マイボートでの釣り総合 24隻目
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↑スレ立て時に3個位になるよう追加してください
マイボートでの釣り総合スレッドです。
釣果や艤装など、ボート釣りの情報交換にお役立てください。
免許不要の2馬力ボートはスレを分けるそうなので、こちらのスレはそれ以外のボートが対象になります。
違法改造は荒れる元なので辞めてください
【免許不要艇専用】2馬力ボートでの釣り 1艇目【ゴムボート・FRP】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1654314614/l50
※前スレ
[FRPボート] スモールボートでの釣り 19隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1618888059/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 20隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1626194898/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 21隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1633951361/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 22隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1639463402/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 23隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1648434517/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2馬力ボートはスレを分けるとのことなので、それに合わせて>>1を少し変えました
今となっては、関連リンクは必要なさそうなので貼ってません
必要だと思う人がいたら貼ってください >>1
お疲れ様です。
船スポーツスレが過疎ってるので助かります。
が、、、23ft 250馬力はここに書き込みありなんでしょうか？ それは全然いいと思うけど
23ftに250馬力積めるって、どんな船？海外製？ アメリカの船です。
無理して買った中古艇なので自分で艤装して楽しんでます。 それはすげーなー
庶民感覚だと、23ftなら115馬力で十分かなと思っちゃう
俺の現実はもっと厳しく19ftの30馬力なんですけど 電装系かな？
12vでもショートすれば簡単に燃え上がる。 昔親戚が鉄の塊の漁船に乗ってて機関室から火災が発生した。
あっという間に燃え広がって機関部員と機関長がお亡くなりになり船は沈没したという話を聞いた。
鉄でできてると言っても錆びを防ぐのにペンキ塗り重ねてるから燃えるみたい。 鉄船なら燃料は1000L単位だろうからよく燃えるよ もやいが悪いと潮の干満で沈するのな この船置き場で４回見た
↓この時はクレーン車が側までは入れたから割合簡単に引き上げた
https://i.imgur.com/4ctj4Rl.jpg
ガソリンが浮いて危ないんだよ、臭いし いいぞ
おかわりもいいぞ！
>>15
パッと見た目感じだけど
後ろは船の通るスペースを開けなきゃいけないから
前の桟橋？に寄せてとめなきゃいけないので干満差に対応しづらいのかな？ 12ftのトムボーイに40馬力か60馬力載せてジェットみたいに遊んでる人が居たから11ftで30馬力も居るのかな トムボーイ、バウ側に操縦席あるメリットってなんだろ？
荷重がバウ側だからプレーニングしやすいとかかな？ 2スト船外機船を手に入れた
分かってる範囲で、キャブからのオイル吹き返し多め、ギヤオイル白濁
