【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.65】
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旧118.18.16.69
アンチGTまとめブログやGTシリーズ Wiki、フェラーリランボとアフォルツァブログのアフィカス管理人
◆特技
・複数回線を使った一人芝居、自演フォロー、マッチポンプ
・ハード・業界スレに常駐するアンチGTネタのループ
・マスターベーションｗｗｗ
◆特徴
・口癖は糞、クソ、くそ、ズレてる、オナニー、山内罵声、嫉妬、詐欺、ステマばいと、キッズ、ポンコツ、ピチT
・主な呼称：ハゲ、アホアンチ、アフィカスのアフォルツァ大先生、在日ナマポ廃人、ガイジ
・サイバー犯罪者
・先天性精神病患者
・2chでの荒らしやウイルス拡散が日課
・集中砲火されて最近おとなしくしてるが生粋の基地外なので触らないこと
・10年以上、毎日必死に自演ネガキャン
・批判的なコメントにレスをする奴はほぼフォロー自演なので注意
・詳しくは、黒木真一郎を検索
※IPやワードでのNG設定がオススメ
※アフォルツァ万歳大先生は以下の複数回線を使用するので注意
固定×３、VPN、ドコモ×2、AUSB×それ ぞれ1、格安シム×2 さっきマニュファクチュアレースしてきたけど、
クリーンすぎたｗ
DRはC〜Bだけど、SRはS〜Aなので、遅いときは譲る、
ミサイルも一切無かったな。
リザルトで一人SR赤以外全員青で気持ちよかった。
韓国もOGもいい走りだった。こういうレースだよ、1位じゃなくても気持ちいいわ。 このゲームやってると自然とオーストラリア人の評価が下がるわ OGや韓国や赤い国旗は、SR Sだとマナー良いよ。
むしろ日本人の方が抜かれたらカッと来る人や、明らかに遅いのに抜かせまいと必死な人をよく見る。
プレイ人口が多いからというのもあるかもだけど。 予選のアウトラップで前と間開けるのにゆっくり走ってるとじゃんじゃん抜かれるんだよね。
みんな必死に走って競ってコースアウトしたりして。
それじゃタイムでないよね？
そのせいで分不相応なグリッドを獲得してしまい、本戦で抜かれまくるので書いてみました。 キャリアモード上手く使って
ルールの教育すれば良いのにな
一度オンをロックしてキャリアモードの
ルールと技量の習熟をアンロックの条件にすればいい
オンもその習熟に応じてクラス分けな >>10
本線で抜かれまくるの
みんなの予選の走り方と関係なくね
みんなのせいで予選か不本意なら
決勝で抜きまくれるはず >>10
予選なのに開始直後に出てなんかレースしてる集団いるよなｗ
でも今日の首都高だったりストレートが長い場合は
上手くスリップ使ったやつに単独走行じゃ絶対勝てないし難しいね
こいつに引っ張ってもらうかと思って着いて行った奴が思ったより遅くて変なところで追い付いちゃったりは俺もある ネイションカップ決勝、前二台のコリアンとオーストコリアンの壮絶なぶつけ合いにワイドン引き レースレポートを見て思ったけどデカイ大会が行われた時のフラッグルールとかセーフティカーとかペナルティーとかどう判定してんのだろ
全て人間の手で行われてんのかな >>12
本文 勘違いした
実力より上のグリッドについてしまったんやな >>12
いや、予選でタイム出せない人が多くて、俺が実力より良い順位になっちゃうことが多いんだって。 OG「日本人ダーティーすぎ」
日本人「OGダーティーすぎ」 レースの決勝では10回（周）走ったら10回（周）同じ走りが出来る位のペースで走る。タイムのバラつきは1秒以内に収ま様な走りを心掛ける。
そのペースがその人の実力。予選のタイムアタックの走りを決勝でしてはダメだよ。 前スレで車線変更の規定について張ってくれた人いるけど、まさか内部的にそれ判定しててあの突っ込まれた側ペナルティになってるんじゃ… なんか痛車職人の一人がsvgは誰でも高クオリティな痛車が作れるようになるから云々
と、svgサゲな講釈垂れてたんだけど
svg自動変換は限界があるから>>905みたいな場合の為にsvg職人も必要なんだけどなぁ >>16
専門の審判団がいる。スチュワードと呼ばれることがおおいけど個人名じゃないぞ いろんなゲームの中の一つとして
GTSやる人と車のレースがしたくて
これをやる人と意識の違いってあるなぁと思う ルール、ルールってうるせーヤツいるけどGTSやる上でのルールってドコに示されてるの？
FIAのルールてーのを調べて読まなくちゃなんないの？ スポーツのポイントレースは、事前のタイムで上位からグループに振り分けられるってのはわかった。
だからフリーで上位グループに入ればレースポイント高い、ワザと遅いタイムで下位グループに入るとポイントも低くなるって事だと思う。 >>29
「レース」のゲームだからなこれ
マニュアルやルールブックなどに明記されてなくても、
世界中で行われてるレースの共通となるようなマナーくらいは守って当たり前の前提なんだよ
っていう派と
これはゲームで、ゲームのジャンルの中のレースってのをやってる
ペナルティシステム実装されてるんだから、
それ利用して何が悪いの？
ぶつけて悪いんだったら悪いほうにペナくるんでしょ？俺にこないけど？
っていう派
たいていの人は「レース」を「ゲーム」で体感したくてやってる上の派だと思う・・・思いたい・・・ >>29
けっこーGTシリーズは昔から
自分で調べるのがデフォ 自分用のデカールちびちび用意してたら一日たっちゃった
レースゲーで何やってんだ俺 一般的なレースの常識を頑なに守りたくない人って
子供のころごっこ遊びとかしたことないのかな？
ルールなんて無いけど、
自分勝手に行動したら怒られるでしょ。
そんな調子でどこでもクレーマー扱いされてることにも気づいてなさそう。
不憫だわ。 >>31
補足
ポリフォや山内は上だと思うけど、
だったらあんな手抜きミサイルマン動画だけでなく、
チャレンジやスクールできちんと講習させろよ、とは思う
ベータのときにeスポーツ特化するならするで、
レースよく知らない人への講習を実装してくれと要望として書いて出したけどな やっぱりリプレイは自分のすぐ後ろを走ってる奴の視点から見るのが
一番楽しめるな >>31
ゲーム上等なら あらゆるシステムの隙を突いて
上に上がるのが勝ちとなるし
レースシミュって意識あると 自然と
自分が知ってる範囲でのレースのルールにしばられるよなぁ >>25
ごめんお互い勘違いしてるかもだけどGTSでの大会の話ね
GTSの大会にもしっかりとスチュワードがいるってことでいいのかな 実際レース見ないやらない人がFIAのスポーティングレギュレーション読んでも意味わかんないよね 一番悪いのは一貫性のあるペナルティシステムと車両破損を開発出来ないポリフォなんだけどな >>37
そうなんだよね
現状ではGTSは突き詰めると「ゲームのシステム利用してるだけで何が悪い？（無意識も含む）」派に対して
「これはレースをシミュレートしてるんでしょ？何とかしてよ・・・」という構図
ペナルティシステムが新化する＆ミサイルマン達が飽きて別ゲーへ行くのを気長に待つｗ >>30
事前のタイムと言うか普通にデイリーと同じでSR,DRによるマッチングに見えるけど？
大体SR、DRが近い人がそろってるしデイリー同様コースによってタイム差が結構ある人もいる
SR,DRが高い試合の方がポイントが多いってだけだろう 自分で調べろってのはわからんでもないけど
「GTS」に限定して用語とかの解説してるところは
残念ながらほぼない
そしてこれをゲームだと捉えている層は
ゲームタイトルで検索して引っ掛からなければ
「情報が存在しない」とそこで止まってしまう
リアルなレースに関する用語を調べようとはならない
例えば発売直後にドラクエ11に関して調べようと思っても
まだ攻略が進んでいない時期だから情報が少ないのは仕方がないと考える
これは発売から1ヶ月ほどたってるけど
まだそういう情報をまとめる段階にないんだなって思っちゃう 真面目に予選やってみたら本選1台も抜けず抜かれずで終わってもうた >>38
前にあったGTSトッププレイヤーとプロレーサーがコンビでGTSやった時は人間判断でペナルティ出してたけどどうですかね マナーCの俺が言うのもなんだけど
こっちのレースはけっこう自爆してくれたりで
グリッドに関係なく上位を狙えたりする場合もあるんだけど
マナーAが集まってて
予選タイムも密集していると
電車ごっこしてそのままの順番で順位が確定したりしないの？
相手のミスなんて期待できないだろうしどこで抜くの？ ゲームだからって荒い奴はSR下がるしそうじゃなければSR上がって
どちらのスタンスの人も住み分けできるのがいいところでしょ 接触もマナー違反なんだろうけど単走でも壁にぶつける僕レベルだとレースは無理
GT6の現実再現部屋がせいぜいだな、でもそういう人の方がはるかに多いんじゃないのかな
そうなると、ごく一部のGTSマニアしか居なくなる予感 ルールって審判するシステムがないと成立しないと思うよ
gtsは審判するシステムがないからルールってのはありえないね
あるのは個人個人のマナーだけ、、 >>46
そこは人間だから
その状態からなんかしようとして
上手く行ったり自爆したり
上のクラス程何にも起こらなくなくなるのは事実
でもそれがリアル >>46
普通にスリップストリームからのブレーキング勝負
ミスも結構あるし
AS帯でもね 本来タイム順に並んでレースしたら
抜ける方が不自然 ミッションチャレンジはまだ半分しかやってなかったが
メルセデスのビジョンGTってパワーあってもトラクションが全然掛からなくてクソ車じゃないか
こんなの架空で作るくらいなら、最初のAMGのSクラス300SEL6.8でも収録してほしいな >>15
もしかしてペナルティ＋15秒の糞コリアン？
最初から最後までぶつけまくってたわ >>46
相手のミスを誘うプレッシャーかけ、俺みたいにプレッシャーに弱い人もいる
（どこまでやるかはその人次第、あまりエグいことやると接触してなくても嫌われる）
スリップからのブレーキング勝負
タイムは似ていても車種やラインの違いなどで、
得意なコーナー、不得意なコーナーなどあるので、相手の不得意なコーナーで仕掛ける
まぁ前がミスしない＆ミサイルさんがいない場合は電車になりがちではあるが、
実際のレースだってそんなもんだし
>>47
ところがSRがSでも酷いのは結構いるよ？
コーナー１つか２つで相手を弾き飛ばしておいとして自分が前出てSRオレンジ貰っても
前に出たあとは普通に走ってれば、そのレースではトータルではSR上がるもの
（ペナルティの消化は別問題として） 最近知ったこと
ブレーキの表示があるからといって
必ずしもブレーキをかけないと曲がれないなんてことはない
アクセル抜いたり場合によってはアクセルベタでも曲がれたりする
あの表示はいったいなんなんだろう >>40
車両破損はシステムとしては実装されてる
アーケードかロビーならダメージ率を設定できてミサイルしたらエンジン壊れるケースがあった
デイリーがハードヒットで壊れるとか設定されたらどうなるんだろうか ここまでギア落す・ブレーキかければ、わりと安全に曲がれますよっていう
山Pからの愛のメッセージ >>42
昨日レースのマッチングでグループ決定した時、上位10人がワールドランキングそのままだったからタイムで決めてると思う。
だからポイントも上位グループが高いと思ってるんだけど。。。決勝順位でポイントが違うのはその為じゃないかなって 関係ない話しだけど、GTSあまり面白くないのかなぁ…？
GTで遊んでいたフレンドが、みんなニード・フォー・スピードに行ってしまった。 >>60
予選タイムたまたま良いタイム出たら
上位グループに放り込まれるのかぁ 筐体に注意書やローカルルールをベタベタ貼りまくってるゲーセンみたいだなGTS >>57
走行ラインやブレーキやシフトの目安もそうだけどあくまで"アシスト"だぞ
従っておけば安全に走れる程度のものでしかない 発売日から毎日最低2レースはしてて、SRはEに落ちてからBに戻って今Cだけど、あからさまで意図的なミサイルって殆どされてないと思う。
自分がミスして結果的にミサイルになってる場合も有るから、その逆もさもありなんでしょ。オージーや香港、台湾の人は少ないから目立つだけで日本人も荒っぽい（そう見える）レースする人居るよ。
自分も客観的に見たらマナー悪い抜き方してるかもしれんし、Aランク以上に安定出来るレベルにならないと文句言ってもしゃーないと思うわ。 >>60
それ+レートでマッチングしてると思う
レート低い奴がたまたま良いタイム出したところでポイント高い組には来れない >>62
レースでいい目にあわないと
つらいゲームやね
自分は、プロジェクトカーズと両建てで行く感じ
オンの充実はGTS 一択だし
グラ綺麗だし 音楽の趣味いいし
車好きな感じはプロジェクトカーズの方がすぐれてるし >>60
上位者はほとんどAかSのように思うんだけどその上位者はDR、SRは完全にバラバラだったの？
もしそうならフリープラクティスのタイム見てるかもね デカールの増え方が減速したな
先行でアップロード出来るようになった奴は義務だぞ
どんどん追加しろ >>66
SR SとかAででDRがB以下のミサイルって意図的より
ミスが多いとは思う
ブルーキングポイント見誤ったりとか ストレス溜めながらレースするのがGTS
馬鹿騒ぎしながらレースするのがNFS カーリバリーをうｐするのは良いんだが、誰が乗るんだよみたいな車種を
選ぶのはやめて欲しいな 残念ながらこれはPS4ソフトだから各々のマナーに任せるしかない。
オンゲーには必ず付きまとう問題で他のスポーツオンラインゲームにも必ずマナーの悪い人はいる。でも本当に上手い人はそんなの気にならないと思うよ。
OGやコリアンの運転マナーが嫌いって言う人もいるが、リアルでも同じでしょ。
俺は大阪だが京都人の運転マナーは嫌いとか奈良ナンバーは比較的マナーが良いとかそういうのと同じだよ。 >>67
SRは全員S、DRはD〜Sだった。
だからSRはSが条件かもしれないけど、DRは低くても上位に入ると思う。 予選で突っ込んできた奴がごめんてメッセ送ったから大目に見たが、本戦の方が強く当たってきたから呆れた。SRがSでもこんなもん。
抜かれて追いつけない自分も悪いけどバトルしてる時間が短ければSR上がるからなぁまた出くわすんだろうなぁ >>48
売れてる本数の割にネイションズ参加者が国内6000人程度しかいないし
オンのガチレースは避けたいって人が案外多いかもだ 今日初めてデイリーレースCやったんだけど
燃料消費とタイヤ消費設定あるけどさ
ピット入ったら実質負けだよねこれ？
あと接触しそうになるとすぐ半透明になって事故がほとんど起こらなかったんだけど
他と仕様が違うのかな？ 強引に鼻面引っ掛けて抜こうとするやつが１台でもいるともうダメだな
相手のミスを誘うとかスリップからのブレーキング勝負とか一切出来なくなる
相手が後続を意識した走りしてる時は立ち上がり重視で抜けて次のコーナーで並んでブレーキング勝負とか楽しいレースが出来てるんだけど なんでアストンマーチンヴァルカンってリバリーで色弄ろうとするとストライプのカラー変えられないんだろ？ >>48
気にせず出場したほうが良いよ。
レース後、リプレイを保存して自分より速い人の走りを見てみたら自分ができていないことや、自分より速い人が特別に凄いことをしているわけではないことに気がつけると思う。 格ゲーと違って100回やっても1回も勝てないランクマなのは初心者殺し…経験者でも勝てんけど ネイションズ東京鬼門すぎる
B帯でもリザルトほぼ全員真っ赤っ赤やん
やっぱり壁コースはSRに悪いな 6-8
最後のスティント間違えてタイヤ無交換にしたんだが大丈夫か？
現在の状況残り10周で1位 トップを走ってるときに後ろから軽く当てられて少しだけコースアウトして減速したとき
当ててきた人は抜かさずに減速してたよ(リプレイでも確認)
ハザードでお礼しようかと思ったけどその余裕はなかった gt5からの復帰組だけどスキッドリカバリーフォースとかいうクソアシスト無くなっただけで嬉しいわ ニュルGPのリプレイで後続車見てみたんだが
1コーナーへの減速時に全くシフトダウンせずに
クリップ付近でまとめて6速から１まで落としてた
車の乗り方知らんのだろうがそりゃミサイル無くならんはずだわな >>87
Sだけのレースの場合は接触させたクルマはコースアウトしたクルマが追い付くまで待ってる事は多いです。
北米のトップランカーは大抵してます。 >>81
全部の車か元のペイントやらデカールなくなるじゃん
それと同じ 首都高とかオーバルは参加しないほうがいいな
折角ためたSRが一気に下がるわ 初めて台湾の真性ガイジに会った。ねじ込みミサイル蛇行幅寄せフルコンボ。さすがに腹立ったからケツ当て使わせてもらったぞ、んだそいつSR S→Bになってやんのwwww 首都高の前半分くらいはわりと列なして走っててオーバーテイクポイントで仕掛けてくるけどな
