【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.52】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■公式：グランツーリスモ・ドットコム
http://www.gran-turismo.com/jp/
■不具合や要望がある人はこちらから
https://www.jp.playstation.com/expj/pscom/
■GT SPORT Wiki （車種＆コースリスト、攻略等）
http://gtsport.ogwb.net/
■GT公式ブログ：ピットストップ
http://pitstop.gran-turismo.com
■FaceBook：Gran Turismo
https://www.facebook.com/GranTurismo
■YouTube：GRAN TURISMO TV
https://www.youtube.com/user/GranTurismoOfficial
■Twitter：山内一典
http://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet (英)
http://www.gtplanet.net/
■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1496659947/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1506559178/
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1505273287/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.51】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1508567498/
※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512 VIPQ2_EXTDAT:
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 121.118.110.8
旧118.18.16.69
アンチGTまとめブログやGTシリーズ Wiki、フェラーリランボとアフォルツァブログのアフィカス管理人
◆特技
・複数回線を使った一人芝居、自演フォロー、マッチポンプ
・ハード・業界スレに常駐するアンチGTネタのループ
・マスターベーション
◆特徴
・口癖は糞、クソ、くそ、ズレてる、オナニー、山内罵声、嫉妬、詐欺、ステマばいと、キッズ、ポンコツ
・主な呼称：ハゲ、アホアンチ、アフィカスのアフォルツァ大先生、在日ナマポ廃人、ガイジ
・サイバー犯罪者
・先天性精神病患者
・2chでの荒らしやウイルス拡散が日課
・集中砲火されて最近おとなしくしてるが生粋の基地外なので触らないこと
・10年以上、毎日必死に自演ネガキャン
・批判的なコメントにレスをする奴はほぼフォロー自演なので注意
・詳しくは、黒木真一郎を検索
※IPやワードでのNG設定がオススメ
※アフォルツァ万歳大先生は以下の複数回線を使用するので注意
固定×３、VPN、ドコモ×2、AUSB×それ ぞれ1、格安シム×2 いちおつ
ようやく、オンラインマニュアルを読破したw
これでゲームでけるで ◆各国PSNのGTsportの評価
アメリカPSN
☆4.5 レーティング数987件
イギリスPSN
☆4 レーティング数714件
日本PSN
☆4.5 レーティング数159件
【参考】各国PSNでPCars2の評価
アメリカ
☆3.5 94件
イギリス
☆3 282件 >>1
スレ建て乙です
GENESIS COUPEが余っているのであげる 公式レースがどんな感じになるか。GTスポーツの評価はここで決まる >>1 RC-乙！
マニュアル読破マンまだ読んでたのかﾜﾛﾀ いちおつ
GT3に乗った後にシビックやったら止まらない曲がらない進まないで大変 曲がらないでただまっすぐだけのコースでないかなぁゼロヨンみたいな 最高速テストしたい 初心者なんだけどオンライン行ってもいい？
初心者部屋立てたほうがいいいいのかな勝手がよくわからんけど パッドでやってるんだけどアシストありとなしだと速さだけならどういう感じの設定になるの？
ミッションとかライセンスは全部ゴールド取れたけどオンライン全然勝てない インプレッサのグループBってバックタービン音がするのね。グランツーリスモ初？ 首都高と言えば初めて内回りでレースしたんだ
霞のコーナーここでいかにスピードをのせられるかが勝負
綺麗にスピードのせて全開
したらいきなり目の前に壁が！
ストレート無いのかよ… リバリーってトレンドに載らない限り1日で消えちゃうのかな ヤバいヘアピン完璧だわ何度やってもゴールドだわ
逆に言えばランエボ以外では無理だろ・・
さっき捨てたと言ったランエボ買い直すわランエボで鈴鹿マスターするわ >>12
とりあえずスポーツモードでいいんじゃない？
タイムトライアルでコースとクルマを覚えれば、そこまで難しくないし 前スレ>>971
ありがとう
一覧に載ってなかったから非対応かと思った
明日また設定見直してみるよ オンラインロビーにてレースが始まったのにオートドライブが解除されないバグに遭遇 >>11
昔はクソでっかいオーバルトラックのテストコースってのがあったけどねー すいません、既出かもしれませんけど、リミテッド購入したんですけど
ボーナスカーパック3台とスターターカーパック8台がインストール済みになっているのに
ガレージに表示されません、やり方が間違っているのでしょうか？ 時間が無くて予選を一周だけ走ったら運悪くミサイルと混じってしまってSRがCまで落ちたわ
早く一周が長いコースにしてくれないかな
ミサイルと会わずに済むのに カーリバリータグ検索すると100%エラー落ちするんだが？ アマゾンの評価星2はありえない
集団業務妨害で訴えるべき 重複に書き込んでしまった・・・
ゼロヨンできるようにして欲しいな
20人くらいの部屋でタイマン勝負！
勝者に次々と挑んでいく感じでさ >>24
ウチはなんも問題ないなあ
さて耐久仕込んで寝よう >>22
ソフトか本体を再起動すれば治るって報告あったよ 車のこと無知すぎてよくわからないんだけど、昔あったブレーキなのかギアチェンジの時なのかに鳴る「プシュッ」て音はならないもんなの？ Nurburgring１週してピットインしてお休みだ >>1乙
https://www.amazon.co.jp/dp/B01GHLDNSQ/
現時点の日本版尼レビュー
星5つ 58
星4つ 43
星3つ 32
星2つ 55
星1つ 227 ← はぁー 上位キープして気を抜いた瞬間ミサイルぶちかまされてスピンしまくって一気に順位外だよ
後ろにも目をつけろってこったか >>21
GT2みたいに殺風景なバカ広いテストコースでもいいんで欲しいですよね本当 >>7
イベント開催しただけでゲーム自体は何も変わらんだろ うれしい、、、本当にうれしい！
DRが上がる日がくるなんて考えたこともなかったから、、、 パタヤパヤパヤポンデロッサ
って曲なんて曲かわかる？ G29（に化けさせたDFGT）だとホーンが割り当てられない…。
フリー走行とかで後ろから速いのがかっ飛んで来たときに横にどいてハザード点くと、お礼ハザード返してくれる皆優しい。 ブローホフバルブは効果音maxにすると聞こえるなぁ
車体視点でサラウンドだと色んな音が聞こえて面白いんだ
リプレイでついつい見ちゃう フレンドと一緒にやる方法が分からないのだが誰か教えてくれ… >>28
レスありがとうございます
１回だけ本体を再起動したけどダメでした、何度か試してみます >>25
過去を知らないからそう思うんだろう。
まだそれだけ懐古ユーザーや期待を裏切られて面白くないユーザーが多いと言うだけ。
あなた方新しいGTファンがこれから増えて行けば星の数も自ずと増えて行くのだから今はじっと耐える時期でしょう？
本当にGTSが好きなら出来る筈です。
次の作品がGTS2になる様あなた方が盛り上げて行きましょう。 既出かもしれんけど、タイヤステッカーの設定に、仮 ってタイヤあるけど、これ開発の消し忘れだよね？ >>48
お前みたいに綺麗ごと言ってるやつが
裏ではアマゾンでGTSに低評価付けてるクズ ドリフトセッティングとパッド設定いじったらドリフト楽勝やん
初期設定がゴミ杉 乗り換え画面でなんでTTカップだけ車体表示されないんだ デイリー同じコースなのは飽きる反面、一回予選で良いタイム出せばその週はずっと良いポジションでスタート出来るメリットがあるんだよね 立ち上がり重視のコーナリングを学ぼう2だけ金取れねえｗ どうやらGTS公式がゲーム中の楽曲の権利を取り忘れたみたいで
youtubeにシェア配信すると権利者削除されるので配信する時はBGMをオフにしましょうね
Twitterから
>ＰＳ４シェア配信機能を使用して、youtubeで配信をしたら楽曲の著作権侵害を理由に、代理人とかいう方からブロックを受けましたが、どうなっているのですか？ 無許可で収録されているのでしょうか？
シェア配信が可能な物は問題がクリアになっているはずなのでは？
https://pbs.twimg.com/media/DMnEJc4UEAAxxcQ.jpg
GT公式サイトのお知らせ
ゲームプレイのブロードキャストについて
http://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_1846598.html
>ゲームに収録されている楽曲の権利により『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』のゲームプレイを動画のアップロードやブロードキャストで配信をすると音楽の使用が制限される場合があります。
>この問題は「メニューBGM」「レースBGM」「リプレイBGM」の各ボリュームを０(オフ) にしていただくことで回避することができます。
>ボリュームの調整は「マイメニュー」>「オプション」>「ゲーム全般」>「サウンドボリューム」から行えます。
>将来のアップデートで対策する予定です。 今作から始めたけど車知ってないと覚えること多すぎないか…。基本から少しづつ勉強するしかないのか
初心者におすすめの車ない？ せっかくルマンの車あるのに、
なんで今まで入ってたのにサルテサーキット無くしたんだ。
ニュルじゃラインが狭くて辛い。
追加で出せよ。 >>57
そもそも（特にレースとして）走ってる時に音楽は邪魔なんだよねｗ
なんであんなに大量の楽曲（それも聴いたことないのばっか）があるのかは謎
箱360（今のOneは知らない）みたいにカスタムサントラとかあるといいんだけど >>60
ロードスターでいいんか
あとトラクションコントロールとかABSとかってのは先を見据えて練習するならオフでOK？ ブローオフバルブは吸気側
ウェイストゲートバルブは排気側
音がどっちなのかは知らん いやあ、買って来てアップデートと放置レベル上げ駆使してトータル24時間でようやくニュル解禁した。
待ちに待ったけどこの出来ならニュルオタなら及第点だわ。
普段はアセットコルサで遊んでるけどゲームパッドで遊ぶ事を考慮してないから走ってるとどうしても綱渡り的な感に頼る部分が多くてしんどかったんだよ。
映像や音の評価は置いといてシミュレートだけ見てもGT5,6と比べると格段に良くなってるよ。
ニュル北をパッドで走るなら断然ACよりも今のGTSの方が面白い。
ただパッドの操舵スピード？
あれ目一杯の7まで早くしても突発的なスピン回避のカウンターが間に合わない。
ハンコンで言うと一瞬で90度位一気にカウンター当ててまた元に戻すようなスピン回避が出来ないんだよ。
だからそれやろうとして失敗してる姿がリプレイで見てると泣ける... スクール全金で初スポーツ
リザルト画面でSRが色別で表示されるのあれどういう意味？マナー反映？
俺以外全員赤なんだけどおまえらちっとは丁寧に運転しろよ
、、、って逆だったら本当に申し訳ないんだど
にしてもミサイル幅寄せなんでもありだな >>71
そもそもニュルって突発的なスピン＝死だから
ステアリング90度まで行くようなものは回避できんだろ 何でデフォのブランドロゴの中に無限がないんじゃ
SVGで作ったけど例のサイズ制限あるから無と限に分けて圧縮してやっとこっちで使えるサイズになったわ
はぁー・・・・・・・ やっと鈴鹿東54秒まで上がってきた、あと２秒速くとか無理ゲーすぐるw スポーツモード50勝達成！でも低SRだから嬉しくない！
低SRでの悲しい勝利数だけ積み重なっていくなぁ...
そして我ながらプレイ時間がやばいことになってるｗ >>48
池沼か？
ただ頭が悪いだけなら黙っとれ。
そんなレス繰り返しても他のGTSファンに迷惑なだけで。 >>72
それで合ってる
青文字なら上昇、赤文字なら下降
やっぱりSR上がるとレースのレベルも上がるね
鈴鹿Eだと予選タイム1分超えもそれなりに居たけど、Cだと遅くても56秒とか
まぁその部屋がたまたまそうだっただけかも知れないけど 昨今のエコカー推しでスポーティーなクルマなんて皆無に等しいから台数減は致し方ない
メーカーだって宣伝兼ねて提供するんだから旧車のフルオリ維持のソース出さないだろ
とは言っても、ハコスカやら2000GTあれば嬉しい >>78は>>50の間違え
自分で自分をコケおろした サーバーがぶっ飛んでユーザーのデータが全て消える可能性とかは大丈夫なのかな？ あんまりドリフトとかリプレイながめたりするのに興味は無いけど
トライアルマウンテンだけはケツ流して走ったり、リプレイ見るの好きだったな。
走るんだったら序盤の岩肌エリア、見るのは森を抜けてから最終シケインまでのエリアがいい。
トンネル抜けてからの木漏れ日エリアも滋味深い。。。
と、書いてて思ったがもしかして、本物っぽく見せるのがうまくいかなかったから除外になったのか？ なにからなにまで適当なクソゲーwww
Twitterから
>ＰＳ４シェア配信機能を使用して、youtubeで配信をしたら楽曲の著作権侵害を理由に、代理人とかいう方からブロックを受けましたが、どうなっているのですか？ 無許可で収録されているのでしょうか？
シェア配信が可能な物は問題がクリアになっているはずなのでは？
https://pbs.twimg.co.../DMnEJc4UEAAxxcQ.jpg
GT公式サイトのお知らせ
ゲームプレイのブロードキャストについて
http://www.gran-turi...news/00_1846598.html
>ゲームに収録されている楽曲の権利により『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』のゲームプレイを動画のアップロードやブロードキャストで配信をすると音楽の使用が制限される場合があります。
>この問題は「メニューBGM」「レースBGM」「リプレイBGM」の各ボリュームを０(オフ) にしていただくことで回避することができます。
>ボリュームの調整は「マイメニュー」>「オプション」>「ゲーム全般」>「サウンドボリューム」から行えます。
>将来のアップデートで対策する予定です。 電気自動車レースとか出るのかな
ヨーロッパって将来全部電気自動車になるんでしょ？
ドローンバイクとかの時代になるのかな >>86
これひどいよな
将来のアップデートで対策する予定です。（笑） うーん、、、AIが相手とはいえぶつけて勝ってもなぁ、、、 >>74
突発的なスピンではなく突発的なスピン回避だよ。
次の瞬間スピンするのが分かってる場合の回避行動。 ベータの時マイレージにクロームシルバー売ってなかった？
今ゴールドカラーが売ってるけどクロームシルバー早く欲しい くっそーせっかく予選タイム良くなってきたのにわざわざ速いやつばっか当てるなよ ついにオンで一位が獲れた、嬉しい
先頭に出ると後ろからもの凄い殺気を感じたし凄いプレッシャーだった 理不尽なミサイルマンでこっちのSRが下がるの意味わからん
死ねやクソチョン >>83
低SR≒低DRだぞ？
何故ならSRによってDR上昇が制限されてるから
例えばSRがCならDRはCから上がらない
DR維持したままSRだけ下がる場合もあるが限定的 でもなんだかんだ言ってみPS4で一番搾り熱くなれる俺的にこれ >>91
ああカウンターか
モーションセンサーならハンコンレベルの可能だけど
スティックとかなら分からんな
アップデートでスピードをもう少し上げるようにするとかなんとか タイムアタックwwwww一人で走って何が楽しいんだよwwwwww
オンラインwwwwww部屋入るの面倒くさいし、迷惑かけるの怖いわwwwwwww
って思ってた俺を180°変えるスポーツモードって凄いわ
GT7でも是非導入して欲しい マイライブラリのミュージックにMoon Over The Castleがないけどもしかして収録されてない？ N300クラスのスポーツモード
いい加減シビック以外もおkにしてくれないかな
それか一日ごとにコース変えてよ やっとニュルまで解除したけどレインタイヤあるのに雨なくない?
