[FRPボート] スモールボートでの釣り 22隻目[ゴムボート]
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概ね自家用車で搬送可能な小型FRPボートやインフレータブルボート（ゴムボート）などのスモールボート（ミニボート）全般の総合スレッドです。
釣果や艤装など、ボート釣の情報交換にお役立てください。
（小型船舶免許要・不要の括りはありません どなた様もお気軽にどうぞ）
違法改造は荒れる元なので辞めてください
各種ボート関連メーカーは>>2と>>3に。
遍歴は>>4に。
（保険>>4）。
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※前スレ
[FRPボート] スモールボートでの釣り 19隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1618888059/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 20隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1626194898/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 21隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1633951361/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>83
首都圏ではプレジャーボートの事故の方が多いと思うよ
浅瀬で乗り上げて救助要請とかゴムボートでは聞いたことない >>84
地方行ったら渡しか仕立て頼むんで別に困らんよ
どっちみち底魚根魚類は食べるの怖いからアジサバくらいしか釣れて嬉しい魚おらんし え？これって煽りなの？ただの頭の弱い人だと思ってた もうやめろや。
首都圏だのサイズがミニボートじゃないだの。
煽ってる奴はただの妬みにしか思えん。 いやー、あくまでもスモールボートやミニボートスレだから船の大きさや免許の有無でマウント取ること自体がナンセンスかな〜w
プレジャーボート持ってる人がここに書き込むなんて有り得ない。プレジャーに憧れるひとが
持ってるふーな書き込みしてるのではと思ってしまうw プレジャー持ってるけど全然違う海域で遊ぶ用に可搬ボート欲しいと思って見てるわ。 ゴムボートでスロープから出撃する時って
どっちから海に入れた方が良いの？
ドーリーからかな？って思うんだけど >>94
自分はバウから突っ込んでドーリー起こして押して勢いつけて乗り込んでる
どっちからでもいいと思うけど… 深かったり波かあったりでパンツに浸水するのいやだからドーリーから
なるべく自分が水に入らないようにしない？ バウから乗って片足で斜路蹴って勢いつけて出したらドーリー上げます。 >>94
先端持って押してドーリーから進水するかな
尖った先端から進水させると目を離した瞬間に波に乗って沖に走ったりする悲しい事件があるので漕ぎ出す時まで沖に向けない方がいい バウから突っ込むって事はバウを持って海中に入るって事ですか？
後、モタモタしてたらスロープに擦れて穴が空きそうな気がするんだけど、気にしすぎですかね？ ボートエースROB23にバーベルドーリーだから
スターン側を海側にして下らないとエンジン上げてても擦っちゃう。
膝くらいまで入ってドーリーをバウに上げてから横から乗る。
フロート付けてるから横乗りしても沈まないのよ(体重108kg) >>100
ウェーダー履いてるから多少は海に入れるけど、入らなくても大丈夫です。
漁港の斜路なのであまり波がたたないんですよ。
バウを1m程水に入れたらボートに乗って片足で蹴る感じです。
擦らないで行けます。 なあ、みんなの意見ききたい
釣り車、カートップ用、車中泊にボロ軽バンを買いたい
62エブリイのターボ、走りいい、屋根の塗装剥げてて車体が若干丸いからスペース効率少し悪い、見た目古臭い
バモス3atノンターボ 悲しいほど遅い
車内広くアレンジ積載良し
少し低いのでカートップも少し楽
瀬戸内から日本海まで下道とかも年に10回ほどいく
が、週末乗るのみ
どっちがいいかな？値段はかわらん >>106
アクティとバモスのエンジンは10万キロくらいでエンジン内のウォーターシールが熱劣化でダメになって冷却水がエンジン内で漏れる持病がある
エンジンONでコポコポ気泡というか流水音が聞こえればエンジン死にかけ
だいたいは修理出来るがエンジン降ろしてバラしてクリーニングからのシール打ち替え30万円前後
めんどい時は50万くらい見積もったりエンジン載せ替えを薦める
シール交換済みならお得ｗ >>106
ハイゼットが今日モデルチェンジ新発売で夏から待ってた人の中古がいっぱい出るだろうからハイゼット狙い目だぞ >>110
後期型なんだけどヤバいかな
対策済みとかきいたような気が… アクセサリーやインテリアに拘らなければ、赤帽サンバーと言うのもオススメ
