[FRPボート] スモールボートでの釣り 9隻目[ゴムボート]
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概ね自家用車で搬送可能な小型FRPボートやインフレータブルボート（ゴムボート）などのスモールボート（ミニボート）全般の総合スレッドです。
釣果や艤装など、ボート釣の情報交換にお役立てください。
（小型船舶免許要・不要の括りはありません どなた様もお気軽にどうぞ）
各種ボート関連メーカーは>>2と>>3に。
遍歴は>>4に。
（保険>>4）。
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※前スレ
FRPボート] スモールボートでの釣り 7隻目[ゴムボート]
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1527561553/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 8隻目[ゴムボート]
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1532617389/ ラウンドタイプ
いわゆるO型と言われるタイプのゴムボートで船尾もチューブになっているもの。
最近では、このタイプにモーターマウントを搭載したタイプが多数存在する。
日本国内では内水面においては大きな割合を占めるが海上運用での割合は少ない。
フロートトランサムタイプ
現在ではBEEボートとAFボートが採用するタイプのボートでA型とも呼ばれる。
非トランサムタイプとしては最高の船尾浮力を確保している。
トランサムタイプ
船尾が船外機搭載用の板になっているタイプのボート。
このタイプは船外機の大パワーを安全に受け止めかつパワーロスが少ない仕様となっている。
もちろん船尾浮力は強力。水面を滑走できるのはこのタイプだけ。 エコストロン
アキレス製低価格帯ラウンドタイプボートに採用されている素材。
軽くてしなやか。基布は主にナイロン231を採用。
海上で使う人はほとんどいないが後付けマウントで1馬力未満の動力なら対応できそうだ。
ＣＳＭ（ハイパロン ）
アキレス製ボートの高級素材。 ジョイクラフトでも一部機種で採用されている。
耐候性に非常に優れ長寿命。使用する基布がナイロンとポリエステルのものがある。
PVC
ポリ塩化ビニール。世界中に広く普及している。
基布にポリエステルを採用しており剛性感は非常に高いい。
船外機を搭載するパワーボートには最適の素材だが、しなやかさがあまり無いので収納時に多少苦労する。
また接着部分の経年劣化・加水分解等に弱くＣＳＭに比べ寿命が短い。 遊漁船でも使える自動膨張式のライジャケで安いの教えて
できれば1万以内 >>9
遊漁船ならこっちで聞いた方がいい
【竿リール】沖釣り船釣り総合【近海遠征】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1451177982/ >>9
プロックスの桜Aが1万円くらいじゃなかったか ライジャケ詳しくないけど、乗り合いスレはスレチじゃね？ 最適なのは>>13だろうけど、”遊漁船でも使える”だろ？
主用途がボート、たまに遊漁船でも使う位ならスレチ言わんでここでも良かったんじゃ
ここで聞かずにamazon楽天辺りで検索した方が早そうだけど 先日久々に浮かべようと出掛けましたがエンジンかけれなくて断念…
なんでだろーっと帰ってフラッシングしながら試すとかかった…
4ヶ月振りぐらいだったんですけど、それぐらいでかかり難くなるもんですか？
取りあえずスターター引っ張りまくったおかげで釣りもしてないのに腕が筋肉痛です。 >>15
久しぶりだとキャブのフロートが固着してたりするよ。カウル開けてドライバーの杖でコツコツ叩いたりすると直りやすい。
あと半年程度じゃないと思うけど油膜切れで圧縮が抜けるなんてのもあるよ。
プラグ穴からオイルをちょっと垂らしてあげると直る。 4ヶ月も放置したらそりゃ調子崩しますよ
少なくとも月イチでエンジン回しなさい
釣りに出なくてもエンジンだけは頻繁に回さなきゃだめよ そもそもエンジンを掛けるのが苦手とか？
ちゃんと上死点を探してる？ >>16>>17
アドバイスありがとうございます。
今後は1ヶ月程空いたらエンジンを回すようにします！
>>18
んー得意ではないかもですが今回のような事は初めてだったので汗 ロングストロークハイコンプ大排気量でもないんだし上死点とか気にせんでえかろ 現地でかからなくて困るのがいやで、
前日準備がてら必ず一度かけておく 教えてください。エンジンとかガスタンクとか車の中に積むとくさい。窓開けてても酔うくらいくさい。もちろんガス使いきってるしホースもペッペッて振ってるけど。車中積みの人はどんな工夫してますか？ >>20
スターターロープのストローク長を考えると、ちゃんと考えた方がいいんだわ。2stの頃はそれほどでもなかったが。
異論は認める。 >>22
自分もこれ
海の上で止まったら困りますからね
使用前使用後は真水バケツで回します >>24
当然そう言うこと。拭き取ったって臭いするだろ？ >>23
車にも寄るけどリアゲートにエンジン付けて来てる人みたことあるよ >>23
専用のカバー作ってみるとかは？
俺もやったこと無いから最初はゴミ袋2重で臭いしないか試してみてくれ熱には気を付けてな >>30
まさしくそれ考えてる。スペアタイヤのブラケットを利用して引っ掛けるパーツを作って補助的にベルトでこていしようかと。ホンダの2馬力はいけるんじゃないかと思ってる。５馬力は重すぎて危ないかも知れんなあ。
>>31
だいぶ前にホームセンターでデカイごみ袋売ってたのでとりあえずそれ探そうかと。近くのホームセンターでは売ってなかった。 >>30
>>31
って言うかあなた達はどうしてるんですか？トレーラー？ >>32
俺が見た車は5馬力くらいの積んでた
賢い人もいるもんだとおもったわ >>33
自分はVEZEL乗ってて2馬力だから車内に立てて積んでる 俺はせいぜい20分ほどで着くから窓開けたりして我慢だな、ガソリン臭 >>36
あれ、我慢できるかなぁ？最初あまりの臭いにタンクから漏れてるのかと見直した。窓全開で二時間かけて帰ったけどなんか身の危険を感じるくらいだったわ。
>>35
ガスタンクがカウルの中にあるホンダ空冷タイプですか？コックとエア抜きを閉じるだけですか？ >>33
俺は臭い気にならんなあ
いや積みっぱで置いてたりすると換気しないとくさいが換気して外機でエアコンつけたら移動中は気にならん
ホンダ2馬力をプリウスの後部座席フラットにして寝かせて積んでる
エアベント閉めてコックオフ位かな、あとキャブ内にガソリン残ってると結構臭うから全部抜いてる >>37
俺もホンダ2馬力だけど、ちょっと窓開けて走れば気にならんよ
置き場所は後部ドアに立てかける感じだから窓から臭いが抜けてくれてると思う 自分も気になりませんね
部屋の中にゴールドモンキー飾ってるくらいなのでむしろいい匂いです ガソリン臭を完全に排除することはできないかも
あれ、意図的に臭気を付けているから、一滴でも臭いますよ
ただし、置き方を工夫すると軽減はできるかな？
俺の場合、横置きで積んでいるときは同乗者から苦情来るほどガソリン臭していた
船外機スタンドを自作して縦置きしてからは非常にマシになりましたよ
スタンドの作成方法は、安原エンジンサービスのHPで紹介されている２×４材を利用した自作スタンドがススメ
俺の場合は、若干コンパクト設計にして
縦７０センチ×横３８センチ、トランサム幅２８センチ
これでレガシィの助手席後部にスッポリ収まる。あとは助手席に結索すればガタガタしないし
フラッシング用のバケツもダイソーのランドリーバスケットがすぽりと収まって使い勝手がいい
２馬力限定なら１×４材でもいけるかもしれませんね あ、ミスった
正しくは、俺の場合、
縦７０×横３５センチ、トランサム幅２８センチ
です。 ホンダ空冷２馬力では、上記寸法がマストでしたが、
２サイクル９．８馬力にランクアップしたところ、
チルトレバーが干渉したので、少々削りました。
２×４建材なら２８キロの９．８馬力でも強度的には問題ないですね。 ガソリン臭は慣れとか体質だからそんな頑張って車内に積まんでもヒッチキャリアとかトレーラーで良いのでは？
エンジン止まるまで使い切ればそんな気になる感じはしないけど >>42
今は2セット作ってカヤック置き場になってるわ。 皆さん詳しくありがとうございます。キャブのガソリン抜くってコック閉めて止まるまで使いきるだけじゃなくて？
たて積みが効果ありそうならやってみます。
安原エンジニアリング、たぶん社長さん、部品注文とか質問とかしても非常に丁寧に返してくれますね。一度実店舗にも行ってみたいなぁ >>48
エンジン止まるまでやってもガスは全然残ってるしエンジンにも悪いよ
タオルやペットボトルあててドレンスクリュー軽く緩めるだけでいい ボートエース25で初出航、思ったより挫折気味・・
なんせカートップが辛い。広大な場所で邪魔が入らなければ
一人でもカートップできるけど、家の限られたスペースでやるのは
非常に困難を伴う、というか一人では無理・・・
俺にはゴムボのほうが合ってたみたい。 慣れの問題もあるけど狭いところでカートップするのはキツイわ
あれは駐車場から出して広い道路上でやるもんです 家の前がそれなりに交通量があるうえ狭い。
駐車場は高さの問題で中で乗せられない
無謀でしたわ。
一度ほぼ同じ時間に上がったラポッシュの人は一人で片づけ済ませて
二人でもたもたしてるこっちをしり目にさっさと帰って行った
ゴムボも艤装満載でなけりゃ軽快なのかなと幻想を持った次第 ボートの置き場や積み下ろしは家と駐車場の改装で解決
そして数年後に係留艇にステップアップして無駄になるまでがお約束ｗ とにかく気軽に、いろんなところからでたいために
ボートエース買ったがカートップの難易度で挫折したよ・・・
車一台分ぐらいのスペースないと厳しいわな
遠いところは乗合でいくし
次に買うのは
ＬＦ297とラポッシュ290どっちがいいかな 俺ラポッシュ290だけど確かに軽いよー
ランチングホイールに2馬力に魚探、タックルバック、ロッド4セット、アンカーセットのフル装備で一人だとダッシュで40分かな
釣り自体はは２人が限界
でもトランサム広いほいがいいよスモールトランサムはけつの安定感あるけど偽装しにくい >>58
情報ありがとう
ラポッシュかなりひかれるけど強度はどう？
ヒレパンチとかどんなもんでしょ
あとゴムボって、帰ってきたとき
スロープや砂浜に頭から突っ込んであげるの？
その時穴とかあかない？ >>60
陸近くまできたら、あとは水にはいって歩いて寄せて、ドーリーで上げるかんじ？ >>61
魚探で1mきったら降りて寄せて荷物を下ろす
重さ掛かって鋭利なゴミに当たれば泣くのでそんな感じ
ゴムボって言えば狭いのが難点だがメーカー知らんけどゴムボでも船幅2mくらいの中が広いのもあるからそっちの方が向いてるかも
中がシングルベッドより広くて感心したもののどこのだったか 広くて快適になれば重くて運べなくなるというジレンマ >>59
擦ったりしたら簡単に穴明くに決まってるやん(笑)扱いの雑な奴のゴムボは船底にすぐ水がたまる。って言うかどんなに大事に気を使っても穴あくよ 俺はアキレスのＦＭシリーズ一択だな
新品買ったことないけどさ >>59
擦れ強度は分厚いのと比べて低いだろうけどそれでも結構強いよ運用2年目だけどいまのとこ穴空きはない
乾かそうと岸壁の腰丈位のコンクリートに立て掛けたらガリ傷ついてから丁寧に扱ってるからかも
鋭利なもので突く系のダメージはゴムボはどう頑張っても無理っぽい
着岸は波の弱い砂浜ならエンジンで体制整えて微速でそろっとズサーしてる
波が強かったりスロープは先に降りて引っ張るかな横になって揉まれたらどうなるかわかんないし あと海で使うならセンターキールは必須だと思うんだけどラポッシュのVフロアは微妙な感じがする、ちゃんと効いてるし2馬力までの船体だから十分なんだけどねフロアがフラットにならないのも使いにくい
一体T型やできれば別体気室の方がフロアフラットだし出だしの効きもいいよ >>62
日本国内2馬力最大ゴムボで韓国サターン製だった
全長330cm
全幅200cm
重量50kg
定員5名
船外機15馬力まで
エアフロアVボトム
日本国内だと13万円
安いが・・・ゼファーよりマシか？
https://i.imgur.com/5vmJamC.jpg >>68
韓国の会社じゃなくて会社はアメリカで製造が韓国だった
(´･ω･`)ｽﾏﾇ >>59 俺もラポッシュ260（オレンジ色の旧タイプ）で2シーズン、25回以上出艇したけど空気漏れは一度もない。
何度か暗岩やスロープにズリズリしたけど意外と丈夫だね。ホンダ2馬力付けてるから砂浜はそのままズザーッと突っ込んで接岸させてる（水冷エンジンだと砂吸い込むからNG）。スロープはギリギリまでいって降りる。
ラポッシュはおすすめだよ。軽いし畳みやすいから一人でも簡単に準備できる。 >>59
私はＣＳＭ製のLFに６年ほど乗っていたけど、まだまだ乗れる感じ
ネオネットマリンというショップのコラボモデルでエンジンドーリーセットでした
板底が良かったですね。エアフロア、スノコ底でなくって板底が良かったです
立った時の安定感が全然違いました。
ちなみに同時期に大手某社ＰＶＣ製ボートを買った友人はトランサムの接着面が剥げ始めて処分していました >>71
PVCとCSMでトランサムの接着耐久変わるもん？
本体の優位性はわかるが…
どちらかというとメーカーによると思うけどな >>72
メーカーから聞きました。変わるようです
それと、腑に落ちないようですが、５年目くらいからＰＶＣ製ボートの接着面が剥がれ始めて接着剤で補修してました
メーカーに聞いたり、ネットで調べたり色々と試していたようでしたが、至る所がペリペりと剥がれ始め
遂にトランサムの接着面が剥がれたところで補修を断念したようですね >>73
勉強になったわ
とは言ってもCSMは高いからなぁ
アキレスのPVCは5年目でまだ問題はないけど覚悟はしとく 使い方と保管のされ方で大きく変わるようですよ
手放したけどアキレスOEM艇はPVCで
長年使ってましたが心配されるトラブルなしでした
本体の補修歴ないなら高値で売れますので覚悟される前に売ってしまうのもありかも >>74
ＣＳＭは高いし重いですよね
ＡＳシリーズなど３０人諭吉で６０キロ台です
そこでＬＦシリーズを提案してみます。
ＣＳＭ＋ナイロンならではの柔軟さと軽さ。良いですよ
アキレスでは、ＬＦとＬＷシリーズが、これです
畳む時に空気入れでデフレートせずに畳めます
固いPVCを経験されていたら、世界観が変わりますよ・・・
よく言われるＡＳシリーズなどの上位機種やジョイクラフトのＣＳＭは
ＣＳＭ＋ＰＶＣで、こちらは値が張るし重たいです
ＡＳを運用できる財力と体力がある人が羨ましいです
今、考えているのはＬＷ３１０ウッドフロアです
当然、ＣＳＭ＋ナイロンです
これに２ＳＴ９．８馬力を積めば捗ります
ＬＷの使用感とかありましたら是非 >>76
上州屋によく置いてるよね
50kgかあ
5.9馬力までっぽいけど出力制限で乗せるの？ >>77
上州屋コラボは分かりません。ごめんなさい
純正のＬＷ３１０は
最大搭載出力 ８ＰＳ
最大搭載機関重量 ５０ｋｇ
です。
最大出力を超えるエンジンを積みたい場合、
搭載重量の範囲内、かつ、最大出力の上限から３馬力以内であれば
ステッカーを貼ってもらって簡単に船検が通るらしいですよ
９．８ｐｓエンジンであれば
２ストロークで２６ｋｇ
４ストロークで３７ｋｇ
なので、船検は通るでしょう
その上で、ＬＷ３１０の使用感とか
ＬＷ以外でもオーバーパワーのエンジン搭載している方々の使用感とか
教えてほしいです 小さいエンジンって中古でかなり古くても結構するのね。やっぱりバス釣りで使ってた淡水でしか使ってないやつが程度いいんでしょうね？ >>78
ほえーそうなんや家んとこのJCI厳しいからそれさせてくれんわ わかんないけどついこないだ係留船の補機8psが余ったからレッドキャップに積もうと思ったら出力制限はメーカーが保証してるものじゃないと駄目って言われて、じゃあ5ps買おうかと思ったら淡水記載されるから海出ちゃ駄目よって言われたよ
ミニボは制限厳しいなーと思ったとこ >>82
レッドキャップは最大馬力が２馬力のボートですよね？だから、ではないでしょうか？
予備船検も受けていないと思いますし＾＾； まあ支部によって違うかもしんないし詳しくは問い合わせてみてよ
海水2沼湖5で大きな池で船検とって5馬力運用されてたの船体だけもらったんよ アキレスのロールアップ考えてるけどどう？
底板の安定性より手軽さが欲しい。 エアマットに風呂マットとか青ベニヤ追加が良いと思う ロールアップって左右のどちらかのチューブの空気が抜けても安定して走るのかな
沖でいきなり空気が抜けることもあり得るよね >>88
まず、
「あり得るよね」って言われれば「ゼロではない」って程度では？
いきなり破裂することって、まず、ないでしょうし・・・
次に
「空気が抜けても安定して走るか」ですけど、
船長は、そういった事態にならないように確実な運航前点検をして、航海中は哨戒活動して安全に万全を期す義務があります。
二馬力でも船長の責任は問われます。
ヤブ漕ぎとかヒレパンチなどで小さな穴が開くこともあるけど、その程度では安定性に支障は出ないよ
だけど穴が開いたら直ちに陸に上がるのが基本。命大事に安全第一
危ないのが暗岩、洗岩、水中障害物などに当たって大きく裂けた時だけど、
そうなったらロールアップだろうがエアフロアだろうが不安定です。
あえて言えば、気室が多いかったり、エアフロアの艇の方が比較的安定はしています。
しかし、怖々陸に戻るか、１１０番（海上なら１１８番）して救助を求めるかだけなのは同じです。 >>89
何で必死なのか知らんけど長いわ
俺をイラつかせる天才か 誰の周りにも一人はこんなやついると思う
そいつが話し出したら隙を見て逃げる ヒレパンチでもスパッといくことあるよ船長様
最悪の事態を考えて選挺するのも船長様の仕事だと思うけどね
それはさておきチューブ3気室で内1気室が気圧0ならどっち道運なのは同意、波がなければなんとか船外機でバックだったり生きてる気室に荷重かけたりしてゆっくり帰れるかなー程度
エアフロアの方が断然安定感はあるけどロールアップも左右には効いてるしキールにかんでるからベロンベロンにはならないよ 本当に怖いのはPVCの剥がれだろ。一見ちゃんとくっついてるように見えるが引っ張ったら簡単に剥がれてびっくりした。もちろん新品で。 ゼファーの保証は「購入から2年」だったけど実際には「長期在庫中に傷む部分もあるからしょうがないよね」というトンデモ保証だったからな 食品みたいに製造から何年ってすべきだったんだろうね
それをするためには売れないで在庫を抱える小売経路を
切る必要があるけどできなかったんだろうなぁ
今回の衝突事故は走錨が原因じゃないかって言われるけど
皆さんそんな経験ありますかね 波とかウネリ出てくると走り出すとか普通だろ
ビッグボートは流されないようにアンカー変えたり大きくするけどミニボートは航行が危なくなるだけだし俺はナギで止まれる程度のアンカーにしてる
ブレーカーみたいな使い方 >>97
上位機種のＬＷでも左右２気室（＋キール１気室）だよ。アキレスのロールアップで３気室は出てこないんじゃない？ 2気室って怖くないのかな
沖合1km以内しか行かないならいいけど、余裕で5km以上いくしな俺ら >>103
だよな
ゴムボ初心者だけど1km以上は不安になる
つか5kmも走ったら水深数百mだ
俺のリールじゃライン足りない ゴムボに2馬力載せたらどのくらい出てるんだろう？10キロ出てるとして五キロ沖まで30分かぁ うちのところは3kmでも水深30ｍだな
1kmだと10m超えるか超えないか >>106
近辺は2.5kmで100m だったり
1kmで 120 m だったりする。
2馬力 5kmで陸が見えんとかどんだけ空気汚いとこなんだ。 岡山は埋め立て遠浅しかないから5kmで50mもない1kmで10m。
5km出てなんとか、2km程度じゃなんもつれない 2馬力でも5kmくらい余裕でいける
万が一船外機に何かあれば手漕ぎで戻ればいい
もちろん予報見とかないと海保のお世話になりかねんが、スモールボーターにそんな馬鹿はいないだろう >>110
