[FRPボート] スモールボートでの釣り 12隻目[ゴムボート]
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概ね自家用車で搬送可能な小型FRPボートやインフレータブルボート（ゴムボート）などのスモールボート（ミニボート）全般の総合スレッドです。
釣果や艤装など、ボート釣の情報交換にお役立てください。
（小型船舶免許要・不要の括りはありません どなた様もお気軽にどうぞ）
各種ボート関連メーカーは>>2と>>3に。
遍歴は>>4に。
（保険>>4）。
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※前スレ
[FRPボート] スモールボートでの釣り 10隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1541137143/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 11隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1549220200/ ラウンドタイプ
いわゆるO型と言われるタイプのゴムボートで船尾もチューブになっているもの。
最近では、このタイプにモーターマウントを搭載したタイプが多数存在する。
日本国内では内水面においては大きな割合を占めるが海上運用での割合は少ない。
フロートトランサムタイプ
現在ではBEEボートとAFボートが採用するタイプのボートでA型とも呼ばれる。
非トランサムタイプとしては最高の船尾浮力を確保している。
トランサムタイプ
船尾が船外機搭載用の板になっているタイプのボート。
このタイプは船外機の大パワーを安全に受け止めかつパワーロスが少ない仕様となっている。
もちろん船尾浮力は強力。水面を滑走できるのはこのタイプだけ。 エコストロン
アキレス製低価格帯ラウンドタイプボートに採用されている素材。
軽くてしなやか。基布は主にナイロン231を採用。
海上で使う人はほとんどいないが後付けマウントで1馬力未満の動力なら対応できそうだ。
ＣＳＭ（ハイパロン ）
アキレス製ボートの高級素材。 ジョイクラフトでも一部機種で採用されている。
耐候性に非常に優れ長寿命。使用する基布がナイロンとポリエステルのものがある。
PVC
ポリ塩化ビニール。世界中に広く普及している。
基布にポリエステルを採用しており剛性感は非常に高いい。
船外機を搭載するパワーボートには最適の素材だが、しなやかさがあまり無いので収納時に多少苦労する。
また接着部分の経年劣化・加水分解等に弱くＣＳＭに比べ寿命が短い。 前スレの続きだけど遠洋で生き残るためなら膨張式しか実質ないっておかしくない？
期限内でも膨張しないって少なからずあるわけでしょ。
機械製品だから絶対はないにしても命に関わるものでyoutubeとかにあがってるだけ
でも多い気がする。 別に浮力体式が使い物にならない訳じゃないと思うけど
浮力体式の欠点は嵩張って夏場は暑い事と見た目が悪いことだろうけど、
前者は膨張式でないと解決されないし、後者は視認性の為に色と反射材が指定されてる以上どうしようもない
本当に膨張式に問題があるようなら何時か禁止されるんじゃないの ゴムボートなんだけどシーアンカーってどれくらい沈めてる？
回収用の浮きから1m弱くらい下を流してるけど、これだと風と同じ方向に流れてる上潮で流してるだけなんじゃないかと思いだした
だから浮きとシーアンカーを繋いでるロープをもっと長くして深く沈めればもっとゆっくり流せるんじゃないかと思ってるんだけど意味ないかな？ 潮が速いと、シーアンカー意味ないよね。
しんどいけど、マッシュルームアンカー使ってる。 ビニルコーティングされたダンフォースアンカー使ってる 浅場でバーフッカー使ってみたいけど高いのしかないのが悲しい ２馬力ゴムボ歴1年の初心者です
アジを釣りたいんですがどんな仕掛けで釣ればいいですか？
食用もですが泳がせをしたいんです >>20
http://www.little-boat.net/016_keisen.html
ここのステンレスアンカーは？
ここの親父は・・・だけど。
>>21
とりあえず堤防用のサビキでＯＫ。
できれば、5本針とかを2本減らして3本にして全長を短くするほうが取り回し良い。
ハリス2号ぐらいの太目のサビキで、アジが掛かったらそのまま放置ｏｒ底へ。
でかいスズキが掛かって、水面近くでアジを吐出して逃げやがった。。。マジ見えた。
同じ仕掛けでヒラメは何度か連れてる。
他のゴムボ等がサビキしてたら、近くで釣らしてもらおう。
みんなで撒き餌しないと、魚群が安定しない。
ちなみに何処らへんで？ >>24
ありがとう
撒き餌はやっぱりするんだね
シーアンカーしか持ってないから撒き餌しても集められないんでアンカー買ったほうがいいかな
平日組だからほとんど誰もいない状況
深場にいけばプレジャーいるけどサビキしてるかどうかは不明だし、アンカーあっても留まれない
魚探でベイト反応見つけてから仕掛け落としても間に合わないし悩んでるとこです
ちなみに場所は富山です >>25
夜も出来る仕様のボートならそろそろ集魚灯沈めればプランクトンが湧いてコマセ要らずで日本海のサビキは爆釣だ
20mとか30mの浅場のアンカー打ちで十分だぞ
>>24
フィッシュイーター狙いなら俺はハリス5号とかのサビキ使う >>26
夜にゴムボ出すのはちょっと怖いな
アンカー打てばコマセとかもできるから購入考えてみる
2馬力の人もみんなアンカー常備してるのかな？
ジグサビキはよく使うんだけどアジはかからないんだよね >>27
なら堤防とかテトラ裏にボート付けてエサアジ釣って沖に行くとかが楽じゃね？ >>28
それも今考えててたとこだった
沖一文字あるからそこに係留してアミ姫さま使ってアジ釣るのが一番かな FRP艇にクリート取り付けたいんだけど、不沈構造で２重になってます。
穴開けちゃ駄目だと思うんですが、この場合どうやって取り付けるんでしょうか？ >>30
穴あけてモノ止めて穴塞げばいいんじゃね？
強度とか気にするならFRP盛る アンカー打って良い場所と駄目な場所ってどうやって判断するんですか？
結構禁止場所多いって聞くんだけど、湾内駄目ってきくのは地形的に凹んでる？
ところは全部駄目ってこと？
あと金属アンカーうつときって黒球かなんか掲げるんでしたっけ？
その辺詳しいサイトとかあればおしえてほしいです。 >>30
見た目悪くなるけど頑丈に取り付けたいなら手が入る分だけ内側を切って裏からも鉄板当ててボルト止め後
仕上げにFRPで蓋する 薄いFRPにボルトや金属板をあてると硬度の違いで
ちょっとした力が加わってもあっという間にヒビが
入って割れるんでない？ 船舶免許取ったからゴムボからFRPに乗り換えたいけどなかなか中古でいい船でないなー 正直ゴムボートの方が安定していていいよな
FRPの魅力は広さとスピードと装備のしやすさ >>41
その辺を話し出すとまた荒れるから気をつけて マッコイのここがすごい！
1 新潟の釣りスポットと言いながらハッピーは行かない。
2 初投稿動画が軽犯罪法違反。
3 動画の6割が軽犯罪法違反。
4 逮捕者もでている場所を自己責任でと紹介。
5 東港西突堤には侵入の仕方がわからない。
6 ほぼグレーゾーンしかない新潟の釣り場を潰しにきている。
7 サーフはいかない。
8 本人に自覚なし。
新潟の釣り人の敵です。みなさん警察に通報しましょう。
https://www.tokumei24.jp/system/xb/tok.smart.report
https://m.youtube.com/channel/UCOiA9jsO0UUEkAxnGrkxdYA/videos >>41 このスレでもボート釣りブログでも、ゴムボ→FRPに乗り換えるのは多いが逆はほとんど見かけない。
FRPの方が総合的に優れているのでは？ ゴムボからFRPに乗り換える人の殆どは準備・撤収の手間を減らすためが理由じゃないの
年をとるほど辛くなってくるからな
なのでFRPからゴムボの方が少ない
俺は今ゴムボだけど20年後に今と同じ作業をやるのは多分ムリだと思うわ トレーラーでもないかぎり撤収の手間なんてたいして変わらないと思うぞ。
俺もそうだけどFRPの奴がゴムボに戻らないのは釣りのしやすさじゃねーの？
ただでさえ狭いミニボの船内で針には気をつけないといけないし魚のヒレにも気をつけないといけないし…。
ダブルハルのFRPなら船内で血まみれになろうがイカ墨だらけになろうがお構いなしだからな。
スパンカー立てたときの釣りのしやすさとか知ったらゴムボに戻るのはムリ。 ゴムボの方が安心感あるけど耐用年数が心配→FRP買い換えパターンが主じゃなかろうか
エントリー場所は今後減っていくからゴムボもまだまだ リブボートとか乗ってみたい
出港出来る回数も増えそう >>47
俺も釣りのしやすさが一番大きいな。
スパンカーとかイケスとか、後は広さ。 >>47
ゴムボートからトレーラー生えてボートもFRPに生まれ変わったわ
・・・変だな
>>48
FRPもドーリー付ければミニボートくらいなら砂浜から出れるよ
むしろボートよりも車が問題でトレーラーからジムニーが生えてきたり
>>49
FRPにサイドフロート付ければRIBやで
>>50
イケスあると釣りが変わるよね
活き餌投げとけば大物が割と簡単に トレーラーその他準備すんのとカートップできる車選ぶのどっちもめんどいな… >>21
群れさえ見つければ餌撒かなくてもサビキにシンカー付けて落とすだけでいくらでも釣れるよw >>47
FRP+スパンカーってそんなに良いの？
俺はゴムボ＋シーアンカーだけど、「風上に船首向けて安定」させるなら同じことでは？ 話ぶった切るけどfish12のトランサム高ってＳ？Ｌ？ >>55
俺もシーアンカーゴムボだけど
微速で前進とかでシーアンカーよりゆっくり流せたり、回収しなくてもいいから漁礁の上を何度も流すのにはいいんじゃない？ >>55
アンカーの上げ下げ作業が一切ないからとにかく早くて楽。
潮の流れに同調しやすいからラインが真下に落ちやすい。だから二名乗船で深場も出来る。
エンジン切ると船が真横に流れるから二名乗船でティップランとか同じ舷を向きながら出来る。
少々風が強くても安定する。 ペダルドライブフィッシングカヤックってやつです。
横波な弱そうなのが気になって、アウトリガーとか付けてる人がいるのかと? >>61
ボートじゃなくてカヤックだな
スワンボートとかならココだけど >>55
最近ゴムボからFRPに乗り換えました。
それにデッドスローがつくとさらに釣りやすくなります。
ほかの方も言ってますが、糸を真下に落とすのが楽になるので釣りやすいです。
そこそこの風でもサビキが成立したり。
無風だと意味ないですが >>59,60,64
ありがとう。シーアンカーよりスパンカーのほうが取扱が楽＆性能が良さそうだね。 パラシュートアンカーで困ったことないから考えたことないけどスパンカーいいのか〜
車に入るのかな？ ググったらゴムボートでスパンカー使ってる人もいるようだからFRPじゃなきゃ使えないってわけでもないのね
一度DIYで挑戦してみようかな ゴムボートの場合装備品を増やすのがクソ面倒くさいよね
少しでも装備を減らして楽したい ゴムボでスパンカーは思いっきり後ろにオフセットさせて尚且つバウから大型の差し舵とか投入しないと効かなそう。 >>69
これ
艤装はないと不便だけど多すぎるとホントに面倒
考えたり作ったりするのは楽しいんだけどね
Excelで可能な限り正確な図面引いて構想練ってるわ 昼休みに福山聞きながらリトルのブログ見つつ寝落ち
リトルボートのオヤジが福山という夢を見た
(´∀｀)
「造船しようよ」福海雅治
「10年経っても好きでいてね」
みんなの前で困らせたり
それでも隣で笑ってくれて
選んでくれてありがとう
どれほど深く信じ合っても
釣れないこともあるでしょう
その釣果と寄り添い生きることが
「愛する」ということかもしれないから
いつかFRPみたいに大きな背中で
いつかゴムボみたいに静かな優しさで
どんな波も越えてゆける
造船しようよ >>47
全然違う
ゴムボートは30分以上余計な時間かかる
特に砂浜からの出し入れ
カートップならそこまでは変わらないけど、空気抜かないならゴムの意味なし
アキレスのリブボートのが良い 2馬力ゴムボ乗りだけどトレーラー使ってFRP船乗るなら免許取って20ft＋90psくらいのにクラスアップしたい
2馬力じゃ航行範囲にやっぱり限界あるよ
発着場所から3kmも離れたら帰るの大変だわ >>76
釣り場でいつも会う夫婦が隣県から130psのボートをトレーラーで引っ張ってきてるんだわ
スモールボートではないがスモールボートとして扱ってる感じ
家に置くとこさえあれば理想だと思う >>75
普通に運べるのは15とか16ftくらいまで
あとは運ぶ専用に作った17ftとか
20ftとかじゃ船舶免許の他に船の重さで500kgとか600kgあるから牽引免許とってランクル、ハイラックス、タンドラとか必要になるアメリカンライフだから話がデカくなりすぎるわ >>77
普通牽引で運べないのは20ftの長さ
重さは余裕 >>78
たしかに20ftもないかもしれん
15ftくらいかもだな
言いたかったのは2馬力ゴムボからステップアップするならトレーラー大きいのにしたいなーっていう妄想です
失礼しました 2馬力ゴムボ
↓
トレーラーで15ft高馬力ボート
↓
マリーナに20ftプレジャーボート
これが理想だけど現実は2馬力ゴムボを乗り継ぐ未来 いろんなブログ見てきたけど、ゴムボもカートップも年取ると辛くなって辞める人が多い
結局最後は係留船になるようだ 10万馬力
↓
1万馬力
↓
1000馬力
↓
60馬力
↓
2馬力
というボートダウンサイジング
馬力あるから釣れる訳じゃないしな ソレックスだと普通車規格で17ft用までありますね
これだと最大積載量550キロ車両総重量750キロでけんいん免許不要ですけど、引っぱる車が牽引能力750キロ取れる車じゃないと車検受けれません
このトレーラーに20ft艇を載せれない事はないですけど、当然積載オーバーで捕まる危険が伴いますし、高速道路は通れないと思った方がいいです
ちなみにボートの維持費は長さの3乗に比例すると言われてますので、ボートそのものの価格以外に維持できる経済力が必要です 20ft以上ともなれば1時間に100Lガソリン使って燃費( ・∀・)ｲｲ!!とかいうキチガイワールドの入口だもん 大きな波を作るためにわざわざ数百キロも水積んだうえに300馬力とか400馬力でかっ飛ばすような船すれば100Lは誉められる範囲 ウェイク艇は免許試験の人命救助やってるときに全力で引き波立てられて以来相容れない存在だわｗｗｗ 17ft越えると、2tロングとか4tロングのユニック車買って維持する方が安上がりなの？ >>90
トラックの車検、保険、税金、駐車場、維持費考えるとマリーナのほうが安上がりな気もするけどな >>90
海までの距離による
海が見えるくらいの距離なら会社とか私物のトラック使った方が安い
トラックだと安く長距離移動出来るっていうメリットもある
太平洋が荒いから日本海へ
みたいな
航海だととんでもない時間と燃料だぞ こっちだとそういう車で搬入なんかしてたらすぐ立ち禁になるわ >>90
4tベースのユニックで500kgつるのは大変
20ftの船は下ろすときに多分倒れる >>93
まずは漁協や漁港の祭りに参加したり協力したり顔繋ぎ
酒飲んで海の話ししとけば( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ >>95
挨拶周りとか当然やったりするよ
ただこっちの地域だと無理かなって話、道も狭いしね >>90
17ft超のトレーラーは特注になる
もちろん車両総重量が750kg超えれば牽引免許が必要になるよ >>90
ユニッピーとか、自分も検討しましたが、
ユニック車のアウトリガー張り出し分がとれないので、岸壁に斜めに駐車して確保。
その分アームを伸ばさなくてはならなくなるので、ユニックの表示通りの重さでは吊れない。
更に、船の幅の半分はアームを伸ばさなくてはならないので、どんどん許容荷重が減ります。
あと、水の表面張力が悪さをするので、地切りの際に定格以上の荷重がかかるようです。
なので、２馬力艇〜ジェットぐらいが限界なのではと思っています。 ミニボ乗るのにユニックとか・・・
夢見がちでゴムボみたいに会社で浮いていそうだなｗ うん
ユニック買ったり維持する金あればほとんどの人が係留選ぶと思う
中にはユニック選ぶ変わり者もいるかもしれないけど現実的ではないよね 自営業で仕事用の4tユニック車があって休日は自由に使えるって環境ならアリだど思うよ
ただしボートのサイズは15〜16ftまでじゃないかなぁ
17ftまではトレーラー、17ft超はマリーナ利用が現実的と思う 普通はけん引免許取ってトレーラーでしょうね
そんでマリーナのスロープ会員とかになるのが一番現実的 上げ下げ1回3000円だから毎回6000円は無駄な気もする その程度のお金を惜しいと思う経済状況ではマイボなんてとても無理です
2馬力でがんばりましょう 二馬力FRPボートを購入しようと検討中。
安いハイガー産業やSHOWA製ボート使ってる人いますか？レビューや動画が全くなく実際にどうなのか知りたいのですが >>106
だから、プレジャーボートを所有できずにミニボで楽しんでいるんだろ
頓珍漢なこと言ってるのはお前だよ
プレジャーのスレで6000円の上下架料金で高いって言うな！なら分かるけどさ 地域にも寄るとは思うが年収いくらあればプレジャー持てるんかね 機械の事とか全くの無知で全て人任せなら最低でも1千万オーバーの年収じゃないと無理っぽい。 >>107