俺が設定見落としてるのか？ >>105
今作のミュージックプレイリスト機能ないし収録曲もほとんどゴミじゃね
PS4パワーで歴代のミュージックリスト全部収録！とかしろよ SR C無限地獄落ちたら最後じゃん
サイバーフォーミュラよろしくナビつけてくれないとミサイル回避ムリゲ アカンわ…×ボタンでスロットル開度の固定が出来ない
どんなに緩く推しても全開まで上がっていく
スティックやトリガーだと出来るんだけどなぁ
なんか設定ある？ >>70
人によって価値は違うでしょ
マルチやらないものにとっては１０００円の価値もない なーにが通称ミサイルだよ
そのミサイルとやらをゴミAIが平気でしてきてるわ
ほんとくだらねえな >>109
努力はしてるよ
でも現時点ではSRがBとCを行ったり来たりしかできない実力なんだよ
一度Eまで行ったがそれは内緒な
それで、C以下の時は大体優勝だから勝利数だけ増えてる
俺のSRが上がらない奴かどうかは関係なく低SR→低DRは覚えておこう
因みに逆の制限は無いぞ >>103
アップデートには期待してるけど車の挙動を変えられる位なら今のままでもいい...過去にそういう事あったよね？
モーションセンサーはフォルツァで散々やったから弱点が見えてるんだけど、あれ疲れない？
ニュル二週で乳酸出まくりだとニュルオタにはぬるぽなんですよ。
でも明日一応試してみます >>114
俺も最近知ったけどPS4のボタンは感圧式じゃないらしいよ
あきらめろ タイムレコード更新されてないやん
ベストタイムでスクール初級クリアしてフレンドよりタイム上のはずが
これじゃ劣ってるみたいじゃん マジでか！感圧じゃないのか・・・
みんな教えてくれてありがとう〜 パッドのやつゲオとかで1000円ぐらいで売ってるあれつけたらかなり細かくスティック動かせるようになるぞ レースゲーでタイムが反映されない時点でもはやレースゲーの価値が問われるぞ
何故毎レコードとフレンドランキングの俺のタイムが違うんだよ・・
どんなモノづくりしたらこんなバグ出来るんだよ マイレージポイントってスポーツ以外にどのモードで貯まるんだっけ 今作は流石に激怒した方がいいぞお前ら
山内は何か勘違いしてるみたいだし
正しい方向を教えてやれよ >>122
机の上に上のメタルラック組んでそこからハンコン吊るしたら、
コントローラに腕の重さを預けられるから腕が疲れなくなってめっちゃいい感じたぞー
これ上では紐が繋がってて、一点で支えてるから自由に回転可能
今すぐ机の上にメタルラックを組むんだ
https://imgur.com/TsvatET.jpg >>131
腹いてえww
けど丁度いい環境だから明日やって見るわw
あとハンコンじゃなくてパッドな。
画像見るまで何言ってんの？？と思ったじゃないか ドライビングシミュレータっていうからには、こっちは市販車に乗りたいんだよ
毎回スポーツカーとかラリーカーなんて知らんもんばっか実装しとるなＧＴは
それだったら素直にレーシングゲームってことにしとけや 片落ちのハンコンにデュアルショック緊縛といいビニール紐でぶら下げといいペットボトル固定といい
おまえらの創造力に関心 ロビー見てるとペナルティ無し多いんだけどみんなロケット推奨なわけ？ レース中ハザード点灯してる奴おおくね？
そんな間違って押すようなボタンでもないよな？ >>131
これとかラッコスタイルとか股間ペットボトルとかお前らの知恵凄すぎｗ >>131
パッと見では「ダサいなw」と思ってしまうが、なんか可能性を感じるなぁ。自分も何かで試してみようかな。どうせ今日丸一日雨で外出できないし。 せっかくカーリバリー施してるんだからレースで使いたいんだが >>61
サルテサーキット入ってないのはビックリしたよ。
絶対入ってると思ってたから、「あとレベル幾つで開放かな…って無いやん！」って愕然としたわ。 >>69
それ、GT1の頃からのあるあるですねw
良いタイムが出そうになった時とか、手に汗握って慎重になるのに最終コーナースピン率大幅アップ。 そういう意味じゃプロのドライバーのメンタルってスゴイ
インディ500の琢磨のシチュエーション（先頭でファイナルラップ）とか自分ならまずクラッシュするだろうなあｗ >>128
どこでも走れば貯まるぞ
アーケードでもカスタムモードでもキャンペーンでも 最後尾でだらだら走ってようやくSRCに復帰
とりあえずSR上げにのみ専念してレースはやめるわ 自分が操れないだけだけどビジョングランツーリスモとかいらねえ
こんなサイバーフォーミュラみたいな車グランツーリスモに合わねえわ
フリーランでも暴走してるイメージしかないし コースアウトして戻ってきた車に横タックルされてコースアウトした上こっちのSR下がるのって挙動としてあってるの？
明らかに速度落ちてる車にさらに速度下げて道譲れってこと？ 相手が勝手に挟まって来たのにこっちにペナルティ付いたせいでかなりロスしたわ >>52
こんな設定、車詳しくないと無理だし、キャンペーンすらクリアできないんだけど >>120
すげえ
コツ教えてほしい
53秒台、シトロエンがすげーおおいきがする >>153
あれれ、最初の初心者向けコース（ぐるぐる回るだけのコース）やったけど、
こんなに綺麗じゃなかったぞ
背景というか、観客席がゴミみたいだった
車内は同じ感じだな
ちなPro DC2インテは無いんですか？
ブランドセントラルの動画で我慢しろってことですか？ 鈴鹿のアルファ4Cでパッドで52秒前半出せてる人いる？
難しくて出せる気がしない >ドライビングシミュレータっていうからには、こっちは市販車に乗りたいんだよ
>毎回スポーツカーとかラリーカーなんて知らんもんばっか実装しとるなＧＴは
>それだったら素直にレーシングゲームってことにしとけや
大部分の人間がそう思ってる >>156
そりゃそうだろう
ビデオクリップで録画されてる映像はVRヘッドセットに投影されてるものじゃなくて
その前の段階の（プレイ中はテレビ側に映し出されている）映像だ
実際にVRでプレイしてそれを録画したものをキャプチャーギャラリーで見るとそのようつべの映像みたいなのが見られるよ 後半が限界
予選は4Cで決勝はケイマンで出てるｗ
4Cはリズムに乗せないと辛い
安定してタイム出せるケイマンなら4C勢が自滅してくれば勝てる ところで同じ症状が出てる人がいるかどうかわからんが、
VRモードでプレイ中、任意の方向を向くと視界が真っ暗になるトラブルが起きてる
うちのヘッドセットがイカれだしたのかソフトの問題かわからんが、一応問い合わせたほうがいいんだろうなこういうの
他の状態（VRで走ってる以外）ではどこを向いてもちゃんと映ってるだけに不気味だ >>150
今のところ「全部読み切ってかわせ。当たったら両方下げとけ」な仕様だと思われ
きちんと判定出来るプログラム作れんのやろな モーションセンサーの精度すごいな
高速S字の切り返しとかでパッドの傾きにぴったり車内のハンドルが追随するのちょっと感動 >>155
コツって言うほどのもんはないとおもう
コース覚えてブレーキとコーナリング必死にやったら出たw
それなのにタイム更新されてなくてきれそう 何でトヨタのラリー枠が86なんだよそこはヤリスWRCだろ
市販枠でヤリス持ってこれて大衆車好きのグラツーユーザーもニッコリだろうに 市販車一台100円とかで買える説はなくなったの？
後日販売？ 予選タイム更新されてない人他にもおったか
同じ症状でてるわ レビュー凄い叩かれてるな
でも西側諸国の人間はに評価が高い
車種見ても民主主義の国の車種だけ集めてるからねワザとだろうねだからレビューは荒れてるのが分かる計算通りだろうな 公式がロビーでNクラスの市販車部屋とか立ててくれたらいいのにな
どの部屋も1番早いマシーンばっかで金稼ぎの為だけでロビーから遠ざかっちゃうわ
オン専用なんだから部屋を充実させてほしい PS4は感圧じゃなくなったんか
通りでミッションのドリフトが難しかったわけだ(´・ω・｀) スレ建て出来ないガイジの集まりなのかよ
追っかけるのめんどくせーなｗ デジタルリミテッドエディション限定特典の 一億クレジットと ヘルメットが
見当たらないんだが同じ人いるかな？ ブレーキ手動にする設定ってどこにあるの？見つからない >>167
WRCシリーズで独占取ったやつに言ってくれ… しかしオンメインとかこれ大量に売る気あるのか？
一部から絶賛されるタイプの仕様になってるが
開発費すら回収できんだろ １年前から予約してたけどオンライン専用って手元に届いてネットの記事見てから知ったわｗ
タイムじゃなくてドリフトメインだからコース沢山あってセッティングできればいいよ
コースの解放が糞だったけど偏った遊び方するからつくばとかコース増やしてくれればいい >>175
レース前画面のドライビングオプションで設定できたはず 挙動のレビューに関しては正にこの通りだったな
走ってるだけでも楽しいってのはホントに強いわ
この路線でブラッシュアップして欲しい
https://game.watch.impress.co.jp/docs/news/1065590.html リアルの運転と同じで誰かがやたらめったらブレーキ踏むと後ろバカ込みすんのおもしれーな
ただこれもリアルと同じで必要以上にブレーキ踏むやつのケツについて運転するのほんとこえーわw
ほとんど鈴鹿でしか走ってないけどそんなブレーキ踏まんよな？アクセル放して調節した方がはえーのに そう、オフで何台か車乗り換えてタイムアタックするだけでも相当ゲーム性あるよ
尼の星付けてる人数みても相当売れてるよこれ、箱のFの人数見たら泣けてくるよ
近所の電化製品の店PS4定価で売ってたぞwいつも5千円ほど安かったのに…勿論ヨコにGTS並べて クラッチはアナログ？デジタル？
アナログなら買おうと思うんだけど >>185
デジタルで相変わらずおかしなラグ有にバグも有
3ペダルでやるゲームじゃないよ マジか、、、ありがとう
期待してただけに残念だ、、
アップデートで対応って話もない？ >>187
もうGTの仕様みたいなもんだし、直らないだろう >>162
任意の方向ってのはわからないけど、決められた範囲を越えると真っ暗になるよね。助手席に行こうとか車外に顔出してみようとか。 アマゾン見て思うのが、楽しみにしてたやつほど今回はオンラインレース主体でレースカーばかりなことは知ってるはず。受け入れるか諦めて他ゲーファンになる期間はあったはずなんだが。
歴代GTファンとか長々ドヤ顔文書いといてリアルサーキット三つしかないとか書いてるやつもいるし。 >>187
クラッチペダルとシフター使うならアセットコルサだろ
FFBも素晴らしい リバリーがめちゃくちゃだな。着ているスーツが場面で全然違ってる
レース後の画面では反映されてるのにマイメニューだとノーマル色、ポーズも初期ポーズ
別の画面だとスーツそのものが違ってた
反映速度改善したって書かれてたけど、最後に着色変えたり設定変更したのもう二日も前だぞ 何度ぶっ飛ばしても毎回パイロン置き直してくれるコーススタッフさんいつもありがとうございます
いつかお会いできる日を楽しみにしています サラウンド設定が2か7.1chしかないんだな
ウチの5.1chサラウンドシステムもそろそろ買い換えか…
てか、デフォが2chで気付かずに暫く使ってたわ >>191
まさに助手席の方向を向いたり天井を向いたりした時だ
ただクルマによっては症状が出たり出なかったりなのでホントによくわからん
とりあえずは先程サポートからフォーム使って出しといたが、再現できたものかどうか レースに飽きたからカラーコーデで痛車作ることに専念したらフレ登録が増えた だが8台目でネタつきそう >>196
PS4の本体設定で5.1になってれば、7.1を5.1で鳴らしてくれるよ。違いはサラウンドバック2つあるかないかだし。 スポーツに特化したリアルドライビングシミュレーターというなら、VRで自由に走らせろよ。
それと筑波と富士と茂木は必須だろ。あと岡山も。
ライセンスの関係と、対象が世界だからしかたないのかorz。 下手くそが棚ぼたでトップなって最終ラップってストレスはんぱないね。
いつものラップで走れば勝てるのに緊張して変なミスをしてしまい結局6位とか。
たった5周でぐったり疲れる。
ゲームでこれだからレーサーってスゲェな。 >>192
買わなかった層も随分いると思うぞ
それに受け入れたけど不満だったから書いた人もいるだろう。そんな単純なもんじゃないぞ
自分が面白いと思うならレビューなんて気にしないことだ。レビュー見てる暇あったらゲームしなされ >>204
緊張して変なミスする事を含めて実力っていうのだと思うよ スポーツモードで強制される車
自分で持ってたらリバリー適用されるかな？って
頑張って買ったのに適用されないのなコンニャロー！ 国内サーキットの追加とスポーツモードへの自車反映は来年早々にでも対応して欲しいな 車の楽な変え方がほんとよくわからん
わざわざいちばん初めまで戻ってるが他の方法はないのか >>210
ガレージに行けないしね
前作だと可能だったのにね >>205
PS4でGT6のクイックマッチだと思えば買えるかな？ >>177
むしろオンゲーにしてPS+に加入させて利益を得たいソニーから圧力が掛かったんじゃないかな >>204
ミスするって言うことはそこがおまえの位置なんだろ