まじで？瀬戸大橋のたもと下津井の辺とか深そうだけど、あと牛窓近辺で出してるカヤックゴムボ見かける
それか定期便に積んで島渡ればうはうはじゃね？荷物代はとられるけど
あとはー前島とかフェリー安くなかったっけ >>112
下津井はボート下ろせるところないけど、その少し東の渋川の間までのとことかで
出したことあるけど、全然浅いよ。牛窓までいけばさすがにある程度深さあるかもしれん
逆にそこより西は県境まで全部浅い。つまりほぼ全域
瀬戸内海中央付近までいけばタイとかある程度釣れる。
前島はしらんけど、車でいける与島はまったく釣れない、海岸ないから船だせないし。 上に書いた児島から渋川行く道 どれくらい浅いって、2～3kmいって幻の島とかって
のがあるくらいで潮が引くと島が現れるくらい浅い、暗礁だらけ、まぁハゼとかはいる（笑） 浅くても釣果出る事はあるけど車に積めるからこそ遠出して良いポイントで釣りするんじゃないですかね 日本海側か太平洋側に150～200km近く走ってボート出すのきついっすわ。
情報あればまだしも、船出せる場所とかみんな書かないからはじめていった
ところで出せるかもわからんし潮とかもわからんし。
高速代だけでも往復8000円くらいかかるし、それやるくらいなら岡山相場の16000円の
一番安いボートレンタルして中央付近までいく。
ある程度でかい船買いたいたいけど、安いとこ10年待ちでも空かないし、みんな同じ
こと考えてるようで空いてるとこは係留も他県よりかなり高い
なので俺ら平均年収程度の貧乏人は自分のボートで海が穏やかな日に9km沖まで
行くしかないんよ 県が管理してるとこはずっと空かないし 数年前にでかい係留地出来たけど
年間36万って・・・
ってこの辺で岡山嘆きはやめときますね。一カ所だけ5km以上出れば多少釣れる
とこはあるんで、そこが閉鎖されたりしないようにゴミ拾いとかがんばるわ 岡山・香川・愛知・神奈川・東京
海があるのに釣れない県四天王じゃないですかー（離島は除く） 釣れなくたっていいじゃない
だって工業地帯（好景気）だもの
みつお 広島だって東西北どこへ行くにも100kmは走るからな
岡山とか鳥取・兵庫のボーターと仲良くなって教えてもらうしかないね >>118
その中で東京は住んでたことあるけど、全然釣れる、河口でうなぎは釣れるし
海でても結構なんでもつれる、極端に釣れるとこと比べて釣れないって程度
かと。
ただ、どこの釣り場いっても人口密度濃いから気を遣うのが嫌だけどね。 >>118
東京に関してはシーバスとハゼは世界一魚影が濃い。これ、豆ね。
釣れる釣れないってまずはどういう対象なのかそこからだよ、話は。
神奈川は相模湾側にはスモールボート釣りには有名な上げ下ろし場所が有るから首都圏から殺到だろう。
ベラとフグとネンブツダイは常に爆釣。 本州エリアで
食える魚を求めるなら
日本海の方がいいかな？ 東京湾でも十分釣れる
江戸前って言うくらい寿司ネタ一通りの魚種は釣れる >>126
多摩川の川原からボート引きずり下ろして河口まで延々と走って羽田空港横でマゴチとアナゴは釣った。 ゴムボートで岸から２～３００ｍくらいを考えてますが手漕ぎでも問題ないでしょうか？
やっぱり２馬力とか必要？ 2馬力が一般的になる前はみんな手漕ぎで頑張ってたんだよな。知らない人が多いと思うけど。 >>131
湾とか港とか入江の中なら良いと思う
浜とかの海岸で離岸流に捕まれば手漕ぎじゃ帰れないよ 手漕ぎというかsupとかカヤックでも1,2kmくらいは出るし、2,300mしかほんとに出ないならウェーディングか投げ釣り選択するな。
200mって手漕ぎでもほんの数分の距離。このために1時間かけて船の上げ下ろしとかバカバカしいし、あまりに陸が近くても座礁が怖いだけだろ。 離岸流とかまともに乗れば二馬力でも無理だしそういう海況読めないならどっちもやめるべき。 >>134
海域によるだろ
うちの辺りじゃ200m先はマジンガーZでもウェーディングは厳しいぞ 船外機なしなら準備後片付け全然楽だけどな
ドーリーもいらないし、体力や場所によっては有りだろ オカッパリから見ても邪魔だし。
もし手前に流れてきたらジェット天秤ぶつけて良いなら構わんが。
岸近くのポイントはオカッパリに譲る方がお互い幸せだろ。 その感じだとSUP超オススメ
>>139
岸からであって出船場からともいって無いし磯場沖200かもしれんやん
そもそも200m届くん？ オイラの狩場はオカッパリからは
まんず届かねっからあずましーずら 【オウムとは、無関係】 ホーリーネームは匿名 ＜世界教師マⅰトレーヤ＞ 完全マルチ・リンガル
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536715603/l50
マⅰトレーヤは全言語を話す、話し言葉はテレパシーに移行する、放射能で癌と認知症が増える。
地下核実験が大地震を、侵略戦争がハリケーンを引き起こす、異常気象は行き過ぎた競争の結果。
日本から世界経済が破綻する、憲法九条は新しい時代の指針になる、パレスチナは独立国になる。
ＵＦＯは火星から来る、霊的に進んだ人々は未婚、労働時間は週20時間、収入格差は10倍が最適。 >>140
切れたジェットとかジグは200mくらい飛んでる 経験上、2馬力なら出港地から10kmまでならなんとか行ける
それ以上はさすがにビビるけど、勇者ならどこまででと行けるだろうな
200mとかおかっ 途中送信してしまった
200mとか陸っぱりと変わらないから、渡船で沖堤や沖磯とかでやった方がまし 2馬力で10kmは厳しくね？
時速10kmだとしても1時間
でかい携行缶が必要になるな・・・ 全開でずっと走ったことある？ボートによって大きく変わると思うけどネットで調べたら30分でタンクが空になるらしいから往復4リッター。念のため倍用意しておくと10リッター缶必要だね？ トーハツの3.5馬力にしようか、5馬力にしようか悩んでる。
3.5と5でどのくらいスピード差があるか乗ったことある人ヨロシク。
ボートはアキレスPV330です。 3.5とかメリットあるの？
試乗会での体感だけですが
6と9.8は雲泥の差でしたよ
馬力は大きい方がいいと思います >>152
ゼファーのZPL295light(平底)のゴムボで、トーハツ2ST2馬力→トーハツ2ST3.5馬力→トーハツ2ST5馬力
免許と船検取得して、わざわざ2ST3.5馬力で登録した。軽量、機動力重視して。
結構古い2ST5馬力を貰って、乗ったら楽しくて仕方がない。船外機追加登録した。
2馬力は、プレーニングっぽい感じで走る。重量配分次第。（自転車）
3.5馬力は、プレーニングしてるが2馬力より、気持ち早い。重量配分次第。（アシスト自転車）
5馬力は、プレーニングしてガンガン走る。重量配分でプレーニングしない時もあるが、それも3.5馬力より圧倒的に早い。(原付バイク）
バックギアも便利。
速度計測して無くて申し訳ない。
>>153
今思えば3.5馬力のメリットは、気分だけだった。 重さがOKならね。4スト5馬力持ってるが重くて無理(笑)2ストは知らん >>153
6と9.8は重さの許容がギリギリ
6ならなんとか一人で取り付けできるが9.8はかなりきつい。
なので6と9.8なっら6を選ぶ人は結構いるとおもう、FRP船でも3mくらいの船なら大体滑走
までいくはずだし >>152
その船体に3.5馬力チョイスは後悔しかしない
スペック的には9.9馬力までいけるんだから許せる限り馬力ある船外機選んどきな 燃費が許せれば2st8馬力がミニボートには一番だと思う。
余程貧弱じゃない限り担げる重さで殆どのミニボートを滑走させる事が出来る。
まー新品が手に入らないけど 小舟は１人なら発電機付きの6馬力が一番使い易い
24km/h位出るし重くもない
9.8は１人なら34km/h、二人でも28km/hは出るけど重い
発電機付きだと重すぎて船検に制限つく船多い >>151
いつも往復7kmだけど2Lでたりる
うろうろするなら3l欲しいから余裕見てゴリッタ使ってるけどゴリッタ2缶準備するのってそんな大変かな？ >>157
俺も４ストなら６馬力が運搬ギリギリの重量かな
「運搬可能の重量」かつ「少しでも馬力が大きいエンジン」を求めて今の相棒はマーキュリー２ストの９．８馬力
重量だけでみると４スト６馬力と同等。混合燃料も慣れれば苦にならない。
２ストはとにかく故障が少ない。エンジンオイル交換不要なのがいい。 アキレスのパワーボートのドレンキャップ買いたいんだけど、都内で買えるとこってどこにある？多摩地区でもいいよ 船外機を空冷から水冷に買い換えようと思ってるんだが
とある本に「水冷式は浅いところで砂やゴミを吸い込まないように、離着岸時はエンジン止めてオールを漕ぎましょう」
という記述があった。水冷の人って毎回こんな面倒なことやってんの？
あと着岸時は毎回キャブの燃料が切れるまでアイドリングしてるんだが、それも沖でやるのかい？ >>166
ホンダも水に浸けずに回してると徐々に壊れてパワーでなくなるじゃん？
水冷はそれが即死するってだけだよ
離岸は藻だらけとかじゃなければスクリュー干渉しない程度の水深なら問題ないよ
着岸時は惰性でいけばいい
でも俺はバタバタするの嫌だし普通に少しオールで出るな
あとキャブのガソリンアイドリングで消費しても残ってるから意味無いしエンジンに悪いからドレンスクリューから抜いた方がいいよそのほうが早いし 空冷でも波打ち際でペラ回せば砂やゴミでオイルシール痛めるし、その辺の使い勝手は水冷とたいしてかわらんよな。 海岸から心持ち沖でドーリーをセッティングしながらアイドリング
微速前進しつつ接岸、水深１ｍあたりでアイドリングストップ
惰性でドーリーが底に着いたのを見計らって降りて岸まで引っ張りあげてる
こんな感じでいいのでしょうか？ みんな力持ちだなぁ・・・
俺は２スト４馬力を運ぶのにもヒーヒーいってんのにｗ >>169
オール使わんの？
離岸するときも着岸するときもオール使うのが普通かと思ってた >>170
若いんじゃね？足元悪いと4スト5馬力はあたしにゃ無理 >>171
癖なんでしょうけど、離岸接岸でオールを使ってないです
離岸の時は、川底に足ついてトンと沖に蹴り出して乗り込んでいます
>>172
２スト５馬力だと２０ｋｇ
4スト２馬力で１８ｋｇ前後の船外機あるので比較的軽いと思います 明日神奈川の湾内水深5～15メートル位の浅場は2日雨降ると水潮で釣りになりませんかね？ 雨水なら直後は上層1mくらいに溜まるから底物狙うなら関係ないんじゃない？
泥とか土も流れてるようなら底物もダメだけど 二馬力未満の免許不要艇はライジャケを着なくても違反にならない？
安全性とか抜きにして、法律違反で検挙されるとかそう言う意味で ライジャケも着ないような奴は他の色んなことも適当そうだからなあ
ゴミ捨てたり迷惑行為したり、とにかくスモールボーターの肩身を狭くしそうなイメージ
いや、君は違うと思うよ？ ライジャケ来てると来てないのとで生存率が80%くらい違うって小型船舶試験に
出てた気がする。 >>184
たしかそんぐらい
大体が低体温で動けなくなって沈んで死ぬ
浮けさえすればしばらくもつ 海保の知り合いが言うには、ライジャケを着てなくて水死するのは自業自得だけど、水難者を捜すのが
すごく大変だから、ぜひともライジャケ着てください・・・とのことです。 要講習とかでいいから5馬力まで免許不要にならないもんかね。2馬力だと帰り風が出ると辛い。 >>189
5馬力に回転制限つけて2馬力とすればいいんじゃね？ 船検じゃなくて免許なのか？
現状でも二級免許なんて教習受けるだけみたいなもんだろ
寝ないで普通に2日講習受けてりゃまず落ちないぞ ペーパー試験は自学だけでも取れるよ。
運転試験は要講習 >>190
回転制御の5馬力、たまに話題に出るけど簡単に出来るものなの？
スロットル調整で簡単に制御は出来るんだろうけど、jciに許可とかいらないの？ 回転制御もいいけど、うっかり臨検で捕まったらどのくらいの罰がくるんだ？ >>194
毎回話出る度に、セットで許可云々も出てるだろ 許可取れたとしても明らかにスピード見て分かるから捕まるよね >>195
事前にJCIに事情説明して公認というか、許可得てるよ。
普段はおとなしく乗ってれば問題ないし。 船検面倒とかいうけど、持ち込みなら時間あまり気にしなくていいし検査から発行まで1時間くらいで終わらね？
ミニボの準備片付けできるような奴らなら余裕だと思うんだが･･･ >>200
船検？免許？
いやいや免許持ってないし、船検不要艇の話です。詳しくは以前のレス参照して。 俺なら普通に船検通して5馬力のまま使うけどな
メリットが分からんけど、結局はしょっちゅう制限解除して5馬力で使ってるってことなの？
海保が近づいた時だけ制限装置つけて船検代金と免許代を浮かそうっていう
あとは航行範囲が無制限でウハウハ？
ようやるわほんと >>203
それが普通だよな
なぜわざわざ制限かけたがるのか理解できん
免許も船検も数年に一度更新するだけだし
それが嫌なら素直に2馬力で我慢すればいいのに 船番なしで５馬力積んでる船居たら速攻で１０８電話するけどな >>167
HONDA二馬力を水につけずに空回ししまくってたけど、なぜパワーが落ちるんですか？ >>205
もちろん臨検なども経験してますよ(笑) 確かに俺たちミニボート乗りはマリンレジャーのなかでも最下層。
そう、貧民が多い。だからと言って船検、免許費用すら無いとか出したくないとはそこまで落ちぶれてるのはちょっと酷いなぁ。 >>205
まぁ、頑張れ
ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO25732020W8A110C1CR0000?s=1 他に趣味があるからランニングコストや免許費用が痛手で免許不要だからミニボート乗ってるって層も一定数いると思う
だからボートのルールやマナーの講習を絶対受けて5馬力まで免許不要ですよってした方が
ただ2馬力まで免許不要ですよってよりいろんな意味で安全だと思う >>205
コレクトコールはもうサービス終わったで ジムニーあたりでトレーラーひくのが一番維持が楽だな
200馬力とかなると1時間1万円くらいの垂れ流しで痛い >>210
俺も明らかにおかしい船いたら（暇だったら）緊急性無くても通報するぞ？
普段浮く海域、無法地帯にされたくないし
別に海保連絡は救助要請だけじゃねーだろ
海上に変なもん浮いてた、異臭がした、密漁くさい奴がいる
この辺でも通報する
>>211
講習必須にしたら、当然受講書は必携、必要時は提示ってことになる
受講料、会場・テキスト代、受講書発行手数料他
この辺入れたら５万以上取ってくるだろ、２馬力も要免許にしたのと大差無くね？
優先も浮標も黒球出してる船の意味もわからん奴が居なくなるのは良いと思うけど シャフトで排気回りの冷却を想定して作られてるし排圧も水中排気を想定して作られてる
なので長時間水に浸けずにかけるとエンジン内まで想定温度を越えて軽いオーバーヒート状態になる
するとヘッド回りのクリアランスがおかしくなるし油膜もうすくなったりしてシリンダー内に細かい傷がついたりする
これを何度も続けるとどんどん圧縮が落ちていき馬力もさがるし最終焼ける
あと回転数の電子制御もないからスクリューに水の負荷かかってない状態で空ぶかしで高回転まで回すとバルブが曲がったりピストン削ったりする
まあホンダのエンジン作りいいから急に即死はなかなか無いけど、操船中に「あれ？最近推進力ちょっと落ちたな」とか「すぐ熱だれ気味になるな」ってなる まあでも毎回暖気ついでに5分とかならそんなに問題ないと思うよもちろん暖気も水中でやるほうがいいけど
1日酷使して熱を持ってる状態のエンジンを陸上でかけてガス欠まで10~20分てのが一番問題、ガス欠時のガスが異常に薄い状態で火花バチバチってのもほんとはあんまりよくない >>216
お詳しそうなので便乗質問です
ホンダ2馬力船外機を購入して半年、10回くらいの釣行です
冬までは定期的に出すつもりなのですが、オフシーズンになった時のメンテがよくわからないのです
オイル交換はできますが、他にすべきこと教えて下さい
・残ったガソリンは？
・キャブレターはメンテ必要？ >>219
基本1ヶ月以上使わないならキャブと燃料タンクのガソリン全部抜け >>220
船外機のガソリンってどうやって抜けばいいですか？ >>219
しっかり水洗いして乾かせて
ガソリンしっかり抜いて燃料コック閉めて少しだけエアベントスクリュー開けて直立状態でそのまま冬眠
冬眠明けにエンジンオイルとギヤオイル交換でおk
ホンダのタンクのガス抜きにくいよね
俺は灯油ポンプで抜いた後思いきって一瞬逆さにするw >>222
灯油のキュポキュポで抜いて逆さまですか！
キャブレターのガソリンは残さないように使い切ったほうが良さそうですね
いつも使用後はホースで水かけて洗ってますがカバー内で気をつけることありますか？ >>223
出来るならエンジンも水道水ぶっかけて塩気を払った方がいい
で、乾いたらCRC666を全体的に吹き掛ければ最高
ま、どこまでやるかは人それぞれだから >>226
ありがとう
毎回はできないかも知れないが手間かけられるときにやってみる キャブのガソリンはキャブの下についてるドレンを緩めると抜けます
カウルつけた状態でも下からキャブ覗いたら見えるマイナスの真鍮色のネジね
長いことさわらずに使い込んだエンジンとかだと固着してるしナメやすいからジャストサイズのマイナスで慎重に
無理そうなら近所のバイク屋とかでお願いした方がいい
あと抜き終わったら必ず閉めるんだけど力一杯閉めたらだめだよ
水洗いは強水流でアンダーカバー越しにガンガンかけるか、弱水流でカウル外してかけるかだけどキャブ上部やワイヤー関連にはあんまりかけないようにね
よく錆びるボルトやヘッドカバーなんかは歯ブラシとかで潮気取って水気乾かしたら粘土の強いグリスでコートしてあげるといいよ俺はYAMAHAのD使ってるペラシャフトやステアリング回りにも使えておすすめ >>223
ガス欠でエンジン止まるまで回してもタンク内にもキャブ内にもガソリン残ってるんよ
んでキャブ内は錆び膜はるから必ずドレンで抜いた方がいい
タンク内のガソリンは使いきったりポンプで抜いて残ってる分位なら次回始動時に腐ってても満タンにすれば気にしなくていい程度なんだけど、長期保管はエアベント開けとかないと固着したりタンクよくないから臭いが充満するし
臭い気にならないなら給油口開けてたら数日で蒸発してなくなるよ >>229
なるほど。勉強になります
キャブのドレンがどれかまた調べておきます
タンクの残りは吸い取った後に蒸発させればいいんですね >>209
>>211
>>215
なぜか回転制限に批判的ですね。理解できます。免許取得が簡単なのは知ってます。もちろん関係法規は勉強しました。
費用云々の理由というのも確かにありますが、無線、ボート、グライダーその他諸々フリーライセンスというジャンルで楽しむ奥ゆかしさがあるんですよ。
法律は絶対に守りつつなので、臨検なども問題ないですし、むしろウェルカムなのです。 >>231
免許を取って更なる馬力を味わえばもっと楽しいのに。
結局手広く趣味広げすぎてお金がない？ >>221
自分は燃料タンクの蓋開けたままキャブのドレンネジ緩めて上のタンクまで全抜きしてた
残液は家内に置けるので開けっぱなしにして気化させてた
船外機洗う時は数ヶ月に一回はカウル外してシャワーで水掛けてたよ
完全に乾くまでカウルはずしたまま ボート釣一本に趣味を絞ってたら家庭持ちでも20fT代のプレジャーだったら何とかいけるでしょ
免許不要に食いついてる層は免許取ればとかそういうのじゃないんだよな >>233
みんな丁寧にメンテしてるもんなんですね
命関わるものだから当たり前だけど…
勢いで買った2馬力なので勉強不足
オフシーズン入るときにキャブからのガソリン抜きやってみます！ 今年は2級とるつもりだったんだが
釣具、バイクの車検、新しいレンズ、登山用の靴ザックギア、そしてryzen2700xでゲームPC組み立て…今年もちょっと無理っぽい
まあどっちかって言うとショアの延長な気分でやってる 俺は皆んなとは違って釣り座が陸から200メートル離れればいいって感覚でゴムボしてる
沖は怖いし手間かかるから行かない
あの人でぎゅうぎゅうの陸から離れれば満足なんや 200mって場所によるだろうけど、ほとんどの砂浜沖 釣り禁止じゃね
それこそ漁港とか管理してるとこに聞いてみ >>232
>>234
おっしゃる通りです。
