【GT7】 GRAN TURISMO7 67Lap
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲ導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください
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YouTuberの宣伝は厳禁です。絶対にダメですルールなので守ってください。
■公式HP：グランツーリスモ・ドットコム
https://www.gran-turismo.com/jp/
次スレは>>950ぐらいの人よろ
※前スレ
【GT7】 GRAN TURISMO7 66Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1651478537/
【GT7】 GRAN TURISMO7 65Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1651157811/
【GT7】 GRAN TURISMO7 64Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1650975505/
【GT7】 GRAN TURISMO7 62Lap ←実質 Part63Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1650703102/
【GT7】 GRAN TURISMO7 62Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1650703075/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ここまで来てまだ出てないレジェンドカーが20台以上あるって目眩がしてくる スパ60分やってみたけど面白いね。
時間変化と天候変化を両方楽しめる。
賞金も何度も貰えるし、時間のある人にオススメ。
>>1
BMW 乙1 よっしゃあああ
超ギリギリだけど諦めてたニュル北エクスペリエンスの1ラップゴールド取れた！！
前スレにも書いたけどマウントパノラマの1ラップ挫折&あと手付けてないのがルマン、オートポリス、サンクロワと難関と聞いた場所だけだ ドリフトはあれだな
例によって外周側はミューが低いという罠があるんだな
ドリフト開始時に後輪がイン側に入れてないとどうしようもない
それになかなか気づかず無限に時間を取られてたわ バサーストのエクスペリエンスってそんなに難しいか？ 東京トマホ、レーシングミディアムでスタートできるセッティングあったっけ？
少しでもタイム短縮したいのと壁ドンのリスク抑えたいんだけどな。
レーシングハードから気分かえたいのもあるけど。 前スレでエクスペリエンスの難関教えてくれた人ありがとう
サルテサンクロワはクリア済みだからドラゴントレイル東京は先にやってみるわ >>8
おめ！ニュル北は俺もめっちゃ時間かかった
サンクロワは割と楽な方だったよ
1.12以前だと難しかったのかな？ 噂のレイクマジョーレ耐久、ラスト2周ってとこでヒザルにぶつけられスピン。優勝逃したわクソが >>13
個人的に1.12以前で難しかったやつ
鈴鹿1セク、ニュル1セク、サルディーニャ1セク
バサースト2セク、カタロニア3セク、サルト5セク
くらいか 最初のアップデート前に全部終わらせるのが自分の義務
アップデート後はユーザーの声で大抵簡単になるからな デイリーレースのオーストラリア人ヤベーな。そいつ2位スタートだったのだけど、1位の奴抜けなくて3位の奴にも追いつかれたので3位のやつを撃墜→ペナ貰う→捨てゲーで前行くヤツらにミサイル 押し出し乱れ打ちで、いつの間にか2位集団がそいつのせいでスマブラ化してたわ 国道1号線みたいに周回コースじゃなくて
一本道のコースってできないの？
それと誰かカレラ使ってるやついる？
セッティングは特にいじってないのに
なんか挙動がすっげー変なんだけど？？
やたらオーバーステア気味になる 前スレでベトナムも豊かになってきな とか言ってるけど たぶんその国旗香港と勘違いしている
プレイヤー名クリックすると国名確認できるぞ トマホセッティングは
バラストとバラストの位置、コンピューターとリストラクターを1個ずつずらすと4桁になるか計測不能かあり得ないほど低くなる
…ホントに修正したのか？ >>16
レーシングカーのモノコックをバスタブと呼ぶ事もあるからこれはある意味正解 ようやくメニューブック終わって、デイリーレースデビューしたけど
これって、使用する車はどノーマルなん？
セッティングとか一切できないげ？ >>25
デイリーレースの大半はBOP(性能調整)入ると思われ
今やってんのは全部セッティング不可だな え、中古車一台も在庫僅かにすらなって無いじゃん
なんでこんなことになるの バランス悪すぎん？
やる気ないんか 気のせいか
アプデの度にグラフィックが良くなっている気がする
時折本物に見える時がある >>29
多分GT7側のグラは変わってないけど、ps5にVRRのアップデート来たからじゃね >>15
ニュル1セク苦労した俺はたぶん同じ所で苦労しそう >>30
なるほど
PS5にそんなアプデがあったんですね
>>11
↓のセッティングでできる
PPは582になるけど
135名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1710-u9iS [106.173.187.178])2022/04/25(月) 19:24:26.65ID:SCwsQ1820
トマホ X 568.28 IM
https://i.imgur.com/XxWibM1.png
https://i.imgur.com/1LsdGOB.png >>32
ごめん
セッティング違うの貼ってしまった
今、自分のセッティングを貼る レイクマジョーレと首都高の南ルートの短い方のセクター1も難しかった >>30
流石にまだグランツーリスモ自体対応して無いのにそこまで
目に見えてグラ向上なんてまずないだろな
実際アプデでグラ向上ってTwitterその他そんな話無いし >>35
気のせいか、テレビの設定変えたくらいしかないな ガチャ回して結果の画面で電源切ると引いたことにならないのな
結果変わらんしもう1回回すのめんどくせ >>38
金塊、車両、エンジン、非販売パーツ以外演出省いてほしいね >>25
一切出来ないので、前Gr4開催してた時はWRX一強 それ以外は強いて言うならアテンザ位で後は論外 今のGr3はビートルorRX-Visionで他は論外 >>40 途中送信失礼
てな感じで、セッティングが何一つ弄れないせいで、BOPは有名無実化してて分類すると、最強車種とその他大多数とR8 LMS EVOみたいな論外の3種類になってるから気をつけてな。 マジョーレ耐久、スープラ GT500で4.5秒差の1位辛勝
RMで燃調1のまま、10周目の終わり、20周目の終わりにピットイン（給油は10.5周分まで）する戦法
スープラは給油速度で敵車に負けるけど、TCS 0でターン4の空転さえケアしてあげれば、かなり乗りやすい
タイヤ新品だと1:56.7くらい、垂れてきたときに1:59.5くらいまで落ちるくらいの下手くそでこれだから、垂れてきたときにもう少し早く走れる人ならもう少し余裕あるかも マジョーレ耐久、スープラ GT500で4.5秒差の1位辛勝
RMで燃調1のまま、10周目の終わり、20周目の終わりにピットイン（給油は10.5周分まで）する戦法
スープラは給油速度で敵車に負けるけど、TCS 0でターン4の空転さえケアしてあげれば、かなり乗りやすい
タイヤ新品だと1:56.7くらい、垂れてきたときに1:59.5くらいまで落ちるくらいの下手くそでこれだから、垂れてきたときにもう少し早く走れる人ならもう少し余裕あるかも 回線切り替えながらやってたら詰まって2度いったわスマン >>36
丁寧にありがとう。
YouTubeでも紹介してたの見つけたけど色んなパターンがありそうだね。
自分たいしてうまくないから足回りのセッティングも含めて扱い易そうなのを色々試してみるね。
無理するとすぐ壁ドンしてペナもらってしまうから（汗） マジョーレ耐久、スープラ GT500で4.5秒差の1位辛勝
RMで燃調1のまま、10周目の終わり、20周目の終わりにピットイン（給油は10.5周分まで）する戦法
スープラは給油速度で敵車に負けるけど、TCS 0でターン4の空転さえケアしてあげれば、かなり乗りやすい
タイヤ新品だと1:56.7くらい、垂れてきたときに1:59.5くらいまで落ちるくらいの下手くそでこれだから、垂れてきたときにもう少し早く走れる人ならもう少し余裕あるかも マジョーレ耐久、スープラ GT500で4.5秒差の1位辛勝
RMで燃調1のまま、10周目の終わり、20周目の終わりにピットイン（給油は10.5周分まで）する戦法
スープラは給油速度で敵車に負けるけど、TCS 0でターン4の空転さえケアしてあげれば、かなり乗りやすい
タイヤ新品だと1:56.7くらい、垂れてきたときに1:59.5くらいまで落ちるくらいの下手くそでこれだから、垂れてきたときにもう少し早く走れる人ならもう少し余裕あるかも AIがピットインでタイヤ何に変えたかの話、前スレにあったけど
ピッとアウト寸前にちらっと表示される。運転しながらだから見てられないと思うけど マジョーレ耐久、スープラ GT500で4.5秒差の1位辛勝
RMで燃調1のまま、10周目の終わり、20周目の終わりにピットイン（給油は10.5周分まで）する戦法
スープラは給油速度で敵車に負けるけど、TCS 0でターン4の空転さえケアしてあげれば、かなり乗りやすい
タイヤ新品だと1:56.7くらい、垂れてきたときに1:59.5くらいまで落ちるくらいの下手くそでこれだから、垂れてきたときにもう少し早く走れる人ならもう少し余裕あるかも >>48
そーなんだ知らなかった
過去作だと確か変えた瞬間リアルタイムで表示変わった気がするから
これもバグなような気もしないでもないけど、GTSでもこれは同じだったからうーん レイクマジョーレのサーキットエクスペリエンスワンラップ
TRC0にしたらゴールド取れた どうせまたイキリのランカーが分からないようにしろって言ったんだよ→タイヤ マジョーレ耐久、スープラ GT500で4.5秒差の1位辛勝
RMで燃調1のまま、10周目の終わり、20周目の終わりにピットイン（給油は10.5周分まで）する戦法
スープラは給油速度で敵車に負けるけど、TCS 0でターン4の空転さえケアしてあげれば、かなり乗りやすい
タイヤ新品だと1:56.7くらい、垂れてきたときに1:59.5くらいまで落ちるくらいの下手くそでこれだから、垂れてきたときにもう少し早く走れる人ならもう少し余裕あるかも マジョーレ耐久、スープラ GT500で4.5秒差の1位辛勝
RMで燃調1のまま、10周目の終わり、20周目の終わりにピットイン（給油は10.5周分まで）する戦法
スープラは給油速度で敵車に負けるけど、TCS 0でターン4の空転さえケアしてあげれば、かなり乗りやすい
タイヤ新品だと1:56.7くらい、垂れてきたときに1:59.5くらいまで落ちるくらいの下手くそでこれだから、垂れてきたときにもう少し早く走れる人ならもう少し余裕あるかも トラクションコントロール入れてたからかーと意気揚々とレイクマジョーレ耐久をTRC0で臨んだら
コーナー毎に姿勢とっちらかってまともに走れなくてﾜﾛﾀ
何でや ワールドサーキットのgr3イベントでオススメの車種ある？
鈴鹿は色々試してR8でようやく勝てたんだが 中古車、最低でも1日一台は更新して欲しいわ
在庫僅かすら一台もないから、数日は一台も更新無しじゃん
みんなそこはどうでもいいんか マジョーレ耐久、スープラ GT500で4.5秒差の1位辛勝
RMで燃調1のまま、10周目の終わり、20周目の終わりにピットイン（給油は10.5周分まで）する戦法
スープラは給油速度で敵車に負けるけど、TCS 0でターン4の空転さえケアしてあげれば、かなり乗りやすい
タイヤ新品だと1:56.7くらい、垂れてきたときに1:59.5くらいまで落ちるくらいの下手くそでこれだから、垂れてきたときにもう少し早く走れる人ならもう少し余裕あるかも マジョーレはBRZのGT300でOK。
タイヤ摩耗して来てもスライド幅少ない。
10周迄は57秒台問題無し、摩耗して来ても58秒台で行ける。
RX-VISIONで初回挑戦時はタイヤ摩耗以降が辛かった思い出。
そもそも57秒台で安定できない人は練習しましょ。
アシスト盛り盛りでも57秒台はイケるよ〜 >>58
耐久は燃料とタイヤの消費があるからだべ？ ミッソンの豪州20ぷんがまじで無理だわ
なんでみんなすぐ追いつけてるんだろ >>65
余裕もって2分7秒とかで淡々と周回すれば勝てるよ。 そういやPPバグはアプデ後トマホXばかりでトマホSのは出てないんだな >>62
その2台は試したことなかったな
ちょっとやってみる
サンクス >>63
>そもそも57秒台で安定できない人は練習しましょ。 アシスト盛り盛りでも57秒台はイケるよ〜
で、ですよねー。悔しいけどその通りやわ
今は無理でも必ずやったるでー！ スパ60分は意外と素のGr3でも行けるのね
敵のタイヤ交換タイミングア○だし緊張感あって面白い >>60
もう出尽くして2周目に入ってるから中古車はどうでもいいかな
今はレジェンドのみ >>51 >>57
42と43は俺だけど、それ以降のはただの単発コピペ
ワッチョイの後半はクライアント環境を示していて、pwQWが俺使ってるchmate環境（ブラウザ等別環境は全く使ってない）
だけど、後続のは明らかに違う文字まみれなので、明らかに別の人たちです… はよさっさとトロフィーに関係してる車出せよボンクラ山内
827 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1120-641W [220.144.109.91]) 2022/04/18(月) 00:12:59.47 ID:2s9BN+Qx0
早く「伝説の3台」トロフィー取れるようにしてくれんかなぁ
運営の気分次第でトロコンできないのおかしくないかね？
簡悔で買えないように絞ってて、長くログインさせようとしてる気もする
トロコンしたら辞める勢がいそうだし(自分がそうだけど)
833 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-omkL [106.146.67.220]) 2022/04/18(月) 00:41:42.47 ID:0WHDTqEra
>>831
しかもほぼ確実にレジェンドだから期間限定販売だし
売ってるときにプレイしてるか買えるだけの金が貯まってないと買えないしね
いつ売ってるかいつ再販されるかの情報も無い
プレイヤーの努力だけではどうしようもない
「長い目で成長を見守ってほしい」の精神がそんなところにも現れてる 流し読みしてたけど72の弁明で42から見たらマジョーレ耐久祭りに嫉妬したw >>38
招待状の場合はお金無い時にやらなかった事にすれば
チケットの有効期間までは招待状の期限も最大限延ばせる
という使い道しかないと思う レジェンドカーの一番ラストがミッションレース報酬のクルマだろうね
db5とか432とか 流れ切るかもだけど、カスタムレースで強制ペナルティ消化エリアの追加と、aiもペナルティ受けるようにしたらもっと面白くなりそう BRZで鈴鹿のS字どうやれば早く走れるんだ。。。
コーナー脱出後の加速が鈍いのはアクセル開けすぎなのかな。。。 酒飲みながらやってるけどヤバいな
1.2杯程度でもスピード感のズレでブレーキコーナリング遅れてくるし酔い回ってくるとステアリング操作クソ雑になってくる飲酒運転だめだわ >>77
どのバージョンの頃だったか忘れたが
WTC600のシリーズ戦でAIが何故かペナルティ食らってんのを見た事があるな
今も食らうんだろうか？ >>79
REAL DRUNKING SIMULATOR >>78
アクセル3割ぐらいで旋回して徐々に全開
TCS1にしてるよ ネイションカップやってみた
1位の人と1分差付けられたよ
BOPでも車種によって全然速さ違うのか FC3Sで高回転まで回した時にブザーがうるさいんだけど消せないのかな >>16
いい発想だなあこれ
>>45
個人的にハンコンでやる場合はRM以上だと却ってギュルギュルインに巻き込む感じで怖かったんで、RHのが性に合ってた
パッドじゃまともに走ることもできないけど
>>67
一応スクリプト周回で使うやつがSだよ
>>81
実際教習所でやってた 次のネイションズカップ
参加する人はレース設定きちんと確認しとけよー
また1分ペナ貰う羽目になるぞ >>85
> 実際教習所でやってた
AT限定免許も高速教習も無かった時代だから知らんわ >>86
明日からのラディカル縛り富士だっけ？
ありがとう気をつけるわ >>83
全然違う。RX-VISION WRX ビートル辺りはいわゆる厨車になってるけど、R8 LMS EVOとかNSXなんかのMR勢は現環境だと遅いよ。 >>89
やっぱり？
コーナリング脱出スピードが全然違ってタイヤ変えれたっけって思ってたよ >>91
やっぱ消せないのか… この音のせいで使う気がちょっと萎える
100㎞超えた時のキンコンは入ってないのになんでオーバーレブの音は再現してんだよ
アプデで消せるようにならないかな～ ロビーのレースでプラクティスしてたら「キックアウトされました」って出たんだけどGT7って蹴れないんじゃなかったっけ バグというかチューンの最適解を今更ながら発見したわ
実は後付けターボって何の意味もない
PSの数字上昇はまやかしというか性能に反映されてないw
PP調整で最優先は軽量化とエンジン改造、そしてタイヤな件
馬力に騙されてターボ付けたりバラスト積んだりするよりノーマルの方が遥かに速いぞ >>95
「とっくのとうに」てどこの表現？
仕事上で怒られたの思い出すからやめてほしい… >>87
いや、もちろん俺も知らないよ
ニュースで見ただけ
ttps://doope.jp/2021/11121925.html
いい試みだと思う このゲーム理不尽だよ。
コンピューターに突っ込まれると直ぐスピンするし、そのせいで壁突っ込んでペナルティ食らうし納得できない。 レクサスLC500かBRZ21の実車買おうかと思って
軽量化とエンジンアップだけのノーマルカスタムで首都高クラブマン辛口走らせてみたが
ナイトロ無しで1位になれるんよね
今までの中回転、高回転ターボって何だったんだよコレ >>98
江戸時代から使われてる由緒正しい表現だよ
標準語の範囲と言っていい
しぞーかではとっくのとんまという方言があるらしいよ 寝る前にオートポリスのエクスペリエンスクリアしようと思ったらセクター2で詰んだわ
一時間やってもあと0.06秒が縮まらん
また明日頑張ろう ちなみにLC500、BRZ21はコックピット視点で1位w
重要なのはノーマルの馬力と重量
ターボ付けてバラスト積んだ方が遅い なんか>>96がとんでもないこと言ってるけどターボ反映されてませんでしたとか流石に嘘だよな…？ >>102
うん
「とうの昔に」とか全国的に言うよね
江戸時代からとは知らなかった
レスありがとね >>105
複雑なんよね
ターボつけるとPPオーバーするからバラストと出力下げることになるじゃん
車高はあまり関係ないけど
ノーマルで軽量化してエンジン馬力上げて足枷つけない方が速いってこと >>106
言葉自体は一般的でも、モラハラバカに使われると、途端に鋭い刃に変わるんだよね
そいつが然るべき報いを受けて、君が癒されて幸せでありますように >>108
ありがとう(涙
その人普段は笑顔しか見たことないので虫の居所が悪かったのかと思ってる
あなたに幸あれ ピカーのおっさんがミッションクリアしてワイルドウイリー出してる動画
いかにも初見でクリアしてます風を装ってるけど画面にシルバーの自己ベスト表示されてて草なんだが 最近、高回転ターボよりノーマルエンジンでPP落とす量減らした方が良いタイム出る
サイレント修正とかしてないか？ Tokyo Xうまく行ってる。
起動でエラーになる人は多分ドライバのインストール漏れ。
ヘアピン認識うまく行かないのはPCのスペック不足か、NWの帯域不足、解像度あたり。
ヘアピンで刺さるのはdelayの調整。
ただ、お手軽なのはclubmanなのは間違いない。 高回転タービンはブースト上がり切るまでドンガメだぞ
まあそんなことより、ハイカム、ハイコンプピストン、クランクシャフトを不可逆改造じゃなくて付け外し自由パーツの扱いにしてほしい
デフケースやミッションケース割らなきゃいけないパーツが付け外しできるのに、何でエンジンはできないんだよ >>110
まぁアレ自分でやってるかも怪しいしな。 >>93
一応リアルさを推してるから無いだろうね。タコメーター交換とかできるなら話は別だろうけど >>92
今日のネイションズカップはソフトとミディアムタイヤも履けたけど、それだけじゃ厨車と産廃の差は埋めれんよ。同じタイヤ使われたら結局差はそのままだし。 結局のところ、セッティング・チューニングするのが大前提なんだよ、吊るしセッティングでレースすることは全く想定されていない
デフ、サス、エアロの数値を全部BOPで定めるか、プレイヤーにいじらせるかのどちらかしか解決法はない マジョーレのせいで左手親指の付け根が腱鞘炎。
治る気配がないのでモーションコントロールに変えて車も新たにGT300のBRZ買い直した。
そしたらデイリーワークアウトで新型BRZゲット！
やっぱり頑張ってる奴は割といい物が当たるんだよ...