オーバルはもともとがアメリカンモータースポーツだからどうしょうもない。
更に俺がオーバルの楽しみ方がわからんのでほぼ参加しないな ロビーで痛車乗り回してるやつのサイドに当ててええ？
本当にはやらんけど 未勝利戦レース作ってくださいお願いします。勝てなくてつらいです、、
ユーザー層増やしたいなら初心者専用レースも作ってください FIAのルールブックを引き合いに出すようなキモオタおやじがいるみたいだけど、、
GTは7才〜77才対象のコントローラでも操作出来るゲーム挙動のカジュアルゲームなんだよな
キモオタおやじはハンコンでレースシムでもやってろよ！ ネイションズカップ月曜日のラウンド2、レーシングカートだわ
コースはブランズハッチ GTSに収録されてるクルマのレースを見たいって思ってくれた人がいたとしても
無料でTVとかで観れるレース無いよね
こんな環境の日本だからレースのマナーがわかんない人が多いんだろうね フルボッコにされて人に出て行けというより、自分が出て行った方が楽だと思うんだけどなぁ・・・ 予選のアウトラップの最終コーナー前で前走者との距離調節してるのに全力で走ってきてギリギリ前に割り込む奴
やめてくれ頼む
もう諦めて最下位から走るか
でもあんまり遅いと3周走れなかったりするしなぁ ユーザーデカールのアップロードってまだ利用できんの？
公開開始って書いてあるけど >>102
F1やWRCすら地上波・BS放映なくなりましたし。この前なんて来日したアロンソが電車に乗っても
誰にも気づいてもらえないという自虐ツイートしてたくらいだ。
あとGTSのGr.4やGr.5の車は完全架空車で存在しないので現実のレースは存在しないぞ >>105
俺みたいなトップランカーのみアップ可能ですｗｗｗ >>108
とことん糞だなｗ
せっかくいっぱい作ったのに >>108
年明け鬱袋確定のゴミゲーのトップランカーwwwwwwwwwww >>100 って痛車でパッド勢おまけにアニメアイコンでツイッターでキモいつぶやきしてそうな印象。 あのエチケット動画だけで十分だよ
相手にぶつけんなって話 DR・D、SR・Sの中に1台だけDR・A、SR・Aが混じってて圧勝された
下手な集団に1台だけ別カテゴリー並のタイム差で何だかしらけた >>113
SRが赤で終わったらエチケット動画再講習にすれば良いね 勝てそうにないレースと分かった時予選はなるべく先頭にとって後続組を楽しくさせるようにしてるｗ
作戦にはまると予選タイムがだいたい近くなるからそん時はしてやったりwww >>112
キモオタアニメアイコンおやじのヘタレだからほかっとけ 先の道よりもバックミラーをしっかり見るようにしたら事故が減った
そのへん現実と一緒なのね 今初めてパッドでプレイしたんだがスライドコントロール簡単すぎてクソワロタ
ハンコン使用者バカにしてんのか 細かな競技上のルールなんて一般人が知ってるわけないじゃん
世界で一番売れるレースゲーであるGTが教えてあげれば効果絶大ちゃん
あんなうっすい内容のビデオじゃなく あのエチケット動画、幅寄せとミサイルがエグすぎて笑ったわ 現実のレースの衝突時のペナルティはケースバイケースだけどな。無理なインへの飛び込みだからペナってのもあるな
ミサイル野郎にぶつけられた側にペナが付くことはまずないけども てか大会の結果どこいった？
まさかもう見れないなんてふざけた真似はしないよな ミスって速度差があるのに直線で抜かれそうになってかぶせてくる奴はなんなん？
それで当てられて10秒ペナルティもらうのはちょっと看過できん・・・ デカールダウンロードした後、お気に入りに追加したらダウンロードフォルダから消してもok？ 大会終わったのに何も無いのな
シーズン戦だからかね >>129
ポイントランキング左上からシーズン選べば良い
まだ更新されてないけど
これもし大々的に結果発表しないとしたら流石に開発してる奴らの神経疑うわ マクラーレン アルティメットVGTとかいう車めっちゃかっこいいやんけ 予選タイム無しでエントリーして最後方スタート
そのまま無事故で最下位ゴール続けてればSRぐんぐん上がるね デカールって反転できないの？フロントの左右で同じ模様を作る時どうすんのこれ ミサイルマンは生まれては消え、消えてはまた蘇ってくる >>134
最初の１コーナーで突っ込まれなかったことがないわ
こっちのSR下がるしエスケープ広いから復帰時間かかりすぎて戦線復帰絶望だしクソすぎ 予選タイムアタックから行くとホームストレートから開始されてろくに加速できないまま1周目に入るのなんなの？毎回Uターンさせられる アルザスはBSでも根本的にラインがおかしいのがそこそこいるな・・・
中段に飲み込まれると危なくてしょうがない。
最低限、サーキットエクスペリエンスをやってからオンに参加してくれんかな・・・ 前走者がコーナーで急減速して衝突してSRを下げられつつパスしたと思ったら奴は前を走ってた
な… 何を言っているのか わからねーと思うが俺も何をされたのかわからなかった…
頭がどうにかなりそうだった… 催眠術だとか超スピードだとかそんなチャチなもんじゃあ断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
日本人で、悪意のあるレベルでラグいやつに出会ったわ >>138
後、最終ラップの最終シケインな
勝手にアウトでコースアウトするなら良いけど、わざわざインに向かって突っ込んでくるからな
SR Aでこれかよ g29使ってんだがブレーキの遊びとか深さの調整はできんのか？
ブレーキの遊びが多すぎるのと8割ぐらいのブレーキでブレーキバーの上限までいってしまうから、調整が難しいわ >>99
おれも初勝利まで約2週間かかったて辛かったけど、勝利した時の喜びもひとしおだった >>142
うおーそんなとこ見てなかった。ありがとう 確かにエチケット動画は内容薄い気がするけど
・相手を壁にして抜く
・蛇行運転
これらはダメって言ってるよね一応。
守ろうとすれば自然に、一般的なレースのルールに近づいていく。
FIAのルールなんか知らねえよ！守らねえよ！
という人はロビーで気軽に楽しめばいいんじゃ？ マニファクチャラーの車てっきり貰えるのかと思ってたけど消えるのねw
上位数百名とか何名かに何かしらの報酬あってもいいのに 初心者にあれしろこうしろってマナー教えても、それを実行できる技術持ってないと意味ないしね 技術っていうかちゃんとビデオ見てるのがどれくらいいて守ろうとしてるかだよな >>144
G29使ってるけどペダル自体に入力の遊びはないみたい(他ソフトのコンフィグで確認)
GTSでも、少なくともアクセルはバーに反映されたないだけで80%位のもちゃんと認識してるっぽい これさあ、ノンブレーキでカマ掘るとか悪質なプレーヤー通報とかBANとか出来ないのかな。あんまりだわ。
少し当たる位なら大目にみるけどシケインでノンブレーキっておかしくね？ リプレイ見てABSオフにしてるとタイヤロックするだけで半透明になってることに今更気づいた
コーナー問題なく回れてるのに酷い辱しめを受けていたとは >>117
セナをはじめF1ドライバーが褒めるからかな上から4，5番目くらいの人気のはず
1位はぶっちぎりでモナコだったと思う モントリオール収録してくれんかなあ SVGアップロードできないんだけど一部の人限定なのかね
ついに下級ユーザーと上級ユーザーの明確な格差が生まれたのか せめていつ頃から使えるようになるのか教えて欲しいよな
でもプォリフォのことだから時間かかりそう 最近のサーキットは安全性とかなんやかんやで制約が大きくて形が似たり寄ったりになりがち
その中で昔から存在するサーキットっていうのは大きく形が変えられずに今に至る
危険と面白味は紙一重 >>158
痛車作ってた人も使えてたから、基準がだいぶあやふやになってるね。 ところでようつべロゴ貼るとミサイルどころかすごいクリーンなレース出来るようになるからおすすめ 深い時間になると土日でもDRがA〜D混在するね
人少ないんか… 北朝鮮よりGTSユーザーのほうがよっぽどミサイルマンやがな みんなクソゲーすぎて飽きてるからね
追加DLCなんて水増しにもならないて抜き出し
来月にはもっと過疎化するよ スレの過疎っぷりがヤバさを物語ってる
メインターゲットの欧州はどうなんだろ >>153
デイリーだと、ウォームアップ中の画面でユーザー情報見れる。
そこに「報告する」ってボタン >>167
元からある車だからDLCでも追加でもないよね >>153
途中で送信してしまった
報告するってある。
なぜかレース後の画面ではユーザー情報にとべない、、、
2回めにマッチしたときにやるしかないね。
やったことないから報告してどうなるのかは分からないけど。 >>156
そらまた気の毒な
俺が22時頃に入った時はミサイルいない平和なレースだったな せめて富士、スパ、銀席、モンツァと往年のSgtとDTMあるだけでも違ったよな。 ドライバーに人気ってどこだろう
パッと浮かぶのは鈴鹿、モナコ、スパあたり？
今はやってないがトルコのイスタンブールパークもスリリングだったな ミッション8-6よりも8-7よりも8-8が難しすぎる
ニュルをミスなしで4周とか無理 ABSも含めてアシスト全OFFで走れる唯一のコース。それはニュル。オリジナルコースより簡単 アーケードモードTTのランクボード、20位まで表示されるようになった。
GT5では10位まで、GT6では8位までだった事を考えると、個別削除もできるし
グループ別にも分類されてるし、改善されたと言えるだろう。 takamasa20031025ってヤツくそすぎんだろ
直線では蛇行してブロッキング
横に並べば何度も当ててコースアウト狙い
ミサイル当たり前
同じ日本人とは思えないレベルで酷い >>183
スポーツマンの風上にも置けないダーティ野郎だな、 早朝みたいな過疎時間だとA〜Dまで満遍なく居るね(´・ω・｀)
低レート勢にはキツイぜ(´・ω・｀) >>183
オメーが一番、金玉腐った糞ヤローだよ！！ ルールに書いてないから蛇行するわとか言ってたキッズいたけどエチケットビデオまともに見てないの丸わかりだな
SR下位はこんなのばっかりなのか
S帯はオーストラリアもその他アジア勢もクリーンだぞ俺が絡んできた奴らは
インねじ込みとかほぼされない ハンコン持ってるやつはマシだが
このコース数と車でパッドなら
やる事なくてすぐ飽きて中古が溢れるだろ
アマゾンももう3000円台だし FIAがドリフト公認にしたばかりで力を入れてるだろうから
援護射撃タイアップあり得るよね >>183
おまえは、今日交通事故で下半身不随になる >>153
そもそもコースを知らないで走ってるやつもいるからなw >>183
14歳になったばかりのガキンチョだから仕方ない そういやドリフト部屋よく行くけどみんな車高短やな
現実の競技車両は車高上げてケツ下げてサス柔らかめが主流なのに
GT内でこういうセッティングやってみるとドリフト中もトラクションかかりまくってビックリする リプレイの視点変更パッドで出来ないの？ハンコンは四角ボタンで切り替わるけど。やり方あるなら教えて下さいませ >>106
GR.5って何？エアプ？
そんなカテゴリGTSにないけど
あとGR.4はGT4相当だろ。実車も入ってるし。
クラブスポーツGT4とCUP TT入ってるし。 >>200
ここはガキの質問部屋じゃねえんだようせろ >>200
君の使ってるハンコンはどのメニューから設定変更（又は確認）したの？ >>205
ハンコン持ってねーやつとは話し噛み合わねーよwリプレイ再生中に四角押せばコクピット視線とかに切り替わるんだよ。設定も糞もねーんだよ。貧乏人が。 自分で聞いてといてこれかw くっそワロタwwwwwwww こういう奴らしかいないからオンラインの民度が低いんだな、人の振り見て我が振り直せ ハンコン持ってない貧乏人には聞いてないよ。勝手に答えんな バカが。 >>209
こんなゲーム挙動のカジュアルゲーム、コントローラで十分だろー
有料放送のレース観てるようなキモオタおやじは、キモオタ同士でレースシムでもやってろよ！ >>213
パッドでGTやって何か楽しいのか？
ストーリーモードも何もないゲームなのに
ガキはクソして寝ろ >>209
金あるんだったら、コンシューマ機のレースゲームなんてやらないじゃねーの 金あってもハンコンなんか邪魔だし恥ずかしいからいらんわ。
家に誰も来ない奴らには理解できんだろうが。 パッドでもまともに戦えるように修正しないと人は増えないだろうね
実際自分だとハンコンより4秒くらい遅い
全くの別もの 購入した時とは違って
順位なんかどうでもよくて
無事故完走を重視している俺がいる パッドでできるところがGRAN TURISMOのストロングポイントだろ ここではモーコン絶賛されてるが自分は全然使いにくいしスティックの方が遥かにやりやすい
ハンコンとは比べるべくも無い。FFBなんて無いんだから >>215
オンに人がいるからって理由で
金あるけど これやってる とうとうハンコン否定までしだしたのかこのスレの住人はw >>220
パッドじゃ上位にはいけないでしょ
楽しみ方は人それぞれだけど、面白さは半減してると思うけど
レースゲームなんだし ハンコン買えば速くなる理論は液タブ買えば絵が上手くなるってのと言ってること一緒だぞ トップを取るよりスタートグリッドより順位が上になれば良い
なんとなくDRの上げ下げもそれによる気がするんだけど違うかな >>225
それがね
山際で42秒だすやつとかいるのよ
トップのやつがどんな走りしてるのかリプレイ見たらカクカクふらふら走ってて所詮ゲームなんだと思ったよ >>219
10位だろうと前後の連中とクリーンなバトルをして
それをリプレイで見返すときが最高に楽しい パッドでもデジタルで走ってるの見かけるとある意味感心する
目の前にいると怖すぎてリズム乱れるわｗ
>>228
私はキーコンフィグできませんって主張かな？ CMで古舘解説でJUJUも出てるが
あんな家族4人でレースするなら
プレステ4台にテレビ4台でネット上で家族ロビールーム作らないとな
まるでマリオカートみたいに家族でワイワイ遊ぶようなものでないことだけは確かだ マジレスすると、ちょっと前のスレで同じ指摘したことあったけど。
デフォルトはR1で視点変更になってる。
で、R1で視点変更できないなら、自分でキーコンフィグでいじってる。
R1に気付いてないなら単なる池沼。
>>226
”まともな”液タブ買えばマウスでのお絵かきと比べて、”楽に素早く正確に”実力出せるでしょ。
それとある意味同じ。 いきなりハミルトンの満面の笑みが出てきてビックリしたｗ >>231
接触せずに抜きつ抜かれつのバトルができたときはほんと最高 >>234
それで？ゲームの遊び方なんて人それぞれだろ。家族まとまってこのゲームするってのは少数だと思うけどそういう遊び方があってもいいと思うけどね。 ゆとり脳は対価払った人間と対価払わない僕ちゃんを平等にしろとか真面目な顔して言えちゃうのか・・・凄いな。
「パパパパッドでグランツーwwwwwww」の時代がついにきたな。 ペナルティ消化するのにわざわざレコードライン外してるのに
それにミサイルする日本人
SR下げられるわ ワイ、ハンコンT300持ちの一児パパ。
深夜以外はパッドで十字キーバツ四角で遊んでる
タイムはあまり変わらん
そう、下手糞なんでffbがないT80でも良いかなと思いはじめる >>200
こういうオプション見れば分かることを堂々と恥ずかしげもなく聞いてくる奴はガイジ以外の何者でもない >>224
ハンコン使ってないヤツはゲームを楽しめねーって決めつける根性が浅ましい
二三日前ロビーで部屋建てて練習してたら、一番良いハンコン使ってコックピットまで作ってやってるて人来た、20年くらい前走り屋だったって自慢してたけど話は意味不明
トラコン付けてくださいっていうから、おかしいなと思って走りみたらめちゃくちゃだったぞ ユーザーデカール機能は水曜にメンテで全面解放かなあ >>239
平等にしろとは誰も言ってないと思うが？
ハンコン使ってるんだからパッドより優遇されて当たり前みたいな思想もどうかと思うぞ？
対人ならモラルを持つのは当然の前提として、遊び方に関しては個人それぞれだろう 煽り言葉をやたら使うやつはもう荒らし
無視しましょう 鈴鹿のヘアピンで後ろからノーブレーキ神風特攻食らってこっちにペナルティ１０秒とかどういう判定アルゴリズムになってんだ？ 残念なことにパッドのほうが圧倒的に運転が簡単
ハンコン使ったところでタイムは縮まらない
しかもクソ挙動すぎてハンコンでプレイしても楽しくない
言っとくけど全部本当だかんな >>239
ハンコン使っても下手糞は下手糞のままだと思うが、、、 >>246
人それぞれだろ・・・だからパッドで好きにやりゃいい。
平等にしろとも言わないならハンコンに何の文句があるんだ？
言ってる事矛盾してる。 >>250
それな
自分はシケインでOGに見事にやられたよ
何故此方にペナルティ付くのか納得が行かない 最近はこういうの見ると、GTSユーザーはバカしかいないって思わせるための、
