【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ7
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初心者、質問、まったり雑談用
■公式HP：グランツーリスモ・ドットコム
https://www.gran-turismo.com/jp/
次スレは>>950か>>970ぐらいの人よろ
※前スレ
【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ7
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1658720907/
【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ6
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1653730039/
【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ5
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1651341823/
【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ4
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1649919524/
【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1649235261/
【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1648359576/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ハンドルが近いのだがplayseatとT300つけてる人、どうやってつけてる？
ボルト位置が合ってるのが2本だけなので半分は付属のマジックテープなんだけど、わたくしは完全に間違ってるよね？ playseatでもT300でもない(AP2とG29)けど同じようなことになって、ハンコン固定用の板を逆向きにしてボルト使わずクランプで固定して…とかやってる。間違っててもベターなポジションでちゃんと固定できればいいんじゃないか 普通以上の人はデイトナTA最初のブレーキング カウンターアシストつけずに止まれるもんなのかな？ >>7
ステアリングが真っ直ぐな時点でフルブレーキ
徐々にブレーキを弱めながら、ステアリングを左に切って行くとリアが流れないですよ 最近グランバレーのドライブ部屋ばっかやってる。
開けた場所に停めて遠景まで眺められるのが良い。
遠いのにちゃんと他車が走行してる姿が見られるのも昔のゲームでは不可能だった。 タイマンソフィーはまともに勝てる気がしないので
ぶつけてスピンさせてる ハンコンって足のは無しでできないんですか
ハンドルのみでアクセルブレーキ良い感じにできないんでしょうか アクセルとブレーキが0か100になってもいいなら… 余裕で1位になっててまだ残り2周とかある時だるいなもう勝ちってことで終わってくれないかな あと一周でアホみたいに天気悪くなってまともに走れずリタイヤしたことあるわ。自家用車で雨だからスリップするという感覚ないんだけど、スリックタイヤだとあそこまで走れなくなるんだね。雨で前もまともに見えないのに高速で走るF-1選手とかほんと神だな。 接触で失格とかしなくていいだろうがよ
エンターテインメントなんだからまじゲーム作りのセンスねえな
そんなだからForza Horizonに負けるんだぞ >>20
F1ドライバーでも濡れた路面をスリックで走ることなんてできないよ
雨が止んで乾きかけてきた時に一か八かでスリックに変えて追い上げようとすることがあるけど、ギャンブルに失敗したらコースアウトしまくり回りまくりよ 車の色ってどこで変えられるんですか
塗料は買ったけど適用されず。。 >>17
fanatecのDD pro買ってアナログパドルついてるモデルのハンドル（シフトパドルと全部で4つパドルある）買えば出来る。ただクラッチはないからオートかセミオートになるけど。 オンラインって盛り上がってるんですかね
接触とか神経使いそうで面白いのかな カフェ終わったが金がなくてミッションで勝てる車が買えない
PS Plus加入して金払ってゲーム内通貨を買えよということだろうか
いやらしいバランス 課金以外だとオンラインタイムトライアルとかサーキットエクスペリエンスあたりかな
サーキットエクスペリエンスはオールブロンズでもそこそこのお金貰えるし、ミッションを攻略するくらいの金なら簡単に稼げると思う まさか家庭用ゲームで5000円以上ソフト代払ってるのにさらにソシャゲばりの課金要素求めてくるとは思わなかったな
急に雨降ってくとかいらないし接触で失格とかクソゲー
このゲームの開発者はユーザーを楽しませようという気がないな
20年振りにGT3以来のグランツーリスモしたがもうすることは無いだろう 普通に楽しんでレースこなしてたら、課金する必要性はまったく感じないんだが
RPG系の延々と作業続けるのとは比較にならないほど楽に思える 金ねーなら首都高で壁走りしてれば8250万貰えるからやっとけ フィアット500にK20エンジンをスワップしたいのですが、今はアップデートか何かでもうスワップできなくなっています？ >>29
別に課金なんてしなくても全車種揃えれるだろ
ちなみに発売日購入からこの１年で基本の全車種は揃えれた 金欲しい時はルマン30分かサルディーニャだかの15周のやつで稼ぐかな。 どうしてもコブラが欲しい！とかでもない限り、普通に遊んでれば金入ってくるよな
コブラは流石にしんどそう
でも稼げるレースがもうちょっとあっても良いよな 1時間で1億クレジット稼いでも時給1000円、、、
考えようじゃないかな。
個人的には金払う。
学生や小遣い制の人なら仕方がないけど。 >>35
Gr3/4を買ってルマン/サルディーニャを走る→賞金で新しいGr3/4を買って…の繰り返しでも結構楽しい
新しい車種の試し乗りしながら金も溜まるし1日一回のペースでやってるがマラソンクリアでルーレットチケットも取得出来るしな
あとルマンはPP600台に調整したら一般車種でも勝てるから楽しいし金も余裕で溜まっていく ユーズドカーに全車種売ってなくてコレクションが進められないの糞
製品寿命伸ばす目的でそうしてるだろ
このゲームの開発者はユーザーを楽しませようという気持ちがないね
Amazonのランキング見ても上位に出てこないのは当然だ >>40
2日に一回ぐらい未購入の中古車全部買うだけで1ヵ月もしないうちに中古車はコンプリート出来るよ
初期は表示枠が少なかったから大変だったが途中から表示枠が増えたので効率的に集めやすくはなってる
レジェンドカーは10～20億クレジットの高額だったり出づらいのがあるから大変だけどな
エスクードは某事件で某氏逮捕以降は出てないと思うしｗ 大体世の中の流れ的に自動運転に変わっていってるのに自分で車を運転するというのがそもそも時代遅れセンスない ルーレットがランダムで同確率に見せてて高確率で1番しょぼいのが選ばれるのが糞
UIが全体的に不親切
塗料を買った画面で即車の色を変えられるべき
ユーズドカーの更新頻度を画面で説明するべき
ミッション、ライセンスのベストゴーストを後日やり直すときも保存されているべき ルマン・スパ・ニュル・デイトナなどの24時間耐久のコースが今作いっぱいあるし
12時間のマウンパも収録されてるからね＞B助 自動運転が普及したらレースゲームというかカーレースそのものが過去の遺物になるんじゃないか
そういう意味でこのレースゲーム自体がもう斜陽産業というか未来感を感じさせてくれるものではなくなってきてるんだよなあ 将棋はほぼ正確な最善手が常にわかるようになって
それを見ながら観戦することでむしろ面白さが増して間口も広がった感がある
ましてやカーレースの世界は早く走ることという
自動運転とは全然違う価値観で動いてるんだから
そうそうなくならんと思うよ >>47
レース自体はないくならないよ
乗り物が普及して無理して体動かさなくて良いのにマラソンなどスポーツが存続してるのと同じ 体を動かすっていうのは人類が誕生してから長い歴史をかけてずっとしてきたことで
根源的な欲求というか体を動かすことが自然なように体の構造ができているわけだから
それを求めるのは当たり前のこと
車なんかこの100年くらいで人類の歴史に比べたら鼻くそみたいなものでそんなものはなくなっても別に誰も気にしないというか
人間が本能的に求めてるものじゃないと思う >>50
乗馬とか古代からあったのに何言ってるんだ？ VRきっかけで始めたんだけどVR中にスピードメーターのデジタル表示って出来ないの？
車載のメーターだと今何キロかが分かりづらいんだけど
あとコースの全体像もどこかに表示させたいけどやり方ってある？ PS4からPS5に買い替えてGT7にアップデートすると画像は綺麗になるのかな
マフラーからの火柱ハッキリ見えるようになるのかな >>54
昔は乗馬だったのが今は車になってるんだろうが 自動運転になって自分で運転する車は無くなるのでモータースポーツも衰退するだろうと >>56
競馬とか世界的に盛ん
自動車レースも無くならんよ 二輪車に原動機がついて100年以上経っても自転車レースは活発だろ？そういうことたよ なんかルーレット車当たりやすくなった？今日4回でお金1回、車2台、パーツ1回だわ。 ルーレットに金塊積んであるのに、結局いつも変なパーツ当たることが多いけど、これって幸せなことなの？？ >>62
トマホークバグでも学んだけど壁走りも含めって変に楽な金稼ぎは一気にゲーム面白くなくする
エンジンチケット増殖バグはいろいろ出来て面白かったけどな 壁走りは数回やって嫌になってしまった、やはり普通に運転して勝つのが気持ち良いよ 発売して一年経ったのになんもなかったな
エンジンチケットぐらい配布してもよかったんじゃないか？ 鈴鹿サーキットのファン感謝デーに787Bとか962C来てたんだな(´・ω・`) VRやってみたいんですが酔うんですかね
7万5千円払ってVR酔いで長時間プレイ出来なくて結局売ることになると残念ですよね。。 >>68
酔い止め飲めば3、4時間は平気で出来るぞ おお、酔い止め飲んでも3, 4時間くらいが限界なんですね。結構厳しいですね
慣れたら大丈夫との意見も見ますが
ゲームに慣れると今度はリアルの方で酔うんじゃないかとか
悪影響ありそうな気がしてちょっと怖いですね 最初は10分で酔ったけど慣れたら1時間くらいは平気になったよ 慣れるよ
モンハンやアンチャーテッドや龍が如くでも最初は必ず酔う（そして慣れる）俺が言うんだから間違いない いやー8時間くらい遊ぶつもりでいたけど
7万5千円払って1時間で疲れるんじゃうーん GT7は数時間やろうが酔わなくなったがヘッドセット疲れが先に来て外す
でもVRでGT7に慣れると平面モニターでやるのがとても物足りない >>77
わかる
頭皮の血行が阻害されて禿げそうになる >>64
へー
俺は車収集したかったから壁走りオンリーで金、金でしたわw
その後レジェンドカー含めじっくり満喫してます！ 今月入って星6のパーツチケットが3枚目
1周年だからいいやつ出やすいのかな >>71
いや3、4時間が限界なんじゃなくて3、4時間は平気で出来るって言ってんだよ
MaxではなくMin
薬が効く時間は体質によって違うから一概には言えなが、トラベルミンを飲めば俺の場合は6時間はボーっとした感覚で、夜10時頃飲んで4時位まで聞いてる
その後寝て14時位まで爆睡して起きた後も暫くクラクラしてる
相当長く効いてると思われる
薬の説明に次に飲むのは4時間空けろと書いてあるから最低3、4時間と書いただけ １時間超の耐久レースとかVRでやると大変だろうな。ある意味より現実に近づいたとも言えますが リアル志向を売りにして今まで進化してきたけど
3D酔いとかVR酔いという限界にぶち当たって
このゲームの進化はもうこの辺りが上限なんだろう
もっとリアル志向じゃなくて楽しめる要素を追加するべき
ストイックにレースするばかりじゃなくてもうちょい気楽にオンラインでコミュニケーション取りながら首都高走れるようなモードとかさ
やることはライセンス取ってレースして金稼いで車買うの繰り返しで20年前から何も進化してない
もっと頭使ってユーザーを楽しませるためのアイデアを出すべき コミュニケーション取りながら走るって何？
すごいつまらなさそう まあ会話するならや同乗者とだな、そんなソフトもVRなら出来るんだがね 全国名所観光地ドライブソフトなんかは楽しいだろ多分
ETS2にモーション同乗者MOD居るからそのうち喋るかもな レースやってる人の助手席に乗って観戦しながらやいのやいの言うのはちょっとやってみたい
ああ！何やってんのヘタクソ！とか ライセンス取得、レース、金稼ぎ、車購入の繰り返しで何も進歩していない
もっと新しいアイデア出せよ思考停止の失われた20年だ
馬鹿にしていたMicrosoftのレースゲーム(ForzaHorizon)にすら劣る衰退国になってしまった
大体年寄りの方が多いんだから若者が選挙で勝てるわけないじゃないか
若者の投票券は2倍とかしないと不公平
構造的に若者は絶対に不利なシステムが構築されてる
どうやったって若者が負ける構造になっているんだからこれはもう暴力で革命を起こす他解決策は無いし
近い将来そういう出来事が起こると確信している 首都高バトルONLINEが特に振るわずサービス終了したことも、GT7にはミーティングプレイスがあることも知らなそうな奴がなんか言ってるな 大体ルールが悪いって言うのはぼっちの帰宅部（俺調べ） >>91
つーかフォルツァも本流はスポーツでGTと同じようなレースメインのシステムで
ホライゾンの方がスピンオフなんだけどな
開発も別々でスポーツはTurn10、ホライゾンはPlayground そう言えばFM7の方が理不尽なゲーム的なの多いわなボーリングピン倒しとか面倒くさかったなコース長いし GT7 の方が良心的な気はする ミッションにはパイロン倒しあったけど短いし簡単だった気がする >>96
その前身のPGRはもっとコースがえぐかったぞ
クソ長くて絶対覚えられんレベル 何でマッチング開始する時ブチって暗転するん
フェードで優しく画面遷移しろよ このゲームすげえ疲れるな
PSVR2の前に普通のモニターでもすげえ疲れる >>85
PS5本体アプデでDiscord対応になったんだから
