【GT7】 GRAN TURISMO7 66Lap
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲ導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください
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YouTuberの宣伝は厳禁です。絶対にダメですルールなので守ってください。
■公式HP：グランツーリスモ・ドットコム
https://www.gran-turismo.com/jp/
次スレは>>950ぐらいの人よろ
※前スレ
【GT7】 GRAN TURISMO7 65Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1651157811/
【GT7】 GRAN TURISMO7 64Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1650975505/
【GT7】 GRAN TURISMO7 62Lap ←実質 Part63Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1650703102/
【GT7】 GRAN TURISMO7 62Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1650703075/
【GT7】 GRAN TURISMO7 61Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1650481582/
【GT7】 GRAN TURISMO7 60Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1650249618/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 最近はもうカスタムレースしかしてねえわ
軽自動車でバトルするの楽しいぞ カスタムレースもな…
フライング付きグリッドの設定できないわ
レベル上級が最上級にならないわ
上級にしても確実に誰か1人はめちゃくちゃ遅いわで嫌になる ん、中古ディーラーに新規入庫って表示されるようになってんな 難易度ハード、自分もGr.3マシンでやるスパ耐久いいぞ
レースは接戦で白熱、勝てばまとまった金が貰える 実際のところ
Gr3マシンとGT500のスープラとスカイラインとマクラーレンは互角なの？
それともどちらかが劣勢なの？ 東京600、中古ムルシエラゴでやっと勝てたぁ・・・
これからトマホXいじって金策に励もう 前スレ>977さん
ありがとう
バックストレートのヘアピンでAkagiさんパスする時ドキドキしたわww くっそどうでもいい疑問なんだけど、レーサーってレース中にトイレ行きたくなったらどうすんだろ >>8
またGr.2だぞ。しかも富士
SUPER GTごっこ最高じゃないか BRZGT300デイリーで全く見ないんだけど遅いのか？ >>17
そのままする
耐久レースではオムツつけるドライバーも居る >>17
それよりも顔や体が痒くなったらどうするのか >>20
尿道にチューブぶっ刺してスーツの中に排尿ろ過して飲み水にとかじゃないのか… >>7
分かるわぁ。あと1Lap magicみたいに時間差に出来ないし足りないよな >>19
JAF-GTは基本的にFIA-GT3より遅いぞ。まぁ現実世界だとSGTがJAF-GT優遇しててFIA-GT3のBOPめちゃくちゃ不利にさせてるからJAF-GT規格使ってるBRZ＆90スープラ無双だけど GWということで久々にハンコン取り出してプレイしてみた
ニュル北でAIにうしろから小突かれてスピンをしまくること数回
GTSではこんなことなかった気がする
俺はそっとハンコンをしまった タイムアタックやってて気づいたんだけど、1周目より2周目の方がタイヤ食い付かね？ >>27
タイヤが温まってきてる
気温が設定されてるしそういうのもあるんだろう カスタムレースでSGTごっこしたかったけどいくらかかるか計算するのも嫌になった デイリーレースは各カテゴリーで開催して欲しいわ
カートやりたい
挙動はGTSのままでいい クッソミッションの軽自動車1時間耐久で最終周でミスって2位になってしまった
すげー喪失感 なんか巻き戻しでもあった？今朝方回したルーレットチケットが今INしたら未消費で残ってたわ
ちなみに並びも結果も同じだった >>25
さては岡山を見てないな
例によってダンロップが先に逝ったおかげで沈んだBRZ以外は真っ当にGT3勢のが速かったぞ
それに混戦になったらトルクの太いGT-R勢がレースでは強い >>32
あれキツイからな
軽自動車をワイドボディにしてまで勝ったけど >>34
岡山ともてぎは太いトルクで加速するGT3の方が有利 >>27
少なくともgtsでもそうだったニュル北とか一周長いとこは勘弁してほしい
本当に要らんとこにやたら気がまわる奴らだ >>27
最後にはタイヤ減ってグリップしなくなるのかな 今更ながら、サルディーニャ800やってみた。
GTSでやり込まなかったコースなので新鮮で楽しい。
欲を言えば、イタリアならムジェロやイモラが欲しかったけど・・・ >>23
グライダーやスキューバ用のドライスーツはそのやり方に近い
ただコンドームの先を切ってホースに繋いで、小便は機外やスーツの外に放出って感じだったと思う
当然男しか使えない
女はオムツを履くしかない
宇宙飛行士が船外活動する時や、戦闘機とはパイロットはオムツを履いてる
レースの場合は火災が生じた際の安全面から、レーシングスーツの内側にオムツを履くのを禁止してるから漏らすしかない
F1ドライバーは基本的に漏らしてるらしい
モナコグランプリでアロンソの代役としてマクラーレンに乗ったバトンが電話でアロンソに
「シート汚すなよw」って言われて
「OKウンコ漏らしとくわw」って答えたという逸話がある
ウンコしたくてピットインして、それをそのまま伝えるとカッコ悪いからマシントラブルってことにするとかしないとか エクスペリエンスが挙動変わって速くなったというけど、デモゴースト読み込んだら開始の瞬間から前に出てるけど周知のバグ？
筑波なんか全部デモより良いタイム出せる >>41
俺もなんか昨日自分のゴーストで開始の瞬間に半車身くらい前に出たりすることがあったような気がしたんだが
ニュル北のエクスペリエンス、決して気のせいではないはず
バグなのか何なのか・・ デイリーB三時間ぶっ続けでやったけど毎回10位以下とかでこれならその時間東京トマホークしてた方が良かったんじゃないかと後悔
BRZレンタルしたけど確かに遅かったわこれ >>34
GT-RはGT3勢の中では唯一対抗できるからあんまり参考にならないぞ。
まぁ今年は改善してるらしいが去年はBRZか90スープラのJAF-GT勢が無双してて、GT3勢は事実上の日産ワークスとも言えるリアライズGT-R GT3等の強いGT-Rユーザー以外人権無かったぞ。ポルシェとかAMG GTユーザーはとにかく悲惨だった >>41
逆に富士のサーキットエクスペリエンスでは、
どうやってもスタートでデモのゴーストに
加速で負けて先行される。
ほぼ直進加速なのにｗ
基本的に扱いやすくなったことで
タイムも出やすくなったと思うが、
車によってかなり差がありそうだな。 >>41
何秒前に置いてるのか、差が開いた時に置き直すか否か
の設定ちゃんとしてないだけなんじゃね？ >>47
0秒置き直しなしにしてもゴーストが先行したり遅れたりする 飽きたなと思ったけどレースゲーでカフェクリアして今まで遊んだ時間考えたら80時間はやってるし飽きて当然かー
シムもやったけど車少ないしゲームとしちゃ結局最初から全解放で走るだけだから15時間位で飽きたしまぁそれに比べりゃ遊べた方だな >>41
ラグナセカとかはアプデ前からゴーストデモのスタートダッシュに置いていかれてたしおかしいとこはある
俺は基本-0.3でデモ出してるけど時々ちょい先に表示されてたりもする
あとデモを再生すると最初の数秒勝手に早送りされるんだけど同じ症状の人いない？ 軽の一時間耐久みんなどうやった？
前スレのPPバグらせたやつ使ってなんとか5位
使い方が悪いのか普通にいじったのが良いのか全然分からん
何かアドバイスを… >>45
M4 GT3は今年行けそうですか？
ファルフスが動くシケインしてたけど レースに飽きてもペイントとフォトがあるからとりあえずはまだ遊べるが、
ペイントの使いにくさとか不安定さとか色々はさっさと改善してほしい。せめてGTS程度には安定させてほしいし、使いやすくしてもほしい
GTS以下に使いにくくなった部分もGT7にはあるので、そこをせめてGTSレベルに持っていってほしい
お気に入り機能が使えるようになっていたのはありがたいんだけど、リバリーエディタからしか使えないのはクソ不便だ。
しかも登録がリバリーエディタのマイアイテムと新たに検索した検索結果に対してのみお気に入りに追加が使えるという不便さ
コレクションしてから使ってみてお気に入りになるデカールもあるのに、コレクションからお気に入りに追加出来ないとか駄目だろ
あとショーケースのコンテンツ検索やコレクションからもお気に入りに追加させてほしい
ついでにお気に入りから登録解除はすぐ出来るくせにコレクションからの削除がなんであんなに面倒なんだ
お気に入りから解除するのと同じ感覚というかGTSと同じ感覚で削除サクッとやらせてくれ、リバリーエディタのコレクションからのデカールの削除もだ。
エディットしてる時にこのデカール今は邪魔だから削除しておきたい、とかが出来なくていちいちショーケースに戻るのだるすぎる
ショーケースとリバリーエディタはほぼ同じようなもんだし、機能的に似たような部分はもっと使いやすく連携してほしい
ツイッターで誰かも言ってたが、デカールのグループ化とか選択一括処理とかもいい加減使わせてほしい
リバリーエディタの操作で□ボタンは何も操作があてられていないようなので、ここにデカールやレイヤーの選択機能をあてて、グループ化とかさせてくれ
開発はちゃんと自分たちで実装した機能を使い込んでみたのか？ちょっと使えばクソ不便な所だらけなのはすぐ気付くだろ
だから開発は言われた事しかしていないとか、テストプレイしていないとか言われるんだ >>50
デモの最初の方早送りになるよ
発売直後はこんなバグ無かった気がするんだが >>40
話作るなよw
バトンがアロンソに言ったのは「Pee in your seat」
peeはオシッコ
ウェバーは2007富士で食あたりでゲロ吐きながら走り続けてたが
ベッテルに追突されてリタイヤしたってのもある NSX後期タイプRのストロークアップスペシャル来たFDの超高回転と合わせて2個目の非売品チューニングパーツ
1ヶ月1個被りも考えると100年あれば全部もらえるかな？ >>58
ほんとそういう所がポリフォ無能だよな。いつになったら買えるのだよ。というか車売れるのはどうしたのだよ？もう5月だぞ >>55
一回目のアプデの時点であったはず
ライセンスでどうやってコーナー抜けてるか見てみたときに早送りだったから多分1回目のアプデか最初から >>66
PPはバグらせたやつで300位タイムは26-35秒と安定しません
PPバグらせたので3回やったので疲れて普通のPPではやってないです アルザス耐久、2J 70の155km/hのデチューン、燃調6で全車周回遅れにできるな 1スターから20万出たら気分悪くなるわ
GWくらい非売品やら新品エンジンばらまけや エクスペリエンスが挙動変わって速くなったというけど、デモゴースト読み込んだら開始の瞬間から前に出てるけど周知のバグ？
筑波なんか全部デモより良いタイム出せる >>67
せめて26秒は最低ラインかも
それ以下のラップタイムは厳しいと思った方が…
せめて24秒以上から27秒(タイヤ消耗し切ったタイム)を目標に
前スレか過去ログに22秒は行けると言ってた方居ましたが俺も行けました
8周目か9周目でピットイン(タイヤ使い切ってる)
18周目ピットイン(燃料25周分まで入れる) 今更ながら気がついたんだけど
ハンコンG923のクラッチペダルが効かない。
どこか設定あったんだっけ？
市販車はやっぱりシフターで楽しみたくて。 >>67
これ参考にして2回目で2位に26秒差でゴールド取れた
一周2分26秒から29秒
https://youtu.be/5zbDurRrWms 非売品なんて当たった事無い
エンジン始動音どうしても本物録れないようなのは別にして使い回しやめて欲しい コントローラー勢だけど、この前のアプデからパッド操舵スピード補正が決まらない
なるだけ最大にした方が良いって聞いたけど、緩いコーナーでステアリングのキリ過ぎが起こってるのかタイムが上がらない
小さくするとタイトなコーナーの進入がキツいし、これいくつぐらいがベストなの？ ドライブ部屋でありとあらゆる人のプロフィール覗いたけど
総獲得クレジットが30億超えてる人あんまりいなかったな
スレだと沢山稼いでる人多いから一般人とねらーの乖離にビックリ仰天 軽ミッションは昨日やってs660軽量化なし馬力だけ上げてpp400で20分ごとにピットで40秒差でゴールドだったなベストラップは2：23とかだった気がする
これで最後は50秒差くらい >>77
ステアリングの角度不足はよく起きるけど切りすぎて曲がれないってのはパットだと無いタイヤの摩耗は増えるけどね
自分はパット補正5でgr86のデイリーA予選タイム28秒代いれてる >>51
サスノーマル、122馬力、エアロ付けてワイドボディ化、ロークロスミッション、CSタイヤでpp上限近く。
で、3ピット24周で勝った記憶がある。 >>74
前輪タイヤ結構減るからなるべく滑らさない様にね
もしくはTCS1入れるとか
PPバグ使用の場合25周行ける >>78
そうなの？
ちなみにドライブ部屋で招待状の車か10億以上の車を使ってる人は結構な確率で30億以上稼いでる人居た様な気が
部屋入って相手のプロフ見るの楽しいし参考になる >>80
現状で最大値が10なら迷ったらとりあえず中間の5にしておくのは無難な気がするね
実際にタイムが出てるみたいだし参考にさせてもらいます ホントアプデのたびにバグ増えるのなんとかならんのか
ミュージックリプレイ再生するときに曲変えると流れないんだが あっ違う、マイナス2からあるから中間は4だね
真ん中より少し強めって感じだね >>73
G29だが問題無く使えてる！特に設定は必要ないと思うが。シーケンシャルミッションに設定してないか？ 発売日からやってたけど、さすがに飽きたわ
さっきルーレットで最低金額出て完全に冷めたな
発売日からやっててまだやってる人いる？ 新録（復刻）のコースがディープフォレスト以外総じてクソだから飽きたな
車も最近のドイツ車ないし >>32
>>35
PPバグ技使えば楽に勝てるぞ～
面白いかどうかは知らんが >>88
俺も正直トマホで金貯め切って飽きてきたな
ルーレットがイカサマ無しならここまでトマホ金策をやらなかったんだけどな
ある意味トマホが衝撃的で乗り回し過ぎたせいで、どの車買って乗っても新鮮味を感じなくなった ニュル北エクスペリエンス簡単になったとは言えさすがに長いな
長いストレートに入る大事なコーナーでちょいちょいミスってしまう トマホも無くて、そもそも健全な金銭バランスだったらもっと普通に楽しめたんかな 飽きてきたって人はスポーツモードやってみればいいのに
グランツーリスモSPORTから4年位スポーツモードのみで
全然飽きないよ 東京トマホで軽自動車出てくるんたけど、これもpp基準にしてるから？
なんかもうシステム的に破綻してない？ww >>40
亜久里恒例の「電装系？」も本当は「排泄系？」だったのか！ ps5買えたんでGT7買うんですがアニバーサリーエディションは1億５千万クレジットついてくるの？
そうしたら通常版よりかなり楽ですか？ >>49
山内：GT7の世界はとにかく広大です。1年経っても新しい遊びに気づいたり、何年遊んでも飽きないような作りになっています >>100
山内の発する言葉は本当に真逆ばかりだな GTSの有料大型アップデート版なんだから、もう飽きてしまっても仕方ないよ。
しかもGTSより劣化してるところが多々あるしw >>99
クレジットは必要ないよ
やっていけば貯まるものだから
進める上でもクレジット使って買う必要のある車も無いし、結局使う車も大体限られてくるから片っ端から買っていく必要も特にない
悪い事は言わない、通常盤にしとけ >>99
正直なところ、アニバーサリーはオススメ出来ない。
トマホーク 金策 でググれば1億なんてすぐに貯まる。
トマホークがないうちは、カマロの速い奴がカフェでもらえるから大丈夫。
すぐに飽きることを想定し、中古で円盤買うことを強く勧める。 もうPP制やめてほしいわ
バグホのせいで成立してないしロビーで部屋立ててもバグホで荒らしに来るやつがちょいちょい居る 25年間ユーザーを騙し続けてきた挙動も大嘘だと完全にバレたしな
レースカーではあり得ない前後トーインにして、挙動がマシになるってどんな計算してんだ >>103.104
ありがとう！中古通常版買います！ >>106
もしかして:そもそもろくに計算してない >>100
スカスカだっただろ
車も少ないし
これに騙されてアニバーサリー買っちゃったわ >>107
クリアしたら売るっていう概念のないゲームはDL版のほうが便利だと思うけどな >>110
飽きたら売れるように円盤
売れないDL買った負け組乙 そもそも売る事が前提でゲーム買ってる貧乏人こそ負け組だと思うがw 定期的に昔のゲームでもやりたくなる病にかかってるから基本売らないな
DL版買って唯一後悔したのはBF2042、あれは返品したい 発売日からやってるけど全然飽きる気配ないな
