【GT7】 GRAN TURISMO7 17Lap
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次スレは>>950ぐらいの人よろ
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【GT7】 GRAN TURISMO7 12Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1646515506/
【GT7】 GRAN TURISMO7 13Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1646580000/
【GT7】 GRAN TURISMO7 14Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1646660238/
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【GT7】 GRAN TURISMO7 15Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1646781004/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
【GT7】 GRAN TURISMO7 16Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1646886957/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured せっかくアプデで実車のタイヤにほんの少し近づいたのに
シビア＝リアルと勘違いしてるアホに元に戻せと言われるポリフォが可愛そうになってくるな >>564
君は、GT7がGTSよりもタイアがプアになったという意見だから、
GT7よりもGTSのタイヤの方がリアルだという立場？
550名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bd29-9blg [180.196.133.169])2022/03/12(土) 04:19:59.82ID:7ZxJqgXP0
？「リアルな挙動って素人がのったらダダ滑りだろ？」
プロ「本物はもっとグリップする」
？「プロはアホの子なの？」
俺「なにいってんだこいつ」
>>549
金もらったから名前かしてるだけって感じだよな、ハミルトン
ハミルトン自身GTSの出来に笑ってるし
で、グリップが足らないとプロに叩かれたGTSよりさらにタイヤがプアになってるGT7をみて
「これがリアル」と言ってる子が必死になってる感じがまた >>561
早すぎやし期待し過ぎ
新コースなんて先の先 デイリーBでトップタイム出してる32R本当に300PSか？
ウイングつけてるからDFもしっかりついてるだろうし GT6かなんかはタイヤメーカーが監修して作ったとか言ってたけどそれでも挙動がおかしいって言われてどんどん挙動変わっていった気がする iracingとかRfactorとかやったことないから分からないけど、
あっちは挙動の変更はほぼないの？
今ので固定って感じ？
グランツーリスモはユーザーの意見を取り入れる風土はいいが、
その意見が、玄人によるものか、ライトユーザーによるものか、
きちんとデータの場合分けをして、それぞれにあったゲームモードに
反映させるのがいいのかもな
基本的な挙動は固定して、アシスト部分だけを弄るとか 素人のゴミ共の言う事なんか聞かなくていいのにな
例えばル・マンやニュル24hに出るような選手にプレイしてもらってそのフィードバックを入れるとかすればいいのに
まあそうしたらそうしたでゴミは文句しか言わないんだろうけどｗ お前らから貰ったデカールをジャンル別に任意でフォルダ作って整理出来ないものかね？
既に9ページまで増えてゴチャゴチャしてるのよ >>572
そうなんだよな
プロの人の意見だけを取り入れて、それをプロモードに
反映させる
素人の意見は、ノーマルモードに反映させるとか
きちんと住み分けさせるべき
プレイヤーからのデータのフィードバックを
素人も玄人もプロも玉石混交で扱っているとおかしくなる (´･ω･`)昨日からしてるけどこのゲーム面白いな
