【RIDE】【MotoGP】バイクゲーム総合スレ15【SBK】【MXGP】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
MXGP2019買ったけど相変わらず変わり映えしないw
トラックエディタはスーパークロスと変わらず平面だけっぽいな。アップダウンあればこそのアウトドアなのに残念だ。
3で無くなったキャリアでワークスチームのに入れるようになったのは良い点 AIってキレるのかな
なんか勝ちまくってたらシステムレベルで嫌がらせされるんだがｗ そうそう派手にフッ飛ばしてやろうとするとそれ以上のブチギレ報復を受けてビビったわ～
ＡＩ-フミオと名付けた ドラッグレースってタックイン手動なの！？
過去スレ漁ってたら色々見つけたんだがホントRIDE3って説明不足とか作り込みバラバラとか目立つよなｗ
大体肯定的な意見にも苦言が入ってるじゃないか >>7
どっかの国のたいした技術のない制作会社に丸投げしたんじゃねーの？
バグとか放置だし バイク乗ってる人なら体験したり想像つく当たり前な事なんだけどドラックレースで伏せないとかあり得んので
説明うんぬんより知識不足と認定されちゃうくらい差があるあるあるである
作りこみは知らんけど、外国産で細かいとこ気にしたら負け
話は別だけどfatal errorでsavedataが壊れちゃったんで１からやり直しているのだけど
CareerLv1-6-3のゼロセンってγ500でしかクリア出来なかったっけ？
NS400でPP変えながらチョコチョコやってるけどクリア出来なくて困ったちゃんです
ご指導よろり >>9
フルカスタマイズで勝てる
セッティングはファイナル右に2つ動かすだけで他はノータッチ
1速は1万1千でシフトアップで他は1万シフト
たまにスタートが遅い時があるけどその時はやり直しを選べばいい 競馬ゲーはあるのにオートレースゲーはないよな
まあつまんなそうだけど >>10
PP333でサクッとクリアできた
ありがとう >>8
RIDE3って2までと違うところ作ってんの？色々足りない訳だ
電動バイクでニュル北走るの気持ち良すぎる
景色良いところはエンジン轟かせながら風も感じるのが良いけどやっぱり風と景色のみってのは気分が良いね １日一回カステレット走らないと気がすまない
ここホント面白いわ、ショートカットしても巻き戻されないし遊べて楽しい >>14
電動バイクでニュル北
モーター吹け切らずに異次元の回転域まで回るといいのにね､､､30,000rpmとか 過去スレのニュル北PP900以下タイムのコピペでマジウマスに入ってちょっと嬉しい >>16
モーター音でそこまで回ったら脳汁ハンパなさそうｗ聞き入って派手に突っ込みそうだわ >>18
ガスタービンならもっと行けるぜ
4輪だけど大昔にガスタービンのF1マシンがあって、マキシマム56000rpmだった >>19
Y2K
最高出力
207kW (281PS)/52,000rpm ガスタービンのバイクあったなぁトルクだっけかあの映画
Y2KよりH2R？とかスーパーバイクにターボ付ける変態マシンのほうが馬力あるってなんか凄いな
ガチればもっと出るんだろうけど
そういえばRIDE3にはアメリカン無いの今気付いたわ
アメリカン作ってる所は世界的なモータースポーツにあまり出てこないせいなのかね RC181が思ってたのより数倍速くてワロタｗ
馬鹿にしてた訳じゃ決してないんだが今の600ネイキッドとかと変わらないかそれ以上の速度で走っていくのに驚いたわ
ほっそくて硬い溝入りタイヤに100馬力いくかどうかのエンジンぶら下げた重たいマシンなのに
やっぱレーサーはレーサーだった >>19
ググったらロータス56って車か、ガスタービンで4WD！当時でそんなに回してたのね
トヨタもガスタービン研究してたとは････
今はジャガーがCX-75って車にガスタービンを発電機として乗っけてるのね
これは8万回転だが、
ロータス56みたいに直接駆動力に変えようとしたら少し回転数落ちるんだろうな >>23
そうそう、ロータスのタイプ56ね
バイクだとタービンバイクってのもあるけど、あれは煙突はどうなってるのかね？
タイプ56はドライバーの後ろに背の低い煙突があるけど >>24
Y2Kなんかはデカイ排気管が横に付いててそのまま排出したりしてるねｗ
もっと手加えたりすれば4、500馬力は軽く行きそう RIDE3って1位になって後者との時間が－マイナスでも赤文字なバグが頻繁に起こるよね
なんなんだろ、居るはずのない見えないバイクでも前に走ってんのかなｗ こっちが日本人だからなのか、明らかにぶつけてコケさせるためだけに入ってくる中国人いるな
なんとなく突っ込んでくるのを予測してこっちがよけるもんだから勝手に自爆して抜けて行くっていうね
悲しい奴だわ >>28
レースゲームの中国人はみんなそんな感じだな
あとはチートでタイムアタック荒らすとかな ライド3ってFF14発売当初に指摘されたのと同じ様な感じで、
イタリア以外の隣国に依託されたゲームなの？
バグ修正放置でDLCばっか作ってるし何か変だよ RIDE2出たの知っていればその時すぐ買ったんだけどなぁ
今更RIDE2やる気にならんし ride2良いと思うよ。
ライディングエディターで3よりも自然に動作を感じられるし、Replayも優れてる。
ride3はその辺でいま2つ劣ってる。
この辺が画像エンジンを採用した弊害なのかな？ なるほど
ライディングエディッターはRIDE1だと細かく色んな角度調節出来たけどRIDE2もそんな感じなのかな？
グラに関してはどっちが良いの？ >>33
RIDE2も細かくフォーム調整できるし、グラも1をちょっと綺麗にした感じ
フォームも1よりかっこいいと思う
目線が1に比べてコーナー出口向いてるし
切り返しが1に比べてちょっともっさりになったのとか、リプレイ時のドップラー効果とブラックマークが
なくなったのとか少し不満はあるけど1をプレイしたなら2も楽しめるんじゃないかな ここでハンドル明かせばあーアンタかってすぐ分かるんだろうね
ホントまともなの日本人くらいです
中国人(軍団)はエコノミー症候群でスーサイド直前の異常さを感じておそろすい >>35
というより、中国人の気質として「他人に譲るのは自分にとって損」ってのを聞いたことがあるよ
だから中国人は車も歩行者も信号を守らないし、平気で行列に横入りする
レースゲームでのクリーンな対戦が成立するやつらじゃないよ >>34
なるほどRIDE2は正当進化ってところかね、ありがとう
興味はあるし3終わったらやるかもしれないわ
しかしテキトーに遊び回ってはリプレイ溜めてるせいかなかなか進まねえｗなんか飽きないんだよね PS4版MotoGP19ちょいちょいエラーで落ちるわ
最近アプデがぱったり止まってるけど大丈夫かな RIDE3なんだけどなんかH2Rでニュル北走ったらあっさり自己記録更新してしまって萎えたなぁ
スーパーバイクより10秒速いっておかしくね？
つうかDLC車輌って既存の車種と比べてスゲー曲がり易くね？隼ですらどのコースでもスーパーバイクとまったく同じタイムなんだが
これもしかしてかなり開発が好みで脚色してるオナニーゲーなの？
まぁまだR1クラスのタイムアタックはしてないからよくわからんけど市販車なのに楽々レーサー超えそうｗ よく見たら4秒位の差だった
R1ならどのくらいスーパーバイクより速く行けるのかね でもニュル北5分は当たり前の世界なんでしょ？やる気しねーわ
序盤のジャンプして大回りする先の下りとかスピード出し過ぎると何もしてないのになぜか転倒するポイントいくつかあるし俺は無理 結局のところ走り易い＝速いだから、性格付けがされていても現実と解離し始めるんだよな
隼とH2Rがスーパーバイクとコーナリング性能が一緒かそれ以上な上に加速力は桁違い
車種毎にいい加減な車重表記もパフォーマンスに全く影響しないのはなんなんだろ
少なくともRIDE3の世界ではモトGPにH2R持ってきたらそのまま圧勝出来るんじゃね
その日や時間によって変わる操作感も気になる
同じコース同じ速度同じコーナーで倒し込みの速さがガラッと変わるのなんなんだろ
時間にして倍以上違う なんか今度はマリカーみたいに加速力がかなり上がってH2Rのタイム更新したっぽい
もう訳わかんね >>45
steam? なら野良で待ってるからやろうよ >>46
PC版持ってないんだスマン
なんか更新したと思ったけどコンマ.2秒H2Rのほうが速かったわ
これほぼ最後のストレートで負けてるんだな
トップスピードが40km/hも違うんじゃ追い抜かれるわけだよ 俺もsteam版にすれば良かったかな
画質もフレームレートもCS版とは違うっぽいよね >>43
>序盤のジャンプして大回りする先の下りとかスピード出し過ぎると何もしてないのになぜか転倒
ジャンプして大回りする先の下りから登りに転じる辺りから謎のフッ飛びゾーンだねｗｗｗ
ここを一瞬リヤブーで姿勢整えて丁寧に登りきりのシケインをタイトにクリアしたら
後はひたすらタイムを切り刻むね、愉しい!! >>49
あそこは寝かして抜けようとすると吹っ飛ぶ
アウトインアウトで起こしながら抜ければ全開でも吹っ飛ばないよ >>49
あそこは寝かして抜けようとすると吹っ飛ぶ
アウトインアウトで起こしながら抜ければ全開でも吹っ飛ばないよ マウスがダブルクリック病になってて連投になってしまったスマン >>48
CSでもPS4Proと箱OneXは60fpsだよ？ >>40
有料DLC のバイクが無料よりも遅かったら売れないだろ H2Rが速いのは当然だろ
規格外だからモトGP出られないし公道も走れない いや単純にMotoGPレベルのマシンに過給機付けたらH2Rなんて足元にも及ばんし >>49>>50
そうそうそこ！
なるほどみんな丁寧に抜けてるんだな
確かに姿勢が重要だよねつまりライン取りかぁ
参考にするわありがとう
>>53
マジか変わらないのね、操作感変わるんでなかなか高画質以外使わないけど
高画質かつ高フレームレート化をアプデとかで両立させてほしい
>>54
まぁそうなんだけどもう少しリアルにしてほしいっつうか
H2R自体は確かに超が付くほど高性能なのは理解してるんだけど、さすがにスーパーバイクやR1カテゴリー並かそれ以上にコーナリングも速いのは違和感あるわ
隼もそうだけど >>56
パワーウエイトレシオで見てもモトGPマシンとH2Rはほぼ一緒だよ
コーナリングは軽いほうが有利なのでさすがにモトGPマシン相手するのは厳しいんじゃないか
同じスピードは出せてもあらゆるコーナーで不利だわ ストレートもmotogpマシンの方が早いよ
全てのパーツの精度もロスの数値も市販車とは別次元。トップスピードに達するまでの速さが違う そうか、そうだよなそもそも掛けてる金が違う
スーパーバイク選手権のマシンとかマン島とかのリアルロードレーサーもRIDE3の扱いではR1に入るんだろうが、これもH2Rよりは速いんだろうか とりあえずさ、チート使ってMotoGP19にH2Rを引越してムジェロで試乗すれば判るっしょ？
とりま、やってみそ H2Rみたいなメガスポーツをレーサーと比較してもしょうがないでしょ
まあ加速はレーサーの方が良いけど最高速度はH2Rの方が良い
もちろんそれ以外は全てレーサーの方が優れてるでしょ
というかなんでもいいからR1クラスの車両ゲットして自分で試してみたら？YZFでもジスペケでもいいからさ タイムアタックで6分前半のタイム出せてるんだけどなぜかランキングに反映されない
なぜだ RIDE3買おうか悩んでスレ来たけどH2RってSSじゃなくてメガスポなの？
CBR1100XXとかCRF250Lとか入ってる？ 変に偏ってるな
R1000のK5はあるのにK8とかないとか
K5K6が人気あるのは分かるけど
ちょい調べてみる 黒鳥はあったけど250のオフは無かったなぁ
おそらく最上ランクが450になったからかもしれん
思い出したけどスーパーモトのコースを隼とかで走りたかったわ
アプデで走れるようにしてくれませんかね これもしかして自分でギアチェンしたほうが速く走れる？
２ストがトルク細いんで車種によってはギア下げたほうが速く抜けられるのに気付いて感付いてしまったわ
オートマだとギア比変えても適切なギアを選択出来ていない可能性もあるのか 引っ張った方が良い場面もある
ただ2よりかマニュアルでやった方が効果あるとは言えない 多分ほとんどのレースゲームは自分でシフトチェンジしたほうが速いと思うよ マルチ観戦してても日本人やたらと少ねえなぁと思ったけど、外国の国旗なのにちらほら日本の単語っぽいの結構いるから
日本人がアカごと外国人に成り済ました奴結構居そう オンで速い人がシングルAIで現れるってのは前作からの実績で殿堂入りしてるってことですか？ R1カテゴリーバイクとR2カテゴリーバイクの実際のスペック知ってる人教えてほしい
見た感じR1クラスはリアルロードレーサーっぽいよね
R2はまんま耐久マシンだ
諸元はどうなんだろ 細かいことは省くけどNTTとソフトバンクはtier1ネットワークで16柱のうちの2柱を担ってる
ソフトバンク系はIPによって国籍が変わる場合があるけど、それ以外のプロバイダはNTT系になるので日本で表示されるよ またまた勝ちを譲って貰っちゃった､､､なんだかね～ マルチ観戦してると荒ぶり過ぎて見た目凄惨なことになってるけどそれぞれ自分の画面だと自キャラはまともに走ってるのかなｗ ＨＰ５００がズラリ並ぶと糞ハイレベルなレースになるから勝てないけどラインや加減速の
勉強にはなるな。
でも中には500馬力のモーターアシストでもありそうな異次元スピードの人もいて理解不能ｗｗｗ マルチはレース始まって第1コーナー曲がる時からあっちこっち自由過ぎる動きで吹っ飛びまくって阿鼻叫喚だから笑うｗ
しっかりラップは刻んでいってるっぽいから一応他のプレイヤーの画面上では自分の操作キャラは無事っぽいね
あとなぜかコース脇に止まってるのにラップタイムとか表示される人も居て物凄くシュール そういえば今更だけどさすがにR2カテゴリー以上のマシンはH2Rよりは速かったわ
つうか耐久マシンの速さに驚いた、R1マシンとなんら遜色ない速さだった 参加者の経験値を見ると大体どんなレースになるか察するね
そう正に１コーナ突っ込みでカオスになるのが容易に想像つくしｗｗｗ RIDE3なんだが、リプレイでタイヤが地面から浮いてたり車体がバンクしてからキャラがハングオンしたりするのがちと気になる RIDE3転んでリワインドでコーナリング中まで戻しても
とっ散らかってるフォームになっちゃうな 少し前までR1クラスでやっと届いたタイムを今はPP800～900帯で出せるようになってきてる
慣れってヤバイな 試しに敬遠してた高フレームレートに変えて走ってみたが走りやすさが全く違うな！
スピード感は薄いけどその分色んな見極めが利くわ
しかしリプレイだけ高画質に戻したい････ レースゲームでフレームレートより解像度取る人も珍しいな……
いや、好きな方でやればいいさ >>97
前々作と比べて同じくらいの解像度なのに更にテクスチャが荒くなるのが嫌なんだよな
ニュルでタイムアタックしてたら前より遅く感じるのに2秒程タイム縮まったわ なんかマルチで他のVCには「うるせえ」とか言って絡むのに自分は大音量垂れ流しのクズがいたわ
故意にぶつかってきて何度も転かされるし最悪 ミュートしてるに決まってんだけど
そういえば妙に絡んできてたな、お前かぁ？？ ride3、今週のウィークリーのmmx 何でファイナル以外のギアも変更出来るんですかねぇ オンで一度でも勝つとクセになるね。
でもお歴々が揃うと自分がいかにカスかもよく分かって楽しい。 ヒャッハー！明日はPS4motoGP19発売日だじぇ～楽しみ～だじぇ MotoGPダメ？買うか迷ってる めっちゃバイクゲーやりたい ダメくないお
RIDEより車種が少ないけどワークスに乗れるお
病みつきになるかざけんなになるか両極端だお
へったくそはRIDEおすすめだお 日本のストアの説明にあるバイクのデザインを作成ってあるけどウソ書くなよ
ヘルメットだけだぞ
バイクに貼れるのは作成したゼッケンだけでカラーリングは変えれないぞ rideよりmotogpの方が圧倒的にコース幅広いから下手くそな奴にはmotogpの方オススメするわ motoGP19買ったうぉ～
19の操作感？マシンの挙動に違和感が…
18やロッシゲーに慣れすぎたせいかしら(泣) motogp19自分も買った
体重移動が肝？操作感が今まで違うね motogp19のsteam版日本語解禁かな
今月中までセールなんでほしい人はぜひ そういうリアルさっていらないよな
実際がそうだとしても現実とコントローラーでそれをやるのでは全然違うし
ただ操作しづらくするだけなら無駄なだけ オンラインでトップチェッカーの時ってつい体重移動して斜めウイリーゴールとかしちゃわない？ｗｗｗ >>118
体重移動の無いバイクゲーって何かあったっけ
MotoGPもMXGPもRIDEもあるよな motogp19 フリーズ多くて困った。マレーシアテストから先に進めない。 >>124