手広くというのもありますし、フリーライセンスというジャンルが好きなんです。法の隙間がおもしろいというか…
今は銃器とかにハマってたりもするんです。あくまでも合法かつフリーライセンスにこだわりたいんです。 ガソリン抜き面倒だからフューエルワン入れたガソリン使ってる >>238
タコ以外なら釣りで怒られる事はない
禁漁期間除く 自分の狭い経験のみで全てを悟ったかのように語ってしまう大人にはなりたくないね そういう奴に限って自分は違うと思い込んでるからタチが悪かったりするよね
いや、きっと君は違うと思うよ、一般論ね 分かりやすいブログとか動画ないですか？
ガソリン抜きだとか水道水で塩気を取るだとか
イマイチ要領とか加減が分かりませぬゆえ >>243
漁港とかマリーナとか乗ってる海図見たけど 関東～広島まではほぼすべて
200m以内釣り可の砂浜はないね。
ほぼなので、一部はもちろんあるんだろうけどその一部のことちらつかせてすべて
を悟ったかのように語ってしまうネット弁慶にはなりたくないね。 >>246
お前よほど悔しかったんだなw
勝手に自分で条件決めて調べてアホなの？ そもそも砂浜沖が釣り禁止のソースってなに？
広島の具体例で教えてくれ >>246
馬鹿なの？
神奈川県とか全域釣りは200m以内で可能 俺は246だが>>247君が煽ってる人とは別人だぞ
釣りってか、遊泳者等保護のため投錨係留が禁止されてる。
ソースっつっても海図無料で出してるとこはないはずだから本買えとしか
漁業権は定置網近くが駄目なとこおおいな、これも調べると割と近くにあるよ。 まあネットでみれる範囲で神奈川の話出てるから神奈川だと
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/shimizu/sagamiwan_teichi.pdf
これみて陸からすぐに定置網たくさんあるってわかるよね？わからないかな・・・
普通定置網の近く３００～４００mは駄目だから、当然砂浜までいくわけ。定置網の話だ
けでも駄目なとこが結構あるわけ。わかるかなぁ わかんないんだろうなぁ
ちなみに俺は海技士だからいろんなとこの海図はもってるわけ >>254
沖合200mで投錨せずに釣りしてんの？もうそういうこと言い出されたらどうしようも
ないわ。 河川で遊漁券買わずにウナギ釣ってるのに漁協きたらハゼ釣ってるとかって
良いわけするような人とは話にならん 釣り＝投錨かｗ
定置網もスカスカだしｗ
ひさびさの大物来たな 海技士さまともあろうお方が法令を無視してごく一部の例を拡大解釈して全国砂浜200m以内釣り禁止にしてしまった言い訳はいつまで続く？ >>256
俺あまり乗り合い船とか使わないけど、たいてい流しかシーアンカーなんじゃないの？
スモールボートでも、アンカー積んで出てる人あまり見た記憶ないけど。 >>257
ていうか、突然出てきたそのキャラ誰？ｗ
そんなレスしてる人、いたっけ？
誰と戦ってるの？ >>262
俺も？？ってなった
海技師さんは疲れてるんだよ 平日に海出て帰ってきたとこで海保に待ち伏せされてたんだけど、これ誰かに通報されたと思っておｋ？ 海技士と小型船舶操縦士の免許が別な理由がよく分かった 俗にいう「俺が法律だ｣ってな人なんじゃない？
まともに相手しても話が通じない。 >>265
身に覚えはあるの？法規違反してるとか出船禁止や駐車場所だとか朝うるさくしたとか
特に何もなく検挙もされなくて何か具体的な注意もなかったんなら通報じゃないんじゃない？ >>267
特に叱られたわけでもない、いつも通り免許証見せて備品見せて終わり。帰って来るまで待ってたと思うと気持ち悪くてね ぼくのきめた法律で勘違いした人が通報したんじゃね？ 海技士さんが通報したんじゃない？
272の顔は違法行為してる顔だ！通報せねば！！
とか平気でやりそうだし 海技士さま、がんばってください
カテゴリ バス釣りのゴムボートユーザースレでも
ワッチョイ消し長文キチガイお爺ちゃん？という特定の人が暴れていたが 正しくはワッチョイ消しの長文キチガイ火病おじいちゃんｄｅｓｕ
ライフジャケットの炭酸ガスをヘリウムガスに変えたら浮力が増して安全だけどメーカーが無能すぎてどうとか言っていて
その他にもいろいろ変なこと言ったりするので反対意見をする人も沸くんだけど話にならなくて、スレッドが潰されちゃう
ワッチョイ消しの長文キチガイ火病おじいちゃんはスルーが基本ルール
ワッチョイ消しの長文キチガイ火病おじいちゃんは相手をアスペだとか朝鮮人とか煽るけど海技士さんはそこら辺りが違う 実際どうなの？部分的にはあってるってこと？
海水浴場の200mで投錨は駄目なの？いいの？ ダメではないけどマナーとしてやらない
そもそもシーズン中の海水浴場と定置網やブイには近づかないのが海の掟みたいな
海保や漁師に注意されるぐらいかな ジギングで青物釣ってみたいんだけど、とりあえずかじってみるのに安くあがるタックルのおすすめってありますか？ちなみにジグの重さがどうとか全く分からないです 固めのバスロッドでPE2号フロロ5号8号とかからダイソーのメタルジグ上げ下げすればいいよ
運が良ければメーター級が釣れる 昨日初めてティップランしてきたんだけど、エギでキジハタが2匹(35,32cm)が釣れた
アタリがあるけどなかなか乗らなくてようやく乗ったと思ったらキジハタ
アシストフックつけてティップランしてる人っていますか？
ちなみにアオリイカ2杯、キジハタ2匹の釣果でキジハタバラしのほうが多かったです 俺もティっプランで、キジハタ３連発きたことある
２匹目までは微妙に嬉しかったけど、３匹目は「ああー」って感じに
ディップランならイカ釣りたいですよね？やっぱし
アシストフックは付けません。お助けリグも付けないですね 北陸以外でもキジハタで通じるんだろうか･･･まあおいといてお前らボートの話しようや！ 沿岸はエギンガーだらけ。ボートでちょい沖に碇泊してキャスティングすれば爆釣やろな・・・
と思ってたら釣れなくてワロタ
イカの群れの場所が分からない！揺れるから微妙な糸ふけの変化が分からない！アンカーが根がかる！
結果流し釣りで広範囲を狙えるティップランに変えようと思いました ボートに乗って初めて地磯や防波堤が最大のストラクチャーだと知るよね
沖はポイント拾っていけるから結果として釣れやすいけど >>284
マグロ系のナニカがかかったことあるよ
ボートごと引っ張られて針もめくれて凄かった
フック付ければ魚も釣れるハズ
>>289
ポール立てる >>290旗立てるとこに？くるくるまわりそうだけど。電池式の航海灯はないの？ggてもでてこない。 >>289
トランサムボードにポール着ければいい。
因みに乾電池タイプはあるが検査機構認定品じゃないから使えない。
一番いいのはエンジンにレクチファイア組んで小さい原付用サイズのリチウムイオンバッテリーに常時充電ね。
2馬力とかは知らん。勝手にしろ。 >>279
ヘリウムは空気より比重が軽いのでライフジャケットに不向きだよ
しかも炭酸ガスと比べると粒子がちいさすぎて、直ぐに抜けていくので余計に扱いづらい
イベントで配る風船なども敢て炭酸ガスを入れる場合もあるくらい ライジャケの浮力って
単に水に対する浮力だから
体積で決まるよな
ガスを何にしようと変わらない気がする
で、一番安くて不燃性を持つガスが炭酸ガスなだけでしょ？
なんで延々とつまらん噛みつきやってるんだ？
構ってチャンか？ 豊作の秋、キチガイ祭り
海技士さん
長文キチガイ火病おじいちゃん(バス板)
トランサムボードのバクテリア腐食説
ヘリウムおじさん しかし炭酸とか水溶性のは水入ったら萎んでくからこの用途にはあかん気がする。 浮力無くなるぐらい水に溶解するならその時点で浸水し過ぎて浮力喪失してるか低体温で死んでるよ >>299
そもそも、浮き輪の中に水が入る時点で終わっているが
エアの追加用に吹き込み口用意されてると思う。
他の気体で何か安定性やコスト、汎用性含めて炭酸ガスの小型タンクの現在の方式より優れているモノがあるなら実用新案なり特許取ればボロ儲けできると思うよ。 発泡ウレタンみたいなんで一度膨らんだら恒久的なのがええね 炭酸ガスが常温1気圧でどれだけ水に溶け…
ヘリウム分子が他の分子と比べてどれほど小さ… ヘリウムは２番目に小さい原子よ
気密検査に活用されるくらいに透過性が高い(つまり抜けやすい)物質よ 釣り板でヘリウムリークチェック語る人がいるなんて
感慨深いわ ヘリウム入れた風船が2,3日経つとしぼむ、落ちるのもヘリウムの元素が小さいのが原因
安いゴム風船は1日持たず落ちてくるよな
高いしっかりしたゴム風船なら結構持つ ヘリウムは、バス釣り板のキチガイが言い出しっぺだから触らない方がいい
こいつはあっちこっちのスレ荒らしまわってるクズだから相手しちゃダメだよ
ID消しの長文キチガイ火病おじいちゃんの一例
↓
【ルアー】カラーについて語るスレ 6【ワーム】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1527793106
【かつ丼】かつや36杯目【とん汁】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/don/1485678450/ ネタってより、自動車が60km制限のところを65kmで走ってたら
グレーを白といえない人だと思うんだけど。本当に会議しならどっか旅にでも
出てるかも 砂浜から200mで釣り出来るとこがないってグレーとかじゃなくただの嘘なんだが 砂浜から船だして子供とかに底引き網の綱引かせたりするしな もういっそのことゴムボにヘリウム入れて水中翼船にすればいいと思うの >>317
スゲーｗｗｗ
どうやって舵とピッチをコントロールしてるのか気になるな
それ以前にこれどうやって車に積むんだよ こんなデカイゴムボ大丈夫？やっぱりパンクしてるやん 5馬力か６馬力の船外機を探していますがお勧めはありますか？
調べてみた感じはスズキの船外機が使い勝手が良さそうな感じですが… そりゃ設計が一番新しいスズキよ
一番軽いし、どの向きでも置ける
長期耐久性は知らん 年月かけて細かいアップデートで熟成されたトーハツが一番安心かな >>325
スズキはスズキカーディーラーでも部品とれるから手軽
基本的に通販しないから本体買うのは一番面倒だけど またFRP艇の転覆事故やで。FRPは欠陥商品なんじゃないか？
http://www.tuy.co.jp/program/news/localnews/66919/
＞長さおよそ３メートル、幅およそ１．３メートルのＦＲＰ製
＞アオリイカ釣りをしていて、１人が立ち上がったところに横波を受けバランスを崩し転覆したということです。 船名があるって事は5馬力とかの登録船かな？
二人乗りだとすれば広いポータだろうか FRPって書いてたな(´･ω･`)
サイドフロートなきゃ簡単に横滑りバレルロールで逝くからな 転覆したことはないからわからないのだが、自力で岸まで泳げないものなのかな。 分からない事は何でも知ってる海技士さんに聞いてみよう 訓練で30kgの荷物引っ張って半日とか泳いだことあるけどウェットも着てフィンもマスクも付けてだから普通の人は無理じゃないかと思う
あと土地勘がないと白波に巻かれて頭割ったり 距離にもよるけど、転覆するような波出てる中で
10年以上水泳してないおっさんが泳ぐのは厳しいんじゃないか？
そこそこ整備された海水浴場で、水着なのに多少流されただけで死ぬ人も居るんだから >>336
さすがにライジャケはしてるだろうよ
それでも死亡者でるから沖は怖い
ゴムボのほうが安定性高いが準備片付けが大変なんだよな 俺のゴムボでも１人が立ち上がったところに横波を受けたらさすがに転覆しそうなんだがｗ ラポッシュとＬＦ297どちらが良いですか？
広さは似たようなもの、耐久性はＬＦ、軽さはラポッシュ
とても悩んでます。 ラポッシュ290乗ってます
正直一長一短です
むしろ重量は誤差範囲だけど甲板幅の差がでかい、ラポッシュはスモールトランサムだし体感結構違うよ
あとラポッシュはボトムがフラットになら無いからバウ側はちょっと足場が悪い
LFのロールアップなら足場が悪いのは変わんないけど準備が楽
もう一度その2つどっちか買うとすれば俺はラポッシュ買うと思う
LFはセンターキール無いのと2気室(エアフロアなら2+1)なのがネック
センターキールついたらLFのエアフロアとラポッシュで俺も迷いに迷うと思う
まあ次買うならフルサイズにするんだけども 甲板幅は買う前は数センチとか誤差って思ってたけど5cm違うと結構広いって感じるし10cm違うとめっちゃ広く感じる
しかし2馬力だと滑走しないから全幅広がると目に見えて遅くなる10cmでかいと2km/h近く遅くなる
まあこれは全く同形状同重量で比較した訳じゃないので全幅以外にも要因あるかもしれないけど >>343
とても参考になりました。
342さんは狭くてもセンターキールと気室の多さでラポッシュってことですね
ありがとうございました。 >>345
アクセルロックも結構使うしキルスイッチのリーシュコードもちゃんと運用しないとな
ジャケット着て落水して浮いててもこの状態のフルアクセルボートが自分の回り旋回しだしたら必死だわなあ ２馬力船外機を車で運ぶ場合、必ず立てた状態で運ばないといけないものでしょうか？ 4サイクルなら基本的には
バイクやクルマを横倒しで運ばないでしょ？
潤滑油が変なとこに入れば面倒な事になる
ガソリンオイル抜けば大丈夫 >>347
立てた状態がベストだけど横に倒す場合はこの向きでというのが説明書に書いてある
実際に自分は横置き用のスタンド作って車に載せてる
最近のモデルは横倒しでも問題ないのがあるようだけど >>347
移動時も保管時も横置きだけど、なんら不具合はないな。
ホンダとスズキの２馬力とヤマハの４馬力。 >>348
バイクや車は横倒しで運ぶように考えられてないでしょ？
船外機は横倒しで運ぶことを想定して作られてるから問題ない ただし、ハンドル側を上にすることと少しでも勾配つけて寝かせること
車によっては立てて積んだほうが積みやすいこともある >>352
それ一概には言えないんじゃないかな？
俺のスズキはハンドルが下、ホンダとヤマハは上。 >>354
スズキ全部とは限らんよ。
少なくとも俺のスズキ２馬力はハンドルが下ってだけでさ。 >>349だけどなんか意味不明な文になってた
自分はヤマハの4スト2馬力でティラーハンドルを上側に向けて置くのはNGになってたけど
今のモデル(F2B)はティラーハンドルは上でも下でもOKになってる 置き方は取説に書いてるけど読まない人多いんかな？
俺はモデルチェンジとかでも微妙に変わってる場合あるから買い換えたらしっかり読むけど 横倒してガソリンオイルが変な所に入ったら面倒だから
縦置きが基本です。どうしても横倒したいならガソリンオイルを抜きましょう ホンダ船外機の運搬保管を横置きしてるけど不具合ないすよ
エンジンによって倒す時に下にする面が違うのは知らんかった ヘッドレストの差し込みに付けれるような治具を作った方がよくない？ >>360書き込みミスしたので訂正すまん
>>348
横倒してガソリンオイルが変な所に入ったら面倒だから
縦置きが基本です。どうしても横倒したいならガソリンオイルを抜きましょう
そんなことメーカーが言ってました？ 給油口の蓋が緩んだまま横に倒すと危ないので
気は使いますね >>363
トーハツ買ったときにそう言われた
説明書にある横置きでもクルマやオイルレベルが傾いたりオイルが多めだとエンジンがかからなくなるから勧めないって
実際に一回不調にしてる 皆さんエンジンに詳しいんだね
ボートを買う人みんながそうなんだろうか
勉強はどうやってしたのかなぁ >>366
中学の技術か家庭みたいなのでエンジン習わなかった？
エンジンとかミッションまで置いてあって車の運転まで自習した記憶
船外機の部品買うついでに店で聞いたりサービスに連絡したり
あとは親父が整備士だから整備マニュアルと一緒に預ければ持てるようなエンジンはなんとかなる 俺も13で先輩に3000円で売って貰った車体ナンバーがない原付乗ってたけど
高校卒業までは少なくとも習った記憶はないな。 じいさんの手伝いで２ストローク芝刈機を分解整備していたら何となく 二馬力を運転席のヘッドレストにぶら下げようと思ってます
スクリューの下のフィンに自重かけるのはNGですか？ >>370
仮置き位なら大丈夫だけど長い時間やるのは止めた方が無難だよ。
特に揺れる車のなかじゃ静止してるのと負荷のかかりかたが全くちがうからな。
ヘッドレストへはあくまでもエンジンスタンド、もしくはスタンドに固定されたエンジンを固定するもんだよ。 どうも車やバイクの感覚でシリンダーヘッドが上になる向きで保管したくなる メーカー指定の向きに横置きして、ヘッド側に５ｃｍくらいの枕を噛ませておけば問題なし。
ヘッド側が低くなるとオイル云々もあるけれど冷却水がウォータージャケットに残ったまま乾燥する問題の方が影響大。 ホンダの2馬力船外機購入を考えてるのですが、もしかしたら
後部の荷物に当たるかもしれないんですけど
ティラーハンドルの支点部で角度調整とか出来るでしょうか？ ホンダの2馬力船外機購入を考えてるのですが、もしかしたら
後部の荷物に当たるかもしれないんですけど
ティラーハンドルの支点部で角度調整とか出来るでしょうか？ ホンダの2馬力船外機購入を考えてるのですが、もしかしたら
後部の荷物に当たるかもしれないんですけど
ティラーハンドルの支点部で角度調整とか出来るでしょうか？ 3連投してないのにまたなってる
このスレ来るとよく出る現象
誰かに狙われてんな俺 さてクイズです
>>377の質問は次の内どれを指しているでしょう？
①ティラーハンドルの支点部でティラーハンドルの角度を調整できるでしょうか？
②ティラーハンドルの支点付近で船外機をチルトアップチルトダウンできるでしょうか？
③ティラーハンドルの支点部でエンジン部分とドライブシャフトハウジングの角度を調整できるでしょうか？ デフォルトの状態だと、ティラーハンドルが後部の固定荷物に当たる可能性があるので、
当たらない様にティラーハンドルの支点部でティラーハンドルの角度を上向きに調整できるでしょうか？
支点部が固定されていてそれが出来ないようなら、
荷物をバウ側にでも移動して設置するしかないですね。 要は通常の位置ではなく、鬼ハン状態にしたいわけです。 >>384
おお！
出来るっぽいですね
ありがとうございました Bf2持ちだけどハンドルは180℃自由に回転する
任意のとこで固定できるかどうかは見てみないとわからんが工夫すればできると思うぞ
船外機が実家においてあって確認できんくてすまんな >>382
みんな書いてるけど、１８０度回るけど固定はできない。
荷物に当るということだけど、これは荷物を移動させることを考えた方がいいと思うよ。
チルト方向に固定できないから、荷物が当らない方向に舵を切った時はハンドル位置が通常の
水平状態に戻るわけでしょ？
その位置から緊急的に舵を切る場合、荷物に当って舵が切れないということになる。とっさの時は
いちいちハンドルを上げて舵を切って・・・ってなかなかできない場合があるよ。ちょっと危険。 車の外に板付けたりバイクキャリア付けて固定したら？ 臭くないし車内濡れないしそれがいいんだけどなぁ。背面キャリアにブラケット作ろうかと思ってる。ただ落としたら洒落にならないから何重にも落下対策せねば 高さ1mの荷台の車なんだが予備の2馬力船外機買ったんだがスタンドついてなくて
2×4自作しようとおもうんだけど。
バケツ洗浄できて車載もできてコンパクトな最適な案教えてくれ。
ネットで調べるとどちらか２つは満たしてるの見当たるんだが３つ満たすものが
見当たらない。家庭用の四角いゴミ箱使ってたり洗濯かご使ってたりじゃなくて
100均のバケツか18lくらいのペールバケツあたりで洗浄したい。 >>391
自分は車載用のコンパクトなものとバケツ洗浄用の安定感あるものと２つ作ったよ
車に乗せるときに台が２つないと船外機をどこかに一度預けないといけないから２つあると便利 どこのメーカーの２馬力をどんなスペースにどんな向きで積んで、
どんな１００円バケツで洗浄したいのか知らんけど
寸法図ってその形に合った設計して、2x4材組めば良いんじゃ
いろんな事させようと思ったらワンオフになるだろ ジムニーのタイヤキャリアに2×8かそんな板付けて運んでる
外見は船外機付きダブルエンジンの水陸両用車
①船外機を立てて運べる
②船外機で車内が汚染されない
③船外機のバケツ塩抜きができる
