[FRPボート] スモールボートでの釣り 13隻目[ゴムボート]
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概ね自家用車で搬送可能な小型FRPボートやインフレータブルボート（ゴムボート）などのスモールボート（ミニボート）全般の総合スレッドです。
釣果や艤装など、ボート釣の情報交換にお役立てください。
（小型船舶免許要・不要の括りはありません どなた様もお気軽にどうぞ）
各種ボート関連メーカーは>>2と>>3に。
遍歴は>>4に。
（保険>>4）。
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※前スレ
[FRPボート] スモールボートでの釣り 10隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1541137143/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 11隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1549220200/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 12隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1557631964/ ラウンドタイプ
いわゆるO型と言われるタイプのゴムボートで船尾もチューブになっているもの。
最近では、このタイプにモーターマウントを搭載したタイプが多数存在する。
日本国内では内水面においては大きな割合を占めるが海上運用での割合は少ない。
フロートトランサムタイプ
現在ではBEEボートとAFボートが採用するタイプのボートでA型とも呼ばれる。
非トランサムタイプとしては最高の船尾浮力を確保している。
トランサムタイプ
船尾が船外機搭載用の板になっているタイプのボート。
このタイプは船外機の大パワーを安全に受け止めかつパワーロスが少ない仕様となっている。
もちろん船尾浮力は強力。水面を滑走できるのはこのタイプだけ。 エコストロン
アキレス製低価格帯ラウンドタイプボートに採用されている素材。
軽くてしなやか。基布は主にナイロン231を採用。
海上で使う人はほとんどいないが後付けマウントで1馬力未満の動力なら対応できそうだ。
ＣＳＭ（ハイパロン ）
アキレス製ボートの高級素材。 ジョイクラフトでも一部機種で採用されている。
耐候性に非常に優れ長寿命。使用する基布がナイロンとポリエステルのものがある。
PVC
ポリ塩化ビニール。世界中に広く普及している。
基布にポリエステルを採用しており剛性感は非常に高いい。
船外機を搭載するパワーボートには最適の素材だが、しなやかさがあまり無いので収納時に多少苦労する。
また接着部分の経年劣化・加水分解等に弱くＣＳＭに比べ寿命が短い。 前回も俺が立てたんだよなぁ
>>950ちゃんとたててくれ 前スレはスモールライト氏がわっちょい消してたてたんじゃないっけ
あれ前々回の話か >>11
どうだっかな
夜出航とかサーチライトとかじゃね
ワッチョイ消したがるのは ついに最寄りのホムセン、コメリから開店以来維持されてきた釣りコーナーが増税前のリニューアルやらで消えてしまった・・・
やっぱ釣り人口減ってるんだな 自作のサイドフロートを取り付けておられる方、具体的に何を使用しているか、安定感はどうかなど教えていただけないでしょうか >>19
一番安くて良いなって思ったのはSeriaの幼児用プールスティックを片側5本6本くらい束ねて使ってた
浮力は抜群だが両側同じ色で揃えるのが地味に大変らしい
https://i.imgur.com/eedy5Ti.jpg >>19
バリストン。
折り畳みバリケードを押さえるやつ。 >>19
ボートフェンダー左右に付けてたけど、波当たると水入ってくるわ速度落ちるわで断念。
上げ下げ構造を考えてたけど面倒そうでPVC フロートにしました。
https://i.imgur.com/daXEQJk.jpg
立ちション可 >>24
お前だな？
ミニボが止まってて人が立ってこっちを向いてるように見えたからトラブルかと思って
双眼鏡で立ちションもろに見ちまったじゃねーか >>25
いい双眼鏡お使いですね。機種名教えていただけませんか？
自分のは、ケンコー６×３０ 密林で約5千円でしたが、細部の確認用にはいまいちなので、
８×３０ に買い替えようか、迷ってるところです。
もちろん見たいのは、釣れた魚の種類とか、ルアーの大きさ・色であって、
ち○… ではありません！ >>27
25ではないが
Canonのイメージスタビライザー付きのとか良いよ なんか密林とか言うやつの意図が理解できない
気持ち悪い >>21
>>23
何リットルのタンクですか？
安定感どうです？ おたずねします。m(_ _)m
ホンダの2馬力に着けるスタビライザーをアルミかSUSで自作しようと思ってるのですが、防蝕の観点からどちらが良いとかありますか？ 異なる金属混ぜて使うと腐食が進むけど
そもそも海水中というのがシビアコンディションだから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
というかスピード出ないホンダに付けてもほとんど違いが無いぞ
かさばって邪魔になる >>31
スタビライザーのメリットは船外機に巻き上げる飛沫が付きにくいこと
デメリットは速度・安定性に変化はないことと藻が絡んだときにペラに触りにくいことかな
外そうか悩んでるわ >>28
レス、ありがとうございます。
ISは興味はあるけどお値段が高くて手が出せない。
ところで、スモールボート乗りの皆さんは、どんな双眼鏡を使ってますか？ >>35
フロート付ける手間暇あっても
ボートエースの方が後片付けが楽なんやないの
保管場所が必要とかカートップするの大変とか一長一短やろうけど >>37
そんなん買うんやったら14ftの和船15馬力をトレーラーで引いた方がよくない？ 和船って重いからなぁ
PF13で60kgくらいだけど和船14だと200kgもある 重いと小さい車じゃ牽引できないし
カートップできるPF13とは一概に比べられないけど
デカい四駆に乗っていて近場に気軽に使えるスロープがあれば
和船は値段が手頃だよな中古の玉数もあるし >>30
10リットル。
折り畳みのフリージアにつけてる。
２馬力なんで、特に何もないかな。
横波受けたときに浸水しないようにつけてるだけ。
水を入れて、バケツがわりに使えるからいいかも。 >>38
車がN-BOXだからその選択はなかったなあ >>42
例えばソレックスのBOAT14FGやったら、車両総重量460kgやから牽引能力460kg以上取れる車やったら引っ張れるよ 型式から牽引能力が取れるのが確認できたら、連結検討書をプリントアウト→陸運事務所か自家用自動車協会へゴー→950登録してくれ～→ヒッチメンバー取付→祝！トレーラブルボートデビュー ちなみに例に出したBOAT14FGは小型車規格やけど、牽引車は小型車以上である必要はない
軽でもジムニーとかで牽引能力があり950登録できればOK >>49
トレーラーは使えるスロープ限られるからねえ
軽自動車で軽トレーラー+和船合わせて400kg近く牽くなんて
いかにもエアプの机上の空論っぽいｗ >>52
スロープはもちろん免許や購入費、保管場所、登録、車検、保険、整備など乗り越えなければならないハードルが色々あるからね
無理っぽい人にはオススメしないよ～(^o^)
強い意志がないと負担になるし挫折するからね
パーフェクター13買うぞ買うぞ買うぞ！って方には、もう少し先のトレーラブルも不可能ではないよって言いたかっただけ トレーラーもめんどくさいよ
メンテしててもトレーラーは錆びるし電装系もやられやすいし、トレーラーブルにしたいなら延長スロープ使えるくらいの重さの船がいいね ミニボ＆トレーラーだけどもメインは砂浜
ボート押したり引いて歩かなくても良いし便利だよ オイラはボートエースカーイン🚤
ROB23ならキャラバンクラスでカーイン出来まっせ～ >>57
カーインいいですね。カートップは高速ぶっ飛ばせないからストレスです。 Excect familiar のサイドフロート使ってる人いますか？
やたらやすいんだけど大丈夫なのか >>57
カーインいいね
でも、「コマセ釣りは勘弁な」的な感じ？ カーインなんてしたら砂だらけになるし錆びるし臭くなるし、どうでもいいような車じゃないと出来んよ
カーイン、カートップ、トレーラー、どれも一長一短あって、結局自分の環境や条件に一番近いのを選ぶしかないんだな 自宅の保管場所にもよるしな
自分はトレーラーが理想だけど維持・修繕費もかかるし結局ゴムボートにした
転覆しにくいし家の保管場所も最小限
次は免許取って6馬力にしたいと思ってる ゴムボ
トレーラーにゴムボ
トレーラーにゴム棒付きシングルハルFRP
という進化で万全の散財体制
次はダブルハルか繋留だろうか((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>65
順調やね
皆、買い替える度に大きな船になるからなｗ
後は収入と家族がどこまで許容できるか次第 >>63
まぁ、15年乗ってるし年中海行くし冬は山行くし塩と融雪剤でボロボロで今更なクルマなので気にしない。
小さな川が流れ込んでる湾から出てるので淡水でエンジン塩抜きして
車に乗せる前に外回り人工セーム革で拭き取ってるから濡れないし
砂も付かないし何とかなるもんだよ。 神戸市須磨区の須磨海岸ってボート出しても大丈夫なん？ >>69
大丈夫大丈夫
多分、スロープも水道も勝手に使っていいと思うし
スロープの目の前に駐車してもOKじゃないかな（棒 SOLAS条約だか対テロ対策だかで東京圏は現地正規メンバーじゃないと船で港やら陸に近付いちゃダメとか聞いたから出入りもダメな気がする >>69
砂浜からゴムボート出して沖堤渡ってる奴おるよな 手漕ぎの人が防波堤渡ってるのは見たことあったけど、２馬力程度なら大丈夫そうですか、なるほど
今度人柱に行ってきます、ありがとう！ >>74
マジレスすると
そういうことを人に聞いちゃう教えて君は
ミニボに乗ったり海で釣りをしない方が良いよ 船宿で手漕ぎボート借りて2-3年釣りして経験すれば
沖堤に渡るなんて発想はしない。初心者は海の怖さを知らなすぎ 質問いいですか？
まだ何となく考えてるだけなので1年後を目標に考えてます。
2人で乗って釣り出来てN-BOXに乗せられる船を参考に教えて下さい。
二人で130kg+釣具です
補助浮力体は付けたい
砂地多い地域なので少し沖でキスとか鯛を釣りたいです 二人でというのはやめた方がいい
ミニボは単身やないとあぶない
初めての人は二人乗り前提の人が多いんよなあ 早いレスありがとうございます
>>79
2人だと危ないですか
3人乗り可能な船とかなら浮力+で少し安心かと侮ってました
>>80
ゴムボは2人でも安定していて安心度は高いってことですか？
準備が複雑な気がするので雑な自分はすぐ壊してしまいそうで
家帰った後は膨らまして洗うんでしょうか？ >>81
2馬力ゴムボ乗りだけど２人乗りでも安定性には問題ない
ただし狭いから艤装を工夫しないと無理 >>81
準備片付けに1時間かかること
準備は複雑に見えるけど毎回同じことするわけだから苦労しない
車への積み込み方のほうが悩むかもね
自分のホームはスロープ有り、水道有の海浜公園だから洗ってから帰ってる
砂浜から出すときは家に帰ってから洗うけどウンザリする >>82
膨らまして中が狭そうなイメージで大きめクーラーと道具入れ載せたらスッゴい狭いですよね。
それでFRPとかの船を考えてました
艤装も固いボディなら考えやすいかなって。
>>83
準備は慣れなんですね
洗ったり出来る所を見つけられたら出先で片付けほぼ終わりそうでゴムボも気になってきます。
家で膨らまして？洗うとか大変そうです ちなみに須磨の沖堤は海水浴客でも泳いで上陸できるくらい浜から近い >>78
ゴムボが嫌ならポータボートしか無いと思う >>85
須磨海岸で釣りしてたらホモっぽい外人さんが砂浜に腰掛けてじっと見てくるので恐怖心を憶えたことがある
ただの吊り好き外人さんだったらすまん >>86
あれ良さそうに見えるよな
ちょっとお値段高めなのと折り目の耐久性が気になるけど ゴムボは畳んでも死体袋って感じで積み場に結構困った
ポータならサーフボードみたいになるしルーフキャリアとかが楽だと思う
車内も濡れないしゴムボよりも準備時間も短く静かなのも良い
初めて電動ポンプ使うと爆音でビックリするよ それに住んでる環境も皆違うからね
集合住宅なのかエレベーターがあるのか一戸建てなのか保管は物置なのか部屋の片隅なのかガレージなのか
稀な人では嫁に内緒で実家の納屋に隠してるとかね ゴムボもどっこいじゃね？
下手なとこに部品張り付けると畳めなくなるし ポーターボートでユーチューブあげてる人いるけどあれ見たらいいなーって思い出した 高圧ポンプって本当に必要なんだろうか…
クソやかましいから電動ポンプ+足踏み数十回に落ち着いて売り飛ばしたわ なんでもいいんじゃね
マキタだったか日立だったか
電動工具のブロワーでゴムボをさくっと膨らましてる動画を見たことあるな 昔ゴムボート貰ってハンドブロアで膨らました事あるけどアレ便利だよ
普通にパンパンになるし 電動ブロワーを使えば膨らますのは時間かかんないし大して手間でもない。
ゴムボは何より片付け、洗浄が面倒くさい。
でもその手間を差し引いても俺は楽しさの方が勝ってると思ってる。 1人乗り用のハイパロンゴムボあんだけど、海はヤバイかな 1人乗りってフローターサイズだよね
オーバルの手こぎでも４人とか２人だから >>101
海と一口に言ってもなー
湾の中で風の穏やかな日ならヤバくない
外洋に直接面している所や風の強い日はヤバイ フローターで海って風がどうとかじゃなくて別の意味でやばいだろ
まぁ頭悪そうだし何言っても聞きそうにないか CSMのボートだろ？一人で乗るなら問題ないよ
何でみんなまじめに答えてあげないの？
３ｍ未満のFRPに2人、3人乗りしてる人等よりよっぽど安全やないですか？ >>112
ヤバいって抽象的な質問にどう答えるんだってのが本質的なところだろ
親切に答えることだけが本当に親切とは限らんぞ
仮に出艇場所が同じだったとしたら少なからず出艇禁止になる可能性も否めないだろ >>113
じゃあカヤックはヤバいということになるがええんやね？ カヤックはヤバいだろ(´･ω･`)
何日か前も遊んでた外人が死んでたし 今は狂った人がSUPフィッシングやってる
ガイドまでして素人まで巻き込んで商売してる >>116
流されたら帰って来れないし釣具は積めないな(´･ω･`) >>121
なに？買ってこよっと
野々市店にもあるかな？ >>119
ありゃゴムボやカヤックよりよっぽど安全
落ちても簡単に再乗艇できるしニーパドルすりゃパドルなしでも岸に帰れる
ゴムボやカヤックは海に落ちたら船に戻れなくて死ぬ人すごく多いんですよ
お前らゴムボにちゃんと起こし＆登り用ロープかけてるよな
紐一本あるだけで難易度全然違ってくるからかならずつけろよ わかる、SUPってカヤックが出れる距離程度なら安全性に関してはSUPに軍配上がると思うわ >>125
あれってどうなんだろうな
艤装を見るからにSUPである必要性無くなってる気がするわｗ SUPのPはパドルなんだが、どこにパドルの要素があるのか… >>116
メーカーは湖沼用と明記している。
https://www.pelicansport.com/ca_en/monaco-dlx-angler
舷側は低く空気室配置も復原性には寄与しなさそう。
>>128
× SUPなら
○ SUP選ぶくらいなら >>128
ああ、あるほど
確かに誤解を招く書き方だった
誤 SUPならこれの方がええやん
正 SUPよりもこれの方がええやん Youtubeなんかでホンダ二馬力を水中じゃなくて空中で始動させてる人がいるんだけどあれって問題ないの？
取説には絶対するなって書いてあるんだが 駆動部のシーリングとかパッキンとか溶ける可能性はあるかな >>131
そんなこと人に聞くなよ
取説にするなって書いてあるならしなきゃいいだろ
どうしてもしたいなら自己責任でやれ
小学生でも判断できるわ >>131
問題ないなら取説に絶対するなって書いてるはずないわな 何でもかんでもﾒｰｶｰ販売店にｸﾚｰﾑ入れる輩がいるから、大丈夫なことでもとりあえず禁止事項に入れる最近の流れもあるけどね
もっと>>132みたいな役に立つレスしてやれや 質問の仕方が悪かったな。
問題あるのはわかってるんだがどんなダメージがあるか知りたかった。
>>132 ありがとう ある程度長時間回さなきゃ熱で溶けることはないと思うけど