PS4版。キャリアモードMOTOGPから始めたけど、最初のマレーシアテストでどうしてもフリーズしてしまう。 motogp19買ったけどキャリアで遊ぶならmotogpでマルチで遊ぶならrideだわ
motogpのマルチはride以上にレベル低くてダメだわ >>125
ありがとう
進行に問題あるなら買う気無くすなぁ メンテしていないPS4でMotoGP19やるのはPS4にとっては酷なこと
ライダーAIが新しくなってCPUの負荷が格段に上がったのが理由で熱暴走するだけでイイことないぞ
RIDE3はAIが単純なのでCPU負荷少ないからMotoGP19みたいにハード的に負荷が少ない
それと、ぶっちゃけ 設置場所にも問題あんじゃね？
PS4は床付近やテレビ台の収納内などの狭い場所に設置していたらだめだぞ
前者は機械の内部に埃パねぇ貯まるし、後者は熱がこもって壊れる
埃っぽい家ならせめて天袋くらいの高さに設置するとか一工夫必要よ 122だけど、moto2から始めたら、今のところエラーは出てない。PS4への負荷が問題では無いと思う。 自分はps4proだけど負荷は気になってないよ
最初は操作に違和感あったけどこれはこれで楽しいかも 15以来久々に買ったけどめちゃくちゃ操作しづらいな、19
ブレーキが思った以上に効かない コンビブレーキの設定にしてる？
前後別ならちゃんとバランスよくら掛けないと止まらないみたいよ >>134
どっちかつーとハチャメチャなアクションゲームだな
昔64で出てた水上バイクゲーみたいなら食指も動いたろうがこれはないな >>137
いや、MotoGPは古いのしかやったこと無いがあとは面白かったぞ
ハンドルとライダーを別々に操作しなきゃならないライディングスピリッツも奥が深くて面白かった motogp19
Youtube見ると、switch版携帯モードでも画質良いんかな PS4のフリープレイに入っていたRIDEを最近始めたんだけど面白いな
RIDE2はこれより面白い？ 基本操作は全く変わらないし、どのシリーズも面白い
でも、新しい方が色々改善されてる。
例えばロード時間短縮。車種選んでスタートシグナルカウントダウンまでRIDE無印は40秒以上かかるが、RIDE3は15秒掛からない（PC版）
あとは、画質向上・コース数増・車種増・難易度向上とかなので、無印と比較しても面白いだけでは語りにくい
操作感は改善？改悪？とバラバラ意見
結局のところ対人したくなるなら人が多い最新版のRIDE3がおすすめ
対人戦の参加人数（PC版）ですが参考にしてけれ。PS4もさほど違いは無いと思う。
一日の対戦人口
無印5人いない
２は25人くらい
３は70人くらい >>141
あがとう
無印をある程度遊んだら次のやつ買ってみる motogp19は挙動やゲーム性を含めて楽しめる？
気になってるんだが 今迄のシリーズと比べてマシンコントロールの難易度が上がってる。
AIの速さ設定云々とは別のハナシ。
その難しさに意欲が湧くなら買いだな､､､､
俺は入り込めて愉しいが。
唯、オンはRIDE3でお気楽レースしてる。 >>143
前作から始めたその週のリアルグランプリのコース予習用に遊んでるライトユーザーだけどかなり楽しい
挙動がリアルになったというか前作ではムチャなブレーキとシフトダウンでコーナー突っ込んでいってなんとかなってたけどそれじゃダメになった
その分シミュレーションとして高性能になって操る楽しみが出たように感じる
グラも良いし陽炎でコースの先がぼやけてるのには凝ってるなと感心した >>143
挙動はかなりシビア>>144氏が言う通りで、コアな人向けかな
RIDE系は一言でいえばライトカジュアルバイクゲーって感じで俺もしかして速いんじゃね？って勘違いしやすいくらい操作が楽
MotoGP19は接戦に耐性もあるので転びにくいのも良！
意外と知らない人もいるかもしれないが、RIDE3とMotoGP19で共通コースが２つ収録されているんだけど
RIDE3で走った方が断然いいタイムが出る。
ゲーム性で言うと個人的に500ｃｃが特に気に入っていて、あのエキゾーストノートを聞いちゃうとアドレナリンが溢れるな
正直、250ｃｃも欲しいと思う。
あと、先月、日本語解禁になったのも良！
ただし、日本語が全くもって直訳すぎて当時の背景が全く表現されておらず、レジェンドの説明文などは鵜呑みにすると恥かくレベルです。 ゲームでもこれだけ臨場感あればね・・・（※タイGPネタバレ有り）
https://i.imgur.com/PKZbwFO.gif ゲームだと接触して押し出してコースアウトさせて勝つパターン
避けると自分がコースアウトして勝てない オンだとガードレール代わりに使うのはAIに限ってるな。
参加者に当てるとレーシングアクシデント(www)とは捉えずに茂呂発狂する奴多数。
500が並ぶとレベルの高いレースになって得した気分かな～ motogp19は画面分割プレイある？自分ちの店の隅っこに置いてあるps4で客がrideの画面分割で遊んでるんだけどそろそろ新しいの入れてやろうかと思ってさ >>149
上手い人同士だと接触がまずない
プロじゃない奴に曲がりきれなくてもインにねじ込めば勝ちみたいな走りされるのが一番厄介
Ride3はオフトラックもグリップするしシミュレベル統一できないからまともなレースしたいなら野良はしないこった 避けられるって人は一人称視点？
俯瞰視点だとそこまで細かい操作は難しい
一人称視点はコントローラー操作がワンテンポ遅いのがネック 視点じゃなくて、突き詰めていけばライン取りやブレーキのタイミングなんかがほぼ似たような走りになるから
上手い人同士だと接触がほとんどないんよ
視点は後方視点のほうが俺はやりやすいけどな
一人称は感覚がつかめなくて無理だ >>152
上手い人は並んでコーナー進入しても相手のライン残すしお互いわかっている
下手なのは相手が居ようが居まいが俺のラインで走ろうとするから接触する
予想出来ない無防な動きはミサイルと同じだよ 上級者はそもそもアベレージが高いんで殆ど独走状態になるね､､､
同程度の人が混ざると稀にトップでやり合う姿もあるけどね。
唯トップクラスの人達はいつも全力でゴールしないな、少し遊ぶこともあるような感じ
「譲る」こともしばしば。
観客となって見れば恐ろしくスムーズで正確なラインを通る人達なんだが
時折誰かにコントローラ渡したんじゃないかって走りになる時が…
何にせよトップチェッカーをウイリーで通過するのは心地よいね～
(まぁレース構成メンバーがショボイ時しか勝てないけど) PS5が来年末発売するね！MotoGPとかどんだけ凄え事になるんだろ？楽しみ過ぎるw 結局PS5のグラフィックはGeforceで言ったらどのモデルに相当するの？ 10万超のカードのパワーを家庭用ゲーム機が持ってる？
凄いコスパ!!!!!! ハイエンドはタイタン RTXだから30万越え でもここまで来ると電源供給が
ハンパじゃーから現行のミドルクラスのグラボアレンジじゃね >>156
いくらハードが良くなろうが作り手がだめならだめよ
「凄え事」になるにはかつてのポリフォぐらい気合入れないと難しいんじゃないかな 現状で最高設定ヌルヌルのPCスペックなら既に凄えゲームを楽しんでるわけでｗｗｗ
未だに980Ti使ってるけど全然余裕だし､､､ 一人称視点での操作性が改善されればもっと楽しめるだろうに
それこそ実際のレースに参加しているみたいな感じで対戦出来て後方視点より盛り上がるだろうけど 最高設定で楽しめるのが凄えゲームなのか
凄え理屈だな >>156
PC版を見ればグラフィックがどの程度かは予測できるだろ
つまり大したことない おまいら日本GP観に行く？まだチケット買えるけど、天気が悪くて迷ってるわ(-_-;)y-~ 女ライダーをクリエイト出来るバイクゲーがやりたいぜ >>174
嫁作って子供作ればクリエイトできるが？ >>177
今までの周期からするとあと1年以上はでないだろうな RIDE4がMotoGP19の操作性で出たらオンだと阿鼻叫喚１コーナ進入で全車クラッシュ必至だな leangpってコントローラは
結局詐欺だったんやろか まぁ、それは置いておいても、こういったコントローラーを過大妄想して期待に胸膨らませるだけで
いざ、使用できる環境が整うとすぐ飽きて結局は、ノーマルなPS系コントローラーかxbox系コントローラが一番っていう解決になるんだよな
例えで言えば、テニスとゴルフやガンシューティング。
単純に棒状になっただけのコントローラでさえすぐに、めんどい、疲れる、微妙なコントロールが出来ないなどなど
買ってチョイ遊んだらもう、使わなくなる。例外は車のハンコンだけじゃね？
VRにしてもそう。面白いと感じる前に普段と違う空間に空間に迷い込むだけで結局は普通のコントローラで出来るゲームに移行する
それと、VRゴーグルはメンテが特に大変。
ヘッドフォン使ってる人ならわかると思うが、体と接触している部分の素材がすぐ劣化してボロボロになる
粗悪品使われてたらVRの機能は壊れていなくても外側部分はすぐボロボロになり顔や耳と接する部分からは装着のたびに
細かいくず状になったゴミが顔面付着という始末。ぶっちゃけ、やってらんねってなるよ。
しかも、メジャーで数万するやつがそうなんだよな、見た目いい素材に見えて、実は・・・ってやつ
興味を持って買うのはいいが、買ってしまって後悔したほうがダメージでかかったんで、まぁ、参考程度にしてくれ
ここで、長文いらねーよな そもそも本物のバイクは遠心力によってコントロールが成り立ってるわけで、それを筐体型コントローラーで
再現するのは無理がある
どうやってバンクの中間を維持するかとかね
まあ両足ついてやるなら別だけど オンラインで殿堂入りレベルの衆等はコントローラどころかキーボード操作ですら明確にＧを感じているのナ。
そうであるか、ないかの差が完璧なラインに反映されるね､､､
と言ってみる～ >>182
そうそう、見た目はいいんだけどってあるある
ゼンハイザーのGameZeroっていうヘッドセット使ってるんだけど、1年でイヤーパッドがボロボロよ
イヤーパッド単体の値段は6000円弱もするし 近い将来ゲームはトータルリコールやマトリックスみたいに現実と変わらないバーチャルな世界でプレイ出来る様になるからコントローラーとかVRゴーグルも要らなくなるな。
実際にサーキットでマルケスとレースする体験が可能になるんだろ？転倒した衝撃もリアルで痛みも再現されたら嫌だなw >>186
それはエヴァンゲリオンのシンクロってやつ？ motogpのオンライン過疎ってますか？
オンやるならrideのほうがいいのかな？ >>188
motogpのオンラインは過疎が酷すぎてオンで遊びたいならrideの方が断然マシだよ やっぱりそうなんすね(>_<)
ありがとうございます。
とりあえずmotogpでキャリモ楽しみます。 先日のセールでmotoGP18を買ったんだけど、マイスタッツのとこのライダーのスキルレベルってこれなにか意味あるの？
あとなんかブレーキかけるとリヤがふわふわしてオーバーランするか、無理やり曲げようとして転びまくってまともに走れない
セッティングもよくわからないから、自動でコーナー進入時のスライドを選択肢で選んでその設定だけで走ってる RIDE3買って設定やってるんですけどクラッチってないんですか？ >>186
痛みはかなり後から来るから大丈夫 (´・ω・`) 最近Ride2を買ったばかりの者ですが質問はこちらでよろしいでしょうか。
カスタマイズで例えばチェーンが何種類もありますが何か違いがあるんでしょうか？
またAmatureのSUGO高速コースでのパーフェクトラインがどうしても52秒切れません。
車種はbimota Tesi Nakedを520ppまでカスタマイズしています。
走り方はこの動画とほとんど変わらない感じなのですが55秒台が限界です。
https://www.youtube.com/watch?v=ZlS51-O6D0g
何かクリアするためのコツがあればお教えいただければ幸いです。
よろしくお願いします。 コツは直線でほぼフル加速してコーンの位置覚えておいて、出来る限り減速はしないだけ
動画だとコーナー抜けた後にコーン無しのコーナーが出て来た時結構遅いので、
あれをもう少し速く進入すると良いよ
リワインド使わない人ならまぁ頑張れって感じだけどね > 動画だとコーナー抜けた後にコーン無し
訂正:コーン抜けた後～ >>195
アドバイスありがとうございます。
コーナリング進入速度を意識してチャレンジした結果無事クリアできました。
かなりの回数リトライしましたが・・・ motoGP19もRide3もAI最低にしてるのに全然勝負にならないどうしようｗ
でもヘルメット視点が楽しすぎて走ってるだけでいいねこれ motoGP19なんですけど、マニュアルシフトにしてるのにクラッチ切らなくても、
アクセルもオフにしなくてもギア入っちゃうんですけど、そういうもんなんですかね。 バイクはシーケンシャルシフトといって元々回転数さえ合えばノークラッチでもスコンとギアが入っちゃう
あとmotoGPのマシンとかはシフトアップ時に自動で燃料がカットされるからアクセルを戻さなくていいんだよね
シフトダウン時にも自動でブリッピングしてくれるから基本的にクラッチは停止時以外切らなくていい クラッチ無しは前のKSR110みたいな感じで逆に面白みが無さそう >>203
ありがとう、必死に素早いギアチェンジの練習しちゃってたｗ >>203
知識というか理解がめちゃくちゃすぎ
まずシーケンシャルシフトというのは4輪に用いられるもので
前後にのみシフトを動かして1段ずつ変速する仕組みのこと
そもそもギアが入っている状態で別のギアに回転数が合っている
なんてことは有り得ないし矛盾しているということすらわからないのか？
正確にはバイクの場合、4輪と違って常時噛み合い式のため、構造上
ギアをスライドさせるだけで「シフトアップ」は問題無く可能だということ
ただし「シフトダウン」に関しては回転を合わせにくくミッションの構造的にも
無理がかかりやすいため、緊急事態でも無い限りは普通にクラッチを切って
やるようにすること >>207
なんかこれもズレてるな
最新のSSにはみんなクイックシフター付いてるの知らない？
シフトダウンの回転数のズレを補正するオートブリッパーも付いてるぞ >>203を添削するとすれば、
「シーケンシャルシフトといって」→「ドグミッションといって」
「motoGPのマシンとかは」→「最近の一部車種には」
とした方がいい
MotoGPのはシームレスミッションでクラッチレスは無論点火カットさえない奇怪機構
レギュレーション上DCTが使えないため生まれたコスト度外視とんでもシステム >>208みたいないきなり関係ない話をし出す人っているよね
誰もクイックシフターの話なんてしていないのに
>>207が問題にしているのは、>>203のでたらめ発言に関してでしょ
それ以外のことは一切触れていない >>209
へー、最近のMotoGPのオンボードみたらクラッチ使ってないわけだなー
ごいすー というかMilestoneのゲーム全部セールしてるのか RIDE2のZX-6R 2008の乗りこなしについて質問です。
後輪がスライドしたり、すぐにロックしたりでリアブレーキが思うようにかけられません。
特にフルブレーキングしながらの連続シフトダウンが上手く出来ないのですが、
この車種を乗りこなしている人はどのようにフルブレーキ＋シフトダウンをしてますか？
よろしくお願いします。 分かりにくいかもしれないので動画を撮ってみました。
出来るだけ同じように走ろうと思ったのですが、腕が未熟なのでその辺りは見逃してください。
成功例：YZF-R6→失敗例：ZX-6R
https://streamable.com/3j7so 正直もうRIDE2は忘れたけど
この動画だけで言うとkawasakiだとおよそバイク一台分は奥に突っ込みすぎてるよね
でもってkawasakiのフロントサスの沈み込みが早く深いのでリヤサスの伸びが追い付かずリヤタイヤが宙に浮いてる結果リヤがズルっている
なのでkawasaki扱うときyouはセッティングしないとうまく走れないのではないか？ バイク毎にセッティング変えるのは常套手段だけど、リアがスライドしやすい仕様ならギアチェンジを上手く利用して、
滑らなくさせたりは出来るハズ >>217
特性の違いは理解できるんですが、あまりにクセがあるので、
どう乗りこなせばいいのかと困っているもので・・・
>>218
RIDE3ではZX-6Rは乗りやすいですか？近く購入予定なので気になります。
確かにブレーキング時にリアが浮いてますね。
YZF-R6と同じブレーキングでは駄目だということが分かりました。
セッティングはよくわからなくてデフォルトのまま走ってます・・・
ちなみにどちらのマシンも上限までカスタムした状態です。
>>219
シフトのタイミングと荷重を意識しながらまたやってみます。 >>221
RIDE3は2に比べたらゲーム感覚ですがオイラはとても操作がしやすいよ。
RIDE3 ZX-6Rって6種類もあるんで自分の好みが１つくらいあるんでね？ >>222