一般車両より塗装が強く錆びにくくエンジンやブレーキも高耐久、そして４ATなので高速道路でも燃費を気にしなければ120キロくらい出る
http://saas2.startialab.com/acti_books/1045178556/10913/HTML5/pc.html#/page/4
レアなので専門店かオークションでも探すのは大変かもしれない >>114
ありがとう、だが2択なんだ。。。。
格安の中古なんだ…
予算がないんだ… >>116
平成19年、2007年式なんだけどヤバい？ >>117
それまでのオーナーの乗り方やメンテ次第だろうけど
整備手帳とか履歴でちゃんとチェックしてあれば大丈夫だと思いたい
けど、遠出するんでしょ？JAF会員であれば多少の無茶してもいいんじゃないかな？ >>112
後期型で一応対策済み部品（笑）にしてあるけどエンジンの置き方がそもそも悪いらしく管理が悪かったり高回転で乗り続けるような酷使する人は後期型でもなってるので延命処置しただけだと思ってる ボート用と決まっているなら必ず四駆にしたほうがいいよ
その2台の選択肢を止める勇気を持たないと絶対に後悔する どこで聞いたかも覚えていないようなあてにならん情報だけど、
最近の車は50Kgカートップできないのがあると聞いたことがある
ルーフキャリアの耐荷重的に大丈夫なん？ 人気車種であればヤフオクとかでサスペンションとかのパーツは手に入りやすいけどね
自分で交換できるくらいの知識経験と工具類を持っていれば >>120
今普通車コンパクトカーの FF でカートップしてるんだが困ったことは一切ない 船外機がスズキだとカーディーラーで船外機部品取れるから楽になるぞ（笑）
ホンダは一部の海沿いディーラーで船外機も扱ってるけど軽トラ止めて農林水産のホンダ率下がってるから今後は分からん >>124
僕は同じような軽箱だが大変後悔している >>128
砂浜に入ったりとか特にはしないんだが FR ってそんなにスリップするの？ バン系は荷物載せるの前提みたいな所があるから丈夫というか対策部品が出てたりするので結果つおい
10万20万kmで営業車引退してゆっくり余生をおくれると思ったらより酷使されるというバン生
https://i.imgur.com/RzpvZDs.jpg
https://i.imgur.com/tMaoxqM.jpg
https://i.imgur.com/H3HFAbt.jpg >>130
関税対策で年式が新しいと半分に切って輸出するから
その国で合体させる時にガチガチに補強するから純正より重くて丈夫だったりする
おかげで関税掛からない低年式の方が中古市場で値段が高くなる逆転現象が起きてる >>129
砂浜に入る気にもならない
四駆なら行けるのになあと思う >>132
僕の地域は砂浜まで入れるところがいくつかある
僕ら二駆組は遠い場所からえっちらおっちら運んで出艇
四駆のみんなは波打ち際まで入って荷物を下ろして羨ましい
30分は違いが出ると思う >>129
引っ張るFFはまだ良いがFRで滑ったらケツ振ったり回転するから危ないわな
ソレをスポーツ化して遊んでるのがドリフト
>>135
往復考えたら1時間から2時間変わると思う
トレーラーに載せて縛るだけだし
夏休みシーズンは追いかけて来てハマったファミリーカーに時々閉じ込められるが それただのテールスライド。
ケツ流してカウンター当てればドリフトってわけじゃないぞｗ。 そう言う動物居るよな 何か齧ってないとドンドン歯が伸びてしまうって奴 噛みつきというか突っ込みだなｗ
間違えを指摘しただけで認識の違いとかじゃないわな。 >>141
でもこの反応を見たら控えた方がいいんじゃない？ ドリフトはどうでもいいが、ドテラ流しはミニボートでは必須のテクニック？だよな
うちはアンカー入れられない水深なのでシーアンカーかドテラ流し。
ルアーメインなのでドテラでいいんだけど、ドテラ流し関連のお話をしてくれる人いましたらお願いします 風次第波次第で不安定だからアイパイロットが一番だと思う 上位機種は高いけど小型ボート用は4ステラか5ステラくらいだから実は結構居そうな気がするが アイパイロットは仲間内だと数人つけてるな
ウチの海域だとアイパイロットがないと釣りにならない日は年に1〜2回位だから自分は付けてないけど
シーアンカーでほとんど何とかなる 船を立てられるのは便利だけど、アイパイロットもスパンカーも狭いミニボートには邪魔すぎるんだよなあ
俺は流れが早い所はトモ流しでやってる。
チルトアップして上流に向かって微速後進（船が速すぎる場合はさらに船首からシーアンカー）で船は立てられる まあ俺には買えない
流石に無理だ
ステラも買えない あまり深いところは無理だけど、アンカー外してチェーンだけ引きずりながら流す >>150
スパンカーがじゃまって意味不明
船尾に棒立ってるだけだろ 船尾に棒たってるだけって意味不明
ミニボートのトランサムはそんなに強くないぞ 楽しくできないならこんなとこで書き込みしないといいのにと思うけどこういう人って誰からも相手されてないんだからここでくらい喋らせてあげよう。暖かい目で見よう。見苦しいって事も理解できないんだから、可哀想じゃん？w スパンカーじゃなくとも認識旗や竿ですら立ってたら邪魔は邪魔 >>154