棚ぼた言うけどその棚ぼたでトップになったやつはミスしなかったんだからおまえより順位上で上手いんだと思うけど ぶつけんじゃねぇよ下手くそども
オンラインに来るならまともに運転出来る様になってからにしてくれや。 >>216
一応クルマ購入のアチーブメントがあるので幾ばくかの経験値はもらえる これ他の人が作ったらカーリバリーは使えないのかな？ >>218
デイリーとかで持ち込めるようにしてほしいよな >>201
本体設定も出来てなかったorz
てか、エンジン音が腹に響いてヤバいくらい良くなったわ
ありがとう！ >>192
無知はバカだから無知なんだよ。ほっとけ >>219
もうこの質問はテンプレだな
オンラインライブラリに追加したリバリーは
ホームのカーリバリーを変更から好きなの付け替えられる よーしサーキットエクスペリエンスもオールゴールドだ
あとはミッションの7と8だな レース関係なしに自由にドライブするモードってないの？ >>217
そういう戦略だよ、わざとぶつけてんの
ぶつけられる雑魚を追い落して自分が上にあがる戦法 なんで鈴鹿サーキットのルマン式スタートのスタンド寄りの白丸消したの? レベル20で全コース開放したら経験値よりマイル欲しいから
走らせながら5時間放置で寝た
起きたら5500マイル獲得でウマウマ
コースはオーバル、車はGr.3使った
コントローラーの振動切り、R2を輪ゴムで固定
微妙に右に傾けといて、ストレートで加速、コーナーは壁すり 鈴鹿53秒はGTRでキノコで行けたけど52秒はどうやれば出るんだ？ なんだかんだ言われても常に困らない程度にオンラインに人いるのこのゲームぐらいだからオンラインでレースするならGTしかないんだよな 35gtrのセーフティーカーってどうやったら手に入りますか？ DRとSRってオフでも変動するのな
放置稼ぎやってたらDRがEのSRがBになってた >>181
どんなブレーキのことかわからんけど、
ある程度速い人はコーナリング中も
パカパカちょい踏みしてる気がする。
リアルのサーキットでこんなことしてるのか謎だけど。 ピット耐久8時間に設定して寝たのに
今起きたらPS4がスタンバイになってた(´・ω・｀) >>210
>>211
何のモードの話？
基本的にトップ画面に戻らなくても左上のレース設定から車乗り換えられるけど 車の乗り換えって普通にホーム → ガレージ → 車選択
これだけでしょ
１０秒もかからないが >>192
無双とかFFとかドラクエとかモンハンとかみたいにタイトルだけで中身とクオリティがわかるのがブランドてもんだが
GTはそれを裏切ったんだからまあ何言われても仕方なかろ 今回はグラフィックにこだわりすぎて中身スッカスカだったFF15みたいなことになってるな
って誰かが言ってた >>235
スクールでオールゴールドですよ〜
シルバーでも何か貰えたけど忘れた オンラインでフレンド限定にしてると部屋が見えないけど何がいけないんだろうか svgアップロードの為にjpgやpngをsvgに変換して待ってるんだけど
山内これだけでも早くやらせろ SVGアップロードはどこまでオーケーなんだろう
チョサッケンとかなんとか面倒なことになるようだと作るものも限られちゃうが ミッション8-6難しいな。相手単独で走ってるのに中々追いつかないし。
キノコでやってたけどハンコンでやるしかないか。 SRCとかでもガンガン当ててくるんだけどこいつらなんなん？一人で事故れや！ マイレージストアは1週間毎に中身入れ替えか
早く変わらないかな デイリー全部１位取ったからさらに予選タイプ縮めるぜ ベルギーのフランコルシャンサーキット追加して欲しいな また予選更新されない！
モノはいいのに運営が不誠実なせいで段々腹立ってきた >>227
アーケードで走りゃいいじゃん
持ってたらわかるでしょ AIレースの一面で勝てなかったけどセッティングでスーパーソフトってタイヤにしたら勝てるようになった >>192
自分の乗ってる車でゲームできるっていうのだけが一般層にウケた唯一の理由だったんだがな
一般ユーザー切って一部のゲーマー向け仕様にしたんだから荒れて当然 >>163
途中送信しちまった
そういえば教習ビデオで危険そうな車には近寄るなって言ってたな
順位上げるならSR上げるか予選タイム上げて逃げ切るしかないのか >>242
走り始めて待っている間に 旧PS4で別ゲーして戻ってみたら
「他でログインしたから」ってレースが止まってた 残念な仕様だな >>272
それはお前のおつむが残念な仕様なんだろ ずっとデイリーレースやってるが本気でやる気失せてきたわこのクソゲー
イン明けてんのにカマ掘られてアウトから捲くろうとしてもタックルで押し出される
中位のゴチャゴチャに巻き込まれるレベルだとSRガンガン下げられていつまで経っても上に上がれねえ
脱初心者で中級者になりつつある人間が一番割を食うクソシステムなんとかしろやクソボケが SRの判定システムどうにかしろ
前つまってるのにカマ掘られて、掘ったやつはSRマイナスにならないとかおかしいだろ >>241
アイルトンセナがNSXで鈴鹿を走ってる動画で
スプーンの真ん中で軽くブレーキ当ててる場面
あったなぁ DR,SRが共にBだけど、だいぶまともなレースになってきたけどな。
でも中位スタートじゃ中位にしかなれない。頑張って鈴鹿で4C使って52秒前半出すしかないか カスタムレース、これブーストオフにした方が相手早くなるのか
普通にバトルできるくらい早い
ミッションのときもこれくらい本気出してくれよ スクール上級
ミッション9&10はそのうち来るんだろうなあ… メニュー画面にいろんな車が次々と映し出されるけど
これ自分の車に限定できんの？ >>286
クソシステムにクソシステムと言えばアンチか
意味不明なレッテル貼りして喜んでんじゃねえぞクソガイジが
目の前にいたら人相分からなくなるまで殴り倒してんぞボケ 最初の1台ヒュンダイで昨日捨てたら
今日ヒュンダイ貰った
投票用紙なヒュンダイって書くか >>290
お前みたいなキモデブが調子乗ってんのマジでうぜえ
俺中１だけどナメんなよ？兄貴普通にヤンキーだしバイク乗ってるから
お前見てて超イライラすんだよ
無理だと思うけどお前かかってこいよ。ケンカなら負けねえよ？
パンチ力も普通に100だすよ
やりてえなら言え。住所書いてやるよ。
まあ実際にやったとしたらケンカ開始５秒後には俺の相手は返り血に染まってるわけだがな。 猿の一人芝居まだやってるのかよw
ピョリフォってるなぁ アクセル離しても曲がり切れなければブレーキ踏むんじゃないのかな >>120
俺は52.850が限界だ
5Lap平均53.3秒台では何とか走れる カマを掘られてスポーツマンレート下がるの納得いかない >>287
GT6の時もフレ専用にするとたまに見えなくなってたけどバグが残ってるのか だめだー8-6がどうやっても勝てん
攻略も見てみたけど43秒前半のペースじゃないと追いつかないのか 今作たしかにAIが喧嘩売るレベルでライン重ねてくるけどカーブでどうぞしてブレーキでもすぐ身を引くAIよりはやる気があって面白い スポーツマンシップのビデオ講習で挙げられる
通称ミサイルってレース用語？レースゲーム用語？ デイリーのブランズハッチ1コーナーは何故あんなに曲がらないのか
ヘタレブレーキでご迷惑をおかけいたします
しかしこのマルチの開催方式は素晴らしいな絶対パクられる 鈴鹿東の最終コーナーの入り口のパイロン目印にしてるからあれふっとばされると困る >>280
昨日やっとBに戻れたので、それでもまたミサイルマンにぶつけられてCになるんじゃないかと思うとまだ参加出来んわ。 SR上げたいだけならN300の最初のコーナーでコースアウトして最後尾に落ちてから
一切接触せずに安全に抜いていくのが楽だよ ピョリフォは敵の作り込み下手くそだよな
ジースポ糞ゲームだろ リバリーステッカーパックのステッカーがどれなのか分からん。つまりたいした物では無かったって事かな、、 開始直後すぐにコースアウトして停車したまま放置でもSR上がったりするのかな？ >>293
お前みたいのが一番恥ずかしいという意識をそろそろ持て
強いやつは自分が強いやらかかってこいやとは決して言わんよ >>304
勾配が急に変わってるのとあとはだいたいシビックのせい
まじで曲がらんよね
アクセル開けると外にスイーッと…
タックインも弱いしなんやねんあの車
実車もああなの？ 参考価格: ￥ 7,452
価格: ￥ 4,400 + ￥ 340 関東への配送料
OFF: ￥ 3,052 (41%)
https://i.imgur.com/tRuipYh.jpg >>291
批判は全てアンチ行為だ
昨日スレの総意として決まったことだが、アンチは犯罪者だ。
犯罪者は逮捕されるべきだ クイックチューニングの馬力アップと軽量化はクレジットでやりたかったな >>279
コーナリング中の左足ブレーキはアンダー消してるだけなんだよなぁ プロはTCSABS付けないって聞いたんですけど本当ですか？ 「あー、並ばれかけてんな〜」と思ってラインあけてやったら、
わざとなのか知らんがオーバースピードでつっこんできて
ゴツゴツあてながら抜いていくヤツが多すぎる。
名前の横にSR表示してほしい。 なぁ、猿の一人芝居コピペ劇場やめとけよ
さぁ、アセコルで赤城せめっかな >>319
富士の100Rで向きを変える左足ブレーキングもある 痛車のかわいい車なた当てられても多少許してもらえますか？ ぶつけたら修理費が発生する設定にすれば
みんな慎重に走るんじゃね？ >>313
あそこは思ってる以上にブレーキングポイントが手前
なだけであんまシビックのせいにするのもねぇ
コーナーでよこGかかってる最中に
急にフラットな下りになって
どんな車でも厳しい感じになってるし >>329
FORZAの経験から言ってむしろイラッとくるぞｗ 登録車種リスト調べてるんですがひょっとしてGT6で俺の愛車だったアルファロメオ155って今回無くなっちゃっいました？ 明らかにオーバースピードだと透明になるやつってスポーツレースじゃ設定されてないのかね >>319
あの動画出てから
あそこでブレーキ当てるの流行った >>311
試したことないけど無理のはず
レース中にSR判定緑が出ないし復帰しないとリタイヤさせられるはず >>304
ブレーキポイントがまだ前だからだよ
だいたいコーナーでアンダーだして押し出してくるのはブレーキが遅すぎるんだ エスアールがどーとか鈴鹿がどーとかアホだろw
他人と競争なんか阿呆には無理なんだぞ カマ掘られて下がった
スポーツマンレート試合一回で元にもどった
カマ掘ったのと掘られたのでは下がり方が違うのかも？
追突したほうがいっぱい下がってるとか？ >>325
CPU相手のレースだとそれで前に行けたりするからその感覚なんだろあな セッティングから戻ったときとか、視点が変わるときがあるの直してほしい。 ろくすっぽコースも知らないとか車の仕様も理解できない
そんなのが人様相手にオンラインで練習とかw
しかもグンモてブレーキング事からつまんねー挙動だよ
タイヤもタワミがねーし
初心者がつかみづらい挙動してる
おとなしくアセコルやれ
あれのが運転しやすい カマ掘られたときのリプレイを見るとじつはそいつも被害者だった
ということはあったな 専用スレでわざわざ他の宣伝するやつって頭イカれてんだろうな >>313
こんな微妙な車と狭いコース選ばないで欲しかったわｗ FK2がアンダー、アンダーって騒いでる下手くそ！！
おめーの運転の仕方でアンダー出してるだけなんだよバカ！！
こゆーヤツに限ってミサイルでSR下がったとか騒ぐんだよな
ミサイルされるのも押し出されるのも下手くそな証拠！！！
GT2でもやってろカス！！ >>348
レース終了後の画面で左上のほうにリプレイ保存があるよ むしろ今作の挙動結構アーケード寄りで走りやすくね？
ブレーキさえ踏めば安定するし
てかGTは割りといつも走りやすいか >>350
左上かよ
なんでそういうUIを統一しないんだ ロビーでフレンド限定でやろうとおもったら入れないのはなんでだ？ 接触判定とかゲームで正当に判定なんて出来ないよ
あのね、それがピョリフォに出来るならあんなに敵がアホな訳ないの
猿にもわかってもらえるんじゃないかな 同一車種しか乗れないとかコンセプトがあってデイリーレース面白いね
これで車種が多ければBACK TO THE 80'sｍみたいなタイトル付けて80年代の車しか乗れないレースとかやったり幅出せて楽しそうだけど >>349
ホンダオタはやたら型式で呼ぶ傾向があるけど
そんなマイナー車知らねーんだよ 今更だけど、スポーツモードのレース後SRの文字色が赤と青あるけど、どう意味？ 予選タイムトライアル、タイムサーバーに行かないんだが
なんなの？ 接触判定がどーのって
公式が避けろって言ってるんだから諦めて（講習ビデオ） >>344
言ってことはわからるけど
反感買うだけやろ
確かにか空気圧目一杯入れた車でブレーキング
してる感じがするしね
首都高で120km/hでBMWのM4で
ハンドル切ったくらいでタイヤ鳴くし
普段のってるハイエースのバンでも普通に曲がるのに SRはあくまでぶつけまくるとそういうやつらとしかマッチしなくなるよって脅しみたいなもんだからな
気にしないやつ、気にしてても当てちゃうやつには意味がない 天皇のインテグラすげーよな