DiscordでボイチャでもしながらGT7したら良いんじゃね？ フェラーリの招待状の持ってる人居たら
エンツォ買えるかどうか確認できない？
もしエスクードが販売自粛してるなら
エンツォもヤバくない？ エスクードはライセンス上問題ないけど要らぬ批判避けるために出ないようにしてるんだろうな 田嶋の逮捕ごときで買えないなら削除しろよ
山内は使えねーな >>103
去年の8月に出て以降出てないから田嶋は関係ない。
ここまで出ない車は他に無いから、単なる嫌がらせじゃね。 VR中ってもしかしてハンドルが見える視点でしか運転できないですか いつもバンパーが見える視点でやっていたので、
慣れるかな VRだと他車に衝突せずに丁寧に運転できるのは不思議だわ。 ぶつかるのが怖くなってかなりマージン取った運転になっちゃうぜ、、、
なのにあの赤いGTRはよぉ！
クリーンレース！クリーンっていっただろお前はよぉ！ >>110
ドライバー視点の揺れ設定2で固定だから体験しておけ
最初は酔うかもしれんが3日で慣れる コーナー2つ曲がっただけで気持ち悪くなったとか言っている人がいてちょっと怖いなあ
レンタルサービスとかないんかな 普通のゲーム（TPSとかFPS）でも酔う人？
俺はどんなゲームでもまず確実に最初は酔って、数回のプレイで慣れるタイプ
しかしレースゲームはまず酔わない
そんな俺がVR版GT7ではそれこそ最初のコーナーであ、こりゃアカンとなった
さらにキツイのがVRギャラリーでの移動
でも数日で慣れたよ
ギャラリーは今でもちょっと恐る恐る動く感じ
ちなみに友人は最初から全く酔わなかった
いろんな人がいて一概に言えないから参考までに >>116
デザイナーな
そういやそんなのあったな 俺はカーブ曲がる時に体ごと傾けたら酔わなかった。VR2やる以前もその態勢でやってたから違和感ないw ソニーの3Dヘッドホン買ったらめっちゃ良い感じになりますか まあまあいい感じにはなるよ
別に音が重要なゲームじゃないけど ソニーの3Dヘッドホン1万円で安いけど大丈夫なんか
3万円くらいしてくれないと逆に不安になる 名前は仰々しいが価格なりの性能でしかない。あくまでいわゆるゲーム用 普通に中古のヤマハのホームシアター買った方がいいわ >>124
ホームシアターは頭の向きに追従してくれんだろ >>126
音の向きはヘッドセットに合わせてPS5が計算してるだろ、ヘッドホンか演算してると思ってんのか >>127
ん？
だからヘッドホンの音像はVRヘッドセットの物理的な向きのみならず
VR空間内でのカメラの向きにも完璧についてくるけど
ホームシアターだとそうはならんから
TVとヘッドセットが正面向き合った位置関係を維持してないと音像ズレちゃうって話
バイオとかで視点を回転させてたらいつの間にかヘッドセットというか自分自身の向きが結構変わっていってしまうんだよな >>128
何言ってんだお前は
VR空間内でのカメラの向きや音源の位置は、それを制御してるのはVRではなく本体なんだから関係ないだろ
左に向いてVR内で右(物理方向は真正面)に音源があればヘッドフォンの右から音が出る
ホームシアターであってもヘッドフォン繋げば右から出るんだから同じ事
ホームシアターだとソースの左右バランスを勝手に変えるとでも思ってんのか >>129
もっといいヘッドホン買うか→ホームシアター買えば？
の流れでホームシアターにヘッドホン繋ぐという発想はなかったわ
それでヘッドホンのショボさが補えるのか？ >>130
いいヘッドホンあるしプロジェクターでスピーカーも天吊り含めたAtmosで構築してるわ
なにがヘッドホン繋ぐという発想が無かっただw
そう言ってる時点でスレの流れを全く読めてないのは明白
>>127 にあるようにヘッドホンに接続した話だ馬鹿が >>130
この期に及んでまだ理解できてないのか
ホームシアターのスピーカーから鳴らしても一緒、頭の向きに合わせて音の方向は変わるっつってんの どちらかというと129も131もヘッドホン繋ぐ話しててﾊｧ?という感じだけども >>133
ホームシアターのスピーカーと言ってる時点で理解出来てないのはお前
ヘッドホンとスピーカーからとでは意味が違う
頭の向きに合わせてって馬鹿なのか
音源が左にあって左を向けば見てる側(つまり左)から音が聞こえないとおかしいのにスピーカーは前からしか鳴らない
前にある真ん中からなったら左に向いてるんだから右からなる事になる
頭を右に動かせば例え音源が右にあっても必ず左からなる
頭に追従するヘッドホンとは意味が違うんだよ
はぁ？ はこっちのセリフだ でもそれって5.1chとか7.1chで音場を完全に作り上げるってことだよな
例えば正面を向いて正面から音が鳴ってる、と
右を向いて右から音が鳴ってるを全く同じように聴かせなきゃならんのだが出来んのかね？？ >>136
それはソフトがやらないと無理
5.1chに対応したVR2ソフトはないし
今後出たとしてもリアサラウンドはメインスピーカーとは違い、同じレベルの音が出るわけじゃない
最低でもオブジェクトベースのAtmosにするのは必須だし、そんな事をしてたら遅延も大きくなるからまずVRとしてまともにならない なんでもいいやん。
おれは低音質でいいから、そのかわり家族が来ても気づかないのが恥ずかしいから、「誰か来ましたよ」と教えて欲しいです。 >>135
1万円のソニーの3Dヘッドホンはそれしてくれるんか？ >>138
わざわざ自ら数千万レベルの損（結婚と2000万の金食い虫=ガキ）をカブり、時間を返上して労役(育児)をし、自分の人生を犠牲にする自爆行為をしなければ
そんなこと考えんで済んだのになwww >>137
PS5の場合ゲームはDolbyAtmosに対応してないからオブジェクトベースどうなんだろうね
ブルーレイなどの映像コンテンツにはDolbyAtmosは対応してるけど
ゲームの場合はSony独自の3Dオーディオに一括されるし
Xboxの方は別途アプリ購入するとDolbyAtmosとDTS:Xに対応できて
5.1chなどサラウンド対応コンテンツならDolbyAtmosでコントローラーに市販ヘッドフォンでも適応されたりするけど… Tempestはゲームに特化した3Dオーディオ規格
ゲームはそもそもオブジェクトベースなのでそこに関して問うのは野暮と言うもの
映像メディア再生時にDolby Atmos等対応かどうかというのはまた別の話 >>140
3Dじゃなくてもヘッドホンは当然する
っていうかVR持ってないのか？
何処を向いていようが見ている画面の左に音源があれば左から聞こえるし右に音源があれば右から聞こえる
頭の向きは全く関係ない
見ている映像ベース >>144
あのね・・・サラウンドシステム出したら
頭の向きに連動してサラウンドシステムは動かないだろと返ってきたから
じゃあそのソニーの格安3Dヘッドホンはしてくれんの？って言ってんだわ えんじんがピストン運動をしているのは分かる
ピストン運動を回転運動に変えてるのも分かる
そこからどうやって滑らかにタイヤの回転に接続しているのかがよく分からん
空回転してる状態からタイヤに繋がってるギアに急に接続すると部品がぶっ壊れるよね そこを上手いことやってる部品の名前が分かればGoogle検索できるんだが >>145
だからするに決まってるだろって言ってんだよ
馬鹿なのか
日本語読めないか？
> 何処を向いていようが見ている画面の左に音源があれば左から聞こえるし右に音源があれば右から聞こえる
>頭の向きは全く関係ない
>見ている映像ベース
ヘッドホンは頭について動くんだから当たり前の事
お前のヘッドホンは頭が右向いたら耳から外れるのかよw 俺がソニーのヘッドホンに興味を持ったばっかりに迷惑掛けてすまんな まったく、少し心落ち着けるために大雨の夜首都高でも走って来い
雨の音が癒してくれるぞ なるほど主に摩擦クラッチと流体クラッチという2つがあるわけか >>149
そもそも実車が首の角度に応じて音が動く機能無い時点で
音源は固定のほうがリアルなんだわ GT7しかやらんならそれでいいように思うだろうが
Op長押しによる視線リセットについてこないのは不便と思うぞ ちょっとというか、結構気になってるのがVRってベットで上向きながら普通にゲーム出来る？
重かったり後頭部ごわついたり機械が邪魔で寝転べない感じなのかな？
寝たままモンハンとか他のゲームできたらいいなーって思って
スマホのVRハメるやつ試してハメるやつ見たけど、寝転ぶと天井しか映らなくて椅子に座らないと自分のシフト操作の役に立たないのかよ！って微妙だった
なので頭の動きについてこないゲームをただモニターとして寝転がって使えるのかなー？って気になる
寝たまま横向いたりできたら最高なんだけどな PSVR2買ってきたがコーナーがきついな
横向いたりしてもきつい
まっすぐ前を向いたまま自分が動いてるんじゃなくて地面が動いてるんだと思い込むようにすると割と酔わないけど
1時間も連続ではやれないな やっとGT7デビューしたんだけどあまりもニューモデルの車がなくてガッカリしたわ マクラもR8もフェラもDBSもないしGTSから全然追加された感じがしないだがこれから新型車が配信されることあるんかな？ >>158
多分1週間くらい毎日一本流してれば平気になる
俺も首都高600のヘアピンでくらっと来てたが
毎日一回走ってたら平気になってたわ
まだ高速スピンはくらっとくるけど PS5とGT7は持ってるけど、VR2は無いので今更GTSとPSVRとDDproでドリフトしてます
VR2がBlu-ray 3Dに対応してくれたり、ワイプアウトが発売されたらちょっと購入を考えようかな PSVRでGTSとそんなに変わらないよ
ただちょっと映像がキレイになったかな？程度とほぼ全てをVRで走れてショールームで色んな車をなめ回せるくらいだよ
あとロード時間がほとんどなくなったくらい しばらく遊んでるとピントが合わなくなってきて後頭部のを下に押して前をあげる必要がある
ピント合わせもレンズの方を動かして自動でやって欲しい スコープは前後だけじゃなくて上下の調節も欲しかったかもね 自分の位置が動くと気持ち悪くなる
何でソニーはローンチにこんな酔いやすいものばかり用意したのかあほだと思う ホライズンの冒頭は極力酔わないで慣れていけるような工夫をしまくってるよな
自動車のような乗り物系も（VRゲームの中では）酔いにくい部類だろう
バイオはまあ容赦ない感があるが ビートセイバーみたいなの出しとけばいいんだよ
GT7とか急加速急減速コーナーで1番酔いやすいじゃん
VR人口減らそうとしてるとしか思えん頭おかしい ドラムスロックの体験版があるだろ
恐ろしく日本語のヘタクソな奴だが 自分が移動しないリズムゲームみたいなものならそりゃ酔いにくいが
これがVRのもたらす仮想体験です！というインパクトは皆無になる
3Dテレビと何が違うのよ？ってね
逆にホライズンやGT7、バイオが見せてくれたVRの可能性は果てしないものがある
ロンチのラインナップとして言うことなしだろ GTよりビートセイバーのほうがVRのすごさはよく伝わる
GTこそ3Dテレビと何が違うのかってなるだろ モビーディックのザパスがクリアできん
Youtubeでお手本見たら1分15秒台でゴールド取っているのに
俺がしたら1分14秒3でもゴールド取れないのなんなん クリアできた。6時間くらいここだけでやってた気がする VRリプレイは酔わなくて良いな
こういうのもっと作れよ ラジコンレースとかいいかもしれんな
VRである意味は薄くなりそうだが >>177
PS2時代にタミヤ掛川サーキットあるゲームあったの思い出したわ 全然関係ないけどミニ四駆は都市部なら家電量販店や模型屋にコースあるけど
RCカー用のサーキットってほぼ無いよな… >>178
カプコンのアウトモデリスタですな。
またカプコンレースゲーム作らないかな 今レジェンドで売ってる
356 A/1500 GS Carrera '56ってクルマ
昨日まで6000万だったのに
今日いきなり1億5000万になってるんだが
こんないきなり価格改定するの？ >>183
それ違う車では？
値段が高い方はSpeedsterってついてない？ >>185,186
外人の動画だけど
5日前のレジェンドカーディーラー↓
https://www.youtube.com/watch?v=hkc8FHK-bNY
今売ってる青いGS Carrera '56を6150万で買ってる 誕生日プレゼントで奥山フェラーリもらったわ
サンキュー山ちゃん
後はエスクード早く出してくれ ねんがんの917K買っちゃったぜ
もうすっからかんよ レジェンドカーのマクラーレン20億になってて笑えんわ
前は18億ぐらいだったのに山ちゃんやり過ぎ
しかたねえから買ったけど 917kと枕は1巡目に買ったやつが真のヒーローだっ！(´・ω・`) レイクマジョーレの耐久ミッションだけ難しくて一位取れん >>194
自分はディープフォレストですね
58分位にタイカンSにドカーンと抜かれて膝から崩れ落ちてます@5回目
マジョーレは最初のタイトコーナーでインからねじ込まれて（ほぼ体当たり）されて
コースアウト→ペナもらって追いつけない事があってディープフォレスト終わったらやろうと思ってます >>195
フォレストならアウディのクワトロパイクスピークで楽に勝てたよ 耐久ミッションは運が8割って感じてる。
簡単に勝てる時もあれば、どう考えても勝てないだろって時もある。 マクラーレン2台目買うか迷う
カラーも一番ほしかったやつだし >>194
AMGの16年の方を使って、RHの1ピット作戦
ショートシフトで燃調1でOKという動画見て
同じようにやったら
二回目で勝てたので頑張って！ >>200
それ試したけど敵早すぎだし最終的にミサイル食らう
このゲームがミサイル推奨なのは理解したよ >>200
レクサスでRMのピット二回作戦で勝てたわ
アドバイスありがとう >>202
おめでとう！
2回と書いたけど、同じくミサイル食らって
萎えて止めたの2,3回あったわｗ 真面目に作ってんだなあ
ttps://www.techno-edge.net/article/2023/03/24/1059.html 最近始めたんで差し支えなければちょっと訊かせてほしい
wikiの小ネタに書いてある「7,000kmほど走るとオーバーホールでも戻すことの出来ない馬力低下が発生し始める。この馬力低下は新品エンジンを載せる事でしか解決出来ない」で気になったんだけど
これってつまり新品エンジンが購入出来ない車はこの状態に陥ったら新車購入以外で戻せないってこと？
怖くてせっかく買った917K乗れないよ それがイヤならずっとガレージにしまっておくしかない・・
でもそんなのは車じゃない 車のカタチをしたただの置物だ まじかぁ
ネタだと思ってた「走行用、チューン用、保存用で最低三台要る」ってのはあながち間違ってなかったのか...
