【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.75】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
よくやった。うちに来てオレをファックしていいぞ >>1
乙カルソニック
昨日のデイリーワークでHONDAの変なvision車（〜RC213V）が当たった
なんかバイクを無理矢理4輪したデザインで兎に角ヘンテコな車 >>1
https://i.imgur.com/AdiGFki.jpg
ネイションズブランズハッチのトップ10の43秒台とか44秒台とか有り得へんわw奇跡的に46秒台後半出せたがもう限界！自分のゴーストが速過ぎてこれ以上無理。
44秒台同じ86で不可能に思えるんだが、一応ハンコンでT150使ってるけど、速い人のハンコンは何だろ？T300やTGTとか高いのは速く走れるのかな？ 今日は会社で嫌なことがあったからコブラドライバー視点でにゅる北のんびりドライブしてくる 賑わってる証拠だ。ほっとけ
早急にFFの馬力を75落とせ。コーナーでトロトロ走ってんじゃねえぜ マジョーレヘアピンの後の高速コーナーのライン上にパイロンが落ちてて避けられず轢いたら車体が思いっきり跳ねて壁に激突したわ…凶悪すぎんだろ… 今日こそミッションモード8-7 8-8終わらせるかな・・ アカウントFerrariなのにメルセデス乗ってる奴いてわろた 今まではプレカーの色が気に入らなかった時にオールペンする程度だったが
初めて他人のリバリーを頂いて、いいねボタンも押させてもらった。
「クルマを見る」画面を見てるだけで時間が過ぎてしまう。 テストシーズンとかもうやめたら良いのに
レースがカオスじゃん
DRがAからDまで一緒くただし、SR Eとか混ざってるし
DR DがメインなのにいつもAとかBとかが混ざってたら勝てる訳無いし 普通に貼れない所にデカール貼ってあるリバリー見かけるけどあれどうやってるんだ？ くそマッチングのせいでPtWで81P
過半数が完走できないとかおかしいだろ 周りに迷惑かけまくってラインミスってペナくらいまくって最悪なレースしてしまった 前スレで京都のロードスターワンメイクタイムアタックで2分18秒だった人です。
その後アドバイス通り設定を見直して（TCS3→1）周回を重ねた結果、
2分14秒288まで詰める事が出来ました。けど、ランキングの人達と比べると全然駄目ですね…
どこを直せば良いのかって、皆さんどうやって模索しているのでしょうか？
実際にレースに出て他の人の走りを見るしか無いのかなぁ ついでに、試しにとVRでも条件を揃えてやってみたところ
8秒落ちの22秒台でした。体感ではコースがより短く感じられてタイム縮んだかと思ったのですが、不思議だなぁ
VRはAIとの一対一しか出来ないのは残念ですが、これは楽しいなぁ >>26
せっかくだからデイリーAに出てみたら？
同じようなタイムの人とマッチングするから
あまり気後れしなくてもいいよ わしのIDもホーネットのくせにベルクトとか乗ってたし多少はね？ >>20
人が居ない時間帯選んでんだろ
俺がやる時はほぼDRもSRも揃ってる 誰かスピンするとイエロー出るけど透明になったクルマよりパイロンの方が凶悪っていうね FIAのやつは開催しすぎてみんなやる気なくなってるんだと思うよ
わざわざ予選やって何十分もかかるのよりさくっとやれるデイリー
報酬とかも何もないしね 1月ぶりにやったんだけど
だいぶ変わったね
ポルシェのGT３しか乗ってないけどもう別のクルマだわ 大会は全部リアルコースならやる気も出るんだがな
仮想コースはデイリーだけでいいのに レイクマジョレーはマウントパノラマよりリアルコースだと思うのｗ 今はランカーもすでに何人かは時々やってるって程度みたいだからな 1レースに1時間ぐらい使うし、精神的にも疲れる
もっと1レースの重みを付けたら良いと思う
予選、本戦で日時を分けるとか 本番感が強いから
慣れたコースなら練習してからって感じになるし
ポイントとかもうはじめから無理だし
周りに特に迷惑かけられない感じやしね 開始前に大量に練習してもたった1予選1レースで終わりだからな
そりゃデイリー回してたほうが楽しいって人の方が多くなる >>40
ランカーは3レースやればいいからな
雑魚はマイレースやってまぐれの高ポイントを狙うしかない >>24
逆
低DRに自分だけ場違いなタイムで無双してしまった あまりに自分より低DRばかりだと、勝っても評価低いからな。時間の無駄。 DR.A,Sと当たるんだが半端ねー速さだ
あいつらどーなってんだよ >>18
鈴木さんや本田さんだってメルセデス乗るよ！ ネイションズ予選で手応え得れたのに
予選終わった途端アプリケーションエラー落ち、、、
ただ、この前マッチング直後に回線切断されたときは、その日はもう参加不可能だったけど
エラー落ちだともう一回行けるのか 発売日してから一ヶ月くらいはオージー=やべー奴の代名詞だったけど、
最近はどの国もオージー化が進んでる。 3ワイドの真ん中になった時の絶望感よ
プロでもやらかすシチュエーションだからしゃーないけど 発売直後は全盛期のグロージャンみたいなハデなミサイル多かったけど
今はペナルティ食らわない程度に押すのがトレンドだよね Gr3Gr4でロビーでドラゴントレイルまったりレースやるのが楽しい
適度に走りやすくストレートが長いから走ってて気持ちいい >>21
どこのこと指してるのか分からんが、「その他」で貼ってるんじゃないの？
車によるがウィングのステーとかディフューザーとかリアクォーターにも貼れたりするぞ
https://i.imgur.com/zzXaWKP.jpg 酒飲みながらゲームするの好きなんだが
このゲームでやるとコースアウトに追突しまくりで駄目だな
ほんとゲームってよりスポーツだと思うよ >>61
酔うとレースやめてリバリー作るのいいよ！
翌朝、雑なリバリーが完成してて驚くよ マニファクチャラ、DRBオンリーのレースに放り込まれたらほんとマナー悪いのが増えたな。
アウトから並びかけると半分は押し出してきたり、
ゴール手前でペナ消費のためか急減速しつつ人の前に出てきたり・・・
とにかく自分が良ければよいって走りする奴が多い。
DRAが混ざるようなDRBの上の方とレースとDRBの中〜下のみのレースの差が大きすぎる。
あんまりDRこだわらず走り込みとかせずにマニファクチャラ参加してたけど、
さすがにこれは本気でDR上げたほうがよさそうだな。 デイリーCでせっかくのシングルグリッドから下り後のヘアピンでイン側から特攻され続けて萎えて最下位に落ちて吹っ切れてパイロン倒して遊んだりフレッシュタイヤ履いて2位争い後ろから付いてったらSR下がってワロタ
B/S帯とは思えないわあの特効の多さは…ポルシェ一気に嫌いになったわ さっきSR.A帯でGR3レースやったがSR.DとかEかと思うくらい荒れてた
ガンガンぶつけられるわ、あっちこっちで壁に刺さってるわ、今日荒れすぎ DR Aも暴れん坊はいるよ
レースが上手いんじゃなくて、ゲームが上手い人達 SR:Sだけどデイリーのレイクマジョーレはヤバすぎるね
BTTCやV8より酷いわ
ヘアピンはもちろん2コーナーとかS字の前がカオス過ぎる Gr3のFT-1ってなんか加速遅い？
前の車立ち上がりでオーバー出したヨッシャいける！って思ってグーンと近づいてもストレート後半で同じくらいの速度に… 実際勝つことだけを考えたら序盤でサイドプレスして逃げるのが一番楽だよね
このシステムだと
GTSっていうゲームしか知らない人にとってはそうするのもしょうがないのかな 宜しくお願いしますって英語で何て翻訳されてるんだろ Gr4のGT-R、結構どんくさいけど超安定だから荒れてるレースには強いな βの時Gr1のデイリーあったけどもうやんないのかな
すごいやりたい >>76
マツダの4ローター(？)乗って優勝
いい思い出 >>76
あったな
どーせ日替わりなんだし１回入れてみたらいいのにね 今回のアプデ挙動、自分には全然合わないわ。前に進まないわ、思う様にライン決められないわで、フラストレーションたまりまくりで途中棄権してしもうた。 >>78
>>79
やっぱ需要はあるよね
ロビーにもGr1の部屋ってあんま無いしGT3以上のスピードでレースする機会が無さすぎる インターナショナル、ガッツリ走り込んでスタートグリッド2位、決勝で熱いポディウム争いができると思ったら1コーナーで
ミサイル押し出し、復帰後、またヘアピンでスピンさせられ、向きが悪く前と20秒差のビリ
ここまで荒れてるのは久しぶりだわ。SRSでも油断できんな ところでアマゾン決まったそうな。
前スレ最後で通知来たとかなんとか ブロックラインを通らなければ鼻先ねじこまれて飛ばされるかスピンさせられるし、ガチガチに締めるとマナー違反だと言わんばかりに突き飛ばされる。
イン締めた相手に対してアウトから抜くとか、S字で並んだままぶつからずに脱出するようなミッション入れるだけでだいぶ違うと思うんだけど、なんで頑なにそういうの入れないんだろ みんなGr1でレースしたくならないのかな
個人的にはデイリーはワンメイクとGr3とGr1でいい
ていうかデイリー4つにしてGr1ぶちこんで欲しい
3つの内どれか表彰台のればその日のGr1のレース出場権獲得とかだとさらにいい Gr1のVGTが好きになれないな
実際あるLMPカー同士でならレースしたいが デイリーレイクマジョーレ
PP2回連続だったのにどっちも中位だった。。
集中力もたん。。みんな凄いなw Gr.3の車種のバラけ具合がいい
それでもランカーの車はある程度似たりよったりだけど
レースの流れ次第では勝機ある >>90
いい感じにバラけてるよね。R8、911、ビートルは必ず何台かはいて458、ウラカンはほとんど見ない。ビートルの後ろ走ってると耳元の蚊みたいな音して面白い。 今回のアプデ前は、なんとか頑張れば5位前後は狙える希望がもてたし、棚ぼたとか組み合わせ次第で上位や優勝も視野に入って居たんだが、アプデ以後は全く希望が持てない挙動になってしまった。
同じラインも通用しないし困ったもんだよ。
この挙動って、プロ目線的にはどうなんだろ？これが一番近いというのなら、心決めてこれに集中して鍛錬しようとも思うが、プロ的にまだまだレベルなら、アプデ刷新前提でこの挙動に集中するのはバカらしい。 懺悔します
最終ラップで中国人を小突いてそのまま抜かして一位でゴールしました
故意ではありませんがもうしません >>94
それで断じて良いのかって話してるんで、その答えだとバカでも出来るから、もう少し考えよう。 最近度々通信不良発生するんだけどボクだけ？
ロビーで身動きとれなくなるバグみたいなのもある 縁石上でのスリップ、まては不思議な減速が意味わからん。車速が落ち、タイヤが空転もしない理屈を教えてください。 >>98
最近増えたね。サーバー混んでるのか調子悪いね >>99
エスパーじゃ無いんでわからんけど
その車速が落ちてタイヤが空転もしてない時TCSのランプ点いてないか
あとアプデでグリップ上がったりTCS、ABSの利き方チョット変わったりはしてるけど全員同じ条件やで
ひょっとしたらアシストに頼り過ぎな走り方してるんかも知れんね リバリーの公開範囲に（自分がフォローしてる人のみ）追加してくんないかな 全体に公開って表記するくらいなら公開範囲設定できても良さそうなもんだよな >>102
ABS標準のTCS3なんだけど、今回のアプデ後、中高速コーナーの縁石上で片輪空転の挙動の様にタコ踊りの末に飛んだり、通常の縁石なのにトラクション失ったり、
縁石外側の格子状の処理されてる所では、以前より明らかにグリップが落ちた挙句、まるで泥沼に足を取られたかの様にタイム落ちるわで、なんじゃこの設定は！と怒りで奇声上げたわ。 >>70
それよりもオーバーステアになってる車に近づくのは危険だと思うんだが >>60
その他か！？明日ちょっと試してみるよ、ありがとう。
これでいいね30止まりだった限界突破したい。 ルーレット上の4台のシルエット見た瞬間に全ての車種が分かる人スゲーな。
俺もロードスターとか特徴的なのばかりなら分かるが、全部を瞬時には無理。 当たった車の事すらわからん俺みたいなのもいるから大丈夫 リアル首都高をよく運転するようになってから、車種が分かるようになってきた Gr.3のGTRにずっと乗って参戦してるけどあまり見かけない、あまり人気ないのか？ 開催中のデイリーが残念な感じなのでタイヤの特性掴むべくタイムトライアルをいろんなコースでやった
恐らく今回のタイヤは横方向のグリップが少し悪くなって縦方向が良くなったのではないかと
それが判って走りを調整したら走った全コースで若干タイム更新出来た アクティブユーザーどんどん減ってるみたいだから
初心者ユーザー救済のため
DR B以下はブーストあり
挙動をもっとゲーム挙動へトラコン、ABSの強化
DR C以下はスキリカ導入でいいんじゃねーー >>120
ブーストは初心者をずっと初心者にするだけで、救済にならんよ
しかも荒れる マリカーリッジがあれだけ盛り上がったのはアイテム含めたブーストの結果
初心者も上級者も終始緊張感あるレース楽しめたことなんだろうな
これはそういう類いではないのは分かるけどあまり排他的なのもな
楽しいレースはとことん楽しいけど総じて一人旅が多いとすぐマンネリ 上手くもなく、練習する時間もない、でも前のヤツに負けたくないっていう初心者の欲望を満たすにはそーするのがいいんじゃねー
大概の初心者は初心者のママなんだから、、 プレゼントカーいちいち売るのめんどくさいんだけど嫌がらせなの？ 上手くもなく、練習する時間もない、でも前のヤツに負けたくないっていう初心者の欲望は、残念ながら満たされないのがGTのスポーツモード
そういう人は別のアクションゲーをやるか、ロビーでブーストマシマシの部屋でもやればいい
しかしGT5や6でブーストありの部屋が流行ったようには見えないね 今までオフに引きこもって「こんなのGTじゃない！」とかいってたやつが嫌々オン出たらボコされただけじゃないの >>115
ラジコン視点だとずっとこっち見られるのか・・ そういう初心者はオフのレースでもやりゃいいじゃないか
オンで初心者が勝てるなら、それに負けてる誰かがいるってことなんだぞ、そいつの言い分はどうするんだよ
