにめっちゃ手こずってた人いたわ。 一回道間違えると簡単に転回もできないし厳しいよな 軽貨物での配達はそれなりにテクニック必要だよね
それこそ道をある程度知ってる人じゃないと ガチャ ガチャ ブロローン
早よ行けよ
何であんな遅いの？ >>323
これだけ鳴らないのにコスパ考えないのはジャイロ業者が素人騙してキャノピー売りつけるステマだからなw
ジャイロは買うな
買うなら原二
原付でもヨシ
ジャイロは無駄w >>331
で、コスパいう割に軽貨物とか言ってる馬鹿なんだろお前
気持ち悪いから貧乏人は稼働してこいよw 50ccの4st原付って何キ万ロくらい走れるものなんかね >>332
地方でという単語は見えない朝鮮人w
コスパ最悪キャノピーw
売れないキャノピーで業者が必死のステマwww
原二はデリバリー最強
メンテも楽 しかも安い
ジャイロはメンテ最悪 しかも高い
そして遅い原付w
原二の倍以上払って原付キャノピーw
最悪のコスパ >>335
12万で買った4stキャノピーもう3年乗ってるが不具合なく絶好調だよ
寒さ我慢してるとかアホ過ぎ
地方なんてそもそも注文が少ないのに軽貨物でフーデリ専業なんて無理
世間知らずが僕の原2が1番って感じでほんとキモいわ 4stはふるい
2stは新しいい
燃費は2stがいい
って認識でok？ >>335
屋根付き125とかのってると
キャノピーばからしいもんな
トライクルだっけ？ キャノピーは燃費悪いから160キロ走れない
今どき給油やらなきゃいけないバイクなんてダメ >>337
そう
>>338
逆
>>339
トリシティ
特大デリボつけるの厳しいから俺はキャノピーだね
>>341
知ったかぶりばかり
良く知らないのに何してるんだ？
キャノピーta03はカタログ値54.5kmだぞ
速くしたらまあ32kmぐらいだけど満タン200km弱走るから問題ない
お前が押してた軽貨物バンなんて実燃費10kmちょいとかザラ
世間知らずは勉強してからレスしようね >>342
嘘つくなよジジイが
5.9リットルのタンク容量で燃費32w
はい、200キロ行きませんね
ダサすぎw
弱なんて言葉で誤魔化すなジャイロ業者 >>343
世間知らずなんだから知ったかぶりすんなて
5.9って普通に6リッターちょい入る
カタログ値54.5キロなら200キロ走るだろ
200弱って意味わからないほど日本語不自由なのか？草 2ストから4ストの原付に乗り換えたけど
別世界だわ
乗り心地がいい 30km/h定地燃費値なんて実際の運用だと半減するからな
一種の詐欺だよなあれ 実際4Tキャノピーで流れに乗って走らせるとだいたい28〜30だし
50km/h出さないようにのんびり走ればなんとか40近くなるけど 10万キロ走っとるが30切ったことほぼ無いど？
坂道多い地域だけど あとフーデリで最新型って少ないからタンク容量もうちょい多いでしょ >>357
ミニカーは免許上は四輪車だから普通自動車免許以上ないとだめだよ。 LEAD乗ってるけどフルスロットルで発進しててもこの時期でリッター45だぞ ワシの2st 50はだいたいリッター28
ちな体重95kg
加速は良い 30でも軽貨物の倍以上走るじゃん
軽貨物なんて市街地でストップアンドゴー繰り返してたら15も走らんぞ ワシのSC付き5MTのサンバーで12~3
普通にスポーツカーの方が燃費良いわい ワシも96kgはある
4stキャノだけど加速普通の大半の車より少し早いぐらいで62km出る すぐ腹いっぱいで、80kgから伸び悩んでる
それ以上は才能 >>365
GPSで62ってこと？
はやいね
メーター60で55位しか出ないわ >>366
俺90kgだけど身長180だから別に普通だと思う 酒飲まない奴がアラフォーになると、食が細くなって太れなくなるんだよ
太れるのは若いうちだけ チャリは食わなきゃやってられなかったけど
バイクだと消費カロリーが少ないし
昼飯の駐輪も面倒だから食わなくなった 2st90ccだけど都内フーデリ使用だとリッター20ぐらいだわ… 田舎のバイパスとか走ると余裕で30超えるんだけどね
悪天候や真夏真冬以外は4st使ってるけど燃費倍ぐらい違う >>367
プーリー入れてマルチスペーサー+10インチ化か12インチ化してると思うよ
4スト純正プーリー+純正8インチだと変速比的に53km/hが上限だからね >>346
はいはい、今どきリッター30以下で200キロ走れないジャイロキャノピーwww >>373
よっぽど悔しいんだな
その嫉妬や阿保な労力で稼働して頑張れよ
それ2ストの燃費だろ4スト乗ってるけどリッター35キロは走るぞ 必死にフーデリ最適はPCXとか言ってる奴はキャノピーが買えないから仕方なくそうやって言い張ってるだけなんだよな フーデリ専業が後先考えずキャノピー仕込んでないのは知恵遅れ 防寒靴ってどういうのが良いの？
ボア入り？ブーツタイプ？
歩きやすいのとかあるかな >>384
中がフワモコのブーツみたいのいい。
裾からの冷気が地味にきついから長ければ長いほどよい >>384
ワークマンのでもコスパ的には問題ないけど履いたり脱いだりがチョイダルい
出来れば似たようなので横にファスナーが付いてる奴が良いと思う ワークマンフワモコブーツ普通に脱ぎ履きしやすくね？ ワイはノースフェースのスノーブーツ
ちょい高いけど ドロップ終わってスクーター押し歩きしてる時に横断歩道ダッシュしたら肉離れになったw
全治5週間だとw
みんなも気をつけてなほんとに シグナスXからNMAXに車両変更
キーレスだしこれで更に快適へ >>394
早いよ
押し歩きしてるとどんどん減ってく
2ヶ月くらいで替えてる >>395
おめでとう！！
加速が楽しいのは三日で飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速で選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットで手抜きされてる気がして悲しくなる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける 前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円 他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い 荒れた路面では乗り心地最悪
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より路面の凹凸を気にしている時間の方が長い
高速で道路の継ぎ目を踏むとボンボン跳ねる
ヤマハ車なのにハンドリングが微妙（低速のセルフテアが強い）
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて泣きそうになる
音がしょぼい 配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない メットの頭頂部が擦れて小傷が入る
おもちゃみたいな安っぽいメーター
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告されている
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製
君も素敵なバイクNMAXオーナーの仲間入りだね！！ >>398
新型ですがスゴイお買い得車だったから良いの
ドラレコグリップヒーター >>402
ぶっちゃけこのコピペは新旧混ざってて微妙だけど新型もタイヤはシティグリップだから雨の日は気をつけて 4を持ってますけど
寒さのきつい時は温かくないですよ
外のゴムが冷たくなって中も温まりません >>405
ありがとうございます。
自分はシグナスの時からシティグリップ2ばかり履いてます
早めに交換するつもりです スクートスマートだろマジグリップせんからな路面濡れてたら怖いぞ
リアサスは早期に変えたほうがいいぞ腰が痛くなる >>406
なるほど。確かにペラペラかもしれない。
じゃぁ、1か2にしよう。 ワークマンの靴は全般的に細身で合わない。コスパはいいんだけどね。 電熱ソックスでも使えばいいんでねーの？
ぞいは使ってねーけどなぞい >>411
ABCマートでもどこでも
予算が許せばモンベルとかにもいいのあるよ >>375
悔しそうw
嘘ばかりのキャノピー業者w
燃費リッター30キロ未満のゴミキャノピーw
ほら、もっと暴れろキャノピー業者 >>408
新型NMAX乗ってるけど5000キロ超えたあたりからリアサス柔らかくなってきてる感じする