レスありがとう それだと最初から8000～9000キロで売ってたレジェンドカーてポンコツなの？ 917Kって新品エンジン買えないの？
いずれにせよ走行距離による馬力低下はそんなに気にするほどのもんかな アルファードだけじゃつまらん。Vクラスとかも来ないかな 誰かがやりそうだが
アルファードのリバリーでエスパスF1とか ビートたけしの持っていたポルシェ959を買ったのがビル・ゲイツってのはホンマかいな？ ニュル新コースのWTC800
どうせなら1hで賞金1億以上にしてほしかった
稼げるイベントもっとくれよ そろそろサルディーニャルマン東京以外の稼ぎイベントを増やして欲しいのは同感
Gr2とか超高性能なVGT組辺りのイベントだとなお良い 俺は市販車の活躍の余地が欲しいわ、WTC600で良い サーキットエクスペリエンスのデータ全部消えてて草だわ g923が低速のときにめっちゃガタガタ言ってたのが収まったのが嬉しい PP制限緩くなって稼ぎがちょっと早く終わるようになったのは良いね PP調整が入って従来のセッティングだと全体的に10くらい下がってるからその分余裕が生まれた PP940、950オーバーしてたGr1のHV組は軒並みPP890以下に
800合わせしてた車たちも770くらいに下がってた
なお現800に合わせると燃費
あとノーマルカーのノーマルサスのダンパーの数値が下がったけど
実車こんなに減衰弱くないわ タイヤの消耗も変わってんね
ル・マンで最初からウェットタイヤにして1ストップは難しくなった サルディーニャ800の敵車スープラめっちゃ早くなってね？
まぁそれでもノーマルなら余裕で勝てるからいいんだけど 3.0 CSLのシルバー3色ライン来てんじゃん！
ずっと待ってたよ 雨レーダーが悪化してるな
暗くなったし快晴なのに雨が降ってることになってる レース開始前に雨かどうかって判断できますか？？
最後の周回で雨に打たれてスピン地獄はたまらん。 何回か前のアップデートでウェットタイヤが異常に保つようになってたから
787Bに最初からウェット履かせてルマンをノーピットでノルマ消化してたけど
今回のアプデで封じられて面倒くさくなった
あと雨が振り始めると路面が濡れてなくてもパッドがブルブル震える意味がわからない 適切かどうかはともかく意図はわかるだろ
ドライバー視点を除けば雨が降っていてもわかりにくいから
それを振動で伝えるようになったんだよ 正直2・3周でピットインさせられるのはめんどくさいだけだな 今回の挙動や雨タイヤ含むグリップや摩耗の仕様で、競技シーンは盛り上がりそうだね
オリンピックもあるし、そこを強く意識してそう
その分オフラインコンテンツの力の入ってなさが浮き彫り グループ三の車なんで下方修正されたの？
BOPの調整やり過ぎじゃね 久しぶりにやったら接触した後の挙動がメチャ厳しくなった気がするんだが、アップデートでそういうのってある？ 稀の中に良くあると言う事
100のうち稀は10だとして
ある=100%
良くある=70%
あまり無い=30%
ほとんど無い=10%
無い=0%
だとすると
稀に(100のうち10)良くある(10の70%)=7
100中7あると言う事
とマジレスしてみたが、実際の所「まれによくある」は2ちゃんの時から使われてきた言葉でただ冗談を言ってるだけなのが実情 大会エントリーでもれなく2023年リバリーの「GR010 HYBRID」をプレゼント
https://www.gran-turismo.com/jp/gt7/news/00_3669418.html
ただし、参加条件に6歳以上というハードルあり このスレのやつら全員参加出来ないじゃん
俺以外ね(´・ω・`) やっとラリーまで行ったけど、まだまだメニューあるね。
飽きてきた。好きな車をまったり走らせたい 好きな車走らせるのならまずエンディングまで行かないとな
未クリアではチャンピオンシップのWTC700とか東京のGT-Rでこつこつ稼ぐのが早いんかな は？ライセンスゴールド難しくなってね？
まじユーザー楽しませる気ねえな
ゲーム作りのセンスねえわ死ね >>248
オールゴールドが難しいのは昔から
全部ゴールド取ったらちょっと自慢できる程度には難しい
別に全部ゴールドを取る必要ないし取れないのはプレイヤーに運転のセンスが無いから いやシルバー取ってたのに今画面見たら入賞タイムが短くなってていブロンズのタイムになってるんだがおかしいだろ
毎回違う車でブレーキのタイミングとかタイヤの摩擦も違うのに面倒くさすぎ
開発者はもっとエンターテインメントを学ぶべきまじセンスない
任天堂はこういうことしない ライセンスは全金済みだが今の設定タイムだと金に届いて無いものもある。が、それはクルマが走りやすくなってるからだろ。
サーキットエクスペリエンスの方だが全然無理だったラグナセカの3セクターがアッサリ金取れた。色々バランス取ってるんだとは思うよ。 去年の今頃はアクセル開けたら即スピンするスープラのせいでAライ取れずに苦しんでたんだぞ、甘えんな >>250
グランツーリスモはじめてなんかな？
いろんな車で挙動やタイミングの違いなどを教わるのがライセンスなんやで？ ライセンスだけやない
ミッションもオンライン対戦も
基本車がころころ変わるやないか
マリカならずっと同じや >>255
嫌ならマリオカートを遊んだら良いんじゃね？
他にも実車系ゲームも沢山あるんだしグランツーリスモに不満あるなら遊ばなきゃ良いだけ いろんな車に乗れることを売りとしてるゲームで
いろんな車に乗らないままクリアさせるわけがないやろがい コンシューマー用だから一応形だけのエンディングはあるが
基本シムと謳っているソフトなので乗りたい車だけ乗るっていうのもありだし
ライセンスは最低限コース解放できるレベルだけ進めて
ミッションはやりたくなければやらなくてもいい ミッションはやりがいあるよ
代わりに精神がやられるかもだけど
特にヒューマンコメディはきつい じゃあお前らライセンスの金のタイムじゃなくなってるのは全部取り直せよ FRやFFの挙動の大まかな違いとかわかってなさそう… ライセンスは全部金までやった
エクスペリエンスはまだだけど >>261
とっとと買ってとっとと取ったもん勝ちだろ ゲームなんて発売から色々ナーフされるの当たり前だし代わりに定価で買ってるし初期バグも味わってるし トントンだわ。 エンジンとNSXいっぱいもらったのにトントンはちょっと都合良くないか 小学生チューンしないからエンジン使わず余ってるし
そもそもルーレット族はポリフォ側がやらかした失態の結果だし でもタイムが変わるのはおかしいな
今まで取ってたの取れたまま？で記録消されてんだよね？
やってないから分からんがまあ今やり直しても金取れるだろうとは思うけどな
苦戦はあっても最終的には取れると思う
だからまあ諦めずに頑張れとしか言えない >>268
発売当初と比べて挙動周りが結構変更されてるからタイムもそれに適したのに変更されてるんだろ >>266
お、そうだったww 貰っちゃってゴメン
>>265
フレンドランキングボードのタイムは全員分消えてる
自分の以前のタイムは記録として残ってる
それが金タイムに届いてないものもある
でも金とった事にはなってる（金を取り消されてない）
挙動大きく変えた事の弊害だと思うが、落としどころとしては仕方ない感じかな
S10は1秒位短くなってるから基本走りやすくなってる方向かね。 >>261
しょうがないなあ全金獲ったけど暇だし最初からやり直すか g923使ってて、アプデで低速時のガタガタが収まったと喜んでたら
アルザスだけやたら普通に走っててもガタガタしてるんだけど、こんなもんですか？ 気づいたんだけど、俯瞰的な視野の方が簡単だね。いままでハンドルの視野でやってました。ゲーム初心者には辛いですわこのゲームは。ダートいらんねん。 ダートの方が面白くなって主にダートしかしていませんが？ >>261
昨日確認したら全部金のまま
タイムも全部設定タイム内なのでやり直す必要が無かったわ >>275
すげーな
今日見たらモンツァが4秒くらい金のタイム短くなってて
ビックリしたけど、元々それくらいのタイムだったてこと？ GT7はじめたばかりで PP550のつくばクラブマンシップで2位が精一杯
なんなのあのビートルの化け物？ タイヤ ソフトにするとPP上がって参戦できないし詰んでいる。 あのレースは何で勝ったかなぁ、911だったかNSXか
当然ソフトタイヤだと置いてかれるのでミディアムとかで頑張る 自分はデルタHFでやった
964エンジン換装のビートルでもイケた >>278
NAロードスターのツーリングカーを少しパワーアップしたやつで勝てた。 今更だけどLMP1マシン遅過ぎじゃね？
シケインありルマンの最速ラップタイムも取ってるのに。。
ゲームじゃ310位しか出ないからCカーにちぎられて負ける >>284
GT7ではハイブリッドは強制的にモーター作動で凄い勢いで電池が減っていき、2週目には電池切れだし
しかも回生ブレーキでの充電が殆ど為されない
実車はコーナーの立ち上がりでモーターブーストでの超加速で速いが
GT7ではただの500馬力しかないプロトカーでしかない
しかも908とかのディーゼル時代のLMP1は1000馬力になってCカーより速くなるのに
GR010もTS050もパワーアップ不可のクソ具合 >>286
なんなんだろうね、これ
最初は新しいハイパーカーにトヨタが忖度したのかと
思ったがGR010は実車どおりダウンフォース低いし謎。
自分はCカー好きだから速いのは楽しいし、ゲームだから多少のフィクションはいいと思うけどLMP1hが相手にならんのは流石にね。 >>278
昨日ちょっとやってみた 難易度ノーマルだけどフォーカスRSにSS履いてパワー落とした。4秒台で回れば行けるんじゃない？FLは3秒2だった。 911カレラRS'95 タイヤはフロントSMリアSS ロークロスミッションとフルカスタマイズサス(ポン付けでOK)
これでクラブマンプラス550ハードモードいける、頑張れば2秒台で走れる
ところでビートルの出現率下がったり走行パターン増えたりしてる？
最後まで首位争いに絡んでこない時とかあるね
一方で自分より前のグリッドで出走してる時もあったが、それでも上記のセッティングで2周目で前に出て逃げ切れたので試して、とうぞ 円盤の摩擦でエンジンの動力をタイヤに伝えるそうですが摩擦で摩耗していかないんでしょうか でも頻繁に交換しないですよね
相当硬いんでしょうか AI賢いな
クラッチは摩擦で摩耗しないんでしょうか？
クラッチは摩擦を利用してエンジンとトランスミッションの間でパワーを伝達するため、摩耗が起こる可能性があります。クラッチの適切な使用とメンテナンスが行われている場合、摩耗は最小限に抑えられることがありますが、必ずしも完全に防ぐことはできません。
適切なクラッチ操作には、シフトチェンジの際にスムーズにクラッチを切り替えることが含まれます。また、クラッチペダルを完全に踏み込むことで、クラッチディスクが滑らずにエンジンとトランスミッションを正確に結合することが重要です。さらに、運転状況によってはクラッチの磨耗が避けられない場合があるため、定期的な点検や交換が必要になることがあります。
総じて、クラッチは摩耗する可能性があるため、適切な使用とメンテナンスが重要です。 クラッチは相当硬いんでしょうか
クラッチの硬さは、車の種類やモデル、そしてその設計によって異なります。一般的に、スポーツカーやパフォーマンスカーなど、高性能な車種のクラッチは、より硬く設計されています。これは、高出力のエンジンとトランスミッションをより効率的に結合するために必要である場合があるためです。
一方で、普通の乗用車のクラッチは、比較的柔らかめの設計になっている場合があります。これは、普段の運転において乗り心地や操作性が良くなるように調整されているためです。
ただし、クラッチがあまりにも柔らかすぎると、クラッチペダルを操作する際に踏み間違えたり、クラッチディスクの摩耗が早くなる場合があります。一方、硬すぎるクラッチは、運転時に疲れを引き起こすことがあるため、運転者にとって快適な操作感を実現するためには、適切なバランスが必要です。 クラッチの交換の目安はどのくらいですか
クラッチの交換時期は、車種や使用状況によって異なりますが、一般的には約10万キロメートルから20万キロメートル程度とされています。ただし、車両の運転状況やクラッチの設計によっては、交換時期が異なる場合があります。たとえば、スポーツカーやレーシングカーの場合は、高出力なエンジンによるクラッチの負荷が大きいため、交換時期が短くなる場合があります。
また、クラッチの摩耗が進んでいる場合は、以下のような症状が現れることがあります。
クラッチペダルが重くなる
クラッチのつながりが悪くなる
シフトチェンジがスムーズに行えなくなる
エンジン回転数が上がっても加速が悪くなる
これらの症状が現れた場合は、クラッチ交換の時期が近づいている可能性がありますので、早めに点検や交換を行うことが重要です。適切なタイミングでクラッチ交換を行うことで、車両の性能を維持し、故障やトラブルのリスクを低減することができます。 まずさ、摩擦っていっても動摩擦力が働く時が限られる(つまり動力を伝えてる間常に摩耗するわけじゃない)のはわかってる？AIの説明にもそこが抜け落ちてるから 円盤が密着してて回転数が同じ時は摩耗しないってことですよね そうそう、で、乗用車用は比較的柔らかいって言ったって普通にガチガチに硬いよ、ブレーキパッドみたいなもん(材質は全然違うけど) TGR GT Cupっていつから参加可能なんかな？
ワールドのスポーツにまだ表示されてないよね？ >>302
GR010は耐久レースのラウンドだけ参加すればもらえるの？
それとも初戦から参加しないと貰えないの？ ワールドGTシリーズクリアした。第五戦はスリップしまくって20位でしたが総合3位でした！ オンラインロビーのレースで一切BGMが流れないんですが、誰か対処方法わかる方いたら教えてください〜！！
オフラインの方は全然不具合起こらないんですけどね、、、 オンラインロビーのレースで一切BGMが流れないんですが、誰か対処方法わかる方いたら教えてください〜！！
オフラインの方は全然不具合起こらないんですけどね、、、 どうでもいいネタだけど、ハンコン使うのに座椅子をフレームに固定するの苦労してたんだ
安く上げるためにシードレ付きのゲーミングチェア買ったら本末転倒だと思ってね
http://imgur.com/uk0JoIE.jpg
ものは少し違うけど、シートの部分はこのタイプのアダプター
これにただの座椅子の下にカッターで切れ込みを入れてパイプむき出しにして、メタルロックとかいう金属用のボンドでまさかのちゃんとくっついたわ
デブな俺がフルブレーキしても外れないw
パイプに穴開ける技術も工具もないからどうしようかと思ってたけど、セメダインすげーなw
ダイレクトマーケティングと呼ばれてもほんとにビビったから書き込みw 使用中に外れたら酷い目にあいそうだから気をつけろよw >>307
メタルロックかなり強度あるんだよな、ちゃんとつけると引っ張り強度はもの凄い 俺もよく使うわ
でもねじれにはあんまり強くなかったような気もした コース選んで下にカスタムレースというのがあるじゃろ >>309
それつべで流れるいかがわしい広告のやつ？ >>309
なんか水出てる切れたパイプに巻いて～とかやってる嘘の中華の広告じゃないよ
https://www.cemedine.co.jp/home/adhesive/acrylic/metallock.html
あのセメダインの中の一つ
ホームセンターに千円程度で普通に並んでる メーターの明るさ調整できるようにして欲しい
VRだと暗くて見えなかったり逆に明るすぎるときがある タイムトライアルモードってピット作業できないの？
Sportsのときはできたよね？ GR010欲しいのだけど、参加方法がわからない…
どなたか教えてくださいOTL こんにちは質問させてください
ハンドルを切りすぎない方が速く走れるって言うじゃないですか？
あまり切らずにしっかり曲がるってどのようにやればいいんでしょうか？
現在国際A級10のゴールドライセンスを目指していて、
デモンストレーションを見ると確かにハンドルを目一杯切ってる場面が少ないのは理解できるんですが、