楽しそうに運転してるじゃん
今日みたいな雨の日に公道すっ飛ばすのも楽しいよな 危険な運転してる車に近づくな
これはリアルでも同じだな
10-0なんて停止時ぶつけられた時くらいだし え？だからシビックの予選タイム反映されないんだが
ポールタイム出してんだけど >>369
スポーツモードのことか？
出来るレースもあるぞ ダートのコーナリング中にスピンするのはアクセル踏みすぎでしょうか？ >>354
ぶっちゃけ削除までしてるのは極一部だけだろ
○○のほうが欲しかったみたいなのはたくさん居ると思うがw 結局、5が一番良かったっていうオチ。
5のリメイク出したほうがいいよ。 >>357
型式で呼ばないとどのシビックか分からなくなるから…
っていう心配は残念ながらGTSにはないな
寂しいわ しかし、今作のニュルはヤバいな
速くハンコンでやりたいw >>372
実際どうなの？すごくカッコよく見えるんだが ヒュンダイ、実車は糞だけどVGTは細かく作り込んであって見直したぞ
VGTはメーカがデザインしているんだろ？
VGTのデザインの解像度でそのメーカがどの程度協力的かが図れるな 耐久寝落ち稼ぎやばいな
なんでこんな仕様にしたんだろうか
ある意味伝統と言ってもいいのか？w グンモは四が良かったね
肝心の挙動が史上最悪なのにだ
四はゲームとして良くできてる
音楽とか雰囲気含めてね >>378
この先モータースポーツ界は韓国のヒュンダイが牛耳る時代が来る
WRCでは既にトヨタ（笑）に圧倒的差をつけて勝ち続けてる なんかクラッチの検証で、ちゃんとクラッチはアナログで動作してるって動画があったんだけど…。
でも半クラは出来ないんだよね？どういう仕組みになってるんだろ。 半クラッチできない、ダブクラ出来ない、シフトショック無いとか
アナログど〜たらの屁理屈はいーんだよ
再現出来てないんだからダメなんだし シビックもゴルフもだけど、FF車って実車でもこんなにアンダーで乗りづらい？
実車なら音とか振動とか、ステアリングの感覚でコントロールできるけど、
パッドだと難しいからその違いかな。 ロビーでフリー走行やレースの時、自分以外のプレイヤーのタイヤの種類を常に表示してほしい。
早いプレイヤーをトレースしようにも、すぐにタイヤの種類わからないと参考にならない。
ピットで誰が何履いてるかなんて覚えてないし。 >>387
エアバックや製鉄や自動車で不祥事相次いでるだろ、日本の製造業なんて今や世界から相手されてないよ 耐久レースでの放置レベル上げって
対策されるかな？
昨日から耐久レース放置ばっかやってて
ゲームプレイできんのだが
今レベル３８だけど５０まで上げたほうが
いいんだろうか うん今予選タイム一切反映されなくなったね
なんで騒がないんだ？みんなは反映されてるの？ DR B／SR B くらいが一番当ててくる印象。
一人で走るぶんにはまぁまぁ上手いんだろうが・・・
こっちは当てないように当てないようにがんばってるのに
後続車のSRが見えないのなら、SR優先でマッチしてほしいなあ。 >>370
すまんけどやり方教えてくれないか？用意された車しか選べないんだ… ポリフォは、モデリングにこれだけ時間をかけたとか、
こういう演算を追加したとか、プロセスをPRしがちだけど
アウトプットしか見ないユーザにとってはどうでもいい話だな エフエフは現実でもアンダーつよいだろそりゃ
峠の下りは速いよ
なんだかんだで庶民が乗りやすいでしょ 今日も14時頃から緊急メンテがあると予見される。
さあ、昼寝をしましょうｗ パワーのないNA車はモッサリで眠たくなる( ?ω?)ｽﾔｧ・・・ アプデ再起動したら少し更新されたけれどこれじゃねえ 俺はもう自分の限界タイム出しちゃったから幾ら走ってもベスト更新出来なくて、タイム反映されてるか否か分からない 5は本当にはまった
コース、車もたくさんありすぎて起動してからしばらくわくわくが止まらんかった
店頭で受け取った時のあの気持ちったら
スポーツもプロローグとして値段含めて売ったら
ここまで叩かれなかった気がするね
というわけで7待ってます >>387
>>391
アメリカのハリケーン後のヒュンダイの販売台数見たら笑うで >>397
どうでも良くないだろw
レースで得た実車の膨大な走行データが物理エンジンに反映されてリアリティを追求してるのはGTだけなんだし
それに相応しい体験をGTSで得られる訳だしな >>404
あの東芝ですら稼ぎ頭の半導体部門を日米韓連合に身売りする時代だしな
トヨタもWRCやルマンで勝てないのを株主が見過ごすわけが無い、ヒュンダイの組み立て部門や機織メーカーに成り下がる時が来るよ >>395
SR優先でマッチングしてるはずだけど現状はA以上が相対的に少ないんだと思う
だからS〜B混合になったりする PPタイム抹消最後尾スタート→8位
PP→優勝
なぜ抹消するのか さっき20になったから初めてニュルブルクリンク走ったけど
道狭すぎカーブありすぎカーブ見えなさすぎ長すぎで頭おかしいなこのコース
こんなとこかっ飛ばせる気がしない ガチの初心者だからスクールからやってるけど、ブロンズばかりで泣けてくるよ
実況動画見てるだけだと簡単に見えるけどみんなうめえんだな >>411
VRでニュル走ったけど、怖くてアクセル全開にできないｗ レースのマナーを啓蒙している点に
このゲームの価値があると思う >>412
GTユーザーには化け物みたいなのがウヨウヨいるぞw
でもスクールで基本押さえて走り込めば必ず速くなるぜ スポーツモード、故障ありにしとけば衝突減るんじゃないの？ ニュルはほんと難しいよなあ
さっきサーキットエクスペリエンスで各区間はクリアしたけど1週のはブロンズすら怪しい気がして試してないや 昔はニュル北をF1が走ってたってこマ？
昔のドライバーは命知らずやねぇ >>416
デイリーじゃない大会のほうはメカニカルダメージあるぞ タイムの数字が更新されない
アプリ再起動
少し更新
予選でタイム更新する
右画面のタイム数字は更新されない
ファイナル画面で数字更新
こんな感じ >>419
若いね〜
ニキラウダを知らないか？
YouTubeでいいから見てごらん >>412
ブロンズ取れるだけ大したもんじゃないか！
あとは自分のゴーストの走り方を参考にしながら、ここもうちょっとブレーキ遅くてもいいな…とかここアクセル踏みすぎるとコースアウトするな…とか
色々試行錯誤してゴールド取るのがスクールの楽しいところよ >>424
歳はおっさんだけどモタスポに興味を持ったのは最近だからスマンな
14年にSGT現地行ってからだからまだ3年くらいや OP映像とかスライドショーとかタバコアルコール広告だらけで笑った
F1の方と比べてなんてユルユルなんだ
あっちはマルティーニ色すら許されないというのに 予選タイム今更反映された
てかオンラインオーストラリア人多いね
人気なのかな？ >>408
十数年前の2chでは韓国の製品なんて粗悪品ばかり、中国もいずれ崩壊するなんて言われてたけど
家電よりスマホ・タブレットの時代になって日本は完全に出遅れ、中国は崩壊どころかどんどん伸びてる。
逆に日本はここ十数年で民度だだ下がり。ゲームに関してもどんどん海外と差が開いてる有様 T500でやってるけどFFBが不快でしか無いな
こんなもんだっけ？ リバリーで漢字とか使えたっけ？
アルファベットのみ？ >>297
パッドで52秒？すげーなこれ以上タイム出せる気しないわ
てかやっぱり格ゲーと同じでパッドでも問題ないな >>435
こんかいモーションセンサーが優秀だからね >>293
引っ掻いてエイズ移してやるよ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ >>275
GT6でクイックマッチばかりやってたけど上手い人ってなんやかんやで毎回上位まで上がってくる
結局言い訳だよね
上手くなると汚いやつをおちょくって遊んであげる余裕ができるからもっと練習して頑張れ >>432
ホリのrwa も持ってるが、そっちの方が快適や
安物で良かったわけや ニュル北コースをGT-R nur 24h仕様で遊んでるヤツはこれ↓参考にしろ。
https://www.youtube.com/watch?v=1VPm3CZiQjc
GT-R nismo 2014 nur attack Akit仕様ね。 今回、ボタンの感圧がいまいちやね
ちょい押しができんぜよ あの上位取る気がないので安全運転してるのに後ろからミサイルかますのやめて パッドのひといる？
R2とL2にこれつけたらめちゃめちゃやりやすくなったよ！
https://i.imgur.com/jb1RIHp.jpg 耐久放置の賞金、経験値稼ぎやろうとしてピットに入ったままにしたんだけど、省電力モードになってしまい時間がストップしてたわw
省電力モードにならない様にボタン入力しとかないとダメなんだね？ >>441
スティックとL2R2以外はアナログ入力出来ませんし >>275
１週目をどれだけ早く回るか団子に入らないかが優勝への鍵だから
予選で上位が取れるように練習あるのみだ！ まだ各種アシストオンにしてるけど、ブレーキ！って赤字で点滅しないところはブレーキ踏まずにアクセルの加減だけで抜けられるところだと考えていいのかな？ >>445
省電力設定でスタンバイモードに入らないようにすればいいだろ ドライビングスクールの４０．省燃費走行で走りきろう、がクリアできないんだけど、
十字キー左右で燃費を抑えられます、と説明されてるが左右を押しても
表示上は特に何の変化も見られないように思えるんだけど、
どの辺の表示が変わっているか分かります？
ステアリング操作タイプ左スティック、ペダル操作タイプR2L2ボタンです >>451
いまんとこはだいじょうぶ
こわれたら考える
それいくらなの？ FPSフリーク的なの結構みんな使ってるんだね
なんで感圧ボタンやめちゃったんだろベラボーマンくらいしか使い道がなかったか >>451
調べたらバージョンアップしていて外れにくく設計改良されるみたいでがっちりハマってる
前のバージョンは外れやすかったらしいw >>435
ちなみに
車は4C
ABS弱
TCS1
パットはアクセルブレーキL2R2(中指)
シフトL1R1(人差し指)
ハンドルきのこ。
がんばれ52秒台！ >>457
昔、MGS4発売の時に同じ様な奴買ったけど
コントローラーを机の上に置くだけで取れてたw >>452
左右は項目を選ぶだけ
たしかTCSかブレーキバランス調整の隣にフューエルマッピング調整があるからそこで十字キーの上だか下を押して濃度調整すればいい 昨日から「サーバーに接続しなければこの先は進めません」と表示され、まともに出来ない。そんな書き込み他に無いし、俺だけなのかな。なんでだろう・・ >>459
4C、TCS1だとコーナー出口ですんごい暴れるんだけどパーシャルスロットル入れないと暴れるよね？ >>409
いつやってもB以下が半分以上いるんだが
そんなにレアなのか。
特定されることは無いと思うけど、これ以上言うのやめとこｗ >>460
いまのはガッチリだよ！
まあ当たり外れは有りそうな感じはするけど安いのが魅力w ミッション8-6のゴールドってどのマシンなら取れるんだ？
オーバルだしTCSしか弄れないし自己ベ出しても１位にすごい勢いで引き離されるし突破口が全く見えない(´・ω・｀) >>436
FPSスティックとかいう名前か忘れたけどスティックカバーつけてフォースフィートバックとかスティック感度みたいなの弄ったらスティックだけで余裕でやれるぞ スクール中級の始めの方にあるニュルでの試験でぞわぞわしたわw
何だろうなあそこ高速運転怖い >>459
4Cてなんかすごくじゃじゃ馬な感じで乗り辛え… >>464
すごくうまい人はSRも勝手に上がってくだろうけど現状は意図的に
上げないとほとんどの人はB〜C周辺をうろつくことになるんじゃないだろうか
このスレでもミサイルマンに対する不満が爆発してるし >>461
ごめん
動画チェックしたのになぜか上下と左右を勘違いしてた
ありがとう SR上げたいならビリケツで安全運転してるだけで上がるよ 公式の解説動画見て縁石踏んでいいこと初めて知ったよ…
やっとスクールの32クリアだよ…
難し過ぎるよ >>472
オプションボタンが押しずらくて、
それなりに使ってから捨てた記憶があるなぁ... >>472
すげぇ…
レースゲー以外にもFPSとか格ゲーするの？ 痛車であつまってろくに走らずにお披露目会するほうがいいなんて へんなレースゲームだわ 70歳のじいちゃんがこれならワシでも遊べるって毎日遊んでる 後方にぶつかった場合あまりSR下がるイメージ無いんだけどなあ。
なんなら秒数ペナルティーを消化したいときに、コーナーのレコードライン上で意図的に減速してカマ掘らせたことが何回かある >>472
なんか昔やった女でこういう乳首の奴いたw スティックでやってるけどトリガーのほうがいいかなぁ
アクセルとブレーキ同時に使えないんだよな >>472
なんかすごいアブノーマルな人が使う性具かなにかに見える コントローラパーツにもあまり金使えない(。>д<)
ハンコンをやめてリア車契約した
納車後にすぐにつけたパーツあってさっき注文してきが、それだけでハンコン以上の値段だったw >>472
これ鉄拳用に買ったな
ツルツルしてて肌触り悪かった SRがAだけど、Bとはあまりマッチングしないなあ。