幸い前作から熱望されたカスタムレース機能あるだから、自由にレベル上げ下げすれば楽しく遊べるはずだと思う スポーツのオン来る前に海外ロビー部屋での武者修行は重要 フォードGTもいいけど488、マセラティGT、コンチネンタル、キャデラックATS
あたりもほすぃ元々GT3は結構揃ってるんよね
FタイプがGT3ホモロゲ取得してないのが意外だった FIAネイションズとか人減り続けてるけど
来春までこのままテストシーズンだらだら続けるのかな PDIオリジナルのレーシングカーはどれもセンスあっていいよね
Fタイプや4Cみたいな実車にいてもおかしくないやつからRCZやビートルみたいにぶっ飛んだやつまであって好き >>113
これ待ってるわぁ
かっこいいし ルマンだ勝ってるし >>120
DR Dだけどブーストいらんわぁ
DR DでTop10ランカーと鈴鹿で”10秒離れてないから
そんなに初心者でも無い ブーストよりはニトロtとかKERSみたいなの欲しいな
使える条件が所定区間の前走者との差がコンマ何秒以内の場合、ホームストレートで何秒間使用可能って感じで >>133
カスタムレースな
DR Eでも上級者クラスでファステストが出てしまうし スポーツモード内にDR変動しないブーストありのレースを別で実装すればいい
シージのランクマとカジュアルみたいなんでええやん
シージやってないけど キャンペーンモード・フレンドランキングの不具合について
http://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_5753038.html
プログラムの方もバックデートをやらかしてるだろうから
こっそり他も修正入れるんだろうな >>143
レーティング関係ないならロビーでやれよ レースでニトロ使うレースなんてあんの？
聞いた事ない まともにコースも知らない初心者が
ニトロだのKERSだの使いこなせるわけないだろ フォーミュラEなんかもファンブーストとかあるしF1もDRSあるし、そういう時代なんかなー >>147
ニトロって言ったのは過去のGTに入っていたからであって、一時的に性能を上げるものならなんでも良い
現実のレースならオーバーテイクボタンとかプッシュ・トゥ・パスとかDRSとか デイリー連続出場の連続上位者に重量ハンデ加えるとかおもろいかも SVGデータなのにGT取り込むとめちゃくちゃ大きくした時ボケボケになっちゃうのね >>146
ランダムマッチが欲しい層がいるんだろ
あとスポーツモードがメインだからって言い分もあるから F1はDR Aや S帯のレースだからな、いわば上級者のレース
一時的なパワーアップ要素も戦略の一つになる
ヘタクソ同士のレースにそんなもん与えたら荒れるだけだ >>136
シーズン中何戦か規定完走で勲章みたいな参加証明デカールでも配布すれば
俺のような賑やかしが増えるかも リバリーで貼れば歴戦の勇者 カテゴリのGr.1,3,4ってのは実在する分け方なの？それともGTS独自のもの？
ちょっと調べたけどGT1,2,3とかGT300,500とか色々出てきて何となくはわかってきたけど複雑すぎる… どうせスクランブルブースト的な物取り入れた時点で突っ込みすぎてミサイル増えるのが関の山
GTに余計な機能なんかいらんのだよ 初心者はデイリーのレースAでまず練習すればいい
オフ好き連中がよく懐古してるだろ、デミオ買って〜サンデーカップで〜と上がって行くとか
オンも同じこと
まずレースAの遅い市販車で慣れればいいんだよ >>157
全然複雑じゃないよ
GT500とかGT1とかはそのレースでのクラス
Gr.AとかBとかCとか5は国際競技規則だっけ？にわけられる
これらは改造範囲が違ってきたりするよ A／sだからミサイルなんてそうそう見ないんだけどB以下はSR Sでもミサイル多いでしょ？ブーストなんて来たらもう大変だわ
見ないといったが嘘
予選タイムだけ速い上位スタートのBがよくミサイルしてAのレースぶち壊してるわ >>157
オリジナルのクラス分けだね
GT300程度の車はGr3 >>157
Gr.1→車種から言ってLMP-1相当
Gr.3→FIA GT3相当
Gr.4→FIA GT4相当
どのカテゴリもGTS独自で架空車のレギュレーションは現実にはあまり即していないものと考えられる
特にGr.1のVGTはBoPで無理やり性能合わせたように思えるしGr.4もGT4車両に現状FF車はいないし、四駆のR8がMRに変更されてるので多分後輪駆動縛りじゃないとおかしい気がする
Gr.3はよくわかんね、GT3自体割と改造範囲が広いって話もあるしJAFGTのGT300っぽい見た目になってるのも多い気がするので、GT300位が妥当かも >>156
そういうのいいね
参加した事自体に達成感も出てくる演出は大事 >>159
初心者ほど速くてかっこいいのに乗りたがるんだよな gr3出れるんならFFのワンメイクとかやりたがんないでしょ GT1とGT2はカテゴリー消滅したからね
そのおかげでGT3が流行ったけど GT3も後を追いそうって意見が出始めてるけどね
ただGT4がメインストリームになるとちょっと遅すぎるし市販車然としすぎて迫力が無い >>165
そして実は走り込むと、デイリーのレースAみたいなローパワー車のセッティング無しワンメイクほど、上級者と初心者の腕の差、タイム差が出るレースというのが、分かるはず。
オンラインマルチのやり込みは、吊るしワンメイクに始まり、吊るしワンメイクに行き着く
速い人達からそれは学んだ 勝てない勝てない言う暇があるならアーケードのタイムアタックでコースを走りこむなりしろよ
最初の内ならミスせずに走るだけで上位確実だぞ オフのキャリアレースとかでAI相手にズルしたり無理矢理な走りだったり車の性能差に依存したりしてとにかく何でも勝つことに慣れると、自分の能力を上げる努力よりも、何か別の要素で楽しようと考えるようになるんだろうなあ。 遅い車ほど上手い下手が顕著に出てしまうんだよなあ
ちょっとしたハンドル操作スロットル操作で差がぐんぐん広がるし
ライン外したら修正するの大変だしな
デイリーAのほうが上級者向けかも 求道者みたいなノリも悪くないが、先細りへの道でもあるな。
しかしそれもまた良し スポーツモードは求道者でいいかな。
今後のアプデで車とコースとオフを充実させていくみたいだから、まったり派も居場所があることを祈ろう。 >>93
単にグリップ上がっただけなんだが何を言ってるんだ？ おまいらまだやってるの？ProjectCARS2の中古買いに行こうかな(´・ω・｀) レースが1番楽しいし面白いのは当然だけど、プラクティスでどれだけトップ10に近づけるか？タイムアタックも熱いよな！
プレイ時間ならレースよりもプラクティスのタイムアタックの時間の方が長い訳で、ランカーのリプレイを参考にしながら
タイムを詰めていく過程も十分に楽しいよ。昨日のネイションズブランズハッチはトップ10のタイムから2秒以上も届かなかったけど、
今日のネイションズ雅は簡単な短いコースだからトップから0.8秒落ちのタイムが出ててもう少し詰められそうだ。 ランカーといえば、最近のGTではオカサン何とかとかその取り巻きみたいに、萌え系好きな変なのが主流なのか？
YAMさんやサムライみたいな求道者系は世代交代だろうか。 このゲームやってるのなんて元からそういうのばっかじゃんアゼルバイジャン >>169
恐らくだけど、「練習しない初心者でも手軽に勝てるカジュアルなオンのレースが欲しい」って主張のようなんだ
俺はそれをオンに求めるのは違うと思うけどね >>168
ローパワー車のレース 大抵タイヤもショボくなるから
けっこう初心者には敷居高いとは思う >>179
SNS時代だからねぇ
レース好き よりも レース&アニメ好き の方が支持層厚くなるのは仕方ないのかも >>183
そういうの実装しても結局負けるやつは出てくるしね楽して俺TUEEEEEEEしたいならオンゲーはあかんわ 前のセッティング要不要の話もそうだけど、対人戦に新しい要素とかツールを入れると、結局それを使いこなす人がいてその人が有利になるわけで
初心者あるいは下手な人あるいは練習不足な人の救済になるかも！と期待すると裏切られると思う どのゲームにもいえる事だから下手な人は練習するしかないよ >>185
Twitter見てると、最近速い人で実車のことを呟いている人が少ないなと思ったものだから。
もちろん実車好きな速い人もたくさん知ってて居るのは分かってるんだけどね。
萌えは異次元すぎて、つい。スマヌ。 鈴鹿なんかは特に走り込みの差が出るコースだと思ってる でも「周りが速くて勝てない」って訴える奴は多いよな。Amazonのレビューとか見ててもさ。
スポーツモードが「メイン」なんだから、せめて低ランク帯だけでも救済みたいなのあってもinじゃね〜の？ モータースポーツ以外は今一興味がないんだが、他のスポーツゲームは初心者救済でオンで強キャラ使えるとかあるんか？
むしろいわゆるスキル別マッチングを導入してるだけFPSみたいなのよりマシだと思うんだがねえ >>140
10秒も離れてたら初心者どころか普通にクルマの運転が出来ていないレベルだろ〜 >>195
そんなこたぁない
そのあたりでちゃんとレースになってる
初心者のレベルってGR3で鈴鹿
2分10秒切れない感じ そこで誰でも平等にレースが楽しめるようBスペックで「俺が監督だ！」モードの登場である
自分や他人のリバリーとかじっくり楽しみながらレース出来る >>176
マジレスすると体験版やったけど、gtsと比べて走るのが楽しくない>pc2
ちなみにacは普通に楽しいので別にgtsに慣れ過ぎてるってわけでもなく、単にpc2が楽しくないんだろうという結論に達した。
なお個人的の感想です。 レイクマジョーレ勝ちまくれて楽しい
今日だけでもう5勝出来た >>195
言い過ぎやな
トップランカーと10秒差だろ？
俺も始めた頃はそれぐらいが普通だったけど、特にミスはしてなかったぞ >>188
正論
どーしても練習しないならオフのカスタムレースなら難易度いじって無双もできる仕様だしね >>191
「救済」って「勝つ」「スタートよりも上の順位でゴールする」ってことだよね
でも初心者がオンレースで勝てるなら、そのレースで負けた人たちはどーやって救済されるのかって問題にならない？
全員が勝つってことがオンでは原理上不可能だから、クラス分けを細かくしたところで「救済」できなんじゃないかなぁと >>201
いいなぁ
ロングランレースはPPは取れても優勝はなかなか出来なくて困っちゃうわ
特にレイクマジョーレはPPの時の第一コーナーのブレーキタイミングがわからなくていつもそこで抜かされる >>197
リバリー勢にはたまらないな
接触してもCPU同士だし
…ありかもな！ >>208
俺もマジョーレの1コーナーは苦手だった
あそこは2速で左に回り込んで、次の右では1速に落とすといい感じ カスタムレースてAIのコーナー遅いから、自分で調整するのが前提になる
例えばLCなんかだと450〜470馬力タイヤRHで、AI GR4でマジョーレ走ったら4周走っても全く順位変わらないレースになった >>200
PC2買ったんだけど
減速するたびに画面が近づく演出と
シフタダウン時の大げさな音が慣れない
あとどんなにセットしてもハンコンなFFBの効きが
中間フラフラする割に滑り出すとガンと効く感じが
消せず イマイチ楽しめてないわぁ 勝てない勝てない言いながら上位フィニッシュで頑張ってたら、いつの間にかランカーとあたるようになってた。勝てないよこのゲームw ところでお前らパイロンマーカーはONにしてるか？
あれあると大分違うよ
他の2つはOFFがいいけど、パイロンだけは例外だと思うよ ランクを5段階から10段階位まで増やせば、初心者でも上位入賞がしやすくなるけど、人が集まるかどうか…。 >>213
オンでどーしても救済するならそうなるね
もうロビーでいいじゃんて話 むしろパイロンだけは踏んで事故るリスクが高すぎるからオフにしてる 同タイムフィニッシュしたらどういう結果になるんだ？経験者いる？ >>216
本題のオンレースの台数が集まらなくなるのは本末転倒だよなぁ
ってか初心者カテゴリ作ったところで上手い奴が別垢で入って無双とかして結局救済にならないとかありそう >>167
少し調べたら車輛価格がFIA-GT3の半額以下で沢山のメーカーが車作るっぽいね
ロータス、マセラティ、KTMはGT4しかレース車出さないかもなあ >>214
俺も片手で数えるくらいしか優勝してないのにもうすぐAになりそう
優勝してぇよ 「勝つ」=「優勝」って捉えてる人が多いのかな？
俺(AS)はスタートグリッドより上の順位でゴールすればとりあえず勝ちとして考えてるから全然ストレスないぞ、大抵自滅してるやついるし
まぁそう考えても皆が皆勝てるわけじゃないから結局初心者救済にはならんのかもしれんが >>214
勝てなくても上位にいればランクは上がるんだもんな。
自分のレベルはそのままなのに、周りだけが上手くなってくんだもんな。
そりゃー嫌にもなりますわ。 >>223
Tsukuba
Cirkit
Racewayですか？ >>215
俺も昔はそう思ってたが、あれはいらん
騙されたと思ってオフでちょっとやってみ すぐ慣れてむしろ速くなるから >>215
パイロンは事故のもとになるしパイロン見てるばっかじゃパイロン無くなった時に困るで
パイロン見て覚えるならコースに目印決めて覚えた方がいい オフも車種もコースもないオンだけが取り柄のこのゲームで早くもプレイ人口先細り
間口広げる努力も工夫も要らないというならそのまま沈み行く泥舟だな
下手なやつから降りてってそのうち自分に回ってくる >>224
とりあえずの目標はそれだけど、優勝味わいたいよね。深夜とかのマッチングがバラけるときしかチャンス来ない たまにしか起きてられないしさ 結局その人の実力通りの順位で終わる(＝普通にレースする)っていうのが全ての人への救済になると思うんだけど…
ってここってこんな胡散臭い話するスレでしたっけ？ 毎回クリーンに上位入ってる人はたまにポールスタートさせてあげるようなマッチングにしてもいいかもね
速いけど荒い人がキャップのせいでＢとかのランクで無双し続けたり出来るから余計そう感じるのかな >>208