ホライゾンとかエルデンとか終わったからむしろ本腰入れてやってる PS5はディスクの回転音凄まじい音で萎えるからDL版一択
すぐ壊れるコントローラーといいコストカットの弊害があらゆるところに >>119
それPS5壊れてるんじゃね
大分前のアプデで回転音だかめちゃくちゃ小さくなったぞ 軽の耐久こんな改造すんの？やべーな
タイヤと足回りくらいが面白いのに >>120
マジで？
いや一度使ったきりそれから一切ドライブ使ってないのよ
今度ブルーレイ再生でもして試してみる
静かになったなら素直に嬉しい >>20
若いドライバーは結構それを嫌がる傾向があると聞いた
ランド・ノリスなんかは「我慢してる、まだ漏らしたことはない」らしい >>96
対人だからね飽きないね。
俺もスポーツモードのみ。
AI相手だと本当に居眠り運転にる。 ずっとスポーツモードで遊べる人、なんかメンタルがすごい強そう >>127
そんな事ないと思いますよw
対人だって意識しすぎではないでしょうか GTは対人で勝てなくても走ってるだけで楽しいのがいいね
こりゃ無理だと思ったらポジションキープしようと集中するだけでも脳汁出る >対人はAIのように硬くないからちょっとリア当てるだけでスピンさせられる >>129
それですよね
勝とうとばかりすると辛くなりそう
AI相手ばかりだと勝つのが当然みたいな体験になってるからギャップがあるかもしれないね 対人、みんなうまいわ
SRはSばっかだから、当てられること少ないからいいけど >>128
いやーーやっぱ緊張しちゃうｗｗ
勝ちたいというより、良い感じに競り合える楽しいレースはしたいけどどうしてもレートとかあると
性格的に気になってしまうのがよくない >>131
それな
5人で競うなら5回に1回勝てりゃ強い方なんだけど
どうしてもそういうふうには考えられない >>127
スポーツモード50回のトロフィーが1%くらいだから99%の人が
日常的にスポーツモードやってはいないのだけどメンタルとかも
あるだろうけど時間決まってて面倒ってのも結構あると思う
シングルでのBOP適用タイムアタックのタイムでグリッド決めて
集まり次第スタートなら個人的にはいいんだけどな
それだとシングルでのタイムアタックもめちゃくちゃ真剣になるし げ、レジェンド売り切れ無しかよ
やっぱ連休になると更新無くなるのか
ガチで手抜きだな もーいい飽きた 中古とかレジェンド更新手作業かよw
鉛筆舐めながら値段とか決めてそうw
これ＋とかの貢献度とかで多少ソニーから運用費もらえないとやっとれんだろw 強制オンラインの癖にレジェンド更新が手作業とかあるわけないだろ
ローテーションするスクリプト位組んでるだろうに
…と言い切れないのが何とも スポーツはスタート直後からぶつけないように気をつけてたら勝てないな
どれぐらいまでがOKなのかが分からない レース前後に定型文チャット打てるようにしてほしいなぁ オン対戦はどのゲームでも最初は腰が引けるよな
負けることにビビりすぎるてのはイマドキの若者の特徴らしいけど 予選タイムでは圧倒的1位なのに実際にレースしてみると何故か真ん中らへんまで落ちるというね
小心者だから前に誰かいないと不安になってミスるんだ… そもそも在庫数の概念がないのに僅少とか在庫なしとか意味わかんない。
テキトーな間隔でそうしているだけでしょ。
バカは僅少とかになっているともう次いつ出るのかと焦って課金したりトマ
ホやったりしてなんとか手に入れるんだろうけどね。
次いつ出るかわからんと思ってたら、またすぐ出てくるしなｗ >>128
それが嫌ならユーザーイベントやロビーレースって選択肢もあるからな
まぁこのスレはそれすら嫌ってオフ要素増やせって言ってたおっさん連中が多いから仕方ないけど
>>135
スポーツモードのトロフィーは現状システム側の問題なのに放棄判定喰らってDR落ちる例があるからちょっと様子見た方がいいと思う
ネイションとマニュでもスポーツの例ならもう本シーズン始まっててもいいのにそれすらもなかったりするし オバフェン付けると給油口が無くなるリアルドライビングシミュレーター オーバーフェンダーつけたら給油口が問題になるのは実車でもあるだろ >>146
対人戦のために退蔵金を貢ぐ意義を感じないしな >>147-148
フェンダーちょっと叩き出すだけで給油口が消えるねGT7 GT7飽きたり疑問を持つ人たちへ
競合他社のレースゲームは今こんな感じだぞ
格安で遊べる環境があるのに気が付いていない人が多いのでForzaHorizon5をプレゼンする
このゲームはXBOXとPCが無くてもスマホやタブレット端末があれば遊べる
その上でゲームソフトすら買わなくても遊べる
最初の一月目は100円のゲームサブスクXbox Game Pass Ultimateに入るだけ(必ずUltimateにして自動更新はOFFで)
(データ通信料的にWi-Fiと操作の快適さにXBOXコントローラーが欲しいがcloud版はPS4コントローラーでもOK)
エアロやボディキットも日本の実在メーカーが公認で収録されてる(TOPSECRET/ABFLUG/TRIAL他20社くらい)
有志の方が作成したリバリーと合わせるとご覧の通り(正直幾らでも貼れるが)
https://i.imgur.com/OPeTZeF.jpg
https://i.imgur.com/aF7LEw4.jpg
https://i.imgur.com/9ZX3HyR.jpg
https://i.imgur.com/MkqmDy9.jpg
全車ではないがボンネット開けてエンジンも鑑賞できる
このソアラはORIGIN Labo.のエアロもあるが今回はVERTEXにしてみた
https://i.imgur.com/Cgn1Xwh.jpg
https://i.imgur.com/JKTUpkf.jpg
現在の収録台数は595台(水増し車種無しで570台)リークによるとあと250台くらい増えるらしい
FERRARI 38台 KONIGSEGG 6台 LAMBORGHINI 22台(内水増し1台) MCLAREN 14台 PAGANI 4台(内水増し1台) PORSCHE 35台(内水増し3台)
GT7に収録されていないHONDA FN2シビックR'07 EP3シビックR'04 プレリュードSI'94 CR-X sir'91 バラードスポーツ'84/LEXUS LFA'10/MAZDA ファミリアGTR'92/MITSUBISIエクリプスGSR'95 スタリオン'88/NISSAN パルサーGTI-R'90 HR31スカイラインGTS-R'87/TOYOTA ZZTCELICA'03 AW11MR-2SC'89などもある(CR-X delsolとFTOも追加されるらしい)
ゲーム開発者に日本車好きが多数いるとしか思えない
そして"沢山の遊び方が用意されているがどれもゲームとして上手く落とし込めているので楽しく感じられる" ←これ重要
初期費用100円で一ヶ月気軽に遊べるから興味が湧いた人はぜひ
このサブスク期間中はF12021 Dirt5 NSF-Heat Wreckfestなどもソフト買わずにスマホ等でcloud版を遊べるので色々触れてみてはどうか
(スマホだと文字が小さすぎて読めないかもしれないが100円だしセーブデータはXBOXやPCに引き継げる)
最後に観てるだけで楽しそうな雰囲気が伝わる動画を選んでみた
発進から既にスーパーカーの迫力
900HP Porsche 911 GT2 RS
https://youtu.be/fJje8GEHrsU
快音で耳が幸せ
Lamborghini Murcielago SV
https://youtu.be/zg03-BCcJfg
途中でCHARGESPEED製ボディキット付けてる
Nissan GTR NISMO 1000HP Build
https://youtu.be/L-vCZgRIhY8
ドリフトでクラッチ蹴り多用
Drifting Mazda RX-7
https://youtu.be/Nm3fVAJ8Mic
驚異のバックギアドリフト
Drifting Lexus SC300
https://youtu.be/N0DCKmVhcwI
改造して爆音のアメ車ゆっくり走ってても楽しい(series x使用)
NEW Dodge HELLCAT upgraded to 1123 HP
https://youtu.be/MHxNNQzzzNE >>145
1時間耐久か？
あれは面倒臭いからゾンタRでやって1回で1位取れたわ >>149
対人戦以外でも別ゲーでちょっとリアルの身内とかネットのフレンドと遊ぼうと思っても必要なゲームもあるけどな
セーブデータのクラウド機能あってオンも入れるならあの値段は安いと思うけど >>106
川端選手からのめっちゃ乗りやすいセッティング
扱い辛くてまともに走れなかったのに真似したら好タイム叩き出すしw
あんなセッティング思いもよらない 愛車にローション塗って写真撮影できないレースゲームは５分とやってられない サーキットエクスペリエンスも65%まで来た
フレがあまりやって無いから張り合いないけどなww >>91
PPバグ使っても勝てない勢のワイそっ閉じ グランツーリスモの挙動って
物理の法則を無視した架空の挙動だから
一般的なセオリーに沿ったセッティングって
全く通用しないよね サビ残しないホワイト
GW明けまで待ってろって感じ？ 筑波耐久2位だった、リプレイ見たら、1位RH、俺RS、燃料消費も3/4ぐらいで、全くお手上げ状態。タイヤは俺の下手さでRHは無理、燃料消費は納得行かない。直接加速などFMは同じだと思うけど・・・ トマホ放置の最大の欠点は、1日放置してもCB98％とかメンツ神引きした時にレースを終わらせられなくて、
結果中古車やレジェカーを買いに行く暇がないとこだな、昨日寝る前に買い漁っとけばよかった。 >>155
まあBRZ GT300で余裕なんだけどR8は僕には無理ゲーでした デイリーCの富士のSUPER GT500バトル、最新のGT500マシン追加なら凄い盛り上がるのにな 挙動はようやく決着ついてよかった
プロがGT3車両に関しては、ACCがi racingよりリアルって言ったのも、さすが公式ゲームだと思った ACCはそもそも公式な数値とかデーター提供受けて開発してるから
それっぽくて当たり前 ACCも路肩とか縁石で昇龍拳するからリアルとも思えんし 他ゲーはユーザー減る一方なんだよな
しかも自スレで盛り上がるんじゃなく常にGTスレに集まってる
そんなに他ゲーはつまらんのかな >>142
ミサイルが多いし
停止からのスタートだと４WD勢に負ける
最下位近いのにベストラップとか意味不明な事がたまにあった GT7スレ来てフォルツァの宣伝？
元気なおじぃ信者かよ >>142
叱られずに誉められて育った今時の若者には俺は下手くそだったって現実突きつけられるのはつらいかもな。
特にデイリーレースCは猛者だらけで上手い人とマッチングすれば周回遅れにされブルーフラッグの屈辱を味わうことになる。 >>161
どうやるのか教えてもらっていいですか？
いつもチャット開いて手打ちしてるからレース後とか打ち終わる前に誰もいなくなる・・・ DS2てPS2用の有線コントローラー？
そんな古いものを今PCで使おうとする猛者がいるのか >>144
ピュアだな
僅少ってのは「販売期間があと１日ですよ」ってことじゃね？ >>184
期間か？実際、在庫が切れたら入れ替えだろ。
ところでフォルツァホライゾン５は、オープンワールドでけっこう風景もきれい
で楽しめるがリアルサーキットはなく、レースコースは全てマップ上の道路を
仕切ってコースを作るからその辺の好みもあると思う。 >>181
定型文のやり方は俺もしらんけど、
自分で定型文を作って何度か入力と変換をしておけば
頭文字だけでR1変換候補に出てくるから楽よ？ >>186
なるほど
それでやってみる、どうもありがとう GTSの定型文は相手の国の言葉に自動で変換されたけど、それだと打った言葉しか出なくね？ 東京600、初めてトマホーク以外の車で勝てたわ。
招待状限定のGT byシトロエンロードカーの吊しのSH1ピットで。
一週目はコーナー区間で差が3秒台まで縮まったけどストレートで離され二週目はコーナー区間でも差が広がったし明らかに敵車に変なブーストかPP制限無視してるだろと思った
最終的に4秒差で勝てたけどトマホークの有りがたさをこれだけ感じたのは初めてだった RSR8 LMS Evo'19 RS履いた状態で
(セット前)→(川端選手セット後)
車高 (60/70)→(60/75)
ロールバー(5/5)→(6/7)
減衰(縮) (30/30)→(30/30)
減衰(伸) (40/40)→(45/50)
振動数 (3.50/3.50)→(3.30/4.25)
キャンバー(3.0/3.0)→(3.0/2.5)
トー (アウト0.10/イン0.20)→(イン0.20/イン0.30)
イニシャル(0/15)→(0/50)
加速時 (0/40)→(0/40)
減速時 (0/50)→(0/25)
エアロ (430/590)→(410/620)
でPP772.86→770.34に落ちるのにマジでパッドでも乗りやすくなる
変に巻き込む挙動はサスとアライメントでアンダー気味にして車高とかエアロで調整してる感じなん
一応セット前のでも自分の適当ゴーストに着いては行けるけどしんどい
馬鹿PP >>190
それカスタムパーツでエボ2のエアロに一式変えればリアのダウンフォース増せるしアンダー気味にしやすいからな
GTWCでR8速いのも割と納得がいきそうな気はする なんでトヨタはアクアもプリウスもあるのに日産はジュークとかリーフやノートないわけ？
それとも中古車待ってれば出てくんの？ >>103
カフェを進めるうえで１台だけ買う必要があるとしたら、ピックアップトラックレースのトヨタのタンドラかフォードのあれくらいだけだしな
そのレースの景品がフォードのピックアップトラックだから必然的にトヨタのタンドラを買うことになるだろうけど >>85
配信モードにしてあるから流れない曲があるとかそういう理由じゃなくて？ まさか日産ZとGTRとシルビアだけってことはないよな？ >>190
昔から疑問だったんだけど、デフのセッティングでイニシャルが加速や減速より強い場合ってのは、
コーナーに入ってデフの差動が始まったらイニシャルより弱くなるってことなのかい？
この場合常時５０だけどコーナーのターンインでは減速の２５になって、脱出では４０、差動がなくなる直線では５０になるみたいな。 期間限定の何かやるってお気持ち表明に書いてなかったっけ？
GWスルーならいつやるつもりなんだよ >>103 >>194
ピックアップトラックのラプターもだけどプレゼントカー使わないで進めたい人は全く別になってしまうのよね
SライセンスオールゴールドのX2019も3億する上にレースカーは永久劣化が始まってしまったら新品エンジンとボディーに交換出来ないし
こういう所は遊びやすさ重視でファンタジーでいいのに変にリアルにしてるのが本当にエゴだとしか思えない グランツーリスモのデフの数値をマトモに受けとめてる馬鹿がいるんだなw
笑われるぞ GT3の頃の挙動とそっくりになる
デフとスリップアングル以外殆ど変わってないんだろな GTSから疑問だったんだけど給油の時ここまで入れたら充分ですよっていうマークあるけど
あれって給油時の燃料マップのときの？
それともマップ1？ >>202
給油時の燃料マップやね
数値6のままでピット入ったら6の給油分入れますって GTの場合は通常のセッティング方法はできないね
川端選手のようにセッティングは数値を見るんじゃなく
数値を無視して挙動に対してどうしたいかっていう方法で決めないとダメだね ガチャ招待状いらねえええええええええええええええええええええええええええええええ 1から4までやってSを積み7で戻ってきたけど、不親切なゲームだよな
間口を広くと謳う割に説明不足だし、全体的に上から目線に感じる >>198
やるとは言ったがいつやるかは言ってない(どやぁ)だから察しろ GT7はシリーズ最高に楽しんでるな
PS5版はグラは最高に綺麗だしとにかく最高
GTシリーズはグラありきのゲームだしPS5版一択 挙動は別にして、ゲームとしての楽しさや快適さを追求することに興味が無いということは伝わってくる
中古車の新規入庫マークとか最初からやっとけって話だし
招待状システムも招待状一斉ばら撒きで破綻してるし
カフェクリア後のチケットも1日1枚限定でルーレットは当たらない景品見せられて煽られるし
欲しい非売品パーツの入手は運任せでいらないパーツ当たるし やっとスープラに積めるエンジン当たった
これ何個エンジンあるの？ 中古車の新規入庫マーク意味ないけどな
見ても消えないから 逆に80スープラにRB26DETTと1GZ-FEを積みたい 馬力とバラストで車重そろえたら
ベースが近い車種は結局度どれも同じ挙動になる 正直に言うわ
今のバージョン最高！
皆車揃えたらアプデしていいからな山内 挙動変わるのは良いけど
セッティングでアンダーやオーバーが消しきれなくなるレベルはやめてほしい
シビックとインテグラとかアップ前はオーバーステアが出るくらいで良かったけど R8のプロの説明通りに左右の重心の位置意識した操作すると安定して早い
だから軽量化しない元から軽量なやつはバラスト積んで
前後バランスだけ弄ったほうがのりやすい >>203
そうか後半リッチに行こうと思ったら多めにいれたらいいのね
ありがとう >>202
燃料の残り周回はこれまでの自分の走りから計算されるんで、「ピット入るまでと同じペースで走れば」ここまで入れれば足りるって感じ。 ミッションの1時間耐久
軽自動車に手間取ったけど他はスムーズにゴールド取れて残りレイクマジョーレとなったんどけど
別次元の難しさやな >>222
同じく
レイクマジョーレだけがシルバーです