ショーワは小さ過ぎるので湖沼なら良い
ハイガーはなんとか海でも使える
>>109
離島に居たときは年収200万もないような年金爺さんが船で遊んでた
都会は1000万はほしいと思う 収入少なくて借家暮らしでも新車のアルファード買ってカスタムに金掛ける人は居るから
そういうタイプの一人者ならいけるんじゃないか？ >>109
3ナンバーの車をもう1台維持するのと同じくらいですね
違法係留とか安いとこ見つけられるなら軽自動車くらいになるかな 関東ならマリーナ置くだけで50万が固定費
あとは出航回数と距離次第 田舎だと港に空きが出れば係留するアンカーとロープ代のみ、年二回漁協のドックで船底掃除
とペンキ塗りで約三万と金銭面ではハードルは低いんだけど、台風の時とか何かと共同作業が
あるから自営業か年金暮らしじゃないと厳しい そうだ！💡
ボートシェアリングで起業しよう！ 綺麗に使うカーシェアでも揉めるのに天候良い日に群がっては汚すボートは揉め事確定だろう >>111
レスありがとう。
安いから質が悪いとは理解してるんだけど、海で実用できる範囲なのか知りたかった。 >>115
地方の漁港で係留場所が空いて募集してたんだけどさ
抽選の上に漁港と同一市内に住んでいることって条件だった
何か共同作業や助け合いがあるみたいだね >>122
祭り、清掃、サメ駆除、捜索救出活動、不審船監視、密輸密漁監視、台風の綱張り、観光PR、地域振興、もう色々あるぞ それは漁協にはいったらの話じゃね、係留契約だけなら挨拶回りと簡単な清掃程度
で大丈夫だとおもう。
でも同一市内って条件あるならやっぱり漁協はいれってことかな このまえ初出船してきたけど、沖に出ても魚っていないもんだね
イワシの子供レベルいっぱい泳いでたけど。
魚が釣れたのはおかっぱりでやってたころとそう変わらない磯際で
アオリ、ガシラ、ベラってとこだった。
魚探では何にもない砂地と思われるところがほとんどで、そういったところは
青イソメ垂らしても何にもあたらなかった。
経験とポイント情報が必要だね。
何か考え方のようなものがあるならば教えてほしい。 >>126
それは実績地なので問題ないと思う
京都の外海に面した場所なので。 釣りナビくんって海図アプリあるから見てみ？
等深線の近いとこや複雑なとこが大体わかるで。
岸から釣る魚と違うのを釣りたいなら水深の深いとこ行けばいいと思うで。 >>127
そもそも釣り方と狙いがわからないけど、沖根や等深線の変化があるところをいくつか流してみて釣れる潮を探す
勿論ベイトとそれらが絡めば一番いい
砂地でもなだらかな傾斜があるようなポイントなら鯛とか釣れると思う >>125
ポイント情報が全て
自分の子供にも教えないってくらい重要らしい
俺は魚探とか持ってないからドテラで流しながらジグ打って行ってポイント探してるw
ホウボウやカナガシラが釣れたら砂地
カサゴやキジハタが釣れたら漁礁って感じでGPSアプリにマークしていくスタイルw >>131
高いじゃんwww
てか行動範囲限られるし結構ポイント情報集まったから今のところ満足しちゃってる自分がいる
欲しいけど 確実に電波入るならスマホアプリでもいいぞ
等深線と代表的な根、現在地がわかって、あとは位置記録さえ出来ればなんとかなる >>123
一番多いのは台風準備と片付け、行方不明捜索は10年いるけど今まで2回だった
>>124
基本地元優先でしょ、漁協は組合員じゃなくても利用可能、田舎じゃマリーナなんて 途中で書き込んでしまった
マリーナなんて近隣にないから漁協のドックで上架するしかないし
船底塗料とか漁師用のカッパとか氷も漁協から買ってるわ
ただ組合員になると安くてツケがきく >>135
台風対策は基本だが、ダイバーもやってたから潜ってペラ外してくれ、絡んだロープを外してくれ、座礁したから根にロープ結んで、婆さんが沈んでないかAからBまで泳いでくれ、とかもあったな 漁礁作って海草植えて配合飼料撒いてポイントぐらい作れよ（白目 >>132
魚端があると底が砂が岩かわかるからやりやすい
あと魚群リーチ楽しい ポイントわからないから釣ってる人のストーキングから始めたら
嫌われるんだろうな・・・ >>130
＞ポイント情報が全て
＞自分の子供にも教えないってくらい重要らしい
まじかよ・・・これまで出会ったボート釣り氏に釣れたポイントベラベラ喋りまくってたよ俺
オカッパリと違って混雑もしないし何隻かボートが来たところで釣り荒れるとは思えんのだけど、ポイントは秘密にする必要あんのかね？ >>142
ペラペラ喋るときは微妙に位置をずらして嘘を教えるのがマナー
エントリー場所とポイント情報はネットに晒されると終わりですから >>140
なんでいきなりストーキングから始めるんだよｗｗｗその発想にビックリだよｗ
普通に「こんにちは〜」「釣れますか？」と挨拶したり話しかけて
ミニボ釣り仲間を増やしていけば良いだろ
船乗りは親切な人が多いから色々親切に教えてくれるよ ストーキングは冗談です
常連ポイひとがやってたとこにいなくなった後行ってみたら
岩があってガシラなんかは釣れた。
海って広いしスモボで行けるところは知れてるから
ポイントって本当に大事だね
ある人のブログで青物根魚釣りまくってるのみると
羨ましい
地道にポイント探してみます >>142
ごめん漁師とか釣り船の話し
釣り船なんかは釣らせる船に客集まりやすいから秘密にしたがるよね
あとコマセ釣りとかしている時に周りに船が集まってくると魚が分散しやすいからって理由で、網入れしてるのを周りに見られないようにコソコソする人もいる
まぁ自分が気にしないならいいんじゃね？ >>145
クエハタ類に根に入られたから仕留めて来てくれ
道具落としたから拾ってきて
あれ？不発弾じゃね？
とかもある 俺の住んでる地域じゃ秘密にするような小さなポイントってなくて大きな瀬に皆で集まるって感じ
だからアンカーの打つ場所で揉め事が起こるな
場所によっては飼い付けしてる時期があるから知らずに行けば漁師に怒られるわな
そんなこんなで漁協や漁師とは仲良くして情報得たほうが吉だな タイムセールで小さめとはいえカツオのサクが1本100円だと釣りのコスパを考えさせられる
というか普段からこんな場面を見るから予算委員会で理解されないんだろうか
（；＾ν＾）ぐぬぬ…初カツオ美味いわ >>150
俺達は魚との駆け引きを楽しみ、大自然と一体になり
豊かな時間を過ごすために釣りに行くのだ
決して魚を安く手に入れるためではない
だから、せっかくの休日に高速代払って遠征したけど釣れなくて
帰りがけに市場で魚を買って家族のお土産にしても全く問題は無い（震え声 >>107
ハイガーはクレーム対応しますとは書いてあるが
送料は購入者持ちだったハズだから
(部品を送ってはもらえるらしいけど…)
買った機械を自分で整備するスキルが必要だと思う >>153
実際に使った人のレビューないですかね？
Youtubeにも動画ほとんどなくて本当に二人乗りできるのかも怪しいんですよね >>154
持ってるけど２人で釣りは無理だぞ
遊覧なら可能
あとサイドフロートないと高確率でひっくり返る ボートでキス釣りって最も簡単な釣りの部類のはずだよな？
去年から4回やって3匹しか釣れんかったのだが、なんでなのか自分でもわからん。
岸から投げ釣りしたほうがはるかに釣れる異常事態
片天秤仕掛けに餌は石ゴカイ、メバリングロッド＋PE0.2号使用。5号の軽いオモリ使ってるせいか？投げ釣り用の長い仕掛け使ってるせいか？
10m前後の深場狙ってるせいか？
ポイントの見つけ方とか仕掛けとか何か助言ください。 >>158
アタリすらないんだったらなにかがおかしい
水深10mのとこで5号の重りだと底取れてないかも
それか地質が砂じゃなく岩盤になってるとか
自分は水深6〜10mくらいでやってる
錘は蛍光の8か10号（風の強さで変更）
針は7号
エサは砂イソメを切ってたらし1cm程度
蛍光錘のほうが反応はいい >>158
ポイントは砂地
浅い方が数は居る
そもそも餌であるイソメ類がアサリみたいな波打ち際の生き物だったはず
船だと海底までの角度が急だから船の動きと軽い長いで仕掛けがキスの上に浮いて見えてないか警戒してんじゃね？
道の上に1万円あったら拾うけど空中に1万円浮いてたら怪しいみたいな
投げのズル引きでたつ砂煙で寄ってくるという効果があるようだしキスで仕掛けを軽量にする意味はあまり無い気がする メバリングロッドだから軽くせざるを得ないんじゃね？ >>159>>160>>161 回答ありがとう。軽くて長い仕掛けのほうが食いが良いと思ってたけど逆効果だったのか・・・
短い仕掛けとオモリ10号にしてティップランロッド使ってみるよ。水深も浅いところ狙ってみよう。
ところで根やカケアガリみたいな明確なポイントがないような砂地だとどうやって場所決めてる？ >>162
メバルロッドでも全然OKだよ
キスは砂地ならこの時期はどこでもいる
ボートだと風に流されるままで釣れると思う
自分はゴムボだけどキスは置き竿で適当に垂らして本命のヒラメマゴチをエサなりジグで狙ってる >>158
今までの経験からだと
・いる場所といない場所の差が結構大きい
・時期により最適な水深ラインが違う
・軽い仕掛けはフッキングする必要ある場合がある
・逆に錘が重いと、ソコが基点になって向こう合わせになりやすい
・渋い時は吸い込んでも吐き出す事がある
・渋いと重りの着水音で群れが散りやすい
・喰いが悪いときは遊動にして、アタリで送り込むのもアリ
って感じかな
一番は場所だと思うので、キスの大きな群れがいる砂浜を探すのが大事 >>162
1本目を置き竿で風に流されるままズル引き釣法
2本目を手持ち全周囲チョイ投げ釣法
でサーチアンドデストロイして釣れるところでアンカー投入
殲滅したら移動 >>162
自分で好きな長さと本数に出来る50本針仕掛けとかあるから長めで試すとどのオモリでどの位置に針があればよく食うとか見えるよ
欲張りは10本20本針で海底延縄釣法 今日のスレみてやったことないけど船キス興味出てきた
こっちのほう基本島、砂浜付近はアンカー禁止しかないんだけど。
流し釣り？でずる引きで釣れるの？
エンジンは切ったほうがいい？
釣れたポイントあったらアンカー打ちたいんだけど。打ったらやっぱりばれる？
こっちの地方じゃなくても湾内砂浜付近ってアンカー禁止多いと思うんだけど、アンカー
の話が出てたので・・・ そりゃまぁ、100mくらい離れてても余裕でアンカーロープ出てるのは見えるし
１艇だけ動かない船あったら長距離離れててもわかるし >>167
ズル引きで釣れるからシーアンカー打って岸沿いをずっと流す人も
俺はガソリン勿体ないからエンジン止める
アンカー禁止の場所で打ったらそりゃバレるよ
わざわざ沖のボート見てるなんてまず本職だし
航路が近いとか海水浴とか？ シーアンカーで流し釣りで充分
少し風吹いてて1km/hくらいで流されるままにキス釣りしてる
1km/h＝0.27m/sだからゆっくりさびいてる感じやね 新潟富山エリアだけどアンカー降ろすより11ftクラス以上のＦＲＰ艇だと船位保持用にエレキ積んでる人のほうが多いな
アンカーと違ってロープ巻かなくていいから便利 >>155
貴重な情報ありがとう。
オススメのボートあったら教えてくれ。
友達と二人で釣りに行きたいんや、、 >>170
ばれるかー 禁止場所でやるつもりはないけど、あまりにも禁止場所がおおすぎて。
航路は近くないのですが、海水浴場、島の周り(友人島)はほぼ全域網設置がしょっちゅう
変わるからアンカー禁止になってます。岡山で免許取得や船検、登録時に配られる手帳
に書かれてます。もうほぼ見る意味がなくて全域が禁止になってます。
香川の瀬戸大橋側も同じですね。元々釣れないのにアンカーまで禁止でつらすぎます。 >>174
道具で１人分場所使うから最低3人乗り
4人乗り推奨 >>174
サターンってところのゴムボートが広くて安いし良いぞ
ミニボ釣り気に入ったらFRPに買い換えればいい >>175
どういう釣りしてんの？シーアンカーでええやん。
アンカリング必須の釣りてあまりないと思うが >>178
どういう釣り？今までってこと？イイダコとかタイラバとかいろいろ。
キス釣りは普通のアンカー落としたいな、禁止だから無理だけど。
イイダコも可能ならアンカー落としたい。 >>176
>>177
ありがたいがゴムボートは準備がめんどくさそうで手がでんなあ。
ボートエースの中古辺り狙ってみる クサフグが釣れたら下に漁礁があると思ってもいい？
何もない砂地のエリアをふらついてたりもする？ >>181
良いわけがない
キス釣りの外道代表格やんけ そういえばそうだなw
あいつらどこにでもいるのか… エビカニ貝が居ればフグ居るから
天敵居ないし砂地にも居る そうか…
魚探持ってないから前にカサゴが釣れた辺でジグ打ってたけどフグばっかりジグ食ってきてたんだわw
漁礁じゃないところ打ってたのか 漁礁かどうか確認するなら、錘だけで底引きしてみればいいんじゃない？ そんなに水深ないなら錘で底を叩くのが手っ取り早いと思う >>189
それくらいなら結構はっきり分かると思うよ
流してて砂から岩に変わった時とか特に
深場ではやったこと無いので分かんない 船外機、始動チェックで数秒回す程度なら水通さなくても大丈夫ですよね？ >>193
毎秒数十回は回るゴムタイヤに手を当てて熱くもなんとも無いと思えるなら良いんじゃないか？ 始動チェックでもキャブの中のガソリンがなくなるまでは回すでしょ？ ダンフォースアンカーのストックの途中にある輪っかって何に使うの？ 根掛かり対策にクラウン側にチェーン繋いでシャンク末端のリングには通さずにチェーン添わせてワイヤーで縛るんさ
そうすると強い力掛かるとワイヤー外れてクラウン側だけ引っ張るようになるから根掛かりが取れる
もう一つの方法としてシャンク末端にアンカーロープとクラウン側にブイのついたロープつける方法もあるけど小型艇なら手間だし最初の方法が無難 >>200
俺もストックについてる輪っかが何に使うのか気になってた
ついてないのも有るみたいだけど
普通はクラウンに繋いでシャンクの端に縛るからストックの輪っかは使わんよね
双綱とかで使うのか？ 去年まで使ってたスロープが「動力つきボート禁止」になりやがった。漁師いわく２馬力は駄目でカヤックは使って良いらしい。なんでや！ 漁港の中とか出口に網張るようなアホも居るけど漁港の管理人は向こうだしなぁ ミニボート転覆 タコつぼに２０分間つかまり救助
９日午前６時２０分ごろ、兵庫県播磨町新島沖約１・５キロでミニボート
（全長約３メートル）が転覆し、操船していた同県明石市の男性会社員（５４）が
海中に転落した。男性はタコつぼにつかまって救助を待ち、約２０分後に
付近で操業していた東二見漁協所属の漁船西福丸（西尾俊哉船長）に
助けられた。男性にけがはなかった。
加古川海上保安署によると、男性は釣りの最中だったといい、布製の船具
「シーアンカー」を海中に投げ入れたところ、タコつぼに引っ掛かって
ボートが転覆したという タコつぼにシーアンカーが引っ掛かるってどういう釣りしてんだろ？ 意味不明なニュースだが頑張って翻訳すれば・・・
漁船の近くでミニボートが釣りを始める
調子に乗ってシーアンカーを投げ入れたら漁船が巻き上げてたタコツボをシーアンカーが引っ掛けた
ミニボートはバランスを崩し転覆
漁船は慌ててタコツボの巻き上げを停止
ミニボート船長はタコツボを掴んで漁船に救助される
こんなんか？
沈殿物のタコツボ掴んで救助を待つとか意味不明だなｗ
神戸新聞記者の腕が悪い ミニボート、転覆や無灯火に注意を
上越 海保が安全呼び掛け
新潟県上越市の直江津港周辺で釣り人が乗ったミニボートの転覆事故が相次いでいる。上越海上保安署が把握しているだけで、４月下旬から５月末にかけて３件が発生した。
船体が小さいため、バランスを崩すなどして転覆したとみられる。夜間の無灯火航行に関する苦情も多数寄せられており、本格的なマリンレジャーの季節を控え、同署は海岸パトロールや安全指導をして注意を呼び掛けている。
ミニボートは全長３メートル未満でエンジン出力が２馬力未満の小型船舶。２００３年の規制緩和で、操縦免許や船舶検査、登録が不要になった。車で持ち運ぶこともできる。
手軽に沖釣りが楽しめるようになり、釣り愛好家を中心に近年利用が増えている。一方で、強風で戻れなくなったり、転覆や浸水したりするケースが後を絶たないという。
同署の吉田勝昭署長は「海の知識、経験が浅く、海上の航行ルールに疎いまま沖へ出ている」と分析する。
同署によると、転覆事故を起こした本人が通報することは少なく、事故の実態把握は難しいのが現状だ。
また夜間（日没〜日の出前）の無灯火航行も目立つという。位置を知らせるライトを備えることが法律上義務付けられている。
漁業関係者やレジャー客からは「近づくまでボートに気付かなかった」「日中でも見えにくいのに、夜間はなおさら」と、苦情や衝突事故を危惧する声が出ている。
こうした現状を受け、同署は５月中旬の未明、直江津港周辺で安全指導を実施。釣りの準備をしていた１３隻に対し、無灯火を理由に出航の取りやめを説得した。
無灯火が違法行為だと知りながらも、「視界があるから大丈夫」などと海へ出ようとしていたという。
吉田署長は「安全に対する認識が甘く、重大事故につながりかねない。風や波の状況を見て、釣りを楽しんでほしい。無灯火航行については厳正に対処していく」と話した。 確かに海中に沈めてるはずのタコつぼに掴まって救助を待つって状況がよく分からんね
タコつぼのロープの端についてるウキに掴まってたのかも 規制がかかるから無茶しないで欲しいな
自分だけの問題じゃない。 ここでもよく、無灯火だけど俺はOKって奴出てくるからなぁ
また免許制にすりゃいいのに 直江津は係留艇でも出さないくらい荒れてて海保が引き返せって呼びかけしてても出ていく人いるからな・・・
出船場所なくなるからやめてほしい・・・ >>213