第一コーナーは皆慣れてないせいで後続は先頭の車に従って減速する事が多いから余裕を持って進入してインをきっちり閉めればそうそう抜かれないよ マジョーレの1コーナーはドラゴントレイルよりもバンク角小さいから荒れやすいよね >>151
上位だけのカテゴリ作って、そこでやるなら面白い 勝てないって問題も人口多ければ問題無いんだよね
0.1秒に20人つまってれば何回かやれば勝てる みんゴルがDLコード本体同梱してるからオクとかで値崩れしてるな
グランツも期間限定で本体同梱したらさらに安くなるな
つーかレースゲームはディスクよりDL版が良いわ買い替えたい ぶっちゃけGTSのプレイ人口ってどんなもんなんだろうね >>188
同意
せっかくのネット専用なんだから、自分より速い人と仲良くなって、なぜ速いのか研究するとか、一緒に練習するとか出来るのに何故それをしないのか不思議。 >>160,162,163
GTS側で現実のクラスを独自カテゴリにざっくり分けてるってことだね。
GTSのおかげで市販車レースに興味が出たんで少しづつ勉強していこうと思ったら、スーパーGTがちょうどシーズン終了のようで残念。 たしかにTCRマシン欲しいな
ゲーム内ではGr.4カテゴリに内包されるだろうけど >>242
今までの流れに反するような池沼発言は慎め
それやったらレーティングが崩壊する >>244
シーズンオフなのが残念だが、テレ東の日曜夜に詳しくなくても見やすい編集がされてるSUPERGTの番組があるから見てみるといい
慣れてきたらヨーロッパやアメリカのレースをツベでライブ配信してたりするのでそういうのもいいかも
https://youtu.be/0XwDKgVO2IU
こうやって遊ぶ人も居るしね ブーストとかミサイル祭りで阿鼻叫喚になるだろうな
SR維持できずあちこちで不満の声が轟きそう >>244
なんなら全日本GT選手権から歴史を学んでみることをお勧めするよ
初期は今でいうGT500にF40やらウエイトハンデ背負った962Cがいたんだから
それからしばらくしたらマクラーレンF1が殴り込みに来て日本勢ボコボコ、唯一一矢報いたカストロールスープラなど
面白いんだよ〜 >>238
とんでもない激戦だなw
全世界サーバーでやるとそうなりそう このまま過疎ったらヨーロッパ人やアメリカ人とやれるのか？？ てか今って過疎進行中な感じ？
減るとしたら下手な奴から落ちてくんだろうな
そしたら一握りの上手い連中だけが残ってますます新規が来づらくなるぞ １２台出走で３台とかなら過疎だろうけど
ほぼフル出走なってるだろ？
どのレベルで過疎っていってるんだ？
他のゲームに失礼じゃないかな GT500もいいけどさ・・・カテゴリー的にはグループAが好きなんだよなあ。
最強市販車のレース復活しないかな。 ジムカーナですら走行会ならコースによっては同じクラスでも10秒差が出るときあるからな
やっぱり走り込んでるひととたまにしかやらないひとでは違う ジムカーナってクルマに負担大きそうだよな
それともあのくらいならなんともないのか FPSとかでも結構平気なんだからサーバー統一してくんないかな
アメリカの西海岸とかくらいまで じゃあちょうどシーズン始まったフォーミュラEの車入れようぜ
電池とタイヤの交換に車ごと乗り換えるやつ >>262
あれもともと電池交換の筈やったのが
安全性とかの技術的な問題で
あんな事になってるのな
なんとかなればもう少しレースが作戦面で膨らむのに >>259
前者（走り込んでる人）が後者（たまにやる人）に「速くなりたきゃひたすら走れ」とか言ってるのを見るけど、一概にそうとは言えんと思うのよ。
大方は単なる努力不足かもしれんが、どうしてもスランプに陥っちゃう人もいるだろうし
初心者救済を訴えるのは、そういうスランプに陥った人なんじゃないかな 全車EVで地球の環境に良いレースです！(ただし2台使います) >>262
リアルを再現しようとすると演算がパンクしそう 量は質に転化するのも事実だから、結局は数こなすのが大事
スランプになったら他人の動画とか見て色々気づくようにするとか アメリカのランカーの人の動画見たら顔ぶれ毎回一緒じゃん
世界の人と当たるようにしたらええのに >>271
ラグラグでSRダウンしても文句言うなよ 勝てなくて文句言ってる初心者向けの未勝利戦のレースが有れば良いんじゃない？更に勝ち易く、参加は6台迄にすれば良い。 スランプって自分が認知できてない技術的な未熟さの現れだと思う
決してたまたま陥る不調じゃないと思うよ >>273
それいいね！勝った人からDR付与みたいにすれば、今よりかは多くの人が1回は勝てるってとこになるし。 せめてミスせず走れるようにはなれよ
なにがスランプじゃボケ ワンメイク イベントカー：86GT ドラゴントレイル 3周 12台 BoP無
Gr.3 ガレージカー アルザスビレッジ 4周 16台 BoP適用
Gr.4 ガレージカー 京都DP山際 10周 20台 BoP適用 燃料消費1倍 タイヤ消耗3倍 いつも見たようなコースばっかりって思っちゃうのは
たんに種類が少ないからってだけなんだろうか？ リアルコースはGT6並みに欲しいね
それだけで神ゲーになるんだがな >>278
毎日ゲーム出来る人ばかりじゃないし、最近GTシリーズを始めた俺みたいな人や新規、初心者にも参戦して貰ってオンの過疎化を防ぎたいんしゃない？
俺なんかまだ得意なコースが4コースしかないからねwコースが増えてレースの度にコースが変わったら慣れるのに大変で新規や初心者は一層勝てなくなって
、勝てない=詰まらない、面白くないって評価にもなりかねない。 なんでニュル北をここまでほぼ使わないのか理解に苦しむんだけどgr.3のとか超楽しかったのに 今日のデイリーは大当たりだな。
夜更かしできる週末はこうでなきゃ。
もう、オーバルとか逆走とか首都高は無しの方向でお願いしたい。 ニュル北も面白いと思うけどその前にサーバーを何とかしちくり ウィローマジ空気
なら最初から違うコース入れた方が良かったのに ロードスターワンメイクゴリ押ししてんじゃねぇよバァカ！
もう十分堪能したから次はN500以上のワンメイク至急開催してくれや もうデイリーAはN200以上で頼む
N100はチューンしないとつまらん あかん、、、わいのグラツリが動かへん、、、なんでや、、、 >>285
リリース直後のクソ曲がらないFF連発よりよっぽどいいわ アプリコットヒルとミッドフィールドに関しては間違いなく小出しで食い繋ごうとしてるだけだろ
グランバレーは一部作り直してほしいけど 今気が付いたんだけど12月に追加される車種が少なくなってるのだが シルエット画像には12台しか表示されてないし 今夜は忘年会なんで、デイリーもデカール作りもお休み。
明日は朝からデカール作りと年賀状作りに励む！
年賀状用に犬っぽいデカール作って、スケープス画像撮って、年賀状ハガキに印刷するぜ！ 犬のデカールというとフットワークエクスプレスの犬があったな サンババス実装されたらオーバルでBASCARやろうぜ >>288
曲がらないんじゃなくて、オメーがアンダーだしてるだけだろ 勝ちたいならひたすら走り込め!!走りを研究しろ!!努力しろ!!みたいな人多いけど殆どの人はそんな時間もやる気も無い
リアル系レースゲームガチでやる人なんて相当少ない
一人で走り込みの練習とかゲームの中でも最高につまらんプレイだからな >>296
ないを言いたいのかわかるようでわからない
オンラインレース向いてないだけじゃないかそういう人はｗ >>296
練習もせずに楽しめるゲームって
お金を積んで強くなる系の
スマホゲームとかかな。 来年の3月以降もコンスタントにアップデートを繰り返して車種やコースを増やしていってほしい。今の所は無料で頑張ってくれてるけど有料でもいいと思うし。 >>296
君はこのゲーム向いてないようだな
他のゲームで遊んでなさい >>296
楽しくないと思うことを、わざわざゲームでまでやらなきゃいけないということは無いでしょ？
ただ、上手くなりたいなら練習はいるよってこと
その練習というのを一人で走り込むことに限る必要は無いんだし
楽しく練習する方法なんていくらでもあるよ GTPlanetからの情報だけど、ユーザーからの要望でスキリカの実装というのが一番多いということなんで、カジュアル層の不満はかなりあるのでは、、 なんか勝手な事言ってるなぁ。ところで、今回のアプデ挙動はこれで正解で良いんだな？ 分かった、分かった。
週一回、未勝利戦、１勝のみ戦、２勝のみ戦とかやってやってよ。
これで満足だろ？ >>302
その情報興味ある
自分としては反対派なんだが
リンクある？ 1人でコツコツタイムアタックを楽しめない奴はGTやらない方がいいと思うわ今までのGTってひたすら1人でタイムアタックするゲームだったし >>296-298
格闘ゲームでもカートのレースでも自分よりちょっとだけ強い相手と争うのが
一番面白いから、下手同士のレースを組んでもらえばもっと多くの人が楽しめると思う
ハンコンがあるなし、練習時間があるなしで、どうしても上達には限度がある人が多いだろうけど
20台が同じレースで競うよりも、5台ずつでより同じくらいの腕の相手と競うほうが楽しいと思う 走り込みも面白いよな
コンマいくらタイム更新するだけで興奮する >>311
そういうのはGT4までで、以後絶滅か老害アンチ化したかだろう >>311 それわかるわ
GT5でかなりTAやってた記憶がある >>315
この手のゲームでタイムアタック否定ってあり得んわ。 とりあえずDRを統一するだけでレースは面白くなると思うわ デイリーに関しちゃ、マッチングの優先順位が
予選タイム→ドライバーレーティングの方が良いんじゃないかな >>284
北米は無視できない大きな市場だろうしね 今まで収録されたコースでも面白いコースは無かったけど入れざるを得ないだろう
あとモデリング(って言っていいのか？)やお金の流れなど大人の事情とか >>302
そマ？
スキリカは日本車愛好会が活性化しちゃうのでNG
デイリーに導入なんてまさかないよな…？ 要するに、コース練度が問題なら、デイリー日替わり3、人気定番3、計6くらい上げとけば、時間無いヤリ込み派と時間あるヤリ込み派・ランカー共々ある程度満足出来るのかと。
一番良いのは、全てのカテとコースを吊るしとくのが良いかもだが、参加人数過疎が問題となるが、それは現状も同じではあるし。 一応スポーツってタイトルなのに神の手はいかんでしょ… ブースト付けるぐらいなな
DR C以下にはスキリカを差し上げる方がマシかな。
初心者には、補助輪付き。 ドラゴントレイルアタックしててこれリプレイ乗るんじゃないか？
と期待を寄せてアタック終えたらアップロードしなくて、ランキング確認したらあと0.001秒足りなくてワロス >>325
俺は使わないし要らないけどそれで売り上げ上がって、きちんと棲み分け出来るなら構わない
もちろんロビーとシングル限定で >>326
ブーストもスキリカもスリップストリーム強も、そんなチート機能いらない >>326
あんなもん補助輪でもなんでもない
普通に上手くなりたいなら害悪ですらある
完全に別ゲー化するからキッチリ分けないと
そう言うのが好きな層を否定はしない >>296
オンラインが当たり前になるまでこのジャンルってどこか昔の漫画に有りがちな主人公が山に籠ってひたすら修行してるみたいなとこが有って
オンライン化でそんな主人公達が一堂に会して誰が最強なのか闘うというか正に俺より強い奴に会いに行く といったかなりストイックな世界になってる
その一方で緩く遊びたいならロビーも用意されてるんだからそっちに行けば良い
まあ長くなったけど要は煽りでも皮肉でもなく友達どうし集まってマリオカートやってる方が楽しめると思うよ >>331
まあそう言うなよ
下手くそが欲しいって言ってるなら、くれてやればいいだろ。 スキリカはあかんやろ
あれのおかげでいまだにスロットルワークが
粗いときある >>317
鈴鹿とか車種ごとにベストラップはかって
乗りやすいけどタイム出ないとか
セッテイングに凝って見るとか色々あるよね >>333
有りと無しの混走はカオスしか産まない
スポーツモードで使わせろと言う主張なら断固拒否
ってかアカンでしょw >>334
だから、DR C以下の下手くそ向けだけだってば。
まさかおまえ該当者か？w タイムアタック否定してる人は低ランクってのがわかる
レースだけ出来れば楽しいんだろうね 付き合ったらあかん子だったか
下手な子に強制で別挙動覚えさせてどうするんや…イミフ >>340
わからんでも無いが、おまえ、嫌な奴だな。 本当にGTPでスキリカ要望があるなら
無視できない声になるから怖い
あそこはポリフォも山内も見ているからなぁ ageあぼーんとか入れてねえの？
初心者対策より上級者部屋作って
金・EXP２倍にしたら？ >>113
Forza6のイメージカーだったから
まだ制限契約があるのかもしれない。。 >>343
絡んでくるコロコロ君の相手はこれで十分だよ。 スキリカはタイヤの限界の引き出し方が曲がりながらアクセルブレーキ多用してガンガン負荷掛けた方がグリップするから、
初心者も上級者もどうしても操作が荒くなるんだよなぁ
初心者向けなんて言うけど初心者が運転学ぶにしても何もいい事ないわ
ちなみに以前のGTPアンケではこんな感じでやはり反対派が圧倒的だった
https://www.gtplanet.net/forum/threads/poll-skid-recovery-force-do-you-think-that-it-is-necessary-for-the-gt-series.329556/ >>320
北米重視なら、まずラグナセカだな
スクリューコースターで大事故だらけだろうけど
VRで一番試してみたいコースでもある >>349
北米重視なら
コースはまずワトキンズとセブリングとデイトナを希望したい ワシはロードアメリカとか好きやなぁ ∠(｀・ω・´) >>353
いいですね！復活して欲しい
ロングビーチもインディアナポリスもROAもRAも欲しい
こう並べたら、アメリカって良いコース多いんですよね
COTAも走りこめば面白いし アメリカならVirginia International Racewayをぜひ