今9000で納車時と比べるとかなり楽
って言ってもようやく普通くらいのレベル
スマートスクートは滑るけど全然減らないからビビるわ ディスカウントショップで売られてる2000円以内の防寒靴
何気にあれいい Amazonで「防寒靴」で探すと、
ボア付き、防寒、防水のが、3500円～5000円ぐらいであるね >>415
よっぽど効いたのか悔しいと言う言葉にw
馬鹿は同じこと返すよな
会話になってないところを見ても頭おかしいなお前w >>421
ほかの人も30キロ未満と言ってるのにw
キャノピー業者の嘘なんて誰も信用しないw
ジャイロキャノピーは実燃費30キロ未満w
フーデリに向かないゴミキャノピーw
ジャイロキャノピーは買うなよ、あれはゴミ >>424
いい加減にしろって
4STは皆30キロ以上だと皆言ってるだろ >>425
嘘つきはキャノピー業者w
ほれ、もっとステマしろやキャノピー業者w
リッター30切るポンコツw キャノピー業者とか言ってる奴は、レス乞食の構ってちゃんか
いい歳したおっさんがスレに張り付いて書いてると思うと哀れ 前にバイトしてたときに1年ジャイロキャノピー乗ったけど平均燃費は27キロ前後でどのキャノピーも同じ
なので朝10時から稼働すると1日持たなく1回ガソリンスタンドに寄ってた 大学までキャノピーで通ってたけど2往復1給油だったから120kmくらいで6Lだな。
20km/Lといったところか。
2stセルフボアアップビックキャブ変で乗り方はいつもフルスロットルだったが。 流石に1年間で堪えて普自二とって乗り換えたよ。
白バイにも何回か捕まったし。 紐靴の防水サファリは、豪雨だと染み込む
普通の雨なら問題ナシ シューズカバーのがいいのかな？
でも耐久性悪そうだし、滑るって書いてあった 耐久性悪いよ
すぐ破れる
夏の急な雨用にメットインに入れてるけど 雨の日は、防水じゃなくて
ゴム製のレインブーツとかじゃないと話にならない >>434
機能面は問題なかったけど雨の日のみ履いて半年ぐらいしたら靴底が剥がれたな >>437
カバーは急な雨に濡れて靴が劣化するのを防ぐための保険みたいなもん
長靴の代わりにはならない ワークマンの1200円の防水防寒靴で毎年乗り切ってるわ 最近の床ってツルツル滑る素材多いから
スパイク付きじゃないと怖い >>950-1000
実質ここpart134
つぎ建てる時はpart135でお願いします エンデュランスの電圧計付きグリップヒーター付けたんだけど、これってドロップやピックの度にボタン押して左の表示が流れるように点滅してから作動するの？
なんか使い方がよくわからない。
全部設定して今走ったけど作動しなくて軽く押したら左側点滅
しばらく点滅してて暖かくならないからとりあえず思案中
あと、手動に切り替える時にはオフに設定すればいいのかな？
苦労して取り付けたんだけど、使い方が説明書よんでもわからない。誰か助けて 知り合いの配達員が右折で突っ込んできた車をよけて事故った
突っ込んできた車は救護することもなく走り去ったみたいなんだけど泣き寝入りしかないんか？ >>455
こういうのあるから避けちゃダメなんだよな
回避しても相手からしたらはみ出してきたって認識でこっちに非あるから最初の右折車とぶつかっとけば相手の過失が大きい事故なって保障金も有利だったのに ドラレコ付けてないと当て逃げされて終わりじゃないか？ 更にいうとドラレコつけときゃ非接触事故でも通報して金取れたんじゃね ドラレコ無しだからなぁ
プロテクター付けてたから擦り傷ぐらいですんだけどバイクの修理にちょっとかかりそうだってさ プロテクターは面倒でも付けとけって真顔で言われたわ ドラレコって撮ってるふりじゃなくて
実際に録画もしてるのか ドラレコと弁護士特約あっても、相手に逃げられたらどうしょうもない
結局は事故に巻き込まれないように、予防運転がベストかな
事故ったら生身のこっちが四肢欠損とかありうるわけだし、リスキーすぎる >>462
相手に逃げられるってどういう状況を言ってるのかわからんが
警察に通報すれば捜査が入るし
相手が無保険なら弁護士が追い込んでくれるし
国外逃亡とか完全な世捨て人になるぐらいにならんと逃げられんよ >>455
避けてこけたら難しいんだろうけど
警察に通報はしたのか？ 非接触事故に当て逃げ煽り運転などドラレコ付けた方が良いケース満載
接触事故が起きた際も相手にる「バイクが物凄い勢いで突っ込んできた」などの主張を覆す一助にもなる訳で
あった方が良いのは理解しつつ未だに取り付けていない自分が居る 最近はコンビニや道路にも防犯カメラあるし逃げるのはムリだな 車含めて街中防犯カメラだらけ 俺もバイクに高画質の中華ドラレコ付けてるけど一度前の車が当て逃げされたとき協力してやったことある その後捕まったってさ Twitterでも毎日のように当て逃げされたツイートが流れてくる
世の中クズだらけ
ウバオが底辺とか言うけど世間の人間も9割ゴミ以下だよ
人間として良質のある人は1割程度だと思った方が良い 例えば相手がウィンカー出してなかったとしても出したと主張されたら動画がないと覆せない バーグマンストリート125exのインド版が発表されたらしいけど日本版来る？
現状、ラインナップ的にスズキだけスカスカだからありそうに思えるけど >>472
まさにこれでタクシーから過失修正とれなかったわ
2:8だからまあいいけど本当なら1:9だった
それからドラレコつけた メヌーの超遅配糞チャリ野郎がバンされますように
おまえみたいなカスに取ってほしくないから 結局自分に過失割合あるなら防げる事故だからな
ご安全に！ >>474
今の時代、とくにドラレコは必須アイテムや >>461
あたりまえやろw
事故の時、強力な味方になってくれる可能性が高い 夜中にフラフラ走ってたバイクがいきなり縁石ですっ転んできて轢き殺しちゃった事故が、ドラレコのお陰で10対0無罪になった事例ならある ドラレコを勘違いしてる連中も多い
自分の行いまで写るってわかってない
最近のはGPSついてるじゃん
速度超過もバレちゃう 加害者も被害者も、ドラレコ録画の情報提供は任意じゃないの？
だから、自分が不利になる場合は録画を渡さない 【2022】バイク用ドライブレコーダーのおすすめ人気ランキング16選
https://thebest-1.com/a2621/ イージス360、2シーズン目なんだが袖口から異臭がしだしたわw >>488
ウィングチップメダリオンのサイドゴアブーツか、オシャレすなぁ
ビジネス用の防水皮革プレーントゥサイドゴアブーツは2万くらいするんだよな
ﾏｯｷﾝﾄｯｼｭﾌｨﾛｿﾌｨｰとか >>490
philosophyのレインチャッカブーツも持ってるけどUber用に安いのを買ったわ >>487
カバーはウレタンじゃないペラい奴だから平気やね
長く着るなら日焼け止めのアームカバーみたいなので皮膚と当たらないようにしたほうが良いのかもね
まあ新しいの買えって話だけど >>484
出せない事で負けてる、今のクルマは殆どドラレコ付いてるからな >>454
その流れてる時が自動設定の高出力中
流れてるのが終わってゲージ固定されたら手動と同じ状態になる
単純に冷えたグリップが暖まるまで時間が掛かってる
もう一回ボタン押すと手動設定になって強さ543210の順で切り替わる >>454
ヤフオクなりメルカリなりでさっさと売っぱらって、代わりに OPMID の USB 版グリップヒーターを買うんだ（コントローラー付きのヤツね
モバイルバッテリーから給電することで P＆D でエンジン切ってもホカホカを維持出来るぞ 接着剤で取り付けた内蔵式グリップヒーターって売れるのか？ そうなのか
俺ならそんな断線してるかもしれないもんは買いたくないけどそこをケチりたい人もいるのか おまえらがグリヒグリヒうるさいから買った
手が暑い >>501
ちゃんと手袋つけろよ
ハンカバ素手でグリヒとかアホだからな >>500
両国あたりに2ストキャノピーでそんな風にカラーリングしてるアホが既にいるけどな キジマのスイッチ一体型買っとけ
社外品の中で最も高価だが間違いない >>504
ネオプレンのやつ使ってる
弱でもポカポカを超えて暑くてワロタ ホッカイロをハンカバに入れてみた
全然あったかくないなり 俺は普通のスニーカーに羽毛靴下の組み合わせだわ
動きやすい >>500
無駄に目立つようなことしない方がいいよ 原付50cc廃止の噂が出てて震えてる
小型二輪の免許取るために自動車学校通うとかもう無理 >>516
50cc乗ってるなら小型AT一発試験受けてこい 俺のエリアでは屋根無しで頑張ってるやつは一年生ポイ感じ