ありがとうございます。今から乗るのが楽しみです。
RIDE2で腕を磨きつつ次のセールを待ちたいと思います。 いつの間にかRide2のサムネが縦対応に変わってら RIDE3買ってみたんですが敵AI速すぎないっすか？？
最初の1台トライアンフ選んで初レースのニュルで難易度下げても下げても表彰台に届きそうにない・・・・ あっすいませんカスタマイズしたら戦えるようになりました・・
4輪のゲームはかなりやってるんすけどまた全然違う感じで面白いっすね！そしてクリップに上手くつけない！ ライド3のレースは苦行だけど、お気に入りのバイクを楽しむには良いよ
外観をアップで見れるし RIDE3はちょくちょく話題になるのに、MotoGP19は話題にならない悲しさ… >>229
だって作業感強すぎてつまらないもんmotogp >>230
motoGP18とかほんと作業だったな
まだmotoGP15の方がマシだった でも、MotoGP19は操作感が一番手ごたえあっていいな
ライダーとマシンの熟成終えたのでいまは５００ｃｃメインであそんどる
オンライン人口もRIDE3とMotoGP19完全逆転したしね
残念なのはたばこスポンサーマシンのカラーリングが不完全すぎる事
1980年からのレジェンドライダーとマシンが完全無視なこと。ドルナが相手だから仕方ないが・・・
そうすれば辛うじてロッシパパやウンチ、キングケニー
ホンダのスペンサーや元祖絶対二位のマモラ等々、錚々たるメンバーが揃うのだが・・・
RIDE3は面白いけど簡単すぎて緊張感薄いしカスっただけですぐ転倒。慣れるとイマイチ感がパネー 以前はバイク趣味だから2みたいな外観重視で遊んでいたけど、
レースをやる内にレースだけのMotoGPまで買うようになってしまった RIDE3以前余りの安さに買ったドカティとはレベルが違いすぎる・・・
これが15ドルで買えるとは最高すぎる高いほう買えばよかった >>232
ps4版motoGP19に関して言えば昨日の夜オンラインやろうと思ったら2人しか居ない部屋が1つしかない超絶過疎だったんだがpc版の話なのかな？ >>215でRIDE2のZX-6R 2008の乗りこなしについて質問したものですが、
やはりこれを読んでリアがすぐにロックするのはバグなんじゃないかと思いました。
https://steamcommunity.com/app/477770/discussions/0/276237094311248200/
一応、こういうスレッドがあったということでご報告まで。 >>232
その面子が登録できるようになっても親父ロッシはないだろ セールでMotoGP19買ったんだが、体重移動ってどう有効的に使えば良いのだろうか？
あと歴史チャレンジでTCSの設定をリアルにしたら難しすぎるね トラクションかけたいときとか、ロングストレートからフルブレーキの時とかに
後ろに荷重かけるのかな。やってないけどｗ ライド3アグスタオマージュで現物が来たな
RUSH1000とか言うのが >>239
あー、それでリヤブレーキ先にかけて、かけ続けるとリヤがふわふわしてコースアウトするのかな
リヤブレーキの操作ボタンを✕ボタン（Aボタン）でやってるけど、
重心移動やるならやりにくそうだな
みんなリヤブレーキはどのボタンでやってるんだ？
R1ボタンあたりに割り当ててみようかな？ >>241
こういったシムはまだ農場経営の方に軍配があがる
パーツ外して取り付けるだけの作業だけの動画配信見ていてもつまらんかった
DLCで拡張すること匂わせてるけど期待薄だが結果次第 >>241
現実では自分のバイクだけでも手いっぱいなのにバイク屋なんて気が遠くなるなｗ
友人が前にバイク屋やってたから大変なの知ってるし >>242
確かに、みんなどんな設定でやってるのか興味ありますね。
右スティック↑ : 後輪ブレーキ
右スティック↓ : アクセル
RT : 前輪ブレーキ
LT : クラッチ
RB : シフトアップ
LB : シフトダウン
左スティック←→ : 左右荷重移動
左スティック↑↓ : 前後荷重移動
アクセルと後輪ブレーキの配置は迷ったけどアクセルは引く感じ、
後輪ブレーキは押す感じがいいかなーと思ってこうしました。
アクセルからのブレーキンぐが同じスティックなので少しラグはあります。
シフトアップも左に配置したかったけどボタンが足りなくてRBにしました。
背面パッド付の箱エリートコンがほしい・・・けど高い！
四輪ゲームはパッドだとDirt4あたりの設定使ってるので慣れるまで誤爆酷かったｗ エリコン2は出始めのやつ品質安定してないと聞いたから落ち着くまでちょっと待った方がいいかもね
でも欲しいよねえ…たけえ… >>241
市販レーサーの分解ができるとかなら一車種でもいいんだけどなあ >>245
初期設定がオヌヌメだよ
物理的に無理な人なら仕方ないけど
その設定ではブレーキしたままアクセル開けられないし
アクセル開けたままブレーキができない >>248
そこは悩んだところですね。当初は
RT : 前輪ブレーキ
RB : 後輪ブレーキ
でやってましたけどブレーキがボタンだと雰囲気が出ないので
LT : 後輪ブレーキ
も試しました。まぁでも左に後輪ブレーキがあるのはちょっと嫌だったので
結局>>245になりました。まぁ何を捨てて何を残すかですね。
>>246
そうなんだーありがとう、特攻せずにすみましたｗ 1や2のオリジナルコース好きだったわ
3のBSBのコースは狭いからどうも好きになれん 新車は追加でいけるしそんな頻繁にリリースするタイプのゲームじゃない気もするけどどうなんだろ 大した開発費も掛けずに(実質アプデ相当)ブランニュー効果で新規とヘビーウザー狙えるね 次世代機発売前に事実上RIDE3のアプデ版を出す流れなんだろうな
新車はR1は確定してるけどRR-Rは無理だろうな リプレイ、フォームエディタ、モデリング
このへんはRIDE2のが良かったな
RIDE3のリプレイは第８世代のゲームのクオリティではないよな
そのへんもうちょっと頑張って欲しい Ride3とMotoGP 19 からはいったから知らんかったけどRide2の方がよかったんか
マイルストンがんばれ RIDE3キャリアのニュル北タイムアタックってタイム設定おかしくないっすか？？？？ギリギリシルバー出したけどこれが精一杯だよ・・・
セッティング弄ったほうがいいすかね？？？もし推奨セットとかあれば教えてほしいっす
6分47秒て二輪のワールドレコードより早い気が・・・・・・ あと、MODっつーかチートも２がやりやすかった
超馬力にチューンナップしてマジ使いもんにならんバイクとか作れたしな
タイヤも超絶ハイグリップタイヤが作れたりFOVも任意に変更できたり
燃料マッピングも自由に書き換えできたりマニアなら飛びつけた
それとMotoGPのコースも使えたりと様々な分野で大した知識がなくても魔改造できた
３はいまんとこ、プチ整形並みのことしかできん >>263
Ride2のリプレイはバイクゲーム史上一番良かったと思う >>264
キャリアだと数クラス、ニュル北のタイムアタックやらされたけど、どのクラス？ >>266
実はRIDE1のリプレイのほうがいいぞ
ドップラー効果あるしリヤ流した時にブラックマークつくし
あとリプレイならツーリスト・トロフィーもトップクラスだな
見せ方分かってるわ >>267
R4っす
気にかけてくれてありがとうございます、でもすいませんさっき遂にゴールド獲得しました！！！！ゴールライン越えてもリワインド使えるので助かった・・・一日半かかりました・・・ リプレイといえばmotoGP18のリプレイで、ライダーの顔がドアップになるあの使えないカメラアングルを消せる設定とかほしいんだけど。
自分のバイクが今どんな姿勢なのかとかサスの沈み具合とか遠くから見たくてもライダーの顔面ドアップになるのほんと使えないと思うんだけど >>270
任意で見たいアングル選択してるのに強制アングルぶっ込むのやめてほしいよな
あそこだけはバイクがどうなってるのか見るのは後方視点以外ないからな リプレイもオンラインマルチも2の仕様の方がマシだったしテレメトリはかなり役に立ってた
タイムも2の方が現実に近かったけど4はどう修正してくるか やるゲームないからride3買おうか迷ってるんだけど
面白いの？ 横からだがそういうことは先に聞いておきたかったｗ
まあでもいいこときいたありがとう
ちなみいにSupercrossはオレは楽しめなかった・・・orz Ride4、国内でどこも取り上げてなくて悲しい
何を期待する？ 見た目とリプレイの改善とライディングフォームエディターの復活
プレイ感はRIDE3っぽくていいけど若干プッシュアンダーが強い気がするからそのへんもうちょっと詰めてほしい
コースもっと増やしてほしい 2のときの関東寺社めぐりみたいなコース結構好きだったんだけど復活してほしいな
あと峠ぽいコース 椿ライン入れちゃえよー！
伝説になるよ‼ 峠コースは別に周回コースじゃなくてもいいから20kmくらいのヒルクライムにして下りは逆走とかね ドローン空撮データをフル活用してコース描いていくんだっけ？
名立たる峠道を選んでくれたら縁のある人は感涙ものだろうね。
でも日本中にあるしｗｗｗ 公道は起伏があった方が面白い
と言うよりそれが醍醐味 RIDE3のドニントンとかの前半は高速駆け下り感満載でとっても好きなコースだな。
オンラインで１コーナのカオスをクリアしたら後は疾風怒濤のノンブレーキ全開ブッチねｗｗｗ
オンで稀に勝てる(得意とする)数少ないコースの一つかな。 別に日本のロケーションじゃなくてもいいけど前作のバイキングバレーやステルビオくらいの高低差は欲しい
リアルコースが増えてオリジナルの公道コースが消されてるのにショートカットやコース外走行の対策がなされてないのはいただけない リプレイはホント何とかしろ‼
求めてない画像を見せられるのが一番時間の無駄だ。誰が一人称視点でみたいのか！
この視点附けたヤツクビにしろ‼ 選択できる様にしろ‼�ﾁて事❗ 2はリプレイで視点を好きな様に変えられて、
尚かつライダーの順番が先頭から走っている順で変えられて良かった
4ではクラッシュした時に宙を舞う視点も入れて欲しい リプレイ視点の固定は必須
カメラアングルもRIDE2くらいにはしないと 二輪も四輪もキーボードで操作してる､､､
まー慣れって言うやつですね
それでもオンで時々は勝てるからいいんだ～
でも観覧者から見たらステッピングモーターみたいな挙動のヘンな奴なんだろなー 二輪も四輪もたまにキーボードで操作してるプレイヤーに出会うことがあるんだが
時々負けることがあるんだ～ そん時の絶望感半端ねぇｗｗｗｗｗ TT Isle of Man 2も来年来るのかぁ。
ニッチな市場なのに頑張ってくれるモンだねぇ MotoGP19全くアプデこなくなった
買収されてやめちゃった？ THQ Noldic傘下になったこととアプデは関係ないと思うぞ
motoGP シリーズはサイクルが早いから発売から半年でほぼやる気無しだろうし
マイルストーンだからと割り切ってるわ マイルストーンのドカティアニバーサリィ、超特価200円で来てたんでインスコしてみた～
今夜参戦ｗｗｗ 数日前の話だけどps4買ったのでマン島定価で購入したら
すぐ70％引きのセールが始まったwwww
それにしてもコース覚えられねぇwww >>305
君のおかげで次回作も無事発売決定だありがとう Bike Sim Experience ? First Early Pre-Alpha Gameplay Video
ttps://www.bsimracing.com/bike-sim-experience-first-early-pre-alpha-gameplay-video/ >>308
挙動はマイルストーンに似た感じだけどいい感じに見える
バイクの種類やコース次第では期待もてそう >>308
ちょこれなにげにGP500の正当後継の匂いがしない？
リンク先のタンク上視点、これが欲しかったんだよ
今までのモトgpゲームのライダー視点はどれも振子みたいでストレス溜まるのばかりだったけどこれはいい。
足出し1コーナーアプローチは個人的にはブサイクだからやめて欲しいけど。
スペンサーのフォーム入れてくれないかな。 いやこれ絶対いいわ。今まで出た有象無象のバイクゲームでもダントツだろ。
お前らなんで絶賛してないの？
これPCゲームだろうけど、これのためならゲーミングPC買ってもいいわ しかし2020Q1発売予定とあるけど
現時点で散見される動画のクオリティ見たら
グラフィックに関しては期待できそうにないな。。 まだ開発段階だから絶賛は出来ないけどシミュの出来は良いとわかる
ライダーモーションのカクつきとグラがショボく殺風景なのは割り切りが必要かな 観た感じコーナー進入時、アクセル抜いてオーバーステアで侵入する様は、まんまMotpGP19ですね
オンボード視点もMptpGP19にあるし、動作的にも絵的にも劣化版としか言いようがない
ちなみにMotoGP19にあるオンボード視点、Ride3にも移植可なので、このシムにあまり期待は寄せないが
シリーズ物として続編が出るくらいの出来ならば、いままでバイクシムはマイルストーンの独占市場だったので歓迎はしたい Motogp19のオンボード視点は振り子式だからBSEのそれとは見え方が全く違うよね。
ライダー視点もそうだけど、バイク側が左右にグワングワン振れるのでコントロールが激ムズになる。
ライダー視点はさらに上下前後にも振れるから正直操作不能。グラフィックは素晴らしいんだけどなあ。 10年前のグラと挙動って感じですね。
糞スペPC御用達のゲームってとこかな？ｗｗｗ >>320
細かい挙動まで、あきらかに今まで出てきたバイクレースゲームの遥か上行ってる感じがする。
グラフィックはまあしょうがない BSEウイリー状態で前輪の操舵がちゃんと機能しているのが良いね
実際の旋回には関係ない動きでも表現している事が重要
俯瞰視点でバンクの一軸で旋回するように見えるバイクシムは萎えるだけにここは評価したい MotoGPシリーズもRideシリーズも、UE4エンジンでの制作になってからだと思うけど、フルブレーキング時にリヤがフラフラする事多くない？
で、そうなるとだいたい減速しきれずにコースアウトするか、無理に曲げようとしてスリップダウンして前からコケるとか。
コーナリングラインアシストのブレーキ表示のもっと前からブレーキをかけろっていうことか
UE4になる前のシリーズはどれもリヤブレーキかなり長くかけててもこんな事なかったと思うんだけど、
ブレーキングどうしたら安定させられるんだろうか
ちなみに前後独立ブレーキで操作はL2がフロントブレーキ、X（A）ボタンがリヤブレーキ。
車体が起きてる時にフルブレーキしろ、直線部分でブレーキしろ、やむおえず曲がりながらなら強くブレーキするな、車体を起こしたぶんだけブレーキはかけられると思え
くらいの感覚なんだけど、それでもなーんかリヤブレーキがふわふわするんだ
PS4版のRide3のLiveFromPlaystationでRide3の配信とか眺めてても、やっぱリヤがふわふわしてる人いるし、
Ride2とかの頃みたいに安定したブレーキングの仕方のコツとかあったら聞きたい。 >>324
アドバイスになるかわからんけど
・エンブレの併用
・フルブレーキしない
・あえてリアを滑らせながらコーナーに突っ込む リアが不安定になるのはむしろリアル方向の改善なんだけどな Ride3のがリアル志向だけどリヤブレーキはアナログじゃないからコントロールはシビアになりがち
暴れる時はフロントが効きすぎてリヤが浮いてる状態だからそうならないようにするだけよ 荷重とかマシンの挙動とか、とにかく可能な限り全ての情報をテレビゲームに詰め込もうとすると
ストレスが増大するばかりだと思う。
名作GP500はブレーキングと倒し込みだけがキモだったけど実に面白かった。
所詮ゲームなんだから全部を再現されても対処出来ないよ。シンプルでいい
リアルそのものじゃなくてもリアリティがあればいい。 ただ踏めば止まるようなゲームより、ギリギリを見極めながらブレーキ量コントロールしながらのオーバーテイクの方が楽しいけどな GP500はただ踏めば止まるようなゲームじゃなかったよ
そのギリギリの塩梅が絶妙だった
シンプル操作で奥が深いの好例だったね >>330
今もGP500を残してあるので久々にノンアシでやってみたが、そんないいもんじゃないよ
ドリフトのエフェクトは未だ楽しいけど時代を感じる操作性だな
RIDE3と操作性比べるのはmilestoneに失礼かと 複雑な操作や挙動が理にかなってたら楽しいんだけどねえ。
残念ながらそんなゲームは未だに見たことがないな。
気持ち悪い見てて不自然なものばかり。 ヴァーチャル貧乏な発言多発だな
ゲームはゲーム割りきろうぜ
余談になるが、３０年以上前の話で、もう時効だと思うから話すけど
むかしむかしGSXR1100の新車試乗会で竜洋テストコースへ腕っこきのライダーが全国から招待されたことあるんだけど
ググればわかるけど、竜洋ってさもろ海沿いのコースで特徴はストレートが２キロ超の靄がかかりやすく突風も吹く難関テストコースなんよ