自分がプレイするとハンドルを目一杯切らないと曲がり切れないことが多いです
速度を十分落としてるつもりでも曲がれないですし、
むしろデモンストレーションの方が速度が出ていてチンプンカンプンになってしまってます
どういった部分を注意すべきか教えて頂きたいです >>320
スローインファストアウト、コーナー奥までブレーキング粘るのではなく適時のスピードまで落としてタイヤのグリップを旋回に最大限に働かせる
これによって旋回スピードとアクセルオンのタイミングが早くなり、ハンドルをこじらずにタイヤにも優しい走りができる
タイヤの縦グリップ、横グリップの割合をどう働かせるかを意識すれば結果的に無理な走りはしなくなると思う >>319
ホーム画面のスポーツモードのところにイベント参加への入口が出るはず（現時点ではまだない）
近日中のアップデートと同時に現れるんじゃないかな >>322
GR010は耐久レースのラウンドだけ参加すればもらえるの？
それとも初戦から参加しないと貰えないの？ >>320
・急ハンドルを切らないこと
・カーブの外側 前輪への荷重を意識すること
急ブレーキをかけたままハンドル切っても曲がらないことは理解していると思いますが、急ハンドルを切っても（特にパッド勢）前輪のグリップが失われて曲がりません。
ハンドルを切れば切るほど曲がらない…というのは、ほとんど急ハンドルが原因です。
運転席視点で、急ハンドルを切っていないか確認してみましょう。
また、ほんの少しブレーキを残して前輪へ荷重をかけておいた方がグリップ力が上がります。この辺りもバットではコントロールが難しく、タイムアタックの世界ランク上位に入ることは無理ですが、ゴールドライセンス程度なら普通に取ることができるので頑張ってください。 >>323
そのあたりはゲーム内なりホームページの告知で明言されると思うよ >>321
>>324
丁寧な解説ありがとうございます
本当に助かります
頂いたアドバイスをもとに取り組んでみます！ >>328
もう エントリーできますよ。
メインメニュー 右上の「スポーツ」→「GT CUP」でOK。
サインインID（Eメールアドレス）とパスワードを用意しておく事。 >>327
324の追加ですが、オプション→サウンドボリュームで
自車エンジン音とトランスミッションノイズを最小（-5）にし、スキール音を最大（+5）にしておけば、タイヤのスリップする音がよく分かります。
派手にタイヤが鳴っている時より、鳴りが収まっている時の方がタイヤがグリップしていることを体感できると思います。
どうやればタイヤを鳴らさずグリップして走れるか、試行錯誤してみてください。 >>330
便乗させてもらいたいのですが、ハンドルも全部切ることは稀なんですか？ハンコンありますが基本的には出してくるのが大変なのでコントローラーでやってるのでいつも目一杯きってると思います。 GTはコントローラーでスティック操作のときは目一杯切れないように補正されてる、例えばFF車でスティック倒したまま急発進すると切れ角が変わるのはそのせい(発進で縦方向にグリップ力を使うので横方向に使う力を加減している)
モーションコントローラだとわからん >>332
ありがとう！ハンコン出してきて今日やりました。もともとゴーカートを少しやったことあるので、フルブレーキのあとブレーキちょい残しでカーブ曲がる感覚思い出してやると、コーナースピードが格段に上がりました。コントローラーでブレーキちょい残しは俺には無理でした。これから毎回ハンコン出すのか、、、 そして部屋にコックピットと専用モニターが常設されるのよ スラストマスターのT300RS買ってきてやったけどギア式とは比べ物にならんぐらい安定して走れるな
TGTⅡとロジクールのDDも気になる 普段65インチのテレビなんだけど、専用買ってる人は何インチ使ってますか？？
Ps5はgt7のために買ったし、子供はSwitchしかしないからリビングに置く必要ないですね。買ったら夜も朝もいつでもできるから危険だなぁ、、 遠くに大画面があってもうまく没入できない感じがするので専用モニタは至近距離(下端中央がハンコンに隠れるくらい、手と接触しないギリギリ)に24インチ
この使い方だとスケール感的に27か31がベストだと思う、あとパソコン(近距離)用メガネを推奨 >>336
仕事で販売してるから書くけど、予算10万超えていいなら有機EL良いよー
遅延重視ならゲーミングモニターでいいと思うよ
ずっと同じ画面出してるなら確かに焼き付くから、gt7しか100％しないなら辞めたほうがいいけどね
動画とか見るとか、数年もてばいいって言うなら画質は圧倒的
どのくらい良いかは、本当に店で買うならUSBに自分の知ってる写真や動画を店で再生させて比べてもらえばいい
ほとんどのTVなら再生できる
もしつべというかwifi繋いであるならgt7のプロモーションを見てみたらいいよ
勿論、液晶と比較してね
ソニーのx95シリーズなら液晶の中でだいぶ綺麗 家のテレビはa9g65インチという何年か前のソニーのフラッグシップです。OEL検討します。 PS5持ってて専用のモニター買おうと思うならVR2は選択肢に入らないの？ 持ってます。ただ、playseatに座りながらVR2使うとハンドル見えないし、椅子が不安定なのに周りも見えない、酔って長時間できないなどで使ってません。持ってるメガネが大きめばっかりなので着けにくいですし笑 >>336
コックピットなので視聴距離は1m位で32インチ4KHDR
それ以上は大きすぎるしそれ以下は小さく感じる
その辺は視聴距離に大きく影響するから距離にあったサイズにした方がいい 雨の富士スピードウェイ、すごく楽しいですね。
相手はGr3ですけど、S13Qsあたりをフルに改造せず、中途半端にメカチューンして挑むと、ギリギリ勝てたり勝てなかったりして、サイコー！ スギタクも最近ヘボくなりましたね…
NZから集団リンチ喰らってるし、押し出しされてチャットしたら、「良いレースを」って、舐められてるし…
もう、スギタクも引退か？お？お？w >>336
PCゲームと共有なので34UWQHDをハンコンのベースとステアリングの間、目から60cmほどに置いてる 近い将来アップデートでスワップ用のエンジンが買えるようになるかもしれないらしい エスクードのPP下がったおかげで
WTC800に出しやすくなって楽しい >>330
亀レスすみません
なかなか上手く走れなくてもう一度アドバイスを見に来ました！
今まで目一杯切ってゴールドを取ってきたので矯正に時間がかかりそうで苦労してます
教えて頂いた設定にしてもう少し練習してみようと思います
ありがとうございます！ >>350
あ、大丈夫だと思うけどBGMは全て切っておいてね。
Spotifyを聞きながら流すのも楽しいけどw、タイムを出す時はスキール音とハンドルからのフィードバックに全神経を傾けること。
あとアクセルをオフにしたままコーナーを回ると、弱いエンジンブレーキがかかって後ろから引っ張られるような感じになるので、加速も減速もしないアクセル開度（パーシャルって言う）を心掛けること。
エイペックスを超えた辺りからゆっくりとアクセルオン。コーナリング中のアクセル操作もハンドルと同様、重要です。 自己レス。
弱いエンジンブレーキがかかって後ろから引っ張られるような感じになるというのはリア駆動車の場合ね。
四駆やFFの場合はまたちょっと違った感じになるけど、いずれにしてもパーシャルスロットルは必須です。 >>351
ガチプレイはBGM切るのかw
グランツーリスモは奥が深いなァ 今日のtoyota cupでオンライン初参戦するけど
これ同程度のドライバーレベルでマッチングされる？ 一応。始めたばかりの上手な人やサブ垢で故意に無双する人はいるかもしれないが 同じ速度ならパーシャルとエンブレだとパーシャルの方がよく曲がるのですか？？京都山際の180km/h程度で曲がるやりにくいカーブが２つあるんですが、アクセルオンオフした時ではオフの時に前輪荷重高まってよく曲がる気がしてるのですが、あそこのカーブはどうすればいいのかな。 もう誰か言ってたっけ、ハンドルめいっぱい切らないと曲がれないのはそもそも車の頭を横に向けるのが遅い
曲がり終わる頃までハンドル切ってる場合はそのパターン、コーナー出口に差し掛かる前にもうアクセル全開にできるようにならないといけない
あと国際Aの10は常にブレーキに左足置いてた記憶がある、アクセルとブレーキ同時に使って車体を安定させながら走る感じ
アクセル完全に抜くとケツが暴れるからね 俺はパーシャルもトレイルブレーキングも全くしないな
ブレーキ⇒ハンドル切るのと同時にアクセルブレーキ離して弱エンブレでインにノーズを放り込む⇒出口見えたらアクセル踏み始める >>359
デイリーのgr3のAMG GTのレンタルカーで1:39が限界でした。
市販のgr3ウラカンだと1:37でした。
あのカーブでもう少し早くなるかなーと思ってます。
その走りでタイムどれくらい出ました？ レジェンドカー並の価格でいいから
非売品パーツ売ってほしいな
F40に超高回転と軽量化5つけたい 小学生チューンしない自分は非売品パーツたくさん余ってるから
逆にパーツの売却機能を付けて欲しいな >>362
中学生乙
売って小銭を稼ぐより
レースでしっかりコースを走りこめば
勝手に金は貯まるぞ
基本 そういうゲームなんだから ずっとルマンで毎日金策してたけど最近高額な車が出てこないので
金策気にせずにニュルのWTC800やったけど787BのPPが緩くなったせいか
気持ちよく走れるようになっていて結構楽しかった。しばらくニュル通いしそうw 普通にどんなレースも楽しく出来れば良いが後ろから速い車で追い上げるAIレースは作業感ありすぎ。前後に1秒でずっと抜けない抜かせないってレースの方がゲームとして楽しだろ。1位取らして金貯めさせて車買うって仕組みからやめないと出来ないのだろうけどね。クルマなんか有料DLCでいいのに。 ゲームに何を求めるかは人それぞれ。レベルマックスにして蹂躙するのが好きな人も居ますしな トマホークで東京金策はゲームならではの無双で楽しかったよ
まぁ必ず最後尾からスタートってのもどうかとは思うけどね 言うて毎回予選からやらされる方が嫌やろ
金稼ぐのに時間が倍掛かる >>365
抜けない抜かせないってレースはスポーツモードでどうぞ
ちゃんと用意されてるよ
ＡＩと違って迷惑かけ過ぎると報復されるけどw >>364
サルディーニャ800では787Bにソフトタイヤを履かせられるようになったので（1ストップ・タイヤ交換なし）より面白くなったよ
15周 トータルでのベストタイム更新を狙ってるんだけど、風向風速によってかなり違いが出るのでリセマラしてるわ そう金策が足枷なのよ。金策不要なら好きなレースPP調整して予選あってもランダムスキップ15位出走12位完走でいい。前後に車居ない（離れてる）のは如何ともし難いけど。
>>369
はい。ただACCやrF2のAIレースは抜けない抜かせない出来るからそれと比べるとと言う話です。 GTOにエスクードのエンジン
MAZDA3に787Bのエンジン載るようになったな >>372
ついに神のGTOが本当の神になる日が来たのか… 同じ車何台も買う人いる？
乗る用と予備で2台買っちゃうわ 元に戻せない改造が有るから、2台以上買う場合もある。集めるだけの車種は1台だけ。
今回のアプデではGT-Rは2台で他は1台。 >>374
ゴーカートならたくさん買った
リバリーが色々ある シルビア系は有名人再現系リバリーがたくさんあるんで複数台購入 >>375、377
そっか改造以外でもリバリー用とかあるのか
エンジンスワップできる車どんどん増えそうだから
複数確保しちゃうな 自分の車(カプチーノ)はユーズドカーディーラーに出てくるたびについつい買っちゃう
が、実装されてすぐカプチーノ10台以上買いまくってたフラガには負ける
シルビアあたりは複数買ってリバリー色々変えて並べて写真撮ったりすると楽しいね Super GTごっこするためにGT500車両の複数買いもした メニューブック４１のためにトマホーク買いたいんだけどどこで売ってる？
米らしいんだけどみつからない。 デイリーレース分走ったら、後はデカール貼ってるだけで満足してしまう デイリーと自分の過去と現在の愛車作って満足
ニスモエアロあれば完璧なんだがな〜 過去も現在の愛車も実装されてない…
今のは先代の型は実装されてるのに現行のが無い >>386
愛車や映画とかに出てる好きな車が実装されてるとやる気出るよね
1億ポイント程度なら、課金しなくても買えるしw >>389
黒のベンツSL(R129,R230)、バットモービル(1989年)、ここらがない・・・ バットモービルだァ？ゴーストバスターズのワゴンとかも収録させる気か？ >>391
バットモービルは多分無理だけど、ゴーストバスターズワゴンの元ネタ車両ならいけそう 首都高バトルでDR30に特定のエアロ付けると前方に向けてマシンガンを撃てるようになるのを思い出した 今回のアプデで同色の車を持っているかどうかが表示されるようになってたのに今気付いた
中古やレジェンドの色違いを集めてる俺にとっては神アプデだわw >>399
同じ色の車両持ってると中古もレジェンドもボディーカラーのところに「所有中」という表示が出る
S2000の白を持ってなかったのを簡単に確認できた
新車も招待状が必要な車で持ってる色が確認できるから穴埋めが簡単 >>400
アプデノートにはブランドセントラルしか書かれてなかったが
中古にも対応してるんか GTOにエスクードのエンジン載っけたけど、放り投げて載せ替えるんだな
あと東京600で走りやすい >>402
エスクードエンジン、ドッカンターボすぎて使い物にならんって判断したけど >>403
おれは下手くそだから、最高速出て燃費良くて四駆なのがハマってるだけなんだろうな 下手くそなら余計にGTOのエンジンのままのほうがどこからでも加速して扱いやすいんじゃないか 下がスカスカの超高回転型エンジンだけどミッションのギヤ設定で化けるかもしれん
お薦めのギヤ設定教えてクレヨン >>406
クラッチ踏んでシフト操作あるとき以外は
右足アクセル踏んだままで左足ブレーキし
常に過給圧上げとく GTO自体がWTC600にめちゃくちゃ合ってるな
全開で燃料9周もつしタイヤも減らんしブレーキもよく効く サルデ飽きたから久しぶりにWTC600やってみるかな
ずっとWRXのGR4だったからGTOでやってみようかな 軽量化ステージ3まで実施、タービンは中回転型(低回転型のほうがいいかもしれん)、タイヤはSH
これでAIに2回突っ込まれてスピンさせられてもまだ余裕で1位取れたんでおすすめ おのれレイクマジョーレ60m耐久め！
ラスト1周の下りヘアピンで完全に気を抜いたところで渾身のサイドアタックかましやがって！ F1のレーシングカーをゲットしたけど、PPが高すぎて使い所がないなw
800未満ならチャンピオンシップで使えるのに〜 >>411
何処のコースか忘れたけど サイドアタックでピットレーンに敵車が消えてってた 去年末1000円くらいで買ったPS5同梱版のコードをPS4で使い続けてフィナーレまで使用
PS5買ったんで移行したら1100円課金要らないのな
トロフィー同期したらフィナーレまで一気に獲得草 >>418
GTOのWTC600用参考セッティングです >>419
セッティングシートはわかってるよ
そのGTOのリバリが知りたい
HSXかと思ったら違ったし
純正オプションのサイドデカール？ >>420
純正オプションサイドデカール貼ってルーフを黒く塗ってあるだけ
右側にはBOZZ SPEEDのデカールもあるぜ >>421
別にリバリとして公開ではなく
ステッカー自作ってことなんすね >>422
デカールは誰かが公開してくれてるやつだよ おい、お前ら様 助けてください
PS5版のGT7なんだけどゲーム自体を一旦削除してから再インストールしたら
リプレイデータがすべて消えてしもうたんだが。。
バックアップしておいたセーブデータを本体に入れてもどうにならない
エロい人助けて！！ 俺ってめっちゃエロいから自己解決した。
GT7を削除するとGT7に紐づけられて本体ストレージに保存されてるセーブデータも消えちゃうのね
なんてゴミ仕様にしてんだよ＞ポリフォ
セーブデータに保存してるのかと想ったらとんでもない地雷を踏んで、へこみまくりだわ。
