【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.52】
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【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.51】
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※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはワッチョイとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512 VIPQ2_EXTDAT:
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 70歳のじいちゃんがこれならワシでも遊べるって毎日遊んでる 後方にぶつかった場合あまりSR下がるイメージ無いんだけどなあ。
なんなら秒数ペナルティーを消化したいときに、コーナーのレコードライン上で意図的に減速してカマ掘らせたことが何回かある >>472
なんか昔やった女でこういう乳首の奴いたw スティックでやってるけどトリガーのほうがいいかなぁ
アクセルとブレーキ同時に使えないんだよな >>472
なんかすごいアブノーマルな人が使う性具かなにかに見える コントローラパーツにもあまり金使えない(。>д<)
ハンコンをやめてリア車契約した
納車後にすぐにつけたパーツあってさっき注文してきが、それだけでハンコン以上の値段だったw >>472
これ鉄拳用に買ったな
ツルツルしてて肌触り悪かった SRがAだけど、Bとはあまりマッチングしないなあ。
そんなマッチングになるのは、予選も遅くてDRが低い人じゃないかな。 なんかメニュー画面に統一性がないな
スケープスだけ007のポスターみたいでかっこいい
スケープスとかリバリーとかアチーブメントとかいう言葉を
当たり前に日本語として浸透しているみたいに使うのやめろ 押し出しはしないけどイン側に入られて並走して
ブレーキングでアウトギリギリまでまっすぐ連れてかれるのって
ムカつくわ。
追い出されないけど並走出来るラインは残されてないから相手が先にターンインするまで待つしかないっていう
フェルスタッペンを悪質にした感じ チンタラ走り野郎にぶつかってペナ10秒もらうって酷くね? >>241
前後のグリップや荷重の調整でフロント荷重にしたりサイド引いてリアブレーキ駆使する技はあるよ
群サイタイムアタックとかの動画で土屋恵一が特によく使ってる
GTSの場合簡単にブレイクするからブレーキガツンと踏めないし踏みっぱだとステア操作もできないから
ちょこちょこ踏んで加減+ステア操作回復に有効 >>491
俺も最初同じこと考えたけど、チンタラ野郎を上手くパスするのも実力だなって最近気が付いたわ >>463
シトロエンは扱いやすいと思う
私はフロントが入りやすい方が
好みなので。
急なアクセルの開けかたをせず
タイヤが滑るか滑らないギリギリの
所を狙って走れるよう頑張って
周回を重ねることが大事だよ
ゴーストと戦えばラフな操作で
タイムが落ちてるのもわかりやすいから
勉強になると思うよ。
アクセルはやんわりと開ける事が大事
鈴鹿東の最終コーナーは
ライン決めてハーフアクセルでジンワリとアクセルを踏み
外側一杯まで綺麗なライン取り出来れば
さらにタイムちじまると思いますよ
後はコースを熟知し、走り込みあるのみ!
長文すまぬ。 キャスターの角度調整ないんだけどお手軽ドリ車設定出来ないんかい? >>490
AIはアウト側でも先にターンインしてくれるから
結果イン側はAIに押されてブレーキ最小限で速く曲がれる
この走法が染みついているやつじゃね? マツダのアテンザでめちゃクオリティ高いミク車あった、やば >>466
どれでも良いんじゃないかな?
性能は仕様で調整されてるし
リプレイ観ると、敵車はRH履いてて平均速度遅いのにめちゃくちゃ速いからなw
コーナースピードも最高速もこっちが上なのに、なかなか追い着けないんだよなw これってスクール全てゴールドがデフォなの?
中級で全然シルバー止まりでハゲそう >>501
このハゲー
違うだろ?