短時間でも劣化していたインペラが砕ける可能性がある あ、ホンダ2馬力ての見落として一般論語っちまったw 39800円のコンパクトカヤックを2年ほど乗ってたのよ
手漕ぎに限界感じてホンダの2馬力エンジン買ったのよ
でも、私90キロエンジン13.5キロ、その他荷物。
合わせれば船の浮力の限界に来そうなのよ。
ゴムボートを買おうかなと思うのだけど
オススメない？買ったエンジン付けれるやつで。
予算10万年円以内が嬉しいけど、 10万ならヤフオクで中古を探す
ハイパロンのがおすすめ アウトリガーは既に付けてます！！画像載せ方がわからないので。 まずはカヤック続けて痩せようぜ
楽な方に逃げたらいかんよ９０kgは死ぬ体重
２０kg落とせば船にも余裕出るぞ >>146
10万以下ならヤフオクで中古やな
内幅700以上推奨
エアフロアのほうが準備片付けが楽
電動高圧ポンプ、ドーリーは必須
できればドーリーはワンタッチ式 みんな痩せろっていうけどガチムチだったらどうするんだ
筋肉ありすぎてマラソン無理みたいな 身長165cnが90kg→70kgは余裕だけど
身長185cmが90kg→70kgは無理だもんな 40過ぎたらダイエットは無理
デブでも乗れるとなるとゴムボートが一番
リトルボートで探せば見つかるよ 海水浴シーズンが終わったらすぐにクラゲ防止ネットは撤去して欲しいなぁ 190cm100kgなう
70kgでジャニーズっぽいモヤシ
130kgでプロレスラーみたいな感じだった 巨漢が女の子と遊ぶには船か水上バイク買えってばあちゃんが言ってた 4万くらいのSAPって使い勝手どうなんだろ？
バランス難しいのかな？ 夏以外に海ドボンは嫌だな
カヤックもSUPもないわ 身長体重大きい人はゴムボは辛いだろな
自分はかなりの小型だけどそれでも狭い >>165
まだやったことないか
夏しか想像できてない気がするな
夏だけ帰省して使うとかならそれでいいけど 良く考えたら常夏の地域もあるなｗ
俺が想像力不足だったわ、取り消す 今日はようやく晴れたので2馬力ゴムボで出撃してきたけど風速5～6mあるとシーアンカーしてもかなり流されるし、ボート動かすと波しぶき被るしで快適に釣りをするにはちと厳しいね。
今後は風速3m以下の時だけ出るようにしよう。 >>170
台風などによるうねりは予想以上に広範囲に影響出るもんだよ
生きて帰れてよかったね まぁ勉強だな
俺は波50cmか風速5mどっちか超えたら出ない 西伊豆で初めてボートだすんだけど、地図見たら岸から二キロくらいで急に深くなってそうなんだけどだいたい深さどのくらいか分かりますか？
田子漁港あたり 以前質問した92キロのデフです。身長172ですw
ダイエットしてて89キロになりました。
3年前もダイエットして2０キロ減したけどリバウンドました。
答えようがない質問かもしれませんが、
ホンダ4サイクル空冷2馬力のエンジンって
ガソリン満タンで何キロぐらい走行出来ますか？
潮、風、船の形状で変わるかと思いますが。
目安みたいなのないですか？
予備で3リットル缶積む予定ですが。 >>175
満タン(約1L)で1時間くらい走行できると思えばいいよ
速度が8km/h出るなら8kmくらいだね >>175
もちろん重量でも変わるぞ
車みたいに移動距離でガソリン消費量を計算はしにくい
半日釣行で2Lくらい使う感じ
自分は5Lで2釣行で1Lくらい余ってくる 潮や風で流されるし
そこまで考慮して行動しないとね。 不安なら10リットルもっていけ
それからどんな釣りスタイルでもHONDA二馬力ならかなり余ると思うから、自分の釣りスタイル、場所に合わせて減らせ。 トーハツ2馬力てホンダより使いづらいですか？
水冷空冷の話と重さの部分は置いておいて、遠心クラッチじゃない部分とシフトありの部分や耐久性使い勝手の部分で >>175
185cm86kgで6時間で3Lぐらいです
釣りするときはエンジン切ってます
沖へ2kmぐらい移動
ベイト探すタイプなのであちこち動いてる感じです 2馬力は全開にしてる人多いけど7割くらいでもってスピードはあまり変わらんからね 皆さま、ありがとうございます！！
参考になりました。
海で燃料の継ぎ足しは空になってから入れるのですか？
空になってエンストしたら、エンジン壊れたのかなと青ざめそうで、心臓に悪そうだし。
今週三連休だから2回は海に出たいと思ってます。
ホンダ2馬力4サイクル空冷エンジンなんですが
まだ、エンジンかけたと事ないのだけど
、試しにエンジンかけたいのだけど水につけとかないとダメですよね？説明書にも書いてありましたし。 >>186
エンジンは家でかけてからのほうがいいよ
ゴミ箱に水溜めて試運転＆慣らし運転をする
エンジンオイルも忘れずにね
ガソリンはからになってから入れてるけど慣れるとそろそろ無くなるなってわかるようになる 俺はこういう教えて君はミニボに乗って欲しく無いな
少なくともある程度は自分で調べて自分で判断できる奴じゃないと
人が言ってた、5chで聞いた等と後で絶対に失敗や責任を人のせいにするタイプだろ なんか色々と気に障ったみたいで、ごめんね。
人のせいとかにしたりはないかな？
参考する程度で、判断するのは自分だし。
2年間ほどカヤックしてたけど8割は1人で出てた。
今年の春にカヤック仲間出来てからは2人で出たりしてたけど。
カヤックも艤装しすぎて、チンドン屋みたいになったけど
ゴムボートはスマートにしたい。
回転椅子つけて、魚探、旗、竿立て、ドーリーくらいかな？
ドーリーとかも船体とドーリーが同じ組み合わせとかないから検索しても、この位置とかないよね。
位置は決まったので帰宅したら穴あけする。
参考にする人いるかもなので完成したらSNSにでもつけた位置とか書こうかなと思ってます。 連投ごめん
>>187 さん、ありがとうございます！！
慣らし運転してみます！！ >>146
今までの安いカヤックって重量１７㎏くらいの奴でしょ？
ゴムボに乗り換えると絶望するよ？現地行ってしたくするだけで嫌になる
船の重量も40㎏くらいあるし慣れないと準備するだけで汗だくになって
１時間程度かかるし、釣り終わって疲れてる中で帰り支度
ポリタンクとタオルで船体を拭いて乾かしてからポンプ使って
しっかり空気抜いて畳んで持ちあげて車に積んで１時間３０分かかるよ
自宅に収納スペースあるならボートエースでも買った方がいいよ、
自作で延長ハンドルとトランザムとドーリーとアウトリガーで１００００円
中古艇５００００円で買えば結構快適だよ そう、ゴムボートは片付けが面倒くさそうなんだよなー
ちゃんとメンテしないとボロボロになりそうだし
ぜったい何回かやって嫌になって使わなくなるだろうから買えずにいる 船検付ゴムボ一年ほどやりましたが
片付けが苦でsupに移行することにしました 館山なんかはまだボートを出すどころじゃ
ないのかな >>197
遊びに行ってボート出して来いよｗ
お金落としてきてあげるといいんじゃないかな >>199
言うなよ
あれ、でも停電してると高速出口のETCも動かないかも
どちらにしても現地に着く前にバレるかｗ ゴムボートに2馬力船外機つけたんよ
総重量130キロ
風無し潮ほぼ動いてない状況で
フル回しても速度８キロ弱なんだけど、遅くない？
確度とかわるいのかな？買ったままの位置だけど。
70%くらいから100%回しても速度がそのままでエンジン音だけ大きくなる。
これ、普通？ >>201
そんなもん。
ホンダ2馬力は10ｋｍでれば御の字。
ゴムボならバウが上がりすぎないように真ん中に座れば少し早くなるよ。 2馬力ゴムボで8キロも出りゃいいほうだろ
1時間走れば8キロもすすめると考えましょう 小型のボートだと8キロでも波被るから5キロ位しか出してないな。
てか今年毎週週末荒れてる気がする。 >>201
そんなもんだよ
音速と同じで一定の速度域の波の抵抗を突き抜けるパワーやら浮力が無いと回しても緩めても大きな差がない
2馬力は空荷で15kmでても釣り道具積んだだけで8kmとかになる余力の無い原チャリなんだぜ 速度の件。ありがとうございます！！
ハズレエンジンかとおもたけど安心しました。
よし、明日は日本海に出撃します。天候しだいでやけど。 船外機のパワーを補うため
オールで手漕ぎしたらどうなんだろう
バランス崩して危ないか >>207
へなちょこパドリングなんか無力船外機にとっても抵抗にしかならんね。 >>207
そもそも船外機操縦中は船首側を向いてるだろ
オールを漕ぐ時は船尾側を向くけどどう漕ぐつもりだ？ 風がありそうなので出撃は諦めた。
ゴムボートにオススメなケミカルとかありますか？
昔は、父がテンカフ？しとけと聞いた事あったけど。
シリコンスプレーとかは、マズイでしょうか？ 連投すみません
http://imepic.jp/20190916/157560
昨日のゴムボート発出撃前の画像。
http://imepic.jp/20190916/168250
今までのなんちゃってカヤック
本当はこれにエンジンつけるつもりが
どうせならと思いゴムボートを後から買いました。
カヤックは無駄な出費やったわ。もっと上のグレードのゴムボート買えたのに。 >>211
シーズンオフの時に吹くのは良いと思う
毎回吹くのは滑って自分が落ちるよ
>>212
ホンデックスにカバー付けた方が良い
防滴だけど何回も被ってると浸水する
安いレーダー反射板も付けた方が良い
無いとレーダーしか見てないメクラ漁船が突っ込んでくる 漁船は港を出たらポイントに付くまで準備を始めて
港までの帰り道に漁具を片付けしてたりするからな
片手間だから前を結構見て無いよな 漁船は港を出たらポイントに付くまで準備を始めて
港までの帰り道に漁具を片付けしてたりするからな
片手間だから前を結構見て無いよな そもそも舳先が高くて前が見えない漁船とか未だにあるもんな HONDA二馬力を使ってるけど、気温が高い時期にアクセル全開で使ってたらよく熱ダレする？
去年の冬頃に購入して夏に全開にしてエンジンがとまるようになったから >>219
20分30分走ったら冷やせってどっかで聞いたような >>219 俺も新品でホンダ２馬力使ってたが熱ダレはするよ。
エンジンがかかりにくくもなる。今は水冷でそういう症状はなくなった。 ホンダは6割位で使うんがええで
スピードもほとんど変わらん そもそも設計に無理がある。
2馬力船外機で空冷がホンダしか出していないのを見ても分かる。
30km～60km巡航の空冷50cc原付、シリンダー類はかなり露出し30km以上で吹き付けられる空気で空冷気候で冷やされる。
対する2馬力船外機はエンジンはあまり露出していない、時速7kmと風当たりは悪い上に高回転。
こんなもん普通に考えて熱ダレるのは当然だろ。 カヤックだけどレーダーリフレクターあったほうがいいね。
みえなあ缶でいいかな？ちゃんとしたの買った方がいいよね。 >>223
アレ、なんかで見たけどエンジンの前に人が居るから邪魔で風が当たらなくてオーバーヒート気味になるとか？
まぁ数年前にChina製になったし
欲しいとは思わんな…
Chinaカブの惨状がアレすぎて ホンダ持ってないのかな？
ファンがついてて強制空冷してるのに >>226
そのファンが潮風循環させて内部が錆びるまでは知ってる… 今度買いたい6馬力のエンジンでスズキ買うかトーハツ買うか悩んでる
扱いやすそうなスズキ、トータルバランス良さそうなトーハツ。 >>230
ゴムボ6馬力乗ってる知人いるけど２人乗ると10km/hくらいしか出ないみたいよ
もっと出ていいとは思うんだが、ちょっと下調べしてから買ったほうがいいと思うぞ 1人乗りメインやし６馬力以上は重さが…
軽さ求めたら2ストだが、4ストが好きだし手軽に扱えるのが6馬力ぐらいと思って >>232
2人乗り前提だと2馬力に毛が生えた程度になってしまうから注意って意味ね
１人前提ならなんの問題もない
船外機は6馬力が持って運べる限界だよね
8馬力以上はトレーラーやな 一人で乗る時に使うには8～9.9馬力は重いけど
大人二人乗ったらまず6馬力じゃプレーニングしないんだよな
まあ、ソロなら6馬力で良いと思うけど
そのうち、ミニボ友達ができて相手の船に乗せて貰ったりしてると
今度は私の船でって話になるよねｗ ジェイモ1.2馬力のハンドルを延長してる方いますか？短いので延長したいです。 週末、天気荒れてるやん
2連休やけど、海に出るの楽しみにしてたのに
艤装を見直すかな せやねぇ
あんなにデカいサンマ船でもひっくり返るんだからな
無理せず安全第一や ワイも船外機の点検すっかな
海は逃げねーと言い聞かせよう レーダーリフレクターを自作することにした。
3メートル程のゴムボートのどこに付けるかやけど。
前回、陸から50メートルも離れてなかったんやけど
前方クルーザーが私めがけて来たんよ。
怪しかったのでエンジン止めて見てたら
私の横 数十メートル横を減速なしで走ってる行ったのよ
踊りすぎてから、女の笑い声が聞こえたけどw
とにかくデカイ波来て必死に堪えてやり過ごせたけど
怖かったわ。多分、しって寄って来たと思うけど。 >>241
トランサムの端っこに竿立てパイプつけて、そこに振り出しの投げ竿みたいな奴伸ばして3m上に蛍光視認フラッグと鯉のぼりみたいな吹き流し 見えなあ缶の様なレーダーリフレクターぶら下げたらええよ
フラッグ掲げても蛍光塗料なり蛍光生地じゃないと目立たないよ
時期過ぎてるから売ってないけど、鯉のぼり時期になるとダイソーに鯉のぼり赤色置いてあるけどあれは蛍光塗料で印刷してあったので遠くからでもよく見えたよ
自分らの地域だと1番上にダイソー鯉のぼり
その下に大売り出しとか カーといえばGooとかお店の軒先にある様な旗が蛍光色なのでそれ付けてる >>241
> 怪しかったのでエンジン止めて見てたら
なぜ衝突の可能性があるのにエンジン切るのか意味不明
>私の横 数十メートル横を減速なしで走ってる行ったのよ
数十メートル離れとけば十分
> 踊りすぎてから、女の笑い声が聞こえたけどw
笑い声が聞こえたら自分が笑われてると感じるのはちょっとアレな人
踊りすぎるほどなら船上はそりゃ盛り上がってるから笑い声くらいあがる >>242
ありがとう！！
参考にします、DAISO近くにあるので。
レーダーリフレクター作るのに空き缶無いし
1ミリのアルミ板買ったけど、分厚いね。
0.5ミリ買いなおす。加工しやすいし。 岸と船の位置関係が分からんけど結果的に距離があったとはいえ悪意を感じたということだろ
それがわからんやつは事故るよ 2馬力はどっちが優先とか考えず基本自分から避けたほいいぞ
そもそも自分のは船と思わない方がいい >>247
>>248
だから、クルーザーが自分の船めがけて来てて
引き波がきそうな時にエンジン止めて待たないだろｗ >>251
まず地形や水深、瀬の有無と位置関係が書かれていないだろ
エンジンは停止させない方がいいのは間違いないけど、回避しようとしてもわざと同じ方向に突っ込む真似するキチもいるし 今年リトルボートのFRP艇ホワイトシャーク２９０＋スズキ６馬力を買った。以前はジョイクラフトのゴムボ＋ホンダ２馬力だった。
ネットでは誰もレビューしてないので、ここにレビュー書いておく。買うときの参考にしてくれ。
重量：本体３９ｋｇでカートップは楽。車のキャリアにローラーつけなくてもすんなり動かせる。
でもフル装備後は80kg近くまで重くなり、一人で砂浜から引き上げるのはきつい。砂の坂や段差を登る時は船外機を外してから。スロープなら楽勝。
ほかにバウデッキ４ｋｇ程度。二重構造で落としても浮くようになってる。
機動：スズキ新型６馬力を搭載。ホンダ２馬力と違って中立や後進ができる。熱ダレしない。排気がうるさくない・臭くないのが素敵。
フル装備で一人乗り最高２７キロ。二人乗り２０キロ（二人乗りで波がある時は滑走しないので１１～１２キロしか出ない）。
一人乗りで燃費はリッター１０～１２ｋｍくらい。沖合３海里までしか出られないので、本体１L＋予備缶３Lで足りてる。
安定性：幅1.33mだが予想外に良好。船べりに腰掛けて全体重かけても傾くだけで浸水しない。
最初はサイドフロート付けてたが普段の出艇条件（波高０．６ｍ、風速４ｍまで）なら不要だと判明。
船底が固く広くなったので、凪のときなら立ってキャスティングできる。二人釣りに十分な広さ。
準備片付け：準備は１５分。片付け４０分。片付けはシャワーで全装備洗いながらなのでゴムボより若干短い程度。
艤装：ゴムボに比べてすごい楽。ドリルで簡単に穴あけで色々取り付けできる。魚探振動子はトランサム取り付け。滑走すると水深しかわからなくなる。
イケスはスカッパー一つだけだが水は循環されてるようだ。水深が１０ｃｍもない。滑走するとすぐ水が抜ける。
課題：ドーリーの取り付け方法。トランサムドーリーが売ってるが、スタンヘビーを恐れてバーベルドーリーを自作。重くてかさばる。 >>255
ありがとう
かなり参考になった
今2馬力ゴムボだけど寿命きたら6馬力をイメージしてたとこ
免許とったり予算的なハードルはあるけど十分検討する余地があることが解っただけでも感謝
逆に不満点あれば教えて欲しい >>256