https://youtu.be/x9C3rUl9CEo?t=5m 案外フォルツァやpcarsやってる人は多いんだな。 >>339
初心者だからこそ
あの挙動に馴染んでしまったらいかんやろって >>355
VIRは某FM6で走りましたけど
FM6独自のタイヤバリアだらけでがっかりしました
せっかくアンジュレーションが効いた良いコースなのに
GTの美麗なグラフィックで走ってみたいなぁ なのにポリフォはなぜウィローみたいな糞コースいれたし >>358
ランオフエリアが広いからねえメモリ的に狭くしたかったのかも >>356
PCar2やってGTS待ちしてた
あっちで異様に滑るタイヤに慣れてたんでGTSはすんなり入れたかな
GTSが飽きたらまた戻るってか今日はあっちに大型アプデが入ったのであっちやるな >>356
GTSがクソとかPC2がクソじゃなくて
GTSのグラは良いけどFFBがとか
PC2のFFB細かく設定できるけどデフォが酷すぎとか
リプレイがイマイチとかで良いんだよね
原理主義者みたいな人多杉 TCS、ABS、スタビリティきかせまくって、車の運転って簡単でしょって言われてもなあ。
これらについてはオフの方が断然タイムが出るようにして欲しい。 ForzaやPCarsやりながらGTSも出来るってどういう神経してんだろ
明らかにGTSは物理法則がおかしいじゃん
よくプレイする気になるなと思う カーシミュではTOCA3が一番好きだぞ
トラックレースとかモンスタートラックとかいろんなレースが楽しめたし。 個人的にはTCSに人間が勝てるのもなんかおかしい気がする
TCS最弱が一番速くて好きな人は趣味でOFFにしてって感じにして欲しい 6はTCS0だったけどSportからは2にしてるわ
横滑りがひどくてひどくて >>365
Awardにかすりもしなかったから、本スレどんな反応してるのかと思って久々に見てみただけ オンレースはGTS。オフでタイムアタックはpcars。 まあTCSは実車で実装してるものについては、有りの方が速くても問題ないかな。
実車で実装してないのにオンにでき、尚且つ速いのはおかしい。 アシスト系は、アセットコルサでいうファクトリー設定があると良いよね
レギュ作る上でも便利だし
カーズ2にも有りますし 今週のアプデ前はTCS入れてた方がタイム良かったけど今はTCS0のが良いタイムが出る
前より縦のグリップ増してると思うんだけどどうなんだろ
ブレーキが楽になり加速し易くなった気がする 現実になぞらえるとGT3は電子制御全部有りになっちゃうけどそれで良いと思うんだよね
クラッチ踏む必要が無くなったみたいにペダル制御がいらなくなったっていうだけ
現実でも電子制御に人間は勝てないんだから テレビで車内視点でやるのと、VRでやるのとでも大分感じが変わるんだな
VRだとコースが狭く感じられる GT2かな？以来の久しぶりのGTなんだけど、フォーミュラマシンとかは出てこなくなっちゃったの？
F1レースに使用されているようなコースがもっと沢山収録されていたら嬉しかったなぁ
何だか知らないコースばかりだ 今はF1のレースが発売されているからそれを買えば好きなだけF1のコースを走れますよ。 明日の13時から15時までメンテあるってよ 土曜にやりやがってクソだな >>377
まじか
鈴鹿とかVRやとめちゃコース広く感じるけど >>379
GTのクオリティとグラと
GTの雰囲気でF1やりたいってのはわかる コドマスのF1はスポーツのルールとチームプレイが再現されてる楽しさ、AIとの2Wide、3Wideのラインの奪い合いとか味わうと
オフのGTシリーズができなくなるくらいできが良いぞ。毎年フルプライスで売ってるだけに車両物理も熟成が進んでるし >>386
なんかチーム入ってるけどボッチ感が強いんだよなぁ
日本から来たドライバーの扱いまでリアルなんかね >>387
レースエンジニアとメカニックだけが友達さ・・・ 人がいそうな時間帯にメンテかよ
どうせこっちが本命の緊急アップデートだろ
内容は安定性と称したランキングボードと稼ぎの修正 とりあえず、GTSの接触・衝突の物理演算は
メチャクチャな事は事実なので、挙動も・・・・ やっぱりきたw
北米のVRセット売りに合わせてアプデだ なんせ、車は地面とタイヤの物理的接触による事が
最も重要なワケで、それを御座なりしている時点で・・・・・
気楽に楽しむのがGTかと思う GTって凄いね
パッドでもタイヤの存在を感じる
実際の現象としては画面が揺れてパッドが振動してるだけなのに
でも確実にタイヤの弾力を感じる FDや32Rが追加される今月のアップデートで、どれだけの人が戻ってくるかな？
発売前から「乗りたいクルマやコースが無い」言ってた人もいたしな・・・
>>163
>四駆のR8がMRに変更されてる
R18の間違いか？Gr.3の話か？ レース開始後もオートドライブのままになるバグって
何か対策ある？ いやランエボやWRXが4WDのままなのはおかしいって話か 実車のGT4だと後輪駆動しかないからGr.4とは規定が違うと思うって話、語弊があったか さっきのネイションズカップ最終lapの最後のS字で前の2台がクラッシュしておこぼれ優勝してしまった
これがネイションズカップ初優勝とはなんとも．．． 後輪駆動ならメガーヌトロフィーでも入れとけばよかったのに このタイミングでオフイベント追加はないだろ
クリスマス前後でしょどうせ >>409 あくまで可能性で公式発表じゃないでしょ？ポリフォだしそんなすんなりはいかないよ
そりゃあ早くやりたいけど・・ メニュー画面とかでモーションセンサーのせいで誤爆するんだけどこれオフにできないんだっけ？ なんでPC2の話してるのかと思ったらアップデート来たのか・・・
>>400
理解した。
R18の駆動方式の表記がMRになってる件かと思った。 MRで鈴鹿のシケインうまく回れないわー
頂点で失速するかコースアウトするかの2択ｗ >>415
サーバーのアップデートだから慌てなくても大丈夫じゃないか？ メンテと抱き合わせ発売が重なったか
10日に告知あってもいいかな？
スペシャルカラー今後の古参アピ必須アイテム やったね！セーブデータ全部吹っ飛んだ！最初からや！ おぉ、、、サーバーにデータが残っていてくれたのか、、、本体に記録されているデータがダメで諦めようという所だったのに助かったでー(涙) TCR良いよな
現状Gr.4のBoPが上手くいってないわけだし、FFは分けてGr.5化してくれてもいいわ
シビック、フォーカス、ゴルフ他にもベース車両未収録だけどジュリエッタとか308も欲しいな〜 水曜の緊急アップデートとやら以降、逆に目茶苦茶動作が不安定なんだけど
明日の昼間で解決するのかいな？ >>120に釣られた人達は反省しなさい
彼は毎日必死にアカを変えながらレスをする職人なのですよ 絶好調と思ったのにグリッドが7番目だったときの悲しさ
グリッド1の信じられないタイムに絶望
ワンメイクなのに… >>428
まだまだ伸びしろあるって事よ
自分に合いそうな人のラインやコツ試してみそ
リプレイ保存や！ >>425
いいね30以下のゴミスキンしか作れない奴は黙ってろ
ここの奴らほんと痛車絶対許さないマンだらけだなｗ
これ立派なレーシングカーのレプリカなのにｗ 人のリプレイ見てもあんまり参考にならなくね？
単純に自分が操作してるときと同じ画面を見せてくれればいいのにさ 定期以外のメンテだと期待しちゃうよな
まあ明日のPSXで大型アプデの映像見れればいいなっと >>430
ますますキモいなw
どの界隈でも嫌われるアニオタ。 マニュファクチャラでカスタムリバリーって使えない？ 自治自演短文煽りニキ、つっこまれて書き込み控えてるの可愛い
そんな気にしなくていいのに。 >>434
オカサン達アニオタランカー以下のおまえらｗｗｗｗｗｗ デイリーGr3オージーがやたら多いし奴ら荒いからSRがめちゃくちゃ下がる >>435
11月27日のアプデで貸し出し車両にもリバリー貼り付けれるようになったよ レースカーに付いてるTCSを勘違いしてる人が多いね
あれは速く走る為じゃなく、アマドライバーの為にあるものなんだけどね
(アマがプロの邪魔して混乱を引き起こすから付いた装置) 同じミク痛車でも4~5桁いいねを得ているユーザーと424、どうして差がついたのか...慢心、環境の違い >>440
オージーは荒いの多いよな
なんでだろうな ぶっちゃけリバリーにつくいいねの差はフォロワーの差みたいなもんだし >>359
アメリカでは人気なのかも
>>413
明日アプデか！楽しみだな！
>>441
まじか！知らんかった、ありがとう
>>442
F1にもGT500にも付いてたけどな 速く走るためのものじゃなかったらどうしてF1等で今より電子制御が進んでいない時代からTCSが使われていたんですかね >>447
今は付いてないだろｗ
>>449
それは簡単禁止されてなかったから
でドライバーの技量が出にくくなるからとコストが理由で廃止になった トラクションコントロールでF1を引き合いに出すのはニワカすぎるな。F1で使われたのは随分遅いぞ。 やっぱSR Sだと次元が違うな
何とかWRXで粘ってみようと頑張ってるんだが、トップタイムから3秒落ちでも12位スタートとかなんだな
ミス待ちで9位まで上がれたけどこれ以上は予選で上位に居ないと無理っぽいな
六連星のWRX居たらお手柔らかにね〜 >>452
カートを15車種追加します！とかきたらマジで感動するんだけどな。 >>450
それはわかってます。そういう意味ではなくて
速さのためならなんでもやるあの世界で何度か禁止されつつもあの手この手でTCSを使おうとしてるんだからレーシングカーのTCSは速さのためにあるでしょって事
SGTのGT300だってGT3車両はTCS切っても良いのにつけてるドライバー多いじゃん
確かにGT3等の場合初期はアマ向けのレースだったという側面もあって導入されたという経緯はわかるけどそれはレギュ的な意味であって使えるんならプロでも使うしTCS使ったら人間より速いでしょ
あのレベルのドライバーだって許されれば使うのにそれをいきなり>>442みたいに書かれてもおかしいのでは そもそもABSやTCSって市販車から成り立った安全装備なんだどね
それをレースに活用しようとして、まあ早い話簡単すぎるのと
これを発展させればドライバー要らないジャンってことになる
(ハイテクF1時代の時はドライバー無しでピットからコントロール可能とも言われてた)
>>455
付けてたい人は付ければいいし、俺はそこに異は唱えんよ
でもTCSに頼るなとは言いたいね。利用するのは有だけどさ (まあ微妙だよねｗ いいね30超えたことあるけど、痛車は気持ち悪いです。 リバリー重い
マイライブラリーすらなかなか開かないぞ DRAのレベル下がってないか？DRB減ってDRA増えてない？気のせい？ 痛車使ってる人って、人生楽しんでる感じがする。
アニヲタは何にも縛られる必要は無いし、痛車を排除する権限を誰かが持ってるわけでもない
原因はいろいろだろうけど、なにかしら抑圧されている人間にとっては、目障りな存在だろうね。
「俺はこんなに苦しんでいるのに、なんであいつらは能天気にやってるんだ！」って。 同じDRAなのに３周のレースで17秒差ってどうことーーレースつまらん >>463
こういうやつのせいで悪く思われるんだろうな psxでは過去の例から推測すると特にgts関連では新情報は無さそうだよ SRSだけど初めてゴール直前でミサイル食らったわ…ショッキングだった >>458
煽ってるわけじゃ無いけどあなたアスペっぽいのでスレの流れ読むといいですよ >>467
わざわざ出展しといて、今更既存のトレイラー流すだけとは考えたくはないなあ
12月アップデートのトレイラーでも出さんかな
というか明日のアップデートを伴うサーバーメンテナンスって、ここのところの激重改善のためかと思ってたけど
以前告知したアップデートでは有りません、みたいな注釈が無いな 86ワンメイクはほとんどメンツが固定されてきたけど他はどうなの？ >>463
これが大真面目だから凄いよな・・・。
語れば語るほど異常性が際立ってくる。 SRがSでDRがBっていう層が少なくなってDrAにいった感じするね 結局速い人が居ない時間帯狙ってやれば上がるんだよね。
深夜とか最高の狩場だし。 SRもDRもアプデで上がりやすくなったのかな
変動はげしくなった気がする >>475
エアプばれてるよ遅い人。
低ランクに勝っても上がんないだなこれがw
同ランク以上が大量に居ないと意味がない。 >>476
DRは同ランクに勝った時でもかなり上がりやすくなったよ。
SRはずっとSだから分からないけど。FIAみたいに長いレースに出ていれば常に青だから。 >>478
やっぱそうだよね
SS目指して頑張るか >>477
まあ焦るなよ、ランカーに比べりゃ速くはないが安定してレート稼いでるよ。
今はA中間ぐらいだけど、Bだらけの所で1位取っても目に見えてゲージが増えてる。 DRSは絶対無理だから
目指してなるとかそういう次元では無い
今頃バンバンTOPタイム叩き出さないと >>480
へー。速い人がいない時間にわざわざ走ってまでランク上げたいのか。S来て邪魔すんなよw
まあ頑張れ。 >>483
やれることをやってるだけだからね、ボチボチ頑張るよ。
応援ありがとう。 デイリーレースを多くやってる奴程プレイが荒いんじゃね？
少ない周回で抜こうとするからぶつけてどかそうとする奴が多過ぎ SVGなのにGT取り込むと拡大した時ボケボケになるの最悪 PS4ProにしてもPSVRにしても欲しいっちゃあ欲しいけど、
もう発売から結構経つから完全新型が出るタイミングじゃないと買う気がしない
PS4ProはPS4を下取りにしたら1万円とかにすべき PS4Proなんて値下げするほど在庫が潤沢にあるわけじゃないからな
尼だとまだ転売屋からしか買えねーし。貧乏人に媚びる必要なんて全くない状態 >>475
深夜はレベル低いよね
ポイントレースは中団がほとんどなのに深夜だとポディウム率高くなる パッドプレイヤーとしてはこういうコントローラー買うのも良いかもしれないな
nacon レボリューション プロコントローラー2 【日本語説明書/1年間保証】 nacon gaming
https://www.amazon.co.jp/dp/B0764FW9BB/