次の冬にはキャノピーになるか辞めてくか カブのエンジンがガラガラいうからネットで調べてyoutubeのお世話になって修理してみた
たった165円の部品取替えただけで改善
ここらはマニアの多いカブの強みだね >>511
騙されちゃったね
ここにいるのは嘘つきばかりだからね 排気ガスの熱勿体ないよな
ハンドルバー通してから排気すればいいのに 別にキャノピーじゃなくてもいいじゃん
ギアのルーフ、ボックス付きでやってるけど十分だよ。正面の風はほぼ防げる 屋根トリって糞ダサいよな
ケツの貧弱さがフーデリに使ってると馬鹿っぽい シグナスXから乗り換えるのだが
Daxとかおしゃれでいいなって思うけど
多分速攻で盗まれるよね
PD時にいちいちチェーンロックとかしてられないもんね >>539
乗り降りで足上げるのが、この仕事に向いてるかどうかは考えた方がいいんでない？ 専業でリアボやキャリア固定のガチ勢ならフラットフロアのスクーターがいいだろね
わいKSR PROで背負いの副業勢、日に10〜15軒くらいやから気にならんけど >>540
実際はNMAX注文してるからその点は特に
副業ですけど今のは3時間以上乗り続けると腰に来るもので
コンフォートサス付けて改善してましたが乗り換えのため外して乗って突上げを再認識 防寒についてですが
靴は大きめのやつにして登山用等の厚手の靴下を履くのがベストですよね
防寒歌ってても結局冷たくなってしまう 普通の原付の構造でそこまで足寒くなるか？
風直接当たらないじゃん
MT車？ >>543
冷え症マンは電熱中敷きを使うしかないなもう 寒さは結局なれだよ。
外にでれば最初は寒いけど体感温度も下がってきにならなくなる いや靴は重要だろ
つま先から冷えてくるからな
今の寒さとかまだまだ雑魚 >>547
慣れきって気がついた時には上から自分が倒れている姿を見下ろしていたというパターンだな 寒さに強いとか裏山、俺は1年目で懲りた
ヤセ我慢せず装備に金と手間かけた、やっぱラクよ
フーデリ冬は装備を揃えたもん勝ち >>516
それは原2と車体共通でリミッターかけて出力抑えるって事だぞ
原付は今より車体重くなって同じ出力だから更に遅くなる 一年目は軽装ボロバイクでもワクワク感と気合で乗り越えられるんだよな
2冬め同じ装備で挑もうとするやつは発達障害 コロンビアのサップランドなんてどうだ
あと、シューズ乾燥機はあった方が良い dioとpcxでマジ悩み中
走行中はpcx
pd中はdio
どっちが良いのか悩むわ ここで相談してもdiodiodiodioって言われるだけだぞ
俺はPCX乗ってるけど また切符きられた。今年2回目。みんな違反とか大丈夫け？このペースだとそのうち仕事できなくなっちゃうよ。 こーゆーのはさっさと買っちまった方が早い
乗って稼働して初めて、何が必要かが解る
このスレで最も有益なアドバイスは
「原二を新車で買え」
それだけだ >>563
凄えつまんないけど、ごく普通のアドバイスなんよね さっさと買うのが正解だよな
遅ければ遅いほど稼げる額が減るだけ
登録もウバの気分次第で3日かかることあるし >>562
俺も流された不慣れなエリア第二京浜でうっかり右折して切られた
何やらかした？
一時停止無視、右左折禁止侵入、一通無視、灯火類球切れ、信号前のイエローカット、スピード違反、駐禁くらいしか注意すること無いと思う 金あるならpcxにしとけ仮に満足できなくても売却1000キロ以内なら購入代金ほぼ返ってくる
ただpcxも玉不足で即納はないかもな Dax半年待ちが当たり前今から予約しても納車いつになるかわかんねーぞ 50ccの奴は第二京浜とか右折する時に二段階右折しないといけないもんな
125ccならスピード60キロ出せるし二段階右折もしなくていい Daxモンキーハンターカブは新車で買えたらラッキーだよ転売できるレベルで在庫ないハンターカブ3000キロで44万で売れたしバイク市場バブってる googleマップだと交通違反しやすいルートとかでるけど
他におすすめのナビアプリあるの？ >>565
俺は1時間で終わった
出前館は2日
ウォルトは土日挟んでから週明けせかしたらその日のうちに終わった
ウーバーはクソ早い >>559
仕事のみならDio、趣味兼ねるならPCXにすれば良い
Dioは一括償却出来るしな タイミングですよねバイク屋に片っ端から電話したら案外買えたりする ずっと乗ってると金玉痛くなってくるんだけど俺だけ？
ライディングパンツとか買ったら変わるのだろうか 今頃個人事業税の請求が来たわ
合わせて5万弱
今年は全然売上無いから来年は免税にならんかな
売上右肩下がりだし今使ってるカブ乗り潰したら引退するわ 原付一種から二種にしたいんやがやっぱり新車のほうがええのか？
貯金38万しかないからきついんよなぁ 中古選ぶ意味がわからん今月稼いで新車pcx買うべき >>580
15万くらいで買えるやろ→スレみてどうしよってなった 15万のボロい原付故障して売っても15万になんかならないからな低走行pcxなら9割余裕で戻ってくる >>562
歯を食いしばってやらんと
あっという間に坊主やぞ 低価格帯の原付とpcxでは天と地ほど差があるんだよね125cc最高のスクーターを薦めるのは当たり前デリバリーで長時間乗るからこそいい物を買うべき そんな高い買い物して閑散期どうするんだよ
バイク高いと配達料も高くなるわけじゃないし
ゴールドラッシュで一番儲かったのはつるはし売った業者
フーデリはもうかるのはウーバーイーツテクノロジー、その次がバイク屋、配達員はリスクを軽視するカモだよ >>585
実は大きさは意外とそうでもないけど重いのは重い
あと乗って転回する分には大した差を感じないけど
押し歩きで転回しようとすると取り回しダルとは感じる Dioとの差額10万ちょいそれくらいの価値は余裕である これからフーデリ一本じゃ食えない世界になっていくだろうし
通勤にも使うつもりでバイク選ばないとな >>587
いいものを買うのは賛成だが
配達用に特価したいいものを買おうとすると
このスレの住人発狂するじゃん！！ >>529
ダサイっていうか
あの重さの重量で乗り回すのは相当な覚悟が必要
ちょっとやるかにはならん
ずっと外に出ずっぱりでやるならまーいんじゃね？くらいの代物 嫉妬だろコスパコスパ連呼して安い原付薦めてくる奴は信用できない 通勤でバイクは嫌だ
寒いのはまあ我慢できるけど、暑い日と雨の日が我慢ならんｗ
1時間早く家を出ることになっても車がいい >>593
分割は？速攻で距離伸びるしせいぜい新古車にしときなよ dio110で始めて金貯めて屋根トリシティ増車して晴れと雨で切り替えるのが最強
トリシティの距離伸ばさずに済むからな >>600
2台持ちとか普通の人だと置く場所ねーだろw
一軒家住みなら別だけどね >>598
分割するぐらいなら大人しく一種でもう少しやろうかなってなるわ
新古車って1000キロとかのやつだよな？
予算オーバーだけどさがしてみるか～ >>563
あと新車保証に距離規定がないメーカーならベスト >>584
ドリーム行けば新車腐るほど並んでるぞ
なお値段 ドリームはほぼほぼ定価だからなあ
クレカ使えるくらいか アパートだとなかなかpcxは置けないよな
場所ないし
禁止のとこもあるしな >>607
ずっと野ざらしで置いてるヤツとかいるぞw ＞dio110で始めて金貯めて
わかる
＞屋根トリシティ増車して晴れと雨で切り替えるのが最強
そうじゃないだろw まぁdio110は値段の割によく出来てる
他のバイクで乗り出し35万は心理的にキツイなーって人には1台目に丁度いい リード125 新車 35万円位
キャノピー 4万キロ 中古 32万円ｗｗ
中古屋いきりすぎやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>609
金で買える安全だから、悪い選択じゃないと思うな。 近所はピカピカのｐｃｘ乗ってるやつ増えた
買っても後悔が少ないバイクだとみんなわかってきたのだろ
これがカブで後悔したらめもあてられん >>609
貯金して100万200万眠らせてるなら投資としてはあり >>614
pcxなら多少の不満あっても基本性能の高さと多彩な装備でﾀﾞﾏｼﾀﾞﾏｼ乗り続けられるけど
これがカブだとｶﾞｯﾁｬﾝｺｶﾞｯﾁｬﾝｺやかましいし遅いし価格も高いし
こんなん二度と買うかとなる 屋根トリシティはキャノピーと違ってスピード出るからな
煽られる事もないしこれがでかい 平日はスクーターで日跨ぎ消化
日曜はカブでガチャガチャしてる 確定申告してないバカブーが推奨するモノ
カブ
ハンバカ
ワークマン
中華屋根
屋根付きトリシティ ←new!!
クソしか推奨しないから気をつけろ 買うバイクに迷ったら
買って安心、売って安心のPCXにしときなさい
何かしら後悔することがあってもその幅は小さい
カブは論外にしても
バカブー推奨のdio110なんて買って後悔してみろ
怒りが湧いてくるレベルの低レベルバイクだと気づくぞ
あんなの買うなら中古アドレスの安いの買ったほうがまだマシ トリシティ125（164kg）
乗り出し46万円
ゾロルーフリアボキット（10kg）
16万円（工賃別）
総額62万円（174kg）
年々単価下がっていく中で夢見すぎ アパートとか
アパートの子供が乗ったりおもちゃにするぞ
ワイもよくそれやって怒られてた >>624
カブも中華屋根も推奨しないぞw 高いし趣味全開で手間かかるし
好きな奴が選ぶにはええよ
自分が楽しいと思えるかどうかがイチバン >>624
屋根付きトリシティ推してたのはお前自身じゃん
推してたどころか買う買うって書いてたよな
まさか買える目処が立たなくなった途端存在そのものが妬ましくなって叩き始めたのか？
みっともない奴だな どうせ高齢の両親に無心したら突っぱねられたとかだろうな >>624
バガブー言いたいやつは
とにかくマウント取りたい病気なやつだってのが
その全方位攻撃からみてわかるわ >>610
ビーノから乗り換えで使っているけど個人的には悪くない。
特に大容量のガソリンタンクは良いねぇ
難点はシートが狭い、足元が狭い、車両が重い、エンジンオイルの減りが激しい
エンジンオイルは2000Km走ったらチェックして継ぎ足しが必要なくらい。
生産終了だから新車が欲しいなら見つけたら検討しても良いかと
私は格好は普段使いでも気にならない クラッチ操作ないとはいえ
いちいちガチャガチャと不要な操作するのはありえねえよ
趣味ならいいけどな 脳みそどうかしてんじゃないの？
以前に自分で散々トリシティ買うだの屋根付けるだの書いといて全部無かった事にするどころか
それを架空の他人に押し付けるってもう妄想と現実の区別が完全に無くなってるとしか思えん カブでフーデリが無能なのは明らかで
最も遅く振動が大きい乗り物をわざわざ選んでいること
ガチャガチャカプセルシフトチェンジとか無駄にカロリーを消費させる行為でおもちゃとしての機能でしかない
鉄オタ同様軽い知的障害が好む乗り物 ほら全然関係無い事書いて逃げ始めた
一生そうやって現実から逃げてろ基地外 自分の好きなバイク薦めりゃいい
わざわざ他のバイクを貶すのは痛々しいからやめとけ そんなアホなことはチラ裏に書いてろ
むしろ害悪だろ
騙される人だっているんだから 普通は自分の好きなバイクで副業でやるもんだ
専業でやるなら安いの買え んなわきゃない
多くの人は好きか嫌いか関係なくたまたま持ってるバイクでやってるだけ この流れはキャノピーステマ…！
と構えてたけどいなくなったね
キャノピーの話は聞いたけどトリシティどうなんだろ >>652
メリットデメリットそれぞれあるのにただただ他をサゲて利益得ようとする根性が嫌いなんじゃい カブ乗ってるやつがまた文句つけてんだろどうせ
PCXに只ならぬ恨み持ってるからな 直近で誰もカブとpcxの話をしてないのに何言ってんの？ 最近のキャノピー推しはホント異常だわ
車や原付免許しか持ってないけど屋根欲しくてしょうがなくならまだわかるが まあ車の免許、原付きの免許のみの人が乗るものだよね
ここは中免やら大型持ってる人も多数いるだろうからキャノピーの話はどうしても荒れるよね >>653
何訳の分からんことゆうとんねん
馬鹿なの？ >>662
それ以前に公然わいせつでよく通報されないな
せめて乳首は隠さんと >>662
江東区の西大島駅を走ってんのか
百歩譲って痛車ならいいが、コレは正気を疑う
罰ゲームでもやらされてんのか？ >>659
バイクの免許なんてバイク好きしか取らないから… 新車の納車整備費程意味が分からん費用ないわ
そのままくれよ ミラー付けたりこっちでやるから >>668
バイク屋に整備無しでくれって言っても断られちゃうの？ わいはギア屋根ボックス付きでやってるよ
燃費良いし軽いし走りやすいし整備も楽で値段も手ごろ、まあ原一だけどさｗ
新宿付近だとギア屋根ボックスすごい増えてるわ >>668
居酒屋の「お通し」みたいなもんじゃねーの？
良く分からんけど
自分じゃオイル交換すら出来なくて後のメンテナンスまで面倒見て貰いたいなら店に金落とさないと
大した額じゃないんだから ギアは2輪だからな
キャノピーとは別もんだよ
まあクソカブよりはましだけどな
バカブーはキャノピー嫌いなもんだから話をそらそうとしてんだろうが ボクもPCX eHEVという原付界最強バイクと言われるモノに乗ってるけど
整備はドリームじゃなくて一般のショップで見てもらってる
ドリームクソ高いな
サイドカウル交換に見積もり12万言われた
モノタロウで3万でカウル買って近所のショップで工賃1.5万でやってもろうたわ 0時近くに初めて単価2000円超えの案件来て、どんな地雷案件かドキドキしてたがあっさり終わった
料理一皿走行13キロくらい
結構終了間際に単価高いの来るな 13キロで2000円だと微妙な単価だな
終了間際っつーか熟成だったとかじゃないの 2018年に買った PCX ハイブリッドも33000 km
ほとんどがウーバーだ。そろそろ買い替えかなと思ったが次期 PCX は2018、2021ときて次は
2024年か。もう少し我慢して乗るかな 屋根付きで2輪って風でめっちゃあおられそうで怖いな >>684
とはいえ雨が降っている日は神ﾊﾞｲｸになる
からなァ USBグリヒをAmazon最安値のやつ買ったが最低出力でもハンカバ併用ですげー快適だわ
取り付けはマジックテープが凄い弱い上に自機のハンドルでは接着面が凄い狭いので切り縮めてダイソーの接着マジックテープで貼り直したが >>692
こんな安いのでもいいのね参考になったわ >>668
昔バイトしてたけど意外と納車整備ってめんどいぜー
外装養生剥がす→燃料ラインの防錆材抜いて新油入れる
バッテリー付ける→CO2測定→テスターで補正とアイドル調整
注油する、ミラー付ける、ナンバー登録、自賠責切ってシール貼る
メーカー保証登録、キーホルダー付ける、洗車してワックス仕上げ
意外とやること盛りだくさん ハズレ車はバラして再整備もするし >>668
それでなんか不具合出たら店のせいにするんだろ？ 中古で買っても納車整備ってあるけど
売る前に整備しないのかって思ったり
近所のバイク屋にベルト交換頼んだ時にリコール出てるって言われて
リコール出てからさらに時間がたってからちゃんとしたバイク屋で
購入してるからそんなことないだろうって
思ったらなにもされてないっていうｗ納車整備って何したんだ？
まぁいまだにリコールされてるの治してないけど問題なく走ってるけどね バカブ連呼してるやつ、今度は推してたトリシティdis
ハードコア統合失調症でももっと一貫性ある dio110新車で買ってちょうど1万キロになったんだけど、バイク屋に点検してもらった方がいいんかな >>702
そうなんだ
3000キロごとにオイル交換と空気圧チェックをバイク屋でやってもらってるだけだから何か必要かなと思った >>703