自作自演かなと思ってたんだけど、まさか本気なんだろうか・・・
本気だとしたらあんまり触れないほうがいい奴なのかな。 >山際で42秒だすやつとかいるのよ
>トップのやつがどんな走りしてるのかリプレイ見たらカクカクふらふら走ってて所詮ゲームなんだと思ったよ
GTみたいなシミュレーターを糞走りして速く走っても
何の意味も持たない
それが馬鹿なガキにはわからないから首都高でも壁走り 鈴鹿のシケインは恒例だよね。みんな一回はノーブレーキミサイル食らってんじゃね。あれ食らった方瞬間移動するよね(白目 ハンコン使おうが、パット使おうが、遅いヤツは幾ら練習しても遅いままだと思う パッドとハンコンとでマッチングも分けると良いかもね 良いんじゃないか？ﾊﾝｺﾝでもﾊﾟｯﾄﾞでも
ｵｲﾗの場合、ﾀｲﾑだけで見たら圧倒的にﾊﾝｺﾝ
ｸﾞﾘｯﾄﾞ2位〜5位以内なら優勝狙いにﾊﾝｺﾝ
PPとそれ以外ならﾊﾟｯﾄﾞでのんびり マーデンボローがパッドで実車GTRをそこそこ速く走ってるのを見る限り、そんなだいそれた問題じゃない
しかもGTSの場合ハンコンプレイを考えるとT300でもFFBの作り込みが甘く、T-GTというよろしくないものに手を出さなければならない
T300とCSEL(実質G29)で試したけどそんなにハンコンの優位性は無いかな ハンコンの強みってハンドル操作とアクセルブレーキを手足に振り分けられるところだと思う アマチュア時代のYAM氏に何回かオン部屋で一緒になったことあるけどパッドで圧倒的な速さだったけどね 既出かもしれんが、デカールの検索タイトルに反応しなくて、事実上使い物にならんのだが。 >>259
同じ人が使ってどう違うか？って話だろう・・・普通に考えて。 田舎者だから分からなかったんだが、いま首都高の看板には「SHUTO EXPWAY」って書いてあるんだな
そりゃGTSでも東京EXPWAYになるわけだ
なんか馴染みないんだよなエクスプウェイ >>263
T300やG29はタイヤグリップの限界やアンダー、オーバーまで感じ取れないからTGT買えってこと？ 新着デカールをDLする作業が終わらないお(´;ω;｀)
アジアンタイヤからオークマまであってﾜﾛﾀ そこはなぜマザックじゃないｗ >>202
Gr.5欲しいなぁ
シルエットフォーミュラ…はぁ ハンコンは運転気分を味わえる。この違いで楽しさは段違い 某所では振動はフェイクで意味はないT-GTは糞だという評価もあり、
と思えば、T-GTじゃないと情報が足りないとかいうやつもいる。
なんというか思い込みとかポジショントークが多いね、最近。 >>272
DECAL DOWNLOAD SPORT >>104
亀だけどそりゃちょっと難しい問題だな
うぬは前を上手に利用できるようにと距離を取ろうとした
後ろは(予想だけど)全開で立ち上がって計測ラップに入りたかったんだろう
アウトラップって確かに周囲との距離調整するけど、さすがに最終は全開が基本じゃないか >>256
GTをシュミレータだと、いまだに信じてる馬鹿がいるんだな
GTはゲーム挙動だし、タイヤグリップだって滅茶苦茶余ってるゾ
それでなくちゃオメーみてーのが真っ直ぐ走れねーだろ 十分距離とってたつもりなのに
最終コーナー前で急に現れる人いたな。
前車との距離をとるためにやってるんなら
最終コーナー前ではじめてそれをやるのは
遅い気がする。
さらにその前の車が同じことやってたんなら
減速するほかないけども。 SRがやっとAに上がった
Aに上げるの重労働すぎない？ >>117
中高速コーナー主体で走っていて気持ちいいからだろうね、レイアウトのバランスも絶妙だし
近年のコースは安全性の観点から低速コーナー多め&奥で回り込んでたりするのが多いから、こういう勇気を試すようなタイプのサーキットは貴重 DRがDでずっと固定されてる
上位入賞すら難しい
他のレースゲームよりプレイヤーのレベル高いな SR Bには潜在的なC以下も混じってるからマッチング次第じゃないかな >>283
BからAは8回くらい走った気がする。
なぜかAからSは昨日のマニュファクチュアレースでニュル1戦だけで
Sに昇格したわ。 SＲ Aとマッチングするようになってきたからもう少しで昇格できそう
DRもBとかとよく遭遇するからますます勝てん >>288
それぐらい必要だよね
長丁場のレースは平和に走り切れればジャンプアップできて嬉しい >>289
俺もずっとDR Dだったけど負け続けてるとDRのゲージが下がり
周りのレベルも下がっていった(SRはずっとS)
そうするとたまにPP取れるのでそのときに初めて優勝できたよ >>104
>>287
すまん、読み間違えた
最終前なら割り込みは微妙だな >>277
何の企業か検索してるだけでも面白い
ポプラとかセイコマとかマイナーコンビニ系をお願いしたい・・ 鈴鹿のシケインスタートは何度なっても笑えるな
台数多けりゃいいってもんじゃないと >>275
このスレではハンコン否定派が多いし、今までのGTみたいにドライブシュミレーターとしてではなく
単純にオンラインゲームとして遊んでる人が多いんだろう フェラーリにユーザーステッカー貼り放題だぜ
フェラーリ本社さん許して！ >>223
ゲーム部屋があるという事が恥ずかしい。 >>300
Gr.3は無理じゃねーかなー
進入でアクセルオフくらいしないと 130Rべた踏みは辛いなぁ
出来ると思えたことは一度もない >>117
ミサイル発射ポイントが至る所にあるから。 GT6でPP500SSなら130Rちよっと抜いて即全開っての
出来たけどね ユーザーリバリー完全解放されたら、新作表示が箸にも棒にもかからない
糞デカールで埋まってしまって、優良デカールが探せなくなりそう。 >>270
うん、基本的にはG29やT300だとアンダーオーバーはスキール音で判断スべきだと考える
ゲーム内でのタイヤのグリップに比べてハンコンへのフィードバックがあまり感じられないから、舵角がイマイチ安定しない人が多い感じ
このスレで以前見た「カーライフシミュ」がGRAN TURISMOの目指して欲しい方向だなあ オーバルコースで放置金策をしているのですが、自分はトマホX、相手がGTカークラスだとうまく追い越さずに、GTカーの後ろに張り付いたままで、進路を妨げられた状態が続いたりしますが、これの対策って何かありますか？ 実車だとGT500から上のカテゴリだな130Rベタ踏みは
COPENもふみっぱだとタイヤ細くて厳しかった気が このゲームって、昔走り屋だったとか、スポーツカー乗ってエンジン改造してたとかいうキモオタおやじが多いね デカールのお気に入り機能バグってるじゃん 2個以上作ると別のフォルダにある別のデカールが何故反映される >>311
GTシリーズナンバリングが謳ってるカーライフシミュって、ありえないほど高額な賞金が設定された草レースで
アホのA.I.ちぎって金ためてチューニングしたり車買い集めたりする。ファンタジー世界のカーライフシミュレータだぞ >>314
むしろその層に訴求できなかったら終わっとる ハンコン 高級ダッチワイフ
パッド オナホール
だからどっち選ぶかは 貴方次第！！ マニュファクチャラーはスバルが優勝か
明らかにスバル多かったからな なぜトップ10の奴がBSにいるんだ
とっとと上行ってくれ パパパパッドでGTSｗｗｗｗｗｗｗ民だけどハンコン下げは嫉妬にしか見えないから止めた方がいいと思います パッドでサクッと楽しめるのがゲームの良いところでもあるけど パッドまた壊れたから購入せんといかん
ps4のパッド不具合多すぎる >>328
俺一回も壊れたことないんだけど力入れすぎトカジャ やっぱGr.3じゃ無理かあ
早くGT500来ないかな >>326
いつもの煽り君が遊びに来てるだけちゃう？
それかホントにパッド苦手な人
好きな方で遊べばとしか言えない >>319
ちょっと話がそれるけど、PSPlusの支払いのせいでその層の速い人間が
結構オンラインから脱落してるわ。
GT5,6の頃は準ランカークラスのフレが何人かいるんだけど。
キャンペーンとかサーキットエクスペリエンスだけすごいタイム出してるけど、
オンには出てこないって状態になってる。
一人ちょっとメッセ飛ばしたら最初に一回ある程度払うのは何とかなるけど、
定額払いは難しいんだと。
そういう意味だとGT5,6と比べると日ごろゲームするようなゲーマー側の人間が
多くなってるのかもね＞GTS >>333
煽りとか笑わせるなっての。
自分は対価払って環境揃える事もしないで何言ってんだ？って呆れられてるだけだろうに。
努力して相手に勝つんじゃなくて努力した人間の足引っ張って勝とうとするって客観的に見て情けなくならないのか？それじゃ蓮舫とか山尾志桜里あたりと同類だぞ。 昔、シューティングゲームでありえないほど大量の弾が出て
普通の人にはまず無理ゲーになって衰退していったことがあるが
今のミッションチャレンジのニュルをごぼう抜きしなきゃいけないとか
Gもなく画面情報を手元のブルブルだけでこなすというのはかなり限界に近いな ルール守りたくない
痛車嫌い
ハンコンきもいがパッドもむかつく
人様のキンタマがきになる
ぜんぶいつものタコ坊主くんでしょ？ 初グランツーリスモです、とりあえずアクセルとブレーキだけ把握したのでオンラインに参加します
ぶつけながら覚えていくのでよろしく 月500円払えないってそれもう生活できんレベルだろ >>206
そもそもT300RS品切れなんだよ情弱の粕
ゴタゴタ抜かしてんじゃねーぞガキ >>209
お前のDRとSR晒せ
そして今のデイリーのタイムも晒せ
そして俺未満ならお前に発言権は無い >>252
たまぁに他の奴のリプレイ観てるとスムーズなんだけどヘタにハーフアクセルとか使えるから踏める所で踏めてない人は見掛けるな >>240
ペナ消化なんてレースしながら終わるだろw頭使えよ
律儀にスローで走ってる奴見るとバカだなーて思うw >>330
L2押すとスティックの上の判定される
割り当て確認してもデフォルトになってる
この不具合多いらしい >>334
プレステ4とGTSとモニター買えて
プラスだけ加入できないの？
もう少しマシな嘘つけよw
年間5000円ぐらいバイト一日で稼げるとフレンドに教えてやれよw デカールアップローダー結局一部の人しか使えないの？ みんな独身者のかんかくなんだなぁ。俺もそうだからわかるけどｗ
ってかこんな嘘つく意味ないだろうｗ
>>338
>>341
>>348
家庭持つと、そういう定額払いってのがいろいろ言われるらしい。
あと半分はGTぐらいしかゲームしない人間にとってゲームごときに定額500円払うのは
もったいないというかばからしいっぽい。 ゲームやらん嫁さんならpsプラスの加入金はガチャの課金に見えるんだろな
理解は得にくいかもな 独身者がどうとかより、20代以下は許されるけど30代以上は当たり前にそれくらい金使えよ。そして最低月１でいいから実車でもスポーツカー買って走れ。それくらい稼げない30代以上は先進国日本に存在する価値無いよ イエーガーマイスターポルシェに対抗して養命酒GT-R作りてぇ
早く解放してくれんかなユーザーデカール オッサンになるほどゲームに金使うと白い目でみられるんよ
世間はそんなもんだ >>353
金を使う先の優先度の問題でしょ。そのくらいわかろう。 >>316
金に関してはむしろファンタジーじゃないと世界中の高級スポーツカーを乗り回せないし、仕方ないでしょ
参加料金やら維持費やらで金が出ていくばかりで事故なんか起こしたらしばらくクルマ乗れないとかだったら誰もやらないでしょ
AIはもっと頑張ってほしいけどね >>316
そんなこと言ったら
GTS だってオンラインで
一発でライセンス永久剥奪になったり
大事故起こして死亡したりするような
危険運転しても
何事もなくまたプレイできるんですけどｗ psplusに入りたいんだぁ〜っって本気で泣いて頼め 貧乏人が >>359
100台近く保有してるとガレージの固定資産とかだけでも大変だろな
上屋300坪でも田舎ですら100万越える
住居じゃないから控除されんし >>354
昔バーでイエーガーマイスターを頼んだときに
うわっこれ養命酒じゃんと思ったよ
マルティニ発泡ワインも瓶のかっこよさだけで買ったり
ロスマンズやジタンを吸って不味いとか
でもレーシングカーのスポンサーだとものすごく欲しくなる 月500円もダメとかw奴隷みたいな生活してんのなw 500万くらいの所得でも小遣い月5000の同僚いるな >>363
イエーガーボトルで買ったけど、まだたくさん残ってるわ
養命酒にリステリン混ぜたような味だなあ
あとアリがよく集まるw ステッカー上げてる人がアメリカとかスイスとか出てきたな ドイツ酒関係のデカールやたら充実してるｗ 意外になかったスタバ
>>344
アーケードモードあるけど一応オンライン専用タイトル
セーブ関係は分らん >>372
イエーガーマイスターの鹿の顔のマークは上がってる？
あれがあればポルシェ911RSRをイエーガーマイスター仕様にしたいんだが psplus加入認めてくれるまでご飯は食べない！ってハンガーストライキする位の情熱をもって欲しい。 そんな五月蠅い嫁さん居るのにPS4は買えるんだから不思議w >>373
漁ったけど無いぽ ゲームオブスローンズのヘラジカと勘違いしたかも
ググったけど十字架に鹿のマークかっこいいね頂点多そうだけど 世界はeスポーツで盛り上がってるのになあ・・・
趣味ギャンブルと趣味ゲームならゲームのほうがいいという嫁もらって正解だったw ギャンブルなんて10万20万があっという間になくなるが、PS4とグランツーリスモと4KテレビとVRあれば擬似レーサーみたいな体験出来るし満足だわ。 外国口座で仮想通貨買えば誰にもばれずに金使えるらしいよ >>10
それワイも毎回思う。あんなトラフィックの中でタイム出るわけないのに…
そのおかげでワイは容易にクリーンラップ決まるから今後も皆で集団で走っといて欲しい。 ボーナスで余裕でpsplus加入とハンコン買えるでしょ >>381
コースアウトしといて強引に戻ってきて追いついてしまったオイラに張り合って仕掛けてくる人とかも謎
そのラップ諦めて譲れよーって思う デカールは賑やかだが、
フォト系は過疎ってきたね。 psplusなんて一年分ぽーんと買っちまえばいいのに >>384
フォトは特にスケープスはカメラの位置固定やもん ハンコンのG系使ってる奴にききたいんだが、
ハンドルの重さが左右違くない？左に切る方が軽く感じる。。
G27んときも感じてたが個体差あるってきいてたから気にしないようにしてたんだが、今回G29買ってもまだ感じるから疑問。
運悪く連続で悪い個体を引いたのか、それとも機能上自然なことなのかが知りたい >>385
だよな
入っておけばオン遊べる上に毎月タダゲーも付いてくるというのに >>387
G29やけどどっちも同じやで
気のせいでなく？違うならサポートとチャットで交渉やね >>387
2台続けてってのはきになるな
左腕モリモリマン？ オカサンジョースターとか言う人、めっちゃ持ち上げられてたけど
この人、自動変換かけてそのままじゃねーか
無限のロゴ、めっちゃ字潰れてるし >>387
お前の右腕と左腕の筋力に差がありすぎるんやで 嫁さんどうこうより自分の小遣いから500円なら出せるやろ
小遣い5000円ならしゃーないけど >>395
これ黒の35が原因だろwあそこはオーバーテイクポイントじゃない >>395
ボウリングでストライク取ったみたいに綺麗に散るんだなｗ >>379
カートでミニサーキット行っても、ガソリン代、タイヤ代、コース使用料なんかであっという間に数万円吹き飛ぶからな >>395
クッソワラタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ワンメイク ルノー クリオRS220 京都DP山際II（逆走 3周 12台 BoP無 セッティング指定 消費消耗無
Gr.4 ガレージカー ブランズハッチGPサーキット 5周 16台 BoP適用 セッティング指定 消費消耗無
Gr.3 ガレージカー ニュルブルクリンクGP 8周 20台 BoP適用 セッティング指定 燃料消費1倍 タイヤ消耗3倍 俺レベルになると体当たりして遊ぶ為にオンラインをするようになる。
せっかく接触判定あるんだからみんなもぶつけて遊ぼうぜ。 貴重なテスター枠貰ってるんだから
ちゃんとしたもの上げて欲しいよね今はネタに走って欲しくない
てか、デカールの増加もだいぶ鈍ってるのにどこが負荷の検証なのさ レース中に回線切れてしまった時ってDR,SR下がってしまう？？ >>395
てか、手前でイエローフラッグちゃんと振るんだな。
意味なかったけどなw >>389
>>390
>>391
俺の体がおかしいんかな。。。。
左右で、ハンドルに手応えが来るまで若干(左右各5度くらい)遊びがあるじゃん？？
その遊びも左の方が大きいんだよねぇ ブランズハッチｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
やっとワシが唯一トップの方の足元くらいにはイケるかもしれんトコがきたで !