Razerとかスカフとかは高過ぎるけど、まぁ2万ちょいならギリ許せる範囲 先週楽天でPro実質7500円引きぐらいになってたよ
楽天にどっぷり浸かってるならもっと還元率高い
値下げ待つより安く買えるタイミングでさっさと買って楽しんだほうがいい タイヤのコンパウンドからスノータイヤが無くなってるんだが 上位陣はワンメイクやらないのか？DRが下の連中としか当たらない >>494
ハイテクだな
主に使う部分のストロークを広げれば細かいコントロールは上手くなるだろうな
車種毎で特性は変わるから乗り換えたとき大変そうだけど >>496
先行のミスを待つ高レートだと3LAPはつまらんの一言に尽きるんじゃないか
ローリングスタートで車間がありすぎてグリッドで8割決まってしまうし ってか、デフォルトのアクセル開度の設定がほとんど細かい操作不能なのが問題なんだよな
80％以上押し込んだ所で0〜100までの開度調整をしないといけない感じ >>498
なるほどね
耐久とかよく分からないし車のセッティングとかよく分からないけどタイムが出るって人は少ないんだろうね >>499
自分の腕の無さをゲームのせいにするな
うせなガキは 上位陣はオープンロビーでワンメイクやってる印象が強い。
86 Gr.4とかよくやってるように見える。 『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』では、以下の日時にアップデートを伴うサーバーメンテナンスを
行います。メンテナンス中はスポーツモードを含むオンライン機能がご利用いただけません
のであらかじめご了承ください。
・メンテナンス期間
2017年12月9日（土） 13:00 〜 15:00 JST
これは今日アップデートで車が増えるという事か？ >>503
もちつけ。期待しすぎると違ったらガッカリするで
期待せず気長に待つのがポリフオとの付き合い方
だったらいいなー程度が良いかと デイリーCで、珍しくFF相手に善戦してたWRXが居たんだけど、メガーヌにミサイル食らってあぼーん。かわいそうに
FF勢マナー悪いの多いな
ちなみにミサイル犯はタイ人だったよ >>501
大人なのにテレビゲームの上手さでマウントとるお前ヤバいよ 大人なら所有して要るAV機器や専用部屋の総額でマウントを取りに行くべき 7 to 77だから子供も大人も関係ないんじゃね？（笑）
「ゲーム」を「やってる」以上、上手い人が優遇されるのは当然。 ゲームという商売に付き合っている以上、金を持っているプレイヤーが優遇されるべき説もあるぞ。最近の中国の話だけどな。 FPSだとヒキニートバレしてる奴でも上手いからって称賛されてたりするからな
どんなにリアル底辺でも上手けりゃそのゲームの中では偉いっぽいし実際に偉そうにしてるからイカれた世界だわほんと 現実とゲームごちゃ混ぜにして考えてる人の方が怖いと思うよ 何だよまだ車も増えねえのかよ！
急がないと過疎って終わるぞこのゲーム！
もう出せ！ >>514
底辺はネットでも底辺
テレビゲーム上手いくらいでリアル底辺がネットで偉そうにするとか見てるだけで恥ずかしい レースゲーとか格ゲーはセンスが必要だと思うの上位になるには
底辺には無理だわ たかがゲームごとき下手くそな奴って救いようの無いガイジだね マウント取りに行く時点でリアルでもバーチャルでもどんな地位に居ようと残念な人 ＞アップデートを伴うサーバーメンテ
とあるけど、どうだかね？ トリガーに文句ある奴はアタッチメント買えばいいよ
尼でPS4 トリガーで調べると沢山出るから
俺はPS4のは平気で純正だけど、PS3のトリガーがクソすぎて試してみたらかなりアクセルワーク改善した
値段が安いやつでもしっかりした取付のやつでリーチ長めのは効果ある アップデートごとに挙動をどんどんゲーム挙動へABSとトラコン機能を強化して走りやすくしてください タイムアタック専門で遊んでるけどアプデ以降軒並みタイムが１秒〜２秒落ちになった。 TCS強化？
おう、どんどんやれ
最弱でも絶対滑らないマイルドな立ち上がりにしてくれれば、上手い奴がもっと楽に勝てるからな 今更だけど筑波無いのに気付いた
かるく挙動やら足回りのセッティングに丁度良いコースなんだよなー >>527
コース追加確定してるから過去作にもある筑波はぜったい来るっしょ TCSの優位性語るのにF1で禁止さるてるとか言うのは
ちょっと違う 今GTとかで装備されてるTCSと
F1のトップチームが仮に禁止されなかったら
つけようとしてた物は量産品と特注品の違いで
コストに雲泥の差があって性能も桁違い
今のGTのTcSなら人間のスロットルコントロールで
スライド気味に走らせた方が速い場合もある ミッション8-8しんどいんじゃー
ノーピット作戦かワンピットどっちがいい？
お薦めの車なんかも教えて >>530
マイレージ使ってパワー上げて軽量化すれば楽勝やろ(´・ω・｀) SRDRとプレイヤーのスキルが可視化されちゃったから
マウント取りたがるバカばっか >>531
そう思ってた時期が私にもありました
今まで苦労したミッションなかったからこれも楽勝やろう思ってたのに そうかなあ。
レートが低い人が勝手に劣等感持ってるだけじゃないの？ >>533 俺も同じとこで詰まってる
レース形式も違うが一瞬GT4のミッションの悪夢を思い出したわ 好きでゴールド目指してるんだから、勝手にやれと思うわ >>532
こういう物言いの奴はチョンぽいな。日本人同士にいさかいを巻き起こすみたいな。 8-8はRSワンストップ作戦で楽にゴールド取れた記憶
クルマは自分の好きなのでいいんじゃない？俺はM6で取れた >>530
動画みてみれば？
にゅるのやつ？
楽勝過ぎて忘れたが毎週ピット入るんじゃなかったっけ >>537
はいはいなんでもチョン認定
そのパターンしかないのかい こんだけ簡単言われると苦労してる自分自身が情けなくなってくるわ・・ >>540
それもチョンの自己肯定手段ではあるけどね。 ニュルは、コースに慣れろ。
前半は立ち上がり重視、後半は気合い。
Youtubeに脇坂寿一氏の解説があったはず >>543 慣れれば好きなコースなんだけどねニュルは
考えてみれば過去作でもあまり走り込んだことないかも GTのスレだけ他のレゲーよりもキチガイ発生率高いのは知名度故なのかね ニュル北慣れてくると楽しいよカルッセル過ぎた後の区間とか ニュル北はサーキットエクスペリエンスの解説動画が参考になるよね。
無駄な減速をしなくなると断然タイムが上がる。 >>541
自分、たしか8-8動画アップしたはずだがダイジェストだし参考にならないw 8-82周目にピットインしようとしてレーン入ろうとしたらパイロン当てちゃってウィリーしちゃってコース戻されたら1位から20位になってもう一回2周目走らされることになったんだがw 今日アプデか。忘れてた。
車やコースの追加は明言なかったけど、来たら嬉しいなあ。 ニュル北の後半区間はスピード上がるし特に好きだけど同時に難しさもあるんだよなぁ 今回のデイリー予選よりも決勝のほうがタイム出る病に陥ってる(´・ω・｀) 出かけてる間に万一アプデ来たらホントにポリフォらしくないって思うわ メンテがPSXやる時間とモロ被りだけどこれは偶然なのかどうか 過度に期待しない方がいいのではあるんだがただ予告したもんじゃなきゃこないだの緊急アプデみたく但し書きがあるはずだし
それに今作からはやけに色々とフットワークが軽いし大型アプデである確率は五分五分ってな所かね >>554
軽いジャンピングスポットあったりリズミカルに中高速S字駆け抜けてくとこあったりで楽しい
気を抜くとコースアウトだけど まあ宝クジ当選発表までの遊び気分てとこだよ。
それくらいの、確率と思わないと禿げるよw R32のモデリングがどうなってるかオラめっちゃ気になるゾあとF40とFDのサウンド >>561 その点みんゴルの運営とは対照的だね
むしろ今のみんゴルの運営のやり方が前作までのポリフォに見えるくらいだな 結局アプデを伴うという箇所の意味による
嘘つき舌ったらずポリフォだから(直近の(6日))アプデを(に)伴うメンテナンスの可能性もある
けど単なるシステムの改善のために短スパンでメンテ、アプデするほど非合理な人たちだとも思わない、プレイしてて然程大きな問題もないしさ サーバーメンテナンスのお知らせ (12月9日)
http://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_1113898.html
特に変わった記載はないけどエクスペリエンスに合わせてコース車追加とかないかねぇ
個人的にはリバリーの操作性、機能向上を頼みたい >>564 R32はともかくFDの音はGT5の頃からよくてかなり気に入ってたしこのゲームの中ではいい音の部類に入ると思うけどな エクスペリエンスの使用車種を自由に選べたらいいのにな。
コース別タイムアタックランキングの代わりにもなるし。 >>570
そうなるとコース別車種別になるのか。
サーバ負荷増大でボツかなあ。 >>414
これ新型みたいだよ イヤホン端子と収納の切込みがあるし
ていうか なんでこんなに安いの？ＧＴＳバンドルなんて 日本の半額じゃんｗ 多分車のモデルデータを事前にダウンロードさせるくらいなんじゃ?>アップデート 車だけじゃなくコースが12月アプデで2つくらい来れば、随分と遊びが広がるんだけどな。スポーツモードが多少マンネリ。 デカールの表示が遅いから早く表示できるようにして欲しい コースはまだ追加するって言ってるだけでどこのコースまで公表してないからすぐにはないだろ
まずオフイベント追加からでしょ できればオフイベ追加の前にコース増やしてもらいたいところ オフイベ追加も、今のコース数だと退屈だと思うけどなあ。 コースが先だろ
キャンペーンだけ増やされても作業感しか生まない コースも1から作り直してるのかな
GT6の資産がもったいない だーーかーーらーーDRB以下の下手くそと定量的に文章書けないガイジがTCSとか挙動云々語るなって言ってるだろ >>568
ペリチューンっぽいお下劣なサウンドがよく再現されてたよね PCから「いいね」付けてもアチーブメントの○○への「いいね」が増えないのは仕様？(´・ω・｀) だーかーらー、とかリアルで言う先輩いるけど
それ言われると殴り倒したくなる。 >>586
褒めてるの？けなしてるの？感心してるの？
そういう空気読めみたいな同調圧力鬱陶しいわ そろそろメンテか そしてPSX 2017ライブ中継はじまた >>587 ペリチェーンって何？それって褒めてないよね？ 間も無くメンテ、何度も出さなくていいから。
カウントダウンにしたら？ オッサン二人がニトリのソファーコーナーで座ってなにしゃべってるの psxのタイムスケジュール見たら特に何の発表も無いね >>597
ロータリーエンジン特有の改造方法。
燃焼したガスが直線的に排気されるんで、音が大きい。一説にはF1エンジンよりうるさかったとかw。 >>580
>>581
プォリが本気にしてまた使い回しを始めるから止めてください >>596
そうだな、いつもメイン画面の左下に表示されている緑色のニコニコマンが、
メンテ開始60分前からカウントダウンと同時に色が黄（ややおこ）→橙（劇おこ）→赤（ムカ着火）となり
最後は爆発してメンテが開始する
これならうっかりセーブ忘れてデータあぼーんで泣くこともなさそう
メンテ終わるまで暇だｗ アプデして立ち上げりゃ結果出そうなもんだが
どうなの？今日休みの人 >>601 ちゃんとした燃焼方法なのね
勉強になるわありがとうございます まだメンテ中だぞ
俺はこの際だからマジョーレ逆走を走り込んでる メンテするからセーブしとけよ警告ありがたいけどそもそもオンラインセーブだけなのがクソなんじゃ メンテ終了してるみたいよ。今回のは、挙動や車両追加とかでなく、単なる立ち上げ時の細かな修正らしい。 大してやり込んでないのに収録されてるコースニュル北含めてほとんど走れるようになった
サーキットエクスペリエンス優秀すぎる >>618
一通りやるとタイム短縮出来るし、ちゃんと考えて作ってんだなって思った ニュルは特に走り方分からなくて苦戦してきたからエクスペリエンスは助かった
1分縮んで逆にどんだけ遅かったんだよって自分にドン引きした 本アップデートは、ニュース「『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』の今後のアップデートについてのお知らせ」でお伝えした、車種追加などを伴うものではありません。
本アップデートの修正箇所は以下の通りです。
１. フレンドランキング
- キャンペーンのフレンドランキングを、不具合の起きていない状態にリフレッシュしました。
２．セーブデータ
- ギャラリーからレースフォトのお気に入りを登録した際、登録数によって起動時に不整合が発生し、セーブデータが破壊される不具合を修正しました。
その他、不具合を修正し、安定性の改善を行いました。
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_5240718.html まあ予想通りだね
アプデ来るまでにミッション残りとエクスペリエンス終わらせておこうかなニュルのエクスペリエンス異常に多いけど また流れ云々言われそうだけど
だーかーらーがムカつくのはアンガ田中のやーまーねーと同じ感じだからだと思ったんだが違うな やる気も起きないのにこのスレに来てみたり
持ってないのに売って来ると言ってみたり
やはり人の集まる所にはアレな奴も引き寄せられるんだな ハザードランプ、ドライバーからわかりづらいからなんか色つけてほしいな ＞本アップデートは、ニュース「『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』の今後のアップデートについてのお知らせ」でお伝えした、車種追加などを伴うものではありません。
これ言うならアプデする前に言うべきでは >>616
過去にハックカーとか作ってるヤツいたからその対策でしょ
今作は公式戦としてチャンピオンシップとかあるんだしそこへハックカーなんか持ち出されたらそれこそ批判の対象になる アプデされてるなら解放前でもホームの画面に新車種映るからなそれなかったし >>629>>630