空冷で3000は遅すぎだろ焼き付くぞ
空気位自分で入れろスタンドに置いてる 点検とかいっても
駆動系あけて見るわけじゃないしな。
ブレーキがあと、どれくらいか
タイヤがあとどれくらいか
オイル漏れてないかぐらい >>703
1.5-2.0万キロくらいでタイヤ交換だから、その時にブレーキ回り
チェックしてもらうくらいでいいんじゃね？ バイク屋によるんだろうけどオイル交換のときにブレーキと空気圧見てくれてると思うぞ
不安だったらオイル交換のときに「ブレーキ残ってますか？」って聞けばいい >>703
バイク屋でオイル交換っていくらかかる？バイク屋も混んでたりするしオイル交換簡単だから覚えた方がいいよ アマゾン届くまで5日くらい掛かるようになってきた
12月は繁忙期だもんな。これからどんどん忙しくなる
バイク消耗品は今週までに頼まないと年内は厳しいかもね >>708
顔?ぎの意味もあるからなー
持ち込みとか色々融通を利かせてもらうためのコストというか、、、 >>701
あと5000キロでフロントブレーキパッドとタイヤ、ベルト逝くぞ オイル交換なんて2000円くらいだろ
2ヶ月に1回くらいたからバイク屋にお任せ 20日に1回ぐらいはオイル交換するな
3000kmなんてすぐ走るわ LEAD125は2000だとまだ茶色で早すぎたなって思う。
ヤマハは2000で真っ黒。 早ければ早いほどいいけど、コストの問題もあるから
ちょうどよい交換時期の見定めが難しい トリシティ2000kmで換えてるけど真っ黒だわ
純正オイルは4000kmでいいらしいけどあの色みたら2000kmで替えなきゃと思う オイル交換は自分でできるっしょ
なぜバイク屋にやらせるん？ 皆5万キロで壊したり飽きたりで乗り換えるのになんで2000kmとかで交換するの？
2000km交換は10万15万キロ乗るぜってIKIなライダーがするメンテナンスよ？ 俺はエンジン調子悪くなるまで乗り潰す予定だから
今45000kmだけどまだまだいたって快調 いまPCXだけど
ウーバー登録時2017年に買ったTACTは8万キロ越えてるけど今も元気
同じく2000キロごとに変えてた オイルは豆な
道具はかわいがってな
金持ちになるにはここからやぞ オイル管理しっかりやると個人売買て売るとき安心して買ってもらえるよ やっぱホンダの品質管理はサイキョーだわ
ほんと壊れない オイル2000km交換で今85000km
特に不具合は無い ボクの乗ってるバイクはPCX e:HEVと言う原付界最強バイクと言われてるものなんですが
ロイヤルパープルｈｐｓというの入れてますね
粘土が3000キロ過ぎても全く落ちません
非常に高額なオイルなのですが最強バイクによく似合う紫色のオイルなんです
いやはや出来る子はお金が掛かりますわﾊﾊﾊ 安物オイルをこまめに変えたら平気っていう人も多いですが
ロイヤルパープルｈｐｓを入れてみたらそれがウソだとわかりますよ
エンジン音が入れた瞬間変わってるのを体感できます
PCXのような振動の少ないバイクでもこれ
カブは何入れてもｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやってもうるさいのでホムセンで買った無印オイルで十分でしょうけど 専業でベンリートリギアキャノピー乗ってない奴は知恵遅れ チャリからバイク（青キャノ）にしたけどもう飽きてきたわ
チャリより稼げるけど、そうなると新しい服が欲しくなるんだよなぁ
稼働用にコート買ってしまった 都心１２軒
昼間の鳴りっぷりがやべー
明らかに配達員が足りてない キャノピーのオイル、スライドピース、ウエイトローラー、ドライブベルト、エアフィルターの交換してきた
腰痛くて40分もかかったわ
手間だが部品代総額4900円だから節約にはなるな バイク屋は2000って言うけど2000の時点でオイル見ても全然まだきれいなんで3000にしてる 乗り方次第じゃないか？オイル量にもよるだろうし
キャノピーは500mlだっけ？
カブも実質600mlだし2000kmフーデリで酷使したら真っ黒 >744
日中のみ稼働で1日10件前後ぐらいだけど今日はまだ2件
ただ夏の繁忙期はオンラインした瞬間から夕方オフるまでずっと数珠ってたから12月に入ってちょっとは期待してただけに焦るわ 跨ぎクエも撤廃されてるからあえて長崎に遠征で来る意味はないやろなあ
観光のついでとかならともかく >>745
オイルの劣化は色じゃないんだよ
分子レベルでどうなのかということなんだよ pcxも株もジャイロも飽きた
あとはクラッチ車しか残ってねえ >>743
そのメニューにオイルシール交換がある日加わる
ドラシャ伝ってベルトに付着すると厄介 転勤で福岡と仙台に行ったら、居心地良すぎて東京に帰りたくなくなる 東京の待遇で地方に転勤はアリだよね
地方の最大のネックは給料安い仕事ばかりってとこだし >>750
何を言ってるのかさっぱりわからんがまあこういうアホがいないとバイク屋あるいはオイルメーカーが儲けが減るから言うしね
バイク作ってるヤマハが3000って言ってるのに >>739
S9はボクも入れてましたけどエンジン音が微妙に大きくなって燃費も悪化した感じがしましたね
まあなんとなくのレベルですけど
その後にG2に変えたら明らかにエンジン音静かになって燃費も良くなりました
今はロイヤルパープル使ってます
バイク用のが超オススメです
全然粘度が落ちないんですよこれが
高いと言っても3000円かそこらですからぜひ試してみて下さい 「ロイヤルパープル」
名前からしてオーラがある
原付界最速バイクと謳われているボクのPCX e:HEVに相応しいオイルですね
鈍カブに入れるのはやめたほうがいいです
宝の持ち腐れなので！ まぁオイル交換は各々が納得できる範囲でやればいいんよ
バイクが壊れたときに「あの時ああしていれば・・・」てならなきゃOK 前に乗ってたS2000には1L3000円ぐらいの無限のオイル入れてたな
ディーラーで納車時充填されていた謎オイルとの違いは分からなかったが >>739
俺もS9使ってるわRESMEDだけども オイルの銘柄なんて何でも良い
新車時から3000キロ毎にオイル交換してればバイクは長持ちするしエンジン音もうるさくならない 高いオイルだから良いなんて思ってる奴はオイルの指向性が解らんのだろうな
レースでもやってて毎レース度に交換する様な使い方なら解るけどUberで配達する様な使い方なら安いのを2~3000km位で交換で十分
レギュラーガソリン車にハイオク入れて体感出来る位の感覚持ってるなら別だが メーカーとしてはエコロジーの思想も加わるので長めのサイクルを言わされる
YAMAHAはしらんがホンダは5000キロごとで良い云うてくるからな
自分でオイル交換もするバイク乗りなら体感的に5000キロごとと言われると気持ち悪く感じてるはず ユニクロの防風エクストラウォームイージーパンツより防風性、防寒性高いパンツなんかないかな
これ膝が薄くてヒートテック二重に下に着込んでも寒いわ 真冬なんか電熱パンツ+膝パットせんと
どんなズボンはいてても膝やられる >>704
ディオ110のマニュアルに3000kmごとと書いてあるぞ。