深場釣りなんかで糸を巻き上げると真下じゃなくて遥か横から魚が上がってくることがある
タコツボを回収する時も潮の流れや水の抵抗なんかで水面近くを横に引っ張る感じになることがあるんじゃないか まぁいずれは制限かかるだろね
免許制か登録制か少なくともどっちか まずは国内メーカー製ボートには「ボート運用のための講習ビデオ」を同梱の義務付けを。 無灯火航行なんて、注意しても出航するなら、逮捕して前科一犯にしろよ。
それぐらいして、初めて重大さに気付くレベルだろ？ >>213
が正解だろうね
シーアンカーが蛸壺の目印ロープに引っ掛かり、無理矢理引き上げようとしたら転覆…みたいな >>222
設置漁具の近くで釣りとかマジあり得ん
モラル以前の問題でしょう捕まっても文句言えないよ 案外、タコツボ勝手に引き上げて密漁してたのかもよｗ
漁師来たからヤバイと焦ってタコツボ海に戻してたら引っ掛かって転覆とかね ついにボート買ったんだけどサイドフロートでおすすめあります？鬼にゴム棒は高すぎるのでなしで >>225
ゴム棒みたいな長いのはいらん。70cmくらいのフェンダーでも付けとけ1個数千円だぞ >>225
ちゃんと船に固定出来れば安いフェンダーで良いよ
固定させないでプラプラしてると踏ん張り効かないから沈むよ >>225
ポリタンクでいいじゃん
安いし好きなように固定できるぞ >>221
法律上だと二馬力は白灯一つでいいからヘッドライトでもつけてれば取り締まれんのよ >>226
>>227
>>228
フェンダーとかポリタンクでいいのか。
細長い方が安定するイメージだったわ てか普通に真っ暗な海を走りたいとは思わんわ〜個人的に視覚的要素無けりゃいくら釣れても面白くねーし 堤防で夜釣りやってると満月の日にこっそり無灯火で出て行く和船の漁師をたまに見るけど
素人がミニボで夜に出るもんじゃないよな >>229
灯火の義務、というか小型船舶としての規制自体がないんじゃなかったっけ？ 灯火の法律は毎回議論になる
そしていっつも記憶が定かではなくなってるｗ
Aという法律では規制外だけど
Bという法律で船はすべてXXという灯火義務がある
という仕組みで、二馬力といえど灯火義務があったように
思う。だれか詳しい人根拠教えてください 違法だって言ってるから違法なんじゃね？
そんな無灯火で運航したいの？ 各所に問い合わせた時に聞いたのは、船舶安全法の対象の「船舶」でないから"法定"灯火の義務はなし
けれど海衝法の適用下ではあるので白色一灯(全周灯)つけるべし、みたいな
そこで違反しても即違反とはならないかもしれないけど、法に準ずる対策を講じずにもし事故が起きた場合には過失を問われる可能性は当然あると
なお遊漁船の適正化に関する法律に記載される"船舶" は浮かんで動けば船らしい それだけだと回転サーチライト()とかおかしな発想する人が出てくる 法の解釈なんざお上次第だけど、海上衝突予防法でアウトなんじゃねーかなぁ
ttps://www.kaiho.mlit.go.jp/10kanku/kumamoto/05oshirase/minibote.pdf
海保様作成の告知PDFで”無灯火での航行は法律違反”ってはっきり書かれてるし >>239
ミニボに回転サーチライトなんて発想するキチガイいるんけないだろ
あ・・・そういえば >>238
前照灯つけてる船はないでしょ海だとライトつけたほうが見にくい
車みたいに急に止まれるわけでもないしね なかなか答えでないね
確か以前の議論では
二馬力といえど白色全周灯
が必要であったような・・・ よくわからんけど自転車みたいなもんだと思ってる免許がないから義務も罰則もない
だが事故があったら責任をおう
自転車だって免許はないが人をはねれば責任おうし賠償金も発生する 前スレの828だが、遂にボート買って先週釣り行ってきた
20くらいの良型のキスが入れ食いで物凄く楽しかった
こんなにキスが釣れたのは初めてじゃよ
アドバイスくれた人ありがとう >>247
20cmは良型じゃないぞよ
夏まで待て 夏はチョイ投げで数が釣れるけどサイズが良いのは春だよな ゴムボの電動ポンプ&魚探兼用のバッテリーってざっと何アンペアぐらい容量必要？オススメあったら教えて先輩 >>252
質問の答えになってないかもしれんが参考までにどうぞ
longのシールドバッテリー WP5-12E(5Ah)
でゴムボ3回分充気できる
Weimeiリチウムイオンバッテリー(0.98Ah)で魚探echomap plus74svを丸１日使っても持つ
容量が不安でゴムボと魚探用で分けて使ってる 週末海大荒れだし山菜でも穫りに行くかな(´･ω･`) >>254
海荒れてる時はへち釣りで黒鯛狙うことにしてる >>253
5Ahで3回ですか参考になります！
てか良い魚探使ってますねーサイドビュー使ってみたいです裏山！！ >>257
参考になったようでなにより
74svは米尼で74000円くらいだったよ
PS-611CNと悩んだけど架台、水温計、専用バッテリー合わせるとそんなに差がないよ
英語はまったく分からんけどそれなりに使えてる BM-SP2000V買ったけど手持ちのLONG 12V9Ahじゃ途中で止まって使い物にならなかったわ
そんな小さいバッテリーでいけるコンプレッサーもあるんだ。 普通のロケット型の電動ポンプでええやん時間かかるけど >>259
単にバッテリーがへたってるんじゃないかな？
高圧ポンプにそんなに差があるとは思えない
253だけの使ってるポンプはBTP-12でゴムボでエアフロア、エアキール有りのPV-300DX ほぉ、20が良型じゃないとな…
夢が広がるなぁ
>>252
自分は5Ahのを買ったけど、現地でボートに空気いれて魚探使って、帰ってから洗うためにもう一度空気いれてもバッテリーはもったよ
ちなみに、自分にとって魚探は宝の持ち腐れであった >>261
バッテリーの容量不足かと思ってけど、ヘタリが原因だったのかなぁ
どの道買い替えが必要なんだけど、どのサイズ買うか迷いますわ >>263
一台のポンプで連続的に使うとモーター焼けたりして馬力無くなったりするぞ ゴムボのドーリーの質問お願いします
現在アキレスの標準のライトドーリー使ってますが、ピンの抜き差しが面倒でワンタッチドーリーの購入を検討しています
アキレスのDXドーリーが高すぎて尼とかにあるワンタッチドーリーでも便利に使えますか？
使用されてる方おられたらアドバイスお願いします ゴムボのドーリーの質問お願いします
現在アキレスの標準のライトドーリー使ってますが、ピンの抜き差しが面倒でワンタッチドーリーの購入を検討しています
アキレスのDXドーリーが高すぎて尼とかにあるワンタッチドーリーでも便利に使えますか？
使用されてる方おられたらアドバイスお願いします >>264
ポンプについてる電圧ゲージが下がりきって止まるので多分バッテリーだと思います。
どなたか同じの使ってる方いらっしゃますか？ >>256
もしかして岡山多い？釣り仲間いないから一緒にいかないか、うちはプレジャーボートだけど >>268
とりあえず風予報よりまったりしてるんで今から積んで行ってみます、倉敷
いやー、プレジャーうらやま！ >>270
もし笠岡の某所から出すならキス釣りいくかもしれないので、あえるかもしれませんね。
二人でやってたら私らなんで気軽に声かけてください。
でも寝不足で多分いけない・・・ >>271
下津井です
日の出出航で3時間で危険を感じ帰りました。。。
短時間でもタイラバで5枚釣れました。
サイズが小さい日でした。 天気図みりゃ今日なんか出しちゃいけない日て一目でわかる
無理して法律が変わるようなことするなよ
自分だけじゃない同じ趣味の人みんなに迷惑がかかる >>272
下津井からゴムボ？FRPボートですか？出せますか？
あのあたりプレジャーボート以外みたことないですが・・・
短時間でもタイラバ5枚うらやましいです、私は釣り初めて1年なのでまだまともに
タイ釣ったことないです。
そして今プレジャーボートのほうは壊れてます・・・ >>274
とある浜から出してます。
ミニボは確かに連れしかみないですね。
あとはプレジャーか漁船です。 >>275-276
浜を知らないのもありますが、波がやばそうなのであそこらでゴムボもFRPもこわい
です。
海が荒れて素早く帰港は良い判断だとおもいます。 前スレのガーミンのトランサム振動子をスルハル、船底に取り付けてた人達
可能ならもっと画像ください。参考にしたいです。よろしくお願いします。 >>277
瀬戸大橋の真下は激流なので、その正面に入らないように、手前の岬までをうろちょろしてます。
遊漁もプレジャーももっと釣れるポイントに集結するんで穴場です。
鯛だけは釣れます笑
根魚ひらめはめったにこないです。 ボートエース23に指定サイズのサイドフロート付けようと思うんだけど、
長さはこんなもんで良いのかな？
https://i.imgur.com/m0S4DRc.jpg
太さは30cm あった方が良いのかな？
長さ太さを指定できるようなので
一度発注してみようかと 明日出ようと思ってるんだけど波の高さ0.5mで波周期7秒って問題ない？
昨日波浪警報でてたからウネり残ってるかな？ >>281
サイドフロートとかゴムボなら良いんじゃない？
ミニFRPは危ないかもだけど
>>280
太さ30cm長さ80cm浮力56kg
太さ30cm長さ70cm浮力49kg
太さ20cm長さ80cm浮力25kg
太さ20cm長さ70cm浮力21kg
くらいかな？
好きなのを使うと良いけど
太さ30cm長さ160cm浮力113kg
を使ってる >>283
ありがとう
今日ちょっと時間あったから仕事中に下見してきた
windyで風2m波高0.5m周期8s
https://i.imgur.com/zQpHoPg.jpg
これだけ波立ってると難しいな >>285
これくらいだったらへっちゃらで行く？
スロープで波崩れるくらいだったら出航帰港のときボートひっくり返りそうで怖い >>286
外側でコレくらいなら内側から行けると思うが あ、ほんとだ
スロープの角度がわからんけど腰まで浸かれば出れるっしょ これで出せないレベルならボートやめた方がいいかも
道具積まずに練習してみたら？
それか出艇場所変えるとか ボートって言っても大小色々な物が有るんだから自分を基準に考えないほうが良いと思うよ ゴムボなら大丈夫、FRPだと波が入るかも
これは共通でしょ ここはスモールボートのスレですよ
まぁスモールボートにも大小あるけど大差ないでしょ
スキルの問題だと思って練習or場所変更と思ったけど間違いかな？ >>293
出艇時、岸際でこの波ならFRPでも波入らないよ
この岸際の波が、沖で断続的に続くならボートの中プールになるかもね 大地震ｷﾀ━━━━━(((ﾟ∀ﾟ)))━━━━━!!!!
だと魚もビビるのか釣れなくなるし今週末は自粛かな(´･ω･`) >>297
目の前で仲間がやったんよw
引き揚げるの大変で笑い事じゃなかったけど… >>279
個人的には瀬戸大橋下はそれほど気にならないけど、鷲羽山の角？の先の海が
やばい、波が混ざるとこなのか、Mぐらいつねに三角波のようなのが出来てる。
ともかく、あまりゴムボみないとこなので安全に気をつけて下さいね。
小豆島北付近とかでタイラバよくやるけど、5匹も釣れることめったにない、穴場なんだ
ろうね、うらやましいです。 下津井周辺は激流のイメージ
浮力のない船や2馬力は怖いな 2馬力ゴムボ乗りだけど6馬力乗せてもらった
かなり欲しくなったけど6馬力乗ったらまた上のクラスの欲しくなんのかな？ >>306
欲しくなるよ
船にもよるんだけど6馬力FRPだと普段一人乗りでプレーニングする
だけど、おっさん2人乗りだとギリギリプレーニングしなかったりする
それで9.9馬力とか8馬力買うと今度は船外機が急に重くなって泣くｗ >>307>>308
ありがとう
いつかはプレジャーをマリーナにって憧れもあるけど住宅ローン持ち小中の子供２人抱えては現実的でないんだよな
2馬力だと出航場所から3kmくらいが快適に行ける範囲
10km移動できれば行けなかったポイントいけるようになる
それ以上の遠出のイメージはないから人数とか快適性の話になりそう ボートやエンジンが大きくなるほど行動範囲は広くなるが出船できる場所は減るというジレンマ
9.9馬力エンジンをゴムボに乗せてもサーフから出せる気がしない 今日は途中から風が強まって、白波が立つようになったので急遽帰ることになった。
6馬力10ftFRP買ったばかりなんだけど、スピード出すと危ないかなとスロットル3割8キロくらいでゆっくり帰った。
白兎が飛ぶような状況でもっとスピード出しても大丈夫だろうか？目安はどんなもんですか？
実際にやった方いたら教えてください。 スモールボートで釣りに行ったら面白くてハマってしまった。
コスパ良い魚探ないでしょか >>312
ガーミンのstriker plus4 をアメリカアマゾンで >>312
俺もガーミンをAmazon usaでだと思う 馬力上がっても船体が同じなら行動範囲が広がると同時に危険も増すから使い方とバランス大事よね >>312
水深50m以下ならストライカー4プラスでもいいけど…
それより深いところまで行くなら米尼でエコーマッププラス74SVが長く使えて後悔しない。 FRP艇に乗り換えたんですがＦＲＰ乗ってる方オールって使ってますか？
シーバスやるのにエレキ積むので上下架の時はエレキ使えばオール無くてもいいのかなーと思ったんですが >>311
白波立つ時はスローで運転しないと船が暴れて釣りどころの話じゃない。
てか、そんな日は釣りしてても楽しくないでしょ？ 悪い、帰港中の話か。
ウサギ跳ねてる時は、スロースピード一択でしょ。 >>313
Garmin Striker Plus 4 with Dual-Beam transducer, 010-01870-00
でいいんかな？
>>317
水深50m以上は使えないってことですか？ >>322
一応150mくらいまで使えるけど画面小さいからあんまり深いと描写が
⊂( ・∀・)ﾜｹ ( ・∀・)つﾜｶ ⊂( ・∀・)つﾗﾝ♪
ミニボにはホンデックス611がバランス良いと思うよ
12Vバッテリー、乾電池、USB電源、と色々電源選べるし
GPSマップが日本専用で使い易いんだわ
カヌーとか転覆上等なら安いストライカー4で コスパでいうならガーミンやなあの機能で15000円はないで >>322
50m以上でも使えるけどあんまり魚を拾えない感じがする。
底はしっかり捉えてるしクイックドローも描写できるけど80m以上だとノイズが出て来て魚をとらえれない感じです。
塩分濃度や海中のゴミとかの影響もあるから状況次第だとは思うけど
クリアビューは30m以下でないと海では使い物になりません。
トランデューサーはCV20のが高性能だと思われる。
今時ホンデ勧めるのは池沼 >>325
クリアビューは30以下ってマジ？
機種や振動子の種類に関係なく？ 等深線出ないけどある程度地図できるまで捨て釣行するの？ ホンデックスが1番使いやすいのは間違いないはず
俺は魚探に性能をそこまで求めてないから最初の魚探ときてはホンデックス推しかな ホンデックスはプロッターと地図が優秀だから
最初に買うのはホンデックスだろ
魚探追加してもプロッタとして使える 金あるならフルノ
無いならガーミン
情弱ならホンデックス ガーミンの場合潮や陸地からの想像以外にどうやってポイント探すのか教えて欲しい スモールボートとはいえ5ｲﾝﾁは小さいし解像度も低い
611CNに架台、水温センサー、専用機バッテリー付けると米尼ガーミンと金額変わらなくなってしまう
クイックドロー使うとわかるけど海底の状況なんてすぐ変わるよ
自分で海底図を書いてくだけでも楽しいしね 611cnの5インチはワイドだから他社より見やすいよ。ガーミンが高性能なのは間違いないけど魚探初心者に米尼は、、、 >>336
そんなことは分かった上で333に聞いてるんだが >>323
ガーミンは地図がでないのと電源をどうするかが知識ない人にはネックだよね
あと漁礁とか登録されてるのは初心者にはありがたいかも >>335
どこまでで埋まるっていうかわからんけど10回くらいで探りたいとこは探れるかな？
2馬力だしせいぜい半径3km
魚探ないときは有料アプリの海釣図使ってたから目星はついてたしね >>331
これ見る限りフルノってそんなに良さそうに見えないんだよな
https://www.youtube.com/watch?v=KvgEt61VTYM
611cnでﾋﾟﾋﾟﾋﾟ鳴った方が俺はテンション上がるわ echomapより上のグレードならクイックドローコミュニティで他人が作成したクイックドローマップのダウンロードができるので全て自力で埋めなくても大丈夫
Garminは海岸線の概略図は並行品でも入ってるし別売だが等深線入りnewpecマップも使えるよ
ホンデのマップは船検時の海図として認められないしスモールボートで入れてても特に意味無いと思う
HE-601GPIIの断続波の200kHz300Wよりchirp発振の同出力のほうが圧倒的に強力だし解像度も高い
サイドビューや通常魚探画面で選択した魚探の反応出た場所へナビゲーションする機能まであるechomapがHE-601GPIIより安い
ここまで言ってもまだホンデ使う？ いいかげん自分で作った海底地形図をアクティブキャプテンで使えるようにしてほしいわ。
自分のやってる海域では誰もアップロードしてないからコミュニティとかなんの意味もない。 >>340
フルノって海軍系のプロ用メインじゃなかったか？
だからか知らんけどレジャー用はヤル気無いイメージ >>339
ありがとう
根の少ない海域だと辛抱がいるね
>>341
魅力も多いのはわかったけどやっぱ求めるものと違うかな
とはいえ最初からそれなら物に合った釣り方してたのかも知れないけど シープロ９．８馬力に発電キット組もうと思うんだけどシープロ８、９．８かトーハツのM8、M9.8で発電キット組んでる人かセル付きの人発電量何ワット位出ます？