死ぬほどプッシュするで今から ∠(｀・ω・´) おかさんジョースターは2chチェックしてるから変なこと言うとTwitterで晒されるぞ
オカタク君!寝癖は直そう! ネットに転がってるの上げてるのが多いんだけど、商標のRとってくれんかな
インてるみたいにRついたままのスポンサーもいるけど オカサンジョースターは別に叩かれる要素無くない？
実用的なの多くて助かってる
さっきディスカバー見てたら野獣先輩のやつとかあったしあれどこに需要があんのさ デカールアップってシェアせず自分だけの為にアップってできるんですか? FINAカラー用に作ったチェッカー模様デカールはよ使いたい これライブラリに登録するの何個までいけるんだろう？ オカサンジョースターとか言う人、結構おもろいやんw
無限のへんなのとかワロタw
あと、フォルツァロゴ上げたけど消されたぽいな
https://mobile.twitter.com/okasan_joestar7/status/929606518810361856
フォルツァにはGTロゴありまくりだけとなあ
ポリフォさん小さいw レースゲーム界そのものが縮小してるから
ライバルとか言わずに広げていったらいいのにな タバコロゴは消えないんだな
JPSとか差し替えてたのに >>432
直々にってポリフォの偉い人に呼び出し食らったんか？ たかがコンシュマーゲームに10万もするハンコンってキモくねー
そーゆーヤツって実車のエンジンの改造なんかに何十万も使っちゃうようなオタクだろーな gr3でガス欠しまくって萎えてたから消費1倍にしてくれて嬉しい マジかい、他レースゲがアウトなのか
Xboxみたいなハードロゴは生きてるんだよな
ポリフォちっせーぞ WRX Gr3使いにいいやついねーな
アルザス走って思ったわ ＞ポリフォさん小さいw
そういう問題じゃないだろ
ロゴの無断使用を放置する方がよくない >>434
×とか他のステッカーと組み合わせられるからね
どう使われるか分からんからねぇ
逆さまに貼ったりするかもしれんしな >>443
それいったら上げられてるやつほぼそれやぞ >>445
それは理由にならんで
それだと他の企業ロゴも対象になる ロゴの無断使用を放置する方が良くない（キリっ
アップローダー全否定のアホは放置で なかなかレイヤー数削減用の図形系はあげられんな
自分で上げられるようになるのまつしかないか >>427
デカールアップローダーまだ使えてないけどリバリーとかフォトスケープと一緒なら保存してアップロードした後にシェアするかどうか聞かれるでしょ？シェアしないで終了すればいいだけ。
>>437
お前さんも頑張るねえ・・・。 フォルツァの方もそんな感じだね。
アップローダーが無いから作るのしんどいけど。 >>458
そら同業他社やでやろ
ポリフォも意識はしとるんやなと なんか荒れとるね・・ デイリーのブランズ楽しいで ! 最高やわ ∠(｀・ω・´) >>399
アプデ1.05で1は相変わらずズリズリだけど、2が幾分ズリッと逝くようになったようなきがする
>>410
拓海にうまくかわされ、挙句に自分は手首負傷ｗ フォルツァはロゴ作るまでは大変だが、レイヤーのグループ化で次からは便利だよ
しかしポリフォの取り締まり基準は情けないw
フォルツァやACロゴぐらいで TGS2017のステージでスピンして潰れたヤツで分かった
分かり易い説明だな さっきデイリー後に「すいません」てメッセージ来たんだが、あれってどうやって送るの？
リザルト画面から何かできるのかな？
返信はなんとかできたけど >>464
PS4ホーム画面→フレンド→一緒に遊んだプレイヤー 今晩は21時からシンゴジラやるからそこまでにレース済ませないとな 5時間位走り続けてしまった
さすがに疲れたなぁ
風呂入って飯食う！ >>466
ワシも見る予定やわ 長谷川博己好きやねん ∠(｀・ω・´) >>468
すげーな ワシ30分くらいしか持たへんわ
もうオッサンやしハンコンプレーはキツイわ (´；ω；｀) おまいら
ドラゴントレイル Gr3 Bop有 RSS
これでどんくらいのタイム出る？
セッティング煮詰めるから参考にしたい >>470
俺もハンコンプレイ1時間しか持たなかったんだけどねぇ
一言で言うと慣れた！ そういえば一人で24時間耐久って配信を見かけたな
今じゃ1時間もやってたら目がぼやけてくる自分には体力的にもとても無理 >>178
アシスト全オンにすると2回コースアウトしても余裕やったで >>471
デイリーしかやってないからセッティング煮詰めるとか全くやってないわ
まず、このスレでセッテ煮詰めてる奴の話見たことない とりあえずタイム煮詰まってきたから色んな車種乗ってみたんだが、見事にタイムが横ばい
BoP凄いな
車の選択は乗りやすいか好きな車かで選択するようになった 次のマニファクチュラーどこと契約しようかな。前回はネタでヒュンダイだったから、今回は契約数少なそうなプジョーかな 同じ人がハンコンとパッドやったら大体4秒ぐらい差が出る？ リアのデカール、プロジェクション範囲をいじっても見えない‥ えっりっくの吐息とか「ウンウン」言う声に興奮しとる人いる？ >>480
いきなりは縮まらないよ
なれるまではむしろ遅い
なれてもパッドのほうが速いこともある。 >>238
うちは家族まとまってGTSやってるよ。
今ハンコン買うかどうか迷ってる。 >>477
市販車クラスはワンメイクなので全く手をつけてません！ SR Sだけど久々にミサイル食らったわ
コースアウト＋スピンしたけどレース中のSR赤判定は出なかった
以前は食らった側も赤判定だと思ったが変わったのかな >>494
結構、変わってるわ
判定に不服持つときは多重衝突くらい
多分、台数少なくしたのは判定に力入れるためじゃないだろうか？ このゲームってレース終わっても即部屋抜ける人多いけどggとかglとか一言残さないのかな? 判定変わったのは実感できては無いなぁ
こっちのブレーキが速かったりライン妨害したりしてない場合は
ただのコースアウトとスピンじゃ以前からSR下がらない場合の方が多かったと思うけどね
コースアウトとスピンに伴って玉突き事故等の他車の妨害になりうる行為が発生したら下がるイメージ >>490
値下がりしたら買おうかなw
今嫁がロビーでレースしてたけど下手くそなのにPPから始まって焦ってた。
2回ぐらいレースして皆抜けてったけどw >>485
あー！それです！
その他 からリアを選んでました… >>501
PPゲットする嫁 スゲーな
PPなんかあり得んわ
だいたいPPはランカークラスの奴が
かっさらって行って 人の完走を脅かす >>498
終わってからglはないわな
glって死語なのかね？
俺以外に使ってるやつを見たことがない >>504
いや多分部屋主が決めてPPにしてくれたんだと思うw(そういうの出来るんだね)
タイムで競って勝ち取ったPPじゃないからねw
オンのレースは他の人に迷惑かかるから自分のアカウントは使ってほしくないから 嫁のサブアカ作って遊んでもらってるw レース後入力してるけど終わる頃にはみんな抜けてる罠 このスレッド、あの過敏性腸炎自慢で有名な方いますか？ ggはまだわかるよ？
嫌なのはレース後って言ってるから「レース」の綴りのrをlと間違えたのかどうかの可能性の方が…
ないよな？ glhfことGoolLuck！Have Fun！いうてるオージーいたけどガン無視されてたわ
GTやってるそうには馴染みなさそうだし 早く帰ってやりたいのに仕事で21時まで帰れねえ。くそお。ネイションズカップのラストって22時だっけ？
時間延長とゴースト薄く、この2点だけマジお願いします。 >>512
察してあげようよw
どっちでもいいじゃんw ミッションチャレンジの8-8は普通にやって大丈夫？ >>398
何年か前はボンネットが全部吹っ飛んだ事もあったなあ all correctをOKと略す連中だしレース後に言うからglはgood raceだと思ってたわｗ うわぁぁっ！4時間かけた作業途中のリバリー操作ミスでセーブせずに終了しちまった orz
....もう一度やる気力無いこのデザインは廃案にしよう >>514
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_3648538.html
ネイションズ：開催時刻（全日共通）：18:00 , 19:00 , 20:00 , 21:00 , 22:00（このうち1戦のみエントリーできます）
マニュファクチャラー：開催時刻（全日共通）：18:10 , 19:10 , 20:10 , 21:10 , 22:10（このうち1戦のみエントリーできます） >>507
クルマもそれほど走ってねえｗ
居酒屋ねエ、バーもねえｗおまわり毎日ぐーるぐる >>520
ありがとう！
22時に出るから上手い人は是非21時までにふるってご参加を カーリバリー見てるとエラーで落ちるなぁ
お気に入りフォルダで整理をしたいのにいちいち落ちる
読み込みが完全に終わるまでゆっくり操作すれば落ちにくい気がするけど落ちる時は落ちる ミッションオールゴールドのプレゼントカー
VGT来たら殺すと念じてたらラフェラーリ来て嬉しい
つかEDさっさと終われやボケ チャンピオンシップが終わっても特になにもないのね。まあ車もらってもダブるだけか >>528
オールゴールドでプレカVGTヒュンダイでED突入とかになると最悪だよな チャンピオンシップの結果発表みたいなのってないのかな ネイションとマニュファクチャラー、 SRがんがん上がって美味しいな。たった4戦でC→A 3位まで表彰台に乗せてくれんかなー
1位だけクローズアップされてもなぁ >>513
無視して日本語でよろしくお願いしますって打つ日々 ネイションズやマニュファクチャラーで上位になるとマイレージが貰えたりなど特典ってあるの？ まだテストです
賞品あるなら開始前に告知しないとね 相変わらず鈴鹿のはじめのカーブとS時連続でコースアウトする下手糞がおるのう。棚ぼた餅順位が上がるからいいけど
走りが足りてないだろ 一時的にSRAに落ちて、マニファクチャラ行ったんだけど、
やっぱり何というか汚い走りする奴いるんだな。
ランエボで予選一位取ってたんだが、最初フラフラ走ったりコースアウトしてポスト倒してみたり。
四駆だとこういう汚い走りもそこそこできちゃうのね・・・
２〜３周それやって気が済んだのかその後は普通にタイム出して走ってたわ。
SRSに復帰したからもう会わないと思いたいけど、何というかGTSが馬鹿にされる理由を見た気がした。
もらえる点数も少ないし、FIAレースにエントリーする時はまずはSRSにしないとダメだな。これは。 SRがAに上がったばっかだけど快適だよ
接触はあるけど悪質なのは少ないな >>549
わざとパイロン倒しにいく悪質なのいるね
連続何個倒したとかもSR下げ判定に入れて欲しいわ >>351
既婚者子持ちだとプレイ時間取れなくて小額でも月々の支払いってのは負担となっちゃうよね。
たかが500円、されど500円。でもたいして遊ぶ時間取れない事に月々500円支払うのが負担となる人々もいる。これはその立場にならなきゃ理解できないと思うな。 脱パイロン頼みの走り。ただパイロンをコース上に散らかすのだけは勘弁な ハンコンの人に教えて頂きたいんですが
パッドとハンコン両方有効にするにはUSB接続したパッドを
別アカorゲストでサインインでやってます？ 自分はパッドにヘッドセット挿して音出してるんですが
このやり方だとパーティのボイチャする時にパッド側の別アカも招待しないとダメですよね？
それかUSBのヘッドセットを本体に繋ぐしかないと思うんですが
他にやり方あったら教えてください SRとかあんま関係ない気がするけどね
Sでもミサイルがいないだけで車壁にして抜いてく人なんて珍しくもない
逆になんであんなやつらがSなのかが疑問 ブランズ初めてやったんだけど路面すげぇ滑らない？
気のせいなんかね？ B/Sの部屋でもマージンないのにイン飛び込んできて勝手に自滅していくやつ居るよ。
あれ、こっちが10秒ペナ食らうからホント勘弁してほしい 前のスレに貼ってあったロゴまとめてあるサイトどこや...