３ｍのミニボートにスパンカー＋面差し舵＋船外機にデッドスロー装置つけたら
準備・片付けすごい邪魔だよ。めっちゃ荷物増える。重い。
実際ミニボートでスパンカー使うやつなんて見たことないわ。 >>106
カートップするのに屋根の塗装が剥げてるのはマズくないでしょうか？
釣りの後少なからず海水がたれると思うので。サビの進行が一気に進みそう。
エブリイの現行モデルでカートップしてますが、毎回帰ってからも真水で洗ってるけど錆とか心配です。 >>162 横だけど
オマエの車雨に濡れるのも心配なのか！ >>161
俺のPFは表差し舵なんか不要だ
車横づけできるところから出してるから邪魔ともおもわん
なにより釣りがしやすい 21世紀の車は塗装強いから傷が無ければ錆は大丈夫だろ、メーカーにより差はあるかもしれないが
車両下面は跳ね石が当たって傷だらけだから海行った後は洗車機で毎回「下面洗い」するに越したことは無いが >>162 普通は塗装剥げたらタッチアップくらいはするだろ
ホムセンにもタッチアップペン売ってるのはそのためぞ いやぁ、海水をなめない方がいいよ。
塩酸までいかないにしろかなり腐食する。 >>167
私もそう思います。
傷ついたりしたらタッチペンとかは当然やりますが、そもそも天井の塗装が剥げてて、錆とかが浸食してると、メンテしても海水がかぶる可能性を考慮したらヤバいかなぁと思ったので。
少し色あせてるとか、そんなレベルなら大丈夫だと思うけどはげてるというレベルが気になったので。 そんな気になるなら錆てもどうでもいいようなボロい車に乗り換えるか海行くの辞めれば？ >>169
その辺は個人で判断すればいい内容だと思います。
106さんがみんなの意見を聞きたいと言われていたので、意見を言ったまでで。
それを元に106さんがどう判断されるかはお任せします。 106の聞きたかった事は、走りのエブリィか積載性のバモスか だな
屋根の塗装の剥げは見た目の古臭さに影響してると読めた
屋根の錆(とは書いてないが)の有無じゃないところで
62エブリィ→故障修理費がかかりそう
バモス→遠征するなら釣行の行き帰りストレスかかる
で、その2択は無いと言うレスがついてるんだと思うけどね
だから、あんまり熱くなりなさんな 何故そんなポンコツばかりの選択何だ？タント、n-box、ウェイク等でもアホみたく積めるぞ、完全船釣り用ならユニック付き2トン4トントラック一択だろ、分割ボートならノアでも積めるしよ いや、だから>>106は2択で予算がないって書いてますよ。
海行くの辞めれば？とか何か一部の人の書き込みが上から過ぎますね。 >>106
変な感じになってきているので、自分の環境と個人的な選択を書いて引っ込みます。
自分のエブリイはノーマルの一番やすい奴です。
確かに笑っちゃうほど遅いけど、高速も80km以上ほとんど出さないけど、ドノーマルでも100kmは出せてます。
なので、その二択限定ならバモスにするかな。
速度よりも室内空間とかをとる。
車内泊とかもするのならなおさら。
自分は現行エブリイなので参考になるかわかりませんが、遅いとわかってれば我慢できてます。
でも、可能ならやっぱりほかの選択肢探した方がよいと思う。あと、バモスそのものはほとんど知らないので参考程度にヨロシクデス つ煽り耐性
つスルースキル
予算が確保出来るまで我慢するを入れて3択にした方が良いよ
と言う優しさだよ
その2択は無いだのやめとけって書けば
あんた、上からだぁ、横暴だぁっていうんだろ？
>>172
ユニック付きトラック？それならプレボ、マリーナ係留一択だアホか 沖縄で海用の軽トラ乗ってた時に穴開いたりボンネット無かったりしたら車検通らなかった記憶があるので錆びてないの買ったほうが良いよ
海遊びしてると5年くらいで錆びたり穴開くし 6馬力でピッチ9のペラ使ったことある人、ひとり乗りで滑走しました？ 乗ってるボートにもよるけど4スト6馬力でピッチ9はきつそう。
純正で8？ >>180
そうです
純正は8なんですが、中古で買った船外機で、7が装着されてます
7だと楽々滑走して、すぐに22キロまで加速し、燃料カット？点火カット？で回転制限かかります
海で乗るのなら潮や風、波の影響も考えると8が無難なんでしょうかね…
ちょっと試そうにもペラ1枚1万円するので、経験者の意見が聞ければなと思いまして
3.5馬力でも海で20キロ出るFRPボートです それであれば8がベストだと思いますよ。
9だとトップスピードまでいけない可能性が高いですね。 あと2人の時に7にして、1人の時に8でいいんじゃないかと。
ちなみに自分ヤマハの8c(2サイクル8馬力)持ってたとき、ピッチ9で2人乗りで滑走するのに時間かかりました。 106です
エブリイにしました。
決めては、エブリイはボロいんだけど、新車からずっと1軒の車屋で整備されてきて記録簿もずっとあって、そこで下取りに出されて売られてた、売主自身がずっと整備してきて安心感があったので
ハゲ部分あわせてタカラ塗料でします ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
