【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.90】
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>>131
君のDRがどのくらいかでも話が変わるけどな
良くある報告はコントローラーの不具合
初期の頃はアシスト設定で全開にならない症状(トラクション系じゃなく何かは忘れた)
後は腕の差
自分のゴーストとやってると分かるがコーナーの走り方で立ち上がりからグングン離される事もある
でも何となくコントローラーかアシスト設定の問題のような気がする >>121
横からだけどまだ発売されて間もない頃にNSX(gr.3か4は忘れた)で腕なりのコーナリングスピードとはいえ特にミスもしてないのに明らかに自分より下手っぽいアストンにストレートで並ばれまくる事が有った
後でリプレイ見たらそのアストンコーナー進入立ち上がりともに明らかにロスするレベルでスライドしてるでもストレートエンドでは並ばれる
まあそういう事だ 俺はそっとリプレイを閉じそれ以降スポーツモードはたまにしかやらなくなった >>132
わかった。
アシスト設定見直してみる。
ありがとう。 >>134
そんなこともあるのか。
なんかいろいろあるんだな。 ランエボgr3使っててこちらの方が立ち上がり早くて追いついてもそこから離されるということが割とある >>97
他の人もレスしてるけどたぶんコーナー入り口で突っ込みすぎて立ち上がりが遅いんだと思うよ
これも慣れだから上手い人の動画を見てトレースとかレコードラインを表示してみたりしてやってみるのがいい >>123
草つけた言葉が不愉快な思いさせたなら謝ります。
http://jp.ign.com/gran-turismo-sport/16325/news/sport
この内容のやりとり日本語版を何処かで読んだと記憶している。ただ、今しがた検索しても見つからなかった。
喧嘩はしたくないので、こちらが降ります。
ごめんね。 耐久レースやり始めてふと、俺はフューエルマップ4くらいで人生過ごしてるなと思った。 NSXなんかストレート激遅だからそりゃコーナー上手くてもやられるわ
下手なウチはストレート速いマシンに頼ったらいいし、DR S同士のレースになっても結局ストレート速いマシンがレースに強い デイリー 2/13 火
A ワンメイク アテンザSedan XD L Package '15 SS ノーザンアイル 07:30 晴れ 10周
B ワンメイク フィッティバルディEF7 VGT RS 山際 19:00 晴れ 4周
C Gr.4 RH ドラゴントレイル 燃料6倍 タイヤ10倍 10:00 快晴 10周
※ BはタイヤRSなので要確認。 >>142
まあ現実でもそうなんだけどそこはゲームだからこそさ 相手も(自分もだけど)素人なんだしなんとかなって欲しいのよ
まあならんけどさ コーナーの速いマシンが抜ける場所って
少ないもんね
一度ストーレート速い車に前出られるると
コーナーで詰まるけど抜けない
ストーレートで離されの繰り返しになるだけの事多いね Gr1だと、低速域のポルシェと高速域のLM55でどっこいどっこいになる >>146
デイリーは無理だけどロビーレースならストレート遅いコーナリングマシン使っても格下になら勝てて楽しいんじゃない？ Gr.1でR18 e-tron 2016使ってる人見かけないけど遅いのか？
ただ単に人気ないだけ？ >>151
乗ったけど全体的に特長がないので結果遅い感じ
カッコはいいんだけどね（個人の感想）
強いて言うならタイヤが長持ちするぐらいかな 発売日に買って以来結構やってる。
しかし全然上手くならない。どうすればいい？
DRD、SRSです。 無線君は親が有線にしてくれないんだろ
かわいそうに >>154
サーキットエクスペリエンスで解説ビデオより速いタイムをとっていく 仕事は長い人生を見据えて無理なく構えろ
遊びは息抜きなんだから適当にやれ
趣味は生き甲斐全力で事に当たれ >>154
速くなるポイントは人によるんだから、画一的な回答はないんじゃないか？
例えば安定して遅いのと、ミスや事故が多いのでは対処は全く違うだろうし。 >>154
先ずはキャンペーンモードのGTリーグ以外を100%にする事からやってみよう
それも、なるべくAIに接触したりしない様に
そうするとスポーツモードでもアイツはクリーンな奴だなって思われるし
自然とレートも上がるはず ありがとう。スポーツモードをしばらく絶ってオフラインで練習に励みます。。 >>154
ドライビングスクールをオール金取るまでやれ
終わったらサーキットエクスペリエンスも全部金を取れ
終わった頃にはエクスペで走ったコースはDRAクラスになってるし、他のサーキットのラインの作り方も分かってくる >>154
全開のコーナー
アクセルオフのコーナー
ちょいブレーキのコーナー
全力ブレーキのコーナー
って感じで頭の中で整理してみ。
ちなみに最後の全力ブレーキは意外と腕の差がでる。
