【RIDE】【MotoGP】バイクゲーム総合スレ16【SBK】【MXGP】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
MotoGPのLosailは100%でやるとビリにしかならない
19からMoto3含めてレースは100%でやってるけど、ここで勝てなさ過ぎて難易度を下げる事を決定す あのコースは特別
ヒント
惰性で走る・メリハリ付けすぎない。 未開発状態でロサイルに挑むと他のバイクがガンダムで自分のはザクくらいの違い 惰性とメリハリを付けない所は開発されないので、慣れと経験。
最高速も急加速も急減速も他のサーキットより必要ないので問題ない。
ザクでも慣れれば予選無しの最後尾でも余裕で前行ける。
レースの１００％が距離なのか難易度なのか不明だけど、いずれも問題ない。
がんばれ！ 埋まりそうだったから早めに建てたけど結局埋まってないのでよければ前スレでよろしこ MotoGP20はバイクの挙動を現実に近づけていってるけど、コントローラーでの操作の入力加減の制御が追い付いていないせいか、
バレリーナみたいな動きしたよさっき
雨天でU字コーナー突入した時ストッピーしながらカーブ曲がった MotoGP20の難易度60%は19の100％よりも確実に上
60%のレインコンディションで勝てない事を悟ってリタイアしたくらい難しい
タイヤが空回りして全く前に進まない
ゲームは現実に近付いているけれど、コントローラーがそれに対応していない感じ
本当に上級の人にはウケるんだろうけど >>14
アクセルのボタンをゆっくり押そうとしてもそれが出来ない
1を入力したいのに4くらいから入るからタイヤが空転するばかりだったよ
PS4のコントローラーは少なくともやりにくい アクセルとブレーキはボタンよりキノコやトリガー使った方が良いと思うよ
ストロークがあるから開度の微調整がしやすい >>20
その配置に変更しなければならなくなった様だ
ライディングスピリットやツーリストトロフィーの時からこの操作で来てたから
中々踏ん切りが付かなかった
シリーズは20以降はボタンでの加速が不利になってくるみたいだし潮時か Rims…rideみたいになるのかな?来年夏は長いなぁ >>11-21
新幹線が無くなったら安全なものはなくなる >>11-21
新幹線が無くなるときは安全なものが廃絶されてしまう 何一人で訳の分からない妄想抱きながらボヤいてんの？ >>33-34
ＭｏｔｏＧＰ２０スイッチ版は妖怪学園Ｙ発売後初のＣＥＲＯ－Ａダウンロードソフトだからね キャリアモードがまだMoto2だからかオンライン参戦してもコケてばかり
ボタン配置変えてからでも2ではそこそこ走れるのにGPだとやっぱり上手くいかない INSIDE RIDE 4 - EPISODE 2
https://youtu.be/7UxhrRfaeCE
筑波、鈴鹿確認 Moto2で難易度高めに設定して2周する人とかっている？ 権利の関係で鈴鹿なんてゲームに入れられないとかドヤ顔で語ってアホ
息してるかな？www こういうデタラメを平気で書いてて今になって大恥掻いてるアホw
899 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2019/08/18(日) 09:57:17.56 ID:6tWVrrxd [1/2]
>>898
契約金が滅茶苦茶高いんだよ
はっきりした金額は明言されてないけど、「スーパーカーが買える」額なんだと
PDIやTurn10みたいな唸るほど金を持ってる巨大スタジオじゃないと収録は無理 ちなみにアンカー先はこれ
898 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2019/08/18(日) 09:35:55.22 ID:bz45v5+X
いい加減、鈴鹿は追加DLやRIDE4とかで
収録されてもいい気がするが、権利問題とか
いろいろあんだっけ？ ちょくちょくホンモノっぽい人がスイッチ入るの怖いわ 価格は知らんがpCars2が一旦収録した鈴鹿が権利関係で収録できなくなったり、kunosが鈴鹿の収録は高価でハードルが高いと言ってたのは事実だしな
あと仮にきっちり権利とってるんならTzukubaと綴りが間違ってるのが気になった。単なる誤植ならいいけど・・
pCars2の時、欧州のサーキットは事前に権利とって収録してたのに鈴鹿は名前変えて権利取らずに勝手に収録してたのを指摘されて削られたりしたので、同じようなことにならないか怪しい 新コースが11とか胸アツだな
3はサーキット同じでコースの作りが違うだけとかよくあって萎えたから良かった RIDE4は本気出してきたな
かなり気合い入ってる >>45
よっぽど悔しかったんだね
でももうそのデマには誰も引っかからない >>49
AssettoCorsaは英国から現地に要員派遣してレーザースキャンする費用などもかかるし、その後もコース作成に結構な手間かけるからハードルが高かったんやろね。
マイルストーンは測量無しのなんちゃって鈴鹿でコースの完成度は・・・だから費用は安くつくはず >>50
マイルストーンも数年前からレーザースキャンを売りにしてなかった？ >>51
そうなん？
だったら筑波に機器持ち込んで計測しにきたんかな？
motoGP19走らせる限りはギャップとかないなーと思ってたが精度荒いんやろか？ なんか、MotoGP２０今回のアプデで信長の野望みたくPK仕様になったな。
なんか別物って感じだ。 20はスタントライダー仕様
アクロバティックな走行を楽しめる バイクゲー初めてでMotoGP20やると多分キツイだろ
19とは全く別物
ブレーキングに関してかなりシビア >>52
https://youtu.be/r1yx1ApkFNs
調べてみたらドローンスキャンというものだった。動画は2018のもの。
カーシムのレーザースキャンに比べたら路面のギャップの精度は荒いのかも知れんな。 19凄いやりやすいな。
ヤバいポイントの感知がすごく伝わりやすかった。 MotoGP19で25周？のバレンシアで最後の1周で2回コケた程度出来る腕前でも、
20では1周するでけでもバカみたいに何度もコケてるよ
エンジンとかフレーム開発する前にブレーキ開発しろよって思う
前転宙返りとかしょっちゅうやってて嫌気が差す >>49
ただの掲示板がソースとかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww フロントを小径のブレーキに交換してもそうなん？
前転宙返りとか、リヤが浮きだしたらフロントブレーキ弱めればいいじゃん
それでもだめならまだ慣れていないだけなんじゃね？
あとセッティングでも解消できるしね
たまにいるんだよね、自分の腕前を対応させないまま文句だけ言うやつ
まるでMotoGP２０が糞ゲーに聞こえちゃうよ
前作まではセッティングなんてほぼしなかったし、俺的にはやっとセッティングも弄れて楽しめる神げーなのにと思うが？ >>60
ride3と比較して20どう？
ズバズバ曲がる3が楽しくてしょうがないんだけど Ride3と比較となるとちょっとカテゴリーが別になる感じ
Ride3がカジュアルだとしたらMotoGP２０はストイック。
ぶっちゃけ快適さや身近さに楽しさ求めるならRide3に軍配上がるかと思うよ。
Ride3も持っているけど、俺にはMotoGP２０の方があっている感じだわ。
アドレナリンの濃度が濃いっていうかギリギリ感がたまらんわ。 motogp20は実質ride3の2つ先のタイトルだからな競い合うというところはちゃんと進化してきたからgpマシンはちょっとという人じゃなければ十分熱い争いを体験できると思う >>56
ドローンならコースレイアウトはともかく、路面は実測無しの収録になるね。残念。。
4輪より2輪のほうが路面のカントやギャップとかが重要になるからできれば粗くてもいいからPcrWEBして欲しかった。
路面のカントが経験と違うと走ってて違和感が半端なく気持ち悪いんだよね PcWEB→レーザースキャン
予測変換がバカすぎ。。すまん。 >>60
ブレーキの説明は正しいんだけど、効果が逆だったよ
確かに前転するほどブレーキが効かなくなる分けなんだけど、
制動距離自体は短くなった
使い方なのかよく分からないけどかなり変化があった
ディスクは大きい方がよく止まるんだ！って洗脳されてると陥る落とし穴 >>65
動画の44秒に(ドローンではない)レーザースキャンの映像があって精度が6mm@10mとあるが、これが他に比べて高いのか低いのかよくわからん motogp20やってるけど前転宙返りなんてならんよ ムジェロで46秒台出すの19でもかなり大変だったけど、20のオンラインでそれやってのける人いてビックリ >>72
今のオンラインじゃムジェロ46秒台だと勝てないよ >>74
マジですよ。遅くても45秒台、トップ取りたきゃ43秒台は出せないと話になりません >>67
それは正解のようで間違いじゃないか？
MotoGP20の減速と加速はバンク角０度でタイヤが前後とも地面に接地した状態が一番いい状態。
減速時リヤがちょっとでも浮くと制動距離が伸びるし、加速時にフロントが浮くと加速が鈍る仕様。
したがって、小径ディスクではリヤが浮きにくい分だけ制動力が上がったということであって、大経ディスクが悪いって訳ではないよ。
ゲームには関係ないけど
むかし、ワイン・ガードナーやHRCのメカニックそれにyuzoも言ってたが、実際の競技バイクはリヤが1～2インチ浮いた状態が最も制動力を稼げて、フロントが1～2インチほど浮いた状態が最も加速するらしいよ。
だからなのかはわからないけど、マルケスはブレーキが卓越して巧いので異常に速いが、ペドロサの現役時代はリヤタイヤがポンポンはねてたのでタイムロスにつながりチャンピオンになり損ねたと思ってる。コーナーへの進入時点でバイクが不安定なので転倒も多かったしね。
いずれにしても超難易度での話だと思うけどね。 MotoGP20の方でMoto3のチーム作ったら借金だらけでメインチームのエンジニアとかマネージャーが変更出来なくて困るんだけど、
チーム売却出来ないの？ >>78
チーム捨てる事可能みたいだけどスポンサーついて＋に転じたから売らなかったよ
それにしても相変わらずコケまくるな
上手い人ってバンク角とかもそれほど深くなく、コーナーでも常に
アクセルオンなんだよなぁ
コーナーでの接地感が強いっていうか、コーナーなのに
直立に近い感じで加速している感じ Ride4 New Trailer
https://www.youtube.com/watch?v=JErnMBlwySo
どことなく画がドラクエ8みたいに見えるのは気のせいか？ MotoGP20の一番のネックがブレーキなのは変わらないけど、
理想ラインをオンにして黄色部分で急ブレーキかけるライディングするタイプが
苦戦する仕様なのは分かった
やり込んでライン無しでブレーキポイント把握している人には有利っぽい
青色部分から減速始めないと大治郎事故にしかならない いやいやいやコース知らないなら有効だと思うけどキミリングとかもろ四輪のラインだし、ホイールベースとか短いんだしさ、あんなラインで走ったらまずまともに速くはしれないよ。
それと、ゲームならではのラインがあるからね。 >>90
motogpはどうか知らんけど、少なくともRide3だったらライン表示してた方が得だよ
曲がるしブレーキ効くし Difficulty: 19<<20→100％≒60％ ラインの表示なんて、レースゲームを初めて起動したら真っ先に非表示にするけどなぁ
初めてのコースでもあんなの見ながら走ってたらなかなか憶えられないよ >>92
え？Ride3ってライン表示すると旋回力と制動力上がるの？ >>96
ラインの表示に関係なく、元からバイクがよく曲がるし止まる >>97
ああ、そういう話？
表示させた方が得って言うから性能変わるのかと思ったよ Ride3は曲がりすぎ
スピードとバンク角が釣り合っていない >>95
あれは邪魔でしかない
やりこむ気がないなら別だけど クリップとブレーキングポイント表示だけ表示がオススメだがブレーキングポイントは無視するのが正しい 現実に近づけば近付く程コントロールが難しくなる
20のおかしな点は雨の日でもケツが浮くくらいブレーキが効く事か
楽しく遊べるのは19まで
20は苦行だが金勘定有りでプロデュースなどやれる点は面白い
21に期待 クアルタラロの成績を見ても分かるけど
ファクトリーバイクを与えられたのに
性能下げられてるのは納得いかない 20はリアリティを追及しているのは明確だが、既存のチームに入れず新設のチームに所属すると
勝つのが困難になる仕様だと判明した
2シーズン目でKTM Factoryに所属してみたらブレーキは効きにくいっちゃあ効きにくいんだけど、
新設チームに比べればかなり良い
ECU関係を5/6開発したものよりも未開発でのセパンテストでは優れている 19のクアタが遅過ぎる
アップデートでもうちょい速くしろよ 老舗チーム入りしてから転倒回数が1/3くらいまで減った 慣れは使った時間が解決するしね
それだけ貴方も巧くなったってことでしょ 名門チームになってから難易度60％でも物足りなくなった
それほどまでに新参と古参で扱いやすさが違う
新参はカラーリングとか好きにイジれるのはいいけれどコケ過ぎてストレスがヤバい 借金だらけでマネージャーもいなくなっちゃったから財政を何とかしろって出てきたから、
Moto2,Moto3のチーム失くしても借金だけ残ってメインエンジニアがMoto2の時のいまいちのスキルの
人物になってしまった
スポンサーとか付けようとしてもそれも出来ないし、チーム失っても借金も無くならないとか地獄じゃん 腕を上げてください
難易度下げてください
自分の勝手にしてください 前シーズンでMoto3チーム設立の時は簡単にスポンサーがついたのに、
次のシーズンに簡単だからMoto2のチームも作ってみたらスポンサーが全く付かなかったから
借金だらけになった
＋10万スタートだったのにスポンサー付かないだけで一気に-45万くらいまでいってマネージャーもいなくなっちゃって1レースで
さっきのは2万5千稼げたけどその前とか1万8千とかしか稼げなかったから丸々1シーズンB級エンジニアで開発しないといけなくなった
スポンサー付かなかった可能性が、メインチームが前シーズンギリギリまで交渉してたら勝手にKTMに決まってて、
希望にそぐわないから始まった時に2シーズン契約を1シーズンにしたのが原因だったのかもしれないが
スポンサー中々付かなかったからスポンサーつけるのが上手いマネージャー雇ったのにダメだったからその辺が怪しい ペトロナスヤマハのカラーって
艶々のブラックではなくメタリックマットグレーじゃない？ヘレス見た限り
リバリーアップデートしてくれー！ PS4 Proでプレイしてるんだけど
19にはない黒いノイズフィルターが20に掛かってるのはなんなんだ？
そのせいか19の方が綺麗に見えるんだけど… RIDE3始めたんだけどバイクのセッティングを保存するのに
上書きを押してるのに保存名を入れないといけないのは
何とかならならないのかな？ >>119
ノイズフィルターじゃなくてタイヤの削りカス演出かもしれないよ 出てたから貼っておく
https://www.youtube.com/watch?v=9PkTThB1INs
MotoGP20はいらんところでウイリーしまくるのに平地でいざやろうとすると出来んな
角度一定に保つのがRide2より難しい
バーンアウトも出来ん >>122
画面全体に古い映画の黒いノイズみたいなフィルターが掛かってるんですよね
HDMIだから、海外版はPALみたいな違いも無い筈だし何でしょうね… >>123
ライティングは頑張ってるのに
背景はあえてなのかゲームっぽいグラフィックですね RIDE4はオーイズミじゃなくてDMMになったのか。
テキトー翻訳がマシになってればいいが。 >>126
レムナントっていうDMMから出たゲームのレビューを見てみると悲惨だよ
なぜかhtmlタグが武器の説明欄に出てくるみたいだし、オーイズミの方が良かったかも 非力なPCで無理矢理Motogp20を遊んでいるため起動時のエラーの頻発は日常的な俺
steamを再起動とか様々な儀式的な手順が増えている
試行錯誤の結果、現在最も起動エラーに効果があるのは「起動中その場を離れる」だ
効くんだよこれが >>129
家庭用ゲーム機の良いところって動作が保証されてる事だよね
UE5の実力が本物ならハイエンドPCとの違いは周辺機器くらいになるかも？ MotoGP20でシーズン始まりの時にドタキャンして別のチームに乗り換えると、
1シーズン完全に借金返済の為だけにplayすることになるから要注意
下位チーム2つ一気に作ってもラクラクスポンサー付いた ride4はリプレイ動画を改善してほしい。
３はセンス無さ過ぎ。 ファビオはファクトリーよりペトロナスのカラーが似合ってる気がするなw 日本人エンジニアがB級までしか出てこないのは何故なんだろうとか色々と考えるところがある Ride3のリプレイよか２のリプレイのほうが色々良かったとこあるもんなぁ
テレメトリとか含めて マルチプレイ酷いわ
第一コーナーで突っ込まれて終わるしたいさくしてくれよ >>140
諦めなければ1位にはなれなくても3位くらいまで行けるレースもあるだろう >>142
何で中西がレベルアップしてるの？