そんなマッチングになるのは、予選も遅くてDRが低い人じゃないかな。 なんかメニュー画面に統一性がないな
スケープスだけ007のポスターみたいでかっこいい
スケープスとかリバリーとかアチーブメントとかいう言葉を
当たり前に日本語として浸透しているみたいに使うのやめろ 押し出しはしないけどイン側に入られて並走して
ブレーキングでアウトギリギリまでまっすぐ連れてかれるのって
ムカつくわ。
追い出されないけど並走出来るラインは残されてないから相手が先にターンインするまで待つしかないっていう
フェルスタッペンを悪質にした感じ チンタラ走り野郎にぶつかってペナ10秒もらうって酷くね？ >>241
前後のグリップや荷重の調整でフロント荷重にしたりサイド引いてリアブレーキ駆使する技はあるよ
群サイタイムアタックとかの動画で土屋恵一が特によく使ってる
GTSの場合簡単にブレイクするからブレーキガツンと踏めないし踏みっぱだとステア操作もできないから
ちょこちょこ踏んで加減＋ステア操作回復に有効 >>491
俺も最初同じこと考えたけど、チンタラ野郎を上手くパスするのも実力だなって最近気が付いたわ >>463
シトロエンは扱いやすいと思う
私はフロントが入りやすい方が
好みなので。
急なアクセルの開けかたをせず
タイヤが滑るか滑らないギリギリの
所を狙って走れるよう頑張って
周回を重ねることが大事だよ
ゴーストと戦えばラフな操作で
タイムが落ちてるのもわかりやすいから
勉強になると思うよ。
アクセルはやんわりと開ける事が大事
鈴鹿東の最終コーナーは
ライン決めてハーフアクセルでジンワリとアクセルを踏み
外側一杯まで綺麗なライン取り出来れば
さらにタイムちじまると思いますよ
後はコースを熟知し、走り込みあるのみ！
長文すまぬ。 キャスターの角度調整ないんだけどお手軽ドリ車設定出来ないんかい？ >>490
AIはアウト側でも先にターンインしてくれるから
結果イン側はAIに押されてブレーキ最小限で速く曲がれる
この走法が染みついているやつじゃね？ マツダのアテンザでめちゃクオリティ高いミク車あった、やば >>466
どれでも良いんじゃないかな？
性能は仕様で調整されてるし
リプレイ観ると、敵車はRH履いてて平均速度遅いのにめちゃくちゃ速いからなw
コーナースピードも最高速もこっちが上なのに、なかなか追い着けないんだよなw これってスクール全てゴールドがデフォなの？
中級で全然シルバー止まりでハゲそう >>501
このハゲー
違うだろ？
違うだろ！ でおｋ 極めたミサイルマンは後ろからではなく前から突っ込んでくる
勘弁してほしい周回遅れの蛇行運転怖すぎる >>501
頑張れば取れるぞ！ダート苦手だからめっちゃ時間かかったけどなんとかゴールドコンプした 発売日ゲトだけど、ようやく遊ぶ気になってインストールしようとしたら本体のアップデートしろと。 >>498
まあマナー良くは無いけどペナルティ出るような走りじゃ無いのは事実だししょうがないんだけど
ターンイン出来る速度なのに曲がんないでアウトまで連れていってライン潰すのはやめて欲しい 昔のグランツーリスモの教習で、コーナーを曲がる直前に一瞬だけアウトに車体を振ってからインに切り出すってのがあった気がするんですけど（加重移動の為？）、今はそういうのはやらないんですかね？
タックインって言ってた気がしますが、調べたらどうも違う感じが…。なんていうテクニックでしたっけ。 gt5の時スティックにトイレットペーパーの芯嵌めてシーケンシャルシフトに改造してたレスあったな >>373
路面状態、タイヤ消耗を除外したスピンの原因は、アクセル踏みすぎとハンドル切りすぎしかない。 >>510
それな
ＧＴＳばっかりやってるひまがあるなら行って来い オーストラリア国籍で
アングリーオールドドライバーってやつがいた
名前からして絶対ミサイルされそうだし俺の１つ後ろからスタートだし恐かった VRの在庫はいつ復活するんだろうなぁ
冬ボナまでに増産しろよソニー あれ？何でこんなに勢いないの？
グランツーリスモだよな？まだ発売してないのか？ >>512
それでした！あースッキリした。昔の記憶が曖昧すぎる。 PRO三日間付けっぱなしにしてるから部屋が暖かい。 「このハゲー！違うだろー、違うだろー！！」って山内Ｐに叫んで欲しかったな
今からでも遅くない、選挙終わったらよろしくな >>455
はっきり覚えてないけど1,000円位で安かったと思う。L3R3の赤い
カバー込みね！
https://i.imgur.com/WWFwglq.jpg イン側に入られるって事は単に自分が遅いと諦めて減速するかな僕は
下手な相手で無理なレイトブレーキングだったら勝手に飛び出していくだろうし
車一台分残して曲がっていくような人だったらやるなーって思う >>510
あと1レースだけ…SRが上がったら…ってやってたら二時間経ってたでござる
これ終わったら行くから！絶対行くから！ インにもアウトにも1車身残すって概念が無いやつが多すぎる
なんでイン側にクルマいてしかも前に出られてる状態でレコードライン通ろうとするのかな
頼むからレース見て勉強してくれ コースアウトから半透明で復帰してきて自分の目の前で実体化→ごっつんこ→減速ペナ
これなんとかして ミッションの8-6だけ明らか調整ミスだよなw
ランカーの人動画みても最後鬼ブロぎりぎりだったし
さっきラスト30秒でタイヤ消耗してミサイルくらって終わったわ
パッドだとタイヤキツくない？ 必ずソフトAmazonで買って来ないって人どのゲームスレでも見るけど店舗まで何100kmもあるの？ なんでマイレージストアのところだけ
キャンセルにカーソルを合わせて〇を押さないとキャンセルできんの？
×でキャンセルさせろや >>535
だってゲオまで遠いし…。ポスト投函だから家にいなくても届いてるし…。 オーバルコース酷い…
当然のごとく後ろから当てられて大スピン
相手は知らないが俺がペナルティーというかダメージありなのか復帰できなかったぞ
失格になった VRの下り坂が妙にリアルだな
つか、VRショールームで車を覗き込もうとして思いっきしハンコンにヘッドぶつけたw モーション使うと顔の目の前で必死に傾けてる姿になって結局スティックに戻す
ステアリングはよく曲がる気がするが >>536
台風の影響で道路状況が読めないんじゃね？ 現実じゃ失格どころかライセンス剥奪レベルの危険運転すらペナルティ2秒だからな https://i.imgur.com/ARJFMvL.jpg
自分には才能ないんで誰かリバリーください（痛車はいりませんがパトカーなら欲しいです） これDRの上がり具合はクラスによって違う？
3連続PPからの逃げ切りしたのにDRのゲージがピクリとも上がってない
それとも見方が違うのか、はたまたもっと勝てってことか 台風でSF決勝中止かF1を蹴ってSF最終戦にチャンプをかけたガスリーｶﾜｲｿｽ
そいや何かの項目に雨ってあったな今後ウェット路面も追加するのかな >>516
通販でいいなら、今ビックに在庫あり。今すぐ欲しいならだけど >>545
一瞬マケドニアに見えたけどシェルかこれ
図形デカールとスポンサーロゴをペタペタ貼ってるだけで意外とそれっぽく見えるから好きなの作ればいいじゃん >>547
ウエットって実装されてないっけ？
ミッションかスクールの後で出てくるのかと思ったが
タイヤは用意されてるのに ＧＴＲのセーフティーカーもらったからな
俺を追い越したらペナルティーだ >>550
そうなのかまだミッションとか残ってるから知らんかった >>549
やっぱりクルマのメーカーロゴが欲しいわ
プジョーのRCZにライオンをデッカく貼り付けたい >>531
これな
そもそもコースアウトしてまっすぐコース復帰とか実際のサーキットでやっちゃいけないんだけど
微妙に透明になるからなんとも >>521
山内の国民審査に×印を書きに行ってんのか >>554
メーカーロゴ分かるわ〜
手動アップデート解禁がきたら世界中からアップロードされてすぐ揃うだろうし楽しみだ どうしても縁石踏みまくって走ってしまう
ペナルティなんぞなかった頃のシケイン直線ぶっぱの癖が抜けん
接触ないのに5秒落ちて2位チェッカーでも二桁まで落ちるのが毎回なんだが >>404
WRCに再参戦初年度でTOYOTAは2勝もしてるから上出来だと思うよ
ちなみにヒュンダイは2位、首位はフォードでTOYOTAは3位
首位走っててもトラブルでリタイアとか遅いわけじゃないので来年期待
ドライバーも上位に比べると弱い GTSのおかげでNSX-GT3のよさに気がついたわ ミッション8-6
F:RS R:RMでスタートでマップ常に1
1コーナーのBPは100m標識目安（CPは通らなくても良い
3コーナーはグリップある内はアクセルオフでターンインしてギアダウンしたら加速
11lapでpitで80〜85%位の給油でout
pit in時1st 2ndに居れば、後はマップ調整したりfinal lapのブロックでいけるはず
運の要素が大きいけどね 買って来たけど何これ？ニュルとか普通の買った車で走れないの？ >>559
縁石どころかサルトのシケインも真っ直ぐ走ってたタイプか >>567
レベルグリッチすれば５時間後くらいには走れるようになる もう飽きてきた…forza7も1日で飽きたし潮時なのかな 鈴鹿東コースの予選トップはみんなC4だけど、NSXだと53秒台しかでない…
最終コーナーはやっぱりインベタが基本なんかな スクールの攻略にボイス入れるくらいなら車の解説をしてほしい
GT4でカーグラフィックTVごっこするのが好きだった >>572
150台位なら古谷に依頼しても大した出費でも無いんじゃね(白目) >>568
そうだね
アプリコットヒルとか富士とかはシケインぶち抜いてたわ >>571
すっげー爆発しそうなクルマだな
最終コーナーはレースだとストレートあるからクリップ奥にとるけど予選だと計測ラインが立ち上がってすぐだからわりと突っ込んでもいいと思う 車の説明とか読むの楽しいなーって思ってたんだけど、市販車以外の車は「なお、この車両はグランツーリスモがレギュレーションに合わせて特別にチューニングしたモデルである」ってのが多いんだけど、これは架空の車って事？
NSXのGR.3とか4とかrallyとか全部特別チューニングモデルなんだけど、実際にレースで走った仕様ってのは無いの？ >>577
Gr4は現実のGT4
Gr3は現実のGT3
に合わせて作られている
その名が冠されているM6とかGTRとかケイマンとかは実際にある車両 なんか、ミニ四駆みたいな車増えたような気がするが
ミニ四駆が時代が先行していたのか。 尼昨日は24%オフだったのにもう27%オフまで下がっとる 24台もいるんだから速いのと遅いので混走したい
と言うかスーパーGTがやりたい
そういうイベントないかな〜 ホンダのPROJECT2&4の解説にグランツーリスモとのコラボとか書いてあるけど
これは100％ホンダデザインだろ？ミスリードを招く書き方するなよ >>553
ダートはGTAみたいな操作感覚だったからむしろやり易かった
舗装路のがムズい >>578
全くの架空の車って事はないんですね。
「この車、どんなレースに出てるのかなー」って調べようかと思ってたんで。 >>584
まあNSXに関してはそんな仕様のクルマは現実に無いけどね 鈴鹿東パッドで4C以外で52秒台ってやっぱり難しいの？ このゲームに限った話ではないのだが
ハンコン使うと腕が痛くなって長時間遊べない
自分の体力の無さに呆れるわ >>582
GTとのコラボなわりにはProject Cars 2に先に出てたんだよなｗ >>416
毎日走ってれば通勤経路と同じで慣れて来る。 クルマの解説音声欲しいわ
150台って言ってもバージョン違い、グレード違いばっかりで同じクルマだし半分の80個くらいしか解説ないだろ クレジットボーナスの150%って何か条件あるのかな、ランダム？ 過去に質問あったらすみません
車の試乗って出来るのですか？
あと、アーケードは自分のガレージ以外の車は固定のままですか？ >>586
nsxで５２秒後半出せたよ
多分二度と出せないけど >>446
PS4のボタンは感圧式じゃないらしいよ。
使わんので知らんけど >>584
もしこの車がGT3に参戦したら
きっとこんな姿になるよねとポリフォがモディファイしたのがGr.3だよ
つまり架空の車
架空とは言え、センス良くまとまってるよね。ブランドをよく理解していると思う 暇だからデイリーレース ブランズハッチのリプレイ観たけど 58秒切れないような中段以降のヤツってクルマの運転の仕方自体が滅茶苦茶だな、、
あれじゃミサイル、押し出しされてもしょうがないな、
ミサイル云々の文句言う前によりも普通に運転出来るようになってからオンに来た方が幸せになれると思うぞ ほとんどオンラインレースしたことなかったからオーバーテイクのタイミングがよくわからん
今は前の車が大ミスした時にそのまま抜いてるけどインが空いた時とか割と強引にいっていいものなのか 実際のレース見てなければどれが本物のGT3でどれが架空かってわかんないくらいには良くできてるよね
空力付加物とかそれっぽく付いてる
さすがにNSXのラリーとかは違和感あるけど >>593
アーケードは手持ちの車か予め決められた8車種のみ金かけずに乗れる
