【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.52】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】
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【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ
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【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】
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■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.51】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1508567498/
※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはワッチョイとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512 VIPQ2_EXTDAT:
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured そもそも24台いたところで絡むの3台くらいでしょ
台数多くても周回遅れで邪魔なだけ >>845
実写はMTだぞ、因みに実写の方がガチで簡単だぞドリフト、このゲームはピーキーすぎて話にならんドリフト >>583
普段ステア早めに切ったりしないもん…
スクール46で心折れたわよ >>872
最近の若者にグラン・プリとか
栄光のル・マンとか言ってもわからないのはしょうがない
俺も若者だけど
モタスポ映画だとRUSHってのがオススメ
わりと新しい映画だけど舞台はF1の1976シーズン
実話だから結末知ってるけど個人的にモタスポ映画で一番面白かった やべぇぇ DレベルやのにSRがAになっちまったやん・・
これ最悪やろ勝てへんでもう・・ (´・ω・`) >>882
俺L2R2アクセルブレーキ生理的にうまく使えないから右スティック上下に変えてやってるわ
L2R2の方が速い? >>836
どこの世界でATが速いれーすがあるん? 折角ガレージ車使えるのに初期ペイントが1番良いという罠... >>863
でもそれって
コースごとにプログラミングしたATの話やろ 修羅の国だけど台風かすってる程度なのに風強いしちょくちょく瞬停電なうw
とてもじゃないがPS4起動出来んたい
かすりてこの程度だから直撃ケースは半端ないだろうな。懐中電灯とか蝋燭とかカットケ >>889
A級昇格おめでとうー
リアルでよく降格申請を出してるライダーとかいたよ ああああああああああああああああああああああ
初級卒業47:020wwwwwwwwwwくっそwwwwwwwwwwww >>889
Cになるよりもいいやん、逆に羨ましいわ。
Cに落ちたら地獄だぞ。Bに戻ってからまたぶつけられてCに下がるんじゃって思ってオン行けれんし。 >>867
すいません、これわかる人居ないですか。
JTCCの服部アコードと中子アコードのリバリー作ったから並べて撮りたいんすよ〜 >>899
おしい。
最後のヘアピンか1コーナーの立ち上がりでミスかな セッティングの方向性がサッパリ分からない…
GT6のヘンテコセッティングに慣れてたのもあるんだけど。 >>893
CVTやで
別にコースごとにプログラム変えなくても
アクセル全開の時は最大出力の出る回転数になるようにするだけでええやん
伝達効率がMTと同じならどうやったってMTじゃ勝てない ミッションの全金のプレカー何でしょうか?
スクールはGTRセーフティーカーだった 初グランツーリスモなんだけど、モーション操作と左スティックどっちがいい?
今はとりあえず放置レベル上げしてる段階 中級卒業の試験ドラゴントレイルサーキット
ブロンズの1分58秒すら難し過ぎる
最高の走りができたこれはクリアしたと思ったら2分02秒だった
こりゃ卒業まで後4〜5日はかかりそうだな オンラインで放置やってる奴は近いうちBanだからな 縁石踏むと対して速度落ちないのに滅茶苦茶滑り抑えられるけどリアルでもそんなもんなの?
中級の最終試験とかすげーお世話になったんだけど スケープスが予想通り楽しくて仕方ない
今作走ってるより写真眺めてる方が長いわ 中級をオールゴールドで卒業したらやっと義務教育終えたレベルと思った方がいい
中卒だよ中卒 ブランズハッチのシビック、スポーツミディアムになって皆んなどの位のタイム? 3日間で20h,1500km近く走り込んでしまった
まぁ色々言われてるけど俺は最高のオンライン対戦レースゲーだと思う
スポーツモードは予想通り面白いし、レーティングシステムも個人的には不満ナシ
ただ周回遅れに邪魔されてSR下がるのは理不尽なので、周回遅れは問答無用で透明化してほしいなぁ
挙動もなかなかシム系に近づいていい感じ、音は後一歩だけどかなり良くなった
オフのボリュームもミッションの難易度が程よく高くてやりごたえ十分
雑魚AIとつまらんレースさせられるより何倍もいい
後は車種の充実、リアルサーキットの追加をぼちぼちやってくれればそれでいいと個人的には思っている
これから買う人の参考になれば >>909
なんで?こっちが圧倒的不利の2台だけの8時間耐久レースしたいだけかもしれないのに ミッション8-6どうクリアするんだこれ。
2位でトップと2秒差まできたらどんどん離されてどうにもならん。ハンコン使っても無理だった。 ノーザンで周回遅れのやつが何必死に上位陣の邪魔をするのだろうか これスクールのビデオはちゃんと全部見た方がいいな