魚探と船位保持用にたまにエレキ使う程度発電できればって思ったけど魚探で精一杯かなー 電池で使えるホンデ一択だわ。
少しでも荷物減らしたいのにバッテリーとか。
オートスターターとかバウモーター付いてるクラスの船ならいいだろうけど クイックドローとか一押しの意味が解らん？！海図にメーカーが金使いたくなくて「地形は常に変化する」からとかメーカーに踊らされてるようにしか見えねーよ。
買ったその日から目的の場所に迷うことなく行ける方が良いにきまってるだろ！
それともクイックドロー信者ってのは本気で海図が意味なくなる程の地形変化が起きてると思ってるのか？ 新規の場所はホンデックスの方が良い
決まった場所でしかやらんならガーミン >>349
何怒ってんの？最初から君にはホンデックスが向いてると言ってある >>349
そんな怒るなよ
バスやる人は淡水がメインだからガーミン推しな人が多い
海釣りの人はホンデ推しの人が多い
同じミニボでも使う場所が全然違うので話が噛み合わないだけ そもそもコスパがいい魚探ないですかというのが事の始まり
ガーミン15000円でよくないですか？ 海で普通にガーミン使ってるが…
なんかホンデ推しの人って攻撃的なのが多いね >>358
それは言えてるw
上から目線が多いからなガーミンユーザーはw
けどさ、ホンデとガーミンを比較してホンデで満足出来る人にわざわざガーミンを勧める必要性は全く無いぞw 俺らが攻撃的なのはあいつらのせいなんや
あいつらが上から目線でウザいから俺らは攻撃的にならざるを得ないんや 吊しでは流す目安がないって事でしょ？
竿抜けでショアの延長みたいな釣りするには良さそうだけど、広い範囲釣るには地図買わんといけないとなるとなかなか厳しい
正直「それでも買う？」と言われてもどういう組み立てで魚を探すのかピンと来なかった 陸っぱりが投げて届くエリアが1として沖にでたら船にもよるけど100位には余裕で増えるわけだ。感覚的な話ね。
ガーミンユーザーってのは陸っぱりからちょっと抜け出した2位を語ってるんじゃないか？
その日の海況と海図を見てどこ行こうって発想が全く無いように思える。
失礼な言い方かもしれないが多分、野池のバス釣りと変わらないと思ってるんじゃないか？話が噛み合う訳ないよ >>347
ありがとう艤装の参考にします
分かっちゃいたけどそんなもんよね
コイル巻きなおして交流のまま取り出して整流すればもう少しは稼げるかなー
ホンデだガーミンだメーカーの名前で争うのは日本車とドイツ車って大きい枠で比べるみたいに不毛だしスレ荒れるだけだからプリウスとポロ、ＧＴ−Ｒと911みたいに製品名で話したほうが有意義だと思うよ >>365
せやね
海図が重要って人にはホンデックスでもPS-500Cなんかは論外になるだろうし ミニボート用の魚探なんてメーカー名で何の製品を表すかわかるんだからいいだろ >>368
じゃあ各メーカーのミニボート用の魚探はどれか教えて下さい。 >>369
みんなが使ってるやつや、しらんのやったら首突っ込むな >>370
いや知らんから教えて下さいって頼んでるんだけど
ただの知ったか振りなら首突っ込むな PS611かHE601だろうけどどれでも使い方は変わらなくね？
ガーミンは全くわからん >>362
おらはホンデ派だけど君はｶﾞｰﾐﾝ使うたことあるんか？
使った上での話なら否定しないけど、使ったことも無いのにその断定なら頭のネジ飛んでることを疑う ガーミンのアドバンテージは価格だけだぞ
611の3分の1でstriker plus4が買えるってだけ
そのstriker plus4は魚探として最低限の機能を果たす
以上 誤爆しましたすみません
アクアマリーナのデラックスというボートとジョイクラフトのレッドキャップで迷っているんですが、走行性と居住性はやっぱりレッドキャップがだいぶ良いですかね？ >>376
あんたガーミンのS4+使ったことある？
俺は一年間使ってるけど…
ホンデの電池駆動モデルに負けてるのは画面サイズだけだと思うよ。
安ホンデに水温センサー付いてる？
200kHzと77kHzの2周波振動子付いてる？
クリアビュー振動子付いてる？
他船の近くでノイズが入らない機能付いてる？
自動等深線作成機能付いてる？
水深100mでもちゃんと映る？
安ホンデはS4+より画面サイズ以外のどこが優ってるの？
教えてくれめんす >>377
ちょっと情報が少ない
何人で乗るつもりなのか？
免許の有無は？
船外機の大きさは？
海なのか湖なのか？
アクアマリーナはわからんけどジョイクラフト、アキレスの2大メーカーのほうが信頼性というか耐久性は高いと思う
快適性は艤装頑張るしかないのだが、船内幅70cmないとかなり窮屈
2馬力専用に乗るとあとから馬力アップしたくなったときに対応できない（俺はこれで失敗）
フロアはエアフロアのほうが可搬性が高い
車の大きさと相談だけどな
気軽に運べるのは6馬力まで
8馬力以上はかなりのマッチョじゃないと心折れる >>380
すみません、ありがとうございます。
アクアマリーナ船の口コミ等少なすぎて迷ってたんですがジョイクラフトにしてみようと思います
ジョイクラフト、レッドキャップよりjcatって奴が段違いに速そうなんで検討してみます。 >>378
やめとけって
言ってるだろホンデで満足してる奴にガーミン語る必要性無いと。ピピピピ鳴ってりゃ満足なんです。 ハイスペックなのは理解したから、それらをどう活かして組み立てて遊ぶのかを教えてよ
まず地図買うところからスタート？ >>378
横からだけど海図の無いGPS見せられても困っちゃうよ。
近所の池とか沼だったら何となく地形が想像出来るからクイックドローってのもいいと思うけど広大な海で自分が通過したところしか分からないって事でしょ？
かなりキツい。ってか有り得ない。 みんな地図地図うるさいけど何に使うの？
S4+で岸が見えないほど深場に行かないでしょ
山立てでどこの沖かはわかるんじゃないの 俺もガーミンガーミンって叫んでる奴がどうやって遊んでるのか気になる。
今いるポイントから浅場に行こうか深場に行こうかとか、狙ってる魚が100M位で釣れてるらしいから100Mのラインを流して行こうとか、行ったことのない○○根で釣れてるから朝一番で狙ってみようとか……。
なんも出来ないんでしょ？ お前らいい加減にしろよ
見てて見苦しいぞ
ホンデックスとガーミンだとそれぞれのユーザーが第１に求めてるものが違うんだから、どちらが優れてるとかの話は平行線だよ
どうでもいいわ
あんまりその２つのメーカーで争うと話題にも上がらないローランス使ってる俺が悲しいじゃないか 俺ガーミンのエコーマップの7インチ使ってるけど
正直プロッターはクソ
海釣図を並行して使ってる
サイドビューは抜群に使い勝手いいんだけど
プロッターがイマイチならストライカープラスで良かったかな >>387
そもそも海図が無いと船検通らんでしょ
臨検で地図なきゃアウト ホンデックス下位機種のマップは海図して認められないけどな
船舶免許持ってるのか >>393
下位機種でも有れば10倍マシだが無いのは論外
明らかに積んでないカヤックとかSUPで沖に来るのは基地外だと思う 船検とかおいといて、海図無しでどういう魚の探し方するのかだけ教えてよ
その上でメーカーなりグレードを価格と照らし合わせて選べばいいんだら >>395
ほんこれ
実走しないと把握不可
地図でやまたてとかプロッタ使ったらアホすぎて無理 使えなくはないけど、ボートより陸地向きだなぁ
持ってて何度か使ったけど、結局ボート用に611CNを買ってしまった
近所の水深ある漁港で地形図細かく作れるのは超役立った
もしボートで使うなら、アーム外れても良いようにストラップは付けとこう
振動かなんかでたまに外れるぞ >>398
deeperproはダメ
なにがダメって電池がもたない
本体もだけどスマホの電池もバリバリ減ってく
3時間持たないよ
しかも走行中は映らない
あげくの上に紐外れてロストしたわw
今はechomap plus74sv使ってる >>400
そうなんですね
ありがと
3時間では意味ないな
走ってる最中も無理ですか、残念 海図もない、バッテリー持ち込まなきゃならない魚探なんていくら安くても使う気しねーなぁ。
そもそもミニボートで行く程度の水深で2周波なんて何に必要なん？ >>403
2周波の優位性も知らない情弱は安ホンデをずっと使ってるといいよw
海図については地域差があるから611クラスの海図でも有利な所もあるんだろうから好きなのを使うといいよ
結局は出船する場所や釣る魚種で必要な機能が違うから争いになるんだと思うけど…
魚探のスレでは随分前からGarmin一択でホンデは周回遅れと言われてるよw
もっと色々と勉強した方がいいと思うよww >>405
色々知らないからガーミンが有効な地形や遊び方を教えて 何回聞いても有効な使い方を誰も教えてくれないのはなんなんだ…
魚探スレなんかあるのかと思ったらバス板だったし 魚探の使い方マジでわからんから教えてくれる人いない？ >>412
ありがと
ひたすら値段と設定の話だったw >>409
何故かと言ったら地図無しストライカー4なんて最低ランク使ってるの初心者だけだから。
普通は皆、地図付き使ってるんだよ。ただそれだけ。 ガーミンの使い方その1
走行中にイワシボールやアジ山を発見したら魚探画面を巻き戻してマークが打てるから戻って探すのが楽。
77KHzも使ってると200KHzでは見えないアジ山も見つけられる。
その2
天然礁（根）で根魚やアオリイカをドテラ流しで狙う時、事前に魚探掛けする作業が圧倒的に短くて済む。
他社は根の境目にいちいちマークを打たないといけないがガーミンなら根の上を走るだけで幅30mで等深線を30cm間隔で描いてくれる。
カケ上がりかカケ下がりも一目でわかる。
海図についてなんだけど…友達はホンデのデジタル魚探使ってるけど日本海のクソ田舎だからなのか漁礁はほとんど登録されてませんでしたよ。
等深線もあくまでも目安程度だしそんなに有り難がるようなものではありませんでした。
カケ上がりの目安にはなると思うけどクイックドローと比べると精度が雲泥の差です。
ミニボで行ける範囲であればすぐにある程度の地図は描けると思うよ。
そもそも初心者がコスパの良い魚探を教えてってとこから始まった話だけど…周りを見てると初心者もベテランも関係なしに魚探の勉強をしてない人は何年経っても使いこなせてないですね。
しっかり勉強して使いこなせたらメーカーは関係なしに良い釣果が出ると思います。
つるしの設定のまま使うのであれば611の方が使いやすいと思いますよ。設定項目が圧倒的に少ないから。
でもS4+をしっかり使いこなせたら間違いなくコスパ最強魚探です。
電池駆動だけで有り難がってる勉強不足の万年初心者さんには何を言っても無駄でしょうけどね草 広大な海に出てからまっ白な地図を見てどうやって根やかけ上がりなんかを探すのか不思議で池と勘違いしてんじゃないかってバカにされてる.....。まーいっか。
本人が気に入ってる機械使うのが一番だもんな 416が一生懸命説明してくれてるけど、どうみてもエレキで移動する野池での使い方にしか見えない。
野池だったら俺の安物じゃ等深線なんか出ないからクイックドローもかなり活躍するよ。
海で使うとなったら常識的に滑走中はまともなデータ取れないはずだし、魚探が映る速度で地図を作るとか、俺の少ない休日をそんな罰ゲームみたいは事に費やしたくない。 12ftFRP艇でEchomap74svにcv51だけど13ノットぐらいまでなら底も取れるし魚群も映るよ
内陸に住んでる人だと実感湧かないかもしれないけど海底地形なんて砂泥があればすぐに変わるし目安程度にした方がいい 海にでたら地図はいらんな。潮の満ち引きでも等深線変わるよ
あくまで目安にしてる 足の遅いミニボートで朝から魚探がけ（笑）とかしてたら時合終わってるだろw
アジやイワシの群れが浅場で映らん魚探なんて存在せんわ。 よく地形が変わるからって書いてるの見るけど、どれだけすごい地殻変動をいってるんだ？
砂泥で変化が起きるのは当たり前だけど海図が役に立たない程の変化なんて見たことない。
って言うかそんな海域で釣りしてたらヤバいだろ？ >>424
そんなの月日が経てばある程度復元してくるじゃん。
そうじゃなくて海図を否定するほどの地殻変動があるってのが知りたい。 どこかに新しく堤防が出来たりテトラが入ったりするとかなり激しく変わるね
新堤が出来て数年で10km離れた所にあった海水浴場がほぼ消滅したりとか そんな攻撃的になりなさんな
クイックドロー自体も楽しいもんだよ
地図を埋めてくのはもちろん根やかけ上がりをみつけて自分のポイント作ってくこと自体がメリット
echomapplus〜はアップしてある海底図をダウンロードしてから始めるのが普通だから全くの白地図から始めるわけでないよ
S4+は知らん
自分は魚探買う前までは海釣図Vの有料アプリ使ってたから海図があるのが便利なのもわかるよ 海釣図見ながらクイックドローかけると良いね
みんなの海図、海釣図どっちかが正解でどっちかが不正確な場所が結構ある。
攻める場所決めといてクイックドローで確認しに行く感じかな。
いきなり7m から150m になるところはどっちの図も正確じゃなかった。
NEWPECは見たこと無いからわからんけど >>417
友達誰もいないんでしょうねw
普通は釣り友やマリーナの人から何処そこの沖何mラインに漁礁があるよとかあの辺に根があるよとか情報を貰えるけどね。
ぼっちで海図だけが頼りな貴方には割高な国産メーカーがオススメですw
他にも国産しか認めない頑固爺がいるけど時代に取り残されてますよw >>419>>422
移動速度を気にするならそもそも時速10kmミニボートなんか乗るなよって話。
付け加えると魚探使いこなせてない下手な奴ほど移動が多いのはお約束 意味が分からないから聞いてただけなのにやれ友達がいないだとか下手くそだからとかホント人としてレベル低いな。
まー全てのガーミンユーザーがそんなんだとは思わないけど海の事とか魚探関連の事、勘違いしている輩が多いのはよく分かった。 悪天候で釣りに行けないから皆んな機嫌が悪いんだね。
分かるよその気持ち
まぁ落ち着いて釣り具の手入れしようぜ まぁお互い言い方はアレだけど、魚探についてここまで深く話すこともなかったからいい情報が得られてよかったわ
とりあえず俺のローランスが仲間はずれなのはわかった >>416
詳しく教えてくれてありがとう
要は沈船とかシモリを探す釣り、登録していく事に長けてるのね
カヤックとかで30mくらいのシャローのハタを釣ったり吹き流しやサビキをやるには良さそうだ
ただピンを撃てる魅力は大きいがデッドスローでもないとキツイのと、効率のいいドテラのコースを取るのが厳しいな
ついでにいうと初心者煽りはブーメランになるからやめとけ 回数さえ重ねれば優位性があるのは分かった
防水性とか機器としての安定感はいかが？ 盛り上がるっていうかガーミンのステマじゃないの？
さすがに416にたいしての434は鳥肌が出そうになった！
こんな書き込みばっかりしてるから面白がられてるだけ。 >>434
普通の感覚の人が居てよかったです。
あまりに物分りが悪い方が居たので自分もヒートアップしてしまいました。
ご忠告ありがとうございます。
どてら流しのコース取りもひと流しして流れる方向がわかったらクイックドロー地図を見て効率的に流せますよ。
ある程度地図が出来てることが前提ですけどね。
ホームの根なら少しずつズラして流し直せば釣りながらと戻るときに地図が埋められるから魚探掛けにそんなに時間はさかなくても大丈夫です。 >>436
防水性は国産より少し劣るかもしれないですね。
潮が被らないようにカバーした方がいいと思います。
安定性もイマイチです。
突然ホーム画面に戻ったりする事が5時間に1回くらいの頻度で起こります。
すぐに直るので自分は気にならなくなったけど…神経質な方はダメかもしれないですね。 >>437
全方位攻撃やめろw
>>438
いちいちトゲがあるww
それと同一人物かわからんけどスペックだけ言われても誰もわからんよ
マクロで海図と水深、現場の潮を見ながらコース取りするんだから海図がないと困る、っていうのがホンデックスユーザーの疑問なんだから
クイックドローの描画範囲はどれくらいなの？ >>440
クイックドローは大体30mくらいだな
手元に魚探ないからアップされてるので測った
ちなみに2枚目のスクショは海釣図Vで魚礁マークあるところでいつも船団ができる
https://i.imgur.com/okSLpXZ.jpg
https://i.imgur.com/wkPccMP.jpg >>441
ありがと
he601で満足してるが次買う時は候補にいれてみる ど田舎ですらダウンロードすればこの程度の範囲の海底図はある
garmin魚探買う前にactivecaptainというアプリ入れれば登録は必要だけど無料で使える
アプリ単体でGPS連動して使えるから興味ある人はダウンロードしてみるといいよ
https://i.imgur.com/5W6fTqa.jpg やっとガーミン劇場は終わったか？
ぶっちゃけどんなにひいき目に見ても海じゃ使い物にならないだろうな。
バス板で宣伝すれば効率的なんじゃねーか？規模の小さい湖とか池ならすげーいいと思う。
昔バスやってた時にはあったら良かったと思うよ。 >>444
あんたはどのメーカーのなんて魚探を使ってるの？
買い換えの参考にするので是非教えて下さい。 参考までに中国地方でどれくらい提供されてるのか見せてもらえんだろうか(適当にボカシてくれてもいいので) >>445
俺の魚探なんてどうだっていいじゃん、ガーミンつかってればさっ！
人の機種なんて気にしてないでもっと魚探の仕組みとかGPSの仕組み気にしたほうがいいよ >>449
