【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.66】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■公式：グランツーリスモ・ドットコム
http://www.gran-turismo.com/jp/
■不具合や要望がある人はこちらから
https://support.jp.playstation.com/app/answers/detail/a_id/14520?tkgpscom=info_gts_01
■GT SPORT Wiki （車種＆コースリスト、攻略等）
https://wiki.denfaminicogamer.jp/gtsport/
■FaceBook：Gran Turismo
https://www.facebook.com/GranTurismo
■YouTube：GRAN TURISMO TV
https://www.youtube.com/user/GranTurismoOfficial
■Twitter：山内一典
http://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet (米)
http://www.gtplanet.net/
■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1509095604/
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1505273287/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.65】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1510397127/
※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
アンチGT自演スレッド
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 3祈願目【他ゲーム話題禁止】
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>906
http://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_4307308.html
大きさが何かわからんがファイルサイズは15kb、キャンバスサイズという意味なら適当
>>907
Jスポでレースは見るが免許も持ってないし種類もメーカーもよくわからん私が適当に楽しめてる 初めてデイリーレースやってみたけど、同じクルマを操作してなんであんなに速いんだ、あいつら
なんかズルしてる？ ATフルブレーキとMTシフトダウンフルブレーキだと制動距離違う？ >>907
もしPS3持ってるなら、中古のGT5を買ってきて操作感を試してみるといいよ。
下手すりゃGT3の中古より、新品のGTSの方が安いかもしれませんが・・・。
車ゲーに全く興味がないってことで、お気楽操作なリッジレーサーすらやったことないなら、案外すんなりと楽しめるかもね。 >>908
それ見たけど容量だけでキャンバスサイズが無かったんだわ
>>910
800x800くらいで大丈夫かな
あとキャンバスサイズが大きくてもベクター形式だからあまりファイルサイズに影響しないよね？ >>911
アクセルをパーシャルにしたり、
ギアを1段高くしてコーナーまがったり、
ブレーキを限りなく遅くしたり、
トレイルブレーキを上手く使ったり、
速く走る為のラインを考えたり、
色々試行錯誤しないとあそこまで速くならない
でもGTスポーツは速くなるよりクリーンに走って一つでも順位を上げるプレイが一番楽しいよ >>915
キャンバスのサイズに左右されなかったんじゃなかったっけSVGって
だから拡大しても綺麗なんじゃないの分からないけど SCGはキャンパスサイズ関係なかったはず
一応下絵に合わせておけばいいんでないかな >>912
ATだとシフトダウンするタイミングが遅くてエンブレが十分活かせてない感じがするね(´・ω・｀) SVGはベクター形式だからキャンパスサイズ関係ないと思うけど、
サムネ表示はキャンパスサイズの影響受けてるような気がする
無駄に余白が多いやつは小さく表示されてたり >>907
高校生の頃に車あまり詳しくなくてグランツーリスモをやった
あれから◯年…
まず走り屋になり、ラリーの年間シリーズに参戦したこともあったり、サーキットで走ったりしてる >>919
やっぱそっかー。下手でマニュアル操作まで頭が回せないからもっとATで上手くなってからマニュアル練習するよ デカールはジャンル検索すると初期にアップされたやつも見れるのな
リバリーとの差はなんなんだ >>911
それが運転操作の上手い下手の違いだね
まぁこのソフトのシミュレーションの特性を理解するとか、ペナルティ受けないギリギリのショートカットとか、そういうゲーム攻略的な部分も少なからずはあるだろうけど >>923
容量の差と性質の差じゃないか
デカールは多ければ多いほど良いが、
ゴミのリバリーは使い道がないからな >>919