④洗車ついでに船外機も洗える >>394
へー、ジムニーのタイヤキャリアや後部ドアのヒンジって結構頑丈なんだね
やっぱ2馬力？
タイヤ一本10kgぐらいの設計だったら６馬力とか10馬力とか積んだらまずいよね >>395
オフタイヤはタイヤだけで重いのは２０kg超えるぐらいになるからわりと丈夫に作られてるようだ
今付けてるタイヤホイールで２６kgくらい
キャリアは社外品だけど頑張って８馬力９馬力かな
ランクルなら独りで持つ重さじゃないけど１５とか２０馬力までいけると思う >>396
なるほど、ジムニーのタイヤって結構重いんだね
ありがとう参考になったよ >>391
どっかのブログでみたホンダ2馬力用のスタンドを真似して作ったらいい感じだったよ
スタンドを横向きに置けるように足元にも一本横に渡してるやつ
立ててるときに船外機が微妙に斜めになるんでどうかと思ったけど、ダイソーの長方形型のバケツ？がぴったりで深さもギリで使えた
ちなみに自分のはヤマハの2馬力 >>399
まさにホンダ2馬力です。
具体的にどこのブログかおしえてもらえませんか？ >>398
結構やってる人居るよね
沖縄のジムニー＆ボートショップでもそんなカスタムあるし
木製の他に鉄板とか溶接して作ってる人もいる
業務用の分厚いマナ板が廃材で出てれば良い素材なんだが 安定性&オイル交換を考えて少し広くなるけど安田さんのやつを70cm高さで作って
横置き用に40cm一本追加することにした。これで決定する。ホムセンいってくる 安田さんは腕も人柄もいいんんだけど、場所が遠すぎるよ＾＾；
堺です >>400
探した
URL貼るとエラーがでるので「ペヤングが何かを製作中 船外機スタンド」で検索してくれ
ただ空冷ならバケツで塩抜きは必要ないんじゃないの？ >>404
ありがとうございます。
これと安原さんのを合成した感じで今カットしてもらったとこです。
ペラ洗浄と少し回して弄ったりしますので、バケツは必要です。
また、5馬力も持ってるのでそっちは水冷なので流用出来ればします。 カヤック乗りなんだけど、この前ゴムボの人に2馬力持たせてもらったら凄い重くてびっくりした
あんな重いんじゃ4スト9.8馬力とかどうなっちゃうんだか
そりゃトランサムボードも接着面から剥がれるわなぁ 2馬力だろうが9.8馬力だろうが関係ない
トランザムボードは木製だからバク(ry >>408
つなぎ目が問題だからトランサムボードが木製でも関係ないんだぜ（笑）爆 やっぱFRPにサイドフロートでリブボート化がベストだな ドーリーのタイヤって空気圧チェックとか必要？洗浄してるだけでノーメンテなんだけど 使ってるタイヤによる
安いチューブタイヤだとバルブとか腐ってダメになるが
ノーパンクタイヤなら空気を入れるところが無い >>411
あてくしはカヤックだけど、ビーチ用のバルーンタイヤ採用してますよ
月一ぐらいで空気圧は計ってるね
自然に抜けていくので毎回３PSIをメドに注入してる なんでカヤック乗りのワイがこんなスレでウロチョロしてるかというと
やっぱちゃんとした安定感のあるボートが欲しいと思ってきているから
出来ることならばトレーラブルで大きいの引っ張りたいけど、それは無理そうなので
一人でもなんとか運用できそうな、分割ボートの6馬力、この辺りで妥協しようと思う
こんなんでも単独ならアマダイや鬼が釣れるような深場だって十分行けるし、まあ結局趣味のレベルだからね
そんな大量に獲るわけでないんだし
でも仲間が居ないと沖でトラブった時には怖いな
今のところ岸から1キロぐらいのとこで我慢してるからなんてことないけど なんでカヤック乗りのワイがこんなスレでウロチョロしてるかというと
やっぱちゃんとした安定感のあるボートが欲しいと思ってきているから
出来ることならばトレーラブルで大きいの引っ張りたいけど、それは無理そうなので
一人でもなんとか運用できそうな、分割ボートの6馬力、この辺りで妥協しようと思う
こんなんでも単独ならアマダイや鬼が釣れるような深場だって十分行けるし、まあ結局趣味のレベルだからね
そんな大量に獲るわけでないんだし
でも仲間が居ないと沖でトラブった時には怖いな
今のところ岸から1キロぐらいのとこで我慢してるからなんてことないけど 別の案としては、このままカヤックで買い替えて
足漕ぎの奴にすること
これだと沈しても再乗艇は比較的楽だし、竿とかリールは紐で結んでおけば
あとで塩抜きしてやれば大丈夫
何より艇本体の値段も安い >>417
2馬力エンジンはボート釣り用品の中でも軽い方じゃないかな？
それこそボート本体なんかもっとでかくて重いし持ちにくい
釣り場にもよるだろうけど青物の時期なんかはクーラーボックスもでかくて重くなる
すぐ慣れるさ 乾電池かモバイルバッテリーで動く 赤綠尾灯、全周灯教えて下さい。
どうしてもないようならもしくは12Vで安いやつ 12vだから如何様にもできるでしょ
うちのはインパクトドライバーのバッテリーで代用してるよ 新規船検用ならマリンショップで聞いた方が良い
ライフジャケットと同じように海外製の安い不適合品付けても合格しなかったり
ミニボートに一応付けるというなら防水のランタンに透明赤緑の下敷きでも貼ればいい >>421
具体的にどれかって教えてもらえます？
>>422
ミニボで船検受けてるけどそんなのチェックされなかったけど・・・
ランタンはちょっと。
夜海上から花火みるのに念のためつけといたほうがいいかなってもの 花火を見るような状況で2馬力出すのが自殺行為だけどネタだよね？ >>424
２馬力ボートで昼間の釣りに誘われたら嬉しいと思う人でも
夜の花火大会に２馬力ボートで行こうなんて誘われたら嫌だよなｗ
周りの仕事でお客を乗せてる船やプレジャー船も気を使うだろうね AFボート333V RXを購入検討しています
現在アキレスの全長270センチのボートを使用してますが2人乗ると余りにも狭くて限界を感じたためです
AFボートって他社より安価に見えますが何か問題はありますか？
ネットで12万位です >>424
>>425
横槍スマソ。俺は423ではないけど、なんで2馬力夜航行の話になると荒れるの？安全性留意前提論だけど全く問題ないやん。有免の5馬力なら問題ないってか？前から思ってたが、2馬力を見下してるだけやし。 冬の丹後、白石グリに行けるボートってどのぐらいからだろう
波は1mまでとして。tomboyぐらいになったらいけるかな？ >>427
俺も横槍だけど2馬力って無免許が殆どだから安全航海について学んだことがないってのが前提でしょ？そのせいか発想が危険な奴が多い！
見下すつもりは無いけど自分の周りにもそんなのが多い。
まーここでは殆どが釣りだと思うけど ２馬力だからって訳じゃないと思うがな、変に劣等感持ってないか？
というかたぶん本人は２馬力じゃないだろ
海上で花火見るんだろ
当然、他にもクルーザー的な奴、屋形船、漁船的な奴が多数でる過密的な状態になるわな
花火見るって事は、強い光量と暗闇が繰り返される訳で、普段より夜目が効かなくなる
風向きによっちゃ煙に巻かれる
そんな状況に、昼間でも簡単に見落とされるスモールボートがランプ数個付けただけで混ざるのは推奨出来んだろうよ
深夜に街灯の無い道路を、黒服でランニングするようなもんだ
本人に聞きたいけど、船検取ってるっつーなら”日の出から日没に限る”って条件付いてないか？ >>427
全くの的外れ
２馬力だけじゃない５馬力でも１０馬力でも夜に出航するなら同じ
ちょっと前からスモールボートで夜釣りを薦めたり
花火見るとか言ってる安全を軽視して周りに迷惑を掛けそうな奴が反論されてるだけだろ 俺は目くじらたててレスしてる部類じゃないけど
法律上は問題ないし、安全面ちゃんと考慮してるなら全然いいんだけど
ただ軟体系で夜は…こわいでー 船検通してるのは見落としてたスマン
たが>>430の言う状況が想像ついてない時点で無謀 >>428
トンボイは重いから1mくらいなら波切って行けんこともないけど滑走しないと飛沫が つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
なぜか防水なハズのあちこちの荷室に水が入ったり
波でサイドスカッパー逆流してデッキビチビチやねん
トンボイは夏とかベタ凪で乗るボートだと思う 俺はトレーラブル登録艇と無登録ミニボの2艇体制だけど、夜のシーバスストラクチャー打ちなんかには取り回しのいいミニボ使うよ。なんの問題もないし、夏は熱中症なんかの心配も低いんで超良いと感じてる。
過去のスレやりとりでも無免=知識無しと決めつけてるヤツが叩いてる印象。
俺はもっと夜の海に出るべきだという推奨派 俺もシーバスやるから夜間航行取ってる25馬力ゴムボと9.9馬力アルミボート乗ってる。
両方ともエンジンに充電装置付けて常に航海灯での電力消費に対応。
ただ、海というより運河で乗るかな。ただ、最近流行りの工場夜景観光のクルーズ船がいきなり現れるからちょっと怖いが。 そんな推奨派とか、小学生みたいな謎の派閥争いしてるつもりは無いんだがなぁ
そんで今回はただの夜釣りの話でもない
”花火大会” ”船” ”事故”辺りでぐぐれば、普通の大人なら判断付きそうなもんだが >>436よりクルーズ船とかの方が前も見にくいんだから
向こうの方がゴムボ見付けて怖い思いしてるよ >>437
判断つかないバカか、わざとやってる荒らしだと思う
もしくは花火を知らないか むしろ自身の経験を一般化して語っちゃうミニボ乗りが問題を複雑にしてると思うのさ。（例．>>435） 花火大会とかでトラブってるのって、大きめの船がほとんどじゃない？金持ちそうろうなクルーザー連中がやらかしちゃってる印象だけど？ >>437
>>439
派閥争いもマウント合戦もする気ない(笑)し、荒らしやバカ認定もかまわんが、ちょっと待って。
推奨派というのに語弊あるかもしれんが、夜の海の危険性を考慮したうえの航行なり釣行をもっと一般化したいの。一般的になれば市民権得られるかもよーって考えなの。 >>442
夜間航行自体は一般化されてる
法律上問題ないからといって海域の状況を考えずに一般化だのと主張しようというのが間違い 半島人の考えですな。
アホは何言っても．．．
頼むから規制厳しくさせたり
釣場、潰さんでくれよな。 >>441
大抵がクルーザーが屋形船とアンカークロスしちゃって屋形船の船頭が罵声を上げる。
対するクルーザーからはチンピラ系の輩が表れて、、、
そこから先はもう、動物の争いみたいな光景だな。 因みにミニボートで花火大会行くなら完全淡水で海からの船が入ってこれない水域じゃないとマジで帰りは転覆な。川なら堰より上でブラックバス釣りのボート出してるスロープがあるとかそういうところから出す。
因みに淡水は保安庁の範囲外だからジェットで花火大会見に来てる人もいる。
当然灯火無しね。 AFボート完全スルーでしょうもない罵り合いしてるオッサン達に草
ボートメン屈折した奴多いな 罵りあいに見えるやつもやべーな
ともかく花火はプレボでさえ自粛を求められたりするのにミニボは無謀
ていうかどこの花火大会かでも話は違うんだけどな ID変わっちゃって420なんだけど。
実船に船検書類つんじゃってるから今すぐにはみてこれないんだけど。
予備検書類のコピーは手元にあってみたけど、日暮れ～日没って条件はついてないね。
備考のとこには波よけなんちゃらがなんちゃらってのが書いてあるだけ。
うちの小型は全周灯は付いてるからかな？免許とったのが昔なんで曖昧だけど
～メートル以下のは全周灯だけでいいってのがあったきがするからこれかな？
ちなみに花火見に行くのは検査艇じゃなくて2馬力ゴムボです。うちからは遠い
んで花火会場の近くの砂浜から出したい
こっちのほうで荒い運転してるのはプレジャーボートと屋形船とジェットスキーあたりですね。
もちろん釣りじゃないですよ。それこそ私も安全のために舷灯尾灯つけようと思って
いるわけですし。
荒い運転してるといっても、現地で猛スピードでいくのはほんとプレジャーボートと
ジェットスキーくらいだからゆっくり安全に変えれば大丈夫だとはおもうのですが。
とりあえず私はやりますし、具体的に製品案を教えて欲しいです。それをみて検討
して選びます。最悪つかえないようでしたら、補機として船検付きのにつけても
いいですし。
まじめな回答をお願いします。 >>449
こういうのが空気読まずタチウオの遊漁船団に
突っ込んだりするんだろうな
たぶん周りに迷惑かけるってわかってない >>449
夜間航行だと変更手続きが必要だよ
それと装備だけど安く済ませたいのなら 夜間航行 自作 でググった方が早いよ >>434
そうなんですね～
ホープやオーパあたりの普通の形がよさそうですね >>449
自分は気を付けても花火終わった瞬間の帰港競走が始まり輩が乗ったクルーザーが凄い速度で突っ込んで来るよ♪
飲酒当たり前で女をはべらかせてよそ見運転当たり前。
そんな中に2馬力ミニボートで行ってしまった日にゃ、、、
まぁ、戒名位は今のうちから考えておけ。 >>449
花火の日の夜の海なんて２０ｆｔぐらいの船でもちょっと怖いのに・・・。
こういう訳の分かんないやつが船の往来を避けて変なとこ走って牡蠣筏のワイヤーに突っ込んで
両足切断とかしてるんだよ。 >>426
まる四年使って５年目に突入したけどトラブルないよ
５馬力載せて船検通して使ってる 法が許してるんだから何やっても問題ないってクズが多いな。 >>458
ミニボで夜釣りの話をすると荒れるからレスが欲しくてわざと言ってるだけだろ
ただの構ってちゃんだから放って置けば良いのに
委員長気質の人が長文で反論するからな これだけ花火大会時の危険性を訴えられても聞く耳持たず、ググれば出てくる(こない)ものを聞く
荒らし以外の何者でもないだろ >>460
俺のリアルのボート仲間に似たような馬鹿がいるから一概に荒らしとは限らない！ 夜出てる人を荒らしとみなす人達は、夜は全然でないの？ >>462
ふつうに夜釣りの船を出すけど、花火大会の夜に２ＰＳゴムボを出すようなことはしませんよ？っていう話。 少し前のヤリトリだと、夜に出すこと自体を非難してたから聞いてみた。
夜釣りの為ならOKで花火観戦はマズかろうというのね。 >>464
あ、俺はね。
昨日以前のやり取りはロムってないから、ごめん。 >>451
自作ぐぐった。市販品のほうが安くつくようですね。
むしろ基準に満たないなら中華市販品を改造したほうがよさそう。
2馬力だととりあえず付いてればよさそう、リフレクターはみえなあかんで
かといって出来るだけ安全にっておもってたんで、安くていいやつを聞いてたんだけど
教えてもらえないようで。
とりあえず明るさ重視でいこうかな。
屋形船とかでかい船はちゃんと見てるだろうし、DQNがぶつけてきたらしっかり賠償
してもらおう、高めの保険入ってるから弁護士特約ついてるし。
万が一ぶつけられたらそれでプレジャーボート買うわ。ドラレコもつんどくほうがいいかな 正直公道と一緒ででかい船、DQNの船が優先される理由はさっぱりわからないんで
私はルールを守って安全に配慮していきます。 わーぶつけられたー弁償してー
で済まないから賛否両論なんだよ
保険も海上レジャーでちゃんと効く生命保険はいっとこうな 車の事故でいうと軽自動車全損させられて普通自動車を買って
貰う感じですかね？
あなた、立ち悪い人とか性格難ありってよく言われませんか？ >>470
自己中心的で持たざる人は強い
守る物が無いから責任も無いし人の迷惑も省みない
DQNには関わらないが吉 分かりやすく尻尾だしたぞ>>468
公道でねっころがって賠償目当てするタチの悪さ
金貰ってもボート出せない身体になればいい >>468
支援
その通りだと思う。悪いのはルールを守らないヤツら。ルールを守って、粛々と遊べばいい。もちろん安全性留意は最大限に！ ミニボート乗りの皆さん、大きめなボートで遊んでる皆さん、業務艇乗りの皆さん、夜の海上には視認性が悪く運動性も乏しいミニボートも浮かんでます。
見張りは厳重にしましょう。
海の基本は見張りだと習ったはず。マジで見張りは厳重にお願いします。 マジレスするが屋形船が走る水域でミニボートなんて全くと言っていいほど走ってない。
そんな中で果たして認識してもらえるか？
そもそもそんな小さなボート見慣れてないから引き殺されるかもなぁ。 >>469
交渉は弁護士がしますし
レンタルボートで夜間ってかまずめ時何度かやってるけど、航海灯つけてて見えない
のは免許取得や更新時何か詐欺とかしてるやつだろ。すごい昔の漁船とか豆電球
みたいなのでもぎり視認できる、相当見えにくいけど。見えにくくても見つけるのが
当然なんでもちろんきっちり遠距離で避けて通ってる。
うちはそんなの付ける気ないし、LEDのかなり明るいやつにする予定 陸と違ってちょっとした事故で簡単に死ねるってのがわかってない人が多いよなぁ。 自分は大丈夫ってみんな思うんだよ。 そーやってまわりの奴も俺も死んでいった >>478
おい
ここはお前の住む世界ではない
自分のところへ帰れ >>478
あの世からも危ないから気を付けて、と忠告してるんだな。 もはや荒らしだと隠しもしなくなったな
「夜間航行そのもの」と「海域ごとの事情」と「花火大会」を分けて考えられずに権利だけ主張するバカ
どうせ出るならどの花火大会か書いとけ >>475
それでも認識しなければならないでしょ。こちらが灯火等の落ち度がなければ、見えませんでしたーで通用しないもん。 あと、忘れちゃならないのが曳き波の恐怖ね。
90年代の頃だったかな？
東京港内の運河で果敢にもボートエースだかのミニボートで夜のシーバス釣りに挑む奴がいた。
当然、東京港内だったらどういう船がどんだけ走るかは田舎者以外はだれもが想像付くでしょ？
何とタグボートの曳き波で転覆して泳いで岸まで逃げようとしたところ他の船がやって来てプロペラに巻き込まれて泳いでる人の顔がグチャグチャになってしまう事故があった。 教えて先輩
ボートエース230～250とBIC245を乗り比べた人いるかな？
使ってみての違いとか特徴教えて下さい。 そもそも荒らす荒らさないとかじゃなくて俺は灯について聞いてるだけ
勝手に盛り上げてるやつら相手にするつもりもないしレスもいれてない。
誰を相手に戦ってるんだ？ なぜか夜航行になると否定したがるヤツがわいてくるんだよ >>485
回答レスなんて返ってこないよ。
こんなとこにいるより、グーグル先生のとこに行った方がいいよ。
その方がかここの住人も喜ぶし、ウィンウィン。 >>484
気になるわー。
重さで結局rob23 にしたけど。 >>485
ミニボの夜航には賛否があるんだよ
無知を装って質問しているのなら荒らしだ そもそもアホは昼夜の関係無く事故る
今年のでも思いつくのは
5月に大荒れの富山にミニボート二人乗りで出て死んだ京都のアホ爺2人
8月にミニボート3人乗りで子供殺した岩手のアホ中年
9月に山中湖へノージャケットで出てミンチになったアホ爺
死人の出てない転覆も全国では何十件か出てるけど基本的にほぼサイドフロートを付けてない
16フィートとか17フィートでもサイドフロート欲しいなと思う時があるのに１人で持てるような小船でノーガード戦法とか昼でも見てて怖い 夜間航行装備でJCIに船検登録して何があっても安全な範囲で運用すりゃいいだけの話では？ 花火大会なんて全国大小規模で星の数ほど存在するのに何処でも屋形船やクルーザーが走ってると思ってんのかね東京人は偏見の塊やね プレボも浮かない規模の花火大会をわざわざ海上から見ようだなんて物好きだな サイドフロートの付いてる2馬力ボートとサイドフロート付いてない17フィートや20フィートってどっちが安全なんだろう？ >>495
１人で使ってるミニボートのフロートは片方80kg
船やフロートとか人数によるけど１人ならフロート付きミニボートの方が安全だと思う
体重かけてそう簡単には転覆しないし
水船になってもバランス崩壊で転覆しない
フロートが効いて舷が浮いてれば復旧も簡単だ
もちろん快適性は大きなボートの方が断然いいよ >>495
フロート付きが安全
転覆に対してだけだけど 200馬力ribボート辺りが小型船なら一番安全なのは確実 なんかこないだウレタンゴムボをテレビでやってたがfrp船底であれやったら最強じゃ根か？ >>500
船体やらエンジンやら艤装で1000万円
1時間乗ってガソリン1万円
うーむ >>488
確かに船体重量みてるとROB23だよね。
安定性とか、元々ついてるドーリーとか実際の使用感が気になるんだよな。 ↑結局！買わない癖に．．．。
店員と駄弁りたいだけの人
あるあるっ！！ 4回線だっけ？
今日も自演乙っすww!