S4+を約1年使って来て良いところも悪いところもわかって来たので本気で買い換えを考えています。
そんな魚探初心者の私に上級者である449さんの使っている魚探を教えて下さい。
その魚探も候補に入れて449さんの言う通り魚探本体のことやGPSの事を勉強して比較検討したいので是非お願いします。
教えていただいたらこのスレはROM専に戻りますのでよろしくお願いします。 >>452
最近なにかとトラブルも多いらしいので浜田〜島根半島と広島西部〜山口の広域をお願いしてもいいですか？ >>454
おお、詳細にありがとうございます
激流エリアで掛けてる人がいるのが興味深い >>456
画像が横になってて申し訳ない
こんな感じによくなるんだけど、
こうなるときは斜めの筋がいつも入る >>458
早速のレスサンクス、まさかこんな時間に返信もらえるとは思わなかったw
見える範囲で他の船はいなかったんだよね
かといって海草や小魚でもなさそうだし・・・
けど干渉ってのは知らなかったんで勉強になったよありがとう >>460
なるほど泡か、画像も良く似てるし多分これっぽいね
故障かどうか悩んでたけどスッキリしたよ
重ね重ねありがとう! ゴムボートのアンカー固定ってどうやってますか？
僕はアキレスのカムクリートを使っていたのですが、ゴム部分が破れてきてメーカーに問い合わせたら替えがないそうで
買い替えるにも高いですし、市販のクリートとか、そのまま付けれないし、どのように工夫されてますか？ >>463
Moligh doll マリン アルミ合金カムスプリント ロープのクランプ https://www.amazon.co.jp/dp/B07RKTMZN1/
ボートエースですが、これ使ってます。
木の板に取り付けて、木の板をボートに取り付ける感じ。
ゴムボートなら木の板にアクセサリーの突起サイズの穴あけて突起を使うとうまくいくかな？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:d4f02c483d78e31d69530c632fd38522) >>439
それ完全に不良品ですよ。
正規品でしたら2年以内は保証効きそうです
基盤交換の見積もりで浸水ありだったら有償になります。 2馬力ゴムボ乗りなんだけどアンカーの購入考えてます
pvcコートネイビーアンカー 4.5kg ダンフォース型アンカー ダンホー ス型アンカー フォールディングアンカー https://www.amazon.co.jp/dp/B01MZXF5IJ/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_6FagDbDV9SB53
SM SunniMix ダイブリール 46mラインクリップ カヤックアンカー SMBレックダイビング コンパクト 全2色 - ブラック https://www.amazon.co.jp/dp/B07GRWHLNS/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_AGagDbMCJDSWP
Shiwaki ヨット ボール ベアリング カムクリート ABSプラスチック 軽量 ボート セーリング https://www.amazon.co.jp/dp/B07L15G6WJ/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_0GagDbN759ZZ4
この組み合わせで問題ないですかね？
アンカーが4.5kgと重めなので3kgのマッシュルームのほうが良いですか？ 2馬力ゴムボならマッシュルーム3kで充分
リールなんか要らないしロープ細すぎ
カムクリートなんか要らない
自分なら6ミリ50メートルを買い物カゴに入れて、端っこはそこら辺のＤ環かライフラインに結び付けるな >>467
ありがとうございます
マッシュルームアンカー3kgします
ロープ細いですか…リールは利便性もですが収納性を重視したかったからです
カムクリートは引き上げるときに便利なのかなー程度でした
使ってみて判断したいと思います リールも船に固定出来てれば使い勝手良いんだけど手持ちで巻くと結構シンドイ
アンカーローラーにカゴが最強じゃね？！ 俺はマッシュルームはバケツだな
すっぽり収まってなんか見た目が好き
ただそれだけ >>466
3kgのマッシュルームだと砂泥は効かないで動くよ
4.5kg のダンフォースにアップした
ロープは46mじゃ短い
深さの2倍から3倍欲しいから100mくらい無いと船にぶら下がったアンカがズルズル動く >>472
水深20m前後で使うつもりで砂も岩もあります
アンカー使った経験ないんで教えて欲しいんだけど4.5kgのアンカーを引き上げる労力って大変ですか？
体力のないおっさんなんで… >>473
水深20mだと大変というよりも面倒くさい
だから釣れなくてもポイント移動したくなくなる シーアンカーの数メートルのロープも邪魔臭いのに100mロープとか恐ろしいわ アンカーを使いたいシチュエーションは
いつも行く魚礁の水深が20m前後出周りに船団ができてることもあるので流されると迷惑になってしまう
水深10m未満の沖堤防、沖テトラ周りを攻めたいが流されて攻められない
キス釣りするのに当たりがあるところで止めて釣りたい
って感じなんです
特に魚礁のところはプレジャーに迷惑かけそうなんで… >>473
アンカーローラーとカムクリートが無いと大変 2馬力ゴムボ購入予定なんですけど質問していいスか？
プレジャーとか遊魚船の船団ある所に2馬力やゴムボで行ったら
迷惑っていうか危険そうだと思うんスけど
先輩達は船団に混じって釣りしてんスか？ >>478
流されてるなら下へ、
エンジンが5回くらいかからなくても接近しないくらいの距離をとるとか。
船団の中には入らない 全くの初心者で、ネットなどで勉強しているものですけど
海で使用できる2馬力ゴムボートを探しているのですが、オススメの物はありますでしょうか？因みに2人乗りです >>479
>>480
なるほど、船団の中には入らず
どうしてもポイントに近付きたい場合は
船団の潮下側で安全な距離を取る感じですね
ありがとうございます >>481
やめてくれ
魚探だけでもホンデがーガーミンがーでしょうもない話続くここでそんな質問投げたら
またトランサムボードがバクテリアで腐食してしまう
せめて自分行く海域と保管場所、運搬方法に合わせた船のタイプとメーカー決めてからにしてくれ
そのくらいぐぐればいくらでも出てくるよ
そっから先ならここで平和に話出来る気がする
２人釣行なら定員４人↑の選べとかな まだ購入予定ってことは海に出たこともないんだよね？
だったら潮下に行くとかじゃなくて慣れるまで船団には近づかないようにした方がいいと思うけど 入門用にジョイ、長く使うならアキレス
アキレスなら中古で売っても値段落ちない ゴムボートの大変さ教えてあげないの？
他の人より2倍近く準備に時間がかかって
2倍以上時間かけて撤収して
さらに家でもう一回膨らませて洗って乾かして仕舞う
普通は心がおれる 2馬力ゴムボ注意点
準備1時間、片付け1時間
航行範囲は出航場所から3km程度
DIYがある程度できないと狭くてあかん
艤装を創意工夫して作るマメさが必要
購入前に出航できる場所のチェックは最低限必要
サーフからも出せるが大変
使ってもいいスロープ、水場があれば最高
ロッドもほぼ買い換える必要あり
6ftくらいのロッドでないと穂先に触れない
車にどう積むかをイメージしておくこと
ゴムボの寿命は5〜10年
これを理解したうえで検討するべし ただし、釣果は陸っぱりと比べものにならん陸っぱりからやりたくないというか釣れるイメージが湧かなくなる >>481
アキレスのLF-297シリーズをオススメする
一番後悔しないと思う
フロアーは好きなの選んでくれ >>427
＞＞echomapplus〜はアップしてある海底図をダウンロードしてから始めるのが普通だから全くの白地図から始めるわけでないよ
＞＞S4+は知らん
74sv使ってますが、アップしてある海底図ってなんですか？日本ガーミンの海岸線しかないやつ？
ユーザーがアップロードしたやつ？
暗礁だけしりたい >>481
金あるならアキレス
数年使ってポイだけど広いのが良いならサターン 準備片付けなんて15分程度だけどなぁ。どんなすげー艤装してんのみんな。 艤装はしてないけど片付けはどれだけ頑張っても二人で1時間ちょいかかるなぁ >>486
アキレスがってよりCSMがPVCより経年劣化に強い
ゴムボートは接着面が剥がれだしたら寿命だけどPVCはそれがCSMより早い
なので中古ボートはCSMの方が比較的安全
アキレスでもPVCボートはあるから注意
PVCも剛性とか価格とかのメリットはある 1人だと問題ないかもしれんが2人乗りだと艤装しないと窮屈じゃない？
手間はかかるけど快適性重視だわ
艤装考えて作るのも楽しい
個人の好みだから勝手にすればいいけど艤装が過ぎるミニボはデコチャリみたいで痛々しい 俺も基本2人釣行だけど準備は30分ぐらいで終わるけど撤収は2時間まではいかないけど1時間以上は確実に掛かってるな
家に帰ってから広げて洗うのは嫌だから現地で洗浄と乾燥までやってるけどどうしてもそこで時間を食う
ボートの洗浄や船外機のフラッシングを現地でやらないなら30分以内で撤収できるだろうけど
でも釣行後って結構疲れてるからダラダラしちゃうのよね 片付けはもう釣り終わってるからのんびりしたもんだよね笑
逆に準備は早く行きたくて急いでるから総じて早い笑
てか>>493の15分は早過ぎるでしょゴムボじゃないよね？ 何年か前に釣り場で出会った人はゴムボートをカートップにしてたけど
それでもダラダラと30分くらいは片付けしてたな
まぁ俺と世間話しながらだったけどw
その人は途中でコイン洗車に寄ってボートを洗ったらまたカートップして家に帰ると帰宅する頃にはいい感じにボート乾いてるって言ってたw >>502
コイン洗車って言っても門型じゃなくガン洗浄だろ
時々トラクターとか重機も見るしボートぐらいなら可愛いもんだな 大丈夫って誰か言ってたけどやっぱり高速だからカートップは怖い >>504
トラックとかトレーラーにカートップすればいいよ >>500
ゴムボをカートップやトレーラーしてるとかじゃないかな
いちどカートップ見かけたけどありゃ早いねスライダーでサクッと載せてたよ ゴムボ時代はエンジン式の高圧洗浄機と40L分の水タンク持ってってたわ
それでも片付けに30分ぐらいは掛かってたな エレキのモーターって何で水中なんだろ。
エンジン船外機みたいに上にあったら浸水とかしないのに… >>509
パワーないからメカニカルロスを減らしたい
コスト抑えたいってことじゃないかな？ モーターは熱くなって焼けると磁気が飛んでパワーが出なくなる 初ボートで、二馬力でも滑走できるらしいjcat買いました。めちゃ高い…
てかこれからカタマランタイプがスタンダードになるのでは？もともと左右にデカイチューブあるゴムボートの形状と相性良さそうだし >>513
海で相談受けたことあるけど
釣り道具積むと滑走しない
２人乗ると滑走しない
大柄な１人でも滑走しない
ホンダでも滑走しない
っていう2馬力とゴムボで滑走することだけ考えたえげつないボートだぞ
艤装始めれば330級より一回り狭くて小さいだけのミニボという悲しさ >>515
情報サンクス
もう買ったんでどうしたいのかわからんがw
使ったらレポートするわ ジョイクラフトの新型、かなり速そうだねぇ
２馬力搭載時1名乗船で20ｋｍ/ｈ出るらしいけど2人乗船だとどれくらい落ちるんだろう 2馬力で滑走出来る！
なんて嘘じゃないけど実際の使用には即してないような宣伝文句で初心者を騙すように売るほうがダメだろ そういや、クワガタ買った人いないのか？
あれが大丈夫ならジョイの新型も大丈夫なんじゃないか
きっと大丈夫だよ、大丈夫だと・・・いいなぁ そういえばステマじゃないけどリトルでG20の河川パトロール用に警察が一日だけ使ったＲＩＢ艇とトーハツ20馬力が売りに出てるぞ
船体はトレーラー前提だがエンジンは安い チューブの太いカタマラン艇らしいからスズキやトーハツの2馬力ならいい速度出るだろうよ
2人乗った場合はどれくらい喫水が下がるかで速度が大きく変わるだろうな
まあ死ぬ気でダイエットすりゃ2人でもそこそこ速いんじゃないの？ クワガタ持ってるけど老いぼれには積み下ろしが重くて使ってないんだな。
コクワガタにしておけばよかったかな。
浮かべてしまえば軽やかに走る。
使っているのはジョイのkayak340だけどこれは滑走するね。 水冷か空冷か
4ストか2ストか
二馬力初心者でメンテがめんどくさがりな私へのおすすめ船外機を教えてください メンテ面倒なら空冷かなー
ガソリン混ぜたくなかったら4ストかなー
エンジンオイル交換したくなかったら2ストかなー
空冷で2ストなら中華草刈り機船外機かなー >>526
船外機のメンテなんて他の作業に比べればありんこみたいなもんだぜ
メンテがどうこう気にしてるレベルならまじで乗合船にでも乗ってろ 「なにもしなくていい船外機おしえろ」
って言われたわけでもないのに攻撃的だな >>526
4stは偶のオイル交換の手間があるけど、2stは毎回の混合ガソリンを作る手間があるぞ いや実際使う前からメンテ面倒なんて言ってる様なら辞めといた方が良いよ。命に関わる事だから >>526
めんどくさがりならホンダ一択でしょ
塩抜き不要、ガソリン
移動中は会話できないくらいの爆音と他の2馬力とくらべて遅いの我慢できればいい船外機だよ
年一回オイル交換、ギアオイル交換だけだわ 海底から1mの高さ違いでも根になるしそういう釣れる小場所探すのもミニボならではの楽しみだと俺は思う
そういう場所探して記録に残す魚探が欲しいなら、機能としてはガーミンが機能的に最適で、最も安い機種もラインナップされていると思う
めぼしい有名ポイント回ってるうちにログも残るから、それを元に新規開拓に手を伸ばしていくこともできる。
広域な海底地形図が欲しければ別途入手する必要があるけど、ある程度行く海域が決まっている人には不要じゃないかな
潮流とか水温とか気分で釣る海域を毎回変えたい人とか、引越が多い転勤族とか釣りに行く時間がなかなか取れない忙しい人には、
最初から地図入ってて魚礁とか根の情報もある程度入っているホンデックスのps-611とかすごい便利だと思う、充電池でも長時間動かせるし振動子とセットでの入手しやすさと価格のバランスはピカイチだと思う
こっちでもGPSでポイントもマークできるから小場所探しもできる、海底地形の記録はできないけどそういうの要らない人にはこっちがいいかもね >>526
ジェイモの1.2馬力なら空冷2ストなんてどうかな。
ガソリンは、ホムセンの草刈機用混合済みガソリンを使えば楽だと思う。
遅いけど、手漕ぎよりは断然楽。重量も軽い。
メンテが面倒なら、何処かしらにメンテを依頼する事になると思うのですが
その際に発送や運搬が楽。 メンテナンスフリーなやつほど不調に気付くのが遅くなって危険な気もするな そんなにメンテが嫌なら2馬力のエレキ使ったらよかろうもん エレキ動かすのに発電機乗せるぐらいならガソリン船外機でよくね？
以下ループ そこでトルキードの出番ですよ海水イケるかは知らんけど 釣りに行きたいけど仕事
休みの週末は荒れたり天気悪かったり
アジとマダイ釣りに行きたいなぁ トルキードってなんであんな高いの？
リチウム電池代ってだけ？ >>548
電池だけじゃなく高出力のブラシレスモーターやら制御系のパーツもすんげーお高い
ラジコンボートでいけるだろってDIYでやろうと値段調べてビビったわ >>550
色々食べ方工夫してもしなくてもおいしいよね >>552
刺身、昆布〆、頭と肝を甘辛煮、味噌汁の出汁にした
噂どおりの絶品だった
また釣りたいなぁ カヤック釣りからゴムボート釣りに移行したけど
釣果は確実にカヤックだった。つかあの頃に戻りたい
カヤック時代は魚探の反応あれば確実に当たりあったし
真鯛なんて「また鯛か」と突っ込むぐらい毎回大型の2匹は釣れてたな（西日本の日本海
エンジン釣行からは根魚か青物くらいしか釣れん。
同じような船の段階アップで一緒の悩み抱えてる人はおらんか？ >>554
段階アップじゃないけどゴムボカヤックSUPと持っててSUPばかり使ってる
準備片付けの大変さと海が荒れたら何も出来ないのが嫌になりました
釣果はあんまり変わらないというか狙う釣り物が違うので比較はできんかな 同じ海域なのにカヤックとゴムボート（+船外機）で釣果が全然違うってこと？
だとしたらエンジン音で魚が逃げるか警戒するかしてるってことなのかね >>554
魚選べないから突けるとこなら潜っちゃうな
素潜りだから20mまでしか行けんけど そう、水深浅い海域ではエンジン音で警戒されてると思う。
自分の海域の遠浅の例で水深30〜40mでは真鯛の釣果は0になった。
逆にエンジン掛けっぱで水深40m以下でも真鯛ガンガン釣れてるなら教えて欲しい。
だとしたら違う検証してみるので。 エンジンかけっぱなしじゃないけど、
ポイントについてエンジン切って、タイラバ落としてすぐにかかることはあるな
水深30mね 安全性はゴムボートでしょ？
カヤックなら誰でも一回は転覆してそう >>554 明石海峡じゃあるまいしエンジンかけっぱで釣りしなきゃいいじゃん。
俺も日本海2馬力ゴムボだけどポイントついたらすぐエンジン切って釣りするよ
3０ｍ未満の浅場でも60upのマダイ釣れるから大丈夫 今日もかなり風出波もあるのにカヤック出してる奴が結構いたな
普段たくさんいるプレジャーボートが全くいないような状況でよくやるわ
事故って他の人が船出せなくなるようなことにならなければいいけど >>554
ゴムボ始めて半年。レンタル艇の時に比べて貧果なのは海況の違いと片付けていました。そういやレンタル艇はセル付きでエンジン消してたな、と思い出し、今日エンジン止めて試してみたら過去最高の釣果になりました。
水深40m、内房です。サンクス。 エンジンと影のプレッシャーもあるけど流し方だと思うけどなー >>570
エンジン音なんて時化てる時程の煩さじゃないし、消したり着けたりするのがダメって事だよ 確かに釣り物によっては水深10〜20メーターでエンジンかけっぱなしでスラスター使いながら仕掛け落とした直後にヒットなんて珍しくも何ともない。 知り合いから古いアカシヨット譲ってもらったんだけど接続する部分のパッキンみたいなのが劣化してる
何か補修したり代用出来たりする物ってないかな？
https://i.imgur.com/cOf32Ow.jpg リトルの社長に電話かメールで相談してみたら？
アカシさんと懇意にしてたし自分のとこでも分割艇作ってるからなんとかしてくれると思う >>576
同じ材質のモノをただ切り抜いて作れば良いのでは？ >>577
情報ありがとう問い合わせてみる
>>578
ウレタンなのかゴムスポンジなのかそもそも何かがカチカチに硬化してて分からないんだよ >>579
なら無難にシリコンで良いのでは？
モノタロウのあった気が キス釣りって流す？アンカー落とす？
一緒に行くやつといつも意見が分かれる
っていうかアンカーの上げ下ろしメンドクセーんだよ 群れ探してる間は流す
群に当たったらアンカー落とす
群れがはけたらまた流す めんどくさいから流してる
キスは勝手に釣れるから置き竿にして横でジグなりタイラバなりをやってフラット狙い
２人でいくとゴムボなのに4本竿だしてたら青物かかって大祭りして大変な目にあったけどね アンカー必要なほど流れるところでキス釣るなら入れるし、そうでないならなにもしない >>576
結局ボルトの隙間から浸水しなきゃいいだけのパッキンだし浮かべてみて問題なければいいんじゃない？
劣化気になるならリトルに問い合わせやね
自作でもコーキングで補強でもいいとは思う
昨日、VIPで駄スレに付き合ってくれてありがとね
いい航海できること祈ってるわ >>585
アジやキスはそんなことしてる暇がないくらい釣れるからかなり忙しそう >>588
忙しい
キス連発するとジグやってる暇ないくらいになる
とは言ってもキスも15〜20匹釣れれば止めるしずっとキス釣ってるわけでないからね
普段からエサorエギorぶっこみの置き竿してるから慣れるとそんなでもないかな 遊動オモリでラインがスルスルスルっと出ていくのが
たまらなく面白いな キスは >>589
昔はいろいろと同時にやったけど、何やっても忙しくなるし、どれも中途半端になるから最近は一本しか竿出さないようになった >>591
キスみたいな釣りは忙しいけど大きめのエサとかエギはたまにしか当たりないからそんなでもないかな
ダブルでヒットしたときはちょっとパニクったけどね ケンサキイカ釣りに行きたいけど今週末は日本海上の低気圧で荒れてるか出れない 前日に車に道具積み込んでウキウキしてても朝イチになったら面倒でやる気がでるまで時間かかる
朝イチからテンション上げてく方法教えてくれ >>595
なんでもいいから新しい道具、新品の竿やリール、ジグ等
用意しておいて入魂するまで帰れまテンと宣言する 自分らだけに聞こえる音量くらいで音楽聞きたいのと、他の船との意思疎通で
スピーカー付けたい(漁師が網をやるからどっかいけって言ってくることとかよくある
それだけならいいんだけど、〜時まではおってええよとかもいったりするからその辺
聞き取れなかったら自分のボディーランゲージ下手で伝わりにくい)んだけど
なるべく安くすませたい
尼(リンク張ると書き込めない)の
Herdio 4インチ防水マリンスピーカー屋外オーディオステレオサウンドシステム160ワットパワー、ハンドリングボート、車、バイククロスサラウンドロープロファイルデザイン - 1ペア（黒）
スピーカーはこんなのでいいかな？
音楽流すのは、MP3プレイヤーにスピーカー線を3.5mmジャックに改造して取り付ければ
いいかな？
マイクは何か良い方法ある？ >>599
え、どういうこと？スマホのスピーカーだけで船の前と後ろ聞こえるくらいの音量流せる
スマホ持ってないです。
あと、マイク使用時に他船に声が届くくらいの音量は必要です。 他の船に向けて使うならやっすい拡声機で良いんじゃないかね
漁船のエンジン音うるさいから指向性無いと相当な音量でないと届かなそうだし >>601
拡声器ですか、全く頭から抜けてました、あれかなり音質悪いですが、ちゃんとつた
わりますかね、おっさんなんでかなり低い声なんですけど・・・ 海の上ってかなり声とどかないか？
どうしてもならダイソーのプラスチックのメガホンで充分な気がする >>602
前記のスピーカーを駆動できる出力が有るスマホをお持ちなら音声メモアプリで録音して再生とか出来るでしょう
この手のスピーカーは普通アンプを付けて鳴らすのでマイクとAUX入力のあるアンプ内蔵ヘッドユニットを付けます >>604
やっすいカーオーディオあたりを探してみます。
移動中は少し大きな音にするからボリュームがつまみのやつがいいかな・・・
>>603
全く届かないです。 >>600
ここミニボスレなんだけど、どんだけデカイ音で聞きたいの？
エンジンかけっぱで音楽も流すとか？
そもそもミニボで出れる状況かつ、操業の影響を考える距離なら声も音楽も聞こえるよ 船の前後に音が届いて他の船には聞こえないってかなり指向性の高いスピーカが必要なんじゃね？
よく普通の会話はもちろん小型のラジオの程度の音でも聞こえてくるし エンジン掛かってるディーゼル船の上だと聞こえんわな 確かに凪でエンジン止めてたら結構離れてるボートの会話がはっきり聞こえてびっくりすることあるな
元の人の状況がよく分からんけどメガホンで十分そうな気はする ウォッシャー液のボトルの底を切ってスカッパー兼シビン兼メガホン 海水浴場でエンジン音も海上ほどかぜもない静かな浜辺で10m先からよばれても会話までは聞こえないけどみんな耳いいんやな >>611
浜辺と沖だと声の通り全然ちがうよ
50mくらい離れてても会話の中身分かるレベル ホープのFRPミニボートに「限定沿海デッキ」という付属品があるけど
平水域で使うなら付けなくて良いものなの？
平水でも付けないと走行時にザブザブ水が入ってくるのかな？ >>610
底のないボトルをシビンにしてるんですか？
それいらんくないですか？ 最近批判するだけのやつ多いな、1年前もこの時期こんなの増えてた、夏厨が湧くジャンルでもないだおるに
>>605
キャビン内におけるならカーオーディオでもいいけど、防水のものもチャイナで6000円くらいでうってるよ 正直、回転サーチライトと同類もしくは同一人物だと思ってる 同一人物かはIPないからわかんねーけど まだそれ言ってるやつは間違い無く当時荒らしてたのと同一人物なんだよな きもちわる サーチライト君に無益な議論で食ってかかってそれが終わったあとも
毎月名前出し続ける方が荒しじゃないか？
本人が自作自演してるならもちろんサーチライト君が悪いことになるだろうけど 法律読めずに「解釈ｶﾞｰ」連呼してたバカの名前を出しただけで過剰反応してるほうが荒らしだろ
音楽聞いてて他船に気づきませんでした、ってならんように気を付けろよ 忙しくて聞く気が無い船頭にはなに使ったって声は届かんやろ ちょっとお尋ねします。
手漕ぎカヤックからの転向で二馬力のボート購入を検討しているのですが…
・本体予算〜20万弱。
・ソロ8割（子供と近場クルージングが2割）
・相模湾の岸から1キロまでのルアーメイン。
・軽ワゴン利用。
手漕ぎカヤックが出せるような天候のみの運用。
こんな条件だったらどんな艇を買うべきでしょうか？
（長持ちさせたいのと過去にSUPの穴あきトラウマがあり、ゴムボの選択肢は無しで）
いま漠然と検討しているのは…
・オクorカリで有名どころのFRP艇待ち
・オクの格安分割FRP艇（品質心配）
・密林のフランス製ポリ艇（重い）
ざっとこんな感じなのですが、先輩方のご教示を頂けたら幸いです。 >>624
FRPは中古でもいいけどサイドフロートは絶対つけたほうがいい
カヤック、ゴムボから比べると波風にかなり弱い
慣れてくると沖にでてしまうし予報に反して荒れることもままある
安定的で言えばゴムボなんだけどトラウマあるなら仕方ないね >>624
リトルのホワイトシャークを新艇で買った方が幸せだと思う >>624
rob23かgeb23でええんちゃう？ >>624
ボートからカヤックへの転向を考えてるものですが、ボートへ転向する理由はなんでしょう？
ボートは一人乗りならGEB23がお勧めだと思います。中古でもかなりでまわっています。紫 ほぼメンテしなくていいので楽ですね。 ボートエース23てまだ１ｍ伸ばせるんよね
1ｍバウにに波切りフロートを後付けできたらとんでもないボートになるのになあ >>356欲しいって人の気がしれない…
バス釣りに使うとしても機動力なさすぎ、狭すぎで嫌になるよな？ スモールボート氏はここまで粘着されるとトリップ付けたら有名コテハンの仲間入りやな >>610
お前頭いいな
ビルジスポンジ捨てて尿瓶にするわ >>638
小便した後にメガホンにしてるの想像してわろたww アドバイスくださったみなさんありがとうございます。
貴重なご意見を参考にします。
＞＞629
中深海でスロジギをする際、下半身が全く使えないので腕釣りになり乳酸が溜まりまくるのと、
水面が近すぎでロッドが水平以下に出来ず、ジグが動かしにくいストレスから乗換を検討しています。
ミニボでもあまり変わらないかもですが、カヤックより多少でも体位が変えられるのが魅力に感じてます。 >>634
バスじゃなく大物釣り向けだよ
丸いからマグロとかメーターカンパチに走られても回転して受け流せる
釣って遊ぶのが優先の国だから持ち帰るとか考えてない 機動力無いっていってもエンジンつければ手漕ぎカヤックよりはあるでしょ
安全そうだし椅子座で快適そうだし積み下ろしも楽そうだし
大物は最悪引っ張って帰ればいいし >>642
エレキでマグロやカンパチが釣れるポイントまで移動するのか？w
海で使うならせいぜい真夏のベタ凪日本海でキス釣りするくらいだろ >>644
船外機付けれるよ
あと岸からイソマグロとかロウニンアジ釣れるところもあるし
ちょっと出るだけでやり取りがだいぶ楽になる >>641
もうカヤックがあるならアウトリガー付けて中央にシート張るという手もあるよ
カヤック長過ぎて船検にひっかかるかもしれんが
https://youtu.be/5xUm26niyR0 >>644
ふつうに手漕ぎカヤックで青物釣れるとこならエレキでも行けるだろ？ >>625
サイドフロートについてですが
自分のホームでFRP乗ってる人はつけてるのを見たことがほとんどありません。
パーフェクターとかエボシとかの場合はいらないのかな？ >>648
直江津でBIC245にフロート付けてる人見たかな。
波が穏やかなら不要なんだろうけど 、複雑な波もらったときはちょっと怖いかなー >>648
防波堤とか足場がしっかりしたスロープとか埠頭から出るなら無くても良いよ
不安定な砂地とか波を遮断出来てないようなところから出ようとすると無いと簡単にひっくり返ったりする
https://youtu.be/fpWr1rLO5WY >>652
これよく貼られてるけどトロくせぇ老人なだけだよな バカにする人いるけど実際にサーフから出たことあればあの波は厳しいのわかるだろ 大型のゴムボ型ポリボ
日本でも売れそうだけどなぁ
whaly 310
https://i.imgur.com/uxP3bmS.jpg >>648
つけたりはずすのがめちゃくちゃめんどかったり
抵抗になって気持ちよく走れなかったり
むりやりくっつけて船体本体がわれちゃったり
まだわれてなくてもぎしぎし音がしたり
てなところが理由じゃないかな >>655
普通は１０ｍ左に寄って出航やね
磯際は波が高いから磯なんやで >>648 私は10ftFRPですが、自作フロートを海（波高0.5m以下）で試した結果いらないという結論。重くてかさばるだけで、あってもなくても特に変わらない。船底がトリラマン構造だからもともと安定してるせいかも。
ただボートエースの人は付けてるの見ましたね。あれは安定が悪い。
>>656
お昼寝気持ちやすそうだから買いたいわ！ ゴリッタええぞ
鉄缶だとちょいちょいキャブ詰まって
ちょいちょいオーバーホールしなくちゃならん >>671
錆びてくるもんな
ノズルも付けにくくなってきたしゴリッタ買うわ
2馬力乗りに質問なんだけど法定備品というか安全備品って積んでる？
工具、発煙筒、浮き輪、ロープ、ゴムボなら足踏ポンプetc…
他に持ってくと安心ってものあれば教えてください >>672
コンタクトか眼鏡使ってるならそれの予備
去年ゴムボで転覆したけど、吹っ飛んだ拍子にコンタクト片目無くなって焦ったわ
なんとかオールで自力生還したけど、両目無くしてたら無理だったかもしれん 燃料缶ならamazonにある「WEIMALL 混合計量タンク」が最高。
これは6+2.5Lの独立タンクが連結してあるもので混合には不向きな勘違い商品。
この自動停止の給油口が秀逸。燃料タンクに突っ込んで放置すれば満タンで自動停止する。
波が高い時でもこぼすことがない。
連結を外して6リッターの方だけ使っている。 >>672
工具 積んでる
発煙筒 ライトで代用可
浮き輪 座席シートにしてるバスマットが浮く
ロープ アンカー100m予備で20m積んでる
ゴリッタはノズルが塩まみれになってエンジンにようないからこっちの方が良いよ
https://i.imgur.com/fKzGcSF.jpg
https://i.imgur.com/vzeHI7B.jpg ゴリッタ1年位でノズルの接合ねじ部分からガソリン漏れるようになってやめたわ 燃料は1リットル缶を数本持ち込みたいな
なんとなく楽そう >>674
なるほど。
それは気がつかなかった
予備コンタクト常備しとくわ
ゴリッタの欠点とか代替案みんなありがと
認定品じゃないとそれこそ京アニの影響で入れておきました貰えなくなりそうだしね
ゆっくり吟味して決めてみます >>677
ゴリッタ使ってるけどノズルの先端と根本はカバーされてるやん
その携行缶に比べて何が劣ってるの？ >>681
ゴリッタはジャバラノズルが露出してて走ると潮で濡れる
後者はコック式で塩濡れ面積が小さかったり
ノズル内蔵式でノズルが潮で濡れない
あと両方ともゴリッタよりも燃料が溢れ難い >>681
あとゴリッタは丸っこくて収まりが悪い
転がり易い
ラインナップの容量が少ない
安いし最初に買う携行缶には良いけどボート用に5種類くらい買った缶では一番不便だった 俺もゴリッタ使ってるけどジャバラの部分が濡れることを気にしたことはなかったわ
垂れるほどなら拭けばいいし
まあノズルが完全に収納されるタイプなら全く濡れる心配ないのはいいね
ただ逆に使用時にノズルの外側がガソリンで濡れてることになるので一長一短かなぁ >>684
古めのキャブレター式エンジンならそこそこ強いんだけど新しいインジェクター式エンジンだとゴミとか水に超弱いから気をつけたほうがいい
内蔵ノズルのガソリン濡れはノズルを一振りしたり風が吹くと即乾くよ
最終的に内蔵ノズルも止めてコック式になったけど 今日、消防士さんと少し話したんだけど携行缶のなにかしらの規制かルール変更あるかもねってことだったよ
除雪機、草刈り機でも使うから大きく変更はできないだろうとも言ってた >>686
薬品の例だと薬局で危険物を買うと署名捺印があるからガソリンもそうなるかもな https://i.imgur.com/l7CUnyC.jpg
うちの携行缶はこれだなぁ
近所で1200円くらいだった
ノズル内蔵で給油の度にガソリン手に付くデメリットばっかり気になってたけど
船外機に塩分入りにくいと考えれば悪くないか
ガソリン販売、身分証提示くらいは必要になるかもね
といっても結局車とかバイクから抜けば変わらんのだけど 携行缶給油の時に身分証の提示とかそれくらいじゃないかな？ >>689
それくらいなら大した不便ではないけど、でも正直あまり効果のある施策でもないよね・・・
販売量を制限するのも別のGSにも行けば良いだけだからやっぱり効果は殆ど無いし
内燃機関が一般的である限り避けられないリスクなのかも 今でも何の問題もないのに渋るガソスタあるから、署名や身分証提示くらいで買えるならいいや
何をやっても犯罪抑止にはならんと思う >>690
使用目的を店員に尋ねさせるとか身分証を提示させるとかして店員とのコミュニケーション量を増やす工夫をするだけでもある程度は抑止力になると思うよ
犯罪者からすれば嘘をつく必要が生まれるわけだし、その分ガソリンを買うことに抵抗感が増すはず
完全に防ぐことは出来なくてもリスクを減らせるならそれでいいじゃない >>692
え？
ちょっと聞きたいんだけど携行缶に勝手に入れてるの？
うちのとこだと住所、氏名、使用目的、使用量を毎回書いて店員が入れることになってる ここまでやるような奴が嘘ごときで躊躇しねーし、一般人が不便になるだけだろう。 あんま厳密にしても、車に入れて抜けば手に入れられるからねー 火災防止と犯罪防止と別々に考えるべき問題。
携行缶での購入に制約があるのは火災事故防止の観点。 それで犯罪に悪用されたから規制強化あるかもって話でしょ
短日かつ格安でとれる資格なりあれば思いつきの犯罪だけは抑止できるんだろうけど むしろ乙4あるしセルフのスタンドで店員さん呼ぶの申し訳ないから自分で入れたい >>693
マジで？！
店員に入れてもらうってだけで何も聞かれたことはないな >>699
俺も一回だけ住所・氏名・連絡先・利用目的書かされたことある。
滋賀県の北部で、滋賀県は全部書かされるって店員が言ってたけど、南隣の町（同一市内）では全くそんなこと無かった。
あれは何だったんだろう。 俺もまだ用途とか聞かれたこと無いな
この前なんてよく行くセルフで携行缶への給油を頼んだら自分で入れて良いよと言われてびっくりした
なおゴリッタだとそれガソリン使えるの？とはよく聞かれる 693だけど面白いね
地域性なのかグループ、店舗によって違うってことか
前に店員に聞いたら最近うるさくてねーって言ってたからなんらかのルールはあるみたいだったよ
今後は記入が厳格化されるってことかもしれんな >>701
近くに過激派が居ると指導やらお願いでそんなこともあったり無かったり >>706
携行缶で一度に買える（車に積める）のは20Lだけど見慣れない人物が手押しの台車押してきて40Lの大量買いってかなり怪しいけどなんで売ったなぁ オイラはステンレス製の10L缶
パッキンの交換も出来るし錆びも気にならんしかえって安上がりかな。 >>707
改めて資料みたら20Lまでじゃなく20L容器だったわ
そして無資格貯蔵は40Lまで >>710
こんなん一般人からしたら関係無いのに
震災の時の不謹慎不謹慎！みたいな感じだな これまで何万人が正常に扱ってても、１人馬鹿が出るだけで規制になっちまう
これからオリンピック含め大型イベントあるからしょうがないとは思うけどなぁ
せめて身分証提示で今まで通り買えるようにして欲しい 各店の判断になりそうだな
販売オーケーの店の調査しとこう
模倣犯でるかもだから即時対応したって感じもする
家についてある10L×2,5L×2の25Lは早急に満タンにしときたいな スタンドで店員に入れてもらうけど最近１か所潰れた
セルフばっかりになったらどうすりゃいいんだ セルフでも誰かしらいるから本来はその人が入れてくれればいいんだけど、拒否する店が多いよね
とはいえ現場などでは必須だから逆にそれを売りにする店も出てくるでしょ 夜間は携行缶入れないってとこならあるけど、今のところ断りたことはないな
これからどうなるか知らんけど、本当に迷惑 セルフスタンドで車に入れる→さっと携行缶を取り出して入れる
これでバレたことはない >>719
早朝でまだ携行缶NGの時間帯にそれやったことあるけど、携行缶に入れようとしたところでガソリン止められたわｗ １か月位は模倣犯対策は必要だよ。夏休みに重なるのは痛いけど。 警察署を花火で襲撃した集団（検挙済み）とかも出だしなぁ
暑さが人をおかしくするんだろうか まあガソリンスタンドで買えなくてもホームセンター行けば混合ガソリン普通に買えるわけで
犯罪抑止にあまり意味があるとは思えんけどな。 セルフスタンドで携行缶に入れるとき、勝手に入れていいと言ういい人と、ダメと言う人がいたんだけど、どっちが正しいんだ？ >>725
ダメ
セルフでも車、バイクに給油することに限定されてる 資格云々じゃなく犯罪防止が目的やろ？
ちょいと昔サラ金にガソリン持って突入した事件から厳しくなったはず >>719
緩いセルフだなw
うちの近辺じゃセルフで携行缶出そうもんなら速攻店員出て来て断られる。勿論車に給油した後でも
まぁ近所に深夜までやってるフルサービス店舗あるから困った事無いんだけども。 いつも行くセルフは店員に書類書いたら入れてくれる
数リットルじゃ申し訳ないから車と合わせて入れるようにしてるわ セルフスタンはカメラ監視してて早朝でも携行缶に入れようとしたら止められるで。 セルフで携帯缶給油とか普通に法令無視してる人がいて草も生えない。
万が一事故した時とか考えないのかな？ 従業員なら入れてもセルフとしてはグレゾーンだけど客が入れれば違法
地域によってはセルフ従業員が入れるのも消防に禁止されたりもしてる
（セルフとフルサービスは法令で定める構造が違うからとかなんとか）
つまり確実に入れるならフルサービス店 たしか厳密には有資格者（危険物取扱者）じゃない人が給油すると客でも罰金50万円という話だ
京アニみたら相当な危険物だもんな でセルフは自動車とバイクに自分で入れれる特別なスタンドだから勝手に携行缶に入れると罰金食らうで たぶん京アニの事件でこれから消防の抜き打ち検査とか増えるからスタンドはピリピリしてる
セルフで自分で携行缶に入れれるのはスタンド側が「売れれば良いや」で法律無視してるか「シフトの従業員が監視と操作画面見ないで遊んでる」か寝てる どこまでがホントかわからんね
そういう場合は安全側へ歩み寄る
セルフであろうがフルサービスであろうが携行缶に入れたい旨を店員に伝えて指示に従う
店の判断、やり方もあるだろ
少なくとも問題起こして規制入らないように各人努力すべき
以上 >>740
まぁみんな、絶対俺が自分で入れる！自分で入れたいんだ！って訳でもないからそれでいいな ガソリン販売規制を強化へ…京アニ放火で京都市
ttps://www.yomiuri.co.jp/national/20190722-OYT1T50406/
いまんとこ京都市が独自でやり始めるだけっぽいけど、
すぐに関西、全国と広がりそうな気がするな 火薬と同じ爆発力なのに今までがザル過ぎた
そして氷河期の氷が溶けて基地外が世に出すぎる
いまだに行方不明とかどんだけコンガリ焼けたのか酷すぎるわ
螺旋階段のサイクロン効果で2階組は炭になってるかも bic245なんだけど、あまり沖に出ずに最悪オールで戻れる距離で湾内。子供と二人乗り。いけそうですか？ >>745
風向きと波次第
湾内だとすぐに移動しなきゃならんからアンカー必要だよ
子供と行くときは風3m以内、波0.3mが限度
湾内であろうと落水したら対応は変わらない
大物きたらすぐにサポートできるような状態にしとくこと
最悪、タックルを捨てるくらいの気持ち
だから子供には安物しか持たせない >>745
元々小さい船だし子供は急に動くのでヤバイぞ
沈没はしないけど浸水でパニクるようなら転覆もある
大人と子供合わせて100kgくらいなら大丈夫だと思うが大人100kg子供80kgみたいな超大型家族なら死ぬぞ >>745
サイドフロートは必要
持ってないならポリタンクを左右に縛っておけ
２人が片方に寄ったら転覆する 話変わるがいつものガソスタで携行缶は今まで通り入れてくれた
今後はわからんけど一安心 >>749
行き着けなら入れてくれるだろ
問題は遠征してどうなるか ショットガン用のサビキ竿をロッドホルダーに置いておく際、シカケの始末をどうしています？
ショットガンだから瞬時に投入したいし、ぶらぶらさせておくと絡むし… >>751
絡む意味が分からんのだが専用の竿じゃないの？ ボートの出航場所、漁港はほぼ無理として、それ以外はOKなのかな？ ここから出しても誰も文句言わないだろうというところからしか出すなよ >>752
ショットガンサビキの仕掛けって針が3本くらい枝になってて、下に15号くらいのオモリがついてますよね？それをロッドホルダーに立てておくと、ガイドとか隣の竿とかに絡みません？ >>755
移動の時に絡むよね>>752の理解力が無さすぎるだけ
俺は少し張り気味にしてティップをしならせてる
すると枝針とロッドの間に隙間が出来るから絡まないわけではないけど少しはマシになる >>755
俺は3mのインナーロッド倒しっぱなしだけど仕掛けが絡むことは無いよ
移動の時は船縁に重り引っかけとく
仕掛け長3m重り50号 >>753
オフシーズンの海水浴場がベストですけど
いまは海水浴シーズンだから無理ですね
衛星写真で良さげなところをめぼしつけて自分で探すしかないです 何も書いてない漁港のスロープって
ああれ使うと違反なの？ むしろボート休業のシーズンだわ
10月になったらまた始める 夏は海水浴場使えないし漁港もダメだとどっから出すの？ トリつけた
船検時期なんで船検受けてきたんでそのあたりの話を
現在斜め前左右に広域タイプを2つ真正面と後ろにスポットタイプ１つづつつけて
船検受けて話を聞いた、検査員の一人が元タンカー
乗りでその辺の話も絡めて。
多分斜め前方左右がLED24wでスポットが36w 一応レンズカットの関係ライトの向き以上はあまり
上には光がいかないようにはなってる。
もちろん検査は問題無く通ってこの程度で問題になることはありえないと。
もっと明るい車のほぼ水平方向のヘッドライトで100m先でどの程度まぶしいか。
→大体車内が見えないくらい
船で通常走行中100m以内に近づくことはない200m400m先だと遠くに見えるまちあかり
程度。
大型船乗りからしたら他の大型船はもっとまぶしいし、スモールボート程度のバッテリー
のライトなんてまぶしいはありえない、むしろレーダーに映りにくいしよく見えて助かる。
たまに漁船とかがよくやるらしいがスポットライトを甲板に向けて照射してくるやつがいる
らしいが、それは腹がたつからこっちもやり返すって話はしてた。
法令にもかかるようなものは聞いたこともないし、実際まぶしいと思うほど近づく方に
問題があるから問題にもならない。
ただ水平より上でも法令とかにはかからないが、水平よりは下にした方がいいだろうし
近くに船がいるときはライトを消すなり下げた方がいいねってアドバイスはしてくれてた。
こんなとこ 追記
最近の私の船よりもう少し大きい船だがプレジャーボートもサーチライトを付けている人は多い
そうで、明るさも大体同じくらいで車のLEDフォグランプ程度だそうです。 >>764
管理人いない海水浴場か
道路沿いのゴロタ浜 >>769
わざわざトリップつけるくらいだから50wを360度回すって言ってた人じゃないかな 今日ゴムボ出してきたけど、片付け中に両側のオール固定するやつがぽろっと剥離
接着修復するつもりだけど、他の部分の接着も脆くなってるかもと考えると少し怖い
ttps://i.imgur.com/NfZH3bT.jpg
海上で致命的なとこ分解されても困るし、買替えも検討かなぁ
買って3年で屋内保管だし、もっと使えると思ってたんだが いつも話題に出してた本人出てきたんだからもりあがろうや、jciの言うことなんか関係ないとか ああ、オールロックか
力がかかる場所だけあってメーカー問わずよく剥がれる箇所なんだよなぁ ゴムボで一番力かからない接着部じゃないか
トランサムとオール固定部は毎回チェックしないとあかんね ガソリン販売の身元確認強化を政府の要請で消防警察が決定したな
身分証の控え、販売記録とか作らないかん
(´Д｀)ﾊｧ… いつも同じとこで補給してるし毎回書くの面倒くさいから書類コピーさせてもらって日付だけ書いて出すわ >>774
俺のそこマジックテープ固定なんだけど笑
毎回剥いでたらマジックテープ馬鹿になるからオールを横から通してる笑 俺のもマジックテープだけど、いちいち巻かなくてもとりあえず大人しく収まってくれてるから特に固定してないw めんどくさいからアドレスv125から5リットル抜いて使うわ バイクの燃料コック使って自走式携行缶にするしかないな 今日近所のセルフで携行缶に給油お願いしたら今まで通り何の確認も無しに給油してくれたわ
地域差なのかまだ通達が来てないだけなのか よっしゃ！夜勤終了！
明日は２ヶ月振りに出るぞ！
オラわくわくすっぞ！！ >>751
ホルダーに100均ネオジウム張っとく、磁石だけど勝手に針はずれたりはしないくらいにくっくつ
重りは100均シリコンスポンジホルダーに入れてぶらぶらさせない ワイのFRPボート、イケスのスカッパーが１箇所しか無いんやが、普通注水・排水の２箇所あるもんだよな？
これどうやって排水すんねん。怖くて使えへん >>791
魚が釣れなきゃ使うことはないんだから
丁度エエやろｗ 沖縄の事故航海灯だけでサーチライトがついてませんね 乗り上げ事件だから防波堤消波堤がライト無くて見えなくて乗り上げてるな 海保が航海灯以外の光源使うよう要請って世も末だな 海保なんかクソ喰らえ光害氏ね もしサーチライト付けていたとしてもコース取りと確認が悪くて乗り上げたパターンだろうし 沖縄とか南方は珊瑚とかで浅瀬が多いし干満差も激しいので侵入ルートを誤ると簡単に座礁する
漁師もよく乗り上げるので漁船のキールを分厚く作ったりプロペラガード作るのが南方仕様 >>791
俺のもひとつだけど、うねりの上下？で入れ替わってるのかわかんないけど、血抜きして真っ赤になってても、すぐ透明になるよ。
気にしてない。 >>801
ゴムボの舷からぶら下げるボート用のスカリがあるよ スカリだとポイント移動するときに困らない？
引き上げないとまっすぐ進めなくなりそうだけど
泳がせの餌なんかをバケツに入れてエアポンプで活かしてるけど数多いと酸欠で死ぬのが困る
小さいクーラーボックス改造してライブウェル的なのを作るべきなんやろか 暑すぎて砂浜でボート引きずる気になれない
しばらく休業だな >>806
夏場は夜しか船出さない
4時前から明るくなるから撤収
キスを数釣りたい時は昼も行くかな 日除けを上手く装備すれば真夏も快適なのはわかっている。
試行中。 海に出ちゃえばビーチパラソルで快適なんだが
とにかく砂浜をボート引きずるのがやだ
3000円払ってスロープから下ろそうか思案中 質問なんですけど…
二馬力免許不要艇で最速はなんですかね？
またどの位スピード出ますか？
教えてくれくれ 以前ここで紹介されてたけどこれでしょ
水中翼船で40km/hくらい出てる
https://youtu.be/Uz7SeyMB7zg 出来ればキワモノじゃなくて二人で普通に釣りが出来る物でお願いします汗 二人でって時点でスピードはもう諦めた方が・・・
どんな２馬力艇でも二人乗ったら8ｋｍ/ｈ以下だよ
一般には
水の抵抗が大きい→速度が出にくい （船幅が広い、ソフトボトム など）
水の抵抗が少ない→速度が出やすい （船幅が狭い、ハードボトム、カタマランなどの特殊形状 など） >>817
２人乗りなら8キロ7キロで船の差はほぼ無い
船外機の差の方が大きい
一番遅いのがホンダな >>818
これ
2馬力は速度よりも出航地点からどこまで行けるかを考えるべき
スピードは8km/hだけど現実的には30分で3kmくらい移動できる程度のもん
2馬力の可搬性、出航場所の自由度は他のボートよりずっと高いわけだから、釣りポイントと出航ポイントをどれだけ増やすかを考えたほうがいい
ちなみに6馬力でも2人乗りだとなかなか滑走しない
8馬力以上だと重くてミニボートの優位性が下がる 速度を求めるなら一人1艇にして3ｍクラス（ゴムボートなら2.95mクラス）、もしくはカタマラン形状のボートにして排気量のでかいトーハツ２馬力にすりゃいい。
存在するならトリマラン艇でもいい。
一人なら12ｋｍ/ｈまで狙えるぜ。２艇だと１艇にトラブルがあったとき曳航して帰れるしな。 色々と御意見ありがとうございました。
出来れば具体的な商品名が聞けたらよかったのですが…
皆様のお話をまとめると免許不要艇はインフレータブルにしてもFRPにしても大差ないということみたいですね。
結果、JCのカヤック340にトーハツが最強なのかなと思いました。
ありがとうございました^_^ 狭くて釣り具もロクに積めない上転覆リスク高いのにレッドキャップより遅いkayakが最強とな。 >>824
カヤックタイプはただでさえ狭いゴムボが死ぬほど狭いぞ
ゴムボでスピード求めるなら今年出たJCのJ-キャット305じゃないか？
抵抗の少ないカタマランで2馬力専用モデル
条件揃えば2馬力でも滑走するとの謳い文句
2人乗りじゃ無理だろうけどね
それかJES-326 これもカタマラン型の新型で9.9馬力まで対応してるから後から免許とって6馬力とか乗せればいいと思うぞ
おれも乗り換えになったらこれを買うつもり 無理だなJES-326+6馬力じゃまるでパワーが足りない。
揚力を得られるくらいの速度で滑走させないとこのボートの持ち味は出ないよ。
こいつには15馬力ベースのデチューンされた9.8馬力ないし9.9馬力が必要だ。
安くてなんとか一人でやり取りできる船外機だと中古でマーキュリー2stシープロ10（重量32〜35ｋｇ、年式により差がある）くらいがいい感じだ。
あとよく「とりあえず２馬力で使って後から免許とって載せ替える」ってのはよく聞くけどあまり推奨できない。
PVCのゴムボートてのは知っての通り接着面の劣化が早く約五年で買換えの対象となる。
購入後年内に免許取りに行って船外機載せ替えるっていうならともかく、購入２年後３年後にようやく船検獲得しても残りの寿命を考えるとちょっとな。
寿命を超えての運用は生きて帰れるパーセンテージを自ら下げる行為に他ならない（特にトランサム部分の劣化は高出力船外機ほどダメージ怖い）。
否定してばっかでスマンが本音なんだ。
だから無免の人は２馬力専用設計のボートを選んで、後で免許取ったら船外機と船外機まとめて新調した方がいいと思う。 安全性の高いゴムボじゃない2馬力ミニボートのオススメある？ >>380
サイドフロート付けたFRPボートならどれでも >>826
条件 体重軽い人の1人乗り 荷物無し トーハツかスズキの船外機 安全性を転覆ととるならフロート付きのFRPかな
メーカー製のフロートがついた艇は転覆事故例がないとか なんに使うんこれ。
事故が起こるような海況だと波被りまくって人が流されるよな？ てかこれに乗せたまま移動たら一発でひっくり返りそう 軽さを求めるのは分かるけど、積める上限の船外機を積むのをお勧めする。
jes336にトーハツ4st6馬力で2人乗りで滑走しなくてヤマハ2st9.9に買い換えた。
軽さ優先して結局、出費が嵩んだ… 滑走なんてしなくても5km/hも出てれば移動には困らんので最近もっぱら1馬力だわ。
ドーリーも要らなくなるし、エンジンカートとかも要らんし、準備撤収も楽チン。
多少魚探の反応悪くても移動するより流しながら回遊待ちでいいやーっと竿出す時間も増えて結果的に釣果伸びてる気がする。 カヤックとどっちがいいかな？
めんどくさがりな人には準備楽なカヤックの方が出艇数多くなるかな？ 車の上に乗せて運ぶならゴムボートでも大して変わらんだろ カヤックと重さ変わらんで、楽で安定してるから単に釣りだけ考えるならゴムボ一択やろ。
カヤックは、漕ぐの自体も好きなら使えばええ。 軽く、楽に、を突き詰めるならsupのがいい。
竿にルアーつけて身一つで乗って、釣れたらストリンガー繋いで溜まったら車帰ればクーラーも持たなくてイケる。
まあイス代わりに小型のサブクーラー持ってってもええけど、魚探に振動子にシーアンカーに、、、ってなってくるくらいならボートのがいい。 鮫居るのに呑気にボードとかSUPで浮いてる人見ると呑気だなって思う サメに襲われて死ぬのは飛行機事故で死ぬよりレアなんじゃなかったっけ
サメ気にしてSUP乗れないなら飛行機も乗れなくなるわな >>851
亀が揚がるところもサメ居つくよ
イルカが居ると追われて居なくなる カヤック は体力想像以上に使うよ 急に風が強くなって潮と同調したら漕いでも漕いでも進まなくなるし
漕ぐのやめたら倍速で戻される 遭難する恐れもある
釣りより漕ぐのメインになるから そのうち動力ほしくなるよ ポリの12f以上のカヤック は意外と重いから出し入れが億劫になるよ >>853
ゴムボートの準備、後片付けとどっちが大変ですか？ >>854
そりゃ片付けが大変だよ
準備のときは早く釣りたくてウズウズしてるから気にもならない
疲れてる中でゴムボ本体、艤装、タックル一通り洗わなきゃいけないからね
自分は現地で洗うようにしてるからまだいいけど、洗えないとこだと家に帰ってからまたボート膨らませて洗わなきゃいけない
まぁ慣れたらそうでもないけどね 膨らませたままカートップして帰って洗えばfrpと変わらん。
ただ、洗浄機持ってく方が楽やね、車のスペースに余裕あれば。 片付けは汚れたまま車に積み込む。
とにかく早く帰ることを優先する。帰宅後は魚の処理だけをする。
翌日の午前中は片付けに費やす。
本体を膨らませケルヒャーで洗って干す。
曇りの日は乾きにくいのでブロワーで水気をふきとばす。
乾く間にエンジンの清掃や整備をして次回に備える。
艤装の問題点も改善改修する。
片付けは面倒と思うより楽しさがある。 854はカヤックとゴムボートの比較について質問してるんじゃないか？ カヤック欲しいけど、すぐにひっくり返りそうで怖い。 FRPには頑丈さ、ゴムボには安定性で負けてる妥協舟 >>862
新型は一体型トランサムなって重くて不便 俺は波打ち際でゴムボートを浮かべたまま海水で魚のヌメリとか血はしっかり洗い流して、噴霧器で淡水をかけてから車に積んでるよ
海水ついたまま車に積むと、モワッとした匂いがするけど、軽く流して置くだけで全然気にならない
もちろん帰ってからしっかり洗い直すけど 一人釣行ならボートエースがええね
軽いし頑丈で沈まない 分割式のFRPボートってどうなんだろう、一人で担いで階段降りれるならゴムボからの乗り換え考えるんだけどな。 >>867
1パーツ20から30kgだからコレで運べないなら無理かな ドーリーはつけたくないので台車を探している。
3mのボートエース をよいしょできる台車ないだろうか。
コンパクトとなのがあればいいのだが.. >>869
イレクターパイプでバーベルドーリーみたいなのを自作するといいよ てかボートエースなら純正のバーベルドーリーがあったな そうなん？
リトルボート販売のサイトで注文受け付けてたんでバーベルドーリーまだ買えるんだと思ってたわ バーベルドーリーなんて
1×4の木と16ｍｍのステンレスパイプ
塩ビ管、配管止めのサドルとタイヤで
4000円くらいで作れるよ 盆休みだというのに台風ラッシュで船を出せぬ（；＾ν＾）ぐぬぬ… 自作ドーリーのノーパンクタイヤのベアリングに充填したいんですが、
防錆効果の高いグリスって何かおすすめありますか？ コスパと入手性がいいのはマキシマのウォータープルーフグリースかなぁ 海でアルミボート使っている人いますか？
沖縄のDUSHってトコの紹介動画でWP-298ってアルミ艇がお勧めされてます。
港内・湾内使用目的ですが、実際に海でアルミボート使用してる方、していた方の意見伺いたく。 一度エギ釣りでWP-330を海で使ったことがある 荒れない水域なら大丈夫だったよ
ただ個人的にはサイドフロートを付けれるFRP艇の方がいいと思うけどね
なんせジョンボートは一旦浸水を許すとこうなるから
https://www.youtube.com/watch?v=Ug5FGrJuD2w >>880
遠浅かつ珊瑚礁帯で波の無い沖縄ならありだけど
安定性が悪くて艤装し辛いしマリングレードのアルミといっても腐食には気を遣う
FRPなら40年落ちでも加水分解してなければ十分使えるし今アルミを持ってる訳じゃなければ多少高くてもFRPを買うのが無難だよ >>880
10ftジョンボートで館山湾で遊んでました。
べた凪では問題ないですが、御察しの通りなみを切ることができないので少し風が出ると大変でした。
2馬力改3.3馬力で5、6年やりましたよ！ >>880
不安定だし辞めたほうがいいよ。沖縄でベタ凪の週末なんて殆ど無い。 >>882
同感だな
アルミボートをバスで使ってたとかたまたま安く譲って貰えることになったとかなら分かるけど
ボートをこれから買う人が海で使用する目的で買うならFRP船かゴムボが無難だよね >>880
使えるけど毎回水洗い徹底的にやって乾燥させなよ
塩気残ってると電蝕で穴あくぞゴムボ以上に丁寧に扱いましょう どうせカートップするならゴムボートの方が安全でいいよな
FRPは耐久性と広さが魅力だけど怖いよな ゴムボのカートップってあんまり見ないけどデメリットはありますか？ 前から欲しかった念願のホンダの2馬力が今日届くんで朝からワクワクしてるんだけど運送やさんまだこない
届いたら先にやっといた方が良いことあるかな
とりあえずカバー開けて錆びそうな所にクレ666ふいておこうと思ってるんだけど問題ないよね >>889
屋根に積んで入ってきたら林道？魚道？で引っ掛けてパンクという全釣り人が泣いた感動のストーリー >>893
バス釣りの人がそれやったってどっかのブログで見たな >>889
ミニバンでそれやってたけど、トップヘビーすぎて、ハンドルがフワフワして運転怖い。 >>892
オイル入れる容器を買っとく
船外機台を買うか作るかしておく
試運転の為の水を貯めるゴミ箱の大きいのを用意しておく >>892
これないと箱から出す意味もないことになる
出航できるようになったらエンジンオイル、ギアオイルを購入しておくことも大切 皆さんありがとうございます
ゴムボカートップは諦めますw ゴムボカートップのにためにＳＵＶからツーリングワゴンに買い換えてる人なら出会ったことがあるな
片付けも楽で車中泊もできるから夏場の明け方に出港するのもかなり楽になったって言ってた
高速で100kmくらい出しても大丈夫らしい みなさんご意見有難うございます。
WP298は現在保有しています。
他にもバス用17ftFRPを持っているのですが、流石にバスボは喫水深さとランチングの問題あり、
アルミを流用しようかと考えてました。3艇目を買うわけにも行かず何とか使えないものかと。
実際に数年使っている経験者の方もいらっしゃるようですので、まずはチャレンジしてみます。
ちなみにWP298はジョンでなくパントですので、平水域に限っては昔の12tVハルよりは安定しています。
波切は比べるまでもなく悪いですが。
穏やかな条件化のみに限り使用するつもりですが...何かしら対策した方が良さそうですね。
サイドフロートでもつけようかしら。 >>900
マジ！？
なにげにブログ楽しみにしてるのに >>902
マジやで
ワイもブログで知ったで
ちょっと前にこけて頭打ったってのブロで言ってたけどあれが原因みたいやね >>903
頭打って…なら硬膜下血腫かな…
お大事に… >>892
サビ予防ならワコーズのビスタックとかの方が持ちが良いかも。
なにはともあれ御安全に〜 ゴムボカートップは帰り限定でやってたなぁ
終わったら載せて、帰宅途中のコイン洗車場でボートごと洗車
帰宅時には乾燥しててそのまま折りたたんで終わり 田原さんマジか？
俺のボートもリトルで買ったんよね。
70歳であのエネルギーは尊敬してた。
直してまた釣りに行ってほしい。 病院行けと勧めなければ死んでたかもな
命拾いのお礼に安く売って欲しいｗ 漁船と釣り船衝突してるやん
ミニボか遊漁船か知らんけど 停まってる遊漁船に漁船が突っ込んだってニュースでやってた。 >>880
あそこは海に詳しくないおばさんがいい加減なことくっちゃべるから嫌になって買わなかった。 >>912
なるほど
俺達も見落とされやすいから気を付けないとな >>914
そもそも漁船が｢前を見てなかった｣ってさ >>917
できるよ。おれのシャフト船はオートクルーズやアンカリング無し定位置固定もできる >>917
今時実売600ドル程度の魚探でもオートクルーズついてるよ >>919
それ何て機種？
手始めに100台くらい仕入れるから教えて >>920
GarminのEchomap 7xとか >>921
それはコントロールが出来るだけで機能が付いてる訳じゃないやん こんばんはっ！てへっ！
ジグヘッドのリアフック、トレブルついて来るってアシストフック買わせる気まんまんまん！
てかトレブルの何が悪いの?自分の周りみんなリアは外すかシングル付けてるけど。根係?? アンカーってみんなどうしてる？
マッシュルームアンカーとか使ってたけど、重いしすぐ根掛かりで紛失するし、悩んでます。
ゴムボートくらいなら、極太PEラインをデカイベイトリールに巻いて、重めの重りつけるだけで、アンカーになるきがするんだけど、こんなことやってる人いない？ >>926
PEってスレに弱いからアンカーにすると簡単に切れるよ >>926
個人のブログだからここにはあげないけど、
細めのワイヤーを電動リールで巻くシステム作ってる人はいる
かなり器用な人だから普通の人が真似しようとして出来るかはわからないが カイト用のタコ糸リールが使いやすいよ。
ただアンカリングなんてしない方が釣りやすいと思うけど。 >>916
あの人たちって移動中は道具片付けたりしてて前見てないから怖いわ
近づいてきたら全力で逃げるようにしてる >>930
就業中の漁船はこちらが避けなければならないルールだからしょうがない >>927
>>928
>>929
助言ありがとうございます。電動リールとカイト用リールを両方試してみます！
岩礁擦れたいさくのリードラインが課題ですね >>932
根掛かりし易いところなら百均のダンベルでいけるんじゃない
根擦れ対策は鎖を付けて先端にダンベルをタイラップ止め
自分がやってる場所ではそんなので止まる気がしないけど アンカーリフター作ると重さは気にならないよ
ほぼ垂直に浮かせるせいか根がかりもしにくくなる気がする クワガタムシ買おうかな コクワガタのほう
軽くてエントリー楽そうだし、カタマランだから2馬力でそこそこ走りそう
ただ物はあんま置けなそうだし、釣りするのも狭々しそうな感はあるが
毎回単独釣行のみだったらいいだろ？
誰か乗ってる人おらんのけ？
今度のアキレスオータムセールあたりで、モータマウント付きセットを格安で出してくれんかな 一人で乗るならモーターマウント型ながらコクワガタの方がお勧め
ありゃかなり速いぞ
（ただキャブチューンした船外機だと負荷かかりすぎてモーターマウントがもげるかも）
二人で乗るならどちらもお勧めでけん、狭すぎる >>936
船内幅30cmも無いから魚を持ち帰る釣りは(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ 小型のって何処から海に降ろすの？
漁港とかのスロープとは思うけど
車は？降ろして車停めに行く間は船放置？ >>939
ユニック使って人工島から降ろしてますよ >>939
２人ならなんの問題もないけど１人だとアンカーかスロープに係留するかやね
トレーラーのトラブルとか修理含めた維持費考えると 途中送信しもた
維持費考えるとマリーナの陸上保管のほうが固定経費だから楽そうだよな >>938
コクワのほうは
全長：280cm
全幅：130cm
チューブ径：40cm
甲板長：125cm
甲板幅：50cm
って記載されてるぞ
50cmあれば今持ってるクーラーがギリで入りそうなんだが
まあアンカーやロープ、シーアンカーだのは適当なプラBOXに入れて
前に付いてるPVCネットとやらに置いてD環固定するしかないな オオクワは持っているが重いので積み下ろしがしんどいのでほとんど使わない。
カタマラン効果で3割ぐらいは速い感じ。
狭い船体でも長いクーラーはチューブの上に橋渡ししてＤリングでバンド固定する。
Ｄリングがなければ接着剤で適当な位置に貼り付ける。 最近、2馬力ゴムボに興味あるんだけど調べたら環境的にちょっと厳しい気がしてる
2馬力ゴムボ乗りの先輩方はどんな所で釣りしてるの？
うちの近所の海は穏やかな時でも波が1.0〜1.5ｍぐらいあるんだ
2馬力ゴムボは太平洋に面してたらやっぱダメなのかな まぁよく話題上がるが、波の高さだけじゃなくて周期も大事だからなー >>949
>>950
なるほど、ありがとう
もうちょい調べてみるわ >>948
太平洋に面してるとこで、2馬力ゴムボートで釣りしてるよ。
1-1.5mなら、ちょっと波高くてしんどいけど、釣りできてる。
でも、ちゃんと天気予報見て、危ないと思ったらすぐ帰るようにした方がいいね。
あと、2馬力のメンテナンスはちゃんとした方がいい。
いざという時に、エンジンかからないと焦るから。 1mだと危なくないか？
俺は波は0.5m,風は5mが限界だと思ってる
1.5mとかあり得んと思ってる 瀬戸内の1mはキツイけど日本海の1mはわりと穏やか
つか風5mのがヤバくない？ 予報とかの波風と普段自分が船だしている場所の実測値は別物。
風何メートルとか波何メートルとかって知らない場所どうしで比べるのは無理。
俺は房総だけど隣のエリアはシケててもこっちはべた凪なんて普通にある。
情報で波1.5メーターで普通に船出せるけど隣のエリアは絶対に無理なんてな感じ。 ここで何言われても海域によって状況全然違うし、自分で危ないと判断したら無理すんなよ
死ぬのは自分だ
ttps://www6.kaiho.mlit.go.jp/info/keihatsu/20190416_state_measure30.pdf
34Pからが2馬力ボートの話だけど、死ななきゃニュースにならんだけで
1年で84回も海保通報、救助動いてるからな 俺のところだとヤフー天気で風5メートル吹いてると海上は10メートル超えだわ
波1メートルは許容範囲 Yahoo!の雨雲レーダーは重宝してる
波と風はwindyを信用
あとは現地で確認 >>954
これって俺もそうおもうんだけど、なんでか理由があるなら知りたい 観測所での波だから実際の場所では差があるよ
日本海のだけど砂浜から出入りするし0.5m超えたら行かない 風浪とかうねり、周期とよく分からんけど要は風の影響の受けやすさじゃないかね FRPタイプの少し風防みたいなのついてるんだけど、そこに話題のサーチライト
つけたんだけど、その風防？の周りがでこぼこのFRPみたいな品質で出来るだけ
穴をあけずにコードクリップ？壁にコードとめるやつつけたいんだけどいい方法ない
でしょうか？ボコボコかつ表面がぽろぽろ落ちる素材のせいか100均の壁に貼る
タイプのコードクリップはすぐはがれてつかなかった ネオジム磁石の少し大きい奴をカスタムしてどうにかできるんじゃない？ みなさんは燃料に添加剤って入れてます？
近々ホンダの2馬力で初出航予定なのですが、
おすすめがあったら教えてくらはい 初出航おめでとうございます
添加剤は使わないほうが良いと思いますよ 時々ハイオクでも入れてあげればエンジンきれいになったりして >>968-969
そっち系しかないかなあ
>>971
それ結局穴あけるか接着剤系ってことにならない？ >>967
「話題のサーチライト」ってのが何かよくわからんが、集魚灯だったらボートのヘリに投光器のクランプ金具で留めればいいと思う
しっかりと固定したいなら、ステンパイプでデッキからコンソールの上を跨ぐアーチのような物を作って、そこにネジ留めするとか >>977
私の説明不足ですいません。14fのバッテリー搭載線です。
風防付近には穴開けでサーチライト取り付けたのですが、そこからバッテリーに引き込む
までのでこぼこのFRPに配線を這わせるのにいい方法を聞いています。 >>978
とりあえずシリコンシーラントでくっつけてみたら？
失敗しても容易にやり直せるし >>978
バッテリーはどこ？
コンソールからスターンハッチ内までなら配管来てない？ 接着剤系しかなさそうなので、シリコンが余っているのでシリコンでつけてみます。 館山の海水浴場ってもう終わったけど
ミニボート出せんのかな？ >>912
漁船相手だと遊魚船が止まってても航路妨害になるって遊魚の船長が言ってたけど、マジなんかね？ 操業してる漁船に優先権はあった気がする
巡航してる漁船は別じゃなかったかな 操業範囲で遊漁が停まってるのと、ただ見張り無し航行で突っ込むのは話が違うでしょ 操業中の漁船＞帆走中のヨット＞一般動力船
避けやすい船が避けなければならないってことらしい 釣りしてたら近くの学校のヨットクラブが周りにブイを設置しはじめて練習？レース？を始めたことがあった
先生かコーチも自分に目もくれず生徒に罵声浴びせながら続けてたぞ
こっちはゴムボだし風に流されて危ないと思って場所変えたけど一言くらいあっても良さげだと思ったよ >>989
むしろヨットクラブのコーチや生徒は
いつもの練習場所に変なおじさんが来てるくらいの感覚かもよ 大型艦や大型船の前を横切ろうとする漁船は基地外だと思うけどね ヤフー天気見て大丈夫と思って海出たら風がやばくて死にかけた。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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