食わず嫌いのやつは損してるわ 挙動変わってやりづらい コーナーで滑ってリアグリップしなくなったから立ち上がり悪いし >>569
3000rpmからレブリミットまで300psフラットパワーでもOKってことじゃねーの? タイヤが食う食わないってよりスポーツはそもそもこれは車か？とかタイヤついてんの？って言われてたし
グリップ力は今回車の種類で全然違うからなんとも
レーシングカーはグリップしまくるし R35の07モデルのホイールないのかよ
付け替えたいのに、かゆいところに手が届かんのう
R35は純正ホイールが段々ダサくなってくんだよな 新作ならせめて１つは新コース最初から入れてほしかったですね・・
皆さんどう思われますか？ >>567
タイヤは今のGTSのが(GT7と比較したら)リアルというかマシだろうな
少なくともプロが「こんなにグリップしなくてすぐ滑るのはタイヤじゃない」と言ってる要素を強化したのがGT7のこれまでのタイヤ
あとGTSがやたらとアンダー出る原因はタイヤというよりポリフォがアホみたいなトーインをリアに設定してるせい
>>574
GT7でもプロの監修を受けてるっていいながら
出来上がってきたタイヤの特性は、過去にプロ数人からダメだしされたものを強化したようなものだったので BNR32のリアバンパーがマフラーの排気で黒く焦げてんのを再現したいんだけどイマイチそれっぽくできねえなあ >>584
マジでgtsのアンダーだけはトーシローの俺でも一発で「そうはならんやろ！」ってなるレベルだったんだけど内部データいじられてたんか…
本気でgt引退考えるレベルだったわあの💩挙動 ペーパーゴールド免許持ちだけどこのゲーム面白すぎる
もちろん実車を運転した方がいいのは分かってるけど注意力散漫で運転向いてないから気分だけでも味わってるわ
スポーツ潜って上手い奴のライン取り真似しながら走るのも楽しい
コーナーの入り方とかブレーキのタイミングとかやってる事はただの猿真似なんだけど上達してる感があってモチベ上がる リアのトーは車の運動性への影響がとんでもなく大きいし
車種毎の数値も全然違うのに、GTSの市販車の大半が同じ数値、しかもこれじゃリア全く出ねーよっていう
タイヤよりずっと影響大きいのにここ無視してGTSのタイヤは〜とか語っても無意味なレベル >>586
内部データじゃなくて調整可能な1項目だよ＜トー
ただ初期値がおかしい カフェで指定されるレースの天候ってまちまちなのか…。
参加しようと思ったら雨だったからレインタイヤ買いに行って戻ったら、次は晴れてた…。 >>588
もうGTS削除したから具体的なデータは見られんが、トーやらなんやら全部弄ってもよくわからんパワーアンダー傾向だった気がするんだが >>591
というか実車の大半が限界域でアンダー〜弱アンダーになるように設計されてるからなぁ
旧NSX-RやRX-7ですら弱アンダーになるような設計だし
それをセッティングや腕で曲げるものでしょ？
プロがアンダー傾向を抑えるセッティングを施したニスモGT-Rとか走らせても限界域じゃやっぱり弱アンダーになる フリーズ報告してるのってPS4版だけだよね
PS5だからフリーズも何もないんだけど とりあえずGT走りをある程度で良いから出来ないように直してくれ見た目にもハッキリ分かる部分だし一番気になる
高い縁石ガンガン踏みまくりの違和感半端じゃ無いから
そこだけは初期に戻して欲しい >>593
まじめにやったのはGT7発売前の最後の2週間でN200か300のS2000か
確かリアのトーインは0.1度位にセッティングしてたと思う
確かGTSのリアトーインって0.3度位だっけ、市販車なら大体そんなもんかそれ以上だと思うが
あと市販車よりAMG GT3のパワーアンダーが非常に気持ち悪かった気がするけどあれはデイリーレースの吊るしセットで走ってたからセッティングがわからん 中古車高すぎるな。今新車で買える86やZも30年後には1000万超えるのかな ルートxで450キロ出したいんですが、トマホークsでも400キロ前後しか出ません
どこかでギア比？を弄れば450出るって見ましたがどう設定すればいいのでしょうか >>338
それ本当にサルディーニャ？
さすがにそこまで敵車速くなってないと思うけど >>596
GTSのトーインは大半0.60
GT7のリアのトーインが0.30程度だね