難しくするのは構わないけど、シルバーまでの賞金は２度と出ないのが冷た過ぎやしませんか山内どん… >>202
給油時の燃料マップというか、厳密にはそれまでの平均燃費から算出しているんじゃないかな？
だから同じ燃調で走ったとしてもピットまではショートシフトしてたのを回しきるようにしたり、コーストやめたりしたら足りなくなる。 >>197
イニシャルトルクはデフに普段から掛けておく与圧(Lv)なので上げとけばいざLSDが効き始めた時でも安定しやすいって説明にあったその分アンダーで現実にはタイヤ減るらしいけど
加速時も減速時も単位が全部Lvなので匙加減はよう分からん もっと回転良くして、違う色でどんどん出してほしいね トマホーク600以下にする動画の通りやってもpp1283なんだけどもうできないってこと？ まじで
862ドアトレノ後期出せっって
あと92のGTZな コースやレースのロゴのデカールぐらいデフォで用意しといてほしいわ
耐久のクリアマシンにロゴ入れたい >>228
古い版の頃のはできない。現版でできるのは前スレか前々スレあたりに画像あったかな >>156
社会人になって久しいとそんな友達ももういないからなあ
俺だけ自由業で、みんなは家庭も持って子供もこさえてゲームどこじゃない
リアルのゲーム友達がいるのはすごいことだよ
あと、GT7しかやってない現状では、セーブデータがクラウドにあってもシステム的に無意味なので、メリットは皆無なんだw
>>226
21世紀以降とか言ってないで新車で売ればよかったんだよね >>221>>224
あー確かにショートシフトしてたら足りない時あったわ
てことは平均で間違いなさそうだね
第一スティント次第でそのままか足すかを判断ね >>222,>>223
RHなら59秒台ペース15周目ピット マップ2-3
RMなら57秒台ペース10,20周目ピット マップ1 >>181
マイページの編集のところでレース前レース後の挨拶を設定できる >>230
それ良いじゃんね
クリアしたレースのロゴステッカーを賞金と一緒にプレゼントしてくれれば嬉しいね 最初の頃は結構、入出退出にあいさつしてる人いたけど、いまほとんどいないという チャットコマンドの方法がわかりにくいし
パットで直入力も面倒だろ レース前の自動挨拶は便利だけどレース後は微妙だわ
ミサイルにブチ切れてる事あるから レース終了の自動コメで「接触すいません」って、接触する前提でレースしてるって事かな？ >>244
マジレスするともしもぶつかってしまった時の保険 180って中古のラインナップ入れ替え待ちするしか手に入らない？
VQ38エンジンはあるのにスワップ出来る車が無いんだよね。ジュークR作れたら面白いのにな >>246
VR38ね
VQとはコストの掛かり方が違う >>244
その挨拶しとけばわざとぶつけても許される可能性が高いからね。俺はそうしてる。レース後に切れてメッセージ送ってくるやつもいるが余裕のブロックからの通報。 ミッションの豪州20分のやつ
全く追いつかないけどバグかな？
普通に走ってたら5秒くらい遅いから絶対に無理なんだけど >>14
BOP有なら今はそれ以前の問題
前からあるGr3でもストレート速度差ありすぎてレースにならない
単独で270キロ出ない車種でどーやって290キロ超える車に勝負するの状態
東京とかストレート長いとそこだけで1.7秒失う
何のためのBOP何だか スーパーフォーミュラの配信やってるけど
最初の1コーナー完全にデイリーレースでよく見る光景でワロタ >>190
こんなリアの車高上げてバネやスタビライザーも固めてるのにアンダー傾向になるのか >>250
わかる。こっちがぶつけたからってキレられても困るよな
ちゃんと謝ってんだから水に流せよって思う >>256
1回しかぶつかってない
しかも軽くちょこんと押し出したくらいでブチギレてる奴見た時は鳥肌立った ぶつけられてきれてる奴に限ってイン閉めてくるイメージ ぶつけられても笑ってオーケーオーケーですわ
どうせ勝てやしないんだ ＞ごめんなさい
の言葉は信用しない。やったらやり返せばええねん
で前で猿同士がやりあってる所を抜く デイリーBでペンズオイルだと予選35秒だったのにマクラーレンF1レンタルしたら予選33秒台まで縮まった。
俺が下手なのもあるけど性能差大きすぎやろ
あとミッションの耐久は賞金何度でも貰えるようにして欲しいのは俺だけじゃないはず ぶつけられたら絶叫するのって星野一樹でもロールプレイしてるのか？ 低賞金のレースも走るように
との山内様の思し召しであろうか 色んなレースやってほしいなら日替わりで賞金倍率変えればいいのに >>254
どっちかっていうと
去年のSGT最終戦のロケットのほうが 筑波耐久、やっと30秒差ゴールド。午前はヘタレなので無理かと思ったけど、良いセッティング、タイヤ交換情報などが得られたおかげです。腕ははっきり言って関係ない。諦めてる方たちも良い情報を入手出来れば可能だと思います。 >>264
毎日社員が手動で設定変える必要があるのでダメです さっきわざとノーブレーキで突っ込まれたと思ったらそのまま抜けてった奴いたわ
闘争心ヤバすぎて引くわスプラトゥーンでもやってろよ 中古車、新規入庫でも全て入手済み（旧車好き)
中古車一周してるのかな。
レジェンドカー入れ替え止まってるし F1 GTR`95はまだ入荷しないよかよ
ホント運営は無能 中古車も、GT4の時みたいにゲーム内日数で色違いやら何やらじゃんじゃん入れ替えてくれればいいのに
ログイン数を稼いで評価されるためにユーザーに不自由を強いるとかほんとつまらんな 誰だよGWも普通に中古車レジェンド更新あるでって言った奴
ねぇじゃねーか >>269
DNFは下がるよ。回線落ちても下がるよｗｗ マジでスポーツモード周りの不具合どうにかしろよ。改善必要だわ >>272
同じ画像使って距離数と値段だけ変えるとかほんとガッカリ
その割に更新も遅くて手抜きが過ぎる 毎日スタッフが一台一台丹精込めて登録しているから仕方がない。自動化は許されない 車の登録に失敗すると24時間以上のメンテナンスモードに入っちゃうから慎重に作業してるんだよ >>275
ちゃんと落ちるんだね
回線は仕方ないか 悪評広まって売れない＆バグホで課金してもらえない→新車追加する予算がない
って感じの悪循環に入ってる気がする。自業自得だが >>274
ホワイト企業だから休日出勤はないんだろうなぁ・・・ ポリフォもう手詰まりじゃん
GT7発売までの約5年間まともに仕事してたらなぁ
マクロ金策とか出た以上もう何しても遅い 軽自動車耐久のppバグってまだできる？
ググってやってみたけどうまくいかない
助けてください 買って寝かしてたけど、購入特典の１億ってなんだったろうってぐらい車高いのな スケープスムービー結構好きで環境ビデオ的にちょくちょく流し観てるけど、ライトのON/OFF設定ないのかな？
テスタロッサとかリトラクタブルライトの車種だとライト開けてるシーンが多くて、少し萎えるんだが
あと、お気に入りの車種でループさせるとか色々出来ればなあ >>268
arutyu-0123って奴に俺もやられたw >>284
いいやできぬ
真摯に自己に向き合い実力で最速を目指すが良い 頼むから大衆車を出してくれよ
ノアボク、アルヴェル、セレナ、ワゴンR、フォレスター、シエンタその他
そういうみんなが乗ってる車って需要あると思うんだけどなあ
自分の車でスパフランコルシャンや鈴鹿走れたら絶対楽しくてファン増えるのに >>284
まだ出来るぞ
アプデ来るまでにやっとけ >>290
ランティス アルシオーネも出てないあたりもう収録されんだろうよ
つか日本車ばかり収録してると海外のプレイヤー逃げるだろ ソフトの売り上げが海外メインなら
日本車でも世界戦略車クラスじゃないと無理でしょう
Vクラスとかカングーとかであれば話は違うけど エクスペリエンスやるとすぐ実際の走行距離よりかなり伸びるな。
マラソン早く済ませたい人に良い 金カンストしてるのにチケット開封出来て
金が100億マイナス50万になってから50万加算するのやめろ >>284
前スレの399とか404が使えると思う
295は条件が複雑みたいで俺は無理だった 25周年の集大成という割に車もコースも少ないし制限多くてがっかり
期待通りだったのはグラフィックくらい
PPが足枷になってる気がするし楽しめたのはGT4までかな デイリーで待ち伏せまでして、ブロックや当ててくるやついるな、気持ち悪かった >>283
発売前に計算してた課金による収益見込みは
完全に狂っただろうね
追加コースに車やB助とかの魅力的な有料DLCでも用意しないと
今後厳しいんじゃない 新コースはすでに、しかも無料で追加されたから当分なし 質問なんだが、ここで言うトマホークってのは一番馬力凄いのじゃなくて、S VGTっての買えば良いんだよね？ なんかの映像、KAZだったかな？
イタリア市街地コース作ってるスタッフが「次回作以降、どんなアングルにも対応できるようコロッセオの中まで作り込んでます！」なんて言ってたのに
他のコースもそれくらいの作り込みしてただろうし大量リストラは悲しいな
GTSは外伝的なので絞り込んでて、ナンバリングで復活すると思ってたんだけどな >>304
客観的に見てさすがにお前の方が筋が通ってないわ >>305
東京600でPPバグ使って走るならX
スクリプト使ってブルームーンとかぐるぐるさせるならS >>305
X VGTはカフェエンディングまで行った後に追加で出てくる首都高5500万で金策
Sの方はミッション耐久レース京都ドライビングパークに役立つ
金策で使うつもりならトマホークX VGTな >>298
＞前スレの399とか404が使えると思う
PS４だけどどっちの設定もPPバグじゃなくてエラーになって使えないわ・・・
295もダメだった >>306
実は市街地コース各種の作りかけデータも極力収録されてて、差分をアップデートで適用して増えてくんじゃないかと思ってる
本来の完成に程遠い段階でリリースせざるを得ず、現時点でも開発中で、我々はオープンアルファ(ベータにあらず)を公開テストしてるんだよきっと >>305,309
ブルームーン周回スクリプトもSだよ 全ての市販ソフトウェアは有料ベータなのさ（ニヒル） >>314
ベータならまだ全要素が揃ってるだけマシさw >>300
スポーツモード新参か？あの有名なスギタク知らないんだな 鈴鹿のセクター1を渾身の走りできたと思ったのにゴールドまでまだ0.4もあったよ…
鈴鹿走り込んでる人ならあそこ余裕でゴールドとれるんだろうか デイリーレースでPP取った際のレースなんだが、俺がまだフォーメーションラップしてる中4位のやつが猛スピードで抜かして行ったのだがこれはバグなんか？それとも仕様か？ >>275
自分の回線の場合はそうだが部屋自体が爆発しての回線は不可抗力としてDRとSR変動なしでそもそもマッチ自体が無かった事にされる
スポーツの頃からある救済システムだけど7だと何故か向こうのシステムが悪いのに放棄判定喰らってペナ受けるから本格的にやりたくないわ
>>251
バサースト20分なんてFタイプ Gr.3を持ってなくても初見でクリア出来るぐらい難易度低いぞ
ピットインする必要はないし雨は降らないしどこで詰まる要素あるんだ？ >>320
310だけど折角丁寧に貼ってもらったんだけど俺の環境じゃダメだった・・・
どうしても！マークの 途中で送信しちゃった・・・
どうしても！マークのPPエラーになっちゃうんだ
６速の値というか速度を下げるとエラーは解消されるんだけど
PP計算されちゃって正規の値が出ちゃうんだよね
俺は諦めたｗ >>320
ホイールのワイドとかインチアップとかは関係ない？ 失敗した調整のSSを貼ればどこが悪いのかわかると思うよ >>318
鈴鹿セクター1は１～2コーナーの飛び込みと、次のS字最初の左への飛び込み速度がカギかな
思ってるよりも結構エイヤで突っ込んでも曲がれる >>320
>>327
325だけどスクショ撮ってよくよく見てみたらボアアップとハイリフトカムシャフトが施工されてなくて
それ施工したらギア設定は320の指定そのままでPP144.07 ・141馬力の車に生まれ変わったよ
どうもありがとう！
>>326
俺の場合はホイールはノーマルのままだったよ >>318
まあここの人たちは余裕だよ鈴鹿は
国体(eスポーツ)でもGr.3であったし マクラーレンF1を課金なしで手に入れるには何回レースしたらイケますか？ >>328>>331
やっぱりタイム出せる走り方あるんだな
デモ見ても何で速いのかさっぱりわからんから速い人の動画探してみるよ >>333 >>319
まさにこんなやつ。これがバグなら致命的じゃねーか >>332
現環境で尚且つ山鬱が値上げしなけりゃ約22回程東京トマホ回せば買える そのフォーメーションラップのバグは確か前々回かその前のアプデで修正しましたとか公式に書いてたけど治ってないんだなw
前よりは出現率は減った程度か >>338
雨のライセンスでトロフィー取れないバグも治ったぞ！！ バグもあるし荒らしに会って嫌な思いすることもあるから
成績気にしない遊び用練習用のサブ垢作るのが一番
それでデイリーレースやりまくって経験積むのが良いと思う >>335
それ結構前からちょいちょい報告上がってるやつ
一緒に走ってる人同士で昼夜時間が違うのは直ったみたいだけど
一人旅しちゃうやつはまだ残ってるんだな BZRのGr.3
燃費良いしタイヤも保つな
レイク・マジヨーレ耐久でドンケツしか取れなかったのに15位でブロンズ取れた
RMの1ストップで十分イケルやも知れん
尚タイム・・・ >>346
この人もこの人でスポーツの頃から名前は見たような気はする
前からやってる人だと7の1時間耐久も楽々クリア出来る人は多いし自分の周りも余裕でクリア出来たって言ってたよ 独裁の レジェンド禿げてぃ 垂れ幕や 誰が買うんだメルセデス 今日は☆６チケット引いてRX-VISION １５が当たったけど全然うれしくないんだぜ・・・
おい山内
スワップ用新品エンジンパックをDLCで出してくれよ
VWビートルに載せるポルシェのエンジンと７８７Bのエンジンが欲しいんだぜ
だったら2000円までなら課金してやる >>341
319の奴だがまた起きたぞ。条件はほぼ同じで私がPPの時に起きたわ。今回は6位のアウディがフォーメーションラップ中に加速してぶち抜いていったわ 自分が遅いだけなのに、ここまで不具合が多いとバグじゃないかと思うよなw
ということで、オンラインTTまだかよ？
Sライだけでいいから世界ランキング実装すれば、ゴールド獲った程度で満足せず
もっとやり込む人も増えると思うのだが・・・ >>350
787Bのエンジン持ってるけどマジで使わないからクレジットで譲る機能があれば2億ぐらいで売ってそれで好きなレースカー買う足しにしたいわ
トマホーク金策でレースカーはショートテールF1 GTR除いて欲しいリパリーも付けたけどまだこれから出るだろうしな GT7とかけましてカウンタックとときます
どちらも25thアニバーサリーが不人気です GWは、最低保証しか当たらん
50万→20万→50万
車はブランドセルコンプしたから要らないし、新品エンジンか非売品パーツ欲しいけど
確率SSR並だろコレ >>357
そしたらゾンダは駄作ってことでいいね？ 金塊50M→嬉しくない
車(45M)→嬉しい
なぜなのか >>365
車当たったらただで車手に入るんだから嬉しいのは当たり前だろ
ただし韓国車は人による 山内「プレゼントカーは買取不可です。ルーレットで当選した車も売れません。」 >>366
20世紀枠やレジェンドカーなら嬉しいけど21世紀枠の車なら価格が安いのは嬉しくないんじゃね
ブランドセントラルなら色も好きなの選べるし >>369
今回のGTは車の価格がバカ高いから安くてもタダで貰えるならそれでよし
色に関してはペイント買えばブランドセントラルのカラーに塗り替えれる
でもバイパーとかのストライプ模様は消えるからリバリー編集で自力で再現できなければそこが悩みどころ
FXX Kのカーナンバーも同様 ユーザーが求めていた中古車ショップ→リーズナブルな価格で１レースごとに更新
現実→プレミア価格&糞遅ローテ >>371
ブランドセントラルの販売価格より多くのクレジットならそっちの方が嬉しいって話してるんだけど
何故GTの車が高いなんて話になるのか そもそも'01年以下の年式は全て中古車ディーラーでしか手に入りませんって仕様があまり好きじゃ無い
現代の市場価格を反映した価格設定はともかく、中古車という枠組みが本当に必要なのかと感じてしまう >>374
今作の仕様だったらGTS仕様の全ての車種を買えるようにしといた方が良かった
まあ課金させたいからわざわざレジェンドなんて枠を設けて法外な値段設定したんだろうけど レイクマジョレーでもBOPやめてトマホ使わせてください 古い車は今の値段を表示しつつ定価で買えるようにしてくれればいろんなの乗ってみたんだけどな
30台前半の僕は90年代以降の車乗れれば満足しちゃうからたまにレジェンドのレーサー買うくらいで最後までクラシックカーは乗らないだろうな >>376
ブランドセントラル一本に纏めてもよかったというのは本当にそう思う。
レジェンドカーは実際にすごい車が勢揃いだし、それらの車の功績を多くの人に分かりやすく
伝える手段は他にあったはずでは？とは思う。
個人的に課金誘導してる様には見えない。ユーザーからの反発を受けて大幅にリワードデザインを
上方修正、高難易度のミッションやレースのリワードが実際かなりの高額に設定された事で
カフェやCEを攻略してしまうと、絶望的に劣悪だった収支バランスが改善されて気軽に車を買える様になったのは事実。
GTSの頃より330P4やミウラの様に安価に設定された車もあるしね。 >>379
課金誘導以外の何物でもないでしょ。
中古車売れないし。
今回はGT4あたりの評判良いシステムを青写真に作り始めたけど、
誰か知らんが課金要素を無理矢理ぶち込んだせいで、