でもよく見たら一昨日買ったばかりの新型GR86の色違い（青）だな、これ 一部改造不可逆なのマジで無駄な拘りだよな
わざわざ新品ボディーとエンジン買えるようにするぐらいなら全部付け外しできるようにすればいいのに >>93
ハチロクのキンコン鳴ってるよ？
ほぼ聞こえんけど
まあ俺もロータリーの警告音嫌いだからあんま乗らない。
気持ちよく走りたいのに耳障りなんだよな とりあえず一番人気があろうGr3カテゴリーの序列をS A B C Dの五段階で書いてくから、異論や抜け漏れあったらコメくれや(勿論理由付きで頼む)
S ビートル RX-VISION BRZ
A WRX DBR9 AMG GT F-Type コルベットC7 RCZ FT-1 アテンザ
B エボX GT-R プジョーVGT VWVGT V12バンテージ マスタングGT フォードGT(LMGTE) スープラRC ジェネシスX ジェネシスクーペ RCF RCF(プロト) 4C
C GT-RGT500 スープラGT500 RS01 R8 LMS EVO ウラカン フォードGT M6 M3 Z4 911RSR バイパー SLS
D NSX 458 R8 LMS GT byシトロエン 650S マクラーレンF1 >>119
本当にな
バトルギア4は全部自由だったし、だからって愛車への愛着や車文化へのリスペクトをスポイルするようなことは全く無かった
GT7は10年以上前のアーケードゲームにすら劣るのかよ PP制限のせいで、いかに足まわりを完成させるかっていう現実的なチューンじゃなくて
いかに許容できる範囲で足まわりを壊して、その分エンジンパワーに回すかっていう非現実的なチューン求められる辺りが最高にクソだね
やっぱり出場条件は馬力で良かったんじゃないかなぁ。 >>121
レース設定や消耗倍率によってどの車が速いかはガラリと変わるしそもそもランク付けする時点で間違ってる
雨だとトラクションの掛かりがいいMR勢が上がるしスポーツのマニュで雨のスパがあったけどR8や911筆頭にMR勢のボーナスステージみたいな所はあったよ
>>124
PPシステムがそもそも欠陥だし馬力で縛ると5から言われてるトルクが太い方が有利みたいなのもあったりする
結局制限を厳しくしても緩くしてもワンメイクになるなら最初からワンメイクの方が幾分マシだからね >>66
はやすぎね？
15秒とかたけどいつも
先頭に追いつくどころかスープラにさえおいてかれる >>127
自分も7秒とか8秒で余裕でクリア出来たな
ここまで行くと後ろにフリーストップ許せるぐらい離せるから基本的には毎ラップ10秒目標で走っても全然余裕なくらいレース系のイベでは難易度低いよ
筑波30ラップとハイスピードリンク30分で詰まった人でもここは楽々クリア出来てる人多いし >>118
マジョーレ耐久、スープラ GT500で4.5秒差の1位辛勝
RMで燃調1のまま、10周目の終わり、20周目の終わりにピットイン（給油は10.5周分まで）する戦法
スープラは給油速度で敵車に負けるけど、TCS 0でターン4の空転さえケアしてあげれば、かなり乗りやすい
タイヤ新品だと1:56.7くらい、垂れてきたときに1:59.5くらいまで落ちるくらいの下手くそでこれだから、垂れてきたときにもう少し早く走れる人ならもう少し余裕あるかも さすがに飽きてきてしまった
エクスペリエンスとかドリフトとかスポーツとか全然やってないのに >>131
なるほどそうか。下手くそでもスープラなら何とか成るんだね。
頑張るよ、オレ
ところでそれどうやんの？ BOPとセッティング不可で過疎ってるのにな
売り逃げで鯖台ケチるために意図的に過疎にしてる可能性もある >>107
そもそもターボとか最終手段で普段付けない
Gr3カーのレースは必須チューン（そこしかイジれない）だから別として >>103
オートポリスのセクター2は、いかに高めのギアで速度をキャリーできるかがポイントな気がする。
高めの速度を維持するのって結構我慢の走りになるので、頑張って攻めると返って失敗する。
あとはターン3〜8まで全部見通したラインどり。
ターン一つ一つ頑張ると、ダメになる。
個人的にはセクター3の方が苦労したけど、1.13挙動になった瞬間にデモンストレーションより速く走れた（笑）。 >>132
それらやってないと流石にこのコンテンツ量じゃ飽きる
オフラインレースのワールドランキングやその上位ランカーの
セッティングDL、リプレイDLなどあればいいんだけど
ユーザーを長く楽しませる物が完全に足りてない
中古車だって距離だけ変えた使い回しがグルグル回るだけだし そういや他人のリプレイって見られないんだっけ
GT5か6か忘れたけど昔はあったよね？ せっかくミッション一発ゴールドのふりして配信したのにジープが普通に売り出されとるやないか！ ジープ出したんだしタイガー戦車とかも出して欲しいな >>140
これまでのナンバリングタイトルって、プレイしきれないくらいコンテンツがあったけどなぁ
コースや車種をすぐに増やせとは言わんが、イベントくらいはじゃんじゃん追加してほしかった
いまのイベントって、GTSより少ないよね
ニュルを市販車で走るとか、ロータリーしばりとかさ マジョーレ耐久、スープラ GT500で4.5秒差の1位辛勝
RMで燃調1のまま、10周目の終わり、20周目の終わりにピットイン（給油は10.5周分まで）する戦法
スープラは給油速度で敵車に負けるけど、TCS 0でターン4の空転さえケアしてあげれば、かなり乗りやすい
タイヤ新品だと1:56.7くらい、垂れてきたときに1:59.5くらいまで落ちるくらいの下手くそでこれだから、垂れてきたときにもう少し早く走れる人ならもう少し余裕あるかも エクスペリエンスやらずに飽きたとか
どんなコンテンツ用意したところで無駄だろ せっかくデイリーでイベント専用車をレンタルできる仕組みを取り入れたんだから
高額なレジェンドカーが使えるレースを組んでくれたらいいのにな
せっかく名車を収録しても使って貰えないなら残念だよな >>139
超絶ギリギリだけどゴールド取れました、ありがとう！
あとは鬼門の1ラップのみ！ >>150
BOPを出すのが面倒だからやれないんじゃないか？
ワンメイクじゃつまらんしな >>150
レースは敷居が高いから
普通にフリーランで試乗させてくれると有難いわ >>152
ワンメイクじゃつまらんけど同じ性能じゃないと面白くないんだよな
中身一緒でガワだけ自由なレースとかやってくれたらいいのにな >>152
ロビーに車種複数指定機能を入れて
レジェンドをレンタルで使わせてくれたらいいよね
ロビーなら車重や馬力指定してレースも出来るし
フリーランのドライブ部屋にもできる BOPはセッティング不可じゃなくて現実と同じにして欲しいわほぼ一強でクソつまらん 今日のジープとデイトナクーペで海外の直前先行プレイ動画につながって全レジェンドカー出尽くしたね は？
なにジープ値段240万円くらい値上げしてるん？
勘違いか？ 一部の車種録音の条件？か知らんけど
音が薄いやつない？
スープラRZとか >>156
分かるわ。厨車 その他 Rubbishの3択にしかなってないわ、厨車も2〜3台位しかいないから勝ちを目指すなら選択肢が少な過ぎるわ いつになったらオンラインロビーの部屋設定変えれるようになるんだよ >>112
帯域はギガビットイーサを有線
解像度もウィンドウのロケートもスクリプトによる自動調整のまま
HDRももちろんなしで解像度も1920x1080と指定通り
スペックも低くないはずなんだけどうまくいかないんだよなあ THE CREWは性能差酷すぎてガチでワンメイク状態だったな
ところで何故コルベットはどんなゲームでもドアンダーなんだい？ >>163
何か大分前にも毎月3台、5台、10台追加あるかなとか書いてる人度々居るけど今のポリフォには到底無理無理w
2ヶ月か3ヶ月に5台くらいだろ まだ出てないレジェンドカーって
250GT、Z 432、DB5だけ？
432とDB5は耐久の報酬だけあってギリギリ最後にしてるんだろうな アプデ来ないのならロビー機能をGTS並みにしてほしい >>167
現に2か月で3台だったし
次は2か月に1台だけだな >>166
あくまでも実車を知らないで書く適当こきだけど
アメ車といえば直線番長
エンジンパワーに物を言わせてクソ重い車体を加速させる
ゼロヨンやら0-1000が早くて最高速が高いのが正義
みたいなイメージで、コルベットはその象徴だからじゃないの？ やること無くなったらコレおすすめ
https://youtu.be/UifwEU1USEQ
ゲームっぽい走りとか駆使しながら43秒8までいけたがそこから先はデカイ壁がある
超上級者向けコンテンツ可夢偉チャレンジ モーコン車内視点で何とかs10までこれたわ
難関と思っていたラグナセカを走行距離200km程度でクリア出来るとは思ってもいなかった
何か行けそうな気がする >>167
スポーツの頃は信じられないかもしれないけど1ヵ月10台ペースで追加してた時期があったんだよね
嘘だと思うなら山内のツイッター遡って見てみたら当時のシルエットクイズが残っているかも ラグナセカのEXP1ラップのタイム設定したやつ殴りてえ 上のレス見ると、月曜に250GTSW 8億、Z432 0.2億、その後DB5 1億、TZ2 3億で終わりらしい
その後、初日のスープラGT500 1.5億が来る FFのインテグラで、前に動画で、左右にケツを振っても全然、
リアが滑らないからリアルじゃないというのがあって、俺も試したらそうだった
今日同じコースを走ってみたら、ハンドルを動かすだけで、後輪が滑るようになった
フロントエンジンフロント駆動らしくなった >>177
その時GTS未完成だったでしょ
確かその時収録車種200台か200台未満だったはず
10台12台追加あったが、その中から入ってて当たり前どころか発売日から入れておけよと思った車種いくつかあったな
R32、R34も発売日から入って無かったし 俺は200億使って、180台だよ
おそらく全車種揃えるには、400億は必要
アプデの追加はぼちぼちやってくれれば良い >>182
全車揃えるのに430億だっけ？
レジェンドと中古屋の新品エンジン、新品ボディ含めると700億以上かな？ こんな銭ゲバが原点回帰なのかねぇ
今の山内じゃないのコレ >>183
もう、すでに正確な値が出てるんだね
俺は幸い、レジェンドのクラシックカーには
興味ないからいいが、クラシックカーを新品エンジン、
新品ボディにしないと気が済まない人は大変だな >>179
レジェンドカーは1周するのに2ヶ月くらいですかね イージーにしたらローリングストーンのニュル5回でクリア出来てわろた
今までノーマルで何十回もやってた意味ねえw >>160
うちはPS4の冷却ファンの音がすごくてエンジン音の区別すらつかないよw >>172
ナーフ来る前にハイスピードリンクでどの車で稼げるかなーとワクワクしながら探して辿り着いたのがコルベットだった
チューンしたそれはカフェもろくに終わってない自分にとって最強の一台になってくれてたんだけどね >>179
カストロールトムススープラが来るのはTGRカップにこれのワンメイクがあるし持ってない人に対する救済だろうな
月曜にそれらが来るって事は962Cは明後日の9時で売り切れって事になるのかな
>>181
FIAからの要望で先にGr.3と4を揃えてって言われて市販車が後回しになったからだっけ
アプデで入った車は6までの焼き直しが多くて完全新規がそこまで多くなかったような 正直20億の車ってレトロ車興味なかったら大して欲しくならなくね ピットインのタイヤ交換、手際良すぎるだろ
たまには失敗してもいいんだぞ 元から作ってあるやつを小出ししてるだけかもしれんし
その可能性がたかいとおもうけど >>195
僅差で争っているときに失敗されるとキレるよね。 DMM版のアセットコルサ（コンペツィオーネではない）が800円台だったので買ってみたけど
比べてGTの挙動がそんなに酷いと言われる筋合いはないんじゃないかと思ったな
まあそんな極まってる人じゃないし
何車種かでちょっと走ってみただけだから
あくまでも素人の感想レベルだけど デイトナコブラの説明で最高速が30km/hになっているが >>197
ストック分は前々から作ってはいるだろうね
TGRカップで新規コース2つとGR010+何かが来るのは分かっているしコースに関しては割と噂通りな気はする gr010実装されてもリアルではBoPで酷い仕打ち食らってるのが悲しい 挙動がどうって言ってるけど結局自分が認めない挙動をクソ挙動って言ってるだけだよ
そんなに本物にこだわりたいならiracingやりゃええやんで終わる話だからな
あぁGT7擁護はしてないです、イベント数、値段設定、UIは何もかもクソです 豪州30分走り込みが足らないだけか…
詰まってきたけど3位さえまだ無理だわ
1番ムズいだろこれ >>163
1年に1台あるかないかじゃないか？もう売り逃げして信者から金まきあげの方に変えたでしょ 約400台って多い方の部類だと思うんだけどその中でユーザーが喜ぶ車種が圧倒的に少なさすぎる >>195
「ナットが締まってないナットが締まってない。この周ピット入ります」 >>209
Gr.〇の架空車が大半だから実車種は300ぐらいだろうよ >>211
その枠でも十分多い
山内くんは車の歴史を知って欲しいのか知らんけどポンコツクラシックカー入れすぎなんだよ
車オタはいっぱいいるけど車歴史オタなんてほとんどいないんじゃね デイリーマラソンでほとんど★１とか★２のチケットしか出なくても多分納得はできると思う
★５とか★６は出る確率が低いんだろうなって思うだけで
でもルーレットで一番低い金額が当たる確率が高すぎるのはもやもやするし正直ムカつく
目の前で車とか金の延べ棒が山積みになってるやつを見せられた上で「はい残念！ハズレでした～」ってやられるからなのか
ルーレットという形になっているともっと均等に当たるはずだという期待を持ってしまうからなのか >>214
本当にそれ。
自分はデイリーで星2か星4かの安定だけど、大体1番低い金額が当たる。
ムカつくムカつくムカつく >>209
スケープス以外に何一つ用途がない50年以上前のポンコツなんか要らないんだよな
モーターキャリッジぐらいぶっ飛んでればネタ程度にはなるけど、まあそれもいらんな >>219
うん
要らんでしょ
あんなんよりハマーH1でも入れてくれたほうが良いでしょ この車はそのホモロゲーションモデルですとかグランツーリスモオリジナルモディファイですとかVGT除外したらまじで貧弱なことになるとおもう ポンコツクラシックカーは好きだけどサーキットで走らせたい車じゃねぇんだよなぁ >>220
クラシックカーが遅くて叩かれるならクラシックカーもどきを作る光岡自動車の車種を収録すればよくね？
中身が現行車種のを使ってたからクラシックカーよりは性能高い 変な車をもっと入れてほしいよな
トラパントとかムルティプラとかさ >>222
博物館に展示してあって24時間10万Crでレンタル出来ますで十分だよな
レンタルしたら図鑑埋まってチューニングも出来るけど返せば元に戻る
買いたきゃ今のレジェンド価格でも買えるという 911GT1はロードカーver.しかないの？
みんなレースカー乗りたいと思うけど、そーいう所なんじゃないの 前から思ってるけどそもそもクラシックカー実装って誰得なんだろ？