で、リアのトーインは減らすとコーナリングし始めにリアが踏ん張り始めるのを遅くする効果と
コーナリング中に後輪が外に流れようとするのを抑制する効果があるんだ
GTSのS2000は初期型なんだけど、初期型S2000のリアサスはバンプトーインを強烈に起こすような構造が採用されているから、設定した値よりもコーナリング中にリアが粘る感じになる だからリアはFRにしては特に踏ん張るほうだし、荷重が抜けた時にリアのトーがリセットされて限界域で暴れる原因にもなるかな
ただまぁそんなだし、S2000もリアがブレイクしない限り限界域では弱アンダー傾向にはなるよ ぐはー！F40が出てる
貯金中だけどこれは買わざるを得ない >>597
俺はCG技術で描かれた生の実車感を楽しみたいからHDRでやるけど昔のTV中継っぽい画質でこういうのもアリだね
繰り返し研究して報告するならTwitterとかでまとめた方が検索から見てくれる人多いと思うぞ >>598
どうもありがとうございます
そう言って頂けると嬉しいです
もっといい方法はないか試行錯誤してみます >>596
GT系車両はリアのトーが一律0.5のはず >>605
どうもありがとうございます
仰る通りこれはSDRで検証したものなので、
今後はHDRモニターを買って検証したいと思います
そうなんですね
ツイッターの方が見てくれる人が多いんですね
ツイッターでもアップしてみます >>599
買っても動かせないと思うぞ
ガソスタがあるかすら怪しい >>596
あとS2000は実車もかなりリアのトーが付いてる珍しい車だけど
この車に限ってはある程度リアのトーが確保されてないと逆に旋回性が落ちるという不思議な設計がされてるんだ
興味あって以前調べてた事があるけど理由はよく理解しきれなかった
まぁ、GTSはリアのトーインが全体的に強すぎるせいでタイヤ以前に曲がらないのよ
ここさえ変えればだいぶ印象がかわるし、タイヤだけみたらGT7よりマシな特性してる >>465
俺もその設定でフィッシャーマンズのダートやっと初めて勝てたわ 自分の車がクリオRSなんだけどGT7でニュルブルクリンク走ったら自分の車で走ってる気分になれて楽しいな 6時間以上粘って解説したり煽ったりする熱意があるなら、ここじゃなくて要望なりなんなり受け付けてくれるところに
言えばと思うんだが。
Ｆ１ドライバーがこう言ってるリアルな挙動はとか言われてもな。 >>493
クラブマンカッププラスは敵ガチャ
Hattoriの996が鬼ブーストがかかるから
それ引いたらやめた方がいい
もしくは早々に潰しておく事を勧める 最近ボンネット視点にしてるとブレーキングでボンネットが消えるんだが… >>611
GT3のリアトーインが0.5も付いてたのか、そりゃ気持ち悪い動きになるわな
後期型S2000乗りだけどサス構造とトーインの話は初めて聞いたわ(リアサスの構造に無理があってアライメント変化が大きいという欠陥があるのは聞いてたが)、
サンクス納得した フィッシャーマンズランチのダートチャンピオンズで
トラクションコントロールをオフにする事は出来ない？
すごく邪魔 公式が不具合の項目に色々なイベントで起こる事など記載あるけど
かなり重大なPPバグについて一切言わないのはサイレント修正案件かな。
こういうとこいつものポリフォだな >>619
スタート前にどこかで設定出来るんです？ >>620
サイレントどころかそのまま放置まである >>503
均等じゃないのはやる前から予想は付いたけど流石に露骨過ぎるね
車はなんとしてもあげたくない強い意思すら感じる 何度もレース(苦行)楽しんでねって事なんだろうな 某メーカーのはHDR入力対応となってるが、一応出力できるけど、色がおかしくなるから調べたほうが良い HDRやると薄く映って直すためにあれこれするのだるいからやめた >>622
むしろ治しようがない気がするわ
セッティングでもPP変わるという今作のPPのシステムそのものを根っこから変えないといけない
バグというよりかは設計そのものがダメなような >>547
土屋さんもGTSでグリップが現実より少ないって言ってたよな >>626
それはモニターのソフトウェアにあるHDRモード的なやつで
本当のHDRでは無いのでは？