サポセンの糞野郎、2億回死んでこいやゴミが こんなゴミのパッケはワゴンセールで50円でも売れねーだろ
どんだけ脳みそが腐っていたらこんなゴミ仕様にすんだ関係者全員死ねや >>425
そんなのは発売して1、2ヶ月の間に話し尽くされてる事だ
情弱は2億回過去レス読んでこいやゴミが >>425
つまり本体のHDDが死んだら
セーブデータも死ぬんか？ >>424
マイアイテムにあるだけじゃダメで公開してないと消えちゃう >>430
リプレイだけじゃなくリバリーやスタイルも消えるよ
なのでちゃんと公開しとけ あれー？また東京600の仕様変わった？いつから？
何ヶ月か前にクリーン判定がメッチャ厳しくなって、敵車に触れたか？程度でもダメだったのに、さっきやったらコツン程度ならクリーンボーナス貰えた。
サルディーニャやルマンに飽きてきたからやっと東京に戻れるわ。 東京600回すのに
おススメのクルマ教えてください エンジンスワップしたGTOセッティング出している最中だけど面白いな
こりゃ大化けする予感しかしねェ >>436
ターボラグひどすぎると思うんやが
ギアは1-3クロス、ハイクロスのどっちに寄せた？ >>436
元々GTOは素性が良かったからな。重い重いと言われてるが
軽量化ステージ３まですると1200kg台にまでなったと思うし。
元のエンジンをフルチューンしたGTOと、スワップしたGTOで
筑波走り比べたらラップタイム１秒ぐらいしか変わらんかった。
ぜひスワップしてない版のGTOも持ってて欲しい。 >>437
スペシャルパーツで８～10速ミッションとか出してくれたら
旧車も大化けするのにな。 そもそもノーマルの実車もけっこう速いんだよGTO
スペックとイメージで叩かれすぎなんだよな >>438
どっちが速かった？
>>439
6速でいい
>>440
最高速ならGT-Rよりも有利
Z32を4WDにしたようなもんなので この年になってレースゲームを敬遠し続けてきたが子どもが喜ぶかと思って購入
息子よ、お父さん指定の範囲内で停車できたよ！ やたらスピンしやすいセガGTでは安定性の高いGTOが扱いやすかったな TOYOTA GAZOO Racingの7号車のオンボードをライブで見てたら目の前で事故ってパーツが吹っ飛んでびっくりした
https://www.youtube.com/live/oSXlI7cdsTY GT1で散っていったエリーゼのことも思い出してあげて 初めて三日目
PPギリギリまで詰めたポルシェカップでボコボコにされる
ニュル北最後のロングストレートで幅寄せされてクルマ吹っ飛んだ時は「スポーツマンシップってなんだろう！？？？」ってなったわ
おもしれー >>453
もうポルシェ乗れてんの？
俺もプレイし始めて3日目だけど昨日やっとレースで32R貰えて喜んでるとこ
ゲームは面白いのに車の値段とチューニング費用高くて好きな車乗れない弄れないのが萎える まあ進め方おかしいから…
FC買っていじってレース潰してアメ車限とかは極力タイヤとブレーキ強化だけでなんとかして金貯めて35Rニスモ買って行けるとこ全部ニスモでなんとかした
FK8とGT86いじりたいから買ったのに何もしてねえよ 金が欲しい人はとりあえず東京WTC600・ルマンWTC700が出るまでシュミの車を我慢するのがいい
そこまでいったらあとはひたすら時給1.7億の作業に没頭するがいいさ >>455
やっぱり車買えても弄るところまで金回せないよねー
早くカプチーノ魔改造したいわ
>>456
サンクス
その金策レース出るまでもう少し進めてみるよ
ところで欲しい中古車出たらすぐ買ったほうが良い？
エボⅣが中古車に出てきてんだけど金溜めてる間に売り切れてしまった…
またすぐ売りに出てくるもの？ 普通のユーズドカーは次に出るまで待っていい、そう遠くないうちに「ユーズドカーディーラーいつ見ても、在庫全部持ってる」の状態になる
レジェンドカーは「欲しい」「頑張れば買えそう」の条件が揃ってるなら逃すな まぁ、好きなように楽しもうや本スレの奴らみたいだとつまらん チケットで上手くいくと一攫千金出来るんだけどなあ
特に☆4のハズレで5000万とか出てきた時ウハウハでビックリした
毎回ハズレばっか出る代わりにハズレそのものの質が上がったらチケットも旨い
とか思ってたらクレジットが候補に入らなくなったわ許せねェ〜〜〜 ここ1ヶ月はレースしないでデイリーチケットだけで収益出したわ Gr.4の86買っていじったけどカネの無駄だった……あの金……このクルマに使っちゃダメだった……
☆4チケット3連続300万だしなんなんだァふざけんなァ 普通普通そんなの全然普通だよ
そんなんでいちいち怒ってたらこの先続けられんぞ >>462
普通によくあって１億クレジットぐらいで買ってもパッとしない車も多い
安くて速くて金稼ぎルマンで簡単に勝てるのなら市販のケイマンGT4´16をフル改造
レース仕様ならポルシェのケイマンGT4やアルファロメオの4C Gr.4が癖も少なくて結構良い感じ
この辺りなら700クラスまでのレースならサクサク勝てる
これ買ってルマン走れば30分で約8千クレジットがサクサク溜まる
サルディーニャやスパとか800クラス回すなら1億するがポルシェの917LIVING LEGEND辺りが快適 ポルシェ系が強いんだなあ
日本車が好きで縛りかかってる時以外は日本車優先してるから試してもなかった
金貯めてポルシェ試す
後チケットはゴミ運乙ｗとかでネタにして欲しかっただけで全くなんとも思ってないです ルマンだったらアストンマーチンのDP-100VGTが速い
雨降らなければレーシングハードでコンスタントに4分切れる DP-100VGTは見た目がどうやってもかっこ悪いのがきつい
ホイール変更もできんし ルマンは30分ピッタリでゴールしたいな
速く走って1分以上ゴール直前で待つとか面白くない >>462
>>464
ルマン700の場合、同じGr4でもFFの方が最高速伸びるし、雨でもスピンの心配が無いから、メガーヌやシロッコ等のFF勢の方が初心者さんには優しいと思う。
あとポルシェの917LIVING LEGEND、パラメータが変わったのかと思ってサルディーニャ800を走ってみたけど、相変わらず燃費悪すぎないか？
同じ1億cr出すなら、NSXやGTR等のGr2カーを買ったほうが速いと思うが。高回転ターボ付けてパワーリストリクターで出力を90弱に絞れば5周（2ストップ）で走れる。
ルマンは雨が降るし、東京は壁にぶつかればクリーンレース取れないので、サルディーニャ800をサクッと回すのが金策には一番良いと思う。で、飽きた頃にルマンや東京を走るとか。
セッティングが判らない時は、パラメーターをアップしてあげるから言って。 セッティングなあ
なんもわからんまんま馬力とバラストいじってPP抑えるくらいしかやってないな
車高調とキャンバー角もパーツはつけたけど一切触ってない…
まあ一番理想的なのはシャシダイやめて走りながら微調整してセッティング出すっていう動きなんだろうけど サスのセッティング項目、どの順番で決めていけばええの？ まずはGTOかWRXgr4育ててWTCは600で金策その後3億くらい貯めて787を購入サルデで金策していけば何でも手に入る ルマン700はアルファ155が楽だよ
4WDだから雨降ってもそこまで神経質にならんでいいし gr.3のレースが全く上手くいかないです。
最初に金が貯まったから買ったのが間違いだっただけど… >>472
あくまで個人的な考えですが…
車高は低くするほどダウンフォースが増え重心も下がりますが、低すぎると底打ちをして跳ねてしまいます。
サスペンションは硬くするほど挙動が安定しますが、路面が凸凹だったら跳ねてグリップが低下します。
基本的に常設のサーキットは路面がフラットで、一般道を使ったコースは路面が凸凹です。レーシングカーのサスの初期値は硬いので、レーシングカーで一般道のコースを走るときは柔らかくします。市販車で常設サーキットを走るときはその逆。
ダンパーの硬さは基本スプリングレートに合わせますが、例えば縮み側は柔らかく、伸び側を硬くするとコーナーで粘るとか、ヘタッた感じになるとか、人や車によって印象は様々。
以前のバージョンではサスセッティングを変えるとコーナーの旋回Ｇが変わって（PPも変化）参考になったのですが、バグ騒ぎがあり数値としては見えなくなりました。残念！ マスタングやチャージャーって運転しにくくない？
ボンドカーや、ゴルフGTIと比べるとブレーキとカーブが上手くいかないw >>477
つまり触る順番は・・・？
レースカーはプリセット設定をベースセッティングにできるからキャンバーやトーやバネレートを少し触って挙動を好みにするだけでいいけど
ロードカーベースにレーシングタイヤとハイパワーチューンした場合はフルカス初期値が全くあてにならないのでベースセッティングが存在してない状態
だから値を決める順番がないと身動きができない gr4がある車種だと
gr4のプリセットセッティングをパクるだけでベースセッティング完成するからええけど・・・ ベースセッティングは、色々微調整して好みの特性にするベースって意味で使ってます
とりあえずトーゼロにして、キャンバー3°にして、スタビとバネとショックを全部真ん中にして、車高をマックスまで下げる
これでタイヤが干渉してないか確認して(干渉すると低速でも曲がらないらしい)
これでスタートでいいんかな？ バネは柔らかいほうがいいんだよ、柔らかすぎて挙動が破綻しない限りは
車高を下げるとダウンフォースが増えるというのも厳密には間違い、車体下部に流入した空気による揚力が減らせるだけ(GTでそこまでシミュレートしてるかはわからん) GT7はダウンフォースでPP調整する関係上、足回りいじってもあんま意味ないんだよな(´・ω・`) >>485
PP調整の前に挙動だろ
リア駆動の車でフルカスのツルシだと、超高回転型ターボやエンジンスワップやレーシングタイヤだと乗れたもんじゃない >>479
へー、アストンマーティンだけじゃないんだ
じゃあ頑張って色々調節してみます ダートがメニューブックに来てから全く進めてねえ…
Rにダートタイヤでも履かせればいいんだろうけど
なんだかなあ圧倒的苦手意識 ダートは克服すると中毒になるぞ
楽し過ぎて一時期毎日ダートしかしてなかったわ >>489
視点何でやってる？
ダートとドリフトは酔うから後方視点でやりたいんだけど、GTの後方視点の糞さはなんなのあれ？ 運転席視点、オフセット、タイプ2
慣れればダートだろうと酔わない、ただこれに慣れててもVRはちょっときつい 当初予定の流れだとJLが分作の場合は
MoS→BvS→スースク→ワンウー→JL1→バットマン(ベンアフ監督主演)→ジャスティスリーグ2
こんな感じで言われてた気がする
バットマンはJL2後だったかもしれんけどタイムスリップネタならエンドゲームより先になるはずだった
スースクがザック版を意識した暗くリアル調で調整してたのに予告好評でポップに改変
JLはザック娘が急逝して監督降板とザックの製作会社の撤退
バットマンはJL時にベンアフが公私共にボロボロ状態で監督降ろされその後主演も降板してDCEU関係ないザバに変更 結局、サスのセッティングってどの順番で値を決めていってるのみんな >>495
オレの考えは、
どっかいじれば、どっかがバランス狂うので、
まとめて想像で合わせて、乗ってみて、詰めてく。その時点で失敗したと感じたら、全部やり直し。
詰める順番は、オレはバネレートから。
例えば、最低車高は車検通る90ミリ固定にして、ストローク不足だと感じたらどんどんのばしてく。（このゲームは別タン式じゃないから） もちろん、テンダーとかも無く、毎回長さ合わせて作ってくれる仕様wなので。 >>490
マジかよ…って言おうとしたが
ふと思えば確かにGTの後方視点(チェイスビュー)は車種によってバラつきあるよな
ウアイラ？、フォーミュラカー、その他色々
あれ視点調整(数値で遠近調整、高さ低さ調整)入れて欲しいわ
WMMT6rrくらいの後方視点が丁度良いわ もっと誰にでも分かりやすく言えば、
ちょっと想像してみろ。
例えば、車高低くても、バネレート高くてショックの数字高い、「ストロークしない足」なら、
底付きなんかしないよな？
でも、伸び側も硬いとタイヤが路面の凹凸に付いてこないだろ？
んで、伸び側と縮み側の数値が離れるほど、揺れが収束しない、不安定な足になるだろ？
て話。 あ、バネからって言ったけど、ウエイトとか積むなら、もちらんウエイト位置のが先ね。 もちろん、このゲームは、ロールセンターとかも自動で理想のとこに合わせてくれて、絶対にコケないので、
アルファードとか、ああなる。 ちなみに、少なくとも1個、大嘘を書いておいた。どれか分かるかな？w コテ付けるなんて自らNGしてくださいって言ってるようなもんだ
もちろんNGにした ダートまじつまんね
つーかダートやりたきゃセガラリー買ってんだよ
メニューに入れんな死ねボケ ドリフトが要らん
ダートまではなんとか普通の操作で走らせられるがドリフトは全然コツがつかめん ダートはともかく、ドリフトはハンコンユーザー専用だと思った方が良い。
ハンコン導入すると、メチャメチャおもろいぞ。 GT7のドリフトはBEAT先輩って人の動画が参考になった
あとサイドはなくてもできる(GT7でサイド使うのは一瞬じゃないとすっ飛んで行くため使わない派も多い)
サイド使うなら、ハンコンのオプションの別体サイドか、コントローラーを固定して使うレバーの自作品とかじゃないときつい
変速はパドルより別体のシーケンシャルやHパターンのほうが格段にしやすい あとASM入れたほうがすっ飛ばないから却ってしやすいって人も見た
ABSは弱く、やオフのほうがいいのかは不明
トラコンは0が基本だが、ハイパワーすぎる車(800馬力超えてるFRとか)は1にしたほうがしやすかったりもするんかな？
(自分は400馬力のシルビアなんでわからん) パドルシフトはスピンした時とかに1速に戻したいのにシフトアップしちゃうことがままあるのが困る
ほんとスポーツモードでHシフター使えるように戻してくれ R32GTRって良い車だよなあ
一番かっこいいと思う パルサーGTi-Rがかっこいいと思います(未収録) そろそろ所持金がMaxになるかなと思い始めてたらマクラーレンF1の新色が来た
今まで持ってた3台は見た目が似たりよったりのシルバーだったから今回のはちょっと新鮮 フェラーリ系のロッソコルサ早く販売してほしい
ちょっと前に出たテスタロッサしか買えてない なんかこのゲーム日産が特に優遇されてるな
BOPでもお仕置きされんしエンジンスワップも日産ばっかw
日産なんかルノーに支配される雑魚だぞ
山内になんかしたのか？ だいぶ前から日産べったりだよ。スポンサーの関係でトヨタやマツダも優遇されてはいるが。
リアルのモータースポーツで協力してたのが大きいね 実車GT-Rのインパネモニターはポリフォニー作
今は知らんが 今回のウプデでBNR32ニスモのエンジン換装でVR32が再現できるようになったね そんなに日産優遇が嫌で何を優遇して欲しいのかは言わないのな、 >>521
日産使いかい？
別にどこを優遇してくれなんて考えはないよ
強いて言うならSUZUKIや三菱をアッパー調整してあげなよとおもうよ エスクード以外のパイクスピークスペシャルとか、N耐でGT-Rと戦ったGTOとか、モータースポーツ観点でいっても色々あるのにねぇ >>524
セリカ、タコマ、カルタス、SX4、XL7、208T16、405T16 とかも欲しい >>522
コペン以外だと
ミラとムーヴ入れたら終わる(´・ω・`) GT-One TS020はなんか収録できない理由でもあんのかな
ルマン優勝車を優先してるのはわかるけど >>526
ストーリアX4
ブーンX4
ミラターボ歴代
YRV
シャレードデトマソ(赤黒、ビアンカ)
シャレードデトマソ926R
シャレードGTti >>527
R8やV12LMRやベントレーや905もおらんから関係ないのでは？ ミュージックラリー追加されたやつ1発オールゴールドしたけど、こんな簡単だったっけかと。
初期からあったトライアルマウンテンのやつはけっこうやり直した記憶が。 ダートが唐辛子1でも勝てないや…
一周着いていくのがやっと >>533
ミュージックラリーってゴールドにしても特に何か報酬とかはなし？ >>536