何言ってんだお前？ 電熱装備はあればいいけど必須なのはグリヒだけ
重ね着と風防あればなんとかなる 今日は道路が混んでいたな。
こんな状況で強引な追いマルチ鳴らしてくるんだもん。
追いの場合はピックも後、ドロップも後にしかならんよね？ わしのデリ車は6,000km毎だが、この間オイル交換してもらったときにもうちょい早いほうがいいと言われた。
シビアコンディションだからね。 ちょこみのバイク屋が言うにはメーカーが3000言うのは点検しててオイル量が減ってないことを確認してる前提で言ってる
つまりバイク屋が2000言うのは減ってヤバい場合があるからであってオイルそのものがヤバいわけではないってことだろ
点検して減ってなければメーカーの言う通り3000でいいわけよ
強いていえば古いバイクのやつは早めで レブルに乗りたいから（ウーバーじゃなくて遊びで）普通２輪取ろうか迷ってるわ どうしようかなあ レブルの派生でCL250/500も出るよね
500欲しい 同じような車体構成でもスズキなら70万ぐらいで買えるんだろうけどホンダだから100万ぐらいいきそうなんだよな 埼玉でレブルにコンテナ積んでやってる奴いたけどワンシーズンで消えたw 原チャリで稼働してるけどスマホホルダーにつけてるiPhoneのガタツキ方みて新しいホルダー買ったけど6.7インチにケース付けると固定し辛いなー 何かおすすめのホルダーないかな？ 因みに今コレ使ってる
バイク スマホホルダー スタンド : Lamicall 片手操作 オートバイ ワンタッチ スマートフォンホルダー, ミラーマウント付き 節税で減価償却必要なもの買うのはないだろ
dio110買っとけ
乗らないなら来年売れ 電熱パンツ買おうかな
どこのメーカーがおすすめとかなんかある？ >>788
長く考えた場合電熱パンツの方がコスパ良くね？
ホッカイロは貼る部分ぐらいしかあったまらないし 北海道出身のわしには東京の冬の寒さなんて余裕
電熱パンツなんて考えた事ないわ >>785
殆どのスマホホルダーが最大6.5-6.8インチなんだよなー
っで、6.8インチだとギリギリすぎて微妙に引っ掛かる
なんであと1cmのマージンが確保できないのか、、、 >>662
通勤か趣味でわざわざジャイロ乗るかなあ
これでデリやってたら笑う >>789
スクーターで電熱パンツに必要な電力は難しいんじゃないかな。あとPDの度に電線意識するの無理。 居もしない家族のネタとか書いてると虚言癖が加速するからやめた方が良いらしい ninja250ですまん
>>779
裏路地とかやばそう >>789
鳩尾とか肩甲骨の間、首の付け根とか張る場所選べば１つ２つで体中ポカポカよ
俺はこの知識をゆるキャン△で学んだ s9ってホンダのマニュアルモード付きCVTのやつ？ ホッカイロもめちゃくちゃ安いのあれば大量買いするが長い目で見るとかなりお金掛かってるよな。
1日100円分ぐらい使うから月で2500円、それを3ヶ月半で9000円近く >>801
USBのモバイル電気カイロ使ってるわ
45~60℃までスイッチ可変出来る。 >>802
なるほど。使い捨てじゃないタイプね。
でもそれって貼るタイプじゃないよね？ >>804
残念ながら。しかし貼って使うやつはヘタをすると低温やけどを起こすぞ >>752
少し前に交換した
ベアリングもついでに交換しといたわ いや、同じの買いたい。アマゾンの半分以上ゴミやから >>811
ん？ アマゾンで買ったんだが？
2年前に買ったから探せばもっとコスパがいい
のが出てるかも知れない
https://i.imgur.com/iHDnitJ.png
ポケットに入れて使っているが、ちょっと
大きいな。
しかし温かさは十分,むしろ熱すぎるくらいだ。
温度は3段階調整できる。ま、参考程度ということで。 同じの買いたい
とか・・・キモっ!!!!!!!!! ワンシーズン持てば良いかなと思って去年に買った電熱ベストが今年も使えてるな >>808
廃油ストーブがあれば燃料になる。
「廃油ストーブ」って知ってる？エコなストーブの構造・秘密を大公開！
https://getnavi.jp/dopa/697070/ >>808
ワイ
ダイソーで貰える新聞紙＆燃えるゴミ >>395
pcxは絶対乗っちゃアカンで
pcx乗ったあとにnmax乗ると、電気アンマで尻やられてる感覚になる アイラップにトイペを半ロールほど突っ込んで燃えるゴミ。
アイラップいいぞ。食品からオイル廃棄まで。 バカブー今度は電気カイロのゴミすすめてるんか？
こいつはモノを見るセンスゼロだからバカ見るぞ 下半身で重要なのは🦵じゃなくて🦶なんだよな
よほどの寒冷地でもなくてもろに外気浴びる車種じゃなけりゃヒートタイツと防寒パンツで十分 排ガスでダウン汚れてきた。みんなダウンって家で洗たくしてるの？ >>828
NANGAのダウンをミッドレイヤーに使っててそれをモンペのダウン用洗剤で洗ってるけど特に不具合無い
低音で乾燥できる乾燥機があった方が良いと思われる アマゾンで売ってる謎のダウン用洗剤でも全然洗えるけど匂いがするから微妙 真冬は腰回り温めてくれる電熱ベストないと稼働できない 屋根バイクならイージス上下にヒートテックもどき1枚で充分
ネックウォーマー使うだけで汗かく >>833
町のバイク屋ならそんなもんだよな
素人が安心を買う値段 工賃というのは確かな技術と人の時間を金で買ってるわけで。 個人店ならこんなもんだろ
相対的に固定費が低い用品店ピットサービスと一緒に考えたらダメさｗ
エアバルブは３割引、ヘッドライトバルブは小糸ハロゲン２割引のプライスだし
全部で作業1時間と見れば工賃も妥当オブ妥当
タイヤが気持ち高い気がするけど…車両がわからんからなんとも
問屋の卸値ってネット通販よりかなり高いので別に驚かないな
80/100-10（トゥデイ・タクト）、130/90-10（ズーマー・BWS）、110/80-10（ベンリィ）
このへんのあまり使われてないサイズは特に高め スクーターのリアは車種によってカウル外さないと交換出来ないとかマフラーも外したりとかでフロントより遥かに手間と工賃掛かるの普通なんだけどね
見えないとこにプュッシュリベットあったりツメ割らないように気をつけないとで面倒くさいって馴染みのバイク屋さんも言っとる 物によってはパズルだもんあんなん >>838
10インチならWTはほとんどないし
14・17インチビジネスならカブサイズのWTが安い
（新型カブプロの14TLはスクーター用流用が安上がり）
14インチスクーターはTLしかないし
色々あるけどよく使われてる＝量産効果のあるサイズが安いね >>833
ヘッドライトのバルブ交換の工賃がたけーんじゃね？
街のバイク屋が高いから２りんかんいけばいいとおもう
すぐ終わるし安いからウーバー稼働にはもってこい
バイク屋は忙しいとか言われてすぐやってくれないことあるし
ただ２りんかんは整備不良がたまにあるけどｗ >>844
バイクは工賃分けてる店少ないんじゃね？
パンク修理は別立てにしてるとこ多いけど
（用品店みたいにパンク修理はTLのみでWTは修理自体受けないとかもある）