また！11月頭位にでも！夜間渡航っスレ繰り返してね♪ ↑ネラー釣れればいいねwww!(画像)
いやっ！釣れるでしょっ。。 >>499
浜口ウレタンってとこでウレタン注入の簡易RIBボート売ってる
3mで140kg100万円
4.5mで250kg170万円
ボートドーリーは前後で50万
ゴムボートは穴開くからRIBボート欲しいが高くて買えない、けど似た感じの浮沈ゴムボートが欲しいっていう地方消防に売れてるようだが、筋骨隆々が複数名で運用するヘビー級ゴムボートだな RIBボートRIBボート言ってる奴がいるが釣りにRIBボート使ってる奴なんか見たことないわ
船持っておらず乗ったことも無い奴の考えた最強に安全な小型釣りボート
しかし、ノーベル賞受賞者も既存の常識を疑えというからな、安価なRIBボートを作成できたら金持ちになれるかもな >>514
あれ、日本語通じないのかな、それとも馬鹿なのかな
釣りにRIBボート使ってる奴なんか見たことないわ
hb350で釣りしている人いたらyoutubeでもブログでもいいから見せて 現実には日本国内でRIB運用してる人ってほんと聞かないよね。
でもま、最近は安価なRIBも登場しだしたから欲しい人は買えばいいと思うよ。
http://beeboat2003.com/shopbrand/ct343/ そもそもRIBは走波性や安定性が高い代わりにFRPもゴムもやらんといかんハイブリッド船だから造船の技術レベルが高くて安くしようが無いのよ
ガソリン車より安いハイブリッド車を求めるんは無理筋 大学のヨット部ではRIBは大人気。
釣りでは相手にされない。
何故なら高い、寿命が短い。 この前ヤフオクで漁船くらいのサイズの複合艇が出てた >>516
うちのマリーナには保安庁払い下げのRIBボートで釣りしてる人いるけどね
ゼロではないよ
リトルボートのブログにも釣り用で買ったって人も過去にいたみたいだし やっぱね、ゴムボ乗る人は置く場所無いから仕方なく、
って感じだろうから収納を期待出来ないリブは
駄目だろう。
で、置場所ある人はどうせ買うならパーフェクターとかの方がいいだろ？
そういう事だろうね。 >>516
リトルボートのhp位見てから書き込め馬鹿 １人で砂浜から釣り行くからあんまり重いと出入りに困る 荒れた海で沖からヒラスズキを狙うのかな？
エクストリームな釣りですね面白そうではあるけど >>522
結局、手軽に釣りを楽しもうとすると
実際に購入するのは畳んで運べて置く場所にも困らないゴムボか
置く場所を用意できるなら釣りのしやすいFRP船になるんだろうね
RIBは救助用とかの特殊な用途がメイン こっちの世界入る前にポーターも候補に入れてたけど、アレに命預ける気になれなくて外した 2級もってて今何買おうか悩んでるんだけど。
車の関係で分割は厳しい
ゴムボ＋2馬力＋9.8馬力
or
ゴムボ2馬力+50～100馬力くらいの超特価船(限定じゃない沿海いけるやつ)
どっちがおすすめ？船買うとしたら予算100万くらい。この値段の船ってメンテメンテ
でとんでもないことになったりする？
中国地方か関西あたりまででおすすめの船体具体的にあったりしたらおしえて。 >>530
neoの中古でトレーラブルとか良いんじゃない >>528
軽いし広いしたためて良い船だが艤装や修理が難しい
NASA印の特殊船といっても30年前の設計だから不便はある >>531
トレーラーは船買うよりやっかいです。
船置き場は安いとこなんとかなりそう。
あとこっちのほう相場高くてさっぱりイイ船わからないんで今出てる船でいいやつ
教えて欲しい。出来れば屋根トイレ生け簀船倉付き
関東の友人はうまく60万くらいで買ってるんだけど、なかなかそんな船出てこない。
出てきててもいいやつかわからない マジレスします。
瀬戸内界隈の引退寸前老漁師和船あたりから始めてみたら？トイレ付きのプレジャーではないけど、船や海を覚える最初のステップとしてアリだと思う。
今は中古艇が不足してるから、ソコソコのは見つけずらいよ。 >>534
なんで中古艇が不足してるのか教えて呉メンス（瀬戸内リスペクト）
団塊世代の漁師がどんどん引退する頃で供給増えると思うんだが >>534
俺もいつかは中古艇を・・・と考えてる素人なんだけど、その引退寸前の老漁師と知り合うのが
かなりハードルが高いような気がする。 >>530
俺は2馬力ゴムボと23ft係留持ち
もう２年くらい2馬力乗ってない
中国地方の田舎ならその条件でソコソコ良い船手に入るよ
簡単に言うと、プレボは売り手によって価格が2倍にも3倍にもなる市場だから、賢い買い方すれば大丈夫 >>535
良い中古船は東北へ売れた
>>536
海で礼儀正しくしとけば声は掛かるよ
「そんな小船で遊んでないで俺の船で刺身取りに行こう」とか
「船の免許は持ってるのか？」とか
>>537
俺は逆に近距離2馬力ばっかり
ガソリン高いねん >>538
震災から結構経っているのに影響がまだ続いてるんだな
市場が狭いからか
レスありがと >>539
船買う前に港直してくれないとダメだもの
あと漁師の定年は70超えて80近いし団塊世代だともう一回買うか買わないか悩む所だから出てもボロしか出ないぞ
爺ちゃんに優しくしとけばピカピカ船が・・・ >>530
その予算じゃ個人売買しかないですよ
つてがないならオクで買って自分で運んだらどうです？ 質問なんだけど2馬力でヒラメ狙いでオススメの仕掛けはなにです ダウンショットリグはやったことなかったです
これって軽く誘う位でボートに流されるままですか？
泳がせは最初の鰺を釣るとこが大変ですが釣れたらやってみます 餌のアジゴを釣るつもりが、なかなか形のいいのが釣れだして、泳がせとかどーでもよくなる釣りあるある。 >>546
キス泳がせもええよ
本命ヒラメが釣れなくてもキス釣りに行ったことにする
そして＞＞547の言うように釣れだすと楽しくなって泳がせとかどーでもよくなることがある あああPVCのゴムボにイカ墨吐かれてしまった！
水洗い後タオルで拭いても黒さが残ってしまう
なんとか綺麗にする方法無い？ 長年使ってきたスズキの2スト8馬力が最ただ子悪い。
で現在次のプランを考えてる。
①現在のDT8を雅工房でチューニングを含めたオーバーホール
②マーキュリーのシープロ8を新品で買う
ただ、9.8へチューニングしたい。やってくれるところは有るだろうか？
ただ、DT8をチューニングした場合は遥かにシープロ9.8を越えると動画でもブログでも言ってて迷う。
どっちがいいんだろ？ 長年使ってきたスズキの2スト8馬力が最近調子悪い。
で現在次のプランを考えてる。
その１、現在のDT8を雅工房でチューニングを含めたオーバーホール
その2、マーキュリーのシープロ8を新品で買う
ただ、9.8へチューニングしたい。やってくれるところは有るだろうか？
ただ、DT8をチューニングした場合は遥かにシープロ9.8を越えると動画でもブログでも言ってて迷う。
どっちがいいんだろ？ >>549
食器洗剤で落ちなきゃあきらめろん
強い洗剤使えば落ちるだろうし、ハイターで強制的に白くも出来るだろうけど
PVCにどんな影響でるかわからんしおすすめしない >>549
イカ墨は乾ききる前までに海水で洗うしか方法はないよ
ま、多少の墨跡は勲章と思って大事にするといいさ 530なんだけど
FR-21 110馬力とUF-20 50馬力狙ってる。
エンジンは置いとくとして 両者の船ってどう違うのかおしえてください。そしておすすめ
を。ぐぐっても古すぎるせいかあまり情報が出てこないので。
またこれらってほぼ限定沿海なんだけど、これを沿海とか平水に変えるのって簡単
にできますか？
ゴムボで海出て漁師さんに声かけれるような環境になったことないです。
転覆しそうな速度、距離で通り過ぎて行くだけで・・・
ボート出す砂浜とかでは2馬力の船長と話したりするけど、ほとんどの人は免許無し
ですね。海に出てからは2馬力以外には君主危うきに近寄らず？みたいな感じな話
は何度かしたことあります。
なので個人売買で船探してみてます。 >>537
そうですね、イイネみたいなとこはあるようです。
落札価格やショップ等調べたのですが、中国、四国地方の瀬戸内海側と、兵庫以東、
四国の西部、九州では100万以下の船は平均20万くらいの差額があるようで。なんとか
安く持ってこれれば良いのですが、「賢い」買い方ってのは自分で海を通って帰る感じ
でしょうか？そうだとしたらほとんど限定沿海なので、まず沿海に変えてとなると
かなりハードル高そう >>556
極端な話をすると
FR21はクルージング
UF20は釣り
よってUF20一択 >>557
スモールボートだからあまり深く書くのもスレチだから控えるけど、俺は限定沿海の20ノットだけど不便はないよ
近くに島が点在してるからそこそこ遠くまで行ける
で、プレボ買うとしてまずは係留場所は決まってる？ >>558
ありがとうございます。ちなみに現時点でUF-20のほうが馬力が低いせいもあるの
か10万ほどやすいです。ただ距離が200km(直線距離で120~150kmくらい？)ほど遠い
です。乗ってかえれるかなぁ >>560
馬力よりも2ストか4ストかの方が価格に影響がでるよ
あとは使用時間とか
回航はその海域を知った人と一緒じゃないと、まず不可能と思った方がいいかも >>559
決まってはいないけど、県の僻地にある簡易桟橋ってのならなんとかなりそうです。
すいません、私あほで、プレジャーボートとスモールボートの違いがよくわかっていま
せんでした、ヤフオクだと同じくくりっぽいですが違うのですね。
限定沿海は持って帰ってからは問題ないのですが、持って帰るまで変えないといけ
ないのかなとおもってます。
レス頂けたので、即時移動はしないですが、今後似たような質問するときは今回の件
の質問以降はプレジャーボートスレを探してみて移動します。ありがとうございます。 >>562
ちなみにおれは>>537ね
おれも最初はひょんなことからプレボを所有することになったんだけど、係留してると片付けや準備の時に同じマリーナの人とよく話すようになって、色んな情報も入るようになった。
その中で誰々が船を手放したがってるとか、知り合いで探してるやついないかとか、結構売り買いの話も多いよ。
まだ契約してないなら、係留予定場所の人に挨拶がてら船を探してる旨言ってみれば意外といい縁あるかもよ。
プレボって業者に売ればタダ同然で、業者から買えばぼったくりってとこ多いから、手放す側も個人売買が希望だから。
じゃ、いいボートライフを！ プレの島に上陸用2馬力欲しいけど管理が楽なホンダがいいのかな？
とりあえずプレには24Vと100V出力あるから電動ポンプは使えるし真水のタンクも1000Lある
スレチだったらすまん、誰か船検のいらない最強を教えてくれ >>564
そのまま丸めて畳めるロールアップゴムボならコンパクトになるけど、上陸となるとゴムボはスレに弱いので何とも >>551
8と9.8はシリンダーも違うらしいから最初から9.8買うのが一番。
下手に後で手を加えると余計に金掛かるよ。 >>566
ただ、ボートの最大馬力8までなんだよ。 アキレスのPV-300のセルフベーラーの黒いゴムが切れちゃったんだけど単体で部品出るのかな
ベーラーAssyで買うしか無い？ >>568
俺もこないだ切れて無くなった
セルフベーラーキャップが1600円ほどで売ってるけど高過ぎる
ホームセンターで35φのゴム栓買って切って使ってる
300円くらいだったかな？ >>567
雅オーナーだけど、雅チューンは特性がピーキーになるからね。 >>572
動画ではトルクもスピードも両立ってな話でチューニング出きるって言ってる。
特にスズキの2ストなら実績がかなりあるからこのクラスに関しては信頼出来そう。 >>567
最大搭載馬力が8馬力のボートに雅でチューンした8馬力を乗せるの？
新品の9.8馬力ならトランサムにヒビが入るくらいで済むと思うけど
雅チューンしたら五倍以上のエネルギーゲインがあるし通常の三倍のスピードで走行できるって話だろ
船体バラバラになりそうｗ >>574
雅工房チューニングだと競艇のボートみたいに走れそうですかね？ >>575
最大搭載馬力が8馬力くらいのボートはカートップを考慮して
ギリギリに軽量化してあるのが多いからなあ
雅チューンで噂通りにスペックアップするなら競艇のボートみたいに滑走する前に
トランサムがぶっ壊れるんじゃないかなｗ 雅に過剰な期待しないで
そこまで過激じゃないよ。DT8なら名機なんだから、普通にオーバーホールでもアリだと思う。軽量級2ストは楽しいっすよね！ >>577
オーバーホールついでにプラスαのパワーも得られるから雅気になって仕方ないんだ。
過去に色々言われてても誰もトラブルになった話聞かないのとDT8なら実績と信頼凄そうだし。
20万弱なら重い4スト買うとかシープロ9.8新品って選択もあるけど検査受けなおさないとならないから。 ネタで雅買ってみたけど、ショップさんの宣伝文句は半分だけ本気にしとく程度のほうがいいかもです。オーバーパワーにするのは否定的な人おおいですが、俺は大賛成するよ。 なんかまたいつものステマがはじまってきたな
ブログに書いてあるだの、動画がどうたらと幸運のネックレスとほぼ同じレベルだな >>580
幸運のネックレスというと何故か札束風呂の方を思い出す 札束じゃなく町内で回収した古紙に埋まったことあるけど下手すりゃ死ぬ >>580
幸運のネックレスや壷の霊感商法はインチキだぞ
本当に効果あるのは天然石ブレスレットと雅、フェロモン香水な
俺はもう全部買ったからお先に札束風呂で水着の女を侍らすわ 雅はここ最近からホント定期的にステマが入るな
NGワード入りだな 自分なら命預ける船外機をチューンなんてありえないですけど
自己責任なのでお好きにしたらいいんではないですかね
チューンの余地多いエンジンなのは確かですからパワーもりもりになりますよ
バイクブームの頃の原付よりもはるかに設計が古いですから >>567
最大8なら9.8でも余裕で船検いけるよ。
PF13に2スト9.9もスロットル制限も無しでオッケー出たよ。 ユーチューブで雅ファクトリーの動画たまに出てくるけど試走のボートとかすごく汚いし、正直自分としてはチューンしたいとしても頼みたくないと思ってしまう 船外機のチューンなんて良い添加剤使うくらいだ
競艇じゃあるまいしピーキーにする意味が分からん
車はジムニーをマイルドチューンの100馬力くらいにしてるけど船はやろうと思わないな >>587
雅340って凄い苦労して作ってるらしいから試作艇で造りが汚いとか？ >>588
その競争がしたいのさ
原チャリを命かけてチューンした若い頃の気持ちが残ってるんだよ
バイト代全部突っ込んで90キロ達成したときの喜びを思い出せば理解できるはず
低速死んで街乗りで使いにくいことこの上なくても幸せだったろ だからそれを海ってフィールドでヤル気にはなれんっつー話 パワーが有った方が何かと安全って動画でも言ってる。
普段は押さえぎみで使って必用なときにここぞと言うパワーを出す。 原チャは大してさわんなくても120くらいでるだろ？ >>592
それをやるデメリットが無ければメーカーが既にやってるんじゃね？┐(´д｀)┌ 動画で言ってるだとかブログに書いてるからって真に受けるってどんだけ阿呆なんだよ よりスピードを求める気持ちは分からんでも無いが少なくとも釣りにはそんなに必要なものでも無いな
いざという時に役に立つって言うけどそんな事態になったらスピード何か出せねーぞ 上のほう見たんだがみんなアンカーは置かないんだね。
新しくゴムボデビューするんだけどアンカーとかなにもなくて自作しようとおもう
んだけど、流し釣りとかする描とかアンカーおすすめ自作教えて下さい。 砂地メインなので、マッシュルームアンカーとシーアンカーがいいかな？
シーアンカーはともかくとして、完全に下におとすアンカーはどうやって巻き取る
んだろ、これも自作できるかな？
ホースリールを使う？←やっぱり重そう
ロープ対応のクラッチで荷紐締めるやつ使う？←回数すごいことになりそう
他何か良い案ないかな？ 連続でスマン、アンカー用も含めてロープってどこで買うのがやすい？
通販？ホムセン？ 「ミニボート 用品」 で 専門店を探した方が（特に最初は）良いんじゃないかな？
マッシュルームアンカーもそんなに高くない。シーアンカーもカイト型が使いやすい。
ロープ１つとっても、比重が大切だなんて教わらなかったら知らないはずだし。 >>600
すでに用品店で見てきてます。一番安いのでシーアンカー7000円～
マッシュルームアンカーも同様
ダンフォース型に至っては1万からでした。
ダンフォースは自作難しそうですが、他二つは自作できそうでなんとか
したいとおもいます、1000円以下で自作できるようですので・・・ >>597
安い円錐のシーアンカーにスーパーで売ってるとって付き漬物石でいい
ゴムボに角のあるダンフォースとか積むとパンクするよ >>593
ns50とか限定
モンキーやスクーターで120とか絶望的 FRP乗りだけどフォールディングしか使わないな。ダウンフォースがいいんだろうけどデカくて邪魔！
そもそも皆アンカーって使うの？釣りものによるだろうけど広い海でピンポイントに船を固定するって非常時以外ないな。 >>601
ペットボトルにコンクリつめて作ってるひといるけど針金とか尖ったものはゴムボートに穴あけるからやめたほうがいい
アンカー必要ならマッシュルームアンカーでいい
自作してもロープが結構な値段になるよ
2馬力ゴムボならアンカーはシーアンカーだけで充分
アンカーは狭くて置く場所ないし上げるのが大変に体力使う
撒き餌して餌釣りするなら必要かもしれんけど… 船固定してたら撒いたコマセだけ潮に流されて魚は遥か彼方だよ。
よっぽど潮が緩いとかアジみたいにある程度根回りに張り付いている魚なら大丈夫なのかね？！ アンカーは昔はアオリ狙うのに使ってたけど今はティップランだし使わなくなったな
浅場でエンジン故障した時のために念の為積んでるけど >>597
最初はコンクリブロックとか漬け物石で代用もできるよ
アマゾンでマッシュルーム買ったけどロープ付で2000円とかで買った気がする
>>598
自作は強度がなかったりなんだかんだで高く付くからツノローラーとか３方ローラーとか漁船用使うのが一番良いぞ
>>599
アマゾンで6mm100mとか買ったな
キンクし難い物買わないと船上でイライラするぞ マッシュルームアンカーか漬け物石、あとはパラシュートアンカーと水に沈む4~10mm程度のロープ50mで事足りる
でも結局アンカー固定はキスとかでしかやんなくなる
巻き上げは基本手揚げ、もしくは直上まで行ってカカリを外してロープに浮力体つけてエンジンかけて引っ張るのが楽 >>602
実店舗だと高い。
ネオネットマリンでも個人的には十分高い気はするんだけど・・・
>>610
2000円で買える物 ロープ無しでも中華発送しかみあたらない。
マッシュルームが2000円でロープ付きなら欲しいな。
>>キンクし難い物買わないと船上でイライラするぞ
わからない、キンクし？誤字なのか用語なのかぐぐってもわからなかった。
水に沈むロープの基準がわからない、多分ナイロンは駄目なんだろうなっておもうけど。 アンカーなぁ
うちんとこはマッシュルームほぼ役に立たん場所だからダンフォースだけど
一応載せてるだけでやっぱ殆ど使わんぞ
1.5kgのダンフォース、楽天で2000円+送料520円だった
廃カサ＋500mlペットボトルで作ったシーアンカーが主力 >>612
マッシュルームなら中華だってかまわないよ
ダンフォースとか動く所があるのはメーカー物が良い
キンクは一般的な英語だからカタカナでもググれば普通に出てくる >>612
横からだけど キンクとはロープがねじれる事
しめ縄みたな奴は伸び縮みでなりやすいから金剛編みとかってのと似た様なのが良い >>612
ボート用品はシンプルでありながら細かいノウハウがあって
それが安全や使い勝手に直結するんだけどね。
まぁ、好きにしろとしか言いようがないねぇ～ >>613
海上安全のお守りみたいなもん。普段シーアンカーがメインでも積んどいて。 アンカーのことで聞いた物です。
マッシュルームアンカーは通販で買うか、落としぶたと打ち込みアンカー&自作
シーアンカーはとりあえず自作、中華が届いたら使うって考えてます。
