【EV】 電気自動車総合スレ その 88 【モーター】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>842
まず乗らないよなって話に乗った場合の話必要か？
聞いてやってもいいが、バンパーがどうだのだけで後席のクリアランスやクラッシャブルゾーンが質量デカい3ナンバーとぶつかってどれだけ担保できているかなどの情報全く出せない
片手落ちはな、現実の交通は質量差があるんだから、同質量ぶつけて成績出しても半分意味ないってことよ
現実の事故は必ず同質量同士でぶつかるわけじゃないんだからな
首都高は専用道路で高速じゃないぞ
しかも充電してまで走る距離もない
地方へ伸びる高速に決まってんだろ >>844
乗ってみてわかるのは剛性感と海苔味だけなw >>844
そういうのはバッテリーを構造部材にしてるテスラとかにはある話
サクラはバッテリー脱着前提だからねーよ
「ガソリンタンクでボディ補強してるんです」
位トンチンカンなこと言ってんのお前 しかし金持ちの用の趣味車に混じって軽のサクラを高速運用しようとはどういう魂胆だ？
自分がオススメの車をサクラだなんて言ったから、全シチュエーションで運用に適してるとでも言いたいのか？w >>851
>>853
ほんと構造を理解できないんやな
つーかボルトオンで止まってるのを脱着可能と言うならテスラも同じやんけ
それをバンドでぶら下げてるだけのガソリンタンクと一緒ということ自体構造に関して無知過ぎる
しかもガソリンタンクは樹脂やし
こんな無知が語ってるのがアンチの限界って事 >>849
だったらHEVで良くね？
EVにする意味ないやろ シティコミューターとして軽EV（SA充電などせず）
高速、長距離用としてHVかPHEVかICE
エネルギー補充は1分で完了するガソリン
これがマストだろうに
無理するなよ中途半端な貧乏人が >>858
俺は衝突安全性からの話だからなあ
サクラだけは違う！ってデータださないとw >>862
こらこら嘘書くな
金属ケースや
樹脂製のアンダーカバーを見てそう思ったんか？ >>864
バッテリーセルとバッテリー冷却用プレートは金属で
それ全体は樹脂だよ >>856
加速が良いとか静かだとかバッテリー走行を重視する人もいるだろう
>>850 >>864
どう見ても金属やね
プレスで作ってるのがよく分かる形 >>867
加速は変わらんよ
バッテリー走行重視ならEVでええやろ やたらとサクラヨイショしてるけど
オワコン日産のおっさんなのか？ >>869
電欠気にして走りたくないしPHEVでも1日100kmくらいはバッテリーで走れるからなあ EVは信号ダッシュのとこの加速はいい、、、モーターの物理的な特性が「回転数ゼロの時のトルクが最大」だから
ただし速度80キロ/ｈ以上になるとトルクの劣化が激しくなり、急速に加速が悪くなる、相当にアクセル踏んでも加速がサエない
それがモーター駆動の特徴だ >>875
中国製品の「安かろう悪かろう」が速攻で出てきた感じだねｗｗｗ
マトモな日本人なら、まぁ手は出さんわなｗｗｗ >>878
60-100km/hの中間加速はクラウンクラスのHEVが5秒ちょっと
んでEKEVが6秒ちょっと
乗れば大差ないとこわかるのに知らないのはなんで？ >>879
テスラモデル３の0-100よりも、プリウス･プライムの0-100の方が速いことを知らないのか？ >>870
サクラぐらいしかオススメがないんだよ
その時点でオススメがないと言っているようなもの
んで高速はお察し
サクラしかない世帯ならまだしもってやつ 2023年に世界で最も売れた車はテスラモデルY
クラウンやプリウスみたいな内燃のゴミなんか売れてないだろ ま、世界の馬鹿・変人向けに（補助金の最終段階で）2023年はモデルYが売れたようだが、たった1年の「椿事」だわｗ
2024年以降はまた世界ナンバーワン10年以上の「カローラ」が戻っちまうよｗｗｗ 独裁国家を除外したらBEVの販売シェアは10%も無いでしょ
しかも補助金ブーストあっての数字なんだから >>872
BEVじゃないとダメだと喚いているのはお前 BEVは不便過ぎて普及が難しいからCO2削減目的ならPHEVとHEVに補助金など集中させたほうがいい PHEVの充電器を低コスト化して普及させる時期でしょうな
今のDC充電器に車列並ぶようなのじゃなく、駐車場に単にコンセント並べてるだけのようなのを
回生ブレーキで充電する回路を使って商用三相交流充電するEUのようにやらないの何でかね https://diamond.jp/articles/-/341738
GLCは、走行性能にも利便性にも優れる万能性が魅力だ。350eは、そのうえで電動車としての高い実力を備えている。メルセデスは、すでに完全なBEV（EQモデル）を多数ラインアップし、選択肢は豊富。だが電欠の心配なしに、長距離クルーズを楽しみたいというユーザーはまだまだ多い。350eはいま、最善のチョイスかもしれない。 >>891
PHEVの中でも他を寄付けない高性能のTHS式のPHEVの場合は、、、
電気満タンで90km、ガソリン満タンで1000kmの航続性能がある
電気満タンはそういう意味では自宅充電専用でいいだろ、国の予算使って外部充電器など展開するのは税金の無駄 >>894
最新のプリウスPHEVは急速充電使えないの知ってるか？ >>895
最近の急速充電は給油するよりコスト高いから >>898
探せばあるかもしれんけど手間も時間も無駄 BEVは実は新品製造終了段階までエンジン車10万キロ以上の走行分CO2を吐き出し済みの最悪環境車だから
エンジン車でも10万キロ以上走行分CO2なら、THSハイブリッド車なら20万キロ以上走行分のCO2を吐き出し済みなわけだBEVというのは
だからそんなもののための急速充電も、政府の金（つまり税金）使って普及とかさせるべきじゃないね
急速充電器というのは、
土地代のほかに、高圧大電量の引き込み架線など設備、変電設備、高圧電源に伴う有資格管理者などの様々なコストがかかるので充電代が高騰するのは当然だが、
そんなものは便利（急速・短時間）な利用益を享受する利用者がきっちり支払うべき >>899
いやいや超有名どころで全国にあるけどね
知らないならいいや >>902
このグラフから読み取れるものは色々あるけど
・BEVは製造時にすでに普通の車の倍近いCO2を排出している
・BEVはいくら走ってもCO2を吐き出し続けている
という意味も含まれている
BEVだからCO2ゼロだって盲目的に信じている人はこのグラフで目を覚ますかもね >>901
オマエの脳内世界の話だろｗｗｗ つまり虚言癖クンｗ
実はの話では・・・【現在の日本の急速充電の単価実態】
テスラの180kW−250kWの場合（ベストエフォート動作で250kWだから実動作では200kWくらいで見ておくのが安全）
これはなんと！！ 250円/分 だ
これ、200kW動作と仮定すれば、15分で50kWh、
つまりモデル３（「実」電費は大甘で5km/kWhと見る）などの250km走行分の燃料チャージになる訳だがその充電代は3,750円！！
なので 1km走行に15円 かかる！
プリウス（「実」燃費25km/L）なら、一時期のガソリン最高値180円/Lでも 1km走行は6円 で済む！！ >>906
あれ？
一回の充電で100kmしか走らないって言ってアンチくんはどうしたの？>>818
というかほんと無知すぎて話ならんなぁ >>906
それとプリウスの実燃費は22.5km/L＠e燃費 >>908
ｅ燃費なら、プリウス50系（2015年発売モデル）や最新の60系（2022年発売モデル）なら25km/L行ってるぞｗ
ウチの50系プリウスはもう8年乗ってるが、年間平均で27km/Lくらいの実燃費が出てるｗ
そのまえに8年くらい乗ってた30系プリウス（2009年発売モデル）は23km/L位だったがね、俺の運転の場合 アンチ爺イキ良すぎて笑う
昼くらいにいじって遊ぶかぁ >>908
EV馬鹿信者クン、そんなに悔しいのなら古いプリウスの実燃費22.5km/Lで計算してみな
それでもBEVに比べたら相当に安いぞ高性能HEVの走行維持コストはｗｗ テスラ「廉価車作れないんだわ」400万円以下を目指したモデル2開発断念 [881878332]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1713478538/
EVの終了は確定 >>909
平均はそうなってないねぇ
一部だけ取り出してもねぇ
あとおまけで言っとくと某充電器では30分300円
テスラクラスなら30分で悪くても25kWh程度は充電できる
まぁもっと悪く見て20kWhとしよう
君の基準の5km/kWhとした場合100kmは走る
実際はもっと電費良いけど君基準に合わせてあげる
さていくら？ >>910
馬鹿信者、涙目状態でくやしそうだねｗｗｗ
あれか、オマエも
反日自虐系変態の左巻き環境派で、昔の過激派崩れの人生負け組み団塊ジジイ かよ？ｗ >>913
じゃぁなんでオマエはBEV買えてないの？ｗ >>911
あとあまりオトクでない日産のZESP3をもとに計算しよう
さっきの安いのは多くは60kW充電機だからあまり充電できないけど最近は90KWの充電器増えてる
新しいのは殆どそれ以上のやつで高速道路もまずこれ
これだとアリアでも30分で40kWh程度充電できる
ZESP3のプランによるが真ん中プランで30分990円位
アリアは高速道路で6km/kWh程度は走る
つまり240km990円
さあいくら？ 机上の計算ばっかりやってる輩って、EVでロングドライブとかやった事あるのだろうか？
日本の充電事情だと100km毎に充電する予定でいるのが無難
東京-大阪はICE車だと休憩入れて7時間ほどだが、EVだと何時間だろう？ >>919
机上の計算しかしてないのはID:VyBcAjiMな 机上の計算だと
BEVはもっと普及してるはずなんだよね…
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww https://i.imgur.com/OBDVaUU.jpg
車両サイズ（図中の灰色の縦棒は車両サイズの違いによるばらつきを示す）を統一した場合のパワートレイン別CO2排出量の比較。電力ミックスが同じでも、上流工程の排出量が少ないPHV(PHEV)のLCA排出量は、EVと同等以下となる。「Global EV Outlook 2020」より（画像：IEA） >>922
ICEなら１回も給油いらないよね
プリウス辺りなら無給油で往復？
日産のおっさんサクラでは走る時間より充電の方が長いんじゃ？（笑）
BEV便利過ぎwwwww MX-30ロータリーEVに乗っているものです
他に今まで乗ってきたマイルドハイブリッドの軽自動車もあります
5月から先行予約が始まるホンダのN-VAN e が気になっています
※まず価格が補助金適用で100万円代と安くガソリン車と遜色ない
※私の経験から言って、主に買い物に使うなら、日本の道路事情や駐車スペースから軽自動車が使いやすい
※地方は一戸建てが多く、10万以下の普通充電器はそれほど負担にならない。年々ガソリンスタンドも少なくなって来ていて、遠くのスタンドに行くより、むしろ家庭で充電する方が楽
※水島工場生産の軽自動車EVは、買物に使うには少しラゲッジスペースが小さく、ホンダの商用EV向けの方が田舎の買い物の荷物運びには向いている。例えばスーパーだけでなくホームセンターに農業用資材を求めに行くとき
※ボディーカラーなどのエクステリアが、高齢者などにはN-VAN e の方が地味で好まれるはず エネルギー視点から見た運用コストなんて話にしてもBEVはリセールで早死するんだから意味ない議論だろうに >>929
嫁用にいいかなと思ってる
今現在NBOX気に入って乗ってるからな
リアルに1日15kmぐらいしか乗らない運用 N-VANは4ナンバーのバンやで
それでも良いならいいけど >>927
嫉妬はみっともないよ
先生にもそう言われなかったか？
他人は他人、自分は自分
高価なEVに乗ってる人を小馬鹿にしたところで
あなたが極貧である現実は何も変わらない >>922
それを机上の空論と言うんだよ
ちゃんと計算してる？
航続可能距離359kmから263km走行して、残りが96kmではなくて44km
誤差が2割ほどあるね
そして、誤差が大きな航続可能距離で、電欠したらレッカー確定のEVで、SOC残何%まで頑張れる？ >>934
それ実績なんだけど？
というか航続可能距離は直前の電費から計算される
それを理解的ないきみのほうが机上の空論でしか話せてないんやけど？ >>932
毎日往復15kmの通勤にほぼ1人用使うだけだからな
乗り心地次第ではありだ つかおまえらメーター半分になったら入れんの？
エンプティランプつくまで走行とか怖くねw >>936
後席の座り心地どうでもいいなら
あと空荷だとリア跳ねる感じあるからそれを我慢できるかだね
まぁ我慢できるなら悪い選択ではないと思う 俺は休日はかなりの山奥まで遠征するからな
予備ガソリンタンク積んでいったりもするわ
ICE、PHEV、HV問わず
（軽は遠征などするはずも無いから積まない） >>935
SA/PAの充電が30分制限なのも忘れるなよ >>938
嫁はな～んにも気にせず乗るから大丈夫だな
ただジムニーは嫌がられたw
ハスラー、タフト、スペーシア、N-BOXが候補だったわ >>937
そん時による
走ってるときなら10%以下まで引っ張るときあるし自宅充電なら40%切ってたら充電するようにしてる
充電カードの残量残ってたら残量考えずにショッピングモールで充電したりもしてる
臨機応変に >>941
それなら
まぁ選ぶ前に一度軽バンに乗ってみても良いかもね >>943
充電一回を実際にチャレンジしてみれば解るよ
電欠に怯えながらのロングドライブをw >>946
今どき30分でも200km分は充電できるのになんでそんなに怯えてんの？ >>945
タフト、ムーブキャンバス試乗する時にアトレーは乗ったわ
子供ウケが前2つだったからアトレーは外れ >>933
うん、そう思いたい気持ちは分かるけどね
おそらくだけどここでEVEV喚いてる人達よりは高価な車に乗れてると思うよ（笑）
この前車買い替えの時テスラも考えたけど充電問題で一発アウトになったからねw
ID:o+dzh+gh
この人やたら軽自動車に詳しいよねー
軽なんて職場以外で乗った事ねーやw >>929
ところでホムセンで資材買うと軽トラ無料貸出してくれないのん？
都内の豊洲のスーパービバホームでもやってると思った
地方じゃコメリやカインズやナフコやコーナンでもやってるが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