自転車だとTLは基本工賃倍＋シーラント掃除分の時間工賃にしてる店多いけどね >>843
2りんかんにビス無くされて信用してないがそれでも安くて早いのは強いな
ただ最近は予約取れなくて使ってない >>833
タイヤ交換ってサラッと書いてるけど
これやってること書き出すと
マフラー脱着
ホイール脱着
エアバルブ交換
タイヤ交換
ミラー脱着
外装脱着
ヘッドライトバルブ交換
排気漏れチェック
電装チェック
これで10800円しか手間賃貰えんのやで
同じ時間同じクオリティでできる人なら
文句言っていいと思うけど
素人が文句言うのはちょっと違うなー >>849
俺も土日は早朝と夜だけ
サンドラ怖いんだもん >>850
住宅の設備工事なら工賃だけで倍ぐらい取れそうな内容だよね >>850
でもまあ高いか安かで言えば高い方ではある
ただ、メンテ状態不明の原付飛び込みなら仕方ないかなとも思う
普段から定期的に通っててこの値段を提示されたら別の店を
探し始めるかもしれんとか、そんな金額だなーって印象 >>850
あと廃タイヤの処分料とかマフラーのガスケットとか細々した費用もあるな
それぞれは数百円の世界だけどｗ 車ならいざしらず
原チャリ程度
自分で工具そろえて整備すればいいのにね
面白いよ 簡単だし >>855
工賃一番高いホンダ系専売の店ならこんなもんかと（基準時間工賃12100円）
馴染みの店にするにはヤマハスズキ中心に全メーカー扱ってる個人店がいいね 整備くらい自分でやれよ
ネットでいくらでも検索できるじゃん
六角レンチありゃなんだってできる >>833
個人のバイク屋は工賃が高いよ
2りんかんの方が安い 車は整備士不足でどこの店も予約パンパン
社会のためにも自分で出来る範囲の事は自分でやった方が良いという世の中になっていくかも知れないね スクの駆動系メンテはめんどくさいよな
車みたいなオートマでええやろが >>865
レバレート1万で150時間働いて、手取りがその1/10って状態は何がダメなんだろうね。 工賃は高いどころかボッタクリとか言う人も居てるからな
本当にボッタクリ価格だと思うなら(実務経験も必要になるが)整備士の資格取って整備屋さん始めれば良いのにそんな奴居ね〜よっていう不思議
自分の車両を自分で面倒見る分には整備士の資格すら不要なんだから自分でやれば万事解決
俺は店に持って行ってさっさと済ますけどw >>858
今の世の中自分の機種かベースになってるやつでやりたい部分の整備の動画くらい必ずある
写真で1工程ずつ上げてるブログも必ず見つかる
その真似をするだけだよ >>866
トルコンだと大型になるのかな、CVTなら安いクルマと同じだしDCTは高額になるぞ >>869
動画で予習しても、タイヤ手組みは何本か組んでやっとコツが掴める
今なら1本5分で組めるけど、最初は1時間掛かった
チューブタイヤは5本チューブに穴あけたし 実際自分でタイヤ交換してみると他人バイクのタイヤ交換なんて工賃一万円は欲しいなと思うようになります
だから店でやるのは安いんですよただ半日は潰れるのて売り上げもダウン >>788
電熱上下揃えたら5万ぐれー行くぞい
カイロ250円分を200日と考えると2～3年ぐれーでペイするけーさんになっぞい
部屋着としてでも使えるけどなぞい＞電熱 多摩ナンバーのクソノア乗りの野郎がわざわざ裏道でもない細い路地に入ってきて通れないからって俺のバイクを勝手にいじって退かそうとしてたんでキレてやった。
まじうぜえ。
狭い道通れないならでかい車乗るな。
でかい車乗るなら狭い道通るなアホタレ。 >>870
てか、dctって5-15km/hの乗り味悪すぎない？
全車速追従に興味あって当時最安値だったボルボv40試乗してみたけど
肝心のACC試してもない時点でこれはナシだなって結論出ちゃったｗ これからはevだよな
ガソリン代高過ぎて無理になってきた ハイオク満タンでリッター3000円超えのオイルを1500kmで交換するのがウバ野郎のあり方だという境地に至ってしまったぞい バイクスレで車の話するなよ。
そこはバイクのDCTであるゴールドウィングとか出せ。 原付き野郎右左折の時に曲がる方に寄せたりしないんだよ車線の真ん中からいきなり曲がる左折の時もビッチリ詰めて自転車入り込ませないようにしたりとか絶対にしないんだよ
教習所行ってないからそういうの知らないんだとおもう 俺がよく行くにりんかんはオイル交換のときに毎回違う整備員が研修中の名札付けてるから信用できない。 >>881
いちいち反対に振る車も多いよな
そんなのしなくても左ベタ寄せで曲がれるっつーの 下手な奴あるあるだな、で乗っているクルマは軽自動車だったりする 燃費悪いなぁ 夏ならリッター50いってたの
に今は44kmしかいかない >>882
タイヤ交換専門の店で車のタイヤ交換したら
作業も覚束ない見習いっぽい子に対応されて不安だったから
家帰ってから自分でトルクレンチで増し締めした
整備業界は人手不足が過ぎて明らかに向いてないような人でも
店側は藁をも掴む思いで採用して使ってんだろうなと思う >>885
左折先の第二通行帯にはみ出してから第一通行帯に戻ってくる奴もいる
ハンドル操作が覚束なくて操作速度が足りてないからはみ出す
この手アンダー野郎と煽りハンドル野郎が本当に多くてうんざりする よく渋滞の原因作ってる奴は右折待ちなのに中央まで出ない奴な 年末で部品手に入らないとか話にならないから色々注文しといた
ウエイトローラーすぐ片減りするから色々見てた
純正2-3万キロで片減りしてたから交換したとあったがそんなもつのか検証する為にわざわざ今使ってるウエイトと同じホンダ純正別車種のを注文
糞安い社外品とか1ヶ月に1回交換してたから楽しみやわ WRは使い方によってかなり変わるから何ともだよね
毎回シグナルダッシュしてたら減りも速いし社外でグラム数の違うのなんか入れてもかなり減りが速くなる 多摩トコから杉並区までのこれをバイクに流すなよ…
受けたけど。
https://i.imgur.com/3X6he52.jpg >>894
デリバリーボックスじゃないと無理だねw >>897
別にバレたところでね…
なんの問題ですか？ 余談だけどこれ取りに行ってる途中にコストコから追いダブルがあった。
住所横浜市青葉区。
追加2200円くらいだから嫌な予感したけど受けた。
洗剤含む8商品。
当たり前だけど受けキャンしたよね。 注文内容晒して自分のナンバー開示って垢停にでもなりたいのかw >>902
前も晒したけどまぁbanにはならんわ。
丁目番地までやっちゃったことあるけどもそれも咎めなし。 自分の個人情報を開示しているだけだからねえ。
このバイクでUberやってますってだけ。それで垢Banはあり得ないでしょ。 ハイオクやっぱしあんまし意味ねーじゃねーかだぞい（おこ 原2は大変だなw
寒さに耐えバッグ２段とかw
キモ過ぎてヤベェな ナンバーなんて個人情報ですらないやろ
個人情報はな、周りから見えないんだ。 だぞいもキメェw
ずっと入れとかな意味ないの当たり前だろカス >>910-911
燃費でなくてカーボン噛み防止への期待だぞい ナンバーから登録情報割り出せるツール普通にあるけどね そんなもん割り出してどうすんだよw