ＧＴは知らないけどＦＸなら持ってなくても売れるからＧＴも売れるんじゃないの？ メインのスポーツモードが糞マンネリすぎて飽きた！！ペナルティーやら挙動やら糞のまま！！ハンコンまで買った自分が情けない…
アプデで車やら追加されても結局はスポーツモード自体は糞のままなんやろ？
もう飽きたわ！ よくまあこんな詐欺師の作ったクソゲーうあるわなGOTYのどこにも掠らなかったゴミ まークソゲーと言われても、そうだなとしか答えられない。 GEO行ってみたら新品2999円でどこももう完売してるな。
底値で買えた人はラッキー🤞 もともとがマス受け考えてないニッチな層向けのゲームでおすし シングルプレーが充実してもクソAI相手にビリからゴボウ抜きで優勝するレースのどこにリアリティーを感じるん？
アプデするたびにユーザーを裏切りまくるクソゲーやろ 何回も言われてるけど高評価と低評価バッサリ別れるゲームだね ワンメイク イベントカー：86GT 京都DP雅 5周 12台 BoP無
ワンメイク ガレージカー：S-FRレーシングコンセプト ブランズハッチGP 4周 16台 BoP適用
Gr.4 ガレージカー アルザスビレッジII逆走 8周 20台 BoP適用 燃料消費1倍 タイヤ消耗3倍 今日もいつものデイリーか…
ワンメイクヤル気にならんしgr4 なんてもっとヤル気になれん！タイヤ消耗はわかるが燃料消費の意味がわからん！意味あんの？ピット空気になってるし！ 初級・中級・上級のさらに上に2つくらい作って
ランカークラスでないと1位になれないExtremeとかinsaneとかの
超マゾいモード作ればいいのに ACのマゾさがGTにはないな
ブーストで追い上げられる8-6、8-7みたいのじゃなくＡＩが普通走って速いって感じのモード
ランカーの走りをリプレイで見なくても勉強になるレベルのやつで 山内さんもポリフォさんも、もうヤル気失せてるんだろうなぁ… スポーツもSS級作って
ランカー隔離でもいいんじゃないかな
どうせロビーでも同じ顔ぶれが群れてるしなあ まーたデイリーCはGr4かよ
FF無双のクソレースを2日続けてCにするとか頭湧いてんのかクソポリフォ
おまけにBまでワンメイクとかつまんねえんだよ 最後尾からAIごぼう抜きモード実装はスポーツモードで勝てない！！オフライン充実させろ！と仰るお客様向けだから・・・ アプデしたのにgr.4の調整入らなかったの？あいつら仕事してんのか こんなわがままなユーザー相手にしてるんだからポリフォも大変だよな 来年3月まで車50台増えてもレースの内容がコレじゃ速攻で過疎ると思うんだよな…
すでに過疎ってるんだけど
スポーツモードメインのはずなのにシングルプレーを充実させて
スポーツモードが完全空気やん… >>663
そっか？
ユーザーの声無視してるんだから気楽なもんでしょ >>665 悪いが、あなたのような人がユーザーだと思われたら困るわ
あなたのようなユーザーの言うこと聞いてたら何人いても足りんわ 相変わらずお気に入りフォルダに張った特定のリンクが消せないバグは直ってないんだな
試しに適当な人のを張ってみただけだからすげぇ邪魔くさいんだよな >>668
オープンβから毎日やってたけどさすがにそれ
プラスの更新切ったわ デイリーマンネリ化し過ぎる
仕事遅いわポリフォニー >>666
そうなんか？
このゲーム不満感じてるユーザーしかいないと思ってさ
すまんな！気分悪くさせて
ただ甘やかしてるだけじゃ何も良くならんぞ FF勢だけ異様に速い状況は応急処置的にでもBoPいじってどうにかするべきだったと思うんだけど
とりあえず二車種だけパワー下げるとか
急ごしらえだと、一時的にメガシロが全く勝てない車種になる可能性もあるけど、
特定車種だけ勝てない状況より、特定車種だけ勝てる状況の方がやばいと思う デカール表示遅いの治ってないじゃん
ストレスなく出来るゲームってこの会社は作れないの デイリーはマンネリっていうか、いい加減になってきたなって印象
3つの中2つもNクラスのワンメイクだったり、現状バランスぶっこわれてるGr.4でロングレースだったり
ロングレースで給油要素入れてきた頃は良かったのに 色々アップデートして対策しようと頑張ってるのはわかるが対策になってないんだよな
どれも中途半端 鈴鹿とかニュルとかリアルサーキットの実際のラップタイムと、GTSの同サーキットのラップタイムって同一車種で近いタイムになってるの？ 性能差を埋めるほどじゃないけど、デイリーCのGr4はタイヤ消耗ありだから、
FR勢はタイヤいたわって走って、後半でタイヤが垂れたFFを食うって展開を
行えたりするのでこれはこれであり、タイヤに着目してリプレイ見ると楽しい。
とはいえもうちょい調整はしてほしいけど。
ただし、そのタイヤ垂れたFF勢が抜かれまいと無理してぶつけられることが多いのが
なんだかなぁではあるけど。これはポリフォというよりプレイヤーの問題だからね。 今FF無双なら文句いってないでみんなFFに乗ればいいじゃないか。
結構楽しいよ。 >>676
再読み込みしてるのかなと思ってたらそういうことだったのか 何かここも俺含めて不満の声しか聞こえなくなったな… >>628
すぐ感情的になる猿はレースゲーやらん方がええよ
それか初心者スレへGO そっかロングレースでタイヤ消耗有りだとFFはちょっときつくなって来るか
テクニカルコースでタイヤ消耗有りだと圧倒的有利でも無くなってくるだろうから、調整入るまではGr.4はそういうレースじゃんじゃんやってほしいなあ >>681
楽しく思えるかは個人差ってもんがあるだろ
それにメガシロだけじゃつまらん。 今月中にアプデくるんだから落ち着け
こなかったら発狂しなさいｗ 思った事言っていいですか…？
このゲームスポーツ名乗ってるけど
スポーツ精神のカケラもないよなこのゲームは… >>689
それ
レーティングまともに機能してないわ
性能調整は無茶苦茶だわ
運転荒い奴多いわ Gr.4は今メガシロ速いのは誰もが知ってる
勝ちたい、人より順位上げたいなら乗ればいい
それより車種のこだわりあれば他乗ればいい
調整は必要だけど 他のレースゲームってペナルティーとかどんな感じなの？
やっぱgtsと同じような感じ？ >>694
プレイヤーもそうだけど、ペナルティーやBOPとかもフェアじゃないよね… リアルでランサー乗ってるからランサーでしかレースしない派なんだが、いくら練習しても直線で負けるからもうゲーム起動すらしなくなった
メガシロだけじゃなく他のほとんどの車よりも直線スピード遅いし
BOP調整は頻繁にやるべきだと思うな >>692
>他のレースゲームってペナルティーとかどんな感じなの？
他社のゲームはGTのように精密に作られてないから
CARSとかサキットとか訳の分からないコースばかりだし
GTSやった後やると何もかもがっかりする リアルも糞もないけど、一周毎にコースが切り替わるメドレーレースとか面白そう まあペナルティ食らわない限りなんでもやるっていうのもまたモータースポーツかもしれないけど
そもそもペナルティしっかりしてればもっとクリーンになるよね >>693
その2台そんなに速いか？
TTはまあまあ見るけど
てかTTってやっぱりFFだったのね gr4のRCZ愛車だけど、他に使ってる人を見ない。
メガーヌとシロッコは使ったことないけど、同じFF車でも差がそんなあるのか 140ｋｍも出てるのにGr.4以下のクラスのもっさりはなんだろうな。本当はこのレベルのクラスがカスタマイズしてもスピード感も楽しいのに。 >>689>>690
プレイヤーが相変わらずなだけで
ゲームはスポーツさせようと頑張ってると思うけどな
ペナルティやレーティングなんて人の目で見ても難しいものだから俺はよく機能できてるなと思うよ どうかここはメガシロGr.4削除に伴ってMRのメガーヌトロフィーとAWDとゴルフGT24の追加という話で決着を… >>697
そうなんだー！
やっぱgtsが一番なんだね…
レースゲームってやっぱレベル低いんやな… レースゲーはどれもこれも一長一短だってそれ一
個人的にはグラはGT、挙動はFM、車種のコア度ではCARSって感じ >>710
なるほどー！
レースの内容はどれが一番面白いんかなー？
人それぞれだと思うが てかスポーツマンシップって言うけど馬鹿正直にやると勝てないよな… >>712
まぁそうなるわな…
だからヤル気にもなりません 次のテストシーズン火曜が休みだな
これが何を意味するか知らんがまぁ期待しないでおこう 車種にこだわるのも良いけど
後輪駆動使って自分よりレベルが低い人の中で走るより、潔くFF使って同じレベルの中で走った方がストレス無いし楽しいぞ 今月中旬にはアプデ欲しいもんだけど
コースも物足りないね、首都高2つはすでにマンネリだしバサーストはfh3やりたくなるし ていうか言うほどFF無双か？
DR:CのSR:SだけどR35とか4Cとかも普通に上位争いしてるぞ
俺もM4でそこそこ勝ってるし ミッションのニュル24H集中力続かねぇわ
４周しかなくてもどっかでミスる・・ コドマスのF1シリーズはスポーツとしてのF1を再現してんだがな
予選本戦の消耗品ルールからペナルティ判定、セーフティカーまで。
スチュワードが審議に入ってからペナが確定までのタイムラグまであるｗ
GTSのガバガバ判定が実装が難しいからって思ってるならやってみて欲しい。GTSはただの手抜きだってわかるから ピットは使わないんですか？
なくせばいいのに
ピット戦略もレースの楽しさなのに >>722
フォーミュラはどうしても好きになれないんだよな…
でもそれ聞いてすごく興味でてきた 相変わらずデカール検索遅いな
ユーザがアップロードしたファイルをディスクにおいてパスで引っ張ってきてるみたいだな
1000盤以内はメモリに置けばこんなに遅くならないのにな・・・
サーバの設計もできないならオンライン専用なんかにするなよ
せめてコレクションはローカルに置かせろよな、まったく >>722
対人でもペナルティ判定しっかりしてるの？ WEB版だとサクサクうごくからGTS内のビューワー、もしくはPSNの問題なんじゃないかな
脇にノートPC置いてディスカバーとか見てるわｗ そうなのか？
それ逆にブラウザが持ってるキャッシュじゃなくて？
キャッシュ全部消したらモッサリしない？ >>727
オフほどではないけどしっかりしてる。疑惑の判定はあるけどもGTSの100倍はマシ
ショートカットや無理な追い抜きは先行の後ろに戻れといわれるし、ペナの種類も状況に応じて
タイムペナルティ、グリッド降格、ピットスルーとF1そのもの
欠点はF1でしか遊べないことなんだけどね・・・ >>729
初めて読み込むリバリーでもWEB版ならサクサクやで >>719
ミミズだーって
オケラだーって
ヤマウチだーってー
てな童謡を思い出した >>723
ほんそれ
ミスもしないから直線遅いと勝負にならんよね F1がどうのっていちいち言いに来るなや
好きなのやってろよな >>734
いいやん！俺は興味でてきたからそっち行ってくるわ！
有難い情報やで
ほな… PS4でも2列3列は直ぐ出るんだけど残りがやたら遅い
テケテケテケテケ、タンタンタン、タタンタン♪とか、そんな軽快さはまったくない アップデートきたんか
みんゴルより少しマシなだけで俺には希望が感じられる オフレースが充実してもなー
予選もなくけつから抜いていくってやつだから面白くない
試しにPCARSやってみたら予選はあるし決勝も二位じゃだめなんですか？いえ、トータルで一位になればいいんです、だし
望むオフレースがここにあった ハンコンこれから買おうとしているので聞きたいんだけどゲームによってハンコンの動きって変わるの？
パッドだとゲームによって全然操作感が違ってgts以外真っ直ぐ走ってくれない。 >>730
へー、すごいな盲目なGT信者には関係ないんだろうけどw ダメだニュル集中力続かん
休憩入れないとても続かんわ FFはラインにのらないと失速しやすいのと、あまり無理な突っ込みができない傾向がある
後駆・四駆勢はそれなりに小回りが利くから、ブロックしない程度にFFにとっていやらしいラインにつけてやると良いかも レースゲーの出前一丁みたいな感じ
結局これに落ちつく
信者ってことになるんかな俺 現状過半数がメガシロだからDR上げるためにはメガシロ乗らなきゃならんという事態
メガシロ乗らなきゃ下位グループにしか入れない
ポリフォほんまクソ >>742
失速したところで次の直線でぶち抜かれますが >>745
おなじだ
他もやってるから純粋培養の信者じゃないんだけどね笑
オンはやっぱりFもPCもいまいちで相対的にGTSに軍配を上げたい >>745
ええやん 信者信者てレッテル貼りにわざわざ来られるひまじんよりよっほ 略
∠(｀・ω・´) Forza3の時だったか追加ＤＬＣで
ニュルＧＰコースが来たが、その際の記事に
コースを1つ作るのは1年掛かると書かれていた。
外注しまくりのＴＵＲＮ10ですら そうなのだから
人数の少ないポリフォで
追加コースなどそうそう来ないと思っておいた方が
精神衛生上 良いぞよ。 >>745
いや、レゲー歴35年の俺のファイナルアンサーがGTSだから、レゲー好きならGTSを1番に選ぶんじゃない？ >>751
１から作る場合じゃないの？
GTの場合もうコースのデータはあるだろうし後はリメイクするだけじゃないの？ 自分を車好きだと勘違いしてる後輪駆動スポーツカー好きって多いよな トラックパスエディターくれたら自分で作るよ
オンラインで交換しよう >>754
そうです。
新規に作る場合ですね。
どこまで応用出来るかは素人の私には解りませんが。。
既にレーザースキャン済のデータがあるなら
まだ早いかもしれませんね。 FFでも速いのはたくさんあるからな
キットカーとかJTCCとか見てこい すげえジジイがいるんだないい年こいたおっさんが休日に2chとか笑っちまうわ 逆アルザス自分なりにタイムまとめたかな？と思ってトップ10見てタイム差に苦笑
あそこ風景が綺麗だからアルザスロングとか欲しかったなあ
山登りとバンク無しのオールドコース風で もうこのゲームに期待するのやめた
車種やコース増えたところでレース内容があんなんじゃすぐマンネリするわ 1.06の容量ってどんくらいだっけ