矛盾やチグハグさが目立つ。 >>380
そっか、あくまで実際に毎日ちょこっとずつ遊んでる自分の感覚と現状の環境に基づいて
課金無くても十分遊べるな〜って思ってるだけだから、あんま気にしないで 今作車種が少ない点は叩かれる可能性があります
↓
そうだ！チケットにルーレット使って誤魔化そう
ついでに中古車やレジェ車枠を絞ろう >>380
まるっと同意
ゲーム延命のためにコンテンツや車を出し渋るというのも駄策で逆に炎上する始末
バグもろくに取らず明らかにテストプレーしていない
とにかく、ユーザーを舐め過ぎ なんかもう持ってる中古しか入庫しねぇ
バリエーション枯渇してループしとるな 中古屋は持ってない車入荷した時にHOTマーク出してくれて
そして買ったら消えるようにしてくれたら分かりやすい 買うのねぇ…この前の2Bの高い車買ったら終わりな気がする まぁ、こんだけ露骨にやられると、意地でも課金なんかしないけどなw
そもそもレジェンドカー、レースに関しては大して欲しいクルマじゃねえし。
Dinoやストラトスが中古に出るまで、レジェンドカー扱いにされるんじゃないかとヒヤヒヤしたわ。 エアロ
一部車種で前後のバランス悪いのなに？
前１００ 後ろ３００以上みたいな制限
前が低すぎて結局後ろが２００以下に制限しないと
アンダー強すぎて使い道がない >>390
全部付けてるからとか？
前はフロントだけだが、後はリア＋ウイングで
数値が大きくなるかも。 リアルでも格好だけでバランス悪いのたくさんあるやん 前が１００で後ろ３００まで出来ても
実際２００以上は使い道がないけど実装されてるのが意味不明なんだけど
挙動の数値がでたらめなら
表示上の数値が全く意味がないってことだろ
前１００で後ろ２００にして
後ろが２倍の数値になっているわけじゃないかもしれないということ
３００にしたら
実際は２００くらいダウンフォース効いてるとか セッティングでpp変わるのやめて欲しいな
ロビーだと車高上げてるクソダサい車しかいないから痛車並みにリプレイが汚染される pp以前に車高上げるほうが安定して早い
リア駆動は特に急なスライドが緩和されるから
軽量化なしで車高あげるか
バラスト詰むしかない 日本車は図鑑コンプリートしてるけど、車種少なすぎるわ
143車種のうち架空車（VGT、GrB等のレースカー）がかなりの割合を占めてるし
こんなことならスタンダードカーでもあったほうがまだましだったな 架空右車は実車通りに作る必要がないから
ただのコストカット 再現性が必要ないから
そもそも再現性はそれほど重要じゃないんだから
実車の収録数ふやせるはず スポーツ セッティング不可
BoPでパワー制限で
デフも効かないしタイヤにパワーが負けすぎてアンダーひどいのは
改善されないのかな？ スポーツの頃からそうだけどセッテ禁止のBoPありだと全車アンダー寄りになってるよ
おまけに今作ではブレバラも変えられなくなってるから余計にクソだと思うし何で改悪したのか イコールコンディションで純粋な速さがわかるから良しとしよう それはいいけどそこはスポーツの頃と一緒じゃないのかよってのは思った
スポーツでは出来てた事が出来なくなるのはちょっとね GW中は近所の峠行けば手軽にレースできるぞ
ほとんどよそ者の雑魚だから雑魚狩りにしかならんが デバイス差があるから≒コンディションにならないと思うけど
ブレーキ前後バランス無いとロックしすぎてABSなしは無理だし
アンダー強めの挙動にしたからABS弱でブレーキ離した後の挙動変化が急激過ぎる WTC600東京エクスプレスのスクリプトがとうとう出たぞ。 7はエンストあるんだな。スポーツではエンストしてたっけ >>407
マジかよ…オーバルじゃない上に滑りまくるのにそんな事出来るの？ タイヤバリアのタイヤは新品の規格外品使ってるの豆な >>261
今のインテルラゴスはRX-Visionかビートルが環境だな >>393
川端選手のセッティングの仕方見ていると
数値を無視して挙動に対してのみセッティングを煮詰めてたよね
実車の数値と完全に乖離してるけど挙動は近くなったって言っているから
パラメーター自体が最初から狂ってるってことなんだろう >>20
どんなレースでもオムツはレギュ違反なはず
レーシングスーツの下は下着を含め難燃性の物しか着れないから >>414
ル・マンとかスパでもどんなに長く走っても3スティントの2時間ぐらいだからな
便意とか尿意催した時は複数スティント走る予定だったのを1スティントへらしたりとかしてるんじゃないかな >>395
実車のC1だと車高はベタベタよりもフェンダーに指2本くらい入る車高の方が1周のタイムが速かったりする CLK GTRと911GT1はいつ店頭に並びますか
あと、リプレイの保存容量って表示されないからある限り出来るのかと思ったら全然そんなことないんだね
普通に「容量が一杯です」的なメッセージが出て保存出来なかった
容量がわからんし書き出しとか出来ないだろうし、本体ストレージすごく空いてるのにもったいねぇ・・ ミッションのランキングとか後から見たいと思っても
いちいち乗り換えてエントリーした後でないとランキングすら見れないのも糞仕様だよな
GTのフレンドがそこそこいるから、ランキング眺めるのも一つの楽しみだというのに >>417
911GT1ロードカーにレースカー用のウイングカスタムパーツで用意されてると思ったんだけどなあ・・・ 星4ルーレットでシトロエンの招待状貰ったんだけどこの前の招待状配布の時に既に貰ってる奴？ >>420
そう
バグってなければシトロエンだけ期限が伸びてるはず >>418
gtから離れてたせいでこれが普通なのか知らんがフレンドとか抜きにしても色んな形式で全体ランキングすらまともに見れないの糞仕様だと思う
ネット接続でしかまともにデータ保存も遊べもしないんならせめて同じ条件の奴の上位リプレイ位再生したりゴースト追いかけたいんだけどそんな要望もないんか >>413
吊るしの状態では実車と違うってのはまぁいいとして
実車のセオリーでセッティングを詰められないってのは致命的だね
そのくせシミュレーター名乗ってるから底が見えてこのゲームをやってることが馬鹿馬鹿しく思えてしまった 今日でサーキットエクスペリエンスもコンプして、オフはやる事無くなってしまった
70億でブランドセントラルコンプ出来るかな？ スパ24Hレイアウトって、通常レイアウトとどう違うの？ >>426
スパ24時間レイアウトは参戦台数がとても多いからメインストレートのピット施設だけでは足りないから旧施設も含めて使ってる
427も言ってるけどピットが最終コーナーからオー・ルージュまであるからピットロス長いけど20台までしか走れないGTでこれ入れても意味ないのよね
Gr.3で30〜40台同時走行出来てこそ意味のあるレイアウトだわ >>424
有名プロレーサー何人も監修させて作り上げた挙動なら吊るしで
実車に近くして難しすぎるならユーザー側で色々アシスト追加
ってのが本当なんだろうけど監修した人達も山内でさえ発売後
挙動に対して完全ダンマリなのがもう現してるな ワイドボディのストラトスの車高130じゃブレーキング時フェンダーにタイヤ当ってハンドル引っかかるよね？ >>423
何処が？
過去作は車が手ごろな車両価格で買えたし今みたいにバカ高くねぇよ
君こそ的外れな発言乙 それこそバネレート...じゃなかった固有振動数次第じゃね パワプロとかと掛け持ちだと全然進まない
贅沢な悩みかな・・ S-1のコツ教えてくれ
最初のコーナーと最終コーナーのとこ。
初心者と勘違いされるかも知れないがただサボってただけだ(余計) スバルのYou Tubeにピカーとキッズが来てウザいな
NGワード機能とか無いんだっけ >>417
オンラインセーブのお陰で今までに自分が出した記録すら残らないという
レース後に回線不調でオフになってて賞金貰えなかったことなんかも度々
この糞仕様考えたヴァカは誰なんだろうね、世界中から叩かれろと思う >>440
それは当時GT5と6でハックカーとかで遊んでた奴らに文句言った方がいい
そいつらがセーブデータ改造とかやりすぎたせいでスポーツからオンライン保存になった経緯はあるし S-1のコツ教えてくれ
最初のコーナーと最終コーナーのとこ。 >>437
ハイスピードリンクはアウト側がバンクになってるのでアウト側キープ >>441
不正対策もあると思うけど、オンラインレースを盛り上げようとゴリ押ししようとする面が強く感じられる しかし、リアルでもこんなに簡単にくるくる回るのねってのがよく分かるクラッシュだった >>427
>>428
なるほど、さんくす。
カスタムレースやっただけだから気付かんかった。
てか、アップデートで「コース追加しました！」でこれかよ。。 >>448
スープラじゃなくて新型Zのほうだったわ レイクマジョーレ1時間、BRZ GT300で1位取れた。
トラコン１ABS弱カウンターアシスト弱、タイヤはRMで1ピット。
前半は57秒台で周回して5周目の最後で1位に。
2ピットで行けるかもしれなかったけど、タイヤと燃料が十分にあるから1ピットにしてみた。
1ピットは燃調が面倒くさいね、13周目からと28周目からFMいじって保たせたけど、
28周目に30秒近くあった差がゴール時には12秒差迄縮まってて焦った^^;
ベストラップはAIの1分56秒1、コッチのベストは1分56秒9。
オフ専のヘッポコだけど、車の選択間違えなければ何とかなるね。 >>453
トラコン1ってなんか意味あるの？
レースとかあんまやらないから分からない >>448
これ先頭のスープラもスローダウンした車を直前までスリップに使うのもまずくない？
一気に進路変えてるし、後続が事故を予見することも予想出来ただろう
今は車体の安全性が上ったとは言え下手すりゃ死人が出るぞ・・・
関口は元々好きなイメージなかったけど余計嫌いになったわ >>444
それは無理やりすぎるしこじ付けにも程があると思うわ
オンラインセーブとロビーやスポーツモードのレースに何の関係があるのか意味不明だわ >>456
デンソーとキーパーとARTAは上手く避けていたんだからクラフトスポーツが対応出来なかっただけでしょ
スリップでダウンフォース減っていた状態だしちょっとでもスリップ取りたいと思うのはレーサーとしては普通な筈 クリーンボーナス率下がってきたら終わるつもりがはや360回を超えても98％・・・
トマホ放置から抜けられないよぉ GT7内でドライバー視点で乗ってるとあんな車体軽そうな感じしてんのに
あのクラッシュしても普通に降りて立ち上がれるのすごいよ >>431
誰も過去作の価格の話なんてしてないのに何言ってんの？ >>456
ただのレーシングアクシデントでしょ
これくらいで嫌われるとかレーサーも大変だな >>431
365「金50Mより車45Mの方が嬉しいのは何故なのかw」
俺「中古やレジェは買いたい時に買えるとは限らないから。新車で買える車なら金の方が嬉しいでしょ」
君「今作は過去作より車が高いから金より車が嬉しいのは当たり前」
的外れw >>456
あんなにスローだったらスリップなんて効かないよ
後ろに気を取られてて前を見てなかったんでしょ >>416
こういうクソガキがメイン層だから架空車増やした方がいい
ループコイルだらけで一周飛ばして走るのなんか不可能なのにw >>448
俺もさっきオフで似たようなクラッシュしちゃったわ
雨降ってきたからストレートでレーダーいじってたら前にいた遅い周回遅れに気づかなくて、思いっきり追突しちゃった
現実ならどっちも大破だろうな、何故かそれでもクリーンレースだったけど >>468
GT300のBRZだけど4秒くらい差があった
実車と同じポイントでプレーキングしてもGT7の方は止まりきれない オンラインたまに最後尾から観とるけど真面目にやっとる奴らまじ速ぇな
せめて車内視点でもバックミラーの位置変えれたりサイドモニターとか左右に小さく表示出来たらな
他視点に替えてまでやろうとも思わんが >>448
デイリーCでSUPER GT富士バトルやってるけどゲームでよかったと思える瞬間だなこれ >>472
デイリーCトップ10スター、速い人は28秒台だからな。俺にはどう頑張っても29秒後半が限界だった。 >>460
新スクリプト回せば、バカらしくてそんなの回せないよw ミッションの難易度バグってるの直らんのかな
最初イージーで筑波30やって圏外で、ノーマルにしたら同じくらいのタイムで4位だったわ
差が激しすぎる >>472
そうなんだよね、車内視点でやりたいのにバックミラーが見えにくいから結局バンパー視点しか使い物にならないっていう
どの視点でもバックミラー（バーチャルミラー？）を完備してほしい >>454
>トラコン1ってなんか意味あるの？
おまじないみたいなモンかな〜
いつも1にしてるから。 アシストを可能な限りオフ、最小に
してリアルを意識してたけど
パッドで遊んでる時点でアシスト盛り盛りなんだよねw >>475
また新しいの出てんのか、PC新調してたから見てなかった トラコン0と1の違いはめっちゃでかいけど
1でも5でも大差ないように思ってしまう >>454 耐久レースはタイヤ磨耗を抑えたいから立ち上がりアクセル操作ミスった時の保険でTCS入れてるよ
スプリントレースはアシスト類切ってる >>438
うざいよねあの人
甲高い声や喋り方嫌いなんでオススメ出てこないようブロックしたいんだが、車やグランツーリスモ関連見てるからすぐ出てくるんだよな リトライしてると出てくるババア消せないの？
×押す回数が増えてウザすぎる >>456
ほんそれ
右側はレコードラインじゃないしあえてスローダウンした車に接近してるのは明らかでスリップが利く速度差でもない
事故を誘発するだけの危険な動きだよ
ポルシェが高速で追突して2人殺した事故があったけどその時のトラックの動きを思い出したわ しかし今作のGTRにザ・パスで初めて乗ったけど
実車もあんなにアンダー強いのかね >>484
手間だけど低評価おそう
何回か低評価押したら出てこなくなると思う >>456
ほんそれ
これ意図的に仕掛けてるでしょ
事故るとまでは思ってなくても焦ってスピード落とすことを期待してる気がする
ポルシェが高速で追突して2人殺した事故があったけどその時のトラックの動きを思い出したわ サーバーエラー出て書き直したら前のが反映されてたわ
失礼 >>480
1080度とかの回転角を短いスティックで操作するんだしね
荒く操作するほどスティック操作と画面の舵角マークが
全然違う動きになる >>448
この3台並んだ先頭の車、スローダウンしてる車に突っ込んでく必要あったの？
早々にコース変えてたらいかんかったのか 女なだけマシ。ゾノが腹たつわ。なんか笑顔で煽ってる感 >>463
同意、後ろのZに気を取られ過ぎてスローダウン車への対処が遅れたスープラ、前のスープラに集中しすぎてスローダウン車に対処できなかったZ >>448
こわ……これ大丈夫なんか………
プロドライバーほんとに命がけ過ぎる…… >>494
それに加えて画面の舵角マークと実際の舵角も違うから、もう訳わかんないことに。 >>499
首都高バトル部屋とかドライブ部屋とかそういうとこでよく自分もやる。
前に車いてギリギリで避ける奴な ぶつかってぐるぐる回転するほうがパワーが逃げるのがマシとか
どすっと刺さって動かないのが一番エグいみたい >>448で先頭走ってる関口って元々ピットレーンに入ろうとしてる車のスリップを接触寸前のギリギリまで使ったり危険なドライブする人なんだな
今回のがアクシデントだとしても悪癖が招いた事故だと反省した方がいい リスクが高いから見てる側も手に汗握る
レースしてる以上様々な形でクラッシュは起こり得る こっちは左右ウィンカー出してラインも外しているのにそれでも粘着してくるｗ
しかも改造しまくりのパワーマンｗ ザマですわ >>504
ピットレーン云々は日頃の行いの話でしょ ミサイルされて前走車にぶつかる→追撃されてさらにぶつかる
これでペナ10秒とかこんな判定でe-sports無理でしょ
ロビーだとSR下がらないからミサイルマンがやりたい放題やってんな 最近リバリーにハマって走るより楽しいんだけど、たまに起きる素材リスト表示されなくなってセーブもできなくなるのホントやめてくれ、、数時間掛けた作業が全部消えた
なんでもなんかんでも鯖セーブとかゲーム進行のレスポンスも悪くなるしホント悪手でしかないわ >>480
そりゃあ「アシストプリセット中級者向け」が、オートブレーキオン
「上級者向け」でも、TCS3、ABS標準、カウンターステア強い
パッドユーザーはこうして遊びなさい、という山鬱からのお達しなのでは...？ >>512
こうやって見ると山内ヤバいな
元々ヤバいが 追突されたのにペナルティ
前の車が関係ないとこで急ブレーキ踏んで、それに追突してしまってもペナルティ
もうデイリーには参加しない >>514
コース外へ押し出すくらいで強くぶつからなきゃノーペナだもんな。まぁぶつけてスピンさせてもたった5秒だし >>498
モノコック逝って無かったから大丈夫。逝ってたら察しろ >>456
良いか悪いかの二元論で語れば悪い。がじゃあ何が悪いかと言われたら何も悪くない。 >>517
まあ第三者はそういった思考停止でいいだろうよ
問題は関口がどう思っているかだな
下手したら命に関わる事故だったわけだが
そういえば彼はau時代もピットレーンギリギリまでベタ付けしていたりしたな
ファンはちゃんと見てるぞ セナや多くのドライバーから学んだんだから徹底的に安全対策せんとな
グランツの審判は相変わらずザルだがAIで良い悪い判断出来る日来るのやら >>518
思考停止も何も、今回の動きはルール違反ではない。が暗黙のルールとして基本的にやらないというのが、今回の関口選手の動きだし、悪だと断じれないでしょ。あくまでもモータースポーツはルールが全てなんだから >>519
ペナルティ判定専用AI開発してほしいよね