俺のBクラスだけど MotoGP20が難しい理由
1:直線での速度がプレイヤーと同じかそれ以上
2:AIはウイリーやストッピーをしない
3:膨らむとプレイヤーの場合遠心力みたいにどんどん外へ引っ張られるが
AIはそうならない
4:レースで中盤くらいからスタートするとコーナーで抜こうにもAIと接触してして前に出れない
5:AIのコーナリングが完璧
6:プレイヤーのシフトダウンが融通が利かなくなった
7:上手く泊り切れないとおっとっとの体勢が導入されている
8:同じ様にやってるつもりでもコーナリングがほんの少しの違いでコースアウトになる 1:直線での速度がプレイヤーと同じかそれ以上
サテライトチームや下位チーム使ったら？性能リミットがついてるっしょ？
2:AIはウイリーやストッピーをしない
プレイヤーも操作で可能。
ただ、ボタンやレバーを雑に操作して加減速するだけのゲームよりシムらしくなったので、楽しいのだがひとそれぞれか？
フィーリング的にはRIDE3の方が向いているんじゃないかい？
3:膨らむとプレイヤーの場合遠心力みたいにどんどん外へ引っ張られるがAIはそうならない
アクセル抜くか半開き（パーシャル）で修正可能。あと、加速ブレーキでの修正も可能。
4:レースで中盤くらいからスタートするとコーナーで抜こうにもAIと接触してして前に出れない
実際もそうだけど、抜くにはライン取りと先見の目が必要。クロスラインの入り方次第でリアルより簡単に抜ける。
5:AIのコーナリングが完璧
完璧ラインが固定されているので、クロスラインを練習すれば簡単に抜ける。
6:プレイヤーのシフトダウンが融通が利かなくなった
何のことかわからない。ただ、シームレスギアっぽくはなった感じする。
7:上手く泊り切れないとおっとっとの体勢が導入されている
ブレーキ抜くだけ。
止まり切れないのはツッコミ過ぎだし、意地になってブレーキをガッツリ入れたままにしないで抜いてから再入力すれば必要以上に減速するよ。
8:同じ様にやってるつもりでもコーナリングがほんの少しの違いでコースアウトになる
一瞬の判断と行動が勝敗を決めるのはレースの醍醐味だと思う。経験不足か操作慣れしていないのでは？
がんばっちくれ！ バイクゲームで文句言ってる人はやり込みが全然足りてない >>146
6に関してはコーナーの途中でシフトダウンが出来る出来ないの場合が存在する様になった
以前は何処でも可能だった
シフトダウンしてハイサイドで吹っ飛ぶとかならそれでも構わないが、出来なくされている
21では転倒にこのハイサイドが加わるじゃないのかって思う
それ以前に転倒で滑りすぎ
摩擦が存在しないかというくらい滑りまくる
人間が頭から壁に突っ込むとか普通にあるし 判りにくいけど、REVリミット無視のシフトダウンが２０では出来なくなったってこと？
っていうか、それ自体いままでのシリーズでも気が付かなかったよ。
いままで、シフトダウンもREVカウンターに合わせてたし、２０が出来ないってことも知らんかった。 >>149
減速しながらコーナーへ突入するのが普通だけれども、
その回転数が落ちて行っているにも関わらずシフトダウン出来ない事がある
だからコーナーが曲がり切れるかどうかは博打に近い所がある
そういう話 よく言えば実車に近いからコーナー手前でしっかり減速してからコーナーを曲がるっていう感じなんだけど、
これだとAIに勝てない事が多い
タイミングとかの測り方が未熟と言えばそれまでだが
兎に角ライディングスタイルが限定的になってきたのは間違いない とりあえず、もとｇｐシリーズやりこんでる人そうなので２０には２０の操作があると思って自分で合わせていくしかないよね。
最近ではロレンソがそうだったように何かの拍子でコツ掴めるかもだし。
あと、さっき書き忘れたけど、ウイリーやストッピーは操作で可能とざっくばらんに書いたけど、体重移動でも軽減できるし、ブレーキ抜くのは書いたけど
ウイリーする場合は加速ブレーキと、コーナー立ち上がったら蛇行運転も有効ですよ。
蛇行というと、暴走族見たいのではなく例えでいうと
茂木のV字コーナーからのヘアピン、次にダウンヒルストレートで９０度右コーナーってなるんだけど
ヘアピン立ち上がってコースの左寄りから右へ蛇行してまたコース左寄りへ戻る行為があるんだけど、これもウイリー防止に役立つ。
四輪と違って二輪はバイクが傾くとタイヤの直径が変化するのでこれを利用する感じ。
意外とこのあたりも再現されているので利用価値はあるかと。
まぁ、知っていそうだけど。
色々理屈っぽくなったけど、とりあえず、パッションで楽しめたら満足だわ。 20は20で楽しいと思うよ確かに
コーナリングの曲がり方が本物っぽく綺麗なカーブを描いているし
リアスライドとか出来るし
21には今回盛り込んだ要素が強く出過ぎててやりづらくなった点が改善される事を期待したい 事故ってリワインド使ってバイクがどういう動きしたか見てみると、
空中でクルクル体操選手より回ってたりする
現実でどれほどの大事故でもこんなことにはならないだろう
物理エンジンって他の分野とかと統一されていないのか これから色々な挙動が追加されてくるだろう
転倒でも重量を計算した転び方になったり
マンネリに感じてるプレイヤーには歓迎されるだろうけど、
初心者には段々厳しいゲームになって来ている >>154
事故った時の大袈裟な吹っ飛びっぷりはネタで残してるんじゃないの？
クラッシュの切り抜き動画も毎作アップされる事だし
まぁ、この前のアンダルシアで誰かマシンに跳ね上げられて大きく飛んでたし
あくまでも物理演算の結果として許してやろうぜ INSIDE RIDE 4 - EPISODE 3
https://youtu.be/gGtFUx0H6fc
8耐の雰囲気良さそうね Ride4プレイ動画きた
鈴鹿は確定だね
これ他車がプレイヤーなのかAIなのかが気になる
AIだとするとライン取りやブレーキングポイントなんかがより人間の走りに近くなっててけっこう期待できそう
https://youtu.be/ghPYMJFtjSw >>164
多分プレイヤーの操作が若干荒いのとタイヤがデフォルトのままだからだと思う
今までのRideと比べるとサスがよく動いてるのは個人的には好みだな >>163
motogp20をマイルドにした感じだな >>165
動きすぎだよ
なんであんなブヨブヨにさすが動くのあんなのじゃ走れんわ
おまけになんでミラーつけてサーキット走ってるの。。 もしかしてRideシリーズ遊んだことないの？ レース専用車以外のバイク買ったらミラー付いてるよ
たしか最初のRideでは形だけだったけど、2以降は一応後ろが映るようになったと記憶してる
いらないなら、ミラーもウインカーもナンバープレートもはずせる ツーリストトロフィーの地面に吸い付く走りが許容できるなら糞ゲー代表のTT2で遊んでればいい 27日に日本語が導入されるのか
オンラインでも人が増えるのかな Ride 4はオーイズミじゃなくなって残念だな
DMM版しか日本語入らないだろうな モトgp20はコースアウトせずに走るのが難しいよ
少しの差がかなり大きく影響するから ride3シーズンパスに含まれないDLCあるのかよ。
シーズンパスの意味よ。 やっぱ上手いだけでは片づけられないテクのが混じってるんだよモトGPのオンには
自分より奥まで突っ込んでるのにコースアウトもせずに綺麗に回ってるのとか見るとチートを疑う
20は教習所の教え守らないと簡単にコースアウトするくらいシビアなのに チート疑うも何も存在してるじゃん。
マイナス１０秒チートとかあるんだし
オンラインに情熱傾けるのはばかばかしいよ。 たまに回線の不具合なのかロケット弾みたいに一気に後方から抜き去っていくのがいるよね >>179
それはマイルストン鯖の伝統みたいなもんだでもride3に比べたらmotogpは格段に良くなってるよ 3は専用サーバーないからね、ちかたないね
4はサーバー有るらしいけど Steam版GP20やってるけどグリッチャーなんてそんなに見かけないけどな
それにそもそもCS版ってグリッチ使えるの？ コケ無いように慎重にやってるのに後方から思いっきり突っ込まれて下位争いになるパターンばっか
それでも時間内に完走していることも多いけどギリギリ 今セール中のIsle TTっていうマン島のレースどう？
外人には評価高いみたいだが このスレではクソゲー扱い
俺はmotogp、Rideより好き
TTが凄い好きならやってみてもいいと思う ああいうメリハリがなくて長い公道コース自体があまり好きじゃない ライドで載ればニュル北に次ぐ人気コースになれるのにな グラフィックが綺麗なだけならそんなものはDVDで観ればいい
景色が簡略化されていても良いからバイクゲーとして楽しいものを選びたい 人気がないのは買いたいと思わせるだけの魅力がないから
ただそれだけ
何度かプレイ動画見たけど内容が薄いのでは？というのが正直な印象かな Rideシリーズは楽しめそうでいて楽しめていない。なんでだかわかりません。
ライディングスピリッツ２はすごく楽しかったんだけど、何が違うんだろう。
何かそういう楽しそうな感じが追加されたらRide4も買うんだけどなあ。 Rideシリーズといっても３はあまり楽しくなかったな
２と比較して動かす楽しさにほぼ変わりはなかったのだけれども。
ひたすらアンロック作業がな
１～３の中で買うなら？と言われたら２って答えちゃうぜ 俺も2のが好きで3はすぐやめた
昔クールボーダーズ2が好きで3が出た時すぐに買ったんだが
内容が酷くてがっかりしてすぐ売っとばしたんだけど
Ride3もあの時のがっかりした感覚に似てる >>194
洋ゲーらしい雑さが日本人の感性と合わないんだと思う https://youtu.be/ghPYMJFtjSw
MotoGP20よりマイルドで走りやすそうだけど
タイヤの右側左側という概念はオミットされちゃったんだね 鈴鹿って思ってたよりコース幅狭いな
あとmotogp20にはポルティマオ追加パッチを期待してる ブルノってMotoGP20の挙動に合ってるコースだね
ウィリーもジャックナイフもなりにくいし
下手でもそれなりのタイムが出る aiもこけるんだな
前走ってた奴がいきなりこけててワロタ ライドは道幅が狭いせいかバイクの挙動が急すぎるのが改善されていると良いんだけど
マカオとかみたいにクソ狭い道通るのにはバカみたいにヒラヒラしてないと無理なんだけど、
それが逆に不自然さを生み出しているから >>206
そうかな？2でもっさりすぎた切り返し速度なんかは3でだいぶ良くなったと思うけど
動きが不自然と感じるのは現実の走りと程遠い走り方をしているからじゃないかな
確かにゲームがリアルの挙動を完全に再現出来てないからってのもある
再現出来てればどんなめちゃくちゃな操作をしようがリアルにしか見えないからね
でもこれは技術的にまだまだ先になるんじゃないかな >>204
1行目を見てMotoGP20と比較してるんだって分からない？ >>207
MotoGPと比較すると高速域なのに右左にヒラヒラしすぎている
やってみた後にライドをやると奇妙さが分かる
恐らくマン島が言われている様な奇妙さを感じてもらえるはず 自分は次世代機はxboxの方を買うつもりだけど完全次世代機仕様でのリリースってすぐ出来るものなのかね？
4kで60fpsやら120fpsやらといってもpc版があるからすぐ対応できるのか？？
11月に次世代機が発売したとして例年2月-4月辺りにスーパークロスやmotogpが出るけどどうなんだろ まだ全部見てないけどMotoGP20メーカー対抗戦上がってるみたいよ～ 何にせよPC版買っておけば問題ない。
GPUも新作は現行の１．５倍の性能になるらしいからね。
CS機と比べて全く持ってスペックに差が出過ぎる。 >>213
GPUのことを新作っていうのおかしくない？
家庭用ハードは5万前後で買えるんだから
結局お金やらスペースやら家庭の事情に合わせて買う訳で
スペック厨は始めから選ばないでしょ moto2とmoto3に顔写真が実装されたけど
motogpクラスの顔写真もはよ！ 1速に入れた途端に急に鋭角に切れ込むから今度はイン側へコースアウトしやすいとか
何だかんだコースアウトしやすい仕様だよ20は >>216
基礎的な事を知らないだけ
普通に安定してるし、初期コスト以外はVGAの買い替えのみ済むのでそんなにコストは変わらない。
何よりコントローラやヘッドトラッキングなどの周辺機器やSimHubをはじめとする周辺ツールが揃っておりModも使えるし、画もPCの方がいい。
将来仕事でも使うだろうから初期コストも無駄にならないよ
セッティングとかタイムとかをExcel管理なども出来るし >>219
こんな人のいないところでステマ？そんな暇じゃないわ >>218
画も綺麗でfpsも安定してるんだろうけど、それだけのイメージかなぁ…XboxOneXと大差がないというか
MotoGPシリーズのModって特に思い付かないけど、PCを買うかもしれないし、何か魅力的なものがあれば教えて！ >>222
そう、MotoGPシリーズだと翌年シーズンのスキンくらいしか思い付かなくて
アセットコルサみたいに全然別のマシンとか首都高とか導入部できれば興味が湧くんだけどなぁ… 首都高のレイアウトのどこが楽しいのか分からない
だったら秩父とかみたいな起伏に富んだコースにしてもらった方が良い
道志道とか箱根とかのツーリングコースをレースで使用したとしても、
それが面白いかどうかは違う気がする >>224
AssettoCorsaとかの4輪シムではModでユーザが自由にコース作って配布してるから、首都高だけではなくて、箱根や秋名などの色んな峠やサーキットコースが山ほどあるのよ
クルマもユーザが作ったModが山のようにある
2輪のマイルストーンやキョロトンはそのModをゲーム側がサポートしてない
ハンコンなどのデバイスやVR、TrackIRなどのサポートも充実してるので2輪の方は寂しくて残念だわ 峠は楽しいよね
家庭用でもフォルツァの峠とかのコースが1番楽しかった。
サーキットと違って壁や崖の横をかすめたりブラインドコーナーを攻めるのは楽しい 現行のバイクゲームでバイクやコースのModが遊べるのはPCのGPBikesやMXBikesぐらいかな
TrackIRやVRにも対応してるようだし
ただAIは無いから、レースしたかったらオンラインに行くしかないんだけど ニュル北コースなら何とかやったけど首都高は全く覚えれる気しないわ 新型ゲーム機の発売に合わせてもう一回スーパークロスの日本語化してくれないかな
内容的に日本では売れないのは分かるんだけど… スーパークロスもmxgpも日本語だとなんか違うというか雰囲気ぶち壊しなんだけど日本語化しないと困る様な項目あったっけ？ MotoGP20って、PS4 Proだと4K 60FPS出る？ >>234
PS4 Pro ～1440p
XboxOneX ～2160p
両方60fps ロデオマシーンにハンドルつければいいのにな
早く作ってくれ MotoGP20の1.14アップデートで
MotoGPクラスライダーの写真も実装されたってさ！ MotoGP20でリタイアしまくってシーズン中どことも契約しなかったらどうなるのかやってみたけど、
弱小チーム入り以外の選択肢が無かったよ
引退とかあるのか期待してたんだけど MotoGPクラスライダーの写真の
アホみたいな白い縁取りは何なんだ？
19はそんな事なかったし差し替えて欲しいわ Ride4新Trailerきた
予選も追加されているっぽいな
なんか鈴鹿の映像がふんだんに使われているところを見るとやっぱり使用料高いんだろうな
レースゲームで鈴鹿を収録しているのはひとつのステイタスなのかもね
https://youtu.be/6EEXuIEaSdE >>246
またお前かw
あれだけコテンパンに皆から叩かれたのに本当しつこいなww >>247
いやいや、俺は静観してた外野だよｗ
ただ動画を見てそう感じただけ アプリリアは19でも20でもウイリーしやすいというハンデを負っているが、Rの小さいコーナリングが得意
KTMは遅いけれども操作性は抜群
ドカ、ホンダ、ヤマハ、スズキはさほど特徴が無くどれも使いやすい >>246
鈴鹿のピット入口ってあそこだっけ？
シケイン手前じゃなかった？ そか
130Rで右足上げて手前で入ってた印象があった >>253
８耐はエンデュランスなんでシケイン手前だが、RIDEなどで扱うスプリントではシケイン手前だと
危険との理由からシケイン後のピットロードが使用されるほうが一般的
ちな、４輪もシケイン後のピットロードが利用されている。
あと、いつまでも愚痴愚痴と終わったことを女の腐ったみたいに、勝手にッテル貼りして荒らすなよな >>253
あ、やっぱ手前だよね
F1とかだとあそこだったと思うけど
>>254
今度のに耐久シリーズがあってそれの動画なのよ
なのでメーカーが間違えちゃったんだな
直すかこのままか >>254
だからその8耐のゲーム画面での話でしょ
ゲームが明らかに間違いだし、その事を知らないのにドヤ顔で書いている
あんたも大概だよ 殺伐としてるなぁ…
静かに諭すのが大人ってものでは >>259
鈴鹿収録の話したらいきなりの決めつけでしかもあれは俺じゃないよと言ってもあの調子だもん
ああいうのが張り付いてたらそりゃ殺伐するよ
よっぽど出しちゃいけない話題だったのかねぇ… ドニントンとかイモラとかもう飽きたわ