そこでロープはどうしようもないので悩んだのですが。
金剛～ってのでamazon調べたら
https://www.amazon.co.jp/dp/B002BVXYKY/
これが出てきたんだけどこれでいいかな？水に沈む基準とかよくわからなかった。
キンク？(教えて頂きありがとうございます。)しにくいわけではないようですが・・・
これ以外おすすめあったら教えて下さい。
もしくはホムセンとかのほうが安かったりしますか？ 5mmとか6mmの太さのビニロンロープってどれくらい強度あります？
今後プレジャーボートとかにステップアップして係留やその他に使えるなら
300Mを買うってのもありかなっておもったのですが。さすがにプレジャーボート
を引っ張ったり引っ張られたりするには強度たりないですか？ >>618
ロープはホムセンで買うといい
水に沈む、耐候性、強度等比較できるような表示してある
実際触ってみて柔らかさとか扱い易さもわかるしそんなに高くない ビニロン ポリエステル 比較 でぐぐったらいろんな比較表でてきた。
ポリエステルは軽くて沈まないって決めつけてた。海だとポリエステルのほうが
よさげなのですね。
ホムセンも一度いってみて再度検討します、ありがとうございます。 >>618
とにかく安く済ませたいんだろ？
アンカーはほぼ使わないから買わないのが一番
ロープ引き上げるのもダルいし邪魔だし臭くなる >>624
これが正解なんだよな
水深20mなら60mは必要なのがアンカー
重さと抵抗あるロープを人力で引き上げるのはかなりの労力
ゴムボならそんなもの置くスペースない ミニボートのアンカーなんて片手で揚げれる5kgくらいなのに引き揚げるのが大変とか面白いな
節約かなんかでアンカーローラーとかカムクリートとか設備投資してないだけだろ
魚礁にアンカー打って待ち伏せとか移動しなくて良いし楽に大物が釣れるぞ
というアンカー必要派 >>618
ミニボートのアンカーならそんなに重さがかかからないし6mm200kgくらいでいい
6mmより細いとアンカーは掴みにくくなって大変だぞ
船を繋ぐなら牽引や係留で強度が必要なので10mm以上にしとけ >>626
俺んとこのエリアは場所によってはアンカー禁止だよ。 アンカーは検査用に第一精工のスパイクアンカー積んでるなぁ。
釣りや緊急時に使う時ってホースリールにがっつり巻くくらいロープいるよね
誰か強靭なレベルワインダー付きホースリール作ってくらはい >>631
高いホースリールだとレベルワインダー付も売ってるぞ
俺は1000円くらいの電線とかロープ用のリールに6mm100m巻いてる
幅20cmくらいだからホースリールよりスリムで便利だよ
https://i.imgur.com/eev1yJm.jpg アンカーなんてその人の釣り方によるとしか言えない
俺の場合はアンカー使うのは春のキス釣りだけ
だからマッシュルームに30m繋いでるだけ
他はどてら流しでタイラバだからマッシュルームは積まずにミンコタのシーアンカー使ってる >>632
この前同じの買った。これ固定とかせずに載せてる？ 寒い季節ボート出るときウェダー？
ウェダーは落水したとき危ないとも聞くが…
どうしてます？ >>633
二馬力はそれでいいかもしれんが船検受けるような船は法定備品だからそういかんのよ >>634
カムクリートでアンカーロープが常に固定されてるから固定されてると言えば固定されてるような気がしないでもないけど特にリールは何もしてない
>>635
落水してボートへ上がる気ならバックル外してパージ
ボートがどうにもならなそうなら体温保護に着たまま浮く
寒けりゃ下に着るようなウェットスーツも所持
ジャージとかダボダボしたのは水中で動き難いし体温の減りが早いから着ない方が良いぞ >>635
出港したら脱いどけ
帰港するときにまた着とけ
>>637
波に煽られてもバランス崩しても、船から落ちる時は背中～頭から行くんだから
ヴェーダーに空気入って浮袋になって、体が上下逆さまに固定されるのが致命的なんだ
再乗船するなら脱ぐとか、着たまま浮くとか、そういう話じゃない >>638
いたってシンプルな結論でしたね
出るとき着る、着いたら脱ぐ
これなら同行者に買わせなくて済むしいいですね >>636
錨泊しない船は必要ないはずだが？
嘘はいかんよ >>643
あれカッパでしょ？
ボートでるとき冬の足濡れたら寒いのどうしてるのかなと。 >>636
俺、アンカー無しで船検取ってるよ。黒球も無し。 >>635
俺はウエーダーだけど、船乗ったら肩紐外してる。
ただ、どこかで冬の海に落ちたときにウエーダー着てたおかげで保温されて助かったとかのを見たような。 涼しくなってきたしウェーダーやな
肩紐外しておくのはいいアイディアやね 千葉のJCIではアンカーと黒球必須だったな
故障したときに必要だからと言われた いわゆる2馬力ボートでジギングする場合どんなスペックのロッドを買えばいいの？教えてエロい人 >>650
2馬力でもゴムボだと体の自由がほとんど効かないから6ftで揃えてる
ジギングロッドしかり
MAX150g投げられるロッドであればなんでもいい
船でお金かけていいロッドはティップランとタイラバくらい
後はアンダー1万で充分だと思う >>649
俺も千葉だけどアンカー持ってる？っ聞かれて持ってるって言ったら黒球も積んでって言われた。
アンカー無ければ要らないんですか？ってきいたら要らないって。まー黒球の使用用途を考えれば当然なのかもしれないけど。 >>651
むしろタイラバの逆にちょっと安めのロッド買えば船万能ロッドにならない？
俺は青物用だけ別の用意してる。
岡山だけどうちも黒球とアンカー必須だった。もしかしたら必須じゃないのかもしれない
けどチェックされた。 >>650
ミニボートは全部5000円程度の安竿だな
ちょっと重いかなってくらいだが船で動くしどうでもいい
タカミヤ、プロトラスト、アルファタックルは落としてもショックは少ない
普通に釣れるし最近のジェネリックとかコピーはバカに出来ないと楽しんでる >>651
>>654
ありがとう。正直敷居の高さを感じてたし右も左も分からなかったから少しホッとしました
休みにでも手頃なの探しに行ってみる >>656
マイボの敷居は高いけどショアほどロッドに拘らなくていいんだよね
リールはそのまま使える
あと、船用の折り畳みのタモは必要 ミニボだとボートが否してくれるから竿もリールもライトタックルでもあがるよね。 ボートだとショアより飛距離や竿の重さに拘らないからな
リールはちょっと高いけど 陸人は魚が居るかもわからない30cm、1m先へさらに飛ばすために数千円から1万円の投資を覚悟しなければならないが、船人は魚探やGPS使って真上まで行けばいいじゃないというチートだからな
場所取りもしなくて良いしボートに乗り始めると生暖かく防波堤軍団を見ていられる 掛かっても根に潜られるわけでもなくじっくりやりとりを楽しめる
40cmくらいの魚でも走るとボート自体が引っ張られたり回ったりするのが陸っぱりでは味わえない面白さ
乗合船みたいに釣らされてる感もないし好きな時間に好きなだけ釣りできる
準備片付けに1時間ずつかかったとしても遠征行くこと考えたら安定した釣果ある
マイボート最高だわ 2馬力だと空冷でメンテの手軽さとかからなのか、
結構ホンダを載せてる人を見かけます。トーハツも多いですね。
では4stの5馬力や6馬力での、水冷ホンダの実力はどんなものなんでしょうか？
５、6馬力でホンダってあまり見ないような気がするんですが。
5馬力の排気量で言ったら、ヤマハ（139cc）・スズキ（138cc）・
ホンダ（127cc）・トーハツ（123cc）と、ヤマハとスズキが大きいですよね。
重量やタンクの内蔵・外付け、部品の取り寄せ易さ、色々あるとおもいますが、
どれが比較的優秀なんでしょうか？ >>660
そのチート使うために陸釣りの何十倍
何千倍の費用が掛かってるの忘れるな >>662
大手なら好きなメーカーで良いんじゃない？
あとは家からメンテショップとかパーツ買える店の近いやつ
スズキはカーディーラーで部品はとれる
ヤマハもバイクショップで部品とれたりする >>669
前にバイク屋に聞いたらパーツによっては注文の時に販売店コードが違うから取り寄せ無理なのもあるってさ。 入れ替え時期なら逆に値下がりするのでは？そもそもシーズン外れたから
今値下がりしてる
ところでシーアンカー破れたんだが100均のでかめのエコバッグの底に穴あけて
ロープつけたら代わりになるかな？ >>673
バケツは持ち運びが
シーアンカー市販品届くまでエコバッグでやってみるわ、ありがと 今日オレに話しかけてきた2馬力｡ここ見てるか知らんが二度と話しかけてくるな。2馬力の分際でうっとうしいわ。 係留船とかマリーナ艇からすればスモールボートはみんな木っ葉船だけどな
鏡見ろって笑われるんだから程々にしとけばいいのに
3000万4000万円のプチクルーザーに「沖に行くのが大変だから」とサーフボード載せて出船するようなブルジョワジーなら2馬力嫌いも認めるが >>677
全身ダイワ装備してそう
あと車にDaiwaロゴシール貼ってそう やっぱ釣果はボートの大きさじゃないっすよね～的な事言われたとか >>682
ああ、2馬力は大漁で>>675は釣れなかったのか >>684
なるほど、2馬力は大漁で>>675は堤防で釣れなかったのか >>685
2馬力の分際って言ってるからさすがに大きいの乗ってるでしょ 乗ってたとしても5か6もしくは9.8馬力までだろうな >>675ここに書かないで
そん時に言ってやればいいのに！ねw 雅チューンの中古エンジンがヤフオクで出てる。
依頼して作成してもらうと高いからチューン済みの中古は買いか？本気で欲しい。 アレって金属表面の微粒子鍛造処置かなんかがメインでしょ？
それにあわせてパワーアップ処置もしてパワーモリモリ出してコンパクトハイパワーみたいなエンジン処置
つまりは使っててミクロマイクロな鍛造表面磨耗しちゃえば色々終わりだと思うんだ
レーシングカーとかワークスみたいな半分エンジン使い捨てみたいな分野の特殊技術であって乗用向きじゃないよ
というわけで俺なら中古は買わない >>691
大きい馬力の船外機買ったほうがいいと思うよ >>691
俺、絶対買うわ
雅チューンなら故障しないしパワーも大幅UPしてるからな
これからヤフオク張り付いてくるわ！ 明後日はじめて2馬力ゴムボで海に出るんだが、ロープって何メートルくらいいる？
アンカーはシーアンカーのみ。今からDIYでポールたてて旗とかもつくったほうがいい？
注意点はこのスレの上のほうにあった重複したやつは大丈夫で、それ以外なにか
あればご指摘ください。釣り具以外もっていったほうがいいものとか
携帯圏内しかいかないつもりだけど、車の発煙筒でも持って行ってたほうがいいかな？ 認識旗は今からでも絶対
携帯は身体から離れないストラップに とりあえず、今積む予定のものを書こうか
「スレの最初のほうは大丈夫！」なのに旗用意してないとか、もう何持ってるかわからん >>695
ロープはもやいロープ6mくらいのだけ持ってってる
認証旗は絶対必要
使わないロッドに赤いバンダナでも付けておけ
ウェーダー（最低長靴）
酔い止め
ガムテープ
絆創膏
エアフロアなら魚のヒレで穴開かないようにボックスあればいいよ
汚れ防止にもなる
自分も今年から始めた初心者だけどマジで楽しい
良い船旅を！ >>694
出品者さんも絶対故障しないチューンで依頼したバージョンって説明有ったし。
かなり魅力的。 >>695
ロープは太めで10mくらいは要る
俺はオプションで防水ラジオ持ってく
色々買ったがソニーのシャワーラジオが一番使い易くて音も良い
AMならノイズの有無で雷雲の接近とかも分かるし
ちなみにソニーとかのラジオは高性能でノイズ耐性が強いからノイズ入るぐらいになったら釣りとかゴルフなんて止めて逃げるレベル
ラジオは暇潰しだけじゃなく天気とか遠方の地震速報も入るし情報は命に関わるよ
>>698
海保とか漁船とかでかい船に曳かれると6mじゃ近過ぎて危ない
結びしろも考えれば道路の白線1本分しかないから下手すりゃ曳かれる途中で水流でひっくり返ったり止まった曳き船に突っ込んだり弾けたロープで体を打たれる
小型船じゃ打たれても大型船みたいな死人は出ないだろうけど釣り道具が折れたり落としたりするぞ 2馬力で曳航の準備するような奴は海に出ない方が世のため人のため 俺も曳航の準備はしないなあ
そもそもロープは向こう側が指定してこないのか？
ゴムだと係留も殆どしないし正直シーアンカーだけなら6~10mmをボート長×2(m)位で十分な気もする
俺がアンカーと10mmを60m積んでるけどいつもやる沖合の釣り場だと水深50m位あるから機関不良になった時なんの足しにもなんないけど
ついでに質問なんだけどよくレンタル手漕ぎとかに乗ってる黒くて軽いビニールっぽい素材のロープって何てロープ？ みなさん優しいレスありがとうございます。
今積み込もうと思ってる物
ガソリン携行缶(600cc)
オール
魚探(GPS無し)
ロープ 5m*2(車の荷物縛るようのやつ、今所持してるもの)
シーアンカー
釣り竿
酔い止め(自宅で飲んでいく)
ルアー各種
クーラーボックス
バッカン
ゴム手袋
軍手
ナイフ
桜マーク無しライフジャケット(着ていく)笛付き
靴はスポーツサンダルのつもりだけど長靴がいいかな？
携帯(禿ガラケーとドコモスマホ両方防水)をライフジャケットのチャックの中に
アドバイス頂いた物で追加で持って行く物
布テープ
絆創膏
認証旗自作
ラジオ、ロープどうしようかな・・・>>698さんのボックスってなんだろ・・・
曳航ロープは10M以上のロープは今から用意難しいから今回は安全にってことで
無しにしようかな。
認証旗たてるならロッド、ポールホルダー？からなんとかしないと、自分で調べるつもりですが
何か良い方法ないですか？
旗自体は安くつくのは、園芸用の支柱に100均のバンダナかでかめの派手な色とか
考えてます。
ボートは中古のジョイクラフト310cmくらいのやつ。
高圧フットポンプはいらない？結構邪魔になる。
行くところは当然陸から見える範囲で、2km程度を限度にしようとおもってます。 追記
ホンダ2馬力船外機、軽くキャブ調整したんだけど、チョーク引くとエンジンのかかりが
悪い、チョーク無しだとかかりやすい、エアスクリューセッティングは純正2.5戻し
小型2級所持
嫁と2人 >>704
ガソリン600ccは少なすぎる
本体に満タン1Lと予備2Lは最低必要
自分は5Lで2回釣行してる
それでも距離は1km以内にしといたほうがいい
魚探がGPS無しなら有料アプリの海釣図Vをとりあえずインスコ（１ヶ月はお試し無料）
認証旗は陸っぱり用の2.4mくらいのロッドもってない？ロッドホルダーをトランサムにつけて差しとけ
一応自分は防水バッグに足踏ポンプ、ガムテープ、絆創膏、工具類を一揃えにして積み込んでる
ボックスってのは釣った魚やイカをとりあえず降ろすためのものね
いい画像なかったけど自分はこんな感じに取り付ける（200円の苗箱）
https://i.imgur.com/NK4OSCJ.jpg 10Lと20Lの携行缶もあるけど、重いかなとバイク用の軽いやつ考えてた。
初回は燃料消費量もわからないんで、10Lもっていきます。
ロッドは一番長いのはルアーマチック86があるけど、何度も使うつもりだから
安く自作しようとおもいました。
ロッドホルダーが難しそう・・・ トランサムにあまりネジ穴あけたくないけどそれしか
ないのかな・・・
ロッドホルダークーラーボックスに取り付ける自作も考えてます。 >>706
俺もその苗床テーブルやってるけどこないだ置いたアオリがジェット噴射で飛んで逃げたわw良い型だっただけに悔しい
4st2psだとガソリンは5Lあればまず安心だよー
ウロウロするなら3Lだとちょっとだけ不安 携行缶といえば某店長が消防法違反手法をご紹介してますな >>707
携行缶も大きすぎると補給するとき大変
不安定な狭いボートの上での作業ってこと忘れないようにな
トランサムに認証旗つけてるいい写真ないけど一応載せとく
これに尼で買った2.4mのポールがぴったり収まるよ
https://i.imgur.com/uV2hTll.jpg
https://i.imgur.com/AHLvBdw.jpg ID変わる前にお礼を
みなさんありがとうございます。
明日はロッドホルダー頑張ってつくって安全第一でいってきます。 >>703
漁師が使うやつならポリロープとか呼んでるな
黒とか茶のやつで水に沈んで安い
相手が大きめの船ならそりゃ当然ロープ持ってるけど自分でロープ用意しとくのは心証の問題もあるぞ
不調で通りすがりの船に助けてもらえそうな場合に自分にロープがあれば
「手漕ぎで帰るんで途中まで引っ張って放してくれれば非常に助かります！」
だと相手がロープわがねなくていいから楽だし母港違う船も
「ほな途中まで曳いてこか？」
となり易い
それにロープも消耗品だから（うわ、ロープもコッチ持ちけぇ）とか（ロープも持たんこんなアホは通報したろ）とか思われる
海保とか通報受けた漁師が助けてくれるなら立派なロープで曳いてくれるが問題はもれなく大きくなるぞ >>695
認証旗は自分が思ってるより大きく。高く掲げるのが良い
旗は蛍光色の物
赤色の布とかでも遠くからだと見えないけど蛍光染料で着色されてるものは遠くからでもよく見えやすい
蛍光かどうかはUVライト当てるとよくわかる
はた >>713
旗のサイズは30cmより50cm
50cmよりは100cmと当然大きい方が見えやすい
ミニボ仲間が使ってるのは1番上の吹き流しにダイソーの鯉のぼり赤 これ蛍光塗料なので見やすく、風になびくので遠くからでも視認性良い
旗は派手で明るいカラーの大売り出しとかスプリングセール だとか女の子が印刷されてるカーといえばGooと書いてるお店とかにあるのぼり旗
こういう旗は蛍光塗料使ってあるしサイズも大きいのでオススメ
旗の棒は激安とか穂先の折れた振り出しの投げ竿を伸ばして高く掲げるのが良い
カヤックやミニボがよく使ってる1.5mほどの旗って実はプレジャーや漁船からはあまり見えない
実際カヤックが付けてた無蛍光色の赤布+1.5mのの棒ではカヤック本体と人は波に埋もれてみえてなく、
旗も100m程度の距離でよく見るとなんかあるかな？っていうくらいしか見えてない
気持ち的に無いよりはマシって程度でしかないが、
3mの高さに掲げた鯉のぼりとのぼり旗は遠くからでもすごく視認性が良く、日光に当たって横向きになってる時で2km離れてても目視出来た
フラッグ以外にも着色してるライジャケが黒だと見えにくいけどダサダサオレンジや黄色の奴なら見えやすい
服装も全身黒のDaiwaやシマノのウェアはカッコいいけど他船からは視認されないが、
しまむらやワークマンにある様な蛍光色の服だったり、
朝通学子供の見守りしてる爺婆が着てる様な蛍光ピンク・黄色・オレンジの薄いウェア着てれば下手な旗掲げるより全然視認性が良い >>714
漁船やプレジャーの移動中って全部船長が自分が目視で操船してるかというとそうじゃなくて、
漁船や装備のいいプレジャーはピピッと押すだけで決められたルートを船が勝手に進んだり、方角だけ決めてボタン押したら後は舵が勝手に動き同じ方角進む装置付いてるので他の作業してたり居眠りしてる船もある
自分で操船してる船でも、ウネリがあり和船やゴムボ・カヤックは波の谷間に消え、薄暗いマズメ時や逆光だったりでカヤックが付けてる赤布(バンダナ？)なんかでは本当に目視出来ないので違うプレジャーがカヤックの20m横そのまま走って行ったのを見かけた
危ないと思ったのでカヤックにゆっくり近づいて話しかけ、
「100m先の和船見えますか？ >>715
波の中に入ってほぼ見えないでしょう
マズメで逆光だし波の影響であなたのカヤックは旗つけてるけど和船と同じ様にほとんど見えてないですよ
ここは船の往来多い場所なので危ないし明るくなるまで岸寄りにいた方が良いと思います
旗もお店の大売り出しの旗付けてる人見た事あるでしょ？
フラッグもその旗よりあっちの方が遠くからでもよく見えやすいですよ」
と会話したら、カヤックがのぼり旗のミニボ仲間に話しかけて来たらしくカヤックも旗を半分に切ったのぼり旗使い出したらしい
認証旗は結局自分を他船から見つけてもらい事故から守る物なので派手な物にするのをオススメします >>716