でだ、おれっち他数十人の腕っこきライダーがテストコースの説明を講師から色々教わり
はじめはテストライダーを先頭に走行し始めたんだけど２，３周はトロトロとコース見な速度で走行してそのあと全開くれ始めたんだな
まぁ、風向きにもよるけど全開にしても当時のGSXR1100は290ｋｍ出ればいいほうなんだけどさ
とりあえず、おれっちも全開くれてたわけ。
したらさ、コーナーが迫ってきてブレーキするわけじゃん。
おれっちも前走者（A)もそんな全開状態からのフルブレーキ。上体を起こしてエアブレーキも併用しながら減速し始めたの
ここまではいいのよ、
でも、違ったのはここからで、おそらく日本のサーキットでは起こりえない状況を体験してしまったんだろう
海沿いの超ロングストレートの恐ろしさを・・・
あぁ、当時のこと思い出すと鳥肌立ってきたわ
この後起こったことを詳細に書くのはやめるけど
結果いうと前走者（A)は俺っちの横を体一つで空中に浮いてるのを俺っちが抜き去り
前走者（A)が乗っていたバイクだけは俺っちを抜いていったのよ
おれっちの頭ん中「えっ！バイクだけ？どゆこと？」とパニックよ
でもって、ミラー見たらそこには富沢祥也状態なライダーが一瞬映って・・・
赤旗オワタ
前走者（A)たちは天国で何してるんだろうな？・・・ Ride2が初心者にも優しくスライドコントロールもしやすい
対してRide3は限界値が低く限界が掴みにくい印象はある
シムレベルで安定性は上げられると思うけどぶっちゃけRide3は過剰性能で速さにブレーキが追いついてないだけかと
まあゲームの楽しさはやりこみ度で異なるけど3が難し過ぎる挙動とは思わないけどね pc版motogpやってる人いませんか？
オンラインインドネシア人ばっかで寂しいです(´・ω・`) steam版ride3も追加で
チャイナしか来なくて辟易してる 唄うチャイナ、精神攻撃が辛い､､､､
急にキレてカピロッシに変身するラテン野郎も脅威､､､､ >>333
余談マジいらねぇｗ
自分語りしたいならバイク板逝け長ぇよバカ PS4でも発売から半年もしたら日本人は殆ど居ない
同じレベルのプレイヤーを見つけないとオンラインはキツくなる
Ride3は特にね ５００ が集まるレースはいいね、楽しくバトル出来る。
稀に５００のハンドルなのに“誰かにパッド貸した？”ってな動きもあるなぁ
息子さんにでもやらしてんのかねｗｗｗ >>340
レベルの事だと思うがキャリア進めるだけで勝手に上がるからあてにならん
シムレベルも速いのにノーマルのままにしてるのとか居るし腕と一致しないよ マン島買ってみたんだけど、キャリアが壊滅的に面白くないんだけど、ﾅﾆｺﾚ
あとムズすぎてイージーにしてもなおムズすぎて心が折れそう
なんかいきなり内側に巻き込んで内側の壁にぶつかるとか、ブレーキかけたあといきなり制御不能になってこけたり、
ヘアピンの立ち上がりでなぜか内側にするするっと制御不能になって転倒とか、高速コーナーでいきなり制御不能になって転倒したりとか
もう意味がわからない
あとコーナーのインカットしないようになんだろうけど、イン側にこまかい障害物多すぎｗ
歩道にのって制御不能はわかるからいいけど、意味不明な制御不能とか、意味不明な転倒とかほんとストレスフル
リワインドに慣れてしまってるとなおきついんだけど、それは差し置いてもせめてイージーはイージーらしくあってほしかった
マン島のタイムアタックは楽しいです、スピード感「だけ」はやたらあるので。
下手くそでも納得できるコケ方ならいいんだけど意味がわからない転倒とか多すぎてつらい >>343
バイクゲームの出来なんて、動画見た段階でわかるだろ マン島は動画観てダメだこりゃレベルだったわ
グラだけいいﾀﾋにゲーだから余程のマン島好きじゃないと楽しめないかと
Ride3にもNW200とかソレ系のコースあるけど正直レースはつまらないと思ってる マン島年末買った楽しいけどな
Ride3はもっさりして楽しくなかった マン島良いんだけど、パッドで操作するにはシビア過ぎるんだよな
専用コントローラがあればいいんだが >>348
箱コンのエミュレーターアプリ使ってFanaで試したけど倒し込みや切り返しのスピードは遅くなるし違和感ありありで全然駄目だったよ
航空機用のジョイスティックの方がよほどいい
もっとお勧めがedTrackerやTrackIR
ヘッドトラッキングとしてはTrackIRのほうが断然いいんだけど、バイクの場合はedTrackerでやってる
頭の位置でバイクの倒し込みや前後荷重の動きをコントロールするので、メチャ臨場感ある
難点は家人に馬鹿にされること >>350
pcのみの対応なのかな？ps4はどうなの？
費用等詳しく知りたいな >>351
edTrackerもTrackIRもPCのみだね
edTrackerは完成品買うなら1万円以内ってとこだろうけど
eBayで買って自作すれば3000円以内で済んだな 良くも悪くもレースよりはシムって感じだからCS機には向いてない
実際内容もよくわからないし殺風景なサーキット走る動画しかない RIDEオンラインで同じカテ=R1で明らかに２倍以上の速さの人いるけど課金でチート性能
手に入るの？ >>362
スタートライン手前で転倒しながらライン超えると周回数がバグる
オカマ掘ってなる時は仕方ないが意図的にグリッチしてるのもいる
バグ報告したが治ってない スーパークロスゲー今年は出ないのかとググったら今年も出るのね
日本だと認知度も含めてイマイチだけどMotoGPと同じくシーズン毎に毎年リリースしていくんかね
自分はPS5待ちだから買うとしても来年だけど >>360
15万円くらいするんだろ
いくらなんでも高すぎる
ps5と新箱買えるやん >>366
PCだとセールが半端ないからゲームが75%オフとかで買えるしModで幅も広がる
それに今や大抵のゲームはPC／CS双方で出るからCSが不要になる
何より社会人になったらPCは必須になる
ゲームぐらいしか使い道のないCSは時代遅れになりつつある >>366
ゲーム機と考えるから高いと思うんじゃない？ ゲーム耐性が図抜けて高いPCはその処理能力から汎用性も高いよな。 PCとCSを単純に値段だけで比較する奴って何なんだろうな 自分の場合スペックが統一されててソフトも最適化されてて何より専用機なので楽
って事でCSで遊んでるけどやれるならPCの方が良いんだろうなとは思う
ただwinが使いにくく苦手でMac使ってるから完全ゲーム用に導入するくらいならCSでいいやでここまできてる GTsportsみたいな専用タイトルやりたいならまだわかるけど
オンラインも有料なんだしPS5も価格次第ではPCに客取られるよ >>366
ノンストレスな環境で洋ゲーを存分に味わいたいならグラボだけで15万円くらいするんです。
で、そんなグラボを生かすPC本体スペックも半端ないものに…
単にゲームだけ、で考えたらCSが圧倒的なコスパとなりますがね､､､ >>374
CSぐらいの表示スペックならPS4対比でも圧倒的に1060が上だし、PS5が出たにせよPS5発売時点の2～3万円程度のグラボに換えれば同等以上の性能になるはず
CPUはそこそこのもの買えばそれほど性能に影響しないしメモリも16Gもあれば大抵間に合う
ゲームがセールス時には50%から75%引きで買えることを考えれば初期購入から先は圧倒的にPCの方が安くつく 2～3万円程度のグラボ、じゃしょーがなくね？
最高設定でとうてい動かねーわ 最高設定じゃなくても十分きれいだしプレイには全く支障はないよ
RIDEだけじゃなくいろんなゲームやるけどRX580で特に不満なくやってる しつけーな
どんなに優位性語ったところで価値観が違えば平行線
これ以上布教活動するなら他所で頼むわ >>380
最高設定云々の話が出たから書いただけだよ
そりゃ最高設定を目指すならゲームにもよるが4～5十万ぐらいはかかるだろうけど
そういう話ならCSも対象外になっちゃう訳で その1レスで済むのをここまでやるのって並のキチガイではなさそう こういう時、関西弁は使いまわしがいいよな
ひとこと 知らんがな で終わるしネチネチしない PC版はよく分からないエラーが出やすい以外特に問題ない
専用機はお金が余ってるひとが買えばいい
うちはテレビ置く場所すら無いからPCだけで済ませたいという事でPC版にしてるだけだし
そのせいでバイオハザードRE2はコントローラー設定がX箱だけでPSコントローラー使用の自分は断念した等残念な部分も確かにあったし さかのぼってみたら一週間やっててワロタ
いや生々しすぎて笑えんな… 引っ張んなくていいよ
ゲハ論争は双方が引かないから始めるべきではないんだが、肝心の話題になるゲームがないってのが悲しいな・・・ きっかけは環境揃えようとすればPCは高額になるという至極真っ当なレスにぶちギレるっていうね
どうしようもないわ。 スーパークロス3がそろそろだけど毎年リリースされるんだね
motoGP 20は今年は移動が多いしイアンノーネの問題もあるしリリース時期は大事だな 箱だけどスーパークロス3 31日から起動して遊んでる。
ニッチなジャンルが毎年リリースされるのはありがたい。
やる事一緒っちゃあ一緒だけども 向こうでは人気あるんでしょ
自分も見る分には一番好き
外の世界選手権より圧倒的に面白い TT Isle of Man 2は3月19日みたいだね
早くプレイ動画を観てみたい MotoGPまぁまぁ気に入ったからスーパークロス買ってみたけどあんまり好きじゃなかったわ スーパークロス3なんだけど予定では11月に4が控えてるから購入しなかった
CS機の更新前にあわせてるんだろうけどバージョンアップでは駄目なんかね 中国人が武漢のゲームサロンから大挙して参戦してくるし
それどこじゃないだろうに～ >>403
て事は新型CS機仕様の5は早くても来年の秋くらいなのか？
MotoGPもそんな感じなのかな >>406
去年9月のTHQレポートの情報ではスーパークロス5は2022年の2月になってたよ
motoGPシリーズは4月に更新していく予定みたいだけど >>407
うへーそんな先…
PS5買うつもりだけど急いで買う必要なさそうだな MXGPとスーパークロスって毎度後者の方が売り上げ良いみたいだけど
それはゲームとしてそっちの方が面白いから？それとも単に競技人気の違い？ >>409
内容的には殆ど同じだからヨーロッパと北米の違いだと思ってる
WSBKとMotoAmericaのゲームがあったら地域で人気は割れると思うよ >>409
実際の競技としては
AMAスーパークロス（スーパークロスシリーズ）
AMAモトクロス選手権
FIMモトクロス選手権（MXGPシリーズ）
の順で人気らしい
ソフトの売上もその人気が反映されてると思われる >>410-411
なるほどthx!
米国の方がファンや需要が大きいわけで当然っちゃ当然な訳か
動画で見る分には広いコースのMXGPの方が面白そうには見えたが コロナ騒動が収束しないとPS5はスケジュール通り出せないかもな PS4のMotogp旧作がセールになってるから教えて下さい
17は60fpsで、18はProでも30fpsで合ってますか？ >>414
合ってる
そこが18の最大の失敗とも言われてる >>415
ありがとう！
とりあえず安いので17買ってみて、気に入ったら19も検討してみますね motoGP 20は4月23日か
予定通りだったな ちょうど来月motogp19買おうかと思ってたのに >>418
19は6月発売だったからサイクルは短くて不遇な印象
リリース日に購入するかセール待ちになると思うけど毎年発売されるからねぇ >>419
4月まで我慢した方がいいかね？
大幅な進化してなさそうなんだよな… >>420
17にあったマネジメントもあるみたいだしAIも2.0に進化してるらしい
18→19よりは進化感じるかも ride2とシーズンパス、motogp17買いました
買って良かった、どっちもめちゃくちゃ楽しいです フレームレートはride2の方が上なんじゃないかな。ride3は画像エンジン？アンリアルだっけ？その制約でスムーズさが失われてる気がする。 19ってやっぱりマルケスがどのレースも先頭かそのへんでフィニッシュするの？ PS4motogp18は、エディットができるようになったせいで
17で実現していた60fpsが30になってしまったと考えて良いですか。
今買うなら17の方がストレス低そうかな >>426
グラエンジンがUnRealに変わったことによる影響 426です教えてくれた人、ありがとう。
とりあえず最新の19を買ってみます。
アマゾンで見たらパッケージの左下にレーティングを示すペギー3とプリントしてるんだけど、これ日本版かな？
日本版じゃなくてもps4は動く。。よね？ >>429
見てきたけど日本版っぽいね
輸入盤は商品名に明記されてるし 相変わらず、フルブレーキングしてもフロントサスが沈まんし、リアがフラフラする動作も無いな・・
TT Isle of Man ? Ride on the Edge 2 Exclusive Gameplay Preview
https://www.bsimracing.com/tt-isle-of-man-ride-on-the-edge-2-exclusive-gameplay-preview-by-team-vvv/ >>433
相変わらずバンクだけの旋回で残念
スラロームみたいな前後サスの動きや車体がしなる感覚を表現できないのかね バイクゲームはいろんな要素入れても疲れるだけだよ
体で応答できないんだから サスもタイヤもないオモチャのバイクの方向変えゲーして楽しいかって話
バイク乗りなら普通に走っててもフロントフォークが沈んだりするのは普通の話で、それがない時点で不自然で気持ち悪い
そういう乗ってる人が視覚的に見える部分も再現する気ないならライセンスなど取らずに架空ゲー作っておけばいい
難易度の話ではなくて乗ってて感じる視覚的な話。
視覚的にはバイクだが難易度に応じて簡単にするのがアーケード
16歳以下の無免許がこのゲームのターゲットなのか？ >>433
これなら正直ride1の方が断然マシだな 減速してフロントが切れ込んだりラフなアクセルワークしてリアがスライドする
これらの事がこのゲームでは出来てないし前後独立していないと思われる
スライドも限界超えると車体ごと滑るから斜め状態の可笑しな転倒に見える
視覚的な話をすれば前輪も後輪も気にしないライダー視点向きかと テレビゲームでリアルのバイクなんか再現できるわけないのに
面白いかとか言われてもなあ
別物として楽しめる「脳の機能」を持った人じゃないと楽しめんよ。 >>440
意味不明。リアルなバイクの完全再現なんて期待してないしゲームは元々脳内変換してやるもの
その理屈なら形もバイクである必要はない
実際に乗ったりリプみたりして仮想現実味わうのがゲーム
公式ライとるなら不自然に感じない程度のリアリティが必要で少なくともKT以外の2輪、4輪ゲーはそんな最低限のことは実現出来てる
MotoGPやRIDEシリーズも然り
それさえも実現できてないし、それを販促のトレーラーで動画にしてる時点で終わってる ゲームはなんちゃってに決まっているがリアリティがないと何のゲームかわからなくなる
どんなゲームもリアルは再現できなくともリアリティは必要だよ
てか誰か面白いと言ってるのかね 挙動がどうかだから俯瞰とかはあまり問題じゃないかな コントローラにしても現実と同じである必要はないから俯瞰で結構
このゲームからはバイクを操作するリアリティを感じられないだけ
CREW2みたいな現実をシミュレートしていないゲームと大差ない GP19を試しに買ってみたら、すごい進化ぶりに驚いた。
公式ゲームは玉田が走ってたやつ以来だわ
アシストは全部外したけど、重心の前後移動が無反応のように思えるんだが、なんか設定しないといけないのかこれ >>449
キーコンフィグで確認するかジャックナイフしてみりゃわかると思うが？
シムレベルがプロじゃないとわかりにくいかも知れんが… 実車カタールmotogpがキャンセルされたけど来年出るであろうゲームもキャンセルされるんかな 今年は開幕いつになるかわからないな
現時点でタイも怪しいしどうしたものか… ゲームも開幕カタールはmotogpクラスだけ無かったら笑うなw 反映もなにもMotoGPシリーズは前年のカレンダーの再現じゃ無いから関係ないよ
MotoGP20は４月末発売だけど今から変更はさすがに無理だし現時点であまりに先行き不透明 タイも延期決定だってね
とは言ってもゲームは暫定カレンダー通りカタールもタイも開幕戦、第2戦として収録されるでしょ
後のアプデでタイを後半戦にずらしたりカタール削除してくるかもしれんが 旧バイクがホンダロッシ以外ぜんぶロックされてるんだが、
これ何をすれば解除されるのん。。 >>457
motogp19？
タイムアタックやレースで誰かに勝てとか、バイクやライダーのとこに解除方法書いてあるけど スーパークロスって最新データを気にしなければ2も3もあんまり変わらない? 大きな違いとしては公式ワークスチームのマシンでキャリアのプレイが出来ることとトレーニングコースが充実しているくらいでやる事は一緒だね。