どこかのマイナーな所でいいから 他のバイクスレとか覗いてもID真っ赤にしながらわめいてる基地外ばっかでヤバいわ
な
今年はMotoGP20日本語版で遊ぼうっと ペトロナスのマシンカラーがダサくなってる
いつか20に反映されちまうんだろうな >>265
＞鈴鹿は使用料が高いから絶対ゲームでは無理
こんなことを過去に言いつつ、それはデタラメだと証明された後も
>>246みたいな負け言をしつこくまだ書いているのが原因 >>266
鈴鹿がSMSから拒否されたり、kunosが過去鈴鹿のライセンスは高額だと発言していたのはエビデンスがあり、巷間言われてる話。
ただそれをmilestoneが収録出来るか、出来ないかはまた別の話。
は、さておき>>246の何気ない発言で、なぜ過去の怨恨を持ち出すのかが不思議だし、過去にここでそんな話があったのを俺は知らないが、なぜ過去の発言を>>246がしたと勝手に決め付けて荒らしにかかるのか？
それにそこまで断定するなら、鈴鹿の使用料が安価であるエビデンスがあるんだろうな？ >>266
それは俺じゃないんだが
もうこの時点で話が通じない人間なんだよな
バイクのスレってこんなおかしな奴ばかりなのか？ おかしな奴ばかりと言ったらほかの人に失礼か
>>266だけがおかしいんだよな
俺は単に望んでた鈴鹿が収録されたのが喜ばしくて書いただけだし
そもそも>>266が過去に戦ってた相手は鈴鹿の収録は無理って言ってたんだろ？
そこからして俺の言ってることと違うってのは分かりそうなもんだけどな >>267-269
言い訳が醜い
間違いなら間違いと素直に認めないからいつまで経ってもスレが荒れる こいつは鈴鹿の使用料が高いという全くの無根拠の事実に基づいて
だからゲームでは絶対無理と言い張っていた
それが間違いだとわかった今になってもまだしつこく鈴鹿の
使用料が高いと嘘を書き続けることにいったい何の意味があるのか？
898 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2019/08/18(日) 09:35:55.22 ID:bz45v5+X
いい加減、鈴鹿は追加DLやRIDE4とかで
収録されてもいい気がするが、権利問題とか
いろいろあんだっけ？
899 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2019/08/18(日) 09:57:17.56 ID:6tWVrrxd [1/2]
>>898
契約金が滅茶苦茶高いんだよ
はっきりした金額は明言されてないけど、「スーパーカーが買える」額なんだと
PDIやTurn10みたいな唸るほど金を持ってる巨大スタジオじゃないと収録は無理 >>271
だからそいつに言えよ
俺が言ったのは「高いんだろうな」だ
てか一回カウンセリング受けたほうがいいじゃないのか？ >>271
全く反論になってない。
論点はひとつ
その転載された書き込みが>>246や俺がしたという論拠、証明出来るエビデンスを示せ！
>>246はそんな発言していないと反論してるし、俺もそんな発言は知らん
あと、これは余分だが、そこまで主張するなら
鈴鹿の使用料が高くないという主張なら、高くないことを証明出来るエビデンスを示せ
すくなくともkunosの公式Forum漁れば当時は鈴鹿はライセンスが高いから無理とのデベロッパーの発言がエビデンスとして残ってる
ACCになってIntermationalGTライの一環として収録したが。。 どちらの主張がおかしいか周りは解ってるから双方スルーすれば良いよ XboxOneXで20遊んでる人おる？
聞きたいことがあるんじゃが ライセンス料ってそんなに重要？
PC3が相変わらずサキットなのにRIDE4では実名収録されて良かったね！
じゃダメなの？ 鈴鹿の収録とかどうでも良い
NIKENとRR-Rは収録されるの？ パッケージからしてヤマハ推しだし
今のところPVにもいないけど
1000RR-RはDLCになるとしても絶対収録するでしょ 昨日motogp19中古で買ってきたけどこれめちゃくちゃ難しいね 最初のオススメ設定等ある？ >>280
ギアを一番右一つだけ空ける全部ファイナルも含めて
これだけでムジェロを除いて幅広くコースに対応可能 >>281
え、そんなギア使えるとかのレベルじゃないです クリップつくのさえ難しい素人です最初の設定でミディアムだかにしたけど今更イージーにすれば良かったと反省しかも変更が探してもないし >>282
難易度変更はキャリアモードで始まった始めの画面の時に、ボタンは何に設定しているかわからないが、
その時にリワインドとかタイヤ摩耗とかのオンオフ決められる所で変更出来るよ >>280
20買ってたら挫折してただろうから幸運の持ち主だよ ありがとう御座います 後で試してみます てか吹っ飛んだりバリアーに突っ込んだりこれうまくなるのか少し不安w このゲームたぶん誰でも最初は無事に１周することさえできないから心配なく
バイクゲーム独特のタイミングがつかめると楽しめるようになるよ
例えば４輪ゲーよりずっと早くハンドルを切り始めないとうまくクリップにつけないとか・・
コーナーに入る直前には既にバイクの向き変更や傾きが終わってるくらいの感覚でやるといい
その辺はブルノサーキットで練習がおすすめです 久しぶりにride2やったけどこんなに難しかったっけ >>287
何のゲームやってたらあんなカジュアルゲーが難しく感じるのよ PS4版のMotoGP20買おうと思ったんだけど、事前DLっていうのは出来ないの？ >>288
ride3だよ
すぐウィーリーとストッピー起こしちゃうからニュル北も思うように走れん 結構前にも誰かが言ってたけどRideは2から3になってギャップで飛ばなくなって切り返しも
早くなってだいぶやりやすくなったよ
リヤのスライドコントロールは若干難しくなったけど MotoGP20DL版＆ノリックパック購入
さぁ少し遅い夏休みのはじまりだぜ～ MotoGP20ダウンロードしたけど
バイクのゲーム初めてやからか
コケないで一周回ることさえもできない
操作も意味わからんし
もうやんなってきたわ バイク乗ってサーキット走った経験があればその操作を指に置き換えるだけなんで意外と簡単っていえば簡単なんだけど
全くバイクの操作を知らない人がいきなりやると、まともに走れないらしいね。 19と20の操作感が違いすぎて困惑中
20のフロントブレーキがシビア過ぎてキッツいわ >>297
そうなの
俺嫁がswitchで動物の森買ったから
今までやれなかったMotogpできる思って
楽しみでダウンロードしたのさ
ドカのってるから当然そういう感覚はわかると思ったんやけど
ゲームはまるで違うっていうかなんやこれって感じになってる てかやっとすこしわかってきたけど
ブレーキかけない方がいいみたいだし
なんかなー そんなに難しいのか……
でもチーム運営モードがあるから、何とかなるべ なんかコツとか操作とか教えてくれるサイトあったら教えてクレメンス ちょっと英語版持ってる人に聞きたいんですが、アプデで操作感とかブレーキ周りに修正入りました？
日本語版のはまだver1.01っぽいんですよね >>303
日本語版のバージョン低すぎだけど
MotoGPクラスライダーの顔写真も反映されてる？
だとしたらグローバルのバージョンカウントと違うのかも >>305
MotoGPクラス全員ヘルメット被ってて顔見えない状態なので発売直後のver.ですかね
最新ver.は日本語のローカライズ中？ >>304
うまくコーナー入れた時は2輪ドリフトっぽく曲がれて気持ちいいんですけどね
ランキングで速い人のリプレイ見ても、当たり前だけど皆さんケツ浮いてない >>307
フロントブレーキを少しでも強くかければリアが浮くからチートを疑ってるよ
浮かない人は浮かなさすぎるし、コーナーで膨らんでる人とかはチート無しだとは思うけど、
TV目線で見てて滑らかすぎる挙動とか不信感しかない 挙動云々以前にスピードハックばっかりだしあんなもん参考にならんよ 今日日本語版発売日なんだけど何で日本語対応してないの？
ちなSteamね >>310
日本語の権利はアミュージオだけが持ってるんじゃね？
ローカライズ代を負担してたらあり得る switch版20買った猛者いない？
グラフィックは19同様ゴミ？ switchだよ？
30fpsすら維持できないよ？
察してよ？ マネージャーモードって結局ライダーの操作もするのかよ マネージャーモードってメニューの上側、真ん中から始めるの？ スチームで英語版買った人間には後からアップデートで日本語対応が付いてくるもんだと思ってたから
早めだったけど安売りしてたから買ったのに ココでぼやいていないでスチームに今作は日本語導入無しなんですか？って聞けばいいじゃん >>286
言われた通りもう一つブルノで遊んでました シュミ通常で1分57秒6位まで詰めれたけどまだまだ インベタに着けなかったりで悪戦苦闘中ですけどマトモに走れるようになると面白いですね 20を19までの感じでブレーキングしたらこけまくってもう笑うしかないw >>319
レス番100前後くらいに俺も散々書き込んでたよ MotoGPにオンラインが無かったらシリーズを通して買わなかったかも知れない 外人の野郎が向こうがコケていきなりこっちの目の前に現れたから突っ込んだのに逆恨みして態と突っ込んできやがった PS4日本語版バージョン1.01のアプデ履歴の内容見てたら、どうも海外版のバージョン1.0.12 と1.0.11の更新内容と一致するので実質1.0.12っぽいですね ＭＯＴＯＧＯ２０のマネージャーモードは操作しないといけないんですか？
チーム運営のみなら買おうかと思ったんですが 非公式無料版で試せばnetwork以外のことはすべて判る >>324
マネージャーモード？
マネージャー使わないと希望のチームに入るのが難しくなるよ
新設チーム作るとメチャクチャ操作性悪いバイク扱う事になる
そのバイクはアプリリアよりも劣るし、コケやすさがハンパじゃないから
マネージャーをちゃんと雇って既存のチーム入りを目指した方が良い
コケやすさを具体的に挙げると開発が3/4終わっていても無開発のKTMよりも劣る >>324
そもそもマネージャーモード？が選べないんだよね。今日本語版発売元に問い合わせしてるが、一週間経つけど回答はない
キャリアモードではマネージャーとかエンジニアを選べて、マシンの操作は自分でやるんだけど、これがマネージャーモードなのかなあ…… とりあえず、１シーズン消化してみそ
話はそれからだ >>327
自分はMoto3終わってMoto2のシーズンに入ったらマネージャーモードみたいのが選べるようになってたけど、コレジャナイ感があってやってない キャリアモードやってるとレース毎にゼッケン変わるのなんで？28になったり86になったり毎回コロコロ変わるのやめてほしい。せっかくゼッケン作って番号設定もしたのに意味がない MotoGP20のマルチプレイのスターティンググリッドの所の国旗ってプレイヤーの国旗ですか？ >>333
そだよ
Steam上での国籍じゃないよ >>334
ありがとうございます、オンラインはあまり日本人いないんですな >>335
自分は別の国旗使ってるし、そういう意味では
本当にそこの国の人間かも判らない うん?RIDE4次世代機 verは来年1月21日発売?
アプデ対応ではなく専用アセットで登場なのかなぁ motoGP20の日本版は改悪があって、
わざとフルスロットルにできないなどの設定がされてるって、
アマゾンのレビューに出てるね
慌てて買わなくて良かったわｗ >>341
今見てみたけどmotoGP19も同じ現象になるとあるので単にコントローラがおかしいだけだろう
こういう無知なレビューワいい加減にして欲しいわ
ローカライズしてるだけでそんな現象になる訳ないし、全く別の19も同じ現象が出ていて、オーイズミのせいだ！！と思う思考回路が意味不明 >>341
読んだら基地外だと分かる内容やんけ
書いたのお前だろ アクセル開度に敏感だからコントローラーに不具合あるとアクセル開度100%にならないのは歴代マイルストンゲームの特徴だぞ
日本版だけ改悪があるとか思ってるやつは被害妄想の塊だわ フォルツァみたいにただツーリングできるゲームってある？ >>341
アクセル全開からだと今度はシフトダウンするのが遅くなる仕様だから改悪なのかよく分からんねソレは アクセル云々よりブレーキング改悪に気づかないのはやったことない無知かな 慣れとは怖いなアクセルやブレーキを改悪と解釈するか
２０は特に減速テクニックの差が表面化しているのは確か
うまくいかない＝改悪とか、どんだけ～ また転倒せずに一周走れたことは無いけど、楽しいです（ps4,MotoGP20,どのサーキットでも） 僕もよく転ぶけど、>>304で紹介されてる動画をスローで再生見るとコントローラーの微妙な操作がわかりやすいんで参考にさせてもらってるよ 基本が出来てりゃ走らせ方は操作するバイクに割とすぐ合わせられるよね
バイクに乗せられてる人はバイクがかわっただけで駄目になる >>350
悪いけどレス番100くらいでワーワー喚いているの俺なので 20のブレーキングのコツは19まではただ単に強く押す動作だったのが、
今度は小刻みにブレーキをかけると上手く行く
ブレーキの動作の仕方がボタンを連打する動作に変わった >>357
356じゃないけど、自分はフロントはL2、リアは×ボタン押してやってるけど確かにポンポンて感じで押して安定させてる。 >>357
LRの1(？)だね
アクセルがLRの2でジワーっと押せるやつね XboxSeriesSは299ドルだってさ
MotoGP20を4Kで遊ぶ分には十分かな 色んなレースゲーやってきてMOTOも17以来だけど目一杯イージーで接戦とかクソワロ >>351
現役ST600ライダーが20は全く役に立たない。19の方がリアルに近いから練習になってたって証言があるんだが(笑) それ言ったらリップサービスでもあると思うが世界選手権に出ている現役MotoGPライダー等々がMotogpVRで２０はリアルだって発言はどうなるんですかね？
そうか！だから今年のグランプリは予想外で波乱な結果なん？。MotogpVRに参加していたライダーが次々脱落して不調に・・・
知らんけど。
ST６００ってレースの登竜門みたいな位置づけ、他人が言った発言を鵜呑みするよりまず聞きたい。
あなたはレーシングスリックを履いたコンペティションバイクを乗りまわしたことありますか？
鋳鉄ローター使ったコンペティションバイクを乗りまわしたことありますか？
カーボンローター使ったコンペティションバイクを乗りまわしたことありますか？
いまのST６００クラスって指一本でフルブレーキ可能なほど熱量発生できるんですか？
あ、ここまで書いて馬鹿らしなった
自分から環境に合わせに行くってことがガン無視で改悪とか。
ゲームだから現実以上に旨くこなせるとでも思っとるん？
なんや、たとえで言うと洋画や洋楽の和訳とたいして変わらん言い争いはしとないわ。個人差ってあるしな。
それに、こっちはゲームでvirtualシム。なので、住み分け・切り替えができないんじゃお話にもならないですやん。
ぼく個人としてはどーでもええ。
散々書いたけどな。 >>364
4Kアップスケーリングと書いてあるけど
ネイティブ4Kには対応してないって事？OMG ST600って、モトgpとかけ離れたレベルじゃん
草野球の選手がメジャーリーガーのピッチングを説明するようなもんだろ >>362
直線で遅かったという不自然な点を改善してみたらこうなりましたみたいな感じだね 実車同様ただ真っ直ぐ走らせるだけでも速い人と遅い人に分かれるのがmotogpシリーズだからなアホみたいにボタンガン押ししてるカジュアルゲーマーには難しすぎるのかもな 難しさを倍増させているのがシフトダウンの時の回転数だろうな Ride3のオイルランプ付いてるけどなんか影響あるの？ 加速が鈍ったり最高速度が落ちたりと気が付きませんか？ >>371
乗り物に乗る身なれば血液はサラサラにしておこうず 20のアップデート来ないな
steamじゃ日本語でplayは出来ないのか 慣れてきたから80％でアプリリアの中堅ライダーやってるわ
程よく解雇されない程度に走れるライダー目指してる マルチプレイではオイルの概念なくしてほしいわ
それが無理ならロビーでもワンボタンで交換できるようにしてほしい >>374
オーイズミがローカライズ担当したのかもね
それならPCに流用しないかはオーイズミ側が選べる XBOX Ride3、久々に3.8㌐のアプデ来たけどRide4買え買え広告埋め込まれただけなん？ MotoGPのおかしな点の一つにテストで要求されているタイムが難易度を変化させるとタイムも遅くて済む仕様なのだが、
順位だけ見ると上位に入らなければいけないタイムを要求されている所
そのチームの目標順位と照らし合わせると不自然 要するにチームがライダーに求めている目標順位はチームとして最低限のことであって、開発は別の意味でうまくやってポイント稼げって事でしょ？
難易度変えると要求タイムも変化するなんて知らなかった
これって２０の事なのかな？
一つ知識増えたわ >>380
開発用に難易度を下げればいいだけの話になるけど、
その開発でポイント稼ぐのに結局は上位に入るタイムを要求されているから、
予選前とはいえ中くらいの順位で終わらせる事が出来ない
簡潔に言うとチーム目標に合わせたタイムでは開発は出来ないという事