加えてスポーツモードで使用可能な車種なら何時でも >>600
コーナーに入る前に前のクルマのリアタイヤと自分のクルマのフロントタイヤが並ぶとこまで行けばインに入っていい
一応これが今のＦ１とかの基準
結局はその場のレーサーのマナーだけど
もちろん相手が並んでたらアウトに相手のスペース残してね ベータでプジョーVGT貰えたんだけど
車もポイントも引き継げない
せっかくダウンロード版買ったのに
対応お願いします >>593
ああ、すまんちゃんと読んでなかったからトンチンカンな返答しちゃったな
アーケードで乗れる車は固定車種かガレージの所有車のみ
他で試乗できる場所はスポーツモード内での当該車両 鈴鹿みんな早いよ…
こっちは53秒前半が精一杯なのに52秒前半の人とは走れんよ >>598
昔あったレーシングモデファイを、ポリフォニーがやった状態みたいなもんですかね。
色々苦労してるんだなぁ。 >>610
頑張っても54秒半ばなんですけど…。
トップ10見ると51秒台だらけなんですが、異次元空間ですか？ デイリーはシビックだけやってりゃいいのに
予選で1回いいタイム出せば表彰台確定じゃん
SRなんて絶対下がらないしアチーブも稼げるし良いことずくめなんだけど >>604
そういう基準をゲーム内でも説明してほしいよなあ AIのピット戦略がみんな同じでつまんねえ
タイヤとか給油量もまるで一緒だし… みんなウォーミングアップでも真面目に走るんだな。毎回数台逆走車とか居てもいいのに デイリーレース本気でクソ以下だな
SRのシステム考えた奴本気で死ねよ >>616
ピットの横にハザードつけて四台くらい止まってるのはみたことあるけど >>614
これまでグランツーリスモはオーバーテイクのテクニックとして
レイトブレーキングをライセンスやミッションレースで主に教えてきたからね
それが裏目に出ている これドライバーレーティングでマッチングなんかしてないだろ
最初のＥの時だけは大体Ｅでマッチしてたけど
Ｄになってからは普通にＡとかＳがいるじゃないか
ちゃんと機能させてほしいな >>614
まあ実際その微妙なマナーを説明するのは難しいからね
それを培うには走りにいくかレース見るかしかないと思うんだ
それでもあの動画見せるくらいなら色々あっただろって言いたいけど >>621
AやらSやらのエントリー人数が少なかったんじゃねーの？ コーナーでの速度制御でもう1時間近くシルバー取り続けてるわ
俺はどうしようもないガイジな気がしてきた >>619
56秒台
7秒前半でもなんとかなんじゃね 夜の首都高コースを敵車N200にして911とかウラカンでいかにクリーンにごぼう抜きするかで遊んでる あ、2の方だった
ガイジでも1はゴールド取れてるからな 書き込んだらゴールド取れた嬉しすぎる
連投でスレ汚してごめん Amazon 27％割引まで来たな。
在庫余りまくりなんだろうな。
来週には35％引きまで下落しそうだ。 今作のホーム画面ではGT5のような洒落たBGMが流れるのかな
GT5のホームBGMはサントラ買う程好きだったから気になって >>631
こういう詐欺やってるからだよ
>>605 >>275
そういうレベルの相手は無理に抜かなくても勝手に脱落してくって学習しなよ >>633
詐欺って俺は引き継ぎ出来たしほかの奴もできてるんじゃね？
だったらやり方が不味いだけじゃん。 >>587
普通にハンコンのレースシムてガチスポーツやから当然やで !
ワシも鈴鹿東ずっとやっててバテバテですわ・・
てか楽し過ぎるっちゅー話ですわgtスポ (*‘ω‘ *) デイリー鈴鹿でいいタイムだせたのにエラー落ち( ˘•ω•˘ ) >>595
やるねえ
NSXか もうちょっと頑張ってみるわ >>632
大人っぽい感じやね 歌あるのも流れるで (*‘ω‘ *) デイリーで初めてクリーンなレースができたわ
ファイナルラップの凡ミスで差されて4位まで落ちたが爽快感のある負け方だった
やっぱSRのシステムが癌だな今作は sm29985389
レースのマナーわかんない人はこういう動画をぜひ見て欲しい
ミサイルとか参考にしちゃだめな場面が多いけど
このシューマッハのブロックがギリギリアウトだと思ってもらえれば >>621
仲間がいた。俺もDRDだけどランカーとがいるグループにほぼ毎回当たるわ
俺以外にもD見たし、きっと君とはマッチングしてるかもしれんｗ
優勝なんてマジ1回もないし鈴鹿51秒台とかついていくのも無理ゲーだよね マッチングはDR同じ(近い)同士じゃなくてSR同じ(近い)同士だと思うよ
そうじゃなきゃクリーンなレースしたい人ができないじゃん 大半はわからないどころか悪いことにも気づいてないんじゃ
初心者にとって他の車で前が見えないなんて状況自体経験無いし
鈴鹿東の第1コーナーとか魔境 ちょっとパッドでやってみたけど(スティック)今のgtってこんなに難しくなってんのか
ハンコンと違ってスピンしまくる 初オンしたらみんな速すぎてワロタw
SRも気にしなきゃならないし緊張感あってイイネ
ネット評価で買わなかった人は勿体無いよ！ マッチングするのはDRではなくSRの方。オンラインマニュアルやスポーツ初めて選択した時に説明出てた。
みんなCやらBやら言ってるのはSRの方だよ >>652
シングルモードプラクティスくらいしかないし
下手なひとはオンラインで文句いわれて嫌な思いするのがおち お前やめてもいいよ
とかどっかの小学校教師みたいなこと言われる >>655
スレ見てると凄く評判良いね いつか試してみるけどとりあえずハンコンでやるよ しかもダウンロード版かったのに、ベータ版引き継げなかったし
なんの対応もとらない >>656
そこで奮起してうまくなる努力をするかさっさと売っぱらうかは人次第 >>659
ヒント、社員
グラフィックはいいけど
やることがオンラインレースしかない
普通以下の腕前の人は買っても
お前やめてもいいよ
言われます >>661
ダウンロード版は売れないし
ベータ引き継げません まあ難易度はどうしても高くなっちまうな、対人だと。
オンを脱落した人向けにオフでも楽しめる要素をもっと入れたらいいかもしれない。 >>505
です。
ブックレット付きの限定版だけど、インストール後に立ち上げたらランエボしかもらえなかった。確か特典の車両が数台あったと思うんだけど違ったかな？ >>664
オフで楽しめる要素皆無
年表なんてどうでもいいもの入れて要領無駄に食ってる >>665
俺はベータのプジョーVGT引き継げませんでした ミッションチャレンジのSTAGE5-8 アルザス・ビレッジ15周耐久
始めた時はコースもうろ覚えだったのに中盤過ぎたあたりからメッチャ楽しくなってきた
給油の計算ミスで残り1周なのにピットインして3着に落ちてシルバーorz
飯食ったらもう1回やろうっと 対応してくれるまで
オンラインレースしかなくて
上手い人しか楽しめないことばらしちゃうよ >>669
一週間シルバーが続きCDを売りに行く未来が見える オンの敷居なんてクソ低いわアホかｗ
ロビーのN300あたりの野良部屋入ってみろよ
上手い奴マジで1人もいないから >>674
ベータ引き継ぎで貰えるはずだったプジョーVGTが1
億する >>675
ロケットしまくって上手い人追い出そうぜ >>676
やぱ俺だけじゃなかったか
さっきからやたらマッチング失敗する 一度でいいからサーキットでスポーツカー走らせてみたいなぁ。
同乗体験ならまだ手軽だろうけど…運転してみたい。
それからGTSプレイするんだ…。 >>609
ホント
実車の方が簡単って言ったら語弊があるがGTシリーズはドリフトが難しいってか出来ない
コントローラーだからなのか？ハンコンならできるのか？
定常円旋回も出来ないんだよなー >>677
VGTなんかいる？
使いようがないやん やっとレベル２０到達。
ニュルやっぱりいいね。もらった９１１で走ると楽しさがある。
ここ最近のプレカーが結構豪勢だな。
マクラーレンのGr3、ラ・フェラーリといいのが来てる。 二回カマ掘られてSR下がるとか無茶苦茶だろこのゲーム つまりSRを上げる前に少々強引にDRを上げてからSRを上げれば
DRもSRも両方上がっていくわけね。SRを先に上げちゃうとランカー三昧って事か
そりゃ勝てるわけないしDRなんて上げようがないわ >>681
ハンコンって店で売ってる
一万位なので十分なんでしょ？ カマ掘られるほうが間抜けだって何回言えば分かんだよ 途中失礼しました
コースアウトしたあとヨタヨタとコース横断してレコードライン戻るのまじ 今日から初めて今のところ楽しい、星一連発するほどではないな ロビーに入るときに、「あなたのネットワーク接続は制限されているため、ルームへの参加に失敗することがあったり、一部の機能がご利用になれません（NAT不明）」って表示されて入れないんだが、何これ？ >>694
プジョー引き継げないけど
グラフィックはいいから2くらいで 意図的にアタック仕掛けてくる輩にどう対応すればと…。
オーバルコースで不審な動きをしていたからアウトから抜こうとして
いきなり特攻をかまされたorz
これのおかげでSR下がるし、踏んだり蹴ったりってこのことだわ。 一般人が興味あるのは一般車とF1なんちゃん？F1無いの？
昔はテレビ中継もよくやってたやん車全く興味無かったのにキミライコネンとか知ってたで
山内が参加してたようなレースって一般人が一番興味ないやつや VRでR35のレースカーでプレイしたら
サイドミラーが俺のFD3Sに付けてるクラフトスクエアのミラーと形も見え方も同じで地味に感動した >>700
そのF１も地上波ないし、モタスポ自体が…。
ルマンも最高位P1のポルシェ撤退で来年はトヨタオンリーだし。
欧州はフォーミュラEにシフトしつつある。 >>699
それは運が悪かったと思ってあきらめるしかない
そもそもあのオーバルでSRが下がるのは仕方ない気がする >>699
オーバルはランク分けがしっけりするまで
行かない DRがD、SRがSなんだが、DR上げるにはSRを下げるしかないのか？上手くなる以外で ぶったけ、ps4の電源入れて見れるライブ上位のクソゲーとgtsも大差無い。
慰謝料払わないなら、その辺もガンガンばらしてやっても良いんだぞ 日本では鈴鹿のF1よりSGTの鈴鹿1000kmの方が客入ってるし
日本で一般人に1番受けてるレースはSGTだろうね
プロレスだけど実際面白いし デイリーレース11人しかいねぇｗ
全然埋まらなくなってきたなこれ んーオンラインが洗練されてるって話だったけど実際のプレイヤーの質とかもらいゲロSRさげとか、糞みたいな状況じゃないか？
よくこんなんであのゴールドトロフィー3種入れようと思ったな あっれーマッチング失敗続きでぜんぜんできない
さっきまで24人でできてたのに急に半減しておかしいと思ったが
だめだこりゃ マッチングのところで真っ暗になって進まないんだが？ デイリー半分程度だね。
たぶん投票の関係と台風で用水路の確認で人がいないと思う。 >>686
DRはSRで制限かけるから、SRが低いままだと何回やってもDRは上がっていかないぞ。
どのランクでどこまで制限かかるのかわからんが ブランズハッチ57秒に乗るようになってきた
1コーナーの抜け方ヤバイくらい安定しない
毎周違うところ走っちまう ドラクラVRはめちゃくちゃ酔ったんだがこれのVRはどうです？ LaFerrari買ったーーー！！！
長かったよーーー！！！
でも壊れると嫌だから、全開走行できねーよ！
早く修理（洗車？）の実装してください。 >>722
俺もひたすらPADでがんばって漸く、57.4
前半で稼いで後半落としているのはわかるんだが、後半のラインが未だによくわからない（ ; ; ） PS＋切れたのに普通にオンラインレースできてるんだがw ブランズハッチ５８秒後半だと、最後尾グリッドや。
４周だとミスもないから、順位ほどんど変わらん。
でも、インに入ったら、１台分空けてくれる人が多いよ。
最高に面白いやん。 やっぱ国内で一番動員数あるSGT車両ないのはダメだったんじゃねーの？
今後アプデで増えるならいいけど
せめて500クラスの3メーカー二台づつくらいはさ
forza7にはモチュールGTRがあったじゃないか
ペトロナスRCF
ZENT LC500
カルソニック GTR
モチュールGTR
レイブリックNSX
ARTA NSX
これくらいは頼む やっとドライビングスクールをオールゴールド取れた。
その後でサーキットエクスペリエンスをやると設定タイムが超簡単に感じるな。 トップ１０のタイムと２〜４秒の差があって、どうしても縮まらないのだがそんなもん？
下手の横好きは自覚しているが、やになってきたｗ >>604
サンクス今度からタイヤを意識してみるよ
トレーニングやチャレンジごとにビデオ作ってるのに肝心のレースがマナーだけなのね・・・ 本スレは割と静かなもんだけどゲハで弄られすぎだろGスポｗ ステマだらけのインチキジャップランドってことも見抜けないガイジばっかだから、久々のグランツーリスモは何か簡単な印象だわ >>725
此方は30周走っての平均57.8ベスト57.6ですわ
単純比較できないとはいえおなじN300でBoP適用したTTSなら56秒いけるのに凄い歯痒い
アンダーの出が早くて気使わないとダメだなとは分かりつつも我慢できん
>>728