そっちの方が最速AIなんて自己満のゴミよりよっぽどモータースポーツの発展に貢献する >>520
横からだけどさ、その人は良い悪いやルールは話に上げてないよね。
あたなみたいに擁護したい立場としてはそこに拘るのはわかるけど。
これからの関口がどう振る舞うか、って話でしょ。そしてそれは誰もわからない。 ああ、このスレの住民は不正、バグ利用、インチキやBOTにめちゃくちゃ厳しいからな…… GT7のペナ判定はクソ！という側で
SGTで起きた無謀な運転に対してはルールガールールガー言うやつがいるのが滑稽ですらあるなw
SGTの運営がグダグダで文句言われてるのを知っていれば尚更だなw なんか安全運転してるのがバカらしくなってきたな
今度すっとろくコーナー曲がってるやつに突っ込んでみようかなw >>251
それで詰まってたらみんな言ってる1時間耐久だと周回遅れにされるぞ 金稼ぎ終わったしデイリー回し始めたけど、DRがDに上がったところから急にミサイルや体当たり増えてきて困っとるｗ
普通に走ってても、コースアウトから無理に復帰してくるやつがわしのわき腹刺してきたのにわしにだけペナルティとかもうわけわかんねｗ
50回までは我慢してプレイするしかないか、、、 >>526
それな
全然楽しくないゲームになっちまった ペナの付け方の理不尽さと、クソCPU車の妨害のせいでスポーツマンシップ要素全否定なのがクソだよね
CPUがわざとぶつけてくるのにこっちが許されないとかほんとクソ >>525
ルールに書いておいて処罰しないのとルールに書いてないけど好ましくない事をごっちゃにするのは良くない >>530
デイリーレースとか半ばGT公認でフライングできる時点で論外だよな。 >>456
これはブレーキを踏ませて減速させる意図があってやってるよな
スローダウン中の車を使って直前まで避けなかったのはやり過ぎだわ >>531
的ハズレな事をわざわざレスするなんて、自覚があるんだなw テスタロッサかっこいいわー
しかしこいつと512BBはやたら乗りづらいなww >>534
アレ不味かったのはGTAの運営だし(300がスローダウンしてるにもかかわらず黄旗や白旗も出さずにレースをした)
GTA批判は分かるけど、選手は違うだろと言うやつよ 軽のオートポリス一時間耐久、トップとか給油してる？
順位下がったの見ないんだけど… >>536
PP取っても油断ならんから、最初だけはブレーキングポイント外したりラインガバガバに空けてるわ。開幕抜けないからとミサイル発射されるくらいなら抜かれた方がマシ >>518
もしも彼が今回の事故を振り返った時、ルールに書いてないから俺は悪くない！と考える程度の人間ならまた他人を巻き込む事故をやらかすだろう
そんな低レベルなドライバーでない事を祈るよ スパ60分で雨が小雨程度しか降らなかったから25周も回った
こんな事もあるんだな >>540
まさにその通りで、PP取ってるか2位でも後ろから発射されるｗ
予選上位者ほど不利なんだよなぁ >>535
エアロ欲しいね。
テスタロッサはウイング似合わんから、デュフューザーとか目立たないパーツでダウンフォース付けたい >>546
台湾 香港 オーストラリアも地雷だよな。特にオーストラリアと香港はミサイル率無茶苦茶高い >>545
山内某はビッグネームとか権威にコンプレックスある感じだから
社外エアロとかまったく眼中に無いんだろうなーとか
国内も海外も面白い社外パーツメーカーたくさんあるのにねー エクスペリエンス全制覇のためにいやいやニュル北走ってたんだけどコース覚えて慣れてくると歯ごたえあって面白いな
何かとニュル北走る人の気持ちがやっと少しわかったわ ニュルはライセンスのやつだけでもしんどかったなぁ
いずれエクスペリエンスもやるだろうけどゴールド取るのに何時間かかることやら GTSでこの手の話題になると「ぶつけられるのは下手くそだから」「ぶつけられる方が悪い」と連呼する奴等いたのにどこ行ったんだろう
消えてくれて嬉しいけど >>550
俺はそんなに上手くもないからオールゴールドまで20時間以上多分かかってるわw >>539
9Lのまま出ていって次もまた9Lのいたな電軽の耐久ピットおかしい
トップにくっついてピットインしたのに間に割り込まれ５位まで下がった >>549
俺も同じく
今はニュルしか走ってない
架空でいいんで20km超のコースが欲しいな
ProjectCars3の一本道コースみたいなドライブコースとか >>536
デイリーはぶっちぎりのポールタイム取れる速さあればBSまでは半日あれば余裕だからな ニュル北といえば過去作のライセンスでTS020で走るのあったよな？
当時ゲロ吐くレベルで辛いと感じてたが、走ってるうちに段々慣れて今では好きなコースになったな SRT トマホーク X VGT ニュルブルクリンク北コース スーパーラップを復活します。
金タイム5'00.000
銀タイム5'30.000
銅タイム6'00.000
壁接触、コースアウト、ショートカットは即失格です。 このくそげエンジンとか買えるようになった？(´･ω･｀) >>543
Gr1カー使って26周回ったこともあったよ >>552
自分なんてニュル北のライセンス1個ゴールドにするのにたぶん10時間くらいリトライしまくったw 東京トマホでデイリーチケ☆6出たと思ったらエラーで全部無かったことにされたんだが >>561
そりゃ達成感もひとしおだろうね
もちろんリプレイ保存するよなw グランツーリスモでよく見る接触を現実でやるとマシンが木っ端微塵になったり実況が泣き出したりオフィシャルが突貫工事でサーキットの損傷直したりの地獄絵図になるんだな。勉強になったわ ニュル北は5か6の頃のナスカーで走るミッションが路面の荒れ具合が良くわかって楽しかった記憶があるな 新スクリプト起動するとエラー吐くな
同じような人いない？
なんかmscorlibがどうのと言われる やっと招待状の車10台全部買った。レジェンドの欲しい車を優先していたので、
時間がかかった。期限付きの招待状は、脅迫状まがいだ。 前に誰かが言ってたが、GT300でなるべく順位を落とさずに
GT500を先に行かせるミッションがあってもいいと思う。
後方から追い上げるばかりじゃなくてさw このゲームは金稼ぎが面倒で放置してたけどたまにやると面白いな >>570
飽きたなって思ったのに何故かデイリーの予選タイムアタックをやってしまう >>563
思えば、GT４のスーパーライセンスの最後のニュル（ザウバー メルセデスC9）
なかなかクリアできずに、とても苦労した 新規コースと新規車大量追加した後なのでPDのみなさんはGWをゆっくり堪能してくださいね！ 20000kmも走らせてると心なしかガタガタになった気がする
オーバーホールしても元に数値より下がってるし
こうなると劣化する仕組みも一長一短だよな >>455
Discordはわかったから、どこのだよ >>581
過去ログ漁ったけど、有用な情報が見つからなかったから聞いてるんだ
最初の作者のdiscordには期限が切れてて入れないし、はたまた後発の中国の人のほうなのか？
ちょっとくらいヒント寄こしてくれや 新スクリプトの注意書きに「勝手に課金しても責任もたんで」って書いてあったけど、言われるまでその危険性に気付かなかったわ >>564
いや疲れすぎてそこまで気が回らなかったw ダートがほんま苦手
メニューブック37どうやってクリアすればいいんだ。。。 >>585
そこでつまづくならサーキットエクスペリエンスのフィッシャーマンズのダートオールゴールドとか至難の業だろうな オーバーホールしても元に戻らないのはバグだと信じたい
そりゃリアルはそうかもしんないけど、わざわざゲームで再現することか？ トロフィーのピカピカがとてもレアになっているってことは
パトカー作っているヤツはそんなにいないってことなのか・・・ さっき気づいたけど、daiki kashoさんのMy Precious
ショーケースのミュージックから消えてるね
こんな事ある？好きだったのになんで消えたんだろう
・・ていうかあったよね、たまに聞こえてたのは空耳じゃないはず・・・ >>585
車入手でクリア出来るから買えばいい
俺もラリー苦手でレースでクリアは無理だからクワトロ入荷待ち >>582
ああ、そうか！
招待状が切れてるのかそりゃ無理だ
過去ログに貼られてたdiscordの新しいスレッドから落とせるんだけど、自分は招待状出せないし、前回貼ってくれた人に期待するしかないなスマン
>>588
歴代ずっとそうだからバグじゃないんだよこれが
完全新車の状態にはエンジン換装じゃないと戻せない
換装できる今回は歴代より良心的とも言えるけど、新車買った方が早いという 招待状貰ってて、もう全部車買ったのにルーレットで招待状当たったわ
山鬱さんいい加減にしてくれよ やっとル・マン30分できる状況になったけど、
安全確実に稼げる訳じゃないんだな、これ。
雨の対応を間違えると負ける。
つべで色々紹介されてるけど、
X2014Jr.使うと、スウィフトの時より敵車が格段に速くなるのね。
俺の腕だと、ノーマルでも、雨が降らなくても1位に追いつけないｗ 先週から始めたんだけど評判悪かったから心配だったんだが、めちゃくちゃおもろいな普通に。
カフェ永遠にやってるわ。 サーキットエクスペリエンス鈴鹿のセクター１が難しいと聞いてたから覚悟して挑んだけど１ラップに関してはユルユルなんだな
１ラップしかやらない俺には関係なかった >>594
＞雨の対応を間違えると負ける。
そこでFFのスウィフトが活躍するわけよ >>597
全部やらないと大した稼ぎにならない。本当にお金に困ったらやってみるかな サルトで稼ぐ人はJrやスイフトばかり使ってるのかな >>602
いまのところサルディーニャだけじゃないかな、そういうレースは
お気に入りのコースで雨降らないし26分弱で7275万稼げる GTSやってこなかったから、スポーツのペナルティのつき方について教えていただけませんでしょうか
前を走る車がコーナーでアウトに膨らんだからインを刺したけれど、そのあとすぐに立ち上がりで前走者がインを閉めに来たけどもうその場には横並びでわしがいて、そのまま体当たりされたんだけど、わしにだけ接触ペナルティが付いた
これが何回も起きている
モータースポーツの知識が深いわけでもないから、何がよくなかったのかもよくわからない
後ろを走ってたわしが、どんな理由であれ前走者がインを強引に閉めに来たら反射的にブレーキふんで避けるのが正しいって解釈でいいのでしょうか GTのペナルティはモータースポーツの知識が深い人の方がより意味がわからない >>605
そうなんですね、、、積極的な追い抜きはNGという解釈でやっていこうと思います
ありがとうございます >>604
GT7は自分が前とか関係なく基本的に当たればペナルティと思った方がいい。
理不尽すぎるが今の現実。 >>606
コース外への押し出しはダメとか言っててもペナルティ取らないし、ミサイルしても5秒ペナルティだけとかありえないからね。普通ならピットストップ10秒停止ペナルティくらいは最低でも取らせるからGTもそれくらいの時間を計算して取らせればいいのにね。 >>607
了解です、とにかく当たらないようにだけ気を付けることにします
ありがとうございます >>594
マップ6にしてスタートしたら、スリップ着いて抜くを繰り返してれば向こうはピットインするからあとは横を通過するだけだぞ。雨が不安なら雨雲レーダー出して見ながら走ってればまぁ大丈夫だし、無茶苦茶簡単やぞ >>608
GTのペナルティによって、ペナルティの解釈は何が正しくて何が間違ってるのか混乱してきてたのですが、皆さんもそう考えているんだとわかってホッとしました
ありがとうございます 山鬱さんにはスーパーGTのクラッシュを見て
コースの途中で速度落とすペナルティがいかに危険なことなのかを確認してもらいたい >>602
東京12周
15台ぐらいチューンしてローテしてる 俺はサルト稼ぎは最近GT300BRZデチューンだな
ストレート遅過ぎて敵車に体当たりされまくるから1周目が鬼門 >>612
ちょっと着眼点ちがいますが、スポーツモードで、ロングストレートにあるペナルティ解消ポイントでスロー走行から解除したばかりのすごく遅い前走車が、後ろから全開で駆け抜けていく速度差のあるわしの車を鬼ブロックしようとクネクネと進路妨害しようとしてて危なかったのですが、わしもコース中に速度落とすポイントがあるのはもうちょっと改善できないのかなと思いました >>612
エイペックスで急減速するクソガイジムーブもな オーストラリア隔離してくれるだけでも全然違うと思うんだけどな
ラグで謎の衝突とかもあるし >>612
オフのgr3レースで燃料切れて徐行してたGTRにトップのAIバイパーが突っ込んで棚ぼた勝利したわ
意外と再現度高いでGT7w タイムトライアルモードにショートカットペナルティが設定できるようになったけど
おもいっきりショートカットかまして何にも起こらないんだが何の機能だ 発売して2か月たつけど、一番欲しいアルファロメオ155が
まだ買えない、フルプライス+特典で買ったけど
ちょっと騙されたかなと思ってきた。 GTのペナルティシステムは一言で言ってファンタジー、もしくはSF
仮にもモータースポーツをかじった人間が考えたシステムとは思えない 今更ショーケースのスタイルやらデカールが使える事を知った・・・これはありがたい！ >>622
そうなんですね、やっぱり現在のゲームではまだそういう人間のような判断ができるレベルにはないんですね
ありがとうございます リアルレースでもGTを見習って壁接触ペナを導入すべき >>625
たしかに、壁接触ペナルティの事すっかり忘れてた、、、
そう考えると確かにおかしいですものね >>554
6にスペインのアンダルシア周辺をモデルにした30kmのシエラコースがあったけどな
あれを現代基準に改装してGr.3のレースやったら楽しそうだけど >>588
俗に言う永久劣化で大体11500kmぐらいから始まるけどこれが始まったらもうレースカーは2度と元のパワーには戻らないよ
市販車なら新品エンジンとボディー買えばいいけどレースカーには設定されてないからレジェンドカー系のレースカーはオンで出してミサイルに絡まれると劣化が早くなる
こういう所はゲームていいのに変にリアルにしたりしてるし完全にエゴだと思うわ >>570
その金稼ぎ自体を楽しめばいい。
俺は東京600、ルマン30分、サルディーニャ800を
様々な車種を乗り比べながらやってるよ。 >>585
ミッションのオールブロンズで手に入る86のラリーカーにターボとニトロを積んでパワーで押しきる
運転のコツとしては曲がる前に一瞬ブレーキを踏んで荷重をフロントに移して若干オーバーステア気味に曲がるとやりやすい なんでこんなGT7ラグいの？
有線接続で回線状況良いのにカクカク画面が止まったりしてまともに走れない時がある
あとはオンライン行くと挙動が荒ぶってる車いるし >>628
ユーザーフレンドリーなゲームだと基本はリアルを追求しつつも、リアルに寄り過ぎるとゲーム性が落ちる部分だけをゲーム寄りにしたりするんだけどね
GTは全面的にリアルを追求しているものの、技術的な理由でリアルに出来ない部分を仕方なしにゲーム寄りに妥協してるように見える
結果としてゲームでいい部分がリアル寄りでゲーム性を損ない、リアルであってほしい部分がファンタジーというチグハグな仕上がりに >>632
サーバー海外で
接続が順番待ちだろ
他ゲーと違ってログインしっぱなしじゃなくて
モード開いたら何度も鯖にログインしなおし
接続しっぱなしじゃないのが普通なのかしらんけど どんな通信も光速の限界を越えられないから
5000km離れるごとに必ず1フレーム分のラグが発生する
地球の裏側にいる相手となら最低4フレームのラグが出る
もちろんラグは距離以外の要因でも加わるからそれより大きくなる >>633
結局カフェを進めないと機能やコースが解放されないのもスポーツみたいに最初から好きな車やモードで遊ばせないのはもはやエゴでしかないのよな
この20年になって俺の言う通りに遊べ、しないと自由に遊ばせないからなって時代錯誤もいいとこ
車だって変にリアルの時価を反映してレースカー含めておかしな値段になってるし整合性が取れているとは思えない スポーツモードの最初のレース
セッティングも改造もおｋで
馬力と車重のレギュレーションでバランスとれてたのにな 店クエストのやつでピックアップトラック必要なんだが持ってないから進められないんだが中古車くるまで待つの？ >>640
チケで当ててたら話は別だけど基本的には強制的にラプターかタンドラを買わされる事になる
ラプターはプレゼントカーに設定されているから車コンプしたい人はタンドラを選んでいる人は多いっぽい >>638
みんなGTSの延長望んでるからな
そういうのはオフラインでいい >>642
3月の半ば辺りに購入してるから
もうすぐレジェンド一巡だし
今月の中旬くらいだと思うんご♪ GT7はレース中に鳴るBGM変更とか出来ないの？
好きな曲だけ選んで流すみたいな設定何処？ >>640
ブランドセントラルのトヨタでタンドラを購入 ショートテールのF1 GTRが10.5億は思ってた通りだわ
ロングテールよりショートテールの方が人気があるとは言えマクラーレンF1系列は上がりすぎたなあ 曲設定ショーケース内にあったけど
何で設定出来る曲がこんなに少ないんだ
ミュージックリプレイではもっと選べるのに
レース中の方は選ばせて欲しい曲が省かれてるし >>644
マクラーレンF1-GTR-BMW ’95 10億5千万
アウディスポーツクワトロS1 Pikes Peak ‘87 2億 S-10(卒業試験)が難し過ぎるんだがコツとかあるか？
攻略動画見まくってるんだけど上手くいかないわ >>653
アシスト全部最大
カウンターも
さて減らした12億分今日1日トマホに頑張ってもらうか F1 GTR`95は10億かよ
`98は9億だしイカれてる