安ければ2でも良いと思うよ >>460
ありがとう 早速セール中の2を買った
やっぱオフ車はカッコイイわ ヘルメットとか装備も超イケてるし ただ操作とコースが難しすぎて辛い オフ車はレースだと密集しすぎてストレスがたまる
もっとケツ流しながら延々どりどりとか、高さ100mのジャンプとか
そういう爽快路線のオフバイクげーむでないかな。
フォルツァホライゾンみたいな ひゃひゃひゃヒャクメートルwww
TrialsシリーズかGTA5等がお似合いではないかと スーパークロスのゲームって毎年コースレイアウトが変わるのか 3でハマったら1と2を買っても普通に楽しめるのね motogpもモト3や2やeはいらんから
コースエディットできるようにして欲しいな 下位カテゴリに興味ないとか残念な思考だな
MotoGPのコースとスタジアムサイズのエディットコースを同列にしてる時点でアレだけど 下位カテゴリなんて興味ないし
ほとんどの人がそうだよ >>468
＞ほとんどの人がそうだよ
それは興味深いな、どこの統計？ >>468
まともに本物みたことないだろ？
下位カテゴリはセットだしライダーの交流もある。
しかもMODによるコース追加ならまだ分からなくもないがコースエディトなんてまともなレースゲーではないよ そもそもMotoGPクラスしか無いんじゃゲーム初心者は大変だろうね
素人のエディットコースより鈴鹿とかライセンス取得して収録される方がまだ嬉しい
少なくとも俺の周りのレース好きは下位カテから入ってるから興味ない奴居ないわ あの日本人グループに当たると完走すら出来ないんだけどちょっと速すぎっすよ TT Isle of Man Ride on the Edge 2ってロケーションとコースってどのくらいあるんだろ？ オンラインは同じレベルじゃないとレースにならないし楽しくないからなぁ >>478
motoGP19の進化度合いが凄いのでオススメしかねるけどな
18はUR4のテスト開発版としか思えん >>479
こういう実車のオンボード映像流してるだけのやつが一番しょうもないわ 19から20はさほど変化は感じられないかな
どちらにせよ今年はゲームくらいしか盛り上がりようがない >>481
お前みたいな文句垂れてるだけのレスが一番無意味 世の中はイタリア人で動いているね～
イタリア人が動けなければ全て中止～ 次世代機買おうと思ってたけどPS5が個人的に期待してた部分が外れてたので初めてXBOXを買ってみようかと思う
MotoGPとスーパークロスとWRCと格ゲーを少々くらいしか欲しいのないし一部格ゲー以外は箱でも出るよねたぶん
これで海外ソフトは遊べません設定だったらスーパークロスも死にそうだけど… まぁ、実際悩むよね
よく巷で騒がれている次世代機のリークされているスペックを比較すると
CPUはミジンコの背比べ
グラはXXがPS5より1.2倍以上高性能
ストレージ関連はPS5がXXより2倍高性能
なので、MotoGPとか格ゲーとかFPSゲーならXXが有利
ダンジョンで冒険とかマイクラみたいな膨大なマップを探検するならPS5に軍配上がる感じ
CS機はNinja H2みたいなもんで量産だから安くお手軽価格だけど、有志MODとか皆無だし洋タイトル物にとっつきにくい
PC機は自分ファクトリーなNinja H2Rみたいなもので、性能は金次第、最低でも次世代CS機並みの性能ならCS機の2倍以上の出費、有志はたくさんいるので洋物もOK
ゲームタイトル数はエロゲ込みでも込まなくてもPCが圧倒的完勝 TT Isle of Man Ride on the Edge 2
景色はまぁまぁ バイクの動きがやっぱりダメ
ゲームとしては成立するけど、シムとしては程遠い マイルストーン製のバイクゲームってなんかハングオンしたときバイクの軸がズレるようなカメラやめてほしいわ TTは１しかやったことないけど主観視点のほうが遊びやすい感じがする
ほかのバイクゲーとはちょっとアプローチが違うのかな TTの視点は画面中心にほぼ固定されてバイクの方が左右に振れるから視点変化が少なくプレイはしやすい
でもそれを俯瞰で観るとどうしても不自然な動きに見えてしまう
マイルストーンの主観視点でも常にバイク正面を捉えてて視点の向きが自分とは異なるので俯瞰でしかプレイしないけどね MotoGPも再開の目処が立たないけどゲームの方はそのままリリースするのかね
シーズンの結果が反映されてるわけじゃないからゲーム内で遅いのが現実では速かったとかあるけど
今年に限っては色々と存在しない事も出てくるだろうからねぇ
仮に時期をずらすと来年のシーズンにも影響してくるしどうすんだろ
とりあえずライダー集めてゲームで勝負イベントくらいは開いて欲しいな マン島１がセールだったのでやってみたらなにこれめっちゃ楽しいじゃん
クイックレースで２周にしてやってるけど、ライダー視点で自分含めて
４、５台がダンゴ状態になって走ってる時とか完全に２００キロ以上の超高速ツーリングしてる気分
一緒に走ってるAIキャラに仲間意識さえ覚えてきた
ライダー視点でプレイしやすいバイクゲームって滅多にないからこれはいいわ 正しくはセールの時に買ってた、だった
ゲームではマン島２が新発売したけど１とどう違うんだろう マン島1の最低最悪評価は揺るがないから圧倒的ネガフィルタ掛かってる可能性はある。
が、クソゲーがどんだけ衣装換えてもクソゲーはクソゲーだろうて それよかbigbenからnakon?に会社名が変わって
完全に中国系の会社になったのか気になるなぁ
制作過程やコンテンツの方向性に変化があるだろうか? 一言で言えば実車バイクで走ったことない人向けだな TTシリーズ
まだ、ｓｓで1シーズン終えたばかりだけど、とにかく走りはオンザレール。
俺のリアルバイクでの実力は大したことないのにロレンソかってくらいコーナーの安定感が異常だわ TДT PC版 MotoGP19が380円だったから買った steamは70%オフの1545円だけど他あるん？ セールがもう少しで終わるのでMotoGP15以来でMotoGP19買ったけど操作性変わってだいぶ難しくなってるね
スライドした時のコントロールが慣れると楽しそうだわ いきなり120％で開始したけど5秒ぐらい差をつけられてずっと最下位
15はぬるかったけどルーキーズカップでこれなら長時間楽しめそう ロシアのルーブル買いしたので自慢したかったんじゃね？
https://steamdb.info/app/984780/
でもさ、PC版には無料のお試し物もあるわけで、価格でどうとか、今更だろ！ アメリカンバイクで北米大陸を横断する『American Motorcycle Simulator』発表。
ギャンブルで金を稼ぎ、愛車を修理しながら気ままなバイク旅
https://automaton-media.com/articles/newsjp/20200321-117614/ >>512
トラックの次はバイクか
しかも金稼ぎがギャンブル笑
本当にお気楽なゲームの様だ サバイバルシムも好きだからこれは結構いいかもしれぬ
期待 >>511
両方買え
あとマン島TTもセール狙いなら >>511
motoGP19を勧めとく
Ride3の収録バイクに思い入れあるのがあれば買うのもいいけど出来はRide2のほうがいい
motoGPは19になってだいぶ進化した >>498
29日夜にバーチャルレースやるみたいだぞ MotoGP RIDE
Unreal EngineがベースではないMotoGPとRIDEはコースマップに致命的なバグがあるのでお勧めしません
なので、共に最新版がおすすめです。
バイク物では老舗な開発元なのでつくりはリアリティ感盛りつつのシムゲームで期待外れはさほどではないので多くは語らない
特徴としてはRIDEシリーズはカジュアル層向け 難易度 中
MotoGPシリーズがコア層向け 難易度 高
TT Isle of Man
TT2はおすすめですが、初期はおすすめしません。理由は酷評で本当に駄作だからです。
TT系は、バイクでこういった競技に出場したことある人ならこれはシムではないと思うでしょう。
見た目や環境音はやたらリアルで、動作がゲームだからです。
最高位の難題は絶対タイヤが滑らないので、限界速度が現実より遥かに上です
シケインなどでの切り返しがやたらと遅いし動作がリアルとかけ離れているので、おもっくそ立ち上がり重視のラインを展開しないと曲がるのも困難です
しかし、グラフィック、エンジン性能やブレーキ制動力はやたら拘りを持って完成度をあげていて変なリアル感がありギクシャクした作りなので操作難易度が跳ね上がります
ゲームとしてなら四輪シムやカーチェイス物よりずっと面白いし難易度も高めですのでTT2はTT初期を多少なりとも改善した痕跡はあるのでバイクシムとしてではなくバイクゲームとしてお勧めします。 >>518
1番お勧めできないのはUR4の初期バージョンでは？
つまりRide3とMotoGP18
あと難易度も設定次第 MotoGP19の体重の前後はどういうときに使うんですか？
加速時に後ろ？ ウイリーでウイニングチェッカーを受ける時くらいかな
ちなみに加速時後ろに体重移動したら簡単にウイリーができて、減速時に前に移動したら容易にジャックナイフができる 下りでのブレーキングでは前の荷重を抜くために就寝を後ろに持っていってフラットアウトな状態にしたり、重心によって結構かわるけどな 下りだと制動距離も変わるし荷重移動していないとリアが安定しない
リアブレーキの使い方でも安定するけどやってれば感覚的にわかるようになる オンに出るとシングルで培った自己満スキル＆テク(?)が一切通用せぬ修羅の世界を実感するな～
ところで東欧、中南米そして中華をいつも日の丸がぶっちぎるのは観てて小気味よい。 オフでも難易度120％だと後方ポツンで何もできない
荷重移動で大きく差がつくわけでもなさそうだしマシンの性能差が無いならセッティング次第？ MotoGP１９でしょ？
キャリアでの進行なら開発が要
トラクション・アンチウイリーの順でMAXにして、あとはエンジンとフレームの開発につぎ込めばタイムが縮むよ
それと難易度はRIDEだとRクラスで１２０％でも簡単な部類だけど、MotoGP１９では難儀だよ
感覚的にだけどRIDE３の１２０％とMotoGP１９の１１０％が同程度の難易度な感じする
セッティングに関してはノーマルで十分だが
タイヤが最後まで持たなく表彰台狙えない場合はタイヤをソフトからミディアムにして完走目的に切り替えるくらいかな
>>525がいう”後方ポツンで何もできない”が僕の想像に近いものなら難易度下げたほうがいい。こだわりは楽しめることにすべし RIDE3スポーツランドSUGOの120%が全く勝てる気がしないんだが MotoGP19もRIDE3も面白いね
F1 2019も安かったから買っといた >>527
AIはオンザレールで硬いから勝てないなら難易度下げてキャリア進めた方がいいよ
RIDE3はコースでAIの速さにばらつきがあるし雨でも安定してるから
ランキング上位のタイムと比較しても菅生のAI120%は速いよ >>529
キャリアは全クリしたよ
ただプレイヤーのバイクとAIのバイクって性能違うのかなと思って
そういう要素があると萎える原因にもなるからレースゲームではそのへんも考えて作って欲しい
馬の背の突っ込みなんか見てるとプレイヤーには無理じゃね？ってなるし MotoGP20のヒストリックにノリックおるみたいだね >>530
120%が性能以上って解釈なら仕方ないけど馬の背や最終シケインの突っ込みは酷いね
AIにはペナルティもないしまあオンラインの上級者と同じタイムでも走り方はあり得ないわな >>530
あの120%って運転技術が120%じゃなくてバイク性能が120%って事だからねコムの腕前ウンコだから性能120%でも勝てちゃうよ >>533
ちなみにあの40Rはコースガイド通りに突っ込んだってダメだからちゃんと最短距離で止まれるテク身につけないとここに住まうバケモン達には到底追いつけないよ PS4ユーザーだからバケモンみたいな人にはあったこと無いわ
ライン通りだとAIがイン入り込むからウザいだけで マン島２走ってて超気持ちいいな
射精しそうになるわｗ
マンコ島も超綺麗だし
これ皆の衆で一緒にツーリングしたら超面白いんだろうけど
ぶつかり合い事故多発でキチガイコロナオンラインになるかなｗ いくら人多くてもマトモに走れないんだったら過疎と同じだけどな MotoGP19面白いけど操作難しくて低レベルのAIにすら勝てない
カーブで転けるしコースアウトするし
バイクゲーム難しいね バイクゲーは速く走る事より転倒しない方が重要
当てて抜くみたいな人は一番厄介だし上手くはならんだろうね この手のゲームはRide2が初めてなんだけど、Steam版の人って何で操作してるんですか？ 箱oneコン
安いのならエレコムのX-box配置のヤツもオススメ
トリガーストロークが少ないから慣れがいるけど そうか
リング付けてやってたけど、急激なハンドル捌きが緩和されるくらいで、
上手い人のホンの僅かな体重移動を再現するのは不可能だと思ってた
良い事聞いたわ >>520
俺は前後荷重はオフにしてる
このゲームはアクセルとブレーキの塩梅だけで十分面白い
非常にバランスの良いゲームだと思う。 アナログスティックにアクセル割り当ててる民はトリガーに何割り当ててんの？
フロントとリアブレーキ？ コントローラやキーの割り当てなんかは結局好みだけだと思うけどな
真似したところでマトモに走れるとも限らんし変にこだわらないほうがいい バイクゲーやりたいなと思って何買うか迷ってるんだけど、MotoGP、Ride3、マン島だったらどれがオススメかな？ >>558
バイクのカスタマイズが好きならRide3or2
レースが好きならMotoGP
公道レースと観光が好きならマン島TT
ただのバイク好きが辿る道としては、
一番初めはRideで特に2の方
3はグラフィックは良いけど、好きなバイクを獲得するのに腕が上がらないといけないと云う制約がある為、
ゲームをそれ程やり込むヒマが無い、ゲームが下手な人は初めて直ぐに「つまんねー」と言い始めて、
スチームで購入の場合即行返品する 遊びやすいのはRIDE2だね
グラフィックはあれだけど そろそろRIDE4、アナウンスないかしらん？
3はコンプしてオンでも勝てるから飽きた。
4は3で戦った戦友がAIとなって甦るのだろうねｗｗｗ MotoGP?20 Gameplay Marquez - Q&A Producer
＞この新しいMotoGP20のゲームプレイについてどう思いますか？
＞私たちのFBページにコメントや質問を投稿してください。
https://youtu.be/kOouTy4RbBA
https://www.facebook.com/motoGPVideogame/videos/1141355292923751/
コメントが概ね不評ｗ 20のプレイ動画はリアがブリブリし過ぎてるのが気になった
スライドしてる感覚よりハイサイドを回避し続けてる状態みたいに見えるかな やっぱレースゲーム全般に言えることなんだけど、グリップ感てすごい大事だと思うわ
ゴムのタイヤがアスファルトに接地してる感覚っていうのかな
今までやったゲームの中ではRide3が一番上手くその感じが出せてると思う
実際のmotoGPだとリヤがスライドするシーンなんかは見所になるけどゲームのmotoGPはちょっと滑り過ぎだわ >>566
好き好きじゃないか？
俺はMotoGP19のグリップ感と滑りの表現のほうがいい MotoGP19→シミュレーション
RIDE3→アーケート
って感覚なんだけどね？
RIDEならカクカクキーボードでもオンで勝てるけどMoto19だとハーフスロットル使わんと
どうにもならんね､､､ >>568
キーボードプレイの評価・・・
ハーフスロットル無しで勝てて楽しいんだね >ハーフスロットル無しで勝てて
スロットルオンをイジリーの舌先に勝る速度で打つ生体デジタルスロットルだな
高橋名人も使う技だ まあコントローラーでやったほうが楽しいのは確かだ
さすがにレースゲームはキーボードじゃやる気しないな
ブラウザゲームなら仕方ないけど MotoGP19とRIDE3の中間がベストかな
スライドするのは構わないけど収まり方がゲームっぽく見える
もっさりしてたけどRIDE2も嫌いじゃない 久々にライド3やってオンラインどのくら人いるか覗いたら、
一番下まで埋まってた
皆ヒマなんだなぁ 1日中ゲームやって疲れた
モトGP19、ライド3、バイオハザード6、麻雀ゲーム、皿打、寿司打 RIDE3は適当な空き部屋に入れられるからプライベートしかやらないわ
19もMotoGP20に流れるから混みはしないかと モトGP19でレースしかやらなかったら難易度40%くらいでギリギリ勝てるくらいだったけど、
開発までちゃんとやったらデフォルトの60%でも勝てるようになった motoGP20少しやってみたけど挙動は重量感あって好きかも