荷物増えたり２人乗りとかどのみち滑走しないなら2馬力でいんじゃね？という天使の声が聞こえる時があるくらい >>256
デメリットはとにかく重い。スロープさえあれば良いんだが、うちは砂浜メインなので重量物を一旦降ろしてから引き上げてる。ドーリーもダブルタイヤにしないと砂に沈み込んでしまう。
あと一人釣りなら波があっても滑走するんだが、波高０．５ｍもあると船首がバッタンバッタン波を打ち付けて上下振動が激しい、水の飛沫が飛んで来るので思いっきり濡れる。凪なら問題なし。
波周期が短い５秒くらいの日本海でやってるので、太平洋の長周期波なら問題ないかも。
６馬力のメリットは同じ時間内で沖合方向にも沿岸方向にも探れるポイントが増えること。移動時間が２馬力の1/3というのはでかい。河口とか流れのある場面だとさらに差がつく。
ただ本体２４ｋｇ＋燃料１L＋オイル０．７Lと重くて一人で持ち運ぶには限界に近いので、出発地から１～２キロの範囲で十分釣れる人なら２馬力で良いと思う。 FRPは欲しいけど、バスタブはいらねぇわ。
あんなのに乗るならゴムボ買い替えてった方が全然いい。 >>258
砂浜メインだけど10フィートとか12フィートのツーバイフォーで波打ち際に組み立てレール作って置いたらトランサムドーリーとか使わなくなったよ >>259 俺もFRP買うまでそう思ってた。トリマラン型の構造のせいか、予想外に安定性高くて驚いてる。
>>260 波打ち際のレールって毎回車に乗せて組み立て敷設＆撤去すんの？ドーリーよりはるかに面倒くさくね？ FRP船は艤装のしやすさと掃除のしやすさで
コマセで五目とかイワシやコアジを生け簀にキープして飲ませとか
ゴムボではやり難い釣りができそうと憧れているが家に置く場所ないわ >>261
面倒な感じはあるけども変わりにドーリー使わなくなったからトントンかな
砂にハマらなくなってイライラはしなくなった
伸び縮みのハシゴみたいのを作ってそれを伸ばすだけみたいな
3m2段で約6m http://imepic.jp/20190923/268690
軽車ワゴンに立てたまま乗せれる台を作った！！
車に、乗せた時に倒れないように金具を取り付けたら完成かな。
船外機掛けでるところから650ミリくらい
船外機1番下から地面まで50ミリくらい
地面から船外機の1番上まで1000ミリくらい。 横の船外機台車をつめて短くすれば良かったのでは・・・ >>265
その手があったかw
既製品のはメンテ&保管用という事にします。
車に設置出来たらSSまたあげます。断られてもw >>264
2馬力なら自作スタンドで後部座席足元におけるやん
倒れないように前列シートに軽く固定でええ >>264
スゲ～完成度だね
木製なのかと見てたけど斜めの突っ張りの所は裏からビス止め？ だいたいけなされるのに褒められるなんて
木に登るでw
斜めはビスのみです。補強用の金物買ったけど強そうだったので。
塗料は、水性塗料でハケ塗りです。
わかりづらいけど船外機を立てて積みました
20キロ程、走行したけど問題無しでした。
http://imepic.jp/20190923/551040
船外機を積まないときは荷台になるようにしました。
http://imepic.jp/20190923/551070
L金具で取り付けるようにしました。
http://imepic.jp/20190923/551100
先週に単管パイプでカヤックとゴムボートなど置く台も
作りました
http://imepic.jp/20190923/551130
仕事が、家具職人してるのでゴソゴソするのは
得意なんです。艤装も大好きです。 http://www.umibouzu.co.jp/BF2%20001.jpg
車載用にはこのような物を2×4で作ればいいと思う
キャスターが付いてない方が安定するしね ヤマハのfish12のカートップが辛くなってきたからボートレーラー買おうと思うんだが軽トレーラーでいけるかな？
法律上の寸法的には車体＋トレーラーの110％には収まりそうなんだが >>270
素人仕事じゃなかったか～
面の合わせとか難しい所もきっちりしてる様に見えたし
金具使ったり芸が細かいしスゲ～って思って見てました。 ホンデックスの魚探を買おうと思うんですが、振動子ははじめからついてるんでしょうか？それとも釣りにあわせて別売が普通でしょうか？ >>277
ありがとうございます。安心して買えます。 >>272
そうなんですよー、2×4も考えたけど
値段オーバーしそうなのでその幅の半分のを買いました。
前２つはゴロつけたけど、後ろはアジャスターつけて高さ調整出来るようにしてます。
http://imepic.jp/20190924/299120
思ってた以上に車に固定出来たので満足してます。
海に出たい！！今週は1日しか休みないのに
半日、村の奉仕活動で。
10月入れば秋祭り、屋台担ぐし用意とかで
釣り行けるようになるの10月中旬以降に
辛すぎるw 表面仕上げと塗装って大事なんだな
仕上がりがきれいで既製品みたいだわ 俺も船外機スタンドは2×4で保管用と車載用で２つ作ったわ
保管用は水入れるバケツが入るサイズ
車載用は車に合わせてガタつかないように
6馬力ならまだしも2馬力ならキャスター不要やね 俺も2×4材で車載用とメンテ用で2個作ったな
車がセダンなのでなるべく小さくて横置きでも使えるようにしたものを作ったけど
オイル交換とかのメンテで使いにくいのでもう一個大きめのを作った
普段使ってないので置き場所に困るのが難点 >>279
うちもそーだわ
９月下旬から１０月下旬にかけては秋祭り関連で土日祭日が全て潰れていく
うちらは非岸和田系のダンジリ祭りで町内をすげーゆっくり練り歩く
しかも令和元年てことで何かイベント考えてるらしくややこしくなりそう
はぁ、地元の呪縛がなぁ・・・ みんな青物ってどうやって釣ってる？
ナブラを追っかけてもすぐ消えちゃうし、魚探に反応あってもジグ落としてる間に群れが行っちゃうし。
他の釣りやってたら偶然当たったみたいな釣果しか無い・・・ >>285
夜なら集魚灯炊いとけばアホみたいに寄ってくる
日中なら魚礁とかの上でコマセ撒いてればアジとか魚を盗みに来たりエンジン止めて浮いてれば勝手に船の下に付いたり >>285
コマセカゴの下にジグ付ける。
これで青物釣れるで。
かなり邪道なやり方だけど。
そこまでするなら、ジグじゃなくてエサにしろって話だけどな。 追いかけるのは無理だから他の釣りしながらベイトのたまりやすい水深ラインとかレンジに目星つけて適当にやってる >>285
自分は青物そんなに意識してないな
勝手に釣れるもんだと思ってる
基本、ボトム攻めて根魚フラット狙い
それでも青物は釣れるしな
もちろんナブラ見かけたら追いかけるし、魚探に反応あれば棚合わせて探るよ あたり見回して騒ついてるとこやら潮目に行って、あとは潮任せに流してって感じだな。
馬力小さいから走っても無駄だし竿長く出す方が結果として釣れる。 >>285
重いジグにするかtg
着底後は素早く表層付近までジャーク
直下に居なくなっても気づいて貰えればいける bf2dhなんだけどオイル入れるときは規定線より下のくせして、時間が経つと窓いっぱいになる。
どーゆーことなんですかね… bf2dhはオイル入れすぎに敏感だと思うけどこのままつこていいんやろか >>296
俺も最初入れたとき入れすぎて白煙吹いたわ
少し抜くことおすすめする
オイル交換してくうちに適量わかるようになる 大体この手のものって、時間が経つと落ち着いてゲージ下がることが多いも思うけど増えるってなんやねん… 白煙吹く分にはそんな大きな問題ないべ。
2ストの場合オイルも燃やすから白煙吹く訳で、入れすぎりゃ白煙酷くなるわな。
別に焼き付く訳でもないし、カーボンが溜まってノッキングする位だろ。定期的にポリエーテルアミン系統の添加剤ぶっ込んでれば問題なかろう。 4ストはエンジンオイル入れ過ぎたら
深刻なトラブルになりかねんぞ ホンダは窓の丸下ギリ付近やな
多かったらエンジンかかりにくい また週末台風来るやんヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!! 今日行ってきてよかった
あんまり釣れんかったけどな 東京湾の奥も結構波高そうだ。。。
【東京湾奥をミニボートで遊ぶ】 新浦安南端を抜けろ！！
https://www.youtube.com/watch?v=jQt7B1iAZ9I&;t=165s また死んだね
川でうなぎ釣りの70代二人組だそうな
ロープ一本つけてりゃ転覆起こすのも再乗艇も簡単なのに BF2DHは窓あてにならないわ
時間ごとに適正量になったり満タンになったり。
量測って入れるのが一番確実だね。
前回残りもあるからきもち少なめで みなさんゴムボで出るとき戻るとき
オール使う？スロープ、砂浜それぞれ。
それともギリまでエンジンで突入？ >>307 空冷使ってたときはギリまでエンジンかけてた。
水冷だと１ｍ未満の水深はエンジン止めてオール使う >>307
ゴムボ+BF2
片方は艤装はずさないと使えないから出航帰航のときはオール使わない タモで地面蹴って出航してる爺さんがいたな
あれは途中エンジン止まったらどうするんやろう 明石でゴムボ二馬力やってる人いますか？
どこから出船してるか知りたいのだが >>312
そんなルールあったんですね。
具体的に何がダメか教えてもらえないか >>314
駐車場から砂浜近いところって結構限られてくるんですよね。潮も早くてそもそもゴムボ勢いない感じなので この前林崎からだしてる人見ましたよ
2馬力じゃなかったですけど明石の激流ポイントにゴムボート浮かんでるの見たことある... >>313
聞くのはご法度ではないけど、こういう不特定多数の目に付くところにポイントを書いてしまうといろんな人がそこから出港するようになる
その中には１人２人非常識な人もいるからトラブルが起きて出港禁止になる
だからミニボユーザーは出港ポイントをここを含めブログとかにも書きたくないわけよ >>313
ごめん地域性を考慮せずに書いちゃった
有料スロープや海浜公園とかがない地域だと漁港頼みになりがちだから、情報をオープンにすると迷惑掛かるしよくない結果になりがちだから そんなに怒らんでもええやろ
ルールは無いけどいくつもスロープが閉鎖されて
暗黙の了解みたいなもんだからな
初心者のゆとりがつい気になったんだろ やっぱり林崎あたりなんですね。ありがとう
もちろんスロープとか漁港を使う気はないですよ。ルールを無視した非常識な行いが増えると規制がかかって結果的に自分の首をしめることになることぐらいは予想できます。言葉足らずなのは悪かったです。 出せそうなところを衛星写真で目星つけたらあとは自分の足ですよ
車横付けとか横着しなけりゃ出せるポイントは結構あるもんです
装備担いでなんども往復したらいいじゃない 舗装路はマシだけど砂浜を長い距離移動させるのは辛いな
特に外海に面してて波が強く砂浜に高低差があると超しんどい
荷物満載だとドーリーがめり込むからまず重たいもの担いで砂浜登坂
油断してるとボートが波に攫われそうになってて砂浜ダッシュ
なんのトレーニングだよ・・・ だよな、そう簡単に言われてもな
車横付けとはいかなくても砂浜出航で車までの距離が遠いと
ボートを波打ち際まで出して、次に船外機、クーラーと道具で3～4往復だからな ドーリーをダブルタイヤにして接地圧を下げればいいよ >>327
たしか大きいボート用に売ってたけど30万とかしたような そんなに大変かなぁ
いつもボートエンジン装備で3往復してるけど1時間位ですよ
みなさん体力なさすぎでしょ高齢者の方々かな？ 体力的に出来るとか出来ないじゃなくて普通にめんどくさいから楽したいだろ 堤防の階段、どんな風に降りたら良いんだろ。
ノーパンクタイヤ直径は40cm にしてみた。
バルーンタイヤはショック抑えそうだけど、割れそうでね。 階段をタイヤで超えるのは難しいでしょ
自分もあれこれ頑張ったけど結局かついでる >>331
準備は効率的にさっさと済ませて早く釣りしたい
さっと来てさっと帰る人に比べてだらだら準備してる奴は釣果も少ない アルミスのハートタイヤいいよ
砂浜に埋まらないしノーパンクだ
ただスチールだけどね ハートタイヤ、すごい形してるね。
直径:350mm
軸径:16mm
幅:70mm
自重:2.6kg
接地面積の大きさなら
40cmの太いタイヤの方が砂に沈まないかな。 >>335
ハートタイヤは初めて知ったけど面白い形だな
砂地とかだと湾曲部分で接地面積が増えてめり込みにくくなるのかね
ちょっと興味出たけどやっぱりホイールがスチールなのが惜しい
ベアリング要らないので樹脂ホイールで出してくれないかな… グリス塗りながら使ってるけど１年は普通に使えるよ
砂浜でもスイスイ走るよ
バーベルドーリーだから普段海にはつけないようにしてるけど
安いから錆びたら交換のつもりでええんちゃう 皆さんクーラー何リットル積んでますか？
スペーザ 35はほんの少し横置きできない… この土曜日にカヤックからゴムボに乗り換えて
2回目の浮かぶことが出来そう！！
カヤック比べて凄く快適、エンジンもつけたし。
ただ、出す準備と撤収する時も
1時間くらいかかるのが
タイラバのリールと竿も買ったし、タイちごてもいいから
何か釣りたい！！淡路島の南淡で出す予定 25だな。それで尻尾切っても入らんサイズ釣れたら帰るわ >>342
南淡ってめちゃ潮はやそう・・
気を付けてね >>342
カヤックはどこでやってたん？
とにかくご安全に 私が出してる南端は、そんなに潮、走らないよー
走り出す前に陸近くに戻るし。
水深も20メートル台までしか沖にでないし。
なんちゃってカヤックで行けるくらいだから
まともなカヤックとかゴムボートとかなら余裕があるはず。
行く前は海流の流れなども時間経過の流れもわかるから確認してる。
http://www.mirc.jha.or.jp/cgi-bin/w/w-tcp?AREA=osaka
場所は、YouTube カヤックフィッシング 淡路島 で検索したら出てくるよ。私も動画みて映ってる景色で判断しました。 アマ海岸付近かな？１０年くらい前はちょくちょく行ったが。あそこ凄い遠浅なんだよな。
３月頭から４月上旬くらいはキスの良型が釣れまくったけど、それを過ぎると海藻ハエまくって磯ベラの猛攻でまともな釣りにならんかったよ。
押通岬前までいけばいろんな魚種が狙えるけど三角波の大量発生ポイントで２馬力だとかなり厳しい感じ。しかも早朝なんかの好地合いは漁船が占拠状態でなかなか入れなかったのを覚えてるわ。
結局押通岬前を超えた先まですすまないと良い釣りは難しかったな。ただそこもプレジャーボートが多くて別の意味で難しかったけどね。 >>339
俺もスペーザ35使ってるよ
２人のときはバウに乗っけてる >>348
2馬力で釣れる魚だと35が無難かなー
あと数センチで横置きできたのになあ
かといって25買い足すのもアホらしい
チューブ上に置くのは艤装増えるし… >>349
そのくらいなら
ゴムボ膨らます前にクーラー置いたら案外イケるんじゃね
どうなっても知らんけどｗ 阿那賀沖行ってきた
坊主でしてクルージング楽しみました
帰宅したゴムボ膨らませて
きれいきれいするわ
しんどw >>353
ポリに水汲んで現地洗いオススメ
爆釣したら捌くので限界… 軽トラに100Lくらいのポリタンクと高圧洗浄機積んで来て現地で全部洗う人いるね ゴムボ乗りなんだけど初心者の同乗者に貸す用の安い汎用性のあるロッド探してるんたけどオススメあるかな？
2m以下でスピニング
ティップラン、キス、60gのジグを扱えるような竿を探してます
70過ぎの父親、12才の息子、後は友人知人が使う予定です >>356
鱒レンジャーとかどうですか？わしもタイラバように欲しいんですが >>356
メジャクラのティップランロッドかアジングロッドあたりかな？
モデルチェンジ旧型なら50%～60%引きあるから、うまく出会えたらかなりお得
自分は見かけた時に貸し出し用にあらかじめ買ってる
ティップランは穂先重要だから
ティップラン用とかアジング用の買った方が良いよ >>358
アジングロッドで60グラムのジグは無理がないか？ >>356
ワンダーショット20ｰ130とか30ｰ130
短くて初心者も扱いやすいしグラスソリッドだから折れ難い
3000円くらいだけどタイラバで鯛とか釣ったよ 最近流行りのジグ単用ロッドはダメですが
一昔前の7～8ftのアジングロッドをバーチカルに使うなら大丈夫ですよ
ただ、ティップランに使うならラインは0.6～0.8号のPE使用になりますので
60gをシャクルのはガイドの問題もあって使いづらいとは思います。
タイラバなら竿にもよりますがもっと重くても使えます
ティップランではなく中オモリ式のエギングなら >>350 さんのあげているワンダーショット等で良いと思います 2日連続でゴムボ出す猛者いるのかな？
例えば、土曜日は午前中して帰宅して
また。日曜日もゴムボだすとか？
>>354 その手が！
キャンプに使ってるポリタンクのシャワーもってる。
それもっていけばいいのよねー
なんだかんだ言って家で洗うのも好きなのよ！！
私に限って大漁とかないしw >>357
>>358
>>359
>>360
>>361
みなさんありがとうございます
汎用ロッドは難しいですね
よく考えたらジキングロッドは2本あるのでティップランとキス狙いのロッドでよいのかなと思いました
メジャクラ等の安いティップランロッドならキスにも使えそうですね
それかキス竿でティップランするか…
リールは手待ちのアブの3000番に0.8巻くつもりです >>363
全く同じ使用用途で65歳の父と17歳の娘に使わせる目的で紅牙のテンヤゲーム240mh使わせてます
少し長いですけど汎用性は高いと思いますよ！ >>363
ティップランロッドでキスに転用する方をオススメします
私もティップランをキスに転用していますが
感度が良いので楽しいですよ
私はバレーヒルのティップランロッドがモデルチェンジで安かった時に買ったものですが全く問題なく使えてますよ
他にはメジャクラのＫＧライツのアジングロッド使ったりしてます ティップランロッド自体が
キス竿（もしくは8：2ぐらいの先調子）
の新しい売り方のような気がしないでもないｗ >>364
>>365
>>366
みなさんのおかげでイメージ湧いてきました
ティップランを購入して汎用ロッドにしてみます カートップの樹脂ボートにして本当良かった。
準備と片付けが面倒くさくないのは重要や >>368
何を買われたのですか？
インプレなども是非！ また週末台風来るとか言ってるぞｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ! >>353
あかんかったか
あの辺魚影濃そうやけどね
ジギングしたの？ 356ですけど、いろいろ探してましてアブのオーシャンフィールドOFRS-67M/610ML-Stip.という商品を見つけました
ティップがMとMLの2本付いてるので釣り物、状況によって使い分けできそうです >>369
ボートエース30
二人乗りだと広さに余裕がある。重量40kg
カートップするには結構重い。一人では絶対無理。
基本庭に雨晒しで放置してますが今のところ問題なし。
基本べた凪無風のときしか釣りに行かないのでサイドフロートはつけてなくても今のところ無事故だが大きな船が通るとやはり危険を感じるので選定中。 ボートエースなら33が欲しいわ。
30が40kgならもう何なら50kgでもいいわ。それで釣行が快適になるなら頑張るわ。 1～2人で使用予定ですが、調べた感じでボートエース30やアキレスcmsゴムボートを候補にあげてます。大阪泉南～中紀を活動場所とした場合お勧めモデルを教えて頂けないでしょうか？新品中古どちらも視野に入れて探してます。 俺は23にサイドフロートつけて水しぶきガード自作してるけど
結構快適、車から降ろしてドーリーとエンジン付けて荷物積んで
だいたい１５分以内で出港できるよ、船体も２０キロしかないから
積み下ろしもラクチン、本当おすすめ ゴムボートの汎用ソーリーほしいな
無名メーカーのボートなんで専用のがない >>377
二人乗るならできるだけ大型の買ったほうがいい。
ゴムボート なら中古やめたほうがいいのでは？ ゴムボは安定性から収納性も良いけど、何やかんや耐用10年で15万円20万円とか、ゴムボは値段が高いよな。もっと安くならんのかね。 色々整備されれば安くなるけど高いから遊べてるとも言える マリーナ保管だと場所代が年20万とか30万だぞ
毎年ゴムボ買えるｗ cmsなら20年持つと思ってたんだけど、10年しか持ちませんか？としたらボートエース30探すのが1番ですかね。もうすぐ小学校の子供も載せたいのでゴムボートは厳しいかなとも思ったり。安定性や収納は捨てがたいしで迷ってます。 アキレスPVCの2馬力ゴムボは6年目だけど今のところ問題ない
10年持ってくれれば嬉しい
父親の手こぎのPVCは20年以上経つが空気抜けたりはしてない
ゴム部分というよりトランサムにガタがきて寿命ってことになるのかな？
使用頻度、メンテ、船外機のパワーによっても大きく変わりそうだが… むしろ、2人乗るならボートエース30よりゴムボートの方が安全な気がする CSMでも10年もてばいいほうでしょ
そんなに長く使いたいならFRPかポリしかないよ 20年物のPVCとかいつ沈んでもおかしくないレベル
安全みて5～6年で乗り換えかな 20年以上経ってるハイパロン製のゴムボート使ってるよ
穴塞いだりバルブ交換したりはあるけどトランサムとかはまだ全然問題ない
どれくらいもつかは使用頻度や保管状況で変わるだろうね
ボートエースは一人で出すなら30は大変だろうけど、でも二人で25は狭いだろうし難しいところだな
スロープが使える場所なら多少はマシだろうけど 皆さんありがとうございます。
勿論使い方次第だけど、pvcでも結構持つみたいだしcmsも20年持ってる人いるみたいで安心しました。 まぁ、言っても情報公開はご法度だろうけど神奈川の湘南、平塚、茅ヶ崎ら辺でスロープとか無いのかね。サーフで出すのしんどい。 >>393
平塚はミニボートの出航場所で有名な所があるじゃん
入る必要があるのか知らんけど平塚フィッシャリーナミニボートクラブでググってみ フィッシャリーなは金払えば誰でも出せる。
エンジン付き限定だけど２ｐｓでもOK
駐車場１０００円の桟橋８００円位
桟橋は船の長さによる
河口の三角波はまじ注意 工事終わったのか知らんけど葉山も似たようなシステム
前日予約が必要だけど >>387
今のところ運が良いだけ
実のところ素材的には１０年くらい余裕で持つ
ただ接着面は５年目くらいからはがれるものが出だす
無名中華なんかは１年目で剥がれる個体も >>397
そんなもんなのね
ダメになっても同じやつ買えばエアフロアとかバルブとかはもちろん艤装も作り直ししなくて済むから同じの買うとするか
免許とって6PSも考えたけど予算的にむりだわ ゴムボートのポータブル電動空気入れ、
よくある2000mAの小さいのは流量毎分20Ｌでいまいちだけど
4000mAのは安いし270Ｌでまあまあ使えた
複数使えばかなり効率あがる 高いし耐久性悪いから2000円のsup電動ポンプで膨らませてるわ俺は。
平塚フィッシャリーナ以前から知ってるけど、桟橋からスロープ出すのかな？引き揚げが鋭角で俺には無理っぽいから敬遠してるわ。 万博ボートの補修は本体のフロート取付部が割れたとかあったのかな？ >>400
平塚はゴムボートの人は殆どが簡易スロープ使わないよ。
桟橋で膨らませたりしてそのまま海に。もやって船外機やら荷物積んで出港。 金あるならPF11
メーカー潰れてるけど使い勝手良くて安いのはケンマリン/サンマリンのタートル11 BMOのフラッグポール買ったんやけど
ゴムボートにつけては人いる？
今までしなるような細いポールやったんやけど
長さもあるし良いんやけど太いなとポールがw みんなフラッグのポールは何mくらいの使ってる？
自分は1.8mくらいなんだが短いかな… >>405価格が探しても出ない…
一応予算80万ぐらいですが無謀ですかね >>410
オプションで随分値段は違うけど
大丈夫じゃないかな
>>411
軽カートップって条件だったはず
トレーラーは考慮しなくて良いんじゃないか >>410
トレーラブル可能ならあと20～30万出せ
14ftの和船＋15馬力＋トレーラー新品が買える はい>>404の軽カートップの人です
>>411>>412>>413ありがとうございます
トレーラーは置き場所がなくてできません…
80万でとりあえず見に行ってみます トレーラーの置き場も無いのにボート買うとか大変だぞ 日本海で経ヶ岬、瀬戸内で明石海峡
この二か所で釣りができるトレーラブルってどのぐらいから？
123ＴＯＭＢＯＹあたりから？
まぁそもそも123だせるスロープが明石周辺にあるのかも知らないけどｗ >>409 ジョイクラフトの付属品使ってるけど３ｍはあるな。 トンボイはクソ重くて無理だな
同じサイズのミニボの4倍から5倍は重いだろう >>419
TOMBOY重いけど、これなら明石海峡の激流も行けそうかなと・・
トレーラブルは全くの無知ですが・・ >>420
早いところで潮流が10ノットくらいだから30kmくらい出れば大丈夫だと思うよ いきなり200kg越えのボートをトレーラブルするのはチャレンジャーだな
トレーラーと合わせて350kg～ぐらいになるから牽引する車もそれなりの重さがいる
カートップに比べて降ろせる場所もかなり限られてくるし 明石海峡か
置ける＆引ける最大サイズ最高出力がいいんじゃないかな
小さい船じゃ釣りなんて無理だろ 皆さん スモールボートで
怖いおもいをした経験ありますか？ 2馬力で進むより速く流された
どんどん沖に流されるし海保は遠目に見てるし焦った 2馬力ゴムボでは陸側から強風が吹くと木の葉のようにどんどん沖に流され、帰れなくなるよね
終日ベタ凪確実じゃない限り港内限定
強風に逆らうには10馬力は欲しい 30馬力から2馬力のボートに乗り換えて１年経つが、スピードの遅さは未だに慣れないな
だけど二馬力のが岸から近いからあんまり危険にあったこともない ゴムボで岩礁のそばでガス欠になったときは焦った
揺れる船上で給油してる間にみるみる近づいてくる岩礁
>>430
なんかエアっぽい（ゴムボだけに） >>424
エンスト
オールで必死に漕いで帰ってきました
いまは単独では絶対釣りに行きません
無免だと予備機積めないんだよね ちょい質問
ゴムボでティップランやってるんだが取り込みにタモ使ってるんだが墨攻撃にやられてしまう
寄せると銃口がこっち向くから帰るころには墨まみれ
なんかいい方法ありますか？ なるべく取り込む前に水中で墨を吐かせるくらいしか思いつかない ダイレクトにクーラー 入れて氷じめで大体食らわない。
ピックでしめてトレーに入れなきゃやだって人は知らない。 100均タモにストッキング被せて
ストッキング蓋付けたらどうにかなる？
https://i.imgur.com/fUhDSaX.jpg 海中で吐かせても海水補充して吐きまくるからやるなら空中で。 FRPだけど生簀に入れる前にボートの外にカゴ設置して吐かせてるわ >>436
ボートまで近づいたときに水面からあげない、その状態で一旦左右どっちかに振ってから横向きで取り込む、取り込んだ後は口がボートの外に向くようにしてエギを外す。
まぁこれで大丈夫だけどたまには失敗する。 いつも釣ったあとはタモの中で締めてるが普通にタモのなかで絞めないのか？
みんなそうしてるって思ってたぞ 塩ビパイプとステン棒と輪ゴムで飛び出し銛みたいの作って揚げたときに眉間を撃ち抜けば楽チン綺麗 一気に引っこ抜いて鮎キャッチ
タモは体から離し気味で
ちな、イカを釣ったことはないｗ 3m以下に5馬力付けて検査済の船に、2馬力付けたら免許不要ですか？
先日JCIに確認してシールを取外し可にして、2馬力時は外しておけば問題ないとの話だったのですが、昨日ネットサーフィンしていたら船検きれたゴムボは廃船手続きしないと乗れない旨の記述があったのでどっちだろうと思って質問しました。 うむ、JCIより5chの方が信頼性が高いからな
5chで確認するのは英断だね でも3m以下のボードからステッカーとか全て外して2馬力積んだら普段の運用なんてわからないんだから検査あるとか切れてるとか調べようがないよな 2馬力ボートを5連結で10馬力パワーって免許不要？ >>451
2馬力は1基だけ。エレキも装着してたら違法 JCIのページに「恒久的に変更する場合は」って書いてあるから回答の通りでいんじゃない？
ここに意見聞くの揶揄する人いるけど、２馬力関連のあいまいな部分は人によって違うニュアンスで回答される事もあるから無駄ではないよ ホープはホープ関東やホープ関西と仲違いでもしたのかね ぶっちゃけ、2馬力だけど3～3.5馬力仕様にしてる奴結構居るだろ。
外見2馬力なら臨検受けても海保も調べようがないし。 マーキュリーなんて2馬力と3.5馬力船外機の違いが、バルブピンたったの1個だし。2馬力はピンが長くて吸気制限かけてるだけ。 2馬力→3.5馬力化って実際のところ恩恵大きいの？
2馬力で8km/h巡航だと3.5馬力化でどれくらい速くなるのか知りたい 3.5馬力でもプレーニングしないから気持ち速くなる程度だと思うけどな
6馬力で２人乗りで荷物積んでる知り合いがプレーニングしないって嘆いてた >>457
100馬力の船外機で1馬力アップは大した事はないが、2馬力で3.5馬力にすると1.5倍以上2倍未満の出力アップなので2馬力とは全然違う。
ただ、6馬力乗ってる人からすればフーンだが、2倍近くの出力を得ているのだからね。
その分燃費も悪くなるが。
と知人が言ってたw >>457
滑走出来なきゃ燃費が悪くなって1km早くなるくらい
滑走できれば15kmくらいにはなる
>>458
6馬力だと１人用だな >>455
ちゃんと走行してるの見てから寄ってくる
パワー不足でプレーニングしないはずのボートが
やけに快調に飛ばしてるからすぐバレるんだとさ >>460
自分は基本二人で荷物結構載せてるから、速度にしたらそこまで変わらなさそうだな
加速とかで違いは実感できるのかもしれないけど
>>461
なんか3.5馬力化で目立って速くなることはなさそうだけど、仮に判別できたとしてどうやって取り締まってるんだろうな
曳航していってどこかで馬力測定とかエンジン分解とかやってるとも思えないし
余程悪質だと目を付けられてればやられるのかもしれないけど 実際バレないだろ
後はバレなきゃ2馬力→3.5馬力にしてもいい
ミニボ禁止されている漁港やスロープを勝手に使用してもいい
ゴミを捨てていってもいい
密漁してもいい
そんな風にバレなきゃ何しても構わないって考える人間かどうかだろ 最高回転数をパルスで拾ってチェックでもせんかぎりバレへんやろうけど取り調べされたら普通の人は自白させられそうやね 取り敢えず、マジレスすると取り締まれない。
馬力の測定はその場で計測するのは無理。
明らかに違反の嫌疑があり(物証やそれに準ずる強い根拠があり)目視で速いかもしれないレベルでしょっぴくのは無理。
馬力の測定器のある場所まで強制的に連行は出来ない。
推定無罪の原則で、任意で同行をお願いされる可能性は無きにしも非ずだが可能性は著しく低い。 航行中のボートの音を確認
↓
臨検・キャブ番号の確認
↓
検挙・摘発
まあ巡視船の目視領域で前で全開航行する阿呆はおらんやろけどね 皆さんゴムボは何で膨らましてますか？
過去何回も出てると思うけどブロワーはどう？ ポータブル電動空気入れ
毎分250L、2000円で買える
複数持てばマジ楽 >>474
ブロワーはちょっと古いかも
今、本屋の雑誌見てたらこんな風に書いてあったよ
モテ女子必見
秋冬の流行は緑ボンベ
”簡単✕楽ちん”ゴムボスタイルを極める >>476
Amazonみてると2千円前後で充電式のやつが色々あるけどアキレスのPHNバルブで使えるやつあるのかね
どれもサイズが違うようだけどもしかしてソケットを付けなかったらぴったりサイズなんだろか
風量が毎分400Lとか本当かよって感じだが充電式はケーブル邪魔にならないので便利そうなのよね 確かにそのままじゃ付けれないから俺はアダプタを介したよ
あと少し径口細めのシリコンチューヴ
伸びるから簡単にはまるよ >>473
指定品以外のキャブが違法なんて規則ないから。どのキャブ使おうが免許不要の範囲内の出力なら良いんだし。
原付だってバイクだって同じ事。
番号で摘発なんて有り得ないのはバカですら知ってる。知ったかお疲れさん。 bf2dの錆びたボルト皆さんどうしてますか？
交換した方がいいですかねえ？ >>479
やっぱりそのままでは付けられないのか
アダプタってのはPHN用のホースアダプターをシリコンチューブで繋げたってこと？
俺もそれでやってみようかな
もしよかったらどんな感じなのか写真でも見せてもらえると助かる 一級ですら一泊2日で取れるんだから免許取っちゃえばいいのに
2st9.8馬力なら1人で運べるし快適さが数倍になるぞ つりっこ太郎とかtri-10とかアカシヨットの大漁丸とか
昔の10fくらいのFRP乗ってる人います？安定性とかどんなんやろ？ >>481
使用後に潤滑スプレーしてるが、錆び止まらなくて諦めてる
ヘッドカバーからオイル漏れるくらい錆びたらトーハツに代える >>481
新型はステンボルトになってるし交換パーツもある
錆びて取れなくなる前に交換するのオススメ >>487
その代わり中国製になったとかじゃないっけか？
>>485
モノによっては不沈構造になってないとか危ないのがあるよ お勧めポンプある？
ポンプは高級機でもすぐ壊れるらしいし、アマゾンレビューは嘘くさい
ということで悩ましい・・ シリコンチューヴのポンプの写真はすまん
携帯にとったはいいがガラケーでアップまではできぬ
ポンプはどれでもいいと思うがポータブルで流量２００リットル以上がいい
俺は充電インジケータでるやつにした
ただし圧はないので最後は足ペダルで押し込む
あと前述したとおりボートの口があわないんでシリコンチューヴくわえさせたりと色々必要
普通のコンセント電動が流量900リットルとパワー落ちるけどポータブルにまさるメリットはない
あとよくあるタイヤ用空気入れは流量20リットルとかなので確認必要 アキレス標準のはすぐ壊れたけどジョイクラフトのは長持ちしてる >>492
ジョイクラフトはBTP-12
アキレスはBST-12 なぜ国産の安定作動するものが無いのかなぁ
ニーズが無いのかね 免許持ってるのが300万人だが半数が失効中らしいので150万人
登録ジェット9万隻
登録ヨット1万隻
登録船24万隻
水辺で見るミニボって1割くらいな気がするのでミニボ勢力って2万から3万人くらいじゃなかろうか
船自体はもっと大量にあるんだと思うが 船は買ったは良いけど持て余している人が結構いる感じがする ゴムボートに取り付ける二馬力の船外機を買おうと思っているのですが、3万くらいの安いの買っても問題ないですか？やはりホンダとかの10万するやつ買った方が長持ちする？ >>499
値段なりだね。船外機も命も天秤にかけて買えばいいね。 >>499
お前1人で乗るなら安い奴で良いと思うよ
他人も乗せるなら4メーカーから選んどけ むしろ問題しか無い
格安中華船外機は劣悪未完成キットみたいなもん
スキルのある人がパーツ交換したり改良したりしてようやく使える・・・かもしれないレベルのもの
俺は淡水で３回目の運用でぶっ壊れた
あれが海だったら確実に漂流→海保の世話になっとったわ >>499
ちゃんと動いたという話を聞いたこと無いぞ >>504
パースンはトーハツやらヤマハのキメラだけどコールマンブランドの船外機だから良いね パースンはコールマンのOEMやってるところだよな
2スト2馬力という建前の実際は3.5馬力なんだっけ
ただ今ざっと見たら8万円くらいでそこまで安くないな
一時期えらい安かった気がしたけど コールマンにOEM供給してると言っても、確かペラがヤマハでエンジンがトーハツだったか何かのコピー品で部品共有出来るんだっけか。 なるほど、コピーして互換性を確保しキメラにして丸パクリ訴訟を回避
自前の投資は極力少なくして大手の部品供給網に寄生してるのか
まさに中華圏的な思想だな、ある意味感心するわ ＢＭＯのポンプってどうでしょ。
使ってる方います？ >>511
文句言われたら、おめーだけの海じゃねぇわアホと言い放てよ。
相模湾と東京湾でパースン船外機とゴムボで釣りしてる。
初めての船外機がパースンだから良いのか悪いのか分からんけど、ボルト類がステンレスなので、まぁケチって粗悪な物を作った感はないな。パースン2馬力でも2種類あるんだわ。外見じゃ分かりずらいけど。
ギヤ付きとギヤ無し。前者の方が値段は高いし船外機カバーの中身も見た目が良い。 パースンは始動がほぼ一発なのと、離岸などでバックしたいとき180度回してクラッチつないでソロソロ動けるところが気に入っている。
1年使って燃料がつまったトラブルがあったので燃料タンク外してさかさまにしてストレーナ掃除するためにT字レンチを常備している。 パースン以外の中華は構造が単純で作りやすいはずの2ストでも失敗作多数？完成品無し？という凄さ >>514
参考になる
2種類あるのは知らなかったわ
ギア付き/ギア無しってのはクラッチのこと？
ギア無しはホンダみたいに遠心クラッチなのかね >>519
ギア無しは直結だからエンジン掛ければペラ回るよ そもそもクラッチ機構がないってことか
以前4万円台で売られてたやつはこっちだったのかな >>521
パースンの型番で
T2CBMがギヤ無し
T2ABMがギヤ有り
と俺は認識している。
船外機カバー外すと直ぐ違いは分かるんだが、T2CBMがリコイルスターターカバーが金属丸出しで、T2ABMがプラスチックカバーが付いてる。 おたずねします。
ホンダの2馬力（BF2DH）のリコイルロープの先っちょにつける、大きなカスタムハンドルを通販してるショップをどなたか知りませんか？
リトルボト以外で。 木に穴掘って色塗る程度でできるし作ればいんじゃね？
ホンダかどうかも関係ないし。 >>523
壊れたスコップのハンドルとかで作れるよ >>523
俺は壊れた水汲みバッカンの持ち手
わざわざお金払うほどのもんでもない やっぱハンドルにはこだわりたいよね
花梨なんかの銘木系は痛みそうだからチタンとかかっこええわ >>528
金属はこれからの時期、冷たくて触りたくないな
銘木のほうがおもしろいと思う
アイアンウッド系のなら大丈夫じゃね？ BF2Dはエンジンかかりが悪くてデカハンドルという発想になった。 ホンダで普通に一発でかかるわ。
ノブなんかよりプラグでも変えた方がいんじゃないの？ 釣りのときの行動食なにもってってる？
さすがにコンビニ弁当はないだろうが >>530
オイル入れすぎやない？
ゲージからちょいみえるくらいでええんやで これから水温下がるけど、万一落水しても体温保護する服って無いかな？
思いついたのがサーファー用のドライスーツだけど、１０万近くて高すぎる。 >>537
ドライスーツより安いのだと内側アルミ張りのウェットスーツ
それより安いのだと普通のウェットスーツ ウェットなんて着てたらトイレ困る
朝のマヅメ時だけ出るとかならいいけど
準備も片付けも大変だし、せっかく出航したなら半日は浮かんでいたい >>537
ドライスーツとか水に浸かったまま救助待つ対策よりも
ボートを起こせるようにロープつけることと
自力で這い上がれるようにラダーでもつけたほうが現実的
ひっくり返ったボートを起こせない＆上がれないでみんな死ぬからね >>542
バウ側につけてるんだけどそれでも大丈夫かな？ >>543
サイドにしなさい
体重かけて引き起こすときにバウだとかなり困難
https://youtu.be/e1EpNBC_GJQ
こういう使い方だからイメージだけでも練習しましょう
上に這い上がれるならロープ持っていっしょに倒れ込むのが一番ラク
起こせないとまじで死ぬからチンドン屋艤装も程々にね >>544
>>545
ありがとう
今後はサイドに括り付けるようにする
艤装は結構してるが簡単に外せるものばかりだから転覆したら全部廃棄して起こすわ ベーリング海の一攫千金見る限り
ひっくり返ると取り外す余裕もないがな >>551
ポーチ型のライジャケだったから巡視船からは視認できなかったらしい >>553
桜マーク無しでOKだし、そもそもライフジャケット着用義務は船検不要の2馬力ボートは適用外だったんじゃなかったかな。
まぁ、ライフジャケット着けないでボート釣りなんて無謀だけど。 >>553
ｵｯｹｰ☆⌒d(´∀｀)ノ
だけど救助とかされる時に来てないと相手の船長に嫌がられる 良い大人なんだからほっとけばいいんだけど
ライジャケ着てれば助かってたパターンがそれだけ多いんだろうな >>554
>>555
>>556
ありがとうございます。
臨検受けたことないから、よくわからないです。
2馬力は免許がいらないけど曖昧で。
まあ、死にたくはないので最低限の装備は必須でいきます。 ボート事故の死亡率がジャケットあり10％、なし50％
サップとかカヤックはウェット着たりするのでまた違う比率らしい 臨検って言っても無免艇だから世間話程度だったし、安全啓発のパンフくれたり粗品の絆創膏くれたりとてもフレンドリーだったよ。こっちは船外機を調べられないかヒヤヒヤしてた(笑) 違法行為して怒られるリスクを負いながら釣りしても楽しくない >>561
確実にいる
2馬力乗るときにプレジャー乗りから必ず付けてくれと懇願されたレベル
旗立ててないとプレジャー、漁船からまったく見えんらしい
ライジャケと同じくらいに重要な装備 ミニボにはライジャケは桜マーク必須ではないけど、万が一を考えたとき検定受けてる方が信用できそうだよね >>565
あなたは転覆か漂流したらもっと楽しめると思うのでオススメ >>561
悪いことは言わんから立てとけ
ちゃんとしたの買わなくてもいいから
壊れた振出竿の先に100均の鯉のぼりとか何でもいいから カヤックで沖堤やら沖磯で遊んでると罵倒・海保に通報される。プカプカ浮いてると引き波をわざとぶつけられる。
うーん。遊漁船多い地域でやるもんじゃねーな。引っ越してからやる気失せてきたわ。 人から何度も罵倒される人生って波乱万丈そう
他人がなんと言おうと周りからどう見られていようが
自分の好きに生きている感じで羨ましいわ うちはむしろ寂れてきてるわ
サーファーだらけで漁船は影も見えない
魚はヤズばっか ゴムボ先輩おしえて
昨年までカヤックしてたんですよ
今年からゴムボート＋2馬力にしたんですよ
荷物たくさん積めるし調子こいてたんですよ
今日、ゴムボだしたところが砂浜を５０メートル運ばないと行けない場所だったんですよ
ちなみにいつも砂浜10メートルくらいも運ばなくていい場所です。いつものように今回も
釣具もエンジンも積んで
ドーリーで運んだんだけど、重いし腰痛めるし難儀しました。上がりは荷物は全て下ろしてゴムボだけドーリーで運んだけど、意外と苦労しました。
なので、写真の様なゴロ車からを買ってきました
改造してこの上に乗せて後ろはドーリーにしたら楽かなと？
http://imepic.jp/20191020/639470
何が言いたいかと言いますと、ゴムボ引っ張るのにロープを輪っかにしてるんだけど
食い込んで痛いし、何かいいアイテムないですか？
エンジンかける時に引っ張る取手？見ないな大きなのとか？腕見たらアザが出来てました。
ちなみに釣果ですが４時間してキスが10匹ほどでした。 わっかにしたロープを塩ビ管に通せばいいよ、あとそのタイヤだと
砂浜ではかなり不利、ドーリーのタイヤを太くすればかなり楽になるよ >>572
ありがとございます！！
色々考えたのに塩ビパイプとは、思いつきませんでした！！
家に転がってるしお金も掛からなくて済みます。
そーいえば、手のひらくらいの幅のあるタイヤですね。
カヤックの人がそんなタイヤ使ってました。
今のドーリー跳ね上げ式？お気に入りなんだけど
馬車によってタイヤのみ交換とか出来たらいいんやけどね。 >>571
板にステンレスパイプ固定して大きめタイヤ付けると楽。
幅もそうだけど、直径大きいと障害物簡単に乗り越えれる。
https://i.imgur.com/PJ5KrTs.jpg
https://i.imgur.com/IO51iDL.jpg
写真のイス付きタイヤは堅い凹凸のあるところで割れるよ。
割ったし(笑) >>574
想像してたより遥かにタイヤがデカかった
なるほど！！
話が変わるのだけど
ホンダ2馬力空冷、今回で3回目の出撃だったんですが
トロトロ走ってたらエンジンが止まり岸に戻ろうと
MAX近くまで回したらエンジンが止まり。
原因がわからず、ふと見たらチョークがいつの間にか引っ張ってる状態になってました。チョークを戻したら、エンジン止まることなく快調でしたけど、これはチョークが原因だとおもっていいのでしょうか？
質問ばかりですみません。 >>575
チョーク引きっぱなら、カブってエンジンストップでしょ。プラグがガソリンでびっちょなら火花飛ばないんだし。 >>571
どっかのブログでビーチタイヤなフロントドーリー作ったって読んだよ。 >>571
漁師はホースとかにロープを通すよ
塩ビは割れるとめんどくさい
そして長い距離引っ張ったり持つなら手で掴まないでタスキ掛け
私は波打ちぎわ3m4mくらいまで車で積んでいってボート下ろす
プラタイヤは割れる
船引っていう昔の苦役の様子
革のベルトか幅広いロープ使ってる
https://i.imgur.com/MKPqe87.jpg >>571
スリングベルトをカ使っています。
カラビナで両端を舳先リングに留めて肩にかけて持ち上げた状態で腰を入れて引っ張ります。
スリングベルトは最適な長さを見つけるしかない。
ドーリータイヤは40センチ径だと沈下少なく段差クリヤーもしやすい。 色々と参考になります！！
家にある塩ビパイプで1度やってみて
試していきたいと思います。
肩に掛けたり胴に巻いたりするのもいいね！！ アルミスのハートタイヤがええで
テッチンやけど潮につけなかったら3年くらいはもつよ タイヤの径が小さすぎる
多分砂に埋もれて使い物にならんな 加えて、
重量物積んでチューブをまたがない構造だと
底のラバーとチューブ接合部に力がかかって破れるかも >>589
砂に埋もれるのは、多少は仕方ないかなと思って
ドーリーより楽になるかなと。試してみます。
底が破れるのが恐くてチューブの半分ずつくらいはかけて
底板が入ってる所で止める仕様にしてみたけど
やはり、全部乗るようにした方がいいよね。
次の出航までにゴムボの幅の板に変更してみます。
今からサイズ変更したいのだけど
発電機もってヒイカ釣りに行く予定なので
http://imepic.jp/20191022/590540
http://imepic.jp/20191022/590570 >>591
リア五郎さんは300の80幅
フロント五郎さんは200の250幅
幸いにも？ヒイカ釣りドタキャンされたので
ゴムボの幅と同じくらいな板に変更
w1450D300H18
http://imepic.jp/20191022/663390
http://imepic.jp/20191022/663420
色塗りは、また今度かな。
改良重ねていくけど
普段行くところは後輪ドーリーだけで普通に出航できる場所で、前回だけがハードな砂浜やった。
普段は横付けで下せたり車から10mくらいやからなんとかなってたけど、
こんなん作るのも試行錯誤して馬鹿にされながらでも楽しいもんやで！！ みんなは普通に夜にもゴムボート とか出してるの？
カヤックとかゴムボとか昼間しか出航しないと決めてますよ私は家族にも反対されるしw >>596
なるほど、ギヤもデカいと1回転で沢山巻けるもんなー、
もう、手遅れw
板にクッションと滑り止めつけて
1度出してみる、前回よりマシななってればと。
誰も引手の塩ビパイプにはダメ出しないんやろか？
板の塗装も今。終わらせたw ゴムボでオススメ教えて下さい
初めてならジョイクラフトの方が船装など充実して楽ですか？ >>595
多分、ヒイカ＋発電機でONボート釣りを連想しただけかと ジョイクラフトのkayak340使われている人いましたらインプレ教えてください。
気になってますがあるブログみるとエアもれ多いようで… >>599
商品名教えて貰えませんか？
欲しいです >>601
kayak340乗ってます。ほかにもボート持ってるがこればかり。
軽くて取り回しが楽。スピード満足。荒れた海況でも意外と不安感少ない安定性。
一般的なドーリーがつけられないのでバーベル型を自作している。浮かべた後外すのが面倒。
外した後はバウ近くに貼り付けたパドルホルダーに留める。
チューブ径が小さめなのでサーフ出航のときなど波をかぶりやすい。
二人乗りで前方重心だと前方からの波もかぶりやすい。
速度上げてバウアップ気味にした方が水の侵入少ない。
10回ぐらい使ったがエア漏れはない。
バルブの初期不良はあったし現場で会った人のジョイクラフトのバルブトラブルにも遭遇しているのでバルブに不安がある。
というわけでバルブの予備は用意している。 >>605
ありがとうございます。パドルでカヤック漕ぎする時もありますか？ >>606
エンジン調子崩した時、海上で対処できなくはなかったけど200メートルだったのでパドリングで帰港した。
もし10キロ先でトラブってヤバイと感じたらエンジンも重い荷物も捨ててパドリングする。
艤装はパドリング考慮して程々にするほうがいい。 そういやカヤックでサメ釣っちゃって引かれて20km漂流したって動画を見たな >>602
アリババで買ったのよ。
まだ届いてないし。
もしかしたら100均のトレーニングコーナーにあったりして。
リコイルスターター用に使えるかな？ >>610
これ筋トレ用のゴムチューブ引っ張るのに使うやつだね
スポーツショップで買えるよ >>607
今インフレのカヤックタイプのもの使ってまして買い替えで思い切ってカヤック340にしてみようか迷ってましたが良さそうですね。しばらくはパドルのみでやろうと思ってますが。
最後に収納寸法についておききしたいのですが、梱包されているダンボールサイズが
98*58*32ということですが、畳んだ状態ではこれよりも少し小さくなるかんじでしょうか？ 過去にも似たような質問あったらすみません
釣り用に２人乗り以上のゴムボートの購入考えてるんですがノーブランドからアキレスまでけっこうピンキリですよね?
１万クラスはさすがに無いとして、ブランド名が書いてないノーブランドのPVCで２万、３万くらいのものって実際ちゃんとつかえるんでしょうか?
行動範囲は行政が示してる目安通り岸から１km以内を考えていて、船外機は今のところ考えていません。
２年も使えれば十分かなと思っています
たとえばノーブランドでもこういうスペック（厚み、構造など）を見ればある程度使えるかどうか判別できるよみたいなのありますか?