こんな奴に何かしに行くの？
東京スレにたまにいる小野なんて住所も顔もバレてるぜ 自分で晒したくせにバカブーがID変えて必死すぎなのがウケルwww バカブー
多摩ナンバー（緑）で活動してんだ
もうこれわかればじゅうぶん
おめえ垢バンまで追い込んでやんよ
ゴミクズめ 電熱ベストあっけぇから家でもそのまま使ってるんだけどさ
これパンツも電熱にして厚い靴下履いたら暖房要らないんじゃね？ バック2段重ねとか紐やゴムで前後に固定って重い物積むと安定しなくない？
しっかり固定してある方は安定するけど2リットルペットボトル２～３本入れるだけで曲がった時とかずり落ちそうになる 前後は結構気になるから急発進急制動はしないように気を使うけれど横に歪むってのはないな…
個人的に急発進急加速のほうが怖い。後ろに倒れそうになる。
だから背中にもたれるようにしたほうが少し安心。 >>926
身体は温まるけど、空気が冷えてる分頭痛が来るんだよなぁ 荷物満載状態で中央道100km/h出したけど案外安定しててよかった。
むしろ加減速少ない分一般道より安心感あったね。 >>918
本当シグナス乗りは自分の事しか考えてないゴミしかいないわ
これでマフラー変えてたら数え役満 足立区7kmで1,000円か。こんな時間でもリクエストくる
なんて捨てたもんじゃないな。悪いなパスするわ
バイク@台東区 しかしこんな深夜でもグローブなしで出れるんだからな
助かるわ 12/10で外気温8度。寒いんだが、本来の外気温の冷たさを
感じない。異常気象、中国が環境壊しまくった結果やな 自宅待機で鳴ると助かるなw
待つ時間を有効に使えるし、自宅だから暖かいし。
深夜は自宅待機に限るわw >>912
緑もガクブルの馬鹿に違いはねえよw
>>913
だから初めからな馬鹿なんだから黙ってろカスw >>917
それ良いよな
尼のセールで240mlの800円ぐらいやったから３本買ったわ
今ガス満タンの度に入れて連投7回目
加速も良くなってスムーズになってきたで >>943
800円って80mLの値段かと思ったら240mLか…
安いな…
わしには80mLでちょうどええ、1タンに1本
インジェクターの詰まりも取れてかなりエンジン快調になるよな。 >>941
まー、さっさと特定頼むよー
よろしくー 都心に限るかもだけど、素朴な質問だがみんな駐禁対策とかどうしてるん？ >>944
すまん800円じゃなかったわ今見たらポイント使ったからだった
240mlが1本1138円だった >>947
それでも安いなー
2りんかんだと定価だから 今日バッテリー買ったけど高い高い…
14,000円。
先日補修カウル買ったばっかなのに。 電熱ジャケットと電熱パンツ買ったので体の寒さは気にならなくなったが足先が冷たいな
電熱ソックスって毎日外歩いてたらすぐ壊れないのか？ >>952
私有地ありゃ私有地の中に入れる。
例えばマンションとか結構な空き私有地あるし。 >>955
爪が折れて速度出すと浮くようになっちゃったから変えた。 >>954
だいたい同じですけど、私有地のなときは？
駐禁くるかもで、車道に置いてダッシュでやてるけど
他に方法ある？ >>957
いろいろしらべてみ。
緑のおじさんは多くの車が止まってるところは取り締まりたがらない。 >>958
明日にでも駐禁切られてください、そんでザマー
こっちはどうやって対策してくか聞いてるんです >>950
めちゃくちゃ高いな
車の最近変えたがその1/3ぐらいの金額
バイクのなんて2千円とか3千円ぐらいの使ってるな
何乗ってたらそんな高いバッテリーになるんだ？ >>959
それはわかるけど、
駐車場ないコンビニがあるマンション前に既に3台停まってたとことに置いといて
良さげと思って戻ってきたら1台自分だけで駐禁切られてた
運が悪いのかもしれないが
対策として他は? 対策だと勘違いして歩道に停めるやついるよな
邪魔だからやめろ 車道が狭いとな～ 車の走行の邪魔になるしな～
緑虫も湧いてるし、駐輪は色々大変だよな～ >>963
たしかにジャマだな
わかるが、お前は私道に停めて文句言われるか車道に停めて駐禁取られるといい ウーバーにおけるバイクの停め方がムズカシイなと
配達員に近い郵便配達で駐禁とられないのは知っての通りだが、
そもそも許可がどうこうだけど
許可を取ればということなら申請してみる価値はあるかと >>965
頭ええな
鍵みたいなのある取れないカバー作ったら駐禁きられねえな >>940
バカブーの一匹目がバレた
多摩在住の緑ナンバーおじ
あともう一人ヘビみたいなバカブーがいる >>965
毎回それができればねｗ
そのうちやらないときもあるでしょう まあ5分を超えない積みおろしなら駐禁にはならんから頭使えば駐禁なんてされないよな
緑のオッサンのさじ加減ってのもあるからデリボついてるとか見た目も大事かもね 駐車禁止違反
1点 駐車禁止場所等 6000円
2点 駐停車禁止場所等 7000円
食らうと痛いよなぁ 私道に駐輪するとバットを持ったおっさんが追っかけてくる 今までは手ぶれ補正のないiPhone6S使ってたんだがiPhone8に買い換えた。
大型バイクだとカメラ壊れるっていうけど、原2でも壊れるの？
乗ってないときはかなり揺れてるけど跨がれば収まるよね。
走ってる時もそんなにスマホは揺れてないみたいだけど。 このスレが実質134で、134を名乗るスレは既にある状態で133が新たに立った？ マンションや商施設の私有地は警備員や管理人にガタガタ言われるだけで
金取られたり免許に傷付くことはないからな
停めるところあるなら教えてくれることもあるし
歩道や車道に置いて離れるよりもずっとマシだ ウィンカーとかのスイッチまで覆えるハンカバ教えてくれ
事故りかけた 日野市で置いて5分も経たないのに監視員に写真撮られた >>985
ミドリムシに駐禁やられそうになったんか？ >>961
サイズがでかいからかなー
YTZ12Sだけど今回はアマゾンで買わなかったからなぁ >>983
鮫洲のとあるピザ屋は駐輪場ないから公園に止めろって言ってるしな。
公認なんだと思う。 >>973
5分を超えない積み下ろしだけどすぐに移動できる状態じゃないといけないんだよなぁ… 車両から離れた時点で駐車だからね
積み下ろしはあくまで止めた場所だけ >>962
駐禁は車道歩道が公道という国家の持ち物という大義名分で切られるから公道以外に止めてれば少なくとも緑のおじさんには切られない。
私道もみなし公道にはなるけどそこまで切る度胸は奴らにはないからな。
ナンバー隠し車台番号隠しも有効だが通報される可能性がある。 駐禁が駐禁として成立するのは取り付けたステッカーと車両を写真に納めたときだからそれまでに戻ればよい。
緑のおじさんがわらわらしてるときはダッシュで戻るべし。 日野駅豊田駅高幡不動駅前ならミドリムシ徘徊してそう 普段日野駅の近くとかいかんのや。
せいぜい南平とか平山城址公園とか。
高幡不動はpはするけどdはしたことない。
豊田は僻地。 このスレッドは１０００を超えました。
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