GTシリーズはATでもシフトダウン手動でできたと記憶してるけど、今作はないのかな 今回ガレージって何台か判明してるっけ？
今257台なのだが 真っ直ぐ走っててサイドからプッシュ
でSR下がらなくなったってあるけど押し返したら普通に下がるで
コースアウトさせられてゴッソリ順位落とすかSR下げてでも押し返すかの２択とかどこがスポーツマンシップなんや NクラスをGr.4やGr.3に改造できるようにしてくれ
Nクラスが大量に余ってる >>911
先ずは普通に運転するコトを覚えるのが先だな >>911
わからなかったらとりあえずリプレイで見てみれ
リプレイ中のメニューに情報表示の項目があるからそれをオンにすればアクセルやブレーキのタイミングや強さもわかる Nクラスは BoP がザルすぎるんだよなあ
N500とかポルシェぶっちぎりやん >>911
基本同じ車種なら最高速はほぼ同じなんで、いかに減速し過ぎずにコーナーを攻めているかが、そのままタイム差になってると思う。 ウラカンワンメイク予選タイムのTOP勢凄いなｗ 頑張っても15秒台しか出ん
ひょっとしてドリドリ走行でもやってんのかな？ ワンメイクのときってセッティングが変わってるのかな？
初めてウラカンGr4乗ったときはアンダーキツい印象だったけど、この前のワンメイクはだいぶ乗りやすいと思った
それとも自分の感性か乗り方が変わったのかな？ >>909
>>910
>>913
>>921
すいません、わざわざありがとうございます
値段も今下がってるいるみたいですし買ってみます >>941
ミッションチャレンジの特設コースにあるよ
グラ酷いけど ミッションチャレンジ8-8てどの車でやるのがいいの？
ゴールド獲るのに最適な車教えてクレメンス >>943
ぶつけなければ何でもいける
FUEL6な >>943
自分はGT-Rで圧勝した。
マイレージ使ってでパワーアップと軽量化もしとけば万全。 T300RS届いたから早速試したけどFFBが想像と全然違ってめっちゃビビったわ
コーナーでマジでハンドル重いな てっきり路面のガタガタが分かる程度のもんかと思ってたわ
あとパッドだと２速じゃないと抜けれなかったコーナーが３速で抜けれるようになったから
やっぱハンコンつえーわ マイレージストアのスペシャルカーは購入しても購入済みの青丸印がつかないの不便だなあ >>928
ギアを固定できるのは聞いたことがあるけどシフトダウンできるのは知らない。 >>943
走りやすい車を選ぶのがいいよ。ってもGr3だからどれもそれなりにクルクル回るけど
エンジンチューンと軽量化しておけばスペックで他車を圧倒できるから、あとはミスを極力減らすだけ
極端な話、毎周ピットに入ってタイヤ新品に変えるくらいの方が安定面で多分楽 >>946
やっぱりか！
やっぱりハンコン勢はメリット隠してたか！
心狭過ぎだろw >>853
自分は国内実車では買う選択肢に絶対入らないからゲーム内では買った。しかしヒュンダイに負けたら悔しい人もいるかもｗ上手な人はヒュンダイで煽って遊ぶのも面白いかと思った。 >>946
それ設定で軽くした方が切り返しラクだよ ハンコンってタイムを安定させ易いってイメージだけどな
パッドならベスト-1秒内で周回出来れば良しとしてるのがハンコンなら-0.5秒内くらいで周回出来るとか
持ってないからわからんけどハンコンならタイム縮められる幻想持つのは違うと思う ダウンロードしたデカールアルファベット順にフォルダ分けとかしてる？ >>955
もう奴の中では答えは出てる
誰が何を言おうが変わらんやろ
ならさっさと買えよと思うがその気配は無い
つまりただの構ってちゃんか遊んでるだけ ハンコンのメリットはステアリング、アクセルワーク、ブレーキングの操作がパッドよりも繊細に行えるのと、シフトチェンジがパドルで的確に行なえる事だね。
それと意外に思うかもしれないけど、FFBを弱めに設定すればパッドでプレイするよりも疲れない。パッドだと結構力んだりして肩凝りが酷くなったけど、
ハンコンは毎日3時間プレイしても全然疲れない。俺は昔、リアルでもサーキット走行していたので、ハンコンの方がしっくりするし、車を運転してるって実感する。
パッドでのプレイはゲームやってるって感じだな。 フォトモードで作った画像は印刷とかPCの壁紙とかに出来ますか？ ワンメイク イベントカー：プジョー RCZ GT ドラゴントレイルシーサイド 3周 12台 BoP無 セッティング指定 消費消耗無
ワンメイク イベントカー：ダイハツ コペンRJ VGT 東京EXPWY東ルート外回り 4周 16台 BoP無 セッティング指定 消費消耗無
Gr.3 ガレージカー レイクマジョーレサーキットGP 10周 20台 BoP適用 セッティング指定 燃料消費1倍 タイヤ消耗1倍 >>925
ゲーム的攻略部分はタイムの違いの４割位は占めてると思うけどね >>958
俺が遅いのは俺がパッドだからだとか思ってるんだろうかねぇ
利点が分かっててごちゃごちゃ言うぐらいなら買えばいいのにね
ハンコン所持者をケチと言いつつ自分はお金ケチって買う気はないというねｗ >>965
4KのJPGで保存出来るから綺麗だね
俺も壁紙にしてる >>950おつ >>964おつタイヤマモーって前からあったっけ 俺の中ではパッドとハンコンどちらが速いか結論出てない。先ずパッドでプレイして行き詰まるまでやってから、パッドのタイムをハンコンで更新出来るかやってみる。