ウザい長文すまんが、楽しく釣りする為に何したら安全なのかを考えて装備考えて欲しい
うざがる人もいるけど、自分の地域みたいにミニボ同士声かけあって連絡先交換して釣果や海の状況の情報連絡しあったり、トラブル時でも同じ仲間にレスキューしてもらえるようになるといい環境になるよ 10時のNHKニュースで今年のミニボート事故が多過ぎて近いうちに業界や行政で新たな手引書だかマニュアルを発行するとかなんとか
「事故者の8割は無免許の海の素人」らしく資格とか講習で対策したい感じが満々で嫌だな 海保がミニボの安全運用パンフ作成だって
ttps://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20181015/0019977.html >>720
スーツ男A「俺らがリタイアした時のために利権作っておこうず」
スーツ男B「任せろ俺は良いこと考えた」
1、規制を緩和すると言って2馬力免許不要の市場を作りだす
2、知識無しで海に出る人が増えたら当然海難事故が増える
3、事故が多いので止む無く資格団体を作らなければいけない 利権は嫌いたが2馬力はなにかしらの講習とか義務付けした方がいいと思う
余りにも無謀なヤツが多すぎる 日本のような小型船舶免許っぽいのが無い国の方が多いからミニボート枠ってのが規制改革で出来たんだっけ？
座学半日、操船半日の特別教育とかやりそうだな 凪の日に入江ないでしかださないんですけどそんなにみえないもんですかね？まあ船も通らないとこなんでいいんですけど >>723
2馬力乗りだけど同意
講習だけでも必須化するべきだと思う
安全面の講習はもちろんだけど、その地域の出艇していい場所とかルールを漁協と連携してほしい
本業と揉め事を避けるのも大事 >>725
大きな船から見えないというか見てない事も多いぞ
レーダーにも映らんしステルス機かとビックリする人が多い
安物でもレーダーリフレクターは付けた方が良いよ 規制？免許？登録？掛けれるもんならかけてみなよ
あほじゃねーの？ >>730
そこでスズキのDT-5の164ccの価格上昇。
皆8馬力に改造したがる。
その後雅チューンで、、、
もう想像の通りね。 普通の船外機は5馬力くらいが最小っぽいけど5馬力までアリだと船舶免許とる人減りそう
でも免許あるから関係ないかな 港のスロープをもっと自由化して要講習とかにしてくれんかな 認識旗とリフレクターは義務にして、その代わり前方確認を徹底、プレジャーの取り締まりは強化してほしい 前見てたら漁師さん仕事にならないよ
自動操船で移動しながら作業してるんだから >>731
免許不要が手漕ぎになったらプロテインとか売り出すんだろ？ >>713-717は長いだけで中身スカスカやん
認証旗なんて最低限のものを掲げときゃいい
それより他船が近づいてきたらすぐに避けれるように見張りをちゃんとしておくことの方が重要どんなに目立っても相手が見てなきゃ意味ないんだから >>738
横からだけど、初心者はその最小限ってのが分からないから質問にたいして熱弁してんじゃねーの？ ったく、なんだよこの流れは。これだからミニボ海苔はバカにされるんだよ！気づけよ。 >>743
自動操船しながら網を下ろしたり
大量の針にエサ付けて海に投下したり
暴れるマグロに電気ショック落としたり
前を見ずに自動操船しながらの作業が漁師さんにはあるんじゃねーの
TVで見た光景ぐらいしか知らんけど 認識旗は法規制されてない以上、どこまでやりゃ十分なんて話は無意味
どっか海保だったかJEISだったか
色・距離・サイズ別にどこまで見えるか実地試験した資料公開してるから、それで各自判断
誰の為に誰が見て、どんな状況で使われて、何の為に立てるのかわかってりゃー
気軽に”十分”なんて言えるはずがない 風なくても岸から100m離れた位でも弛い大きなうねりで岸が見えない状況あるのに...ね！
経験で覚えるのもアリ！
なのかも... 昔は自動車免許に大型二輪が付いてたのになんやかんやで分かれ
2輪は大型普通小型原付で細分化
4輪は大型中型準中型普通で細分化
海は1級2級3級4級5級湖川から1級2級特殊の3つに何故か簡略化
なんとなく細分化ビックウェーブの予感・・・
欲しい人には取り時なんじゃないか？ >>744
法とは関係無しにこっちが気を付けないと仕方がないし、そういう海域は極力避けるのも常識なんだが「仕事にならん」のはしったこっちゃない
見張りか作業員雇えばいいだけ >>748
俺は漁師の肩を持つつもりも無いしあなたの常識も知らないけど
そういう漁師がいるかもしれないと想定して
ボートに乗る時は自分自身で気をつけるしかないと思っているだけだよ
あなたも言ってるように法とは関係無しにね >>748
お前も釣りする時
雇えよ(警備隊w)！！ >>750
釣りするときは船たてるかアンカー打つだろアホ >>750
ほんまにバカなん？
釣りしながら自分で周囲確認するだろ 漁で仕事してる人が
漁に夢中で突っ込むの？
今日の漁場(仕事)で船流すのに
小舟浮かんでるの邪魔だから
注意しようと近づくのに！
なんで？漁船突っ込んでくる！！って被害妄想？
注意したくても危機感を感じて
逃げ去る！あんたら！って
で！後々「漁船がこっち向かって...」と？ ローカルサーファー、漁師等
↑ほぼ一緒の考え！
邪魔に感じる時もあるのでは？
うちらも仕事で無くても歩いてて
蚊とか！虫とか！
ウザいときあるある！
仕事中なら余計ウザモチベーションＵｐ
なのにね！！ マナーの無い。ロードバイカー(チャリンコ通勤とかも含む)と一緒の類い！ わからない人は、歩道に一歩立って大きいトラックの内輪差で
踏まれて
ぎゃーすか吠えてろ！ >>754
アホすぎて！
キャブも洗えん奴もおるし！
キャブのメインジェット、スロージェットの意味もわかる人いねぇーし！
小型エンジンも扱え無いのに
あーだこーだ！免許があーだこーだ！
って！ 恐れいれます！ 三輪車にロケットカウル、三段シート付けて、意気がりながら
大人なのにさ、、。
街中でも漕いなよ！
自分は偉いってね♪ww >>759
キャブごときメンテ出来ない奴なんか居るわけ無いだろバカ
遣らないだけだろ この前YouTubeでみたよ！
わざわざ、人呼んで直してもらってた！全開するとエンジン止まるっての！
普通の人ならキャブのメイン
だろなってのをね♪
わざわざ電話して呼んで直してもらった動画！アホかとww それを！ツベる現代人？
ゆとり人？
おっさん(なので)知らんわっ♪ >>764
こういうのはすっとアボンしといた方がいいぞあんまり読むとうつる >>764>>765
いつか私がカキコしたのを思い出す日が来るであろう...
ww笑っとけや ええやん
本人が船外機のことを全く知らなくても
呼びつけて分解整備してくれるような
アゴでコキ使える舎弟がいるならその人の能力やろ コメント見たら返信の仕方がカスみたいな奴だな
認識旗もバンダナを低く掲げてるだけだしいつか、死にかけた、みたいな動画上げるのが予想出来る 先日ゴムボートはじめて出すって言った物だけど、いざ当日になって車に全部
積み込もうとしたらつめなくて出発出来なかった・・・
準備万端は当然良いことなんだろうけど、減らさないと駄目だ。
ちな、新型ステップワゴン2列目取り外し3列目床下倒し
荷台の半分を本体で使って残り半分の半分を船関係の道具(バッテリーとか高圧充電器とか
フットポンプとかドーリーとか)残りにエンジンのせて。釣り道具がどこにものらない。
クーラーはなんとかボートの前の隙間にはいった。 俺ステップワゴンだけど３列目仕舞うだけで全部積めるぞ 3列目だけだとボート本体しかのらない。こんなにデカいとはおもわなかった。 http://imgur.com/ZsKB9vL.jpg
カヤックのスレに書き込んだら
スレチ言われたけど、ココになるんかな？
カヤックとして買ったけど。形状はボートやけど。 >>772
写真撮って載せてみたら？相当積み方悪いんでない？ >>772
俺はダイハツのミラに全部積んでるけどな。もち船外機は立て置きで。
ただし助手席も潰れる。
道具は必要な物最小限にしろよ。
あれば便利なものは置いていけ。 >>772
嫁が一番の荷物だから嫁を降ろせ
それか、海上で緊急時に使うものはアイリスオーヤマとかのRVボックスに入れて海上では椅子にする
その程度の物なら車の中でボートの上に置いてもボートは傷付かないし安定もする
車に積み込めないほどの荷物ならボートにも積み込めない可能性かあるから家で一回シミュレーションした方がいいよ
嫁とキャッキャワイワイして楽しめ >>772
今はそれを楽しむんだ！
俺も最初はそんな感じで、数回乗せて、降ろしてをやってた。
そのうち荷物も減ってベストポジションが見つかりますよ。 画像はさすがに恥ずかしい、自分のあほさかげんをさらに露呈することになるのも
だけど、持っているものが貧相なものすぎて
膨らまして収納してるわけない
船外機縦置きだと入らなかった(スタンド無しなら入るかも)
嫁は降ろせないむしろ降ろしたらボートつみおろし組み立て出来ない。
積み込みは楽しみになるかなあ、パズル得意じゃない。上部はある程度開きあるから
タックルとかはタックルホルダー付けるとか考えてみる。
仕掛けが割とかさばる、仕掛けボックスにいれるとでかいし、1魚種狙いってわけにも
いかないから(←こういうとこが悪いのか？)
アイリスのRVボックスは考えてる、ボート積み込みしてる人のブログや画像検索で
道具全部入れてたりするのみる。とりあえずそんな高いものではないし買ってみよう
かな。耐候性高くて大きめのやつ。
それこそ一度道具まとめてどれくらいの大きさのRVBOXいるか確認してみる。
いろいろ意見ありがとう あとはルーフキャリアとかボックス付けて外に出すとか
ジムニーとゴムボートで釣りしてる人も居るんだからステップワゴンに載らないハズがない >>778
ミラにどうやって船外機縦置きしてるか教えてください
シートバックに吊り下げ？助手席にスタンド？ 上部が空いてるなら
積み方の問題だと思う
積み重ねできるBOXに入れて積み上げていけばどうだろう？
別にそのBOXを船に積む必要ないし… >>785
ロッドホルダー付けて無いって言ってるから
ロッドを安全に積み込みできなかったんじゃないか
重ねておいたら壊れそうで フィットシャトルのカーゴルーム部分だけで
ゴムボ(FREED300かkayac340) 2馬力船外機 27Lor50Lクーラー タックルボックス バッテリー収まってたから積み方悪いか不要な物積みすぎじゃ無いかな？
竿は天井吊り下げ、
バッテリーと携行缶を近くに置いてスパークすると発火して車体釣り道具一式丸ごと炎上した実体験を注意喚起してる方が居たので携行缶だけは後部座席の足元置いてるけど、携行缶も3Lなのでかさばらない
他は人間の餌と着替えだけは後部座席載せてた 船外機はメーカー指定方向に寝かせて置くけど、オイル少々なら漏れていいようにマットやタオルをクーラーとゴムボの上に敷いて、
500円で2本入ったラッシングベルトで船外機固定してる
竿はリール外して3～5本なら天井についてる手すり？運転席側と後部座席側の2箇所に長めのロッドベルトで巻き付けてる
注意点はサンバイザー動かす時気をつけないとティップ折れそうになる
積み方描いて見たけど、どんな積み方して乗らなかったんだろう？
https://imgur.com/a/iMilcS >>789
画像貼れなかったURLコピぺすれば見れるので、ステップワゴンさんの積み方参考になれば ハッチバックなら自転車積むようなアタッチメントあるから2馬力くらいならハッチに載せれるぞ >>792
imgurのトップにとばされるので
https://imgur.com/a/iMilcS
をコピーして直接URL貼り付けて見て下さい
大した内容ではないですけど プリウスの後部座席倒してシートひいてから
ボートはたたんで袋底面を窓に向けて反対の窓側に船外機寝かして積んで間にアイリスの長いRVボックスにバッテリー充気系ウエーダなんかを詰め込みその上に長物入れるでかいバックに座板やなんかの長物突っ込んでいれる
んで後方に空いたスペースに漁探入クーラー、釣り用クーラー、釣具入れたバッカン、アンカーや濡れ物入れたバッカンを平積み
竿は天井に専用ベルトで固定
あとのタモやガソリンやらは後部座席足物
洗い場がない場所行くときは最後部のクーラーバッカンを重ねたりしてキャンプ用ポリタンク
空間的にはまだ行けるけど、同乗者の釣具がかさばる場合は結構パンパン…でかいドカットとかかさばるでやめてほしい(´・ω・｀) あー解りにくい文だな
つまり2人釣行ならハッチバック乗用車でも余裕、バンやトラックじゃない軽だと少し選別しないと厳しい
ステップワゴンとか4人で行けるんじゃね自慢かこのやろーw >>796
車に4人乗れてもゴムボには2人しか乗れないだろ… みんな竿は天井なんだな
俺はロッドケースに入れて荷物の一番上に置いてる
ワンピース用のロッドケースだから邪魔だけど ロッドはダイソーヘアゴムでまとめてるから荷物の最後にポンと乗っけるだけだな
船用の竿は短いからお手製のロッドホルダーにかからなかった >>803
そこ見たけど見当たらないぞ。念のため夜とか夜間、日没とかで検索したけど
出てこない 嵐おつ
白色灯火ありゃ夜間桶とアピりたいん？ま、そのとーりやけど。 流れぶったぎって申し訳ないけど、2馬力ゴムボートでクーラーは何リットルの持ってってる？
クーラーに入らない魚釣れたらどうしてる？
ゴムボの上で大型の魚の頭を落とすのは難しいと思うんだけど、〆てストリンガー引きずる ゴムボをブロワーで膨らます動画いくつか見たけど使ってる人おるか？
大まかに膨らます最初のうちは速そうだな
ちょっとうるさいから早朝使うには躊躇うけど >>808
35L
絞めるのにナイフで頭と尻尾落とせば大概入る >>808
ストリンガー用意してるけど
使うほどの大物釣れたことなし
9リットル？のクーラーで事足りてる悲しいけど 流石に9Lでは色々と足りんでしょ
普通にやってりゃ時期になればワラサくらいなら釣れてしまうやろ >>812
近場の釣り場な
陸からハマチやサゴシならよく釣れてるけど
ボートだすと坊主くらった。
キスとアオリ狙いだっけど。
クーラーはいつもペットボトル４本入れれば
獲物の入る余地ほぼないけど。 締めるとき、各位はどんなナイフというか刃物使ってる？ 35Lだとかなり大きいけど80cmオーバーだとそれくらいないと入らないよね
イス兼用と考えたらスペースは大丈夫なのか…
ゴムボの上で大きい魚の頭落とす自信ないから大きいクーラーのほうがいいか 剪定ハサミですよ
色々使ったけどこれが一番
持ち帰る前に柵にするときはミニ出刃 >>814
水産用万能ハサミ
ブリの頭も落とせる
柵にまではしないけど頭と尻尾落として腹割いて内臓出すまではこれひとつでイケる やはし、ゴムだとハサミ一択になるんかいなぁ？
Gサカイのサビナイフ9みたいなのカッコ良くて良さげやけど気室破りそうで。
ノーメンテで錆びないハサミあればなー >>809
ハンドブロアだと思うけと電源確保出来るなら良いと思うよ。
普通にパンパンなるから特にポンプとかで追加要らんよ。
それより詰め過ぎになると思う。 コレ使ってる錆びないし刃も厚み有って頭普通におろせる。
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00932CEC8/ref=cm_sw_r_cp_api_hbRYBbGFRHV9N 揺れる小舟の上だとハサミが一番だもの
まな板もいらないしステンレスだから錆びない キッチンハサミは用意してるけどこれくらいの強いハサミあるといいね
トレイはつけてるけどゴムボ上でランカークラスを捌くのはムリだわ ハサミは魚が大きいと使い難くてフィレナイフを使ってる
エラ中央部の後方に差し込んでスパッと胸側に首半分切るような >>622
コレぽちってみる！
教えてくれた人ありが㌧ 以前から剪定バサミ推し。
それも片方の刃がペリカンのくちばしみたいになったやつ。ステンレス製を選ぶことだけ注意。
・大鯛を絞めることも（刃の細い方でブスリと）
・頭を落とすことも（普通にハサミとして）
・腹を割くことも（刃の広い方でサクサクと）
何かと便利。 http://imgur.com/NPVYi76.jpg
手漕ぎで走りまくった
6時間ちょい浮いてた
釣果 フグ数匹
スレ掛かりのイワシ1匹
チャリコ1匹
キス2匹
貧釣果、陸からしたらもっと釣れるけど
ボートで浮いて釣りするのが楽しい！！ >>830
それでも陸っぱりよりずっと楽しんでるんだからいいやろ
829はいつか2馬力買うだろうけどね なぜかボート昇格させても釣果はかわらん(笑)
むしろ釣果を求めなくなってきた分、減ってきたかと。
海上で過ごす時間が嬉しい(*⌒▽⌒*) >>834
829のはホンデックスのだと思うけど、自分のホンデックスは大体の水深書いてる PS-611CNかな？
おれも購入予定
ホンデックスの地図はオリジナルといいながらnewpecの地図使ってるやらなんやらで問題になってたようだけど… >>835
ありがとう。自分のps-501cnだから載ってないみたい >>837
そうですよ！！入荷待ちしてたのが先週届いて
初めて使ってみた！！感動しました。
今までが、1万弱の魚探でしたので
ただ、初めて魚探が反応して釣り上げたのが
デカイフグだったのが悲しかったけど。 >>839
うらやましす！
ほんとはもう買ってる予定だったんだけど、高圧ポンプの故障とティップランロッド購入して予算なくなってしまったのだ
もうすぐシーズンオフだし来シーズンまでガマン
どっちにせよ品薄ですぐには手に入らん マジ質問させて
中華2馬力って、計測かけると3馬力以上でてるらしいんだけど、コレって違法になる？
とりあえず中華の安全性ウンヌンは置いといて たしか海保とかのレーダーって速度表示出来たからあんまり調子に乗って出すと臨検で狙い撃ちる
まぁ地域からのタレコミも多いようだが >>844
2馬力として表示された物を買ってそのまま使ってるんだから調べられても関係ない なあなあ、ミニボに興味あって調べてるんだけど結局どの辺りがオススメ？
①最初はやっぱりゴムボートFirst Adventure LF-297RU or WBの2馬力セット
・置く場所に困らず手軽、免許と船検が不要なので維持費が掛からない
②軽バンにパーフェクター11をカートップ＋実用的な重さの6馬力
・FRP船はゴムボより長く使える、釣りやすい、免許が必要
③スカイツリーから飛び降りるつもりでパーフェクター13+9.8馬力をトレーラブル
・圧倒的に準備が楽、運転が心配、船を出せる場所が少ない模様 >>850
③でカートップ
リセールが圧倒的に有利。
13でもカートップ慣れれば楽勝よ。 >>850
どこで釣りをしたいかどこからボートを出せるかで決めるべきです
おのずと買えるボートが決まりますというか決めざるを得ない みんなあんがと
>>848
それな。２馬力として表示し、２馬力として販売してるんだが、販売店も3馬力以上でてるのを知ってるし、実際問い合わせたら自慢げにしていたんよ。
購入する気はないけど、中華っていろんな意味で恐るべしやわ >>849
臨時に行われる立ち会い検査を通称「臨検」と呼んでるんじゃなかった？ >>850
ミニボに興味を持たないことをおススメする カートップは車が錆びる
安定性からゴムボートが一番
準備片付け考えるとアキレスのロールアップ >>850
とりあえず軽トレーラーに何かボート載せるのが一番いいよ
砂浜から１人で出るなら50kgくらいのボートかな
ゴムボート 準備撤収めどい
カートップ 車錆びるめどい >>858
ロールアップ使ったことないけど、あの板とシートの間に汚れつまりませんか？
あと板の上に立って釣りできますか？ トレーラー引かなくて積載の問題がクリアできるならオーパの分割が準備片付け最強だと思いますよ >>852
>>853
>>858
>>860
皆さん、ありがとう
カートップは車が錆びるとかゴムボならロールアップが良いとか
FRPにするならPF11よりPF13が良さそう等、ボートを買う前に聞けて参考になりました
一番頻繁に通うであろう近くのフィールドを良く調べて最終的に決めようと思います
>>857
既に手遅れのようですｗ pf13はペコペコするのが難点
11はペコペコしない >>863