海外勢に人気なのかな 大昔のクラシックカーは誰も乗ったこもないし走ってる映像も少ないから適当な挙動でもバレないっていうメリットがあるぞ クラシックカーが楽しみでGTやってる俺みたいのもいるけどね
山内さんフライングブリックとP1800なんとかなりませんか？ スポーツじゃないからクラッシックカーとかも収録してコレクターの満足感を高める
というなら分かる気もするけどコレクターだとしてもVGTなんて欲しい奴はいない
ましてやオンラインゲームなんて望んでるコレクターはいるはずもないし
要するにすべてが中途半端で誰からも文句を言われる始末w >>226
市販車だけ入れてレースカーはないとかそれの逆もあったりするのはポリフォだとよくある事
後者のいい例だとGT3はあるのに現行R8やM6は入れなかったりと選定センスがズレてるのよね
スポーツでも対人戦がメインなのになんでサンババス入れるんだよってのもあったからなぁ >>195
タイヤ交換のボタン押し間違えたら押し直せないってのをやめて
押し直したらタイヤ交換にプラス何秒とかにしたらいいのに デイリーレースの予選タイムって中途半端な腕なら残さないほうがよかったげ？
大体中盤からのスタートで第１コーナーのごちゃごちゃに巻き込まれるから
それならノータイム最後方からスタートして第１コーナー安全にクリアしたほうがいいんじゃないかって思えてきた GT7とは
志し高くドライビングシミュレーターとレースゲームとカーライフシミュレーターを高次元で融合させようとして全部が中途半端になったゲームです いいや、トマホークで他車を避ける激しい弾幕ゲームです VGTは自動車メーカーとのコラボで作るからまだ許せる所があるけど
FIAの要望で作らせたGr.〇のeスポーツ車両はマジでいらん
eスポーツ車両のロードカー仕様という架空車の架空車というふざけた物もあるし
それに加えペースカー仕様もあるわけだろ？
これだけで400車種以上収録を名乗るとか何自惚れてんだよ
それとグランツーリスモアワードの車は山内の完全な自己満だからこれも不要 >>195
ナットの歯を舐めちゃってタイヤ外せなくなって無念のリタイアですね
ちなみにボッタスの車はファクトリーに送られて43時間後にタイヤ外せたよ なんで曲聴けるモードあるのにリスト作ったりリピートしたり連続再生したり出来ないんだよ
休憩がてらに使えないじゃん？ 今さらで大変恐縮ですが、CLUBManのstockリプレイのボタンを押すタイミングを教えてください。
画面遷移が速すぎて何回も失敗してます。 ただでさえ印象の悪かったゲーマーを度重なる問題発言で更に印象悪くしてんだからアイツらはやっぱり表舞台に出てはいけない人達 古い車もそれ用のレースあれば楽しめるけど、
ほとんどないからね。
軽の耐久は最初うんざりしたけど、
やり込んだら結構いい思い出w やっと5億戻せた
バグホ連続でやるのは、ここいらが限界だわ
次のアップデートまだかの よく分からんクラシックカーや架空車より普通の車をカスタムして遊びたい人の方が圧倒的に多いでしょ
エアロショボいしエンジンスワップ全然出来ないしそもそも車種少ないし楽しめないんだよなぁ
山内の理想とユーザーの理想が違いすぎる デイリーの鈴鹿で解体屋ってのが大暴れしてたわｗ
有名人？ BMWのVGTなんて、まんまM2のレースカーなんだから
お得意の水増しでM2のロードカーを作ればいいのに作らないとか
ブガッティもVGTがあるのにシロンが無いとか
そういう水増しはしないところがチグハグなんだよな。 >>250
そいつまだいるんだ
俺もデイリーで2回当たったことあるよ
低速で蛇行繰り返して渋滞作って遊んでるやつ 多くの人が好きそうな86とか
日本のアニメ？の車の格好良さが全く理解できない
でもポンコツとは表現しないし
多種多様な感性と文化を尊重できない能無しではない
あ！>>1 フェアレディ乙 >>250
俺は押さえとくの忘れたんだけどID分かってたらここに晒して欲しい
一斉に報告すればBANできないかな >>253
本来ショボイ車で格上の車に勝つのがかっこいいんだろうがよ
サーキットの狼だって最初の主人公車はロータスヨーロッパだぞ GT5以降は対人戦でレースしたいとかレースカーでレースしたいみたいな風潮が少しずつ海外で出来上がりつつあったのがね
どのゲームでも同じ事の繰り返ししてたらいずれにせよ飽きられるだろうからな >>251
ダイハツのVGTがあるのに現行コペンが無いも追加で >>254
控えてなかったわ
ちょっと難しい課題ぐらいに考えて楽しんだのでｗ >>214
☆5って1回も見たことないけどあるの？ >>234
それはあるな
雑魚のBやCのレースとか酷いもんだよ オフでも唐辛子レースは結構遊べるな
特にクラブマンの首都高は台数少ないけどいい感じ 他車をコースアウトさせる運転(させてない)
もうね クリオってルーテシアの事だったのね
外車興味無いからわからんかった 筑波の唐辛子無理ゲーなんだけど…
550に合わせたシビックレースカー、シルエイティ、180sxどれでタイムアタックしても1分６秒切れないし。
あそこ1分フラットで走れるpp550の車何がおすすめですか？ >>270
ホンダクリオ店のせいで日本では改名を余儀なくされたのだ…… >>273
ちなみになんか弄りました？
取り敢えず買ってみます。ありがとう！ >>260
F1みたいにコンマ何秒を争う競技はとことんあらゆる作業の無駄を
削ぎ落とすんだけど、一回のピットミスでリタイアも起こってしまう >>213
禿同
それにクラシックカーのマニアはGT7なんてやらないと思う
いま手元にGT4の攻略本があるけど、このころってめちゃ車種多いよな
まぁ所謂水増しも多いけどさ >>271
フォードトラック鬼チューンで1分1秒台出るで >>274
290馬力前後にして足回りとデフセッティング、軽量化してバラストで1250キロ前後にしてPP550以内に調整した！ハンコン&シフタークラッチ操作でだいたい1分3秒位かな >>213
あれは高尚アピール
私達はクラシックカーにも深い理解と敬意を抱いていて自動車の歴史そのものを愛していますよと
旧車やFD褒めて通気取ってるオタクと同じ
臭すぎて反吐が出る >>239
あったなwww
確かTwitterでメルセデス公式がネタにしてたわw
世界最遅のピットストップて言ってたはず >>272
せいでってw
ロジクールも日本にロジテック社があったから日本のみロジクールで海外ではロジテック
Appleはアイホン株式会社に金払って日本でiPhone売ってるのはよく知られてるな ああ、おれもオープニングでヒゲのおじさんが車乗ってるところの映像みるたびに毎回ゲロ吐いて気絶してる まあでもガソリンエンジン車の歴史が本気で終わろうかという時代
作品に多少の思い入れがこもることくらいは許してやろうぜ
だったらもっとコンテンツ増やせよという批判はアリ 筑波のクラブマン+敵車に911 GT3かなんかがいるとラップ1秒台とかで周回するからリタイア繰り返すといいよ >>195
燃料こぼしちゃってクルマが火だるまになる奴ですね デイリーレースのリプレイ保存容量ってどこかで見れるんかな？ >>279
水増しでも自分の同じ年式の車があったら嬉しいもんだと思うけどな >>292
俺も同感
水増し歓迎
ただ、そもそもの車種が多ければ…だけどね DR:Bに上がってたまにA+とマッチングするようになったけどA+ってビートル以外を使ってる人結構多いのな
なんだかやる気湧いてきたわ クソAIの妨害乗り越えてやっとマジョーレ耐久終わったわ このスレの人たちはアシストのTCSって入れてる？
どうもスポーツのデイリー、インテルラゴスでインフィールドの低速区間で離されると思って、試しにTCSを切ってみたら多少滑っても予選タイムが2秒も上がった
TCSは1だったんだけど何か余計な所で効きすぎてない？ >>298
TCS OFFで行ったり
スピンの可能性がある区間はTCS1にしたりしてる
なんかGTSと比べたらTCS1の差が全然違う
GTSのTCS1は丁度良かったのに比べてGT7はTCS1効き過ぎる >>297
良いなぁ
俺はそもそもエクスペリエンスゴールドタイム周回が無理 ランボルギーニのVGT本当にカッコいいな
同社のシアンみたいに近未来的なデザイン好きな俺からしたらたまんないね >>234
デイリーレースCとか長めのレースの場合、最初の集団状態の時は前の車にぶつかってペナルティをもらわないように走り、集団がバラけてきてからベース上げるといい。
コーナー手間でブレーキで速度調整できるようになると安定してくると思うよ。
タイム出さず最後尾スタートとかだとDRが中々上がらないと思う。 自分の場合ライセンスでTCS0が一番速いのでいつも0で行ってる エクスプレスって首都高モデルなんだよな…？
水溜まりあるっておかしくね？
高速道路は水溜まりができないような設計になってるはずなのに LMカーがいちいち古臭いのは全部山内の思い入れなのか？
98年とか99年とかその辺のも入れなよ 深森1時間 タイカンとか出しやがって糞チートだな
レーシングハード履かせただけでPPオーバーするのにフルカスミッション積めんとかPP破壊も出来んのに平然とルール違反してるな
レース前にピット回数増えるとか言ってたからどうせ後方に下がるんだろうけど34秒台で完全独走してるのみるとムカついてバグホ使ったわ
まずはひたすらそのタイカンブロックして2RAP遅れにして他の上位もブロックして遅らす遊びに切り替えたわ
我ながら子供じみてると思ったがしゃあないw 京都1時間は途中から特定のコーナーでコマ落ちしだすんだな
恐らく30fpsまで落ちてるんだろう
PS5やのにガッカリだな
あとリプレイ保存して後で観るとタイム差とかラップタイムが右側に積み上がってくの消えるんだな
1RAP早送りも8周越えたら使えんようになるしクソすぎる
なぜレース終わった直後のリプレイと仕様を変えるんだ コマ落ちひどいよ。車にローションなんか塗ってる場合じゃない >>308
レースはオマケに過ぎないからだよ
クルマをコレクションさせる事と写真を撮らせる事に特化しちゃったからね
まじでクソだわ マウントパノラマのエクスペリエンスゴールド取れる人尊敬するわ >>298
モーションパッドの時は1だったけどハンコンにしてからは切ってる
パッドのトリガーだとコントロール難しすぎる やはりGT7のTCSって1でも効きすぎだよな
コーナーの立ち上がりで既に車体は真っ直ぐでアクセル踏んでるのに無駄に効いてるし
TCS切ってから過去にGr.3の車で出した各コースの自己ベストを更新しまくってるから、このクラスでは要らないんだと思う レイクマジョーレ耐久クリアニキ達はやっぱりTRC0なの？ >>315
アシストﾓﾘﾓﾘよw
パッドでアシスト無しとかただの罰ゲームやん TCS1でクリアしたよ。バージョンやらAIの調子やらで大分難易度が変わる。youtube見てても２分台まで落ちるようなペースで一位取ってるのとかあるし 保存したデイリーのリプレイのリバリーがデフォルトに戻ってるんだけど…？
スタイルかデザインを消すと元に戻る仕様なのか……？？ TRC入れてて良いのね
エクスペリエンスはTRC0でゴールド取れたんだけど耐久は無理だった
TRC入れてて大丈夫ならそれで速く走れるように精進します あとオンラインレースでリプレイを見た時に自分以外の殆どの人がATなんだけどこれは表示バグ？
それともMTでやってる自分の方が少数派なの？
比較的見やすい所にある左から右に流れるメーターを見てシフトアップすると、実際に下にあるタコメーターを見るとレッドゾーン遥か手前って事があって低い回転数でシフトアップしてロスってる時は結構あると思うからATのが速そう >>317
レース毎にペースとライン取りがちょっと違うよな
うまいこと周回遅れに引っかかったりコーナーで争うパターンだと5平均2分ペースでもいけるはず 途中で書き込んじゃった
パッド勢だがほぼアシストOFFになりつつあるぞ
理由はその方が楽しいから
ABSだけはさすがに入れてるが リバリーの適用が33%から進まないのまだ直ってないのかよ
しかもゲーム終了して何度やり直してもダメなんだが 1コーナーでインに突っ込んで2コーナーで戻ってきて当てる2ヒットヤメレ
レイクマジョーレ耐久クソAIすぎ >>312
楽勝だろあんなん
ダートのフィッシャーマンズだけは苦労したわ
ジャンピングスポット苦手 >>330
ﾇﾎﾟｰｼモードのオージーじゃあるまいしもっとちゃんと作れ このゲームのブロンズ脱色したようなゴミみたいな色したTE37なんなん？？？？？？？？ >>329
33％どころか0％から進まん時あるぞ
これの原因は多分保存したデカール多くて鯖からの読み込みエラー起きてる >>336
オフよー
よっぽどの車（70年代のフェラーリとか）に乗らされる時は1にする場合もあるけど 基本的にABS以外全オフがデフォだと思ってた
スタンディングスタートとか雨の時はTCS1にして走ってる場合があるけど基本はABS以外はなしかな アシスト有無まで見せてる動画意外と少ないけど、ツイとかでたまに見かけるやつみるとABS以外全オフは結構いるよ >>340
どう考えてもお前が悪い
わざとぶつけて弾き出そうとしているようにしか見えない AS帯でスポーツモードやってるけど
保存ささたリプレイ見たら半分くらいはTCS入ってる人がいる
リプレイの表示が正しければだけど 収録車出揃ってレース増えないから飽きてきたけど
TCSは低いほど速く運転しやすいのは事実
パッドでも変わらない
まあスピンしやすくなるけどね
雨天でもTCS2で全然走れるんよ エアロもホイールも物足りなさすぎる
もっと下品なカスタムさせてくれー 自分のことばかりで他のプレイヤーを顧みない走りをする奴は関口って呼ばれるぞー >>340
四脱かな
人が判断すれば押し出されてやむを得ずの四脱とわかるけどAIによる自動判定だから仕方ない >>340
車体半身以上出てたら優先権がある
被されたら退かないとダメ 首都高12周がシビアすぎるんでスピンしたら即終了だけど
他はTCS2でもパッドで全レースいけるからな
上級者プリセットがTCS3なのがよく分からないね
まあコース全然覚えてなかったり初走行だとTCS3で丁度良いかもしれない
初心者プリセットのTCS5は意味不明 >>349
ただしそれはコース内に相手がとどまれるならの話。この場合だと相手側がコース外への押し出しをしてるので、ペナルティ出すなら相手側よ >>347
俺はそういう走り方するやつはフェルスタッペンって読んでるけど、その辺は人それぞれだよな >>352
100億ぴったりで打ち止めじゃないんだな
てか将来のクルマ売却が来ること考えたら、20億カーで貯金するのもありなんかな そしてオフラインにしても接触はしない方が絶対有利なんよね
こっちはダメージ食らうのに敵車はノーダメージw
オフラインはTCS1〜TCS3で良いけど、いつでも変更できるし
ストレートはTCS0にして急カーブとか雨天ではTCS付ければ良いだけよ >>355
東京でCPUガシガシ壁当ててやったらその後明らかに挙動おかしかったからダメージはあるんじゃないかな
リプレイで確認したわけじゃないからわからんけど
ただし壁当てペナルティは一切取られてなかったw >>344
TSCなしで完璧に走れればそりゃ速いだろうけど、
ミスしてロスするくらいならTSC入れて安定させる方がマシ
って感じもする