久々に金策してくる GWそこそこ珍車ひっぱり出してる奴いるな
俺も久々にMT車庫から引っ張り出して運転したら全身謎の筋肉痛だわw 土曜日にデイトナと250GTで30億か
その後スクショ済みの5台来て1巡っぽい ウィロースプリングのおちんちんみたいなコース5000万しか貰えないのに繊細な操作を求められてムズいな
油断するとすぐに飛び出ちまう >>657
もうそれは確定なの？
何処かにレジェンドカーのルーティンが見れるサイトかアプリがある感じ？ 250GTは確定じゃなかった
GT7発売日の前週のレジェンドカーがスクショされてる
アストンDB5、250GT、スープラGT500、アルファTZ2、Z432
あと来てない車種はデイトナだけ >>654
今それでクリアできた！
教えてくれてありがとう神様 今日は子供部屋おじさんの日だから奮発してF1買っちゃおうかしら >>595
カフェが永遠に続いてればいいんだけどね
全部終わるとルカが家出して無人になるのがね カフェは短すぎるな
一旦エンディング流れるのはいいけどそこから中級者向けのメニューがあれば良かったのに あれは正直作業でしかないな
任意だったら最初からロビーやスポーツモードで遊びたい人は最初からそっちに行けばいいけどカフェ進めないと解放しないってのが性格悪いわ 今回のF1GTRでGr3車コンプリートした
後はGr1と2を埋めるのみ 俺はほぼ新規だからああいうお題クリアしていくのは楽しかった
会話はつまらんから流し読みしてたけど 自分も久々復帰だからカフェは楽しめた
もっと先があるかと思ってたけど中途半端に終わってる感じがしたよ
レースカーあたりのコレクションも欲しかった
ただ、各パビリオンと全コースの解放はもっと早い段階でも良いかなとは思った 意味分からん挙動する車何台もあるなドリフトさせると分かりやすい
足ガチガチに固めてもフニャッフニャだったりフロントヘビーなのにポルシェよりRRみたいな挙動の車もある
どんな極端なセッティングしても変な癖は取れない なんかドリフトセッティングするとドリフトしにくくなるよ
GTSの時はセッティングしないと無理みたいな感じだけどGT7になってセッティングしなくてもドリフトできるようになった
そこはリアルになった気がする 中古車は「新車もあるよ！」ってマークかなんかつけといてほしい
そこからブランドセントラルに飛べれば尚良し なんで運営は既知の不具合にレンダリングバグ追加しないんだ？？？？？？？？？？？・ >>563
あり？C9だっけな、LMPカーなのは覚えてるけどあやふやだわ >>652
おっ
て事は2周目に入った感じか
ありがと >>677
初回の記憶が無いんだけども2周目入った？
マクラーレンは前の18億と違うやつよ >>667
クルマの選択肢が限られすぎててやらされてる感が強いのよね
別のクルマにしようにもまともに賞金稼げないから尚更に マクラーレンF1でもショートテールのF1 GTRだね
レースカーは95年のショートテールと97年のロングテールがあるけど後者はサーキットエクスペリエンスのボーナスが追加された時に来てたな このマクラーレンは初登場のやつ？ロングテールじゃないよね スープラGT500は初日にあったのか、てことは
デイトナ、Z432(土曜日)
↓
250GT
↓
DB5、TZ2で終わり 金策しかやることないからこんなアホなクレジットでレジェを出してくる やあああああっとオチンチンコースで金取れたああああああ
30回はやったぞ！疲れたぜ～ >>685
そんなおちんちんみたいかよって調べたらおちんちんで笑った これスポーツモードのシステム周り糞すぎてイライラするんだけど
前作のスポーツもこんななの？ 最初のころにレジェンドに出てたアルファロメオ155来ないかな
DTMとかJTCCの車も追加してほしいな 初期の改造有りセッティングありのスポーツモード
常設したらいいんじゃない？
GE3 ４と報酬に差付ければいいし
無くす必要がないとおもうけど お前らが不公平だってブチ切れたからなくなったんじゃねーの？ 前挙動で４WDとFFが早すぎたから
今同じ３００馬力以下 １２００ｋｇ以上とかなら
FRの方が早そうだけど バグホ系の対策出来てないからスポーツモードに採用できないだけでは🤔 ほら、新しい特にオープンワールド系のゲームが出ると何していいかわからないとか
いう若者が多いじゃない。そういう意味で道しるべとなったカフェっていうシステムに
したのさ。 カフェあっても何すればいいかわからないって書き込み以前のスレで大量に見たしなんならカフェクリア後に何すればいいかわからないってのもよく見た
結局指示されないと遊び方分からん層は多いんだよ それならオンで遊びたい層にわざわざ余計な手間掛けさせるなって話になるよ
スポーツではサッサとオン行きたい層はレーシングエチケット視聴してスポーツモード行くかロビーで遊んでたし
オフで遊びたい層もGTリーグやミッション、サーキットエクスペリエンスがあって住み分けにはなっていたと思うが >>655
6もしくはスポーツで比較するとマクラーレンF1系列って軒並み値上がりしてて笑ったわ
ロングテールは6と比較して5.3倍(1.8億→9.5億)に上がっているな
市販車は18.5倍(1億→18.5億)だしショートテールに至っては23.3倍(4500万→10.5億)なのが辛いなぁ >>699
それ言い出すとなんでGT7にオンライン付けたんだよって話になるよ
そのせいでオンラインセーブになってるしさ
GTSと7でオンとオフに分ければ良かったのに
ドラクエだってFFだってオンとオフに別れてるのに 最初の18億のマクラーレンF1と、その後のロングテールのマクラーレンF1どっちも買えなかったのに、今日のマクラーレンF1買ったらマクラーレンの図鑑があと一台になった
最初の18億のと今日追加されたのは別物だよね？なんで？？ >>692
その時点でPPバグ把握してて無くした印象なんだけど安定したら復活するかもね
ご期待くだはい >>702
ロングテールはBMWでの取り扱いになってるから >>700
ちなみにNSX Type R`02の車両価格は過去シリーズだと1200万弱で手に入れたのだが
GT7ではその4.2倍の5000万で販売してるあたり現実での今年の車両価格を同期して余計なリアル感を持ち込んだから車が気軽に買いづらくなってしまった
今はトマホーク金策が流行ってるが過去に金策ナーフ問題起こしたのでGT7の車両価格に反感買ったプレイヤーが数知れない >>701
オンラインセーブは5と6でハックカー遊んでた奴らのせいじゃないの
それを山内が嫌がってオンライン管理になってそうな所はあるしユーザーに管理させたくなかったのかもな
スポーツモードは仮にスポーツで分けるとしてもロビー機能は5と6でもあったしそれすらなかったら劣化版って事になるぞ 現実の車の価格をゲーム内に反映するなら
プレイヤーはアラブの石油王の設定にしてくれないと400台も車買えないよな >>705
リアル情勢の価格を反映とか言っても一部はスポーツから値段流用してて基準が定まってないのよね
この前来た去年のGT300チャンピオンカーのBRZ R&D SPORTだって開発費4500万では済んでないだろうしJAF-GTのマシンは1億近く掛かっていると何かの記事で見た事がある
911 RSRだってGTEマシンが4500万で買えるわけでもないしフォードGT GTEの1億が割と近い価格らしいし 車を現実の価格設定にするなら、
架空車なんて、タダにすべきだろ。
何で存在しない車にお金を払わないと？ 苦労して作ったから簡単に手に入れて欲しくないとか思ってそう レジェンドにR32カルソニックが来ないのは納得できない AIがクソだからオンで遊ぶんだろ
スポーツモードのセッティング有りの市販車限定消す必要がないけどけしたんだろ
レースの種類制限しないと過疎すぎるわけじゃないんだし 電磁パルスで動く超かっこいいハイパーカーが無料なわけないだろ……常識で考えてくれよ 俺、前からF1GTRショートテール来いって連呼してたらやっと来た
けど、手持ちが1億円だから買えないw
本当はやりたくなかったけど俺もトマホーク買って金稼ぎしようかな
乗りたい車を自由に乗らせてくれればいいのに
本当に車コレクションゲームだねw
大体、F1GTRショートテール好きなの
絶対おっさんだし日本にマニアは100人もいないと思うだけど何でこんなにプレミアついているんだ? >>718
世界に数台のリアルカーなら分かるけど、無制限にあるデジタルコンテンツにリアル価格を付けられてはたまらんw 10億なんて鼻ホジで左手親指だけですぐ貯まるんご！
怠けたいのは分かるけど飲酒長電話しながら稼ぐんご！
今朝買ってとっくにリクープしたんご！
ところでCカー出揃ったかんぢだけど
走行性能や燃費でTOP3を挙げるなら
ザウバーC9 787B 962C横並びといったところか
個人的には962C待ってたから962Cっ！
異論は認めるんご♪良いGWを♪C ya♡ 大半の人はパッケ価格を考えれば
実装された車種が最初から使用出来る前提で考えてるから
そもそも景品法違反的な事だろ
あとでゲームマネーが超インフレで
課金も高額ですっていってもな >>712
そもそもGr.Aのレース車両自体収録されてなくね 俺も文体で一瞬でわかるほどのネームドキチレーサーになりたい R32カルソニックとエッソウルトラフロースープラを入れてくれ
何のための国産タイトルだと思ってんだ >>708
ブランドセントラルの『レーシングカー』はGr.〇毎に価格が固定になってるだけじゃ？
911 RSRはゲームではGr.3規格だから4500万
Gr.1 Gr.2 Gr.3 Gr.4 Gr.Bの全5カテゴリーがあって
GT500及びGr.2とGr.1のLMPクラスは1億がボーダーラインだろう
R18 TDIの3億は理解できんが
ただしレジェンドカーはGr.〇の法則には当てはまらずハガディの価格レートを参照してる
セントラルのその他カテゴリーの公道車両は現実の中古車価格を参照してると思われる >>720
架空車は嫌いなんで嫌いな車で金稼ぎ
したくないんだよ
かと言って、みんながトマホークで荒稼ぎしてるのに自分だけ真面目に課金するのも馬鹿らしいし車1台に1万円課金するならiRacingで車とコース複数買った方が
納得出来るんだよね
F1GTRならACで無料で遊べるしGT7の
F1GTRは諦めるわ >>725
価格がスポーツの頃から決められて固定なのに一部の車に付けられているプレ値が意味不明だからリアルがどうこうとかのややこしい事になってるのよね
Gr.1だと919とR18の11年モデル、Gr.2はザナヴィニスモGT-Rみたいなそのレースの総合優勝とシリーズチャンピオンカーが狙われているし
Gr.3もフォードGT GTEや旧型R8LMS、DBR9等が狙われているし旧型フォードGTに至ってはオリジナルモデルなのに山内のお気に入りだからとかありそう >>725
ただフォードGT GTEだけ例外的に高いんだよね >>728
多分だけど18年のデイトナ24時間優勝個体だからだと思う
内装からしてもIMSAのデイトナ24時間仕様だし年式から見ても合致している
シリーズチャンピオンは3号車のコルベットC7.Rだけどこれ優勝しただけで5500万もプレ値付けているとかじゃないの タイムトライアルでBoP設定の有無と、ロビーの設定保存がないの地味にキツすぎる
なんでSPORTにあった要素が7は無いんだよ
実は俺の見落としでどこかに隠しオプションがある的なオチ？ 25年の集大成どころか過去作の良かったところさえ無くなってる劣化版だよねGT7て レーシングカーが実装されてもよく見るとロゴとか違うんだよな。時代的に酒とかタバコとか無理なのは仕方ないのかもしれんが
結局誰かが作るリバリー当てるからベースになる車があればいいやって感じ 「ターボは高回転でスーチャーは低回転」は誤解！ 勘違いだらけの「過給機チューン」をプロが解説 (1/2ページ)
https://www.automesseweb.jp/2022/05/04/1004014 >>719
F1全般ソニーに怒られて謝罪する前に調子ぶっこいた値段設定したせいで明らかに浮いてるしな
なんか実車扱ってるこの手のゲームだと定番だから乗ろうかなくらいやしトロコンとかもどうでもいいのでもう要らんけど 小出しにしないとみんな辞めていくだろ！
むしろ課金で買わせるくらいでいいのに！ R32カルソニックはリバリーがあるから、ベースのR32を軽量化やチュー
ニングすればよい。 R32のトルクメーターって、これデタラメな動きしてるね。
アクセル開度に従って針がワンパターンで跳ね上がる。
アテーサしてないね。
それみたことか。これでリアルドライビンシュミレータじゃない
ってこった。 >>738
ニスモ仕様(エアインテークあり)バンパーじゃないと意味ない マクラーレンF1GTR ’95はもしかすると20億いくかと思って貯めてただけに10億なんて安く感じるわ >>739
その辺のとこはもう最初から全く期待というか
まともにやってると思ってないかな >>739
昔GTでアテーサは日産の協力で実装されたというニュース見たこと有るから
電子制御の挙動は完璧だとしても
車本体の挙動は不完全なんだろ
タイヤとか ACでさえアテーサ実装されてなかったよね
GT7では無理だと思う
400台の車のガワ作るだけでいっぱいいっぱいだよ >>744
タイヤはミシュランとBBS ブレーキはブレンボ 挙動だってルイス・ハミルトン監修なのにあの挙動って事は全く話を聞いてないか、再現出来ないくらい技術力が低いかのどちらかだぞ >>744
タイヤはミシュランとBBS ブレーキはブレンボ 挙動だってルイス・ハミルトン監修なのにあの挙動って事は全く話を聞いてないか、再現出来ないくらい技術力が低いかのどちらかだぞ >>744
タイヤはミシュランとBBS ブレーキはブレンボ 挙動だってルイス・ハミルトン監修なのにあの挙動って事は全く話を聞いてないか、再現出来ないくらい技術力が低いかのどちらかだぞ アクア+爪楊枝➡90分1400万
塵も積もれば何とやら
トマホは飽きた 隣に並んだクルマに気が付かなくて車体を少し横に振ったら接触してしまい相手のクルマが挙動を乱したので魔が差してすかさず押してしまいスピンさせてしまったということです >>734
ジャガーXJRは当時すでにタバコ広告規制が広まりつつある中で発生した実在のストロボリバリーだけど、CLK-LMのはなぁ >>706
だからオンを分けろってなるんだよなs
オフ専がどう改造しようと誰にも迷惑はかかんねーし
>>701
セーブどこじゃなくオンラインだしな はぁもういいかなこのゲーム
理不尽なペナ食らって萎えたわこんなんマナー守ったもん負けやんけ >>726
今回は無理でも、次レジェンドに来た時に買えるように貯金すれば？
トマホークなんて使わなくも稼ぐ方法はいくらでもある。 >>745
むしろACはアテーサを再現できたって事で有名じゃなかったっけ >>755
いつまでも下手くそグループ走ってるからだ。デイリーでも上位は本当に接触少ないぞ。 カフェ、３つのうち１つクリア、みたいな形にしてほしかったわ
アメ車はとにかく苦痛だった
同じくドイツ車が苦痛ってやつもいるだろうし >>760
集める対象の車を直接買って終わりに出来なかったっけ？ >>251
遅レスだけど
車が割とアンダー強いから山岳部の処理でもたつくとめっちゃ置いていかれるから
山岳部の処理に慣れると楽になる
少しだけブレーキかけて荷重前に寄せる技使わないとアンダーに悩まされて速く走れないからこれを多用する
こんなとこかなぁ あとノーピット前提 曲がらない車を曲がるようにするにはどうしたらいいんだ？（圧迫） ライバルの装着タイヤって確認できないの
ピットインでタイヤ交換しているのは分かるけどいちいち覚えていられないし
コーナー区間で見れないときの方が多い ゲーマーの顔非表示にできないん？
清潔感なくて不快なんだが >>766
交換する前のタイヤは見れるけど、交換後装着したタイヤを見る方法は今のところないね
次回交換時に何履いてたか確認もしくはリプレイかな pp600東京はトマホーク飽きた
GT-R以外に勝てるマシン探ししてるw 車名表示にしてもあいつらだけ名前表示になるからな
ヘイト溜めるだけだし本人達の為にも非表示機能付けてあげるべき >>765
グループ馬鹿と囁かれてた時代には
アクセル踏んで車を曲げるという狂った運転があったが、GTでやれるかは不明 トマホ稼ぎもしていないし急いでもないんだがそれでも中古のラインナップはすでに
購入済み。
最初のほうは86のコンプリートカーやビートなんかも出てきたけどすっかりなくなった
ね。 ル・マンカー以外のレジェンドカーに全く興味無いから血眼になって金稼ぐ必要もないし買い逃したザウバーC9が再販されるまでのんびりドライブやらリバリー作りするかな >>769
ありがとう やっぱりないのか
PP800富士で苦戦していてどのタイヤにしたらいいか迷っていた
さっきIMスタートで燃費走行でピットインなしでやっと1位取れた R390とかTS020とか収録されないんだろうか
あと過去作でプレミアムカーだった車両はGT7に追加される可能性高いんだろうか？
カプチーノとかそうだったよね >>251
レースの展開にランダム要素があるよ
スタートしたらまず最後尾の車見るとレースによって違うのが分かると思う
自分は最後尾がスープラで第二コーナー手前のストレートで抜けるパターン
の時にゴールドでクリアしたよ
早いペースの時は半分ぐらいまで走ったころに先頭車両がどうにも無理ゲー
ペースで走ってたりするから諦めて最後尾の車が変わるまでロードし直したｗ >>776
3億だった
1台買ったけどしくったな
Cカーは2台買って1台は保存用にしないといけん >>756
毎日、ニュル北を2周しかしないから
10億円貯まるのいつのことやらですw
>>757
あれ、実装されてたっけ?