デイリーワークアウトも増えないから、本当におまけモードだなw プレイし始めて三週間目の新参です
F40もスカイラインシルエットも出てこないんだけど、中古車やレジェンドカーはどれくらいの期間で一週してるの？
それとも完全にランダム？ >>538
完全にランダム。
1年に1回しか出ない車もある。 ＿＿＿
／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ∧ ∧ ＼ ／
| ・ ・ | ＜GT5はAMDに32GBのPCで4Kヌルヌルらしいぞおめーら
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ー ﾉ
＼＿＿＿_／
【GT5】B-sp ZONDA-R SARTHE 2009 【4K】
https://www.youtube.com/watch?v=-AoWZ86bQOI >>544
今はこんなんできるんや
PS4で7やる位なら4KのPCで5で十分やわ
最近の車種いらんし
オンやらんし 完全にランダムでもないけどな
伝説のトロフィーに必要な３台は連続で出たりするし ＿＿＿
／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ∧ ∧ ＼ ／
| ・ ・ | ＜Bスぺ廃止のGT7はガチャ課金のカモだぞおめーら
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ー ﾉ
＼＿＿＿_／ 別にBスペ使ったら賞金半分でもええんで使わせろ
というか12時間以上の耐久レースでのペアドライバーとしてしかレース使えなくても構わない
あとB助をセッティング変更比較に使わせろ
未だにGT5やる羽目になってる >>544
何？
GT5を4Kアプコン録画プレイだと？
桁外れの2160p60超画質になっててワロス！！ GT2のmod動画とか見たらショックで死ぬんじゃないのか君たちは オンラインのラップタイムチャレンジのトップのリプレイ見たんだけどあんな動きできないんだけどwレンタル車両と自分のだと動きも変わるんですか？ >>557
できるわけ無い
石原良純とお天気クイズ対決したら負けるのと同じ >>557
レンタルでも所有車でも能力は同じですよ。
何が違うかと言うと、タイヤの使い方でしょうね。
特にコーナー外側の前輪をしっかりグリップ
させられるかどうかで大きく変わります。
初級者さんはタイヤをグリップさせられずに
ズルズルと滑らせてしまいカーブが曲がれないと。
これは実車でも同じで、上手い人について走ってたら
自分だけ曲がれずに自爆・・・は良くある話。 デイリーレース始めたけど当てられてスピンばっかりw ル・マンで試しにGr.B車両使ってみたらめっちゃ速いのな >>565
ハイパワーターボプラス4WDだからな、ギア比さえ変えれば4WDのGr3なのでそりゃ速くて当然わな >>560
>>566
GT7のAT制御はバカだからな
レブってるのに2秒くらいシフトアップせんからな もうこの手のゲーム買うのコレが最期かも
もうハンコン専用でノーマルコントローラーの
疎外感ハンパない
ムカつくわ辻本('A`) vr2は、フォーミュラのレースの時に画面が時々真暗になる。故障なのかな？ >>570
とか言いながらForza Motorsport買うんやろ？
あれは期待値大やろ
今までForzaシリーズ1本も買ったことない俺が買う予定ｗ >>568
ATでタイムが上がらん理由がやっとわかったよ
5ch専ブラが使えなくなってめんどくっせ >>573
ちんくるもmateもめんどいが使えるし設定細かいがmae2cもあるしpcもsikiがある 27インチ3画面環境なんだけどGT7メインになってきたので1画面でGT7が実寸サイズ表示できるモニターサイズを探しています。
現在27インチでハンドル、ハンコン本体の間にモニターを設置して目先70cmだけど明らかに小さい
デカすぎるモニターを買って目先との距離が出来過ぎるのも嫌なので、ハンコン本体の裏で代替、目先から90cmだとどれくらいのモニタサイズが適当だと思いますか？
今のところ43インチを視野に入れていますが、より最適なモニターサイズがありましたら教えてください。 >>576
正確な数値は分からないけど、80cmなら恐らく55インチは必要
あくまで感覚だけど49インチでもまだ小さかった印象 へたくそですが、
全国都道府県対抗eスポーツ選手権で速い人って
なぜ速いの？
技？
機材？
環境？
人並に速くなりた〜いです >>578
YouTubeに速い人の攻略解説あるから見てみたらどうだろ。っても22秒6なので貴方より遅かったらごめんなさい。YouTubeではパッドの方がハンコンより速いって人も見かけるから機材じゃ無いとは思うけど。なお俺はハンコン。 >>579
578のへたくそです
攻略動画は速すぎです
まねなどできないし
地道に走り込んで行くしかないのか!? >>580
ブレーキは我慢するけど、つっこみすぎない。
ひとつ大きいギヤで曲がってみる。
コーナーの出口にむけて加速をこころがける。
あとは練習あるのみだと思います～ レブチンシフトロックは？
ゲーム走りランカーはみんなやってる オンラインのタイムアタックはブロンズ取るのが限界だわ オンラインタイムアタックは金とってもしばらくしたら銀になってて取り直しを繰り返してうんざりした サーキットエクスペリエンスで一番ムズかったコースどこ？
ちょっとずつゴールド増やしてるけど
今のところドラゴントレイルシーサイドだけずば抜けて難しかった >>585
ニュル北はコースを覚えるのが大変そうなので挑戦してないけど、それ以外なら断トツでラグナセカ
あと、フィッシャーマンズランチとマウントパノラマが割と難しかった印象 >>586,588
ラグナセカそんなやばいのか
ゴールドタイムかなりきつい感じなのか
GT2のスーパーライセンス思い出して手が出なかったけどいつかやるか
>>587
そこも見てみるよ セカはグラツモの昔からというか他シムでも苦手だから苦労した
馬の背付近がいつまで経っても安定しないんでタイムにバラツキでる ラグナセカは蒲鉾跨ぐの前提みたいなタイムなんだよな >>589
英田は未収録だぞ
F1を開催した事もあるサーキットなのに寂しいかぎりだけど… マウントパノラマだけ苦労したなぁ、あそこ一部路面がハーフウェットみたいな少し湿ってる感じが苦手だったわ いつまでたってもシルバーストーンを追加しない件
遊べるのはシックスだけらしいが
それを収録するためのライセンス代金が高いなら
追加データで有料でもいいから収録してほしいが
アセットコルサとかで実際を走るから
問題があるとしたら？
グランツーリスモで比較してと言う
標準のベンチマーク的なことができないことだね >578
トレイルブレーキングができているかどうか？
日本語で言えばブレーキを残すになり
曲がるためのブレーキング
ブレーキをすぱっと離すようではだめ
早い人との差はそこだと言われている こんなこと書いてる私でも
アセットコルサコンペでは、ほんとだめだめだからなー
ほんと曲がらない止まらない(笑
結構手前からブレーキ踏んでうまいこと
ブレーキを残さないと？それができるようになれば
同じコースでも2秒から3秒はタイムアップすると言われている 最近始めたんだがモーションセンサー設定のがいいですか？？
ちなグランツーリスモは1をガキの頃ちょっぴり。 >>598
慣れたら当然モーションの方が良い
他と違って咄嗟に動けるから >>599
モーションはフル舵角を超えて回すと、今度は勝手にハンドルがキャンセルされるからクソ
まだ物理的ストッパーがあるスティックの方がマシ >>600
モーション操作楽しいけど、それが嫌だよねw
運転席視点時に一気にコントローラー傾けるとハンドルがガクガク揺れちゃう >>601
なんでフル舵角で止まらないんやって話よ
物理的にフリーなんやから、見えない位置で戻るなよって感じ ヤフオクでプロダクトコードを買ってダウンロードしました。
ダウンロードしてプレイできるようになっているにもか関わらず、PSストアでGT7の商品ページを開くと、「デジタルバージョン1100円」と表示されていて新たに買えるようになっています。
PS5版でしっかりプレイできることを確認しているのに、このデジタルバージョン1100円というのは一体何なんでしょうか？
もう持っているのにまた何か買わないといけないんですか？ >>603
買う必要ないです
GT7はPS5で初プレイ？PS4でプレイしてたとかあります？ > デジタルバージョン1100円
それはダウンロード版 >>604-605
PS5で初ダウンロード初プレイです。
もうダウンロードしたのに何故ダウンロード版がまた1100円と出てくるんでしょうか？
購入版と違ってプロダクトコードのは1回ダウンロードしたら、再ダウンロードなどはできないのですか？ >>606
PS4版をもっていると1100円でPS5版にアップグレード出来るからそれかと思ったら違ったのね
新たに買う必要はないので気にしないでプレイすれば良いかと 本スレが荒らされてます助っ人お願いします
グランツーリスモを助けてください
お願いです 6月にPS5買ったばかりだけどGT7のプレイ時間90時間超えたわ よしその90時間の集大成で20億カーをフルコンプするのじゃ アップデートで救急車実装されるの最高じゃん
この調子で装甲車やいすゞのトラックも実装してもろて 金策で東京、ルマン、スパ、サルディーニャ飽きたので次にお奨めの所おしえて >>612
セーフティーカーでできるからできるっしょ 俺も知りたい
まぁヘルプ嫁って話ではあるんだけどw >>615
出来なかったっけ？
そりゃごめん
スケープスとごっちゃになってるかもしれん >>618
草
まあ、すぐに稼げる良い金策ではあるが ワンピーススクラッチで当たった1万全部GT7にぶっ込んだの懐かしいや(´・ω・`) 1万1千円払ったら10億ポイントか
20億車への道は遠いなw私の欲しい車は比較的安価で良かった >>621
高額車欲しい訳じゃないけどレベル上げたいなー
プレイし始めて2ヶ月経つけど何時になってもレベル50にならないからエンジン換装出来なくてイライラし始めた >>622
欲しくない車だろうと、とにかく車種を揃えていこう 結局レジェンドカーを10台くらいは買わないと50にならんのよな
Cカーとかレースで使える車だけ買えばええけど カスタムレース敵車にハイメディック出てくるんじゃないかと試行錯誤してみたが出ねえ
優秀な召喚士の方お願いします 本スレが荒らされてんですよ
誰でもいいから助けてーーーーーー 787Bが追加された直後即購入し、デチューンしたらサルディーニャ参戦できてかつ楽に勝てる事も知り、ひたすら金策して、車買い漁ってレベルも50まで到達。
後はエクストラメニューで必要な車がラインアップされるのをひたすら待つだけの日々・・・(´ｰ｀) 救急車配布は、今日中に生放送観てれば明日の15時から配布かな？ 最速ならあと1時間で受け取りか
仕事で21時からじゃないと遊べないのが辛い 救急車ｺﾈｰ(´・ω・`)
運営は配布する時間設定ミスっとるな グランツーリスモには0フレがどうのとスト2のような表現はないんですね
良かった >>634
延期してたのか、今日休んでも同じだったなw >>636
ほぼリッジで笑った
一周したりしてるし、リアルなら頭逝ってるレベルw 楽しいわ救急車
サイレン鳴るし、パッシングしたりウィンカー出すと喋るから子供も喜びそうw >>642
856 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2023/08/12(土) 13:04:40.92
@TraxionGG
So, Gran Turismo Sophy – the AI agent – can now drift, and it's all kinds insane.
https://twitter.com/TraxionGG/status/1690118494698737664
AIソフィーがドリフトできるようになったとさ ※動画あり
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) レジェンドカー見たらルパンが乗ってそうなベンツ売ってた
12億は高いけど、欲しいなぁ ベンツSSKってGT7に入ってんの？
Forzaには入ってるの見たけど いらない車の断捨離とワールドGT走って、12億のベンツ買ってきたわ
全車コンプ派は大変だなこれw ヒューマンコメディのアルザス1時間挑戦するんだけど
おススメのクルマある？
つべに上がってる攻略動画どれも1年前で今と環境変わってるから
同じセッティングできなくて困ってる
一応20億の300 SLとか参戦可能な車種は全部持ってる >>653
ホンダのRAなんとか。古いF1
楽勝だった気がする >>654
RA272か
埃被ってたけどやってみるわ
ありがと 面白くて東京600ばかりやってるけど、エンジンスワップしたら12周無給油で
余裕なんですけどチートなんですか
特にFDにスワップした787Bの4ローターなんか12周しても半分残ってるし、
991ポルシェにスワップしたM97/80-911や03年M3にスワップのP65B44-Z4も
12週無給油でいける。 東京で金策してるとブルーフラッグ振られてるのにラインブロックしてくるAIがマジで邪魔くさい
ブルーフラッグの概念とか警告メッセージ実装するくらいならAIもレコードライン譲るくらいの実装ちゃんとしとけよクソが レイクマジョーレ1h勝てねぇ
1分57～58秒コンスタントに出しても5位止まり
後半の10週以上ノーピットで走りきるトップ層なんなんだ レイクマジョーレ試しにやってきたらRHからRHの1ストップ平均1分58.5くらいで2位と40秒くらい差で勝てた
もっと練習頑張るんだ >>657
エンジンと燃料タンクがセットになってるみたいだね GTオートで車表示されないまま延々くるくるしてる
その状態のままオイル交換したらフリーズしたんだけどどうしたらいいんだか >>661
クルマなに使った？
911RSR、マツダRX-vision、アルファロメオ4Cで試したけど
だいたい5位くらい >>660
RM-RMの1ピットなら余裕で勝てる、マネジメントすることができれば
ラップタイムは57秒から58秒台 >>660
補足:1ピットなら58-59秒台のラップでも余裕で勝てると思う >>664
911RSRだよ
1ストップなら1分59秒5で2ストップなら1分58秒5くらいで勝てるんじゃない？
57~58秒で勝てないって3ストップしてるのかな？ プレゼントで貰ったから、久しぶりにGR010使ったけど、こんなにグリップ不安定だったっけ？
アクセル前回でもアンダー出る傾向だった気がしてたんだが、鈴鹿のターン7で結構不安定になる 質問です。オンラインデイリーレースBで同じ車なのにスタートで加速で自分だけ置いてかれてレースになりません。何故ですか？ ローリングスタートの場合は、スタート 2秒前ぐらいからフルスロットルにしておけばOK。 WTC600のおすすめ車両ってあります？
文字化けしてるような名前の白スポーツカーが速すぎて、全然追いつかない STIを改造して最初の頃やってたかなぁ…
当時グリップ低かったから四駆でちょうど良い感じのになった >>674
パワーダウンか、その発想はなかったです
ありがとうございます >>671
ウラカンgr.4マジオススメ
少し前に始めた新参な俺だけどお世話になりまくってる>ウラカン せっかくの自分のゴーストレコードをひとつのこらず次々残していかないで
空き容量のために消す奴もいるの？ gt7やってる人の年齢層はどんなん?
おっさんが多いのかな? レースシムやフライトシムなどシム系はほぼおっさんだよ これオンラインのロビー入ったら車の変更できないの？ >>681
31ちゃい
中学で親父からPS2+GT4貰った ポリゴンを静止させてはならない
演算がはじまるからだ グランツーリスモは対戦画面を引き伸ばした画面構成だぞー
板みたいな人間、変な森、小さい画面なら分かりにくい大きいからよく分かる ディリーレースやったらストレート並んだら押し出そうと必死になってる人ばかり
いつの間にかＢからＤに落ちてたせいもあるが
格上のSR低い人と走るの地獄 こんな画面になってることが地獄だもっと必死になろう！ >>692
まずは最下位でも良いからクリーンレースを重ねてSRを上げる事が重要。
スタートでコースの端に避けて最下位になってから走り出す。
SRがＳになれば、楽しいバトルが出来るよ。
DRはそれから上げたら充分だ。 >>671
WTC600用なら、今中古車に出てるホンダビート'91にエンジンスワップするとチート級に早くなるよ。
車両価格159万＋エンジン1275万円だから安いし、そこからフルチューンしてスポーツＳタイヤ履いてもPP540程度で収まる。
最高速度は363km超えるし、１ストップで壁に当たらないよう丁寧に走っても26分切りは余裕。
文字化けしてる車？（たぶん過給圧７）にも1分30秒ほど差をつけて楽々勝てるぞ（難易度ハード・それ以下なら周回遅れが出過ぎてウザい）
つーかスタート後、最初のコーナーまでのストレートで全車ゴボウ抜きしてそのままトップでチェッカーすれば桶。
みんな一度試してみて。
初心者で１ストップじゃスポーツＳタイヤが持たないって人は、Ｍタイヤの方が安全かも。それでも余裕だから。 映画見に行ったけど客は俺と同世代のおっさんばかりだったな(´・ω・`) スポーツモードのネイションズカップ走ってきた。
SR：Sの連中に囲まれて競ったけど楽しかったぞ。
互いに相手のライン1本分空けてクリーンなレース（負けたが）
日本人とインドネシア人2人ずつ。国とマナーは関係ないな。
オージーはたまにイケイケのＳもいるけどw
ネイションズカップの参加オススメだよ。
シリーズは2ヶ月続くけど賞金が結構もらえる。 >>697
謎のスリップストリームの強さに再戦諦めました
DRS使ってんのか？ってくらい強かったですよね エクストラメニューの車って、現在進行形で持ってなきゃいけないの？
売っちゃったらまた買わないといけない？ 救急車無料で貰えるけど、これで合ってるのかな？
てっきり3千万ポイントぐらい取られそうなイメージあったけどw >>701
サンクス(´･ω･)
ガレージの肥やしになる位ならと、売ってしまったカレラGT・・・ >>703
こないだ2000万くらいで寄付出来て
自分の好きな名前付けれるニュース見たわ 以前の無限ガチャでNSXラリーカーが50台位あるとはいえ、それ以外は中古と
レジェンドの色違いを買い続けてプレゼントカーも売らずに貯め続けてたら
ガレージが一杯になってしまったw GT40レースカーとかストラトスラリーカー実装されねーかな
最近のアプデ市販車ばっかりじゃん 今回のアップデートで、ポルシェ ケイマン GT4 '16 に
スワップ用エンジンとして載せられるようになった
「Windsor-351-Maverick」は、ウィンドソーじゃなくて
ウィンザーと読む。これ豆な。
ちなチューンすると1400馬力を超える化け物。
スワップ可能エンジンの中では最強かも。 ウィンザーといえばGTAVのロールスロイスレイスもどき 速度制限でドライブ部屋立てても荒らしとドリフトマンばっかり来るから、 概要に普通免許必須って書いたら誰も来なくなって笑った ほぼオンラインしないから部屋とか入らないけど
その前に毎日通勤で運転してるのに何が悲しくてゲームでも制限速度ドライブとかして楽しいのか聞きたい
ただでさえゲームじゃ遅く感じるのに尚更だ
やっぱ俺はゲームでしか出来ない非現実スピードでかっ飛ばさないとストレス発散にはならないな 制限速度有り部屋ではホスト以外が速度違反したら蹴られる
ホストはもちろんバンバン飛ばすし逆走もする シビックTYPE Rのタイムアタックイベントやってる人いる？
鈴鹿を走り続けてるけど、全然２分23を切れる気がしない…。 携帯機の引き伸ばしみたいな画質なんだけど
どうすればPS3の5画面みたいなリッチな感じになるんだこれ？ Forzaに比べたら投稿されてる痛車のデザインが天と地くらいあるな
痛車楽しむならGT7だわ どうすれば画面リッチになるんだよ？
なんかのっぺりしてしょぼいんだよ
どこかのスレにいたオレンジの車の画像を上げてた人いないのかな デイリーC面白いわ
RHとRSが義務がいい味出してる
戦略バラけるしタイヤの性能差で抜きやすい PS3の足元にも及ばないのばれちゃったなPS4、PS5レースゲー
がんばってプレイしてるお前ら哀れ PSPのモンハンでもがんばった人種か？ >>728
スレタイ500回くらい音読してから有線コントローラで吊ってこい無能が あんなぼけぼけのスタンダードカーで満足できるなんて全盲か何か？ >>725
GT7はせいぜい分割してる他人のデカールを良い感じに調整して貼るだけだしなw
Forzaの初期デカール組み合わせて頑張ってねじゃ、絵心ない人にはキツイ… 100年前のブガッティのスポーツカーに見慣れてしまうと
ヨタハチやコスモスポーツですらつい最近の車に見えちゃうから困る
ファッツ・ウォーラーに慣れてビートルズですら米津やYOASOBIの仲間になる感じに似てる >>734
スケールでかくていいね！
昔のブガッティは本当にかっこいいと思う
今のアレは理解できないけどw 来月PS5の新型で出るのか
改良が小型化とストレージだけで値上げ分ほどの魅力を感じないなら、さっさと今の型を買うのが賢いのかな
買い時がわかんない 買おうと思ってる時が一番ワクワクするよね
pcなんかもパーツググってる時が一番楽しい
久しく組んでないけど、組んでる途中は面倒臭くなるw
ps5くらいの差額なら早く買って休みの買う予定までの日数ガッツリ遊ぶと考えたら割に合うんじゃない？
ボーナスとかバイトとか人には色々あるだろうけどさ なんだかんだで面白いわGT7
昔やってたドライバーサンフランシスコみたく、好きな車がいっぱいあるから嬉しいw >>736
PROまで待つが吉。
新機種は性能上の違いは無いから。 >>736
あ、スマンまだPS5持ってないのか。
なら新機種まで待って買えそうならゲット。
転売ヤーに買い占められて無理そうなら
実質値下げにあたるコントローラー２台付きの
現行機種をサクッと買う。がオススメかな。 >>736だけど今買うのについて特に否定的な意見もなかったのでアマゾンで注文したよ
レスくれたみんなありがとう！ GT7に関しては元々4K 60fps実現してるし
VRR 120Hz対応もしてるからPro待つ意味ってあんまないね １年以上積みゲーして先月真面目に始めたたパット勢だけどTCSありのFRが１番乗りやすい、四駆はコーナリングの為のセッティングが面倒、MR,RRは難しい、FFはブレーキング難しい。しかも収録車をサンデーカップの300から全部遊んでるから図鑑50％越えたけど積みゲーならぬ積み車がその50％のうち95％、招待状のとか億超えてる車は楽しみにとっておいて更にメニューのトラックの順番は自分の中でずっと先送りだから終わりそうにない ユーズドカーって内装色もボディカラーもランダムって運ゲすぎない
あの純正カラーが欲しいのにー！ってのが何台かあるけど出ないわ 日本の救急車は入札で決まるけど海外の救急車は普通に中古あるぞ
車内の医療用器具はセットに含まれないけど >>755
買ったら車図鑑に純正カラーが表示される 自分のゴースト追いかけ回してる時が一番楽しいな
実力同じだし 今日のネイションズカップ、サスやダウンフォースの
調整が出来るから、特にダウンフォースは減らすが吉。
ダウンフォースをフロント650リア1150に調整したR92CPで
２位に12秒差つけて勝てたわ。お互いノーミスなのに。
直線が来るたびに差がぐんぐん開いていって見えなくなる。
チートやと思われてたりしてw >>758
それって、コーナーで詰められてるってことじゃね？恥ずかしw >>759
ああ、ゴメン色彩名までは表記されないよ、そこは色彩感覚で判断するしかない S14前期、ノーマル、カスタム、写真用に３台確保したぜ アルピーヌ VGTめっちゃ燃費いいな。ル・マンで4周走れたわ 追加DLCでMFゴースト内のコースを出してくれないかな。各コース¥7000払う！
ターンパイクからの1国下りとか超楽しそう。 共同危険行為の誘発になるし
難しいんとちゃいまっか SuoerGTごっこ出来るようにコース追加とGT500、GT300全車種揃えてほしい
まじで出来そうなのグランツーリスモだけなんだからなんとかしてほしい >>765
ゲーセン行けば100円で小田原走れるよ スーパーGTって何で専門のソフト出ないんだろうか？
F1やWRCは腐るほど有るというのに スーパーGTのゲームはセガのアーケードであったけどシム寄りの挙動じゃなくてガッカリ
PCのGTR2のmodであったけど、海外勢にも割と人気あった印象 まさか他の奴はこの動画で7との違いがわからない訳じゃないだろうな
退化した勘違いリスモ7なんて見たくもないんだ つい煽るような書き込みをしてしまった、すまないまともな人たち
GT7で>>771のような動画が見られるURLを教えてくれないか
参考にしたい 中古で売られてたR32ニスモを見て思った
GTと実車でガングレイメタリックの色がちょっと違う気がする
再現難しいのか？ >>774
実家にZ32のガングレーメタリックがあった自分も同じ感想だけど、よくやってる方だと思うよGT7 なんかスポーツぐらいから収録車種のうちコンセプトカーや架空仕様の割合が跳ね上がっててモヤモヤする。
他ゲーで実装されているようなサスやタイヤのテレメトリーも出ないし
ちゃんと挙動のシミュレーションしてるの? してるワケない
数パターンの挙動のレスポンスを調整して、それを全車に振り分けてるだけ 実在してる車も一定の尺度の中で再現されたものであって
どこまで行っても実車と同じではないと思うんだけど
架空車を忌諱する人ってそのあたりを理解してる？ 最高のモノマネやな
90年代乗れなかったスポーツカーに
VRでも運転出来る楽しさと思えば至高 レースで1位取るよりもショーケースで100イイネ貰うほうが遥かに難しい VRとT300で遊んでたけど
最近コクピットとシフターを購入して
更に楽しくなった
同時にT300のブレーキペダルに
付属のゴム入れて調整したら
全然変わってビックリですわ
もっと早くこれ付けとけば良かった... >>782
あのシステムって単純だけどいいよね
個人的にはもう少しストロークが欲しいけど >>783
良いすね〜
このブレーキペダル&マニュアルで
ニュル北を走ったら
今までと別物な感じがして
楽しくてやめられないです 大型アプデ、なにやるんかな。ポリフォは裏で何作ってるかわかんないからなーw ７台も追加されるらしいけど欲しい車が見当たらない
ポリフォってほんとクラシックカー好きよな 正直俺もデイリーで使えるGr3とGr4以外はなんでもいいかな
毎回全部買ってるけど殆どSF23以外使ってない
まあでも山内が最大って言ってるんだから最低でもコースは1つぐらい追加されるだろうよ LFAと400RとポルシェGT3とモデル3と190Eとチャージャーともう1台って予想してた動画があったな。
LFAはシルエットでほぼ確実では？って感じだった。 もう1台はダッジ チャレンジャー じゃね？
911はGT3じゃなくてGT3RS（現行の992）みたいだ。
LFAはニュル仕様ならハガティで２億cr近くしそうだな。
LFAのエンジンがスワップリストに載ってくれたら小躍りする。
言うても787Bには敵わない（かなわない）だろうが。 トヨタ2000GTにLFAのエンジンスワップとかありそう forzaじゃタンドラやR34にLFAのエンジン突っ込めれるし有り得る >>781
手当たり次第にイイネつけて御礼イイネ貰うんやで 三菱GTOにエスクードパイクスピークスワップが現実なんですか >>793
RC、SC辺りにも載せ替えできたよね
GTもLCに載せ替え出来たら面白いかも アプデの追加車種は400Rと190エボは確定かな？ >>794
イイネをつけた回数でもらえるトロフィーもあったな LFAが5億Crとかにならんよな
400Rも実車持ってたら速攻で強盗に遭いそう GT6の時で3750万だったが
GT7の相場システムが適用されたら1億突破しててもまぁおかしくはない 2021年のサザビーズオークション価格だと
ニュルパッケージ1億7,500万円、標準モデル8,950万円
https://tokyo-upohs.jp/lexus-lfa/ レジェンドになりそうな車あるかねえ
全部中古かブラセンだと助かるんだけど >>806
LFAはレジェンドじゃね？
いきなり左端に登場・ニュル仕様で1億crと予想。
チャージャーもチャレンジャーも、ワンチャンレジェかも。
ちなみにアップデートは明日だよ。 ニュル24が好きなんだけど人気ないよね
みんな北が好きみたい >>807
ウイング付いてないから標準仕様だと思われ とうとうワールドサーキットにソフィー実装か
なんかオフラインのテコ入れすごいね すごい多い更新ねー。スペック2になるの早くない？って感じるけどw
ソフィーはPS4じゃ処理不足だったかー、しかたないね タイムアタックとロビーでも少しお金くれるようにしてほしいなぁ💧 過去の架空コースでいいから
舗装トラック追加して欲しかったな
ミッドフィールドとか >>786
私もベンツ以外はあまりそそられないw
ワゴンやセダン系の方が好きだからというのもあるけど LFAはブランドセントラルで買える
チャージャー 68、190E、400Rがレジェンド PS4だからソフィーできねぇ・・・。
PS5持ちにどんな感じなのか評価してもらおう。
これいるか？って評価多いなら無理してPS5買わなくて良いしな。 WTC900なら2億以上稼げる耐久レース来てほしい
ニュルとか入ってるから少し期待してしまう
もうスパとルマン飽きたんや… 今DLオワタ。
夜のスノーコース走るぜ！
ほっそいスノー専用タイヤ楽しみ。 新OP、シロンとLFAのやり合いは個人的に好き。
ハイウェイで一般車を縫いながら34やFDが連なって追い抜くシーンも良い。
そしてハイエースの壁擦りは現実的にDQNがやりそうで草だった。 LFAは現実でも億超えるらしいしレジェンドやユーズドでいつ買えるかわからん訳じゃなく好きなタイミングで買えるからよかった クイックレースいいな
単純に自分の好きなクルマでレース出来る
ソフィーちゃんなかなかアグレッシブだな
ウィービング止めろや
イン明けてたら鬼のツッコミしてきて草 190EにフルカスCPU、レーシングエアクリ
、レーシングマフラー、レーシングエキマニを付けるとグラフィックバグるんだけど・・・
おま環なの？
http://imgur.com/aB75qNq.jpg 追加されたピリ辛Gr3とクラブマンカップおもろいな
Gr3はミッションレース的でポールで始まっても些細なミスで
どんどん順位落ちるので緊張感が半端ない
クラブマンは敵車がおそらく魔改造してるピーキーなクルマを
強AIが運転してるせいか単純なPP合わせでは置いてかれる いっそウィークリーだけじゃなくてある程度増額だけのデイリーもくれっ 新しく増えたクラブマンカッププラスだけど、PP600までのレースはホンダビート'91を、PP700は日産シルビアQ's(S13)'88を使うと楽に勝てるよ。
どちらもエンジンスワップ＆フルチューンが必要。
中古車で出るので、持ってない人は売り出されるまで待つ必要があるけど。
ビートはWTC600（東京）にも使える、最高速が365km/hを超えるモンスター軽自動車なのにPP540580程度（タイヤで変わる）、シルビアQ'sは1250馬力・車重950kgでもPP700以内に収まる。
この2台はチート級に速いから、どうしても1位になれない…という人は試してみて。
特にWTC600（東京）でのビート（スポーツソフトタイヤ）は挙動が素直で楽しいし金策にもなるよ。 ビートそんなにいいのか今度使ってみよ
こっちはエンジンスワップ済みのランチアデルタでやったわ
やっぱり馬力は正義 やっぱGT7はノーマルにレーシングソフト履かせて走らせるのが一番面白いね
車の特徴がよく分かるから
ランエボF15なんて買ってすぐにチューンしたから、ノーマルでこんなにサスがフワフワなの知らなかったわ ノーマルのセッティングからして実車とは全然違うけどな 実車と違って壊れない！アクセル全開にできる！ガソリン代掛からない！と良いことばっかだわw ところでABS効かせていてもブレーキ踏んでスピンするのってリアルなの?