一発速い人でも沈んでたりするし >>340
最初の車との車両接触ペナルティだね ハーフスピン中の車に接触することは追い打ちとみなされペナルティをもらう
リアルと対処は一緒で後続車は前のスピンが収まるのを待って 前走者はそのあとハザードをつけてポジションを譲るマナーが必要
GT6以前はフレンドのハーフスピンをぶつけて止めて助けるゲームならではの紳士的なプレイも結構あった >>344
AI相手とタイムアタックならオフでいいけど対人レースだとなにがあるかわからんからとりあえず1いれてるわ デイリーAのGR86とBRZって性能差あるのかな？
BRZずっと使ってたけど試しに86にしたらタイム2秒くらい縮まったw >>359
5秒ペナだったから俺もそう思ったんだよ
でもよくよく見ると結構時間たってるし理由も出ないし
そのあと突っ込みすぎなのも改めてみるとダメだな反省します >>362
GR86の方が高性能だよ
BOPではチューンできない >>340
人の判断ならレーシングインシデントでお咎め無しなんだろうけどそこはAIの限界だから仕方ない
それよりコース全体マップ出してるけど、自分の前後左右に車がいるかいないかのレーダー出しておけば良いのにとは思う >>354
この端数は有償クレジット分なんだよね
課金はしてないからダウンロード版アニバーサリーの特典クレジットの残骸だと思う >>368
あのリプレイのマップさ、下に横向きの三角と数個のラジオボタンが出てて如何にも他の表示に切り替えられそうな感じを出してるけど、マップしか出ないんだよな >>365
ありがとう
足廻り設定とか違う感じかな
GT7に反映されてるか知らんがw >>334
おそらくそれはセクター1のロングストレート入るまでのコーナーのボトムスピードが絶望的に遅いと思うよ。特に高速コーナー ラソースからオールージュまでのランオフ拡張と、リバージュ後の左に二輪用バイパス設置 >>375
コースレイアウト変更です
主にピットの位置 ミックって悟空に修行してもらえなかった悟飯みたいな感じ？ デイリーAで解体屋（hiyoko-piyo01）と走ったがヤベェな
垢BANしろよ運営
https://youtu.be/d6CR3x_5eQs >>340
3台密集してるとこに突っ込むのはあかん気がするな
ペナは二回目の接触だと思うけどね。イン側がペナもらいやすいイメージがある >>381
めちゃくちゃカマ掘ってるように見えるけど気のせいか？ >>383
どう見ても不用意な減速で後続を混乱させてるようにしか見えんが >>385
エントリーした日本人のほとんどが荒らしで知ってたが本人かよw
次会ったら本人視点のリプレイ観たら分かる >>250
>>381
何人か遭遇してるね
俺が見た時は奴が1位、ストレートで7秒差あったのに
減速してS字からドリフトし始めて渋滞作ってた
後続車はペナルティだらけ PS4版って買わない方がいい？やっぱりまだレース勝った時のポイントやら少ない？ マウントパノラマの1ラップ壁に発狂しそうになったけどゴールド取れればいいやと割り切れば意外と楽勝だった
セクター2,3はそこそこ安全マージン取ってもゴールド届くんだな >>381
そいつより速く走ればいいだけの話
要するにお前が雑魚なだけ 情弱ですまんが、もしかしてトマホーク首都高稼ぎって、ver1.13で燃料消費増えた？
昔の動画見てると燃料補給なしでニトロ使いながら完走してる動画とかあるんだけど、こっちのトマホじゃ
まず補給なしじゃ12周完走できないし、ニトロも使えない。これアプデで変わったってこと？ >>390
そういうの全部自分に跳ね返ってきますよ。 >>390
速さ云々じゃなくて蛇行妨害運転だから部屋全員が迷惑してんだよタコ
抜いた後は引き離してたわ まあ遅きものには死あるのみってチュートリアルでルカが言ってたしな サーキットエクスペリエンス
ニュルブルクリンク北
セクター8なにかコツありませんでしょうか？
ライセンスでも同じコースを走らされましたが
まっったくゴールド届きません
デモンストレーションも見ましたが
目立ったブレーキの目印も無く
アクセル、ブレーキ量もフルブレーキやハーフ維持でなく
細かく不規則に踏んでいるので
真似なんて到底できません
走り込むしか無いのでしょうか？ >>392
一番簡単な解決法じゃね？
GTS時代はスギタクが荒らしとしては有名だったけどあいつより予選もレースペースも速ければ正直相手ではないし >>396
抜いた後ヘアピンでミサイル食らっても同じこと言えるのかね？ こんなインチキシミュやめてコンペティツィオーネやった方がいいぞ
今無料だから >>395
カルッセル通過したところか
走り込む必要は当然あるかもしれないけどTCS1またはパッドの場合補正7以上でやるのも良いかも
TCS入れると遅くなるが…
それとエクスペリエンスのデモンストレーションは時間帯異なるし参考にならんかも
実戦となると影とかで邪魔になるし
>>395がどの視点でやってるか分からんけどYouTubeのエクスペリエンス ニュル北タイムアタックの動画投稿してる人の方が参考になるはず
両方とも1ラップアタックだけど
https://youtu.be/N9omw44Z-U4?t=233
または
https://youtu.be/qdF0owp6EmQ?t=237
※再生設定(歯車アイコン)720P以上推奨 >>391
IMはいてるとやたら燃料使ってる
RHに変えると何故か落ち着く
なんでかはわからない アマルフィのコース出してくれるだけで神ゲーなんだけどな 長期的な視点で、グランツーリスモの成長を見守っていただけると幸いです。長期的な視点で、グランツーリスモの成長を見守っていただけると幸いです。長期的な視点で、グランツーリスモの成長を見守っていただけると幸いです。長期的な視点で、グランツーリスモの成長を見守っていただけると幸いです。
長期的な視点で、グランツーリスモの成長を見守っていただけると幸いです。長期的な視点で、グランツーリスモの成長を見守っていただけると幸いです。長期的な視点で、グランツーリスモの成長を見守っていただけると幸いです。長期的な視点で、グランツーリスモの成長を見守っていただけると幸いです。 >>391
1.13でPP計算変更された際に自分でギアのセッティングいじったんじゃないの あれ設定次第で燃費かなり変わるよ シリーズ5作買ってはじめてオールゴールド取ったわ
今までトロフィー30%行けば良い方だったのに今作は91%まで来てしまったw >>388
PS4版だけどPS5に比べるとロード長い、グラフィック劣る、たまに無限ロードがあるくらいで
PS5知らなければ何とも思わないよ
報酬は1時間で1億稼げる あとPS5は冷却ファンが静か
最近のタイトルはPS4だとファン全開でうるさいでしょう グラフィックも比較動画も上がってるし
PS4版PS4pro版とPS5版は並べれば一目でわかるくらい差があるけど
PS4版でも満足いくレベルにはなってるし
遊びたいなら我慢しなくていいと思うよ >>292 >>294
どの車でもリアルで乗ってないやその車に興味がない人の方が多いからそういう人からしたら他の車に回せって言われるだけだよ
過去に5と6でロードスターとかGTOが明らかに存在しない架空モデル含めたら30台になったからそれを経験してる人はそんな事言わないし >>408
ありがとう！アプデで結構良くなった感じかな？ >>401>>406
マジで？お前らはいつもピット無しでいけてる？ >>395
自分もセクター8は苦労したけど下り始めの右左右の複合コーナーを右の後にちょいブレーキで向き変えて直線的に抜けるようにしたら結構タイム変わったな
後はコーナーの減速は気持ち早めでデモと同じぐらいになるようにするぐらいか >>413
足りなくなりそうだったら燃料マップをちょっと上げたりはしてる 伝説の3台の内2台買えてないから
それだけ早く買わせて欲しい
そうしたら毎日レジェンド売り場見なくて済むのに 先週のデイリーワークアウト結果
星4ブガ招待状，3で50万，4でパガ招待状，186GTのマフラー，
星1で50万，2で300万，4でクラウンのカムシャフト
新品の招待状は売却できるようにしてくれんかね >>418
めっちゃ羨ましい
マジで50万しか出ないわ GT7だけでなく今までの人生でクジ運が無さ過ぎてずっと一番下のランクしか当たらない
お蔭で賭け事に嵌らずにすんだ コンペティツィオーネはゲームとしておもんない
GT3しか居ないし最初はリアルだなとか思うけどすぐ飽きる ACCがこの週末タダってんでやってみたけど
うちのクソGPUでは紙芝居にしかならなかった
やはりPS5は神だと再認識した あのさんまの名探偵みたいなしょぼい会話イベントって何で入れたのかな パットのトリガーのブレーキの反応速度早すぎてすぐロックするから
ABSだけ必要だな
アクセルも反応乗数３０％くらいでいいんだけど
未だに前後ろのバランスしかいじれない >>422
無印の方が遥かに面白いし、modでグランツーリスモモードを実装しようとしてる人もいるし、グランツーリスモの旧コースが結構移植されてる上に時間天候変化に対応してるし
挙動はmod作者が適当にやってるとして、残念ながらグランツーリスモも大して変わらんことがわかっちゃったし >>384
なるほど、減速してわざとカマ掘らせてるわけか
たしかに悪質だね ソニーが悪い
悪質プレイヤーへの対処が甘すぎる。
オンラインするのに料金払って不快な思いを沢山させられるなんておかしい。
世界大会を開催する前に楽しくオンラインレースができる環境を作って欲しい。
悪質プレイを繰り返すプレイヤーの事ね。 10:30からのデイリーB、コリアンミサイル酷すぎる・・・ >>429
他レースゲーでここまでやってるコンシューマーゲームも無いのに甘いってどういうことなの ブランドセントラルのランボルギーニでミュージアムを見ていたが
肝心要のカウンタック登場がないんだな
マジでろくにチェックしてなさそう 毎日デイリーこなしてるけど一度も招待状当たったことない
デイリー以外にチケット貰える機会を増やすか招待状が当たる確率を上げるかしてくれ >>384
GT好きイニシャルD好きの中に東堂塾好きがいて
解体やがブレーキランプは〜って語りそうで草 Youtubeに上がってたが
ドイツのプレステ公式は
GT7の車両を交換できるとか >>431
他レースゲーがどうとか関係ない。
不快な思いをしないような環境を作っては 欲しいだけ。 スリップ付いたやつに一瞬ブレーキ踏んで追突させると
ラグが大きいと相手にペナが入って
ラグないと自分にペナが入る ウルフ・カウンタック LP500R 5000QV追加まだ？ >>436
まあもうちょっと良くして欲しいとは思う デカールやカーデザインってサーバー更新止まってますか？
５月に入ってから公開した物が何も出てこないのですが 久しぶりにスポーツモードやったら外人だらけ
自分から1度もぶつけてない被害者なのにペナルティ何度ももらって2レースでS→A降格
こんな欠陥システムでe-sportsやってるのが信じられん ティーポ33/2ストラダーレ
ジュリアスプリントGTA
156GTAはよ 一週間まとめての7枚チケットルーレット回した結果
カス金4個、S15のエンジン1個、なんかのサス1個、なんかの招待券1枚 7のスポーツモードはメインコンテンツじゃないしあくまでオマケみたいなもんだから仕方ないんじゃない？
触っただけの奴含めてもユーザーの10パーしかやらないからな
それがあったから7ではスポーツと別路線にすると明言してるしメインのコンテンツでは無いから力入れる気無いんだろう かといって、ソロ向けのコンテンツが整ってるわけでもなく。。 5と6であったような雰囲気に再度なりつつあるのは確かだと思う
当時もオフとオンが中途半端で市販車もレースカーもマトモに揃っていたかと言われたらノーだったから全方位から叩かれていた印象はある
今作はGr.3と4があるだけまだ対人戦はギリギリ保てているような状況だけどこれがなかったら更に叩かれてたような気はするよ F1GTRの2種類ともエンジン音が2stのバイクにしか聞こえん。
シーケンシャルミッションだから尚更に。
厚みが全くなくV12からは考えられい音だけど、乗り換え時の吹かしてるやつは音撮り出来てる。 >>429
報告しないと対処出来んぞ？
Aiが監視してるわけじゃないんだから >>429
金を払って不愉快を買うのが嫌な大半のユーザーがオフ専なのも納得だよ
>>444
だったらさっさとオフは分けてネット接続不要で全部遊べるようにしろよと思う >>446
これまで誰ひとりとして指摘しないんだが、今回のタイトルは延期してないんだよね。
俺も去年の秋ごろかな、来年の３月に発売と知ってどうせ延期だろうと思ってたもん。
まぁその分色々な点で不十分なところが露呈されてしまっているが。
山肉君が長い目で見てくださいっていうのはそういう意味なんだと思う。 とうとうスクリプトに手を出してしまった
君はいいゲームだったが糞ルーレットがいけないのだよ!! GT7発表当初は2021年発売予定だったような気がしたけど気のせいかな >>456
延期してるぞ
PS5と同時発売の予定だった >>461 順位守る為のスリップ外し(進路変更)は一度まで それ以上は蛇行運転でペナルティ対象
でもゲームではペナルティないからやる奴多いね PS5と同発じゃなくて良かった
他のゲーム出来なくなるところだったわ >>463
disco招待切れて入れないわ悲しいなぁ >>464
マジか鈴鹿のストレートで最終コーナーの立ち上がりから第一コーナーの侵入までそれやって蛇行状態だったわ…気をつけよ GTSの時はプラチナの為にオンライン頑張ってみたが
GT7は50回完走だから最後尾でチンタラ出来るから楽だわ こりゃ6月になるまでアプデ無いな
公式が音沙汰ないしトマホ金策し放題だ >>413
ピットは入ってる
タイヤ変えるついでに給油しないと走りきれん >>465
ほんまやね
完全にP.S5がGT7専用機になってるわ 給油といえば、みんなハラペコトロフィーってどこで取った？ >>472
取りやすいのはミッションにある、ハコスカと2000GTの燃料ミッションだと思うよ
確かハコスカの方で自分取ったような気がした >>473
ヴェイロンのニュル北とかガス欠まで距離を稼ぐミッションで必ず取れる >>473,474
おおお
ありがとうやってみます！ ローンチ期の発売予定というだけじゃなかったっけ？
発売日が確定してからは延期してないと思うんだが 東京600のスクリプトは失敗率が高すぎるなー
今のところ２勝４敗 妄想の車よりも大衆車とかをもっとラインナップして欲しいな いずれはトロコンしたいけどフォト関連が意外と鬼門だな
なんかそれのために意識的に写真撮るのもあれだしなぁ >>478
GT4の時は、当時最新鋭だったプリウスとか、トヨタBBとかイストとか、ニューマーチやらフィットやら
「話題の車種が勢揃い」っていう売り文句があったくらいだもんな。
GT7の場合、同じ車種のGr.B版Gr.3版とか明らかに水増しみたいになってて、
実質のところ250車種くらいしかない。しかもクソマイナーな外車とか要らんわ >>468
DRSR引継ぎ無かったらやってたが
引継ぎあるせいでやる気無くしたわ GT7はPS4でプレイしているんだけどPS5が抽選で当たってしまった…他にやりたいソフトがないので悩んでいるが、PS5のコントローラーや映像に大差あるのかねぇ？ 4と5はロード時間の短縮が一番でかいと思う