リードバルブ交換、ペラシャフト＆インペラ周りのシール交換、こんなとこかしら？ サーモスタット、燃料ホース、燃料フィルター、インペラ、点火プラグはなるべく交換して、アノードも交換か磨くか。キャブレターとギヤボックスのOH、ヘッド開けるなら冷却水路の確認とかかな。 今TBS系のニュースでkazu1の関係で、ボートユーザーがJCIの検査が甘いとか言ってたけど、車をディーラーとかに出す車検じゃ無いんだからJCIのせいにするなよと思って見てた。
船を運航する側の問題だと思うけど。 車検だってフロアが腐ってても場所によっては通っちゃうし、ブーツが裂けてても接着剤で誤魔化せば通っちゃうから甘いっちゃ甘いんだけどな。
それが原因で事故が起こったって陸運局のせいになるかって言ったらそうはならないし。 何でもかんでも行政のせいにしたがる奴って一定数いるから。
自分では何も考えられないくせに何かあるとすぐ行政の怠慢だと騒ぐ。
あと、何かにつけて利権だなんだって言う頭の悪そうな奴もいるね。 >>23
船では初めてだけど、バイクでは見かけてたね
特にヤマハのイメージ 車と比べると、船は免許も船検（車検）も甘いでしょ
漁船はさらに甘々
kazu1のおかげで、プレジャーだけ免許も船検も厳しくなっていくだろうねー
漁船はノータッチのままで >>24
イメージしてる項目と近いなー
メモさせてもらいます 船の免許は甘いな。
俺なんかyoutube でイメトレだけして
試験がはじめての操船でも合格したからな。 昨日ようやく初出船できた。
やはりボート釣りは楽しいな。
ゴムボートなので後片付けで死ねるけど。 >>35
俺の船は46ftあるから1人釣行無理ゲーだわ >>36
係留してあるんだろうし、独りで行けるでしょ >>37
舫い解きと結いでフルダッシュせねばならん。風あるとヤバい やっと書き込めるわー
>>36
お金あるんだろうから、一人用に23ftくらいをもう一隻用意買ったほうがいいんじゃね？ｗ
フラッと行きたい時に行けないのはストレスありそう >>38
一例
ステンレスボートハッカー 使えば？ 船外機の塗装をしたいんやが、製造番号かかれたシールって剥がしたらあかんのか？ >>41 日本小型船舶検査機構（JCI） に、お問い合わせ下さい chmate規制で、このスレやこの板どころか、5chの全板が過疎中だよ
俺は無駄に浪人買ってるので書けるけど お、解除されとるｗ
中古の補機エンジンをネットで購入したけど
補機くらいだと送料安いのね >>40
>>39
ありがとう。ボートハッカー買ってみるわ。それでダメなら船外機艇買う 4スト6馬力から2スト8馬力へのオーバーパワー申請って面倒でしょうか？
ちなみに現在は2馬力マンです。
免許取ったらJCIに確認するつもりではあるんですが。 船の最大搭載何馬力までなの？
ちなみに俺のゴムボは最大搭載6馬力までだけど9.8馬力のオーバーパワー申請通ってる。
全然面倒じゃなかったよ。 >>52
ありがとうございます。
失礼しました、予備検査済みで最大は６馬力です。
そんなに面倒じゃないならオーバーパワー申請してみます。 知床沈船で今後船検厳しくなりそうだから早いほうが．． いや勧めちゃいけねぇ １４Fボートで最大１５馬力積みまでを
２０馬力積みたいんですがってJCIに聞いたら
時間とお金があれば行けますよって言われた
ワロタ 知床沈没は船首のヒビというか割れをパテ埋めとペイントで誤魔化して検査通過したらしいから悪意があり過ぎる >>53
船検受けるなら手間は変わらないんじゃね
強度たりなくなるなら速度制限付いて
重くなりすぎるなら搭乗人数減らされるだけだと思う
経験ないので予想だけどｗ 耐久試験がいるとちょっとだけ面倒になる
仮免許のような物を発行されて
任意の水域に出向き1時間運転して安全を確かめた後
JCI職員を乗せて何ノットでなら安全に
曲がれるかなどを協議する
それでJCI職員にに10ノットぐらいでどう？
と聞かれハイそれでいいですと答えると
最高速10ノットのステッカーを渡され
それを船体に貼る義務が生じ検査手帳にも
それを記入される
51さんの場合はたぶんエンジンの重量が同じだから