違うだろ! でおk 極めたミサイルマンは後ろからではなく前から突っ込んでくる
勘弁してほしい周回遅れの蛇行運転怖すぎる >>501
頑張れば取れるぞ!ダート苦手だからめっちゃ時間かかったけどなんとかゴールドコンプした 発売日ゲトだけど、ようやく遊ぶ気になってインストールしようとしたら本体のアップデートしろと。 >>498
まあマナー良くは無いけどペナルティ出るような走りじゃ無いのは事実だししょうがないんだけど
ターンイン出来る速度なのに曲がんないでアウトまで連れていってライン潰すのはやめて欲しい 昔のグランツーリスモの教習で、コーナーを曲がる直前に一瞬だけアウトに車体を振ってからインに切り出すってのがあった気がするんですけど(加重移動の為?)、今はそういうのはやらないんですかね?
タックインって言ってた気がしますが、調べたらどうも違う感じが…。なんていうテクニックでしたっけ。 gt5の時スティックにトイレットペーパーの芯嵌めてシーケンシャルシフトに改造してたレスあったな >>373
路面状態、タイヤ消耗を除外したスピンの原因は、アクセル踏みすぎとハンドル切りすぎしかない。 >>510
それな
GTSばっかりやってるひまがあるなら行って来い オーストラリア国籍で
アングリーオールドドライバーってやつがいた
名前からして絶対ミサイルされそうだし俺の1つ後ろからスタートだし恐かった VRの在庫はいつ復活するんだろうなぁ
冬ボナまでに増産しろよソニー あれ?何でこんなに勢いないの?
グランツーリスモだよな?まだ発売してないのか? >>512
それでした!あースッキリした。昔の記憶が曖昧すぎる。 PRO三日間付けっぱなしにしてるから部屋が暖かい。 「このハゲー!違うだろー、違うだろー!!」って山内Pに叫んで欲しかったな
今からでも遅くない、選挙終わったらよろしくな >>455
はっきり覚えてないけど1,000円位で安かったと思う。L3R3の赤い
カバー込みね!
https://i.imgur.com/WWFwglq.jpg イン側に入られるって事は単に自分が遅いと諦めて減速するかな僕は
下手な相手で無理なレイトブレーキングだったら勝手に飛び出していくだろうし
車一台分残して曲がっていくような人だったらやるなーって思う >>510
あと1レースだけ…SRが上がったら…ってやってたら二時間経ってたでござる
これ終わったら行くから!絶対行くから! インにもアウトにも1車身残すって概念が無いやつが多すぎる
なんでイン側にクルマいてしかも前に出られてる状態でレコードライン通ろうとするのかな
頼むからレース見て勉強してくれ コースアウトから半透明で復帰してきて自分の目の前で実体化→ごっつんこ→減速ペナ
これなんとかして ミッションの8-6だけ明らか調整ミスだよなw
ランカーの人動画みても最後鬼ブロぎりぎりだったし
さっきラスト30秒でタイヤ消耗してミサイルくらって終わったわ
パッドだとタイヤキツくない? 必ずソフトAmazonで買って来ないって人どのゲームスレでも見るけど店舗まで何100kmもあるの? なんでマイレージストアのところだけ
キャンセルにカーソルを合わせて〇を押さないとキャンセルできんの?
×でキャンセルさせろや >>535
だってゲオまで遠いし…。ポスト投函だから家にいなくても届いてるし…。 オーバルコース酷い…
当然のごとく後ろから当てられて大スピン
相手は知らないが俺がペナルティーというかダメージありなのか復帰できなかったぞ
失格になった VRの下り坂が妙にリアルだな
つか、VRショールームで車を覗き込もうとして思いっきしハンコンにヘッドぶつけたw モーション使うと顔の目の前で必死に傾けてる姿になって結局スティックに戻す
ステアリングはよく曲がる気がするが >>536
台風の影響で道路状況が読めないんじゃね? 現実じゃ失格どころかライセンス剥奪レベルの危険運転すらペナルティ2秒だからな https://i.imgur.com/ARJFMvL.jpg
自分には才能ないんで誰かリバリーください(痛車はいりませんがパトカーなら欲しいです) これDRの上がり具合はクラスによって違う?