今回裏で追加されてるってのは確実に無い？ 100MB切ってたらしいからないんじゃないのかなぁ >>765
速かったよ。
キットカーはFFのNAなんだけど、そいつらが4駆ターボ勢をコテンパンに負かしてる時代があった。まだWRカー規定もない90年代末期ね。
特にシトロエンのクサラ。あれなんか総合優勝してたし。 トラックパスエディターとかいう外部ツールのおかげでハックコースまで出てきたんだよなぁ。 もうクサラも忘れさられる時代ですかね
須藤京一涙目のFFスーパーウェポンF2キットカー時代 アルザス2 は4Cでも対抗出来そうな気がする
今日は時間が無くて予選しか出来なかったけどランカーさんのコンマ7落ち連発で走れてた
ちなみにDR Cね 今回のデカール激重の件で気づいたんだけど
リバリーエディタって作業中、下手したら作業時間のうち1/3とか半分でずっとオンラインセーブがピコピコしてるんだが
何をそんなにオンラインに上げてるのかね？
張り終わった時点とかなら作業バックアップってことでまだわかるけど（それにしてもオンより本体にするもんじゃないの？）、
種類選択したときなんかもオンラインにアップしてるし >>730
F1そういうとこいいけど
やっぱ洋げーの感じって否めない
GTSはグラとか雰囲気が良いからそんなところ
も良かったらほんとに良いのにって気持ちが
しまいには昂り過ぎてアンチ化する人がいるしね 速いFF勢をエボ10で煽ってミスを誘う様な走りが楽しい
SRAだと付け入る隙もあるけど、未経験のSはどんなレースをしてるんだろうな フォトコンテスト
静寂
スピード
様々な商品の、お客様への素早い配送
予想はしてたが
どれも当てはまってなくて
相変わらずの出来レースに草 >>744
アマゾン賞はテーマに騙された感が(´･_･`) アップデートしたのにRX7がストアに無いんだけどどうやったら手に入る？ ランカーだけを集めたレースやって生配信するだけで盛り上がると思うんだけどなあ
誰が勝つか予想して当たったらクレジットとかクルマもらえたりして いい年こいたおっさんが貴重な休日を2chで過ごしてる方がよっぽど問題だと思うが笑
学生なんて休み放題だし 売り上げが少なすぎて開発費が出ないんでしょ
所詮ＰＳＮに加入させるための囮ソフトだよ こらえ性のない奴大杉すな気もする
キャリアモードの実装にしても車種の追加にしても
アマゾンで低評価だからでもなく2chで酷評されたから
出る訳でなくて
はじめから予定されてた事やしね
山ほどある改善事項に対して
限られた人材でやってりゃ何かしら後回しになるよ >>782
そのギャンブルマジで楽しそう！
過去の勝率でodds付いてほしい！ >>786
ギャンブルと考えればブックメーカーとかがやってくれたら最高やな SRの件だけど、自分のラインを外れて膨らんだりインを突いたりして横からぶつかったらライン守ってない方にペナルティ10秒くらいつけて欲しい
後ろからインに突っ込んできたのがわかったからかなりアウト寄りで譲ってるのに相手が膨らんで来てぶつかってこっちのSR下がるのは悲しすぎる >>785
スポーツモードのマンネリは対応する気はないんだもんな…
シングルモード充実したり車追加したりしても
メインのオンラインがこんな糞内容じゃ全然ダメだわ！
対応が遅すぎて
いざ改善された頃には過疎ってやってる人かなり少なくなってそう… >>758
nismoのやらかし忘れたか。自動車工学とかCAEが発達してる現代ではMR一択になるはず >>785
これだけ発売を延期してこの出来だろ？
その予定してるアップデートはいつ出来るのかという話ではなく
本当にやるのか？って状態だと思う
開発費が回収できる見込みがなければ開発は打ち切ると思う
もちろん外部にはアップデートはあると思わせ続けながら >>789
ポリフォとか発売日でさえ1年間遅れた会社だし
マンネリの改善なんて
半年か1ねんまてやろ FFでやってるキットカーやツーリングカーはそういうレギュレーションってだけだからなあ >>794
そんな酷いってかそんな感じがデフォの会社
でもグラと雰囲気とか良いし L2R2シフトなんだけど今日のアプデ後からたまに無反応になるんだけど俺だけですか パッケ時代から発売日年単位で延期は当たり前の会社だし
発売後、そこそこのペースでのバージョンアップやコンテンツ追加が当たり前の現在と相性が悪いよなあ >>778
GTS賞の最優秀、ぶっちゃけ静寂感ないよな....... >>785
はじめから予定されてた事なら
全部完成させてから発売してよっていう >>790
nismoというか日産とベンボウルビーのあれはFFどうこう以前の問題な気もするけどね、、、
純粋に力学的工学的に追い求めたらMRなのかもしれないけど
実際はレギュレーション次第でどのレイアウトが有利かは結構変わって来るんじゃないかな
アレが本当にWECのレギュレーションの穴をついてたのかは今じゃ知るよしもないけど 静寂なのに最優秀賞も優秀賞も走行中っぽいカットなのは
よくわからん
せめて入選と逆じゃね？って感じ
Amazon賞はテーマに無理が有る >>800
MRだけはウエイト積めってレギュあるから
まぁ普通にやるとMRは有利なんやろね >>799
それで来年3月発売とか流石に待てんやろ
もともと去年の11月発売予定やぞ ポリフォディスりまくるのは結構だけど、ここで一車好きとして寛容に身近なポリフォサポートしてあげないと、たかが数千円のゲームに何を求めてるのか知らないけど、この先の日本のモータースポーツ,車好きコミュニティ終わるよ
俺はかなり危機感感じてるし、本気で車好きなら自分の目先の事だけ考えてちゃいかんでしょ >>806
そのゲームから感化されて
レーサーになったとかある話しだから
GTシリーズは続いて欲しいんやけどね >>807
俺自身はゲームごときとか思ってないよ
言葉足らずでスマン >>806
それだけ敷居が低いって事
車知らない奴が車に興味関心示す可能性が最も高いんじゃないかって事。
車好きな奴は好きなんだから今更どうこうしたところで自動車業界に何の影響も無い >>805
俺も相当なクルマ好きで日本中ドライブしまくったし、峠や首都高、サーキットもかなり通ったけど、レースゲーがもっと進化してVRが4KレベルのグラでGTSのスポーツモードのレースが出来る位になったら、
リアルのスポーツカーは乗らなくなってゲームばかりする様になると思う。そういう人が増えてクルマは更に売れなくなるよ。 >>809
何が言いたいのか分からん
GTSは下手でも好きだが実車は観戦オンリーな俺みたいなのは去れってこと？ >>805
もうすでに遅いでしょ
Ｆ１も無料では見ることが出来なくなったし
お金払っても日本の車はほとんど映らない
Ｆ１にしてもこのゲームにしてもマニアがライト層を潰してるんだよ
ライト層にたくさん買ってもらわないと開発費が出ないってのは
発売前に俺は書いたぞ >>810
コストも安いしリスクも少ないからそうなるかもね
得られ対価も今まではゲームでしょwが
FIAのお墨付きだし マニアやヲタクの言う事聞いてたら商売潰す
昔から言われてる事じゃん >>812
目先の損得感情のせいで結果的に自分で自分の首を絞める事になるぞって事が言いたい >>765
JTCCのFFはFFじゃないって道上が言ってた。
キットカーはGr.Aより改造範囲広くなかったっけ？
それでも下剋上は見てて面白かったな。
306 Maxiが好きだった。 >>743
クローズドβよりもっと前に、
おそらく2.0LのGr.4のロードスターがあったが、なぜか収録されなかった・・・
ロータス、サルテ、シアトルに関しても、何の説明も無い。 >>814
静寂いいねいまだにスケープス全部見てないや
とりあえずアルザスはリバースのがリプレイかっこいいな >>813
マニアにもそっぽ向かれてるのが今のGT そっぽ向かれてるGTよりももっと売れてないレースゲームがあるそうですよね
なんだかんだで叩けるものじゃないよね Amazon賞Amazonリバリー1つも無いじゃん騙された >>818
前の流れで下手くそなのに知ったかぶりや虚栄心丸出しが多くてこういうのは害でしかないから煽りいれたっただけだよ.対象はこのスレ住人
残念だけど君全体的に着眼点がズレズレ 絶対クリスマスアップデートとかやめろよ
クルマとクリスマス関係ないからな
あれ？クルマ？クリマ？… あんないかにも競技車両でどうやって公道走って配達すんねん、どこに荷物積むねん
百歩譲ってもカマロとかだろ >>766
それこそ今のGr4メガーヌみたいに重量制限なくてアホみたいに軽かったからできた話やん >>834
あと車両自体が安価、FRやMRは生産台数から作る段階でコストが高い 833だけど出来たわ
オンラインセーブがいつまでたっても終わらなかったのが原因だったみたいだ
アプリ再起動で直った >>835
それはまたレースには無関係とは言わんが二の次のところやろ 「じゃあどこまでシンプルにしていくと車はどんな形になる？」
となると、学生フォーミュラになるわけだがな
https://youtu.be/CwcCOvVQsVI?t=131 フォトコン、テーマ関係ないでしょ。
小中学生が受賞したみたいな作品ばかりで、夏休みの宿題かよwww >>843
普通こういうのに応募するときは設定で16:9、高画質に設定して撮るもんだろ？
そんなことすら出来てないのが受賞してるのがムカつくわ てか今見てて気づいたけどスクショなのに受賞してるのいくつかあるんだけど
USBにフォトのデータ移してそれをそのまま応募しないとダメなんじゃないの？ フォトコン受賞作品は、スクショあるし、第三者の権利侵害リバリーあるし、テーマ無視、リバリーデザイン、構成も無視。
作品投稿はパクられやすい後出し有利の公開式なのに、参加者投票式じゃないクローズ審査はあてにならん。
レビュー星稼ぎのおふざけにさぞかし面白かったろうな審査員はｗｗｗ >>828
では真面目に答えよう
ポリフォニーデジタルはコンシューマゲームメーカーとしては落第だ
そんなメーカーを積極的にサポートなどできない
俺が落第だと思う理由を議論するつもりはない
ゲームを面白く出来るうちは遊ぶけど車業界とか関係ないし
面白く感じなくなったりオンラインサービスが終わるなら他のゲームで遊ぶだけ >>834
だろ？だからFFはバカにできないんだよ。
走るゴミ呼ばわりするガキは帰れと。 内容薄い
仕事も遅い
フォトコンもクソみたいな出来レ
もうこのゲームから移住するときだぞ Amazonの最優秀スクショでしかもフォトとしてもイマイチだからな、俺がとったやつのほうがまだ良いよ(スクショだけど)
https://i.imgur.com/H1TgbMx.jpg
というかマジでどういう基準で選んでるのかわからんわ、意味不明なのが多すぎる スクショがダメってどこに書いてあるの？ 見落としていたかも デイリーアルザス1〜12位FF勢それ以下が後輪駆動みたいなレース展開多くてﾜﾛﾀ
6位以内に割って入ってる人はもはやドMだな >>801
いやw静寂イコール止まってるという発想が平凡すぎるw >>739
俺は他のシムよりもGTSがズバ抜けて優れてるとは思ってないけど、事パッドで遊ぶ事を前提とした話ならGTSは頭2つ分くらいはズバ抜けて遊びやすいと言える。
他のシムはゲームパッドで遊ぶ事なんかオマケ位にしか思ってないからね。
パッドのわずかな操作量でステアリングの繊細な動きや大雑把なフルカウンターとかの操作なんか手間ばかり掛かってなかなか両立出来ないんだよ。
GTSはシムを売りにしているにもかかわらず万人に遊んで貰う事も前提にしているから、ここ数回のアップデートでも度々パッドのチューニングが行われてて
未だにライトユーザーへの対応とリアリティの境界線に迷うほど拘ってるのが分かるからね。
ハンコンの話に戻すと、どのメーカーもリアリティへのこだわりの部分は違うし開発者の捉え方もそれぞれ違うから
当然遊ぶゲームによって重さやフィーリングが違うけど、パッドの様にまず真っ直ぐもロクに走れないって事は無いから
ハンコン買う余裕があるなら買ってみると良いよ。 今日のネイション好きなコースだから思い切って参戦したら、久々にぶつけられずに完走できた。下位はぶつけ合いになってたが。。。
テストシーズン終わるまでには対人レースに適したスクールが追加されますように。 >>846
本当にその通りだと思う。真面目に時間かけた人を馬鹿にしているよね。ゲームも少しラフにやろうと思う。受賞者を悪く言ってるんじゃないから…おめでとう コーナー出口でテールトゥノーズの二台
1.前走車がケツ振ったところに後続車が接触
2.ケツを押された前走車がそのままクルリンパ
3.前走車、後続車ともにSR変動なし
こんな事がしたこともされた事もあるんだが、SRが変動がないってことはレーシングアクシデントとして片付けられたってこと？
なかなか納得が行かないような…仕方ないような…モヤっとするな >>863
下がりにくくなったけど相変わらず基準が曖昧で、さっき大丈夫だったから大丈夫だと思っても大丈夫じゃない時もあるなｗ 久しぶりに大会参加したら300ポイント貰えた
前は30ポイントしか貰えなかったから成長したみたいだ 普段いいねをたくさん貰って勘違いしてた奴らの恨み節凄いねw
こういう芸術分野に関しては正解がないからね
素直に大賞を褒めればいいのに >>866
褒めるほどの差を感じないどころか、条件満たしてないやつが見受けられるからなんだかなーって話だと思うが。 前回のアプデからリバリーエディタ時のデカール選択やマイメニューの閲覧で読み込み遅くなるというか読み込まなくなる時あるよな。
なんか新しいの仕込んで悪影響出てるパターン？ 今までに撮ったレースフォト見返してると、上位6位ぐらいまで軒並み4Cの写真出てきて、
そんな時期もあったなあと エンディングの手抜きハンパねえな。何がスポーツだよ。ふざけてんのかこれ。 >>862
立ち上がりミスって追突されるのはこっちのせいだから仕方ないけど、
完全にスピンしてラインから押し出されるまでゴンゴンぶつかってくる奴いるね。
何度もぶつかり続けるよりさっさと避けたほうが速いのに、謎。 >>870
6と5のエンディングは良かったイメージ
スポーツのエンディングはやる気無いなと思ったわ フォトコン酷すぎねぇかこれ