ステッカー貼るだけで済むと思う 操舵手のテクニック次第でスピード制限変わりそうだなw >>58
俺の時はただステッカー渡されて終わったｗ
その職員によるんだろうけどねぇ。 >>53
一人乗りならゴムボ４スト6馬力で20ｋｍ以上でるので十分ですが
それ以上は跳ねて危ないですよ
2人乗りなら話は別ですが ゴムボ５馬力でもフルスロットルしたこと無いよ跳ねてひっくり返りそうになる >>60
58だけどちなみに舟はリトルのスーパーショット
推奨馬力が4馬力で最大搭載馬力が6馬力と
かなりかけ離れているからだと思うよ
ちなみにスーパーショットでの最高速は
38ｋｍでた、いまケンタートルで32ｋｍ >>64
そうですよ、逆に2人乗りで荷物満載だと
プレーニングしないです
たぶん浮力の問題かと思います プロペラのピッチ落とせばかなり変わるよ。ただ最高速は確実に落ちるけど。 サイドレールやキャスティングレールの、ステンレスパイプの溶接はTIG溶接なのかな？半自動のMIG溶接？ そうなのね
アルミのクラック修正にTIG溶接機買ったので
無事進水できたらレール作りにチャレンジしてみるよ >>69
アルミボートにステンレールを付けないとは思うけどアルミとステンを接触させて濡らすとアルミが負けてボロボロになるから注意な >>69
交流溶接機買ったんだ、いーね！
おれもAC/DC溶接機欲しいなー >>70
アルミのクラックはエンジンで
船はFRPだよ、心配ありがとう
>>71
溶接機はヤフオクでプラズマカッター付きのやつが39,500円で買えたけど
他にもガスボンベに流量計にホースに電極棒に溶加棒と、色々揃えるのがなかなか面倒だね 2馬力スレ荒れてるな。
やはり分けて正解だったのか・・・。 TIG欲しいけどアルゴンガスをどうするかが一番の問題だな
業販ばっかりで個人に売ってくれない会社もあるし ヤマハの16ftの和船乗ってるけど重いし船検めんどいしで二馬力に乗り換えようと思ってたけどやっぱり二馬力ユーザーって民度低いの？ 法的な規制がないからやりたい放題で安全意識が皆無なのが一定数いる感じ。
それに対して注意とか意見するとヒステリー起こすのがね。
大体のユーザーはちゃんとしてるとは思うけどね。 >>74
ヤフオクで返却不要のボンベ代込み1.5立米29,800円くらいで売ってるよ
DIYだと、ボンベレンタルとかよりこれくらいがちょうどいい気がする
>>75
ほとんどはまともな人だけど、極一部に変な人がいる
こっちもいるんだろうけどｗ >>75
2馬力スレ見てみ？
すでにアホがいるから。 せっかくスレ分けたのにまた2馬力叩きで盛り上がるのかよ・・・ まだ進水もしてないんだけど、無事進水できたらキハダマグロを狙ってみたいと思ってる
19ftでは無謀かね？
キハダ狙いには23ft115馬力がベストと言ってるブログがあるので、19ftでもなんとかなるんじゃねと期待してるんだけどｗ >>79
2馬力叩きっていうかシンプルに頭の悪い質問をするバカが叩かれてるだけじゃね？ >>81 頭の悪い質問てどのレスこと言ってんだ？
もしかして2馬力スレの質問をわざわざこのスレで叩いてんのか？
もういいかげんにやめろよ 11ftとか12ftでマグロとかカジキ釣る人も居るから十分だと思うよ 2馬力スレ見てみ？って書いてあったから見に行ったら確かにアホな質問してる奴がいたってだけの事だろ。 >>82
2馬力ユーザーって民度低いの？というレスがあったから2馬力スレ見てみ？って話。 で、わざわざこのスレで報告しに来るのか民度高いなｗ このスレが2馬力叩きしてるという事にしないと困るような言い草だな 漁師の俺からすると二馬力でも20ftでもタライ船みたいなもんだけどな
目くそ鼻くそよ >>90
20万トンクラスのタンカー造ってるけど、巻網運搬船ですら鼻くそみたいなもんだけどな。 >>90
ここで2馬力ボートが鼻くそなんて言ってる人はいないので
2馬力スレに行って思う存分吠えてきてください >>93
お前人のレスに文句つけるだけにわざわざこのスレ見にきてんのな。 よく職場から見ててタンカーは作るの早くてヤバイなと思った
あんなデカイのが半年くらいで居なくなる気がする >>96
ブロックに分けて同時に作るからね。