ボートトレーラーだと車検証でボート専用機になるからフラット荷台なカーゴトレーラーを買ってゴムボート載せたりレール自作なりでFRP載せるなりして使うのも良いよ
あとキャンプとか荷物運びにも便利で肩身が狭くない ミニボに興味を持つような野郎はどうせ他のアウトドアにも興味を持つようになるだろうからカーゴトレーラーがいいかもね
あー、ブラストのカーゴトレーラー欲しいなー トレーラーの弱点
ボート釣りの帰りにラーメン屋寄ったりコンビニ寄ったりするのが困難な場合が多々ある >>867
釣具屋（大型店）だと羨望の眼差しというかよく質問受ける
店でやる試乗会じゃなく実際の話が知りたいとかなんとか
>>866
ユーザーだがタイヤ幅広くてカッコイイわ砂に埋まらんわで基本的に良いぞ
中国製だから微妙な仕上げもあるが トレーラー派の人居たらどんな車で引っ張ってるの？
CVTコンパクトカーで軽トレーラーに11フィートって案外大丈夫なレベル？ カートップ車が錆びるって人いるけど、まさか海水でずぶ濡れのまま乗せてるの？
それともゴムボみたいに水洗いしてから乗せても錆びるの？ >>869
neo390を四駆で引いてる。
cvtは引っ張るのに向かないみたいだから自己責任ですな。
デミオでも390引けるから軽いボートなら余裕。 >>869
CVTは高荷重に向いてないようで牽引はATが主流だが11フィートならトレーラー込みでも300kgぐらいだろうしコンパクトカーでも大丈夫だと思うけどエコカー系は悪路走破力が低いので砂とかスロープでハマるよ
俺は5MTでローギアあるから悪路は10速まで使えるイメージ
モノコック系はボディ千切れたり歪んで長持ちしないから新たに買うならラダー系のジムニー、ハイラックス、ランクル、タンドラ、業務用トラックくらいから選ぶと良い
トレーラーよりトラクターが大きいと後ろのトレーラーが見えなくなって運転し難いからトレーラーの車格とトラクターの車格はなるべく合わせた方が維持管理が楽だぞ
>>870
本気で塩抜くなら水道でジャバジャバ洗うか水槽に沈めないと無理
見えないイオンさんがやらかしてくれる >>872
悪路は行かないし砂浜なんて行くことないからその心配は要らないんだ。
300キログラム程度だから確かに大袈裟な車で引っ張ってる人あんまり居なくて。 総重量300キロ程のミニボートでフレームが切れるとか有り得ない。ラダーフレームのオフ4駆で総重量1.5tのボート引っ張ってたけどあれだって乱暴な運転すればフレームもミッションも壊れる。コンパクトカーも乱暴な事しなけりゃ300キロ位大丈夫。
それよりヒッチにかかる垂直荷重に気をつけないとそっちの方がヤバい。
軽トレーラーに12フィートとか載せて後ろのはみ出し抑える為に限界まで前にずらすとかコンパクトカーに一番こたえる >>870
水が溜まりやすい隅っこからだんだんやられる
これはもう仕方ないよ避けようがない釣り車の宿命 >>875
夏は海冬は海とたっぷり融雪剤の撒かれた道走ってるとマジで車は穴だらけになる…
15年目だけどな。 インフレータブル勢だけど海行ってもサーフまでは入らないし釣り公園なりそこにある駐車場にしかとめてないけどやっぱり劣化はやいかな？ >>877
頻度にもよるけどブレーキ周りとか相当にサビキてるよ
車は海に近づくだけでも潮風でボロボロです 船外機スタンド2×4で作ってるんだが
幅が広い方の下穴ってどうやってあければいい？
幅が広い8.9cmだっけ方貫通させれる長さの3.5mm以下のドリルがない。
100均とかにうってる？ >>881
なぜそんな穴がいる
どういう設計やねん といわれてもいるんだからしょうがない・・・足がL字になるとこで使う
もう途中まで作ったからやりなおしきかない >>880
すまん冬も海行ってるし山も行ってる
洗う暇無しだからボロボロなんだ
あ、冬は普通に乗り合いです。 >>881
下穴だろ
貫通させる必要ないじゃん
それより反対側のバリ防止に2枚重ねて穴を開けなさい >>885
下穴です
ごめん、言ってることがさっぱりわからない。バリ防止に2枚重ね・・・？？？
8.9cmを貫通させて次の穴まで下穴を開けたいんです どう設計したら89mm貫通することになるんだ？普通は平の38mm側からビスうつもんだろ
足の部分なんだろうけどＬ型の金具使ったほうがいいぞ
船外機を保管するだけならビスの斜め打ちで充分だけど、エンジンかけるならそれなりの強度ないと危ない
その図面の×にした、もう木材きってもらったし後戻りできないんよ >>889
Ｌ型で支えるのは後ろに対して支えがないから倒れるぞ
そもそもビスを小口に向かって打っても対して効いてない
ビス打つなら斜めから75mmを2本ずつだな
2×4材なんて数百円のものなんだし10マンの船外機を倒すリスク考えるとやり直したほうが絶対いい
仮組してバケツにペラ入るかどうかとか確認しとく程度にしとけ
1x4でネットに図面出してくれてる人がいたけど
後部座席立てておけるし、おすすめ >>893
保管用と車載用の２つないと不便だろ
積み降ろしのときに２人いるなら別だが カートップで車がさびるって言うのは、釣行終わって、帰宅後に水でジャブジャブ車（キャリア部分）を洗っておけばだいぶマシかな？ >>895
PF13でハイエースにカートップしてたけど、家に帰ってからボート積んだまま水ぶっかけてたから、錆びなんて出なかったよ。
錆びるって言ってる人は海が近いかしっかり海水を流してないだけの様な気がする。 >>895
カートップで錆びるって言ってる人は水気を残したまま載せてるんじゃないか？
俺も何もしないで釣行後に車の上に載せたらイケスに残ってた海水やフロアに残ってた海水がルーフに思いっきりかかったよ。
それからは洗車用スポンジで海水吸い取ってから載せてる。大した手間じゃないし一滴も落ちてこなくなった。 >>895
マシというかやらなきゃ駄目
一滴たれた海水が毎回同じところに溜まって電蝕起こす
キャリアベースのアルミやボルトのステンと鉄板の境目とかが要注意
ボート載せたまま洗車するのが一番手っ取り早い ところでサンマリンファミリーって廃業しちゃったの？
ケンマリンが無くなって同等品の一重底の軽いの考えてただけにショック。 2馬力ゴムボ乗りの方に質問です
足踏みポンプは積んでいってますか？
万一の為に積んでますがそもそもゴムボの上で踏むなんて出来ないのでは？と考えてしまいます
もう一点、予備ペラは常備すべきですか？ >>901
足踏みは予備で持ってるけど、そもそも電動が故障してたら、かったるくてオカッパリ適当にやってトンボ帰りするな。
ただでさえ、準備のかったるいゴムボで電動ポンプ壊れた時点で萎える。
まぁ20分30分踏み続ければ良いだけだろうけど。夏場は特に屋外でエアーを数十分ポンピングした時点で疲労困憊。 海の上で空気入れるなんてないです
抜けたら帰ります >>902
>>903
ありがとうございます
やっぱり狭いゴムボに足踏みポンプまで持ってく必要ないですよね 足踏みポンプはいるよ。たためばコンパクトになるし電動ポンプは車に置いていくけど
いざいうときは人力やで 自分は電動ポンプ壊れたら釣りやめて帰りますね
足踏みも持ってるけど使ったことないです 聞き方悪かったですね
ボートに足踏みポンプ乗っけてますか？ってことです 穴が空いたり剥がれたりしたら
踏み込みのために立ち上がっただけで
ひっくり返りそう 一気質潰れても帰ってこれるんだからわざわざ積まない 空気補充してるうちに暗くなりそう
操船しながらシュコシュコできるんなら良いけど 穴が開いたらダクトテープで塞げばいいとか誰かが言ってた
ポンプよりダクトテープだね♪ 軽トレーラーで運ぶから11フィートでそれでいて兎に角馬力あるエンジン載せたくて悩んでるんだけどお勧めある？
ここじゃアンチ多いかもしれないけど雅340がやっぱ確実？ >>895
895です。
お礼が遅くなりました。
水洗いきちんとしておけば、そこまで車がダメになるってわけでもなさそうですね。
ありがとうございました！ 関西で二馬力始めたところです
真冬も二馬力やりますか？それとも二馬力で行けるところでは
釣れませんか？ >>914
ネオ330とかですか？
9.8までしか駄目だったような。 レーシングチームなんかに入るとボートレース用のボートやエンジンが手に入ると聞いたことが
どこにどんなチームがあるのか知らないですが >>915
そんなん場所によるとしか言われへんわ
魚探があるんだから自分で色々探してみたら良いやろ
ゆとりかよ 日本の海なら殆どが通年釣れる魚種は時期や場所で変わるけど。
魚探で探ればよろし。
反応あれば居るんだから。 >>916
374で20馬力とかイケるぞ
>>917
レースエンジンだと2サイクル400CCで30馬力40kgくらい
4サイクルだと30馬力80kgくらいだから軽いっちゃ軽いけど音がヤバイ
まず通報される 3.3m×1.5m ゴムボート 4万円
2馬力船外機 中古4万円
電動ポンプ 2000円
トランサムドーリー9000円
魚探 ストライカー4 新品1.2万円
しめて約10万円
釣り船乗る事考えれば、10回行けば元が取れる。10回で元が取れる！！
うぉっしゃゃぁーーーー！
と、ウキウキしたものの、準備と後片付けクッソだりぃ！船外機とゴムボで保管もかさばるし。 準備や片付けが面倒という事はメンテナンスや艤装も面倒になりそうだしマイボートは向いてないね
そのうち出航回数も減るだろうから遊漁船乗ってた方が良かったとなりそうだな >>922
艤装考えたり作ったりするのめっちゃ楽しいぞ
準備片付けは確かにクッソ面倒だけどすぐ慣れたな
遊魚船よりショアの延長と考えてるよ
遠征すること考えたら実際の時間もそんなに変わらないと思う 冬やらないなら年に十回乗れば多いほうだよ
休みでも釣りできないコンディションの日も多いし
天気に合わせて休み取れる人でもなけりゃこんなもんです
まず遊漁船にさんざん乗ってそれでも欲しけりゃ買うべき >>925
回数だけの問題でも無いだろ
遊漁船のあの不機嫌さを隠そうともしない船長の感じとか
重さ揃えろって言われてるのに自分勝手なことして時合におまつり誘発する奴とか
こういう風にすると釣れるとか講釈垂れたがる奴とか
自分のボートならそういうストレスが一切無くなるからな >>922
ゴムボ釣行はソロだと辛い
2人いればかなり楽になる >>928
基本２人で行ってる
狭いけど楽しいし色々試せるから釣果も上がる 自分もゴムボのときは二人ですね
ホームのスロープが使えなくなったのでもう単独では無理です
ついに来たかという感じですわ ボート欲しいなと思いながらロムってたけど、まずはレンタル手漕ぎボートから始めます！ >>932
レンタルエンジンボートの方が
体力を釣りに集中できるから良いよ 最初は手漕ぎでどれくらい移動できるもんなのか実感しておくのは良いと思うけどね
エンジンに慣れると手漕ぎには戻れなくなるけど、トラブルで手漕ぎが必要になる可能性はあるし
いつの間にか潮の流れが変わっててヒーヒー言いながら漕いで帰ったのもいい経験になった 俺は遊漁に一回も乗ったことないままボート買ったけど、テレビで見る限りでは遊漁って大変そうだなって思う
ナブラとか出たらどうすんの？
みんなそこに向かっていっせい投げ出すんかな？
あと遊漁乗る人はすげー高い道具使ってるイメージ
ミニボより敷居が高いわ >>932
100m200mのとこでアンカー打って釣りしても岸と違う釣れ方するから楽しいよ
>>935
みんな電動リールとか使うから１人安い手巻きが居ると船の移動前は早く巻き上げろ( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!と殺気立つ
ミニボ方が長閑で道具も安いな >>935
遊漁船は何十回と乗ってきたが、潮が早いと、赤の他人とまつるのがダルいし気まずい。
船頭も千差万別で社交性のある人なら良いが、俺はないけど客が巻き上げ終えてないのに、分かってながら平気で場所移動したり。
海底から2mに魚探反応あるからやってと船内でアナウスかかったものの誰も釣れないんで、少しタナ上げて釣ってたら
「底から2mっつっただろダボ！サイズちいせぇの狙うなよ、ったくめんどくせぇ奴だな」とか暴言吐かれたのを最後に俺は乗るのをやめた。
ちなみに、常連はタナ上げて釣っててもお咎めなし。
良い釣り船屋や船頭も多いんだけど、1万前後払ってお祭り騒ぎで嫌な思いや客商売してるって感覚の無い船頭も多々居るから遊漁船はもう乗らん。 湾内でエギングやったりする程度だと思っておいた方が良いよ
外洋で遊漁船と同じことができると思ったら大間違い >>938
手漕ぎへのレスだから沖へ100,200mってことだろ
おそらく水深10m程度 手漕ぎだと沖堤防レベルの場所狙い
むしろこのご時世、釣り完全禁止になったの堤防テトラ帯へ手漕ぎで周りを探るとスレてないしストック量半端ないからかなり釣れる
2馬力ゴムボは岸から1.0km,陸から2kmくらいを目安にしてるから地域によっては遊魚船並みの釣果狙える
例外で沖へ100mいくと水深100m超えるとこもある >>943
いや無理でしょ
ゴムボが出られるということはベタ凪
ベタ凪は基本的に釣れないし
ミニボートに夢見すぎ >>939
場所によるだろ
場合によっては遊漁船より釣れることだってなんぼでもあるし
>>945
ベタ凪でも全然釣れるわ
どんだけポイント選び下手なんだよ
ド下手船頭を気象のせいにするなよ まあ出船場所によるわ
ベタ凪でも魚が居る所に落とせば普通に釣れる
魚探様様 >>946
君、ミニボートしか乗ったことないでしょ？ 2馬力と遊漁船が並んで釣るようなポイントとかいくらでもあるんだが何が言いたいのか‥ >>947
もしかして
魚はいたら必ず釣れるもんだと思ってるの？ いやいや、そりゃ魚探にうつっても釣れないこともあるけどベタ凪でも入れ食いとか普通にあるっての
近海狙いの漁船と並んで釣ったりすることもある
それだけのことでしょ ベタ凪は渋くなる傾向にあるけど入れ食いになることだって別にあるよね、ってだけの話なのになんでこうなるのか 遊漁船に乗ってスマホでポイントの位置をメモっておいてミニボやプレジャーで来る奴いるからな
でも、あれは危ないよな
だから遊漁船にはなるべく近づかないようにしてる
もし、遊びに来てる奴等に自分の仕事を邪魔をされたら俺もイヤだし >>951
本当に魚探を使って釣りしたことあるの？
映っていても釣れない事の方が当たり前なんだが
対象魚を探し出しても釣れない事が当たり前なので
ベイトの群れを探して補食スイッチが入ってる魚を狙うのが普通だよ
それでも中々口を使ってくれない事も多い >>954
青物が多い所か根魚が多い所かにもよると思うが‥
とりあえず魚探の反応あったら落とすし反応なくてもよく釣れるポイントにはとりあえず落とすしそんなの普通やろ >>953
まあ自分からは寄らないが土日だと釣れるポイントに入ってるとワラワラ集まってくることは多い
でかい船達が寄ってくるとやっぱ怖いわな >>956
根魚で魚探の反応？
君の魚探って根魚映るの？ 漁師や遊漁には近づかないようにしてる。向こうから興味本位で近づいてくることはある。 >>954
アジなんか映ってたらほぼ100パー釣れるだろ
鰺ねらいはショットガンしかやらんけど >>958
もうやってる釣りが違うとしか思えんわｗ
反応ありました落としましたキジハタでしたとか日常やぞ >>961
こっちから船団に入って行くことなどないわ、誰も居ないとこでやってて後から入ってこられるんじゃカス >>963
あのね根魚狙うときは
魚ではなく根をサーチして釣るの
勘違いしてる奴が多いが魚探って対象魚を探すだけじゃないの
ベイトの群れや海底の地形も調べて
複合的に利用するものなのよ 五目でスロジギやってるから
ポイント回って反応ある所に落とすだけやで
難しいこと言ってるけど釣れてなさそうだな君ｗ >>966
いやさ
根魚は反応も何も海底と同化して映らないから
君は何の反応を見てるんだ？ 何か盛り上がったかと思えば・・・
なんか(´・ω・)ｽﾏｿ
>>945
波50cm未満のベタ凪でしか出ないけどミニボ初めの今年は80cmクラスの真鯛2本釣れたから楽しい
遊漁船は金とってるからみんな釣れるように頑張ってはくれるんだがミニボは自由に粘れるから大物の確率は上がったように思う
アジサバとかはもう堤防でやる気にならないし
遊漁船で勝手に大物狙いとかすれば怒られるけどミニボでも小魚掛けて沈めれば簡単に大物釣れて楽だわ >>967
ベイトが映ってるのかキジハタが映ってるのかは厳密にはわからんが反応あるもんはしゃーないやろ
行く海域はクイックドロー掛けて地形出してあるから基本は実績ポイント回るお仕事やぞ ID:f1baLqvfが何に腹立ててるのか意味不明だな ハタ系は魚探にそれっぽい反応でることあるね
オオモンハタなんかは中層を泳いでたりするし >>948
免許もあるし田舎だから係留艇も持っとるわボケw
自分だけ釣れないからってそうカッカしなさんな ことしの春から2馬力ゴムボ乗りのおれ
予算不足で未だ魚探買えず…
有料アプリの海釣図だけを頼りにしてる
それでも個人的には予想以上に釣れて大満足
来年のシーズンまでには611CN買うつもり >>958
横からだけど根魚でも何かしらの反応を探して釣るのって普通だぞ！
映ってるのが本命の魚か小規模の群れなのかは潜って確認しないと分からないけど特定の反応の時に特定の魚が釣れるってのはごく普通のこと。
地形だけ見て流してたら日が暮れるよ。 >>975
そらまー釣れるだろうけどせっかく文明の力が手元にあるんなら有効活用したほうが良くないか？
根なんて無数にあるけどその日に魚が着いているであろう根を探せるにこしたことはないだろ？ >>973
思わぬ所に段差や物があって魚マーク付いてたりすると楽しい
魚群と通りすがりに出会ったり 100均で複数個入ってるロープを水に沈めるいいおもりない？
出来るだけロープを結べるやつで。ダンベルとか昔は2個100円とかあったけど
最近みない。 セメント売ってるからペットボトルにでも詰めたらええ コンクリってアンカささんといけんのよね？その分で逆に高くなったりしない？ >>973
GARMINなら個人輸入すれば1.5Kくらいで買えるぞ >>983>>984
ガーミンとかローランスとか海外製は日本の海底図付いてないんでしよ？
やっぱりマップはついてたほうがいい気がするんだけど… あれは大雑把すぎてたいして役に立たないから釣りには不要です そうなの？
有料アプリの海釣図Ⅴ使ってるんだけどこれと同じだと思ってた ミニボートでもマップはあるに越したことはないけど、釣れたポイントを記録できることが一番大事だと思うわ
通ってる内にいろいろと見えてくる ガーミンの魚探って個人輸入なら1500円で買えるのか？ 誰か次スレお願い
規制で立てれんかった
611CNを画面サイズを6型、解像度をVGAにしてデプスマッピング付けてくれたら買うのになぁ >>985
マップと水深は必要だ思う
やっぱ日本の海は日本用のが保証もあるから安心
ガーミンが飛沫で壊れたって人も居るし あれば便利程度の大まかな海底地形図のためにガーミンの超高性能を逃すのはもったいないと思いますが
魚探に何を求めるのかは人それぞれですから ガーミンてそんな高性能なのか？
ホンデックスとローランス持ってるが結局使いやすいホンデックスしか使ってない
使いこなせてないのかも知れないが あれば便利程度の信頼性のために雅工房の超高性能を逃すのはもったいないと思いますが
船外機に何を求めるのかは人それぞれですから >>993
Panoptix 3Dソナーの動画を見ると良さそう
俺はお金無いからホンデックス使い続けるけどｗ >>993
カタログ仕様が吹いてるだけ
盛り過ぎ注意 >>993
ガーミンは100ドルの魚探でもCHRPソナーが付いてることがウリかな
でも魚探の使いやすさってソナーの性能だけで決まるもんでもないし何が良いかは人それぞれ
>>996
ちなみに吹いてるカタログ仕様ってどの部分を言ってる？ 次スレ
[FRPボート] スモールボートでの釣り 10隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1541137143/
雅のステマがウザいからワッチョイにした
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