例えばこういうの
https://store.shopping.yahoo.co.jp/pickupplazashop/bea002ng.html?sc_i=shp_sp_catelist_itemlist_shsrg_img#&;gid=itemImage&pid=4 2年程度ならその手のでもいけるんじゃない？
ただ素材がまともでも接着の精度や質とかまではわからないからね。
後、海で考えてるなら手漕ぎゴムは想像以上に釣りがしにくいと思う。
波があるとかなり漕ぎにくくなるし、
アンカリングならいいけど、ドテラで風があると結構な勢いで流されるよ。 >>613
2chできくと荒れそうな内容ですがそれくらいの価格帯でカヤックタイプのものを使っています。ほぼナギ状態で湾内とか穏やかなところで使ってますよ。沖というか岸から500mも離れないですが魚探あって良いポイントなら釣果もそれなりです。
機動力はないです。普通に漕いで魚探gps速度で時速3㌔ほどですね、安定性は良いです。1年半で40-50回ほど使いましたが最近バルブあたりから空気漏れするようになったのでそろそろ寿命と考えています。 >>613
いけるいける、2年程度なら大丈夫だって
今の所、やっぱノーブランドゴムボはダメだったって言う奴に会ったことないから 4mぐらいのトレーラブルってどうですか？
京都や福井、大阪湾で
青物 タイ 根魚 ケンサキ
やりたいッス
スロープは何箇所か把握してますが
トレーラーにクレーンついてるのもあるようで。
あれは使い物になるんですか？ 手漕ぎのゴムボは海じゃ使えんよエンジン必須
無理すればできないこともないけどコンディション悪化したら海保のお世話になりますね
たとえ中華でも手漕ぎよりはマシなのでエンジン買いましょう >>613
上の人も行ってるようにドテラ流しすると風、潮で思ったより流される
中華船外機でも併せて買って寿命きたら順番に入れ替えてけばいいと思うぞ >>617
4メートルクレーン付きならネオボートあたりか？
クレーン付きはあんまりお勧めしないよ
クレーンも不安定で上げ下ろしに気を使うし、普通にトレーラーとして使うにも重心が高くて使いにくい。 50万80万かけてクレーン付きトレーラー買うより100万くらいで中古のユニック買った方が便利な気がする 100万かけてユニック買うくらいならプレジャー買うわ
車検、保険、保管、消耗品含めてボートのほうが安い気がする クレーン付きトレーラーダメなんですねえ
神戸の岸壁下ろししたかったけど…ヒッチクレーンも難しそうだし。
阪神間はミニボート には厳しいですね プレジャーは場所によるかな。
留めるだけで30万、乗ってりゃ上げ下げなんかで50以上毎年かかるとかだと100万のクレーンのが安そう。 クレーン付きのトレーラーって少し妄想した事あったんだけど
下ろした後準備や車の移動で一時的に係留しないといけない…
船へ乗り移る手段…
岸壁に着岸して下船する手段…
とか考えたらかなり条件が厳しそうって思って諦めたオイラ… >>625
都会は高そうだな
うちの近所のマリーナは陸上15ftで6000円19ftで月7000円、上げ下げ年間3万だ
いつかお金溜まったらゴムボからランクアップするのが目標やわ 東京だと20フィートで年間40万から60万だな
上げ下げ1往復3000から7000円 一番高いとこだと年間80万円
入会金40万円
保証金120万円
毎年中古船買えるｗ >>627
それ23ftで上げ下げ入れて年間15万とかで済む？
東京近郊の駐車場代より安いな…うらやましい。 >>624
マリーナのスロープ会員もあるよ
自分がそうだけど設備も使えるし料金もほどほどだし悪くないよ
有償だけど沖でトラブってもレスキュー来てくれるのは安心 >>614>>620
風で流されるのは確かに怖いですね
船外機つけない場合は湾内や湖沼の万が一何かあってもなんとかなるくらいの距離でつかうのがよさげですね マリーナももう少し早い時間からやっていればな
探せば朝5時ぐらいからやってる所もあるのかもしれないけど >>630
23ftで陸上9000円×12＝108000円
上げ下ろし年間30000円（1日1往復まで）
計138000円やな
都会とくらべて安いんだろうけど俺にはムリだわ… ローボートの場合、潮流の影響の無い特殊水域を除き運用は概ね浜から300ｍ程度が限界です。もちろんややこしい潮流域での運用は不可能ですし、風の動きにも必要以上に警戒しなくてはなりません。
またノーブランド品は突然の大量エア漏れに備え、一気室分のエアが消失してもなんとか浜に戻れる範囲での運用しかできません。ノーブランドローボートの場合だと概ね浜から100ｍくらいが限界ですかね。
そういうこと念頭にして運用するのであればまあ手漕ぎでもやれんことないです。
あと
https://store.shopping.yahoo.co.jp/pickupplazashop/bea002ng.html?sc_i=shp_sp_catelist_itemlist_shsrg_img#&;gid=itemImage&pid=4
に限った場合、このボートは海で釣り目的で使うには少々狭すぎます。
写真ではそこそこ広く見えますが全長230センチは苦労すると思いますよ。 >>613
使えるが奴らは同じ素材使っても品質管理が悪い。念の為、手で切れる防水強力多用途補修テープとフットポンプを積んでおくと良い。 >>613
ゴムボートの重量て20kg以上するんだがそれは軽すぎる
これで海に来ても周りのボート連中からは無視されるやろうね >>613
湖とかならいいけど海は厳しいんじゃないかな
命預けるものに26000円とか怖い ルアーのみで出航した時は
坊主とかあるけど
みんなもある？
青物やアオリイカとか陸からするより
ボート釣りのほうが釣れない
陸からだと地磯とかでしてるかもだけど。
http://imepic.jp/20191026/451710
こんな地磯とか右側の先端まで徒歩20分くらい
真鯛、ヒラマサ、ブリとか釣れるのでなんか場所。
熊情報あるので命がけ、私もメジロなら何度か釣ったことも。左下の砂浜からボート出せるのだけど
潮の流れが速いから恐い。
でも釣れなくても、釣りしてても変な奴が割り込んできたりとか？場所取りとかないし好きなところに行けるのがいいよね！！だから釣れなかったりするけどw ショアより釣れないのであれば狙い方を改善すればいいんでないの 2月から義務化っていっても夏から似たようなもんだったし
今回のは一部のスタンドで指示に従わずにガソリン売ってたから記録も義務化して罰則も作ってという店向けの包囲網だ 携行缶お断りの店増えるやろうね
JAのスタンドは売ってくれるだろうけど 田舎は売らないと客が一家で逃げるな
買いに行くのだいたいが父ちゃん爺ちゃんだし こんな規制したところでやる気のあるやつは車からガソリン抜くだけだろうに
どうせまたしばらくしたら事実上の解禁になるでしょうよ ボート釣りの方が釣れないなんて、ポイント知らないとかでただ慣れてないだけだろ
極端な話、ボートに乗ってもショアの場所は狙えるわけだし ショアにボートで行ったら皆からメタルジグぶつけられた 釣り人居るのに、ショア寄るほうが悪い
ってか、アホ
テンビン当てられて死ねとしか言えん >>648 その通りやねん、返す言葉もない
魚探あっても。
陸からポイントはアホみたいに穴場も知ってるから
釣れるんやと思うけど。沖はわからない、
明日は出航予定やけどキス釣りか
日本海に行って、真鯛。青物。アオリイカと狙うか
狙うのは勝手やからね、釣れる自信ないけど。
船酔いするからせいぜい磯渡し渡船くらいしか使ったことないし、船からの釣りに憧れがあったのよ。
いつも船酔い薬は飲んでる。効きが弱いと数時間で吐きそうになるけど。 ポイント、じゃなくて流すライン、という意識した方が釣れるよ。
丘の感覚でこの根を狙おうとか考えるのは効率悪い。 >>651
遊漁船がいるところに行ってみたらいいと思うよ
大概そこには根や漁礁があるからさ。そこにはアジが居てそれを追う青物も居るよ
偉そうに言ったけど、一年前ボート始めた時は俺もピンとこなかったな よっしゃー
明日は、初ゴムボート出船や～
勉強がてら痛い目見て来るぜぇ >>654
最初の出航はドキドキするよなぁ
出航、帰港の仕方が最初はわからんくて困った思い出
前に新品のゴムボを現地で広げてドーリー付けられなくて困ってる人いてちょっと笑ったわ
さすがに家で一回くらい広げてこいよって思った 横から乗り込んだ表紙に波かぶって転覆とか見ていて微笑ましいよな ゴムボユーザーなんだけど、ジギングじゃ数釣れないから、ライトタックルでビシ付けてエサ釣りとか、サビキしたいんだけど難しいかな。
取り込みで針数多いと穴開けそうで怖いんだけど、ゴムボでやってる人いる？ 釣り場に到着！！石ゴカイ500円買った！！
波なし風なし！！
やるぞー！！その前に用意しないとなw 聞いてくれ！！
50センチまでやけど
投げたら釣れるハマチが周りでナブラ
投げたらそこ取る前に釣れる ボート運ぶときってどうするんですか？
軽トラとかハイエース？ >>658
ゴムボ本体には刺そうとしなければ刺さらんよ
むしろフチに付いてるロープとかにしょっちゅう刺さるし狭くて仕掛けがあちこち絡むことにイライラする
>>661
釣れ過ぎてイライラするパターンだなｗ
>>662
業務用車両みたいのは丈夫なので車の上に載せたりもする
今はトレーラー使ってる >>658
基本的にルアーを信じてないから3メートルくらいの竿でビシやるよ
外向きに作業台とビシ入れるカゴぶら下げてる 群れ見つけてサビキ落とせばコマセなんか無くても釣れるからエサは現地調達だな スーパーで安売りしてる魚買って切り身用意してる
それかジグサビキでアジ釣れたりしたら泳がせする >>663
ほんまそれです。お持ち帰りは5匹
１０匹以上はリリースしました。
サイズも40から45センチあたりなのでライトジギングロッドで遊ぶにはもってこいでした。
http://imepic.jp/20191027/512880
http://imepic.jp/20191027/512910
例のフロントの五郎さん
砂浜の柔らかい所では半分うまったw
でも、前回は腰痛めるくらい運ぶの辛かったけど
今回は、普通の力で引っ張ることが出来たから
これで暫くは様子見します。 11フィートのワイドカタマラン・・・
今はFRPだけど良いなぁ
https://youtu.be/mkyByR0sUlQ 広くて安定してそうだしスピードも出そうだね
砂浜から出航する時は気を付けないと波を被りそうだけどｗ 船外機にデッドスロー装置つけてる人いますか？
あれを使うと時速何キロくらいまで落とせるんでしょうか？
潮が流れないときに流し釣りできるようになりたいです >>675
スパンカーたてるなら必須
無いならほとんど意味なし
海流や風速あるのに何キロとか意味不明だけど
ベクトル釣り合えば０ｋｍにもなる。
完全なぎなら、そもそもエンジン切る >>676
完全凪でエンジン切ったら船が全く動かないんじゃないですか？
こちら日本海側なのでそういう場面（GPS見てもずっと0.0km/h）が度々あります。
そういう時デッドスロー使えば広範囲を探れるんじゃないかと >>671
そうなんよ
あの前輪、板が重くて
でも、あれつけたら持ち上げなくて引っ張るだけでいいから
楽になりました。
YouTubeに動画あげました
CMとかつけてないので
良ければ見て～
検索は ゴムボートでのジギング でてきます。
オレンジ色のゴムボートです。
初めてプロペラにナイロンが絡んで焦った
エンジンが止まることがあったので陸に上がって気がつ来ました。次からは海上でペラ外せるようにしたいなと思いました。 クワガタに限らずゴムボは風船の分中が狭い
同じ外寸ならFRPの方が中は圧倒的に広くなる ウッホー
初出船大成功でした
イナダとシーバスが入れ食い
めっちゃ楽しかった
しかし、用意と片付けで体中が痛いorz >>682
奥さん「先生、主人は病気なんですか？」
医者「旦那さんは段々と大きな船が欲しくなる病の初期症状が出始めています」
「残念ですが、現在の所まだ治療法は見つかっていません」 医者「とりあえず旦那さんには、この魔法のリボカードを処方しておきます」 よく知らんけどFRPって使える足元の空間はゴムボと変わらなくない？ 結局ミニボートは船内立ってウロウロ出来ない
ほぼ座りっぱだから別に広さはどうでもいいんだよ ミニボートでも足元の空間に余裕があるかどうかは釣りの快適さに大いに影響あると思うけどな 俺はダブルハルのFRPだけど、コレの使い勝手知ったらシングルには戻れない。 >>684
春になると発症し、冬になると落ち着きますが、根本的な完治には破産か老齢化を待つしかないという恐ろしい病ですね。
>>686
広い船買えば良いよ
サビキとか針いっぱい系はFRPの方が楽だわ
>>690
なんか轢いて底傷つけると修理する時に内側触れなくて詰むけどな 俺「船舶免許欲しいから今度取りに行くわ」
嫁「家族旅行の足しにするか、車買う時の頭金にしてよ」
俺「それはそれだからさー」
免許取得後
俺「せっかく免許取ったしゴムボートと船外機でも買おうと思うんだけど、25万位かな」
嫁「いい加減にしてよ」
暫くして
俺「やっぱりやるからには少し大きめのボートが欲しくてさ」
嫁「ﾀﾋね。オマエわたしと離婚すっか？」 2馬力ゴムボだけどトレーラブルで30馬力くらいのに憧れるなぁ >>693
スロープとか面倒いしトレーラーは痛むし
砂浜から2馬力が一番手軽で良いわ
許されるならSeaLegsが欲しい
船2000万でトレーラー200万でピックアップトラック500万か・・・
離婚だなｗ こちらの世界に来るのが遅すぎた。
結婚して子供できてから釣りにハマってしまった。 子供を懐柔して家族巻込めば
俺はそうしたが現実は厳しくゴムボ止まりが現状… >>693
いまＦＲＰのHONDA2馬力だが、前はネオのトレーラブル30馬力に3年乗ってたよ
メリット、デメリット質問あれば答える >>701
>>702
微妙なところってことね
自分は60kgだから相方の体重次第、荷物次第か >>695
シーレッグスってなんぞ？と思ってググったらカッコ良すぎて痺れた
これでサーフを走行しながら海に入って行ったらめっちゃ注目されるだろうなｗ
これにのって無人島上陸してみたいわ ジョイクラフトのカヤック340購入予定ですが高圧電動ポンプっている？今乗ってるインフレータブルは高速空気入れで形作ってから高圧の部分は手動でやってるんだけど >>704
20フィートオーバーで
スロープ？何ソレ？ﾎｼﾞﾎｼﾞ(´σ_` )
という強気の釣行が出来る羨ましさ >>704
現実的に考えたらこんなのレスキュー隊くらいしか需要ないでしょｗ
普通にボート買ってマリーナに停めてもお釣りくるお値段じゃん
プライベートなビーチやスロープが隣接してるフロリダ住民なんかが買うのかな 真冬のサーフで寒そうに釣りしてる人々を横目にドヤ顔で海に入っていきたいわｗ >>709
マジ？
うちの県は海に接してないんだけど
高速乗ってもいいのかな >>710
陸では12馬力の5km/hくらいしか出ないぞ
水の上なら80km/hらしいが
やっぱ川だな >>710
ナンバー取れないから海まで私有地確保してからな。 >>716
390を引けるかというより、どんなトレーラーを引けるかとい問題
先にシエラの牽引能力が何キロあるか調べて、その牽引能力がシエラで引けるトレーラーの車両総重量の上限
実際に何キロのボート(荷)を載せるかは、トレーラーの登録上は関係ない
過積載で捕まるかもしれんというだけ >>717
ありがとう
トレーラブルは全く妄想段階だけど調べてみる 違うグループで390牽引してたが、シエラなら引っ張れるはず
スロープでも大丈夫と思う ジムニーで374引っ張れるからシエラで390イケルと思う ボート55のコンパクトフィッシングカヤックとフロートボートZ1ではどちらがオススメですか？
夏の凪の内湾しか使いません。 >>716
ネオ390なら軽トレーラーとセットになってる場合が多いと思う
軽規格のトレーラーとセットならシエラで問題なく連結出来るはず
小型車規格のトレーラーなら、最大積載量が300kgやワイドの400kgなどがあり、シエラと連結出来るかはそのトレーラーの車両総重量がシエラの牽引能力以下である事を確認する必要がある
トレーラーとセットの中古を購入しようとする場合は、そのトレーラーの車検証に記載されている車両総重量を事前に確認すればいいと思う ちなみに軽トレーラーとセットのネオ390の場合、ボートの幅が軽トレーラーの幅を超えており、390を軽トレーラーに載せて運用する事自体違反ではないかという意見もある
しかしトレーラーの場合は牽引車かトレーラーかどちらか大きい方の巾が車両全体の巾とされるので、引っ張る方が小型車以上なら合法、軽自動車なら違法という事になる ネオを牽引してたからわかるがネオ390で軽トレーラーはきついからお勧めしない