後はそれらをつなげるだけ。
家もパーツ組み合わせるタイプはあっという間。 バイクの排気量マウントみたいに船のデカさでマウント合戦もあるんやな
「20万トンのタンカー作ってる」って・・・もはや乗ってすらいない船自慢してるし >>98
お門違いなマウント合戦始めた>>90に対する皮肉でしょ 話の腰を折るようで申し訳ありませんが、10ftから係留艇への乗り換えを検討しています。
マリントイレが欲しいのですが、取り付けるなら20ft以上の船が必要？
使い勝手はどんな感じですか？ >>100
16ftくらいから標準でトイレ付きの船はあるよ
付けれる船サイズはキャビンとかデッキの広さによるからftで簡単には言えん ヤマハスズキトーハツだと、キャビンの中にトイレ設置したいなら23ftからじゃないのかね
それより小さい船でトイレ使いたいなら簡易トイレかね
船の後ろに仮設トイレみたいなのを設置してるのも見たことがあるけどｗ >>101
>>102
ありがとうございます。キャビンの中にトイレが理想ですね。
23ftから探してみます。 ヘッドボルトを固着させないようにするにはグリスかなんか塗った方がいいかしら >>105
固着防止はカッパーグリースとかモリブデングリースだと思う カッパーグリス、聞いた事はあったけど、こんな使い方をするのね
勉強になるなー >>106
ありがとう
サーモスタットの点検するのにヘッドカバー開ける必要があるから、そのときにカッパーグリス試してみます エンジンのレストアが終わって無事に始動
汚かったエンジン音が心地良くなって感動してたけど、ぬか喜びだったｗ
ギヤオイル白濁があったので、上も下もシール交換したんだけど、一瞬でまた白濁…
スピードメーター用のメクラホースを付け忘れてたので、その隣のシフトロッドのブーツ（交換してない旧品）から入ってきたのではと予想
とりあえず新品ブーツが来たら組み直すけど、直らなかったらどうするかなー >>104
ありがとう。
そんな技量はないので業者に頼みます。 YouTuberのヨネスケがゴムボート＋6馬力を入手してたね
車での遠征＋船、という使い方だとなかなか良いチョイスだね 岩井、冨浦行っても白ギスが釣れなくなってしまったのが寂しい。 俺、25馬力ゴムボ所有だがそれでも船検とるの勿体無いのか？ たかが船検をもったいないと思って選択肢を狭めるほうがもったいない 船検有りボート前提で
ゴムボート
トレーラブル
マリーナなどでの陸上保管
水面係留
それぞれのメリット・デメリットとは 係留だけど、年二回陸揚げして船底塗装とジンク交換が面倒なくらいかな 車側に950登録済みで車両総重量500kgまでなんだけど
車両総重量550kgぐらいある14フィートボートトレーラー牽引したいときって、トレーラー側の牽引登録で前述の車登録したらOK?
950登録と被った場合（950登録では重量オーバー）ってどうなるのかな どっちかの連結検討で登録出来てれば引けると思う
ミスで引けると登録しちゃえた場合はあとから車検証もってこいと通知が来るよ >>123
ありがとう
ダメ元で近くの陸運局に行ってみます 係留してる
船底メンテの上下架は年1だし船の出し入れは楽だし
ただ台風や大きな地震で津波の恐れなんてあると
心配で仕事どころじゃない スロープ置きボート購入１年目
ゴムボートをカートップしてたの考えると
めちゃくちゃ楽になった
釣り具、魚探、燃料持っていけば良いだけ
それと常にスロープにあげてるから船底塗料も無し ボート上で釣りガールと交尾するには何フィートくらいのボートが必要でしょうか ジェットの上でやってるのは何度か普通に見た。
ボートならそれよりスペース取れるからそんにデカくなくても大丈夫なのでは？ 船の大きさよりハルの高さが必要なんじゃね？
横から丸見え マリントイレとマリンエアコンあると快適にできそうだな >>122
トレーラーでの設定に、連結検討書作成が必要で牽引車の車検証が要る。その検討書で550kgをクリア出来なければ登録出来ない。
950登録でも連結検討書提出してるはずだから、それが500Kgなんじゃ無いかな。
なので出来ないと思うけど、まあ検討書次第でミラクル550kg出ると良いね >>120
自身はトレーラブルで地域もあるけど、、、
係留と悩んだ挙句トレーラブルにしたけど、やはり瀬戸内海、日本海、他県遠征が出来るのが最大の魅力。
目の前の海が日本海なら係留一択だったかな。 >>122
950登録してあればトレーラー側は牽引車登録しなくていいでしょ。
ただ、トレーラー側に登録した方が高い数値が出ることが多いみたいだけどね。 検討書は車種の諸元から計算するから、どちらのが出易いとか元来そんな事は無い。
ただ、最終半端な数値にはなるからそこをどう最終的な数値とするかの誤差はあると思う。 どちらの登録でも550kg出無くても、慣性ブレーキ付きのトレーラーという選択肢がある事も一応伝えとく 中古で買ってきた船に付いてた船外機、ギヤオイル白濁が直らねー
怪しい所の部品を注文してるけど、これで直らなかったら新品船外機かしら… そこそこ新しい船外機だとその選択肢は十分有りだけど
20年以上前の2スト船外機なのよね
ロアケースアッシーで16万円
これだと80万円くらいで丸ごと新品ほしくなってしまうｗ やっすいな
おれの14年前のエンジンを新品に変えようと思ったら300万だぞ いい船乗ってんなー
レストア楽しみながら仕上げようとボロ船買ってみたけど、だんだんしんどくなってきました 以前知り合いのボートのレストアを手伝ったけど船底綺麗にして塗装の準備するだけで結構な重労働だったな
ずっと上向いて作業するのがキツかった >>137だけど、やっと直ったわー（涙
インペラのアルミのハウジングが少し腐食で欠けてて、ガスケット面が薄くなってる所があって、そこから漏れた高圧の冷却水がドライブシャフトのシールに向かってたのかな
ハウジング交換で直りました
次は、港内移動用の船台車作りがんばるぞー カートップボートにオーニングつけるのって現実的ではないかな？
ビーチパラソルで妥協すべき？ >>145
たためないオーニングとか風抜きスリットの無いパラソルだと突風吹いた時に危なくなったりするけど
邪魔じゃなければどっちでも良いと思う >>144
ありがとう
雨続きなので船台車作りはお預けで、予備の船外機のレストアを始めたけど
こちらもなかなか一筋縄では行かず、まだまだ楽しませてくれますわー >>148
スロープは、水道電気込み年間３万５千円
和船（２０万）エンジン新品（４０万円）
後スロープの滑り板、船をあげるウインチも
オークションとかで安く仕入れたよ >>149
ありがとう
エンジンがそこそこするなあ 中々年3.5kで係留出来る所は無いのでは？
羨ましい。 滑り板ってどんなの使ってますか？
うちもコンクリの斜路のボート置き場契約して使ってるんですが斜路引きずりあげてると船底削れて穴開きそうなんですよね >>152
田舎の漁港だと普通だよ
でも田舎なので陸上保管は聞いた事がないｗ
>>153
トレーラーほど立派な物じゃなくてもいいので、こういう台車を用意するのはだめ？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/1041103556 ほぼトレーラーね、ベニヤみたいな感じの板使ってるのかと思ったw >>152
3.5kって3500円になるんだけどw 昭和４０年代の「初歩のラジオ」の売買欄では読者同士が真空管を1K＝千円で売り買いしてたし
1K＝千円が判らない人って相当な年寄では むしろkを使うのは一部のオッサンで、若者のほうが使わないでしょ
パソコンのネトゲやってる人がよく使ってたわｗ ワイは月3000円の駐車場借りて置いとる。
港置きだとそこ周辺しか出せないのが辛いなあ。 いや、ガチで間違えたわw
朝から晩まで（千円）で資料作りしてたのだが。お疲れやわ >>153
園芸コーナーに行くと
プラスチックでできた６０cmくらいの杭で
代用してる人多いよ >>163
丸太は持ってるけど丸太は転がっちゃうので平らなとこでしか使えなくて斜路が坂なんで板状のもので無いと使えないんです どの位の距離か解らんけど、スライダーボードとかは？ >>164
角材に油染み込ませてるのはよく見るけど。 >>165
スライダーボード
めちゃくちゃ良さそうです！