3連続PPからの逃げ切りしたのにDRのゲージがピクリとも上がってない
それとも見方が違うのか、はたまたもっと勝てってことか 台風でSF決勝中止かF1を蹴ってSF最終戦にチャンプをかけたガスリーカワイソス
そいや何かの項目に雨ってあったな今後ウェット路面も追加するのかな >>516
通販でいいなら、今ビックに在庫あり。今すぐ欲しいならだけど >>545
一瞬マケドニアに見えたけどシェルかこれ
図形デカールとスポンサーロゴをペタペタ貼ってるだけで意外とそれっぽく見えるから好きなの作ればいいじゃん >>547
ウエットって実装されてないっけ?
ミッションかスクールの後で出てくるのかと思ったが
タイヤは用意されてるのに GTRのセーフティーカーもらったからな
俺を追い越したらペナルティーだ >>550
そうなのかまだミッションとか残ってるから知らんかった >>549
やっぱりクルマのメーカーロゴが欲しいわ
プジョーのRCZにライオンをデッカく貼り付けたい >>531
これな
そもそもコースアウトしてまっすぐコース復帰とか実際のサーキットでやっちゃいけないんだけど
微妙に透明になるからなんとも >>521
山内の国民審査に×印を書きに行ってんのか >>554
メーカーロゴ分かるわ〜
手動アップデート解禁がきたら世界中からアップロードされてすぐ揃うだろうし楽しみだ どうしても縁石踏みまくって走ってしまう
ペナルティなんぞなかった頃のシケイン直線ぶっぱの癖が抜けん
接触ないのに5秒落ちて2位チェッカーでも二桁まで落ちるのが毎回なんだが >>404
WRCに再参戦初年度でTOYOTAは2勝もしてるから上出来だと思うよ
ちなみにヒュンダイは2位、首位はフォードでTOYOTAは3位
首位走っててもトラブルでリタイアとか遅いわけじゃないので来年期待
ドライバーも上位に比べると弱い GTSのおかげでNSX-GT3のよさに気がついたわ ミッション8-6
F:RS R:RMでスタートでマップ常に1
1コーナーのBPは100m標識目安(CPは通らなくても良い
3コーナーはグリップある内はアクセルオフでターンインしてギアダウンしたら加速
11lapでpitで80〜85%位の給油でout
pit in時1st 2ndに居れば、後はマップ調整したりfinal lapのブロックでいけるはず
運の要素が大きいけどね 買って来たけど何これ?ニュルとか普通の買った車で走れないの? >>559
縁石どころかサルトのシケインも真っ直ぐ走ってたタイプか >>567
レベルグリッチすれば5時間後くらいには走れるようになる もう飽きてきた…forza7も1日で飽きたし潮時なのかな 鈴鹿東コースの予選トップはみんなC4だけど、NSXだと53秒台しかでない…
最終コーナーはやっぱりインベタが基本なんかな スクールの攻略にボイス入れるくらいなら車の解説をしてほしい
GT4でカーグラフィックTVごっこするのが好きだった >>572
150台位なら古谷に依頼しても大した出費でも無いんじゃね(白目) >>568
そうだね
アプリコットヒルとか富士とかはシケインぶち抜いてたわ >>571
すっげー爆発しそうなクルマだな
最終コーナーはレースだとストレートあるからクリップ奥にとるけど予選だと計測ラインが立ち上がってすぐだからわりと突っ込んでもいいと思う 車の説明とか読むの楽しいなーって思ってたんだけど、市販車以外の車は「なお、この車両はグランツーリスモがレギュレーションに合わせて特別にチューニングしたモデルである」ってのが多いんだけど、これは架空の車って事?
NSXのGR.3とか4とかrallyとか全部特別チューニングモデルなんだけど、実際にレースで走った仕様ってのは無いの? >>577
Gr4は現実のGT4
Gr3は現実のGT3
に合わせて作られている
その名が冠されているM6とかGTRとかケイマンとかは実際にある車両 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています