[FRPボート] スモールボートでの釣り 15隻目[ゴムボート]
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概ね自家用車で搬送可能な小型FRPボートやインフレータブルボート（ゴムボート）などのスモールボート（ミニボート）全般の総合スレッドです。
釣果や艤装など、ボート釣の情報交換にお役立てください。
（小型船舶免許要・不要の括りはありません どなた様もお気軽にどうぞ）
各種ボート関連メーカーは>>2と>>3に。
遍歴は>>4に。
（保険>>4）。
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※前スレ
[FRPボート] スモールボートでの釣り 10隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1541137143/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 11隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1549220200/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 12隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1557631964/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 13隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1566644109/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 14隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1575186117/ ホープボート売りたいんやけどどこで売ったらええんや ポータボートにボートフェンダーのサイドフロート付けようと思ってるけど、付けてる人います？？
80cmφ25cmくらいのみつけて取り付けようと思ってます。
効果あるかな？？ >>10
ボートにちゃんと固定出来れば踏ん張り効くけどブラブラ動くようじゃ沈没しないくらいしか意味無いよ なのでボートを塗装したいと思います
塗料はFRP用のやつを刷毛でいいの？ 「航路の上では釣りしちゃいけない」って船舶免許の本に書いてあったけど
どう見ても海図上で航路になってる所で乗合船やプレジャーが釣ってるの見かけるんだよね
あんまり船が通らない閑散航路なら釣って良いのか？ だから事故になるんだろ
「軍艦や大型船の前を通ると釣れる」
なんて迷惑な迷信は深度の高低差のあるポイントが元ネタじゃないかと思う >>18
そんなの売りたい値段でだしとけば良いだけじゃん
売れなければ値下げしてけば良いし ヤフオクROMってるけど
ボートエースやホープボートは5万くらいかな
その他のメーカーはもっと安いかな >>18
相場がわからなければ、成り行きで1円スタートにすれば良い ヤフオク見てるけどボート手放す人多いね
コロナの影響かな？
今が買いかもしれないが、他県に引き取りに行けないよ... 船外機のフラッシングだけど洗浄力的にアタッチメントでホース繋ぐよりバケツに水はって回した方が良いよね？変わりゃしない？ 両方すればいいんじゃね？
漁港に船外機繋ぎっぱなしのを見かけるが、洗ってるのかな？ >>23
コロナの影響で大きいトレーラブルに乗り換えた
全部コロナと給付金が悪いんや
>>24
焼き付いた塩はバケツ1杯2杯の水では落ちないし変わらんかな
ソルトアウェイ使うなら落ちるけど コロナのせいでパチや夜の街遊びに比べりゃ
健全で健康的だと思うし
外出制限のストレスで財布の紐も緩むわな
みんなは嫁バレ親バレどうしてる？
独身やけど父には言って一緒に釣りに行く予定だが
カーチャンには言ってない... 2馬力だけど、アンカー必須？
マッシュルームで効きも悪いしロープも嵩張るし置いて行こうか迷ってる >>29
釣りでは使わないので安全装備としておいてってもいいかなあと アンカーいらないかなぁ
エンジントラブルで安全に修理するために必要かもしれないけど
マッシュルームかつ50m程のロープだとそんなに意味が無いようなきもする。
フットポンプはかさばるけど必須だと思ってる >>33
それは、パラシュートで妥協してる。
あとティップラン多いから・・ 基本流して釣るからアンカーは持っていかない
シーアンカーは持っていってるけどそれすら使わずドテラだけの場合も多い
特定のポイントで止まって釣りたい時だけアンカーは持っていってる >>30
ロープが水深の3倍要るから50m以上の深さだと100mロープでもほとんどアンカー効かないから注意な スモールボートでアンカーは水深30ｍまでが現実的。 アンカーとか全く必要性感じないんだが。。。アンカー使ってる人って何釣りしてんの？撒き餌使う釣り？ 二馬力ゴムボートで、アンカー代わりに3キロの漬物石沈めたけど、普通に流されたわ
あの時、ちゃとしたアンカー使ってたら死なずに済んだのに 逆にミニボでアンカー使わない奴の神経を疑うわ
・流されて根掛かり頻発
・流されて航路や養殖棚に入る
・流されて他船と衝突
誰か操船に専念してくれる人が居るならともかく、手前船頭で常に周り気にしながら＆流されるたびに巻き上げて移動し直しとか釣りに集中できんわ
パラシュートアンカー使ってのマゴチの流し釣りとかなら分かるけど全くアンカー使わないとか海ナメてる素人としか思えん 別に根もそんなにないし周囲なにもないし他の船にぶつかるほど近くにもいないから常に反応探して見つかったらドテラ 沖に出て戻るのがめんどくさいのでパラシュートはほぼ入れてる
キス釣りならアンカー入れる事もある 釣り用は度外視して、アンカーの効き具合、ロープの量から安全装備としてはどうなのさ 地域にもよるのかね？
東京湾なんかじゃアンカー入れなきゃ危なくて釣りできんよ >>39
夜に漁礁上で集魚灯炊いて電気釣りとか浅場でキスタコカニ釣り ほぼドテラ、そもそも衝突の危険があるエリアやコースで出そうと思わない >>41
だから自分のホームが当たり前と思って口を聞くなよと。そんなもん釣りしてる海域によって違うに決まってんだろ、、、てか常時周囲に気を配るのは手前船頭の基本だし海をナメてんのはお前だろうに。 確かに自分のホームと他人のホーム、何狙ってるのかの区別がついてないのがいるな。
まー俺は広大は海でピンポイントに船固定するほどの素晴らしい情報もってないから1キロ位は流してくのが普通だな。
で、最終的にスパンカーに落ちついた。 結局二馬力だと、釣りに必要が無い場合は
安全対策のアンカーはみんなあんまり持って行かない感じね。
二馬力ゴムだと
フットポンプ、ダクトテープ、替えペラ、シャーピン、替えプラグ、工具
予備燃料、オール、旗、スマホ、ライジャケ
これぐらいが、安全対策必需品？ほかに何かあるかな？ >>49
それなら>>36や>>39にも言えよ
都市圏の湾じゃアンカー必須なんだしテメーの田舎基準でアンカー不要が普通であるかのような書き込みすんなボケ ダクトテープは糊が残って砂が着いて始末が悪いからキライ。 >>41は「神経を疑う」「素人」と言ったから非難されてるんであって
他の人達は各々の使い方を述べてるだけ >>53
そいつに触ると喜んではしゃぎ出すぞ
いつも、初心者に夜釣りを勧めて
常識人に夜釣りを人に勧めるなと
反応してもらうことで社会や人との繋がりを感じる寂しい人や >>56
必要性を感じないとまで言った>>39も自分のホームが当たり前だと思ってると感じられるが？ >>53
ちなスモールボートって無免許で牽引出来るようなクラスだから大きいと17フィートとか60馬力くらいまで居るよ
昔堤防で発泡スチロールに懐中電灯ぶら下げて集魚灯にしてたらダツが刺さったことがあるのでゴムボなら夜は止めたほうがいい
一撃轟沈だと思う >>51
漂流や転覆した経験から言うと、
クーラーボックスにスマホや財布入れとくといいよ ドンピシャで俺は2psゴムボからトレーラブル17ft60psに変えたわー
というか今変えてる最中です。
その一番の理由は夜出れるってことだったよ、次点で沖までいける機動力で、その次が組み立ての面倒さかな
でも、トレーラブルってニッチだから出艇場所がホントない
ゴムボだと1500~3000/日で安心して出せる場所が何ヵ所かあったけど、トレーラー17ftだと頭下げて8000/日か15万/年とかだわ…夜出ようと思ったら年会員じゃないとダメだし、んーやっちまったかんがすごい >>67
俺も同じ考えになってる
17ft買おうと思ってたけど出す場所が限られすぎるよね
11ft位のドーリー付ボートが庶民には最強な気がする
意見求む トレーラーいいけど維持費がね...
俺なんか2分割ボート海岸に置きっぱなしやわ
台風来る前に軽トラで引き揚げに行くか FA/
2馬力ゴムボ
速い船体
速いエンジン
軽量船体
洗練された艤装と出航準備と撤収の手順 特殊部隊や海保の臨検部隊ってゴムボ使ってるよね
やっぱメリットがあるんやね
被弾したらNice boat.だがね >>68
その金額出すなら中古で海沿いに別邸と係留線買った方が…
>>69
カートップか軽トレーラーに5馬力位が手軽の範囲ギリギリな気がする
それか海に近いなら普通に係留和船が最強だよ
俺は一番出る日本海に年会員でいつでも出れる場所作って、瀬戸内とかにビジターでいけるとこをコツコツ探そうと思ってる
免許10万、トレーラー50万ヒッチ10万船体110万艤装150万、駐艇料スロープ代20~30万/年、それに牽引できる車もついでに買ったから450万
合計出そうとすると思考停止する
あとトレーラーは必ずセット売りが良いよ後から探すのすごく大変だった、お店の駐艇料もかかるし 今2馬力ゴムボだけど、そろそろ次のボートのイメージしてるとこ
2馬力ゴムボだと出航場所が多いが天候に弱い
6馬力ゴムボだと荷物が更に増える、船外機が重くて準備片付けがさらに大変
トレーラブルだと出航場所が一カ所になるが航行範囲が広くなる
プレジャーは予算的に余裕あれば…
自分と地域にあったもの選ぶのがいいんだろうけどなかなか答えがでないよね
とりあえず免許から取らないとだけどね >>73
>カートップか軽トレーラーに5馬力位が手軽の範囲ギリギリ
せやねぇ
市内で係留権の抽選が出た時に応募要項見たんだけど
港から近いいくつかの町内に住んでいる人しか応募できなかったorz
車はなんとかなるけど家建てちゃってからだとどうにもならんことがある そこまでやりたいなら普通にレンタル船でええんちゃう？ >>68
よしそれ買うわ。
それなら家からポイントまでノンストップで行ける 係留で夕方から出てすぐのとこでガシラメバルアオリちょっとつって晩酌
休日はがっつり青物
こんな暮らしをしたい ゴムボートで2人乗りしてる時にウンコしたくなったらどうするの？ エンジン全開にして音をかき消す
撒き餌のバッカンを開けて匂いをかき消す
もしくは水中に飛び込みダイレクト水洗トイレ >>81
船長が左舷に腰掛けて
船員が右舷に江頭ヒップアタック風に腰掛けてDAPPUNN
>>83
ロールアップの品質にもよるけど暴れるタイとかニザダイの鋭い一撃がピッカブーブロックの間をすり抜けるコークスクリューパンチのようにKOすることもある
ので養生したほうが良いよ >>81
それがあるからトイレ付いてない小型船で２人以上乗るの嫌なんだよね
たとえ小便でも目と鼻の先でされて海に流されたら萎えるわ
ましてやウンコなんてもう絶対無理だわ 2000円くらいの防災用品でペール缶に付ける薄っぺらい便座があるからボートが大きめなら積んどくと便利よ >>76
レンタル船は天気の変化と予約の兼ね合いが滅茶苦茶面倒だからな
土日は基本飛び込みで入れないし時間の制限も面倒 浅場は自前の2馬力ゴムボ
中～深場はレンタル（チャーター）
深場は乗合
使い分けじゃね？ >>86
実際、知らぬが仏ってのはあるよ
誰だって他人の排便見ながら飯食う気はしないわなw 海上保安庁的なのに世話になった奴おる？自爆だったら結構請求されるんやろか 違反がなかったら無料なんでしょ？
転覆して助けてもらっても、違反がなければ請求されなかったとか聞いたことあるけど
違反があるとべらぼうにたかいとも聞いたけどw 普通の2馬力のエンジントラブルで牽いてもらった程度でどうなるかは知りたいな 誰かホープKATANA＋ヤマハ8馬力セットで買い取ってくれまいか
トレーラーはない!!まあまあ古いし使用感もある >>93
今月からのミニボート初心者ですが
無線って携帯電話で良いんじゃないの？ >>94
航行不能は今は航行前の検査義務違反とか事故でも見張りの実施義務違反とかいう違反で違反点数取られるから無免許ミニボートも行政刑事罰の対象らしいので罰金くらいはあるかな
ライフジャケットと同じ点数だから30万円級かも 世話になったわけじゃないが、先週に浮いてたら海上保安庁の船から「自粛しましょう」って横断幕出されたわ
まあ仕方ないね >>99
なるほど
どっちにしろ、出航前の点検は必須ですな。
>>101
ワロタw 買ったミニボートに付いてた魚探がちょい古いガーミンなんだけどやっぱり最新のだと違うものなの？ >>103
多少の新しさより高いやつの方が深いとこまで届くパワーがある 黒球を吹き飛ばしてしまったのですが、中古でもよくて2個セットで安く買う方法
あればおしえてください。メルカリはやすいの売り切れ、ヤフオクは送料込みだと
結構高い。
ヤフショ 楽天は送料が、というとこです、2個セットで2200円以内くらいでおさめ
レルトいいのですが。 簡単に数十万円の罰金が来るんだから1000円2000円の物を高いとか言ってる人は操船したらダメだと思う 言うて風船にJCIってマークついてるだけのビーチボールやで これいいね
ホープボート KATANA 401LC トレーラー付き トーハツ9.8馬力4スト 船検・車検付き https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f430202755 浮環積み忘れで￥１０万罰金払った経験者だけど担当女検事も言ってた
「車の場合と比べると非常に高い」って 車の場合の１０倍は覚悟だよ！ 一番ゆるせねーのはライフジャケットだけどな、必須はいいんだけど海外の規格
通ってるやつもOKにしてほしい >>114
ダメに決まってるじゃん
天下り先のために認定機関は存在するんだから
海外の規格通ってるのを認めたら上納金少なくなるでしょ
桜のマーク付いてないのは駄目 >>114
それを言ったら海外では船舶免許がほとんど無いからな 普段使ってるベストがいきなり「それじゃダメです」というのは切ない
まあいまさら振り返す話しじゃないけどな スモールボートと言うのは厳しいプレボだけどいろいろめんどくせーから海外籍に
変えて貰った経験あります、割と簡単にできるよ たかが2万弱で買えるだろライジャケ
しかも一度買えばそうそう買い替える必要もないし
ある程度余裕が無いとできない遊びやってる奴らがその程度の金で愚痴るなよ 海外規格のなら3000円しないんだよな。性能はかわらず
むしろ膨張タイプじゃないほうが定期チェックが楽でいざってとき膨らまないってこともない
黒球や形象物はJCI認定なんていらないから数百円でかえるし ハワイのハーバーで
50セントってのもみたことあるわ 浮力体もウレタンが経年劣化するから磯はともかく漂流を想定したら信用できんよ ゴムボートにマウント自作して浮かべたら船外機脱落して泣いた
やり直すから作り方解説してるとこください 多分船を買い替えた方が安くてより良い釣りライフを楽しめると思う 湖ならローボートにマウントつけるのアリかもしれんが海は辞めたほうがいいと思う 2馬力でも人力より強力なんだから基本的に後付で固定するって相当の大改造だから諦めたほうが良い
下手すれば船外機脱落どころかボートが千切れて轟沈 久々に遊漁船で剣先イカ釣ってきた。まあまあ釣れたけど途中からもう十分釣れたから帰りたくなったよ。やっぱりミニボがいいなぁ。
ゴムボート二馬力だとイカメタルとかきびしいかな？ イカ餌木は全周囲にトゲトゲ付いてるゴムボの天敵だと思う それより着岸離岸時そこらにくっついてる貝で切れる事が圧倒的に多い https://i.imgur.com/EEBybEW.jpg
先輩おしえてください。
写真のようなアンカーローラー自作したんよ
ゴムボの真ん中辺りからアンカー打つことになるけど大丈夫なんかな？
純正のアンカーローラーが船首にあるけどボッチだと上げ下ろしするのに前まで移動するのが辛くて。
真ん中からアンカー打つのは馬鹿だろ意見多ければ改造して船首につけるか思案します。 風、潮に対して横向きになってええんか？
風波ある時使うと真横から波くるぞ >>136
ありがとうございます。そうなんです、それが、心配なんですよ。風な波がある時は出航しないけど
横波な危険よね。
やはり、船首に付けた方がいいんかな。 >>135
舷でアンカー固定すると波入ったり転覆し易くなるし受ける波や風の力も増えるからもげ易くもなる
良いこと無い
大型の漁船だって横から網引いてたら魚群が一斉に動き出して転覆とかあるんやで 海、天候なんか急変するよ特に風は予想外だよ
強く船首を勧める
でその滑車、実際はアンカー上げる時機能しないと思うよ
想像してみて、滑車使わないでしょ あっ、ついでにアンカーロープそのように細いと掴んでも力入んなくて上げにくいと思うよ >>137
アンカーを横から出し入れしたいのなら船首にロープとその先端にカラビナを付けておいて
アンカーが着底したらアンカーロープをカラビナに括り付けるようにすればいいよ
船が流されれば風上に船首が向くようになるし、回収時はカラビナまできたら外してから残りを巻けばいい みんな、優しいな。ありがとうございます
船首に改造して付け替えます。
ロープも太いのあるので交換します。
カヤック乗ってた時にアンカーローリー？ロープで下ろす時とあげる時だけ真横から出来る様にしてたんだけど今回はゴムなのでビスも揉めないし諦めてました。滑車は使わないかもやけど雰囲気的にお気に入りなのでこのまま使います。装着出来たら、また写真載せます。 そもそも巻き上げ機も無いミニボでアンカーローラーなんて必要あるんか？ AFって船首に簡易ローラーなかったっけ？
そのシステムを使いたいならバウモーター着けるときのような板を加工して上手く高さ稼いでマッシュルームアンカーなら手元で操作できるようになる…かも？
でも無駄に艤装重くなるしなー >>144
定滑車でも力の向きを上下から左右に変えれば重さは変わらなくても自分の体重移動の力を使えるようになるので体感では半分くらいの労力に出来る
という中学理科の実験だな ロープの戻り止め、両側からギザギザで咬んで止めるヤツ
あれオレも使ってたけどあれ簡単な仕組みだけど結構重宝する アンカーロープは船首のアイ通すだけでいいんだよ
ロープ手元はどこへくくりつけてもいい >>149
釣具抜きでおいくら万円位で揃えられるんですか？ アンカーホルダーなるものが売ってるやん？
これもアンカー横だしだよね危なそうやけど 売ってるのは首振り機能でいくらか逃げがあった気がする なるほど！！首振り！！
まずそれ、やってみようかなー >>135
このレベルを自作するなら設計図と材料の公開までして欲しい
>>135の名前つけていいから
山田アンカーローラーとかそんな感じで >>155
こんな分かり易い写真見て材料と作りが分からないんじゃ自作は無理だろ だからアンカーローラーなんかいらんて
バカが力が半分になるとか書いてたけど
力の方向変えるだけやろ >>156
木とかステンレスとか知りたいんじゃないんだよ
ローラーとかゴムの部分とかどうしてるかを公開して欲しい >>160
横からだけど
アンカーローラー、クリート、ベース金具は既製品の組み合わせでしょ
竿掛けモールドにつけるだけなら手間考えるとゼファーのZアンカーベース買ってもいいと思う
竿掛けモールド以外に付けたいとかだったら自作するか竿掛けモールドを追加する 形や構造は写真で分かるけど、いざパーツ調達しようとしてもパーツ名が分からず検索や調達ができないってのは良くある話
>>135のヤツならカムクリートとか 既製品で部品があることを知らなかったわ
大変ありがたい >>158
船縁気にしながら、手伸ばして引き上げるのと
紐引くだけだから必要な力は大違いだぞアホ
重量物を手元で持ち上げるのと、腕伸ばして持ち上げる違いわからんの？ あんなんで良ければ
近いうちに材料とか工夫してる所とか
書きますね。
なんせ、仕事暇で明日から4連休なので
明日は、日本海にゴムボ出そうかなと。
仕事が家具作りなんで木材加工はなんとでもできるんです。 使い勝手とか便利さを追求すると艤装は際限ない。
要はセンスなんだが垢ぬけた合理的な艤装はそうはお目にかかれない。
色々試行錯誤で無駄な時間とマネーを費やすことはしてきたがそれは楽しいものではある。
特にゴムボの場合は準備撤収の簡略スピード感で軽量シンプルが最優先と結論。
アイデアに溺れ自己満足だけに陥ることのないよう自重している。 自分も2馬力ゴムボだけど２人乗りがメインだから試行錯誤繰り返してる
必要最低限シンプルで合理的な艤装目指して日々精進中
イメージして図面書いて材料探して加工しながら組み付け…
今はフロントドーリー兼船外機スタンドを計画中
これが楽しいんだけどね >フロントドーリー兼船外機スタンド
奇しくもそのものズバリを試作しました。
フロントドーリーはまだ試していないのですが微妙な気がします。
まだお見せできるものではございません。 >>168
イレクターで作るんだけど、
タイヤの部品だけはイレクター用に加工終わったとこ
イメージ図通りに動いてくれればいいんだけどな
休みが雨の時に作る予定
参考にしたいので途中でもアップしてくれると嬉しいです
https://i.imgur.com/TWZSJai.jpg
https://i.imgur.com/V757R2V.jpg
https://i.imgur.com/vNvnpuW.jpg ボートを引っ張るのはスリングベルトでダイレクトにするつもり。
Fドーリーは基本乗っけるだけ。
ハンドル下段は不要。（除去してないだけ）
車軸はターンオーバーして下側にして転がす。
車載で安定するようにしたが場所取りすぎる。
実使用を重ねて改変していきます。
https://imgur.com/QFZVh7u ボート本体にはイレクターは使いません。
BMOとかScottyとかでチンドンします。 >>169
イレクターは鉄パイプ芯だからサビサビになるで >>174
理解した上でボート本体にも使ってる
作り直ししたとこで一カ所1000円程度で交換できる
計画中のフロントドーリーは海につけないしタイヤ部分は交換できるように設計してる スペーシアはアルミパイプもあるのが嬉しいんだけどコーナンとかの店舗には置いてないのが残念 >>179
メーカーから取り寄せも出来ないって言われた
通販のみっぽい ごめんそのつもりで言った
送料1600くらいだった気がする 大物作るならともかくパイプ1～2本必要なだけだと送料分が無駄に高く感じるのよね
そういえばここは購入金額が3000円超えると送料が倍になるってのも珍しい気がする
量が増えたら送料も増えるのはある意味当然なんだけど、一定額購入したら送料無料なところが多いのでちょっと驚いた イレクター/スペーシアって実際は28mmより微妙に小さくなかったっけってのさておき
28Φのアルミパイプなんてそれこそ近所のホムセンで見たことねえです… イレクターでボート作ってるわけでなし小口にキャップをちゃんとボンド付けすりゃ3年くらいは持つ
安いし手に入りやすいから重宝してるわ https://i.imgur.com/5b6AT24.jpg
初めてのタイラバ でアカハタ
4匹釣れてる。水深20m前後。
沖には怖くて行けない。アカハタが相手してくれるから良いけど キジハタなんですね
ありがとうございます
沖やめときます https://i.imgur.com/jM2kGd9.jpg
本日の釣果
キジハタが釣れるということは
タイラバ の釣りが出来てるということかな？
https://i.imgur.com/RiqvS7D.jpg
https://i.imgur.com/lZWgydy.jpg
結局、水深20から30mあたりでアンカー打たずに流し釣りしました。シーアンカーもつかわず。
たまに1.7キロで流されたりしてたけど
釣れてたので。 何このキジハタ天国は
個人的には流され過ぎると釣れないのでシーアンカー必須 キジハタのノッコミに当たったんでしょ
すぐ終わるから、味しめてまた行ってももう釣れない >>192
> タイラバ の釣りが出来てるということかな？
写真がなんでタイラバでないの。
キジハタはリリースサイズに見えるが。 素直に喜んであげるのが釣り師でないの？？
魚種ごとの価値はそれぞれの地域で様々、次は釣れんだのリリースサイズだのしょうもない奴らやな ウロコが細かくて取るのに苦労するよね
脂のってると皮がブヨブヨするしw ポリプロピレンの船の擦り傷ってコニシのGP100塗りたくれば多少マシ？
だんだん削れがひどくなってきたがまだ穴は開いていない状況
モノタロウで1500円1キロだし、ハケでサンドぺーパーさえかけずに洗って乾かして塗りたくろうかと。
パーツクリーナーは流石にかけんとやばいか？
https://www.monotaro.com/p/5846/4104/ ゴム系接着剤だから厚塗りしても強度無しで摩耗に弱いし剥がれるときはカワハギみたいにベロっと剥がれてペラに巻込むという未来予想図
PP板とか棒買って肉盛り溶接するしかないと思う 普通にポリエステル樹脂とガラスマットではあかんのか？
垂れるのがいやならタルク混ぜればいい ポリプロピレンはどうしようもない
私もポリプロピレン板をポリプロピレン接着剤で貼り付けるのを勧める いや、単にいろいろ使うと高いなって。
ホームセンター明日見に行ってみるかぁ・・・。 相談お願いします
現状アキレスPVCゴムボにホンダ2馬力
6年経ってエアフロアの継ぎ目からエア漏れ頻発、補修繰り返して乗ってますが乗り換えを検討してます
これを機に6馬力にしようかと思いますが予算も限界あるので3年計画くらいで段階的に考えてます
今は2人乗りで出航場所から2～3km、水深30～100mで釣行してます
step①
2馬力でも滑走するという謳い文句のj-catの6馬力仕様のj-cat315を購入
step②
船舶免許の取得
step③
トーハツ6馬力の購入
その他備品の購入
相談
・6馬力で２人乗りでなかなかプレーニングしないという話を聞きますがj-cat315で滑走するかどうか
・船検有で購入して船外機を買うまでは船検を通さないってことが可能かどうか
・トーハツ6PSを選択したのは12Vの発電機が付いてて魚探もしくは電動リールの電源に使いたいと思ったのですが選択として正しいかどうかです
アドバイスお願いします<(_ _)> 滑走しない事はないと思うけど、相当時間は掛かる
自分はパーフェクター１１だけど二人乗ったら滑走には相当掛かる
海況によっては滑走しない >>206
6馬力って余裕ある1人用エンジンって感じだから荷物量によっては2人では滑走しない
そもそも2馬力で滑走するって言っても荷物無し小柄な1人乗りという実際の使用条件とかけ離れた誇大広告みたいなもんだよ
船検を後日から取ることは可能
ナンバープレートを取り外し式にすれば無免2馬力との共存も可能
10年はもつアキレスがたった6年で漏れるって中古？
新品ならなんだか少し前にリコール出ててたようだけど治してくれるかもよ >>208
ありがとうございます
２人乗り6馬力で滑走はなかなかしないと聞いてますがj-catならいけるかもと思ってます
船検の件予備検付き買っておけばなんとでもなりそうですね
自分のは14年製なので残念ながらリコール対象外でした
チューブ本体は問題ないのでしばらくは使えそうですが10年は厳しいと思ってます 横だけど、特別疵付けなけりゃ１０年楽勝 １５年使ってまだ保管してる どうせ免許とって船外機積むつもりなら狭くて小さいエンジンしか積めないJ-CATよりアキレスRD325とかFRPの方が2人乗り快適だけど
2人で準備できるなら9.8馬力とか15馬力積んでもいいし
FRPなら剥離が無い一生モン
船選びはワクワクだなぁ( ´∀｀) >>207
パーフェクターいいですね！
スロープが使える場所が一カ所になるのとヒッチ、トレーラーの予算が難しいでまたゴムボにしようと思ってます
時間がかかるとはどのくらいかかるもんですか？
>>210
エアフロアのつなぎ目からのエア漏れが4箇所去年から発生してます
R面で補修シートも貼れずシリコンで補修してます（同じところからは漏れてません）
pv-300dxなんですがハズレ個体なんですかね… >>211
小柄なおっさんなんで8馬力～の船外機を持ち上げる自信が…
現地では２人ですが自宅の出し入れで心折れそうです ベタ凪状況が数分ずっと続けば限界突破プレーニングって感じ
重かったり途中で曲がったり波風を食らうと突破できない
アキレスは5年保証だからハズレかなぁ
20年選手とか偶に聞くし
軽い2ストという手もある >>214
分単位ってびっくりしました
トレーラーで9.8馬力とか理想なんですが出航場所が選べなくなるのが一番のネックです
あとFRPは転覆しそうでちょっと怖いです >>215
下手な車だと埋まるかもだけど今はトレーラブルFRPにゴム棒付けて湾内の砂浜から出してる
個人的には船体に穴が空いたり破裂するゴムボの方が怖かった
2スト9.8だと倒しても置けるし運搬は4スト6より楽だよ FRPボートなのですが、釣り中1本ではなんかもったいない気がして1本を置き竿
したいのですが、シマノやダイワ、第一精工のロッドホルダーは高いのでなんとか
安くすませたのですが何か良い方法はないでしょうか？
第一精工の受けたろうとか、鰺を泳がせといて鰤がかかったり、根掛かりしても
飛んでいったりしないでしょうか？
他良い案があればよろしくお願いします。
クランプ式ので三人分欲しいです、主に先ほど書いた通り泳がせに使います。 100円ショップのクランプと端材、安いねじ止め式の竿立てで斜めにもなるタイプ
を購入してください。あとはドリル等でクランプ出来るように板にねじ止めし、クランプするだけです。
ただし、リセールや乗り合いを考えると、普通のホルダーのほうがいいですよ。
時間と労力が見合わないと思われます。楽しめるならいいですけどね。 (｀・ω・´).+ﾟ.｡oO(ミニボ+手前船頭+持ち竿+置き竿×3（泳がせ用）＝
わっしょいわっしょい everybody わっしょい 祭りだ わっしょい >>217 特にボートでは尻手ロープは必須だと思うが 自分の体とも >>217
竿受は第一精工のラーク900使ってる。
FRPなので直に穴あけて取り付けた。 >>217
受け太郎シリーズってハリス2号3号で釣れるくらいの小物用だからブリなんか掛かったら最悪竿飛んでくどころか竿受けも壊れる
ラークは安いのでも7号8号だから泳がせやるなら最低ラーク級にしないとダメ
>>219
1本目漁礁の上で待ち伏せショットガン
2本目釣ったアジで底泳がせ
3本目ジギングorタイラバorタコ釣り
4本目カニ釣り マジレスすると釣れない時、複数本竿出して釣ろうと考えるより釣れるポイント開拓した方が百賢いぞ、、、 >>214
20年とかはCSM/ハイパロンの方でPVCだといくらアキレスでもそんなに持たないと思うよ ゴムボートと船外機を自宅以外の外部で保管したいんだけど何か方法ないですかね？トランクルームだとガソリン系はダメみたいなので… >>226
ボートに住んでテレワークで仕事すれば
わざわざボートを保管する必要は無いじゃね もう一件家買ってマリーナと契約してボートに住みます。ありがとうございます！ >>230
どうせなら自宅兼マリーナつくります！！だろ 車庫借りればいいだけだろ
ゴムボは屋外に置いておくとすぐダメになる 船外機は屋外の軒先にカバー掛けて保管はOKかな？
ゴムボデビュー計画してるんだけどエンジンなんか屋内に入れないでって嫁に怒られた
倉庫を設置するスペースはないし… 盗まれなきゃok
その辺で係留してん年中炎天下野ざらしやん 船外機使い終わったら真水で流せっていうが漁師の人らもやってるん？ >>238
やってるわけないｗ
毎日のってるかフラッシュンぐとか不要 フラッシング面倒なのとエンジン重たいのでホンダ空冷に乗り替えたい
先駆者がいたら感想を述べてください うちのゲレンデは90%以上ホンダだわ
俺はスズキが欲しい 友達のトーハツと比べるとやはりうるさいけど手入れは楽だし軽いから次買うとしてもやっぱりホンダだわ >>222
思ったより安い？穴開けは抵抗あるのでクランプ式の安いの探してみます。
竿のほうが値段高いので、今後を考えると初期投資高くなっても第一精工以上クラス
のを買おうとおもいます、中国で販売しているものとかないか探したのですがなさそう
でした。
>>226
大きさと地域にもよるけど、バイクガレージも大家に相談したら使えるかも？ 2馬力ボート静かな湾内で釣りしてみたけど結構流されて気付いたら筏とかに接近してたんで錨で動かないようにしたいんだけどいいモノあります？
深いとこで20mあれば十分です >>247 静かならマッシュルームでいいんじゃないか，，
アンカーロープ、教科書じゃ水深の３倍とか言ってるが
少なくとも水深の２倍は必要なの承知してる？
また,アンカーが根掛かりした時のことも考えておいた方がいいよ アンカーロープの匂いを嗅いで確認するのをなぜかやめられない
こうなったら一人前のミニボ乗りだよな アンカーロープが滑ったり臭くなってきたら、漂白剤入りの水に浸け置きするといいよ >>253
252はその匂いが好きなんだから余計なお世話なんだと思うぞ ＞＞226
私は釣り場経路にある安いとこに
軽トラ＋ボート＋エンジン等を保管させてもらってます。そこで乗り換えます。
購入前なら電気船外機を。エレキは微妙。バッテリーが重くて馬力が無い。
2馬力でドイツのトルキードか台湾SPIRIT1.0が選択肢か。込々で22～35万程度。
代理店が近くにあるなら本気でおすすめ。トルキードはアマゾンでも31万ちょいで売ってる。
ちな、個人輸入はやったけどかなり厳しい。
1000Wの専用バッテリーが通常空輸できないので、船で安い別国経由で英語等で個人でやれたが・・・。
輸送会社と連絡も取らなくちゃいけないし、法律やら様々なルール把握もあり大変。
国内保証も無いから、まったく割に合わん。代理店通したほうが良い。 >>255
月額１－２マンで保管できるところはある >>255
電気はメンテが楽そうですね。
ちなみにトーハツ二馬力です… >>256
検討してみては？
人気が無い所だと年払いで安くしてくれる大家さんもおりますよ。
私は田舎の駅から遠目なんで5k以下ですが・・・。
>>257
トランクルームだとガソリン不可という話の流れですよ。
>>258
もしかしてトーハツ2馬力２STですか？
軽いしパワーあるけど、混合やメンテが辛く、臭いのでやめました。
電気はとても楽です。デメリットは充電を忘れた時と朝+夕釣行NGな点です。
ガソリンなら買えばいいだけですが、0からフル充電に8時間近くかかります。
専用バッテリー自体が10万～なんで、予備もちょっとなぁって感じです。
外部バッテリーは安いので、USBやACから充電しながら釣行も可能ですが、
重くなるし本体端子に海水を被る可能性があるためできません。 んー横からごめんけど2馬力の話だよね？
ならガソリンて普通空にして保管しない？
家は陸揚げしたときタンクとキャブから携行缶にガス抜いて車に積んでガスは車に給油して帰ってたよ
そんで玄関にエンジン台で縦置きしてた
それならトランクルーム問題ないと思うけどな
トルキードってそんなにいいの？
ガーミンのフォースやミンコタのアイパイロットとかのが自動運転出来るし良い気がするけど 主機を電気ってのはエンジン使えない湖以外でメリットなさそう。って言うか元々そーゆーのが目的で販売されてるんじゃないの？ 千葉住だけど殆どの湖がエンジンだめだよ。
バスやってる奴らは36Vエレキ2機掛けで100Aクラスのバッテリー6個積載とか気の遠くなることやってるよ。
エンジン使えるなら馬鹿らしくてはやらんだろうね。 トルキードはリチウム電池だから安全性に不安が残るかな >>260
空にしてもトランクルーム的にはダメらしい。だいたいどこもそう >>267
ああ、都会の倉庫内に箱があるタイプ？
田舎の外起きコンテナは普通にバイク止めてる人多いし行けるもんだと思ってたわ >>268
それはバイクコンテナっていう別物のレンタル車庫だと思う >>267
トランクルームはダメだけどバイク用のレンタルコンテナならエンジン物OK
ただし田舎にはほとんど無い >>260
アイパイロットは無いと思う。改造も含めて値段に合わない。
落水時の自動OFFコードとかないし、主機として想定されていないしトラブル多いぞ。
ガーミンのフォースの100lbはありだと思う。
ただリチビー36込みで60万超えてくるぜ・・・。 >>271
フォースそんな安いの？ディープサイクル24vオンボチャージャー仕様で今見積もりとってるけどリチウムじゃなくても部品代だけで60位いきそうなんだが >>270
ないですねー田舎だからバイクおく敷地くらいあるだろってことだろうけど家に置けない事情とかもあるんだよね… >>273
東北6件で50基あるかなー
青森秋田岩手には無い(´・ω・`) >>272
すまん。持ってるわけじゃないんだ。
ネット見る限り単体（本体+フット+リモコン）48万とかで売ってる。
ここにはブレーカーやらバッテリーとの電源接続コード、バウデッキ用固定具、シャフトカットの工賃
といった物は入ってこない。
それらお任せなら60行くのは普通かと思いますよ。 >>275
いや取り付けは自分でやるつもりだけど
本体と配線で50万オンボチャージャーとボイジャーの105x2で約10万
リチビー結構安いんやね、でも海だと30ahは心もとないしなー 一応、リチビー側からはボイジャーの倍のA相当あるよって記載があるが、実際はわからん。 ゴムボートの選び方について記載してるサイト、ブログがあったら紹介してください
2馬力魚釣り用途です >>278
今買うならj-cat305でいいと思うぞ
体重と荷物軽けりゃ2馬力でも滑走するといううたい文句
船内幅も72cmと広めだし持ち手、ベースも必要数あるし不満なく乗れるはず
というか俺が乗り換えたい >>279
アキレスコラボのエアフロアもう完売してんじゃん ジョイクラフトのセットセールっていつもやってる？初夏だけ？ いいかげん免許取ろうかなぁって勉強始めたんだが、
手漕ぎボートやら2馬力で航路違反普通にやってんだが、大型船やら漁港の航路横切ったり、逆走したり普通にしてたわ。
道理でたまにワザとらしく引き波で殺しにかかってくるわけだわ。
巡視船が近づいてきたことは何度もあるが、声もかけずに帰るし逮捕はできないから嫌がらせするしかない的な感じなのかな？ まあそれってママチャリが車道でフラフラしたりスタンド立てて休憩してるのと一緒だからなあ…何もなく無事帰れてるだけでもめぐまれてるんじゃない？
たまーに遊漁や漁師に母港へ拉致されるのもいるみたいだが もう来るなよ的に新鮮な海砂かけられたり車の前後にボロボロの軽トラ置かれたりタイヤ周辺に鋭利なゴミ撒かれたりという話を聞いたことがあるな
密漁者はボコボコにするそうだが 海保に通報するぞごるぁ！とかされても一応無視でもよかったわけだな。
キレられてぶつけられたら死ぬからどちらにしても実際は謝罪不可避だけどな。
密猟者は何度か見たけど、岩礁地帯やらテトラ帯に行くから中型船も近づけんし、中々ボコれんだろ。
入れ墨してるし怖いわ。いつだか獲物自慢されたけど、すごいっすね（ドン引き営業スマイル）としか言えんかったわ。 >>283
ネオネットマリンのセットセールは去年も一年中ずっとやってた気がする
アキレスもジョイクラフトも
売り切れるまでやってるんじゃないかな 東京・神奈川限定のネタの申し訳ない。
神奈川の平塚漁港のシステムってどうなってます？
なんか、浮桟橋からボートを海に放り込む・浮き桟橋にボートを引き上げると言うシステムらしいのですけど、本当ですか？
葉山港を使おうと思ったけど、オリンピックの関係で現在はビジターお断りだし… >>287-288
そういう話を聞くとやはりマイボート購入躊躇するわ
まぁ職業船からすればマイボートなんて密猟者と変わらないだろうからね
都市近郊じゃ出艇場所も殆ど無いし職業船関係者との軋轢考えたらちゃんと許可取ってるボート屋でレンタルした方が都合いいって結論になるんだよな・・ >>292
買ったらどのくらいの荷物積んだら滑走するか教えてくれ >>291
地域差はあるだろうが嫌がらせなんてしてくるのは極一部の心が狭い人間だけだから心配すんなw
てかGoProとかカメラ頭に乗っけてYouTuberアピールしてたら悪さしてくる奴まずいねぇぞw
それに駐車場で嫌がらせとかいつの時代だよドラレコが当たり前の昨今まずねーだろw >>291
ボート屋は餌屋も兼ねてるから買い物ついでに注意事項聞けばなんとかなるさー。
最近は夜明け早いからキツイが。
ちな、伊豆あたりに住んでるなら買わんほがええよ。漁港が殺伐としてる。こちらに非がなくてもトラブル多すぎ 確かに伊豆は、変なのが多いな。
渋滞しているのに警察の追跡を高速で逆走して逃げるのとか、特定の釣りグループが
有名な釣り場で勝手にルアー禁止のルールを作って（県も漁協も関与していない）他の
人にも押し付けようとしてトラブルになったりとか >>290
言っているイメージどおりかは不明だけど、本当だ
葉山港使えないのか
◯◯さん、一年延期で悩みがつきないな ボートを買うならどこが安い？
船体、エンジン共に技術はあるのでアフターサービスはいらない >>298
安いのが良いなら
https://www.アマzon.co.jp/dp/B07RWJ8VF5
俺も買ったが普通に使える
まあ買ったばかりだから耐久性は分からんけど 2人乗りハイパロン艇持ってる
今はPVCしか無いんやね >>298
FRPボートなら、ヤフオクの「exect2015」が出品しているボートかな。
ただ、船尾（艫）の部分が中空構造だから、ドーリーの着け方に注意が必要。
ゴムボートは、AMAZONでもヤフーショッピングでも5万円程度で出ている。 ごめん298だけど、安いボートが欲しいんじゃなくて、メーカー製ボートを買うなら安いところはあるかな？という意味です
ネオネットさんとかメーカー直販とかの比較という事で教えてもらえれば幸いです
個々の値段の違いじゃなくて比較的全体的に安いお店知りたいです 答えになってないかもだけど、俺はネオネットでかったよー対応は普通で到着は早かったかな
近所に売ってるところもあるんで物によっては店舗のセールのが安かったり整備頼めたりで実店舗の方がいい場合もあるかな
ネットでも店舗でもほしいのがセールのときに飛び付くのがいいと思う
あと勿論知ってるとは思うけどエンジン船体+小物のセットセールが絶対安くていいよ、別々で買うとビックリするぐらい高くつくので 楽天かヤフショのポイントn倍の時が一番お得なんじゃね ショップの特売で、船体＋船外機＋ドーリーのセットを買うのが一番安いと思う。
でも、BIG245あたりは、どこで買っても同じような値段だな。 前にアキレスの太鼓判セットを買った時、ずいぶんネットで探したけど、どこも定価売りだったわ
ただ一つ値引き販売してたサイトがあったけど詐欺サイトだった
そこはカードOKな表現してあるのに、支払いに進むと振込しか選択できなくて、メールアドレスが個人名、所在地がネオネットマリンと同じなのに会社名が違う
書いてある電話番号に電話したら、うんざりしたような声で「違います！ガチャン」って叩き切られた
ネットで探すとどこも定価売りな上、結構高額な送料が別途だったので、地元の上州屋に聞いたら定価売りは同じだけど送料は無しだったから、結局地元上州屋で買ったわ 魚探のバッテリーでお勧めあったら教えてください。
魚探は旧式のHE-61GP使ってる。
ダイワ タフバッテリー 12000Ⅲを使っていたけど寿命で釣りしてる途中で電池切れしてます。
もう少し容量を増やして、リチウムイオンバッテリーを検討中ですが、どれが良いか判らない。 イシグロ圏内の俺はイシグロでポイント付けるのがお得かな。皆さんありがとう >>307
アマゾンで5～8kぐらいで買えるディーゼル車可のジャンプスターターがいいよ
車のバッテリーが上がった時にも使えるし >>309
ジャンプスターターは12Vと言いつつ平気で15～16V出力するヤツも多いから気を付ける必要あるぞ >>310
12Vバッテリーも満充電で14Vあるぞ プレボスレが稼働してないのでスレ違いすまん
UF-25でアイパイロット一時期導入考えてたんだけど
ガーミン フォースって買い？アンカー機能と釣れたポイントをマークして小距離
オートパイロットしてくれればいいんだけど。
あと1年くらいまてばもっと安くていいのでてくる過渡期？ 海水で使用したら必ず真水で洗って防サビスプレー塗れよって言ってるのでガーミンフォースって基本的には淡水用っぽいけど人柱になるのも良いと思う >>311
そんなバッテリー存在するの？
鉛バッテリーだと12.6V以上は有り得ないし、リチウムイオンとかだとそんなもんなのかな >>311
だから普通は入力上限が15Vとかに設定されてんだよ
で、安いジャンプスターターだとその上の電圧を平気で出力するから注意してんだが？ ジャンプスターターがそんなに問題あるなら、バッテリー上がりで車のバッテリーに接続してキーをオンにした途端、ナビやドラレコがぶっ飛ぶんじゃないか？ 色んな意見があるけどエンジン始動用のバッテリーは瞬発力があるけど持続的がないから魚探にはむかない。
>>317
スレちだけどパナソニックの古めのカーナビはバッテリー上がりや交換で常時電源消失した後の再電源投入でICが吹っ飛ぶトラブルが続出してるよ。
俺は10年落ちのナビ、メーカーで保証修理してもらった。 >>314
12.6V以上にならないって何処情報？
鉛バッテリーのセルは満充電で普通に2.2～2.3Vまで上がる
なので6セル直列で13.2～13.8Vが活きの良いバッテリーの満充電電圧な
で、更に過充電すると理論上2.5V位まではセルの電圧か上がるんで、15Vが鉛バッテリーの最大電圧になる
だから12V機器の最大入力電圧は15Vに設定されてることが多い
>>316
その上限15Vがマージンを持った15Vなのか、ギリギリの15Vなのか機器の設計による
ギリギリ設計だと>>317のように悲しい思いをすることになる >>319
あんまり変なこと言うのやめときなよ。
12.6V超えるのって充電直後の話じゃないの？
鉛バッテリーは1セル2.1Vで6セルの合計12.6Vはどこ情報とかじゃなくて車や船の整備業界じゃ常識だよ。
因みに死亡してるばってりでも充電直後なら12.6V超えるよ。直ぐに放電して使い物にならなくなるけど。 >>307
アマゾンでシールドバッテリー検索したら出てくる
5000円以下のLONGバッテリーで充分 一般的なエンジンスターターのバッテリーって鉛？リチウムイオン？ニッケル水素？ >>320
だから満充電電圧って言ってんだろ
書いてある事も読めんの？
それと、車載関連の機器はオルタネーターが動いてる時の電圧も考慮しないとダメなんだが？
魚探とかでもガーミンなんかは15V以上にすると壊れる可能性ある的な事を言ってるから、15V以上出力するジャンプスターターには気を付けろと言ってんのに、まったく・・・ >>307
HE61GPにリチウムイオンならAmazonで売ってる中華製の9.8Ahで大丈夫と思うけど今見たら売り切れてるぽいな >>325
普通、バッテリーの電圧測定って充電器外した直後やエンジン稼働直後の車・船外機のバッテリーは測定不能なんだよ。
何でって充電に必要な電圧（14～15V）が測定されちゃうから。エンジンどころか魚探も映せないよつなバッテリーでもね。
詳しくは勝手にググって。
だからそんな状況で測定が必要な時は機械使ってバッテリーに負荷をかけて安定させてから計るんだよ。
でっ満充電のバッテリーは12.6V（多少個体差あり）が測定される。
コレは海でも陸でも整備業界の常識。
バッテリーのコンディションはそれ以外に内部抵抗計ったりとか色々あるけど、沖でエンジン始動不能になる前に考えた方がいいよ。 やはり軽トレーラブルボートが欲しい
楽ちんそうだなあ はいはい常識なのはわかったから12.6V君はスレチだから他所へ行ってくれるかな 325と327を読み比べて正直どっちが正しいかは判断できないが、書きぶりからは325の方が子供だな。
言葉遣いは大事だとスレチながら実感したわ。 >>328
2馬力載せるならそこまで要らないし（上にのせればいいし）、結局下すにはマリーナ限定になるから個人的には微妙だなぁ。
もちろん年の支払いが無くなるのは魅力的ではあるけれど・・・・。
しかも結構お高いから、軽トラ中古で買えちまう。 自演を揶揄する自演？
まー真相は各船長の判断だけど事故るのは迷惑だから止めてほしい アキレスHB-300FXを空気抜いて軽にカートップってアリかな？
RIBボートに9.9馬力でかっ飛んでみたいんだけど 海じゃバンバン跳ねてかっ飛ばせねーよ ５馬力だって調子こくとやばいぞ もちろん波高いときはムリだけど
かっ飛ばすのは凪の時の話よ
RIBボートなら少しは凌波性高いんじゃないかな？
乗ったことないけど >>314
ちなリチウムだと定格14で満16か17近かったりするので不用意に使うと飛びまくる >>337
またお前かよ
RIB？一生言ってろ
買えるもんなら買ってみろバーカ アキレスのrib安いやん
まあそこまでしてインフレータブルにこだわるかは微妙なとこだけど >>339
車や船外機のオルタネーターや単体の充電器は14V以上出力してるのは分かるよ。そうしないと充電できないからね。最低でも12.6V以上ないと電気が逆流しちゃうから。
でっ充電直後の不安定な状態を満充電と勘違いしてる人がいるから話がややこしくなってるだけ。
5割位しか充電出来てなくても充電器から外した直後なら14V位計測するよ。安定してきたら一気に電圧下がるけどね。 エンジン付きのミニボの人ってオールどうしてる？
換装増えるにつれてクッソ邪魔になってきた。
使うことほぼないし（使うときは岩礁を押す、テトラを押す程度）、
立てると上に木やらテトラやらせり出してると当たるし、
木製の立派なのじゃなくてアルミの連結とかを箱に入れておくだけでいいかなぁ？ >>344
俺もアルミの折りたたみ考えたけど数キロ沖でトラブった事考えてオールクラッチと木製のオール常備してる。
はっきり言って邪魔 好きにすりゃいいじゃん 自己責任 痛い目に遇わなきゃ分からんよ >>344
アルミ の伸縮式積んでるけど沖でトラブったら多分役に立たないだろうな
湾内の波風ない時なら使えるだろうけどおまじない程度に考えてる オールは無い
バッテリー依存
オール電化wwwなんちゃってw 陸から投げてたライン、ぺら軸に絡んで食い込んで参ったことが有る
ペラ外せば簡単だけどな （予備の割りピン）
あと冷却水穴詰まりで参ったこともある これもクリップ１本で簡単にケリが付く 転覆しないように色々装備してるけど、したらもう戻せないかも・・・サイドフロートやフェンダーを泳ぎながら外す？
オールもクラッチさしっぱなしで船体に固定してるが、すっぽ抜けていくかもしれない。
浮くにしても回収しないと。
中に入れたり竿たてに立ててる場合はどっか流れていくだろうな。
1回試したほうがいいかもねぇ https://i.imgur.com/2Py8nqk.jpg
https://i.imgur.com/5MNTPUr.jpg
https://i.imgur.com/RWlmeS1.jpg
雨で釣り行けんからエンジンハンドルの延長してみた。100から160センチ伸ばした。
週末に、浮かびたいけど雨やろな～
いつも後部座席からエンジン操作してるけど
これで前部座席から操作でけるはずゴムボ膨らませて合わせてないけども９割ボッチ釣行なので。 >>353
ポール、出力上げるときに空回り(ロック外す)する方向でない？ >>354
そー言えば検索してたときに出力上げる方向とポール緩める方向が同じとか書いてあるの見たことあるなー、気にしてなかったよ。あとで見てみる。
同じ仕様なら穴あけしてボルトかましてみるわ、ありがとう。 >>340
一応、HB-350もリブボートな
頭悪いだろお前
もしかして、これすら買えないのｗ HB-350DXのコンソール付き欲しいなあ
めちゃカッコいい オールでボート漕げないのに完全動力頼りで沖に出るギャンブラーなんて居るの？
ネタじゃなくマジならアホとしか思えんわ 沖で致命的なエンジントラブル起きたらオールで漕ぐとしても予め海保に連絡するよな
海保に連絡すると多分「漕がないで待っててください」言われる
一応オール載せてるけど離岸流に逆らって漕いで疲労困憊の時に万が一落水したらマジ危険だから本当にお守り程度
イキリマンは無視しなよ バッテリのくだり見ててもわかるけど訳のわからん知識でドヤ顔の奴いるし、水冷か空冷かも自分で選べない奴がそこら中に浮かんでるクラスだからな
せめて他人に迷惑かけるなよと思えば海上保安庁使えとかホント糞
装備は完全体、一人単独で沖には出ない
沖に出たい時は最低でも二人乗船、もしくは仲間を集めて複数艇で
これ以外に何かあるか？ >>362
だよな
自分もオールは積んでるけど、漕ぐ気ないからソケット付けてないわｗ
止まったら海保に連絡 いやいや、煽り抜きにエンジントラブル程度でいちいち海保の手を煩わせるような虚弱が２馬力程度の小ボートで自力で帰れない程の沖に出るなよ その理論で言えばたかが釣り程度で海保の手を煩わせるのは良くないから釣りやめろってことになるぞw 2馬力超の船だと補機搭載が基本なのでは？オールで戻れなくね。
無免の計2馬力超の補機（2+2）に関しては捕まらない黒なんで知らん。
1+1ならありか？1.5+0.5は帰れなくなりそう。
つか、エンジントラブルで必ず直せるわけではないからね。
破損状況、道具や予備機材、本人整備スキルもそうだけど、ばらしてる最中に船酔いしちゃうようではキツイ。
迷惑かける覚悟もある程度しないと本当に死ぬよ。 >>371
それは理論でなく極論な
そんなもん釣り場や釣り方次第だろ
いざと言う時にオールで漕ぐ事すらできない奴が小型ボートで沖に出てエンジントラブルの際には海保呼べば良いわと言ってるアホは、自分でタイヤ交換やチェーン脱着も出来ないような奴がノーマルタイヤのFR車でスキー場に行くけどいざとなればJAF呼べば良いやと言ってる馬鹿と同等だぞ >>374
通りがかりの漁師にエンジン掛からん言えば引いてくれるぞ >>372
個人の 整備スキルに差があるのはしかたない
問題は何の努力もしない奴がトラブル起きたら気軽に海保呼べばいいと思ってる事
正直俺も沖のうねりの中、エンジンバラしてたら船酔いで直せる自信はない
だから安全装備やメンテを惜しまない 救助されて、ヨット損傷して損害賠償請求した中国人じゃあるまいし、そんなん実際はほぼおらんやろー。
調書めんどくさいし、2回目おなじ区域だったらダル絡みされるのは確実。
違反してるつもりが無くても、実はしてて発覚とかのリスクもあるし怖すぎる。
あとレンタルならボート屋に電話してくれれば引いてくれるとこも多いし。 >>374
BANがあるし、無線で漁師呼ぶ手もある。お礼は日本酒一升瓶 >>379
お礼が一升瓶一本とはケチくさっ
今時の漁師が日本酒飲みと限らんし
１諭吉ぐらい握らせんとつぎから気持ちよく引っ張ってくれんようになるぞ そういや自衛隊の船が座礁＆転覆未遂したのを助けたけどロープ1巻きと感謝状しかくれんかったな >>380
日本酒のランク知らないの？バーカwww
銘柄に依るんだよ ライジャケなしで波止で勝手に落ちて死んで閉鎖させる奴の方がクソだけどな 定期的にオールで漕げない人がどうとかいう書き込みあるよね
以前は東京湾だっけ >>344からの流れだろ
趣味の性質上、定期的に安全性やトラブル対処法の話題になるのは仕方ない >>379
ここはミニボスレだぞ？
ミニボに無線積んでんの？
バカなの？ 今時の糖分気にする健康志向だと、どんなに高級な日本酒だろうと→嫁さん→料理酒だよ
白鶴◎と一緒 >>387
対処法の話だとすると、具体的に何ノットの状況下をクリアしないと「漕げないやつ」扱いされるのかね 海保を呼んだら直ぐ来てくれると思ってる能天気多くて草。十中八九丸投げで手が空いてる漁師委託よ？爆 毎回百均でキッチンバサミ買うんだけど、船に基本放置で壊れないおすすめ
あれば教えて下さい、出来れば100均の画像でこれが壊れにくいとかいわれると
助かります、無ければamazonとかでもOKです。
毎回真ん中が壊れ(外れ)て真っ二つになります。
エラ切って血抜きとたまにおなか破って内蔵とったりします、これで海水であらった
だけである程度の錆はともかく壊れない(にくい)物を希望します。 >>388
自分の出してるエリアだと14ft以下の小型艇でもハンディ機積んでる人結構いるぞ
アオリの時期とかノドグロ狙ってる時とか無線で知り合い同士で情報交換してる >>392
船に放置したら基本錆びるからあきらめなよ。
数万のペンチだった錆びが浮く。高いのだっていずれ逝くし、逝ったときのダメージがきつい。
っていうか毎回真水であらって拭けば1年持ちますよ。飲み水で洗って箱に入れるだけでもマシ。
強いて言うなら缶切断用ハサミ。接合部強め。 >>392
>>394
チタンとかセラミックの錆びないハサミを買えばいいのに
海中で使っても錆びないよ
ペンチも海中作業用の軽いチタン製のがある
ステンレスなんて使い捨てだよ
https://i.imgur.com/LDQ6u61.jpg >>395
おー。たしかに。
セラミックは刃こぼれしそうだが、動かなくなるよりマシだな。
チタンペンチは使ってるけど溝に錆び浮いてるわ。
古くて被膜が取れてるとか、全パーツにチタン使ってないのかもだなー。 >>390
ミニボが出せるような海況下に於いて漕いで帰還できないなら「漕げないやつ」だろ >>393
プレボで無線使うには特殊無線技士免許と無線局の登録がいる
携帯電話がここまで普及してるのにわざわざミニボでそこまでするの？ 元々の場所に戻ろうとするから戻れなくなる。
最短距離、海流楽な陸に付けて、タクシーバス電車で車取りに行けばなんとかなるやろ。
本当に無理だったら立禁でも接岸。
緊急回避扱いにしてもらえなかったら、海保と警察両方に呼ばれて前歴（不起訴）か前科だが。
>>398
首掛け防水パックでいいよな。本体も念のためレジャー用防水のにしてるわ。 >>401
パラソルが小さ過ぎて意味無いというか風で瞬殺奉納されそうな予感
BMOとかボート用の付けるといいよ >>394-396
ステンは駄目なんですね。
家でつかってて洗剤であらっても1年くらいで同じ壊れ方したことあるやつもあるので
水洗いしてもやっぱり駄目かなあ
セラミックは>>396さんの言うように強度が心配、骨切ることもあるから、普通のキッチン
バサミ程度に堅い物きれるのがいい
となるとやっぱりチタン？チタンコーティングじゃなくてフルチタンじゃないと駄目ですよね。
結構良いお値段します、検討してみます。 いき揚々と車に荷物積んでて
村の行事予定見たら明日は村の草刈りの日やった。
釣り中止。積んだ荷物もおろさんな。
画像にあげてる回転座椅子あるやん？
あれ使ってる人いる？前後の揺れが怖いんやけど
そんなもんかな？ 取り敢えず、ゴムボ卒業。
ワイのゴムボはステンレスフロアで重量が凄い。何やかんや、艤装と船外機もプラスして100kg近いボートをドーリーで水面まで引くのがあんまりにも辛過ぎる。
片付けもかなり時間を要する。
という事で、レンタルボート会員になった。
金と労力天秤にかけたら金払った方がよっぽど良い。仲間と乗り合いすれば1乗船単価はかなり安いし。 >>404
おれはこれ使ってる
刃の厚みあるから強いから重宝してる
魚〆るのはもちろんだけどオニカサゴとかのトゲとか簡単に切れる
2年くらいは持つし安いから買い換えても気にならない
https://i.imgur.com/5Fd6aaI.jpg >>404
チタン製の剪定バサミとかバチバチ切れていいよ >>408
かしめ部：ステンレススチール
少なくとも海水洗浄船放置には向かない 足漕ぎのアタッチメントとかないのかなあ？あればオールなんて全く不要なのに >>413
これ予備で積むならオール積んだ方がマシだろ・・・
一回遊んでみたい気はするけど オールは不要
バッテリーだけあればいい
オール電化^ ^ >>413
>>415
オールのとこに左右に2本つければおもしろい 昔いろいろ検討したが、足漕ぎ後付けするぐらいなら、既存の安物カヤックか、中古スワンボート叩き切ったほうがマシじゃね。
自転車ボートみたいなのもあるけど座面高すぎて不安定。泳ぐ前提じゃないとなぁ。 現実的な話。
オールじゃなくてカヤックのパドルを積んでいる。
離岸着岸にはボートフックの代わり以上役に立つ。
着岸まであと300メートルでガス欠したが給油せずにパドリングしたが楽々だった。 >>413
電動ドリル装着できるようにすると面白そう まぁ、2馬力を超えることはないだろうよ。
なんかの手段で超えたとしても海保も馬力測定するほど暇じゃねぇだろうよ。 >>418
リカンベントみたいな方式にすりゃ座面低くできんじゃね？ >>424
一人しか乗れなくなるか、下ぶち抜き型になるな。
それか横に広いレジャーボートなら足漕ぎもあるから、
そっちを3.3×3.3に改造すればワンチャンあるかな。80kgくらいになっちゃうかな。
なお、スワンは200㎏くらいｗ >>427
ザーメンなんて汚え言葉使うな白子って言え。 考えたら人間より魚の方がザーメン多いよな
負けてるやないか 外人がフグの白子をすごく気に入って
What's this?と聞かれて困った時のことを思い出す 今年珍しくホームにマグロが湧いてるみたい
2馬力ゴムボでもタックル準備すればいけるかな？ >>433
リョービポリボでも釣ってる人居るし余裕だと思うけどゴムボに突っ込まれたり底擦って走られると穴開くかもしれないから注意 >>433
メジマグロなら可能だろうが走られるとボートが動いてしゃーないだろうな。
さすがにデカいマグロは無理や。
でも個人的には海洋資源考えると、小さいマグロは釣らんで欲しいけどね。 >>434
>>436
30～40kgクラスのマグロがあがってる
pe4号もあればボートドラグで切られることはないとは思うが引っ張り回されるだろな
よしんば寄せられてもランディングができないか… 柔らかい砂浜で出す時にバウドーリー使ってる人おる？
いくらか楽になるなら作ってみようと思ってるんだけど 形象物たててなくて網とかやってる漁師って全部通報していいの？
通報したら対処してくれる？形象物ないと近づかないと網降ろしてるかわかんねーから
目の前突っ走られたりするとすげー迷惑なんだよね。 >>440
出る時は楽になるけど戻る時は辛くなるよ >>442
そうなんか・・・
大人しく筋トレするわ。さんくす！ >>441
海保「ったくよぉ、めんどくせぇなぁ。ルールはそうでも実態として漁師なんてイチイチんな事やってねぇ奴もいっからよ」
海保「あー、もしもし〇〇漁協さんですか？一応、こんな通報入ったんで宜しくたのんますわ」
漁協「はいはーい(特に何もせず)」 海保に連絡するのは迷惑だからやめてあげて
海難審判の時、証拠になるから事故った時は写真を取りまくろう
黒球揚げたまま走ってるプレジャーとかよくいるよ 海保に通報しとけ
１１８は対応義務発生するから放置は出来ない
追尾して職員にも現認させろ みんな錨泊するとき黒球掲げてる？
正直、昔プレジャー持ってたとき全然やってなかったんだけど >>448
ルールは守った方がいい。
別にモラルだ道徳だ言うつもりはないが、兎に角、船舶の罰則は重い。違反取られて10万数十万とか有り得るからな。
車の感覚で違反するとエラい目に遭うぞ。 遊漁の立場が悪くなるだけなのて
で基本スルー
よほど事故起こしそうなやつがいたら県庁にチクる 二馬力見たら親の仇のように幅寄せ引き波立てていく遊漁ばっかりでくたばれやとしか思えんわ 結局通報先は海保でいいの？
稚魚まで根こそぎはぎ取ってるんだからルールくらいまもってほしい、後ろ何十メートルも
網ひいてて形象物ないのまじあぶないから >>452
何もしないけどな、あいつら海保は漁師に激甘だからな >>452
シラス船の赤いブイの事言ってる？
今まで100隻以上曳いてるとこ見てると思うけど付けて無い船見たこと無いけどなぁ >>454
しらす船？よくわからんが、▲と逆▲だったかな
こっちのほうは年1回くらいつけてるのみるくらいでほぼつけてないです 前船が横ぎったから引き波越えて行こうとかおもったら300mくらい先からちっさい
浮き？ブイ？が急接近して怖いようなことよくある ▼
▲
↑
引き網漁してる船は昼間はこの印を船に掲げていないといけないんやで。船舶免許取れば習うけど。 >>441
お前、大物だな
海は漁師だけの物ではないと言っても
相手はそれが生活の糧で仕事していて
こっちはレジャーだからとか迷惑にならんようにしとこみたいな
謙虚な気持ちがこれっぽっちもないｗｗｗ 「じゃあ安全のためにスロープ閉鎖するわ、隣の漁協にも言っとく」 >>459
すでに沢山の漁港でスロープなんて個人に解放されてないだろ >>458
441じゃないが、そもそも気候変動などもあるが、学者は乱獲により水揚げが減少している事で一致している。
資源保護も補助金目的の体裁だけの漁協や漁師が不遜な対応や意図的に引き波立てたりだとか根や漁礁で妨害してきたりだ行儀の悪い奴が多い。
生活の為の職業は分かるが、他業種と異なり漁業権なんて公共の資源を独占採捕する権限が付与されお前らのもんでもない海を排他的に我が物顔で漁される訳だ。
欧米先進各国で漁業権なんて付与される国の方が極めて少ない。島国で自民の大票田になっていた事が起因してるのは明白でだな。
漁師の立場は理解するが、漁師の立ち振る舞いは下品で不快。これじゃ軋轢は生まれるわ。 >>458
てかそう言う問題じゃねーからw
ルールを守らず他人に迷惑かけてるそんな馬鹿漁師がいるって事実なんだよw
漁師なら海で何しても許されると思ってんのか？w
どの世界にもそう言う例外の馬鹿はいるんだよ相手が漁師と全部が全部臆する必要はねーんだよw そもそも一般的にあのスロープは漁協のもの？みんなの公共物？ スロープは県が管理だとか漁協が管理だとか色々あるけど、問題はトレーラーセットを駐車する場所。
まともに駐車できる港なんてほとんどないし、仮にすみっこに駐車出来ても漁師と揉めて沖に出ている間に嫌がらせでもされたらたまったもんじゃない。
重箱の隅をつつくような真似してもロクなことにならねーよ。 国民の莫大な税で払った漁港インフラを使って商売する漁師。
数十億払うなんてまぁ無理だから仕方無いにせよ、「俺達の物だ法律でもそうなってる。立ち入りも禁止だしスロープも使うな」
ってアイツらつくづく糞だなとは常々思うわ。
どの業界に数十億単位の高額の設備投資インフラを国が出して商売出来るんだって話で。
更に漁業権まで付与される訳。
こんだけ厚遇され税や国民共有財産の独占採捕権限与えられてるんだから、普通は公益性が強い施設だとか海での操業もそうやって認識しろよ馬鹿がと思うけどね。
マジで行儀悪いわ漁師って連中は。 >>467
よう、こどおじ。
たまには家から出ろよ。 漁師は聖人君主じゃないからね。
納税もちゃんとやってるのかも怪しいし
そのくせ国の税金にはたかるw
漁獲量もちょろまかしてんじゃねーかと思うわ 最初から設備投資やら事業資金出てる時点で緩い商売だと思うよw
なり手がいないのもあるのかもしれんがね。
俺なんてろくに融資も出なかったからクレジットカードを回して商売してたわw 遊漁船のお金を現金取引にして申告せずに脱税、水揚げした海産物を直接現金取引して所得を隠して脱税
まぁ漁師なんかこんなもんw 港市場で漁師や水産相手にしている?! 身からして
気持ちはよくわかる
あいつら横暴だよ
港周辺はローカルルールでまじ無法地帯だし
網で根こそぎとったかと思えば
20センチ位のワカシが狙いじゃないからと数百匹破棄とか毎日だし それでいて捕れないのを釣り人が増えたからだの海汚しているからだのと…
それいいながらタバコ海に投げ捨ててんじゃねーぞと 漁獲量ちょろまかして過剰に魚をとってるから魚がいないんだろうとw
船代回収するために無茶やってんじゃねーのw 漁師も仲良くなれば気のいい連中だけどな
敵わない自然相手の商売だから思考が海賊的な部分はあるが まぁ水産庁からしてウナギの問題であのクズ対応ですから まあ同じ人間だと思うからイラつくのであってそういう種類の動物だと思えば微笑ましく思えるよ
ところで最近ドーリーダブルタイヤにしてるのよく見るんだけどあれって楽なの？重くなるだけのような気がするんだけど >>480
砂浜で潜らないようにしてるんじゃない？ お前ら凄いな。
俺もゴムボと2馬力船外機持ってふけど俺なんかもう無理よ。準備に後片付けがしんどくて。
3人で行く時はレンタルしちまうんだわ。
50馬力程のボート燃料込で大体12000円で6時間。1人頭4000円。
どの道、ゴムボでも燃料1000円位携行缶に入れるし何だかんだでレンタルしちまう。
差額3000円の負担で準備と後片付けの苦行から解放され高馬力ボートを使えると思えば3000円は払っちまうわ。 >>482
体力的な気持ちは分かるけど俺が活動する房総エリアでレンタルは時間の縛りが多い。
確か7時頃から14時頃まで。
漁師との協定のせいだって聞いた事がある。
あと航行エリア。やはり隣の漁協との協定があるとかですげーうるさい。
あの煩わしさがなく法が許す範囲で自由に遊べると思うと多少の苦労はたいした問題じゃない！ >>482
1000円と12000円なら差額11000円だし、そもそも3人で2馬力ゴムボ無理だからw >>483
法律や条例の縛りがあるの？
東京湾なら浦賀航路を始め伊勢湾と瀬戸内海を併せて11航路が確か大型船以外通行禁止、停泊禁止だったりするけど、その他は湖はよく聞くけど、房総半島で航路の禁止は聞いた事ないな。
レンタルボート屋は出航帰港は漁船と被らないようにズラしてるけど。
漁協のローカルルールをゴリ推し通してんだろきっと。 >>482
2馬力ゴムボ使ってるけど1回の釣行で船外機タンク込で2Lから多くてもせいぜい3L位しか使わないから1000円分も持っていくことがないな
基本2人釣行だけど一人あたり200円も行かない
3人乗ってるゴムボはたまに見かけるけどキツキツでなかなか辛そう
組立撤収は確かに面倒だけど2人いればまあなんとか
まあ一番つらいのは組立撤収よりも砂浜の移動だな
1人だと続けるのは無理
レンタルは出航時間が制限されるのが一番イヤかな >>480
砂場、波打ち際では軽くなる
>>482
トレーラーとFRPボートいいよ(*´∀｀) >>482
一人で好き勝手できる魅力に比べりゃ、準備と片付けそれぞれ30分ずつ程度の時間なんてそれほど苦じゃないな
以前は共同名義の船を使ってたけど、いちいちマリーナ行くのや、しがらみがクソ面倒だった >>491
2馬力？2馬力ならBMOのゴリッタが最強だった気がする
30~60馬力なら中華25L純正コピー品×2でいいとおもう 今はゴリッタだとスタンドで給油してくれないからねえ
素直にステンレスの携行缶買うのがベター >>492
ありがとん
2馬力クラスだからそれいいね
キャンプ用のを流用しようかと思ってたけど マジ
元々ゴリッタは保管用缶であって携行缶ではないって扱い
その上、京アニの事件があって消防署の指導が厳しくなって給油してもらえなくなった ＵＮ表示のついた容器は、消防法令に適合しているのですか。
ＵＮ表示とは、危険物の国際輸送に関する国際勧告（ＵＮ規格）に適合した危険物運搬容器に表示するものであり、 ＵＮ表示の付された容器は、消防法令の試験基準に適合したものとみなされますが、最大容量や必要とされる表示 （危険物の品名、危険等級、化学名、数量、注意事項等）について消防法令に適合していない場合があります。 例えば、ＵＮ表示の付された外国製のガソリン用プラスチック容器で２０リットルのものがありますが、 日本国内では、ガソリンをプラスチック容器に入れて運搬する場合は、最大容積１０リットルとなります。 ガソリンスタンドでガソリンを詰替（小分け）してもらうときの容器には、どのようなものがあるのですか。
ガソリンスタンドでガソリンを容器に詰替（小分け）してもらい、自動車で運搬する場合、 自動車の燃料に用いるガソリンを専ら乗用の用に供する車両で運搬する場合には、 金属製容器又は金属製ドラム（天板固定式のものに限る。）で最大容積２２リットルまでのものと 定められています（危規則第４３条第２項、危告示第６８条の４）ので、消防法令基準に適合した いわゆるガソリン携行缶を使用することが適切であると考えられます。
また、チェーンソーや草刈機等の混合燃料用として、ガソリンを容器に詰替（小分け）してもらう場合も、 ガソリン携行缶を使用することが適切であると考えられます。
ただし、セルフのガソリンスタンドで顧客がガソリンを容器に詰め替えることは消防法令で認められていません。 ゴリッタでの運搬は可だがガソスタで入れてもらえるのは金属製のみと取れるな 危告示第６８条の４を見ると「専ら乗用の用に供する車両による運搬の容器基準」となっているな。乗用車での運搬基準か。
政令
危険物の規制に関する政令（昭和34年政令第306号）
（運搬容器）
第28条 法第16条の規定による危険物を運搬するための容器（以下「運搬容器」という。）の技術上の基準は、次のとおりとする。
二 運搬容器の構造及び最大容積は、総務省令で定めるものであること。
↓(んで、その総務省令)
危険物の規制に関する規則（昭和34年総理府令第55号）
（運搬容器の材質）
第41条 令第28条第1号の総務省令で定める運搬容器の材質は、同号で定めるもののほか、金属板、紙、【 プラスチック】、ファイバー板、ゴム類、合成繊維、麻、木又は陶磁器とする。
別表第3の2
【 プラスチック】
木箱又はプラスチック箱（不活性の緩衝材を詰める。） 又はファイバ板箱（不活性の緩衝材を詰める。）
最大容量10L 法令的な話なら以前消防局に問い合わせたけど、ゴリッタのようなUN表示のある樹脂製のタンクについては、
GSで給油すること自体は問題ないけど車で運搬することがダメって言われたな
なので徒歩でゴリッタ持って行ってGSで給油してもらうのは本来は問題ないけどGSには一律禁止にしてもらってるとのことだった ちなみにガソリンの話であって軽油なら樹脂製でも車で運搬できる
最大10Lだかの制限はあるけど >>502
ちゃんと船外機用に使う為の携行缶と伝えたかい？
政令及び総務省令ではプラスチック携行缶は10LまでOKとなっている。
そして>>499に書かれている危告示第６８条の４に関しては確かに金属に限定しているが、同時に【 自動車の燃料の用に供するものに限る。】と明文化してある。
従って結論としては、車への給油を目的とするガソリン携行缶を自動車で運搬する際は金属製でなくてはならない。
しかし、自動車用の燃料用用途でなければ、この告示は適用されない為に総務省令による基準となる。
恐らく、職業的にガソリンを携行しなければ非合理的になってしまう林業やらそういった連中の為に幅を持たせたんだろうよ。
ゴリッタは船外機へのガソリン給油を目的としているならば、携行缶として使用する事は適法である訳。 後は、自社で給油所を持たない船舶レンタルその他事業者とか困る連中向けだろ。
違法性も無いので今後もゴリッタは使い続けるわ。 >>504
ちゃんとボート用に使いたいからって旨で質問したんだがな
消防局のwebサイトから質問投げたら窓口(消防局予防部指導課)の連絡先教えてくれて直接電話で話したのよ
そんで根拠として出されたのが、危険物の規制に関する技術上の基準の細目を定める告示 第68条の4 専ら乗用の用に供する車両による運搬の基準と規則第43条第2項(運搬の縛り)だった
時間取れたらもう一度聞いてみるかな…
そっちのほうが詳しいみたいなので、直接消防局に確認してもらったほうが早そうだけどなｗ そうなん？普通にゴリッタで給油してるわうちの地域が緩いのかな
普通にセルフでもなんにも言われないとこも多いな
最近はセルフにトレーラーで船引っ張ってって店員さんの目の前で50L給油してるけどそれも何にも言われない
確かに突っ込まれる所もあるけど「あ、船用っすおなしゃーす」で入れてくれるでー >>506
結構、法的な条文は解釈の余地があったりして所管の省庁が省令なり解釈通知を出すんだけど。
しかし、コレに関しては解釈の疑義の余地は無いかと。
完全にUN規格のプラスチック容器の携行缶としての利用は10Lまで総務省令で定められているし。
その告示 第68条の4は明らかに【 自動車の燃料の用に供するものに限る。】と冒頭の方に書いてあるしな。
どう法律を読んでも、UN規格のプラスチック携行缶は車での運搬も可能(自動車の燃料の用に供するもの以外)で異論は無かろうね。
単純に総務省の担当の認識不足だろ。 >>485
港に停泊してるレンタル船はその港で活動してる漁協に所属してるって聞いた。
だから漁協どうしの協定で決められたらエリアを跨いで釣りすると協定違反でえらい目にあうんだってよ。
まード素人に船貸す訳だし、法律で許されてるからって何処までも行っていいなんてレンタル屋はないよ そろそろ夜釣りの季節やな。
ゴムボにマスト全周灯+集魚灯+ヘッドライト+船内ライトで行ってきたが眩しすぎた。
他船には発見しやすいとは思うけど、暗闇に慣れなくて操船しづらいわ。
暗めのLEDで装飾したほうが総合的にええか？ｗ 夜間航行は禁止されている。
と、海保に注意されたことがある。 1 海保が無知
2 海保は検挙できないのはわかっているが、そのように伝えることで事故を抑止したい。
3 夜間航行登録が必要なサイズなのにしていなかった。
どれや。 んん？俺が無知なのかもしれないが、～3.3、～2馬力だと取れなくね。
わざわざ虚偽申告したりして取るのか？そっちのほうがマズくね。 >>515
俺も無知だが
無免許でも航行可能サイズだから
夜間も行けるでしょ
取締る法律ないから
まぁ事故の危機が高いが 法律が無いとはいえ舷灯やリフレクター無しでレーダー付きの船にも探知されないような仕様で夜に出るほうが迷惑。
気づかれず曳き波で転覆しようが自己責任で
手漕ぎも２馬力も免許まではいかなくても講習受ける認可制にしたらいいのに >>515
11ft2馬力未満はあくまで不要なだけで予備検査受けてれば受検不可ではなかったはず
乗る人数とか使い方によってエンジン変える人とかエンジンもエレキも付ける人とか居るし どこかで検証してた人がいたが、2馬力なら全周灯を付ければ「検挙されない」という扱いだったと思う
事故に遭ったら過失責任とか不利になるだろうけど、浮かんでるだけなら検挙はされないんだろう
自己責任で調べてみてください 法律云々抜きにして俺は怖いから無理だわ。
暗闇の中でゴムボを走らせる事も怖いし、万一の事があったら死亡率が高そう。 2級免許は持っていますが2馬力運用。正直、規則はしっかり把握していない。
ゴムボ準備中に海保と称する人が一人で話しかけてきた。
今日は風が出るからあまり沖に出るなとかライジャケはあるかとか注意喚起なんだろうと思った。
出遅れていてとっくに夜はあけているのに夜間航行は禁止ですよとか何言ってるんだかと思ったが通り一遍の注意事項なんだろうなと思った。2馬力でも暗いうちから船を出す人がいるから注意しているのかもと思う。 夜間航行するなら最低でもリフレクターと白灯はつけてくれ。リフレクターなんてアルミ缶で作れるんだし ダブルタイヤ砂浜で効くんだね
一輪車のタイヤふたつ足してみよう てか目に見えて危険な夜間航行を敢えて何の為にするの？w
冷静に日中に釣果出せない下手糞専用の基地外プレイでしかなくて失笑でしかないんだが(苦笑) >>523
夜間の基準は日没から日の出までだから明るくても現地の日の出の時間前だと検挙の可能性あるぞ
海保なんて滅茶苦茶大変な仕事なんだから海で遊んで守られてる側の俺らが嫌うのは筋違いだし無益だよ
海難が起きたときに命懸けで無条件で助けてくれるなんて親か海保ぐらいのもんだから口うるさい母親ぐらいに思っとく程度にしときな ゴリッタを車で携行缶として移動と使用する事に違法性が全く無いのが分かって安心した。 >>534
動画で見てるだけなのに
船酔いを体感させてくれるなんて斬新だなｗ 乗合で大しけで周りの船が全部欠航中止になってんのに、俺が予約した船宿も当然ながら欠航と思ってたら強行しやがって、とんでもない目に遭った事があるわ。
FUJIYAMAのジェットコースター登る角度で波を登って降りる時にガッターんってケツがめっちゃ浮くわ掴まってないと投げ出されそうだわで。
当然ながら釣りにならずに、客はみんなダウン。 隣の船が見えなくなるくらいの波の時乗った事有る 南房
それでも釣りの方は皆そこそこ釣れたよ
ま、慣れもあるからね 客の安全の責任も考えられない船長の船なんか乗りたくないな >>536
それで金取られたん？流石に無料やろそれ >>539
釣り船屋によるんじゃね
天候不良で途中上がりでも全額取られてちょっとしたお土産貰ったとか
次回半額券貰ったとか聞いたことあるな
本当に天候が急変して危ないなら途中上がりも仕方が無いが
最初から微妙な天候だったりしたらムカつくだろうな 沖堤防行く為だけにゴムボート運用してる人おる？
船釣りにはあんまり興味無いけどいつも釣りしてるちょい沖の堤防行ってみたくて
10万くらいなら >>541
10万のゴムボなんて海水浴場とか川遊びの玩具
中古なら腐りかけ
止めたほうが良い 俺は何回か沖堤に上陸してるけど一人じゃキツイよ
乗り降りが容易じゃない よーし、冬も終わって水温上がってきたので釣りに行くか→コロナ問題
よーし、自粛期間終了でいよいよ釣りに行くか→梅雨で雨続き
よーし、梅雨も明けたので釣りに行くか→コロナ再燃
よーし、コロナも落ち着いて来たので釣りに行くか→糞暑い猛暑の中でボート釣りキツい
よーし、秋も落ち着いてきたので釣りに行くか！→ようやく釣りが出来る
と思いきやあっという間に寒くなり冬になる。 秋というか、もうコロナやん
東京で一気に100人越えやろ 地方民としては海で浮いてた方がコロナから離れられる せやね
都会の夜♡お仕事か病院の院内感染が多いんだろ
地方はエチケットとしてマスクしてあとは普通に釣りしといたらええと思う >>541
ゴムよりポリかFRPのが良いよ。堤防にあたるから穴開く。ちな、やるなら渡し船の遊漁船に嫌がらせされるのは覚悟しとけ。定休日や、時間外だと通報もある。泳いで渡れる場所でも4000円とりよるからな。排他にあっちも必死やで。 こんなので海とか死ぬわ
距離わからんけど沖堤渡るなら中古のボートエースがいいんじゃないか？
手漕ぎでもいける 240ポリが新品でも4万から、ボートエース中古引取のみが2.5万からネットであるやろ。エレキつけると楽だがいらんかな。
一人なら軽いカヤック系のほうが楽かも？
アンカーおもいっきりぶん投げて少し離して固定するか、フェンダーがないと波で堤防にガンガン当たって削れるよー。 係留ミスると堤防で削れてえらいことに
https://i.imgur.com/IkJcesp.jpg
1フィート2フィート削ったなんて事例も 漁港とかに繋留してある漁師のボートの船外機って、使用後のメンテどうしてるの？
水冷ならどんな船外機も真水通して洗浄の必要性はあるの？ >>557
係留してるけど、今時のエンジンは冷却ラインに
真水を通すための口がついてる
それにビルジポンプか手動のペコペコつけて
ポリタンに汲んだ真水を通してる >>558
へーそういうことか
2馬力のとは構造が違うわけね 2馬力改造して5馬力にすっかな。
船検不要は5馬力以下だよな確か。 >>558
そのへんってディーゼル船は別なのかね？
知り合いが60馬力くらいのディーゼル船乗ってたんだが釣行後にフラッシングとか全くやってなかった >>557
係留船は熱交換器使った冷却システムでエンジンに海水回らんようになってる
エンジンを海水で冷やすんじゃなくラジエーターを海水で冷やすみたいな
船外機は大事にする人は水通すよ >>562
やっぱ車みたいにクーラント循環させる構造にしないとバカバカしいよね
もちろんそれが可能な大きさの船外機なんだろうけど >>556 それ係留ミスとかじゃない
古タイヤとかバンパー付けてないだけじゃん
早い話手抜き横着マヌケ 空冷2馬力ガソリンだと選択肢はホンダのみだっけ？
ぶっちゃけ手間は極限まで削らんと行く気が失せて、レンタル、貸し切りで良くね？
になるから突き詰めていきたいところではあるな。
>>560
違うと思うが・・・。正直そこの区分けは旨味がないから詳しくないが、
5馬力船検なしでいけるのは湖沼池とか流れがないとこだけだったはず。
海と川に行けなくなる。
それに免許範囲になるから装備が桜マーク、使用期限ありになってめんどくさいのでは？
それこそ湖、ダム周辺に住んでる人じゃないとメリットはないと思う。
下記全部該当すること。だってさ。
1.定員が3人以下（操縦士以外）
2.出力3.7kW以下
3.湖・沼・池の他、ダム、せき等で貯留された水域で50平方キロメートル以下の水域 >>563
船内機の2次冷却方式の話だけど効率で言うと海水取り込むのが一番効率いいのよ
逆に2次にするのはシリンダ回りを過冷却しないためって意味合いも大きい
LLCを空冷にしたいならかなり大きなラジェータを機関室外に設置しないといけないし海水でコアタンク内で冷却した方が遥かに効率がいいんよ
船外機は設計したこと無いからわかんない 1.客の定員が3人以下（操縦士以外）
2.船外機の出力が3.7kW以下(5馬力)
3.湖・沼・池の他、ダム、せき等で貯留された水域で50平方キロメートル以下の水域
上記は要船舶免許だが船検不要。
しかし、海での航行は出来ない。
船検不要で海での航行が出来るのはやはり2馬力までなんだな。 ミニボートなんて氾濫した濁流河川じゃ使い物になりません。 >>569
ゴムなら余裕で使えるわアホ
機能も現場に自衛隊や県警や海保がつっこんでただろ 常識的に考えて濁流の中では使えないが落ち着いた段階で遭難した人を救出するとかそんな使い方だろうね ウォータージェットの船外機ってこういう時に使うのかな 空冷ホンダ2馬力なら大丈夫かな
水冷で泥水吸いこんだら壊れそう >>576
あんまり違うようなら調整するけど国産ミニボはだいたいSだし国産船外機はほぼ同寸だからやること無いかな 昔使ってたボートエースgeb23は、船が浅いからスクリューが下に行き過ぎてたな。
後ろが重くなりやすいからなおさら。
トランサム延長+サイドフロート付けるべきだった。 延長するなら板目気にしてと鉄板もつけなよ。
エンジン落ちたら洒落にならん 7日の静岡で手漕ぎゴムボで2km沖へ釣りに出て遭難したバカ二人乗りが居るなぁ
天候が悪化するも大物が釣れるため止めれずオール損壊紛失らしい（笑） 鉄板ていうか、木板噛ますとともに2mm厚アルミ板を加工して、トランサムをかさ上げした。 >>580
さすがにここまで馬鹿じゃねーよｗ
中学生か小学生ぐらいの子供が大冒険して
親に怒られるパターンの奴だろ 夜にドンキビニボで猿島目指して流されたやつは見つかったんだっけ？
1人不明のままか？ >>585
１ヶ月後位に猟師の定置網かなんかに人骨が引っかかってるのが発見されDNA鑑定の結果その行方不明の子だと断定されたよ ゴムボートの救助の件は釣れすぎたとか雨とか関係ないオールが壊れただけの話だと思う
マスコミの印象操作と真に受ける奴の多さにビビる マスコミ「大雨の中、風もあるのに大きな魚がよく釣れたから流されて、あげくの果てにオール壊れて救助要請したバカがいる」
587「大雨でも多少の風が問題ではなくオールが壊れたから救助要請した」
記事タイトルが「大きな魚が釣れたので」だから印象操作
世の中大雨で大変なことになってるのに雨の中釣りにいって救助されたバカがいるっていう記事
普段ならネットニュースにもならん話ってことだろ 普通に考えてあそこで手漕ぎで2キロ沖合とかありえない 時化の中を手漕ぎボートで沖に出て救助されたと言う話でしょ。
オールが壊れなくても、非常に危険な行為だぞ。 そもそも大雨のなかで防風じゃないからと手漕ぎで釣りに行くのは基地外だと思う 知識(天候)も準備(手こぎ)もない人が判断力(大物が釣れたからと)さえも失い漂流したというだけのことでしょ
なんも見出し間違ってないな >>596
普通だよ
むしろ手漕ぎも満足にできん軟弱者が2馬力程度のオモチャに全てを委ねて沖に出る方がキチガイよ >>597
オール壊れても満足に手漕ぎできるなんてさっすがー >>599
文盲？
主旨を理解しような
夏に手漕ぎやる奴をキチガイと言った596に対して
普通にオール使える技術も体力もある人間からすれば季節とか関係ない
むしろ俺から見たら、いざという時に自力で漕げないのに2馬力みたいなオモチャ動力に全頼りで沖に出る奴の方がよっぽどクレージーだよと反論しただけ 知り合いや目の前にいるわけでもないオールで漕げないやつを毎回妄想してるのがヤバい ぶっちゃ、自分や家族や友人でもない赤の他人が死のう遭難しようがどうでもいい。
地球上60億人以上居て同じ人間なので事故や遭難で悲しむなんてしないだろ。
こんだけ人が世界に居りゃ毎日膨大な人数が車から水から山からの滑落やら事故死してる訳で。 >>602
ドローンはアホが多過ぎてもう直ぐ国交省管轄の免許制と登録制になる
ミニボもあんまりアホが多いとそうなるから嫌やねん >>604
免許くらいすぐ取れるから別に害無くね？
10万もしないし そもそも規制緩和で2馬力以下は無免許になったのがつい数年前の話なんだが… 役人って頭悪いよな。
せめて規制緩和で4馬力未満免許不要位にしときゃ出航後の急な潮流や風にも対応可能になって安全性も高まったろうに。
まぁ、俺は免許持ってるから関係無いけど。 規制馬力の底上げしても行動範囲が広がって事故のリスクが増えるだけだろうな 2馬力だと滑走しないから振り落とされる危険性がないって意味合いなのかね？
船検不要←わかる
免許不要←わかる
航行範囲規制無し←？？？
ライジャケ規制無し←？？？
ルールはしっかりすべきだったな ライフジャケットはCEマークや国際認証でも品質性能はある程度担保されているのに、国交省と海事局の天下りの為に桜マークでなければダメとか言い出した時点で糞かと思ったけどね。
桜マークの認証機関調べたら案の定、理事長は海事局の幹部だし。 >>608
まあ、その辺はあんま変わらんと思うよ
大人一人で乗っても4馬力ならギリ滑走しないぐらい
滑走しなければ行動範囲は大して変わらん >>613
免許の取得費用なんか安いもんよ
免許取ったら罰金がえらいことになるし
規格外ライジャケとかバケツ無し反射材無しで10万とか取られる罠
そもそも国交省は無免許で乗らせたくないのに海外圧力で規制緩和しちゃったんだから無免廃止は狙ってるだろうし 桜マークなんて選択範囲狭める上にボッタクリのクソ以外の何物でもないわ 結局2馬力以外の用途に使わないなら桜不要ってことでええのん？ >>619
遊漁船とか他人の船にも乗るなら船長が罰せられるので乗船拒否になるから桜マークは買わざるえない罠 俺はプレジャーボートを良くレンタルするし、ゴムボの場合もエレキ積んだりするから桜マークは必須だな。
ゴミ役人の再就職先の為に無駄なお布施を払わされるのが心底ムカつくけどな。 認定品とそうじゃないもの、違いは性能じゃなくて検定を受けたかどうかだよね
今まで粗悪品で事故とかあったとは聞いたことないんだけどね
ただこんな話は今更話だよね 実用的に言ったら不要なものはいっぱいあるだろうなぁ。数万するアルミリフレクターなんて意味不明。
2馬力用にアルミ缶自作リフレクターを海保で公開してるのが笑える。 アルミリフレクターは自作ですら実用性に問題がない。
検定の必要性、および検定付加価格に疑問を持たざるを得ない。
海保が2馬力にリフレクターつけてくださいね。タダでも作れますよ。
と提示することが、よりその疑いを強くし滑稽である。 >>628
そんなとこに食い付くお前が意味不明だわw 認定品の価格に納得がいかないだけで、実用的には不要じゃないだろ？ >>632
必要なのは間違いないし、2馬力もフラッグに合体させたりしたほうがいい。
夜間やるならレーダー式全周ランプ自作してもいいかもな。反射するから手元が明るくなる。
ただ、船検が古い人は安い認定なしの買って使ってOKだし、遜色ないのはひどいと思うよ。
アルミボートだと実はレーダーいらないのでは・・・？って思ったり。
実際どうなのかは知らんけどなー。 >>609
法的には自分で移動出来ない＝漂流物と大差ないって解釈だった気がする。機動力ないのだから制限海域いらないし、陸地が近いからライジャケも性能保証もいらねって解釈だと思うよ。 海の上で二馬力船外機に燃料を入れるとき、あふれたりしないの？ >>636
満タンギリギリ狙えばこぼすかも知れんけど、7割程度入れるつもりで給油すれば、そうそうこぼす事は無い そんなマヌケな事想像したらきりがない
「ボート燃えて沈まないの」 「地球の反対側まで流されないの」 「でかい魚に海中へ引きずり込まれないの」 >>637
ありがとう、実際に使ったことがないので不安だった
>>638
そこまでバカじゃないよ >>639
溢れさせて直ぐエンジン掛けたり、エンジン掛けながら溢れさせると最悪火だるまになるから安牌でな ハクスバーナみたいに超過給油防止機能の付いた燃料缶を使えばええ >>641
ハスク使ってて具合がよかったがトーハツ2馬力のタンクには合わない。 1Lのステンレス缶に2本予備で持って行くのが一番楽
スペースも取らないし溢れることもない 二馬力だが1時間走ったら燃料補給
みんなそれくらい？ >>646
走って止めて釣りしてを繰り返してるけど、5時間釣行くらいだったら最初の１リットルで充分。
ちな、スズキ２馬力 >>646
4時～12時の釣行で給油1回の時がほとんど2回給油することは稀だな 10リットルの外部タンクから燃料タンク下のホースの途中にポンプを揉んで注入するようにした。
30回揉むと1リットルが目安。
海が荒れてきて帰港中のガス欠で難儀したことが2度ある。 >>636
凄い馬鹿な質問する奴だな
車運転する時に事故ったりしないの？
なんちゃってｗ だいたい1～3Lの携行缶しか持ってかないから、溢れるほどのチョンボを犯す奴の方が少ない。 シースルーのカウルだといいな。
穴開けてポリカーボネート貼るとか考えないこともないがそこまでやることもない気もする。 >>639 そんな事さえ人頼みじゃ船長の資格は無いぞ！ 一定数池沼がいるのは仕方ないさ。釣り場では避けたいからボート乗りますがね。 沖に出てもオールで漕げてるかどうか観察する奴がいるらしいぞ オールでどれぐらい漕げるか浮かべて一度は試した方が良いぞ。 こないだ向かい風4m,波0.5mくらいの時に手漕ぎしてみたけど全然進まんのな
気を抜くとすぐに戻されるから休むわけにもいかんし慣れないからすぐ疲れてしまう
一度体験するの悪くない 手漕ぎボートっていう言葉が悪いんだろうけど
そもそも殆どの人が正しくボートを漕げてないから
本当に手漕ぎでは進まない疲れるは当たり前 >>664
https://youtu.be/Westaf7eR3I
ウェーブだからフラフラしてるけど全身を使ってるから比較的長時間漕げる
（ケツと手の皮はズルムケだが） >>666
お、おう…ありがと
クーラーボックスやら道具、備品を乗せた状態で膝を延ばせるスペース作りつつこれが出来るならもうちょいマシなんだけどね 高校の頃にボート部の連中の足は半端ないほど筋肉だったな～。 >>671
イベントでカッターボート釣りやってるよ GARMIN魚探なんだけど地図の沿岸にいたる所に表示されてる白い雲みたいなマークは何のマーク？ カッターで全員がサビキを入れると数百の擬似餌が水中を舞う ゴミ箱の換装ってどうしてる？
二人乗ってダメになった仕掛けを捨てるにあたって、ちょっとやり辛い。
いまは適当なビニール袋にぶち込んでるけどサビキとかだと針が出てきて危ない。
スポンジを接着しようかとも思ったけど、水を吸って気持ち悪いような気がする。 小さめの水汲みバケツにビニール袋は？
家は水汲みバケツ直でゴミ箱にしてるよ 帰って針とハリスを分別するなら仕掛け巻きに戻せばいいし、纏めて捨ててしまうにしても巻いて捨てれば飛び出さないと思うが あんまりチマチマ手元見てると酔いそうだからポンポン突っ込めるのがいいんちゃう？
車用の小型のゴミ箱みたいにフラップ付きのとか >>674
何か解らんけど漁業関連の事みたいですね。ありがとう！
>>676
そうそれ！笑 ガムテープに針から張り付けて糸をまとめる。
ガムテープ積んどくと糸クズや廃仕掛けの処理が楽になる。 >>679
うーん。それだと踏んだり圧かけたら針刺さって穴空くよね。
>>680
揺られながらぐしゃぐしゃになった仕掛けを巻くなんて考えられない。
>>681
フラップ付きか。それならありかも。
それをなんとか船外に固定しようかな。
>>683
濡れるし微妙では・・・？
>>684
試してみる。蓋つきバケツはだめだったわ。 ずうっと濡れてるわけではねーべや。
針くらい直ぐに乾くからガムテで針を抑えれば、あとは糸の処理だけだ。 ん？水汲み用のバッカンてそう易々と針貫通しないじゃろ？ >>686
二人ともだと不便だし、相手に持ってこさせるかこっちが持たせたりするのは面倒。
汚いとか言われると嫌だし、気を使って管理するのは耐えられんわ。
>>687
俺はルアーじゃなかったら使わんなぁ。
ルアーだとしても乗り合いじゃないんだから太いPE直結したっていいし、別素材もあるわけで。
時間あれば事前に組むけど、ほとんどチチワにより戻し等つけておくだけでトラブルはないな。
>>692
水汲み丸バケツじゃなくてバッカンか。うーん。たしかにバッカンなら大丈夫かも。
っていうか外側にバッカン括り付ければいいか？開けるの不便かもだが、半分開けとけばいいか。 今年からボート釣行は単独行になった。
今までの同行者から誘いがあったが断った。
家族以外と車同乗はしない。行くなら二台でボートも二艇。
マスクもつけずにふらっと現れるようなやつだし。
人間関係も大きく変わったよ。 >>683 ガムテはゴムボに限らず応急修理の定番だしね．． >>695
陸では別にやるけどさ…。釣れないし人多いからなぁ・・・。
240㎝の船は狭くて。あらゆることがかったるくなる。
明るい時間に行けないことも多いから見づらさも一つか。最近は雨で濡れるし。
なお、捕まらないレベルの装備はしてるし、夜は陸から3メーターぐらいで釣ってる。
陸がほぼ立禁続きだから、出船場所から少し離れたら簡単に釣れるわ。 ゴミをどこに仕舞うのかも人に聞かないと分からないクズ >>697
あらーそらあかんわ。
そんなミニサイズで2人釣りは無理がある。
ゴミ箱どうこうより大きいボートに買い替えれば全てが快適で解決だ。 仕掛け棄てるのに針が刺さるって人はまるめ方が悪いだろ
上手く説明が伝わるか分からないけど左手の拳に仕掛け巻き取るとして右手にもった仕掛けはしっかりと握る
あとは左手の周りをくるくる回せば針なんか刺さらない
って言うかこんな事に悩んでる奴がいることに驚いたけど堤防とかに仕掛け捨ててく馬鹿も同じ理由か？ てか貫通レベルならまだしも針先が少々刺さったぐらいでしのごの言ってるなんて釣り初心者なのかな 神経質位になった方がいい。穴は広がる可能性もある。海をナメたらあかん。大丈夫「だろう」と慣れたからは慢心。 仕掛けなんて朝買ったコンビニ袋に丸めてポイだわ
泳がせ系の再利用する仕掛けは丸めずにそのままドカットにポイ
つーかゴミ捨てのために道具がまた増えるとか考えられない
少しでも荷物減らしたいのに 仕掛けや道具が錆びるしドカットやバケットにポイは無いな
クーラーボックスにポイはよくやる
偶に生きてたサバがまた掛かってたりしてげんなりするけど ゴミの捨て場所すら自分で決められないんだな
頭おかしいんだね 海水浴始まると、ゴムボやカヤックの出す場所が限られてくるよね
無料駐車場も2000円とかだし
料金払って停めても海水浴客いたら出せないし
海水浴場はロープとかも海に張られるし
だいたい、８月中旬で海水浴シーズン終わるから
それまで辛抱かな >>712
今年はいつもと事情が違って海水浴場営業しないところがある。
駐車場さえ閉鎖されてなければ問題なし。 ジャンプスターターと呼ばれるバッテリーが安く出てるけど、これをポンプ用の電源にしてる人いますか？
安いし小型だし良さそうに感じました >>715
そりゃピンキリだから容量次第としか
もう5年ぐらい前になるけど弟が持ってて1度試しに使わせてもらったら全く使い物にならんかった(途中でバッテリー切れw) >>715
ジャンプスターターの出力容量が大きいヤツにしないと動かない可能性が高いから気を付けろよ
100W以上のモーター搭載のポンプなんか使うと、スターターの出力が10A無いとまともに動かない >>715
10000mAのモバイルジャンプスターター使ってるけど全く問題なし
でもテスターあててみると出力が17V近いものもあるので要注意
ポンプ故障の原因になるかも >>715
安いジャンプは過放電防止機能とか保護センサー付いてなかったりするし、あくまで車用で密閉されたり防水にしてある訳じゃないから、あんまり海辺で使うといずれ漏電して発火したり充電中に爆発するぞ
危ないから電動リール用の電池にしとけ EXECTと言う販社のボートは、使えるのでしょうか？
何やら、取引関係で悪評があるようですが… >>720
自分の実体験だけど、ヤフオクで２分割ボート落札できて、楽天より安く済んで喜んでたら、向こうのIDが停止されたとかで連絡一切とれなくなった。
幸い、決済の前だったから被害は無かったけど。
停止後二日後位には、すぐ違うIDで出品し始めたね。 >>720
サイドフロート付けるなら大丈夫だけど
基本的に重さのわりに狭いから薦めないかな >>721
検索すると、何やら取引関係のトラブル（オプションが同梱されていない、そちらの責任を転嫁するな等）が
多いのですが、ボートの性能自体がどうなのですかね？ >>723
半分くらいアリババのボートだから物によって違うよ。
最近ヤフオク垢バンくらってメルカリで暴れておるな。 >>724
センクス。
やはり、分割ボートは、ホープボート、リトルボート、オーガニックボートあたりを買うべきなのですかね。 >>725
具体的にどれ買おうと思ってんの？
結構安ボート買い漁ってるから持ってる奴なら使用感を教えて差し上げよう。 >>726
10フィート以下の分割ボートで、5ナンバークラスのミニバン（ノア、セレナ、ステップワゴン）の
に車内に積載できる奴が欲しいですね。 >>727
もう売っぱらったけど一人運用ならexectの250生簀仕様のやつが一番使い安くてコスパよかったかな。出品者はクソだったけど。
ミニボートサイズのVハルは喫水下がり過ぎて荷重分配気を使うからやめといた方が無難。
二人乗り以上になると5ナンバーで車内積みは船外機等艤装含めるとそもそも厳しいからカートップ視野に入れて考えた方がいいと思う。 5ナンバーだとFRPで艤装も含めるとかなりギリギリ、モノによっては無理
とりあえずナンバーに関わらず跳ね上げのサードシートだと撤去しないと入らない EXECTのFamiliar220twをステップワゴンに2馬力船外機込みで積んでる人がいるけど、
本人曰く「浮力が足りていない」と言ってた。
https://imgur.com/a/pPbIaW8 ステマ臭いのに文句を言うつもりは無いが
船は自分の命が掛かってるからな
特に小さい船は 分割ボートにすると材料くうからボイアンシーウェイトレシオが下がるのは仕方がない
ただでさえ浮力の少ないミニミニボートだと余裕は全く無いよね ボトエスにもサイドフロート必須？
フレーム使ってじゃなく、船べりにがっちり取り付けくらいで済ませらんないかな
へりにフロートを緩く取り付けてるだけのボートが引き波で沈しかかった動画見てちょっと怖くなった 軟質系フロートを使うと、固定がユルユルで、曳波で浸水すると言うのはよく聞きますね。
その前に、軟質系のフロートって、お魚の背鰭アタックや自分のジグで穴開ける案件が多いのですが… >>734
ボトエスは恵まれてる方では？
肩舷50kg浮力の硬質系フロートが出てますから。 サイドフロートケチるくらいなら最初からゴムボにしておけと思うわ >734
ボートエースは波を超えるというよりも護衛艦ばりに波に刺さっていくボートだからしかたがない
けど安いのは分かるけどポリタンクとか括り付けてるの見ると難民っぽくてカッコ悪いよなぁ >>738
コストも大事だけど、軽くてかさばらないって装備がありがたいんだよね
自前で成形できたらいいのに 安定性やらフロートなんか言うなら最初からゴムボ買えよ。 >>738
プラボックスを両側に装着してるのも何だかなぁって思うわ >>742
RYOBIが釣具始めたのが60年代
元気だったのは80年代だからそんなもんだろうな
2000年には上州屋に釣具部門売っちゃったし >>730
まさにこれのオプション全部込みを買おうとしていたのですが出品者に問題有なんですね･･･
このスレチェックして良かった。 ボートエースもこれだけモデルチェンジしない？出来ない？のがこの業務のニッチさを物語ってる >>746
これを見るとポリエチレン製のボート製造って意外と大掛かりな感じだな
https://youtu.be/abKTUi5Yd9s?t=252
これだと結構金型が高いんじゃないか
東南アジア製造で輸入するにしてもボートは物が大きいから輸送料がなあ >>745
ヤフオクのアカウントが「exect2015」から「iolsj44495」に代わっておる（今月の出来事）。
「exect2015」はアカウントが停止されてるぞ。 >>747
ポリボは超巨大タイ焼き製造マシンが必要だから
アルミみたいに重ね難いし嵩張って輸送費のほうが高くなる >>749
スタッキングができない衣装ケースが高いのと似たようなもんか >>748
無在庫販売の奴通報しまくったの俺だから感謝するんだぞ https://www.whalyboatsjp.com/
ボートエースの上位互換みたいなポリボの代理店が日本にも出来たけど11ftクラスで40万超えだから高め
6人乗りなんて浮力もあるけど100kgオーバーで船体重量もあるが >>752
一番小さい奴ならボートエースより良さそう
まあ浮いてみなければわからないけどね
リトルボート販売のオヤジさんの評価を聞いてみたい >>752
良い感じだけど艤装するポイントがねえな トレーラブルになるなら素直にneo390買えばいいと思う >>754
ロープ通しのアイがあるから長尺板をアングルとかロープでそのアイに留めればいいぞ >>753
大阪の消防に導入してるみたいだけどアキレスゴムボ枠を奪われててもなんも言わんから負けを認めてる感じなんではないかな ゴムボをそのままポリエチレンにするとかよく考えたもんだ 国内のメーカーはモデルチェンジを捨ててるので負けて当然だと思う
ボートエースとかフロートボートとか、令和の海に浮かんでよい設計とは思わない 一人は厳しいというか持ち難くて上がらんだろうけど二人なら100kgくらい持てるだろ 一人なら一番小さい奴だろ？
ボートエースとゴム棒より軽いんじやない？ リョービのボートエース25の購入を検討しているのですがアドバイスお願いします
船外機はホンダの2馬力を購入予定
釣りは青物、タイラバから餌さ釣り等いろいろ行うつもりです
①25は大人（大柄）2人乗って窮屈ではないでしょうか？
②イケスありとなしで悩んでます。メリット、デメリットを教えてもらいたいです >>763
①窮屈
②小さいから外にスカリでも下げた方が魚が入る ボートエース2人乗りって乾舷が小さくて
乗っている人より見てるこっちがハラハラしない？ｗ >>763
GEB30を2人乗りで運用してる。
25は窮屈だと思うよ >>764-766
ありがとうございます
25のイケス有りを検討してましたが30で探そうと思います この流れなので是非とも>>752の人柱になっていただきたい >>770
しかし安いし数も出回って手に入れやすい
逆に軽くて大きくて広いボート教えてくれ
もちろん同じ価格帯で >>769
何も持ってなければ買ったかもだけど残念だがもうFRPトレーラブルがあるので事故でもなければ買うことは無いな
>>771
韓国サターン社のエアフロアワイドゴムボートが幅2mで安くて広いよ15万円くらいだったか >>771
https://i.imgur.com/Dx5xmGO.jpg
最近おおっぴらに売らなくなったっぽいけど1m1万円くらいだから30万もあればこんな広い船も夢ではない >>775
ええやん
人柱よろ
特にあのシートの間隔で二人乗った時の写真プリーズ EXECTなんとかでの購入は考えた方が良い。
ヤフオクで残り一点の商品が複数出品されてたから質問したらブロックされた。怪しすぎる >>775
ボートエースよりさらに横幅が狭いので左右の揺れに非常弱い
YouTube見れば初日に池で転覆した人が出てくる
そして一番大きなボートエースより浮力が大きい事になってるので嘘があるかサイドフロートの浮力を主力とした浮き方になってる
本来補助であるべきサイドフロートを主力にしてるって沖で片肺になれば沈むって事だからヤバイことだぞ >>778
そんなこと開発時に何度もテストしてるに決まってるだろ
知らんけど ケンタートルは安定性抜群だった
海での立釣りでも．． もう会社無くなった ボートエースみたいに乾舷が浅いけど
PEのボートなら、こっちはどうだ
2馬力用が売り切れてたんだけど久しぶりに見たら復活してるな
http://for-sea.net/hunterboat_300.html ハンターボートはボートエースの正統進化版って感じのデザインよな。
デカ目のサイドフロートを後ろにオフセット出来れば後ろの喫水も余裕出そうなんだけど >>775
Exectの220twを使ってる人がいるけど、艫部が中空の空気室構造だからドーリー着けるのに
工夫がいると言ってた。
中空構造だから、色々と船体を改造しないと、艤装が出来ないと言ってた。
あと、取引時に色々あって、御多分に漏れずExectに良い感情を抱いていない。
https://imgur.com/a/HOiLvBb 堂々と船に自社の名前つけてるけど基本アリババから買い付けてるだけの輸入代行屋だからな。
https://a.aliexpress.com/_d7iYsBH ヤフオクで1円スタートで出てるので興味ありましたがやめたほうがよさそうですね >>785
安さに引かれて買う人いるけど、Youtube見てるとFRP製のEX250IKESU以外は直ぐに手放す人が多いみたい。
あと、ヤフオクで買うならホープボートとかの中古の方が良いと思う。 >>782
ハンターボートはボートエースの廉価版だぞ
幅が狭くなって左右揺れに弱くなって浮力が少なくなった
強度も下がって載せれる馬力も下がった
波に刺さるのは相変わらずだし安価なとこしか良いとこ無い HOPEはどうなんだろうね
以前、宮城か岩手だったかな、おじいちゃんと少年の乗った船が転覆して
少年が亡くなった事故があってその時の写真がHOPEのボートだと
このスレで話題になった
他は具体的な問題やトラブルの話は覚えてないな
安かろう悪かろう的なイメージで話してるんだろうなってコメントはたまに見る HOPEはカタマランとかトリマランとか船底面積の嵩む形状が多くて重めかな
そして立体的で修理が面倒 >>790
全てのミニボートに転覆の危険性があるけど、特にHOPEが危険ってわけでもないでしょ。
>>793
船型によってメリット・デメリットがあるから、全てのミニボートが駄目ってことじゃん。 HOPEはよく事故してるの見聞きするよね
まあそんだけ売れてるってことなんだろうね
しかし免許不要エンジンゴムボから17ftに乗りかえたけど…ゴムボの安定性ってやっぱすごいな 少し前に話題に出てた販社のボートだが、これはスターンヘビーすぎないか。
人と船外機だけでこれでは、危なくてとても買えん。
https://www.youtube.com/watch?v=p0XP9eof0Ns >>789
関東に代理店ができたと思えばあっという間に消えて
なんにも関係ありませんとの告知がでたりとか…
いろいろ揉めてるんじゃないかね GEXの325？と2馬力honndaエンジン売りたいんだけど、発送ってどうすればよさそう？
船外機ガソリン抜くだけでメルカリの梱包お任せみたいなのでいけるかな？
またこれらっていくらくらいが相場？中古で15万＋送料で買って1回だけのって洗って
屋内保管してるんだけど。
むしろここで適価でいる人とかいませんよね。 >>800
ボートエース？
発送は無理だから基本的に相手に引き取ってもらう
もしくはガソリン代追加して自分で届けるとか
場所によるけどリョービのボートなら俺が欲しいわ >>800
ホンダの2馬力なら引く手あまた
ってか愛知近郊ならオレが買いたいわ >>800
中古で購入したなら
同じ方法で売ればええやん・・・ >>803
気を付けろよ
>>800はhondaじゃなくてhonndaだからな 2ストのパースン2馬力でかっとびのワイ高見の見物。 俺もタンスの肥やしになってるから売りたいわー
ジョイクラのラポッシュ290(黒の年式)HONDA2馬力カラフルになる前の型、電動ポンプ、足踏みポンプ、魚単ストライカー5cv、魚単用小型バッテリ、マッシュルームアンカー、その他小物類
全部新品で買って3年で10回位使用、屋内保管
この条件だとどれくらいで売れるかな？ >>811
そうなん？
船外機は余裕ですぐ売れるとして
3年経ったジョイクラフトのゴムボートって売れるのかな
魚探は別としても、ボートと船外機はセット売りのが良さそうな気もするが >>812
ゴムボ一式と魚探一式で分けて売れば、簡単に売れるだろ。 というかそんな乗らないうちに売るんだな。
出し入れしんどいしな 一回だけトイレのタイミングミスって、慌てて簡易にしようとしたら柔らかいゲーリーなやつで、大きめの波でうまく入らんくて、ゴムボの中うんkまみれにしたことある >>801
それだとなかなか引き取り手がでなくないですか
>>802
ジョイクラフトです。
>>803
岡山です。
>>804
たまたま近かったので引き取りです。
>>805
HONDAです
発送はやっぱ難しい？おまかせ梱包や引っ越し便みたいなのでも無理なのかな。
エンジンってガソリン抜いただけだと業者もっていってくれない？ギアオイル抜けば
大丈夫？
梱包はやっかいだからやりたくないんよ 狭い世界だからここでやり取りしたほうが売れそうやな >>816
送料が2万3万になってもいいなら送れるけど
300サイズくらいから料金が跳ね上がるよ
西濃とか佐川なんか大きいのも持ってくけど梱包が面倒ならパレット用意すればいいよ ってか、引き取り限定でオクに出せば済む話だろ。買い手は絶対に出るし。
何で是が非でも発送に拘るんだか。 出品者が女性で、直接会うってのをためらうのなら理解できるけど… ゴムボートなんか買うわけねーだろ
えー、船持ってるんですか、凄ーい
今度乗せてくださいで簡単に乗せてもらえるのに
大体、普通の女性が持てる重さじゃない
お前らだってギリギリだろ持つのにプルプルしてるし バスボートはフルサイズでも持ってる知り合いいるけど海はほんといないね女性 >>822
俺はアルミフロアの3.3mボートなんでタックル積んだら100kg位か。
それをドーリー埋まるサーフを引いて行くんだが、水面に着いた時点でTシャツビッチョよ。
んで暫く船外機で沖に出てから釣る気にならずに放心状態で休んでからようやく釣りする。
夏場は5L以上水分消費。
正直、エアフロアだったとしても、ここまでしてやる釣りじゃないなと考え始めてる。
もう、帰りは後片付けする気力も体力もない。 >>827
こないだウミガメ来る砂浜で
四輪車が走行した跡が確認された
お前か 一般人の安全確保と環境保全のため、サーフに車が入れる場所なんて極少数だから… >>829
亀は居ないが北朝鮮は来るね
>>830
漁港近辺に砂取り場とか無いの？ >>825
準備片付けの他にボートの出し入れがそんな大変じゃ辞めたくもなるな、、、
サーフじゃなく車ケツ付けでスロープから出せてる俺はつくづく幸せ者だ 関東だと関東運輸局が「ミニボートゲレンデ セーフティーガイド」出してるから良いけど、
他の地方の運輸局は何で出さないのかね～？
https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/kaiji_sinkou/mb_gide/index.html >>835
ゴムボなのに畳めないやんｗ
それならFRPが良くね 発泡ウレタンは軽くて強度が出るけど、一旦穴が開くと吸水効果で重くなりそうだ… クラウドファンディングとかで、ジェットやミニボの為のスロープを作ろうとかやってみたいんだ。土地費用と造成コンクリ作業を募ってさ。 >>840
昔調べたことあるんだけど、参考までに完全海沿いの岡山県の北区以西の利便性
がいい土地は一番安いとこで1m2で4300万だったよ 海岸沿いはほんとたかい >>72
波消しブロックとか定期的な浚渫も入れたら結構な価格になるな
運び易い20トンくらいのやつで何個くらい打設するか
100個も作ればそこそこの護岸になって1個40万切れるかな？ 海に面してるとこは島とかいがいほんと億単位で欲しい単位でもかえないけど
東北の田舎の桟橋付きの別荘なんかは1億とかでたまにみるよ。
今みたけど福島の桟橋付き別荘なら700万くらいからあるっぽいよ。 西日本でも2000万3000万で見たことあるけど前の持ち主が豪雨やら台風で出ていったとかいう事故物件だったな 流石、岡山の利便性のいい土地は高いね！
坪１億超えはセレブでも苦笑いしそうだ >>848
岡山含め瀬戸内海は安い方だとおもうんだけど、津波の心配がひくいから逆に高い
のかな？
どい中の和歌山とか更地だと坪単価億以下見当たらないし 「それでね、気になって振り向くと後ろには誰も座ってなくて、船外機だけがじっとり濡れてたんですよ…」 連休前に死なれると面倒だよなぁ
船から勝手に飛び降りると戻って浮いてないか確認したり一週間とか探さないといけないから死ぬ時は陸で死のうね！ >>849
世界的にはセレブが避難所を探してて医療先進国でヘリポートとか独自の交通手段のある田舎別荘が値上がりしてるそうだから日本のマリーナ付き別荘なら売れそう 年間使用料として2000円でスロープ横に置かせて貰っている自分は幸せ。内1000円は真鯛稚魚放流協力金。あと年一回の船揚げ場掃除。水使い放題！コマセ汚れが気になるから助かる。田舎最高‼︎ >>858
あれなんなの？お店なの？別荘なら家でいいだろ >>797
330クラスや383ｃｍの25馬力ゴムボからＦＲＰ17ｆｔ60馬力に乗り換えたが
そのサイズなら17フィートボートのほうが圧倒的に安定してるぞ。
旋回するとき傾きがゴムボにはほぼ無いがＦＲＰは傾くがまさかそのことじゃないよね？
ＲＩＢのごっついゴムボも仕事で乗ってたりしたがこれに関しては安定感一番だね。
18フィート70馬力で500万位するけど >>860
いや海面に張り付くゴムボはなんやかんやでうねりあってもなんとかなっちゃうけどFRPだと甲板上の揺れが激しくてさ
ミスって横波受けたときゴムボは押される感じだけどfrpだとロールがすごいじゃん
勿論2馬力からだから速度域全然ちがうし比べるもんじゃないけど
ちなみに幅2m深1m重900kg程度で標準的なVハルの17ftです http://imepic.jp/20200806/476700
年間でした。月だと思ってました。
いつでも出船可能 しかも良く釣れる地域 某島だと順組合員の漁業権付きで2万だったな
伊勢海老取り放題(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ 準組合員になったぐらいで伊勢海老獲り放題なワケ無いやろう
勝手に刺し網入れたりしたらブッｺﾛされるよ 漁師って社会性のない社会的底辺のクズが多いから気性も荒いやつ多いしな。良い漁師もいるけどさ。 そのくせ現金やり取りで脱税w
なんかあれば行政ガー行政ガーw >>866
漁具使わない夜の素潜り掴み取りでたかが知れてるから獲れてクーラーボックス一杯
抱卵してる禁漁期に獲ったら当然捕まるが 夜の海ってだけで薄気味悪くて素潜りなんて絶対無理だわ
環境的には羨ましいが伊勢エビの餌にならんように気をつけてな 夜の海は釣りするならまだしも。
不気味過ぎて潜るとか無理よ。怖い。 すげーな。ライト満載でも港とかの光源周辺から出れないわ。
外界側に出たらマジで怖い。
ついでに海保がついてきて威圧感もあってめっちゃ怖い。
港でも寄ってくるし、声かけてくれればまだ怖くないが、何も言わずに消灯してゆっくり近づいてライト当ててから離れるから、潰されんじゃないかと思う。
密漁疑惑で寄ってきて、違うの確認して帰るってだけなんだろうが。 >>872
ナスDってやらせというかベテランガイドと高性能装備で固めてるだけだからぶっちゃけ素潜りの腕は良くない
山は一緒になったこと無いから知らん >>871
昔プロサーファーの洋之助だったがか死んだ位だから
危険すぎだね いま5キロのスパイクアンカーに5ミリのナイロン使ってるけどagesageメンドクサイし手が痛い。