マシンダメージONにするとAIも転倒したらリタイヤになるしツナギのエアバッグがちゃんと膨らんでたw
19までは頭がデカくてバランス悪く見えたけどリプレイ見てても違和感無いかな
スターティンググリッドの顔写真がGPクラスでもヘルメット表示なのは何故だろう
レジェンドライダーは相変わらずの使い回しノリックくらいかな >>582
コロナの影響で撮影できてないんじゃないかな…
ヘルメット表示は流石にクソ過ぎるからアプデで対応してほしいよね 20始めたけどブレーキですぐリアが浮いてまともにブレーキできない。19はリリース直後リアブレーキが効きすぎて車体が吹っ飛んでて後で修正されたけど、こいつも早く直してほしい >>582
ノリックはDLCなんだね
発売日にライダー4人を追加するDLCを配信するのって…なぁ？ 20始めたけどキャリアモードでオートブレーキやセミオートマなどの各種自動制御が介入してまともに走れないんだけど
どこにオフる設定あるんだ
いくらさがしても見当たらない >>585
タイヤズルズルでちょっとやりすぎじゃないか？
もう終わったタイヤみたいに滑ってる キャリア最初のカタールでAIさん等に手加減してもらい何とか優勝、レッブルKTMでね。
マシンは当然セットアップ出来てないからとにかくジャックナイフが酷いw、でブレーキング
スタイルを変えてなんとか挙動を押さえるに必死だったわ。
動きはライダーもヌメヌメ細かく動くからリアリティがあるし､､､
グラは当然ULTRA設定だけど思ったほど重くないから中スペくらいのPCでもイケそうね。 20はスチームで5000程度で売ってるね
19は8000してたのに Ride3
カタナ使用で雨のコースだと、タイヤが消えてるんやけど、既出？ 水冷だし色々とやらかしバイクだよ
MotoGP２０はブレーキングがTT2寄りの設定になったね
リヤタイヤ浮きまくりで制御がMotoGP１９より難しくなった リヤがフラフラしてるのはアクセルワークの問題でコントローラー（と技術）次第で対処できるのだろうか？
それならそこも含めて楽しめるけど公式動画ですらフラついてはオフ、フラついてはオフだからな…
テンポが悪いというかリズム良く走れなくてつまらなそうなんだよなぁ キャリアモードより先にまずアンロックするためにまだヒストリックモードとクイックモードしかしていないけど
ほぼ動画みたいにふらつくし難易度次第ではタイヤの消耗はもちろんガス欠やエンジンマッピングの導入で
燃費も考えなきゃいけないので完走もできないときがありムズイ
TCSとAWが雑すぎてコーナーリング中の加速がほぼ無い車種もありTCSとAW切ると加速しだすが扱いが難しくグニャグニャに加速していく
今のところ、前作より良作じゃね？とは言い難い風な２０でバランス崩壊した感じ
いいところもあるが操作には関係ないところで
転倒シーンが見ものになった
接触したらスマソポーズするようになった
接触されたら怒り出すパターンとかあるみたいだ 新しいシステムのゲームでは先ずは慣れることと必要なスキルを身に着けたり、とにかく
経験値を上げていくことに専念する。
いつもいつも最初は生みの苦しみってもんがあるわな。
最初っから今迄同様の感覚では上手く扱えない、下手糞に逆戻りぃ～～って
これでMotoGP２０はダメ認定とかもう阿呆かと､､､､
新しいゲームは諦めてずっーと古いのやってればいいんじゃね？ 良くも悪くもナムコのmotoGPから進化してないんだよな
AIみたいにきれいに速く走らせろと思うわ >>600
全然違うだろ
進化してないとかほんとに持ってるのか? マン島TTの2が出てるらしいけど日本語版はないのかな？
尼でUK版しかない
これは日本語対応なの？ PCは日本語でできるよ
CSは知らね
ようつべ動画で確認してみたら？ steam版のRIDE3セールだからやってみたが下手くそな俺にはキーボードじゃきついw モトGP19やってるけど、17と比べるとスゴい進化してる
ピットのクルーとかも
毎年出るシリーズは毎年買った方が良い？
モトGPをガッツリやり込んでからライド3やってみたらメチャ簡単だった
ギアのセットアップとか上手くなった様だ 俺は新作出て半年は楽しく遊べるがそのあとモチベーションさがるんで、毎回購入してる
毎回画力が増しているし、操作感覚もいろいろ変化に富んでいる
あと、MotoGP２０はホンダのピットにゴリラみたいな日本人いるじゃん？
あいつらもちゃんと出ている
プーチやジｊジにリンとダビデなどチームマネージャーもちゃっかり登場しているんで、演出効果も上がっているよ
心の友ウッチョはいるか判らないけどまだ見ていない
ＰＣ版だと画質全部最高設定でＦＰＳが200に張り付いている
あと、画面読み込みがまた速くなった
うちのＰＣＭｏｔｏＧＰ１９が５秒でＭｏｔｏＧＰ２０が４秒
やっとヒストリックモードコンプしたんでこれからキャリアモードだ moto3はまだいいんだけどmoto2、motogp のブレーキはどうやって操ればいいのか全然わからん
今まで通り普通にフルで掛けると思いっきりリア浮くし・・・ ゲーム中での操作を実車でやる事はまず無い
そこら辺が変わって来てるのかも youtubeで上手い人の動画見てるとストレートからのヘアピンでブレーキを10割→8割→0→10割→8割→みたいな感じでかけなきゃいけないのが不自然すぎて >>610
自分が見たやつだとコーナー進入とか全体的に滑らかだったよ
急激なブレーキングではなく、シフトダウンしてエンジンブレーキ効かせて曲がる
自分なんかはAIが速過ぎて直線で減速出来ないからブレーキングとシフトダウンを一気にやって、
ギクシャクした走りになってるけど >>603
あちこち調べたけど分からないよ
日本のPS4でプレイできる=日本語対応なのかな？ 海外ソフトが遊べるってだけでイコール日本語ではないよ >>612
日本のPS4で遊べても日本語対応を保証するものではないと思う。
欧州のタイトルでも単にリージョンコードが日本と同じだから動くみたいなタイトルもあれば、
オールリージョン対応でどこの地域の本体でも動くタイトルもある モトGP19でmoto3優勝したんだけど、
次にまたレッドブルルーキーズカップに戻っちゃったんだけどどうなってんの？ >>615
自己解決
レースの周回数とか少な目だから
評判がまだ足りていないと解釈した カタールでガス欠、アメリカズでダメージ累積ってゲームとしての愉しみのポイントが
俺はチト違うわ､､､
今後のレースはそれらはオフります。
タイヤの消耗は逆にオモロイか >>618
タイヤ消耗だけでいいなら19でいいじゃん歴代神ゲーだし steam経由だけど日本語はサポート外じゃね？
英語
フランス語
イタリア語
ドイツ語
スペイン語-スペイン
ポルトガル語-ブラジル
スペイン語-ラテンアメリカ
って書いてあるけどどうなん？ 外部キーだけど日本語あるよ
もちろん音声も
http://iup.2ch-library.com/i/i020606322315874211232.jpg
DB見るとどのバージョンにも日本語あるからfanaticalでもあると思う >>622さん
ここに書き込んでfanaさんに問い合わせたら日本語含んでますって今返信が来たのでポチッて処理待ちしてます(´・ω・｀) バイクゲーってただでさえ少ないのに、スレまで一つにされると探すのに凄い苦労する
ウイイレとかが乱立しているのに寂しいわ(´・ω・｀) モトgp19ってブレーキ効かなさすぎじゃね？
こんなに効かんもんかな エンジンブレーキ+シフトダウン+ブレーキを上手くやると、
ライン通りに走れて且つ回転数も余り落とさずに済むよ
エンジンブレーキのセットアップとかもあるけどイジってる？ 現役moto2ライダーが言うには
MotoGP19は実際よりブレーキングポイントがかなり奥になってる
とのこと
https://youtu.be/nBMR8X3aENA?t=1939 motoGP19の歴史チャレンジ、1つクリアしたらトロフィーが手に入るはずだったのに、
4,5個やっても取得にならないから、アプリ消して再インストールして再度チャレンジしたら手に入った。
ここで初めてステッカーも手に入る事を知った。
相変わらずバグの多い会社だな。 MotoGP20のブレーキングでリアが浮きにくくなるセッティングってありますか？ ２０はバグや調整が雑な面が多すぎで、セッティングでどうにかできる範疇を超えている
とりあえず、微効果あったのが
ブレーキディスクを３４０ｍｍから３２０ｍｍへ変更
プリロードを変更
このくらいしか対処できないかな？
調整はいるまでしばらく様子見たほうがいいかもね
ただ、Moto3に関しては神ゲーに思う。 motogpの19の方のオースティンのレッドブルリンクでコースラインの色が青である位置なのに
黄色で始まって黄色は黄色のままだからブレーキポイントが全く判らなかった
AIのシフトダウンの音で対処出来たからよかったけど moto19の方で移籍の話がどうとかって出てきたんだけど、
これがmoto2昇格の兆し？
評判100000超えたところ フリー走行で開発と予選もきっちりやって、7，8戦やったら疲れた
周回数は50％分で FP2とウォームアップは省略しても予選に影響ないよ >>639
今、ルーキーズカップとMoto3二周目なんだけど、
どういう条件下でMoto2昇格出来るの？
MotoGP17の時は、必要な評判がいくつか示されてて
分かり易かったけど、19ではそれが無くて判らない いつの間にかオファーが来てたよ。
とりあえず、上位目指して完走じゃないかな？
パラメーターの数値的なことは判らない。 ブレーキポイントのバグはバグじゃなくて上書きされたプログラムによる妨害だと判明
序にここにこれからこういう不具合が起きますよって予告もされてたようで >>643
予告ってどこで？
あと不具合が起きます予告って何よ
修正される予告じゃないの？ MotoGP19でようやくMoto2へ昇格
表示がMoto３とルーキーズカップの間に挟まれてて、
前回はこれを見落としていた可能性がある 現役MotoGPライダーがMotoGP２０をべた褒めしてる様だ >>646
そういうのってリップサービスかスポンサー絡みだから・・
パッド操作のゲームなんて違いすぎて評価出来るわけないじゃん キミが全～然ゲーム愉しめてない(所謂永年ド下手)なのだけは分かるわ～ 体重移動で操るバイクをパッドで操作して本気で評価するわけないやん
ゲームとして楽しめばいいんよ MotoGP20はクラッシュシーンが見どころになってる様子
近いうちにクラッシュしたらバイクから火が出るエフェクトも追加出来る様になりそうだな LIVEやってるけど全然レースになってないw
ttps://www.youtube.com/watch?v=EeVQYslzQ7k 設定とかどうなってるんだろ？
見た感じ普通に上手いけど >>653
前回だとビニャーレスがロッシにセッティング教えてたよw
やっぱり、速く走りたければブレーキジョイントさせちゃダメなのか
YouTuberではジョイントさせてる奴しか見ないけど
プロは前後別々が当たり前だもんな A.Rinsは髪切って丸刈りになってなかったか？
最近？ 2.3週間前に切ってた
切る公約みたいなのあった気がしたが失念 シモッチからマルコメにイメチェンだな～
ゲン担ぎとしてはいいかもしれん >>631
ガチのシミュレーターとしてやってるわけじゃないが
本物より性能がいいと聞くと少し冷めるな >>649
>500帯の腕のバラつき何なの
以前名うての猛者が子供?にパッド握らせてる感じのレースはあったわ
それにさほどの競争心の無いお爺ちゃんがキャリア故に500昇っちゃってる風味もあり >>659
サンクス
プレイ時間で500到達だったりかぁ
AMS接続してる化け物が居たりとオンラインは魔窟だね >>656
初優勝決めたら切るよって言って2019年中は切らなかった
先日婚約+スズキと契約延長を機に？切ったみたい cku 28 sports fitness
見た目、操作は半自動に見えるけど欲しいかどうかは別として、一度試してみたいな。 MOTOGP20のオンラインでスタートが圧倒的に速い人たちがいるんだけど、あれはセッティングの差なのかアクセルワークの差なのかわからない クリッチミートとギアチェンジタイミングにアクセルワークでの差です
以前よりシビアなので運の要素も出てきた感じ MotoGP19の方だけど、Moto2へ進んでからアクセルとかバンク角の微妙な操作を要求されて、
上手く走れない
体重移動のアクションがあっちへフラフラこっちへフラフラしてて、Moto3の時と比べて
がむしゃらに速度出すだけでは勝てなくなって来た
そこで上手い人に訊きたいんだけど、左右の入力の時どの様な感じでスティック操作してます？ >>665
滑り出したらスティックをニュートラル→倒すレバガチャで対応 上手い人の動画見ると、そもそも滑るシーンが少ないよね
減速の時もそうだけど、加速の時も適切な速度とバンク角があるのは解る 難易度がHARDになると全く勝てない
ADVANCEDだと逆に大差がついて面白くない
どうしろと 19の方だけど、エンジンを改良したら80%でも勝てたよ
必要な箇所の開発さえすればちゃんと勝てる >>670
RIDEシリーズみたいな重厚感のないカジュアルチックな挙動が許せるなら楽しめると思うよ
19と違って挙動変化量が雑だから緻密なアクセルワークでドリフト気味で抜けてくなんてのは期待しない方がいい motogp19ってタイヤのライフがあったのに難易度(80%→100%)と周回数(50%→75%)増やしたら無くなったんだけど、
これは普通？バグじゃないの？
それと予選2位で通過したのに本戦では18位にされてて、プラス1位のAIが予選1位だったAIよりか早いタイム出してきて
かなりキツイ状況にされてる オプションでタイヤの摩耗は変更できると思う
予選タイムは細かなルールがあって、ルール外のことしたのでは？
例えば、FP1やFP3をスキップしたとかコース外を走行してその周は無効など
プラス一位なんちゃらはよく意味わからないけど予選の順位が本線のタイムや順位ではないことは確か。 >>675
レスthanx
タイヤ摩耗はよく見たらオフになってた
いじった覚えないのに
予選だと思ってたのがフリー走行だったのかもね 100%のフルラップでやってタイヤ摩耗無なら最下位と1分半差をつけて優勝出来た
タイヤ摩耗ありだと15周もすればまともに走れなくなるけど、タイヤ消費量抑える
走り方ってあります？ 俺はちぎって意気揚々とゴールを目指しながら残り2コーナでガス欠になる悲哀を味わって､､､ 実際のレースだと燃料をケチケチにして走るのが定石らしいね
それでいてスピードも求められるとかレーサーってスゲーな >>677
motogp20の話だとするならフルラップの場合AIの如く長めの空走距離取ってエンブレメインの減速と綺麗なライン取りならそれなりに速いラップ刻めるよ
常にタイヤ温度に気をつけて120°以下に抑えた走りしてればハードコンパウンドならしっかり完走出来るよ 有力チームのオファー受けるのも350,000ペリカ要るのな～もうちょっとだー MotoGP20もバグ解消や調整で色々解消されてずいぶん走りやすくなったな。
これなら楽しめる難度って感じでgood
全クラス神ゲー 動画見るとMotoGP20はコーナーの度にタイヤズルズル滑ってるけど解消されたの？ MotoGP19の方なんだけど、Moto2で最後の契約でMotoGPの車両が出て来なかったんだが、
ここで出て来ないと選手権終わったら自動的にまたMoto2やることになるんだよね？ オレもようやく来たmotoGPクラスのオファーがアプリリアで次シーズンは毎レース後方に沈んでたわ 1回でGPに行ける評判のポイント得るのに、設定で70%くらい必要だったのかな？
55%前後にしてるから駄目だったのか
一応最初から全部優勝だったけど motogp20のアップデートきたけど挙動がめっちゃ重くなってブレーキングは更に難しくなった。FPSドロップの不具合はそのままだし、なんかいまいちすぎる。みんなも同じ？ いや、うちはPC版だけど、個人的にかなり操作しやすくなった。エリートではない普通のxboxコントローラー使用。
以前はコーナーの立ち上がりでグラグラ滑りながら走る姿だったけど、いまはタイヤ残３０％くらいからだし、挙動が重いかどうかは判らないけど
ブレーキで滅多にリヤが浮かなくなった。操作方法も変えたけど、この間のアップデートでかなり改善されたと思うよ。
FPSは２００固定のままでドロップは未確認。
キャリアモードだと開発が要だね。電制ありのクラスなら最優先で電制を開発したほうがよさげだと感じた。
無暗にフロントが浮いた時のタイムロスがひどい。 PC版だけどバージョンアップ前より挙動が重いっていうのとブレーキングが今まで以上に難しすぎてキツい
後アシストでブレーキングからコーナーリングのラインだしてみたけどあんまり参考にならないな 雨のアラゴンで下りフルブレーキで突っ込んで行ったら「前転」したわ