もっとテーマを満たした作品いくらでもあっただろ
プロの写真家が本気で良いと思ったのがこれなのか？？？
まさか社員がテキトーに選んだ訳じゃないだろうな >>866
正解ないのになんで人の意見にわざわざ意見するの？ >>873
その通り
>山内一典氏と『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』開発チームの審査による受賞作品を発表。  >>866じゃないけど、自分からコンテストに応募しといてその結果に文句つけるのはちょっとね、、、。
付け加えるとすれば「他人のセンスに」正解は無い、かな？ >>875
あっ…（察し）
特にAmazon賞とか何を基準に選んでるのか謎すぎる
テーマに沿うようにリバリー制作してた人達全員落としてるし理解不能だわ
受賞作品どう見てもテーマ満たしてないんだが… >>873
山内の☆評価工作のためにやっただけだぞ
まんまと釣られたのがお前らってこと レビュー釣り上げられれば目的達成なのでフォト審査なんて特に深く考えてない 確かにamazonのデカールを貼ってあるフォトが全落ちは、そういう選考基準があったとしか思えないな http://imgur.com/HDhIg2d.jpg
これが段ボールをモチーフにしてるから、じゃあAmazonロゴ入れてみようってなりますわ
理由を審査員に問い詰めたいわ
ハンコンの設置場所まで考えてたのに 入賞くらいはするかな？と思ったのに最優秀賞はただのスクショとか(´・ω・｀) >>881
Amazon だから逆に
そういうあざといのは
文句が来そうだと最初に全部はねられたのでは... 馬鹿みたいにノロいGr.XのVGTって何のために存在してんだ？
全く使い道無いじゃん 1コ手前の画面に戻る時
×ボタンを押す
×ボタンを押して、右上(左上)の×ボタンをもう一度押す
×ボタンを押しても戻らず、キャンセルボタンを押す
など、UIに統一感が無い。 今日のアルザスのリプレイでカメラのピントが追従してないのが一箇所あったよ。直しといて。 スケープスやリバリーのタイトルにフェラーリって書いたら伏字になっちゃうん？ 作品サンプル真似ただけの下手くそな写真ばかりだな。写真の良さ皆無、スクショで黒枠ってw
レーシングカーじゃなくて市販車もあるし、GTロゴデカール使ってないのもあるし、酷い茶番フォトコンw せっかくLMP1がわりと揃ってるのに、VGT GR1がいるせいで、GR1レースの光景にすごく違和感を感じる。
架空自体嫌いで、ガレージからは全部消してるが、スポーツモードだけはVGT使用不可にして欲しい。 ハンコン乞食沸きすぎて草
たかだか５万円程度で必死杉
あと、☆水増しした奴はレビュー修正しとけよ Gr4アルザスでランエボで頑張ってたOG居たけどラストラップ走り汚すぎて特攻食らってて草
何もしなきゃあいいのにねえ Amazon賞の優秀賞は指定のデカール貼ってないように見えるんだが 黒枠とか言ってるけど写真の基本は4:3やぞ
iphoneのカメラとかもそうなってるだろ？
俺はアマゾン賞もGT賞も良い写真だと思う
特にGT賞の静寂テーマのLCはすごく良い LCは一般のユーザーデカールアップローダー公開される前にユーザーデカールアップローダー使ってるからセンスない SRがAB辺りは日本オージースイス辺りが当たり屋の糞ばっかだな
横に並ぶと必ずぶつけに来る それスイス。横シマ赤白がインドネシア。青白赤のがタイ、赤地に白花が香港。面倒なんで書いとく 白地に赤丸なんて分かりやすい国旗の国民としては
上下二色や縦三分割の国旗はバリエーションが多すぎてわけわからん
共通点とかも無いんだよね？
(左端が白はフランスの植民地だったみたいな) >>903
勝手に間違えといて何で上からなのｗｗｗ >>796
この操作方法の人ってハーフアクセル使用しないんだよね、そんなんでまともに走れるのかな？ >>907
３Ｄスティックでアクセルワークやっているんだろ Gr.4のFF天下はお粗末過ぎてワンメイクなレースになってる FFのツーメイクレースみたいで
白熱したからよしとしておく
レートはA/S帯 勝ちに拘ってないから乗ってて楽しくないFFに乗る気は起きないなぁ
気持ち良くコーナーリング出来れば満足だよ PCだとコミュニティめっちゃサクサク動くの草生える B/S帯でメガシロ率が低いマッチングになりWRXで優勝できたよ FFに乗ってる＝勝ちにこだわる、と決めつける発想をする人こそ、勝ちを意識している人なんだなw 全員が全員とは言わないけど、FF無双になってから利用者がかなり増えたことは確かだよね。
昔はGr4レースの半分近くがFF車なんてことはなかった。 よく知らんがメガーヌシロッコは多いのに
ttsとrcz使うのが少ないのは遅いからなんか FF乗ってアンダー出さないようにアクセルワークが細かくできるようになってFRMRも速く走れるようになったわ 今のFFって、タイヤ消耗ありでもMR、FRに勝てるの？ メガーヌシロッコTT乗り比べた個人的感想
ストレートのメガーヌ、コーナリングのシロッコ、バランスのTT
コースや個人の操作癖で相性はあると思うけど自分はこんな感じ
ラゴスのインフィールド区間なんかはシロッコは速くてメガーヌに迫れたりとかあるよ
ただストレートが速いのはやはり優位だからメガーヌは人気なんだと思う
あるランカーさんがTTでトップタイム出してるコースもあったね >>922
レースC消耗３倍のレースに出てみて体感してくれ。３倍は絶妙だとわかるはず。 フォトコンどっちもいい写真じゃん
落ちたけど...
まあ自分のセンスが無かったんだろうなw >>877
リバリー自慢大会じゃないからw
テーマはリバリーに込めるのではない
写真にテーマを込めるんだよ まあ人それぞれだし審査員の好みだったんだろう
何が審査員を惹き付けたのか全くわからんがな リバリーのクオリティとかは置いておいて特にAmazon賞の最優秀は何が良いか全くわからない、まだ優秀賞のやつのほうが良いと思う
わざわざ構図とか背景のぼかしや流すスピード考えてやった人がアホらしくなってくる 普通審査したなら審査員の〜がとかなんとかかんとかで受賞理由のコメントがつくのが普通だけどね。
そういうのが無ければホントにちゃんとしてんのかと不満の声が上がるのは当然でしょ
フォトコンでは無いけどドライブクラブでやってたユーザーが共用した写真をスタッフが選定してメニュー画面の背景に使われるてのはフォトゲーを謳うGTでもやってみるべきだと思う フォトコンなんて審査員の身内がもれなく受賞にきまってんだろ
写真のできなんて関係ないよ メガーヌシロッコの中にTTで割って入るの地味に楽しい >>922
>>924
タイム的にはある程度均衡するけど、終盤タイムが落ちたFF勢の悪すぎるマナーが
すべてをぶち壊すことが多い。マナー良ければ、面白い設定ではあるんだが・・・
ある程度頑張るのはいいけど、ぶつけてなんとか蹴落とそうとまでするのはやりすぎ、
そこまで言ったら素直に抜かれてくれ。
FF勢が楽に上位からスタートした中、こっちは最後に備えてミスで順位を落とさないようにタイヤ温存して走って、
最後の少ないチャンスで抜いてんだからレース自体をぶち壊さないでくれ。 接触してもFFのほうが安定してるからな
FF有利な条件が多い >>932
それってここに居る人達に言う事じゃないだろ？
そのレースの人達に言いなよ、アホかw 一位の人のマネして4C使ったらスタート直後にFF勢にねじ込まれて泣いた
でも後半スイスイ抜けて気持ちいい >>933
??「ターンイン寸前の荷重の抜けたリアをちょいと押すだけですぐとっ散らかる！ 情けないくらい不安定だねぇ！FRってやつは！」 フォトコンのせいで評価の数がすごいことに
ステマではないけど売れてるようには見えるからやり方としていいのか >>814
Amazon賞の方、そんなにいい写真かなぁ
あんまりひねりない感じするね >>932
レース内容が想像できるw
消耗ありで互角に戦えるなら、直線の速さはともかくBOPの調整はそこまでダメじゃないってことだよなー。
土日は特にレースが好きというより、ゲームが好きでやってる奴多いから走る気にならんのよね。
ところでアルザスビレッジは先が見えないコーナー多くて敬遠してたけど
面白いコースだわ。 >>937
公正であるべきレビューに景品チラつかせて釣り上げるのはかなり問題だと思う
単なるフォトコンで景品配るならいいと思うが
あんなのやり出したらまともなレビューにならんわ >>893
ゲーム挙動のGTのハンコンごときに5万も使うのがアホ！！ >>940
元から荒らしていた連中には残念な話だろうなw >>936
メガーヌでレース中して近くにFRいると脳内にそいつ出てきそうになるわ 終盤だと立場逆転だけどな
必死にブレーキ入れてイン締めるの笑える
追突されても文句言うなよ Amazonフォトコンだめだったからここに貼って供養さしてくれ
ユーザーデカール実装前だったからQRコードと犬(？)は結構頑張った
・荷物積めそうな車種
・Amazonの配送であることをアピール
はマストかと思ったんだが甘かったなぁ
https://i.imgur.com/bHtJyqY.jpg >>939
感覚だけど、全くの互角とは思わないかな。まだFFが若干有利な気がする。
最後に食えるFF勢はあくまで格下だけって印象(だからマナー悪いのが多いと思ってる)。
そもそも、チャンピオンシップレースが消耗なしだしね・・・ >>936
FRをdisってるけど、実は「ホンダがFR出してくれたらすぐ乗り換える」と告白する可愛いヤツ
当時ホンダにFRが無くてイキガッてただけなんだよな アルザスで4Cにしてみたらかなり楽に勝てた
この時間帯だからかな >>946
結構この手のがいっぱいあったんじゃ
なかろうか >>948
彼はやっぱりS2000に乗り換えたのだろうか。
GTSに、追加してほしいね。 あぶね
950踏んだかと思った
>>950
スレ立てよろしく 昔NSXってV10のFRで出るって話しやったような
気もする >>940
そもそもまともなレビュー元から無くない？ 踏んだの気付かなかった申し訳ない
>>957
ごめん頼みます WECの LMP1クラスだって将来的に市販車のような外観が検討されてるのに、VGTなんてトンデモカーは流行らないだろ。
フィッティパルディやヴェイロンのVGTは実際に販売されてるからいいけど。 >>919
レイクマジョーレだと1秒ちょっと差が出るよ
加速が全然違う >>935>>949
4Cを試したけど、難しくて無理ゲーだったよw
俺はFRがタイヤに優しくてレースになる。B/Sの一般人だけどviperで3位。 つーか、回線遅いやつはオンライン制限してくれねーかな。邪魔過ぎる。 >>965
FFと同じコーナリング速度まで落ちちゃうミサイルなんて自分からやるわけないじゃん
車間距離取っててもコーナーでアンダー出して減速しながらブロックされたら追突しちまうぞって事 ミサイルされる事が確定でわかってる時ってポーズ押したら透明になってかわせるのかな？ >>954
HSV010やね。リーマンショックで計画が無くなった(´･ω･｀)。ついでにF1も撤退(;´Д⊂)。 SRSにいればミサイルなんて滅多に居なくね？
無理やりインねじ込みマンは、かなり居るが。 >>969
ミス待ってもなかなかミスらないしスリップついてイン飛び込むぐらいしかないわ俺の腕じゃ >>970
そのままノーコンタクトでインキープ出来ればいいんじゃね？
ねじ込みマンとは、無理にインに飛び込んでアウトに膨らんで押し出す人。 レジェントレース何戦かyoutubeで見たら
中嶋悟さんとかオマエらより無理矢理イン突っ込んでて
ワロタ >>969
居ないし、俺もミサイルはしない！多分しないと思う。しないんじゃないかな？ま、ちょと覚悟はしておけ！ プロのレースの話を持って来たら、また荒れるでw
俺たちアマチュアこそ、クソ真面目にクリーンでいいんだよ。
とか思う。 >>971
押し出したことは１度もないけど軽い接触はあるなぁ リプレイ何度も見返すと追突してアクセル踏まずに待ってる人結構いるね
清々しいよ！ >>975
それは相手がどう思うか次第じゃないの？
わざとじゃない軽い接触でも、すぐ切れる人もいるからなあ。。。だからこちらは最善をつくすのみかな。 ストレートで過剰な急旋回ブロックされてもこっちはブレーキ踏むしかないしゲーム的に処理は難しいとはいえブロックしたもん勝ちなのはどうにかならないものか インに飛び込んで車線残してるならいいけどアホみたいにコーナー途中で膨らんで当てること前提ならあかん めっちゃパッシングしてくるから道譲ったらコーナーでコースアウトして笑ったｗ アウトに大きくはらんでレコードライン戻って来ようとするSRSくん
そんなんだからDRDなんだよ VRモードは周回数選べるようにしてくれ
VRしたらもうテレビ画面には戻れない FF以外でデイリーC出てみたが、案の定押し出されるばかりでレースにならん、、、
7、8周目あたりでみるみる差が縮まっていくのは分かったけど、トップ集団とのギャップは縮まらないね >>940
え？いやいやいやw
コンテストに参加するような人は元々 GTには高評価だろ
全然公正だと思うけどw VRはタイムトライアルぐらいは入れて欲しいよな
あんまり熱中されても不安なんだろうけど最終的には自己責任だろ ワンメイク イベントカー：86GT 京都DP山際 3周 12台 BoP無
Gr.4 ガレージカー 鈴鹿 3周 16台 BoP適用
Gr.3 ガレージカー ニュルブルクリンクGP 10周 20台 BoP適用 燃料消費1倍 タイヤ消耗3倍 VRでまともに遊べるのはPS5出るまで無理な気がする
3Dと同じ道をたどらなければいいが フォトコンのGTS賞、最優秀と優秀賞逆だろ
というか最優秀の「静寂」酷すぎるわなんの捻りもない Amazon賞も最優秀と優秀賞逆だわ
まじで何が山内と審査員の目を惹いたのか押して欲しいわ、参考にするからさ そもそもフォトコンの内容自体ゴミ
逆とかそういうレベルじゃない >>997
これはまあわかるからいいよ
てかこれ最優秀のほうが納得できる このスレッドは１０００を超えました。
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