距離はド干潮の時で10メートルくらいです
>>166
油染み込ませると坂で転がらなくなるの？
サラダ油？ スライダーボードの値段見てビビった
これは買えませんわw >>168
超高密度ポリエチレンて材質ですべり板で検索してみ。
にた物で使えるのあるかも？ ボートの長さと重さが分からないけど2x4にカーペットを巻いたものの上を滑らせるのが一番安上がりじゃない？ 船台車を作ってるんだけど、船底に接触する部分の素材は何がいいんだろ？
なぜかURLが貼れないミサキボート船台という商品には発泡ウレタンが使われてたけど、ホームセンターでは見かけないのよね
とりあえず、耐候性が良いらしいEVAの、お風呂マット買ってきたｗ >>172
ウッドデッキ用の人工木とかかな
腐らないし スタイロフォーム、厚手の風呂マットみたいな物だけど。 >>175
多分ホームセンターで触ってきたのがスタイロフォームだったと思うけど、指で押して凹んだら戻らなかったのよね
スタイロフォームじゃなかったかもしれんけど
>>174
人工木今度見てみる 専用はないけど、二馬力スレはゴムボートの話題もあるよ 高級スポーツフィッシングボート持ってるし、娘をYouTube釣りガールにしたら儲かりそうなんだが
17歳爆乳寸胴だし無理かな >>180
このカキコミまんま娘に見せて相談してみろよ 高級スポーツフィッシングボートて
Amazonにある令和最新の中華製品みたいな雰囲気だな 高級スポーツフィッシングボートが何か知らんがそんなもん持ってるような奴は普通に考えて5chなんかやらんと思う。 つまり、恋愛経験ゼロで孤独死を迎えそうな老害の妄想って事ですねw
哀れ ソルトアウェイ使わなくてもダイソーで売ってる重曹で充分
これ書くと重曹はエンジンを悪くするぞ厨が湧いてくるが
重曹歴10年以上でも問題なくエンジンは快調そのもの
酸化を還元するためにはアルカリのものが必要
そのアルカリが重曹 ソルトアウェイ1回分の金額なんてたかが知れてるから変なもん入れるよりよっぽど安心。
ついでに竿やリールもソルトアウェイで洗っちゃえばいいし。 >>172
小型船舶用品に防舷材ってのがちゃんとあるよ、一般には販売してないけど、やる気あるなら入手できる
一番お手軽なのらお古のロープ、いくらでも調整できるし >>190
防舷材でぐぐったらそれっぽいのあるなー
今回は時間ないので諦めるけど、頭に入れておくよ
ありがとう キハダマグロ釣ってみたいなー
PE4号でもいけるかな？ 2号でいけるんだ
手持ちのリールで行けるなｗ
釣り百景のキハダマグロ回見てたけど、キャスティングでpe6号、ジギングでpe3号だったね
とりあえず2号で様子見してみよう ボートエギングしててランディングで逃げられたけど1mないくらいのマグロ釣った人が居たよ
小さいボートだったんで引っ張られるから釣れちゃったらしい 海保臨検で５海里越えてるぞって叱られたらマグロに引き回されてって言い訳できるな。 マイボートさがしてるんだけど
30ft以内
ウォークアラウンド
個室トイレ
でオススメ教えて。年式は問わない 新艇で、船外機ならヤマハのYFR、ディーゼルなヤンマーのEXという印象
そんな高価な物は乗った事がないのでYouTubeで見た印象だけだけどｗ
子供とヒカキン見てたら、プライベートジェットのチャーター6～8人乗り1泊２日1,000万円
船でも金がかかるけど、空は桁が違うなー
僕はオンボロボートのレストアがんばります… 前に借りた時は数人で1人40万くらいだった気がするから高い気がするけど海外とか遠出するジェットなのかな？ 国内向けだったよ
羽田→沖縄→大阪→北海道→羽田のコースで割高だったのかな？ 皆さんミニボートはどちらで購入していますか？
二馬力の船外機とポータボートか2.3分割のFRPボートで検討しています。
実際に見て購入したいのですが厚木のモーフはFRPはやっていないようで、、 2馬力専用スレがあるから、そっちで聞いたほうがええと思うよ >>205
>>206
ありがとうございます。
二馬力スレで聞いてみます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