最初掘られたかって思ったけど自爆テロでござった､､､ motoGPはルーキーズカップから周回数50%はくらいにしとかないとすんなり進まないようだな MotoGP20は昇格の条件とかちゃんと提示されてる？
評判とか数字だけあっても、それがどれくらい必要かとか示されて無くて、
また次の選手権やらないといけないのは正直キツイ
19が終わったら20買おうかと思ってるけど、21待った方がいいのかなって思ってさ >>699
マネージャーの能力によるからトップチーム行きたかったら敏腕マネージャー雇えとしか言えない
第一一定数勝ったらトップチームに必ず行けるとか面白くないと思う キャリアモードが１９と２０ではまったく違うから大丈夫。
２０の場合、各スタッフを雇える。
マネージャーにチーフエンジニアとデータアナリストが雇えて、来季の交渉はマネージャーの個性により色々交渉提案してくれるし、契約金の再交渉までできる。
各スタッフへの支払いも発生するので、スポンサーとの契約内容の金額の範囲内で雇える人を雇うとよい。
チーフエンジニアとデータアナリストの下には各クラスごとにスタッフも数人もつくので、スタッフの特徴を生かしつつエンジン・シャーシ・エアロ・電子制御等の開発を行う。
クラスによってはエアロと電子制御の開発は行えない。
開発には各項目別に開発ポイントを稼がないといけないので、予選の段階で開発テストをクリアしないといけない。
開発ポイントは開発テストの結果とチーフエンジニアとデータアナリストの能力も加味されるので慎重に。
それともう一つ大きな違いは自分のチームまでも新設できること。なので、来季への心配はない。 スレ違いだけどロンリーマウンテンダウンヒルってゲームが面白い >>700-701
情報thanx
動画見ててもその辺の細かい所とかわからなかった バーチャルレース4面白かったね
プロライダーはゲームでも速い訳だけど
やはり雑な操作では速く走れないという事か
ゲームの開発に口出してほしいな ride3 リプレイは全然ダメだからな❗
そこんとこ、ハッキリと制作スタジオに伝えろよ❗
ゲームバランスも悪いからな❗ アア、そうゆうのあるんだ❗
詳しくないけど、日本の評価も制作スタジオに伝えることが必要だと思って！ 恐らく皆思ってる事なんだろうけど、
MotoGPのリプレイをRideにそのまま移植すればいいのにね MotoGP4のリプレイ、ドローンやクレーンカメラ映像駆使しててカッコいいよね～
俺は相変わらず強烈なジャックナイフで向き変えできねー体たらくだけどｗ 最新鋭マシン操作していないか？
ホンダならレプソルよりLCR、ヤマハならモンスターエナジよりペトロナスなどなど
下位互換のマシンの方が扱いやすい様に仕様が違うよ MotoGPを買う最大のネックはコースが同じことだな
それさえ無ければ、本当に毎回進化していて神ゲーなんだろな 広義で言えばそうかもね。本家MotoGPのゲームなので仕方ない。
狭義で言ったら本家の開催地が増えた分増えたし、実際のコースを測定して設計したらしいし、毎年コースのどこかに修正や変化あるし（カタルーニャは３回変ったっけ？）
レッドブルリンクのインコースにある突起とかも修正入ったしね
キャリアモードでは無いけど、現開催地以外のコースも収録されているし普通なのでは？
まぁ、本音言えば、鈴鹿とスパにホッケンハイムを追加で入れてほしいね。 誰かが書いてた開発云々を進めてみたらマジでバイクが整っていくのな～
特にブレーキングのストレスが格段に減ったし
ワンレースの仕事がいきなり増えたけど、逆にゲームの面白さが少し見えたか
RIDEにはない趣だね MotoGPに行けたので開発用にeasyにして、レースで100％にしたら1位発進から17位まで転落したよ
カタールで0の状態のKTMは凄まじく遅い カタールだと超エコなアクセルワークで燃料マジギリギリだったわ
ジ・アメリカだと1.4残った､､､共に勝った(easyだけど)
早くファクトリーフルスペックマシンに乗りたいわ～
そうそうヘルメットはX-14のグンヘル被ってる(実際に持ってる!!) 皆は大体何周くらいに設定してる？
自分は普通は50%
ヴァレンシアだけ100% ride4では是非ライディングエディターの復活をお願いいたします。
あとリプレイ時の挙動の表現と視点の改善です。リプレイが評判悪いとゲームが興ざめしてしまいます。
ゲーム中の挙動はride2の方が良いと思います❗ >>701
面白そう
motogp久々だから安くて走りやすい17にするか
motoeある19にするか迷ってたけど20もいいな。
17.19.20ならどれが一番良いですかね？ >>717
要望があるならここで言っても届かないのでRIDE4トレイラーのコメント欄に書いてみたら？
https://youtu.be/-6v5fsxYMK8 >>658
つかコーナリングスピードが実際より速いんじゃないかと感じるな。
ヘアピンを回るリプレイとか見てたら、リアルの映像と比べてかなり早くグリンと回っているような気がする >>718
19か20がいいと思う。
19は走ってていろいろなことが直感的に伝わってきやすい。
これは曲がれるな、とか
これはこける話とか、そういうことが直前に伝わってきて修正が効く。なんで家こけたとかなんで家曲がれなかったと言うのがない。弓道に関してはバイクゲームではかなり究極の部類だと思う >>710
それ、シンプルにエンジン出力弱いからじゃない？ 毎回マルケス兄弟が絡んでくるんだわ～
でもぶっちぎる
時々クラッチロー絶好調なのな
でもぶっちぎる
20が楽しくなってきたー ジャックナイフにエンジン出力は関係ないけど出力が弱いの確かだね。 最近は実車に乗らずにゲームでレースする事の方が多い バイクゲームもやっぱり主観視点のほうが面白いな
最初は倒す角度がわからなくてフラフラして無理だと思ってたけど慣れだな
これからはデフォ主観視点でやるようにする ゲームでは首が傾く動作を入れると操作に違和感が出る。
一人称視点でも首の動きを入れたのがride1だった。 VR機器のoculus quest持ってる人がいたらおすすめのプレイ方法
1.virtual desktopというpcの画面をVR上に映すアプリを購入して起動。
2.PCの画面は1920x640 75Hzに、ゲームもその解像度に設定。(解像度はfovを広げる為、周波数はquestのデフォルト。60Hzでも表示はできる)
3.ゲームを起動して主観視点にしたら、vdのスクリーンを半円状にカーブさせて、距離とサイズと高さを実際にバイクに乗っている感覚に近い大きさと位置に調整。
これで走ると、横向けば横見えるし、カーブする時は実際に頭というか視点を抜ける先に向けながら走れる。他のバイクとの競り合いの緊張感もモニターで見るのとは次元の違うレベルに。 19の方だけど、ヤマハfactoryに乗り始めてから4戦くらいしてるんだけど、
開発が進むに連れ特定のサーキット以外では100％でも3秒差とかつくのな
予選では速いのに本戦では遅かったりして
制限を全部オフにしないと長くは遊べない感じだぬ MotoGPシリーズは14,17,19を購入し14と17は大差無かったけど、
ここ18以降は大分改良されてきた様で、毎回新しい要素が加わえられている
１作ずつ飛ばそうかと考えていたけど、買った方が良いのだろうか？
新作でも5000円台で安いからどうしたもんか バイクやライダーの動きが有機的にウネウネ動く感じ､､､そういう些細なものが全体のリアリティーに影響してるように思うわ。
パワー不足で最高設定に出来ん場合のグラは知らんけど､､､ 日本語対応出たら買う
読めても聞くのがな
音として聞き流すのも何か価値を損なわれる気がするから
ケチっつーか本来の価値を享受したいじゃん motogp20の日本語版が8月27日だからまだ先だな 19で日本語流してみたら「イェーせかいのキタノォ～待ってたぜぇ(激古)」みたいなノリだったんで速攻戻したわ
20で対応してもやんないｗｗｗ >>740
常に日本語の放送になってるけど、そんな感じはないよ
modかなんか入れてるの？ 今さっき19のオンラインやってたんだけど、ブレーキがほとんど効かなくて困るんだけど、
そういう人他にいない？
効いたレースもあるけど、効かない方が多い
３レースやってこけずに走り切ったのは、ブレーキが効いた一回だけだった
これはバグなのか？
キャリアとはブレーキの効きが違いすぎて、コースアウトとか当たり前で困る MotoGPやった直後にRide3やったら挙動が気色悪いのな
やたらと曲がるけど、直ぐにコケる
ギアのセッティングが逆になってるの知らなくて、1速がふけ切るのにスンゴイ掛かってビックリｗ 車種によってはMotoGP系よりものっすご足回りが貧弱やしね。
競技用仕様でないから仕方ないけど。
しかし残念かな、MotoGPと同じコースが収録されているけど、比較するとRIDE3のバイクの方が明らかにタイムが出る仕様なのである。
つか、おら久しぶりにRIDE3起動して知ったけど、コンプしていないで投げてたわ6-1-1で終わっとる。 ヤマハと本田使って大体分かってきたからアプリリアにしてみたらクソ過ぎたｗ
KTMよりヒドイな
パワー無いくせにウイリーしまくるという
おまけに曲がらない止まらない TT斡旋で燃料がゴール手前30m辺りで切れたわ～
直前の最終シケで0.2秒のペナ受けてたから惰性で一着ゴールするも背後のマルケス兄に
優勝もってかれた､､､
燃費コントロールって中々シビアでオモロイわぁ
開発は着実に進んでます 最近バイクゲーにはまってマン島2買った。
セールするまで待とうと思ってたけど1でけっこう楽しませてもらったからお布施も兼ねてね。 19のオンラインレベル高いな
キャリアの30%くらいしかブレーキ効かないし、対戦者達も強者揃いだった
ブレーキのせいで走り方を大分変更を余儀なくされるから尚の事難化した オンラインで10人くらいまで揃ったのは初めてかもしれない ブレーキの効きがレース毎に一定ではないとか普通有り得ん つえーのがいたもんだ
遊ばれてしまった
ああいう人は動画載せてる一見遅くても実は速いタイプの人なんだろうな
微妙な動きが出来、アクセルワークも急ではなくジワジワ強く出来るタイプ
即ち実際のバイクの挙動をコントローラーで再現出来るタイプ 20の開発モードで進めてるけど俺の場合一番神経使うのは燃費計算だな
とことんエコで食い繋いで燃料残しておいて最終ラップで炸裂する快感だわな MotoGP 20のマネージャーキャリアモードで自分で運転せずＣＰＵが運転するのを観戦することが出来ますか？
Motorsport Managerにハマッた口なんでシミュレーションゲームとして楽しみたいので
教えていただければ幸いです オンで同じ車種なのに直線でのスピードが開発前とフル開発みたいな差が出るのって何で？ >>761
オンラインだと開発しきった車種使ってるけど、
ブレーキの効きとか未開発状態だよ
そもそもキャリアですらまた選択肢に出てきたら少しメモリが減ってるけど、
この状態がオンラインでのチームのスペックになってる
でもブレーキ（エンジンも含めた全て）に関しては未開発という XboxOneで19持ってたけど
PS4でクソ安くなってたからRIDE3と合わせて買ったわ 20アプデ来てmoto3、2は顔写真追加と20仕様マシンになった。
GPクラスはまだヘルメットだけど、レッドブルルーキーシリーズも追加されてマイルストーンの割にアプデ頑張ってる気がする。 19のオンをよくやるけど、普通は有り得ない角度からコーナーに侵入してかつ抜いてくる人いるわ（脂汗）
なんつーか、フィールドを縦横無尽に走れるみたいな
自分がやるとコーナーでラインからかなりズレると遠心力が外側走っている時の方が強い感じがして、
どんどんアウトへ流されるけど、その人は普通に挽回してそこから追い抜いて行く
E-Sportsでオリンピックやってもあんなのがいるんじゃプロゲーマー以外無理だろうな >>765
20はヘルメットを20仕様にしてくれれば概ね満足 Ride3に収録されてる車種を見ようと思ったら、公式はもうRide4に変わってた・・・3をまだ買ってないというのにｗ
https://ridevideogame.com/ マイルストーンがMotoGPとRide作ってるんだから、ライドの物理エンジンもモトGPの流用して、
その他のコンテンツを充実させた方が実りが多い気がするんだけどそうもいかないのか？ MotoGPの挙動ってすごくいいよな
今までのバイクゲームで1番いいと思う MotoGP20とRide3でどっちの挙動が好きかといえばRide3かな オンラインを深夜やってたら10人集まったよ
フレンド登録してくれたスペインの彼を名人と思ってるんだけど、
ダントツの１位でやっぱりなって
他の人達も簡単にはコケないレベルの高いメンツが揃ってたけど、
やはり抜きん出てたわ 20の開発で十分鍛えておけば(燃料縛りからエコランになり副次効果でラインが最適化)、R3だと余程の手練れが並ばない限りはそこそこ勝てるようになるね
R3の中でより20でトレーニングする方が効果的だと思うな MOTOGP20をやっと始めました
バイクの反応がデリケートでタイムアタックモードでコース攻略するだけでも楽しいわ
ただサスペンション設定だけは正解がわからない、いじり壊している気がしてならない
ノーマルで十分なのでしょうか レースゲームのセッティングは、わからん人には本当に絶対わからないんだから
メーカー側がセッティングを数種類用意しておいてくれてもいいと思うのにな
どのレースゲーム詳細なセッティング項目はあるけど、後は自分でがんばってくださいとか丸投げだもんな
オンラインでユーザのセッティングを共有できるようなゲームはいいけど、そうじゃなければセッティングできない人にはまるで無意味 てか19が70％OFFじゃん
今気が付いたわ早く教えろや >>778
手探りでセッティングを詰めていくのに楽しさを見いだせなけりゃ、他のゲームやってた方が幸せじゃね 俺流のセッティングは最大にして1周回 次は最小で1周回すれば挙動が明らかに違うからそれから詰めて行く
極端方法が1番早く煮詰まる >>779
%off表示無かったけど
つか４千円程度なら50％offだよ
千円の差なら20買った方が幸せなんじゃないの？ バイクゲーム一回もやった事ないんだが、マン島だけはめちゃ興奮してYouTube見れる。
で、TT Isle of Manがある事を知ってしまった。
初心者が買って楽しめる？ オン対戦だと相手転ばせて勝つやり方の人が偶にいるね
AI相手ならアリかも知れないが、それだけ下手なんだなって思ってしまった >>786
バイクゲーム全般に言えることだけど、コケまくるのとコース覚えるまで練習しまくらないと全力走行は無理なので頑張れるなら
あと縁石に乗っただけでこけたりするから
あとどうせならTT Isle of Man 2 買った方が良い
操作オプションでコントローラーの反応？みたいのが初期設定-10になってるから0に戻してから調整するといいよ
俺もMOTOGPよりこっちのゲームがハマった
ヘルメット視点超おすすめ TT Isle of Man 2もマイルストーンなの？
で最新UNREALエンジンなの？ 絶対滑らないバイク。スピード感だけ飛びぬけて爽快。ぐいぐい曲がるコーナーリング。
それがTT Isle of Man 2 このスレ内をマン島とかマンだけで検索すればそれだけでもマン島がどんな感じかわかるよね セールでmotogp19買って
You Tubeでmotogpレーサーの
バーチャルグランプリ見たが現実と一緒でバトル多いし面白いな
ハンコンとかも要らんし
バイクゲーってかなりゲーム向けだな RIDE3のAIなんかカクカクした変なコーナリングするな
前からこうだったっけ なんかクソゲークソゲー言ってる人いるけど
マン島俺は好きだよ
１も２も買ったし 今からやるんなら２でいいと思うよ
でも１ならセールの時１５００円くらいで買えると思うから
まずそっちをやってみてからでもいい
しばらくはタイムアタックモードで１日１回マン島一周するのが日課だった
レースよりもマン島をバイクでツーリングするシミュレータみたいな楽しみ方してる
このゲームなんか飽きないんだよな 1より2の方が簡単かな？初めてやから簡単なんが良い笑
ライド3ってのもあるんやね！
それもマン島走れるみたいやけどグラフィック綺麗な方はどっちやろ？ >>802
いやむしろRide2や3の方が簡単よ
マン島は1にしろ2にしろ上で書かれてるように出来があんまりだからマシンが限界失う兆候が得にくいのよ
Ride3だと走っているうちにマシンが不安定になったりの兆候が分かってくる
だから走っているうちに学習効果でだんだん速くなる ride3の動画見てみたけど圧倒的にスピード感がもの足りない 毎度「饅頭」の話しになると糞擁護がしゃしゃり出て来て笑えるわ
とにかくナニをどうしようがクソゲーはクソゲーｗｗｗ そうですか
なんか音とか感覚とか好きに慣れんのよね RideとMotoGPを相互に良いとこ取りして開発費を抑えながら、
優良ゲームを出してくれたらなぁってのが理想 ライド3買う事にしました！