グラは見比べなきゃ4で十分だしコントローラーも出来は良いとは思うけどハンコン使うと意味無し
ロード短縮は5から4に戻ってみるといらつくくらい変わる >>485
PS4からPS5への以降組だけどグラフィックの差は大きいよ
バグは減らないのはご愛敬 >>485
ロード爆速になるからそれだけでも乗り換える価値がある。 >>485
悩む事ない即買いでしょ 俺も去年当たってとりあえず買ったけど買って良かった >>485
当方も移行組
ロードとグラフィックは486,487,488の通り
コントローラの違いも大きいよ
ただ長時間だと指がきつくなってくるけど
スパ24hが勝てない
追突されてスピンしまくり
特に雨が止んだ後のタイヤ選択が難しい
NSXとRXとR8でやってみたけど厳しい グラフィックのレベルを上げれば上げるほど車が増えなくなるジレンマだな
GTはグラフィックス全体の平均値が高いしあのレベルで車増やすのはしんどいんだろうな
まぁ車種の選定とかに疑問はあるが GT7ってもう欲しい人はお金払って買ってるし
この先の利益なんかほとんど望めないよね
バグフィクスとかコンテンツ追加も有料にしたら
大炎上するだろうし、ポリフォ的には
やる意味自体が無いと思うけどどうなん？ 半端にIM使うよりWタイヤで粘ったほうが良いケースがおおいんだ >>483
俺も大衆車好きだけど、ここまでグローバル展開してたら、さすがに日本人しか喜ばないような国産大衆車にリソースは割けないと思う
でも、グローバルなスポーツカーはせめて最新のものを入れて欲しいな
なんか５～６年前のものばっかりな気がするわ >>490
787Bで余裕
タイヤは路面のゲージが1メモリ半分になるぐらいまで変える必要ねえよ
しばらくそのまま走ってればいい >>490
スパはCLK-LMでやってる
FM6で2位以下一週遅れで勝てる 最新車種全然無かったり、有名どころも結構抜けてるのも開発リソースが有限なんだから仕方ないって擁護する気も無いことはないけど
ほぼ各メーカーに一台あるVGTやレジェンドカーにずらっと並ぶ誰得レトロカーを見るとそんな気も無くなる >>485
一昨日にPS5の抽選に当たって移行したけど
PS4のイライラロードが無いだけでも移行して良かったと感じました
東京トマホが捗るw
ただ、慣れるまで✕ボタン決定、◯ボタンキャンセルが煩わしいです >>495
未収録の有名な自動車メーカーがまだまだ沢山あるからそこを追加してほしいぐらいだよ
オペルも消えたし >>127
前スレにも書いたけど
ちょんブレーキで荷重移動やらないと山間部でアンダー出して事故るかクッソ遅くなるからちょんブレーキ練習するといい >>492
大炎上させた時点でもうGT7は何をしても詰み
アプデ続けたとしても手詰まり状態でポリフォの負けなんだよ
黙ってPS5専用の次期GTでも作ってろよと >>455
良いな
普通に考えて１日１回の抽選なのに大半は20万か50万しか当たらない
そもそも☆1の抽選券の場合は一番良い当たりでも300万程度の車だったりする
現時点で1回でも招待状当たってる人はかなり運がいいほうなんでは？ つーか、レースゲーをやったことの無い人やビギナー（若年層）にGT7やって欲しいって割に入れてる車種は古いのばっかでおかしいからな
完全におっさんしか喜ばないような現代からほど遠いレトロやクラシックカーが冗談抜きで半数位占めてるし山内の趣味なのかしらんが偏りすぎ 若者が車に興味を失ってる時代なんだから
ある程度おっさんがターゲットになるのは仕方ないだろ >>504
なるほどね、何やっても詰みなんだね
大炎上の原因を金策潰しって人多いけど、俺の場合は
現状報告すらなかったメンテナンス延長なんだよね
あれでポリフォは信じるに値しない会社だとわかった 962Cとかバブル期の車は明らかにおっさん向けだよな
F1GTRショートもだけど、カラーリングとか懐かし過ぎるもんw ハンコン買ってGW中ずっと練習したけどまだパッドより早く走れない
デイリーBのインテだと1秒ぐらい遅い
本当にパッドより早く走れるようになるのだろうか…
六万かかってるからまだ諦めたくない
助言お願い致します >>512
そうだね
確かにメンテ延長もそうだったわ
あやふやな発言と報告しなかった時点で信用地に落ちたわ >>505
パガーニとシトロエンが来た
車もvgt、Gr.Bのラリーカー、かわいいハッチバックが当たったけど、見せ賞品から考えると損した気しかしない
結局当たってる人も外れてる人も誰も幸せじゃないのかも クソマナーの部屋に入ってしまったからこっちもミサイルで対抗してやったぜ >>499
○✕はコントローラのアクティビティで入れ替えて快適になった 色んな意見ありがとう
ロード時間の短縮、グラフィックやパッド性能などの向上を考えると買いなんだね
PS4は下取りに出せばいいし、やるゲームがなくなったら本体は売ればいいか、買うことに決めました DualSenseの振動とアダプティブトリガー体感すると
GTS、GT7の振動はスーパーカブの出前のオカモチぐらいしょぼく感じるな 特にGTRとGT40の種類が沢山ありすぎ
GT40なんて昔のと再販された奴だけで十分 >>467
明文化されたのは結構最近の話で
昔のF1だと蛇行でトップ争いしてるウチに後続が追いついてカオスになる...なんて光景あったな
危ねえから止めろってことなんだろうな >>514
パットの良さは高速で圧倒的速さでカウンター当てれる
ただ細かい操作やアクセルワークはハンコンでペダル踏んだ方が細かくできるでしょうよ
トリガーより細かい操作できるはずだし
アクセル踏んで任意の回転数に出来る様するとか
ハンドル回す練習とか
円旋回や8の字したり直どりしたりとやれる事いっぱいあるよ
それにＧＴ以外でもハンコン使いたいでしょうに5万委譲したんだから >>521
山内が一番美しいと思う車って名前を上げてたからな
贔屓されてるのは間違いない >>514
そういう人もいるんだな
俺はパッドだとカクカクしたハンドリングになって走りたいラインを走れない >>525
ハンコンも一定の舵角を与え続けるわけじゃないから
イメージ通りの動きをするとおもう一定の舵角をハンドルで切ってるか
FFBが合ってないと切ったり戻したり繰り返すから
パットとそんな動き変わらん >>214
パジェロ！パジェロ！みたいな感じで目押し出来りゃまた印象が変わるんだけどなぁ
そしたら今度は全部50万とか20万CrCrしかないルーレットとか出してきそうだがｗ >>222
非力すぎる車があっても、そういう車を走らせる場所がないのも問題だと思う 鈴鹿東のラインが安定しなくて1:49を切れない。
同じラインに乗れないしクリップに付けない時もあるし難しい。 >>524
フォードGTはそもそも山内のマイカーだったしな
過去作でFTOを優遇してたのは黒歴史か >>236
いいや、記号を組み合わせて車に絵を完成させる脳トレパズルゲームです >>526
そーなの？
ハンコンって、ハンドルの切り角とゲーム内でのハンドルの切り角がイコール（もしくは比例）なのかと思ってた >>512 >>515
当日になってからの突発なメンテ、明らかな金策潰し、意味不明で基準がバラバラな車の値段高騰などキリがなさそう
結局こういう事するからトマホーク金策で好きなだけで稼がれて潰そうとしても自分達のシステムが欠陥で修正出来ないからな
車の高騰もリアル情勢とのリンクは必要といっておきながらスポーツから据え置きの車も多いから適当な言葉紡ぎ合わせただけだなって 明日、明後日のレジェンドが楽しみでもあり不安でもある
一部で言われている250 GT, DB5, TZ2, Z432?が来るのかどうか >>507
免許取り立てとかの世代が生まれたばかりの頃に走ってた車だよ～とか、子供の頃に親が乗ってた車だよ～ってやっても21世紀の車ばかりになるんだな・・・
それならそれでGT4の頃くらいに収録してた車とかもっと追加してほしいもんだが
おっさん向けなら、90年代末期に車メーカーがこぞって衝突安全ボディとか言い出して車がずんぐりむっくりで重くなる前の車をもっと入れてほしい >>536
ワンダーシビック、グランドシビック、サイバースポーツCR-X、スターレット、あたりのボーイズレーサー(死語w)の時代かな >>537
現実には車速によって絶対切れない角度
（切ったら車軸が折れる）ってあるわけじゃん
ハンドルがタイヤを動かすだけじゃなくて路面が進行方向にタイヤを回す強い力があるわけだからさ
そういう切り方をした場合は比例関係壊れるでしょ >>514
シートも買ったの？
安いシートでもいいから買ったほうがいいよ >>540
FFBが路面抵抗で回せなくなる負荷を計算できないだろってことじゃないか？ GT7目的でPS55万以上で買ってそれ以外に買う価値があるかだよな 他にやりたいゲームはACCだな、PS5買うか迷う所だな >>539
いまはみんな原則の話をしてるんじゃないの？
ちょっと論点がズレてる気がするんだけど >>495
だからこのゲームは5年遅れてると
本来ならGTS出してお茶濁しせず今のGT7レベルを5年前に出す必要があった
それが今になってもGTSよりオン周り劣化させたりGT6よりPPシステム酷かったりチャランポランな内容になってるけど >>511
意外とそうでも無いのよな。ハンガリーGPのアレとかまさにそうだし。あれがフェルスタッペンならアロンソ押し出してたし、フェルスタッペン×ハミルトンならダブルクラッシュしてた 今日のルーレット。
星2チケットでナイトロktkr!!
で、適合車は何？何？何なの？何なのYO♪ ( ´∀｀)
アテンザsedanXD (´・ω・) ?
これどうなのよ・・・。
https://i.imgur.com/JAxrBem.jpg
https://i.imgur.com/xYiYzSW.jpg 4kテレビじゃないからPS5にした恩恵は正直ビミョウー アセットコルサコンペをカクカクせずにプレー出来るのは嬉しい >>549
マジいらね…
金で買えないものをくれ、もしくは金をたくさんくれ >>548
それってあなたのタラレバの想像だよね同じ事だよ。
だからあなたの言う事も意外とそうでもないのよ。
それとも、ハミルトンを盲信するどっかのYouTuberにでも信仰を捧げてるのかなぁ。 >>549
ナイトロの効果によって煤が溜まりにくくなります 先週も今週もデイリー糞つまらんかった
GWに豪快に嫌がらせだな 次のアプデいつなんかな？
結局GWは帰省もあったけど起動してねぇ
モチベーション保つの大変・・・ >>552
ホンダ信者はGT板にまで居るのか(呆れ) ニュル24hのライブやってんね
LIVE ???? Nurburgring ADAC 24h Qualifying | RACE 2
https://youtu.be/syJ1SeXfVhw >>550
４Kじゃないとそんなでもないのか。2010年に買ったレグザがLEDなんであと20年は壊れそうにないからPS5はまだいらないか チケット期限迫って来たから全て回して来たわ
22枚かな
星1
20万、50万
星2
50万、300万
星3
50万×3、100万×2、1000万
クランクシャフトCHC 1967 150万
星4
100万、300万×3
車高調整式スポーツサス FD Spirit R 02
ハイリフトカムシャフト ルノー クリオ 非売品
軽量化ステージ5 NSX'17 非売品
BAC モノ '16
メガーヌ トロフィー セーフティカー
星5
ポルシェ招待状
星6
1億
星5で招待状はちょっとなぁ カプチーノになぜHOTがついているのかわかったぞ。
それは動画を見て気づいた。
それはドイツ向けに配信されているグランツーリスモカードアプリには
７に収録されている車種がカードになっているんだが、なんとカプチー
ノは収録されていないんだ。だからＨＯＴがついているんだと思う。
あのグランツーリスモカードリストを見れば、まだ登場していない車種
がわかる。その例外としてHOTマークをつけたカプチーノが出たという
わけなんだよ。
そしてほぼほぼ登場車種は出尽くしている。あとはＨＯＴでどれだけ
新車種が出るかが問題というわけだね。 月曜にレジェンドカー4台変わるとか言ってた人居たけど明日更新されるの2台しかなくない？
962Cとかは流石に明日売り切れだろうけど火曜か水曜でもう2〜3台入れ替わる感じなのかな >>557
ハミルトン信者はGT板にまで居るのか(呆れ) 難易度ハードにするとレイクマジョーレ耐久のAIのペースが落ちるのマジな気がする
ノーマルだと一度離されると全然追いつけない俺が
ハードにすると結構簡単に抜けるし
直線で1位との差が詰まる 次のアプデ来る前にモチベ尽きて離脱していくユーザー沢山いそう >>562
いずれにせよレジェンドはもうすぐ一巡目が完了するらしいんだけど、その後に
スープラが来なかったら二巡目は新たにランダムな振り直しになるという事で
ボヤ程度には炎上するかもしれない
ランダムになっちゃったらつい最近出た高価な車を買えなかった人がお金を貯める前に
もう一度出ちゃう可能性があるから最初の炎上と類似案件になるからねw >>564
それ以前にも言ってる人がいて、難易度が逆転しているバグじゃないか説ですね
本来ミッションは難易度の影響を受けないはずなんだけど
これだけバグだらけだと、それもバグかと疑いたくなるんだよね GT7になってスギタク得意の押し出し芸(Gr.2富士スピードウェイはあいつ超得意)が通用しなくなってペナ付くようにしたのはGJだな。
マジでざまあｗｗｗｗですわ 招待状限定車で性能とかは抜きにこれだけは買っとけってクルマある？
カレラGTとFXXKは持ってる 敵AIが押し出して来る奴なんなの？
そりゃペースこっちのが遅いだろうけどだからってスピンさせても良いとでも？
同じ事こっちがデイリーでやったらペナルティなんですが？？ 痛車作りたいけどデカール少ないから作れない問題。
もっとデカール作ってくれ〜 ミッション耐久と難易度設定の関係に諸説あるのは単にランダムであることの証明なんじゃないのかな >>570
青旗ガン無視してレコードラインから外れないどころかストレートで進路妨害してくるからな
こっちがぶつけられたらスピンするような当たり方でもビクともしないし本当にこれが令和のレースシムかよって >>570
レイクマジョーレ1時間耐久でも写真付きの方々には何度も煮え湯を飲まされました
AIのせいで風評被害が起きるレベルで荒ぶってますよね >>574
プレイヤー本人もあんな走り方をするって事なんだろうきっと カーネームインジゲーターOFFが当たり前
スポーツモードでもOFFに出来る様にしとけよ
ペナ付いた奴は左に表示されてる順位表に赤色で知らせ ミッションって難易度の影響受けないの？
でもイージーにすると明らかに楽になるところあるよね >>568
スギタクはマジで草
あいつスポーツの頃はマウント取りまくってたみたいだけど7になってから空気になったな
>>566
ポリフォの事だからどうせやらかすに100ドル
トマホーク金策で貯めてたやつ少しでも吐かせたくて高額車の2周目前倒しで持ってきそう 幅寄せから突き飛ばしくらって何故かこっちがペナルティ
本当に呆れたここまで判定の酷いゲームは初めて
専門学校の生徒でももっとましなシステム組めると思う >>569
とりあえず全部買っとけだけどこれ1台ならランボルギーニかな
一目惚れして最初に買った >>575
それは彼らとマッチングするレベルにならないとわからないねw kokubunは普通にロビーおるぞ。マナーは超良い ペナ食らって加速してる時にケツ掘られて自分にペナつくの納得いかねえ、追突した側がペナルティだろ >>585
ペナルティを受ける走行をしそのペナルティを受けた、従ってペナルティを受ける義務が生じる ペナルティを受けることが、ペナルティを受ける対象になってる AIがタコだと>>575みたいに風評被害を引き起こす人が出るだろうしランカーさん達も大変だね ペナルティを受けるということはペナルティを受けるということなのです >>570
あいつら勝手にコースアウトしたりするし、ドヘタだと思ってあきらめるしかない 顔写真提案した奴さぁ
センス無いぞ
>>575みたいに思うのもなんとなく分かるわ
それに耐久ミッションで顔写真付きで抜きつ抜かれつつで最後負けたら顔写真に対して「死ね！」とか思わず言ってしまった人も少なからず居るだろ >>590
冷静になって考えてみたら俺は悪くない、みたいな自己中的な思考になってました。おそらく皆さんそんな考えになってしまっているんだと思います。 >>485
もえGT 7のすべての経験がワンランクアップ
トロフィーだけはワンランクダウンw 対人戦は全然やってないから分からんけど、そもそもAIが後ろから小突いてきてスピンさせられるってのが非常に多い気がする
GTSのときは感じなかったけどなぁ。。 ル・マンのコース走っててAI車にテルトルルージュからはじき出された上にボクにトラックリミットペナルティ出されるのなんか納得いかない… >>597
あそこはインから刺すところなんだよなぁ
アウトに進路を取った時点で諦めろ >>596
コーナーだとAI決められたライン走ってるだけだからそこに自分が少し相手より遅い速度だとそのままぶつけてくるんよな
それ考えるとストレートだとブロックするとスピード落とすのが謎 ペナ君はレーシングスピードになるまでラインから外れましょう >>490
スパ30分は
C9, CLK-LM, 787B, XJR-9, R92CP, 962C, F1-GTR ’97
のいずれでも２位を１周以上離して圧勝 >>585
ペナ消化して車速遅いのだからレコードライン上にいることが間違い
加速中でもうしろから来る車のほうが速いから勝負できる相手ではないので邪魔にならない端に寄るべき
急減速して相手にぶつけさせるのと一緒だよそれ >>490
スパ６0分は
C9, CLK-LM, 787B, XJR-9, R92CP, 962C, F1-GTR ’97
のいずれでも２位を１周以上離して圧勝、爽快で気持ちいいよ 顔写真撮影してからレースするアーケードゲーム思い出した >>596
AI「スピンさせるほど強くは押してない・・･相手の姿勢を一瞬くずしてやるだけで・・･」 >>606
namcoのレースON!でしょ？
あれは実況解説付きで面白かったな
8の字コースでトラックに突っ込むの面白かったわ 敵車が後ろにスッと現れただけで自車が暴れだすのは現実に即していると思えない 一時間耐久してたらPS5がファンが全力で回った上で画面カクカクしてきた。
40分くらいからコーナーとかでカクカクする。 >>610
まじか。置き場所熱こもりやすいとか？排熱結構温かいもんな スパのケメルストレートでいきなりブレーキテストやり始めるのがGT7のAIだからなあ… 490です
皆さんコメントありがとう
勝手にGr3と思い込んでいたみたいでPP調整しないで済むGr2のNSX GT500 '08を選択し
先ほど1位を取れました
それにしてもグリップが別次元でびっくりした
Gr1にしたらもっとすごいのだろうね なおこのAIはブルーフラッグ出ても完全無視を決め込む模様 デイリーそろそろニュル北が来る気がする。
車種出揃ったし新規追加はどうせ月末だけだろうし？
あと、マジョーレ耐久は言われた通り慣れた車で走れば何とか成りそうです。
スープラ言ってた人ありがとう。
買ったのはアテンザだけど、今までミディアムタイヤで走ってたのに、いきなりハードタイヤで安定して2秒以上速く走れるようになったｗ
あとは寝落ちしなければイケそう GT2のヒルクライムとダウンヒル面白かったんだがな。
あと雪コースはリプレイのために入れて欲しかった。 >>553
EGRの経路に吹いて煤飛ばしてくれるなら俺のアクセラに是非欲しい そりゃ２か月もスカスカのバグだらけで放置してきたんだから今週は超大型神アプデが来るにきまってるよ >>621
確かにあの欠陥エンジンが抱える煤溜まる問題が解決出来るなら1000万くらい安いもんだよな >>622
来るわけが無い。車追加 コース(笑)追加の大型アプデはもう来たからな ブランドセントラルで買える車は残り1億のコンセプトカーのみと
レジェンドカーだけになったが今週のレジェンド買ってまたカンストまで貯めたいからまだアプデやメンテは来なくて良いぞ >>569
ヴェネーノだな
世界で数十台しか存在しないらしいから価値は高い >>623
煤問題って走り方変えたら解決しないの？
高速で回転上げ気味に3時間ぐらい巡行するとか 高速を3時間巡航って結構な苦行だな
東名エリアだと普通なのかね 最近★3チケで2000万くらいの車ばかり当たる
100万クレよりマシだけど 【悲報】★6チケ トマホークS VGT
既に持ってるし要らんわボケ！ GTで居眠り運転してしまうな
レースの種類がすくない金策がメインで
コースも固定で使用できる車も勝てる車も限られるから
作業性強くて空きてニュルなら良いけど普通のサーキット５周とか眠くなる
あとコンプリートカーはロードカー扱いするべきじゃない？
フルチューンのロードカーと大差ないし
GRBレースカーベースのロードカーがロードカー扱いなのも意味不明 売却機能追加に時間かかりすぎじゃね
解体でパーツゲットモードぐらいつけないと意味不明 どうせGTSと同じくプレゼントカーは売却出来ませんという仕様なんだろうな 誰か下のお題を満たし俺のスマホの待ち受けに相応しいフォト撮ってくれ
期限はこのスレの900まで
よろしく！
・車内視点
・美しい
・アスペクト16:9の縦画像 非売品改造アイテムがガチャしかでないから
売りのエンジンスワップ出来ますとか○○仕様の改造出来ますってのが
自由に出来ないのは景品方違反じゃない？
ガチャで出る確率が天文学的に低いと思うし
原価にたいしてクレジット課金も高すぎるだろ
オンラインゲーじゃなくてオフラインゲーでパッケだけでも１万近くしてるのに
課金しないとまともに遊べないのはおかしい Z432と250GT入荷
250GTは8億2000万 もうリアルシミュレーターなんて外せばいい
そしたらなんでも有りな楽しいゲームになると思う >>626
数十どころかヴェネーノは三台しかないぞ。オープントップモデルの
ロードスターが九台で合計十二台だ >>635
自分も売却出来ない仕様と思うわ
集金システムがある以上プレカは売却不可
それに車売却するにしても購入した価格の1/10くらいの値段で買取でしょ 車種も価格も事前の情報通りか
こりゃ今週中にコンプする人出るね 明日もレジェンドカー入れ替えか
今日中に補填しとかな プレゼントカーは売却できなくて良いけど
ダブった車種は売却して1台にしたいのが多い
チューン代込みの車両価格から一律50%が買取価格でよいんじゃね
場合によっては赤字になるし、レジェンドカーを売却すると損する仕様 資料的に価値のある車は現実なら改造すると値段下がるだろうな 車の売却って一度施したら消せないワイドボディの存在があるから
人によっては売却せずワイドボディ用に取っておく奴がいるかもな レジェンドカーはもう残り持ってないやつの金額より今の自分の所持金のほうが多いから次のターンですべて集まる目処が立った
ブランドセントラルはいつでも買えるのしか残ってないからあとはゆっくり集めていくだけになった
ちなみに今日のレジェンドカーの250SWBは高額レジェンドカーにしては珍しく改造項目有りだった
ワイド化とバンパー外せるのとカスタムウイングだけど 車の売却は、プレゼントカーも売却出来ないと意味はないな 全車種集めには興味ないから、乗らない要らないプレゼントカーは売り払って欲しい車の資金に充てたいんだよなー
昔みたいに自由に売らせて欲しいわ
GTナンバリングなのに、色々制限多すぎだわ 車の売却って公式の発表を見ると夏ごろになっても実装しそうにもないな
正確な日程や詳細は確約できないってほざいてるし 販売価格が狂ってるんだから
売却価格の設定を一律に決定できないんだろ
金儲けに走りすぎてんだよ
ゲーム１本だけで年収１２００万近い報酬とかありえない >>651
通常レースのPP制限もだよな
スーパーカーやルマンカー買ってもまともに走れるレースがないとかなんの冗談だって思う >>653
開き直って初代の一律100万Crにしてきそうだな >>655
考えたら一律100万ってロードカーで錬金できてしまうので
レーシングカーで一律100万で デイリーC、ニュル北か鈴鹿かオートポリスこい！！！！！！！ >>640
初回生産は3台か！勘違いスマソ
当時公開された時はデザインの美しさに痺れたな ところでヴァルカン買ってみたけどかっこいいし速いね 一律半額で良いじゃん
錬金術は使えないし
チューン代込みの総額にしてもらいたいところ
じゃないと購入車売却してプレゼントカーにチューン移植しても赤字になる >>628
ある程度詰まるペースを抑える事は出来るが
DPFの前にEGRの経路が存在する構造上の問題もあるしそもそも煤が出やすい運転状態にしてNOxの後処理を省こうって設計思想上根本的な解決には至らない
で、煤が出ないようにするとディーゼルゲートになったわけで でもこんなに時間かかってるなら普通の売却システムだったらガッカリすぎるんよね
GTSと違うのはチューン代の有無だけ 432来たなら買うけど
攻略始めたしマジョーレ耐久は一応やっとくか エンジンスワップ元の対象車種
787B、FD、シビック20とかはスワップ用解体させて欲しいね
そこらへん揉めてるんだろうか だぶついた車種は部品取り用ってことにしたらいいんか
けどレースの種類増やさないとだめだな
PP６００とかで３コース固定だけじゃなくていいのに Z432で日本車は埋まった
143台は他国から見たら多いだろうけど、それでももっと増やしてほしいわ
LFAとか何で無いんだよ >>641
販売相場を実際にあわせる事にこだわりあるみたいだから車種によってはほぼ値下がりなしや
逆に値段上がったりプレミアじゃない車種でも買取相場にある程度近くしてくれないとな
販売価格だけ吊り上げて売却は一律で販売価格の何％みたいなアホなことはしないと思いたい >>671
たしかに。
山内「クルマの価格も、その価値や希少性を表現する大切な要素ではあるので、実勢価格とのリンクは必要です。」
ここまで言い切ってるからねぇ 元々所有車を売らせるつもりもなかったから購入価格なんて記憶されてないだろうし
売却価格は売却時の時価の一律半額、パーツ類は価格に含まないといったところが
ポリフォのやりそうなところじゃなかろうか プロの方がとにかくタイヤが食わないグリップしねー って言ってたみたやけどそれってコンフォとかスポーツの
タイヤ履いてる市販車でもそーなんかな？ スポーツハードくらいで一般的な市販車ラジアルなんかな？ >>673
絶対やる
半額以下すらも有り得る
絶対に損させたいだろうし >>674
スポーツハードよりリアルのエコタイヤの方が曲がる気がする 発売日からあったミッション。プレゼントカー車は普通に買えるし、その値段も大したことないしで無視しとけばよかったな
楽しんでやった人はそれでいいとして >>675
GTSみたいにプレゼントカーは0crにしたいけど、ルーレットでクレジットと並んでるから
0crにすると炎上するのが怖くて悩み中かもw つまるところ、市場価格やハガティみたいな転売屋の付ける値段が異常だってことだよな
それをゲーム内でまでありがたがるから破綻する ここ数日★3 ★2が全部賞金で、しかも最低金額が当たってる
要らないわ〜、こんなチケット要らないわ〜 チケットは夕方頃にスパ60分でデイリーすると良いやつが当たりやすい
平日朝からやってるニートには無理だろうがw GWも朝からデイリーやると最低クレだったし
深夜も最低クレだった
12時以降にスパ60分で★3プレゼントカーだったよ 基本は最低金額だがそれより価値が低いパーツがある時はきっちりそれが当たる
抜け目がない アプデがきたら直後のデイリーでは★6が出やすい
この前は★4だったけど非売品の超回転ターボだったし >>679
マジで転売ヤーって何処でも迷惑かけてくるなw 完全にランダムか景品数が決まってるのか
どこの国の時刻基準なのか分からないけどね
日本の深夜0時は重視されてないのは確かだね 借りた車のパーツ買うと返却後に消失するの何とかならんかね
リーグで2回連続で同じの借りたら2回目も買い直しになったわ 発売日に買ってたまにしかやらんけどこのメニューブックとかいうチュートリアルはいつまで続くん？
いちいちどうでもいい事強要されないでもっと自由にやりたいんだけど。 乗りもしないクラシックカー興味ないから買わない
自動車メーカーとズブズブとなって新車や現行車を出してほしい 図解コンプはトロコン条件でもないから
ヒュンダイとか買わなくていいよ エンジンスワップ当たったことないから分からんけど
例えば787Bのエンジン獲得したらどの車にも付けられるの？ GTSと比べると随分トロフィーぬるいね
対戦で何回勝利するとか無くて良かった
30回くらいやってるけど1度も勝ったことないから >>692
対象はFDだけ
FDエンジンはユーノスだけ
エンジンスワップに限らずチケパーツは車種が決まっている サルテでル・マンカー限定の24時間耐久レースしたい
賞金30億で我慢するからお願い〜
>>694
ｔｈｘ
車種決まってるのか・・・残念 https://ddm999.github.io/gt7info/#bop-section
外人が作成してるマトモな攻略サイト
レジェンド、中古車更新も毎日してる
非売品パーツは★4チケ以外では当たらない >>694
ライセンスとかの問題で好き放題載せ替えられないのかなあ
サイズ無視して積ませて欲しい どんな魔改造も結局PPで封印されると思うとワクワクしないんだよなあ ワイスピの出演者とコラボしてるんだったらフォーチュンFDやエクリプス出せや >>308
特定のコーナーって右左の切り返しで正面の山の上にマンション見える低速コーナーだよね。
俺も昨日なったわ。
あれ、PS5の熱ダレじゃないのかな？
他のコースより背景が複雑だからかと思った。
40分くらいからカクカクし始めて50分頃には他のコーナーでもカクカクした。
PS本体はかなりの熱風吹き出してた。 >>700 デタラメで遅いセッティング作っては初心者に吹聴してるおっさんか コメント見ると登録者もかなりレベル低い層だね 東京600のトマホをATで走ってたりやべえ動画あるよな
なんの意味があるのか分からん >>703
広告収入得たいだけの人でしょ、今時のネットはこんなんばっかだからなw >>703
トマホってMTも意味ないよな
ギアチェンしないほうが速いんだし >>706
ATでトマホやってんの?
一回ミスしたらギア上がらなくね? >>707
ゲーム上はMTじゃないとそうなるよね
でもこの車なんでギアあるんだって思うわ >>709
それもそうか
あとギア無くしたらバグ使えなくなるな >>704
SOHCのL型エンジンよりDOHCのS型のが速いって程度だと思うが？
あと同じS20積んでるハコスカGTRよりも軽いので"あのGTRよりも速い"というのは当時としてはかなりのアドバンテージだろう。 >>709
正常なギア比でトマホ使ってる奴いるのかｗ 東京トマホってTA動画上がってないの？
PPバグ使ってるかどうかは気にしないけど走り方は参考にしたい >>705
サムネにデカデカと大文字打ってる奴の動画は見ないな
やはり外人の動画が参考になるわ 運転っていうよりもなんていうかアクションゲーム感覚だなトマホは >>714
日本のyoutuberはそんな奴ばっかりだし
俺も海外のを見てる >>711
S20エンジンは伸び代が無いんだよ
排気量も上げられないしターボなんてもっての他
パワーアップどころかエアコン後付しただけでクランクが曲がるとさえ言われている
GTのZ432がチューニングで240ZGに全然劣るのは妥当なとこ >>715
前から迫りくる車を壁に当たらないように避けるゲーム 最初の頃はバグホでタイムアタックしてたけど最近は適当だな
路面と敵車の関係でアタックラップ2回ぐらいしかとれないからつまらん >>717
やはりそんなもんよねぇ
後、レジェンド入荷情報>>638乙 残るレジェンドはアルファロメオTZ2とアストンマーチンDB5？ ★☆ 今週のデイリーレース ☆★
Race A
ニュルブルクリンクGP
5周 12台
グリッドスタート
GR86 RZ '21、BRZ S '21のどちらか使用
燃料 1倍、タイヤ 1倍
使用可能タイヤ: SH
Race B
トライアルマウンテン
4周 16台
フォーメーションスタート
カテゴリー : Gr.4
燃料 1倍、タイヤ 1倍
使用可能タイヤ : RH、IM、W
Race C
京都 山際雅
8周 16台
フォーメーションスタート
カテゴリー: Gr.3
燃料 1倍、タイヤ 1倍
使用可能タイヤ: RH、IM、W
★今回、Race Cはレース設定特に無し。★ >>724
ありがとう！
仕事中なんですごく助かります ふつうにやってもつまらないからATトマホでアシスト全オフだよな ここ最近，フルカウンターあてようとした時の動きがおかしくなったんだけど，ほかにそんな人いる？ 勝手にカウンター量コントロールされてない？
車内視点つかうことほぼないけど
パットのスティックの押し込みとハンドルが全く一致してない
倒す戻すタイミングもバラバラ
意味不明なオーバー出るときは補正のカウンターが戻ってない場合 うちはハンコン使用，アシスト全OFFで，フルカウンター当てようとすると，途中である角度以上ステアリング切れなくて，1秒弱後にカクって最大切れ角になるです。。。 >>728
ハンドルの回転角1080度とかをあの短いスティックとストロークで再現してるのだから
舵角アシスト盛り盛りじゃないとまともに走れる人ほぼ居ないレベルだと思う
ハンコン操作の微調整で2〜3度動かすなんてスティックだと1mm以下とかじゃないの？ そろそろも何も「まるで成長していない…(AA略）」だぞ
ポエムで黙らせてからの修正量の少なさよ 432zのフルチューンワイドボディRHタイヤのセッティング難しくて禿げそう 課金させるなら換金もあって然るべきだと思うわw
調整めんどくさいならもう返金しろよw >>729
これハンコンが壊れてたわけじゃなかったのか
自分だけかと思ってた
タイヤとタイヤハウスが接触でもしてんのかね >>736
もう大半の車好きプレイヤーがGT7より車種が豊富なforzaに逃げてると思います （修正前）
4月下旬までの間に新しいクルマとコースレイアウトの追加や、その他の修正を行う追加アップデートなどを数回実施する予定です。
（サイレント修正後）
４月下旬からクルマやコースレイアウトの定期的な追加を開始します。また不具合やリクエストに対応するアップデートを随時提供していきます。 十字キーを使ってる俺ｗ
全てが多角形コーナリングっていうｗ グレード違いの車種追加は追加じゃなくてセッティング変更レベルの実装だと思う ロビーのバグとかこんなの即修正しなきゃあかんレベルだわまともに遊べねえじゃねえか >>728
今ハンコンやパッドでオールゴールド余裕の人でも
パッドの舵角やカウンターアシストなかったら
100回以上やってもオールゴールド無理だろな >>737
ありがとう！！！！
車高上げたら治った！！
何この挙動？そんな事するならフェンダー擦りガガガガ音も出してよ。。。 >>740
実際のところ、多角形コーナリングってどうなんだろう 車高下げたら重心下がって挙動変化の初速が高くなるから
スリップ判定で舵角が勝手に変動してると思うけど
３５GTRも スポーツモードの86ニュルがまた熱い、熱すぎる。人間味溢れるレースが熱い ウルフカウンタックとLP500R追加したらこれまでのやらかし許してやるよ >>749
安いマフラーってスポーツマフラーのこと？ ここ最近，ドライビング中に背景か画面全体が瞬間的に微妙に白飛びするんだけど，他にそうなる人いる？？？ >>753
お言葉だが俺はForza民じゃないんだ
残念でした
GTにもForzaより多くの自動車メーカーや車種追加しろって話
まぁ現在のポリフォニーの状況からケーニグセグすら収録できないだろうがな >>214
ルーレットにヘイトが貯まるのはスキップが出来ないからというのもあるだろうな
25秒かけてハズレを引かされるのを見せられるとかストレスでしかない >>738
それはないんじゃないかな
GT7からならアセコルの方が相性いいだろうし、このクオリティのグラフィックはGT7の独擅場
挙動マニアにとって不満があろうと、唯一無二だよ
車種とコースは増やして欲しいけど >>755
ごめんごめん、なんか悪口みたいだった
動画見たらなんか列車と競争してて面白そうだと思った どっちもやる人間からしたら同じレースゲーでもジャンル違うから比べられないわ
モータースポーツの方が出たら比較されるかもな gt6までは他所と比べても結構遊びの幅も負けてなかったりした
7は他所以前にgtシリーズだけで見ても実質一人負け状態、そこらの1500円のゲームよりもやれることが少ない >>719
確かにチューニングするならL型だよね
ハコスカGTR乗っててもエンジン苦しそうな音してて大して気持ちよくないし >>762
何のどこの設定があやしい？
ちなみにゲーム本体はPS5。 >>757
アセコルはMOD無くしては良ゲーに成り立たない中身が中途半端なレースゲーと思う
MODでコースや未参戦自動メーカーの車を追加できるけどMOD車種は公式から正式に収録された車じゃない上
不特定多数の同じ車種のMOD車が出回ってる分設定されてる数値がバラバラでどれが実車に近いのかが分からない
コンシュマー版はMOD使えないからPC版の劣化ゲーと言われてるし 「だ」抜きって方言なの？それとも「ら」抜き言葉と同じ部類なのかな？ >>764
日本勢はともかくメイン層の外国勢がGT7からforzaに切り替えられたらポリフォニーにとって深刻だと思うんだけどな〜
公式が課金スタイルを勧めたばっかりに トマホのガソリンメーターの中の緑色の四角ってなんでしたっけ？下の両端の緑と赤の三角で減ったり増えたりするのかしら FORZAはエアロの採寸がおかしくて中華コピーばりに小さいのが嫌で、4で我慢できなくなってやめた
カメラワークや全体的な魅せ方もGTのが上手い 今スト5の大会リーグ戦やってるけどオモロイで GT7も国内で賞金出してやってほしーわー >>768
シム好きのユーザーでForzaやるバカはいない z432のマフラー砲弾型と縦二本出ししかないってどういうこと？
縦二本出しとか純正だけで良いんだよ！
細い一本出しも用意しとけよ、ハゲ
432のシンボルですからとか思ってんの？
直列6気筒でタコ足組んでるのに出口まで二本ですとかバカよ！！ >>766
海外及びスーパーカー界ではパガーニと並ぶメジャー級の自動車メーカーだしな
ケーニグセグ知らんのは日本ぐらいでしょ
洋ゲーをプレイしてその存在を気づくくらいだし
未だに日本製の車ゲーにケーニグセグが収録されてないし当たり前か >>772
金あるならiracingで走ってるさ
forzaは一般人の基準でだ >>746
せっかくかかった荷重が抜けるので全く良い所無いよ >>742
入らんわ！
ライセンス、ミッションオールゴールドの俺が何故かクリアできない糞ゲー。 サーキットエクスペリエンスってオールゴールド/ブロンズにしたときに１億とか３千万がもらえるのか
太っ腹神ゲーやな。それでも１ラップだけでがんばるぞ >>765
ああ
Mod前提のsteam版でだけ考えてたわ
>>777
作者の想像の世界だろうねw >>777
あの頃の車漫画は荷重という概念が無かったからね ミッションのパイロン倒しって3が一番簡単だよな・・・
2は・・なんなのだこれは！どうすればよいのだ！？ 招待状の期限が近付いてきたな。ギリギリ全車買えるけど絶対乗らなそうな車多いから悩みどころやな フォルツァホライゾンとか見てると海外ユーザーってレースカーでレースしたい層かスーパーカーを走らせたりそれをチューンするのを昔から好んでいるからなぁ
ケーニグセグとかも多分当たり前のように要求されているだろうしプガッティもシロンとか入れても今更感ありそうだしディーヴォかボライド辺りが求められてそう >>781
アセコルで他の車ゲーと戦えるのは現状steamのそれしかないしな >>740
ジャンピング・フラッシュ・ターンをマスターするんだ >>785
海外勢でスーパーカーの需要は確実にある
大衆車やクラッシックカーよりスーパーカーを求めてるユーザーが多いからケーニグセグ収録するだけでも海外勢は喜ぶんだけどなー
シロンはVGTとボディ面で被る可能性があるから追加収録されるならEB110の方だろうな >>739
お知らせまでサイレント修正するとか本当に信用に値しない会社だな >>783
ロードスターのやつ？
自車の周りに四角くパイロンが配置されてるから
倒さなくても触るだけでもＯＫなので惰性で左右どちらかに旋回すれば
簡単にクリア出来ますよ。
あ、バードビュー？がおすすめです。 >>775
初めてFH4やった時にケーニグセグ？？何だこのマイナーメーカーはって思った無知なワイ >>739
クルマの売却システムはいつ頃になりそうですかね・・・ >>787
というか、modのないアセコルには何の価値もないよね
Modが価値の9割以上を占めてるとさえ思う
グラベルも普通に遊べるし そもそもソフト一本のために箱買うのが馬鹿馬鹿しい、他の用途なさすぎだろ 他ゲーの宣伝もいいけど最低でもPS4/5で遊べるゲームにしろっていう >>792
ケーニグセグは海外では超有名なのに日本では全然知られてない上
日本製の車ゲームの収録の例が全く無いからケーニグセグをマイナーメーカー扱いにされがち
多分国内で300人に1人ぐらいしかケーニグセグの存在を知らないと思う いつになるか知らんけど
MSはForzaじゃなくてリアル系を出してくるはず
買収したし >>798
それ言ったら今作から入ったラディカルやBACも知らなかった人は多いだろうね
6でもKTMが出た時に何このメーカーって言われたぐらいだぞ >>794
PCゲームはMODが導入できれば更に面白さが増えてMODが賑わってればその分楽しさが増えるからな
アセコルも単体では挙動を忠実にした代わりにグラフィックとコースに車種の内容が薄すぎたた為凡作だったがMODに運よく助けられた車ゲーだ >>801
BACはTop Gearでも特集された名の知れてるメーカーだから海外ではある程度需要があったと思ったが
ラディカルは海外でもマイナーだから意外な変化球を出してきたなと感じた
ラディカルがGT7に収録決定したときは驚いたな
GT6の頃に国内でKTMはまさかバイクメーカーだとは思わなかった人が大半だろう
それほど日本では車の関心が全くない事が感じてくる ラディカルもBACも知らんしプリマスもGT7で初めて知った >>796
今あるFMはもう5年以上前のソフトだし今年出る予定のS/Xに最適化される
FM新作出るまでGT7との比較に出す必要ないと思うけどな
FH5にしてもオープンワールドで挙動もあえてゲーム寄りにしてるんだし ハンコン買ったら真っ直ぐ走れなくて絶望した
パッドと同じようにコーナリングしたいのに出来ねー
ハンコンの方が速いっていうのは嘘か？？ >>802
でもaccにはほぼmodがないw
それほどみんな無印に止まってるんだろうなと思う
我らがGTシリーズもmodとは言わないけど、サ終しても使えるコースエディターや野良サーバくらいは許可してほしと思うよ 良質な実車レースゲームが尽く箱やスイッチなのがな、特に昔のやつ
他所で出来るゲームがpsで出来ない、PS限定ゲームはこのザマなのでもういらん時代 >>807
慣れが必要かもよ
デイリーレース、後ろから小突かれて回されて、そいつは４秒ペナ
こっちは180度回されて１０秒以上ロスなんだが
ペナの度合いが納得いかねぇ >>808
前にハックカーが跋扈した時代があったから野良サーバーは無理なんじゃね？
確かにPC版のグランツーリスモを出せばPCの性能によってはGTも更に進化できると思うけど親会社がアレだからなぁ
アセコルもMODの味を知ったらそこに留まるしかないでしょうよ そういや光岡ってグランツーリスモに入ったことないのかな？ >>813
1つも無い
車ゲーで光岡の車はカプコンのアウトモデリスタでオロチが収録されただけ キムタクが所有してたサリーンが中古で売りに出されてた時があったらしいな
6000万くらいだった気がする なんも変わってないんやな
SUPERGT見たあとに少し走って放置するツールとして売らずに置いてあるけどさすがに >>812
あと、なんかaccではmodが作れないと読んだことがある
純正の鈴鹿は無印に持ち込まれてるのにね
ハックカーもサ終なら無関係だろうし、コースエディターはチート無関係に今のりバリーみたいにシェアできるし、査収までにはオフライン共々欲しい……けど、まぁ期待できないよなぁ >>818
accはMOD対策されたんじゃないのかな
著作権関係でMOD禁止にするゲームメーカーがあるし
サ終でもデカールがプリセット以外使えなくなるからリバリーも使い物にならなくなるのでオフライン化はもうできないだろう >>769
加速時バッテリー放電モーターアシスト
減速時回生充電でねーの？プリススのえげつない版だよw ストレートで追い抜きかけて、サイドバイサイドからタイムロス承知でインインインでコーナー抜けようとしたら、相手は普通にアウトインアウト狙いで外からタックルしてきて衝突した際、俺がペナルティ貰うのって正当？？？ >>807
慣れや使ってるハンコンの性能なんかはあるけど、基本的にハンコンの方が速くなる。アクセルブレーキのコントロールはハンコンの方がダンチだし >>793
これマジで、やるとは言ったがいつまでにやるかは言ってないって奴じゃねーか？仮にやるとしたらPPバグ完全修正するまで永遠にやらないだろうな。 ＧＴって車集めるポケモンゲームだっけ？
誰かそんなこと言ってたような 長期的な視点で、グランツーリスモの成長を見守っていただけると幸いです。 >>820 >>818
ACCでも痛車化している職人は存在するよ
元々GTWC公式ゲームだからそれのゼッケンとハチマキに好きなキャラを作り合わせてゲームに落とし込む感じだね
https://steam4.com/post-16062/ セッティングするとPP壊れるか制限オーバーするのさっさと直せ クラシッカーやGR1が生かせる高額賞金レースを何故用意しないのか？
サルトをPP600の非力な車で走らせる鈍亀レースとかいらねえんだよ デイリーB最初はみんな慣れなくてレース荒れがち
予選10位、3週目まで8位だったのにファイナルラップ終盤のゴタゴタで急に3位にw
当たったり当てられたりしたけどクリーンレースww
おもしろいです^^ >>826
10年以上前から進化止まってる所か退化してるんですが >>779
嘘だろ？
ライセンスよりは楽に全ゴールド取れたぞ
トライアルマウンテンはなかなかムズかったけど曲が好きだから頑張れたわ >>831
一度は月に行ったことも今では良い思い出ですね >>828
今までサイレント含め修正してきた内容に比べたらPPバグの修正は
比較にならんくらいヤバいとこまで影響してて見通し立たないんだと思う PPシステムの中身フロストバイトエンジンみたいになってそう ２５年の集大成と言う一方「長期的に見守れ」と言える男になりたい そもそもPPシステムが5から続く欠陥の塊なのよ
当時はPP500レースが流行ってたけどトップメタと最下層の車で1ラップ5〜6秒は違ってたし
同じPPに揃えているのにそれだけ差があったシステムを復活させたのが間違いだし ライセンスやミッションのPP表示はGT6以前かそれに近い数字になってるんだよね
没データとして残ってるならそっちを復旧させてほしい >>837
欠陥はあったとしても今回みたいな車高や出力1変更しただけで
大幅に数値が変わってしまう決定的欠陥はシリーズ初だっけ？ PP制限のせいでレースしたいクルマでレース出来ないのはストレスよね
あれは俺もちょっと変だと思うわ >>839
5と6では算出方法がおかしかったのは確かけどここまで酷くはなかった
当時は旋回Gと加速時間は算出方法には入ってなかったからおそらくこの辺りでPP算出がおかしな事になって迷宮入りがFAだと思われ あと4回PP600首都高したらデイトナクーペが買えるんだ...ﾈﾑｲ >>837