個人的には難易度をコロコロ変えるのが煩わしいってだけなんだがね 具体的に説明すると
①レースでは真ん中くらいからスタートしたい
↓
②開発では真ん中の順位程度では開発ポイントが稼げない
↓
③難易度を下げる
↓
④開発が終わる
↓
⑤難易度上げて予選をやる
この手順が面倒 「レースでは真ん中くらいからスタートしたい 」ってことは予選だけ手を抜けばいいだけでは？
開発はFP1からFP4の間でコンディションがドライの日に消化してさ
それで希望通りに「レースでは真ん中くらいからスタート 」から出走できない？ >>383
予選で手を抜いて真ん中からスタートしても難易度落としてると簡単に1位取れるよ
そのギャップが20でも上手く埋められていない 80%くらいが丁度いいのに開発でタイム内で走り切るには60%に落とさないといけないのがメンドイ コーナーでブレーキ強くかけて止まろうとするとスタン状態になるの勘弁して欲しいな
明らかにスピードが遅くなったのに動きが止まるっていう
おっとっととは別に加速も出来ないしダンゴムシみたいに縮こまってる風な場面 しかしRide4の初回特典車は凄いな、初めて見たときズッこけたわ
Ride3でいくらでも転がせるマシンじゃん 他のライダーにぶつかった時もワケわからんアピールしだすしこれは改悪 >>390
どうせなら横にいるマシンのアクセルひねったり出来れば良かったのにな 20になってから車体を倒しながらブレーキングするっていう変なクセが付いた
リアスライド推奨ゲーに変わったにしてもムリヤリ過ぎる
垂直でブレーキかけるとリア浮くから防ぐのに態々車体を倒しながらブレーキかける事に
コーナリング中にシフトダウンするとガクンとするのも何か変 久々にロードラッシュやりたいなーと思って調べたらタイトル変えて今新作出てるのね
グラフィックは全然進化してなさそうだけどｗ >>391
ロッシさんにはキックボタン付けたらええんでない DMMのRIDE4公式サイトに書かれてる
※PC版は機能限定版であるため、オンラインコンテンツには対応しておりません
って酷くない？
steam版だと日本語対応してないみたいだし 昔からあるお試し版じゃん
それに、価格見てよ
Steamよりかなり高い モトgp21ってどうなるんだ
ミサノやレッドブルは連戦になるのかな 今年がイレギュラーなだけで来年が例年通りの日程ならいつものシーズンでしょ 三宅島でMotoGPやらないのか結局
宅配バイクで 20と19を比較すると改善された点もあるね
ゼブラゾーンでの凸凹感がソフトに
ハイサイドのしやすさも緩く
概ね19の方が受け入れやすい Ride4を買うか半額セール中のMotoGP20を買うか迷う 今更買うなら半額セールのモトGPっしょ
ライド４も半額になったら買えばいい >>403
20はクセが強いから買って損したと思う可能性もあるが、
スチームなら直ぐ返品すればいいだけなので、取り敢えず買ってみる手もある motogp20がバグまみれで駄作のようだが、オーイズミって母体がよくわからない会社だな
だからこんなひどい出来なのかな すまんアマゾンレビューを鵜呑みにして書き込んでしまったわ
気にしないでくれ >>404
>>405
とりあえずRide4予約購入しときます 夏のsteamセールでride3買ったばかりなんだけど
もう4が出るのね
サイクル早くなった？ >>410
サイクルは変わってない、2年に1作だな
4ではどんなバイクが収録されるんだろ
初回特典見るとあまり期待できないけど、いい加減ゴールドウィングやワルキューレ、ロケット3R辺りを収録してくれませんかね
ホレックスみたいな激レアモデルより余程収録の敷居低いでしょ バイク好きはおっさんが圧倒的に多い。なにせ１６歳になったら猫も杓子も速攻免許取ってバイク乗ってたからな
７５０ライダーやふたり鷹あたりのバイクを収録すればおっさん連中が大層に喜びそうなんだが、なぜか無い
収録してTVでCM打てば現状の１０倍は売れる見込みあるかもしれんに、残念 今バイクゲーム作ってるのは外国メーカーばかりだから「750ライダー」や「ふたり鷹」なんて
知らないんじゃない？
外国でも「頭文字Ｄ」人気から「バリバリ伝説」を知ってる人は少しぐらいいるかもしれないけど。
今の国内ゲームメーカーはバイクゲームなんて興味なさそう。 このゲームをやっている年齢層を調査してからなんじゃないのか？
つーか海外のメーカーなのに日本国内の事情を取り入れるなんて普通は無い
オンラインゲームが盛んな中国韓国の漫画ならともかく motogp20あるのに19買ってしまったw
19持ってなかったんだけど19の方が良いゲームだったりする？ >>416
人間の顔がアンドロイドっぽい以外は19の方が良いよ
オンラインで人がいるから20やってる感じだわ 久しぶりにRide3で遊んだけど面白いね
Ride4楽しみになって来た
steam版にシーズンパスと日本語無いのか残念だけど MotoGP20の何がそんなにダメなの？
19より近代的なUIと操作感だと思うんだけど 次世代機ではコンソールでもPCみたいな細かい画質設定させてくれないかな
XboxOne、XboxSeriesS、XboxOneX、XboxSeriesXの縦マルチになる訳だし 20やってみると19がヌルゲーだと思うわ
19だとある程度やり込むと誰しも似たようなタイムを連続してすぐ出せる 20はラインに合わせるのが難しい
ブレーキングが19よりも遥かに難しいし、効き具合も弱く、
コーナリングでコースアウトは日常茶飯事
オンラインでライン通り走れているのなんかほんとに一握りくらいしかいない
皆ペナルティ課せられてる 20はケツがすぐ浮くから公式動画でさえフロントブレーキを連打で操作してるから…これってどうなん？って感じ
でもコーナーにスライドしながら進入していく動作はクセになる気持ち良さはある バイクにジャックナイフを抑制する電子制御ってないの？ アマゾンのレビューでスロットル問題を指摘してるのが誤報だってのはわかったけど、
＞キャリアモードの本戦でガス欠になったので次は燃料を満タンにしてリトライ。
＞それでもガス欠。
＞流石に満タンでもゴールできないバグは致命的すぎる。
＞燃料計を見ると第1コーナーまでに1周分の燃料が消費されていて、
＞一周目を終えると3周分消費されていました。
＞これが毎回なんです...
こっちはどうなの？
これが事実としても、
後からアップデート等で修正できる程度なら、
買うつもりでいるんだけど…… >>426
燃調リッチにしてねーか？
1がレースだぞ？ >>425
リアルのバイクなら、ウィリー走行のほうも含めて、
当然あるよ
ECUが全車両共通化されてるから、
セッティングの幅はどれぐらいなのかは不明 >>427
いや、俺自身はまだ買ってない人
上のレビューが明らかにおかしいなら、
安心して購入を決断できるってこと >>426の事例はゲーム知識、バイク知識が不足している連中のインプレだね
ある程度、両知識がありセンスがあればすぐ理解できること
２０に不満や改悪は感じないな 20年ぶりにゲーム買う予定なんだが今はそこまでリアルに出来てるんだな
車やバイク好きの小学生がレース大好きーわーいで遊べる感じじゃないのね RIDE３か２なら十分楽しめるかもよ
転倒があるので四輪ゲームみたいにはすぐうまく操作できないかもね 走らすのは慣れでそのうちなんとかなるんだろうけどセッティング面よ
燃料とかオイルの要素まで来ると子供にはキツいかなと
将来的に実車をイジるなら良い勉強にはなるだろうけど ああ、そういうことね。覚えることが１つ２つ増えるだけですよ。
RIDEのオイルは警告ランプがついたら交換すればいいだけですし
MotoGPの燃料もほぼ自動で予選と本選は走行分給油済み、走行前にお好みで変更もできますから
走らせることに慣れちゃえばセッティングが必要視されるのはAI最難易度でどうしても上位に食い込めない時くらいじゃないですか？
それに子供は順応が速いので親が思うより感覚的に要領よく楽しめたりしますよ。 >>430
ガス欠に関しては表示している通りにやるとガス欠必至だからマジで
だからいつもその倍＋1周分入れてる
説明がおかしいんだよ
このラインなら何周ですって表示されてる為それに従うとガス欠になるんだから >>435
PWR１か２のまま走行していませんか？
私は面倒なので０か１を使いまわしています。
燃料は事前に用意された半分も使いません
要は燃料の使い方の引き出しを増やせば解決するのでは？
もともとmotpgpも燃料に制限あるのだしリアル感出せているのではないかな
それにアクセル操作で燃費もかなり違うと感じますよ 皆のレス読んでmotoGP20を買おうと決断したんだけど、
これまだダウンロード版はないのね……
パッケージ版のがずっと安いから、
そっちにするべか >>437
シリーズやり続けている人がたまに不評もあるみたいですが、わたしは面白いですね。
>>438
steam版Motogp20はいま半額ですよ
DLCも半額です 久しぶりに19をプレイしたら20に比べて激難なんだけど…みんなが言ってる事と逆だよね？
20から19に戻って感覚が狂ってるのか知らないけど、ブレーキが間に合わずコケまくる… >>436
おいらもガス欠ばかりで意味不明だったんだけどPWRってそういうものだったのかｗ
プラや予選で一周1L程度の消費みたいだから6周のレースで念の為に8L入れといたのに最終周で
ガス欠、次は9L入れてみたらなんとか完走したんで、燃料計の数値って何？とか思ってた。
バイクゲームってセッティング変更してもギア比以外はあまり違いがわからなくて、今まで遊んだ
ゲームではギア以外はほとんどデフォのまま走ってたから試そうとも思わなかったな(^ ^;) MXGP 2020はPS5には対応でXBOXは旧型のままなのか
互換で動くとはいえなんだかなぁ
ただこの時期でこれなら年明けのスーパークロスやMotoGP辺りは期待できるかな >>443
ほんとだね
XboxOneXエンハンスドとPS5の差がどれくらいになるか、比較するには良い機会かも 走ってみないと感覚は分からないけど
ゲームプレイ映像の画質は綺麗だね
https://youtu.be/P2Dgzn_vwhY 走行もある程度慣れて、これ以上タイムが縮まなくなった時や減速時にリヤタイヤが浮いて仕方がない時、セッティングするとタイム縮むしリヤタイヤが浮くとかほぼ解消されますよ
もとｇｐ１９まではコースとギヤのつながりの悪い場所だけギヤセッティングすれば消化できたけど、もとｇｐ２０は足回りをコースとバイクに合わせていくと激変、ちょっと本格的だなぁと思います。
セッティングのコツは足回りはしなやかにです。動画サイトで結構見れるので参考になると思いますよ
それと電子制御系もかなり大事です。TCS/AW/EBS/PWRいずれも数値を上げて強化すればいいとは限らずメリットよりデメリットが目立ち始めます。
単に数値をあげ過ぎると効果が効きすぎてタイムロスや燃料消費量が変わってしまうからです。
それと操作のコツは前後左右の体重移動はきっちりとです。特に左右は気にならないと思いますが、前後もかなり重要ですよ。
長々と書いてしまいましたが端的に言えば
もとｇｐ１９はこれ乗ってくださいとコースにあった状態の良いマシンが提供されるだけのレースシムで
もとｇｐ２０は新車提供しますので自分色に染めて楽しんでください的なのレースシムです
いずれもセッティングのコツと操作のコツはもとｇｐ１９と比べてです MotoGP20最初は絶望したけど、フロントとリアのブレーキ分けてちゃんと使うだけで劇的に転ばなくなるし面白くなってきた。こんだけのシリーズ物で操作が上手くなってるのをこれほど如実に感じられるのは嬉しいもんだ >>448
そうなのか
何年も前からバイクゲームに興味があったのに買わないできたが、この秋出た４輪レースゲーがF1は別として軒並み微妙な評価なので気になってるんだわ やっぱりRR-RはDLCっぽいね、Ride4
プレビュー組の動画見てるけどマシン一覧にいない >>447
夜間走行いいなー
去年の8耐の直後に昔アーケードにあったスズカ8アワーズみたいな8耐のゲームが欲しいと書いたけど
この夜間走行の映像を見ると欲しくなってくる…
Rideは買う予定じゃなかったんだけどな…ｗ Monster Energy Supercross - The Official Videogame 3
がsteamでセール中なんだけど面白いのかな？
モトクロスって初めてなんだけど >>455
ありがとう
買ってみたけどグラフィックも綺麗だしモーションも良いし音も良いしで面白いね
エキサイトバイクの進化版って感じ
mxgp2019もセールしてるからそっちも気になって来た >>447
夜も綺麗だし、ムジェロ？もMotoGP20より作り込まれてそうだね MotoGP19がスチームで売られなくなった様だ
20と競合すると売れないからなのか
18も同様に さっきストアで検索したら出なかったんだけど？？何故に？ >>461
PSとSteamは事情が違うだろうけど、参考までに
PSの場合、有料で配信してた物を無料で配布したり、無料で配布してた物を有料で配信するようになった場合
無料で配布した分も含めて有料で配信した扱いとなって、その分のロイヤリティも払わないといけなくなるんよ
だから安易に無料には変更できない(まあ冗談でタダでええんちゃうと言ったのは分かるけどw) >>463
へぇ～それ知らんかったわ
なんやえらい錬金術やね
そやからMotogｐ１３なんかはレッドブルエナジードリンクより安いんやね ってか年度が過去のゲームをsteamや正規DLショップでセール毎に格安で売り切るのが、毎年の恒例行事でセールの都度万本単位で所有ユーザ数が増えるセールもある
だから例えば単価は800円でも例えば1万本捌けたら800万、手数料3割がValveに持っていかれて560万、しかも既に原価はかからないのでセールで売るだけで1万本辺り560万円が純利益になりPG2名ほどの年収が稼げてしまう。
そんな美味しいものを無料にするとは思えない。 Ride4はPS5でも出るのが決まってるのか
バイクゲーはコントローラでしか遊べないし
そうなるとハプティックがあるPS5の方が楽しいのかも Logitech G920 Driving Force Racing Wheel USB
Logitech G29 Driving Force Racing Wheel USB
Logitech G25 Racing Wheel USB
Logitech G27 Racing Wheel USB
Logitech Driving Force GT USB
LG Driving Force Pro
TM RGT Clutch
TM Ferrari 430
TM Ferrari 3 in 1
Thrustmaster T500 RS Racing wheel
T500 RS Gear Shift
Saitek R660
Saitek R440
Fanatec Porsche 911
FANATEC USB Pedals
Thrustmaster T300RS Racing Wheel
Thrustmaster TMX Racing Wheel
Thrustmaster TX Racing Wheel
Thrustmaster T150 Racing Wheel
TS-XW Racer (USB)
Thrustmaster T-GT Racing Wheel
TS-PC Racer
FANATEC ClubSport Wheel Base V1
FANATEC ClubSport Wheel Base V2.5
FANATEC ClubSport USB Adapter (shifter mode)
FANATEC ClubSport USB Adapter (handbrake mode)
FANATEC ClubSport USB Adapter (pedals mode)
FANATEC ClubSport Pedals V3
FANATEC CSL Elite Pedals LC
Thrustmaster T80 (USB)
FANATEC CSL Elite Wheel Base PlayStation 4
TSS HANDBRAKE Sparco(R) Mod
ハンコンリストはこんだけある
PS４も使用できるハンコンならいけるのでは？ >>439
>>452
steam版割引情報嬉しいんだけど、
うちのPCはWindows10がギリギリで動いてるほど低スペックだからなあ……
＿|￣|○ インテルラゴスとモスポートが入ってんのかい
買うっきゃねぇな
関東も気になる。峠っぽいのかな？？ Ride4楽しみ
グラフィックも綺麗になってるみたいだし >>473
関東寺社巡り復活かな？
好きなコースだったからありがたいな Ride4…愛機GPZ900Rがリストラされてた…
マフラーとFフォーク交換付けてDLCに来てくれ
バーUPハンとアンダーカウル外しは期待出来んけど motogp 2020 ps4 映像かくつくの俺だけ？ >>477
PS4なのかPS4Proなのかも書いてないし
画質優先モードならProでも30fpsだし
どの場面でどんな風にかくつくの？ >>479
1lap(5回くらい)コーナー進入時が多いかな？あとコントロールライン通過した直後に0.2秒くらいフリーズする感じ(モーションブラーOFFだけど...)