実装されてるけど結構、不満の声(リアルじゃない)が多くなかったっけ？ >>780
サンキュー
まあ時期的にそう遠く無いうちに来るだろ >>770
コルベット
マスタング
バイパー
FD3S
S15 東京12周
FRだってスープラ97と80をフルチューンすれば燃費1で7周の高速車ができる
俺は下手くそだからコーナーで負けちゃうけどお前らなら余裕だろ >>780
こういうバカなことをする必要がないように、車の状態はいつでも新品に戻せるようにしてもらいたい
車の改造が一方通行って有り得ない気がする >>770
タスカン
カウンタック25th
8C
GT by シトロエン
カマロZL1
NSX'92
FC3S 東京600もハードよりイージーの方が敵早い時があって意味が分からない
ミッションだと確実にハードよりイージーの方が早いんだけど、そんな事ない派も多いしもう滅茶苦茶 ミッションって難易度設定影響するの？
唐辛子はずっと一定だと思ってた ミッションの耐久はリトライでやり直すと大体同じ展開になるけど一度ミッション選択まで戻ってやり直すと違う展開になったりするよね
AIのガチャで難易度が多少変わったりするんじゃないかと思うんだが >>793
昨日アメ車オーバルのミッションでそれだった 初期フィッシャーマンズも確定で単独クラッシュする組み合わせとかあったし耐久も何パターンかあるんだろう イージーの方が敵の速さの下振れと上振れの範囲が広いんじゃないかって説があったな
上振れ引いてずっとリトライしてたら、ブロンズすら取れないみたいな >>783
結局速度制限ないとフリーランと変わらなくねってなるなあ
右から追い抜くやつとか場違いだろってなるし 軽自動車耐久なんだけど、ppバグはうまくいかないブロンズ取れたらいいだけなんだけどpp400で走れば勝てるかな ユーザーの反感を買った末に調整された『グランツーリスモ7』におけるイベント報酬のバランスは本当に適切なのかを検証する
https://jp.ign.com/gran-turismo-7/59356/feature/7 アセットコルサとかいうの興味本位でやってみたけど音は良いが車はずっとガタガタ揺れてるしうるさいしただただゲームとしておもんなかった
レースゲーってなんでもかんでもあんまり本物に近づけりゃ良いもんじゃねーな
俺にはグランツーリスモ位が丁度良い >>803
厳密にはグランツーリスモとはジャンルが違うレーシングシミュレータだからな
挙動はシミュレータ、とっつきやすさはレースゲーを志したPC2は良かった、自爆したが >>803
Steam版かな？
Win64bitOSだと、不自然に
ガタガタするので、CMにて
幾つか設定が必要 東京トマホのスタート直後、以前は右端走ればギリギリすり抜けられたのに
アプデ以降初めてやったら山中が幅寄せしてきて何かすり抜けにくくなってる F1GTRショートノーズ出てたから久々に起動して金策するかと思ったが
何かあほくさくなったからゲオるわ ハイスピードリンクのサーキットエクスペ、ゴールド取れんなと思って手本見たら・・・
あんなんズッコイわ 通れる思わん・・・ >>803
わかる
最初は「おっ、音すげーリアルっぽい」
って思うんだけど、ずっと遊んでると逆に煩くてストレスを感じてくるよな セッティング不可のレースでドアンダー車ってどうしたらいいんだよ
曲がらないものは曲がらないからなぁ F1GTR95ゲットして一気にテンション下がったのは性能だね
Gr.3に出場できる代わりにグループC、ルマンのスペックじゃなくなってる
せっかくGr.3にしてるならチート性能じゃないとなー あとレジェンドで欲しいのはF50、F40ぐらい
新車種 GR010 今のところ新スクリプトは時間の無駄だな
ヘアピンの認識でどうしても失敗する
蟹斧が今のところベストだけど、これもウィンドウがでっぱなしなのがなー
まぁ慣れたけど
>>802
9割近いユーザーがオフラインなのに、オンラインの拡充がとか書いちゃうのは的外れじゃないかと感じた >>814
既に言われてると思うけど、曲がる速度まで落とすのが正解
ただし落とすタイミングやライン取りに気をつけて落とした分他で取り返す事を心がける
最後の手段としてはサイドちょん掛け レイクマジョレーキツすぎるぞ
サーキットエクスペリエンス一周フルラップゴールドにコンマ3足りないし
1時間耐久はエクスペリエンスのゴールドタイムを30周とか無理ゲー >>800
だからこそ、シミュレーターでいろいろなパターンを試したくなるんだろ
そんなこと言ってたら、大クラッシュしたら「車がお釈迦になったので新しいのを買ってください」って山鬱に言われちゃうぞ？ そもそも新品エンジン設定不可のレジェンドカーって
馬力下がっていくかも分からないんだよね
シビアなレース枠じゃないし下がったらTB付けたら良いんじゃないかね
ユーザーまでリアルとか言い出すのはちょっとw 凄く沢山のパーツがあるのはいいけど一つ一つ実車に取り付けてデータ取りしてないよね
それと、ナイトロはダレ特? >>819
エクスペリエンスはタイヤがRHだから
RHならワンピットで59秒台から2分00台で耐久はいける
2ピットRMなら57秒台だけど車種選べるしタイヤがミディアムだからエクスペリエンスより楽よ 軽の耐久を前スレで紹介してくれてたカプチーノでクリアした
ありがたいことにウィング付けてもそのまま使えたw つーか発売から１か月以上になるけど
ニートスクリプト以外でエンジンオーバーホールになった車種って無いだろ
わざわざレジェンドカーを保存用まで買う必要はない
オタクっぽいね >>777
いっぽうソ連ではリプレイ画面を見た
ゲーム中のリアルタイムでは無理だけど負け戦の分析には使える
そしてAI車インチキしてんじゃねーかという疑念がだんだん強くなるw 改造は不可逆というけどシートの複製機能使ってないの？
ワイドボディ以外のエンジン、ボディ改造前のシート残していたら復元できる
馬力も保存されてるからマスター残していたら劣化も関係ないかもしれない >>820
車の改造が一方通行はあり得ないに対するレスだが？
それ以上の事は何も言ってないぞ？ >>832
セッティングシート上では戻せる
チューン屋では購入済みだけどね
神経質な人はステージごとにシート複製していけばよい GTSの時は、オーストラリア人のマナー悪いの多かったが、7は東南アジア系の人マナー悪いな‥真後ろから弾き飛ばすような突っ込みは、20秒くらいのペナにしてよ‥ F1買ったから久々にクラブマン動かしてるけど、これってシフトをマニュアルにすると
タイムがラップ1秒位速くなるんだな。クリーン率下がって効率悪くなる可能性は高いけど
最初のスタート前にシフトが4まで上がるので4速固定になって走ってた >>835
ピットストップ10秒停止ペナルティでいいんじゃない？やらなかったらデイリーレース1日垢BANで 周回多いレースだったらロードカーの軽量化って必須だよ
全然無駄改造じゃない
PP合わせるだけじゃダメで燃費上げないといけないからね サッシャって
自分の車でスパ走ったとか言ってたし
ガチで好きなのな >>815
そもそも一般車だからあんなもんよ。グループCなんかには勝てっこない 課金はGTユーザーの義務。悪質な課金逃れは許さない！ 軽量化エンジンチューンがセッティングシートで戻せるってマジすか？
なんかそれバグっぽい気がするんだけど ぶつけられたのにペナ貰う理不尽さ
遅いのが悪いの?ライン譲れと
ぶつけてきた車は神風ステッカーだったので
怒るどころかもう笑ってしまったわ >>845
本来戻せないはずだろうからバグだろうね スパ耐久はGr1車使うと余裕だったけど
マクラーレンF1使ってみたら凄く緊張感ある展開になった
ウェットタイヤで敵と張り合えないから早めにドライに交換してギャンブルしないと無理ぽ そりゃヲタのおっさん共に仕事終わっても一緒に居たく無いだろ
ルカは義務で居るだけで 星6ガチャVGTいらねええええええええええええ
売却できるようになったらもちろん高価で買い取ってくれるんだろうな？ >>834
マジ？
てか、もうほとんど軽量化しちまってるわ >>846
無理くりコース復帰したオーストラリアンに横腹いかれて自分だけペナ喰らったりするけどマジでオンやってる人からしたら堪らんやろね
カジュアル勢で息抜きにスポーツする程度だから笑けるけど >>834
山内「おっやべえチートバグは至急修正だな」 >>831
てか、ワイドボディもなぜ元に戻させてくれないのか
元のボディで走りたくなったら買い直せってこと？ >>848
同じく。
マクラーレン F1 GTR BMW ’97 (Gr1)は余裕でスパ耐久で１位になれるけど
マクラーレン F1 GTR BMW ’95 (Gr3)は、とても厳しい（お高いのに） たった今パガーニからの脅迫状が1ヶ月延長されたぜorz >>841
好きじゃなければあれほど様々なモータースポーツの実況は出来ないだろう 脅迫状の車もあとアストンマーチンのヴァルカンだけになった
しかし貯めたクレジットが一瞬で吹き飛ぶと何かむなしくなるのは俺だけか たいして欲しくも無い物に高い金を払ったら
そんな気持ちになるんだろうね >>859
ニューウェイのデザインしたヴァルキリーなら買いたかったんだがなぁ なんか過疎ってきたし、発売日組はもうそろそろ卒業していってんのかな 1時間耐久ってコーナリングで失敗して失速したときに後ろのAIカーに変な方向から小突かれて
スピンするのが一番怖いからチェイスビューでやるのが一番楽な気がしてきた
俺が下手なだけかもしれないけどFMみたいに時間を戻せないからw レイクマジョーレ1時間
今までNSX Gr.3でやってたけどどうにも上手くいかないから、GTSから使い慣れたAMG GT3に乗り換えてみたら、あっさりクリアできた
正直、BOP適用のGr.3は、余程タイム差が大きくない限りは乗り慣れたマシン使うのが一番だわ マジョーレ1時間て皆んな速すぎ
ニュル専の俺には15位すら厳しい...