あのサイズ、重量があるなら普通トレーラーのが安心感がある タックルやらクーラーやらフラッシング用の水やら色々持ってくてくと2人でもジムニーじゃ狭いと思うよ
あと背面スペアタイヤのリアゲート横開きの車はトレーラー繋いだら荷物出し入れするのに連結外さなきゃいけないから面倒
パジェロで牽引してるけど次はプラド一択だわ >>728
普段使いも考えたらハイゼットデッキバンやろ 牽引してる経験者の話タメになりますわ
妄想ではわからないことだらけ これから車から揃える段階だと
プラド+普通トレーラーがよさそうだけど
そうなってくると係留が十分見えてくる金額だなぁ コスパ考えてトレーラー引っ張りたいなら、軽の四駆に、延長スロープレールを付けた軽トレーラーをお勧めする。
軽で道路を走れて、軽トレーラーにボートが乗るサイズ、延長スロープレールで無理なく上げ下ろし出来ることを考えたら、ダブルデッキ20馬力のボートぐらいまではギリギリいけると思う
延長スロープレール使ってトレーラーに海水付けないだけで格段に長持ちするし、水際まで車をバックしなくて済むし事故も減る >>729
デッキバンだと農業用ポリタンクとか高圧洗浄機が乗らん
>>730
ミニボなら軽トラでも引っ張れるので暇してる軽トラにコッソリとヒッチメンバー付けるのもアリだぞ
>>731
ハイエースは広くて良いけど悪路に弱いし狭い場所だとつっかえるぞ
流木に乗って亀になった車を引っ張ったことがある
>>732
ランクル乗ってたけど重くて道崩れたり埋まったり
ハマったり落ちると助けれないけどスロープには良いと思う 走行距離が少なくなりがちな軽トラを活用するのは良いアイデアだけど
ボート牽いたとしてロッドはどうする？
まさか荷台に転がしておくわけにもいかないし
ボートのロッドホルダーに差したまま走るわけにもいかない
乗ったことないけどスーパーキャリィやハイゼットジャンボなら
運転席の後ろに積めるのかな 知人はポイポイ荷台に積んでるｗ
気にする人は荷台シートかな
俺は船にポイポイ積んで竿もウェーダーも丸ごと洗っちゃう派 俺は塩ビパイプの大口径の買って内側にクッション材入れてその中に放り込んでる >>733
具体的にはどんなボートになりますか？
弁慶あたり？
あと、引くならモノコックのハスラー 四駆じゃだめですかね… >>739
ハスラーならドルフィンの9.8馬力を引っ張ってる人がYouTubeにいるから見て参考にしてみたら？
ハスラーでのランチングの様子とかも動画にあったから >>739
ボートはワイルドキャットとかネオ374ぐらいまでかと >>739
モノコックも弱いけどCVTミッションが高荷重に耐えるように作ってないので焼けるよ
軽トラ軽バンにジムニーなんかの高荷重考慮してる車はCVT使わない >>743
それよく聞きますね
ＣＶＴとハイブリッドはだめとか・・ 二人釣行できて
コスパ重視のトレーラブルは
ジムニーＡＴ+軽トレーラー+ワイルドキャット、弁慶
あたり？ ハイゼットカーゴの新型が出なかったのも商用CVTが実用レベルの開発が出来てないからと聞くしなハードな使用に耐えられんのだろうな あんまり話題にならないけどライトエースあたりはどうなんだろう
軽トレーラーで牽引できるぐらいの船なら丁度良さそうなんだけど
あんまり街でも見かけないから不人気車っぽいが >>747
ライトエースのような最大積載量750kgのトラックってホント見なくなったねぇ
ひと昔前はよく見かけたんだけどなぁ >>744
燃費重視で余裕が無いのよ
車側に運転手しか載らないなら保つけど同時に人や道具積んだら長持ちしない
>>745
ラダーフレームのジムニーか軽トラだろうな
ジムニーはシエラと同じ1クラス上のフレーム
軽トラは農民の蛮用に耐えるようにターボ外したり更に丈夫
>>747
ライトエースとかタウンエースは作りがチープで溶接が少ないだか強度がないだかで不人気だな
マツダのボンゴが終了して買う車が無くなる難民が多い ボートの牽引に使うなら、個人的にはデリカD5あたりが一番いいと思うな
天井にロッドホルダーも付けられるし、荷物もたくさん積める
なんでも排ガス規制が更に厳しくなるらしくて、そのうちハイブリットか電気しか販売出来なくなるとか
いずれデリカをと考えているなら、タマ数がある今のうちに買っておいた方がいいかもよ ステアリングにこだわりがないなら、アスリートとかアスボヤとかにサイドフロート付けて9.8馬力でもそこそこ快適に二人釣行できるはず。
小型ボートにステアリング付きは場所とるし重くなるしね… ステアリングはカッコイイけど
バーハンドルのほうがスペース、メンテで勝ってるかんじですか
ステアリングのメリットってなんですか？ >>752
操作やら重量バランスやら色んな意味で運転し易くて楽だけど重量バランスは荷物の配置でどうにでもなる 結局、ミニボカテゴリだと最終的にFRPや何やらと言いつつゴムボの運搬性、収納性、安定性、価格からして最強って結論に行き着く。
ただ、消耗品の意識が強くてボートに愛着は湧かない。 行き着く先はゴムボが結局は最強。
だが、FRPや強化プラのボートが欲しくなる。
自分の相棒となるボートが。
ゴムボは保有欲が満たされない。所詮は穴を補修しつつ使い続けゴムの耐用年数が来れば廃棄の消耗品。
FRPなら穴あきリスクは低い上に長期間乗って万一割れや穴あきがあっても補修は容易かつほぼ補修で元の状態に戻り大破しなければ死ぬまで使える。 釣り場について準備完了！！
夜明けと共に出航！！
４時頃から3人ぐらいしか入れない防波堤にわんさか人が行ってる
なんか優越感、情けない男やわオイラw >>758
国産でも一部のやつはFRPでも簡単に大破するから困りもの >>756
ボート釣り歴20年を超えるけど12ft以下のボートならFRPや強化プラが欲しいと思ったことは無いなぁ
対応年数とか言う以前に概ね船検の区切りで買い替えることの方が多いな
だいたい4～5年すれば新艇に乗り換えたくなるし まあ５年くらいで車を買い替える人と同じ感覚かな
広い土地でも所有してりゃまた違う感覚も沸いたかもだけど狭い庭と車一台分のカーポートしかない一戸建て持家じゃFRP艇を欲しいと思う物欲が沸いてこないし 釣果とコストの兼ね合いだとやっぱり2馬力ゴムボがベストやろ
757じゃないけど、やっぱり防波堤のポジション争いから解放されるのはデカい
ただ、海に浮かぶようになるとどうしても颯爽と滑走していく船が羨ましくなって
次はFRP船、FRP船になったらなったで次は生け簀、ハンドル、トイレやキャビン
人の欲望にはキリが無く自分の甲斐性には限界があると残酷な現実を突きつけられるハメにｗ 席争いから解放される反面、洗うの面倒い、フラッシングもめんどい、艤装の片付けもめんどい。 ゴムボほどじゃないけどFRPだったら分割して重ねてスペースとらなくてもいいのないかな ほほう こりゃあいい
買うかどうかは別としてふむふむだわサンキュー こういうのって結局艤装は現地で脱着しないとダメだろうしゴムボとたいして変わらん気がする
やっぱりトレーラーで艤装そのままで保管、出航、帰港できるのが理想だなぁ…
甲斐性ナシの自分にはムリだろうけど、定年になったら欲しい af333乗ってますが固いし重いし、相棒いないと地獄です、もっとやらかくて軽くておススメないですか？ >>772
批判も多いけどあれってなかなか優秀なミニボだよね >>773
それで軽いのにしたら波に弱くなるって不満でるぞ 分割は便利だけど、接合部の耐久性。
FRPとかだと補修して半永久的に自分の相棒になるけど、分割ボートは接合部割れたらさいなら。
なら、ゴムボでいいやってなる。
何より安定性は高いし。 ゴムボートのメンテナンスって水洗いだけにしてる？
それとも脂塗り込んだりしてる？ 基本水洗いだけだな
コマセや血を落とすのに洗剤使うこともあるけど
あと長期保管するときはベビーパウダーとか聞くね、俺はよく乾燥させるだけで使ったこと無いが
油塗り込むとかは聞いたことないな 油ってアーマオールとか呉ポリメイトみたいなのを言ってるんでしょ 塗装も未塗装樹脂もシリコンオイルで拭き上げとくと寿命伸びるからボート納めの時にゴムボも吹き上げてたけど
変なオイル使うと逆に縮むから乾拭きでいいぞ ゴムの保護剤は色々あるけど下手に使うと怖いわな
自分は使用後にバケツの水で水拭きして乾かすだけ >>774
短い方を買って割り切って1人乗りで使ってる人には
評判良い感じだな 初のボート購入としてゴムボを考えてるんですが、1人でセッティングする前提でおすすめがあれば教えてください
小型の免許は持ってるので5馬力とかのエンジン積んでもいいかなあと考えたりしてます 海の波予報が微妙だったから思い付きで地元の湖にボートでワカサギ釣り行ってみたら2人で3kgも釣れたわ
このスレの人で淡水やる人いるんだろうか ポータボートに乗ってる兄貴教えて下さい。
先日初めて2馬力付けてポータに乗りましたが、トランザムの下の方と船外機が接触していて船外機のドライブシャフトハウジングの一部が削れました。
対策方法はありますか？ >>777
ボルトだけで止めるとそこに力が集中するからな。
ひどいのになると船体がちょっと硬いところにあたったり
船体をつり上げただけで割れたって話もきくな。 土地があってエクステンションつけて車のダメージを無視すればFRPだと思う
ゴムボが好きだし快適だけど片付けと劣化が物凄いネック ゴムボ乗り出したけどアンカーってなんかいらんわ
あとエレキ1馬力でも結構十分 ゴムボートは割りとスピード出るからね
2馬力で10kmは出る。
バスタブ型のボートなら6kmくらいしかでない わいのゴムボは何も載せずに60kgを軽く超えます。アルミフロアの3.3mボートはクッソ重い。 ゴムボ推しの人、二人乗りできてコスパ最強ボートを教えなさい >>797
俺は持ってないけどコスパで言えばAFボートが一番コスパ良いと思われ。
持ってないから分からんが、ジョイクラフトとコラボかなんかしてるっぽいから品質もそこまで粗悪って感じもないし。
今のゴムボ買う前に検討したメーカーだわ。 >>797
すぐに乗らなくなったり5年くらいでステップする可能性を考えると
中古で売りやすいのはアキレスとホンダ2馬力（※個人の感想です）
今年の分は売り切れちゃったけど
これなんか無難じゃないか、ちなドーリーは結局必要になるよ
https://www.neonet-marine.com/item/LF-295IB-19.html 使い倒すならサターンのワイドとかカタマランワイドも良さげ 状態みてですが中古でジョイクラフトのゴムボと二馬力船外機購入予定ですが気をつける点などありますか？ >>801
ゴムボは経過年数でしょ
一般的にPVCは5年、CSMは10年て言われてるからな
船外機はめったに壊れるもんでないけどノーメンテというわけにいかない
カバー開けて見ればメンテしてるかどうかは一目瞭然
オイルギア交換してたかどうかくらいは確認しておいたほうがいいな >>803
そうですか、かなりお買い得なのですが3.4年経過してるそうなのでpvcは厳しいですかね。
あまり使ってなかったそうですが現在船外機も確認しています。 >>803
トーハツ 2st、8年ぐらいで冷却水がシリンダー内に漏れるようになって去年買い換えたよ。
ヘッド開けて調べたら結構腐食してた
。
毎回 真水循環で塩ぬいて、インペラやギアオイル、アノード、プラグのメンテ欠かさなかったが、海で使うと10年持たんのかね。 >>804
使用回数少なくてお買い得ならそんなに神経質に考えなくてもいいんじゃないかな？
ゴムボはやってみないとわからないことだらけだから4,5年使うつもりで買うのはアリ
PVCが5年といってもあくまで目安だし10年使ってる人もいる
船外機も10年が目安かもしれんがメンテ、修理すれば長く持たせることも可能 軽トレーラー+アスリート+9.8馬力
のセットは、人力で動かせますか。
家の前があまり広くない道路で
トレーラーつけたまま車庫入れは不可能そう。
家の前到着、切り離して人力車庫入れを
想定します。
ちなみに軽く坂道 >>807
坂道でも全然いけると思うぞ
総重量500キロで坂道はギリギリ無理やったが、アスリート9.8なら総重量は200～300キロの間くらい？ いけるかもしれないけれど一旦制御できなくなった時に
簡単に人身事故（下手したら死亡事故）につながりは
しないかな。
機械ものは安直に設計したり製造されていると事故に
直結するよ。 >>807
ヤマハのFish12(75kg位)にマーキュリー2スト9.8(27kg)にガス10Lとアンカーとか魚探とかの艤装＋10kgだけどコンクリとかアスファルトなら余裕で動かせるぞ
ただ船外機の重量とトレーラーの車軸位置次第で尻もちつくかも みなさんどうも。
動かせそうではありますね。
軽トレーラーって手動ですぐかけられるブレーキあるんですか？
あと、尻餅は確かにありそうですね… イケるって言って坂道で
あ、やべっ無理だわとなったらどうするねんｗ
すげーエアっぽい それ以上下がらないように安全帯みたいなの付けて動かせば良いんじゃないかな？
ま、ウィンチと滑車使って、切り離したトレーラー引っ張りあげた方が良いと思うけど…
電動のウィンチも安いの出て来たし、手動のウィンチもあるし 今年初めて船外機(ホンダ空冷２馬力)買って
5リットルくらい燃料を使ったかなと。
来年、始動する時にエンジンとギヤオイルは交換する予定です。
ガソリンを全て抜き取るにはバラさないとダメなのかな？
上からしゅぽしゅぽしたけど残ってる。
マイナスネジの所の水抜きもしました。
グリスポンプ買ったのだけど
どんなグリスを入れればいいのですか？
春まで出番ないのですが、他にしとくことありますか？ >>812
SOREXはウィンチの近くにレバー式のブレーキついてるから船体左側に立ってれば左手でトレーラーのハンドルもって右手でブレーキかけられるよ >>815
そこまで気にするならガス欠させればいいじゃん
ベストは月イチでエンジンかけてやることだけどな 計算してみた。
ほぼ静止状態で車軸が重心位置に通っているなら
大体２０度までの坂ならいけるかな？
労働省通達の一人が人力で取り扱う重量の目安：５５ｋｇ
ボートなどの総重量３００ｋｇ
坂道の角度をΘとすると
SinΘ＝５５÷３００＝０．１８３３３
これを満たすΘ≒２０度
でも一旦制動を失って動き出して速度が出始めたら
相当の衝撃荷重を覚悟してね。 >>797
AFジョイJEX335 税込147,697円
ジョイクラフトJEX335(JEL335)ベースのOEMボート
推奨６馬力だが実際は１５馬力まで船検登録可能
免許持ってる人にはとんでもなくコスパが高い ずっとボートエース乗ってたけどゴムボートの運搬性に惹かれてきた。実際買ったら片付けとかボートに穴が空く心配とかで色々悩んでしまうんだろうな。ほんとに悩ましいぜ エンジン冬眠させるより月一で動かした方がいいのか。そりゃそうだわな
春になったらそれでオイル交換だけするかな >>818
20度って結構な坂なんだけど…
人力ってもしかしたら近所のが20人くらい手伝いに来てくれる人気者なら楽勝かな。 >>823
機械は間を開けすぎると上部のオイルが下がりきって保護にならない ベタ凪なら冬でも行くかな
そういうコンディションめったに無いけど わたしのメイン釣り場は冬でも荒れないけど
釣れる魚がいない
瀬戸内海です。
船外機にガソリン入れときます
月1でエンジン回します。
リジウムプラグって効果ありますか？
値段が高いけど効果あるなら買おうかなと 冬場、乗らない時はハイオク満タンにしておく
ハイオクは劣化しにくい
秋の最終釣行の時にハイオク使えばいいのだけど
ハイオクはエンジン温度が上がりやすいので
ポンコツエンジンだとオーバーヒートするかもしれない ボートの燃料タンクって樹脂製だから満タンにする意味はないかと
キャブのガソリンはフロートチャンバーのドレンスクリュー緩めて抜けばいいだけ 月1半年エンジンかけるのが一番間違いない
完全に寝かせるならガソリンをタンクとキャブから抜く
もしくはガス欠させる
キャブに少量のガソリン残して長期間放置が一番良くない
イリジウムプラグは値段ほど効果感じられなかったけどみんなはどう？ HONDA二馬力だが、イリジウムは始動はかなりよくなったよ
純正プラグでは五回くらいロープ引っ張ってたけど、今は1発か二発でかかる イリジウムプラグに関して、バイク界ではイリジウムにするよりマメに交換した方が良いと昔から言われてるよ >>832
200馬力とか300馬力の船外機だとパワーが出た感じがしたりするけど2馬力じゃ違いが分からないよ
今のがダメになったら交換でいい >>833
ハイオクが劣化しにくいんじゃなくてハイオクに添加剤入ってる場合が多いからだぞ
レギュラーに添加剤入れた方が確実だし安いしオクタン価が変わることのトラブルもない >>834
ちゃうねん
ガソリン抜いても中途半端に残ってそれが揮発してカスになって
こびりつくねん ボルト締め式で補強までしてあるのに
カタログ用写真はボルトの写ってない
ものを使うのか… ガソリン入れっぱなしだと腐る(ガム質、タール状に変質)してキャブが詰まる。