機体はPS4だけど、そんな機種とか設定差で変わるほどカツカツなの？ ストレージを外付けHDDから本体に移行してみて様子みてるけど、改善されたっぽい？ >>481
おお、良かったですね
外付けストレージだと不安定になるのは
ライバル機種も同じですね
次世代機はSSDなのでマシになるでしょうけど RIDE3のオフ車レースが面白かったから
試しにMXGP2019買ってやってみたら糞面白いな バイクゲーしかやったこと無いからグランツーリスモやろうとしたらPC版が出てないのな残念 F1やったことあるけど、右に左に曲がるだけで車体？は美しいけど、ライディングが無いので物足りない
ラリー系はちょっとだけドリフトが楽しかったがスリリングさが物足りない
そして俺は結局バイクゲーに戻る グランツーリスモはPSの売り上げに関わるからPCで出ないのか スレチだが4輪ゲームやるならシムをハンコンとか環境整えてやるのをオススメ
但しこれはエンジョイ勢というよりはガチ
気楽にパッドでやりたいならForzaシリーズ1択だと思う
俺はリアルもゲームもバイクで走り続ける >>487
GTもスポーツでだいぶマシになったよ
GTにしろForzaにしろAssttoにしろ
シミュレータとして楽しむためにハンコンを買うなら
G29とかG923とかT150みたいな安物は買っちゃダメだね
FFBがあるってだけで、タイヤの変化とかは感じ取れないからね バイクゲーマーが4輪をやってみたらどうなるかが知りたかっただけだよ GRAN TURISMOは県代表レベルだけど、motoGPは全然ダメだわオンラインで外人にぼこられる。パッド無理 >>492
パッドかどうかの問題ではないような
なぜかmotogpのオンライン勢は速いよ >>493
たまに加速が2割増しくらい速いのがいるね
長い直線で追い抜いてくるのとか
加速重視のセットアップだからそんなに簡単に抜けるとは
思えないんだけれども チートっぽいのとかいるけど、普通にやってコケずに頑張れば上位に入れるよ チートAIがひとりふたり混ざってるのはMXGPもMOTOGPもRIDEも同じだなw >>494
モルビデリか中上を選んで走るしかないな MotoGP20、DLCでもいいから実際の2020年のチャンピオンシップを追加してくれないかな
コース一つ追加するだけで、そのコースも既に同じメーカーのRide3にあるみたいだから
コンバートしてちょっと修正すれば簡単にできそう
同じコースで二連戦するのはちょっとアレだけど、実際にそうだったわけだし >>499
最近耐久で好調だからじゃない？
エストリルもセパンも優勝したべ >>502
同じ会社のSBKのゲームにも入ってたコースでお得意さんなんだから交渉すれば安くしてくれるでしょ
有料DLCにしてコース一つ＆リアル・チャンピオンシップ追加で数百円ぐらいの設定だったら買って
くれる人も多いだろうし RIDE開発チームならスパンが数年間隔だから考えられるけど
Motogp開発チームは次作までもう半年しかないのだから無理だっぺ 4輪のケツ滑りは上手い事出来てるけど2輪のケツ滑りはかなり強引にやらないと出来ない模様 突然質問で申し訳ないのですが、PS2用に出てたスーパーバイクコントローラーってSteamのmotoGP20で使えたりしますか？
PS3のmotoGP15を変換機で使っていたんですが、PCでも使えるのかなと思いまして・・・
https://i.imgur.com/4mxeuY7.jpg 来週かぁ
スチームで5000円切ってるしそこそこ売れそう 鈴鹿のナイトセッション動画を見たけどデグナーとシケインのイン側が全く見えねぇｗ
実際あんな中で競ってるんだよなすげーわ 4輪はバイクゲーみたいに後方視点でやるもんじゃないな
めちゃくちゃつまらなかった
ドライバー視点でハンコンでやるもんだなアレは
2輪もハンコンあれば良いのに 2輪はライダー視点
4輪はドライバー視点でやる俺はどうすれば・・・ パッドでライダー視点は無理があったのでハンコンでやってる
S字の切り返しが綺麗に決まるとちょっと実車ぽい RIDE4の登場車種↓で確定？
https://www.youtube.com/watch?v=Aas8ByJPD2w&;t=244s
CBR1000RR-Rが無い
DLCで追加されるのかな おおざっぱだけどRIDE３とMptpGP２０はストレージ２５GBで足りるけどRIDE４は４５GBか
かなり詳細なグラフィックと優秀なAIが期待出来そう DLC全部出るまで来年の8月まで掛かるから気長に待とう
Naked Japan Styleが8月でクソァ！てなる >>514
ハーレー追加はいいんだけど、いいんだけど・・・
なんでクルーザー無いんだよw クルーザーなんて出す余裕ねえよｗ
そして収録されたストリートロッドは生産終了です バイクゲーをハンコンで遊ぶってどうするの？＠PC
やってみたけど反応しない。 >>520
Steamのコントローラー設定に入ってるチェックを全部外せば使えるんじゃね
あるいはx360ceを使うか グラフィックは結構綺麗だね
ヘルメット視点の迫力が素晴らしい
https://youtu.be/RRpG79rejWk メーター視線はマン島ttが一番いい
カーブの時ハンドル周りと一緒に視界も傾いて臨場感がある
rideシリーズは視界そのままでハンドル周りだけが振り子のように動くのがどうも頂けない シングルプレイの退屈さが改善されてたら
PS5で日本語版をプレイしたいな Steamの20いつの間にか日本語になってたんだな 箱版なんで昨日から遊んでるけどでRIDE4むずいわー >>528
Xbox版いいね
SX互換が確約されてるし、4K60FPSも期待できそう >>529
oneｘでも解像度重視だとfpsの落ち込み気になる感じだからSXで本領発揮っぽいね
まぁでもfps重視でも綺麗だから十分かな >>530
MotoGP20よりも綺麗ですからね～
カスタムできる時点でポリ数も掛かってそうですし
FPSは落ち込んじゃうんですね
SX楽しみ！RR-R楽しみ！って感じですね >>528
グラフィックはどうですか？
3より確実に進化してます？ >>530
カスタム要素はRIDE３より劣化してる
ハンドルとかキャリパーとかミラー交換とか無くなってる
ミラーの脱着とプレート外すのはできる。ペイントはやらないので
分からんけどそっちは進化してるのかな？
その代わり車体に全振りしてる感じかね >>533
綺麗になってると思うよ
復活したkantoはかなりグラよくなってる
筑波、鈴鹿も他なレースゲー比較になっちゃうけど違和感ないね
リプレイがGTSと同じ上下に黒帯付いちゃったのが残念だけど
アングルはやっぱRIDE１、２には及ばないけど３よりはマシかな >>536
ありがとう
steam版は9日の朝方になりそうだから楽しみに待ってる
しかしリアルだわ
リプレイだろうけど風切り音やカメラワークが素晴らしい
https://youtu.be/JrbBc2AWx4Q >>537
臨場感凄い良いね
願わくばストレートではステム付近から目線が始まる感じが欲しかった
タンクキャップの上とかありえない わかる
ストレートで尻引いたフォームで走ってるのを想像して笑ってしまう まあFPSの視点よく考えたらおかしいだろ論と同じようなアレじゃろ そういう細かい点は何作も出していくうちに改善されるんじゃないかな
MotoGPの進化みたいに >>541
MotoGPシリーズも良く諦めずに続けてくれたよなぁ
色々なメーカーがすぐに手放してきたコンテンツなのに
マイルストーンは昔から本数が期待できないローカルネタに強い
同じく本数を期待せずローカライズ頑張ってるオーイズミも偉い！ Ride 5でまたオーイズミに戻るかな
代理店つかない可能性もあるが >>537
あれ、MuSASHiシケインはなし？
8耐ごっこのリアルさが欠けてしまうなぁ 次世代機で車やバイクゲームのライトと照らされた路面がリアルになることを期待している >>543
あ、DMMになっちゃったんだっけ…忘れてました >>545
ありがとうございます
8耐ごっこ出来るんですね！ Steamの予約期限のタイマーを見る限りじゃ零時に来るっぽい ぶっちゃけ2輪ゲーはGTやForzaに比べると
グラの進化はかなり乏しい
4輪はかなり進化してるだけにも
こっちももっとやれるでしょとは言いたくなる >>555
市場規模が違うから当然予算も違ってくる
最近は徐々にではあるけど2輪人気も高くなりつつあるから今後に期待したいね >>554
マジ？
ダウンロードだけでも出来ない？ 路面がテカってて見づらそうだな
実際にプレイしてみないと判らない部分だけど 思ったより早かったな
そして時間前に予約打ち切られとる DLが遅くてイライラする
ネットアホほど使ってるやつ誰や
あと7時間かかるとか... ちょっとした接触でもコケるようになったね
AIが背後から突っ込んで頻繁にコケる
グラフィックはまぁまぁかな
3よりは面白い やっぱり光や影で路面が見づらいな
あと走行ライン？地面の青ラインが減速ポイントじゃないような所で
黄色になってる気がする コースラインバグってるよね
三人称にするとカクカクするコースもあるし MotoGPとRide2を足して2で割った感じの仕上がり
コースアウト判定がかなり厳しいね Ride3から始めたからだいぶもっさり感がある。
あとお金全然稼げないね。コースアウトした週はお金入らないから。 ギアに対する音と加速のハーモニーが見事に調和されれて間違いなく一番の出来だろう
リアの滑り具合も程よく自然な感じで良いね キャリア難しい
全然1位取れない
AIのレベルも設定出来ないし詰んだかも RIDE４インプレ steam版
地方選手権を経て世界選手権へ、そしてファイナルリーグへ行くストーリー
地方選手権は入門テストクリア後にキャリアモード進行でヨーロッパ・アジア・アメリカ大陸選手権の３つから選べる
いずれかの地方選手権を選択すると他の選手権へは参加できなくなる。
キャリアモードでなくレースモードは経験値とクレジットを貯める場っぽいので、キャリアモードみたいなサーキット制限はない。
ファイナルリーグはワールドスーパーバイク（WSBK）か耐久世界選手権（EWC）の２択らしい
キャラ名とゼッケンは自由に選べる
顔はヘルメット越しの顔だけ 男女共に５種類 体型は女性の方が若干スリム
ライディングスタイルは３種類しかない
スタート時に足だしは左右いずれかと両足の３種類
ブレーキ時の足だしは有りか無しか
ブレーキレバー指掛けは１・２・４本のいずれか
ゲーム起動後キャラ決めで国籍日本を選択したからか？説明もなくいきなり筑波で地方選手権入門テスト
これはキャリアモード進行の第一歩らしい
設定されたタイム以内で目標達成
目標が達成されたら任意にクリア可能
クリア後クレジット・総合経験値・バイク別相性度・メーカー別相性度のステータスに経験値が加算される
設定タイムは金・銀・銅のタイムでRIDE3と同じ感覚
とりあえず、筑波のコースが出たら画面左にある「RIDING AIDS」からギヤをマニュアルかオートマなど設定するのがおすすめ
走り出したらすぐメニューボタン押してキーコンフィグでコントローラー操作確認
コントローラーはMotoGP系と比べるとクラッチとタックインの位置が違う タックインをオートにすれば問題ない
ちなみにRIDE４ではクラッチのデフォボタンはＹボタンになる
フロントはバンク中のブレーキがシビアになり、リヤは加減速時の挙動が激しくなった
ＹＺＦ－Ｒ６ 2015とPanigale v4r 2019と１１００刀をフル改造してみたが、Panigale v4r 2019はＭｏｔｏＧＰ２０よりむずい印象
特に高出力バイクは低速コーナーで失速すると内側にコケやすい
バイクは前作同様キャリアを進めて報酬としてバイクを貰うか、レースモードでクレジット貯めて購入したり改造したりする
カスタム改造より性能重視の改造がメイン。前作よりシンプルだが、タイヤメーカーは豊富になった
Ｒｉｄｅ３やＭｏｔｏＧＰ２０に比べてグラフィック断然よくなった。実車っぽいバイクときめ細やかなコース
コース外の砂利や芝生もそれっぽく綺麗で２ストは綺麗な残煙も見れる。サウンドもかなり良くなった。
Ｒｉｄｅシリーズどれ買う？特別な理由がない限りは悩む必要ないくらい進化した >>576
AIのレベル設定できますよ
RACE SETTINGS から AI DIFFICULTY です
初期値は４０。２０～１２０の間でお好みで >>577
>地方選手権を経て世界選手権へ、そしてファイナルリーグへ行くストーリー
>キャリアモード進行でヨーロッパ・アジア・アメリカ大陸選手権の３つから選べる
昔PSで出てた「WTC ワールド・ツーリングカー・チャンピオンシップ」とだいたい同じシステムだね
PSだから今遊んでみると絵も挙動もめっちゃ荒いけど、当時の他のレースゲームでは見かけない世界中の
コースが入ってて面白かった ライディングフォームに関しては正直カッコイイとは言えないかな
このへんはRIDE2を超える事は今後もないかもしれない
あとリプレイ時に地上アナログ放送のゴーストみたいなのがバイクの周りに出てるのすごい嫌なんだが
明らかに不具合だと思うけどいずれ修正されんのかね？ あー見てないけどそれってTAAってやつかな？フレーム間の画像を使ってアンチエイリアスするやつ。DR2のそれは優秀だったけどACCのそれはゴーストが目立ってたな。 >>580
それはブルーム効果じゃないかな
設定の順序は
OPTION
VIDEO
ADVANCED SETTINGS
BLOOM
これをoffでブルーム効果無くなる アプデ来たけど何も変わってないね
コースラインは相変わらずバグってるし >>586
ps5で出るってよりps4版をps5版に無料でアップグレードしてくれるってよ ride4のマルチでライダーがゲッダンするの何時になったら直るんよ グラフィックと音はいいんだけどな
AIが気軽に突っ込んで来るし壁の接触判定厳しいしキツいわ 80％の難しさにしたらかなりしんどくなってきた
リワインド使わないと無理ゲー MotoGP20の強引過ぎるリアスライドをRide4では進化させてきた印象
挙動は19なのかもしれない
シフトダウン時の回転数合わせが厳しくないし
新コースが多いし3では如何に難しくするかを追求した様な理不尽な課題も無いし全体的に良い Ride4出たのか
4から導入されたニューロAIの効果はどう？ >>594
良好
AIでもプレイヤーと同じように遅いコーナー侵入するAIがいると
それに他のAIが突っ込んで事故るというのもあり自然な感じがする ride4のシミュレベル
アドバンスは3のリアル相当 前スレだかにスーパークロスゲーにもMotoGPみたいなレジェンド枠が欲しいと書いたら
今出てるスーパークロス3はDLCでリック・ジョンソンとかのレジェンド追加あるのな
多分来年4が出るんだろうけどDMMさん日本語版を出してくれないかな
あとMotoGPの日本語版をXBOXにも出して レースゲーには日本語版無くても問題ないと思う
リアルのモタスポニュースも英語分かったほうが情報の入手速度早いし
英文の内容もそれほど難しくない
RPGやアクションに比べて英語の難易度は低いし
慣れるだけで得られるメリットもかなりでかい CS版のRide4には日本語入ってるしsteam版にも日本語データは入ってるかもよ
バイナリ弄れば日本語化出来そうだけどね Ride4画面のきれいさも乗り味もええかんじになっとるがな >>605
やったこと無いのに話に入ってきたいの？ 4のキャリアモードやる気せんな
Steamでの評価が低いのこれのせいでは… 初心者育成コースも入れてるからしゃーない
でも今回のは新コースの他にも既出サーキットあるから早めにクリア出来そう >>598
ただ走る分にはそうだけどキャリアモードなんかだと日本語があった方が助かったりもするけどなぁ
あとはここのスレでも設定がわからないというレスがそれなりにあるし国内版が出て損はないでしょう
雰囲気込みで英語で遊びたい人は英語でやればいいだけだし steam版にjpファイルはあったから日本語化出来るかも RIDEシリーズの「テケベー」っていう独特すぎる決定音(SE)が苦手なんだけど
なんで引き継ぐんだろうw トラックリミット緩くなった？
前まで少しでも出たらアウトだったけど一輪までならセーフになってる気がする
相変わらずタイムアタックは鬼だし、リワインド出来ない耐久で突っ込んでくるAIはゴミだけどね
あとミッションで稼げない代わりにエディットで一日あたり軽く50万くらい稼げるのはいいね 結局motoGP20をDL版で買ってしまった
やるのメッチャ楽しみｗ
>>160
地獄絵図やねｗ Ride3に慣れてたからリアのスライドがきつすぎて微妙。 3は左右に倒れ過ぎだったね
ブレーキ強くかけ過ぎると転倒するなどあったし
5以降どう変わっていくんだろうか というかこれ耐久云々の前にタイヤ減りまくって５周でもキッツキツだわｗ ヤマハだけロゴ使えるんだな
だから車両が他のメーカーと扱いが違うのか >>618
耐久時間が20分くらいならフロントミディアムリアハードで空燃比をエコにしてタイヤに優しく低燃費走行すればピットストップしなくても大丈夫だけど 今作ではストリートのサーキットは追加あった？
2，3で既出のもの以外で
まだワールドリーグ行ってないから分からんくてすまんが >>621
ラグナ・セカ (USA)
岡山(Japan)
イマトラ(Finland)
オウルトン・パーク(UK)
ドニントン・パーク(UK)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari (Italy)
Brands Hatch Circuit (UK)
Cadwell Park Circuit (UK)