電源リールコードのリールとクリートとローラーを船首に設置すれば幸せになれる？
新規購入で計4kか5k円ぐらいか。 それだと結局人力で引き上げるからあんまり楽にならないんじゃないか？
安くあげるならアンカーリフターおすすめ
自作すれば数百円で出来る
作り方はググれば色々出てくる １.5キロのよく効くアンカーにするのオススメ
アンカーリフターもっとオススメ スレチかもだけどちょいききたいんだけど、ミンコタとかガーミンフォースとかトローイング
モーター導入したいんだけど。
新機種情報とかってあります？
あと、専用スレもみつけれない。
今から買うなら新しいガーミンフォースがいいかな？GPSCITYの在庫復活したら
個人輸入しようかなともおもってるんだけど。
あと一社くらい最近何かだしてたような？見つけれない >>882
ミンコタって海用があるけどガーミンはバスボートに付けてるのしか見ないという悪寒 >>883
動画だけなら海外で海で使ってるの結構あるし、国内でも海での使用動画ありますよー
ミンコタはなぁ、やっぱり古いのと古いのに価格が下がってないってのがネック。
スマホで操作できるタイプはやっぱりすげー便利なんだけどね。
このミンコタでもガーミンフォースでもないなにかがスマホ操作できるやつだったきがする
んだけどちょっとの検索だと出てこねー 多分買わないけどきになる >>884
モーターガイド社だっけかがGPSエレキ出してたような >>885
ありがとう、それも加えてぐぐったら
ローランスもでてきた。
モーターガイド安いっぽいけど
全部にいえることだけど、総額費用とか他のと比較がほぼでてこない。
アメリカ様のサイトにはたくさん出てくるのに・・・日本はほぼミンコタ情報しかでん ガーミンフォースは公式に淡水と記載されてるから保証期間内に逝ったら、保証が使えないんじゃないか？
さすがに高い買い物だからちょっとなー。 >>887
そこは見ました。
私の書き方不足ですが、ミンコタといってもi-pillotのようなのがほしいんです。
スポットロック、アンカー機能は当然として、スパンカーのような流し釣りでの速度
調整とか 同じトコ流す機能とか・・・
こうなるとアイパイロットしかないかなぁ
ちなみにヤマハの日本一売り上げがあるマリーナで見積もりとったらRT70SP アイパイロット
でバッテリー関係の工賃別で一式60万でした。 プレジャーのスレで聞いてみたら？
ここのスレはもっとライトな船の人が多いから
ミンコタ一式揃えるような人は極少数だと思うぞ >>889
アンカーウインチ本体が20万とかでワンオフ設置工賃入れたら30万超えとか
ロープにアンカーになんて入れたらもっとかかるし
スポットロックとか流し機能とか推力としても考えたら50万60万はアリだと思うよ >>890
あのスレって数年に一回しか稼働してなくない？
専用スレがあればもちろんそっちに移動したほうがいいんだろうけど。
17f艇なのでこっちでいいかなとはおもったんだけど、迷惑なようなら
去ります。
>>891
ウインチ配線無しのものを5000円で買ってつけたんだけど新品ってそんなにする
んだ・・・
60万はありかぁ、うーん・・・i-pilotは個人輸入したらフルセットで20万いかないから
個人輸入したいんだけど。調べたら防水加工不良で壊れることが多いらしく、保証
なしが心配、かといって保証1年＋工賃で＋60万は二の足ふんじゃう、しかも進水
や腐食による故障は新品保証対象外って例もみたし。なやましい >>892
17ftにフォースつけて海で使ってるよ
魚探連動させたり推進力重視だったり浅場でプレッシャーかけたくないとかそう言うこだわりがないならシャフト長めのipilotの方がおすすめだよー
ゴーストやウルトレックスは…んーあえて今選ぶ必要はないかも >>893
フォースで引っかかるのは、振動子が別でついてる。
今あるechomapolus74にはGT51がついてるうえ、echomapplusとは連携できない
っぽい、chomapplusとの魚探連動がどの程度できるのかが情報がほぼ見当た
らないその上本体が10万高いってことで、保証有り日本購入だと70万以上
こえそうだなぁ 2馬力ゴムボ乗りですが潮の見方を教えてください
無風ならば流され方、ラインの出方で潮の向きがわかりますが、ちょっとでも風が吹くとボートが流されるので潮の向き強さがわからなくなります
底潮とか2枚潮というのもわからないです
水深は30～70mくらいなのですがアドバイスお願い致します >>894
エコマップとの連携かーエコマップ持ってないから解んないな店名教えると宣伝ぽいから伏せるけどネットショップでめっちゃ親切に教えてくれるところあるから電話してズバリ聞いてみては？
一応最新ソフトウエアだと
Improved autopilot remote pairing
ってなってるから行けそうだけど
ttps://www8.garmin.com/support/ch.jsp?product=010-01892-00
海では付属振動子いらないよねー俺も聞いたけど無しモデルの販売予定があったけどコロナで多分当分出ないぽい
30m程度の浅場だとスキャン範囲広いから結構便利なんだけどね
エコマップ１つだと12pin分岐ケーブルも買って画面上で振動子切り替えないといけないし面倒だよなあ
家はGPSMAPで使ってるけどwifiで繋げて操作する感じ、地図画面でポチって通過したいポイント押してオートクルーズモードにすると好きな速度でマーキング位置を船首固定して回ってくれたりするよ
これと収納が楽なのと無線フットコン着いてるのが決め手でフォースにしたよ
この辺をメリットって感じないなら素直に72インチの36vミンコタがいいとおもう
57インチのフォースと60インチのミンコタは実行シャフト長変わんないけどスタンヘビー状態だとモーターが海面に出ちゃう
使用感的には船深1m程度の船に60馬力、バッテリー類と人間2人がすべてスタンに配置されると快適に釣りできるギリギリぐらいの波でペラが飛び出しちゃう、釣り自体出来るかどうかの海況だとモーターが完全に出たりする
バッテリーと人間位置をうまいこと調整すれば解決するけどこだわりがないなら無難な72インチシャフトの方がいいよ
国内購入して自分でつけたから値段は本体45万だったよ
これにパワーケーブル、ブレーカー、バッテリー、チャージャー代な感じかな
24v鉛バッテリー仕様だと6万~36vリチウムだと30万な感じ >>895
まずは自分でも書いてる通り船を固定するとかシーアンカー使うとか風で流されないようにしなさい
風に飛ばされながら向きが分からないとか言われても全米が困るわ
測定器を基準に固定しないで測って数値がバラついて読めないと悩んでる新人かチンパンジーの状態です >>895
餌メインの人かなルアーだと頻繁に上げ下げするし仕掛けの流され方で結構感覚的に解るんだけどな
上の人もいってるようにまずはシーアンカーで船を半固定しないとどうしようもないよ
2馬力ゴムボだと大きめの水汲みばっかんを3m程度の紐で船首にくくりつけるだけでおためし簡易シーアンカーできるよー >>897
オンザジョブトレーニングじゃなくても
手順書か手順を動画にしておいてあげれば
測定なんて馬鹿でもできるのに
指示が明確じゃない上司を持つと苦労するよな
出世競争だから、アイツはまた自分の仕事で手一杯で
部下遊ばせてると心の中では笑ってるけど >>889
同じく１７フィートでミンコタ淡水用テローバつけてる。
ＵＳ2ソナーとブルートゥースつきの24ｖ80ポンドね
ガーミンのＧＰＳＭＡＰ8410ｘｓｖにus2ソナーとＧＴ４１仕様
予算が許せば１２２４分配型チャージャー購入することで
バッテリー充電地獄から開放されるよ。 >>896
ウルトレックス海で使うのはチャレンジャーな希ガスｗ
故障上等で楽を取るならウルテラがすごい良いですね。 >>900
そのチャージャーって100vから家でやるやつ？
発電量余裕あるし、エンジンはセル以外でもかけれるタイプだから
ミンコタDCオルタネーターチャージャーMK-2DC（メイン12V→サブ24V）
これ買おうか悩むんだけど、高い、これの代用品とかって合ったら教えて下さい。 盆休みなのにホーム海が荒れてる(´・ω・`)
けど今更堤防で釣るのも面倒くさいしどうするかな
スレが動かんって事はみんなエンジョイしてるんやろか？ 梅雨明けからコッチ、ホームで強風注意報か雷注意報が出まくり、海に出ませんね～。 明日からお盆期間で我が家は釣り禁止
これはこれで良いと思ってる >>905
先人の言うことには合理的じゃなくても
何かしら経験則的な理由があることが多いからな
敢えて危険を冒すこともないよな >>902
ミンコタのは23700円税別なので安いのでは？
結構本体熱くなるので注意必要かも。
国産のｄｃ1224はさらに高価だが発熱もしないし船外機側の
充電能力低くても使用できるので良いですよ。 >>907
漂流約18時間かよ
運も良かったし頑張ったんだろうな >>907
転覆したボートが何なのか気になるとこだが無事でなにより
この時期じゃなきゃ死んでたな ナブラ撃ちやってみたいんだが、ナブラって船で近づくと消えてしまう。なんか近づくコツとかあるのか？
ナブラが移動する方向を予測して先回りしておく
そしてこっちに来いと念じる >>915
ナブラは運だと思う
一瞬で沈むこともあれば360度ナブラにずっと囲まれることもある
ナブラ沸いてるときはナブラに直接投げると沈むから周りを狙ってやればいいよ ナブラは、ボーナス確変タイムだからな～。
ナブラ対策用に1本ロッドを用意した方が良いぞ。 >>915
魚はエンジン音とかガスの匂いが嫌いだからエンジン切って浮いとけば浮き漁礁か何かと勘違いして下に来たりするぞ >>910
61歳って時点できっとゴムボは無いな
定番のサイドフロート無しのFRPと予想
是非本人に体験談を書き込んで欲しいな うちのエリアは爺さんのゴムボ多いな。
退職してから始めた感じの。 ふーん
てかミニボートってそんな感じで年齢層高いのか？w
やたら片付けシンドイシンドイ言うのが多いのはその為か？w そういや大学生とかでゴムボート釣りしてる人はまだ合ったこと無いな
若くても20代後半 手漕ぎとかSUPでなければ初期投資で20万以上かかるから敷居は高いわな ミニボートの片付けのしんどさはやったものにしかわからない 片付けがしんどいというか、楽しみが終わってしまってからの労働だからそんなもんだろう
俺の船は片付けより準備が大変だけど、準備はルンルンでやるからなあ
あとやはり30歳未満の人にこの初期投資はなかなか勇気がいる >>928
俺も準備は全然苦にならないわ
そして釣行中はほぼ座りっぱなしとはいえそれなりに疲れているから撤収作業がダルい
この時期だと沖は我慢できる暑さでも陸に戻ったら蒸し風呂だったりするのも辛い 水が大量に使えるなら片付けの効率も良くなるんだけどなかなか それなりに艤装してる2馬力だけど準備は30分で済むが片付けはボート洗って1時間はかかる
もっと早く片付けできるけど、疲れないようにまったり片付けてる
さらに家に帰って片付けて魚捌くから夕方にはぐったりだわ ちょw岸が見える沖合いって一言で片付けんなよwww 空を見たり耳をすますくらいじゃなかろうか
あと気圧チェックするとか 俺は一度痛い目にあってから怪しいときはこまめにYahoo!の雨雲レーダーみて確認してる >>932
似てるわｗ
準備しているウキウキの時と
片付けの時のテンションの下がり具合な やはりミニボだったか
フロートなしのミニボで沖に出るなんて自殺行為なのに 対応が完璧で余裕でした。みたいなインタビューやなw この時期だから助かっただけやし。
やっぱこんな万が一考えたらゴムボからFRPに怖くて乗り換え出来んわ。ゴムボなら転覆してもロープでひっくり返して乗船出来るしなー 俺のフルサイズ2馬力は起こせる自信がない
船外機付きで起こせるもんなのかな
船外機つけたまま試す気にはならんし せめて波が打ち込んでもデッキ排水できるダブルデッキ艇じゃないと危険 >>946
なるほど。サイドにロープにつけるのは知ってたがバーつけるのは知らんかった
すぐ作れるし明日の釣行前に作っておくか >>946
船首に牽引用ロープ付けてたら重量的に船外機に足かけて縦にひっくり返す方が楽なんじゃないかとも思う
試す気はないが ゴムボ張り倒すような風波で再上艇なんて自信はないよ。
ヤバくなってきたら命綱くくりつける方がいいかもな。
それと携帯電話の確保。 俺も思った
ゴムボが転覆するような風波なら再乗艇はほぼ不可能だろうな
しかも船外機水没してるから救助される以外に方法はない んな想像の話しなんてどーでもいいわw
根本的に再乗艇出来ないボートは九死に一生を得る可能性がゼロなんですからw 個人的に落水したときの再乗艇のイメージついただけでもこの動画の価値あった
船外機に足かけて登るかロープに細工しとけば万一の時に対応できそうやね >>958
4m5mクラスも売ってるし予備付きじゃないの？
10馬力対応とか書いてて検無しはないだろうと信じたいが ボートエースみたいな可搬可能なポリボは良いと思うけど
100kg超えるようなポリボはそれなりのけん引車が必要だったり
係留するようになってくるよね
それならFRPボートか中古の和船で良くね？ >>959 興味あったので370を問い合わせたらそのような回答でした。真剣にポータボートからの乗換えを検討してたんでちょっと残念。 つまり、「船検取るなら、予備船検無しで船検を取ってね」ってことだな。 >>961
聞いたら型式承認とってる最中らしいよ
承認済みの機種は強度試験とか走行試験をやってるので購入後に検査機構に書類提出と船体確認を受ければ船検取れるってさ 地方だと係留するほうが圧倒的に安いけど、大都市圏は大変ね…
釣りとか家庭菜園とかは地方圧勝だな。 こっちの田舎のマリーナは30フィートで年間8万前後やな >>963 ありがとうございます。タイミング次第では再検討してみようかな… >>964
地方の方が住まいに関して圧倒的に豊かに暮らせるな
今はニッチな買い物もネットで大分買えるからな
ただ、劇とかコンサートみたいな
実際に見たり聞いたりするタイプの文化的な娯楽だけが
どうにもならん >>968
だな。
しかも大都市圏のように、バカスカ魚を取らないし汚れてもいないから、魚影も濃いし。 テンダーで2馬力ゴムボ載せてるからあながちスレ違いではないと思う すごい金額
ボートの維持費は長さの3乗に比例するって言うからなぁ 田舎は物価が安いなんて単なる副産物であって決定的な違いは1番肝心な魚影の濃さなんだから釣りが一生の趣味と言い切れるぐらい釣りキチなら地方移住した方が絶対幸せになれるよ
そりゃおめープレジャーで走って釣ってる様な魚が普通に堤防から釣れてみ？いかに無駄な努力と浪費をしてるか実感出来るぜ。 釣り番組でわざわざオーストラリアにGT釣りに行って小物フィニッシュなのに国内でも堤防から40kgとか大きめが釣れるもんな
まぁ船ではカジキとかサメを釣るんだが
by奄美 >>976
その魚影の濃い田舎に住んでるもんだが田舎に対する幻想が強すぎないか？
プレジャーでの獲物は堤防からはごく稀にしか釣れないし、
良さげなポイントは場所取り争い激しい 仕事なきゃ夢物語
生活保護でミニボートというわけにはいかんよ 遊漁船がウザいよな。
あいつら、生計の為に漁師で船出してる訳でもあるまい、言ってしまえば客サービス業のレジャー業種だからな。デカい顔すんなと思うけど、漁協所属して大手振って港利用してるしで。 お前さんもやりゃあいいじゃないか
ミニボで客1～3人くらい載せて、バカスカ釣らせてる遊漁船だってあるんだし 遊漁船→ゴムボ、カヤックの金にならん奴がうざい
ゴムボ、カヤック→引き波たてて近寄ってくる遊漁船がうざい
共通→水上バイクウザい 遊漁船はわざわざ近寄ってきて船主の性格の悪さが見て取れる よほど変なのいるなら動画とって県庁にメールすればいいよ >>982
軍艦→全てウザいけど、立場としては最弱
意外と小さい船に汽笛信号が無視されがちで
大きくてゆっくり航行しているからか
小さい船に平気で航路を横切られたりする
○○水道と名の付くような細い所では小舟を追っ払ってくれる巡視船が頼り 露骨に引き波立てたり嫌がらせするする遊漁船の船長とかマジ死ねばいいのにな。 うちのゲレンデは水先案内人がウザい
まだ動いかない癖に航路をクリアにするまで汽笛をならす
せめてタグボートが着くまでは黙ってて欲しい 基本的に漁師や遊漁船でも下品な連中ばかりだからな。
俺なんか決して良い学歴じゃないし褒められる仕事はしてないが、やはり社会の最底辺の連中は職人とか含めて下品なクソ野郎が多い。
もちろん、良い人も居るんだけどパーセンテージってか割合的にね。 >>987
あれ、ちょっと早いんだよな
なんや、汽笛鳴ったけどまだ時間が掛かるんかいな
ほな先に行かしてもらうわってなってる >>978
そりゃー残念ながら田舎やない。本当の田舎は場所取り争いとか皆無のやり放題。 >>989
底辺だろ。
元気やり取りで所得ちょろまかして税金も払ってないやつばかりだ。 >>991
堤防からオフショア急の魚が釣れて場所取り争いのない田舎ってどこだよ
それ日本か？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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