カフェ最後のニュルが地獄とか言ってる奴の気持ちがようやく分かったよ。
まあちゃんと攻略すりゃ行けるんだろうけど、面倒だからz432とdb5売りに出してくれ ニュルは、Gr.4やGr.3で走り込むのが一番いい
さすれば、大抵どこのコースでも通用する
ロードカーは知らねえ >>855
ロングテールのF1 GTRはGr.2だしショートテールの方が性能低いからそうなるでしょ
ショートテールの方が値段高いのはヨーロッパだとこっちの方が人気あるし レイクマジョーレ1H耐久で何とか15位は取れたものの
1位は無理過ぎるからまずはエクスペリエンスゴールド取ってからと挑戦し続けてる
でも2分ジャストが平均でまぐれで僅かに2分切れるかどうか
これは無理だよサラ 東京トマホでピット入ると結構な頻度で目にするんだけど
そんなとこにリアタイヤ付いてんのかと
https://i.imgur.com/Y9p0QDH.jpg >>867
俺はデイリーレースCで走り込んで覚えたな >>872
なんかめっちゃ当たる時期と当たらない時期が交互に来てるから偏りある気がするんだよな F1GTRショートテールライトポッド外せねえのかよそういうとこやぞ >>876
過去ログ見るとシルビアに積めるってあったぞ デイリーAの86BRZレースで下手くそで練習しても36秒以上出せないんですが、33秒とか出してる人達はどんな走りをしてるんですか？ オンラインでも耐久レース常設してくれんかな
1位2億、10位1億くらいの賞金バランスで セッティングシート保存で軽量化が戻せるなら
なおさらなぜ普通に戻せるようにしないのかと思ってしまうな
やっぱりバグなんじゃないの GTSの時は、オーストラリア人のマナー悪いの多かったが、7は東南アジア系の人マナー悪いな‥真後ろから弾き飛ばすような突っ込みは、20秒くらいのペナにしてよ‥ まだジープ売られてないよね
明日のレジェンドはデイトナとジープだと思う せっかくの大型連休なのに
追加レースがアップロードされない ディープフォレストの耐久にトマホで行ったら15周差位になって笑った
真面目にやってる人偉いわ GTやってたら10万くらいの安いFRターボ買って走りたくなってきたわ ミッションディープフォレスト1時間耐久
最多周回数トマホX
Gr.3 39周？
Gr.4 38周
最低周回数 トマホX 32周 ベトナミーズはマナー悪いやつ多いな
あとオーストラリアンも結構目立つ 10万～50万くらいのスポーツカーリアルでも売ってないのかよ >>817
新スクリプトはまだダメなのね。まだ試せてなかったんだけどしばらく様子見るわ。サンクス。
ここ数日買える車全部買って残高も100億あったから1ヶ月以上ぶりにスクリプト止めてたんだけど、総獲得クレジットが480億くらい。まだ買えてない車もあるけどこのくらい稼げば多分全車種買える 長期的な視点でトマホ放置してます
てか新型東京スクリプトは15行目の記述にエラーあるとかで起動自体できんがワイだけかな
マニュアルついてきてるけど起動そのものには触れられてないし >>817
オンはスポーツで出来てた事が7で出来なくなってるからオン主体のユーザーもオフに籠ってるからじゃないの
ロビーだとバグでスタート出来ない事もあるしスポーツモードだと放棄ペナが入るしそれらが直ってからどうなるかって所だと思ってるけど ロビーはｐ２ｐ接続？かしらんけど
サーバーログイン遅いし
そもそも半分くらいはルーターの設定があってないのか
入れない部屋多い感じだから ペナを重くするだけじゃなくある程度の衝撃で当たったら壊れて即リタイアにすりゃ少しは気を付けるかもな >>895
スポーツモードだとP2P方式だけどロビーだと違う方式を取っていると思う
ただここまでは酷くなかったし5からスポーツのロビーでスタート出来ない欠陥ではなかったからこれが直ればオン行きたい層はそっち行くと思うよ >>891
今だとNBロードスター、デッKeiの初代スイスポ、トラブルが恐ろしい初期型RX-8位しかパッと思い浮かばないな >>888
ベトナムも豊かになったこと実感するよな
参戦者明らかに増えた 中古屋に売ってるカプチーノの「HOT」はなんか意味あんの？
最初はトンがってるスポーツカーに付いてるのかと思ったがそうでもなさそうだし。 OGはチャイナの移民が多い
ネームを欧米風に偽装してる中国人もな ウクライナ国旗の奴らが走ってるんだかゲームなんてやってる余裕あるんだな
避難先でやってるのか？ ウクライナ全土が侵略されてるわけじゃないから普通にゲームしてる人もいるでしょ
たとえば北海道が露助に攻められて関西人は平気でゲームしてるだろうしな ウクライナ支援の目的でウクライナ国籍にしてる奴らがいる
プロフ見るとバリバリ日本語だったり >>899
スポーツの頃は日本除けばシンガポール、マレーシア、インドネシア、韓国がメインだったけどそこにベトナムが加わっているからな
7から始めてオンデビューした人も多いしスポーツでは他の東南アジア勢が叩かれていたのも似ているし
>>902
西部の方でポーランドやハンガリー、ルーマニアに近い所は平和に暮らしている所もありそうだけどな
その辺りはNATOも絡むからロシアも迂闊に手を出しにくそうだし >>881
バグだろ
軽量化するときは「元に戻せない」って言われるし
というか、購入したアップグレードは全て自由にオンオフさせてほしいよね
そのあたりポリフォの感覚がおかしいのか、自分がおかしいのか… 国旗って自由に変更できるのか
オージーに変えておこうかな
これなら多少強引な走りしても文句言ってくる日本人いないだろ ウルフカウンタックはよ
あれこそレジェンドカーだろ ウルフカウンタックも良いがLP500Rを出して欲しい >>904
そういう意味なのか。
だとすると、もうしばらくすると過疎ってきてHOTは見られなくなるかもなw カウンタックならキャノンボールに出てたフロント上面にもウイングがあるLP500を出してほしい 買えるもの買ってもまだ図鑑で埋まってないのが21台もある
中古はもう一巡して買ってないもの出て来ないからレジェンドがそんなに
残ってるという事で正直驚いてる。メニューブックの報酬もレジェンドで
出てきてるから耐久の2台もレジェンドで出てくると希望 >>912
カプチーノにあれが付いているのはアプデで追加された車だからだよ
まぁ904が適当な事言ってるだけだと思うけど >>914
1.13で追加された3台は全部レジェンドじゃないけど
図鑑の分母増えたのか？ ☆4チケットはやたらと車が当たるな
それ以下は小銭ばっかだけど
操作だわこれは >>892
いや、うまくいってる人は上手く行ってるみたい
試す価値はあるよ
このスクリプトも画面から色を拾って判断してるんだけど、それだけにセッティングがシビアみたいなんだよね
コックピットビューだから、ドライバーのスーツやビューの位置にも指定があるし、輝度を少し下げる指示もある
視点の微妙な差で認識ができなくなるから
でも自分は全て正しく設定してるのに認識できないんで、改善の手間で時間を食うより蟹斧を回すことを選んだ
>>894
それもあるかもね
あとは大半が買い切り型のオフゲを望んでたのかもよ
オンはスポーツでオフは7みたいに棲み分けできてればよかったのにと思う 中古車って同じ画像の走行距離、価格を変えただけのものがループしてるが
これ何年も繰り返しするくらいなら売却だけでなくユーザー同士の
セッティングもそのまま使えるオークション形式での売買でも
あった方がよっぽどユーザーに有用なんだけどユーザー同士の売買は
今のところアプデ予定にはないんだっけ？ >>918
ドリフト勢はこのバグに影響しないしレースに関係ないからロビーで遊んでいるしな
ただオンはスポーツ、オフは7にすると2作品分の保守やアプデ費用が上乗せされてポリフォの技術だと対応出来るとは思えない
買い切り型にしてもPS3からアプデ商法でコンテンツ追加されているのにいつの話してるの？になってしまうし >>919
予定には無かった上に似たような仕様でフォルツァにあったけど酷い有り様だと聞いた
向こうはデカール方式ではなくGTで言うシェイプでしか作れないからリバリー制作者がコピーしまくって流してゲーム内クレジットをボロ稼ぎしてた例はあった
後はゲーム内クレジットを大量に持ってるお金持ちと他のリバリー制作者がバカみたいな値段で吹っ掛けるから一般ユーザー大迷惑とかじゃなかったっけ >>920
保守はいつでもネックだよね
ただ、エンジンや車にコースのデータは完全に共用できるから、不可能じゃないはずなんだけどね
船頭にしても、せっかくナムコから寺本氏がきたんだから片方を任せちゃえばいいし ライセンスあとラグナセカとスパでクリアなんだけどこの二つがクリアできそうにないw >>923
俺もココで止まってんな
ダウンフォースの強いクルマは苦手だ レーシングSIM日本一youtuberピカーさんですらライセンスオールゴルドだというのにお前らと来たら… GT3以来だけどライセンスオールゴールドに1ヶ月半かかったわ
ニュルが一番難しかった ライセンスオールゴールドくらい5日もあれば終わるだろ？タイヤバグで当時足止め食らったけど、それ抜きにすると実質3日で終わったぞ だろだろおじさん、人によってプレイできる時間も環境もちがうんだ
想像力を育くめばタイムも早くなるよ エンジョイ系GT7のyoutuberの配信でマウント取って説教してるやついるけど、恥ずかしいから真面目に止めてほしい >>925
あのおっさん頑なにスポーツモードはやらないよね？下手くそがバレるからか？ ピカーさんはGT7が嘘挙動と騒ぎ立てて、多くのユーザーをゲオらせた貢献は計り知れない >>921
リバリーだけは別にするとかやりようはいくらでもあるしそれが理由で
オークション形式やユーザー同士の売買を実装しないのはやる気ないだけ
実際過去のFMでそういった問題あったけどいまFH5でそんな酷い
という感想が一般的って感じでは無いと思うけど ライセンスはアプデ前の糞挙動の時にS-10ゴールドとったけどあのせいで宮園の顔は二度と見たくない >>931 初心者おっさんがデタラメなセッティングを無知な初心者に得意気に教えてるチャンネルもあるけどあれは誰か注意しないかワクワクしながら見てるw >>936
苦労していますね
ぜひデモンストレーションを見てみましょう いまのGT7が残念なのは
セッティング＝PPを有利にする方法
になってしまった事
PPバグがきっかけだけど
本来的にセッティングによるPP変化を廃止すべき >>918
前から気になってたんだけど蟹の英語はcrubだよ
clubmanとは(JAFのような)モタスポクラブのメンバーを指す言葉らしい
略すなら普通に東トマのほうが伝わりやすいんじゃね >>940
PPバグは発売初日に既に車高1mm変えて50下がるとか出てたけど
未だに「PPが一定の条件で大幅に変化してしまうバグ」として
きちんと説明して無いとこみるともうこれは放置なのかな やっぱり「総合的な速さ」を単一の指標で表せるという考えが間違いだよなあ 同じPPでもFFとか明らかにタイム出ないからなあ
すごく不公平な計算式 >>938
マジか！？ そりゃ嬉しいね～
どこ情報？ FFはハンコンだとアンダー出にくいからタイム出るんだろ
パットはオーバー出そうになると勝手にカウンター当たるから
その補正を超えるレベルのオーバーなセッティングにする必要があるから
補正分グリップ力がロスしてる パーツじゃなくてセッティングでもPPが変わる仕様にした事で、限られたパーツの中で自分のドライビングやコースに合わせてがセッティングしていくという楽しみが完全に奪われた
この仕様にしたエンジニアは能無しだわ 挙動がニセモノとかニセモノなんだから当然だしどうでも良いんだが
ルーレットだけは流石にムカつく パクリ後発であるフォルツァのまんまパクリはしたくなかったんだろうけどね >>943
普通に馬力、トルク、車重でいい気がする
で、サスやタイヤは自由にセッティング >>948
本物に乗る機会なんてないから本物との違いはどうでもいいわな
ニセモノの世界の中で一貫性があればいい
どのセッティングをどう変えたら挙動がどう変わるかといったことにね ハンコンだろうがGが感じられないから、どのみちゲームに適応するしかないんじゃないか >>941
わかってて書いてたけど、指摘するほど気になる人もいるからにはやめとくね
愛称になるほどみんなスクリプトやってなさそうだしね
それにしてもヘアピン認識しないなあ チケットって・・・もしかして上方修正されてる？？？
ここ最近は車がやたら当たるんだが・・・みんなどう？
昨日は☆4で全部が車だったけど、車祭りかなんかか？
しかしエンジンとかパーツが全く来ない。 >>956
ここ一ヶ月マジで最低金額しか出てませんがなにか GTSと比べてモーションセンサー格段に使いやすくなった点は嬉しい >>956
☆6で金塊5000Crとかなんなん...
一緒に回ってたGr.1車くれよぅ!! >>935
確かにユーザーで使った車の売買やオク機能はあってもいいと感じた
後は考えられるとしたら山内の簡悔精神で楽に稼いで欲しくないとか言うのがあったりしてね モーセンで初級ドリフトミッション、無理ゲーワロタ
諦めてLスティックに変えたら9000点超えワロタ
開発がモーセンをまともにテストしていないことがよく分かった >>964
あるいは習熟し切っちゃって初心者のつまづきが目に入ってないとかね >>955
なんかゴメン(汗
俺は「蟹斧と呼ぶ宣言レス」見てたから分かるけど
初見だと伝わらない気がしたもんで 今日もまた小銭が当選
マジでこれしか出ない
もしかしてトマホやってるかどうかでルーレットの結果を変えたりしてるのかね 距離だけじゃなくてレース結果でも変えてるとおもうけど 一日一枚じゃなく42.195km走るたびにチケット欲しいわ >>968
GTSの頃から普通にそうだと思ってるけどな。
だらだらやってたり大した成果も無いのに同じレースばかりしてると小銭しか当たらん。
あれこれ考えながらチューニングパーツちまちま付けたり試行錯誤してレースに勝とうと意識して走らせたりチューニングしたりして遊んでると大金やら車やら当たり易い気がする
平日は寝落ち繰り返したりしてギリギリ40キロ走ってる事が多いから小銭続きだわ >>970
1日1回各イベントで優勝するごとにチケット発行すればいいのにね 話題になってないけどマウントパノラマのエクスペリエンスの1ラップの難易度やばくない？
基本ゴールド取れるまであきらめないタイプなんだけどニュル北の1ラップに続いて諦めそうだわ。
ラグナセカの1ラップの比じゃないわこれ >>973
アップデートで挙動変わってからアンダー強くなって難しくなってとか？
車両なんだったっけ >>975
車はマクラーレン650SのGT3ですね。
壁判定とコースアウトの判定厳しすぎでイライラするし、この車アンダー強すぎます。
今鬼畜と噂の鈴鹿のセクター1やったんですがこっちは意外とすんなりゴールドいけました 全くの無課金のせいか小銭しか当たらん。確率は1/6なのにおかしい気がする。サイコロ振るのと同じ確率なのに >>947
しかも身の丈に合わないめんどくさい仕様にしたからバグまみれでしかも
復旧の見込み今のところ無しというかこれってキチンとユーザーに向けて
謝罪なり報告なりしてるんだっけ？ >>973
おれもあれ割と鬼畜だとおもう
特にオーバークレストから見えない左カーブがオニだ エクスペリエンスの面倒なとこ先に潰しときたいんだけどニュル、ラグナセカ、マウントパノラマ、フィッシャーマンあたりかな
他にめんどいとこある？ コロナ終わりかけだから望み薄いだろうけど、またスーパーGTの選手を集めてレースを配信してくれないかな
狂気の風呂場バスタブモノコックをもう一度見てみたい >>916
とりあえず今は406/427になってる
本格的に金策初めてからは全部買ってるから最初の頃にスルーしていたものが
未入手なわけだけど、やたらとお高い車が多かったから全部入手するには相当な
金額が必要そう アシストモリモリR8GT3でディープフォレストエクスペリエンスきもちええー >>973
1ラップより2セクの方が手こずった記憶
その次に1ラップが難しかった ゴールド逃しているのは
ミッションの1時間耐久レイクマジョーレのみ
エクスペリエンスでは楽に金なのだが耐久で勝つには一周1秒足りない
結構凹むわ >>969
>>971
昨日は曲がらんウラカンをどうやったら曲がるかってセッティング変えて普段やらんライセンスやミッションももいくつか金にしてすごい色々やったけど
小銭だったぞ しかしドリフトムカつくわ
いくらやっても3600止まり
方法論が全く見い出せんのがまた腹立つ >>967
こっちこそ気遣わせてしまって申し訳ない
リアルも滑りっぱなしだから気にしないでつかぁさいw >>953
乙
>>971
トマホしてたら星4で山内の言いつけ守って真面目にやってたら星1チケとか小銭とか普通にあるよ
演出上見えない乱数なんか幾らでも調整できんだからわざわざユーザーのプレイスタイルなんかチェックしてるわけない >>984
916で何が言いたかったかっつーと
今後追加される車が全部レジェンドとは限らないのでは？てこと
中古車やブランドセントラルに新車が追加されても図鑑の分母が変わっていないなら残りの21台にも新車や中古車がある可能性がある
言い換えると実装済みの中古車や新車でまだ並んでいないものがあるかもしれない
>>914
> 買えるもの買ってもまだ図鑑で埋まってないのが21台もある
> 中古はもう一巡して買ってないもの出て来ないからレジェンドがそんなに
> 残ってるという事で正直驚いてる。メニューブックの報酬もレジェンドで
> 出てきてるから耐久の2台もレジェンドで出てくると希望 >>987
ライバルになるマシンによって変わるのかもしれない
AMGの時は57秒連発しても26秒差の2位だったな
RX-VGTの時は平均58秒でも27周目にトップに立てたし
レベルはイージーで、自車は共にタイプF乗ってたけど >>980
V1.13での感想だけど東京が難しかったわ
ルマンはそれほどでもなかった
あと1.13より前のニュル北も大変だったが
1.13になって簡単になった >>962
ポルシェやビートルで行くと辛辣な意見が聞けそう >>977
サイコロはあくまでも演出で実際は一番ゴミが当たるようにしているから確率は1/6じゃない。 >>992
4/15の図鑑のスクリーンショットを見つけたから確認したら分母は424だったから
新規追加は未取得車に含まれてないっぽい? >>998
情報ありがとう
じゃあ残り全部レジェンドの可能性はあるね このスレッドは１０００を超えました。
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