Autódromo Internacional do Algarve (Portugal)
French Riviera (France)
Macau (Macau)
Southern 100 (Isle of Man)
Tsukuba (Japan)
Suzuka (Japan)
Nürburgring GP-Strecke (Germany)
Nurburgring Nordschleife (Germany)
Sportland Sugo (Japan)
Northwest 200 (Northern Ireland)
Mugello (Italy)
Autodromo Nazionale Di Monza (Italy)
Phillip Island (Australia)
Canadian Tyre Motorsport Park (Canada)
Road America (USA)
Virginia International Raceway (USA)
Interlagos (Brazil)
Kanto (Japan)
Utah International (USA)
Snetterton (UK)
Circuit De Nevers Magny-Cours (France)
Road Atlanta (USA) ヘレニックタワーもイースタン・マウンテンもミラノも無い なぜRIDE4はMotoGPを見本にしなかったのか
相変わらずRIDEのAIはブルドーザーだし駆け引きないし個性ないしでMotoGPのAIがどれだけ優秀でフェアだったかホント思い知ったわ MotoGP２０はコーナーでもストレートでも鼻先入れるとAIが安全回避第一優先で譲ってくれるだけ
Ride４はAIvsAIもバトルがアグレッシブだし、イン空けると突いてくる所なんかかなりいい感じに仕上がっている思うけど？
今のところRide４の不満は軽い接触でもすぐ転倒する事と、コース外判定がやたら緩くなったことかな
Ride４バグ多いけど、概ねとても良い出来 >>629
イン開けると突いてくるのはいいけどMotoGPと違って突っ込んだ方がコケないゴリ押し仕様だからブルドーザーだと揶揄されてるのよ
突っ込んだ方が残って突っ込まれた方がコケる仕様ゆえにキャリア以上にオンラインはマジで地獄だよ 弾丸チートとかふざけすぎ500km/hくらい出てるぞ 3の時みたいにエディターが保存できなくなってんだけどどうなってんのこれ？ 開発スタジオからして違うのかな？
コースのグラフィックが全然違うね
https://youtu.be/VW0S0SLRAKk MotoGPライダーと草レーサーの差が現れてていいじゃないか >>635
つかライド4のリアサスグワングワンたわみすぎだろ
こんなんじゃ走れないぞ実際 今年はホンダとヤマハのファクトリーチームが雑魚すぎて
チームパフォーマンスに納得いってなかったけど
A.マルケスが覚醒したら2戦連続で表彰台だもんな
別に間違ってはなかったという事かw RIDE4でこれできる？
ゲームで小回りするシーンはなかなか無いけど
https://youtu.be/w8WlL8DHyq0 まずRIDEシリーズはハンドルが動かないはずなんで 4はライセンス試験が難しすぎる
関東寺社巡りであんな風に走れてたらオンラインで余裕で1位取れるし RIDE4クレジットとEXPたくさん貯める方法
１：キャリアモードで予選ありのレースを選択
２：予選参加せずlive sessionからスキップ
３：本選参加せずreturn to careerからキャリアモードに戻る
あとは繰り返すだけ >>642
予選分と本戦分が足されてそれで最後にクレジットが貰えるだけなら
そのやり方だと予選分だけ貰えたって事にしかならなくね？ キャリアやクレジット稼ぎは諦めてチートでクレジット増やしちゃった Ride4
耐久レースでスリックタイヤ→レインタイヤまたはその逆の交換方法判る人います？
あと、日没・日の出にライト点灯消灯も知っている方教えて タイヤ交換はピットでR・S・M・Hで表示されるのが判明しかしRが表示されないレースがあるのも判った
レース途中から路面ウェットでスリックのレースあり
それとキャリアモードでWorld LeagueのENDURANCE・ENDURANCE REAL EXPERIENCE
説明文の表示が間違いでマジキチ時間倍速なしのリアルタイム耐久だった
鈴鹿８Ｈ耐
ラグナセカ８Ｈ耐
ニュルブルクリンク 北コース２４Ｈ耐
アルガルヴェ１２Ｈ耐
ムジェロ１２Ｈ耐
全ゴールドで報酬バイクが2019 Ducati Panigale V4R EM
これだけはクリアできそうにない >>646
こんなのやるやつ居ないって・・・
グランツーリスモでも散々文句言われてきたのにレースゲーム開発者は学習しないな RIDE3と比べて全体的な難易度上がった気がする
特に感じたのは
ライセンスのゴールド基準
ABS無しでのブレーキング オフロードは無し？
モタードはあったけど全然曲がらない 7000円のride4を買うか、ride3が今セールで1800円で売ってるからどっちを買おうか悩む。
そんなにバイク詳しくなくて、とりあえずバイクゲーやってみようって感じなんだが もしかしてCS機ですか？
Ride4メッチャ高いですねsteam版だと安い所だともう３０００円くらいですよ
とりあえず感とセールに注目してるようなので、Ride3お勧めですね
Ride4はRide3より数段難しいですよ
グラフィックは雲泥の差でRide4です 自分も迷ったけど、セールのride3買ったよ。
バイクゲーム初めてだし、まずはこれでいいかって感じ。 鈴鹿のライセンスタイムアタックで裏ストレートの車速が通常は230まで出る筈が200までしか伸びない現象の原因が判った
このゲーム、自動タックインのオプションがほとんど機能してない
手動にしたら毎回230kmに乗るようになった それってYZF-R6 2015でやるイベントですよね？
ふつーに裏ストレート１００ｍ看板までに２５０出ますよ
たぶんハード的な問題ならゲームパッドのスティックのゼロ調整が不十分なのでは？
もしくは無意識に真横以外にスティック入力してるとか？
斜め上や斜め下にスティック入力すると風圧で速度乗りませんよ 残念ながらダメですね
あと、前タイヤが浮いてるだけでも加速が鈍くなり速度は伸びません みんなの中では面白さはどんな順番？
ツーリストトロフィー
ライディングスピリッツシリーズ
ナムコの頃のモトGPシリーズ
今のモトGPシリーズ
RIDEシリーズ >>660
俺もだわ。マイルストーンの新作出る都度買ってはやってみるけど結局GPBikeに戻ってしまう
TrackIRでモーション操作が出来ることも好きな要因だけど ここではほとんど話題に上らないのに意外とGPBikes好きな人がいてびっくりｗ
おいらも今のバイクゲームの中じゃ一番好きだな
MotoGP20はライダー視点で走っててブレーキ掛けると少し遅れて視界が上昇、しかも「信号待ちかよｗ」と
思うぐらいフロント回りから遠く高く離れるから距離感の把握がめっちゃ難しい、動くタイミングも移動距離も
GPBikesぐらいのがちょうど良い気がする >>656
ホントか
意識しても240kmまでしか出ないな
俺がゲームが下手かパッドがおかしいんだろう 自動タックインをオフにすると出るんだからただのバグだろ
マイルストーンに訊いた外人が修正されるって言ってたし ride1のペアレースって無理ゲー？
very easyにして必死に敵にぶつけまくっても仲間が(最後に仲間になる人ですら)遅すぎて勝てないんだけど 一応AIレベルを上げる事でスペック以上の走り方をするようになるって情報もあるけど
基本的には無理と考えた方がよさげ ride3と4ってロスマンズとかラッキーストライクとかあるの？
あるなら買うんだが
2ではロスマンズカラーあったけど
有料DLCでいいから往年のGP500マシンとか出してくれんかな
マルボロYZRとか出してくれたら脱糞ものだわ アップデート来た
DLCのためらしいがAIの修正もあるっぽい？ >>667
キングケニー～シュワンツあたりの時代のGPマシンや8耐マシンを
家庭用ゲーム機で出して欲しいねえ
鈴鹿8耐ゲーム出ないかな…レイニー+YZFでオンライン8耐やりたい オンライン8耐はレース中に15分の休憩を8回挟むレギュレーションにすれば
1人でも可能だな… 何気に嬉しいのが前までエディターでステッカー読み込んでも1ページ分しか表示されなかったけどいくらステッカーを作成しても全部読み込むことができるようになったこと Ride4のパッチノートを見ると、「トラックテストとタイムアタックの失敗条件の緩和」とか「アグレッシブなAIの挙動を修正」とか書いてある。
みんなの不満点が完全解消された？？ AI良くなってるね
後ろから突っ込まれて転倒はなくなった
ただ所々カクつくようになった 気のせいか難易度超下がった？
1週に5秒差をつけられていたレースで
1週に5秒差をつけて勝てた >>668
素晴らしい！
これってPC版かな
PS4版でもあるなら買うんだが
>>670
テック21のYZFで当事の8耐の雰囲気そのままで遊べるなら何万出しても買うわ >>678
これもう鳥肌ものだね‥…PCで遊べる人が羨ましいわ
上にもレスあるんだがPS4版もRide3がセールで今1800円だから
4まで待つかとりあえず安い3にするか悩むな
3は難易度高いって評価を良くみるけど実際どう？ >>679
バイク集めるのにキャリアモードを進める必要があるんだが、この中に多数盛り込まれてるタイムアタックが難しい
Moto1マシンでアルスターGPやニュル北のタイムアタックは余程腕がないと無理だと思う
まあそういうイベントをスルーしてもそれなりにバイクは揃うし、面白い事は面白いよ
タイムアタック以外のイベントはそんなに難しくないし
PS4版でもリバリーエディタはあるし、有志がロスマンズやらラッキーストライクやらテック21やらUPしたのをダウンロード出来るよ 明日の鈴鹿サーキットMFJグランプリ最終戦のイベントでコース走行出来るから再現性がどんなもんか確認してくる Ride、Motogpシリーズそれなりにやってきたつもりの俺様、Ride4のオープニングタイムアタックにあと６秒も足りず悶絶中
サスもギア比もいじったがもう打つ手がないが！ >>680
マジありがとう
とりあえずやってみるわ >>682
自己レス
ビデオクオリティを落としたら楽勝だった。PCが非力すぎたんや。。
恥ずかしい ride4 pc版にはリアルなtech21マシンあるね
19年と88年の リバリー勢のみなさま
ZX-6R用リバリー作りました
FRacingY/BK
メインメニューのEDITOR>BIKE LIVERIESからどうぞ
せっかくきれいに貼り付けたステッカーが壊れるのは仕様のようです やっとxbox予約できたから参戦できるわ
発送は12月だけど…
約15年振りのゲーム機
メットやスーツなんかの選択だけで1日が潰れそうなくらい楽しみ RIDE2のライダーシールド全埋め完了
これで全クリかな
オンラインのやつが過疎ってて大変だった Ride3買った
バイクゲームはPS2のMotoGP4以来だから色々悪戦苦闘 >>691
リバリーエディタで開始直後以外の時にカウルのベースカラーを変えるとクラッシュするから気を付けてくれ
個人差があるらしいけど RIDE3で遊んでたら、RIDE4が無性に欲しくなってきたヤバイ
金欠気味なのに グラフィックも綺麗で挙動も良くなってるよ
買っちゃいなよ レベルも３００超えたことだし
Ride4の特徴と感想書いてみる
スリップストリームが全シリーズ中１番よく効く
全シリーズ中ブレーキが一番効かない
全シリーズ中アクセルが一番シビア
全シリーズ中一番滑りやすいコケやすい。タイヤと路面にかなり影響される様になった
雨天時バンクしていなければドライ時みたいになぜか強力に効くブレーキ
車体改造とセッティング必須。セッティングは自己流のMotoGP20寄りのセッティングが吉
リヤブレーキ使う頻度が格段に減った
AW・TCS・EBいずれも弱めにしないと補正が効きすぎて一周タイムに大きく影響する
ABSは未使用なので不明
タイムが出ないと思ったら兎に角AWとTCSランプを点灯させないこと
この一言に尽きる しかしタイムアタックがきつい
実在ロードレーシング軍団のタイムアタックとニュル北のタイムアタックが地獄やわ Ride3を購入したんですが、曲がれません。リアブレーキはどこで使いますか？ >>697
曲がれないのは十分に減速できていないからでは？
速い人の動画見ると判るけどコーナー進入速度は遅くコーナー脱出速度がとても速いですよ
Ride3リヤブレーキは減速時・加速時・方向修正時などいろんな場面で使います
ゲームパッド表示している動画見た方が覚えるのも早いと思いますよ >>692
色はなんでもいいから多分純正のままにすると思うわ 走るよりリバリー作ってる時間のほうが長い人<
ZX-10RR用
https://i.imgur.com/r4iS65x.jpg AW = アンチウイリー
TCS = トラクションンコントローラー
EB はなんだろう？
過去作にこの単語が無かったから判らん MotoGP20 Switch版買いました
はじめてのバイクゲームなんですが、まともに走れません
どんな設定で走るのがイイんでしょうか
おすすめあります？ Ride3買って3日でスタートラインぐるぐる稼ぎを知ってしまった RIDE3せっかくだからトロコン目指そうと思ってたけどオントロフィーあんのかよ ride4のキャリアレースの周回数5くらいにしてほしい ride3ムズすぎたが、スティックから十字キーに切り替えたらだいぶマシになった。
スティック難しすぎる Ride4の日本語版のDL予約っていつからなんだろ >>713
バイクとコースは何でもいいからタイムアタックで1周したあとに
スタートライン前で止まってラインを跨ぐようにぐるぐる回ると1周1000クレジット入る Ride3 おれも二日目だが素晴らしい。
こんなにハマるゲームは久々だ
ツーリングに行けない日もツーリングできるとはな。
12名とぶつかり合うツーリング楽しいぜ。 forzahorizonのバイク版みたいなゲームが欲しいな
のんびり走りたい 以前同じ事を書いてThe Crewを紹介された
動画見た限り大味な感じだけど本体来たら買おうか迷ってる
というかForzaにバイクがあればいいのになーｗ CREWは微妙だよ
だったらGTA5の方が楽しいかも
馬に乗りたいならRDR2とか Crewはどちらかというと車ゲーだね
実車バイクで街中をドライブするという点では申し分無いが車種が少ない
GTAはそもそも実車が存在しない
ただPC勢の人ならMODでどうにでもなりそうだけど バイクでオープンワールドはなかなか作ってくれるメーカーいなさそうだよね。。。
FHの車をバイクに差し替えてくれるだけで嬉しいんだけど steamでアメリカ大陸をアメリカンバイクで走るオープンワールドが出るらしいよ >>717
走ってるだけじゃ飽きる
ホライゾンもだけど、そういうアプローチをするのなら車から降りて、
散策ができるようになればツーリングお散歩ゲームとして本当に面白くなると思う ドライブの楽しみは、走ることと食うこと
景色や建物を見て写真を撮ることだと思う
つまり後はバイクや車から降りて歩いて、いろいろな店で飯を食えるようにすればいいだけ
つーか新しいテストドライブ出るんだよな こいつforzaで同じこと言ってスレ民に叩かれてたキチガイだな ride4のシングルレースの第1コーナーなんとかならんですか どのレースでも第1コーナーだと大抵赤旗レベルの大クラッシュになるけど平然とレースが続く恐ろしさ クルー2、今は安いんじゃね？
発売日に一番高いやつ買って遊んだけど、後悔はしてない
バイクはそこそこ乗ってる感はあるぞ steamのオープンワールドバイクゲームはAmerican Motorcycle Simulatorだね
シム系で改造もカスタマイズも出来るらしい
期待してるけど発売は未定
https://store.steampowered.com/app/1257480/American_Motorcycle_Simulator/ マン島TTってサイドカー入ってないんだっけ？
なんで入れないんだよ サイドカーゲームを作れば売れるんじゃないだろうか
どこか作ってくれんかな GTA5でバイクは？どうよ
ドライブ気分味わえるし XBOXでride4やってますが
アメリカのライセンス2つ目のR3が遅すぎてクリアできないんですが
同じ人います？
同じの買えばいいのかと思ってR3買ってフルチューンしても変わらんし
youtube見てみたら普通に150以上出てておっかしいね コントローラのアクセルボタンが壊れてるとかはないのかい
PS4だとR2トリガーの使いすぎでゴムが死んで押し込んでも半分くらいしか入力されないとかいう話をたまに聞いたが >>738
このゲームのタックインのオートは機能しないことが稀にあるバグが有った
今でも直ってない可能性が有る
手動にして直線では自力で伏せるボタンを押すと劇的に改善するかも >>739-741
回答ありがとうございます
タックインをマニュアル操作で改善されました タックインが自動の場合劣化したコントローラー使うと速度出ないは既出
バグというよりゲームパッドの劣化が原因かもね
Ride4は特にスティックのデッドゾーンが狭い設定みたい？
うちのコントローラーアだと左スティックの中心が右に+10%下に-14%ずれてるがギリギリデッドゾーン設定内なのか？タックインが自動でもちゃんと動作する
右スティックは使用頻度が少ないので中心から５％の誤差しかない