制動距離がどうとか車が真っ直ぐの状態でブレーキとか、意味知らなかったアンダーがどうとかって
割と大事っぽい事をビデオで言いよる >>769
車以外の歴史は、同じ年の車の歴史とセットで表示されるよ
そのころ何があったかという意味で入れてるんだろうけど、要らんわな >>832
あそこまでノーマルっぽいアンダー強めではないけどオーバーからアンダーステアに変わる瞬間とか割りとリアルでコントロールもし易い。
コントローラの最適化をしたエンスージアといった感じかも >>908
GTSportのケイマンがちゃんとポルシェの音してて良かった >>908
俺ブレーキバランスちょっとリアよりにしてゴールドとった やっと8-6クリア出来た
これ俺は逆転の発想が必要だった >>839
なんか見当違いな事言ってるけど>>863にCVTって書いてあるやん
無段階変速なんだから>>904が言ってる通りただ一番おいしい回転数を使うだけ
しかもそこしか使わないからパワーバンドを極端に狭くしてパワーを稼ぐ事も出来るし
せっかくレース見てるならメカも詳しくなると面白いよ >>926
むしろねせっかくスポーツ特化なんだからフラッグとかルールを厳格化してほしいよね
もちろんそういった事の講習をこみでゲーム内で説明してほしい
F12017とかのルールとか見習ってほしいわ 中級卒業試験がクリア出来ねええええ
ブロンズから2秒も遅い
どこでどうやって2秒も稼げばいいのか皆目検討つかん >>908
パッドでブロンズいったけどシルバーゴールドは
まだ試してないや >>926
止まってるように見えるほど遅いライバルカーを
ごぼう抜きするスクールやミッションが沢山あったろ
あり得ないような練習がそんなとき活きる 連投すみません
>>928は
>>893向けでした >>863
ウィリアムズこんなのも作ってたのか。
エンジン音ださすぎて笑ったw >>938
アクティブサスで無双した後だし
ダサいけど画期的な発明でこの頃は輝いてたよね
今はドライバーの頭くらいしか… >>908
パッドで×アクセルだけど、
コース慣れしたらとれるぞ。
コツは後半のシケインはブレーキかけずに
アクセルオフで出口に出よう。 >>928
ごめんな
F1のオートマぅて見て
実際走ったほうのATのほうだと短絡したけど
プログラミングされたATの方も結構問題あった
ロボットでいいやんて感じ ショートのオーバルトラックやってると首痛くなってくる。ロングトラックに変更して欲しい。このゲームでデイトナはたぶん激しくつまらないだろうけどインディアナポリスとかなら盛り上がりそうに思える。 >>932
一番早いのは4C
個人的にオススメしたいのがシトロエンGT マイレージのホイールもボディカラーも変な出し惜しみすな
最初から全部使わせろや >>943
最後までよくわかんないけどこっちもきつい言い方して悪かったわ 今回のやつ、全盛期のころを知ってなくてグランツーリスモシリーズ初プレイのものなら楽しめる? レッスン動画の声かわいい
てかいつからエイペックスって言うようになの
GTはクリッピングポイントと呼んでたはずだろ >>955
レースとか見たことなくてレースゲームはじめてってなら最初のハードルは結構高いと思う
キャンペーンがほぼ無いFPSを初心者にいきなりやらせるようなもん 全盛期しってても楽しめるし
楽しめない人いるし
知らない人は
やっみないと合うかどうかわからん キャンペーンくっそムズい
オールゴールドとかやってる人は人間ヤメてるだろこれ >>960
多分 人生をこれに注ぎ込んでる人々やと
思ってる
それか何やらしても簡単に出来てしまう
許されざる人々 >>960
逆じゃない?
速い人ほど社会でバリバリ活躍してるイメージあるけど やっと4Cの乗り方分かってきた
ケツ出てもパーシャルスロットル入れてやれば弱オーバーのままスーッとコーナー曲がって行くね
やっと53秒台だけど、これ乗りこなせたら速いね >>963
それは何やらしても簡単にやっちまうほうの人やね 前作のオンラインはかなり多国籍な空間だったし、走りに個性は出まくりでもっとハチャメチャだった気がする
グリッドもランダムだったから頻繁に荒れたレースになるんだけど、そういう機会で勝負を制すのが爽快だったオレは
Sportの実力至上の世界には打ちのめされるしかなかった・・・ >>964
ミッドシップのいいところは
アクセルオンでケツの流れが止まって加速するからねぇ えい「ぺっ」くす の発音が可愛すぎて気がつかなかったが
確かにずっとクリッピングポイントって習ったな。
アニメ声嫌がってた人いたけど
気に入ってくれる人もいて嬉しい
はぁ〜あのりえりーが自動車用語満載のナレーションとか
なんという俺得コンテンツ >>923
>>925
>>934
>>942
アドバイスありがとう
指摘されたブレーキの面を見直してみたら
ちょっとビビッて早目にブレーキングし過ぎてたコーナーが4つほどあったみたいだ
もうちょいコーナーに近づくまでフルスロットルで走るように修正したら何とかクリアできたよ
これでやっとミッションチャレンジに進める ワイはTCS2か1でABS弱い
その他オフや
パッドやから参考にならんかもだけど
デイリーのシビックのやつで57秒切ってない雑魚やけど 初日の最初の1台でシビックをもらって
次の日から3日連続でデイリーワークアウトでシビックをもらったw
今日で始めて4日目だけど毎日シビックがプレゼントされる(´・ω・`) GTSブレーキ難しくなったけどアクセルは簡単だな
GTはずっとそうだけど >>968
やっぱそうなんか、1コーナーの突っ込みでオーバー出てもアクセル入れたら立て直せるし〜、めっちゃ面白いねこの車! レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。