教えてクレメンス 自分FRの二位で前がFF、中低速でインが凄い開くんだよ
だが、インベタで行っても当たる
FFのラインはそこ以外遅くなるんかも知れない >>553
空飛べるよね
マニュファクチャラー18人しか居なかったんだが参加者少ないのかな 下手くそに限ってコーナリングで抜きたがるんだよなあ。一番難易度が高いパッシングなのに。
馬鹿なんだろうな。 俺発売日に買ったけど、ケチってまだ課金してないな
レースデビューする前に色々とやることあるから
それが終わってから課金するつもり
たかが500円だけど必要じゃないものに金は払えんよ あーリプレイ保存し忘れた
反省会出来ないじゃん…
ヘアピンで2度に渡ってぶつけられたのを見たかったのに！ >>565
HORIの古いやつなんですが
同一アカでは１つしか認識しないんです 吹っ飛ばされたパイロンがたまにコース上に立ってて1週回ってきてもそのままのことはあるなｗ >>569
両方刺してレース以外はいつも純正パッド使ってるけどいけてるよ
スティック使えないと色々やり辛いし
ボイチャはやった事無いんでそっちは分からないけど 新しいメーカーと契約して車変えたからブレーキタイミングが
まだ掴めてなくて結構ミサイルかましたわ
十分減速はしてるからそこまで酷いもんじゃないけど、
俺ルールとしてミサイル受けた相手が復帰して次のコーナー曲がるまでは
抜かないっていうのを徹底してるから許してくれや >>568
リプレイ保存の位置どーにかならんかな
俺も後で見直すの好きなのにけっこう保存忘れる ポリフォはあのリプレイ保存ボタンの位置おかしいと思わんのかね 遅いなりに一進一退のレースを楽しんでたら
まーたシケインでミサイル食らってタイヤウォールまで吹っ飛ばされた。
早い集団でやりたくてDR Bまであげたのにこれだもんなー。
バックストレート〜130Rでライン残しつつ並んでからの
激アツのシケインだったのにほんっとに最悪。
ペナルティーの運用が難しいなら
明らかに曲がれない速度で進入した車を透明化してほしいわ。 リプレイ保存のボタンを普通に下の列に入れてくれるだけでいいのに
なんであんなところにあるんだろうか スクールの中級卒業試験がどうしてもゴールド取れない… ネイションズとマニュファクチャラーの、プラクティスと予選のタイムずっと記録してたのに
昨日今日は記録するの忘れてしまった。ポイントだけじゃなくて、後からでも確認出来るようにしてほしいな。 >>558
SRSだとそういうのは単に腕とマナーが足りてないだけなのが多くて、
わざと遅く走ったりパイロン飛ばすのはあんまり見ない気がする。
ちなみにSRA に落ちた原因は一レースでそれ二連発でくらったせいですわ・・・ デイリーレースGr.1とデカールアップローダー公開あくしろよ 最初のうちは安全運転するだけで勝てるゾ
なおGr.3のFR車 なんか巧い下手・速い遅いをSRで語ってる人に違和感
SR- Sが基本で巧い下手・速い遅いはDRだと思うんだが
ここまで日にち経っててSR- Sになってない人なんて信頼出来ない
SR- Sでも人によりけりなんだし
DR-B〜Aでタイム速い人ならレース技術もかなり高くてバトルしつつも皆んな青で終わってる
コースにもよるけどさ >>579
トップ10スターのやり方だとすぐ取れるけど、実力でとりたいもんなｗ PSplusの月額500円がって言ってる人は多分GTSのためにPS4買ったんだろうね。
PS4初めて買う時PS3時代にオン対戦無料だったものがPS4になると有料になるってことが まず一つのハードルになるだろうしね。
でも他のオンラインゲームやる人はオン対戦が有料ってのは当たり前になってるから その辺は気にならないし慣れだね。
特にスポゲーやFPSなんかはオン対戦は当たり前の時代だから、ここで今更500円500円言うのもどうかなと思う。 GTはオフ専時代の歴史が長いゲームだからね
マルチに馴染めない層もまだ多いんだよ 昨日からハンコン&プレイシートでやってるんだけど、今日のネイションの山際はハンコンだと凄く簡単で速く走れるな！
1時間程度走り込んで37秒台出たからエントリーしたら、予選5位、決勝3位でDR,SRともにBにランクアップした。クルマはAMG GT3で走りやすかったわ。
まだパッドの方が速く走れるクルマやコースが有るけど、ハンコンの方が楽しいな！でも片付けるのが面倒くてずっと部屋の真ん中に置きっ放しで、
2日間メシもテレビもプレイシートに座りながら食べたり見たりだよ。
座り心地は取り敢えず良いからなw 無理くりインねじ込んでくる奴どうにかなりませんかね… 俺は普通にPS＋入ってるけどPS4買ったばかりの頃は躊躇した
それまではsteamだったし、ほぼ全てのゲームが対戦なんて無料だった
PS4買って対戦するのに金が要るってちょっとビックリしたよ OGもアレだけどチャイナはもっと最悪 高確率で蛇行ブロック
ず〜っとハザードつけたまま走り続けてなんなん、あれ？
高確率で香港がこれやってる 目くらましのつもりか？
小男の考えることはよーわからん >>588
片付け問題はロッソモデロのGTD-SSが良さげで買ってみたらドンピシャだった
コントローラーつけたまま畳んで立てかけておけるので、やらない時は部屋の隅に置いておける
まあ、出したりしまったりは手間だが出しっ放しよりははるかにいいね パイロン飛ばされても長いストレートでオプション押してパイロン一度消してから置き直すといいよ >>498
glってなに
gg=goodgame
gr=goodrace
だろ？
gl= ？？？ >>587
それだけGTSがオンライン専用ってことがユーザーに知れ渡ってなかったんだね。
>>590
俺も家庭持ちだけど 最初PS4買う時はオン有料ってのちょっとだけ考えたからねw
でもPS3時代にやってたソフトがほぼPS4に移行になるからPS4買ったけど。
今はもう慣れて まぁ毎月500円だし全く気にならなくなったけど。
GTSのカテゴリーはスポゲーで もはや完全なる対戦レースゲーだからしょうがないよね。
MMO RPGなんか受け付けない人は理解出来るけど、レースゲーは本来対戦なんだから すぐ慣れると思う。
レースをAIとやってもすぐ飽きるしつまらないからねぇ.. >>568
ドラレコみたいに接触したら自動で保存してくれねーかな。
前後数車分 >>594
なるほど
そうすればいいのか
諦めて自分の感覚だけでブレーキングしてたわ >>593
それ過去スレで知って気になってるけど、同価格のコッチの方がシート付いてるし良さげかな？でも要は片付ける面倒を惜しまなければ良いだけだし、
既にプレイシート有るし、プレイシートはリアルのドラポジそのまんまだからねぇ、稼ぎも少ないし、買わないかなw
https://store.shopping.yahoo.co.jp/dereshop/playseat-challenge-playstation.html?sc_i=shp_sp_search_recomFromHistory エチケット動画の幅寄せみたいなことされたこっちがSR維持で相手方がSR上がってるってどういうこと？
さすがに今回のはキレたわストレス溜まりすぎてしばらくやる気おきねえ Amazonのフォトコンでハンコン欲しいからって高評価＆絶賛してる奴何人もいて笑える
山内もそれが狙いでやってるんだろうが
ただそういう奴に限って写真のクオリティ低いのがまた笑えるわw PS4二台にインストールしてプレイしてるけどこれだと一度実績を達成すると二台プレゼントカーが貰えるんだよな
なんでこんな作りにしてるのか意味不明だけど貰えるのは必ず同じ車だからほとんど意味が無ぇ >>602
レビューの中身見ないって言ってるのにフォトの説明してる人とか居るよな >>575
UIはGT6の方がいいよな
セッティングとドライビングオプションが入れ替わってるのも未だになれない >>600
用途や住環境に応じて、だと思う
部屋が狭い人ほど片付けやすい方が良いと思う（ウチがそんな感じ） >>602
そうやってアマゾン毎時チェックして必死に報告レスｗｗｗ
アンチ活動にハゲみ、上手い写真も撮れないリバリーも作れない、最強に無能なお前の方が笑えるわｗｗｗ ポルシェのGr3の911めっちゃ乗りやすいなガンガン踏んでいけるわ
FT-1で小刻みにカウンター当てながらロスしないように必死で立ち上がってたのが嘘のよう SR Sでもコースアウト後に周りを確認せずに復帰しようとするやつや
並走してるのにレコードラインを走ろうとして押し出すやつがいて萎えるな 明日のマニファクチャラに備えて、今まで無視してたマウントパノラマを
サーキットエクスペリエンスで予習したわけだが・・・
教習車の枕Gr3乗った後に契約車のコルベット乗ったら乗りにく杉ワロチ・・・（ ＾ω＾）・・・
ってか、このコース絶対明日荒れるよね・・・ 鈴鹿の1コーナー超えて前の車が更に前の車に追突したらしくライン上で急減速
車間空けてても急すぎて追突してペナルティ10秒だった
こういう場合は左のグラベルに逃げるのが正解なんだろうか、もしくは止まるの予測して減速し続けるべきなのか
何しても後ろに抜かれる気がして分からなくなってる 前、国別にパノラマ来たときは荒れに荒れたｗ
車によって高速コーナーの捌き方違うからな。危険危険 >>613
あそこか・・・。前回のネイションカップは社畜的に平日は二つ出れないから
出てなくて様子が分からなかったんだけど、やっぱそうなのねｗ
とにかく、生き残ること優先かな。 チラホラと「パイロンがー…」って言ってる人いるけど
ドライビングオプションでパイロンOFFにしてる人にとっては「そんなもん、こっちのコース上にないから知らんがな」としか思えないよな >>610
実際のレースはそうかもしれんが、コースアウトの方はすぐに戻らないと
危険走行扱いされて失格になるカウントがはじまるからしょうがない
さっき初めてカウント見たからテストシーズン2からの仕様かも？ Gr.4は上位４Cばっかになってきてるなー
使ってみたけどオーバーステアになりまくりで乗りかたわからんわ >>557
むしろマジョレなんかよりグリップするように感じるけど
ブランズはかって知ったるコースなんで攻めどころを知ってるからかもね >>617
カウントは以前からあるね
それに失格になるまでは相当な猶予があると思う みんななんでそんな速いの？今までの経験値があるから初見のコースでも速いの？
おれレースゲー好きなふつーのゲーマーだけどDR C-Bあたりで凹んでるわ。 遅いのに、ABSとトラコンとインジケーター以外アシスト全切りしとるワイは、ただのアホなんやろなぁ。 ブランズ慣れるとおもしれーコースだなぁ
皆のタイム見るとまだまだ内側攻めないとダメな所だらけだけど
普通に走ってて面白いコースだわ >>616
自分は別にパイロンなしで走れても、実際問題それでレースが若干荒れるからね。
不可抗力で飛ぶのはどうでもいいけど意図的にやるのはあまり関心せんね。
しかも飛ばすために不安定な走行を自分の前でやられると尚更。 DR-B以下の奴等はレースやらずにもっと走り方勉強した方がいい
ライセンスのタイム削るとか、コースんとかで苦手なセクター毎に練習した方が効率良い >>622
半数以上のコースは過去のGTに収録されて走り込んでるからね。初見じゃないのよ 佐賀市でドリフト走行会中に人身事故。4人がドクターヘリなどで搬送。1人重傷。GTSの安全性は神クラスだわな… 殆どゴールド取れたけど30分耐久インテゴラスのミッションチャレンジ8-7がどうしても取れない
参考動画見てショートカットとか使ってるけどダメだ。フューエルマップ6で走るのと燃費気にせずガンガン攻めるのとどっちがオススメ？ GTSのグラ→すっげゲームもここまで来たか…
NFS2015のグラ→ふおおおおすげええええ！
NFSPBのグラ→えぇ…… >>608
君頭大丈夫？
GTやってるフレンドいないけどリバリーやフォト公開したらけっこういいね貰ってるけど？ DRはSとAは普通は不可能だよ
コンマ１秒でもタイム縮めるために一人で何周もサーキット攻めるような人間じゃないと ブランズハッチって見た目の割にラインも速度レンジも当たりのポイント狭いよね
あまり走ってて気持ちのいいコースではないと思う >>622
おれも。ただのレースゲーム好きの限界がBにあるね。マッチングによってはトップ取れるけど、新コースでは余裕で予選10位以下 ブランズに限らず所謂オールドコースって絶妙に厭らしい形で走りにくいから好きじゃないんだよね でもティルケ臭あふれる90年代建設、改修のサーキットより攻略しがいがあるのは確か
鈴鹿は絶妙なんだよな。微妙に改修を重ねてるけどさ >>633
だから近代レースはジュニアカテしかやらんのだろう。ドニントンのが1000倍マシ 個人的にはF1
,WEC,WTCCちょっと古いがFIA GT筆頭のFIA冠の選手権を現代でも開催してるサーキットをどんどん収録して欲しい。
Indyやブランパンなんかもどんどんおけーや >>631
その2012年ぐらいのテンプレみたいな書き込みをやめなさい。 ネイションズとマニュファクチャラーのシーズン戦てせっかくポイント制でランキングも出てファイティングスピリッツが掻き立てられるのに、
何で18-22時限定なんだよw休みの日は良いが仕事のある日は早くても21時過ぎの帰宅だから参戦したいのにやれねぇーし、
ギリ間にあっても充分に走り込めず上位に入るのも厳しいわwせめて24時迄なら納得出来るタイム出る迄走り込めるのになぁ。
それでもシーズン1のマニュファクチャラーは100位以内で上位10%以内に入れたから、時間が有ればネイションズと両方に参戦して自分の腕を試したいんだよなぁ。 >>629
残り５分までマップは4で最後は全開
１分２４秒ぐらいで走り全開で２１秒で走れたらいけるよ
健闘を祈る！ なるほどチャンピオンシップ結果のためのライブレポートか >>646
ブルームーンベイで旅客機の音と重なるとエンジン音小さくなるときあった
バグなのか仕様なのか >>629
つべにもあるけどマップ6で燃料ギリまで14周かな？走ってピット後マップ1タイヤは両方RM
これが一番やりやすいと思う
21周ミス無く全開で走りきればいけるよ
ダメなら練習してタイムあげる ユーザーデカールをお気に入りに入れて使用しようとすると、ずれて別のデカールになったりする。これだけデカール増えたら種類別にしないと使いにくいから、早く修正して欲しい。 ルビードライバーだけど
もうサファイアドライバーとか凄い人居るんだな
頂点はダイヤモンドドライバーか？ >>629
>>629
最初からRSタイヤで5周までFUEL2でピットインまでFUEL1全開
ピットイン入ってRSタイヤ交換そのままで出た後+5周FUEL2でその後FUEL1全開
1分21秒〜1分23秒で走れるがその代わり22周〜23周くらい走る上タイム遅いが… 8-7は2ストップでゴールド取ったけど普通は1ストップなんだな >>629
前半RH後半RMだった
とにかく頑張って LC500は10速まであるが、全くクロスしてないので調べてみたら
ギアレシオは間違ってなかった。
それにしてもワイドすぎ。 gr4 ブランズハッチ35秒5が今のところベスト。ランクはC.Bです。GT-Rでトラコン2ABS標準です。 野郎！！！OGの奴らめ！全員ステーキにして食べてやる！！！(錯乱) 新品通常版が4000円切りそう 中古で2000円切ったら買う予定だから
もっと暴落してくれ ネット繋がってる??
何故かいきなり切れたんだけど >>659
大丈夫
それまで2000円切るか
福袋シーズンに入ったらGTSが3本くらい入れてくれるからそれまで待て >>651
耐久放置で金稼ぎした奴らはほとんどがサファイヤ。 耐久放置全然できなかったな
おかげで地獄
2000円切る前にやることやっておきたい初期組のメリットがそれしかないわ ニュルのガス欠稼ぎだけど、周回数を3周以上にすると勝てないね
一旦抜かすと二位がキチガイブーストで追い上げてきてそのままのペースで走り続けるね ブランズはブラインドコーナーが多い上にその先が砂だから攻めにくいよね
でも大外いっぱい使わないとタイムは出ない
それが良い
自分は得意サーキットなので他じゃ勝てなくてもここでは勝たせてもらえる >>655
LC500はCVTなので変速範囲を10に分けただけで
歯車で切り替えてないからクロスはないよ キャンペーン終わったからオン行ったけど、後ろからぶつけられてペナルティ10秒ってなんだよ
クソゲーの意味がわかったわ
これはamazon星1 8-7はクソ余裕やろ
20秒近く差が開く
それより8-6のが際どいわ >>659
4000台に値上がってきたか
安すぎたもんな >>671
ラストのストレートでコツンと当てられただけで10秒だぞ
控えめに言って開発の頭がおかしい >>666
ハイブリッドのLC500hはCVTだけど、今作収録はLC500だから10速ATだぞ 今年のSGTも終わっちゃったな
完全放置は出来ないけど、テープ固定で耐久放置出来るからホッとしてる ブレーキは早いも糞もなくヘアピンの頂点部分回ってるときに横っ腹突っ込まれてペナ１０秒のときもあった(´・ω・｀) そういうのは、動画を上げて他人な見てもらわないと一概には言えないよ
少し前にも上げた動画をみんなで見て意見出し合ったりしたやん 流石に今日のカート戦だけはスピンしないよオプションONするわｗ ペナの件でキレてるやついるけど、たかだかゲームごときにそんなに憤慨するのか？ガキなのか？
社会人生活のほうがはるかにストレス溜まるし、、、ゲームでキレてたら私生活では犯罪者予備軍じゃないか？w カート戦は腕の差がモロに出そう
Gr3とか4なら番車使ってカバーできるけどカートはイコールコンディションだし >>656
4駆のGT-Rでトラコンなんか入れてるから
タイムが延びないんじゃないかな？
FRやMRだと走らせてる間に数値を0〜2迄で
変えたりしている方もいるようですけどね。
ABSは標準でもいいと思うけど配分ですね。
前か後ろかは自分の走らせ方で頭が入り易い
扱い易いと思う数値で良いと思います。
でも、ブランズハッチもそうだけど、最近は
アルファ4Cかバイパー辺りが上位独占です。
でも、走り慣れてないとかなり難しいです。
4駆は今ならWRXかアテンザかな？
GT-RはBoPが変わってからは少しキツイです。 >>669
8-7先に金にしたせいか
8-6は本当に腹が立つな ペナSR関係はリプレイ見たらいいんじゃないかな
十中八九自分の問題だから
リプレイ上げないということは心当たりがあるんだろう 水曜のメンテで全員にデカール機能開放されればいいけどまだ先だろうなぁ >>646
ＧＴは以前から個々のＳＥのボリュームについては
シーンの音の中で最大の音量のものを基準としてリアルタイムで相対変化させてる
音のＨＤＲ処理みたいなもん
ほとんどのシーンでは周囲の音含めて自車のエンジンが一番音量があるからエンジン音が最大になる
ただBBのジェット機みたいに自車のエンジンより大きな音が近くにある場合は
それを最大として相対的にエンジン音のボリュームが下がる
停車したりリプレイで車が遠くにいるとコースの環境音が良く聞こえるのもそのせい >>683
そんな雑なリバリーじゃ、鼻で笑われるわ >>676
あれは名前出してても大丈夫なん？
ミサイルマンを華麗にスルーした動画上げたいけど名前丸見えだしなぁ >>646
なんかウォームアップで良くなる気がする
一時的にとかではなくウォームアップ中ずっとエンジン音が小さくなる ウォームアップとかアウトラップでウェービングしてる人いるけど意味あるの？雰囲気作り？ GTR遅いんかな
イタリアに乗り換えたら速いし運転しやすい 8-6はトップのWRXがインチキ補正かかってるからほんとアレ
こっちはRS履いてるのに平然と差を詰めてくるし エンジン音消えるのはマッチング確定後にエントリーだかコースインのアイコンを連打してウォームアップを開始すると起こる
面倒なのでバグ報告はしてない >>680さん656です。
アドバイスありがとうございます。トラコン切ったら34秒8まで上がりました。後は自分の腕の問題かな？精進します。 >>693
それか思い当たるふしがあるわ
あの状態になるとなんか調子悪いので今後は気を付けるぜ >>678
一生懸命やってる人を上から馬鹿にする社畜さんチッス
悪いことをしていないのにゲーム側から一方的に「あなたが悪い、ペナルティね」とされたらキレないほうがおかしい
それはゲームだろうが現実だろうが関係ない
文面から会社でも損しかしてないのに目を瞑ってストレス溜めてそうだなお前 >>690
ポイントレース予選とかなら前との間隔調整も兼ねてるけど主な理由は雰囲気作り 昨日買ったんですがスーパーGTとかレプリカのリバリーがほとんど無いんですが出てないだけですか？
過去スレ読んだら一日で消えるとかあったので過去のはもうDL出来ないんですかね >>689
わかる
>>685
ウォームアップ中ずっと小さかったりするよ プロジェクトカーズ2って見てみたが
サキットとか訳の分からないコースばかりだし
挙動も嘘っぽいし
GTSと比べたらすげえクソゲーだな やべぇなカートシビアすぎる
安定して走れるようにはなったけどタイムアタックだからであって他の車いたらタコ踊りしそう もしもし、煽るにしても書く場所間違えてますよ
そっちでも頑張ってるのね >>704
スパがあってシルバーストンがあってモンツァがあって
ホッケンハイムもあって菅生もある
オレは両方やる事ににした
鈴鹿は捨てられん >>704
前作の鈴鹿モドキ見て購入辞めたわw
ライセンス取れないなら無理して入れなくても…って思ったな
背景に中国風のテイストも混じってて笑えるんだけどね
いかにも外人が考えた日本の風景って感じ >>709
2もGTSと比べたらグラは酷いし挙動はインチキ臭いし
コースも訳の分からんコースばかりでやれたもんじゃない >>709
今回の鈴鹿もどきは富士山がみえるしねw
マシになったけどライセンスの関係でしょうがない
他にいいところがあるし
一長一短やねぇ PC2はセッティング細かくいじれるのがいいわ
GTSももうちょっとイジれる範囲広かったらよかったのに アウディのGr3難しい
ブレーキ後のターンインでめっちゃオーバーステアになる >>711
まぁ走ってみたいコースが多くて羨ましいのは正直なところだけどね
この開発陣にGTSの京都を造らせたら絶対に奈良と混同させたようなコース造りそうだねw
山の向こうに巨大仏像とか五重塔とか見えたりしてさw >>714
欧米人に日本のコース作らすと変な雰囲気に
なるんだよなぁ ドライブクラブもそうだった
中国と日本の違いがわからんのやろね その辺は
GTシリーズは流石だし 音楽の趣味が最高やね >>683
昨日レースで見かけて笑ったが、それ使っているやつは残念なほど遅かったぞ マウントパノラマってGTの妄想コースかとおもってたら
PC2にも収録されてた あるんやね >>715
拘る所は拘って大まかな所は大雑把って言うのはいかにもって感じなのかな
GTAの榛名山MODを作った凄い人も居るんだけどね
あ、ラグナセカは本気で羨ましいです！お願いGTSにも下さい！ ラグナセカのコークスクリュー、VRでプレイしたらジェットコースター並みの高低を感じられそう。 >>717
あそこの急な下りからの連続低速Sコーナーの区間ペダル付きハンコンと同じ速さでパッドで駆け下りるの絶対無理だと思った おまえらが、パットからハンコンに変えれば4秒縮むっていうからハンコン入手したけど、タイムなんて縮まね〜どころか、うまく走れねーぞ カーズ2になんでSUGO入れようと思ったんだろ
GTSでもSUGO走りたい マジレスすると初心者はパッドの方がタイム出る
中級者でもパッドの方がちょっと速い
上級者でトントン
上級者の上澄みはハンコンの方が基本速いが中にはパッドで同タイム出してくるやついる
ランカーはハンコンの方が速い
ソースは自分と初心者からランカーのハンコン持ってる知り合い >>721
やっぱそーなんだ
ハンコン欲しいけど買えなくてパットでやってるけど、パット慣れたらけっこうなとこまで行けるの気付いた 俺が良く走りに行く奥多摩、伊豆スカ、箱タンとFSW、筑波を追加してくれたら俺はもうリアルでクルマやバイク乗らなくなるかもしれん。
ドラクラの時も殆ど乗らなくなったけど、GTS始めてからはサーキット走行予約したのにキャンセルして1日中GTSやったりと、まぁ金が掛からなくなったから良いんだけど4Kテレビのデカイの買おうかなw 速く走りたいからハンコンってのは違う気がする
遅い人はハンコン使っても遅い
ただ走る楽しさは段違い 昨日か一昨日の書き込みを信じたオレが馬鹿だった
冷静に考えれば4秒も縮むわけねーよなww
パッドでもハンコンでも遅いヤツは遅いって言いてるヤツもいたが
オレのことだな
なんか人のタイムとか気になるようになるとオレのようなヘタレは楽しめなくなるな >>717
GT-Rが勝ったときのバサースト12H
コーション明けラスト4分の神レース
https://youtu.be/iOtZiCZmVA4
チェッカーの表記がCHEQUERDなのが新鮮ｗ >>709
鈴鹿サーキットにしか興味ないのかよ。
53ロケーション132レイアウトのほとんどが実在サーキットだぞ。 いい加減セッティング可と不可のレースにわけてくれよ
劣化アケゲーやりたいんじゃなくてGTやりたいんだよこっちは 右手親指の付け根が痛い
使わない場所なのに無駄な力が入ってるんだろうな CARSは前身のshiftだとオートポリスあったのに だからGTSはパッドのほうが簡単なんだって
てかハンコンの挙動テキトーすぎて笑える
ミッション8-6はどういう作戦と車がベストなんだろうか >>717
言われてみれば確かにオリジナルサーキットっぽいわな だからハンコンは操縦のやりやすさであってラインもブレーキングも甘い奴は速くならんぞ ぶつけたら壊れてまともに走れなくなるようにしたらみんな大人しくなるんじゃないかな。
取りあえずDR B以上でためしてくれんかな。 >>736
これな
凡人がイチローのバット使ったって４割越える訳がない
逆にハンコンで速い奴はパッド使ったって速いよ >>730
収録コースの多さやラグナセカが羨ましいと言ってるだろう
どちらがリアルだ！とか関係なくGTシリーズの操作感に慣れてるから敬遠してるのもあるかな カート路面や挙動であっちこっちハンドル取られるからキノコの方がやりやすいわ
それにDS4だと謎補正もかかってるし余計にｗ 足も使えるから操縦感覚の分散が出来て咄嗟の操作とシビアなブレーキングもしやすくなる
カーブも速度を落としにくい。
のびしろが増える、結果速くなる >>725
そうなるとリアル車は文字通り単なる足の代わりだな とうとうSR.Sに上がった
別世界じゃねーか。接触殆どない。けど当てないように走るのかなり気を遣う。これが本来のレースなのかもしれないけど まあ後はコントローラーとハンコンでは運転してる感が全く違うので飽きずらい。これも結果速くなる
ちょっとしたスパイスみたいなもんだ
無くても美味しい >>731
ロビーでやれよ
スポーツモードは文字通りテクニックとメンタルを競うモードだよ 購入時はオフがもの足りんかったけどオンラインは確かに優秀だな
全く勝てんけど面白い
他のレースゲームよりマナー良いし ハンドル切りすぎてる、微々たる無駄な挙動の積み重なり、立ち上がりのアクセルの加減、ブレーキを残す時の加減etcといったパッドの問題をハンコンだと無くせるので上手く活用すれば4秒は盛りすぎたけど1〜2秒は縮まってもおかしくない >>743
オレと当たったらゴメンな
Sなんだけど せってるとブレーキ遅くなって
膨らむことある SRって初期からどれくらいで上がるものなん？
ぶつけられても下がるんだよね？ SR詐欺あるからネームの横にミサイルマン（サイドアタックマン）マークとそのLV表示してほしいわｗ 上手い人ほどブレーキバイアスはリア寄りになる
リアのブレーキがちゃんと使えるのは上手い人 俺パッドで大体デイリーとシーズン戦のランカー1秒落ちくらいのタイムなんだけどハンコン使えば速くなる？ >>738
結局馴れの問題だから、たとえばニュルのハンコン動画上げてる
小林可夢偉がパッドでニュルに挑戦したら４秒以上遅くなると思う >>750
いえいえこちらこそご迷惑かけることがまだありまして。。。
強引に抜いてしまった時は元の位置に戻るようにしてる GTシリーズって、走行距離でエンジン出力とか落ちてくるんだったっけ？
今回のGTSも数千キロ過ぎると走らなくなってくる？ >>757
オイル交換無いから今回はそういう要素入ってないんじゃない？ >>753
ドリフトやってるけど、フロント寄りだ、、、
下手なんだな。 ノーザンアイルスピードウェイのコツ教えて
トマホークだとシングルレースですら勝てない ハンコンてのは運転に自信あるけどゲームは人並みって人向け
パッドで速さ追及するとFPSのエイム力みたいな別次元の能力が必要になってくる
ゲーム人並みで運転人並みな奴はハンコン使っても変わらない
ゲーム人並みでも運転上手いと化ける奴がいる パッドで頑張ってるけどどう足掻いてもエリックのタイムの1〜2秒差が埋まらない GT始めてやった時 パットで直線すら走れなくて
ハンコン買って 普通に走れて
車はやっぱこれだよなぁって思った
今でもパッドだと10秒以上遅くなると思う >>753
セオリー的にはその車種の前後重量バランスに合わせてからF＋1R-1すればいいと思ってたんだけどなー エンジェル車やデビル車があるのってこのシリーズだっけ？今作はそういうポジの車ないよね？ ハンコン適性
ゲーム×運転◯→△
ゲーム×運転×→×××
ゲーム◯運転×→×
ゲーム◯運転◯→◯◯◯ >>766
そのシリーズはリアリティの向こうを目指してそのまま消息不明になりました あまり見かけないのって
GR4だとジェネシス、RCZ、ヴェイロン、M4でGR3だとジェネシス、プジョーVGTらへんかな >>759
ドリフトはわざとリアのグリップ弱める動作も必要だからフロント寄りでもいいんだと思う >>768
最後はパチスロになってたなw
新ハードが出る度に取り敢えず新作出してたのにね
Samurai RacketとかPhoton FieldとかBGMが楽しみなシリーズだったなぁ >おまえらが、パットからハンコンに変えれば4秒縮むっていうから
>ハンコン入手したけど、タイムなんて縮まね〜どころか、うまく走れねーぞ
ハンコンにすると速くなると思い込んでる馬鹿ガキが未だに居るのか >>709
あっちにはあっちの楽しさあるけど、UI関係にバグ多いし余り興味無いなら止めるのは正解
自分はどっちも楽しんでるよ
タイヤの使い方なんかはあっちのが面白い >>773
CARS2はグラが酷いし挙動も悪いしコースも変なものばかり
GTS触った後じゃまずできない スポーツモードはホント面白いなぁ
リアルタイムでSR判定導入してポリフォは有能
iRみたいにレース後に判定してたらこんなライブ感はなかったろう >>773
重い物体を振り回してる感があって楽しいよな
ただすぐ疲れちゃうからカジュアル目なこっちする事が多いわ
人も多いし
あとパッドがー、ハンコンがーってまた言ってる人おるけど走らせ方変わるから一概には比べられんよ
GTSになってからの挙動はパッドにはちょっと辛い感じもするけどアプデで補正マシになったし ハンコン、パッド、何方が速いか？ってのは詰まる所は
ゲームに対しての感覚が全てなのではないだろうか？
感覚というのは、操作は勿論なんだけど視覚もあるのかな？と。
バンパー画面、ボンネット、コクピット、ラジコンと何れにしても
実際に運転するのとは違うじゃないですか視野角とか。
車幅とか、余程このゲームをやり込んでいなければ
やっぱり実車と違って分かりにくいものですよ。
視野も狭いしね。VRだとかなり違うのかな？
クルマの特性も（ゲームでの車の動き）もありますしね。
あるランカーが何方を使ってもタイムに差はないと言ってるけど
それはこのゲームをやり込んで感覚が研ぎ澄まされてるからですよ。
レーサーでも二分されるでしょ。上手い人と下手な人と。
逆にランカーだからと言っても実車で速いのか？って事ですよ。 【PlayStation Network"メンテナンスのご案内】
【期間】
2017年11月13日（月） 17:50 〜 18:50 （予定）
【影響について】
メンテナンス中は一時的に"PlayStation Network"（"PlayStation Store"を含む）が不安定になる場合があります。 >>773
レースゲーム全般が好きだから興味もあったし下調べもしたんだよ
ハンコンでもコンフィグで細かく設定しないと操作が難しいとか敷居の高そうな印象があったんだよね
天候当のレース中の環境変化とか面白そうだと思う
一番体験版を出して欲しかったタイトルだわ >>780
良くわからんから 買って体験する事に決めた
タイヤの空気圧設定出来るの素晴らしい
タイヤを意識して開発してる ハンコン買って一週間使ってみたけど
いまだパッドのタイムを更新できないでいる
そろそろパッドに戻ろうかな
ハンコンは疲れて長時間出来ないし >>782
パッド＋ATからハンコン＋MTに変えて数時間で記録更新連発してる俺のような人もいる
パッドでMTはどうもやりにくかったが普段の運転に限りなく近くなる環境が良かったのかも（パドルシフトもあっさり慣れたし） >>766
リッジレーサーはもう死んだも同然やな…
たまにCDリリースとかライブはやってるけど >>734
俺の成功
パターンでよいなら
ちなみにパッド&MT
最初の5分は追い抜きしないでプッシュ＆燃費走行(FUELマップ3)
5分過ぎたら全開！(FUELマップ1)
12周目でピットインしてタイヤをソフト、9周分の燃料を入れてピットアウト
トップでコースに戻りひたすらブロック！ >>747
マナーがいいのではなくてマナー酷い奴らが低SRに隔離されてる
多分低SRは低SRで楽しんでるんだろう
文句言ってる奴も多いけどきちんとSRが機能してる結果だね
全てレーティングのたまものだよ 昔は「ゲームと実写は違うから〜」って言われてたけどgtをハンコンパドルシフトでやってると
7速CVTでパドルシフトはほんとgtぽい感覚になるな
ゲームだとDCTでも変速ショックは感じないし、実車はCVTだと変速ショックないしね デカールにピッコロ大魔王の魔のマークがあれば。
どなたかお願いいたします。 早くなってきたけどSRがCから上がらん
こっちはライン守ってるのに無理なオーバテイクで当たられてもSRさがるのきついな
順位は置いといて、SR上げるためにしばらく走ろうかな 下手くそな俺が悪いのは重々承知なんだけど、コースアウトして壁に当たった時、角度が深いと壁側に巻き込んじゃうのやめてほしい....