あとは微妙に曲がっている直線ぎみのコースを走行中知らずにスティック動かして自動タックインを切ってしまってるとか？ タックインなしでアジアをクリアしてヨーロッパライセンスクリアできるってことだな >>743
ステックいれっぱだとタックインしないんか
すごいね正解だわありがとう 自動タックインが働かない現象はよくSteam掲示板で話題になってるな
再インストールで直ったりしてる模様 Ride4もマイライダーで登録出来るセット数って変わり無し？
だとしたらいい加減セット出来る登録数増やして欲しい
そして願わくば各マシンとマイライダーで登録したスーツを紐付けして
そのマシンを選択したら紐付け登録したスーツなり衣装なりが
自動で適用されるようにして欲しいわ
レースの度にそのマシンに合った衣装を作り直すのがマジで面倒 一人称視点から三人称視点に変えてみたら上手く走れるようになった
一人称視点だと難易度上がるね 2はライダー視点で走れたけど4はグネグネしてまともに走れないな RideとMotoGPの合作である４の次作ってどうなるんだろうな
コース増やすとかくらいしか無くないか？ 俺はライダー視点のバイク見えないパターンでしか出来ない。あれが一番しっくりくる RIDE4のシフトアップインジケーターのタイミング何とかならんのかな もう外は積もってるし、久々にGTAでツーリングするかあ。 最初はヘルメット視点でやってたけどride4 だと無理
ブレーキでロックしたりハイサイドしそうになる Ride4にDL版に予約特典があるけど未だ予約自体ができないけどいつからなんだろう そう言えば誰も言及しないけど、ドラッグレースとかいうツマランもの省いてコース増えて良かったわ 無料DLCのカタナ来たけどただのアンロック？
ダウンロードしてないみたいだけど… Load failed! Data could be corrupted.と言うエラーメッセージが出てセーブデータを削除しますか？って出た
150時間やってるリバリー勢だから回復出来なかったら泣く >>762
steamならファイルの整合性チェックしてみたら？
家庭用はちょっと分からん しばらくRide4やってたが久しぶりにRide3をやってみたらバイクの挙動の難易度が超絶優しく感じた
1000ccのSSで何をやっても転倒しない
同じ操作をRide4でやると320ccですら転倒する
Ride4はピーキー過ぎる気がするのは気のせいか rideは4しかやったこと無いけど相当雑に運転しないとコケんよね motoGP 20 前作より乗り味とグラフィック良くなった気がしたけどAIが酷くなったような気もする (´・ω・`) Livewireはちゃんと減速しないとコーナーで簡単に吹っ飛ぶな RIDE4買いました
ダウンロード中です
明日までかかりそうです
楽しみです
ところでぼくのninja250SLとTMAX530は出てきますか？
出てこないならクソゲー認定します 国内Ride4のDL版予約いつからだよと思ってたら予約特典のバイクパックが消えたｗ
これ予約させる気ないな
DMMはダメか… >>763
それはもうやったよ
オフラインでappdata内にあるセーブデータ（プレイヤープロフィールだったりリバリーデータ）を新規のデータに上書きしても無理っぽい 妙な日本語で逆に見ずらい
すべてを日本語にしなくていいのに つらい、づらい、辛い、��い >>778
その昔、LAPを現在のラッ
プに書き換えた愚かなゲームがあったけど
どうして全てカタカナにしたがるんだろうね
レース中のUIまで翻訳する必要はないと誰か伝えてくれ 日本版の仕様で気になってるところがあるんだけど・・・
DL版の全部入りの説明読むとズンパスと賞金2倍のDLCは物理ディスク版では導入出来ないんだろうか？
回線細いからDL版は避けたい
北米版ではズンパスも賞金2倍も単体売りしてるんだけど、どうなんだろう？ >>788
セーブデータをオンラインストレージに同期取ってるならローカルファイル全削除してみたら？
責任は持てんからバックアップ取ってね 北米版に日本語来て国内版からは予約特典無くなったんじゃ北米版買った方がいいのか
安いし 取り敢えずblackfridayまで待ってみるかね。
次世代機云々でバタバタしていたら出遅れてた Ride3の星条旗の加速とかいうドラッグレースがどうやっても勝てない…
どうすりゃいいんだコレ >>795
自己解決
性能のいいバイクにしたらあっさり勝てた なんで誰もRIDE4の話しないの？
過疎なの？
ところでEBってなに？ あとみんなはアドバンスドとリアリスティックどっちでやってるの？
ABSとジョイントブレーキどうしてる？
普通のコントローラーじゃリアブレーキの微妙な操作できないよね？
なんなの？ ジョイントブレーキ使ってるよ
コントローラーで別々に操作出来る気がしない
あとはほぼオフ では、ぼく個人でお話ししよう
F1なんかに比べたら人口は１０％程度しかいないので過疎といえば過疎
Ride4は発売２週間程でreal耐久以外全クリア
Ride4よりMotoGP20の方がいろんなMODカラーリングとかではなく性能的なものも含めて出ているので調整次第でおもしろい展開になって楽しい
EBはエンジンブーレキの利き具合です
ライディングエイドの事なら
PHYSICS SIMULATION LEVEL
はrealistic
missionはmanual
ABSはoff
OFF-TRACK HELP
はoff
TACK-INはAutomatic
IDEAL TRAJECTORY
はoff
RewindはON
リヤブレーキの事はよく話題になるけど、効き具合より効いてるか効いてないかだけで十分。微妙なとかそこまでシビアにする項目ではないEBを調整するだけでまず十分です
実際、過激な走りをした場合現実問題Ride4ではまず滅多に使わないしね
決してRide4がつまらないって事ではないので、僕にはMotoGP20がおもしろすぎるってだけですから誤解しないでね
では！
レッツRide!! 市販車の方が好きなのでRideは必ず買っている
XSX導入したのでRide4購入。明日から頑張るわ
来年?出るらしいRim'sが気になるが続報ないなぁ motoGP観てたらなんか見覚えあるなーと思ってたら最終戦はride3でもあったアルガルヴェサーキットなんだなー
ここはリズムが合えば楽しいけど苦手コースだ Ride4にも収録されているけど、とにかく前後輪のタイヤを浮かさないことと、無暗にスロットルを全開にしないこと転びやすいのでヘアピン以外ではバンク角浅めが秘訣 >>801
そうなんだ！
同じ設定にした
AWは2
EBは3
TCSは1で落ち着いた
おもろい ちなみにmotogp20のMODってアセットコルサ並みに充実してるの？
いろんなバイクとかサーキットあるなら迷わず買うんだけど
RIDEはバイク版グランツーリスモって言うからもっと身近な市販車とか色々収録されてるのかと思ってたけど全然無くてがっかりした
なんなの？ ACだって、あそこまで豊富なModが出るまで何年かかってることか・・・今年出たばかりの
MotoGP20に豊富なModがあるわけがない
そもそもModで市販バイクが充実してるゲームなんて見たことないな 小排気量車を増やしても遅いだけでつまらんと思うし難しいよね 原付増やしてほしい
NチビとかN1とかモンキー、ゴリラ乗りたい 4はリッターばかりだったり似たようなバイクばかりだったり
ネイキッドも少なすぎる 4の残念な所は新しい峠コースが無い所
2，3の使いまわしを4の物理エンジンでやってみたら？っていう感じだし
峠は5に期待したい PC版もある
クオリファイでシフトアップ出来ないクソバグ
そもそも全てにおいて設定項目が少なすぎる
車種もかさ増し
4はクソゲー確定
なんなの？
とりあえずセッティングのやり方教えて？ RIDE3はバイクのチェーンが動いてないんだけど
4はどうなの 4はチェーン動いてるよ
なんならカメラモードで一時停止しても動いてる ギア連射しすぎでしょ
実車みたいに車速とエンジン回転とギアポジションを加味して操作していればバグとか言われることに遭遇しないよREWINDでギアポジションが変わるっていうのはあったけど
あと、RIDEは操作方法とギアレシオにTCS・AW・EBだけ弄ればほぼクリアできるし
四輪と違いパーツが少ないので設定少ないのは当たり前
設定少ないうんぬんではなく上手く活用できていないだけでしょ
その前に弄らないけどね
RIDE4もチェーンとスプロケ動いていないのが結構あるよ
あと、リヤ2本サス車は稼動部分が動かないでひどい扱いです >>819
あ？
うるさい
バグはあるし走り以前の設定の話してんだちゃんとプレイしてから物言えバカゴミカスボケゲロクソクズハゲなめくじ猿が
とりあえずセッティングのやり方教えて？ キャリアやレースモードでも音バグあるね
リヴィエラとかマカオで、BGM OFFってても特定の車種で走ると特定の場所でBGM鳴り出すとかある >>822
それバグじゃねーよバカなのか？
なんなの？ >>816
予選でシフトアップできないバグは自分の場合シフトアップのボタンをYボタンに変えてたから
デフォルトのBボタンに戻したら回避できたよ Ride4始めたはいいけど倒し込むのが激遅でS字の切り返しとか全然曲がれないんだけど
動画見るとみんなスイスイ切り返してる
ハンドルの感度設定はないっぽいしコントローラーが悪いのかな？ みんなできてるんだから自分が下手とかやりこみ足らんとか思わないんか 下手なのは分かってるけど切り返しの速さが明らかに違うからなんかあるのかなと >>826
そうなんだ！
単純にYボタンが効かないっぽいね！
クソ！
>>830
バイク倒しすぎ！
下手糞！ 本人前にして言うのもなんですけどそれは明らかに経験不足
切り返しや加速はコーナーの頂点前に始めること ツーリストトロフィー持ってる俺でも
ride４って買う勝ちある？ >>830
上手い人はMotoGPもやってる人だよ多分
4はリアスライド以外の挙動はMotoGPに近い たまには古いバイクゲーやりたくなる。
PS2のライディングスピリッツってどうだった？覚えてる方いません？ >>830
切り返しの速さはサスのセッティングで多少変わるけど、大抵の場合はS字の最初のコーナーで倒しすぎ
なんで倒しすぎてるのかというと進入速度が速すぎてバイクの向き変更が間に合わなくなってるから
S字をスムーズに抜けれられるようになると脳汁出るよ
ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃｰ >>837
ツーリストトロフィー買ってからまったくRS2はやってない
ツーリストトロフィーが最高すぎたｗ ride４て収録車種が大型バイクばっかじゃん
もっと昔店に売ってたようなバイク収録してほしかったわ 倒し過ぎか
ハーフスロットルもだけどスティックの微妙な操作がまだまだなんだな
バイクのハンコン欲しい…ｗ >>837
RS2は1より車種もコースも増えて、バイクの動きも1より滑らかになってる
2を遊んだ後で1をやると、1はバンクが段階的でカクカクしてる
・・・けど、リプレイのカメラ位置が遠すぎて、遠くを何か走ってるなって感じで最低
1は夢中で遊んだけど、2はリプレイの酷さで冷めちゃった >>839
ツーリストトロフィーおじさんが定期的に現れるけど
何がそこまで良かったの？純粋な気持ちで教えてほしい
映像はPS2時代のグランツーリスモの使い回しだし
当時もあまり熱中できなかったんだけど、俺は何を感じ取るべきだったのか >>847
走っててもゴースト以外のライダーと一緒に走れなかった記憶がある
グラフィックは当時にしては凄い良かったけど >>848
普通に複数台とレースできるよ
あとは相手の車種自由に選んでAIとタイマンもできる
ビクスクから2st250、4st400、上は耐久マシンまで幅広く乗れて当時はハマったけど
今やると流石に昔のゲームだわ
Rideのほうが断然出来がいい ride4の予選ギアチェンジできないし予選ボタン一つで飛ばせないし糞 昔のゲームって画面が黒いね
今のライティングぴっかぴかに慣れてると >>854
画面が暗いのはグランツーリスモエンジンのせい >>853
そんなのあった？
バイクゲーでギアチェンジ出来ないなんてあるの？
地域別のリーグからやって今ワールドリーグだけどそんなの無かったが >>856
あるって言ってるだろボケゴミクズバカゲロカス間抜け猿
リワインド後にギア変わるのもムカつく
それより無駄にクソ長いオートパイロットとその最中に電子制御弄れないの酷すぎるだろバグより酷い
ふざけやがって >>856
xboxでいうとYボタンにシフトアップかダウン設定すると駄目みたい
仕方ないないのでXボタンに設定して解決した リヤブレーキAでシフトアップYだと加速ブレーキ出来ないのでデフォが一番しっくりくる >>847
当時絶大に指示されていたGTをバイクで走れるということで感動したという刷り込みによるものだと思う。
実際に世に出てきたものは、ぼんやりした糞テクスチャのメーター周り、
胴の長いライダー、なまじレース経験者が手掛けたがためにテレビゲームに荷重移動の概念を持ち込んだせいで
操作がストレスの溜まるものになってしまった等、完成度は非常に低かったんだよね。
ぱっと見はGTだからきれいなんだけど。 >>857
リワインド後にギア変わるのは使ったペナルティなのかどうかは知らんが、
コーナーで同じギアだと曲がれないからっていう親切心とも取れるよ 課題だから電子制御弄れないっていうのは以前の作品から同じ オートパイロットもコケるんだなｗ
そんな運みたいなとこ課題に入れるなよと思うがｗ 混戦・接戦で真近のAIがコケると迫力ある
巻き添え食う時もありますけどね
Rideのキャリアは1回こっきりでやる気なくすのでDLC待ちだけどMotoGPのキャリアは年間シリーズ戦なので、競技をより現実的に楽しめます 地域リーグのレース飛ばして面倒なライセンスだけ先にやっちゃおうとワールドのライセンスを終わらせた
と思ったら横の項目にもライセンスがあるのに気づいた時の絶望感
もうゴールドクリアに拘るのやめよ… それじゃモノ知らずのためにツーリストトロフィーのOP貼ってやるから
正座して拝見しろｗ オマエら実際のバイク乗ってないもの知らずやろｗ
https://www.youtube.com/watch?v=mk26QVQzVMo rideは収録車種が大型のレース車ばっかで糞だろ
こういう市販車収録できてないとこが全然駄目
rideははっきりいってバイク好きでもバイク乗りでもない素人のゲーマーが
作ってる感じっての？それが収録車でわかっちゃうわけ
TTの収録バイクの一部
https://www.youtube.com/watch?v=jb6Zb_rnhas >>860
オマエみたいな免許ももってない洟たらしカスには手に負えんだろうが
バイク乗りにはそのリアルさが臨場感につながって最高なわけｗ
RIDEなんかいくら画面キレイでも中身はスーパーマリオカートやろｗ
しっしょ～～～～草 おじさんアナログだね
いまだにSD画像で興奮してるの？いまや、FHD・４K当たり前の時代なのですが？
それにOPなんかで興奮しないで、生のMotoGP見て興奮した方が何倍も楽しいですよ？
収録車にしたって、開発元が日本とイタリアでお国柄も違うし、日本みたいな小中型車は極わずかしか売っていませんし
だいいち、今バイクブームでもないし、じっさい、RIDEに収録されているのは現行販売しているスポーツ車
ほとんどが欧米で現行・過去問わず人気のあった車種ですよ？
あくまでも、欧米目線で開発されてますから
なまじバイクは日本車ってのが頭にあるから浅く狭い思考になるのでしょうね
それと、ツーリストトロフィーの動画色々拝見したけど、車種ごとの加速の違いがほぼ一緒
それこそ、アセットコルサのMODみたいに、ガワだけ変えて中味一緒みたいな？
当時はそれで満足したのでしょうし、データもDVD制限内での力作なのでしょう。
排気量とか馬力を考慮して作ったとは言えないお粗末さが時代を感じさせますね。 ツーリストトロフィーやってた身としてはソニーだかよう知らんがもう一回出して欲しいよね
Rideとそれほど変わらなさそうだとは思うけど グランツーリスモに各社現行車両だけでいいから出してほしい トゥクトゥクやモトコンポがRideに収録されるのはいつになるのかな・・・ >>873
観光地コースかな
マニアックな峠コースとか >>875
PSお餅なら今度フリプになるジャスコに入ってるぞ！トゥクトゥク 車種減りすぎだろ
DLCで金取りたいのはわかるけど
なんで数ヶ月先まで待ってなきゃいけないんだよ >>866
初見のコースでいきなりアレ来てもコーナーもブレーキポイントも分からないし
しかも微妙にベストラインから外れてたりするしイラつくよねｗ steamで20がセール中だけど19から進化してます？
グラフィックや操作感良くなってるなら買おうかな motogpとか20とかで検索くらいしようよ
このスレ内だけで結構書いてあるよ
グラ系は動画サイトで確認できる
お勧めではあるよ >>878
全収録車のグラフィックを作り直したんだから仕方なかろう
シリーズもののレースゲームでは避けて通れないイベントだよ motogp20ポチった
RIDE4とどっちがおもろいかな
楽しみ Milestoneは毎回一からゲーム作ってて凄いけどなー
前作の経験生かさないから上積みが無い steam版も日本語対応になってたんだな日本語に変えてみて思ったんだが英語でもなんも困らんw 訳あってイーライトマックだけ応援してるから出てくるゲームついでに買いたいんだけどMXGPとモンエナスーパークロスどっち買えばいいんだ？ ジョントマックはお父ちゃんw
イーライ好きならモンエナの方ね。
新作の4はロクスンと初めて同じゲームで並べる（今まではどちらかが居なかった） rideとmotoどっちがオススメですか?