「え！なんでそんなとこからブレーキングしてそんなに速度落とせるの！？」ってランカーのリプレイ見て思うだろうけどシフトダウンとタイヤの横グリップがコツだから頑張って。 みんな親切だな、今日から頑張るよ。
ちなみにオートマやめてマニュアルにしたほうがいい？ >>165
自分はランカーですよという間接自慢ねw
お前らインスタとかで間接自慢やると嫌われるから気をつけてね
そして一番知りたいコツを教えてあげないというw
整理するとか曖昧なアドバイスじゃなくて具体的なそのコツの部分を教えてあげなよランカーさんなら >>166
せやね
おいしい回転域をうまく活かすんだ
燃費走法もMTでないと出来んし >>166
そうだね
任意にギア選べるのは大きいよ マジレスすると、ブレーキをリリースしながらある程度コーナーへの侵入角度を決めて、そこからクリップまでエンブレ使ってぎゅんぎゅん曲がっていけるかどうかが鍵
立ち上がりはセンスと気合い。 チョン五輪のショートトラック見てたらSR Eばっかりや >>166
ATでやった事ないからわからんけど、MTの方がシフトダウンでのエンブレも効果的に使えるだろうからブレーキング的には有利じゃないかな？
あと、ここは3速のコーナー。ここは5速の高速コーナーみたいな感じで攻略しやすくなる。
まずは自分なりに自信もってそのコースを何周でも安定して走れるようになる事が大事。結局走り込みやね。 >>154
ミハエルクルムのドライビングの本を読め 今日だけで2度も「CE-38700-8」とかいうエラーが起きた。
無線だからか？ 過疎っているのか最近よくオンのレースでDR S.Aクラスが多い所によく放り込まれる >>168
GTのマニュアルは少しでもアクセを踏んでるとニュートラルに入るのがくそ
ポリフォの連中はAT限定しか持ってないとしか思えん >>177
上手い人しかもうGTSやってないのかな >>177
普段結構上位走ってない？
DRAでも予選走らなかったり適等に走って手を抜いてるとＣ～Dクラスに放りこまれたりする デイリーも欧米とマッチングありにしてくれれば常に同じDRSRカテゴリでやれそうだよな OGでも赤アンテナいるのに
世界中でマッチングしたらさらにカオスだろ 回線状況がきになる人の為に自国同士しかマッチングしないデイリーを作ればよくね >>171
なんか秘訣みたいなこと書いてそうで普通のコーナーリングを説明してるだけやなw
それ誰でも無意識でやってることw ストレートからのフルブレーキングの時のシフトダウンって、6速5速とかはゆっくり落として、だんだん早く落としていくのが正解？ 今更フジoneでやってたランカーが出てた番組見たんだけど
鈴鹿3週じゃわからないでしょww オーストラリア大陸はなんかの理由で
他の大陸との通信が遅いんじゃなかったっけ？
欧州の部屋は割と普通に遊べるぞ >>190
リアルだと低い回転数まで落としてからシフトダウンしてるけど
GTで速い人はレブぎりぎりの高回転でシフトダウンしてるね オーストラリアンは文句タレが多くないか？
レース後にしょっちゅうなんか言ってるの見るわ 欧州部屋はどいつもこいつも石化バグが起こったら「restart!!!」ってチャット打ってるバカばっかでほんま草
日本人もこういうのたまにいるけど向こうはほんと酷いし1人が石化して「restart!」って叫んで聞いてもらえると思ってる文化ってどんなんだよって不思議 >>195
うへぇ
大変なんやな
ネットの速度が遅いのは本当にストレスになるからなあ >>183
自分はＢです
予選でたまたま良いタイムが出たりすると放り込まれますね
そのレースではほぼ最下位で終了です そもそもレースゲームで動けなくなるとか割と致命的なバグ放置してる方がどうかと思う ハンコンユーザーの方に伺いますが、皆さんイスってどうされてますか？
今使っているのがバランスボールでして、
走れば走るほど疲労して安定感が欠けるある意味リアルな具合なものですから、
しっかりした椅子の購入を検討しています。
プレイシートも良いのですが、最終手段として、とりあえずイスでやる上でお勧めとかあれば教えて下さい。
あとペダルの滑り止め対策とかもあればぜひ。 >>198
この前のブルームーンGr3でオーストラリア人が
PPだった人にチートチート言いまくりで、レース中もその人にガンガン当たりに行ってて
結果俺が優勝したものの後味は最悪だったわ
>>202
俺はコタツに座椅子スタイル >>202
デスクにモニター乗せてニトリの安いデスクチェアでやってる
頭まで背もたれあって、キャスター付いてない椅子だったら楽なのになと思いながらプレイしてるわ
ペダルはホームセンターで滑り止めマット敷いてる
それでもズレるから左足ブレーキ習得 >>202
元々ハイバックのセミバケぽいやつを使ってる >>202
プレーシートは重くて場所取るから部屋の広さにあんま余裕なかったら
おすすめせーへんわ ソースはワシです (´；ω；｀) 便利やけど >>202
PC用のセミバケ風ゲーミングチェア使用