コース復帰に絶望的に時間がかかる >>792
現実ならそのままリタイアだｗ
まあリバース入れて脱出するしかなかろう >>788
svg解放されたら上げてやる
自分用に作ったヤツだけど ネジコンがあればなあ。
なぜかGTをネジコンでやった記憶がないが
リッジ、チョロQとお世話になった。 変な所で刺さった時には「ホンマ後ろスマン！！」てなるな
ドラゴンの高速クランクとか透明化無かったら後続酷い事になる コーナーの進入でブロックラインとらないで、インガバガバに開けてるとこ鼻面ねじ込む(1車身分で収まる)ってダメなの？よくそれで切り込んでこられて飛んでって切れてるやついるんだけど >>791
CからBなら簡単だよ。
ひたすら得意なコースを予選を主にやってポール取れそうなタイムを出す。最低でも30周はすること。
いいタイムが出せたら決勝に出まくる。無理をせず、なるべく順位を落とさないように走って上位入賞を目指す。
おっさんでも土日でDからCに上がりました。 >>798
相手が切り込んで来る前に横に並べて止まれるなら飛び込んでもいいけど
ただ単に外が切り込んで来て横に正面からぶつかってるならアウト
見極めができないただの下手くそやぞ >>798
飛ばしてる時点でアウトっしょ？
当たってるやん
相手が切り始める前に直線で並べてるのに向うが寄せ過ぎて自爆なら知らんけど >>798
ただ単にインに突っ込んで相手吹っ飛ばすのは誰でもできる ワンメイク ルノー クリオRS220 京都DP雅 5周 12台 BoP無 セッティング指定 消費消耗無
ワンメイク ガレージにあるランボルギーニウラカンGr.4 レイクマジョーレサーキットGPII（逆走 4周 16台 BoP無 セッティング指定 消費消耗無
Gr.4 ガレージカー 鈴鹿 10周 20台 BoP適用 セッティング指定 燃料消費1倍 タイヤ消耗2倍
2個目のワンメイクがガレージにあるウラカンGr.4となるので注意 >>803
仮にお前が当てて飛ばしてそれ言ってるなら頭おかしいけど
インガバガバに開けてるところに接触せずに無理なく綺麗にいれて
触れてもいないのに相手が何故か飛んでいったのなら問題ない ブランズハッチおもしろいな
1コーナー苦手で今まで避けてきたけどやってみるとおもしろい！ >>796
あれ、確かボタンもアナログ入力に対応してたよな
かなり前に倉庫の荷物整理してたらPS1が出てきたからネジコンの存在を思い出して探した事があったんだけど見付からなかったわ
ジョイボールは出てきたんだがなぁ… オンラインでDRがA〜Dの広い範囲でマッチングするんだが
そんぐらい幅広げないと成立しないぐらい人少ないの？ >>805
なるほど
間に相手にぶつけてが必要でしたね >>809
必ず端数は出るからどんなに人が居ても何処かのグループはそうなる
ブランズハッチはずっと同一ランクか
2ランク混合だったぞ >>810
文章の可能性を論ずる場合、>>805でも間違ったツッコミではない >>812
すまん安価ミスっただけｗ
あなたの意見にも同意やで 基本的に前の車にラインの優先権がある
>>798の場合
1,798が前の車と完全に横並びになってインを取ったままほぼ同じプレーキーポイントだと立ち上がりまでイン側の半分のラインを使える
クリップからアウト側の路面を利用してトラクションを得ながらアウト側で立ち上がってブロックするのは相手より速いわけでもなく正当なブロックとも異なる(相手がクロスラインで処理しようとしてる場合はその限りではない)あくまで並走している場合
2,798が後ろを走っていて前の車がイン側に付かずにコーナーに入ろうとした場合、798がイン側のラインでブレーキポイント時に前の車と横並びであるなら↑の場合と同じ
ブレーキポイント時に横に並べていないなら前の車にラインの優先権があるので前の車はアウトインアウトで曲がれる
798はインにねじ込んではいけない
(大体のミサイルって言われる原因がこの状態でインにねじ込んでラインが被って弾き飛ばすこと)
SGTドライバーの講演で聞いた話 ミッションチャレンジ8-6のコツ誰か教えてくれ
先頭との差が埋まらん ワイドにラインを描くと空いてると思って突っ込まれるからブレーキングしながらインに寄せるか、ルームミラー見ながらミサイルっぽいの来たら切り込むタイミング遅らせて立ち上がり重視にインからさようなら〜ってパターンだな
せめてアウトに一台通れるだけのスペースをですね… 8-6は攻略ブログがあるからその通りやったら余裕だった >>817
最初から追い上げ頑張ると先頭にブーストかかってほぼ無理ゲー
fuelmap調節してpit戦略っす
つべに動画も上がってるで
あれは本来どう言うクリア方法見越してつくったミッションなのか、あの説明文だけでは分からんわ
自力クリアした人いたらどう気付けたか聞きたいっす このゲームって、もしかして上級者じゃないとたのしめないの？ ミッション8-6はまだ調整入ってないのかね？
だいぶ前に既にゴールド取ってるからもういいけど、
一時はあまりの不条理さにすぐ調整入るだろうから調整入ってからゴールド目指すかって考えてた。 >>822
とにかく勝ちたいDRを上げたいというタイプの場合は厳しいかもしれない
たとえ負けたとしてもクリーンにレースを楽しみたいという人にとっては最高 >>822
んな事無いで
気の合うメンツと走ってたらメッチャ楽しい
1位にしか興味ないならやめとけばとは思うけど
走り込んで自己ベスト上げていって、色んなテクやライン見つけて前より良い走り出来るようになってくのはオモロイ >>822
ネット対戦で常時一位でないと嫌！って言うなら楽しめないかな
順位に関係なくレースの雰囲気を楽しみたいとか車にステッカーを貼って自分好みに仕上げたいとか思えるなら楽しめるかも(個人差があります) >>817
俺がクリアした方法だともう記憶怪しいけど(多分2pitだった)バイパーで最初はスリップストリーム利用して前走者が離れてる時はfuel map5 近い時は6で燃料節約しながら速度稼ぐ
1回目pit後も同様
2回目pit後でソフトタイヤ+ fuel1〜3で一気に前出て後は根性ブロックで無理やり勝った >>822
相手に敬意を払い邪魔をせず、迷惑行為をかけても謝罪を忘れずにすれば楽しめる
たしかにＳＰＯＲＴだわな DRの分布が知りたくなってきた...
自分が全体のどこら辺のレベルにいるのか知りたいわ 今のところオールゴールドだったんだが、8-4フィッシャーマンズのラリータイムが30回以上やっても接触ペナ1回残り時間8秒のシルバーで完走出来たのはその1回きり。
こんなにゴールド取れないのは初めてで心が折れそうだわwコースが長いからノーミスを続けるのが大変だよな！
パッドAT、トラコン2、ABS弱でやっててるけど兎に角ノーミスで完走出来ればゴールド取れると思うんだけど、その完走すらままならない (-_-;)y-~ >>828
ハンコンプレーしてたら死ぬほど熱くなってムチャ疲れるし
腕と足痛めるし間違いなくガチスポーツやし他人にはオススメせーへんわ
gtスポーツは危険過ぎるねん (*‘ω‘ *) デイリーのラインナップがクソやから今日はお休みや 乃木坂動画見ながら2チャンまったりや (*'ω'*) みんなサンクス
正面突破では勝てないんだな
前出ていいのは5分後からって動画にあったんだけどそれでいいんかな？ ミッション8-4は覚えゲーだったな
とにかく最良の抜き方を覚えるべし ハンコンにもよるが、ファナのトルク100%でやってると実車の重ステみたいになる。
腕は疲れるけど、暑くなって暖房いらなくて済む。
縁石に乗るとガタガタなるから近所迷惑にならないか心配だが >>784
リッジはR4が最強神ゲーやったわ 音楽もストーリーも走りもコースも素晴らしかった
またやりたいけど本体がもう無いしな ( ；∀；) SRはとにかく安全運転を徹底していればすぐにSまで上がったけど、それだとほとんど最下位で全然勝てないからDRがDから全く上がらない。
SR下がるの上等で激しく挑んでも、せいぜい16台中8位くらい。(それでもSRは下がらない)
まだまだ運転の基礎ができていないのかなぁ。
予選タイムはコース全長にもよるがトップと5〜12秒くらい差がある。 ８−６省エネ戦略でピッインせず１位になって後ろから猛追してくるＡＩカーブロックしまくってクリアしたんだが
ＧＴＳ安全運転推奨してるのにブロックしまくりじゃないとクリアできないとか矛盾してると思ってたけどピット戦略で攻略するのか
金取ったしもう２度とすることないけど >>837
あの頃のナムコは最後の煌めきだったんだろうなぁ。
バンダイと合併、ネット移行で課金重視になってからはどうにもならない糞企業に落ちぶれてしまった。 >>736
操作がやりやすい結果ラインもブレーキも甘くなくなるんじゃないの？
ハンコン勢ってなかなか素直に教えてくれないよねw
別にランカー並みのタイムを期待してるんじゃなくて自己ベストが何秒縮むかってこと聞いてるだけなのにね
自分が速いのは技術の差であって、決してハンコンのお陰では無いと強調したいんだろう このままじゃダメだと思って
ラジコンからドライバー視点でやってみたら惨劇しかなかった >>841
日本のプレイヤーはチンケでケチが多い
私は北米のランカーに教えて貰ってます
奴らは心が広いわ！ >>834
コースを覚え速く走れる様になればなる程、抜くポイントがどんどん手前にズレて来て、その度にラインやブレーキポイントも変わるからなぁ。
ただでさえダートコースでマシンコントロール厳しいのにねw >>774
実在のコースが多いのに変なコースとか言ってるなら
君にはマリカーの方が合ってるよ
俺にはカーズ2のコースが羨ましいわ >>840
ナムコもコナミも昔は素晴らしいゲームメーカーやったな 作り手の愛を感じたもんやで ( ；∀；) >>844
せやな ! あのopBGMが最終戦でたしか流れるんよね あの演出とかもよかったわぁ ∠(｀・ω・´) >>738
それ例えが違うと思うw
木刀で打つよりちゃんとしたバットで打った方が打率は上がるよね？って話
もちろんイチロー並みになるとは思ってなくて、あくまでも自己ベストが上がるよね？って事 >>830
節子それトラコン2が原因ちゃうか
0でいってみ
タイミングによっては最後の2台鬱陶しいけどペース上がれば抜きやすい所でかわせるから >>798
コーナー進入で鼻先ねじ込むっていうのが既におかしいんだよ
レコードライン取ってる先行車より進入速度速いってことだぞ
しかもインベタで曲がらなきゃならんのに
曲がれるわけねえだろ もうハンコンに変えてかなり経つけど、自分はハンコンに変えた直後は遅くなったよ。それに不意のカウンターも対応できなくてスピンばっかりだった
パッド並みに走れるようになるまでに2〜3ヶ月かかったかな。楽しかったから苦ではないにしろ、連日のように夜な夜なやりこんでこの期間
現時点でランカーと大きなタイム差があるなら、パッドで頭打ちになっていてもハンコンを買ってやりこめば確実に速くなるよ。逆に今パッドでランカーに多少劣る程度のタイムが出ているのであれば、ハンコンにしても大して変わらないんじゃないかと >>841
いや教えないとかそういうことじゃない
割とまじめに慣れの問題だから
パッド操作を極めてれば極めてるほどハンコンにしたら慣れるまで確実にタイム落ちる
同様の習熟度まで達したら少なくとも俺はハンコンの方が絶対速いと思うけど
何秒縮むかなんて個人差によるところが大きすぎて答えようがない
ハンコンにしても遅い奴は遅いんだとか言ってるのは流石に論点違い過ぎだろとは思うけどなｗ
いずれにしても速くなる確信があるならケチってないで自分でハンコン買って確かめなよ
少なくともより「楽しくなる」のは間違いないぞ GT6時代はオンでもドベ常連だったけどスポーツ始めてからはパッドでもちょくちょく上位走れるようになってきたから下手糞でも大丈夫
ただMTの操作感覚は早めに掴んでおいて損はないと思うよ
俺も前はずっとAT限だった 俺ランカーから一段落ちでよくマッチングもするパッドプレイヤーだけど
GT6を友人のT500RSでやった時遅くなったよ
いきなりペダルで操作って言われると対応しきれない
パッドで走りこんでる人ほど慣れるまでかなり時間かかると思う
ちなみにトリガーとスティック使い、免許もある つーか勝てない勝てない言ってる奴の大半は安全運転の意識が抜けてると思うわ
コーナーで無理にブレーキ遅らせれば速くなるわけじゃないんだぞ？ ほぼ寝た状態で足組んでPSVRでやってるからパッドしかやったことがないがみんな姿勢良くやってるなかな
腰とか平気だが右手親指の付け根だけ痛い >>853
慣れとか聞いてないんだよね
当たり前の事だから
同じ人がパッドとハンコンを突き詰めていった結果ハンコンだと大体何秒くらい更新できるのか知りたいだけ
個人差とかじゃなくあなたが何秒縮まったかを話せばいいのに
こういう部分がケチだなぁと思う >>716
あ、あの後3戦してなんとか勝てたから… パッドはとにかく安定しない
あと遅延がかなりあるけどハンコンも同じなのかな
画面の赤玉見ると体感で１０フレ近い。なので切り込みのタイミングすら安定させるのムズい
セクタータイムはトップと僅差の２位も出せたけど１周アタックは絶対無理w >>860
今もいるけど昔サムライってパッドでトップタイム連発する奴がおってな
ようするに突き詰めればパッドでもランカークラスにはなれる
俺のフレにもパッドだけどたまにトップ10入り込む奴いるし パッドでアクセルオンオフの人だけど、GTSのダートはトラコン１が一番速いと思う、
GT5やGT6はトラコン０一択だったけど。 >>860
ニュル北で2秒弱縮んだ
ラインとか気にぜす走ってるならハンコンに変えても速くはならないどころか最初は滑ったときの対応になかなか慣れられなくてやる気なくなっちゃうかもね
自己ベストが何秒縮むかなんか聞かれてもパッドで今どういう走りをしてるのかわからないんだから伸び代だってわからない
ハンコンに変えて細かい操作が出来るから縮んだって人も居れば、ハンコンに変えたのを機に走り方をいろいろ考えた結果タイムが縮んだって人も居るんだから >>860
それに答えられるのは常時パッドとハンコン両方でやってる奴だけだな
ってかその言い方、お前ただ遊んでるだけやろw
一回釣られてとく 人のことをケチだなぁと思う前にケチケチせずにハンコン買ったらいいのに... ハンコンに替えて「走り込んだら」２秒更新したぜ！
さて、純粋にデバイスによる差は何秒でしょう いつからここはゲームのコントローラーでマウント取り合ってレスバトルするスレになったんだ ずーっとハンコンでやってて、パッドの操作感ってどんなもんだろうと試しにやってみたら全く操作できずに笑ったw パッドと両方使ってたときは
ピーキーな車に乗るときはパッド、4WDとかそこそこ安定する車に乗るときはハンコン
って分けてた
まあPS3のコントローラーは×□ボタンでもアクセルワーク出来たからってのもある >>868
結局これが分かんないんだよなｗ
ハンコンに慣れた後に改めてパッドでやっても慣れてないから遅いのは言うまでもないし
走りこんだから速くなったのかハンコンで速くなったのか... アクセルブレーキってL2R2に割り振るのが良いんですかね？
今×とか□でやってるんですけど微妙はアクセルの踏みなんかだとL2R2の方が良いのかと思いまして。
変えた人とかL2R2使用してる人教えて下さい。
さすがにハンコンとまでは考えて無いです。 >>874
元×□勢だけど細かいアクセルコントロールはトリガーのが楽だよ
シフトチェンジを×□に振ってるから最初の頃はミスしまくりだったけど >>838