操作感こっちの方が簡単だよね？ らいど３は歴代のバイクゲーの中でもトップクラスで操作にシビアさを求めていないのでお勧め
もとじーぴー２０は最新のアップデートで操作のシビアさが増したので更に神fゲーになった
てーてーはスピード感とグラがチョイきれいなんじゃね？ motogp19の事で聞きたいんだが
絶対少しウィリーしてしまうんだけどこれは別に構わないの？
いくら体重前にかけても上がるんだが >>815
実際のGPマシンも加速時フロントポンポンらしいのでリアブレーキで抑えてるとかなんとか >>815-816
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝそうなんだ
自分はウイリーする時にシフトアップして防いでる
トゥカティの場合はウイリーしてても他のメーカーみたいに加速において、
マイナスな感じはしないね
それと最近になって左右の体重移動に適したプレステのボタンは
L2R2だと思うに至った
微妙な入力が可能なボタンはこれくらいしかない RIDE3のスムーズなスタートの仕方がわからん。
1速に入れておくの？ >>818
何それ？レインコンディション？
意味不明だから詳しく >>816
>>817
アクセルオフや早めのシフトアップならウィリー時間短縮出来るけど
直線の速度を犠牲にしてまでやる意図分からんかったし、ウィリーしてない方が安定して早いのかとか思ったけど
変わらないなら気にしなくて良いか
サイドバイサイド時フォトモードとかで確認すると見るとCPUは上がってないんだよね
ペトロナスヤマハは気になったけど、確かにワークスは気にならないね
アドバイスありがと >>820
つべで動画見てみなよ
難易度120%で優勝する人の動画
ウイリー全くしないんだよね
アクセルもだけど体重移動がかなり微妙に操作出来ているのがわかるよ >>820
実車での話だとウイリーコントロール効いてパワー抑えられるとスピード食われるから数センチウイリーしながら走ってる位がちょうど良いらしいよ
ポンポン上げ下げしてるならアレだけど安定してウイリーで走ってるならそれが一番速いのかも
(ゲームで検証した話ではないので注意)
ttps://young-machine.com/2020/06/18/102717/ ボタンの入力が１入れたつもりが4から入って行って次は7，8でその次が10みたいな具合だからムズイ
Xboxのコントローラーは微入力に優れているらしいけど
ウイリーしない程度だとやっぱり加速は伸びないし、ウイリーすればAIとかに抜かれる
加速でよくやる技にアクセル押したままシフトアップってのがあるよ
これやるとアクセル離した瞬間に減速が始まるのを防げる
アフターファイヤーが出ないのが特徴 >>818
車種や雨によって変わってくるから、一例ね
コース:ロードアメリカ(晴れ)
車種:bournemouth kawasaki
アンチウィリー・TCS:中
サス関係は全9
ギア:一速は160km付近に設定
スタート時は２速に上げる迄は荷重を前に
上手く決まれば前の車両ボコボコ抜けるよ 普通はさ、コーナー進入で速度とか入る角度がコンピューターみたいに計算して出来ないんだが、
寧ろそうでなければ逆におかしいワケなのに、
オンラインでトップ走ってる人の中にプレステのコントローラーなんかだと動きがカクカクする様な所が全く無かったりする
テレビアングルで見てて、全く進入も立ち上がりもカクついたりしないのがいたんだよ実際に
そう云う人は上の動画みたいな特殊なコントローラーを使用している線が濃厚 >>830
いや、普通のコントローラーでできるよｗ >>832
バイクにまたがるモーションキャプチャーワロタ >>819,826,827
ありがとう。
加速がスムーズに行かなくて出遅れるんだよね。 >>832
ケミカルブラザーズのGo だな。DiRT4でも使われてた。MVが面白いよ。 PC版motogp19を40時間やって気付いたんだけどこれって振動ない？ >>836
そもそもバイクゲーで振動がゲーム内で活躍する場が無いと思うけど
転倒とかで振動しても？？って思うんじゃないのかな ラフに路面で挙動に現れるし実際サスも動くし画面見ながら振動を「感じ」ながら走ってるけどね～
脳内変換つーか時折「全く想像力のない」人がいるよね、人生の半分が見れてない感じ >>840
アンタさ、コントローラーの方で実際に起きる振動の話だから 文盲は振動を感じる前に意図を感じる訓練をした方がいいんじゃないのかな？ バイク用コントローラーとして、バナナボートに振動機能を前後につければ
臨場感が格段にアップするはず。バナナボートの倒し込みでバンク角を制御する。
もちろん業務用扇風機をUSB連動させてさらにリアルに なんかすまん
コーナーの縁石乗ってもブルブル来なかったかったのに違和感が出ただけ
以前Ride1やVRTGとかやってた時にブルブル来たと思ってたけど車ゲーもやってるから勘違いしてたかも 振動しなくて気になるのは自然なことでしょ
アンチと思い込んで敵視するの止めな？ おいらは、さっき買うたで、ロッシ以来のMotoGPのゲーム購入ですわ ライド3買ったんだがオートブレーキ？使っても難しいw
コーナリングもうちょいスムーズにしたいんだが良いセッティングない？ >>850
セッティングよかコツになるんだけど
コースガイド出すとさ、コーナーって速すぎると黄色以上になるじゃん
黄色で曲がってみ？ motogp19買ってみたけどフロントブレーキの加減が難し過ぎる...
ps3のコントローラーで代用してるけどRTの入力幅がもっとあればなと思うわ
やっぱ箱コンの方がいいの⁇ >>852
それは本当に19？
20の間違いでは？ >>854
そういう問題ではなく20と違ってストッピー状態になる事は無いし
コケるのであれば、それはリアブレーキもかけているからだよ
フロントブレーキだけでコーナー突っ込めば転倒しにくくなる
あとは小刻みにブレーキとエンジンブレーキをかければ尚良い
長い直線からのコーナー入る時にエンジンブレーキを的確に素早く入れられれば、
一気に速度が落とせる 追記
コーナーでキツい箇所になってからリアブレーキをリリースして、フロントブレーキだけを使う >>852
箱1+19だけど、箱コンはブレーキング時の振動の塩梅で
「あっ、もうコケるわ」というギリの状態が把握しやすいから凄くいいよ。
直線でブレーキング終わらせれば安全だけど、コーナーの中までブレーキ引きずらないと
タイム伸びないからなー xboxとPS3コンの両方持っててキノコはＸＢのほうが操作しやすいけどトリガーと振動は大差ない マン島買ってみたけど難しいね。RIDE3だとセナ足で誤魔化してコーナー通過とかできるけどなんかシビアに反応するんで難しい。買ったばかりだから色々やってみよう マン島シリーズはバイク倒し込んでもバネみたいにビョンビョン戻ってくるところがマジクソ過ぎてなバイクそのものを物理演算する気の無い謎の物体を操るゲーム
操作感もそうだが事故ったら光りながら復活するところもSFゲームチックでなんかダメ >>862
861じゃないが同じ感想
恨みはないが公式とってあのゴミゲー売るなと・・
公式とった時点で他が収録できなくなる 同の程度やりこんだのか知らんけどこのゲームはこのゲームで面白いし
いちいちマン島に反応して糞レスしなくていいと思うけど MotoGP20のキャリアモードの初戦は最終コーナー周った所でガス欠リタイア
ほろ苦いデビュー戦でした 20のギアのセットアップがシビア過ぎないか？
組み合わせ次第ではスタートがかなり遅いし、下手にデフォルトからいじると改悪にしかならない >>866
そんなことないよデフォセットで勝てるのは下手くそな奴らが集まった時のオンラインだけでこのゲーム特有の癖のあるセッティングを解読できれば1～2秒タイム縮むくらい劇的に変わる デフォルトにしてもクソ遅いスタートになったり訳が分からん
レース毎に毎回クイックスタート切れるかどうか博打みたいだ せんせー
それは開発に手を入れていないからでは？
もしくは、ゼロ発進の入力順序間違っていないか？
ネタばれになるのでここまで >>869
もう解明された
19まではレッドゾーンまで回しても発進はスムーズだったのが、
20ではレッドの手前当たりで1速に入れなければいけなくなっていた
後はいつも通りだからセットアップも特に気を付ける必要は無い 俺もmotogp初心者だが、スタート全くわからん
フルアクセルじゃいかんのよね？具体的にどうやるの？ >>872
マニュアルでのスタートで19まではアクセル全開の状態から1速に入れてスタートする感じでいけたけど、
20は全開まで回しては滅茶苦茶遅くなるかウイリーするかのどちらか
回転数をレッド手前で抑えながら1速に入れればおｋ >>874
それは恐らくMotoGP19のかな？
KTMは開発さえすればホンダかよ！ってくらい速くなるけど、
アプリリアは開発するだけムダじゃね？って思って途中で移籍した
KTMを最高まで開発するとDucati並みの強さを得られる >>878
そうなのか・・
正直言うとこのままでは移籍先すら逃しそうなのでAIのレベル一旦下げたよ 今現在MotoGP20の新設フィンランドコースやってる
今回のAIは全体的に遅くなるのではなく、直線は100％と変わらない速さなんだけど、
コーナーで減速する時の距離が早めになるかどうかしか違いが無いせいで、
このコースは開発用に20%にしているにも関わらず、本来ならぶっちぎりで1位のハズが
現在2位とかいう悪夢を味わっている
このコースの特徴のせいなのかAIの減速ポイントが少なくて、開発のリミットより7秒以上
早くてもAIもそのくらいのタイムを叩き出してくるというバグではないけれど欠陥がある アプリリアで王者目指して開発に勤しんでたのに、一向にウイリーが改善されなかったのは何故なんだろう
エンジンとフレーム残すだけで後1メモリずつまで迫ったけどこれで諦めるほど価値がないのは
アプリリアはMotoGPのスポンサーとして弱いからなのか、絶対弱として君臨しなければいけないからなのかは定かではない 現実をもじってベースの性能が低いのは仕方がないとは思うが、開発しても性能が十分上がらないとか不憫すぎるな
ファンにはゲームの中で夢を見ることさえ許されないのか 少し前に誰だったかアプリリアはライダーの意見を聞いてくれないみたいな記事があったね
原田も250ccでアプリリアに乗ってた頃に要望言ったら「勝ってから言え」と言われたとか
ゲームでもその辺を再現してある？ｗ スーパーファミコンの「GP-1 RS」について聞くのはここで良い？
それともレトロゲー板？ GP20がsteamのサマセで半額になってる
つい最近発売したばかりだよね？ >>885
買うにしてもシステムが全く変わってしまっているので、
ある程度英語読めないと失敗するよ
開発関係をちゃんと理解した上で、開発をしっかりやらないとこなしたレースが無駄になる >>885
PS4版も35％OFFになってたし早いな
まぁ、十分遊んだし構へん構へん 今どき翻訳なんてスマホですぐじゃん
昔に比べてくっそ便利になったよね >>887-888
2051年新幹線は時速400キロに上げてトランスラピッドに迫る >>887-888
新幹線は2071年にはトランスラピッドを超える >>887-888
2091年には新幹線は時速480キロとなる >>887-888
東海道新幹線は2038年に時速315キロに >>887-888
2061年には山陽新幹線とともに時速315キロに >>887-888
2048年にリニアモーターカーは時速700キロへ >>887-888
でも2058年だろうな時速700キロリニア >>887-888
2078年には時速900キロに上がるのかな？リニアは >>887-888
今世紀末に時速1100キロに上がるのかね？ >>887-888
22世紀くらいか？日本のハイパーループは >>887-888
新幹線安全神話は素晴らしいものだ >>887-888
シューティングゲームが無くなったら >>887-888
まどマギとゆゆゆはコラボするべきだ >>887-888
まどマギとゆゆゆコラボでハイパーガンダムゴッドマスターをぶっ潰すシナリオを >>887-888
ハイパーガンダムゴッドマスターは江利あいみと毬子あやかをぶっ潰すために現れた >>887-888
ハイパーガンダムゴッドマスターは如来をも滅ぼした設定 >>887-888
大満開勇者＆悪魔魔法少女総進撃でハイパーガンダムゴッドマスターを撃墜せよ >>887-888
新幹線安全神話万歳は素晴らしい >>887-888
北陸新幹線全通2040年代か・・・ >>887-888
当面はスピードアップより盛岡以北の時速320キロ化で精いっぱいかな？ >>887-888
北陸新幹線はスピードアップするとすれば時速275キロくらいかな？ >>887-888
上越新幹線もそのうち時速320キロにアップするのだろうな >>887-888
まあそのころには東北新幹線は時速360キロだろう >>887-888
東海道新幹線が時速300キロになるのはリニア開通時期に近い？ >>887-888
山陽新幹線スピードアップは2061年？ >>887-888
北陸新幹線スピードアップは全通時 >>887-888
九州新幹線もスピードアップするとすれば2061年くらいだろう >>887-888
九州新幹線スピードアップは長崎新幹線全通時だな・・・ >>887-888
九州新幹線スピードアップは長崎新幹線次第 >>887-888
一般道の制限速度は設計速度+20キロで >>887-888
高速道路の制限速度は+30キロで >>887-888
新幹線は50ミリの雨で運転中止 >>887-888
40ミリの雨なら時速160キロで走れる >>887-888
1ｍｍ増えるごとに16キロ速度を落とす >>887-888
風速20ｍの場合は160キロに落とす >>887-888
これは風速が１ｍごとに強くなると32キロ落とす仕組み >>887-888
2035年日本は独逸から独立する >>887-888
2092年希臘が中国から独立する >>887-888
3168年印度とネパールは中国から独立する >>387-388
来年1月であれば再来月発表と予想 >>887-888
4月発売であれば来月発表の可能性もある >>887-888
ＯＧ20周年に合わせて再来年発売でＰＳ５独占タイトルでどうだ？ >>887-888
萌え戦は新モンゴロイド根絶ゲー >>887-888
シューティングゲームが廃絶されたらやばい >>887-888
地球防衛軍6はＣＥＲＯ－Ｚになるんだろうか？ならないか・・・Ｄどまり？ >>887-888
149㎝41キロならでっぱりはまだある可能性が >>887-888
初潮は身長はあまり関係ない
だから小6クラスの体格じゃないと >>887-888
九州新幹線スピードアップは長崎新幹線全通あたりに？ >>887-888
北陸新幹線スピードアップは全通時にやるのかな？ >>887-888
東北北海道新幹線のスピードアップは盛岡以北を盛岡以南レベルにするだけ？ >>887-888
一気に時速300キロに上げるのは酷？ >>887-888
2035年に九州新幹線時速300キロ？ >>887-888
結局上越新幹線スピードアップはいつなのか
時速300キロにするべきか？ ride4まだー？
3のオンラインはお話しにならないプレイヤーが多くてだれる >>982
ちょっと前まではくっそ速い人達いたのに今じゃ全然見かけないよなみんな辞めちゃったのかな >>983
トレーラー見てたら我慢出来ねぇよ…
>>984
オンライン入って１人居れば良い方とか
motogpに流れたのかなぁ MotoGP20なら大体いつも5人以上見かけるよ
多ければ一つのロビーで10人入ってる ふと思ったが、steam版はIDが殆どアルファベットなのなんで？
漢字もひらがなもほぼ使えるのに何故と思った
ローカルルール？ >>987
基本的にゲームの開発は海外のデベロッパーなので英数字じゃないと不具合が起きる可能性が高いから
オンラインでやる際にも日本以外からは文字化けした名前が表示される そっか、文字コードの違いなんだ。
でも、日本人っぽいIDの人も少ないね
日本語使っている人も文字化けしてる人もひとりかふたりくらいだしちょっと意外に思ったよ。 >>990
ride3も国籍出るし
なんなら自分で国籍選べるし
選択式っどうなんだろね それができて初めて一人前だぞオフィシャルesportsもみんなパッドだしな バイクゲーで知らないコースを一発でスムーズに走れる人は少ない
加減速のポイントを覚えたりブレーキングも然り カーレースゲームを相当やりこんでる人でもバイクゲーム未経験だと全然うまく走れないもんな >>997
4輪は転倒が無い分簡単？
スピンはあるだろうけど加減が大雑把でもイケそう 二輪の駆け引きに魅了されちゃうと四輪には戻れないな このスレッドは１０００を超えました。
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