出来なければパッドでレースに出るし、ハンコンの方が速かったらハンコンでレースに出る。レース後は、リプレイで優勝した人がハンコンかパッドか確認して走りを真似する。
この繰返しで、パッドでも速い人が居るし真似すると速く走れる。コースやマシンとの相性も有るみたいだし、
未だ結論出てない。 >>952
ハンコンのメリット大だよっていうと
パッドでも速い人いるだろ！人それぞれ！って話に展開していくからなぁ…
メリットを声高にアピールする義理も特にないしね 上手い人はパッド使っても速い。
下手な人はハンコン使おうが遅い。
でもハンコンはドライブをより楽しむにはもってこい。 >>973
トップ10スターの1位から何秒落ちですか？俺はパットですけどどのコースでも2～3秒は落ちるよ パッドだけどもしハンコン買ってもATでやると思う
ストレートはともかくコーナー曲がりながらパドルでやれる気がしないｗ >>972
Gr.3のレースでのみ設定されてたかな
過去3倍とかもあった気がする ハンコンに変えたのにタイム出ねーって嘆いてた人いなかったっけ？気のせいか。 >>973
パッドでできる限るタイムを出します
ハンコンで慣れるまで走り込みます
さて走り込んで自身が上達した分を除く純粋なハンコンによるタイム短縮は何秒でしょう？
これ分かる？
結論を言うとハンコンを極めた時点でパッド操作が一切衰えないように延々と両方使い続けるしかないねｗ
ハンコン買ったらパッドでやるのが馬鹿らしくなるから普通の人は何秒短縮したかなんて答えられない道理 >>977
デイリーレース更新直後なら2秒以内、その後はタイムがどんどん更新されて俺も更新するけど、差を広げられ4～5秒位かな？
因みにDR C、SR Aね。 >>980
Gr.4が好きすぎてGr.3殆どやらんから知らんかった㌧ ランカーとレースしてリプレイ見てみたら大体ハンコンだった >>981
コントローラに慣れてれば慣れてるほどハンコンに慣れるまではタイム出ないよ
買った直後は確実にタイム落ちると思っていい >>986
ハンドルの切れ角ポインタがハンコンの方が大きく動く
実際の切れ角が違うかどうかは知らないけど、パッドだとポインタが2/3くらいのところまでしか動かない >>976
だから自己ベストの話だってw
誰でもトップ10みたいに速く走れるとは思ってないの！
すぐそこごっちゃにしちゃうからな～ハンコン勢は
例えばハンドルを右に5度切るという行為もハンコンだと簡単でしょ？
キノコだと絶対修正必要
ライブレポート見れば明らかだけど世界大会は否応無くハンコンが用意されてるからねw
それが答えでしょw
世界チャンピオンがパッドです！なんてことは無いからw
本当に速くて自信ある人ほどハンコンの方が速いよってあっさり言うと思う
セッティングとかも隠さず公開するよね
つまり真似しても良いよ、それでも俺の方が速いけどねっていう自信ねw >>988
なるほど
モーションはハンコンに似てるのか ハンコンの利点は手と足で作業をわけられることじゃね
アクセルワークは絶対有利だと思う >>982
俺は出張多くて月の内18日から22,3日出張だから、出張中ハンコン使えないんだよねwだから圧倒的にパッドの熟練度が上なんだが、
ハンコンでも速く走れる様になったよ。 8-8は8-6に比べればだいぶ簡単で拍子抜けしたわ
ノーピットいけるし “HORIのステアリングコントローラ「Racing Wheel Apex」はリアルさではなく，プレイしやすさを追求。開発者に特徴を聞く - 4Gamer.net”
http://www.4gamer.net/games/999/G999902/20161015003/
小西良典氏：
ユーザーのフィードバックで最も多かったのは，「ステアリングコントローラを買っても速く走れない」とか，「ゲームパッドのほうが速く走れる」といったものだったのです。
そこで，実車的な要素を入れつつも，基本設定を逐一ハード的に切り替えて操作性を高められる，速く走れるステアリングコントローラを目指しました。 ハンコンの欠点としては、レース中に固定が外れてハンコン落下した場合に復帰不能になること >>976
これが沸くから話がおかしくなるんだよなｗ
興味があるのはその上手いだったり下手な"同一人物が"ハンコンとパッドで比較するとどちらが速いのかって話だろ >>996
同一人物で計っても意味ないだろ
明確にハンコンが速いかパッドが速いかを明らかにしないと >>997
もう何言ってるのか分からないわ
純粋なデバイス間の差を見るなら同一人物で測るしかないだろ >>996
キャラ設定間違えてませんか
使い分け失敗？ いうても俺がハンコン買ったのってF1ハンドル使ってF1 2017やりたいって理由だけだからなぁ
別にタイム速くしたくて買ったわけじゃないから完全に自己満
あとパッドだと何十周もするグランプリとなると疲れてハンドル切るの忘れたりするし このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2日 20時間 40分 29秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