実車で100km以上のスピードからブレーキベタ踏みなんて機会がないから良くわからん >>849
その車のブレーキバランスとアライメント、荷重等や道の様子によっては、スピンもある。 >>845
事故っても怪我しない、死なない
が抜けてる ドライならGTでもスピンしなくね？
どういう状況よ X2019とかSFならレーシングタイヤでもラフなアクセルワークで簡単にツルツルする
コンフォートとスポーツなら尚更、オーバースピードでつるっていく >>855
855だけど、どう言う意味？
>>ドライでスリックで走る セミレーシング以上のタイヤで、晴れてる路面しか走らんのか？と言ってるの。 >>853
・エンジンスワップした超ハイパワーな車で
・常設サーキットではない一般道のコースを
・時速400km以上からフルブレーキング
すると、ドライでハンドル切らなくても簡単にスピンする。
スリックタイヤのソフト履いてても同様。
ダウンフォースを減らせば改善される場合あり。
東京エクスプレスウェイの東ルートなどは、エンジン換装した
パワーもりもりの車だとかえって遅いという罠。 >>853 は >>848-849 へのレスだったという前提ね。
アクセルオンでスピンするのは当たり前。 少なくとも>>848で100km/h以上って言ってるってことは200km/hは超えなくても起こるってことだろう
路面は言及してないからウェットを前提にしてる可能性も否定できないけど、普通に考えたらドライを前提にしていいだろうね
実装されてるレース自体ドライが多いわけだし、ダートやスノーの可能性も出てきちゃうし >>858
いや…質問の意図が分からんわ…
「RH以上のハイグリップタイヤでしかレースしてないから、ブレーキでバランス崩す経験ないのか？」って事で合ってるか
400km以上とか極端な例は考えてレスはして無かったよ >>863
実車で100キロからフルブレーキしてスピンしてみたいんだろ？
私有地な林道とかで、やってみりゃいいじゃん。 「直線でブレーキ踏んでもスピンなんかすると思えない」
オレ「状況によってはするぞ」
「ＧＴレースとかでも直線のブレーキでスピンしたとこ見たこと無いぞ」
オレ「お前はＧＴレースの仕様の車にいつも乗ってて、ドライの同じコースしか走らず、GTのドライバー並みの腕なんだね」
「400キロからのブレーキがうんぬん」
て、流れで、会話が成立する訳ねーじゃん。 >>866
いや、ちがくね？
853は848-849へのレスだろうし、855は俺も最初意味わかんなかったぞ
流れで察したけど 前にも何度か書いたけどGT7 のS2000はその傾向にあるね
フルブレーキングからの進入でバランスを崩しやすい
実車だとあんなにすっぽ抜けないから納得が行かないポイントではある
ゲームだから無意識にリアルよりブレーキ踏み過ぎとか、GT7のタイヤの性能なんて要素もあるけどね ウィークリーミッション全クリアで、車確定ガチャ貰えるよ
急げ急げ〜 毎週この時間はLTCのトップタイムが更新されないことを願ってる
本日終了のインテルラゴスのやつはトップより2.97％でギリギリなんで特に 2024年モデルのGTカーまだけ
はよしろやオッラー ガワだけコピーすれば良いゲームと違って、
GT7は一応「ドライビングシミュレーター」だからな。
それなりのデータ提供がなければ無理だって言う
事情が判ってる大人なら、こんな要望しないよ。 スペック2からウィクリーイベントが始まったけど切り替わるのは何曜日でしょうか？
昨日気がついて慌てて終わらせた >>877
サンクス！
少し前に始めたばかりだから今回の車確定チケットは嬉しい限り
スペック2になったんだから毎回外ればかりの渋すぎるチケットルーレットをどうにかしてほしかった 車確定チケットブレありすぎやろ
フレはトマホGTS-Rでなんで俺が4Cロードカーやねんクソが 自分はOne-77だった。手に入れてなかったけど当たり・・・ではないかな ピンクとかクラウンを思い出すんだが・・・。
地元の秋田でも見た記憶。乗ってたのはおっちゃんだった。まだ乗ってるのかな >>875
映画でチラッとメイキングシーン出てたけど、大変そうだよね
実車持ってきてトリミングだの録画だのしてるしw もう何年も前にピンクラウンのレプリカ？を隣町の中古車屋でみたw
あんなのギャルか林家一家にしか需用無いと思うんだよね
ピンクもショッキングピンクみたいな濃い色だし、せめてシルバー系の薄いピンクなら上品だったのにね ウィクリーチャレンジの最後ワールドツーリングカー900を選択すると、このイベントはまだオープンしてませんって出るけど、数日経たないとプレイできないのでしょうか？ >>890 ダートと同じでトラクションコントロールOFF >>893
あざっす
1位取れました
トラコン3だとアクセルベタ踏みでも
全然、前に進まないのねw >>892
俺もオープンしてないってメッセージでて最終戦できないわ
出来てる人も居るから何が原因なんだろう？ オンラインタイムトライアルのラップタイムチャレンジだけど。
911GT3RS(992)は、DRSが効くから外周ではオーバーテイクボタンを押すとリアウィングが寝て最高速が伸びる。
けどDRSを解除してもコンマ数秒はダウンフォースが回復しないので、コーナー手前で解除するタイミングが難しいわ。トップランカーのリプレイ見てると、メッチャ細かくDRSを操作してるし。 DRSって自分で操作できんの！？
知らんかった····· >>898
そういう人の為に書いたんだよ。安心して。
これで貰える賞金額が変わってくるまである。 >>899
自動のみだと思ってたんだよ、バーロー(´･ω･`)
>>900
ありがと、これでトップランカーになれるお(´^p^`) >>903
何がトップランカーだよ？ただのチーターじゃん。 >>904
誰だよ、お前
オレのタンドラで踏み潰すぞ(´･ω･`) >>905
オレはバトルギア4で、ドリフトBコースで、インテグラタイプRでは、サイド無しで、3日間全1のランカーだけど、
そう言うクソチーターのお前こそ、誰だよ？ >>908
はいはい、すごいすごい
おじょうずなんですねー(*ˊᗜˋ*ﾉ)ﾉﾊﾟﾁﾊﾟﾁ >>909
たまたま乗り方と色んなセッティングが決まっただけだよ。
どっかの奴がオニの様に効くサイドを2ちゃんで要求する以前の話だがな。
何か文句あるか？なんもズルしてねーぞ。 金策もういいや修正していいよ
元々レジェンドカー制覇してたしそんな金いらなかったわ >>912
コレクターレベル50で出てない俺って… >>913
新しいカフェメニューはやりました？
実際に走らなくてもメニューを開始するだけで良かったような >>910
速い奴＝チーターとの決めつけはニワカガキの証。
動物のチーター云々・・・という寒いのはいらんから。 >>915
何言ってんだこいつ？
チートする話ししてた奴にチートだっつってんのに、速いかどうかとかの話になる頭の構造が既にそれだろ。 WTC900はブガッティVGTでほぼ余裕だった。リストリクターで馬力下げなきゃいけなかったけどね。
下手くそだからかオートポリスと鈴鹿は終盤まで追い付けなかったが、周回する度差がどんどん縮まっていくから気持ち的には余裕。
あと鈴鹿は雨降る場合あり。 >>916
DRSいじるのがチートなの？
じゃあ、なんで最初からいじれるようになってるの？ >>916
>>904はお前だろうが。
話の流れというのが理解出来ないトリ頭なのか？ >>918
916のクレアRとか言うガキは「チート・チーター」の意味を
知らずに使ってると思われる。相手にしない方がいんじゃね？ >>918
走行中にいじるのがチートだっつってんの。 >>919
それ（話の流れが理解できないの）はお前じゃん。 ズルしといて、他の人に下手くそ呼ばわりする根性がムカつくって言ってんだよ。 45歳児、ファビョって怒りの連投
普通に規制されるぞ >>921
だっつってんの
って言うけど、初めて書いてるじゃん？
頭は大丈夫？ >>921
DRS（Drag Reduction System）とは、マシンの【走行中】にリアウイングの角度を意図的に変更することで空気抵抗を減らし、トップスピードの向上をめざすアクティブ・エアロデバイスの事を指す。
45歳児は1000回読んどけ。 そんな、実車に普通付いてない機能使うのがチートだっつってんの。
そんなもん千回読んでも変わらんわ。 お前らは、自分達だけアクティブサスとか使ってるのと同義だぞ。 自分達だけ有利な車使っといて、縛り付けて使ってない人を情弱みたいに言いながら、挙句の果てに下手くそ呼ばわり、
それは違うだろ。 分かったよ。分かりやすく説明するよ。
前に、教えてちゃんみたいな人が、みんなにセッティング聞いてたよね？
あれは、自分だけ楽しておいしいとこどりしようという魂胆が透けて見えてて、みんな怒ったよね？
でもさ、あの人は別に、『情弱』でも『下手くそ』でも無いだろ？って話。
セッティングのやり方は周知されてるじゃん？
ていうか見れば数字ずらせる事、ほとんどの人が知ってる。
でも、ひとのセッティングの数字まで聞き出して利用するのは、違う、
てみんな思ったよね？
でも、極端な話、イコールコンディションで、それぞれのセッティング毎で、色んなテーマで、何度も戦った後でじゃないと、『下手くそ』て侮辱しちゃだめだろ？
増して、自分が有利な状況でしか勝負しないのは、卑怯じゃないか。
君はある状況で、『速い』かもしれない。『上手い』かもしれない。
でも、他人を『遅い』だの『下手くそ』だの侮辱していいほど、全知全能なのかい？
『チート』ってのは、オレも言い過ぎたよ。でも、走りながらダウンフォース数字変えるやり方は一般化しないと『卑怯』だろ？
数字や乗り方まで、試しもしないでひとに聞くのはそれも『卑怯』だろ？
数字教える側は自由だよ。他の人の意見聞きたい人もいるだろう。
でも、変え方自体を自分達だけの秘密にして、知らない人を『下手くそ』呼ばわりするのはさすがに、違うだろ？ んでさ、輪ゴム放置も『卑怯かつチート』だとオレは思う。
例えば、パチ屋で缶の蓋差し込んでレバー固定するのだって、店に『お目溢し』で見逃してもらってるだけ、じゃん？
それはほんの出来心かもしれないけど、『ズル』だよね？（まぁ、パチ屋自体違法だと思うけど）
マクロ組むとかいうやつしたりしてるやつ明らかに『チート』じゃん？
見切り発車や黄色信号発車や一旦停止無視だって、ほんとはダメなのに、大勢やってるよね。
そういう小さな『ズル』が、凶悪犯罪に走る始まりなんだよ。 くそどうでもいいからまったりしろや
スレタイ読み直して出直すか消えるかしろ そのまったりするとこで、ズルしてトップランカーとやらになる話ししてる奴に言えや。
こっちはまったりできるように、
「ズルしてる自覚を持って他人を尊重しろ」
って言ってんだ。 >>936
DRSが付いている992型911GT3RSのワンメイク・タイムアタックにおいて、DRSのメリットデメリットの話をしてる所に、DRSを知らないお前が割り込んで来たという流れ、ちゃんと理解してるか？
コントローラー上のボタンを押すだけで使える機能だぞ。
ドリフトのきっかけを作るのに、サイドブレーキ使ったらチートなのか？それと同じだよ。
輪ゴム放置とは全く次元が違う。勝手なお前の思い込み・誤解なのに、これ以上スレを荒らすな。 僕の知らない装備、機能を使って速いのズルい！
って事か。 ドリフトのきっかけにサイドブレーキ使ったらチートに決まってんだろ。
コントローラー上ボタンで変えるのももちろんチートだ。 ダウンフォース変える→ボディ形状変える
だから、ドちーとに決まってんだろ！ きっかけでさえチートなのに、ずっといじり続けたらドちーとに決まってんだろ！ そもそも、何の為のワンメイクだよ？
イコールコンディションで競う為、だろ？ ついでに、ドリフトって何か、考えてみろ！
４輪がリフトしてる状態、だぞ。
テールスライドと間違えてねーか？ あ、紅の◯タ、って意味で言ってるなら、飛行機の方のテールスライド（上下方向の）は、あの飛行機の推力だと多分無理だし、オレもどの飛行機でもできねーぞ。 >>941 三人称視点にしてDRSオンにしてみ
リヤウイング見てたら構造がわかるよ >>949
いや、最初から分かってて、チートだっつってんだけど。 AYCもアテーサETSも全部チートだっつってんだろ。 自分語りするなら、なんJかVIP辺りでスレ立ててくれない？
お前のオナニーの仕方聞いてても興味無いんよ DRSやAYCを不正だって考えるならこんなとこでウニャウニャ言ってないで、
Xで粕ｭ信するなり、試R内さんにメッャZージ送るなりｂｵろよ。
ｂﾇれだけ賛同者ｂｪいるか知らんｂｯど。 付いてたら、一般化されて無くても、全部使う、って考えをするのも、そっちのオナニーだと思う。
自分、だけ、有利な状況で勝負しといて（ズルしといて）、他の人を下手くそとか言うの、違うと思う。 Xがどうこう言うなら、そっちがそれ使って、一般化すればいいじゃん。 こんなとこで、コソコソやっといて、自分達だけ有利にして、使ってない人を下手くそ呼ばわり、してるじゃん。それをズルだっつってんの。 >>960
ぼくちゃん、下手くそって言われちゃったの?
かわいそうでちゅね～、でも、がんばれ～ >>961
一度も競争すらしてないのに下手くそっつわれちゃったよ。 DRSに子どもでも食われたのかもな
それはそれは恨めしいことだろう >>958
一般化って何だよ？DRSなんて車好きには常識なんだが。
それなら「オーバーテイクボタン」がコントローラーに
付いた旧作の時点で言えよ。それを今さら喚くなんて。
ぼくの知らない機能をつかう人はズルだい！！！って
子供のヒステリーに過ぎないわな。
こんな世間知らずでも、アンチロックブレーキシステムや
トラクションコントロールはシレッと使ってると思われw >>965
車好き以外のプレイヤーにも一般化しろ、つってんだよ。
何でオレが知らない前提なんだよ。変なレッテル榛名や。
だから、ひとを下手くそ呼ばわりするなら、最初から恵比寿もトラコンも初期設定で、イコールコンディションでやれって言ってるだろ。
オレが免許取って初めて乗った実車はRPS13の末期型の出たばっかの新車だから、最初から恵比寿付なんだよ。後から横G感応型にするとか設定をチューンするとかの事して初めてズルなんだよ。
S13のクズで恵比寿無しも乗って、三◯側登りでRPS３台まとめてギャラリーコーナーで2速でぶん回してちぎったこともあるぞ。文句あるか？
確かにその後はRPSの中期改後期のAT改MTにネオバ履いてBMWやっつけたりズルもしたけど。
何が言いたいかと言うと、ひとに下手くそとか言うなら、コントローラーから画面からばいりきまで、ほんとにイコールコンディションで、全員に勝ってから言え、ってこと。 >>966
全てがイコールコンディションになるように【運営側に直訴】してこい。
ゲーム設定は当然、部屋の環境まで揃えるようにしろよ？
Xで山内さんにお願いしてこい。
少なくとも現状に不満を抱いてるのはお前なんだから、お前がやれよ。
ほんっとにヘッタクソだよな、人生の送り方が。 >>967
オレは、
ゲームの現状に不満、なんじゃなくて、
お前らの言動に不満、なんだぞ。
ズルできるからズルします。？そこまではいいけど、
ひとに下手くそだのなんだの言うのも、
ズルできない仕様に変えろと直訴？してこいとオレに指図するのも、
頭おかしいだろ？
言うことがいい加減で大袈裟なんだよ。
って言ってんの。 >>968
こっちはズルだと思ってない事を、ズルだチートだ滑っくっただって騒いでるのはお前だろ？
不満に思ってる人間が動けよ、当たり前のこと。
GT7の話なのにサイドバイサイドで一番取っただの、
ABS着いてるPRS13があーだかーだとか関係ない事を出すなよ。
そういう事やってるから、Xで書けって言ってんの。 >>969
ズルしてる奴が、下手くそとか言うから、
オレは動いてるだろ。（ここで直訴してるだろ）
ズルして無いというなら、コソコソここで教え合ってないで、そっちこそXとやらや何かでやり方みんなに共有しろよ。 >>969
だいたい、オレは、旧ツイッターのそのXとやらのプロフに、ちゃんとバトルギア4の話とか書いてるぞ。（サイドバイサイドじゃねぇぞ）
「GT7で情弱」ならまだ分かるけど、お前には「人生の送り方まで下手くそ」とか言われてんだぞ。
自分がどういう事言ってるか、してるか、も分からないの？ ダメだこりゃ·····
ヘタクソって言った奴、形だけでいいから謝っとけよ。 >>972
いやいいよ。いつか上手くなってやるから。
正直、雰囲気悪くしたい訳じゃないから、もう他の話題にしてほしい。
ただ、気軽に他人を侮辱しないでくれ、てのがメインなんよ。 >>973
903で冗談でトップランカーになる
って書いたらチーター扱いしたのが発端だろが？
ヘタクソ云々の前に喧嘩を吹っ掛けたのは誰だよ？
誰の何が原因で雰囲気が悪くなったかよく考えてみろよ。 んじゃ、別の話題、オレが振るわ。
誰か教えて欲しいんだけど、
プレステ5でやってんだけど、
GTA？とかいうエロゲーをPS4版で一緒にやろ、て遠くの友達に誘われたんだけど、
遠くの友達と遊ぶには課金が必要らしいんだけど、
その課金したら、グランツーリスモ7の、みんなが遊んでる、オンライン？のやつもできるようになる？
それとも別会計？
誰か、その辺を教えてくれ。
オレ的には、グランツーリスモすら課金してないのに、感があるんだよ。 >>974
喧嘩ふっかけたのは、下手くそって言った奴。
冗談と分からず、トップランカーがどうとかに絡んでここの雰囲気悪くし始めてしまったのは、オレ。
喧嘩吹っ掛けられたと思って、からみかえしたのはお前。 もう一度言う。オレが悪かった。みんな、903の人、ごめん。 レス番飛びまくり
季節の変わり目はキチガイだらけやな >>974
まだ伝わって無いのか。
オレが悪かったよ。喧嘩売るつもりは無かった。
ごめん。 >>966
＞ 車好き以外のプレイヤーにも一般化しろ、つってんだよ。
料理板や音楽板でいきなりDRSの話を始めたら文句言ってもいいが、ここはグランツーリスモスレだぞ。車好き前提が当たり前だろ。
おまえも「恵比寿付」とか隠語使ってるじゃん。
恵比寿付って言い方は一般化してるのか？
「俺たちだけが判る言い回し」ってズルしてるくせに。
自分は良いけど他人はダメ！って思考、本当に子供だな。 >>975
相手は子供だ、仕方ねーから教えてやる。
課金額は3種類あるけど、どれでも出来る。以上。
つーかお前、オンラインタイムアタック（スポーツモードの内容）も知らずにイチャモン付けてたのか。
ある意味すげー45歳児だな。 >>982
知らないと決めつけてバカにするから、そっちに合わせたんだよ。 >>988
リークされた追加車種にはあるんだよなあ
契約進んでるといいんだけど
あるいはその辺だけファミコン方式でローチス()みたいな架空ブランドをGran Turisumo社関連で追加したらいいと思う GT史におけるベントレーはスピード8だけなのでこれ1台だけでいいね NASCARとファンカー欲しいな
まぁ出れるレースほとんど無くなるけど 唐辛子Gr.3のマウントパノラマ勝てない
おすすめのクルマ教えてください 悪かった、真面目に言うとAMG GTの16年モデル
これしかGr3マシン持ってないだけなんですけど(´・ω・`) AMG GT3 '20で勝てました
easy設定だけど 今週のウィークリーチャレンジ、22馬力しかないフィアット500に
まさかバラスト積む羽目になるとは思わんかったわw
しかも軽量化した以上のバラストが必要とはね。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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