919やTS050のようにカラーリング選択でチームカラー選べるようになったら最高だな ドライビングライン等のサポート一切無しで、スクール全部金をほぼ１日で達成できるとか…。
ガイジ仕様かよ シビックはアンダーだからと毛嫌いしないで、練習してみるといいよ
ブレーキングで頭をちゃんとインに向ける技術や旋回力を最大限に使うためのパーシャルスロットルとか、RWDで速く走るためにも必要なテクニックの練習になるよ >>731
ワシもそんなモンやで ハンコンあるから何とかなってるけど
ハンコン持ってなかったら悲惨なタイムやで
でも今回のオンは楽しいからええねん ∠(｀・ω・´) 昔からシリーズやりこんできた来た人ほど不満なのかな？
ガチ初心者の俺は楽しくて仕方ねぇんだけど
これでVR導入したらどうなるんだろ 山内曰くGr.2の枠にGT500追加するつもりらしいな
DLCで >>732
そう言ってくれると嬉しいわ
レース見たりしない人にとってはわかりにくいよね ロビーではニュルのナイトセッション出来ないのかよクソだな サポート無しで、動画も見ないで、初っぱなから中級でもゴールド取ったのは萎えた。
nsxのオーバーステア以外は楽勝過ぎる。
昔の方が難しかったな >>741
3以来のGTだけど車種が少ない不満以外は楽しめているな >>742
車より個人的には菅生かオートポリス入れてほしいわぁ 楽しいでぇ ∠(｀・ω・´) >>742
GT500ってGT3と互換性なかったっけ？DTMと勘違いしてるかな デイリー台数減ったと思ったらエントリーすら出来なくなった オンラインはハンコンありなしの区分けされたレースも作って欲しいかもね
シングルボリュームが少ないオンライン専用ゲームで、コントローラー勢はハンコン勢の単なる養分だわ
入力判別してるだろうし、いくらでも区分けできるだろ >>748
GT3はGT300や
DTMで合ってるで ところでハンコンで鈴鹿東53秒切れる人いる？
ランカーとマッチしてリプレイ確認するとみんなカクカク動いてて
パッドでやってるように見えるんだけど・・・ ハンドルはもちろん、アクセルもアナログにしたら、より実車に近くなった。アクセルで操舵する快感やべー(⌒▽⌒) オンラインは怖いところっぽいから当分行けねぇな
初心者だからミサイルして怒られたくねぇ
てか、カートでのんびりはしる部屋とかねぇのか >>757
起こられないよ
大体即抜け
まぁやってなれるのもだいじだ デイリーのブランズハッチは57前半で走れないとダメだと思うよ、せめて58切ってないと、、
それより後ろだと、下手くそばっかでレースにならないから、、、 あれデイリー鈴鹿で4C選べなくなってるな
俺だけ？ >>739
たまに凄いスムーズに頭が出口向くことはあってもまだまだ安定しないなあ
下手くそはこれで速く走れるようになっとけってことだと思って頑張ってみますわ デイリーのブランズハッチ、３日前は５８秒後半でも３，４番グリッドだったんや。
その時、１回でも優勝していればなあ。 スクール７ ゴールド取れない： 教えてくれー・・。 1999年〜カルロス・ゴーン氏が就任 はまだ分かる
1972年〜ボブ・マーリーがアイランドレコードからデビュー、いるこの情報･･･？ なんかいきなりデイリーの車選択がガレージからになったぞ ゴム2本とテーブルを利用したお手軽ハンコン。
https://i.imgur.com/Ho2ujy0.jpg
欠点は４５度以上回すのが大変すぎる事。
設定で４５度でハンドル最大に切れるようになったら、まぁまぁよくなりそう。 >>770
マジ？
休憩してたんだけど、再開しようかな？ >>771
パッド試行錯誤画像ほんと草はえるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>757
もしぶつけてしまっても退けば大丈夫ですよ
早い方たちは前の方でレースしてるんで遅くても同じ位のスキルの方とバトルできて楽しいですよ >>770
もしかしてサーバー開けたまま運営が設定いじくってるんじゃ((( ；ﾟДﾟ)))
(詳しくないからそういうことが出来るのか知らんが) 俺が見たリプレイだと間違ってぶつけてしまった人はその後減速して
ぶつけてしまった人を先に行かせてたな
このスレだと遅いやつは来るなみたいなことを言ってる人もいるけど気にする必要なし >>769
いるといえばいるかな
なんかこう無駄に豪華な情報が入ってるの(方向性はともかく)力入ってる感があっていいよ
なんか卒業アルバムの巻末みたいで笑えるが
6で5にあったこういう歴史の写真とかごっそり減らされたの個人的には不満だったからいいと思う
しかしこのコンテンツ不足の中こういうのやっちゃうとバッシングの隙を与えちゃうよね
そこらへんが甘い おい急にデイリーの車が無くなったぞどうなってんだ！ いま金策耐久っていうロビーのレースに出てるんだけど、どれくらいもらえるもんなの？1時間で途中抜けしたら何も貰えないんだよね？ 遅ればせながら、本日限定版購入。
体験版ではHyundaiでがっくりしたが、プレゼントカーはCIVIC TypeRだった。
実車でCIVIC、CR-Xと乗ってきた者としてはホンダ車は嬉しい。
サーバーセーブなので、もしや体験版のがそのままかとも思ってたが、杞憂で良かった。
さて、ハンコンどうすっかな。
プレイシートはGT4の時に購入した琢磨Ver.再利用。 スクールの１８鈴鹿の左コーナーパッドでやってる人教えてくれホンマよお >>777
それ、ペナルティで減速してるんじゃない？ そういやコントローラ吊るすやつはやってみた。
牛乳パックな再生紐でw
フリーでやるよりも確かに楽だったけど天井からぶら下がった目の前の二本の紐にイライラして止めちゃったよw
モーションセンサーも箱のUコンよりよっぽどやり安いね。
軽いし重心が安定してるし、何よりも垂直方向だけでなく水平方向にも安定して反応するのが良い
まあエア感が強すぎてスティックに戻したけど おまえらデイリー代わり映えないないゆーから運営様が変えてくれたぞ
・コースは変更なし
・車はガレージから選択 >>785
130Rのやつ？
看板目安にして軽くブレーキ踏んで向き変えたら全開
コーナー入る前にブレーキ終わらせて荷重は前にかけてクリップで全開できてるくらいで
俺でも一発で取れたからいけるいける >>787
NSX Gr.4って書いてある、今金できたわすいませんｗ シビックのやつタイヤかなんか変わった？
グリップいきなり良くなった >>786
ペナルティもらうほどの当たり方じゃなかった レースゲームって
ATよりMTが
オートブレーキよりオートブレーキオフが
コントローラーよりハンコンが
速い！ SRがCからBに全然上がらないんだけど、条件とかあるの？ さて、買っておいたステーキ焼くか
素敵な晩飯になるぞ 鈴鹿の予選タイム消えたのもそれか>仕様変更
まーた52秒台目指さなきゃ >>708
俺と同じだな。順位をキープしたぐらいじゃDR増えないし無理だね
SR下げたいんだけど他人に迷惑かけずにSR下げる方法ないかね・・・ いきなり金出して買わなレース出れんくなるとかふざけてんなー
適当に欲しい車買っちまったから金無くてレース車買えねーよ死ねよ運営 タグホイヤーの時計が欲しくなってきた
やったね山内マーケティング成功だよ C-HRをラリーカーにしたかったわ
チャンネルだけあってクルマ置いてないメーカーなんやねん 今飯食ってるからどうなってるのか知らんけど
自分の車で出られると
知識のある人にチューニングされたら勝ち目ない気がするけどどうかな
レース3つあるんだし用意された中から選ぶのと
自分の車で出られるのそれぞれれあればいいな やっぱMTのが速いのかぁ。加速GやエンブレのGがないからタイミングがわかり辛いんだよな。みんなどうやってシフトのタイミングはかってるの？ 理論上は速いけど俺みたいな初心者は素直にATの方が安定する >>801
オンライン始めるときに説明書きあったべさ 鈴鹿って1車種しか選べないけど、人によって選べる車種が違うみたいなんだけど、これ4Cの人有利に決まってるじゃないか・・・ >>785
アクセルoffでタックイン、ノーブレーキで簡単だよー >>741
おれも楽しくてしかたねえわ
不満は買った車使う場所がオンラインではロビーしかないとこ レースBとCがガレージカーになって、ABCとも出走12台に変わった
Aはハードからミディに変わった？いっそのことコース変えて欲しかった >>774
そのうち「ハンコン買わんでもええなこれ」という
画期的なのが出てきそう うん、ガレージカーになってるね
まあイコールコンディションとはいえ結局は4Cが速かったわけだから、コレもアリかな 動画を見ると挙動がエンスージアっぽいんだけど、実際どうなの？ 仮にもガチでスポーツを名乗ってるんだからレギュレーション変えるとき告知しようよ
こういうところがしっかりしてないからFIAとか言われてもピンとこないんだよね まずエンスージアがやったことないからわからんという これもしかして
車汚すだけ汚して
凹ますだけへこましたら
気になったら新車買えっていうアレなのか… >>813
リアルのレース中に回転数なんか見ないもん(´・ω・`)
>>823
それいいかも。ちょっと意識してみる リバリー塗り直したら治ったりしない？
出先で確かめられないから誰か試して！ >>830
これどうなんだろ
リバリーのなかに洗車とかあるのかと思いきやないし
RCFが泥んこのまんまだ デカールってＬ１押しながらステック操作で縦横別々に拡大縮小できたり、斜めに歪ませたり出来るんだな なんだよ実写と違ってMTの方が速いのかよ、どうりで限界まで攻めてるのに俺より2秒以上速いやつがいるわけだ オンライン勝てねーしGT6の方がおもろいわ
売ってくる ルーフのデカールって横向いてるからカメラ優先じゃない方にするけど90度ずらすのは手動なん？微調整難しい 現実でもMT（セミAT）のが速いだろ…
ATのが速いんだったらF1全車ATだよ… タイムトライアルでどこかぶつけたりコースアウトしないで1周すれば車綺麗になるっぽいよ >>755
なんか前はランキングでハンコンかコントローラか
記載があっ気がする なんか突然しれっと設定変えるとかスゲーなこれ
βなら色々試行錯誤するのは分からんでもないがそれでも1〜2時間前に告知はする
製品版でこれやるかw
しかも休日のゴールデンタイムに
色々スゲーと思うわgts 30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 47b3-ntbC [114.149.143.177]) [↓] ：2017/10/22(日) 01:16:43.34 ID:jI0Dm4XI0 (1/11) [PC]
ドリフトできねー難しすぐるこれ
609 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (ﾜｯﾁｮｲ 47b3-ntbC [114.149.143.177]) [↓] ：2017/10/22(日) 16:07:06.81 ID:jI0Dm4XI0 (7/11) [PC]
ダメだドリフト全然できねー本物よりやりにくい
836 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (ﾜｯﾁｮｲ 47b3-ntbC [114.149.143.177]) [↓] ：2017/10/22(日) 19:23:15.78 ID:jI0Dm4XI0 (11/11) [PC]
なんだよ実写と違ってMTの方が速いのかよ、どうりで限界まで攻めてるのに俺より2秒以上速いやつがいるわけだ
さすがに草 >>845
実車と違うとか、リアルがどうのいうのは大抵キッズだ >>846
昨日ケイマンで52.8出て52.3くらいまでならいけそうだったけど止めた
んで今日またやってみたら53切れなくなってた 音楽はいい曲もあるけどガチャガチャうるさいのが多めな気がする
日の出とか夕暮れ時とかの描写きれいだからそういう気分に合わせたミドルテンポの曲がほしい GTSやってモータースポーツ熱が出たからグランプリをレンタルした。ル・マンも観たかったけどレンタルないっぽい 53秒って1分53秒ってこと？
早すぎないっすかみなさん 台数が12台になったことも関係してるんだろうけどN300のレース後のSR判定で全員青が出たのを初めて見た >>839
Ｆ１はレギュレーションでオートマチックは禁止されてるぞ >>853
DAZNでF1F2F3、ポルシェスーパーカップとか色々見れるぞ。
ちなみに今はアメリカGP中だ
1か月無料だから試すだけ試したらいいよ 12台レースになったのって鯖の負担を減らすためか
何のためのβテストだったの？ >>839
すげースレ違で粘着みたいな事言うけど怒らないで欲しい
F1ではオートマが禁止されているんだ
んでウィリアムズF1チームが90年代にCVTのF1開発しててルールで出せなかったけど速かったらしい
当たり前だけどCVTでおいしい回転数だけ使うから速い
禁止されてなきゃF1は多分みんなオートマだよ
ttps://youtu.be/x3UpBKXMRto
これATのF1動画
長文失礼しました BGMはプレイリスト出来ればなぁ
メニュー曲は好きだからレース中だけカスサンしてるわ >>859,863