これから購入するなら椅子に車輪がついてないものが望ましい
フルブレーキでふんばると椅子がずれるｗ
今は絨毯をひいて背が壁に当たる配置にしたから動かないが
どうしても車輪つきの椅子にする場合は、
貧乏くさいけどバスタオルとかを車輪にうまくはさんでやると、１時間くらいならずれないかな
安い手ぬぐいとか、使い古したシャツとかでも オフィスチェア（イスの足とキャスターをダクトテープで固定）
ヨガマットの上にペダル＋ハンコンを固定した山善のチープな机
モニターの台はハンコン入ってたのとアマゾンの箱
ゲーム内で当てられて姿勢を崩すと下手したらリアルで机ごとクラッシュだわ う～ん、俺の欲しいホイールがなかなか出ないな・・・
俺がGT6で使ってたホイールも出ないし、いちいち小出しにする意味が分からん。 >>202
コールマンのヒーリングチェアを使ってる
床にゴム板を敷く必要あり デスク+腰までの背もたれの椅子だったけど、
あまりにもポジションが合わない&
サポートないから腰から上が辛いんで、
playseat challenge にした。
タイムは良くなったが、ミス癖が治らない。
予選タイムはB～C位なんだけど、
決勝だとミスして下位でズブズブ、
結局C～D辺りをウロウロ。 202です。
皆さんイスやポジションについてありがとうございます。
キャスターについて固定は必須かなと思ってましたが、案外回転については問題なさそうですね。
バランスボールでやってみるとポジションが一発のタイムのみならず、
安定したラップでも大きく影響していて特にアクセルワークで
トラコン入れているかのような差が出ます。
見た目でゲーミングチェアがいいなと思ってますが、背もたれ高くて調整幅の広いイスを探してみます。
ありがとうございました。 >>212
キャスターは固定脚にすればずれないのでオススメ
俺がつけてるのはナカバヤシ チェア用固定脚(RZR-103シリーズ・RZR-201BL 専用) CA-AJ02GYってやつ
これなら大体のゲーミングチェアに付けられるかと 観戦できるようになる模様
今回のエキシビションマッチのような白熱のレースを、オンラインでも楽しめる『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』。
FIA(国際自動車連盟)とのパートナーシップによって開催されるオンライン大会｢FIA Gran Turismo ChampionShips｣の開催も予定されており、
自宅からの参戦はもちろん、観戦も楽しめるコンテンツとなることが、YAM選手より告知された。
最終的には好成績を収めたプレイヤーが世界中から集うオフライン大会が行なわれ、見事世界一となったプレイヤーはFIAの表彰式に招待され、
F1のチャンピオンなどと一緒に表彰を受けることができるという。
https://www.jp.playstation.com/blog/detail/6474/20180213-tokaigi2018-min-gt.html >>216
pc環境のままやってたのでバランスボールという形になり。
まあグランツのときは本棚にもたれ掛かって背もたれにはしてますが、
如何せん成績伸び悩みまして。 >>214
ダートはdirt rallyがあるからな >>218
ヒールアンドトゥも出来ないパッドのキッズがF1チャンピオンと肩を並べるのか。
胸熱だな。 >>218
選手プロフィール見てワロタ
GT歴20年とかそら多少の練習じゃ追いつけねえわ
学生時代の暇な時間ずっーーーとGTやってたんだろこのバーチャルレーサー共は
友達とバカしたり、甘酸っぱい恋愛、部活での青春とか色々なものを諦めて手に入れた怪物級の速さ
これぞ真のガチ勢だな、追いつこうと考える事すらおこがましいと思えてきた マンネリ化してるからスポーツモードにランクごっちゃにした無差別レースやってほしいなｗ
チンパン勢が集まったレースを後ろから見てみたい >>222
まあ、そのYAMとか言う奴もアイレーシングではクソザコなんだろうな。
GTのランカーでアイレーシングのランカーは居ないからな。 昨日も無線で快適バトルやったわ～
コンマ何秒を争うテイルtoノーズも全然問題ない
ゲームごときで有線てw
韓国人かよw VRに衝撃機能とかあればいいのにな
前後衝撃機能、左右衝撃機能
確実なクリーンなレースも実現できて最高だろ？ >>212
キャスターはいい椅子だとスムーズに動くから気をつけたほうがいいよ
キャスターの固定には100円ショップのドアストッパーを使うといい。イロイロあるけど車止めの小さいやつみたいなタイプ
ペダル操作で椅子が動こうとする方向は一方向だから、これで十分 >>140
いやいやこちらこそ
てか最近忙しくてそれどころじゃにゃい
走りたいけど走れなーい >>225
昨日テールtoノーズで争ってたらいきなり車が重なって弾き飛ばされたわ
無線の問題は安定性 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