上半分に入賞しないとDRのゲージは上がらないので予選で上位に入れる位じゃないと厳しいんじゃないかな
下半分は下に行くほどゲージ下がりますよ >>859
同じレベルの相手ならブレーキタイミングも同じだから強引に仕掛けないと並べないんだけど…… 純粋に速さだけ求めるならホリのハンコンみたいな
FFBない奴これでハンコンで切り返し遅い
デメリットが半減出来て
スムーズなアクセルワークと
スムーズなハンドリングが得られて
極めれば0.6秒くらい速くなりそう
普通のハンコンだとメリットデメリットでイーブンじゃね
楽しいぶんだけ練習もしやすいのがメリット そういえばps3までのコントローラってボタンに２５６段階感圧機能付いてたんだっけ >>878
あんたか後ろにいるのなら
それはあんたの方が遅いとう事だな
同じレベルでは無いぞ
根本的にあんたは危険ドライバー GTには、イロイロ欠点があるがハンコンとパットでの差がでないよう
挙動にしろパットの補正、ハンコンにあえてFFB情報をはぶいてる等
デバイス間の差がでないようしている点は100点満点だと思う >>878
その前のコーナーで脱出時の速度を稼いでストレートで横並びよ >>869
他ゲー対立含めGTスレの風物詩
純粋な質問もあると思うが大体いつもの対立煽り君(自演込み)が紛れてくる >>875
ありがとう
トリガーの方が無段階気味なのでもしかしたら微妙なアクセルワークには向いてるのかと思って
加えて□×でやってると上達とかタイム短縮の弊害になってるのではと思い始めたので…
ちょっと一度トリガーで練習してみます >>863
だからそのサムライさんがハンコンで突き詰めたらさらにタイム縮むかもしれないじゃん？
聞きたいことの核心を微妙にずらした回答ばかりなんだよね 二台ずつプレゼントカーを貰った俺だが、車は残ってるけどセーブデータはインしてなかった方の本体のデータにロールバックしてた
何の為のオンラインセーブなんだよ >>887
サムライは GT6後半はハンコンでやってたよ
GTSでも最近ハンコン買ったそうだ
Twitterに書いてあったしツベ配信もしてるよ こういうのはスタートが肝心で
最初にキノコで慣れちゃったら
トリガーとかハンコンとか無理
ハンコン買うなら最初に買って
合わなかったらソフトもろとも売り払うくらいの気持ちじゃなきゃダメ
いやーキノコで慣れてていまさらハンコン買えないわー >>881
SR Sキープ出来てるし無理な追い越しはしないよ
ただブレーキで並ぶってどうやるんだろうと思っただけで
>>884
なるほど
スリップリアルだと難しいな…… アンタ等、ウラカン速すぎだろ？
手も足も出ないわw >>878
同じレベルなら抜けなくて当たり前じゃない
相手のミスかスリップで並ぶかしないと ぶっちゃけハンコンよりもキノコの方がだいぶ簡単だよね
ちょっと補正かけすぎじゃないか
まあごく普通のプレイヤーはハンコンなんてわざわざ買わないし大多数はキノコでプレイしてるからしょうがないんだろうけど
ハンコン並みに挙動をシビアにしたら即糞ゲー認定されてソッポ向かれちゃうもんね >>878
ホントに同じレベルならミス待ち
後ろでプレッシャーかけ続けるんや
お互い苦手な箇所違ったりするからそこ見つけてどうやったら抜けるかライン考えるのも面白いで
初めはとにかくその車抜く事だけ考えるのも良いけど、慣れて来たらお互い不利になるような場所では仕掛けるの控えたり >>883
そんなのには騙されないぞ
ハンドルはグルグル何回転かするのにキノコは左右180度の範囲で操作しなけりゃならない
ペダルとトリガーの踏み込み量も違う
明らかにハンコン有利
例え同じタイム出しててもハンコンの方が苦労せずに走れてると思う >>895
せめてカクカクステアするとタイヤの消耗が早くなるようにして欲しいね。 最高速からのヘアピン前で後ろにつけててイン空いてたら抜けるだろ
ブレーキで並んで相手のライン消すだけ コーナーで並んで抜く×
スムーズにコーナーを抜けて直線で抜く○ >>894
確かにそうだ
>>896
勉強になったありがとう GTユーザーの速さへの探求心には脱帽するよ
もっと手を抜いてくれ！って別に速さを求めてる訳じゃなうから良いけど、
ほんのちょっと上を目指すだけでもべらぼうにムズよな
ブレーキのタイミングと踏み加減にリリース
ラインやアクセルワークは殆ど変わらないから速さはブレーキ次第なんだろうな >>897
海外のサイト見てるとバッドの方が速いって結論出てる ハンコン質問君は結局何が聞きたいのかさっぱりわからん。 GT5の頃に5画面の人の動画見たけれど、コレも出来るん？
私は資金的に無理だけど 作ったリバリーを他の車種でも適用出来るようにして欲しいな
崩れてもいいから >>891
普段車乗ってたらキノコほど不自然なものないからな >>900
> コーナーで並んで抜く×
> スムーズにコーナーを抜けて直線で抜く○
激しく同意。
コーナー立ち上がり加速を稼いでストレートで並んで抜く、そんなミッションチャレンジにしてくれれば全然違うのにと思うよ
インに飛び込んで抜くようなのを推奨する今のGTはわけわからん リバリーを組み合わせてオリジナルデカールを作れるようにしてほしい >>897
ほんと事教える
旧型NSXで鈴鹿パッドで3 分切れなかったけど
ハンコンで2分35秒切れるようになった
あとセフレも出来た パッドとハンコンどっちでもそこそこ上手い人
ノーマル86アシストオフでニュル北タイムアタックして
ハンコンのほうが速かったら100万やるわ
ドリフトポイントでもいいよ >>896
相手がプレッシャーに弱いなら、無理に抜かずにプレッシャーを与え続けるのもいいよな
最終的に相手の挙動が乱れてコースアウトするのも一つの手だぞ やっぱり本体2台使うと同期しないなこれ
一方で進めたのがもう一方に反映してないってか車の台数からして違ってるし
いつからこんな仕様になった 一応確認しときたいんだけど>>899みたいな走りってマナー違反だよね? GEOあたりで、二日間2,000円くらいでハンコンレンタルしてほしいな。
高級ハンコンから激安ハンコンまで数種類あると、購入するきっかけになると思うが。 マニュファクチャラーでも自分で買ってリバリーした同車種なら使えるようにして欲しいな
リバリー披露する場所が少ないぞ >>844
あの二人その後付き合ってる風だったな
リッジレーサーズか何かのOPでそれっぽかった記憶があるわ >>914
スポーツモードのスリップが効きすぎ、、
原因はそーゆー設定にしているポリフォが悪い
知らない初心者は抜けると思ってしまう
1秒差あっても上位について行けるから接戦演出してるっちゃーその通りだと思うが まあ、本当のこと言ったらハンコン勢のアドバンテージがなくなるもんな
ハンコンに買い替えるタイミングってここにみんな興味あるはずなのにね
絶対リプレイとって検証とかしてるはずなのにすっとぼける気だよ 正直スクール金レベルで十分レースになるようなレベルに落ち着いてほしいなあ
1秒2秒を削り出すとかそこまでやる時間も気力もない
って人多いと思うのだが既に脱落してるかもだけど >>914
ブレーキ後ターンイン時に割り込むんで消すのはNG
ブレーキで並ぶの禁止ならイン締める必要ないじゃん >>914
前に出る前に相手にぶつけずできるならマナー違反ではない
インから入るとコーナリングの際前に出れるがタイムが遅れるから
アウトの側はクロスライン狙ったほうがいい スリップ弱でも全然弱じゃないもんな
スリップで追いついて来てインに振ってくる人が多い中、たまにアウトに振って仕掛けてくる人がいるけど、うなる >>925
できるならアウトから抜いたほうがタイム的にも良いからな
ベストは前側にレコードラインよりインから入らせて自分は外からレコードライン取るほうが
インに取った側のほうがブレーキングは難しくなるから楽だし >>910
俺もバッドに変えたら身長3センチも伸びたし彼女も出来たわ >>926
そのとおり！！！！わかってくれましたか！
そしてその次のコーナーはその人がインに居るという。
もう脳汁出まくるほど楽しいw 視野角が違うので、リアルのマナーより若干非アグレッシブなルールで考えた方がいいと思うけどね。
信頼できる相手じゃないとリアルで許されるギリギリを攻めると大体事故る。 ハンコンなんてグランツをより楽しむために買うもんだろ
タイム遅くなってもオススメだよ 初めてアウディでマニュファクチャ契約したんだけど今日のは全然加速しなくて酷いな
前の車の後ろ走っても差が開き後ろからは簡単に抜かされる
カーブ狭くて抜けず簡単に直線で抜かれの繰り返しなんだけどこんな車なのかな >>928
それでも
前をイン守りながら何回も抑えてブレーキングもミスらなくて抜けない人はレース慣れしてるなと後ろ走ってて思うわ イベントでの展示なんかも全部ハンコンだからパッドはオマケ的な立場だと思う ズルイーズルイー、僕買ってもらえないのに他の人ハンコン使ってるうううう。
これをさ・・・もし18歳以上で言ってるとしたら恐怖だよな？ パッドATだけど超まぐれでTop10のタイムに肉薄する予選タイム出したときあるけど
これでPP量産できると思いきや毎回Top10ランカーが参戦してきて絶望した思い出(´・ω・｀) >>936
頑張っていいタイム出して
グリッド悪くなるってどーなんよなぁ >>934
それなら納得だけどレース開始のオート解除の瞬間から前が開き後ろが5台くらい繋がってケツ持ち状態だった
今までこんなに酷いの無かったからあ然とした
他にアウディ居なかったから他のアウディどうなのか気になる DRが全然上がらないどころかEに落ちそうなんだが、
マジで何したら上がるんだよ >>858
スマフォも親指でやってると腱鞘炎になるから気をつけて >>911
100万あげるとか爆笑したよ
今時小学生でも言わないだろwww ハンコンとかパッドとかどうでもよくね？
あと速いとか遅いとかもどうでもいい
多くのゲーマーは「ゲーム上手い＝この世で偉い人間」と勘違いしてるけどテレビゲームの上手さとか何の価値もない
まあパッドは絶対にカッコいいドリフト出来ないって事実はあるけど 鼻先ねじ込み君はブレーキングに自信持ちすぎだろ…
ブレーキングで完勝できる前提で話してるよな？ トップの人と同じマシンで単独2位だったけどリプレイを見たら俺のフロントタイヤの減りが2倍近かった
ちなみにその人のDRはAで俺はB
アシストはABS以外オフでリアタイヤの減りは殆ど一緒だった いまのデイリー
俺一人しか居なかったんだけど
そんなことってある？ｗ >>948
ブランズハッチGr.4みたいなとこだとWTCC的な気分になるんですよね。鈴鹿Gr.3ならやらんしけどみたいな 慣れの問題なので実際に車を運転してる人にはハンコンがやりやすいし
ゲームのコントローラーばっかり握ってる人にはコントローラーがやりやすいってことで 元々ゲーセンのレースゲーやってたんでハンコン以外でやるって発想が無かったな
ゲーム糞下手だし ゲーセンのレースゲーになれてるとグランツーリスモ系の挙動に慣れるの大変そう
（あっちはクルマではない何かの挙動だし） >>946
ドリフトポイントでパッドよりハンコンのがポイント高かったら200万あげるよ >>960
ずっと昔の話
セガラリー2が最後かな
PCでもハンコン買ってラリーはやった
10年以上前のこと
そっからの復帰で事前に夏からGT6→PCar2で練習してた >>955
で、GTのレースで早いと何が凄いの？
例えばオレにfpsで勝てなくてもGTのレースで早ければそいつの方が凄くて偉いの？ >>963
お ワシはセガラリー2したくてドリキャス買ったで ∠(｀・ω・´)
あと北へ っていうギャルゲーも買ったんやけどヒロインの子がカワエエのよ (*´ｪ`*) >>954
俺gr4ばっかりやってるけど、もうWTCCだと思ってやってるよ。当てには行かないけどコツコツ当てられても気にしないよ。今、B.Bだけど3〜5位争い位の腕です。 一昨日からハンコンでプレイし始めて昨日からはハンコンでレースもしてるし、もうパッドより速く走れる様になったけど、コーナーでラインを維持するのは難しいなぁって感じてたんだよね。
ところが今日気付いたけど、ハンコンの固定が甘かったのかハンドル切る度に左右に少し動いてズレるし、グラつくしどうりでラインとレースが難しかった訳だw
ハンコンをガッチリ固定し直したら気持ち良くライントレース出来てタイムも1秒強縮まった！アホだったわw >>964
いい子だからオカーチャンのオッパイ吸って寝ろ！ >>968
いやいや あほちゃうで ハンコンの固定は一番重要やからね
生かすも殺すもソコやから 定期チェックしてな ガチやで ∠(｀・ω・´) だいたいハンコン買ったけど上手く固定ポジ環境作れなくて手放したりホコリ被るんが五割くらいやからな ∠(｀・ω・´) 今さっきのFIAカートすごい基地外がいた。バックマーカーのオージーが1位を待ち伏せして延々と妨害してたw >>971
そこはさらにお金をかけてプレイシート用意するなりして退路を断つのが得策だな
それまでもホコリかぶるようなら知らんが（まあ他のレゲーにも使えるけど） 固定は難しいよ
専用のスタンドだって動くもの
フローリングにアンカー打って解決したけどｗ >>964
たぶん、君は実社会とゲームの区別が付いていないんじゃないかな ハンコンがーパッドがーとか、ほんっとにどーーーーーーーでもいいやん！
何ばグチグチ言いよっとね 完全に意図的なミサイル食らったわ
オージーかと思ったら日本人だった 鈴鹿のGT3で何回もぶつかってきたやつの運転をリプレイで見たら
小刻みに左右しながらすべての車をぶつけて抜いていっては
大きくコースアウトの繰り返しだった キミライコネンって人マウントパノラマ速すぎでしょwwww にしてもトップ〜10位でタイム差１秒以上ってドライバーによって得意不得意あるんやなー 7位スタートのミサイルで15位まで落ちて9位まで戻して終わった
余程罵倒メッセ送ってやろうかとリプレイ見たらそいつは終盤で
自爆で回転して最悪付近まで落ちてたからメッセは送らない事にした
ってか、物凄いカクカク小刻みに左右に振れながら走ってるんだけど、
もしかして十字キーでやってんのかね？ >>979
恨みを買うようなことしたんじゃないの？リプレイシェアしてみろよ。 >>914
？
実際のレースで行われる追い抜きの8割強は
そういう抜き方だぞ？
それでマナー違反とか糾弾されるならレゲー
できないよ… スターティンググリッドでコールかますの気持ちいいww スターティンググリッドで飛行機固まってるんだけど詰めが甘いな カート吹っ飛んでいくやつ多すぎてワロタ
めっちゃ楽しい >>986
ゲームはやるけど実際のレースは見たことがないって人多いんだろう
F1とかよりはSUPER GTを1シーズン見たらどういう抜き方をしてるかよくわかると思う（あっちは同カテゴリーのバトルはもちろん500対300みたいな性能差のあるクルマのパスもあるから参考になるはず）んだけどね >>784
あー、リッジレーサーか！懐かしい！ありがとう。
・・・・あいつ、死んだのか。 昔は新ハードが出たらまずリッジがロンチに入るみたいな感じだったが、最近はなくなったな VRのニュル１周走ったら吐き気が・・・
歯を磨いた後で無かったら吐いてたかも
うわ、「吐く」という文字を見て吐き気が・・・ 駄目だな
何度やっても失敗する
検索したら出てくるけど、ダウンロードできないって出るから
アップロードが失敗してる
時間帯の問題かね >>991
いまどき有料のレース放送観るのはキモオタおやじだけだろー このスレッドは１０００を超えました。
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