迷ってます。 >>889
どのバイク、どのコースを走りたいか？なので自身の頭の中次第だと思う
それでも迷うならバリエーションあるRIDEでいいんじゃないか？ 操作方法ほぼ一緒。操作感覚に違いがある。
身近なバイク身近なコース
憧れのマシン憧れのコースなどなど
動画サイトで動画見て判断した方がいいよ
ただ、Ride4とMotoGP20比較だとMotoGP20の方がユーザー評価は上
画質はRide4の方が良い
ログイン人口はほぼ一緒
もしも楽しくてバイクゲームにはまっちゃった場合
金銭面ではRideはDLCでちょいちょい小銭が飛ぶ
MotoGPの場合毎年新作出るので買い替える感じですよ セールでMotoGP20買ったが
試しにキーボードでやってるが
やっぱ操作はパッドのがやりやすいのかな >>892
レースゲームやるならアナログ操作に慣れたほうが楽しめると思うよ motoキャリアモード何年も出来るの?出来るなら買ってみたい Rideの予約特典だったバイクパックが有料DLCになってるｗ
Ride始めてやったけどキャリアはやり込み要素だけで面倒だしつまらないのが残念
先日任天堂の山内元社長のインタビューがTVでやってていくら映像がリアルでもつまらなければ意味がない
みたいな事を話してたけど本当そう思う バイクゲー自体、というかレースゲーで上手く走れる以外何があるのか
カスタムを楽しみたいならハッキリ言って実車買った方が良い
小型排気量とかで
ゲームのカスタムなんて満足出来るのはカラーリングくらいなものだし、
新コースと物理エンジンくらいしか特段変化無いのはいつも通りなのだから rideのキャリアはちょっと苦行だね
コンプリートしなければならない病がつらい やべー個人的にmotogp20クソだわ
挙動自体は単純だけどブレーキングがめちゃめちゃ気持ち悪いし
のっぺりしたグラフィックがあまりにも酷い
先にRIDE4やってたのが良くなかったわ
キャリアはおもろいのかもしれんがそれ以前にやろうとも思わない
まぁRIDE4のキャリアもやる気しないけどね とりあえず返金リクエストした
RIDE4やってなかったら続けてたかもしれん
走りたいサーキットは多いから21に期待 ride4は好きにバイク選んで走れるフリーモードないの？
projectcarsみたいな >>898
20は慣れが必要だけど、慣れれば断然19より楽しいのに勿体ない
グラフィックがRide4より悪いのは仕方ないね
21に期待しよう Rideはクレジット貯めてパーツぽん付けで簡単パワーアップ、あとは勝つだけという楽勝プロセスだけど
MotoGPはレースでポイント稼いでスタッフ雇ってマシン開発、マネージメントもこなしながら来季契約にチーム計画建てたりとやりがいあるね
>>900
projectcarsやったこと無いのでわからないけど、レースモードのタイムトライアルでソロ走行できますよ？
レースモードでシングルレース選べばvsAIも可能
いずれにしてもガレージ内のバイクかレンタルしなければだめですね しかしride4はグラフィックかなり良くなったね
リプレイのカメラワークもセンス良くなったし
時間天候変化なんて要らねーよと思ってたけど
リプレイ眺める楽しさが増したわ ride4でマン島スネーフェルマウンテンコース出してくんねぇかな 自分が乗ってるバイクがRIDE4に収録されてるというから購入したんですけど、難しすぎてライセンスすら取れません(´；ω；｀)
助けて… >>907
パッケージのR1に釣られて買ってみた16年式R1乗りだがこれは難しいな。
いつになったらR1購入出来るんだか... しかしRide4のDLCは酷いな
前作に収録されてたモデルばっかりじゃんよ >>907
ライン取りだな
とにかくコーナー進入で早めにインにつくのがコツ
S字クランクではいちいち外に振ったりせず最短距離を
ヘアピンや回り込んだコーナーでは入口と出口の2箇所をクリッピングポイントに取る
シミュレーションレベルシンプルにしとけばフルブレーキのままフルバンクさせても転けないからそれで練習せい RIDEシリーズに入ってる車種で愛車どころか実車に乗ったことがあるのってNS400Rだけだ・・・orz
微妙に惜しいのはあるんだけど・・・例えばRG250Γとウルフには乗ったことあるけどRGV250Γには
乗ったことないとか Ride4、走らせてるだけで楽しいバイクゲームってレベルにようやく近づいてきた感じ
やっぱりシミュレート要素が多ければ多いほど気持ちよさも増すんだな >>898
MotoGPのリアスライドを進化させたのがRide4だと考えると、
Ride4を先にやったから20がクソなのは仕方ない
ブレーキングもジワジワ強くするでもなく、20だけはボタンを
小刻みに連打する仕様だからそりゃ気持ち悪くなるわな ride4は買ったけど20微妙なのか
steamでセール中だから買おうと思ったけどF1 2020にしとくかな 微妙なの物が高評価を得る訳ない
Ride4
https://steamdb.info/app/1259980/
MotoGP20
https://steamdb.info/app/1161490/
が、２０のフロントブレーキはかなり上級者向け
Modで緩和できるけどね >>913
そうだね
ブレーキングに限らずだけど頑張ればキーボードでもプレイ出来るんじゃないか？って感じだったわ
まぁ挙動に関してはリアルだからいいってもんでも無いから好みはあるだろうが個人的にはクソ >>914
RIDE4買ったならいらないかな
グラフィックも1世代以上の差を感じる
ただやっぱRIDEはシミュに寄りすぎてカジュアルユーザーは受け付けないだろうし
そのくせ設定項目は少ないわバグ多いわキャリアつまらんわで残念なところも多いから
カジュアル寄りでゲーム性のあるmotogpのほうが好みの奴も多いと思う エディター職人がいたらride4のレーサーNSRに加藤大治郎のこれ作ってくれ
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/Honda_NSR250_Daijiro_Kato.jpg >>918
Ride3で作ろうとしたけどTelefonicaとNSRのロゴで挫折した
レイヤーが足りん ps4版ride4買ったがこれ難し過ぎないか、5時間位やったがもう嫌になってきたわ。 ride4の動画を見まくるんだ
なぜかその後上手くなる >>921
PSｺﾝﾄﾛｰﾗｰならアクセルはトリガーの2番、ブレーキは1番でやるといいよ
それともしかするとオートマ仕様の方がテストとかはやりづらいかもしれない
難易度も重要
自分も70%から80%にしたらたった10%違いで勝てる率が激変した スーパークロス4発表されたのか
あとはMotoGPだけどシーズン開幕に合わせてリリースだろうから
前年データで選手の能力を決めんだろうけど今年が特殊過ぎて設定大変だろうな うーん、アジアライセンスの最後の鈴鹿一周がブロンズすら届かない
ライセンス取れたら自動ギアチェンジ外すつもりでいるんだが、今の状態でこれなら俺はレースで勝てるのか…？ >>926
オートシフトだと加速がイマイチなのもあるかもしれんね 結局は慣れたらマニュアルのほうがスピードのコントロールがしやすいと思う オートマだけどワールドのストックライセンスまではゴールドでいけたよ
ライセンスじゃないけどマン島みたいなコースのタイムアタックイベントで
かなり頑張ってゴールドから6秒落ちでゴールド維持諦めた… >>940
40%のイージー
でもタイムアタックに難易度は関係ないっぽいけど そういやSteam版のRide4にも日本語来たらしいけどSteam版にDMMは無関係だよね？
て事はマイルストーンが日本語サポート始めたって事？
DMM版と日本語の表現も違ってるのかね
今後出るスーパークロスやMotoGPもサポートありだと嬉しいな ride4からしかやってないけどride3ってこれよりぬるいゲームなの？ >>933
デベロッパーが日本語に対応できない場合
日本のパブリッシャーが金を掛けてローカライズして
海外のデベロッパーがソフトに移植するんだけど
家庭用独占の約束を反故にして
勝手に配信しやがった海外メーカーもあるからな…
どういう経緯になっているのやら… アクセル全開しただけでギャップでコケるマン島TTが嫌われる訳か RIDE4日本語版も発売されたのに過疎じゃんここ
つかなんでRIDEリプレイ保存出来ないわけ？
ゴミ Rideやる層は別に日本版まで待つ必要がないからな英語版で充分(もうやった) >>938
スピード出てる時点でギャップに乗ればride4もコケるところは一緒だぞ
マン島が糞ゲーでバカにされてるのはもっと他の根本的な部分 初Ride（というか十数年ぶりにゲーム買った）でゲームの流れが一切分からなかったので日本語版買ったけど
確かにあの感じだと海外版でも十分だった
バイク紹介みたいな長文は英語だときついけどそもそも読んでないしｗ
スーパークロスとMotoGPはキャリアにストーリー性があるみたいなので日本語があると助かるかな
どちらも同じく初でどこで何を設定するのかとかも一切分からんし 優劣とかじゃなくて単にセンスの問題なんじゃないかな？
やってくうちに覚えるし難しいことは何も書いていないよ
と、まったく英語出来ない私でもRideやMotoGPならゲーム内容を都度解釈できますね >>933
翻訳ファイルを提供するって契約なんだと思う
スパイクも一銭も入らないと言って嫌々渡してた MotoGP20買ったんだけど
ブレーキかけた時に車体が浮いて操作不能になるのってアシストから無効に出来ない？ スティックで微妙な操作がやり辛いなーと思ってたけどxboxコンのスティックの位置がやり辛い事に気付いた
PSコンみたいにスティックと十字の位置逆にしたい…
まあPCユーザーにも箱コン人気らしいからこれでやってる人が多いんだろうけど ロジのF310ってコントローラが、形はPSでX-InputとDirect-Input切り替えできるから、おいらは
それ使ってる ※ゲームはPC版
XBoxのコントローラのキノコの位置だと斜め入力しちゃって、前が浮いたり前転してすっ転んだりｗ
クルマのゲームだとハンドルをフルに切れてなくてヘアピン曲がれなかったり・・・ 20はリア浮きまくって転倒しまくりだよ
19：20＝1：10くらいの比でコケまくるよ
Ride4よりコケる
ブレーキのコツが今までのバイクゲーと違う >>947
昨日ググって自分もそれ買おうかと思ったけどxboxには対応してなくて諦めたのだ残念（箱ユーザー）
PSコンの位置だと垂直に動かせるし指の曲げ伸ばしで操作できるから微妙な加減が出来るけど
箱コンの位置だと伸ばしたままで動かしにくいし横のつもりが斜めに入るし左は指が反る形になるしでホントやりにくいｗ
こんなところにxboxの弱点があったとは…ｗ >>950
箱ユーザーがワイ以外にもいて幸せ
問題の解決方法じゃないけど、エリコン使うと楽になる部分あるよ Eliteコントローラーだけど何不自由なく遊べてるよ Ride4、アジアで600ccにステップアップしたら急にAIが速くなって
ついていけなくなりました (´・ω・`) ride4は収録車が減った弊害がキャリアモードにも出てるな
いきなり600のSSに乗せられたかと思えばすぐにリッターとは・・・
所有車20台未満でもうパニガーレw 600SSは適当に操作しててもそれなりに走れるけど、
リッターSSはそうはいかんね ride4よりMoto20の方が難しいわ
ride4だとほとんどコケないのに20はレース中必ずコケる >>871
オマエみたいな免許ももってない洟たらしカスには手に負えんだろうが
バイク乗りにはそのリアルさが臨場感につながって最高なわけｗ
RIDEなんかいくら画面キレイでも中身はスーパーマリオカートやろｗ
しっしょ～～～～草
ちなみにTTの方がRIDEよりずっと車種や排気量のちがいを実感できるのも
いうまでもないｗ
RIDEはリッターカーばかりだからどれ乗ってもあんまり差がないわけ
画質しかいいとこなしのバイク乗れないガキ向けよｗ でも一番のちがいは乗りごこちかね
ツーリリストトロフィーは乗ってて爽快
切り替えしやステップを地面にこすり付けて火花ほとばしらせながら
適者を追い抜くあの快感ｗ
下手糞がライドやってて投げ出してたくなるの見てて失笑するしかない
下手糞がゴミに手をだしてりゃそりゃ投げ出したくらるやろｗ ツーリストトロフィーはそこまで凄いか？
当時は画期的な凄さだったかもしれないが、
今となっちゃ過去の遺物だよ
そもそもリアスライドとかもないし
サウンドの面で大分劣っているよ
ライディングスピリットに比べれば良かったというだけで ツーリストトロフィーは当時ハマっててつい3か月ぐらい前に久々にやったけど操作感がしょぼくて「うわっw」ってなったぞ
そりゃツーリストトロフィーのほうがRIDEより優れてる点もあるよ
ライディングスタイルエディターだったりリプレイ保存機能だったり幅広い車種だったり
でもそれはあくまで当時のバイクゲームでは最高峰だったってだけだね
今の技術でツーリストトロフィーの新作出してくれれば凄いってなると思うけどゲームって作り手次第だから難しいだろうね 何年も前からTTが最高峰ってわめいては発狂しだすヤバオジサンだから
あんまり触らんほうがええぞ RIDE4ネイキッドでレースすると敵車ゴミみたいなジャケットにジーンズで走ってんの頭悪すぎだろ制作チーム中学生しかいねぇのかよ馬鹿の集まり 確かにTTは当時面白かった
でも今でもやりたいとは思わないだろ… >>964
オンラインでもジャケットにジーンズですが 水平を保つブレーキフルード（笑）
どんな重力が働いているのかすら理解していないのに
リアルライディングシミュレータなんて作れるかよ
https://www.4gamer.net/games/520/G052077/20201124001/ つーか耐久のニュルブルクリンク7分30秒がなかなか切れない
最低一回はコケてします 世界耐久ライセンス最後が鈴鹿40分か・・・
ライセンスだけでニュルブルクリンクマスターのロックが解除されたっていうのに ride4やった後にMotoGP20やるとめっちゃモッサリしてる RIDE4 ps4です
ユーザーの方が作成したスーツをダウンロードしたのですが どこで着せられるかご存知の方いませんか？
ヘルメットはわかったのですが‥ >>977
ベースになってるスーツを買ったら出てきました
ありがとうございます アドバイスの貰い様もないがワールドリーグのSOUTHERN100タイムアタックゴールドだけはﾏｼﾞﾑﾘ
2.2秒も足りん！ 一つ質問なんですけど、DMMで買ったらOCは対応してないんですよね。
これからでるであろうDLCも非対応ってことで認識合ってますか？
Steamも？ >>982
すいません。わかりづらかったですね。
オンラインコンテンツです。確かにオーバークロックの略称にもなって誤解しますよね；； >>984
公式にオンラインコンテンツって書いてあるので通じるかと思い書きました。 >>983
steamのDLCはsteamでRIDE4の本体買わないと使えないよ
DMMが今後DLCを出してくるかは中の人しか分かんない >>986
ありがとうございます。
SteamはDLC対応してるのですね。
DMMしかないと思って昨日買っちゃったんですよね。。 俺の企業イメージ
DMM＝裏稼業
要するにDMMには一切触れない DMMは普通の企業だよ
裏稼業は名前を変えて切り分けた部分
R18部門の社内に入った事あるけど時代錯誤そのもの DMMのサイトで
PC版は機能限定版であるため、オンラインコンテンツには対応しておりません。
とわざわざ赤文字で記載されてるので問い合わせても同じ回答返されるだけだろう
ってか機能限定版って他に何を限定してんだ？ってのも気にはなる・・・
まぁ、、買うならsteam一択だな 質問です
MotoGP20 switch版を買うつもりですが
ジャイロ コントローラーでバンク角などの操作はできるんでしょうか？
ご存知の方、ご教示願います https://youtu.be/SVluBOe88jM?t=332
PS4版はジャイロに対応してないらしいですね
Steam版はSteamの機能でジャイロで遊べます
Switch版は・・・・すみません他の方おなしゃす！ Switchは18年版は非対応だったなぁ
多分今回も駄目じゃね？
そもそもグラフィックがかなり悪いから
あんまりお勧め出来ない こんな過疎スレでIP表示とか一生埋まらねーだろ
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