そうだったのかthx
スポーツマンシップからなのか安全性なのか村の政治力なのかよくわかんないけどありがとう！ 車の歴史振り替えってる演出あるくせに現行車しかない謎 質問スレは無いようなのでこちらで。
同一車種のリバリー二種類並べて写真とりたいときって、同じ車二台買うかフレンドに協力して貰わないと無理です？ おまえら12台になったとか書くなよ
ゲハで叩かれるだろーが
俺らがどんだけおまえら庇ってやってるのかわかってんのか？
いい加減にしろ！ オンライン楽しいな、前の人がスピンしたりオーバーテイク仕掛けたりするの見るだけでも楽しい >>870
ハンコンの存在意義の99％はフィードバックだろ >>842
そうなんだ。なんでやめちゃったんだろ
上手い人のハンコンさばきを見たいんだがな〜 なんだ、台数少なかったのはたまたまじゃなかったんだ。
いや、なんかするなら告知を入れろと…。 むしろ、パッドで速いなんて尊敬するわ。
手だけで、どうやってやってんの？
ハンコンは、手足使ってんだぜ。
NFS見たいに、大味なゲームじゃないのに。 GT、Forza、PCar2、AC、rF2(mod)、GTでニュル走り込んだけどYouTubeとか見る限り意外にもGTが一番本物に近い気がしてるけど気のせいかな？ 逆に考えるんだ。
24台だとトップになれる確率は24分の１だが、
12台になったことで確率は12分の１に向上した。
今までの2倍チャンピョンになれることだ。
ポリフォの粋な計らいってやつだ。 そもそも24台いたところで絡むの3台くらいでしょ
台数多くても周回遅れで邪魔なだけ >>845
実写はMTだぞ、因みに実写の方がガチで簡単だぞドリフト、このゲームはピーキーすぎて話にならんドリフト >>583
普段ステア早めに切ったりしないもん…
スクール46で心折れたわよ >>872
最近の若者にグラン・プリとか
栄光のル・マンとか言ってもわからないのはしょうがない
俺も若者だけど
モタスポ映画だとRUSHってのがオススメ
わりと新しい映画だけど舞台はF1の1976シーズン
実話だから結末知ってるけど個人的にモタスポ映画で一番面白かった やべぇぇ DレベルやのにSRがAになっちまったやん・・
これ最悪やろ勝てへんでもう・・ (´・ω・｀) >>882
俺L2R2アクセルブレーキ生理的にうまく使えないから右スティック上下に変えてやってるわ
L2R2の方が速い？ >>836
どこの世界でATが速いれーすがあるん？ 折角ガレージ車使えるのに初期ペイントが１番良いという罠... >>863
でもそれって
コースごとにプログラミングしたATの話やろ 修羅の国だけど台風かすってる程度なのに風強いしちょくちょく瞬停電なうｗ
とてもじゃないがPS4起動出来んたい
かすりてこの程度だから直撃ケースは半端ないだろうな。懐中電灯とか蝋燭とかカットケ >>889
A級昇格おめでとうー
リアルでよく降格申請を出してるライダーとかいたよ ああああああああああああああああああああああ
初級卒業４７：０２０ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくっそｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>889
Cになるよりもいいやん、逆に羨ましいわ。
Cに落ちたら地獄だぞ。Bに戻ってからまたぶつけられてCに下がるんじゃって思ってオン行けれんし。 >>867
すいません、これわかる人居ないですか。
JTCCの服部アコードと中子アコードのリバリー作ったから並べて撮りたいんすよ〜 >>899
おしい。
最後のヘアピンか1コーナーの立ち上がりでミスかな セッティングの方向性がサッパリ分からない…
GT6のヘンテコセッティングに慣れてたのもあるんだけど。 >>893
CVTやで
別にコースごとにプログラム変えなくても
アクセル全開の時は最大出力の出る回転数になるようにするだけでええやん
伝達効率がMTと同じならどうやったってMTじゃ勝てない ミッションの全金のプレカー何でしょうか？
スクールはGTRセーフティーカーだった 初グランツーリスモなんだけど、モーション操作と左スティックどっちがいい？
今はとりあえず放置レベル上げしてる段階 中級卒業の試験ドラゴントレイルサーキット
ブロンズの１分５８秒すら難し過ぎる
最高の走りができたこれはクリアしたと思ったら２分０２秒だった
こりゃ卒業まで後４〜５日はかかりそうだな オンラインで放置やってる奴は近いうちBanだからな 縁石踏むと対して速度落ちないのに滅茶苦茶滑り抑えられるけどリアルでもそんなもんなの？
中級の最終試験とかすげーお世話になったんだけど スケープスが予想通り楽しくて仕方ない
今作走ってるより写真眺めてる方が長いわ 中級をオールゴールドで卒業したらやっと義務教育終えたレベルと思った方がいい
中卒だよ中卒 ブランズハッチのシビック、スポーツミディアムになって皆んなどの位のタイム？ 3日間で20h,1500km近く走り込んでしまった
まぁ色々言われてるけど俺は最高のオンライン対戦レースゲーだと思う
スポーツモードは予想通り面白いし、レーティングシステムも個人的には不満ナシ
ただ周回遅れに邪魔されてSR下がるのは理不尽なので、周回遅れは問答無用で透明化してほしいなぁ
挙動もなかなかシム系に近づいていい感じ、音は後一歩だけどかなり良くなった
オフのボリュームもミッションの難易度が程よく高くてやりごたえ十分
雑魚AIとつまらんレースさせられるより何倍もいい
後は車種の充実、リアルサーキットの追加をぼちぼちやってくれればそれでいいと個人的には思っている
これから買う人の参考になれば >>909
なんで？こっちが圧倒的不利の2台だけの8時間耐久レースしたいだけかもしれないのに ミッション8-6どうクリアするんだこれ。
2位でトップと2秒差まできたらどんどん離されてどうにもならん。ハンコン使っても無理だった。 ノーザンで周回遅れのやつが何必死に上位陣の邪魔をするのだろうか これスクールのビデオはちゃんと全部見た方がいいな
制動距離がどうとか車が真っ直ぐの状態でブレーキとか、意味知らなかったアンダーがどうとかって
割と大事っぽい事をビデオで言いよる >>769
車以外の歴史は、同じ年の車の歴史とセットで表示されるよ
そのころ何があったかという意味で入れてるんだろうけど、要らんわな >>832
あそこまでノーマルっぽいアンダー強めではないけどオーバーからアンダーステアに変わる瞬間とか割りとリアルでコントロールもし易い。
コントローラの最適化をしたエンスージアといった感じかも >>908
GTSportのケイマンがちゃんとポルシェの音してて良かった >>908
俺ブレーキバランスちょっとリアよりにしてゴールドとった やっと8-6クリア出来た
これ俺は逆転の発想が必要だった >>839
なんか見当違いな事言ってるけど>>863にCVTって書いてあるやん
無段階変速なんだから>>904が言ってる通りただ一番おいしい回転数を使うだけ
しかもそこしか使わないからパワーバンドを極端に狭くしてパワーを稼ぐ事も出来るし
せっかくレース見てるならメカも詳しくなると面白いよ >>926
むしろねせっかくスポーツ特化なんだからフラッグとかルールを厳格化してほしいよね
もちろんそういった事の講習をこみでゲーム内で説明してほしい
Ｆ１２０１７とかのルールとか見習ってほしいわ 中級卒業試験がクリア出来ねええええ
ブロンズから2秒も遅い
どこでどうやって2秒も稼げばいいのか皆目検討つかん >>908
パッドでブロンズいったけどシルバーゴールドは
まだ試してないや >>926
止まってるように見えるほど遅いライバルカーを
ごぼう抜きするスクールやミッションが沢山あったろ
あり得ないような練習がそんなとき活きる 連投すみません
>>928は
>>893向けでした >>863
ウィリアムズこんなのも作ってたのか。
エンジン音ださすぎて笑ったw >>938
アクティブサスで無双した後だし
ダサいけど画期的な発明でこの頃は輝いてたよね
今はドライバーの頭くらいしか… >>908
パッドで×アクセルだけど、
コース慣れしたらとれるぞ。
コツは後半のシケインはブレーキかけずに
アクセルオフで出口に出よう。 >>928
ごめんな
F1のオートマぅて見て
実際走ったほうのATのほうだと短絡したけど
プログラミングされたATの方も結構問題あった
ロボットでいいやんて感じ ショートのオーバルトラックやってると首痛くなってくる。ロングトラックに変更して欲しい。このゲームでデイトナはたぶん激しくつまらないだろうけどインディアナポリスとかなら盛り上がりそうに思える。 >>932
一番早いのは4C
個人的にオススメしたいのがシトロエンGT マイレージのホイールもボディカラーも変な出し惜しみすな
最初から全部使わせろや >>943
最後までよくわかんないけどこっちもきつい言い方して悪かったわ 今回のやつ、全盛期のころを知ってなくてグランツーリスモシリーズ初プレイのものなら楽しめる？ レッスン動画の声かわいい
てかいつからエイペックスって言うようになの
GTはクリッピングポイントと呼んでたはずだろ >>955
レースとか見たことなくてレースゲームはじめてってなら最初のハードルは結構高いと思う
キャンペーンがほぼ無いFPSを初心者にいきなりやらせるようなもん 全盛期しってても楽しめるし
楽しめない人いるし
知らない人は
やっみないと合うかどうかわからん キャンペーンくっそムズい
オールゴールドとかやってる人は人間ヤメてるだろこれ >>960
多分 人生をこれに注ぎ込んでる人々やと
思ってる
それか何やらしても簡単に出来てしまう
許されざる人々 >>960
逆じゃない？
速い人ほど社会でバリバリ活躍してるイメージあるけど やっと4Cの乗り方分かってきた
ケツ出てもパーシャルスロットル入れてやれば弱オーバーのままスーッとコーナー曲がって行くね
やっと53秒台だけど、これ乗りこなせたら速いね >>963
それは何やらしても簡単にやっちまうほうの人やね 前作のオンラインはかなり多国籍な空間だったし、走りに個性は出まくりでもっとハチャメチャだった気がする
グリッドもランダムだったから頻繁に荒れたレースになるんだけど、そういう機会で勝負を制すのが爽快だったオレは
Sportの実力至上の世界には打ちのめされるしかなかった・・・ >>964
ミッドシップのいいところは
アクセルオンでケツの流れが止まって加速するからねぇ えい「ぺっ」くす の発音が可愛すぎて気がつかなかったが
確かにずっとクリッピングポイントって習ったな。
アニメ声嫌がってた人いたけど
気に入ってくれる人もいて嬉しい
はぁ〜あのりえりーが自動車用語満載のナレーションとか
なんという俺得コンテンツ >>923
>>925
>>934
>>942
アドバイスありがとう
指摘されたブレーキの面を見直してみたら
ちょっとビビッて早目にブレーキングし過ぎてたコーナーが４つほどあったみたいだ
もうちょいコーナーに近づくまでフルスロットルで走るように修正したら何とかクリアできたよ
これでやっとミッションチャレンジに進める ワイはTCS2か1でABS弱い
その他オフや
パッドやから参考にならんかもだけど
デイリーのシビックのやつで57秒切ってない雑魚やけど 初日の最初の1台でシビックをもらって
次の日から3日連続でデイリーワークアウトでシビックをもらったｗ
今日で始めて4日目だけど毎日シビックがプレゼントされる(´・ω・`) GTSブレーキ難しくなったけどアクセルは簡単だな
GTはずっとそうだけど >>968
やっぱそうなんか、1コーナーの突っ込みでオーバー出てもアクセル入れたら立て直せるし〜、めっちゃ面白いねこの車！ エイベックスとクリッピングポイントは微妙に違うんやで
エイペックスは単にコーナー内径の頂点って意味や
単純なU字コーナーならエイペックス=クリッピングポイントやが複合コーナーやとライン取りによって変わるんや >>984
鈴鹿のS字とか奥にエイペックスとれって言われたような なんかみんな加速早くねえ？
bop適用してるのに直線で抜かれるんだけど >>982
出来の良いミッドシップに限る
なんちゃてはダメ
RRもそんな感じ
今作のポルシェのGT3ほもろそんな感じで楽しー >>986
マシンによって結構得意なの違うべ
Gr4のシロッコとかわかりやすいくらい直線番長してる >>985
それはクリッピングポイントって言葉を使わんときやな
エイペックスは
ジオメトリエイペックス=単なる頂点
レーシングエイペックス=ライン取りを考慮した一番内側(=クリッピングポイント)が有るんや
ここらが混同の元やな スクール全ゴールド取ったら３台車貰えるんだね
ゴールド１台、シルバー１台、ブロンズ１台 ワッチョイ無しのスレが乱立していたので、代わりに建ててきました
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.53】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1508676265/ このスレッドは１０００を超えました。
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