PS5の出力をHDRにしたら対応しているモニターなら自動でHDRになるし凄く綺麗だよ ラリーしてておもうんだけどなんでジャンプすると後ろに反り返るんだよ。笑 ラリーしてておもうんだけどなんでジャンプすると後ろに反り返るんだよ。笑 フォードGTのピラー太過ぎて草
運転し難い車だなこれ >>570
思えばよそのシミュレーター勢が存在感増してきてgtも色気出して一気にそっちに舵切った頃
よけいな事しないでゲームとして実車感だしてれば良かったのに >>587
公道出たくなったらBeamNGが自損事故シムとしてほぼ完成されてるのでオススメ
とりあえず日本の運転好きは必修科目だと思ってやってる 思わせぶりに山積みコインや高級車並べておいて、いっつも当たるのは50万…
ルーレット、嫌い。 >>475
ハバネロマークのイベはスタンディングスタートまであるけどレースをさせる事やスタンディングスタート自体が上級者向け要素なら
カジュアルレースゲーはほぼスタンディングスタートか密なローリングスタートなんだけどそれらはみんな初心者お断りゲーなのか？って話になるんだよな
マリオカートも上級者向けの辛口ゲームになってしまうわ。自分達でやってておかしいと思わないのかな
やろうと思えばちゃんと出来てるのがわかるだけに腹が立ってくるわ 今のデイリーどんな感じかな？
さっき1戦したけど、今までになく好レースができてたのしかった。
俺ってこんな上手かったっけって。
300PS縛りだと、車によってPPがだいぶ変わるし、PP縛りの方がいいんでないの？？
GT5の時、ロビーではいつもPP縛りで遊んでた記憶があるけど >>627
これ直さないならオンラインで不公平なレースが行われるし大問題だけどな
自分はスポーツタイヤなのに相手は同程度のスペックでレーシングとか
余裕で履けちゃうんだし https://m.youtube.com/watch?v=_SrpW184zHM&;t=4
一般人がS2000運転すると簡単にリアブレイクする例
GTのコンフォートタイヤぐらいなのかな？
実車のSタイヤだとどこまでグリップするのかは全く分からん >>636
ググったら破損表現がGTシリーズの比じゃねえなw
2500円だから試しにやってみるわｔｈｘ >>627
大幅にセッティング変更して変わるならいいけど、僅か値1変えて
性能ほぼ変わらないのにPP50下がる時は旋回Gや決まった項目が
ゼロになるバグ発生してるから直せそうだけどな このゲームはフロントの物理演算どうにかしないとダメだね
荷重かかってる気がしない
だから後ろに反り返る
あとは路面からの負荷が加味されてないからホイルスピンした時の吹け上がりが空吹かしみたいな勢いなのもダメだな
エンジンの粘りも再現できてないのが残念 >>631
もし、よろしければあなたがお使いのTVまたは
モニターの機種を教えて頂けませんでしょうか
モニター選びに失敗したくないなと思いまして >>632
>>633
たぶんアクセル踏みっぱなしだからじゃないかなぁ。 >>404
ある程度は折り込み済みなんじゃねえか
限界まで性能引き出したときに何処が最初に壊れる/どんな形で制御不能になるか確かめるのも仕事のうちだし どのコースか忘れたけどポルシェカップで走ったコースでジャンプすると思い切り反り返るとこがあったな
あんな摩訶不思議な動きしねえだろうと >>632
アクセルオフだと前につんのめるんだなぁこれが 小学生の息子がライセンスA-8のダートで「なんかめっちゃ滑るよ！ホントにダート用タイヤなのこれ！？」だって。
やべぇ。本物の経験のない息子が、何かおかしいことに気づくとかw すぐ反り返るから運転席視点だとパンピーなコースやラリー走れないの草
前が見えなくなって何回死亡事故起こしたからわからん >>651
前につんのめって縦に45度くらい傾いたままバンパーで
50mくらい縦ドリフトしたりするし色々おかしい トラクションオフに出来たらフィッシャーマンズランチ負ける気がしなくて快適
デフォルトでオンになってる意味が分からない嫌がらせか WRCでよく見るようなあの綺麗なジャンプ姿勢はゲームじゃ再現し辛いのかね ジャンプ時の空中姿勢はジャイロ効果によるもの
アクセル開けてタイヤ回すと駆動輪が下がる LP400のエアロとオバフェンがどんなのかずっと気になってる ジャンプ前にブレーキ少し踏んでノーズを下げと綺麗にジャンプするけども ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