Ver1.13以降の物理法則ならそこまでバランスは悪くならない気がする
旧車全般の空気抵抗が大きくなってるし、高回転型エンジンの中間加速も弱体化したしで >>807
パッドからハンコンへの移行で殆どの人が通る道
5時間もやればだいぶ感覚掴めてくると思う >>826
お前の言う長期的な視点で見守ってたら寿命尽きるわボケ BoPもうちょいどうにかならんの？Gr4はWRXの一強でGr3はMR勢が死んでる
多少の差が出るのは仕方ないとしてもひどすぎやろ PP600トマホXでフルウェット履けるセッティングってある？ >>825
オフラインしかやらんならマジでそれ
東京トマホやるゲーム 今星4のガチャ引いてみたら
ルーレット全部クルマだったw デイリーB、WRXだけどバックストレートでアルファ155と並んだら
コーナー出口で負けてたのに追い越せて草なんだ
まあBoPってストレートスピードだけじゃないんだろうけどね チケット2日連続で星1なんだけど
果たしてこれは単純な確率の問題なんだろうか・・ >>849
850も言ってるけどスポーツからだしGr.4は全ての駆動方式があるからBoP調整が難しいのかもね
ちなみにスポーツは7が出る前だとメガトロ無双からのFF車無双になってたけど今度はWRXだからなぁ
Gr.3はスポーツの頃だとFR+911とかRCZみたいなタイヤに優しいMRだけのレースとか逆に雨のレースはMR勢が上に上がって来たりと割とバランスよく調整がされていた気はするけどなぁ >>856
最初星1よく出る気がする
昨日久しぶりに20万当たった コースによっても多少？変わった気がしたな
GTSでもカタロニアGr4はWRXが無双してた気がする
その時々で微妙に違ったりもするんだろうね >>858
それ聞いて思い出したけど、最後に引いたチケット20万だったから3日連続星1だったわww
これから星1二枚分開封するけどやっぱ同じかなーはぁw 星1二枚開けました
50万、テスラ用車高調でした
ありがとうございました >>849
実質ワンメイクになるとつまらんよな
速い車をオレが使っても勝てんが >>862
誰だってレースに勝ちたい物だからワンメイクになるのはもう諦めろ
スポーツの頃からネイションは実質ワンメイクだから素直にマニュやった方が幸せになれる >>850 >>857
で…伝統なのか…
gr3で例えると、ビートルと他上位FR勢くらいの差に全車種調整してくれたらもっと楽しいんだけどな
ポリフォ側にはプレイヤーが記録した各車種のタイムとか残ってそうだし、もっと細かく調整して欲しいんだけどそこまで求めるのは難しいか >>820
サ終でフルプライス買い切りをゴミにされたらたまらないなあ
>>827
せいぜいその程度なんだよね
車やコースの追加には至ってないという ワンメイクがつまらないという気持ちは理解るけど、使用車を自由に選べるレースゲームでワンメイクにするなというのは無茶な話
現実のレースがワンメイクにならないのはそれぞれのドライバー・チームが手持ちのリソース使って車を用意しているからであって、自由に選べるならそりゃ誰でも最速の車を選ぶ罠 前回とちがうメーカーの車に乗りたいなら要課金ってシステムにすれば解決だ >>864
現実世界でやってるSGTでさえ(と言ってもこちらも大概酷いが)全く出来てないからなぁ… 山鬱では無理よ無理 >>866
こいつの長期的視点って我々の単位に変換すると100年単位やろ？もう死んでるわ >>863
確かにGr4はWRX Gr3はビートル乗るしか勝ち目ないからな >>400
>>414
https://i.imgur.com/2KFumIU.jpg
質問しっぱなしになってしまって
申し訳ありませんでした。
頂いたリンクのYoutubeの動画を見ながら
セクター8とセクター1を練習したところ
なんとかゴールドを取ることができました。
”右の後にちょいブレーキで向き変えて直線的に抜ける”
ここを勘違いしていたので
修正後かなり短縮できました。
本当にありがとうございました。
恥ずかしながら全身筋肉痛なので
しばらくGT7お休みしそうです。
本当にありがとうございました。 >>871
SGTのGT300はGTWC系列を運営してるSROからBoPもらっているはずなのに実質日本専用マシンのGT-Rが勝つように仕向けられてるからな
JAF-GTはまだR&Dとかapr等が開発頑張ってるけど偶に理不尽BoP喰らう事はあるし
GT-Rなんて日本専用マシンをいい事にBoP激甘にしてもらってるだけのカスだしあんなのでシリーズチャンピオンとか言われてもは？としか思わないけどな まずsgtなんてワークスいないし世界でかなりマイナーでマニアックな部類。
世界一速いツーリングカーと謳い、FIAクラスをスーパーカークラスと言って国産車で抜きまくる。
GTRなんかV8とか直4の2リッター積んでるしボディーも原型がほぼない。 今までもゲーム内でs30z乗る機会は何度かあったけど、実際に所有した気分になれたのはGT7が初めてだ。
外観ノーマルでホイールだけ換えてあちこち流したり眺めたり楽しい一日だったよ。
ありがとう父ちゃん！ そういえば予選もないのに何でプレイヤーは毎回最後尾からスタートさせられるの？
とくにローリングスタートのコースのトップと最後尾の差とか現実のレースであんなあるものなの？ 予選上手くいったとか予選ミスったとか顔写真付きでコメントしてるじゃん 世界ランカー相手に予選で勝てるとでも？あえて疑問を持つなら本レースで手加減してもらってることに関してかな
ローリングはGT7の方が隊列短いぜ 世界の耐久レースはもちろんGT500の先頭とGT300の最後尾じゃコース半周離れているし >>880
現実のローリングスタートはスタートの合図が出されてからスタートラインを通過しなければならない
GTのローリングスタートは「最後尾の」プレイヤー車がスタートラインを通過する前後にスタートの合図が出される
現実のローリングスタートとは全然違う、どころか現実に実施される事は絶対にないファンタジーレギュレーション >>881
顔写真以外も前にいるんですが
後GT500とGT300は混ぜちゃダメでしょクラスが違うんだから レジェンド1周目は金なくて買えなかった917K早く2周目来ないかな >>861
当たったパーツとかエンジンはどうやって確認出来るの？
当たったことないけどさw トヨタがスポンサーしてる大会の86のGr.3マシン？追加まだなの？ >>886
ガレージのメニューにパーツリストみたいのがあった気がする >>884
え、オレ？
観たことあるから書いたんじゃないか レースのクラスちがうんだから
隊列長くて当たり前だよな
GT7だと500のトップまで追いつかないとならないからおかしいんだわ
そもそも最後尾スタートさせる意味もわからんわ 山内「簡単にトップに出られたらつまらないじゃないですか」 走るシケインのAI相手の追い抜きゲームだからだろ
予選でちゃんタイム出して『レース』をしたいならデイリーレースでも公式戦でもやればいい >>892
GTSみたいにオフイベがオマケ程度ならそれでもいいんたろうけどさ
ナンバリングタイトルはそれとは逆でオンがオマケ、メインはオフなんだから、その言い訳は通用しないと思うんだよね
サンデーカップとか序盤の初心者向けイベントならそれでもいいかもしれないけど、中上級イベントはもう少しリアルに沿ったレギュレーションにしてもいいんじゃないかと思うよ
それが出来ないのはポリフォの技術が足りないせいだって意見も出てるし、そうではない事を見せてほしいわけよファンとしては >>889
いや>>876とか>>881の事でしょ
ツッコミどころが多すぎる >>894
オフならリアル追求しなくていいって？
どういう理屈？ 長期的な視点で、グランツーリスモの成長を見守っていただけると幸いです。←この言い回し最高にムカつく >>901
アストンマーチン
DB5‘64
来ました いよいよレジェンドカー周回入ったのでは？
明日は3台予定されてるし 以前やってたグランツーリスモでxanavi nismo zを愛用してたのですが今作に収録されていますか？ デイリーレースはA+S、ASメインのレース以外はまともなレースにならんからな。下手くそのミサイルが嫌なら予選頑張るか、頑張ってDR上げて這い上がるしかないんだよ。 20億稼いで立て続けに8億は流石に辛かったから休ませろ 買えなかったレジェンドカーでは
F50、F40、917Kが欲しいな
F50、F40は1.5億ぐらいだったんで3億あれば買えるよ
917Kの為に18億ためないといかんけど SGTに限ったことじゃないけどさ
デイリーとかシーズンのスパの予選みたいに晴れたり雨降ったりの状況で普通予選やるのか？
晴れたときに計測した人と雨のときに計測した人じゃ勝負にならないのでは？ そろそろアプデで配られた紹介状の有効期限が迫ってきてるなか、
何かしら記念に買おうと思うのだけど、如何せんニワカでどれも価値が分からない。
皆さんのオススメでもあれば聞かせて頂けないか。
熱心に金策している訳でも重課金でもないので、全部は買えないのよ。 >>913
招待状はフェラーリ以外は買っても乗ることないと思うよ >>913
それこそ自分が気に入った形のやつ買えばええやん
カッコいいと思ったから買って乗る、価値なんてそれで十分だろ >>903
情報サンクス
出てきても20億とかで買えねえかと思ったわ。
買い逃しはDTM155と288GTO位か
あとはGTSで乗ってるし「ふーん」印象しか無いから買わんでも良い。
これで心置き無く新車に手を出せるわ >>912
実際でもやるしゃん、運も含めてれゎすだから >>914
>>915
レスありがとう
フェラーリの何かと、後は見た目で気に入った奴を買ってみるよ ドライバーランクBまで来たけど周り速すぎて最下位ばかりになってしまったつまんね
これ以上速く走れそうにないしトラコンOFFにして慣れるしかないんか >>893
カスタムレースでグリットスタート選べるし、
どんな順位からでもスタート出来るんだから、
技術的に無理では無いはずなんだよね。
普通のレースも予選付けてそうすればいいのにね >>912
F1だけ見ても去年のスパや今年のイモラがめぐるましくコンディション変わらなかったか
しかも赤旗で出したタイミングが遅いと勝負権なしとかいうゲームなら最高のクソゲー DRBレベルでは雑魚ばっかのガチャガチャのレースしか出来ない
腕上げてDRA上位以上にならないとまともなレースにはならない
コレGTSからの常識だから オンライン主体になると乗りたい車種使えないしチューンもできない
車のポケモンだぞGT7w 昨夜、Z432を軽量化エンジン改造だけして
首都高辛口クラブマン走ったけどコックピット視点でね
普通に1位になるのは不可だけど賞金どうでもよいから楽しかったわ
ナイトロ使えば1位になれないことは無いだろうけど賞金低いレースだし ほんとオンレースはDRB程度ではストレスたまるだけで楽しめないでしょ >>921
トップ10スターのオンボード見て練習するしかない
パッドなら...頑張れ >>928
パッドだしトップ10は速すぎて全然参考にならない
なんであれってトップ10しか表示できないんだろうか
同じDRのトップ100とかも表示できれば参考になるんだけどな ああ、ブルーフラッグのチェッカーが屈辱でどうたら略だな DRBで好きな車種でガチャガチャやってる方が気が楽だよ >>890
ツッコミ第1コーナーでAIがわちゃわちゃするのと
処理落ちするのを回避させるためだろね
10台以上コーナーで固まったらリプレイ含め
不安定な動作になる場面多いと思うし いや
カスタムレースやGr.3（4） CUPでは間隔詰めてスタートできてるんだから、ただ単純に難易度を上げるためだよ 0km/hからのスタート、初心者にはTCS0で空転させずに
周りと同じように飛び出るのは難しいと思う
ローリングスタートは初心者救済用かと 義務ピットイン早めに済ませたら直後にレース途中終了して下位に沈んだままとかも運とはいえクソゲーだなあって >>934
リアルレースだと不確定要素は興行として楽しめる面がある一方、公平性から見れば完全に糞ゲーだからこういうオンラインレースで再現するべきではないと思うけどね 最近デイリーチケはスパ60分にしてるけど
まあ雨が降るか降らないかの緊張感はルマン30分より楽しいよね
タイヤ交換をIMにするかHWにするかの選択肢 煽り方とかがプレイヤーがキレて導きの地の情報が何も出なくなった時のモンハンスレみたいだな
情報何も出なくてまとめられずキレてるアフィブログやYouTuberみたい レース中はmoon over the castleだけ流したい… 流せばええやん
俺はkasho daikiの曲だけにしとるよ >>912
やるよ。だからノックアウト方式にして出来るだけ公平にしてるけど スポーツ最近ハマったからやってるけど、今週のデイリークソだな。全部ワンメイクじゃん >>921
同じくBに上がったばかりで、下位スタートばかりだが納豆走法でシングルフィニッシュ目標に頑張ってるよ‥Bに上がってからミサイル激減だな >>939
>>940
天気で理不尽は結構当たり前なのね
まあ体当たりされてリタイアも実際にあるしモータースポーツはトラブル前提だよな >>950
デイリーAは86/BRZだけど実質ワンメイクだし、デイリーBはWRX デイリーCはビートル以外人権ないからこの2つもワンメイク。いくらなんでもゴミすぎやしないか >>921
AからA+はわりと簡単だけど
BからAは壁があるからな
そこで諦めて万年B止まりのやつもかなり多いわ実際 >>955
Bの予選上位はGTR一色みたいだけどWRXなの？
まだ自分では走ってない 変なとこでブレーキ踏む奴に追突してペナ貰うのは何とかして欲しいわ
実際のレースならノーペナでしょ >>980
そうなんだ
A上がってからやってなかったけどやってみよ >>936
カフェ最終戦や唐辛子イベント、1h耐久もファンタジーローリングスタートなんですがそれへ >>952
雨降ってないにしても気温や路面温度、風向風速でタイムはかなり変わるし、コースを周回する事で路面にラバーが乗りグリップが上がるトラックエボリューションというのがあるので後に走る車ほど有利になる
実は完全にイコールコンディションの予選というのは現実には存在しないんよ >>957
トップ10は全員WRX 何でも立ち上がりミスってアルファロメオ155に置いてかれても追いつけるくらいにはチート性能みたいなんでな。ちなみにデイリーCも10台中9台はビートルで、基本的に他のマシンではビートルに勝てない >>957
トップ10は全員WRX 何でも立ち上がりミスってアルファロメオ155に置いてかれても追いつけるくらいにはチート性能みたいなんでな。ちなみにデイリーCも10台中9台はビートルで、基本的に他のマシンではビートルに勝てない >>964
デイリーBって虎山のやつだよね？
予選上位にWRXなんて1つもいないが世界線違うのか？w GTは市販車に力入れてるからレースカーが非リアルって言われても別に問題無いよね サーキットがどれだけ追加されようがレースが無いんだから
実装されても無意味なコンテンツになる
シリーズ戦のサーキット固定化やめたほうがいい オリジナルサーキットのピットを延長したレイアウトを100追加しました
とかやってきそう 昔のGTにあったダートコースが兼備されてるコースと立体交差のあるコースはプロモーションビデオに出てたからそのうち追加されるんでしょ
他のコースも見た気がするな リアルコースは権利関係で収録する度に莫大な金掛かるからオリジナルコースがメインだろう
過去のコース収録すればそれだけで開発費浮くし オリジナルコースでもいいんだけどCG制作班が車に興味ない奴らなのバレバレなんだよな
今のポリフォにはマリオカートみたいなコースしか作れない まあ80〜90年代の日本車メインのスポーツカー
ルマン、グループCのレジェンドカー
これらのコンテンツがなければGTはやってないのは間違えない
GTレース専用タイトルでは微妙だしね 架空でも何でも良いからイベントとコースもっと増やせ
さっさとGr1、2のイベントも作れ
それ出来なくてもお得意の天候替えとPP制限レース作りゃいくらでも水増しできんだろ
カスタムレースの設定いちいち面倒くせぇんだよ F1ゲーなんてリアル車種とリアルサーキットしか収録してないのにな
金かかってるというなら同じだけサーキット収録してほしいな 首都高コース追加望んでる奴はアーケードの湾岸やってろガキンチョ共 川端プロのGTのMRは表現が大げさ過ぎるーはみんな納得やね やっぱそーなんだな 山内様のコース現地視察にお金がかかるとか
コロナ禍で思うように動けんしな 山内はもうアフリカ以外世界中をポリフォの経費で旅行したから宇宙への夢捨てきれずにまた月面収録しそう トライアルマウンテンに昔のバージョンを追加してほしい
なんで変えちゃったのよ >>984
車種もコースもF1ゲーと同じくらい数は入ってると思うけど >>989
アフリカ行ってないんか
ちょっとキャラミ行ってくれんかな。ヨハネスブルグも見られて一石二鳥よ >>986
ガキンチョならアーケードの湾岸で満足するから追加なんて望まないだろ 市販車メインのゲームでそれメインのれーすが殆なくて
金策して車集めて改造してレース出るっていう
基本的な遊びが出来ないから
コースがどれだけ追加されても意味ないし
現状で実装されてるコースも多くはミッションとかライセンス以外で
走ることがない とりあえずGr.2のGT500マシンだけは追加してくれ
なんで最新ので6年落ちなんだよ 実物コースはもう型落ちしか収録出来ない
架空しか穴埋め出来ない
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