ガソリンタンクが鉄製じゃなければドレンホースから抜いて船外機に埃がかからないように保管。
ガソリンタンクが鉄製ならガソリンタンク満タンにしてPEA系のガソリン添加剤入れとくと変質を防げる。ちなにハイオクには少量PEAが添加されてる。
長期間使わないなら、フューエルワン、AZとか入れとけば良い。 先輩ありがとうございます！！
先日、長期保管の仕方に聞いた若輩者です。
色々な意見が出て嬉しいけど迷ってますけど。
エンジンは月1でかける
ドレンスクリューからガソリン抜く
フェールワンを入れとく（車用に買ったのが2本新品持ってた）
来年の初始動前にオイル交換する。
ウォータージョイント？なる物も買いました。
イジリウムプラグも買っちゃいました！！
私が今年はもう、ゴムボ出さないと決めたら途端に
いつも行く釣り場から青物が釣れだしたと報告がw ボート釣りにオフシーズンなんてない！
しかもやっとこれからブリシーズンじゃないか せやせや、これからがシーズンや
俺、2馬力ボート買ったら
日本海にオヒョウと越前ガニを釣りに行くんだ 最近は寒さと腰の痛みでボート釣り行こうと思ってもやる気でなくてYouTubeでミニボート釣りの動画ばかりみてるぜ ビワマスとか、あんなクッソきたねぇ湖で天然物とか言われても食う気がしないな。
霞ヶ浦とか更にドブだし。水辺に行けば臭いし船溜まりはアオコだし。白目の魚が打ち上がってるし。
霞ヶ浦産ワカサギとか市場に出てるけど食う気にならん。 >>851
琵琶マスはかなり美味いよ
北湖の水質の良い水深40ｍ前後の低水温域を回遊しているせいか淡水魚特有の泥臭さとか微塵も無いしね
さらにこの琵琶マス、有害な寄生虫とか皆無というレアでチートな魚だったりする
>>852
852が汚いとか言ってる琵琶湖の水を京都・大阪・兵庫の１４００万人が飲料用に利用しているという事実・・・
まあ実際北湖と違って南湖の水は時期によっては汚いからなぁ・・
南湖のブラックバスなんて泥臭くて食べる気にもならんし 霞ヶ浦、北浦、印旛沼、手賀沼、茨城県南、千葉県北の河川沼湖、総じて滅茶苦茶汚いな。
あそこらの水源に沿って田園や蓮畑が広がってるけど、バス釣り始めてから茨城県産の米やレンコンをスーパーで避けるようになった。
外来魚だらけ、アオコや時期によってはドブ臭い、透明度皆無。
農家には悪いがあんなもん見せられたら進んで食いたくもない。 >>855
どこの耕作地の水源も似たようなもんだけどね
作物なんざクリーンな環境ではむしろ生育悪いから
まあアオコは良くないけどな >>855
自分では避けているつもりでも
首都圏に住んでいてその辺りの水源を全く使ってない食べ物だけを食べることは無理だと思うよｗ つか、飲み水は買って飲んで居ても米を炊く水、パンや蕎麦、うどんをこねる水
ラーメンを茹でる水、スープの水
その下流に居る海水魚…
目糞鼻糞だわな。 ヤフオクで10ftのポータボートを買いましたが、譲渡証などが無く出品者とも連絡がつかない状態です。
書類の無い場合、JCIで船舶の登録はできますか？
また同じ様な状況の方どうやって登録出来ました？？
5馬力船外機を付けようか迷ってます。 >>860
出来る！…けど少し面倒なはず
ネットで少し調べればやり方でるよ 連絡取れないんじゃ盗難品かな
印鑑証明とか自動車並みの手続きだから書類なけりゃ登録なんて無理だろ
オクの運営に連絡取って対応まちでしょう ワイ同じよな境遇
以前登録してあればjciが前の持ち主に連絡とってくれる
登録してある電話番号へ
連絡とれない場合上書き登録してくれる
とれて、売却みとめた場合、:jciから譲渡証明書か廃船届送付してくれる
それで晴れて登録できるぞ レンコンてのは湿地帯の泥沼が生息地だから人間の目から見て汚い場所でしか育たない。
レンコンに限った話じゃなく、>>852は農業の現実を知れば水耕栽培以外の農作物は受け入れられなくなりそうだ。 ニンニクなんて牛糞沢山入れないと育たないし
牛のウンコ食べてる見たいなもんだけどどこから綺麗でどこまでがバッチいのか聞いてみたいな…
寒くてボートもアレだしニンニクガッツリ効いたラーメン食べながら…ここはボートスレ まぁ、霞ヶ浦水系の水はドブだからな。
ドブ川の排水溝の水の作物を食うのかと言ったらまぁ食いたくないわな。 広場の牡蠣なんかむしろ水質浄化し過ぎて取れなくなってるからな 明日、ジギングじゃなくエサ釣りしたいけど、寒いわめんどくさいわ取り回し面倒なのでクッションゴム使わずにボートサビキかオキアミ釣りやらジギングでちんたら東京湾でアジサバやシーバスをやる。
湾内だしボムボだからクッションゴムは使わん超ライトタックルな。
行く奴居れば横浜沖八景島沖や日産沖や更に沖合でパースンの船外機の3.3mゴムボに魚探積んでる1人でちんたら流してる若造が居たら俺な。声掛けてくれ。 俺も明日出撃する
いましがた準備完了
2馬力ゴムボ2艇4人での釣行 >>873
多分同じとこで日曜に出したけどもう俺は今年店じまいだわ
朝の海上は寒くておしっこ近い… 日本海にするか和歌山にするか
日本海はもうイカは終わったかな 嫁からボー禁…
危ないから二度と出すなと…
出たいならクルーザー買えるぐらい稼げと… >>877
ゴムボならテトラで釣りするよりずっと安全って嫁につたえてあげてくれ タライかよってくらい小さいボート見ると気が気じゃない 佐渡のタライ船にFRP貼り付けてるのかね？
操船めちゃ難しそう… >>883
法的にどうかわからんが1馬力船外機×2にしたら面白そう ゴムボ買ったけど、アルミフロアだからデフォで60kg。船外機と艤装含めて80～90kg引き回すのしんどい。
腕パンパンで釣り所じゃない。
サーフから出したら、砂にドーリーは埋まり動かない90kgを引き回すので、もうそこで体が果てる。
釣りよりボートで寝そべって1時間後に釣り開始。しんど過ぎる。 3年前は>>886だった。
その後。
1.ドーリーを大径40センチに。
2.砂浜出航からスロープ出航を開拓。
3.軽量ボートを採用して二隻使い分け。
4.艤装を見直し利便性と軽便性とバリエーションを作る。←いまここ 俺もアルミフロアじゃないけど886のようだった
その後
会員制スロープの会員になった
他のほとんどの会員らは、トレーラーでFRP艇を出しているのを見た。
ゴムボを売ってトレーラブルのFRP艇を買った ゴムボートは準備片付けで心折れる。
気軽に出せないと続かないよ >>892
今年は30回くらい出した
慣れればそんな手前でもない ゴムボはちょっと強い風吹くと戻って来れなくなるからダメだわ >>895
逆に考えるんだ
「戻って来なくてもいいさ」
と考えるんだ 準備はいいんだけど片付けが時間かかるよね
現地でボート水洗い＋片付け１時間
帰宅後にボート以外水洗い２時間とか >>899
どこまで含むかにもよるけど俺はもっとかかるかも
ウロコ取って３枚に下ろして皮引いて冷蔵庫に入れて
洗い物して台所を掃除して終わり おれもそんな感じ
食べる予定と用途考えて三枚orサクにしてペーパーとラップ、場合によっては塩振り
他人にあげるやつもキレイに処理してから渡す
調理器具とシンク周りを殺菌消毒してゴミ出しまですると時間かかる
この時間ずっとビール我慢してる 2馬力ゴムボ乗りの俺の１日
[前日]
PM7:30 釣り餌、仕掛け、食料、ガソリン等買い出し
PM8:30 ボート釣具の積み込み
PM10:00 タックル、仕掛けの準備
PM12:00 就寝
[当日]
AM3:30 起床
AM4:00 出発
AM4:30 到着、準備開始
AM5:30 出航
AM12:00 帰港,片付開始
PM13:30 片付完了
PM14:30 帰宅、片付け、休憩、家事等
PM15:30 魚を捌く、片付け
PM16:30 昼寝
PM18:00 起床、夕食準備
PM19:00 夕食
PM20:00 片付
PM21:00 洗濯
PM22:00 風呂,風呂掃除
PM23:30 就寝
[翌日]
AM5:30起床 朝食、仕事へ >>902
俺なんて釣りの翌日は客先アポあるから直接行きますって毎朝9:00に起きて10:30に職場に着いて、営業外回りから直帰しますと言って15:00に帰る。 >>902
うちもそんな感じ
ただ翌日に疲れが残るのがいやなので基本的に土曜日出航
あと出発から到着までが３０分は羨ましい
最低２時間はかかる 洗車機とか洗浄機使ってもゴムボは水抜けないから手間だね
FRPはトレーラーとか道具も丸ごと洗えるから便利
出る時もそのまま浮かべるだけだもん
準備に往復二時間三時間使うなら釣りしてたい >>908
外回り営業なんてそんなもんだぞ
毎日海見に行ったり昼寝したり釣具屋行ったりしてるわ >>909
うらやましいけどその分結果出したりしなくちゃいけないんだろうなー大変そう ゴムボには収納性、出航場所を選ばない可搬性、安全性、維持費のメリットもあるよ
>>911
業種にもよるが頑張ればお金にもなる
クレームおきたら釣りどころではなくなるが… ゴリゴリの営業会社に居たけど、常に数値目標はギリギリ届くか届かないかのラインに設定され、契約数字が取れないと鬼詰め。
「何で今月数字が目標に届かないんだ」「来月は必達の考えでいく気持ちはあるか？」「今、分かりましたって行ったよな？来月必達と自分で言ったんだからな」「昼飯食ってる時間あるなら客先1件でも営業回って契約あげてこい」
こんな感じよ。俺は要領いいから営業成績は常にトップか悪くて3位位だったから言われなかったけど、周りはストレスで辞める奴も多かった。 >>916
去年、接待で釣り行ったわ。
んで、契約貰えるかと思ったら、全然契約くれねぇの。俺の労力返せよと。 契約くれる話しつけてから行かないと(´・ω・`)
前の会社は上げた利益の5％まで遊んで良いよって感じだったから１億選手は遊ぶのが仕事みたいで羨ましかった >>920
でも、ちょっと荒れてるぐらいの方が
釣果良かったりしたんやろ？ frpとかハードタイプのミニボ砂浜に放置してる人いる？2chやる人にはいないかな？ 気さくなオーナーが管理してる海釣公園で置かせてもらおうかと検討してる >>929 いるよ。富山湾だけどグーグルアースで確認できるくらいうじゃうじゃ放置してる。
鍵かけてないけど盗まれたという話は聞かないな 盗んだ所で国内で使うのにはボートの絶対数が少ないから直ぐバレる。ハイエース盗んで売るのと違って足がつきやすい上に換金制に乏しいのに盗む時の運搬性が悪い。
かと言って中古価格の乏しいボートを海外に飛ばすにも送料の方が高い。
と言うことで盗んでもメリットがないからな。 前に霞ケ浦湖だったかな一斉に船外機が盗まれる事件があったな 係留してるボートから船外機が盗まれる事件をよく聞いたけどあれはどういうルートで換金されてるんだろうな 中国とかに売り飛ばすんじゃないの？
それか部品バラいてミックス品を中古で売るとか >>936
解体屋パキとかロシアとかトルコに持ってってる >>936
地中海の密航ゴムボは船体は中国で日本から船外機を持ってく ホンダ空冷２馬力エンジンについでやけど
グリースガンでグリス入れる所が1箇所あるんやけど
どんなグリスいれていいのかな？ >>940
ウレアとかリチウムとかモリブデンとかの事やろ？
ホムセンでグリース買おうと思ったら、色々あって迷うよな
俺はリチウムでいいって聞いたからそれ使ってるよ
間違ってたら情報求む そろそろ年末セールの時期よなぁ
ヤフオクとかでも業者の投げ売りが始まりますな そろそろ電動リールを買おうと思ってます
100m前後攻めてタチウオ、タイラバ、ジギングするのにオススメなリールはありますか？
フォースマスターの300,400,600あたりを考えてますが意見お願いします >>944
手の大きさや形にもよると思うんだけど
小さい番手の電動リールはシーボーグをオススメする
買う前に絶対にお店で触らせて貰った方が良いよ >>944
フォースマスターの300,400,600はモータ－がしょぼいからすぐ壊れる
手巻きしなきゃいけない
ブリ釣るなら1000以上かな？ ブリまで入れると鯛ラバと併用はキツいよ。
鯛ラバ用と電動ジギング用で２つ買う事をすすめる。 ありがとうございます
電動リールつかったことないので助かります
今のタックルがgame炎月にct151hgでタイラバとタチウオしてますが70m越えると腕がパンパンになるので電動にしたいと思ってます
シマノで揃えたい気持ちもありますがシーボーグのほうがいいんですかね？
複数のアンカ打つとエラー出るのでアンカは割愛します 泳ぎに自信のある方が救助を求めて岸に向かって泳いで流されたのかな >>952
おお、サンキュ
もう結構寒いからな、本当に良かったな >>955
見つかれば早く保険おりるから…
ライフジャケットなんて死体になっても早く見つかって
なるべく迷惑掛けないように着てる様なもんだし… [FRPボート] スモールボートでの釣り 14隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1575186117/
立てといた
神奈川の事故ご冥福お祈りします
当日の波と風はどんなもんだったんだろ？
風5m以下、波0.5m以下を出航基準にしてるけどみんなはどんなもん？ >>955
行方不明の人は遺体で発見されたのか・・・
ご冥福をお祈りいたします ロープ一本かけとけとあれほど
この時期海に落ちて再乗艇できなきゃ死ぬしかないですわな
お疲れさまでした ロープかけとけっていうけど船外機も外せってことよね？
そんで浮沈とはいえFRPとかでも再乗挺できるの？ >>957
だいたいわかった
あんまり歴史無いとこだな >>963
外さなくても2馬力エンジン程度なら体重かけて起こせるし
起こせなくてもボートの上に上がるのははるかに容易になる
ちんどん屋偽装てんこ盛りにしてる人がやれるかは知らんけどね
夏の気温の高いときに起こす練習しとくのをすすめるよ
ロープ持って縁に足掛けてボートごと後ろに倒れ込むのがコツです 水辺で船体だけひっくり返してみたことあるけど到底起こせる気がしないわ 結局転覆した場合はボートにしがみついてるのがベストなん？ >>967
助かった人ってそのパターンが多い気がするね
海の上で人と船のどちらが見つけやすいかってことなのかも >>966
コツがいるんだよ
https://youtu.be/e1EpNBC_GJQ
これは腕力と脚力で引っ張り上げてるけど力のかけ方はこんな感じ
上に這い上がって体ごと倒れ込めば誰でも起こせます 何度もこの動画貼られてるけど船外機つきのゴムボとFRPのが見たいんだよ 横浜あたりの東京湾内なら結構安全なんだけど、海底真っ黒なヘドロで海は汚いわ、大物はかからんしつまんねーんだよな。
結局、相模湾に行ってしまうけど、万一の時がリスキー。千葉の外房とかは流石に怖くて行く気になんないな。 外房から茨城あたりの鹿島灘でヒラメとかやってみたいけど
あの辺りはサーフィン好きな奴がわざわざ都内から来るらしいからな
波は高いんだろ >>972 鹿島灘・外房なんてミニボートじゃ危なすぎるだろ 危ないから釣り人が少なくてよく釣れると思っちゃうんだよなぁ
なんとも業が深いです 一般人の思考「おお～、いい景色の磯やな、でも近づくと生臭いな写真撮って移動しよ」
釣り人の思考「お、この磯の先はかなり危ないなー、誰も渡らないから絶対魚が釣れるやろ」 バス釣りや渓流と違って先行者にそんなナーバスにねらんでも良いでしょ海釣りは。 >>976
釣りモノによるけど、渓流比較ならオールオッケーレベル
回遊魚なら全く問題なし ハイハイ
渓流凄い渓流凄いボートスレだけど渓流釣り偉い 携帯缶どれくらいの積んでますか？2Lくらいでいいのさがしているんですが… ゴリッタ積んでる
サビないし量も余裕があって丁度いい
欠点は直接給油してもらえないことだなｗ ステンレスの10L…
バイクのと兼用してるからシャーない 自分は安いの探してるのでゴリッタいいかもです。あとは給油＆車載用に5Lのカンカンでも用意するかな ハスクバーナの何が良いかと言うと。
キャップ付け外しとかノズルの付け外しとか不要。
船外機燃料キャップを外し突っ込むだけ。
満タンになれば自動停止。
6リッター入るが普通は半分ぐらい入れている。
縦長で場所とらない。 >>990
釣行頻度にも寄るんだろうけど
缶とゴリッタ使うなら缶は10Lオススメ
5Lだといつも買い足しに行くハメになるよ ただ家でガソリン10Lを保管する事のプレッシャーも大きい
少なくとも家族からは良い顔されない
納屋とかあればいいんだろうけどなー EPROPULSION SPIRIT 1.0って、電動船外機を使ってるひといます？
お値段はいくらくらいですか？
またバッテリーはどれくらい持ちますか？ 一戸建てとか田舎で草刈り機とかチェーンソーが普通にある所なら平気だろうけど
街中やマンション住まいだと不審者だろうなｗ >>988
斧？って思ったが携行缶作ってんだね
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